EDIÇÃO 077|ANO XXIII
LF CAMINHÕES PROMOVE EVENTO INÉDITO EM CHAPECÓ ASSEMBLEIA DO CONSÓRCIO MAN/VOLKSWAGEN ACONTECEU PELA PRIMEIRA VEZ NO OESTE DE SANTA CATARINA Págs 6 a 11
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expediente
EDITORIAL
Estrada Serviços Ltda.
Chegamos ao sexto mês do ano. Junho “bateu na porta muito molhado”, resultado das fortes chuvas que finalizaram maio e deixaram inúmeras cidades de Santa Catarina e do Rio Grande do Sul em alerta e também com prejuízos registrados. As intempéries, de imediato atingem os motoristas e transportadores, pois as encostas das estradas, geralmente, estão propensas para queda de barreira e as fortes chuvas são o estopim de problemas desse gênero. As medidas protetivas para esse problema poderia ser a solução. Mas de que forma prevenir quedas de barreiras, fortes chuvas demais “revoltas” da natureza? Essa é uma pergunta que pode haver centenas de respostas corretas, bem como nenhuma solução assertiva, pois depende de uma série de fatores que deveriam já ser projetados na construção das vias com a viabilidade, a Geografia, ente outros fatores que agora são irreversíveis. Mas, as “chuvas de maio”, não podem ser um assunto prioritário, porque nenhum acontecimento severo atingiu a região Oeste. Nessa edição apresentamos muitas matérias interessantes como a assembleia do consórcio MAN/Volkswagen, realizada e Chapecó, na LF Caminhões. Também apresentamos dados sobre a possível duplicação da rodovia BR 470, além de assuntos que interessam ao transportador, ao motorista e as empresas parceiras. Boa leitura
Rua José Firmo Bernardi, 143 Ed. Holiday - Flor da Serra - Joaçaba SC CEP 89600-000 Fone: (49) 3522-0226 Direção Ronnie D. Bressiani Claudia S. Semmer estrada@revistaestrada.com.br Jornalismo Olíria Weber Locatelli jornalismo@revistaestrada.com.br (49) 9 8803 5161 Diagramação producao@revistaestrada.com.br Gestão de vendas Cristiano Heberle comercial@revistaestrada.com.br (49) 9 9927 5499
Edição: 077 Páginas: 24 Exemplares: 2.000 Distribuição: Dirigida Circulação: 1ª quinzena de Junho de 2017 Impressão: Gráfica Blumen
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MAIO de 2017 - dados da fenabrave
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Administradora do consórcio da MAN Latin América realizou evento em Chapecó
O GRANDE EVENTO: LF CAMINHÕES RECEBE ASSEMBLEIA DE CONSÓRCIO 6
Consórcio é uma boa opção para os transportadores em qualquer momento da empresa, seja ao iniciar, ampliar ou renovar a frota, porque através dessa modalidade de compra é possível planejar e quitar parcelado o débito. A rede MAN Latin América/Volkswagen, por meio da Maggi, administradora do consórcio da companhia, oferece novidades atraentes aos clientes. O sistema foi apresentado em assembleia realizada em Chapecó, na concessionária LF Caminhões. Um grande evento marcou a mega assembleia do consórcio nacional realizada em Chapecó. Mais de 300 clientes foram convidados para participar. Executivos da MAN Latin América e do Consórcio Maggi também marcaram presença no acontecimento. Além da assembleia, o momento foi de integração entre os participantes e de satisfação para a LF Caminhões, que há 30 anos atua com a marca em Chapecó, sempre contemplando os clientes com qualidade e atendimento personalizado.
DIFERENCIAIS DO CONSÓRCIO As assembleias do consórcio MAN Latin América/Volkswagen são realizadas junto com o público em uma concessionária e não pela televisão como é tradicional no Brasil. O objetivo desse sistema é manter a lisura, promover ainda mais credibilidade perante o cliente e interagir com o mesmo. As mega assembleias são realizadas a cada seis meses nas concessionárias e em cada uma são contempladas 30 cotas. Ou seja, 30 clientes são contemplados em um só grupo. Em Chapecó os clientes que adquiriram cotas na data do evento também participaram do sorteio, o mesmo ocorre em todas as assembleias. Esse diferencial confirma o compromisso da marca com as empresas de transporte em oferecer condições reais para ampliar ou renovar a frota, rodando com caminhões de alta qualidade.
