Revista estrada 79 by Revista Estrada

EDIÇÃO 079|ANO XXIII

Págs 8 a 11

expediente

EDITORIAL

Estrada Serviços Ltda.

Parabéns Motoristas! 25 de julho é a data de dedicada aos profissionais da estrada, que merecem homenagens diárias pela grandeza e importância da profissão que tem a missão de abastecer o mundo. Sim, o mundo. Nossa reportagem de capa dessa edição é dedicada aos “heróis da estrada”. Porém, poderíamos destinar todas as páginas em homenagem aos caminhoneiros e o espaço seria pouco para expressar o respeito, a admiração e a gratidão que sentimos pelos motoristas, em especial aos de caminhão. No passar dos anos dedicamos uma das edições do mês de julho da Revista Estrada para o Dia do Motorista, também as empresas se manifestam com homenagens, pois todos querem demostrar o carinho e a importância que a classe tem para a sociedade. Para nós, é um orgulho poder noticiar em nossas páginas um segmento dessa magnitude, que é o transporte rodoviário de cargas, presente diariamente na vida de cada brasileiro, mesmo que esses não percebam ou não tenham conhecimento que as vestes que estão usando foram fabricadas com matéria-prima transportada por um caminhão, bem como o alimento, a estrutura da moradia, das cidades e de todos os objetos e produtos que precisamos. Tudo, mas realmente tudo passa pelo transporte rodoviário de cargas, mesmo que um objeto não seja embarcado na totalidade em um caminhão, mas parte esteve. Assim, não precisamos descrever a importância dos motoristas para o “sistema” girar, porque caminhão ainda não anda sozinho, embora testes já tenham sido feitos. Nosso carinho, atenção e admiração aos motoristas, expressamos com maior ênfase nessa edição, porém, esses profissionais são sempre destaques na Revista Estrada. Motoristas, parabéns pelo seu dia!

Rua José Firmo Bernardi, 143 Ed. Holiday - Flor da Serra - Joaçaba SC CEP 89600-000 Fone: (49) 3522-0226 Direção Ronnie D. Bressiani Claudia S. Semmer estrada@revistaestrada.com.br Jornalismo Olíria Weber Locatelli jornalismo@revistaestrada.com.br (49) 9 8803 5161 Diagramação producao@revistaestrada.com.br Gestão de vendas Cristiano Heberle comercial@revistaestrada.com.br (49) 9 9927 5499

Edição: 079 Páginas: 40 Exemplares: 2.000 Distribuição: Dirigida Circulação: 1ª quinzena de Julho de 2017 Impressão: Gráfica Blumen

www.revistaestrada.com.br

modelos mais vendidos

nacional

Volvo FH460 210 unidades Scania R440 205 unidades

VW 10.160 182 unidades MB Accelo 815 181 unidades

VW 8.160 177 unidades

JUNHO de 2017 - dados da fenabrave

25 DE JULHO

DIA D MOTO

Fascínio, amor, opção ou simplesmente gosto pela profissão motiva os caminhoneiros a seguirem na estrada

dia começa no aconchego dos lares para a maioria das famílias. A rotina desenhada se completa com o conforto de um banho quente e o café a mesa. Enquanto isso, os responsáveis em abastecer toda a cadeia até o consumidor final, estão na estrada. Os caminhoneiros são quem levam tudo para todos os lugares. A data, 25 de julho, é reservada para comemorar do dia da classe, merecedora diária de homenagens pela importância que representa para a sociedade e para a economia mundial. Quando o dia ainda não amanheceu, os caminhoneiros estão atentos a cada curva, aos sinais de trânsito e de olho no relógio que parece que anda mais acelerado que o

caminhão. O som no rádio desperta e faz companhia e no peito a saudade das pessoas queridas que ficam em cada partida. Com um dia carregado de situações que a profissão ocasiona os motoristas, por vezes, continuam a jornada, mesmo que fora da estrada. Chega o momento de descansar, que não é uma tarefa simples. O caminhão precisa ficar em local seguro e o profissional ainda precisa cuidar da sua higiene pessoal nos locais de parada. As amizades conquistadas na profissão alentam a solidão. Em volta dos caminhões eles preparam as refeições, conversam e formam um lar improvisado e provisório. A tecnologia vem sendo uma aliada dos viajantes, que podem conversar e ver em tempo real a família e pessoas especiais que aguardam sua volta.

