REVISTA
INTERBUSS ANO 3 • Nº 141
21 de Abril de 2013
Leia também: PRIMEIROS SUPERARTICULADOS DESÃO PAULO JÁ ESTÃO NAS RUAS
TARIFA EM SÃO PAULO SOBE EM JUNHO
Congelada há mais de dois anos, a tarifa de ônibus da maior cidade do país vai sofrer reajuste. O índice não foi revelado
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REVISTA
INTERBUSS O TRANSPORTE LEVADO A SÉRIO
NESTA EDIÇÃO: 28 PÁGINAS
BEM-VINDOS À REVISTA INTERBUSS
SP TERÁ RE EM
Anúncio foi feito pelo prefeito Fernando Haddad
| A Semana em Revista
Cobradores somem dos pontos de Ribeirão Preto
| As Fotos da Semana
As melhores fotos de ônibus da semana nos sites especializados
Com nova função, os cobradores que voltaram aos ônibus da cidade estão sumidos há dois meses
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| A Semana em Revista
Com vans proibidas na Zona Sul do Rio, linhas de ônibus superlotam Novas linhas e reforço em outras não foram suficientes para suprir toda a demanda que surgiu com o fim das vans na Zona Sul
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ANO 3 • Nº 141 • DOMINGO, 21 DE ABRIL DE 2013 • 1ª EDIÇÃO - 19h56
EAJUSTE M JUNHO
EDITORIAL
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BRT em Campinas só em 2015
A SEMANA REVISTA
7
As notícias da semana no setor de transportes
PÔSTER Thiago Sione
Marcopolo Paradiso G7
DEU NA IMPRENSA
As notícias da imprensa especializada
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COLUNISTAS José Euvilásio Sales Bezerra Novidades nas ruas de São Paulo
Página 07
FOTO-PÔSTER
Série especial da Volvo
| Deu na Imprensa
Scania vende 85 caminhões para hidrelétrica da Colômbia Usina ainda está em obras e os veículos serão usados nelas. São 3 configurações diferentes
17
| Deu na Imprensa
Volvo lança série especial de veículos para celebrar 85 anos Conheça nesta edição como são esses carros especiais e ganhe uma foto-pôster de um dos caminhões da série
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COLUNISTAS Marisa Vanessa N. Cruz Ônibus no YouTube
SEU MURAL
A seção especial do leitor
AS FOTOS DA SEMANA As fotos que foram destaque na semana
COLUNISTAS Adamo Bazani EAOSA tem ônibus apreendido
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21 22 23
24 26
Obs: O Diário de Bordo , excepcionalmente, não é publicado nesta edição.
A NOSSA OPINIÃO | Editorial
BRT de Campinas: só em 2015
metê-las ao Governo Federal, esperar o dinheiro, fazer licitação e começar as obras? Isso quando os projetos são viáveis. Agora querem fazer uma interligação da Vila Aurocan ao Jd. Campos Elíseos tam-
Na última semana, o secretário-
empresa que vai fazer a obra está em “pro-
bém pelo VLT. Mas o trecho não ia virar
veterinário de transportes de Campinas,
cesso final”, de acordo com o presidente
casa popular? E nem falamos dos projetos
Sérgio Benassi (PC do B), foi à Câmara
da Emdec (Empresa Municipal de Desen-
mirabolantes que não vão levar a absolu-
de Vereadores para explicar, mais uma
volvimento de Campinas). R$ 125 mil-
tamente nada.
vez, as obras do BRT (Bus Rapid Tran-
hões já foram liberados, há muito tempo,
sit), que vai – pelo menos essa é a teoria
pelo Ministério das Cidades, por meio do
Campinas vive no aperto. Esse será um
– ser implantado na cidade.
Programa de Aceleração do Crescimento
tema de uma reportagem na próxima ed-
Pra variar, mais um banho de água
(PAC 2). Esse dinheiro vai ser usado para
ição, que mostra bem o que o passageiro
fria. As obras, que deveriam ter começa-
fazer, primeiro, a obra do Campo Grande,
da nossa cidade tem que enfrentar, en-
do em 2013, vão ficar só para fevereiro
que vai ter 17,8km de extensão, ligando o
quanto os gestores – médicos, empresári-
de 2014. Isso se não houver mais nenhum
Terminal Itajaí ao Terminal Multimodal
os, veterinários, políticos – ficam nos
atraso. O motivo alegado? Novos estudos
Ramos de Azevedo, com a construção de
próprios carros, gastando combustível e
no traçado. Aliás, querem transformar o
mais um terminal – o terceiro desse com-
dinheiro público.
leito do antigo VLT (Veículo Leve sobre
plexo.
Trilhos), que faz parte do trecho do Cor-
O problema é: até quando vão fi-
começar em 2014, e muito menos vai
redor Campo Grande, em moradias para
car enrolando? Até quando vão ficar cri-
começar a operar em 2015. Vão arrumar
os invasores que ocuparam ilegalmente a
ando novas propostas (eleitoreiras e com
mais alguma desculpa pra enrolar com o
área.
cunho claramente político, e consequent-
projeto, pedir mais dinheiro – e sabe-se lá
emente desnecessário), tendo que sub-
mais o quê pode acontecer.
