Revista InterBuss - Edição 126 - 06/01/2013 by Revista InterBuss

REVISTA

INTERBUSS ANO 3 • Nº 126

6 de Janeiro de 2013

LEBLON X ESTRELA DE MAUÁ

Prefeitura de Mauá coloca Estrela de Mauá para circular junto com a Leblon no lote 2 da cidade e causa grande confusão; As duas empresas fazem linhas iguais

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REVISTA

INTERBUSS O TRANSPORTE LEVADO A SÉRIO

NESTA EDIÇÃO: 28 PÁGINAS

BEM-VINDOS À REVISTA INTERBUSS

A ESTRELA D

Operação em Mauá começa junto com a Leblon. Saiba como foi na coluna de José Euvilásio

| A Semana em Revista

| As Fotos da Semana

Vendas de ônibus, As melhores fotos de ônibus da carros e caminhões semana nos sites especializados bateram recorde no ano passado Apesar das reclamações do início do ano, as vendas fecharam no azul, com saldo positivo

| A Semana em Revista

Prefeito de Manaus assume e avisa que não cederá a pressões Empresários de ônibus já teriam iniciado procedimentos para pressionar prefeitura local a reajustar a tarifa do transporte

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ANO 3 • Nº 126 • DOMINGO, 6 DE JANEIRO DE 2013 • 1ª EDIÇÃO - 21h02 (S)

DE MAUÁ CHEGOU

EDITORIAL

A necessidade dos cobradores

A SEMANA REVISTA

As notícias da semana no setor de transportes

PÔSTER Jorge Ciqueira

Comil Doppio BRT

DEU NA IMPRENSA

As notícias da imprensa especializada

COLUNISTAS José Euvilásio Sales Bezerra Estrela de Mauá começa a operar

Página 20

COLUNISTAS Marisa Vanessa N. Cruz

| Deu na Imprensa

Acidentes diminui Os motoristas de hoje em dia em rodovias, mas aumenta o número SEU MURAL de vítimas fatais A seção especial do leitor Cerca de 38% foi o índice de aumento de mortes nas rodovias do Brasil neste final de ano

| Deu na Imprensa

AS FOTOS DA SEMANA

Singapore Airlines As fotos que foram destaque na semana e Virgin acertam operação em Adamo Bazani codeshare nos EUA COLUNISTAS Sem aumento em Rio Grande da Serra Singapore já estava negociando a compra da Virgin há algum tempo e agora acertaram a operação dos voos em conjunto

Obs: O Diário de Bordo, excepcionalmente, não é publicado nesta edição.

A NOSSA OPINIÃO | Editorial

Há a real necessidade de se manter cobradores na ativa? Uma das maiores polêmicas no setor do transporte coletivo urbano brasileiro é a questão do uso ou não da função dos cobradores dentro dos ônibus. Para os empresários, esses profissionais são dispensáveis, pois os motoristas podem fazer a cobrança de tarifa sem maiores problemas. Já os sindicatos dos rodoviários e alguns políticos são contra, pois acabaria gerando mais desemprego e sobrecarregaria ainda mais os motoristas, que já estariam saturados. O problema no Brasil é que nunca uma questão como essa é debatida de forma técnica, e acaba-se sempre usando argumentos emotivos para um dos lados se justificar. É fato que na maioria dos países do mundo não existe a figura do cobrador, tampouco há catracas dentro dos coletivos. Enquanto isso no Brasil há veículos que já têm até duas catracas, uma para embarque, e outra para desembarque, atrasando ainda mais a viagem e burocratizando o processo. A catraca é um artifício usado para barrar possíveis caroneiros, porém quem não quiser pagar a passagem vai entrar no ônibus de qualquer jeito, com ou sem catraca, e acabará pulando-a, ou fará o embarque por al-

guma porta onde não haja a barreira. A ausência da catraca agiliza o embarque. Isso está mais do que provado nos sistemas BRT de todo o mundo. O pré-embarque não extingue o uso do equipamento, porém a cobrança da tarifa é feita fora do ônibus, através de cartões magnéticos que dispensam a figura do cobrador. Em outros países, os ônibus contam apenas com o motorista. Ao seu lado ficam máquinas validadoras para a passagem de cartões, sem a necessidade da catraca, ou caixas onde são depositados os valores referente à tarifa, sem necessidade de conferência. Os problemas da implantação de sistemas dessa forma no Brasil começa pela cultura, tanto das empresas quanto dos usuários. Ônibus com motor dianteiro dificultam o embarque por diversos motivos: são mais altos, a caixa com o motor na frente atrapalha a entrada do passageiro e restringe a colocação de máquinas validadoras, entre outros problemas. Entre os passageiros fica a questão da educação e da confiança: Será que em um ônibus sem catraca, todos os usuários validariam seus cartões ao passar pelo equipamento de leitura magnética? Se para pagar a passagem de pessoas com mais de cinco anos de idade e

REVISTAINTERBUSS

Uma publicação da InterBuss Comunicação Ltda. DIRETOR-PRESIDENTE / EDITOR-CHEFE Luciano de Angelo Roncolato JORNALISTA RESPONSÁVEL Anderson Rogério Botan (MTB) EQUIPE DE REPORTAGEM Felipe de Souza Pereira, Tiago de Grande, Luciano de Angelo Roncolato, Chailander de Souza Borges, Anderson Rogério Botan, Guilherme Rafael EQUIPE FIXA DE COLUNISTAS Marisa Vanessa Norberto da Cruz, José Euvilásio Sales Bezerra, William Gimenes, Adamo Bazani, Thiago Bonome, Luciano de Angelo Roncolato e Fábio Takahashi Tanniguchi REVISÃO Felipe Pereira e Luciano de Angelo Roncolato ARTE E DIAGRAMAÇÃO Luciano de Angelo Roncolato AGRADECIMENTOS DESTA EDIÇÃO Agradecemos à Caio Induscar pelo envio da matéria que informa sobre seu novo certificado ISO 9001 e ao Bruno Freitas pelas informações sobre o BRT mineiro. SOBRE A REVISTA INTERBUSS A Revista InterBuss é uma publicação semanal do site Portal InterBuss com distribuição on-line livre para todo o mundo. Seu público-alvo são frotistas, empresários do setor

de transportes, gerenciadores de trânsito e sistemas de transporte, poder público em geral e admiradores e entusiastas de ônibus de todo o Brasil e outros países. Todo o conteúdo da Revista InterBuss provenientes de fontes terceiras tem seu crédito dado sempre ao final de cada material. O material produzido pela nossa equipe é protegido pela lei de direitos autorais e sua reprodução é autorizada após um pedido feito por escrito, e enviado para o e-mail revista@portalinterbuss. com.br. As fotos que ilustram todo o material da revista são de autoria própria e a reprodução também é autorizada apenas após um pedido formal via e-mail. As imagens de autoria terceira têm seu crédito disponibilizado na lateral da mesma e sua autorização de reprodução deve ser solicitada diretamente ao autor da foto, sem interferência da Revista InterBuss. A impressão da revista para fins particulares é previamente autorizada, sem necessidade de pedido. PARA ANUNCIAR Envie um e-mail para contato@portalinterbuss.com. br ou ligue para (19) 9483-2186 e converse com nosso setor de publicidade. Você poderá anunciar na Revista InterBuss, ou em qualquer um dos sites parceiros do grupo InterBuss, ou até em nosso site principal. Temos diversos planos e com certeza um deles se encaixa em seu orçamento. Consulte-nos! PARA ASSINAR Por enquanto, a Revista InterBuss está sendo disponibilizada livremente apenas pela internet, através do site www.portalinterbuss.com.br/revista. Por esse motivo, não é possível fazer uma assinatura da mesma. Porém, você pode se inscrever para receber um alerta assim que a próxima edição sair. Basta enviar uma mensagem

menos de 65 anos já é um enorme imbróglio, imagina a validação sem catraca. Ao menos com a catraca, o cobrador consegue fazer a “barragem” desses espertinhos. O pré-embarque é uma alternativa interessante, pois quando o passageiro chega no ponto de ônibus e fica aguardando o seu veículo, ele já fez o pagamento da tarifa no próprio ponto. As reclamações em torno dos cobradores que cobram tarifas erradas, “roubam” valores através da permissão do desembarque por outras portas do coletivo sem o giro da catraca para a contabilização do passageiro, má vontade entre outros problemas são os principais motivos apontados para a extinção da categoria. Com a expansão do sistema de bilhetagem eletrônica, a função do cobrador começou a se esvaziar, pois passou a ter uma circulação cada vez menor de dinheiro dentro dos ônibus. Após a instalação dos elevadores para cadeirantes, os cobradores passaram a ter uma função a mais, que é a operação deles, mas muitos se recusam a fazer isso, dizendo que o equipamento está quebrado, etc, ou fazem o motorista operar o elevador. Se for para fazer isso, que acabem com a circulação de dinheiro dentro dos ônibus, forçando a cobrança de créditos para cartões magnéticos ou passes em outros lugares, fazendo a cobrança exclusivamente por esses meios dentro dos ônibus, e deixando os cobradores fora do sistema, o que também desoneraria a tarifa. É algo a se avaliar e pensar.