Os caminhoneiros são quem levam tudo para todos os lugares

DO ORISTA NOVOS CENÁRIOS NAS ESTRADAS

Mudanças no transporte rodoviário de cargas refletem nos motoristas e exige atualização dos profissionais

profissão de motorista de caminhão vem se profissionalizando. As leis estão favorecendo a classe e as empresas também focam em atender as exigências e estão preocupadas no bem-estar dos profissionais. De encontro a esse sistema, as montadoras usam tecnologia e remodelam os caminhões de modo que melhoram a vida do motorista e geram mais economia e resultados financeiros aos transportadores. Gradativamente, as novidades chegaram ao longo dos anos no transporte rodoviários de cargas. Os transportadores precisam se atualizar e investir em modernidade para

atender as exigências dos embarcadores e do mercado. Atrás do volante está a “peça” fundamental, o motorista. O compromisso desse profissional vai muito além seguir viagem. Conhecimento, comprometimento, profissionalismo e muitas outras qualidades englobam a função. E, cada vez mais, a classe precisa se atualizar, inteirar de assuntos e conhecimentos que a profissão está exigindo, como a tecnologia dos caminhões que vem inovando para auxiliar patrão, empregado e mercado. O motorista de caminhão, Paulo Alexandre da Silva, de Chapecó, tem 18 anos de

profissão. Ele diz que muitas mudanças ocorreram nesses anos de trabalho. “Enquanto a empresa disponibiliza caminhões com tecnologia e se preocupa com os profissionais trabalhando dentro das leis, a insegurança mudou na estrada em razão dos roubos e assaltos”, destaca. EXAME TOXICOLÓGICO A exigência do exame toxicológico “mexeu” com a classe. O custo financeiro dessa nova exigência pesou mais aos profissionais e empregadores que a possibilidade de ficar sem habilitação. Estudos apontam que a exigência está reduzindo acidentes e, consequentemente, salvando vidas. Entretanto, algumas entidades ligadas ao setor e profissionais da estrada, acreditam que o exame deveria ser exigido para todos os motoristas.

Motorista - Paulo Alexandre da Silva

Motorista - Gilmar Alves

AS ACELERADAS E FREADAS DA PROFISSÃO Paciência, compreensão e responsabilidades são conteúdo dos caminhoneiros

ois extremos são geralmente comuns na profissão de caminhoneiro, aguardar o carregamento e ou a descarga e acelerar para chegar ao destino. Ou seja, a profissão é imprevisível. Por vezes os caminhoneiros precisam esperar horas ou dias por um frete ou para expedir a carga, depois de embarcado, correm contra o tempo para levar o produto até o destino. São nessas situações que a compreensão, a paciência e a responsabilidade que a profissão exige são um diferencial.

As incertezas de uma viagem ocorrer dentro do planejado não abalam esses trabalhadores e é por isso e por outras tantas situações que os caminhoneiros levam o título de “Heróis da Estrada”. CONQUISTAS E SITUAÇÕES Com uma plotagem no caminhão, com a imagem de Frei Bruno, religioso que viveu em Joaçaba e ganhou estátua de 37 de altura na mesma cidade, o caminhoneiro, Gilmar Alves, de Treze Tílias, há 12 anos está na estrada seguindo

confiante a sua função. Ele conseguiu adquirir um terreno e carro nesse período que está na profissão e aprendeu muito, principalmente, valorizar o que ganha, ser humilde e respeitar os colegas. O gosto pela profissão, Gilmar herdou do pai, os outros três irmão também seguem na mesma função. “A profissão fascina e encanta, está no sangue. O contato com os colegas de profissão amenizam as dificuldades, mas elas são pequenas diante dos sonhos. Quero construir minha casa e alcançar outras conquistas”, declara ele.