Assembleia do consórcio MAN/ Volkswagen aconteceu na LF Caminhões de Chapecó
Gerente Regional Sul do Brasil do Consórcio Maggi, Emerson Bardi e José Benedito Bittencourt, vendas e marketing do Consórcio Maggi
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LF Caminhões, de Chapecó, havia solicitado a assembleia e a MAN atendeu. Os participantes do evento se surpreenderam com os diferenciais que o consórcio da marca oferece. Além disso, a satisfação e a oportunidade de acompanhar o sorteio promove ainda mais confiança e credibilidade e os clientes confirmaram que a melhor opção é o consórcio da MAN. O gerente Regional Sul do Brasil do Consórcio Maggi, administradora dos consórcios da MAN, Emerson Bardi, destaca que o sistema da marca é diferente, porque é realizada entrega maciça de início, sendo 200 cotas contempladas nos primeiros 24 meses em um só grupo. “Isso satisfaz os anseios dos clientes que desejam de imediato retirar o produto”, completa. Bardi explica que há 10 anos a MAN/ Volkswagen faz assembleias junto aos clientes em uma concessionária a cada seis meses e não mais pela televisão, assim o cliente conhece a lisura do sorteio. Na LF Caminhões foi realizada a 18ª assembleia do grupo 720. As mega assembleias ocor-
MAN TEM PROPOSTA ATRAENTE ATRAVÉS DO CONSÓRCIO
rem no 6º, no 12º, 18º e no 24º MÊS. Nas assembleias são contempladas 30 cotas, sendo uma por sorteio, 10 com lance fixo de 30% e 19 por lance livre. Nos primeiros 24 meses, 200 cotas são contempladas. Todos os meses o consórcio também contempla quatro cotas, uma por sorteio, uma por lance de 30% fixo e duas por lance livre. O cliente que possui uma cota também tem todas essas oportunidades, são chances grandes de contemplação. Com isso, a MAN demonstra que é possível renovar a frota com facilidade.
Conheça o sistema de contemplação do consórcio da marca
MELHOR OPÇÃO O consórcio sempre é uma boa opção de adquirir caminhão para renovar ou expandir a frota. “O consórcio é o melhor investimento para o transportador. Além de vantagens é um investimento planejado. O Consórcio Maggi administra o consórcio para a rede MAN/Volkswagen e oferece todos os caminhões da marca disponíveis para aquisição nessa modalidade de venda”, destaca Bardi.
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Lírio Signor, diretor da LF Caminhões
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ara uma empresa se consolidar no mercado não basta apenas oferecer um produto é fundamental desenvolver confiança, credibilidade, atendimento e outros fatores que diferencia das demais. A LF Caminhões está no mercado há 30 anos e sempre prioriza o cliente. A realização da mega assembleia do consórcio MAN/Volkswagen na própria empresa, demonstra o compromisso e a valorização que a empresa tem com os clientes. O diretor da LF Caminhões de Chapecó, Lírio Signor, destaca que a realização da assembleia em Chapecó representa a parceria com a fábrica e a Maggi, administradora do consórcio, que resulta na garantia de entrega do veículo. “É um privilégio trazer o evento para o Oeste de Santa Catarina, demonstrando segurança e confiança aos clientes”, afirma Signor. METAS SUPERADAS NAS VENDAS DE COTAS Com o mercado reagindo, a economia apresenta sinais de melhora. A LF Caminhões comemora os resultados positivos dos primeiros quatro meses do ano. Conforme o gerente de vendas da concessionária, José Luiz Trevisan, em 60 dias foram vendidas mais de 70 cotas do consórcio. Para o segundo semestre, o
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José Luiz Trevisan, gerente de vendas da LF Caminhões
George Carlotto, gerente Regional da Man Latin América
PARCERIA E CREDIBILIDADE crescimento estimado é 10%. “Isso demostra a credibilidade da marca e dos produtos”, acrescenta. Trevisan destaca que a MAN/Volkswagen possui no consórcio uma linha de caminhões de cinco a 80 toneladas. O gerente destaca que o consórcio é um grande atrativo para os transportadores e uma forma mais fácil e programada de renovação ou ampliação da frota. REPRESENTATIVIDADE Assembleias do consórcio MAN/ Volkswagen são importantes para a concessionária, porque marca e região e contempla 30 cotas, sendo o único do mercado que consegue abranger esse número de cotas em uma só assembleia. Segundo o gerente Regional da Man Latin América, George Carlotto, MAN é a maior fabricante de caminhões da América Latina, líder de mercado por 13 anos e vem apostando fortemente no Brasil, recentemente a companhia anunciou investimento R$ 1,5 bilhões em inovação, ampliação de planta e demais aplicações. Segundo ele, a LF Caminhões é representativa para a região e para a marca, porque Chapecó tem elevada potencialidade no setor de transporte rodoviário de carga.