Expediente para revista@portalinterbuss.com.br e faremos o cadastro de seu e-mail ou telefone e você será avisado. CONTATO A Revista InterBuss é um espaço democrático onde todos têm voz ativa. Você pode enviar sua sugestão de pauta, ou até uma matéria completa, pode enviar também sua crítica, elogio, ou simplesmente conversar com qualquer pessoa de nossa equipe de colunistas ou de repórteres. Envie seu e-mail para revista@portalinterbuss.com.br ou contato@portalinterbuss.com. br. Procuramos atender a todos o mais rápido possível. A EQUIPE INTERBUSS A equipe do Portal InterBuss existe há nove anos, desde quando o primeiro site foi ao ar. De lá pra cá, tivemos grandes conquistas e conseguimos contatos com os mais importantes setores do transporte nacional, sempre para trazer tudo para você em primeira mão com responsabilidade e qualidade. Por conta disso, algumas pessoas usam de má fé, tentando ter acesso a pessoas e lugares utilizando o nome do Portal InterBuss, falando que é de nossa equipe. Por conta disso, instruímos a todos que os integrantes oficiais do Portal e Revista InterBuss são devidamente identificados com um crachá oficial, que informa o nome completo do integrante, mais o seu cargo dentro do site e da revista. Qualquer pessoa que disser ser da nossa equipe e não estiver devidamente identificada, não tem autorização para falar em nosso nome, e não nos responsabilizamos por informações passadas ou autorização de entradas dadas a essas pessoas. Qualquer dúvida, por favor entre em contato pelo email contato@portalinterbuss.com.br ou pelo telefone (19) 9483.2186, sete dias por semana, vinte e quatro horas por dia.

DE 30 DE DEZEMBRO DE 2012 A 5 DE JANEIRO DE 2013

A SEMANA REVISTA Rio de Janeiro

Ônibus tomba em viaduto e motorista tenta fugir do local

• O Dia

ntato@j.com.br

O motorista de ônibus da linha 482 (General Osório-Penha), placa KVL-8682, que virou no acesso ao Viaduto para a Praia de Botafogo, na manhã de terça-feira, tentou fugir do local do acidente, segundo testemunhas. Segundo os passageiros do coletivo, o homem, ainda não identificado, saiu do veículo sem ferimentos e tentou correr do local. Revoltado, um dos passageiros perseguiu e agrediu o motorista. As vítimas acionaram os PMs que o conduziram à 10ª DP (Botafogo), onde ele foi liberado após prestar depoimento. De acordo com a trocadora do ônibus, Cintia Monteiro da Silva, o motorista estava em alta velocidade no momento do acidente. “Ele aumentou a velocidade depois de passar pelo Mergulhão”, relatou Cintia. Com o tombamento, os 45 passageiros do veículo ficaram feridos levemente. Bombeiros do quartel do Humaíta antenderam 15, sendo sete encaminhados para o Hospital Municipal Miguel Couto, na Gávea, e oito para o Hospital Municipal Souza Aguiar, no Centro. Segundo a Secretaria Municipal de Saúde, todos foram liberados. A estudante Mariana Lima, de 23 anos, que seguia de Copacabana com o irmão e o cunhado, relatou os momentos de tensão. “O motorista dirigia muito rápido. Eu não percebi muita coisa porque estava dormindo. Quando o ônibus pegou o Mergulhão, acordei e vi que ele vinha com tudo, sem respeitar os sinais ou parar nos pontos. O veículo entrou na curva já derrapando e virou. Eu aspirei muita fumaça, acabei vomitando e machuquei o cotovelo”, disse a estudante. Ainda segundo ela, o homem estaria desrespeitando os passageiros com grosserias. “Como estava sonolenta, não vi muita coisa, mas meu irmão disse que o motorista estava discutindo com a trocadora”, afirmou. Acidente assutou passageiros O ônibus tombou no Viaduto Pedro Álvares Cabral, que dá acesso da Avenida Pasteur para a Praia de Botafogo, na Zona

REVISTAINTERBUSS • 06/01/13

FERIDOS • Tombamento de ônibus deixou feridos; Motorista tentou fugir do local Sul do Rio. O acidente aconteceu na pista no sentido Centro, uma faixa do viaduto, em que segue em direção ao Centro da cidade. direção à Copacabana, chegou a ficar inter O veículo ficou atravessado na ditada para o trabalho do socorro. pista, bloqueando-a Alguns passageiros Segundo o Centro de Operações da saíram do ônibus pelas janelas e saídas de ar Prefeitura, não houve retenções. O tráfego no teto. foi liberado por volta das 11h30 de terça Além da interdição total da pista, feira.

A SEMANA REVISTA Aumento de R$ 0,10

Estudantes protestam contra novo reajuste de tarifa em João Pessoa com.br

Estudantes saíram às ruas na tarde de quinta-feira (3) para protestar contra o aumento da passagem de ônibus, homologado pelo prefeito anterior Luciano Agra, válido desde quarta-feira (2). Munidos de cartazes e apitos, os manifestantes ocuparam a Praça Rio Branco, no Centro de João Pessoa, e o Terminal de Integração, no Varadouro. Os estudantes pedem a revogação do aumento da passagem, que passou de R$ 2,20 para R$ 2,30, e cobram o cumprimento da passe livre para estudantes. A estudante de Psicologia da UFPB, Letícia Bailão, afirmou que um grupo formado por quatro estudantes deve se reunir com o prefeito de João Pessoa, Luciano Cartaxo, para discutir as reivindicações. “Queremos a revogação do aumento e a implantação do passe livre para todos os estudantes, uma bandeira histórica do movimento estudantil. Muitas cidades já adotaram o passe livre para estudantes, como Suzano em São Paulo, e cidades do Pará e do Espírito Santo”, comentou. O índice de reajuste havia sido aprovado na última quinta-feira (27) pelo

Divulgação

• G1 Paraíbaa@terra.

PROTESTO • Estudantes foram para as ruas protestarem contra reajuste de tarifa Conselho de Transporte e Trânsito (CTT) aumento foi aprovado diante de alguns asde João Pessoa. Segundo Luciano Agra, pectos. O novo valor representa um reajuste que passou o cargo de prefeito para Lu- equivalente a 4,05%, segundo Agra abaixo ciano Cartaxo (PT) na terça-feira (1º), o da inflação estimada para o período.

Mais aumentos

Linhas intermunicipais da região de Divinópolis sofrem reajustes • G1 Triângulo Mineiro @terra. com.br

O reajuste de 6,21% no preço das passagens de linhas intermunicipais refletiu no bolso dos moradores de Divinópolis, no Centro-Oeste do estado. O novo valor, no entanto, é provisório. O Departamento de Trânsito e Transporte realizará uma pesquisa com as empresas de transporte rodoviário para a emissão da tabela oficial. O estudo do Departamento de Estrada de Rodagem (DER) levou em consideração o tempo que o passageiro fica no ônibus, gastos com novos veículos, pagamento de funcionários e aumento do preço do combustível. O administrador do Terminal, Endrigo Daniel Silva disse, porém, que

a pesquisa deve influenciar pouco. “É um aumento provisório porque saiu no dia 30 de dezembro e provavelmente no dia 15 de janeiro haverá outra mudança para questão de arredondamento”, explicou. No caso específico das passagens dos ônibus entre Divinópolis e Belo Horizonte, o que deixou o valor mais alto foi a taxa de embarque. “A taxa de embarque de Belo Horizonte é mais cara do que a de Divinópolis”, revelou Endrigo. O jornalista Douglas Oliveira é da capital, mas trabalha em Divinópolis. Na volta do feriado do ano novo foi surpreendido pelo aumento na passagem. “Nem na rodoviária de Divinópolis e nem na de Belo Horizonte tem essa informação de que have-

ria aumento e nem uma justificativa. Uma surpresa bem desagradável”, revelou o jornalista. Táxis A determinação da Secretaria de Trânsito e Transporte também reajustou em 6,21% o valor da corrida de táxi na região metropolitana de Belo Horizonte. Em Divinópolis ainda não houve mudança no valor cobrado, mas deve ocorrer nos próximos dias, segundo o presidente do Sindicato dos Taxistas, João Manoel Alves. “Estamos aguardando o prefeito assinar o decreto para que possamos também ter um pequeno aumento dentro de aproximadamente 15 dias”, afirmou João Manoel.

06/01/13 • REVISTAINTERBUSS

No Ano Passado

• Exame

ra@terra.com.br

As vendas de carros, veículos comerciais leves (como vans e furgões), caminhões e ônibus bateram recorde histórico em 2012. Segundo balanço divulgado na tarde de quinta-feira (3) pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Aumotores (Fenabrave), foram comercializadas 3.801.859 unidades no acumulado do ano passado, o que representou aumento de 4,65% em comparação a 2011. Excluindo-se o comércio de caminhões e ônibus, as vendas de veículos (carros e comerciais leves) cresceram 6,11% em 2012 em comparação ao ano anterior. Segundo o presidente da Fenabrave, Flávio Antonio Meneghetti, o recorde foi resultado principalmente da redução da alíquota do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI). “Em maio, estávamos prevendo um número negativo para o ano como um todo. Depois do esforço conjunto entre governo, indústria, bancos e concessionárias conseguimos reverter esse número e terminamos o ano com um aumento de 6,1% [quando considerada apenas a venda de automóveis e comerciais leves]”, disse. Para ele, o impacto do IPI nas vendas ainda será sentido em 2013. “Certamente o impacto vai acontecer. Por isso negociamos com o governo para que ele [imposto] fosse retirado escalonadamente, ou seja, em seis meses, ele vai voltar ao patamar normal. Acreditamos que o primeiro trimestre vai ser o mais difícil, mas temos ainda um estoque de preços velhos que vai garantir uma certa atividade nos meses de janeiro e fevereiro. E, a partir do segundo trimestre, com a retomada já da economia em seu ritmo normal, acreditamos que o país vá crescer 3% e o mercado voltará a acompanhar esse número”, disse o presidente da Fenabrave. Para 2013, a federação projeta crescimento de 3% nas vendas de automóveis e comerciais leves e de 2,82% nas vendas de veículos como um todo (englobando carros, comerciais leves, caminhões, ônibus e motos). “Estamos imaginando que o PIB [Produto Interno Bruto] vá crescer 3%. Se o PIB crescer 3%, ele terá força para puxar a indústria como um todo e, atrás dele, o mercado consumidor. Então, acreditamos que vamos acompanhar o crescimento do PIB”, disse Meneghetti.