A licitação para a contratação da
REVISTAINTERBUSS
Uma publicação da InterBuss Comunicação Ltda. DIRETOR-PRESIDENTE / EDITOR-CHEFE Luciano de Angelo Roncolato JORNALISTA RESPONSÁVEL Anderson Rogério Botan (MTB) EQUIPE DE REPORTAGEM Felipe de Souza Pereira, Tiago de Grande, Luciano de Angelo Roncolato, Chailander de Souza Borges, Anderson Rogério Botan, Guilherme Rafael EQUIPE FIXA DE COLUNISTAS Marisa Vanessa Norberto da Cruz, José Euvilásio Sales Bezerra, Adamo Bazani, Luciano de Angelo Roncolato e Fábio Takahashi Tanniguchi REVISÃO Felipe Pereira e Luciano de Angelo Roncolato ARTE E DIAGRAMAÇÃO Luciano de Angelo Roncolato AGRADECIMENTOS DESTA EDIÇÃO Agradecemos à Chailander Borges pelo envio do pôster desta semana e à Marcopolo pela matéria sobre a Polomex. SOBRE A REVISTA INTERBUSS A Revista InterBuss é uma publicação semanal do site Portal InterBuss com distribuição on-line livre para todo o mundo. Seu público-alvo são frotistas, empresários do setor
de transportes, gerenciadores de trânsito e sistemas de transporte, poder público em geral e admiradores e entusiastas de ônibus de todo o Brasil e outros países. Todo o conteúdo da Revista InterBuss provenientes de fontes terceiras tem seu crédito dado sempre ao final de cada material. O material produzido pela nossa equipe é protegido pela lei de direitos autorais e sua reprodução é autorizada após um pedido feito por escrito, e enviado para o e-mail revista@portalinterbuss. com.br. As fotos que ilustram todo o material da revista são de autoria própria e a reprodução também é autorizada apenas após um pedido formal via e-mail. As imagens de autoria terceira têm seu crédito disponibilizado na lateral da mesma e sua autorização de reprodução deve ser solicitada diretamente ao autor da foto, sem interferência da Revista InterBuss. A impressão da revista para fins particulares é previamente autorizada, sem necessidade de pedido. PARA ANUNCIAR Envie um e-mail para contato@portalinterbuss.com. br ou ligue para (19) 9483-2186 e converse com nosso setor de publicidade. Você poderá anunciar na Revista InterBuss, ou em qualquer um dos sites parceiros do grupo InterBuss, ou até em nosso site principal. Temos diversos planos e com certeza um deles se encaixa em seu orçamento. Consulte-nos! PARA ASSINAR Por enquanto, a Revista InterBuss está sendo disponibilizada livremente apenas pela internet, através do site www.portalinterbuss.com.br/revista. Por esse motivo, não é possível fazer uma assinatura da mesma. Porém, você pode se inscrever para receber um alerta assim que a próxima edição sair. Basta enviar uma mensagem
Enquanto isso, o passageiro de
O BRT de Campinas não vai
Expediente para revista@portalinterbuss.com.br e faremos o cadastro de seu e-mail ou telefone e você será avisado. CONTATO A Revista InterBuss é um espaço democrático onde todos têm voz ativa. Você pode enviar sua sugestão de pauta, ou até uma matéria completa, pode enviar também sua crítica, elogio, ou simplesmente conversar com qualquer pessoa de nossa equipe de colunistas ou de repórteres. Envie seu e-mail para revista@portalinterbuss.com.br ou contato@portalinterbuss.com. br. Procuramos atender a todos o mais rápido possível. A EQUIPE INTERBUSS A equipe do Portal InterBuss existe há nove anos, desde quando o primeiro site foi ao ar. De lá pra cá, tivemos grandes conquistas e conseguimos contatos com os mais importantes setores do transporte nacional, sempre para trazer tudo para você em primeira mão com responsabilidade e qualidade. Por conta disso, algumas pessoas usam de má fé, tentando ter acesso a pessoas e lugares utilizando o nome do Portal InterBuss, falando que é de nossa equipe. Por conta disso, instruímos a todos que os integrantes oficiais do Portal e Revista InterBuss são devidamente identificados com um crachá oficial, que informa o nome completo do integrante, mais o seu cargo dentro do site e da revista. Qualquer pessoa que disser ser da nossa equipe e não estiver devidamente identificada, não tem autorização para falar em nosso nome, e não nos responsabilizamos por informações passadas ou autorização de entradas dadas a essas pessoas. Qualquer dúvida, por favor entre em contato pelo email contato@portalinterbuss.com.br ou pelo telefone (19) 9483.2186, sete dias por semana, vinte e quatro horas por dia.
DE 14 A 20 DE ABRIL DE 2013
A SEMANA REVISTA Reajuste
Tarifa de ônibus em São Paulo vai subir em junho Luciano Roncolato
Prefeito Fernando Haddad afirmou porém que caso sejam feitas desonerações no setor, o índice de aumento será menor • Exame
ntato@j.com.br
Apesar das preocupações do governo federal em evitar aumentos de preços para diminuir a pressão sobre a inflação, que já estourou a meta no acumulado de 12 meses, o prefeito de São Paulo, Fernando Haddad, anunciou que as passagens de ônibus do município serão reajustadas no meio do ano. “Em junho, as passagens sobem. Isso já foi estabelecido em conversas com o governo federal”, disse Haddad, sem citar índice e limitando-se a comentar que é preciso recompor a inflação do período. Haddad, que esteve reunido com a presidente Dilma Rousseff, lembrou que há dois anos e meio as tarifas de transporte de São Paulo estão congeladas e que o aumento é necessário, sem falar de quanto será essa alta. A previsão é de que reajuste chegue a 12%. O prefeito aproveitou ainda para reiterar que é preciso que os governos estadual e federal aprovem as desonerações do ICMS e PIS/Cofins, respectivamente, para que o
AUMENTO • Tarifa de ônibus em São Paulo, congelada há dois anos, vai ser reajustada reajuste não seja tão alto. Haddad lembrou to, em entrevista no Planalto, após o encontro que as prefeituras não têm mais o que deson- com Dilma na quinta-feira, 18. erar, restando aos governos do Estado e fed- O Ministério da Fazenda está estueral colaborarem agora para que o impacto no dando zerar a alíquota de 3,6% do PIS/Coreajuste das passagens seja menor. fins que incide sobre a tarifa de ônibus em “Se houver redução do ICMS e do São Paulo. O prefeito quer ainda redução do PIS/Cofins, com certeza o impacto no novo ICMS cobrado pelo Estado sobre o transporte valor da tarifa será menor”, declarou o prefei- público.
Limpeza
Ponto de ônibus em São Paulo é alvo de reclamações por estar cheio de lixo
• G1 SP
terra@terra.com.br
Os moradores do Campo Limpo, na Zona Sul de São Paulo, reclamam do acúmulo de entulho em pontos de ônibus da região. O lixo impede que os passageiros fiquem nos locais à espera de transporte. Os parceiros Larissa Cruz e Vítor Futigami mostraram o problema no SPTV de terça-feira (16). Em um ponto de ônibus instalado no bairro Inocoop, a quantidade de entulho impede que as pessoas esperem o ônibus com
REVISTAINTERBUSS • 21/04/13
segurança. Quando chove ou faz muito sol, fica ainda mais difícil se proteger no ponto por causa do lixo. Segundo os passageiros, foi o próprio morador da casa em frente ao ponto quem colocou o entulho, como protesto por não aprovar a instalação. No bairro Jardim Mitsutani, a dupla encontrou outro ponto de ônibus cheio de entulho. Os moradores reclamam do cheiro, dos bichos e do descaso do poder público. “O governo tem que estar um pouco mais atento a essas pequenas coisas que acabam atrapal-
hando muito mais do que parece”, diz o técnico Rafael Alves. Após a reportagem dos parceiros, a Prefeitura de São Paulo recolheu todo o lixo. Segundo a Prefeitura, o Campo Limpo tem dois ecopontos para receber móveis que as pessoas não querem mais: o Ecoponto Santo Dias, na Travessa Rosifloras, 301, e o Ecoponto Parque Fernanda, na Avenida Dr. Salvador Rocco, 390, em frente à Rua Antonio Cânon. A multa para as pessoas que forem pegas jogando entulho nas ruas é de cerca de R$ 14 mil.