LF Caminhões é referência no Oeste de Santa Catarina com os produtos MAN/Volkswagen
Marcos Eduardo Correia Torres Pereira, da Transportadora PortuBrasil
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Sinval Boniatti, proprietário da Dielo Sorvetes
CLIENTES SATISFEITOS COM A MARCA E COM A CONCESSIONÁRIA
s clientes da LF Caminhões gostaram da oportunidade de acompanhar a assembleia em Chapecó. Muitos deles adquiriram cotas do consórcio durante o evento e participaram do sorteio. Além das vantagens que o Consórcio MAN/ Volkswagen oferece, os produtos da marca tem tradição e os clientes conhecem o desempenho, a economia e a qualidade dos mesmos. OPÇÃO PELA MARCA O proprietário da Dielo Sorvetes, Sinval Boniatti, de São Miguel do Oeste explica que a empresa atende os três estados do Sul e tem 21 caminhões MAN na frota. Ele opta pela marca porque conhece os produtos, pelo atendimento da concessionária e destaca que sempre seguiu com a marca no produto, pois desde o primeiro caminhão da empresa escolheu a Volkswagen. No evento, Boniatti investiu em algumas cotas de consórcio, porque futuramente quer ampliar a frota, pois no momento não precisa de caminhões.
Para o transportador Marcos Eduardo Correia Torres Pereira, da Transportadora PortuBrasil, que transporta nos três estados do Sul, a marca conta com o melhor custo beneficio e o melhor pós-vendas. Ele tem 14 caminhões na frota, sendo 50% deles da marca. O empresário agora está optando pelo consórcio porque tem a taxa de administração inclusa, não tem juros e ainda conta com um bom relacionamento e parceria com a concessionária. O casal Jacir e Eliane Pradella, da Pradella Transportes, de Xaxim, adquiriu algumas cotas de consórcio por ter menor juros e para renovar a frota. A empresa transporta vários segmentos, entre eles ração e aves e tem 12 caminhões na frota, sendo a metade da marca, a qual apresenta ótimo desempenho economia. A GD Transportes, da cidade de Maravilha, transporta matéria-prima para produção de ração. O proprietário, Gelso Frozza comprou uma cota de consórcio por ser uma maneira mais barata de comprar caminhão e quer ampliar a frota, sendo que hoje tem quatro caminhões na frota e todos da marca MAN/ Volkswagen.
Durante o evento de assembleia do consórcio muitas cotas foram comercializadas
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Jacir e Eliane Pradella, da Pradella Transportes
Ivanor Araldi, da Chapecó Logística e Cargas
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om a garantia de contemplação e outras vantagens, o consórcio MAN/Volkswagen satisfaz os clientes. Ivanor Araldi, da empresa Chapecó Logística e Cargas com matriz em São Paulo, destaca que tem 59 veículos na frota e atua com carga fracionada. Segundo ele, o Consórcio MAN/Volkswagen, administrado pela Maggi oferece garantia de contemplação. A empresa sempre teve caminhões da marca, pela boa negociação, pelos caminhões econômicos e excelentes e pós-venda atuante. Com 16 caminhões na frota, sendo seis da marca MAN/ Volkswagen, Enio Wirth, da Transportes Thaisnan, de Itapiranga, comprou uma cota de consórcio para futuramente ampliar a frota, pois hoje não precisa de caminhão. Ele opta pela marca pela qualidade do produto e bom relacionamento com a concessionária. CONSÓRCIO PARA RENOVAR E AMPLIAR A FROTA Arnaldo Conteratto, da Macropampa Distribuidora, adquiriu várias cotas, porque quer
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Gelso Frozza, proprietário da GD Transportes, sua esposa e filho
Enio Wirth, da Transportes Thaisnan
Os irmãos Agostinho, Valdir e Natalício Schmitt da Maravalha Schmitt
GARANTIA DE CONTEMPLAÇÃO E EXCELENTE PRODUTO
renovar e ampliar a frota e a empresa tem essa necessidade para atender a demanda e o consórcio é uma boa opção. O empresário conhece a marca, as garantias, custobenefício e os caminhões novos são garantia de qualidade. A Macropampa possui a frota atualizada, em 18 anos de atuação adquiriu mais de 20 unidades da marca e a LF Caminhões sempre foi parceira da empresa. A empresa Oeste Gases também é cliente que não abre mão da marca. Os sócios proprietários, Ana Rosset e Idemar Decol contam que a empresa está no mercado há 18 anos e só possui caminhões da marca na frota, que totalizam nove unidades. Valdir Schmitt, da Maravalhas Schmitt tem quatro caminhões da marca MAN e está adquirindo o quinto pelo consórcio. Ele destaca que é uma boa opção e o atendimento da LF Caminhões é excelente.