Motorista - Ricardo Barcaro

Motorista - Altair José Vaz

Motorista - Marcos Jeferson Ribeiro

CONHECIMENTOS E SONHOS REALIZADOS Caminhoneiros resumem a importância da profissão para a vida pessoal

ara ser caminhoneiro não basta entender apenas de direção. Os conhecimentos em mecânica e demais sistemas de funcionamento do caminhão são diferenciais para os profissionais. No dia a dia, o aprendizado se aprimora e auxilia para colocar em prática quando necessário. O caminhoneiro joaçabense, Ricardo Barcaro, tem 25 anos de profissão, é casado e pai de dois filhos. Nos anos de profissão, desenvolveu muitas habilidades, principalmente com a parte mecânica de caminhões e esse conhecimento ele utiliza com frequência.

Mas não foi apenas isso que Ricardo conquistou. Além do conhecimento em caminhões, a profissão lhe oportunizou construir a casa própria e adquirir um carro. Ele quer ainda formar os filhos na faculdade, com fruto do seu trabalho. Para isso, sabe que terá de manter a paciência que a profissão exige, em especial nas estradas, que estão cada vez mais movimentadas e inseguras em razão do roubo de cargas. Há 26 anos na profissão, o caminhoneiro de Catanduvas, Altair José Vaz, casado e pais de dois filhos, conquistou nos anos de profissão sua casa, carro e conseguiu manter a família com dignidade. Sempre

com muita humildade, aprendeu com os colegas de profissão diversas situações da estrada e é muito grato por tudo o que conquistou e aprendeu na profissão. A batalha é grande para quitar o caminhão, porém, Marcos Jeferson Ribeiro, de Irani, caminhoneiro há 22, casado, pai de três filhos, é entusiasmado e confiante. Depois da casa e do carro, ele comprou seu próprio caminhão. Na profissão, se encanta com os lugares que conhece e garante que ser motorista é uma grande lição de vida, de trabalho e aprendizado, que só quem tem amor a profissão reconhece compreende dessa maneira.

F-TRUCK ESTÁ SUSPENSA EM 2017

temporada 2017 da F-Truck foi cancelada, o comunicado abalou os fãs do campeonato. As razões alegadas foram de ordem econômica, decorridas pelo cenário que atinge o mercado brasileiro, já há três anos, com fortíssima acentuação no segmento do transporte, pelo qual a competição pertence, bem como outros sérios problemas que surgiram nesse semestre. “Não foi fácil chegar a condição de principal categoria do automobilismo do Brasil, mas os números não negam, alcançamos resultados muito fortes e impressionantes, sofremos e amadurecemos, mas com uma estrutura que nos permite afirmar que fizemos sucesso, e isso, só foi possível porque nossos objetivos sempre foram pela busca incessante do retorno aos patrocinadores e pela dedicação extrema ao grande público que sempre nos prestigiou”, diz o comunicado. Os organizadores acrescentam ainda que o foco está voltado para retomar as parcerias para a temporada 2018. “Cabe ressaltar que estamos tão somente suspendendo o campeonato de 2017, sendo que nossas demais atividades continuam normalmente”.

Previsão é que F-Truck retorne no ano que vem

RECORDE NO PORTO DE SANTOS

volume de movimentação no porto de Santos, maior complexo portuário da América Latina, bateu recorde em maio. O volume foi de 11,39 milhões de toneladas. O resultado superou em 0,3% a maior marca anterior, registrada em agosto do ano passado, de 11,36 milhões de toneladas. No acumulado do ano, a movimentação foi de 50 milhões de toneladas, 4,4% superior aos cinco primeiros meses do ano passado. Em maio, as exportações cresceram 12,8% em relação ao mesmo período do ano passado.