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A SEMANA REVISTA Recife
Avenida Domingos Ferreira terá duas faixas somente para ônibus com.br a@terra. A Avenida Domingos Ferreira, na Zona Sul do Recife, terá duas faixas exclusivas para o transporte público de passageiros. O corredor exclusivo seguirá o modelo BRS (sigla em inglês para Serviço Rápido de Ônibus) e será implantado assim que a Via Mangue for liberada para o trânsito. A partir de dezembro, a pista expressa oferecerá mais três faixas de rolamento, o que vai permitir que duas das seis faixas da Domingos Ferreiras sejam destinadas exclusivamente para o transporte coletivo. Elas receberão sinalização horizontal e vertical específica. A novidade foi anunciada na tarde de quarta-feira pelo prefeito Geraldo Julio. Na ocasião, o gestor informou ainda que será aberta uma licitação para a contratação de cerca de 400 orientadores de trânsito para a cidade. A Prefeitura do Recife defende que o BRS tem apresentado excelentes resultados nos locais onde tem sido implantado, a exemplo da Avenida Nossa Senhora de Copacabana, no Rio de Janeiro.
Diário do Permbuco
• Diário de Pernambuco
BRS • Faixas exclusivas no formato BRS serão implantadas na avenida em breve
Apucarana
Campinas
Passagem a R$ 1,65 uma vez Assédio no ônibus por mês começa no dia 28
• G1 Campinas terra@terra.com.br
O preço da passagem do ônibus em Campinas (SP) vai cair pela metade no último domingo do mês entre abril e julho. A resolução, que permite o pagamento de R$ 1,65 pelo “Passe Lazer” com as datas prédefinidas, foi publicada no Diário Oficial de quarta-feira (17). Apesar de a Prefeitura ter anunciado que a nova cobrança de passagens seria implantada dentro dos 100 primeiros dias do governo do prefeito Jonas Donizette (PSB), completados na semana passada, o benefício passa a valer a partir do dia 28. Além desta data, a medida segue para os dias 26 de maio, 30 de junho e 28 de julho. Nos outros domingos o preço do bilhete não tem alteração e será cobrado em R$ 3,30. A previsão era que o benefício tivesse início em março. No entanto, problemas na bilhetagem eletrônica atrasaram o
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início da cobrança nos coletivos. Antes da definição do calendário, no dia 10, o prefeito tinha assinado o decreto com as disposições estabelecendo o desconto tarifário. Segundo estudo da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec), 87 mil pessoas utilizam o transporte público aos domingos, o que representa 170 mil passagens. A Prefeitura pretende estender o benefício de forma gradativa, mas desenvolve estudos para divulgar a ampliação do calendário. Restrição O “Passe Lazer” não vale para quem tem o bilhete escolar, que já possui 60% de desconto no valor da tarifa e, também, para quem tem o bilhete vale-transporte, por ser um benefício antecipado que a empresa empregadora presta ao funcionário, para seu deslocamento ao trabalho.
Um homem de 33 anos foi agredido depois de supostamente assediar uma mulher dentro de um ônibus do transporte coletivo urbano de Apucarana. A informação foi confirmada pela Polícia Militar (PM) na quintafeira (18). As agressões teriam sido praticadas pelos irmãos da vítima. De acordo com a Polícia Militar (PM), a situação foi registrada na Rua Rafael Sorpile, no Projeto Agrícola. Em patrulhamento pelo local, os policiais encontraram o agredido caído em via pública, e foram informados que ele havia sido vítima de agressões, pois teria assediado a mulher no interior de um ônibus. Ela confirmou o fato à PM, e informou ainda que os autores das agressões foram os irmãos dela, que se evadiram e não foram localizados. A PM acionou uma equipe do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu), que prestou atendimento médico ao acusado de assédio, que após ser atendido e medicado, foi conduzido à delegacia para os procedimentos legais. (TN Online)
21/04/13 • REVISTAINTERBUSS
Promesa
• A Cidade
ra@terra.com.br
Em fevereiro de 2013, a prefeitura de Ribeirão Preto anunciou que os cobradores de ônibus - rebatizados de agentes de cobrança - estavam retornando ao transporte coletivo urbano, juntamente com a nova concessão - que ficou a cargo do consórcio PróUrbano. Segundo o anunciado, os novos cobradores não ficariam mais dentro dos ônibus e sim nos pontos, para inibir os assaltos aos coletivos. Ontem, porém, a reportagem percorreu os principais pontos da área central da cidade e não encontrou nenhum cobrador. De acordo com os estagiários dispensados pela empresa Ponto Certo - contratada pelo PróUrbano para gerir a bilhetagem eletrônica do transporte - eram eles que faziam o serviço de agentes de cobrança desde o início de fevereiro. Bandeira de governo O retorno dos cobradores foi uma bandeira de governo e da campanha que culminou com a reeleição da prefeita Dárcy Vera (PSD). O anúncio oficial ocorreu antes mesmo da conclusão da licitação da concessão, em 15 de dezembro de 2011 - a PróUrbano venceu a concessão em abril do mês seguinte. Porém, pelo que foi apurado, o consórcio terceirizou o serviço à empresa Ponto Certo. A terceirizada não confirma o número certo de estagiários contratados para dar orientação e vender cartões nos pontos, mas segundo uma das demitidas, eram 98 estagiários - mesmo número de cobradores anunciados pela prefeitura. “Fomos contratadas em dezembro [de 2012]. No início fazíamos trabalho interno, como acordado. Mas, a partir de fevereiro
MONITORAMENTO • O ônibus que vai monitorar os usuários de crack em São Paulo começamos a atuar nos pontos”, disse uma Transep (Empresa de Trânsito e Transporte das ex-estagiárias, que já procurou um advo- Urbano de Ribeirão Preto), responsável por gado para entrar com uma ação trabalhista. fiscalizar o trabalho do consórcio PróUrbano, informou que em janeiro o concessionário Ação contratou 98 agentes de cobrança para atuar Como o A Cidade mostrou na se- em 36 pontos da cidade. mana passada, o advogado Darkson Mar- “Diante da denúncia de redução do tins Ribeiro já conversou com mais de 20 número desses agentes, a Transerp irá verifiex-funcionários da Ponto Certo e uma ação car, sendo que, em caso positivo, adotará as coletiva deve ser protocolada entre esta e a providências cabíveis junto ao PróUrbano”, próxima semana. “Houve fraude trabalhista. diz a nota. Já a empresa Ponto Certo inforEstagiários não podem atuar como agentes de mou através da assessoria que o trabalho dos cobrança”, explicou. estagiários durou cinco meses - dezembro de 2012 até abril de 2013. “Esse era o período Transerp diz que vai de adequação ao novo sistema”, informou a apurar o que está ocorrendo assessoria. O PróUrbano também foi procu Em nota enviada pela Coorde- rado, mas não se manifestou até o fechamento nadoria do Comunicação Social (CCS), a da edição.
Para a Escócia
Empresa de Londres lança ônibus com cama
• Terra
terra@terra.com.br Uma empresa europeia vai lançar um novo serviço de ônibus com camas que vai levar passageiros de Londres, na Inglaterra, para a Escócia com passagens de 15 libras (cerca de R$ 45), de acordo com informações do jornal Daily Mail. O ônibus deverá ligar a capital inglesa a 11 grandes cidades como Glasgow ou Edimburgo em menos de 8h. Além da cama, a empresa também oferecerá escovas de dentes para os passageiros.