Clientes ampliam e renovam frotas com as vantagens o consórcio do Consórcio MAN/ Volkswagen
Idemar Decol, proprietário da Oeste Gases
Marcondes Müller, da empresa Lauro Müller/Fatima Tur
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Luiz Alberto Framento, da Transportes Framento
Arnaldo Conteratto da Macropampa Distribuidora
CONTEMPLAÇÃO DO CONSÓRCIO MAN/VOLKSWAGEN
s megas assembleias do consórcio MAN/Volkswagen tem total lisura. Um auditor acompanha o processo e um cliente também confere a ação. No evento em Chapecó o cliente, Douglas Frozza, representou todos os consorciados. O gerente de marketing do Consórcio Maggi, José Benedito Bittencourt explicou que do grupo 720, 511 cotas participaram do sorteio. “A Maggi está no mercado há 30 anos e têm 55 mil cotas ativas e é especialista na linha de pesados”, afirma. CLIENTES CONTEMPLADOS
e vai usar o caminhão para ampliar a frota. “Estou muito satisfeito com a contemplação, pois comprei a cota há menos de uma semana”, explica o cliente. Outro contemplado da noite foi Luiz Alberto Framento, da Transportes Framento. Ele adquiriu a cota no dia da assembleia na LF Caminhões com a qual mantem uma parceria de negócios e de amizade. A Macropampa Distribuidora deu lance e foi contemplada com a cota que havia adquirido na anterior a assembleia. O proprietário, Arnaldo Conteratto, expressou sua satisfação em adquirir a cota e de imediato ser contemplado.
Sorteio de contemplação do consórcio é auditada e cliente acompanha
Marcondes Müller, da empresa Lauro Müller/Fatima Tur foi contemplado na assembleia
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INVESTIMENTO DE R$ 87 MILHÕES PARA DUPLICAÇÃO DA BR 470 Ministro dos Transportes libera recursos para ampliar a via que aguarda obras há decadas
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duplicação da rodovia BR 470 não acelera como o aumento de fluxo de veículos da via, que cresce continuamente e causa perigo em razão dos acidentes. O ministro dos Transportes, Portos e Aviação Civil, Mauricio Quintella, garantiu aos prefeitos do Vale do Itajaí, parlamentares e lideranças empresariais, R$ 87 milhões previstos no orçamento e que serão cumpridos este ano para a duplicação da BR-470. O ministro diz que esse valor permite que a obra seja tocada de forma satisfatória. “Não é o que desejamos, mas não precisaremos paralisar a obra por conta de contingenciamento, tampouco haverá cortes no orçamento”, prometeu. O presidente da Associação dos Municípios do Médio Vale do Itajaí (Ammvi), José Luiz Colombi, prefeito de Botuverá, entregou um documento ao ministro em que solicita suplementação de R$ 230 milhões, os quais seriam investidos na obra e nas desapropriações. FORÇA POLÍTICA A reunião contou com a presença de aproximadamente 70 pessoas,
entre elas cerca de 30 prefeitos, nove deputados federais, um senador, vereadores, Federação das Indústrias de Santa Catarina (Fiesc) e Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). O presidente da Ammvi, em seu discurso, frisou o número de mortes que a rodovia acumula. “Nos últimos 17 anos perdemos 1.700 vidas na BR-470. São 35 mil veículos que circulam por dia na rodovia. Estes números só comprovam que não podemos mais esperar”, falou Colombi. “O último grande investimento na BR470 foi feito nos anos 90. Desde então somente acompanhamos medidas paliativas”, lembrou o presidente do Fórum Parlamentar Catarinense, deputado João Paulo Kleinübing. BR 470 A BR 470 é um importante corredor que liga o Oeste de Santa Catarina o Litoral, principalmente para escoar a produção até os portos do Estado. A duplicação é um sonhe aguardado há décadas.