GESTORES DE FROTAS SÃO FORMADOS PELA FABET Inscrições estão abertas para aulas em Concórdia e Joinville

uas turmas do Programa de Desenvolvimento de Gestores de Frotas se formaram no mês de maio na Fundação Adolpho Bósio de Educação no Transporte (Fabet). A duração dos cursos foi de sete meses cada e foram realizados nas cidades de Joinville e Xaxim. O programa é um curso único no Brasil, cujo objetivo é desenvolver nos alunos habilidades de conhecer e gerenciar uma frota, desde o setor administrativo até a parte prática e mecânica de um caminhão. Esse curso tem a busca incessante pela qualidade dos serviços prestados e a satisfação dos clientes, fazendo com que as empresas criem, continuamente, mecanismos para se diferenciarem e incrementarem seus níveis competitivos no setor de transporte. A coordenadora do curso, Glaucia Pizzolatto, ressalta que a Fabet entende que os gestores devem se munir de informações através da implantação e implementação de ferramentas gerenciais que lhes garantam analisar o desempenho da empresa em todas as dimensões, sendo financeira, do cliente, dos processos internos, do aprendizado e crescimento. INSCRIÇÕES ABERTAS As inscrições estão abertas para o curso de Desenvolvimento de Gestores de Frotas em Concórdia, com previsão de início para 28 de julho, e a segunda turma, para a cidade de Joinville, terá início em 21 de agosto. Os interessados podem entrar em contato através do e-mail: treinamento@fabet.com.br ou pelo telefone na Fabet em Concórdia (49) 3482-3850.

RANDON INAUGURA FILIAL EM TUBARÃO A Rodan, maior concessionária Randon de Santa Catarina, com matriz em Itajaí, abriu a quarta filial no Estado, dessa vez em Tubarão. A empresa que também é distribuidora das marcas Fras-le, Suspensys, Jost e Master, busca aliar a alta qualidade dos seus produtos, com preços competitivos e entrega rápida, oferecendo peças para todas as marcas de implementos rodoviá-

REFORMA TRABALHISTA E O TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE CARGAS

rios da região. O gerente comercial de peças, Ademir Scoculi, diz que a oportunidade de abrir uma loja na região era um anseio antigo, para poder estar mais próximo de uma região tão próspera, é um privilégio para a empresa: “Queremos mostrar o nosso trabalho diferenciado e estar mais próximo dos nossos clientes oferecendo produtos com excelência”, destaca.

dvogado especializado em transporte rodoviário de cargas, Cassio Vieceli, vem acompanhando, junto à Federação das Empresas de Transporte de Carga e Logística no Estado de Santa Catarina (Fetrancesc) e empresários, as discussões e as audiências públicas feitas no próprio Congresso ou por entidades que buscam soluções para impasses como multas indevidas e condenações trabalhistas. A Fetrancesc entregou no início de março, 26 propostas de emendas aos deputados da bancada catarinense que fazem parte da Comissão Especial da Reforma Trabalhista. Segundo Vieceli, a Reforma Trabalhista possibilitará uma segurança jurídica para o

Nova loja da Rodan está localizada as margens da BR 101, Bairro Revoredo, em Tubarão

transporte. O fortalecimento dos acordos coletivos também deve ser levado em conta com mudança na legislação, possibilitando estritamente a aplicação da lei. Este é um problema enfrentado hoje pelo setor patronal, porém, é preciso frisar que não será retirado nenhum direito do trabalhador e não serão dados privilégios ao empregador. O que vai haver é um equilíbrio na relação de trabalho, o que hoje não existe. “Tenho expectativa de que tais reformas, tão necessárias, se concretizem, para que assim a economia volte a crescer e, consequentemente, o transporte rodoviário de cargas. A lei trabalhista está defasada e precisa deste momento de revisão e mudanças”, explica Vieceli.