REVISTAINTERBUSS • 21/04/13
A Cidade
Dois meses depois, cobradores desaparecem de Ribeirão Preto
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A SEMANA REVISTA Boa Vista/RR
Motorista sai de sua rota para salvar mulher que passou mal G1
• G1 RR
@terra.com.br
Em Boa Vista, um ônibus da linha de transporte coletivo da capital saiu da rota para socorrer uma passageira que passou mal. O motorista seguiu com o veículo até a entrada do trauma do Pronto Socorro Francisco Elesbão e os passageiros se mobilizaram para que ela recebesse o atendimento necessário. A situação, considerada inusitada por aqueles que assistiram e também para os envolvidos, movimentou o grande trauma do Pronto Socorro na manhã de terça-feira (16). O ato de coragem partiu do motorista, Ronaldo Viana, que trabalha há dois anos na empresa de transporte coletivo. Segundo ele, a mulher começou a passar mal dentro do veículo e pediu ajuda. “Os passageiros vendo a situação se mobilizaram e fizeram os primeiros socorros. Em seguida, ligaram para o Samu, mas o atendimento ia demorar. Então, mudei a rota e a levei para o Pronto Socorro”, conta. Questionado sobre a situação inusitada, o motorista diz que se fosse preciso faria tudo novamente. “Cheguei em casa com a sensação de dever cumprido. Caso acontecesse de novo, eu não iria pensar duas vezes e repetiria minha atitude”, afirma Viana. O funcionário do Pronto Socorro, Francisco Guimarães, que fez a ficha de atendimento da passageira, disse que em
PASSAGEIRA • Mulher passou mal dentro do ônibus e foi levada a hospital pelo motorista cinco anos de trabalho no local esta foi uma problema”, disse o atendente. das situações mais curiosas pelas quais pas- Guimarães contou ainda que a mulsou. Segundo ele, a mulher, que não teve o her recebeu o antendimento necessário e foi nome revelado, reclamava de fortes palpita- encaminhada ao Pronto Atendimento Airton ções e falta de ar. “Ela temia estar sofrendo Rocha, localizado na mesmo prédio do Franum infarto, pois durante o atendimento de cisco Elesbão. Após atendimento, a mulher emergência relatou que já tinha históricos do foi liberada sem riscos de morte.
Maceió
Deflagrada ação anti-violência no transporte • G1 AL
@terra.com.br Uma ação realizada pela Polícia Civil busca combater a violência em ônibus em Maceió. A estratégia para investigar os assaltos é colocar cartazes com fotos dos suspeitos dentro dos coletivos para que a população os reconheça e denuncie. Os números comprovam o aumento da violência nos veículos de transporte público de Maceió. No ano passado foram registrados 518 assaltos. Em 2013, já ocorreram 300. Os dados são do Sindicato dos Rodoviários de Alagoas (Sintro-AL), que acompanha de perto a violência contra a categoria. “Eles geralmente agem com violência por estarem armados, e nós acabamos ficando impotentes”, relata o fiscal de terminal João Barbosa. Ele já foi assaltado quatro
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vezes, e explica que a família fica com medo em casa. “Eles levam os pertences e ainda te ameaçam de morte”. Passageiros também sofrem com a violência nos coletivos. A auxiliar de cozinha, Érika Lima explica que quando foi roubada ficou paralisada. “É uma sensação terrível. Depois que o ladrão saiu, o cobrador me disse que já era a terceira vez que ele tinha assaltado nesse ônibus”, explicou. O presidente do Sintro-AL, Écio Ângelo Marques, fala que além do estresse do trânsito, ainda existe a violência. “Não é um trabalho fácil”, conta. Com os cartazes e a fiscalização ele explica que a sensação agora é de que algo está sendo feito. Os roubos a ônibus estão sendo investigados pelo 9º Distrito Policial, delegacia
designada pelo governo para apurar os casos. O delegado Nivaldo Aleixo informa que 80 inquéritos já estão em andamento. “Destes, já conseguimos chegar a autoria em mais de 50%, identificando o criminoso e o encaminhando à Justiça”. O delegado também informou que uma equipe de quatro pessoas foi montada no cartório para atender a população. “Isso foi feito para que ninguém precise esperar. Abrimos o inquérito, ouvimos a vítima e as testemunhas e depois corremos atrás para identificar os autores”. No cartaz, cada assaltante tem um número de identificação, o que possibilita aos passageiros fazer a denúncia de uma maneira mais fácil, o que pode ser feita anonimamente através do Disque Denúncia 181, ou pelo número da delegacia do 9ºDP.
21/04/13 • REVISTAINTERBUSS
Acidente no Rio de Janeito
Idosa atropelada na Rodoviária Novo Rio queria ver a neta no local
• O Dia
terra@terra.com.br
Alessandra Thomas, 35 anos, se sentia impotente na quinta-feira (18). Às 16h55, ela caminhava de um lado para o outro em uma parte isolada da Rodoviária Novo Rio em busca de uma resposta para a morte de sua mãe, cujo corpo havia sido removido momentos antes do local. Permanecia o ônibus que a atropelou quando dava marcha a ré, às 14h, uma poça de sangue e a mala de Emilce Thomas Duarte de Oliveira, de 64 anos, aberta, com um pedaço de queijo esmagado pela roda do veículo. Desde que Emilce deixou o município de Porciúncula, no Norte Fluminense, levada pelo mesmo ônibus que a atropelou, Alessandra mantinha contato com a mãe pelo telefone. Queria saber se ela estava bem e queria também se certificar de que estaria na rodoviária para a receber, quando chegasse no Rio. Emilce e o marido, que tem 72 anos, e até o fim da tarde não havia sido avisado do acidente, costumavam ir ao sítio em Porciúncula para viver a vida do campo, se distanciar um pouco da cidade e trazer um pouco de queijo do interior para os familiares. Em uma das ligações, Emilce cobrava: “Você vai me buscar porque eu quero ver a minha neta”. Alessandra estava na rodoviária quando a mãe chegou e atendeu ao pedido. Isabela, de 2 anos, ficou dormindo no carro com o pai enquanto a mãe foi até o portão de desembarque para ajudar Emilce a descer do ônibus e carregar as bagagens. “Não tem plataforma marcada. Eu teria que pagar R$ 2 para poder entrar, mas como a minha mãe era idosa, o rapaz não cobrou. Mas eu tinha que esperar ela descer antes”, disse Alessandra. A última vez que fa-
MORTE • Senhora de 64 anos foi atropelada por ônibus da Auto Viação 1001, no Rio lou com a mãe, Emilce disse que o ônibus já De acordo com a rodoviária, as estava para entrar na rodoviária. Eram 14h07. plataformas instaladas ao lado do setor de Alessandra ficou aguardando, mas o embarque são utilizadas sempre que há auônibus que trouxe sua mãe não parou no setor mento no fluxo de passageiros. O motorista de desembarque. Parou em uma plataforma do ônibus da Viação 1001 que atropelou improvisada do outro lado da pista. Quando Emilce, que passava por trás do veículo, foi o celular da mãe atendeu, 20 minutos após o encaminhado para a 4ª DP (Praça da Repúbliônibus ter chegado, quem estava na linha era ca) para prestar depoimento. Há 12 anos na um funcionário da rodoviária. função pela empresa, Marcos Mourão Ro “Foi ele quem me deu a notícia”, drigues foi indiciado por homicídio culposo, disse Alessandra. “Eles me atenderam, me quando não há intenção de matar, segundo a deixaram em um quartinho com ar-condicio- polícia. nado. Se eu precisar telefonar, eu telefono, Fiscais de empresas de ônibus se eu precisar de qualquer coisa, eles fazem. que estavam no local no momento do atroMas eu não sei o que eu preciso. Não sei nem pelamento serão ouvidos e as imagens das o que fazer. Não sei mesmo.” câmeras da rodoviária foram solicitadas.
