LUXURY CAR

TESLA MODEL X

“Nos produce una sensación cautivadora desde el primer encuentro, proporcionándonos un amor a primera vista. El Tesla Model X es un SUV completamente eléctrico con enfoque Premium y con posibilidad de acomodar hasta siete personas. Este modelo se comercializa desde el año 2016 y cuenta con dos motores eléctricos y una gran batería de iones de litio que le brinda una autonomía entre 417 y 565 kilómetros, dependiendo de la versión.”

Fotografías FUENTE EXTERNA

T`esla es una marca que nació en el año 2003 con una pequeña compañía en Silicon Valley, California, llamada AC Propulsion. Marc Tarpenning junto al ingeniero estadounidense Martin Eberhard, fueron los responsables de emprender este proyecto al que conocemos hoy en día como Tesla con rotundo éxito; iniciaron con el desarrollo de un vehículo eléctrico llamado T-Zero que permitía una autonomía de hasta 300 kilómetros. El proyecto fue tomando forma y poco tiempo después se unieron a la compañía J.B. Straubel, Ian Wright y Elon Musk. Uniendo esa autonomía, a los cuatro segundos que tardaba en llegar de 0 a 100 kilómetros por hora, este T-Zero, fue suficiente para que el señor Elon Musk, quedara maravillado por este automóvil, cautivado, creyó en su gran potencial y acabó contribuyendo de una manera sustancial en el proyecto. Para edificarlos un poco queremos recordarles que un año antes de su incorporación al proyecto, Elon Musk había estado envuelto en la compra de PayPal por parte de eBay, una operación que se cifró en 1.500 millones de dólares. De esa cifra, Musk se llevó alrededor del diez por ciento. Con el paso del tiempo, el grado de participación de Elon Musk en AC Propulsion se fue haciendo cada vez más grande hasta que llegó un momento donde acabó por invertir millones en la empresa, provocando así un ascenso meteórico en la mesa de los dirigentes hasta ser el CEO de la compañía. En el año 2006 el mundo se enteró sobre la existencia de esta compañía. Durante aproximadamente tres años, se mantuvieron ocultos, cuidándose y protegiéndose del espionaje industrial; su audacia y discreción lograron que muy pocas personas supieran de

su existencia. Fue en ese momento cuando llegó el Tesla Roadster, el que se puede considerar como el primer automóvil eléctrico de Tesla.

En el año 2015 Tesla amplía su gama de modelos eléctricos con el Tesla Model X. Tras ver las primeras fotos oficiales, pudimos confirmar uno de los elementos mas curiosos de este vehículo, su futura marca de identidad: las espectaculares puertas traseras que en Tesla han bautizado como “puertas de ala de halcón”. Su interior es muy espacioso, podemos lograr hasta tres filas de asientos para siete pasajeros. Lleva una batería de 90 kWh y una larga lista de equipamiento que incluye aparcamiento autónomo, asientos de cuero calefactables, luces diurnas, frenos de emergencia automática, tercera fila de asientos plegable, acceso sin

llave y portón trasero automático. Otro de los elementos más curiosos del Tesla Model X es el botón de protección química o biológica.

Elon Musk se ha mostrado orgulloso en afirmar que el Tesla Model X es el primer automóvil del mundo preparado ante un ataque químico o biológico, gracias a su gigantesco filtro de aire, hasta diez veces mayor al de cualquier otro vehículo moderno. Esto consigue que, en condiciones normales, en el habitáculo del Tesla Model X se encuentre una calidad del aire al nivel de cualquier habitación de hospital. En el modo ‘ataque biológico’, este filtro es capaz de filtrar bacterías 300 veces mejor que uno convencional, 500 veces mejor los alérgenos, 700 veces la contaminación ambiental y hasta 800 veces más eficaz a la hora de filtrar virus. Además, lo más destacado son sus cifras de autonomía, homologadas por la NEDC (New European Driving Cycle): el modelo más accesible de la gama, el Model X 100D cuenta con una autonomía máxima de 565 kilómetros, mientras que el P100D de “máximo rendimiento” ofrece 542 kilómetros de alcance al propietario.

El Tesla Model X cuenta con tracción total de serie, sus puertas tipo alas de gaviota traseras (con un sensor para evitar rozar con el techo en los garajes); la tercera fila de asientos (otra de sus grandes bazas) será opcional. Pero, sin duda, uno de los aspectos que más llaman la atención son las puertas traseras de apertura vertical, denominadas ‘falcon wing doors’. La plataforma del Tesla Model X está basada en la de la berlina de la marca, el Tesla Model S, con la que comparte el 60% de sus piezas. En la parte frontal, la parrilla no dispone de aberturas para refrigerar, pues al ser eléctrico no es necesario. Los faros delanteros emplean tecnología LED y la suspensión es neumática, lo que permite variar la altura del Model X en función de su velocidad. Además, debido al particular sistema de propulsión del nuevo Model X, dispone de dos maleteros, uno delante y otro detrás (ya que los motores eléctricos ocupan muy poco espacio).