s consorciados do Consórcio Iveco e clientes da Carboni passaram dias inesquecíveis que não vão ficar registrados apenas nas fotografias, mas para sempre na memória. Eles visitaram Punta Cana na Republica Dominicana, entre os dias 31 de maio e 06 de junho. O grupo formado por mais de 250 pessoas ficou hospedado em um resort com localização incomparável em frente às águas transparentes da Playa Arena Gorda. A viagem foi cortesia do Consórcio Iveco, que premia seus clientes com viagens inesquecíveis. A próxima é para a Europa e para embarcar junto com os clientes Iveco, basta comprar cota do consórcio. O grupo visitou a Ilha Saona e conheceu a piscina natural em que foi gravado o filme Lagoa Azul e Piratas do Caribe e saborearam um almoço típico. No jantar especial do Consórcio foi sorteada uma viagem com acompanhante da promoção Encantos da Europa e a Carboni conquistou três prêmios Campeões de Vendas. Embora já conhecesse o Caribe, o cliente Jean Demenek, da Transportes Veneza de Itajaí, nunca havia passado por Punta Cana, e se rendeu as paisagens paradisíacas. “Eu e minha esposa estamos muito felizes por fazer parte desse momento, o clima aqui é fantástico e a companhia está excelente”, afirmou o transportador. Segundo o cliente Neuri Agazzi, da Agazzi e Cia, de Concórdia, foi uma das melhores viagens em grupo que já fez. “Eu e minha esposa estamos num ambiente excelente, o hotel é completo e o povo muito alegre, podemos nos relacionar e conhecer realidades semelhantes as nossas, a equipe da Carboni e do Consórcio estão de parabéns”, enfatizou Agazzi. A turma de clientes está empolgada e prometeu se reencontrar na próxima viagem do Consórcio para a Europa.

Clientes Carboni Iveco visitaram o Caribe

CLIENTES DA CARBONI E DO CONSÓRCIO IVECO EM PUNTA CANA

Scania fechou o primeiro quadrimestre com mais uma conquista e o responsável foi o pesado R440, que ajudou a empresa a aumentar sua participação na categoria, da qual também foi o líder em 2016. O modelo fechou os primeiros quatro meses do ano na liderança do segmento. Números da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) revela que de janeiro a abril deste ano, 604 unidades foram emplacadas.

Scania R440, o mais vendido da categoria

Os dados apontam ainda que entre os 10 veículos pesados mais emplacados, ainda costa mais três Scania, G440 com 205 unidades, P310 com 179 e R480 120. A Scania é a única fabricante a ter quatro caminhões entre os 10 mais vendidos. VENDAS GERAIS Ainda no primeiro quadrimestre, a Scania vendeu 1.407 unidades na faixa em que atua, acima de 16

toneladas, que abrange os caminhões semipesados e pesados. Um crescimento de 11,3% em comparação ao mesmo período de 2016 1.264 unidades, num mercado que caiu 22,8%. A participação subiu de 12,2% para 17,5%, a maior crescente dentre os concorrentes. A venda de pesados alcançou 1.191 unidades, alta de 10,2% em relação aos 1.081 modelos comercializados de janeiro a abril do ano passado. Enquanto que o mercado caiu 14,4%. Nos semipesados, as 216 unidades propiciaram um acréscimo de 18%, no comparativo com os 183 veículos de 2016, e foram na contramão da queda de 32,4% da categoria. A participação quase dobrou, de 3,8% para 6,6%. O segredo para a Scania ter um balanço do primeiro quadrimestre melhor do que o mercado se explica pela busca incansável da empresa em ser parceira líder na transição para um transporte sustentável.