Fiscalização
Supostos clandestinos são apreendidos em Manaus • G1 AM
@terra.com.br
Três supostos ônibus clandestinos foram apreendidos na manhã de quartafeira (17) pela Superintendência Municipal de Transportes Urbanos (SMTU). As ações aconteceram nas Zonas Oeste e Centro-Sul de Manaus e, cada veículo, transportava, em média, 40 passageiros. O primeiro coletivo foi apreendido
REVISTAINTERBUSS • 21/04/13
quando circulava na Avenida Pedro Teixeira, com 39 passageiros; o outro transportava 48 pessoas na Avenida Coronel Teixeira (Estrada da Ponta Negra) e o terceiro trafegava na Avenida Efigênio Sales, em direção a Ponta Negra, com 40 passageiros. Após o flagra feito quando os motoristas deixavam passageiros em uma parada, os fiscais da SMTU determinaram que a rota fosse cumprida até o último passageiro saltar.
Todos os três ônibus foram levados para o pátio do SMTU, na Avenida Torquato Tapajós, Zona Centro-Oeste de Manaus. Os veículos serão liberados após o pagamento de multa avaliada em R$ 2.312,29 por transporte de passageiros sem autorização da Prefeitura Municipal. Se forem novamente flagrados na irregularidade, a penalidade terá valor duplicado para os proprietários dos veículos.
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A SEMANA REVISTA Rio de Janeiro
Com vans proibidas na Zona Sul, ônibus ficam superlotados
terra@terra.com.br No segundo dia após a proibição da circulação de vans e kombis em 11 bairros da Zona Sul do Rio, os pontos e os ônibus da Rocinha estão cheios e os ônibus partem lotados, como mostrou o Bom Dia Rio na terça-feira tais (16). Nenhuma van foi vista trafegando pela região. A prefeitura do Rio determinou um aumento de 80% na frota de ônibus para atender a demanda. O número de ônibus também foi reforçado e a situação está mais calma nos pontos de ônibus de São Cristóvão, onde saem veículos para o Leblon, Ipanema e Copacabana. Por determinação do consórcio que atende a região, alguns veículos estão chegando diretamente nos pontos para pegar os passageiros, pois os coletivos estavam chegando muito cheios para atender a demanda. Segundo a coordenadoria do Transporte Complementar, ao todo 32 vans foram apreendidas na fiscalização de segunda-feira (15) por outras irregularidades. Primeiro dia foi marcado por transtornos No primeiro dia de proibição da circulação de vans e kombis em bairros da Zona Sul do Rio, os passageiros enfrentaram transtornos em várias regiões da cidade. Na Rocinha, em São Conrado, na Zona Sul do Rio, o tempo de espera por um coletivo chegava a 40 minutos. Motoristas que deixavam a Barra da Tijuca em direção à Zona Sul e ao Centro do Rio encontraram problemas no trânsito, por volta de 7h45. De acordo com o Centro de Operações da prefeitura, as retenções na Autoestrada Lagoa-Barra causavam reflexos até a Avenida das Américas, na altura do Extra. Os passageiros da Zona Oeste que usavam as vans no deslocamento para a Zona Sul são obrigados a pararem em pontos na saída da Barra da Tijuca e continuarem a viagem de ônibus. Eles reclamam do aumento no tempo das viagens. Bloqueios em 24 pontos A Prefeitura do Rio faz., desde segunda, um esquema especial de fiscalização para garantir que vans e kombis não circulem em 11 bairros da Zona Sul da cidade. São 24 pontos de bloqueio para evitar o acesso dos
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Gilberto Cardoso, Praça Nossa Senhora Auxiliadora, Rua Mário Ribeiro, Avenida Bartolomeu Mitre, Rua Marquês de São Vicente, Estrada da Gávea, Estrada da Gávea (próximo à Rua Tenente Francisco Mega).
motoristas desses veículos na região. Nesses locais, os motoristas destes veículos são orientados a retornar e cumprir um trajeto que será determinado por homens da Guarda Municipal e da CET-Rio. “Quem descumprir o determinado no decreto, publicado pela Prefeitura no final da semana passada, será multado e seu veículo será apreendido, será rebocado e encaminhado para que as providências sejam efetivamente cumpridas”, disse Claudio Ferraz, Coordenador de Transporte Complementar. Segundo o decreto assinado pelo prefeito Eduardo Paes, que entra em vigor nesta segunda, a circulação das vans e kombis está proibida em Botafogo, Humaitá, Urca, Leme, Copacabana, Ipanema, Leblon, Lagoa, Jardim Botânico, Gávea, Vidigal, São Conrado e Rocinha. As operações se estendem também para a região da Rocinha, em São Conrado, do Itanhangá, na Barra da Tijuca, no Centro da cidade e na Leopoldina. Nesses locais equipes orientam os motoristas de vans e usuários sobre a melhor maneira de pegar outra condução para seguirem seus destinos. Os motoristas que poderão circular pelas duas linhas permitidas pelo decreto assinado pelo prefeito Eduardo Paes, do último dia 10, também serão avisados sobre o ponto em que deverão retornar. Será permitida circulação de vans nas seguintes linhas: I - PARQUE DA CIDADE X GÁVEA (VIA FASHION MALL) CIRCULAR - Estrada da Gávea (próximo à Rua Tenente Francisco Mega), Estrada da Gávea, Auto Estrada Lagoa – Barra (pista sentido Barra da Tijuca), Retorno próximo à Estrada do Joá, Auto Estrada Lagoa – Barra (pista sentido Lagoa), Auto Estrada Lagoa – Barra, Rua Engenheiro Amandino de Carvalho, Avenida Prefeito Mendes de Moraes, Avenida Niemeyer, Avenida Delfim Moreira, Avenida Epitácio Pessoa, Avenida Borges de Medeiros, Rua