Recursos para ampliar a BR 470
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Novo porto de Santa Catarina ficará localizado em São Francisco do Sul
PORTO BRASIL SUL O
mais novo porto de Santa Catarina ficará localizado na Ponta do Sumidouro, na saída da Baía da Babitonga, município de São Francisco do Sul, região norte do Estado. A operação do porto e o impacto da instalação na economia do Estado são expressivos. Com base no levantamento da empresa serão criados cerca de 3 mil empregos nos sete terminais e no centro administrativo.
APÓS UMA DÉCADA SEM LICENCIAMENTO VEÍCULOS SERÃO EXCLUSOS Banco de dados nacional de multas de trânsito deve funcionar a partir de outubro
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Divididas em 600 vagas para pessoal de nível superior, 800 para tecnólogos, 1200 para pessoal de nível secundário e 400 para nível primário de escolaridade. O presidente da Federação das Empresas de Transporte de Carga e Logística no Estado de Santa Catarina (Fetrancesc), Ari Rabaiolli, recebeu a visita do diretorpresidente da WorldPort, Marcus Barbosa, empresa responsável pela instalação
do Porto Brasil Sul. Segundo o presidente da Fetrancesc, um dos grandes desafios do Porto Brasil Sul será a melhoria no serviço de cabotagem. A falta de integração dos modais, o elevado tempo do transporte, a baixa frequência dos navios, a pouca confiabilidade nos prazos e a indisponibilidade de rotas foram apontados com gargalos neste serviço.
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eículos sem licenciamento há mais de 10 anos e com mais de 25 anos de fabricação poderão ter baixa automática. Até então, a baixa do registro de veículos era feita apenas em casos de veículos irrecuperáveis, desmontados, com perda total ou então vendidos como sucata. Segundo o Contran, há um elevado volume de carros não licenciados há mais de 10 anos e com 25 anos ou mais de fabricação que podem perder o registro nacional, estando em circulação ou não. Quem for flagrado com um veículo da frota desativada pagará multa de R$ 293,47 e terá o carro apreendido, além de receber sete pontos na carteira de habilitação. A frota nacional de veículos é de 93,8 milhões de carros, motos, caminhões, ônibus e tratores, entre outros, de acordo com o último levantamento do Denatran, em dezembro de 2016. Os Detrans serão responsáveis por notificar os proprietários 60 dias antes de acabar o prazo de 5 anos de inclusão do veículo no cadastro
de frota desativada. Esse aviso será feito por correio ou pelo aplicativo do Sistema de Notificações Eletrônicas. Os proprietários ainda terão mais 60 dias depois do prazo para regularizar o veículo, quitando as dívidas. Depois disso, haverá outra notificação, desta vez por meio de publicação na imprensa oficial ou em jornal de grande circulação. A regularização ainda poderá ser feita até 30 dias depois da última publicação. Se não houver resposta, o veículo será “baixado” definitivamente do registro nacional.
NA ITÁLIA COM A A FAMÍLIA SCANIA Clientes foram contemplados com viagem de lazer e conhecimento sobre o setor de transporte em Roma
Scania sempre surpreende seus clientes. A mais nova atração foi um passeio pela cultura italiana com um roteiro que o Consórcio Scania proporcionou para cerca de 700 clientes, que estiveram nas últimas semanas em Roma, como parte do seu programa de relacionamento, o Família Scania. A programação da viagem contou com uma visita ao cliente La Costiera, de distribuição de limão siciliano, produto típico da região, e sua estrutura de logística na cidade de Fondi. “Muitos clientes já participaram de eventos anteriores conosco, e confiam no nosso trabalho, seja administrando seus investimentos ou proporcionando uma viagem tranquila e prazerosa. E quem vem pela primeira vez é contagiado por esse clima familiar”, diz a diretora geral do Consórcio Scania, Suzana Soncin.
gas, a economia da Itália começa a dar sinais de recuperação, que são percebidos com o aumento da venda de caminhões. Em 2016, a Scania Itália se tornou líder de mercado com 15,4% de participação na categoria”, comenta Carri. Conforme diretor de Vendas de Caminhões da Scania no Brasil, Victor Carvalho, a fabricante sueca é, e sempre foi, referência em relacionamento com os clientes e o Família Scania tem sido fundamental para manter essa proximidade. “Em 2017, quando completamos 60 anos de presença no Brasil, continuamos trabalhando com foco na parceria com nossos clientes, oferecendo soluções de produtos, serviços e financeiras que resultem no menor custo por quilômetro rodado e na obtenção dos melhores índices de economia de combustível, disponibilidade e rentabilidade da operação”, destaca.