Está disponible con batería de 100 kWh. Este valor determina la potencia del motor, la autonomía máxima y las prestaciones. El Tesla Model X más potente es capaz de hacer el 0-100 km/h en 3,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h. Al Tesla Model X, tenemos que reconocerle que se trata de una unidad que tampoco es estrictamente de serie. Es el P100D, dotado además del modo Ludicrous Plus, pero su peso se ha reducido unos 90 kilogramos, y es

que su dueño ha querido priorizar todo lo que se puede mejorar en el comportamiento dinámico de esta bestia eléctrica.

Una de las estrellas de la sesión fue el Tesla Model X, que logró una nota final de 5 estrellas. El Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos (Euro NCAP) dijo que el SUV eléctrico logró un impresionante 98% para la protección de ocupantes adultos, lo que lo convierte en un “fuerte contendiente para el ‘Best in Class’ de este año”, así como un 81% en ocupantes infantiles, un 72% en protección a peatones y un 94% en asistentes de seguridad. “Enhorabuena a Tesla y a los otros modelos con 5 estrellas por no solo brindar el mejor desempeño en su clase en las pruebas, sino también por hacer que los sistemas de seguridad sean accesibles y estándar en todo el mercado europeo”, dijo el Secretario General de Euro NCAP, Michiel Van Ratingen.

Versiones: Model X 75D, potencia 333 CV, autonomía 417 Km. Model X 90D, potencia 333 CV, autonomía 489 Km. Model X 100D, potencia 423 CV, autonomía 565 Km. Model X P100D, potencia 612 CV, autonomía 565 Km.

La versión P100D tiene unas prestaciones más propias de un súper deportivo. La capacidad de aceleración se puede ajustar en tres niveles: Sport, Ludicrous y Ludicrous Plus. Este último modo requiere acondicionar la batería, enfriándola hasta 50ºC -un proceso que requiere unos 15 minutos-, para poder liberar la máxima cantidad de energía. Cuando está listo, la pantalla del salpicadero comienza a reproducir un vídeo de las estrellas de Star Wars, algo realmente “friki”. Justo después, el Tesla Model X acelera de 0-100 kilómetros por hora en sólo 3,1 segundos. Con el Ludicrous Mode hay 772 CV: 510 procedentes del eje trasero y 262 CV del delantero.

Además, esta versión P100D tiene la peculiaridad que recibe actualizaciones de software, permitiendo mejoras en la gestión de la batería, las prestaciones del motor o los asistentes a la conducción, mediante la conexión a internet del auto, ya sea a través de una red Wifi o una conexión de datos móviles. Cargar una batería con tanto almacenamiento requiere casi dos días con una toma de corriente doméstica. Para evitarlo, Tesla ofrece la posibilidad de instalar un sistema de carga rápida en el domicilio, denominado Wallbox. Otra opción para cargar la batería, es hacer uso de la red de súper cargadores de Tesla.

El Tesla Model X incluye la versión 2.0 del sistema Autopilot, gracias a sus ocho cámaras envolventes, doce sensores de ultrasonidos -que permiten detectar los objetos que hay alrededor del vehículo- y un radar delantero para ver incluso por delante del vehículo precedente. Tesla asegura que cualquiera de sus modelos son vehículos autónomos a nivel de hardware, es decir, están capacitados técnicamente para poder circular sin conductor con todas las garantías. Básicamente el Tesla Model X es capaz de acelerar y frenar en función del tráfico. Es capaz de detenerse si el vehículo que precede la marcha lo hace, o reanudarla de forma automáticamente, siempre manteniendo al vehículo dentro del carril. El sistema también puede actuar sobre la dirección, trazando cualquier tipo de curva en autovía, aunque el conductor debe siempre ir sujetando el volante.

El interior del Tesla Model X está disponible en tres configuraciones personalizadas de pasajeros, con posibilidad de elegir 5, 6 o 7 asientos. El salpicadero está presidido por una enorme pantalla de 17 pulgadas, desde donde se pueden manejar apps como Spotify o localizar el súper cargador más cercano. Además, cuenta con el parabrisas panorámico de cristal de grandes dimensiones que ofrece una visibilidad espectacular para el conductor y acompañante. Como prescinde de parasol, se ha empleado un tinte solar optimizado en la parte superior de la luna delantera.

No hay botón de arranque: cuando el conductor pisa el freno, la puerta se cierra y el coche está listo para iniciar la marcha. Como curiosidad, el habitáculo está protegido con una tecnología denominada “Bioweapon Defense Mode” que es capaz de proteger a sus pasajeros de la contaminación exterior, e incluso de ataques con armamento biológico militar como habíamos mencionado anteriormente.

Tesla fabrica este modelo en Fremont, California, basándose en la plataforma del Tesla Model S. Se trata del tercer modelo de la gama de Tesla, tras el Tesla Roadster y el Tesla Model S. El Tesla Model X, tiene un hermano pequeño, nos referimos al crossover más compacto que llegará a los concesionarios en el 2021 bajo el nombre de Tesla Model Y.