II - PARQUE DA CIDADE X FASHION MALL (VIA GÁVEA) CIRCULAR - Estrada da Gávea (próximo à Rua Tenente Francisco Mega), Estrada da Gávea, Rua Cedro, Rua Mary Pessoa, Rua Marquês de São Vicente, Rua Arthur Araripe, Rua Padre Leonel Franca, Retorno sob a pista da Auto Estrada Lagoa – Barra, Avenida Padre Leonel Franca, Rua Mário Ribeiro, Avenida Borges de Medeiros, Avenida Delfim Moreira, Avenida Visconde de Albuquerque, Avenida Niemeyer, Largo da Macumba, Estrada da Gávea, Rua Cedro, Rua Mary Pessoa, Estrada da Gávea, Estrada da Gávea (próximo à Rua Tenente Francisco Mega). Em função da proibição da circulação de vans na região, a secretaria de Transportes determinou que os consórcios operadores do sistema de ônibus urbanos reforcem as linhas que circulam ou se dirigem à Zona Sul, e também as linhas que atendem a Rocinha e o Vidigal. Nesta segunda-feira há reforço nas seguintes linhas: 546 - São Conrado X Leblon - Via Estrada Da Gávea / Rocinha 591 - Leme X São Conrado - Via Copacabana / Rocinha 592 - São Conrado X Leme - Via Rocinha 593 - Leme X São Conrado - Via Rocinha 521 - São Conrado X Botafogo - Via Copacabana 522 - São Conrado X Botafogo - Via Jóquei 460 - São Cristóvão X Leblon - Via Túnel Rebouças 461 - São Cristóvão X Ipanema - Via Túnel Rebouças 110 - Rodoviária X Jardim de Alah - Via Túnel Rebouças 111 - Rodoviária X Jardim de Alah - Via Elevado / Rebouças 550 - Cidade de Deus X Gávea 555 - Rio das Pedras X Gávea 557 - Rio das Pedras X Copacabana 2329 - Recreio x Castelo - Via Av. Sernambetiba 2333 - Recreio x Castelo - Via Av. das Américas 2115 - Pechincha X Castelo 2335 - Santa Cruz X Castelo 2334 - Campo Grande X Castelo
21/04/13 • REVISTAINTERBUSS
G1
• G1 Rio
A dos Carros Diminuirá
Jilmar Tatto diz que vai aumentar a velocidade dos ônibus em SP
• Último Segundo terra@terra.com.br
Desde os primeiros dias à frente da secretaria municipal de Transportes, da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) e da São Paulo Transportes S.A. (SPTrans), o deputado estadual Jilmar Tatto já sabia da proposta da administração de Fernando Haddad para o trânsito de São Paulo: “Aumentar a velocidade dos ônibus e diminuir a dos carros”. E, segundo afirmou o secretário ao iG, é assim que será daqui para frente. O paulistano que optar por ficar dentro do carro para ir ao trabalho ou voltar para a casa deve se preparar para sair mais cedo ou chegar mais tarde. “A cidade tem de optar pelo transporte público porque ninguém mais consegue andar. Se der para compartilhar, vamos compartilhar. Ninguém aqui é contra o carro. Mas não é questão de opção. Nós não temos alternativa. Temos de investir no transporte público para que as pessoas que usam o carro possam andar no transporte público, que deve ser de qualidade”, diz o secretário. Para aumentar a velocidade do transporte coletivo, o secretário, que ocupa a pasta pela segunda vez - foi secretário de transporte entre 2002 e 2004, na gestão Marta Suplicy -, elege os 150 quilômetros de corredores exclusivos e 150 quilômetros de faixa exclusiva como as principais medidas. Serão novos corredores para ônibus em avenidas que ainda não possuem, como a avenida dos Bandeirantes e avenida 23 de Maio, e outras
intervenções em pontos críticos que estão sendo monitorados por toda a capital. “Tem gargalos que precisam de intervenções mais radicais. Digo gargalos de ônibus porque gargalo de carro está na cidade inteira. Mas to-
dos os pontos que travam e que tem o ônibus junto do carro nós vamos separar.” Além de perder espaço para o transporte público, os motoristas também terão de se acostumar, definitivamente, com a segunda prioridade da gestão Haddad: as bicicletas. “É uma tendência no mundo. Onde está estruturado, como na Europa, estabilizou o uso transporte coletivo. Lá já tem uma rede, diminuiu o número de carros e teve um crescimento vertiginoso no uso de bicicleta. É uma tendência para São Paulo”, diz o secretário, que emenda com as três propostas para ampliar e facilitar o uso da bicicleta na cidade: “Construir 150 quilômetros de ciclovia, reduzir a velocidade dos carros para que a rua possa ser compartilhada com as bicicletas e fazer a concessão de uma rede de bicicletas compartilhadas com até 50 mil unidades”. Sobre a relação com o prefeito, Tatto elogiou os primeiros dias do “exigente” Haddad, de quem disse que as cobranças são feitas de forma “doce”. “Toda vez que ele encontra comigo ele já fica falando ‘já fez o edital?’, ‘já fez a licitação?’, ‘que dia é a audiência pública?’. Eu tenho de ficar aceso dia e noite porque ele cobra. É um estilo que cobra, que é organizado, que tem controle da administração e tem metas”. Ao ser questionado se o prefeito é duro ao cobrar, Tatto pensou por alguns segundos e encontrou na figura líder da revolução cubana Che Guevara a resposta: “É duro, mas sem perder ‘la ternura’”.
Transporte Metropolitano
PT acusa empresas de cartel na licitação de PE
• Blog do Jamildo Neto terra@terra.com.br
A maioria dos políticos locais silenciou sobre a fracassada tentativa de licitação das linhas das empresas de ônibus na capital pernambucana. Não seu ouviu uma palavra nem mesmo da deputada estadual Terezinha Nunes, que já coordenou secretaria no governo Jarbas com amplos poderes sobre a EMTU. Mas, uma voz se levantou afinal. Oscar Barreto, presidente municipal do PT no Recife, disse ao Blog de Jamildo, depois de participar de debate na CBN com o vice-presidente nacional do PTB, Everaldo Pereira, que viu uma ação combinada entre as empresas, para ninguém apresentar propostas para a regularização das concessões.
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“Como cidadão, não acredito que seja plausível que uma disputa desta monta (R$ 15 bilhões) não interesse a ninguém, não apareça ninguém. Só se o que há é uma ação combinada entre as empresas”, disse. “O que se viu com essa licitação é que há um cartel e ele deve ser investigado pelo Ministério Público do Estado”, defendeu. “Será que essas empresas não querem algo tão rentável? Fico estarrecido como cidadão com o poder deste grupo econômico, é predatório, Aliás, eles mostraram uma articulação nacional, de modo que nenhum outro grupo nacional veio para a disputa”. As empresas do setor não se pronunciaram. O governo do Estado disse que
iria estudar o que aconteceu e remodelar o edital, reprogramado para maior. Caso não apareçam interessados, o governo do Estado fez a ameaça de realizar contratações diretas. Na avaliação do petista, o governo Eduardo Campos poderia cobrar a melhoria do serviço mesmo sem a realização da licitação. “Antes da retirada das vans (que faziam concorrência ao setor), não houve uma melhora temporária, com os geladinhos? O governo do Estado deveria exigir ganhos na qualidade mesmo sob estes contratos provisórios, não apenas realizando esses esforços para construir os corredores de ônibus”, pontuou, com diplomacia, uma vez que é aliado do governo Geraldo Júlio, no Recife.