REVISTAINTERBUSS • 06/01/13

ÔNIBUS • Apesar da chiadeira do começo do ano, as vendas foram bastante satisfatórias “Em nossa primeira expectativa, rodoviários. O número negativo decorre prino setor automotivo deve apresentar, no que cipalmente da queda na venda de caminhões tange a automóveis e comerciais leves, al- (-20,22%) e de motos (-15,62%) ao longo do gum crescimento, mesmo que mais modesto ano. Segundo Meneghetti, a redução nas vendo que este ano e em especial por conta da das de caminhões tem duas explicações. “A primeira delas foi a antecipação eliminação dos incentivos que foram dados de compras muito forte que houve em 2011 no ano passado”, disse Tereza Fernandez, por causa da mudança de tecnologia que ensócia diretora da consultoria MB Associados. careceu os veículos em 2012. Em segundo, a “Se houver crescimento de 3% na venda de própria queda da atividade econômica”, disse automóveis e comerciais leves ainda será um ele, acrescentando que o crescimento menor novo recorde em cima do recorde deste ano”, da economia nacional gerou menor carga prevê. transportada. Segundo Meneghetti, a volta gradu“Já no caso das motocicletas foi baal da alíquota do IPI já provocou aumento no sicamente crédito. Com a exigência de [pagapreço dos automóveis novos, mas ele acredita mento de] entrada de 30%, em prazo menor, que isso não será exagerado. “A indústria tracolocou-se fora do mercado um monte de balha com seus custos, mas tem que respeitar consumidores que anteriormente compravam o mercado. a moto em 60 vezes, sem entrada”, ressaltou Nada de exacerbação vai acontecer. Meneghetti. O mercado vai falar mais forte. Agora [o Levando em conta apenas o mês de preço] está subindo como consequência da dezembro passado, a venda de automóveis e remarcação do IPI e eventualmente como comerciais leves cresceu 15,75% em relação recomposição de margem”. Na prática, esse a novembro e 4,43% em comparação ao mescenário deve provocar um aumento no preço mo período de 2011 com a comercialização do carro novo entre 3% e 3,5%, acrescentou de 343.770 unidades. Meneghetti. Somando-se também as 15.569 de Apesar do crescimento recorde caminhões e ônibus vendidas e mais a quannas vendas de veículos (carros, comerciais tidade de motos e implementos rodoviários, leves e caminhões), o setor fechou o ano em o setor comercializou 510.298 veículos em queda de 2,25% quando contabilizados tamdezembro, valor 14,32% superior a novembro. bém os segmentos de motos e implementos

Luciano Roncolato

Vendas de carros, caminhões, vans e ônibus batem recorde

A SEMANA REVISTA Tapa-Buraco

• G1 Amazonas@terra.com.br

Equipes da Secretaria Municipal de Infraestrutura e Habitação (Seminf) realizam, na manhã de sexta-feira (4), trabalhos de recuperação de vias e plataformas de embarque do Terminal de ônibus do bairro Cidade Nova, Zona Norte de Manaus. A medida faz parte da Operação “Tapa-Buraco”, iniciada nesta semana. Os reparos ocorrem no sentido bairro/centro. De acordo com o subsecretário da Seminf, Alessandro Cohen, as equipes fazem a recuperação de buracos que dificultam o transporte no local. “Devido às chuvas, a água vem se acumulando na base de concreto e isso causa a destruição. Estamos fazendo a drenagem da água para, em seguida, fazer o recapeamento. Isso é uma medida provisória”, disse. Alessandro Cohen informou que a meta, nos 15 primeiros dias da ação, é atender a cerca de 200 ruas. Ainda segundo ele, a partir do mês de março, quando começa o período de verão, 800 vias de Manaus vão receber a Operação “Tapa-Buraco”. “Estamos trabalhando em ritmo de urgência para amenizar a situação para o retorno das férias e poder viabilizar o transporte de massa. Após o verão, vamos fazer uma operação de recapeamento das ruas”, explicou. Conforme o subsecretário, ainda nesta sexta os trabalhos serão estendidos a outras áreas do bairro Cidade Nova, como os núcleos 21 e 24 que. Ainda de acordo com ele, as Zonas Norte, Leste e Oeste são

RECUPERAÇÃO • Operação Tapa-Buracos chegou aos terminais dos bairros em Manaus as áreas mais críticas. “As outras zonas pos- Na próxima semana, os trabalhos de suem pontos com problemas, mas são menos recuperação da malha viária serão levados críticos”, informou. aos demais terminais de ônibus da capital.

Seguro

Rio de Janeiro

DPVAT parcelado Passagem entre Cabo Frio e Búzios sofre aumento de 5,53% para ônibus • G1 Serra, Lagos e Norte terra@terra.com.br

A passagem dos ônibus que fazem o trajeto entre Cabo Frio e Armação dos Búzios, na Região dos Lagos do Rio de Janeiro, sofreu reajuste de 5,53%, passando de R$ 3,80 para R$ 4,00. O novo valor, autorizado pela Detro, também valerá para o transporte alternativo e deverá ser afixado nos ônibus, guichês e pontos de vendas de passagens pelas empresas. Entre as justificativas do Detro

para o aumento está o alto valor de insumos ligados à prestação de serviços de transporte coletivo e as inovações tecnológicas, como câmeras de vídeo, GPS e renovação de frota. Para quem tem o cartão Riocard, o valor antigo vai continuar sendo descontado até o dia 02 de fevereiro. Em Cabo Frio, a empresa que faz o transporte municipal também fez reajuste das tarifas, com aumento de 5,26%, que ocorreu com base nos custos operacionais e para poder dar o aumento de 10% no salário dos rodoviários.

• G1 Minas

salto@portalcopa2014.com.br

Os donos de vans, motocicletas, ônibus e microônibus vão poder dividir em três parcelas o pagamento do seguro DPVAT. O parcelamento vale apenas para o seguro de 2012 e os valores atrasados de anos anteriores devem ser pagos a vista. Donos de outros tipos de automóveis, como carros de passeio e caminhões, e de veículos zero quilômetro não terão direito ao parcelamento. Para mais informações acesse o site do seguro DPVAT.

06/01/13 • REVISTAINTERBUSS

Manaus recupera asfalto de seus terminais de ônibus urbanos

Maceió

Em dois dias, 14 ônibus foram assaltados na capital alagoana Divulgação

• Tribuna Hoje ra@terra.com.br

Nos primeiros dias de 2013, a quantidade de assaltos a ônibus registradas em Maceió pela Polícia Civil mostra que esse tipo de crime não deve cessar neste novo ano. Só nos dias 1º e 2 de janeiro, foram registrados 14 assaltos. Na quarta-feira (2) foram seis ocorrências dentro de ônibus na capital, quatro deles na empresa Real Alagoas. A situação preocupa o Sindicato dos Trabalhadores em Transporte Rodoviário (Sinttro), que pede aumento de policiamento direcionado aos coletivos. Segundo o presidente do Sinttro, Écio Marques, somente uma dupla de assaltantes chegou a roubar três ônibus da Real Alagoas em menos de 40 minutos. Ele acrescentou que no dia 1º deste mês ocorreram oito assaltos a ônibus. “Isso é sinal de que não está havendo policiamento. Não estão pondo em prática as abordagens e precisamos exigir isso”, observou. Écio completou que foi marcada uma reunião com o Conselho Estadual de Segurança, que acontecerá na manhã do dia 29. “Temos que saber o que está acontecendo. A polícia tem que trabalhar, não pode ficar só no discurso”. O presidente do Sinttro emendou que em um dos assaltos, um cobrador chegou a ser agredido por um dos bandidos e as

CRIMES • Ônibus da Real Alagoas se tornaram o principal alvo de criminosos em dois dias câmeras do veículo teriam capturado o ato para que a reportagem procurasse a Delegacia violento. “No coletivo não tinha a quantia de Roubos. “Nós continuamos com as aborque os assaltantes queriam e um deles deu dagens intensificadas. As blitze estão aconuma tapa no cobrador. A categoria pode até tecendo”, afirmou. Na delegacia, ninguém fazer uma mobilização, pois a violência está atendeu a reportagem. grande”, alegou. O funcionário do setor de controle O comandante de Policiamento da operacional da empresa Real Alagoas, Ítalo Capital, coronel Gilmar Batinga, afirmou Oliveira, informou que do dia 3 de dezembro desconhecer este número de assaltos a ônibus até 3 de janeiro ocorreram 18 assaltos a ôniregistrados nos primeiros dias do ano e pediu bus da empresa Real Alagoas.