CONHECIMENTO
O PROGRAMA
Visando um maior entendimento sobre o sistema de transporte na Itália, o diretor de Vendas da Scania Itália, Paolo Carri, fez uma explanação geral e também elencou as dificuldades e desafios enfrentados pelos transportadores, além de detalhar a estrutura de atendimento da marca naquele país. “Depois de anos de crise muito forte, com sérios impactos no setor de transporte rodoviário de car-
O Família Scania, em 15 anos de existência, já proporcionou viagens a 55 mil pessoas. Em 2017, haverá mais dois eventos, ida ao Rio de Janeiro e um segundo grupo para Roma, com 210 pessoas. Ambos em agosto. O Consórcio Scania ainda tem cotas disponíveis para as duas viagens. No site www.consorcioscania.com.br é possível obter mais informações.
Família Scania esteve na Itália
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EXAME TOXICOLÓGICO É BENÉFICO PARA OS MOTORISTAS Entre as vantagens estão os benefícios da saúde e a maior produtividade
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obrigatoriedade do exame toxicológico está comprovando seus benefícios. Empresas de transportes estão percebendo maior rendimento dos motoristas e demais vantagens. Para cumprir metas e horários, era habitual os caminhoneiros usarem drogas ilícitas para se manterem acordados para chegar ao destino dentro do prazo estipulado. O exame toxicológico reprova o motorista que tem no seu exame a comprovação de ingestão de drogas. O exame é obrigatório para renovação e obtenção da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) nas categorias C, D e E. SEM DROGAS O uso contínuo de drogas e estimulantes afetam a concentração de qualquer pessoa e causa transtornos diversos. Sem drogas, a percepção da realidade e a resolução objetiva de problemas voltam em curto espaço de tempo, proporcionando benefícios para o próprio indivíduo no seu dia a dia e também para o círculo familiar e social. O exame obrigatório auxilia, então, nessa recuperação e promove nova perspectiva ao profissional. As transportadoras também sentiram os benefícios da implantação do teste e aprovam a medida. Entre elas, o aumento da produtividade e da satisfação entre os colaboradores.
Exame toxicológico trás benefícios aos motoristas
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JOVEM APRENDIZ NÃO PODE SER MOTORISTA
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Juíza da 1ª Vara do Trabalho de Balneário Camboriú, SC, Dra. Ilma. Vinha, deferiu tutela antecipada a uma empresa de transportes de Tijucas, SC, para abster-se de contratar Jovem Aprendiz com base no número de motoristas. “Decisões como esta são importantes para a categoria, que sofre constantemente com fiscalizações por parte do Ministério do Trabalho e Emprego. Os magistrados julgam com coerência ao compreender a impossibilidade de jovens, ainda em formação escolar, exercerem a função de motoristas”, completou Cassio Vieceli, advogado especializado em Transporte Rodoviário de Cargas. Para a magistrada, não há como dar um veículo nas mãos de um aprendiz, que pode, inclusive, ter menos de 18 anos, para o qual é vedada a Carteira de Habilitação. Ainda, há de se assinalar que as atribuições de motorista demandam horários imprevisíveis, fora da residência por longo período de tempo e labor noturno e perigoso, conflitando com as normas constitucionais e legais de proteção do trabalho do menor, indivíduo para o qual o contrato de aprendizagem foi preponderantemente elaborado. Por essas razões, há incompatibilidade da atividade de motorista com o contrato especial de aprendizagem. A Lei da Aprendizagem, de nº 10.097/2000, ampliada pelo Decreto Federal nº 5.598/2005, determina que todas as empresas de médio e grande porte contratem um número de aprendizes equivalente a um mínimo de 5% e um máximo de 15% do seu quadro de funcionários.
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MAIOR VENDA DA DÉCADA DA MERCEDES-BENZ
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Mercedes-Benz foi a marca de caminhões escolhida por transportadores integrados a Raízen, maior produtora de etanol do país e maior exportadora individual de açúcar do mundo. Os empresários adquiriram 524 caminhões, sendo a maior venda unitária da marca dos últimos 10 anos. A entrega dos veículos iniciou em abril passado e vão se estender até setembro próximo. Ao todo, 286 modelos Atego 2730 6x4 e 238 unidades do Axor 3344S 6x4 foram vendidos. “Com um mercado tão reprimido, fechar um negócio desse porte para renovar a frota do maior produtor de etanol do Brasil mostra que estamos no caminho certo de atender as necessidades dos clientes”, diz o vicepresidente de vendas, marketing e peças e serviços de caminhões e ônibus da Mercedes-Benz do Brasil, Roberto Leoncini.