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J A N E I R O / R J
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DEU NA IMPRENSA Transpo Online
DHL Express terá novas conexões entre Estados Unidos e o Japão
• Do Site da Transpo Online
A DHL Express introduziu novas aeronaves em sua rede de operação aérea mundial que irá oferecer benefícios para seus clientes com rotas comerciais entre Japão e Estados Unidos. O objetivo é atender a crescente demanda comercial de importação e exportação entre Ásia e EUA. A ação ocorrerá a partir do final deste mês, por meio do lançamento de uma conexão direta entre Japão e o centro da DHL EUA, localizado em Cincinnati. Haverá um voo diário entre a cidade industrial de Nagoya no Japão com destino para Cincinnati o que irá beneficar a importação e exportação entre a Ásia-Pacífico e EUA, Canadá, México e toda a América Latina. Para ambas as vias a companhia usará um Boeing 747-400, com capacidade para mais de 100 toneladas. De acordo com Joakim Thrane, CEO da DHL Express Brasil, as novas conexões entre EUA e Japão - Ásia-Pacífico - irão fornecer suporte para vários clientes da companhia nos EUA, Canadá e América Latina que estão explorando as oportunidades de negócios em toda a região do Pacífico. “O lançamento da nossa sede no norte da Ásia, a expansão de nossa matriz em Cincinnati e os significativos investimentos que fizemos em nossa frota aérea intercontinental em 2012,
Divulgação
jsalto@portalcopa2014.com.br
aumentou significativamente o serviço de qualidade oferecido aos clientes da DHL nos
continentes americano e asiático”, ressalta o porta-voz.
Transpo Online
Rolls-Royce fornecerá sistemas para rebocadores a GNL de Dubai
• Do site da Transpo Online jsalto@portalcopa2014.com.br
A Rolls-Royce, empresa global de sistemas de energia, acaba de assinar memorando de entendimento com o estaleiro Drydocks World, de Dubai. A parceria prevê o fornecimento de sistemas para rebocadores movidos a gás natural liquefeito (GNL), que serão utilizados no Oriente Médio. Os rebocadores, projetados pela equipe de design da Drydocks World, utilizarão equipamentos de energia e propulsão da companhia britânica, como os motores de velocidade média da linha
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Bergen, movidos a gás. O memorando foi assinado em Dubai pelo presidente da Drydocks World, Khamis Juma Buamim, e pelo presidente da divisão Mercante da Rolls-Royce, Neil Gilliver. Gilliver comentou o acordo. “Estamos felizes em trabalhar com a Drydocks World para integrar nosso sistema de energia e propulsão aos rebocadores movidos a GNL desse nosso cliente no Oriente Médio”, afirmou. Segundo o executivo, a parceria demonstra o compromisso da Rolls-Royce em aumentar a eficiência
operacional de seus clientes, além de ajudar a reduzir o impacto ambiental de suas frotas. O presidente da Drydocks World reforçou o interesse da empresa na preservação ambiental. “Nossa companhia quer assumir a liderança na implementação de soluções relacionadas a tecnologias verdes. Nesse sentido, estamos desenvolvendo esse novo produto movido a GNL, que chamamos de ‘Rebocador Verde’, cujas características estão de acordo com as novas regulamentações para o controle de emissões”, pontuou Buamim.
21/04/13 • REVISTAINTERBUSS
RESUMO DAS PRINCIPAIS NOTÍCIAS DA IMPRENSA ESPECIALIZADA
Transpo Online
Scania vende 85 caminhões para obra de hidrelétrica na Colômbia • Do Site da Transpo Online jsalto@portalcopa2014.com.br
A Scania fará parte da história da construção da maior usina hidrelétrica da Colômbia, a Ituango. Isso porque montadora sueca vendeu 85 caminhões dos modelos P410 8x4, P360 6x4 e P410 6x4, para o consórcio Hidroituango - composto pela Camargo Corrêa e pelas colombianas Conconcreto e Coninsa Ramon H, vencedor da licitação promovida pela Empresas Públicas de Medellín (EPM) para a construção da usina. Com o negócio, a Scania iniciará sua trajetória no mercado de caminhões colombiano. “Com essa operação, a Scania terá a oportunidade de mostrar a qualidade de seus produtos e serviços para o mercado”, diz Enrique Enrich, diretor da Scania Colômbia. Ideais para a construção pesada, os caminhões começarão a operar a partir de abril na construção da Hidrelétrica Ituango, localizada a 180 quilômetros a norte da cidade de Medellín. Equipados com caçamba Rossetti, os modelos P410 e P360 apresentam câmbio Opticruise e sistema Retarder. “Essas tecnologias proporcionam vantagens competitivas como economia de combustív-
el e maior disponibilidade dos veículos”, explica Fábio Oliveira, gerente da área de Caminhões da Scania América Latina. Além de produtos, a Scania disponibilizará no local da obra uma equipe de técnicos especializados em manutenções e reparações, assim como peças de reposição e treinamento Master Driver para motoris-
tas. “Tudo direcionado para que o veículo tenha melhor rendimento e menor custo operacional ao longo de sua vida útil”, explica Enrich. “Entregamos um pacote completo de soluções, de acordo com a necessidade da operação do cliente, e por isso fomos escolhidos, pelo pós-venda e conhecimento apresentados pela Scania.”
Transpo Online
Volkswagen promove Amarok Experience • Do site da Transpo Online
jsalto@portalcopa2014.com.br Quem ainda não dirigiu a picape Amarok e tem curiosidade para conhecer os atributos do utilitário terá essa oportunidade. A Volkswagwn promoverá o festival Amarok Experience que será realizado em São Paulo nos meses de abril e maio. A pista off-road foi preparada para as versões automáticas da Amarok e é formada por subidas e descidas íngremes, buracos com lama e muitos outros obstáculos que possibilitarão ao consumidor conferir como funcionam todos os sistemas da picape Volkswagen, como o ABS off-road e a tração 4MOTION. Para testar a picape basta apresentar a CNH válida. O test drive será feito com acompanhamento de pilotos profissionais da marca. Quem comparecer ao test drive irá checar de perto as novidades da linha 2013
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Amarok. Entre elas o sistema de alívio de peso da tampa traseira que é oferecido como item de série em todas as versões do modelo. A Amarok é oferecida em oito opções de configuração, entre carroceria cabine
simples e cabine dupla, tração 4x2 e tração 4x4, transmissão manual de seis marchas ou automática de oito marchas e motor 2.0 turbo diesel de 122 cv e motor 2.0 biturbo diesel de 180 cv.