Belo Horizonte

BRT muda plataformas na Estação São Gabriel

• G1 Minas

terra@terra.com.br

Os passageiros que embarcam e desembarcam na Estação São Gabriel, na Região Nordeste de Belo Horizonte, devem ficar atentos as alterações que foram realizadas na última quinta-feira (3). De acordo com a Empresa de Transportes e Trânsito de Belo Horizonte (BHTrans), 23 linhas municipais e oito linhas metropolitanas de ônibus vão passar os pontos de ônibus do setor Oeste para o setor Leste da estação. A mudança é realizada por causa da implantação do Transporte Rápido por

REVISTAINTERBUSS • 06/01/13

Ônibus (BRT, sigla em inglês). O sistema de transporte deve atender a 750 mil passageiros, reduzindo o tempo da viagem em quase 50%. Segundo a BHTrans, as pessoas quem passam pela Estação São Gabriel vão receber folhetos de orientação no terminal. Ao descer do metrô, os passageiros vão subir as escadas normalmente e ao invés de ir para o lado esquerdo, irão para o lado direito. A Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) vai implantar mais roletas perto das plataformas A e B, no setor Leste, para que os usuários tenham mais agilidade para acessar o metrô. Mais informações no site da BHTrans.

Rio de Janeiro

Dutra registra fogo em ônibus • G1 Rio

salto@portalcopa2014.com.br

Um ônibus pegou fogo na manhã desta terça-feira (1º) na rodovia Presidente Dutra, na altura de Belford Roxo, no Rio de Janeiro. O ônibus da viação Transmil seguia no sentido São Paulo. O momento foi flagrado pelo internauta Fernando José da Silva Souza, de 32 anos, que passava no local.Segundo ele, as chamas alcançaram mais de cinco metros de altura, mas os bombeiros chegaram logo e rapidamente apagaram o fogo. Não houve feridos e, segundo o motorista da condução, o fogo começou no motor do ônibus. “Estava dirigindo e parei quando avistei o fogo. Alguns carros passaram, se arriscando. Eu não passei. O fogo estava muito alto.

A SEMANA REVISTA Salvador

• iBahia / Jornal Correio terra@terra.com.br

Na cerimônia de posse na Secretaria de Urbanismo e Transportes na quarta-feira (2), o secretário José Carlos Aleluia afirmou que não vai dar boa vida ao Sindicato das Empresas de Transportes de Passageiros de Salvador (Setps). “Empresa privada não vai dominar o serviço público. Vamos retomar o controle do poder concedente sobre o transporte coletivo.Se quiserem conversar, minha mesa está aberta, mas se querem brigar, vamos pra briga”, disparou. Segundo o secretário “o Setps não paga o que deve à prefeitura” e “tem que começar a cumprir suas obrigações”. “Obrigações como a de subordinar-se à Secretaria de Transportes, que eles não estão se subordinando”. Aleluia promete dar prioridade ao transporte público e fazer novas licitações, coisa que, segundo ele, o Setps vem impedindo. O superintendente do Setps, Horácio Brasil, não quis polemizar. “Eu não estou entendendo. Mas estamos esperando a convocação para uma reunião. O Setps nunca se opôs a nada, não podemos ser contra aquilo que é lei”, defendeu-se. Ainda durante a posse, Aleluia citou como ações emergenciais para o trânsito organizar os estacionamentos em vias públicas e criar planos emergenciais para festas populares. A Secretaria de Urbanismo e Transporte foi um dos órgãos originados da di-

AVISO • Aleluia afirma que não cederá às pressões de empresários de Salvador visão da antiga Secretaria de Transporte e Infraestrutura (Setin). A outra secretaria gerada foi a de Infraestrutura, Habitação e Defesa Civil, cujo secretário, Paulo Fontana, também tomou posse na quarta-feira. “Serão

duas secretarias siamesas”, resumiu Fontana, que emergencialmente está cuidando da limpeza de canais e da operação tapaburaco, que, segundo ele, deve começar até segunda-feira.

Rio Grande do Sul

Ônibus pega fogo na BR-287

• G1 RS

terra@terra.com.br Passageiros que seguiam em um ônibus de São Borja, na Fronteira Oeste do Rio Grande do Sul, para Porto Alegre levaram um susto na madrugada desta quintafeira (3). O veículo incendiou, por volta da 0h, no km 300 da BR-287, em São Pedro do Sul. Apesar do susto, os 42 ocupantes conseguiram sair sem ferimentos. Segundo a Polícia Rodoviária Federal de Santa Maria, o fogo teria começado no pneu traseiro do veículo. O motorista tentou sem sucesso usar o extintor de incêndio para conter as chamas. Antes que o fogo consumisse totalmente o veículo, os passageiros conseguiram retirar as bagagens.

O Corpo de Bombeiros de São Pedro do Sul foi chamado para combater as chamas, mas o ônibus teve perda total. O

veículo ficou no acostamento e foi retirado por um guincho. O trânsito fluiu normalmente.

06/01/13 • REVISTAINTERBUSS

Correio

Secretário toma posse e manda recado a empresários baianos

Manaus

Arthur Virgílio avisa que não vai ceder à pressão de empresários Divulgação

• Em Tempo

terra@terra.com.br

“Não me provoquem, porque se vocês me provocarem e causarem algum dano à população os maiores prejudicados serão vocês”. Esse foi o recado dado pelo prefeito Arthur Neto aos empresários de transportes urbanos de Manaus na manhã de quinta-feira (3), após a primeira reunião oficial com o secretariado, no Palácio Rio Branco. O prefeito considerou insultuosa a forma como os empresários vêm tratando o chefe do poder executivo, com pressões de toda a ordem para que haja aumento da tarifa de ônibus, desde a ameaça de recurso à Justiça para cumprimento contratual, informações lançadas na mídia com ameaças veladas e até mesmo greve parcial no sistema. Quinta-feira, por exemplo, no primeiro dia de trabalho dos novos gestores, a cidade enfrentou uma breve paralização, de 1 hora, sob a justificativa de que haveria demissão de funcionários por parte de uma das empresas. “Até agora, os empresários não me procuraram e eu também não os procurei, mas estou praticamente implorando para que eles não mexam comigo. Eu não hesitarei em pedir ao governador Omar, com quem tenho um bom relacionamento, para que reveja a isenção do ICMS e também tenho outras armas”, afirmou.

“RECUEM” • Novo prefeito de Manaus pediu para empresários recuarem às ameaças “A população não vai ser prejudicada. E se for, os maiores prejudicados serão os empresários”, ameaçou o prefeito. Arthur também mostrou sua indignação diante do conselho que teria sido dado aos empresários por técnicos da gestão anterior que trabalharam na planilha

da tarifa para 2013. “Fui informado que esses técnicos aconselharam os empresários a ingressar na Justiça, porque o reajuste é contratual. Se eles estão acostumados a agir assim, quebrando a espinha dorsal, comigo não vai funcionar. Peço: recuem”, finalizou.

Fortaleza

Câmeras vão fiscalizar invasão de BRS

• O Povo

terra@terra.com.br

Câmeras de monitoramento da Autarquia Municipal de Trânsito, Serviços Públicos e Cidadania (AMC) começaram a ser instaladas atrás de placas na avenida Bezerra de Menezes. Elas irão fiscalizar o uso das faixas prioritárias para ônibus (BRS, da sigla em inglês), na avenida. Uma imagem de duas câmeras foi flagrada e compartilhada no Facebook pelo leitor Marcos Aurélio Oliveira Lima, na quinta-feira, 3. A AMC informou ao site O Povo Online que a implantação dos equipamentos de vigilância ocorrem desde o fim dezem-

REVISTAINTERBUSS • 06/01/13

bro, mas ainda em fase de testes. Serão oito câmeras ao longo de toda a via. Após a instalação, as câmeras funcionarão em fase de teste e os motoristas serão informados quando a fiscalização passar a ser punitiva.

O modelo adotado para o tamanho e localização das câmeras é o mesmo utilizado em cidades como Rio de Janeiro e São Paulo e tem como única função fiscalizar os veículos que desrespeitam a faixa prioritária para ônibus.

REVISTAINTERBUSS J O R G E C I Q U E I R A C A M P I N A S / S P

•

O U R O

V E R D E

DEU NA IMPRENSA Transpo Online

Número de mortes em rodovias cresceram 38% no final do ano Divulgação

• Do Site da Transpo Online jsalto@portalcopa2014.com.br

As festas de final de ainda não terminaram, mas os primeiros dados estatísticos revelaram que houve uma queda de 15% no número de acidentes quando foram contabilizados 3.027 ocorrências só no período do Natal. Mas o número de vítimas fatais cresceu 38% quando 222 pessoas perderam a vida. As estradas de Minas Gerais foram as que assinalaram o maior numero de acidentes em todo o país. O alcoolismo foi um dos vilões nas estradas e Policia Federal realizou a primeira operação seguindo as novas regras da Lei Seca. Só no período do Natal 855 motoristas parados em blitz foram reprovados no teste do bafômetro por estarem apresentando índice de álcool no sangue acima do permitido por lei. Desse total, 393 foram presos em flagrante por apresentarem condições mínimas de segurança e vão responder processo. Mas o acesso de velocidade e principalmente as ultrapassagens mal planejadas ou efetuadas em locais de pouca visibilidade ou inapropriados, foram os principais causadores de acidentes nas estradas respondendo por 30% dos acidentes. Além as das vítimas fatias, o levantamento da Polícia Federal registrou 1.942 pessoas com algum tipo de ferimento em razão das batidas.