LARIFO TRANsPORTES E DICAVE VOLVO: UMA PARCERIA CONSOLIDADA Transportadora tem forte atuação no Brasil e 40 caminhões Volvo na frota

história de crescimento e de importância no cenário do transporte rodoviário de carga, nacional e internacional, da empresa Larifo Transportes, foi construída com trabalho, dedicação e parceria com a Volvo. A transportadora possui 40 caminhões da marca na frota e uma parceria sólida também com a concessionária Dicave. Com a matriz em Caibi, SC, fundada em 2003, filial em Manaus, AM, e um ponto de apoio com oficina em Paragominas, PA, a empresa atua com seriedade e muito empenho em todo o Brasil e também em Bolívia, Uruguai e Paraguai. A Volvo tem uma grande importância na história da Larifo, que considera a marca sinônimo de potência e robustez, porque os caminhões Volvo permitem a Larifo atravessar fronteiras e fazer um transporte com qualidade e pontual para todos os destinos, seja no Brasil ou no MERCOSUL. FORTE PARCERIA A parceria entre a Larifo e a Dicave concessionária Volvo, desde o início das operações da transportadora, é baseado na confiança, transparência e respeito. A Larifo sempre foi bem atendida e recebida de portas abertas pela Dicave. Com coragem para enfrentar os obstáculos do dia a dia, ambos acreditam que com trabalho e honestidade é possível acreditar num Brasil melhor, não desistir devido as dificuldades, mas acreditar na força do trabalho para construir nosso futuro sólido sempre pensando na satisfação dos clientes. HISTÓRIA DA EMPRESA A Larifo Transportes foi fundada há 14 anos, através da parceria entre os irmãos Diomar César e Carlos Alberto Delazeri. Posteriormente, Milton César Balestreri entrou na sociedade. A Larifo faz o transporte de frutas, hortifrúti e congelados para a cidade de Manaus, AM, onde possui uma filial bem como um ponto de apoio com oficina em Paragominas, PA. Seu principal cliente é a Recofarma Indústria de Bebidas, fábrica da Coca-Cola no Brasil, que tem sede na capital do Amazonas. A parceria entre a Coca-Cola e a Larifo iniciou em 2009 e continua. Atualmente, a Larifo faz o transporte para a Coca-Cola para todo o Brasil e também para os países Bolívia, Uruguai e Paraguai. Larifo Transportes tem 40 caminhões Volvo na frota

SCANIA TEM O SEMIPESADO MAIS VALORIZADO O valor de revenda está entre as quatro principais preocupações dos transportadores

Scania semipesado modelo P 310 8x2 é o mais valorizado do mercado da categoria e a comprovação veio pela segunda vez consecutiva, por meio do prêmio Maior Valor de Revenda – Veículos Comerciais 2017. O modelo registrou o menor índice de depreciação, com apenas -21,1% de perda do valor, em comparação com o veículo novo, num período de três anos. Ao todo, 80 caminhões foram analisados, de todos os segmentos. O modelo da Scania foi o quinto mais valorizado no ranking geral da premiação. Já na sua faixa de atuação, superou 24 concorrentes. O valor de revenda está entre as quatro principais preocupações da maioria dos transportadores para definir a compra de um veículo comercial. As demais são valor de aquisição do caminhão, custos operacionais que envolvem manutenção e economia de combustível, e a ergonomia do produto. O diretor de desenvolvimento de negócios da Scania no Brasil, Eronildo Santos destaca que no ano em que a Scania comemora 60 anos de Brasil, a marca consolida

MOTORISTA NÃO PRECISA PORTAR CNH E LICENCIAMENTO 24

sua presença na categoria. “O cliente pode ter certeza que continuaremos entregando soluções rentáveis e sustentáveis neste segmento tão importante do mercado. Investir na Scania garante resultado durante a operação e também na hora da revenda”.

s motoristas podem rodar tranquilos se esquecerem de levar a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) e o licenciamento anual. A exigência foi vetada e aplicação de multa e a retenção do veículo também, caso o agente de trânsito possa obter as informações sobre o condutor e o veículo contidas nos documentos por meio de consulta a banco de dados oficial. O projeto foi aprovado pela Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania

(CCJ) em caráter conclusivo, ou seja, se não houver recurso de algum deputado, ele vai direto para o Senado sem precisar passar pelo plenário da Câmara. De acordo com o projeto, quando não for possível ao agente de trânsito realizar a consulta on-line das informações do veículo ou do condutor, o auto de infração será cancelado caso o motorista apresente, em até trinta dias, o documento ao órgão de trânsito responsável pela autuação.