Roberto Leoncini, vice-presidente de vendas, marketing de caminhões e ônibus da Mercedes-Benz e Ian Dobereiner, diretor agrícola corporativo da Raízer
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ROUBO DE CARGAS: SEGURO AMENIZA O PREJUÍZO Seguro do transporte de cargas é exigido por Lei e ampara as empresas vitimas de dessa situação
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roubo de cargas é uma preocupação cada vez maior para os transportadores, para as empresas embarcadoras e para os motoristas que convivem com o perigo. O seguro do transporte de cargas é exigido por Lei e ampara as empresas vítimas de dessa situação. Segundo a Confederação Nacional de Transportes (CNT), a maior parte da matriz do transporte de cargas do Brasil, cerca de 60%, concentra-se no rodoviário. E infelizmente, o roubo de cargas vem aumentando a cada ano. A Federação das Indústrias do Estado do Rio de Janeiro (Firjan) afirma que de 2011 a 2016, o número de roubos de carga registrados no Brasil subiu 86%, passando de 22 mil casos por ano. Em 2016, os prejuízos com o roubo de cargas chegaram ao valor recorde de mais de R$ 1,4 bilhão, quase o dobro dos R$ 761 milhões registrados em 2011. EXIGÊNCIA DA LEI Para controlar e evitar prejuízos, em todo o território nacional, as movimentações de cargas devem ter um seguro em casos de roubos e acidentes. Conforme um dos sócios da Patzlaff Seguros, Fabiano Stringhini, a importância de ter um seguro está focada na exigência em lei, o seguro é obrigatório de responsabilidade civil dos transportadores de carga. “As pessoas físicas ou jurídicas, de direito público ou privado que se incumbirem do transporte de cargas, são obrigadas a contratar seguro de responsabilidade civil em garantia de perdas e danos sobrevindos a carga que lhes tenha sido confiada para transporte, contra conhecimento de frete e nota de embarque”, explica. Stringhini ressalta que a importância na contratação não está somente em lei, mas, principalmente em garantir ao dono da mercadoria o ressarcimento do bem transportado em eventual sinistro. “Quando contratada a apólice de Responsabilidade Civil do Transportador Rodoviário de Carga, o transportador transfere este prejuízo para uma seguradora, evitando que tenha que ressarcir o prejuízo da carga com os próprios bens ou disponibilidade financeira em espécie”. As coberturas básicas do seguro de Responsabilidade Civil do Transportador Rodoviário de Carga são colisão e ou capotagem e ou abalroamento e ou tombamento do veículo transportador e ainda incêndio ou explosão da carga no veículo. “É fundamental um corretor, pois o seguro de transporte de cargas é bastante técnico e somente um corretor especializado poderá indicar ao transportador ou embarcador uma apólice adequada ao seu risco e de suas mercadorias transportadas”.
CARBONI IVECO DE CONCÓRDIA PRÓXIMA DOS CLIENTES Jantar de confraternização reuniu transportadores e representantes da Carboni Iveco
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ão há dúvidas que a Carboni Iveco é o destaque em Concórdia e região. Desde a instalação da concessionária na cidade, no início do ano passado, os transportadores, motoristas e todo público envolvido no transporte rodoviário de cargas aprova e comprova a competência e a qualidade da empresa e da marca. Entre os fatores de todo esse sucesso, é o time que o Grupo Carboni escalou para atuar em Concórdia. Comandado pelo “veterano” do setor, Roberto Canesso, os dias de glória não são apenas da concessionária, mas, em especial dos clientes, que são a prioridade da empresa, bem como em todas as unidades do grupo, onde são sempre tratados com atenção e carisma de toda a equipe Carboni Iveco.
Carboni Iveco de Concórdia confraterniza com os clientes
Como já é uma tradição confraternizar e trocar experiências com os clientes, a concessionária, fez uma ação de relacionamento para trocar informações sobre o cenário econômico, transportes e novas parcerias. Um jantar de confraternização que o gerente da Carboni de Concórdia, Roberto Canesso, os diretores Felipe e Rafael Carboni juntamente com os consultores de vendas, Cassiano Palinski, William de Lima e Arlei Gross realizaram especialmente aos clientes de Concórdia. Estiveram presentes no encontro os representantes das transportadoras Transrima, Adagil Climatizações, Transportes Cachimbo, LJ Giacomin e TG Rio do Sul, Del Posso e Filhos, Pelozin Indústria Metalúrgica.