Transpo Online

BID empresta US$ 1,15 bilhões à Dersa para obras do Rodoanel • Do site da Transpo Online jsalto@portalcopa2014.com.br

Recentemente, o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) encaminhou para o governo do Estado de São Paulo o primeiro desembolso de US$ 3,37 milhões do empréstimo de US$ 1,15 bilhão, destinado à implantação do Rodoanel Norte, com objetivo de ressarcir os gastos gerados até agora com o projeto da obra. O empréstimo foi obtido com um excelente juros de 0,8% ao ano, contra a média de 8% praticada no Brasil. As obras do Rodoanel Norte, administradas pela DERSA (Desenvolvim-

ento Rodoviário S/A), foram licitadas com desconto de 23%, o que gerou uma economia R$ 1,2 bilhão para o Tesouro estadual. As obras que serão iniciadas em janeiro foram orçadas em R$ 6,5 bilhões. Dessa forma, o Trecho Norte terá 44 km de extensão e interligará os trechos Oeste e Leste do Rodoanel. Ele começa na confluência com a avenida Raimundo Pereira Magalhães, antiga estrada Campinas/São Paulo (SP-332), e termina na intersecção com a rodovia Presidente Dutra (BR-116). O trecho prevê acesso à rodovia Fernão Dias (BR381), além de uma ligação exclusiva com o

Aeroporto Internacional de Guarulhos. O Trecho Norte atravessa os municípios de São Paulo, Guarulhos e Arujá. O trecho receberá sete túneis e 111 obras de arte especiais (pontes e viadutos). A licença ambiental foi obtida em nove meses, minimizando o impacto na área de Mata Atlântica com a construção de túneis. Estima-se que pelo Rodoanel Norte circularão diariamente 65 mil veículos, sendo 30 mil caminhões, que deixarão de trafegar por áreas urbanas de São Paulo, Guarulhos, Arujá e outros municípios da região metropolitana.

06/01/13 • REVISTAINTERBUSS

RESUMO DAS PRINCIPAIS NOTÍCIAS DA IMPRENSA ESPECIALIZADA

Transpo Online

Singapore Airlines e Virgin selam codeshare nos EUA

• Do Site da Transpo Online jsalto@portalcopa2014.com.br

Desde o dia 19 de dezembro, os passageiros das companhias aéreas Singapores Airlines e Virgin America podem usufruir de um acordo de codeshare entre as empresas, válida para destinos para os Estados Unidos. Agora, a Singapore Airlines adicionará o código ‘SQ’ a voos operados pela Virgin America que servem a Chicago, Fort Lauderdale, Las Vegas, Palm Springs, Filadélfia, Portland, San Diego, Seattle e Washington D.C., a partir dos pontos de operação da SIA na Costa Oeste americana - Los Angeles e San Francisco. “Nós estamos satisfeitos de anunciar essa parceria com a Virgin America que estende nossa rede ainda mais longe dentro dos Estados Unidos. O mercado americano é importante para a Singapore Airlines e através dessa parceria nós podemos oferecer a nossos clientes mais opções de viagens para mais destinos”, disse o vice-presidente de vendas e marketing da Singapore Airlines, Chin Yau Seng. Atualmente, a Singapore Airlines opera 45 voos semanais para cinco cidades nos Estados Unidos: Houston, Los Angeles, Newark, Nova York e San Francisco. “Essa parceria vai nos permitir oferecer aos passageiros uma integrada e premiada experiência de viagem através dos continentes e de forma significativa expandir as opções de conexão na América do Norte para os clientes da Singapore Airlines”, disse o o vice-

presidente senior de planejamento e venda da Virgin America, John MacLeod. “A parceria com uma das companhias aéreas líderes no mundo é um testamento

da qualidade de nosso produto e nós estamos felizes de recepcionar os clientes da Singapore a tempo para a temporada de feriados”, finalizou MacLeod.

Transpo Online

Jamef lança nova identidade visual

• Do site da Transpo Online jsalto@portalcopa2014.com.br

Em 2013, a frota de caminhões da transportadora Jamef Encomendas Urgentes receberá nova identidade visual com o tema “2013, um ano com muitos motivos para fazer a festa”. Também em 2013, a Jamef festejará os 50 anos de sua fundação. “Além de ser uma campanha comemorativa à chegada 2013 com alusão ao nosso aniversário, é também uma forma de levarmos a cada cliente o nosso desejo de um ano cheio de alegrias e sucesso”, diz Paulo Nogueirão,

REVISTAINTERBUSS • 06/01/13

diretor Comercial da Jamef. A transportadora também lançou um hotsite (www.motivosparafazerafesta.com.br)

para que os usuários contem os seus motivos de comemoração, compartilhando com seus amigos por e-mail ou Facebook.

DEU NA IMPRENSA Transpo Online

Navio quebra-gelo é equipado com hélice fabricada pela Rolls-Royce Divulgação

• Do Site da Transpo Online jsalto@portalcopa2014.com.br

O novo navio quebra-gelo, da Fednav Limited, será equipada com uma hélice de alta resistência e passo variável da RollsRoyce. A embarcação transportará níquel e cobre do Canadá para a Europa, através do Ártico. O investimento se dá por um novo contrato, firmado entre a canadense Fednav Limited - uma das maiores operadoras do mundo de navios quebra-gelo – com a mineradora Canadian Royalties Inc. O acordo prevê o transporte de concentrados provenientes da mina Nunavik Nickel, no norte de Quebec. A nova embarcação, um graneleiro quebra-gelo com porte bruto de 25.000 toneladas, será projetada e construída pela Universal Shipbuilding Corporation, no Japão. O navio receberá o modelo Kamewa, composto por bronze, alumínio e níquel e com diâmetro de 6,5 metros. O navio pesará 45 toneladas e será impulsionado por um motor a diesel de 21.7MW (o equivalente a 29.000 cavalos). Segundo a Rolls-Royce, a hélice será montada dentro de um bico de aço, protegendo-a dos blocos de gelo flutuantes e aumentando a impulsão do navio enquanto atravessa blocos de gelo. Quando navega em mar aberto, a embarcação utiliza um terço de sua potência e navega a 13 nós. Por outro lado, no momento em que atravessa blocos espessos de gelo, o navio precisa de toda a

sua força para manter uma velocidade de três nós. “Estamos muito felizes com a escolha da Fednav por nossa hélice de alta resistência para operar em uma das rotas mais duras de se navegar no mundo. Nossa tecnologia quebra-gelo permite que os nossos clientes operem durante todo o ano no transporte de cargas valiosas para seus mercados globais”, afirma, Francisco Itzaina, presidente da Rolls-Royce para a América do Sul. A canadense já opera o graneleiro quebra-gelo mais poderoso do mundo, o Umiak I, que enfrenta as mais difíceis condições

no Ártico, como blocos compactos de gelo e icebergs. Assim como a nova embarcação, o Umiak I conta com uma hélice Rolls-Royce de passo variável, que permite ao capitão mudar rapidamente a direção do navio quando é necessário desviar de algum bloco de gelo. De acordo com a fabricante britânica, as hélices de passo variável são diferentes das fixas, pois permitem que a embarcação mude de velocidade ou direção sem alterar o sentido de rotação ou o ritmo da hélice e do motor. Deste modo, o navio ganha em capacidade de manobra e, ao mesmo tempo, em eficiência energética.

Transpo Online

2012, o ano da boa leitura

• Do site da Transpo Online jsalto@portalcopa2014.com.br

O ano de 2012 foi marcado pelo lançamento de vários livros do setor de transportes. Em comum, todos narram a saga de empreendedores, de empresas, do caminhoneiro e até mesmo contam a história de todo um setor. Destaque para o livro-reportagem do jornalista Gustavo Queiroz, “O Cotidiano da Espera”, que narra uma viagem de caminhão pelo interior do Brasil até o Porto de Paranaguá. A obra, inclusive, já é apontada como um dos retratos mais fieis já registrados pelo jornalismo nacional sobre a vida do caminhoneiro.

Em “Sonhos Sobre Rodas”, o jornalista Nélio Lima deu continuidade ao projeto de Antônio Rúbio de Barros, interrompido por seu falecimento. A obra conta a saga das primeiras empresas de ônibus no Brasil, revelando os pioneiros do transporte rodoviário de passageiros do país. O livro “Marcopolo – Sua Viagem Começa Aqui” foi escrito por Paulo Bellini, fundador da maior encarroçadora do Brasil. Em suas mais de 300 páginas, o leitor conhecerá os principais acontecimentos da história da empresa do ponto de vista de quem acompanhou intensamente toda essa trajetória.