VANTAGENS E ECONOMIA COM O SEGUNDO EIXO DIRECIONAL PARA CAVALO MECÂNICO

transportador sempre busca alternativas para reduzir o custo do transporte rodoviário de cargas. Uma opção que vem de encontro com os anseios dos empresários do setor é o segundo eixo direcional ou quarto eixo, que é recomendado para instalação em veículos médios e pesados. Com essa configuração, o aumento médio é de seis toneladas, significando um retorno do investimento em curto prazo. Outro fator positivo é a maior durabilidade dos componentes, uma vez que com a melhor distribuição do peso sobre os eixos

proporcionará economia na manutenção devido a redução do excesso de carga. A instalação não afeta a originalidade do veículo, possibilitando a reversibilidade para as condições originais por ocasião da troca do mesmo. ITÁLIA TRANSPORTE ADERE AO MODELO A Itália Transporte, de Criciúma, carrega 90% dos seus fretes com produtos químicos a granel para todo o Brasil. A empresa que iniciou na década de 1980, opta pelo

segundo eixo direcional para cavalo mecânico há três anos, já em caminhões truck é o dobro do tempo. Segundo o diretor da empresa, Enedir Alamini, conhecido por Diri, a transportadora tem quatro caminhões com essa configuração na frota e a opção é porque carrega seis toneladas a mais. Isso resulta em aumento no faturamento, mais produtividade e é melhor que o bitrem, porque não precisa duas carretas. “O consumo não altera, nem de pneus que também diminuiu porque o bitrem usa quatro e o segundo eixo apenas dois pneus”, explica Diri. O empresário destaca que opta pela configuração de dois eixos, pois tem quatro modelos três eixos, conhecidos por Vanderléia, que tem alto consumo de pneus. “Já com o segundo eixo, o faturamento melhora e consumo praticamente não altera”, garante.

O UM

FESTA

ÓRGÃO

VOVÓ

O bêbado entrou na contramão e o guarda o deteve: - Onde e que o senhor pensa que vai? - Bom, eu ia pruma festa, mas parece que ela já acabou.Tá todo mundo voltando.

- Você está com aspecto horrível. Você está doente? - Sim, estive no médico e ele diagnosticou, deslocamento de órgão. - Deslocamento de órgão? Nunca ouvi falar. O que é isso? - Ele disse que meu fígado foi pro saco!

A vovó repreende o neto; - João, porque você atirou uma pedra na cabeça do teu primo? - Ele me beliscou! - E porque você não me chamou? - Pra que? A senhora não iria acertar uma...

CASAL

BÊBADO

CAIPIRA

FILHO

Um casal estava dormindo, a esposa ouve um ruído e diz: - Amor, levante e coloque a cara na janela assim vão pensar que temos cachorro. O marido retruca: - Melhor ir tu, amor, assim vão pensar que a casa é mal assombrada!

Um bêbado entra na farmácia e grita para a atendente: - Me da uma camisinha! E a atendente diz: - Seja mais amável, por favor. O bêbado bota o bilau para fora e diz: - Tem roupinha para esta criança?

O caipira vai a uma consulta e o médico pergunta: - O que o senhor tem? O caipira responde: - Uma muié, uma vaca e uma galinha. - Não é isso, O que o senhor está sentido? - Ah! Tá, vontade de larga a muié, vende a vaca e comê a galinha com quiabo!

E no supermercado: - Olha, filho! Uma latinha com o seu nome! - Eu te odeio, pai! - Não diga isso, Mucilon.