Segundo, Ijair Del Posso, da Transportes Del Posso, o cenário para o setor de transporte no Brasil está otimista. “Já notamos um aumento na demanda por cargas frigorificadas devemos passar por momentos melhores no segundo semestre”, afirmou o transportador. Ladi Cervelin da Transportes Cachimbo também esteve presente e comentou sobre a sua atividade. “Nós puxamos bobina da Celulose Irani, o novo caminhão Iveco tem se mostrado muito eficiente em desempenho e conforto para o motorista”, analisou Cervelin. Para o Grupo Carboni, nada substitui o contato direto, aproveitamos a oportunidade para identificar necessidades dos clientes e manter a nossa proposta de oferecer o produto certo.
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O UM
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PAPAGAIO O policial do 190 atendeu o telefone e foi anotando o pedido de socorro: - Por favor, mandem alguém urgente, entrou um gato em casa! - Mas como assim? Um gato em casa? - Um gato! Ele invadiu minha casa e está caminhando em minha direção!
- Mas como assim? Você quer dizer um ladrão? - Não! Estou falando de um gato mesmo, desse que faz ‘miau, miau’, e ele está vindo em minha direção! - Vocês têm que vir agora! - Mas o que tem de mais um gato ir na sua direção? - Ele vai me matar, ora bolas! E vocês serão os culpados! - Quem está falando? - O papagaio!
ARGENTINO
JOÃOZINHO
Um argentino pára em frente a um edifício com espelhos e diz em voz alta: - Que fisionomia o cara tem! Segue caminhando e encontra com sua namorada, uma loira deslumbrante, e volta a dizer: - Que gata o cara tem! Entra na sua Ferrari vermelha e diz outra vez: - Que carro o cara tem! Chega em sua casa e encontra sua irmã, que é freira da Orden de las Esposas de Cristo. Então, eufórico, comenta: - Que cunhado o cara tem!
Joãozinho chamou o pai no meio da noite e disse: - Pai, tem muitos mosquitos no meu quarto! - Apague a luz que eles vão embora, filhote! – diz o pai carinhosamente. Logo depois apareceu um vagalume. O menino chamou o pai outra vez: - Pai, socorro! Agora os mosquitos estão vindo com lanternas!
PADRE
BUNDÃO
O condenado à morte esperava a hora da execução, quando chegou o padre: - Meu filho, vim trazer a palavra de Deus para você. - Perda de tempo, seu padre. Daqui a pouco vou falar com Ele, pessoalmente. Algum recado?
Marido muito ciumento O marido, muito ciumento, acompanha sua esposa até o ginecologista. Depois de alguns longos minutos, ela sai do consultório do médico. O marido, mais do que depressa, pergunta: - E então, bem... Ele perguntou
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sobre a sua vida? - Perguntou... - Aposto que ele perguntou dos seus seios? - Sim, perguntou! - E das coxas, perguntou? - Também! - E do bundão, ele perguntou? - Ah, não... De você ele não quis saber nada!
DIA DOS NAMORADOS - Alô? - Oi - Eu só liguei pra dizer que te amo muito e não vivo sem você... - Moço aqui é da empresa Ambev - Eu sei...
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CONTI HTR1 Acelerações, frenagens, curvas significam que seus pneus precisam de maior resistência ao desgaste. Conti HTR1 foi inspirado nas necessidades da aplicação regional, oferece o melhor custo-benefício em expectativa de vida, manobrabilidade, adequação e capacidade de recapagem. Suas entregas de forma econômica e eficiente.
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Sulco piramidal
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Evita prisão de pedra na rodagem, preserva a carcaça;
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Rodagem de baixa resistência ao rolamento Silencioso, proporciona maior economica de combustível;
Carcaça resistente Maior aproveitamento em recapagem;
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Composto de rodagem especial Alta quilometragem em eixos livres;
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SC-453, Km 55. 49 3533-8800 24 49 99186-8557
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BR-470, Km 68. 47 3317-4700 47 99108-7862
BR-101, Km 47. 47 3130-7050 47 99105-9610
BR 101 KM 120. 47 3342-0400 47 99268-0990