“Nelson Borghetti – A Trajetória de um Visionário” conta a história do empresário fundador da empresa Master Power, fabricante de turbos para motores. O livro foi escrito pela jornalista Vera Mari Damian, que ouviu mais de 20 pessoas para reconstituir precisamente as histórias mais marcantes sobre a vida de Nelson Borghetti. A Coleção Memórias foi reforçada com o lançamento dos livros “Nos Caminhos da Logística”, que conta a história da logística no Brasil; e “A Logística em Imagens”, que reúne fotografias sobre o tema. Ambas as obras são assinadas por J.G. Vantine.

06/01/13 • REVISTAINTERBUSS

Transpo Online

Iveco começa 2013 com tudo Divulgação

• Do Site da Transpo Online jsalto@portalcopa2014.com.br

O ditado popular que diz que o Brasil para nas festas de Natal e só retorna ao trabalho após o Carnaval não está valendo para a montadora Iveco. A empesa suspendeu as férias coletivas de final de ano na sua fábrica de Sete Lagoas para manter acelerado o ritmo de produção do seu próximo lançamento, o caminhão Stralis Hi-way. Além da cabine, o modelo terá três versões de motorização, com destaques para o novo motor FPT Cursor de 13 litros com 560 cv de potência. As vendas do novo produto começam já no primeiro trimestre do próximo ano e chega para competir com as tradicionais Scania, Volvo e Mercedes-Benz , enquanto MAN e DAF ainda estão esquentando os motores para brigar no segmento dos extrapesados. A produção começou lenta no início de dezembro e tende a acelerar com os ajustes na linha de montagem. O extrapesado é o primeiro veículo da empresa a ser lançado simultaneamente na Europa, onde foi eleito Caminhão do Ano 2013, e no Brasil. Isso indica que a Iveco não quer mais agir no vácuo das outras montadoras. Até porque, com a chegada de outras importantes marcas ao mercado nacional qualquer vacilo nas decisões estratégicas pode representar perda de mercado no futuro. O plano anunciado da Iveco para o novo modelo é oferecer três versões de

motorização - 440, 480 e 560 cv que chega para completar a linha Stralis Ecoline que foi lançada em setembro deste ano. O Stralis Hi-Way terá uma cabine com design totalmente renovado, e mais aerodinâmico, fator que age diretamente no desempenho e na eficácia do produto. Segundo Marco Mazzu, presidente da Iveco, o Stralis Hi-Way foi preparado para oferecer o melhor custo operacional do seu segmento, além de reunir uma série de atributos tecnológicos e de conforto. Outra vantagem anunciada pelo

fabricante está ligada à economia de combustível. Com as recentes atualizações geradas pelo Proconve P7 em 2012, o Stralis Ecoline teve uma redução de até 7,5% no consumo de diesel em relação aos veículos da geração anterior (Euro III). O novo Stralis Hi-Way consegue oferecer um ganho adicional de mais 3,1%. “O custo de manutenção é até 5% menor e ainda traz o melhor sistema de freio motor do segmento, o que aumenta de forma significativa a performance do produto na estrada”, afirma Marcello Motta, diretor da plataforma de veículos pesados.

Transpo Online

Emirates e TAP em acordo

• Do site da Transpo Online jsalto@portalcopa2014.com.br

Recentemente, as operadoras aéreas Emirates e TAP Portugal anunciaram um acordo de cooperação comercial que beneficia os passageiros das duas companhias. Assim, os clientes poderão usufruis de serviços como a emissão de um único bilhete para voos operados em codeshare pelas duas empresas, além da ligação entre os programas de viajante frequente Skywards, da Emirates, e Victoria, da TAP. A parceria também prevê que o número do voo da Emirates apareça nas rotas da TAP de Lisboa a Porto, Faro e Funchal, em Portugal, e a Sevilha, Madrid e Barcelona, na Espanha. A TAP também colocará o número de seu voo nas frequências da Emirates de Lisboa para Dubai, Bangcoc, Hong Kong,

REVISTAINTERBUSS • 06/01/13

Kuala Lumpur* e Cingapura. “O acordo de codeshare com a TAP é um elemento-chave de nosso plano de expansão na Europa e significa conexões mais convenientes e vantagens aos membros do programa Skywards, que poderão ganhar e utilizar milhas quando viajarem com a TAP. As duas companhias estão bem posicionadas para se beneficiarem do aumento da demanda de viagens de negócios ou lazer entre Portugal, Emirados Árabes Unidos e outros países no Oriente Médio e Extremo Oriente. A TAP é a companhia aérea líder em Portugal e vemos com boas expectativas o reforço do nosso relacionamento.” analisa Thierry Antinori, vice-presidente Executivo de Vendas Globais da Emirates. Segundo as empresas, os passageiros frequentes Skywards e Victoria podem

acumular e utilizar milhas voando com as duas empresas e são beneficiados com o mesmo ponto de check-in e despacho de bagagem nas conexões. Membros Skywards acumulam bônus em viagens nas classes econômica ou executiva da TAP. E participantes do programa Victoria ganham milhas voando em qualquer classe nos voos da Emirates. “Com a operação em codeshare nos voos da Emirates para Dubai, Bangcoc, Cingapura, Hong Kong e Kuala Lumpur, a TAP passa a oferecer aos seus clientes ligações mais diretas e convenientes, além de uma grande variedade de serviços para a Ásia e o Golfo Pérsico. A nova oferta torna mais atrativo para os passageiros voar, via Lisboa, entre destinos servidos pela nossa rede e Dubai”, disse José Guedes Dias, diretor de Alianças e Relações Externas da TAP.

CIRCULANDO José Euvilásio Sales Bezerra je.sales@revista.portalinterbuss.com.br

Estrela de Mauá começa a operar em Mauá A empresa foi autorizada pela prefeitura a operar o lote 2 em conjunto com a Leblon José Euvilásio Sales Bezerra

O TRUCADO DA ESTRELA X O ARTICULADO DA LEBLON • Embora tenha a manutenção mais cara, o veículo articulado da Leblon tem melh No último sábado de 2012, uma ocorriam nos intervalos das da Leblon. No eles. nova empresa assumiu a operação do lote 2 decorrer do dia, parte da frota foi retirada Nesse meio tempo, a Viação Esdo transporte coletivo da cidade de Mauá, na mas, mesmo assim, ainda havia muita sobre- trela de Mauá trocou de dono: saiu Baltazar Grande São Paulo. Trata-se da Viação Estrela posição de horários. Na linha 084 Zaíra 4, por José de Souza e entrou David Barione, exde Mauá, fundada por Baltazar José de Souza exemplo, o intervalo em muitos momentos executivo da TAM. Segundo entrevista cone hoje pertencente ao empresário David Bari- era de menos de 5min. Nesses intervalos cur- cedida por ele ao Blog “Ponto de Ônibus”, oni, ex-executivo da GOL e TAM. Agora, tos, sempre alguma empresa rodava com os do jornalista Ádamo Bazani, o ex-executivo ao invés de uma, duas empresas operam as carros vazios. adquiriu a Estrela de Mauá visando ter seu linhas do Lote 2: a Estrela e a Leblon, que foi Frota – A Viação Estrela de Mauá negócio próprio. a vencedora da licitação. iniciou suas operações com uma frota in- Antes dos ônibus da Estrela de Dois dias antes, na quinta-feira, 27 teiramente nova. Todos os veículos possuem Mauá começarem a circular em Mauá, de dezembro, a prefeitura de Mauá realizou carroceria Mascarello. Os chassis eram vários deles foram vistos pelo Brasil afora. uma reunião entre a Leblon e a Estrela de Volkswagen 17-230EOD, nos convencio- Alguns rodaram como veículos de demonMauá para acertar os detalhes da operação nais, Volks 15-190EOD, nos midis, e Volvo stração em cidades do Sul do Brasil. Outro conjunta. No entanto, a Leblon não concor- B270F nos trucados, todos com motorização foi levado para ser exposto à Fetransrio, em dou com a operação e não assinou a Ordem de dianteira. Alguns trucados estavam rodando outubro passado, para exibir a configuração Serviço. Mesmo assim, prefeitura autorizou a na linha 084 Zaira 4, linha de grande de- trucada do chassi Volvo B270F. entrada da Estrela no sistema de transporte manda onde a Leblon opera só com veícu- Enquanto essa questão não é remesmo sem a concordância da Leblon, que los articulados. No entanto, os trucados se solvida, a população atendida pelas linhas tem contrato assinado com a entidade desde mostraram inadequados para a linha, uma do Lote 2 comemora, já que a frequência 2010. vez que sofriam nas subidas das ruas do Za- dos ônibus está em padrões nunca vistos. No primeiro dia de operação con- íra e ao passar em algumas valetas do bairro. Mas, se a população comemora de um lado, junta, a confusão foi grande. Como a Leblon Os veículos da Leblon também não passam de outro é de se lamentar a falta de tato do não concordou com a operação conjunta, não com tranquilidade pelo local, mas tem um poder público. Independente de qual emprehouve sincronia na operação. Logo, as duas desempenho muito melhor. sa esteja com a razão, é difícil para qualquer empresas começaram o dia com a frota total Histórico – A Leblon e a Estrela de empresa que queira investir na cidade (como para sábado, o que gerou congestionamento Mauá disputam na justiça o direito de operar foi o caso da Leblon, oriunda de Fazenda no Terminal Central de Mauá nas primeiras o Lote 2 da cidade de Mauá. A Leblon ven- Rio Grande/PR) fazê-lo com uma prefeitura horas da manhã. Inicialmente as duas em- ceu a licitação, o que lhe garante o direito de que não sabe administrar um serviço que presas operavam as mesmas linhas com a operar a área, o que o faz desde novembro ela própria outorga. Essa frota a mais é um mesma quantidade de carros. Como a Estrela de 2010. No entanto, a Estrela não desistiu benefício apenas na teoria. Na prática é um não tinha os horários próprios, suas partidas e tentou vários recursos, perdendo a todos atestado de incompetência.

06/01/13 • REVISTAINTERBUSS

Articulados e Trucados

Estrela de Mauá assume linhas com ônibus trucados que, apesar do tamanho, não são a melhor solução para o transporte de massa da cidade José Euvilásio Sales Bezerra

hor desempenho em locais com vias estreitas e acidentadas do que o trucado da Estrela Em sua estréia nas ruas de Mauá, a que o de um veículos de motor dianteiro Viação Estrela de Mauá mostroum um ser- com aproximadamente 15m, um veículo viço, no mínimo, igual a de sua concorrente articulado mostra-se mais enficiente. Isso no Lote 2, a Leblon Transportes: carros no- ficou patente logo no começo do trajeto da vos e limpos, funcionários uniformizados, linha Zaíra 04. intervalos curtos – muitas vezes passavam Quando foi fazer a conversão da dois carros seguidos. Av. Itapark para a Av. Almirante Taman Claro que muitos dessas virtudes daré – uma subida –, o trucado da Estrela de existem justamente por causa da Leblon. Se Mauá quase encalhou na valeta. A traseira a empresa quer ser convincente tem de, no do ônibus encostou completamente na via. O mínimo, mostrar que pode fazer um serviço motorista teve de usar de muita perícia para tão bom quanto sua rival. E, ao menos ness- que o veículo ultrapassasse a valeta sem que es quisitos, ela fez sua lição de casa. o veículo ficasse encalhado no acesso. Vale Depois que chegamos de uma via- observar que o veículo estava com lotação gem feita na linha 084 Zaíra 4, em um dos de banco. Se estivesse lotado, talvez o probMarcopolo Viale da Leblon, vimos que ha- lema fosse maior. Mas, mesmo com perícia, via um dos Mascarello Gran Via da Estre- foi inevitável a perda de tempo. la de Mauá pronto para partir pela mesma Mais adiante, o ônibus convenciolinha. Seguimos para mais uma viagem e nal alongado teve outro problema: em outra observar a qualidade do serviço da empresa subida ele penou para subir, algo que não e o desempenho do veículo. chega a ser novidade nesse tipo de ônibus. O Gran Via era um dos, pelo me- Veículos semelhantes de outras montadoras nos, onze Volvo B270F da empresa. Todos apresentam esse problema. Mas o curioso é os Gran Via Volvo são trucados, com aproxi- que o motor do Volvo B270F é o mais pomadamente 15m de extensão. Trata-se de tente do segmento, o que deveria indicar uma opção mais barata aos articulados. Aliás, um desempenho melhor do que o das outarticulados são essenciais para essa linha, ras montadoras. Nesse trecho, os articulados visto que, além de ter uma grande demanda Volvo B12M da Leblon tem um desempenprópria, ela ainda recebe demanda de outras ho muito melhor, vencendo com facilidade a linhas na Estação de Transferência do Zaíra. subida. Apesar do custo de aquisição e ma- A região do Zaíra é uma região com nutenção de um articulado ser muito maior uma péssima pavimentação e com muitas

REVISTAINTERBUSS • 06/01/13

subidas e descidas. Os articulados da Leblon sofrem muito com as irregularidades do asfalto e relevo. No entanto, parece que os veículos da Estrela poderão sofrer bem mais, visto que o chassi articulado, até por ser mais maleável que os estáticos 15m facilitam a operação e manobra. Até por conta desses problemas, alguns passageiros se queixaram da viagem ser um pouco mais demorada que as da Leblon. O que é até compreensivel, visto as dificuldades já mostradas além do desconhecimento do itinerário por alguns motoristas. No mais, a viagem transcorreu sem grandes problemas. Como a linha é circular, acabamos voltando ao mesmo Terminal Mauá de onde saimos. Além desses ônibus trucados, a Estrela de Mauá opera a 084 com ônibus convencionais também. Como a prefeitura de Mauá decidiu convocar a Estrela de Mauá para a operação do lote 2, nada mais justo que solicitasse à empresa uma frota com, no mínimo, a mesma qualidade da apresentada pela Leblon, ou seja, com veículos articulados inclusos. Em uma eventual vitória judicial da Estrela de Mauá, os moradores da região do Zaíra certamente não vão gostar de perder tempo para entrar em um veículo na Estação de Transferência do Zaíra e nem de ter de subir ladeiras a passos de tartaruga – ameaçando ainda encalhar no meio do caminho.

VIAGENS & MEMÓRIA Marisa Vanessa N. Cruz ideiaselembrancas@gmail.com

A qualidade dos motoristas de ônibus no Brasil

Luciano Roncolato

Olá! Mais um ano se inicia, e será que motoristas de ônibus, tanto urbanos quanto rodoviários, seguem os deveres do Código de Trânsito Brasileiro e tratam bem passageiros, inclusive portadores de deficiência, idosos e até passageiros que querem uma simples informação a um motorista? Infelizmente há uma parcela de motoristas insatisfeitos, ou porque são pressionados para fazer horas além da capacidade diária prevista, ou porque trabalham em muitos feriados sem algum descanso, ou porque atrasou a última partida por ter pego quilômetros de congestionamento na viagem anterior, ou porque trabalhou na chegada do ano novo em trânsito. Portanto se um usuário enxergar algum motorista insatisfeito, xingando a meio mundo e cometendo infrações, deve anotar o prefixo do ônibus, origem/destino e o horário de embarque, e ligar para o órgão federal ou estadual (dependendo da linha). Se puder, ligue também para a empresa para ver se os motoristas melhoram suas condutas. Em dezembro do ano passado houve um caso de agressão de um motorista da 1001 contra uma passageira, por pedir uma simples informação. Nádia Lapa, que possui o blog cemhomens.com e que marcou em uma livraria da capital fluminense para lançar seu livro, na viagem de ônibus São Paulo-Rio o ônibus quebrou no início da viagem e após perguntar ao motorista simplesmente o seu nome, teve seu olho machucado fortemente depois que o motorista deu porrada no olho com a ponta do crachá na mão, relatado no seu blog. Não encontrei alguma fonte se o motorista foi punido ou demitido após cometer um ato grave contra aquela passageira, portanto a 1001 deveria ter informado com mais detalhes a situação do agressor em vez da empresa enviar uma simples desculpa pelo Twitter. A atitude do motorista foi mais do que irresponsável, pois além de lesar uma passageira, ajudou a sujar a qualidade da empresa, comprometendo ainda mais a relação empresa versus passageiros. Qualquer motorista, no exercício de sua função, tem que tratar bem e cordialmente todos os passageiros. O motorista quando sentir ofendido por um passageiro nervoso por algum motivo, é só manter a linha e a calma sem nervosismos, pois quaisquer alterações do motorista como ofensas verbais ou agressões, vão acabar refletindo em reclamações para a empresa e punições para o condutor. Agora se aparecer casos proibidos por lei, como por exemplo, fumar escondido no sanitário de um ônibus? Sim, o motorista

RESPEITO • Motoristas, mesmo estando em lados opostos, precisam ter o máximo de respeito entre si, além de prestar um bom serviço ao passageiro é chamado ou por um sensor ou por um pas- dem ter pessoas com deficiência, cadeirantes, sageiro que sente o cheiro. Depois, o condu- idosos, gestantes, crianças, transexuais, autistor estaciona o ônibus em um local seguro tas, pessoas étnicas e indígenas, pessoas com para depois levantar e ir ao infrator apagar a muitas malas no bagageiro, estrangeiros que fumaça do cigarro, e na insistência do fuman- não sabem falar português e outros que não te, o mesmo pode até ser expulso do ônibus. me vêm à cabeça, que o motorista tem que Nessa atitude do motorista, os passageiros aprender o importante: lidar e tratar bem com agradecem. todo o tipo de passageiro, inclusive o que aca O motorista tem que tratar bem os bei de relatar. passageiros desde sua apresentação, receben- Espero que em 2013 o ano comece do o bilhete de embarque para conferência até bem para empresas rodoviárias que há temsubir ao pé do corredor dizendo seu nome e pos não compram um lote de ônibus novos, informando o uso do cinto de segurança, até o que o leilão de linhas rodoviárias interestaddesembarque. Fazendo isso ajuda a melhorar uais aconteça e que a Justiça determine a a imagem e a qualidade de uma empresa. permanência definitiva da Leblon em Mauá. E não esqueçam que nos ônibus po- Fica, Leblon!

06/01/13 • REVISTAINTERBUSS

FOTOS, EVENTOS, OPINIÃO E CARTAS

SEU MURAL Pesquisa da Semana

Em São Paulo

ATÉ ONTEM ESTAVA NO AR A SEGUINTE ENQUETE:

Qual montadora de chassis para ônibus você gosta mais?

33,07% • Scania 26,38% • Volvo 21,79% • M. Benz 6,38% • MAN/Volks 1,95% • Agrale 9,42% • Outras A PARTIR DE HOJE, CONTINUE VOTANDO NA MESMA ENQUETE:

Qual montadora de chassis para ônibus você gosta mais?

VISITE:www.portalinterbuss.com.br E VOTE!

EM DEZEMBRO DE 2012 Os colecionadores Guilherme Rafael e Márcio Spósito durante sessão de fotos na saída do Terminal Rodoviário do Tietê;

ESCOLAR NO TIETÊ

Mais uma vez o Expresso Fênix coloca veículos inusitados para atender à altíssima demanda dos feriados de natal e do ano novo. Desta vez, a empresa pegou carros da empresa Sancetur, pertencente a familiares dos donos da Fênix. O curioso é que os carros são escolares. Ao menos não faltou ônibus. REVISTAINTERBUSS • 06/01/13

AS FOTOS DA SEMANA Comunidade Volvo do Brasil no Facebook • www.facebook.com/groups/114434498661634

EMERSON CARLOS Marcopolo Paradiso G7 1200 Volvo B12R •Longaray

GUILHERME RAFAEL Marcopolo Paradiso G7 1050 Volvo B11R • 1001

GUILHERME RAFAEL Busscar Vissta Buss Volvo B10M • Prata

DIVULGAÇÃO DAVID ANDRE BARITONO Caio Padron Vitória Volvo B58 • Metra

Comunidade Scania Bus L.A. no Facebook • www.facebook.com/groups/123769764390312

KLEISSON GONÇALVES Busscar El Buss 340 Scania K113 • Gontijo

MATEUS C. BARBOSA Comil Campione DD Scania K360 • BR Turismo

06/01/13 • REVISTAINTERBUSS

SELEÇÃO DAS MELHORES FOTOS PUBLICADAS EM SITES ESPECIALIZADOS NA SEMANA

Comunidade Mercedes-Benz no Facebook • www.facebook.com/groups/129417520494728/

JORGE CIQUEIRA Marcopolo Paradiso G6 1200 MBB O-500RSD • Salutaris

KLEISSON GONÇALVES Marcopolo Paradiso G7 1200 MBB O-500RSD • Presidente

FELIPE PESSOA DE ALBUQUERQUE Irizar PB MBB O-500RSD • Camurujipe

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REVISTAINTERBUSS • 06/01/13

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Rio Grande da Serra deve “segurar” passagem de ônibus e sobreposições de linhas foram parar na Justiça Empresa de ônibus de linhas municipais, Talismã, acusa companhia intermunicipal de prestar serviços em bairros e travar “concorrência desleal”

Única cidade do ABC Paulista que ainda não reajustou as tarifas de ônibus no período pós-eleitoral, Rio Grande da Serra deve ficar por mais alguns dias sem o aumento. Atualmente a passagem de ônibus na cidade é de R$ 2,60 e o último reajuste foi em janeiro de 2012. Além de o prazo de um ano para aumento não ter se esgotado, outro fator que teria barrado o aumento até agora é uma disputa entre duas empresas de ônibus que prestam serviços na cidade, uma das menores do ABC Paulista com 33 quilômetros quadrados e 44 mil moradores. A menor cidade em extensão territorial é São Caetano do Sul, com 15 quilômetros quadrados, mas com população aproximada de 150 mil pessoas. A Viação Talismã, que presta serviços municipais, acusa a Rigras – Rio Grande da Serra Transporte Coletivo e Turismo de sobrepor as linhas locais. A Rigras opera linhas intermunicipais, ligando Rio Grande da Serra ao município vizinho, Ribeirão Pires. Para a Viação Talismã, a Rigras pratica concorrência desleal e fere um decreto de lei de 1986, sobre transportes metropolitanos, que impede que uma linha metropolitana percorra mais de 50% da linha municipal, que tenha intervalos máximos coincidentes em 60 minutos, que preste por um período de 18 horas serviços nas mesmas vias. Além disso, o decreto impede que a concorrência provoque inviabilidade financeira em uma das empresas de ônibus operadoras. Já a Rigras informou que não pratica concorrência desleal e que seus serviços são regulares e autorizados pela EMTU – Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos, gerenciadora das linhas intermunicipais em São Paulo. A empresa ainda afirma que opera com autorização antes mesmo da Talismã. Apesar de a Talismã prestar serviços há vários anos na cidade, oriunda da empresa Pérola da Serra, sua situação só foi considerada regular após ter vencido licitação dos transportes em 2010, realizada depois de determinação do Ministério Público. Para a Talismã, a vitória na licitação agora impediria a sobreposição. A Rigras não concorda. Os maiores problemas ocorrem nas linhas que vão para o Parque América e Vila Niwa, bairros da cidade. Em alguns momentos, os ônibus

das duas empresas andam praticamente juntos e as tentativas de ultrapassagem para uma viação pegar mais passageiro que a outra aumentam riscos de acidentes. Foto publicada pelo jornal local “A Tribuna de Rio Grande da Serra” , cuja reprodução foi autorizada, mostra um acidente entre um ônibus da Viação Talismã e outro da Rigras, que ocorreu no dia 28 de dezembro. O acidente, segundo testemunhas que conversaram com o jornal, teria ocorrido por causa da disputa por passageiros. Cinco pessoas ficaram feridas (Leia no site do jornal: http://atribunadaserra.wordpress.com/ ). A Viação Talismã diz que ganhou na Justiça uma ação que obriga a prefeitura fiscalizar e evitar as sobreposições, mas que o poder público municipal recorreu. O Blog Ponto de Ônibus entrou em contato com a Prefeitura de Rio Grande da Serra para comentar o assunto, mas até a conclusão da reportagem não obteve resposta sobre o processo judicial. A empresa Talismã não deve reajustar a tarifa municipal até um parecer do Governo do Estado sobre o valor da passagem intermunicipal ou definição do imbróglio.

Expresso Guarará (operadora do Terminal, Corredor e Sistema Tronco-Alimentador de Vila Luzita)

AUMENTOS NO ABC As cidades do ABC Paulista estão entre os municípios que possuem as tarifas de ônibus mais caras do País. Com exceção de Rio Grande da Serra, que ainda permanece cobrando R$ 2,90 e de Diadema, que no último dia 26 de dezembro reajustou as passagens em 14,3%, índio de R$ 2,80 para R$ 3,20, todos os municípios da região cobram R$ 3,30 dos usuários dos transportes coletivos. É o valor mais alto de todo o País até agora, ao lado de cidades como Osasco e Taboão da Serra, na Grande São Paulo e Campinas, no Interior Paulista. Confira:

MAUÁ: Valor Atual: R$ 3,30. Valor Anterior: R$ 2,90. Percentual de Aumento: 13,79 %. Data do reajuste: 26 de dezembro de 2012. Reajuste Anterior: agosto de 2011 – R$ 2,90. Empresas operadoras municipais: Viação Cidade de Mauá e Leblon Transporte de Passageiros. Viação Estrela de Mauá opera com contrato emergencial 50% do lote servido integralmente pela Leblon, assinado pela prefeitura em 27 de dezembro, mas sem parecer favorável da Justiça.

SANTO ANDRÉ Valor Atual: R$ 3,30. Valor Anterior: R$ 2,90. Percentual de Aumento: 13,79%. Data do reajuste: 31 de dezembro de 2012. Reajuste Anterior: janeiro de 2011 – R$ 2,65 Empresas operadoras municipais: Viação Guianazes, Viação Curuçá, Viação Vaz, TCPN – Transportes Coletivos Parque das Nações, ETURSA – Empresa de Transportes Urbanos Rodoviários de Santo André, EUSA – Empresa Urbana Santo André (formam o Consórcio União Santo André) e

SÃO BERNARDO DO CAMPO: Valor Atual: R$ 3,30. Valor Anterior: R$ 2,90. Percentual de Aumento: 13,79%. Data do reajuste: 02 de dezembro de 2013. Reajuste Anterior: janeiro de 2011 – R$ 2,50 Empresa operadora municipal: SBCTrans. SÃO CAETANO DO SUL: Valor Atual: R$ 3,30. Valor Anterior: R$ 2,75. Percentual de Aumento: 20 %. Data do reajuste: 23 de dezembro de 2012. Reajuste Anterior: janeiro de 2011 – R$ 2,30. Empresa operadora municipal: Vipe - Viação Padre Eustáquio DIADEMA: Valor Atual: R$ 3,20. Valor Anterior: R$ 2,80. Percentual de Aumento: 14,31%. Data do reajuste: 26 de dezembro de 2012. Reajuste Anterior: janeiro de 2011 – R$ 2,50. Empresas operadoras municipais: Transportadora Turística Benfica Ltda e MobiBrasil Ltda

RIBEIRÃO PIRES: Valor Atual: R$ 3,30. Valor Anterior: R$ 2,90. Percentual de Aumento: 13.79%. Data do reajuste: 01º de janeiro de 2013. Reajuste Anterior: janeiro de 2012 – R$ 2,80. Empresa operadora municipal: Rigras – Rio Grande as Serra Transporte Coletivo e Turismo RIO GRANDE DA SERRA: Valor Atual: R$ 2,60. Ainda não houve reajuste. Reajuste Anterior: janeiro de 2012 . Empresa operadora municipal: Viação Talismã.

06/01/13 • REVISTAINTERBUSS

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