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DEU NA IMPRENSA Transpo Online
• Do Site da Transpo Online jsalto@portalcopa2014.com.br
A fabricante de pneus, Bridgestone, decidiu seguir a tendência crescente do comércio virtual ao anunciar, ontem, o início das operações de e-commerce no Brasil. Com a iniciativa, a marca pretende elevar a satisfação do consumidor e a sua participação em vendas no mercado. Outro objetivo é criar um banco de informações para conhecer um pouco mais sobre o consumidor brasileiro. A loja virtual da empresa atenderá, em princípio, as regiões Sul e Sudeste, mas há planos para expandir por todo o País até 2014. “O e-commerce, que cresceu 26% no Brasil no ano passado, já é uma realidade”, comenta Alexandre Lopes, diretor de vendas e marketing da Bridgestone. Lopes comenta que o consumidor entra na internet para buscar informações sobre o pneu e, agora, terá a oportunidade de realizar a compra do produto no mesmo ambiente em que fez a pesquisa. “O Brasil é o mercado mais avançado da América Latina em comércio vir-
tual, ultrapassando a Argentina e México. Por isso, a Bridgestone apostou nessa iniciativa”, diz. Os pneus que estão disponíveis para compra são destinados carros de passeio, camionetes e SUV’S. O canal virtual de compra oferece algumas facilidades como pagamento com cartão de crédito, à vista ou
por boleto bancário. o prazo de entrega varia de dois a sete dias. O serviço de atendimento da loja virtual pode ser feito via e-mail, telefone ou chat. Para conhecer a loja é preciso entrar no site da Bridgestone (www.bridgestone.com. br) e clicar na aba “Loja Online”.
Transpo Online
Mercedes-Benz faz testes rigorosos com o Unimog e com o Econic na Europa • Do site da Transpo Online
jsalto@portalcopa2014.com.br Com a chegada da norma de emissões Euro 6 na Europa a partir de janeiro do ano que vem, a próxima geração dos caminhões Unimog, assim como o Unimog “extreme off-roader” e o Econic com acesso em nível rebaixado, serão introduzidos em seus mercados,ainda este ano, já com os novos motores Mercedes-Benz BlueTec 6. Os veículos estão sendo submetidos aos últimos testes, por exemplo, para uso na desobstrução de estradas durante as temperaturas mais frias. Este ano, foram realizados novamente diversos percursos de inverno em Rovaniemi, na Finlândia, que é a capital da Lapônia, no Círculo Ártico. As três famílias de veículos chegarão ao mercado com inovações de design interno e externo, assim como de características de condução e operação. Muitos componentes foram trazidos da produção de
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caminhões em grande escala, como a nova arquitetura eletrônica, itens do chassi, nova transmissão e elementos de controle. O Econic, em especial, tornou-se um novo veículo, exceto pela carroçaria e cabina
já reconhecidas e aprovadas pelos clientes. Com isso, novos padrões deste caminhão singular foram estabelecidos para aplicações do transporte municipal, coleta de lixo e serviços de distribuição em curtas distâncias.
21/04/13 • REVISTAINTERBUSS
Divulgação
Bridgestone cria loja online de pneus para o mercado brasileiro
Transpo Online
Volvo lança série especial de 85 veículos para celebrar aniversário Divulgação
• Do Site da Transpo Online jsalto@portalcopa2014.com.br
Para comemorar 85 anos de existência, o grupo Volvo lançou uma série especial de 85 veículos. Batizada de Time Machine (Máquina do Tempo), a série possui adesivos estilizados nas laterais, o emblema Time Machine, o letreiro superior da cabine Globetrotter com a assinatura Time Machine e defletores de sujeira. Internamente, os bancos são de couro e os descansos para braços são bordados, com detalhes em laranja. O banco do motorista tem memória para três posições, ajustes elétricos de distância, aquecimento e ventilação e ajuste pneumático e lombar. As portas são revestidas em couro e bordadas com as mesmas características dos adesivos externos. O volante é revestido em couro, com bordados em laranja, e a alça de acesso à cabine é revestida em couro laranja.Para Roger Alm, presidente do grupo Volvo America Latina, a série especial marca o sucesso dos caminhões da marca sueca. O Time Machine pode ser vendido com as opções de motorização 460cv e 540cv, as mais procuradas pelos transportadores brasileiros. Os caminhões da série especial foram equipados com a caixa de câmbio eletrônica I-Shift, com a qual o motorista não precisa se preocupar em trocar as marchas e o transportador consegue economizar em até 5% no consumo de combustível. Sem pedal de embreagem, a caixa de câmbio da Volvo facilita bastante o trabalho do motorista. No
modo automático, basta acelerar e frear. No manual, um simples toque em um botão troca as marchas. A série especial vem também com equipamentos de segurança como o LKS (Lane Keeping System, ou monitoramento das faixas da rodovia), um dispositivo que alerta o motorista caso o veículo saia da faixa de rodagem em virtude de um descuido ou desatenção. O Time Machine chega também com o VEB500 (Volvo Engine Brake, ou Freio Motor Volvo), com 500cv de potência. Esse equipamento proporciona menor custo operacional, melhor dirigibilidade e mais
segurança, de acordo com informações da Volvo. Outro dispositivo de segurança ativa presente é o farol de conversão. Ativado quando o farol está ligado e a uma velocidade de até 40 quilômetros por hora, ele ilumina o lado para o qual o veículo fará a conversão. Na cor exclusiva Branco Time Machine, o veículo tem também airbag e freios ABS. Rádio com CD Player, MP3, Bluetooph, controles no volante e entrada USB, rodas de alumínio polida, tanques de alumínio DShape e de Arla de 60 litros, ar condicionado com controle de temperatura, geladeira, mesa e cofre são outros itens da série.
Transpo Online
Setor de logística perde até R$ 2 milhões por ano com gargalos
• Do site da Transpo Online jsalto@portalcopa2014.com.br
Se não fossem os velhos conhecidos gargalos logísticos ocasionados pela falta de infraestrutura em ferrovias, rodovias e aeroportos, empresas que atuam nesse setor poderiam economizar até R$ 2 milhões por ano. Foi o que apontou 72% das entidades que responderam as questões de uma pesquisa realizada pelo Inbrasc (Instituto Brasileiro de Supply
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Chain). A pesquisa foi lançada com o intuito de traçar um breve perfil da situação logística e ouviu 200 líderes (diretores e gerentes) da área de logística.Os dados observados no levantamento dão conta de que no transporte terrestre as companhias sofrem principalmente com a falta de segurança, a manutenção das vias e os pedágios. Nos portos, os problemas recorrentes apontados pelos líderes de logística
são a burocracia na fiscalização e a infraestrutura, com respectivamente 52% e 47%. Com relação ao transporte aéreo, os obstáculos estão ligados frequentemente às taxas existentes, foi o que afirmou 46% dos entrevistados. O transporte ferroviário foi o que apresentou menos problemas frequentes, sendo que apenas 17% dos entrevistados afirmaram problemas no suporte de atendimento.
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CIRCULANDO José Euvilásio Sales Bezerra je.sales@revista.portalinterbuss.com.br
CAIO MILLENNIUM BRT, chassi MBB O500UDA – No último sábado, pra surpresa de quem acompanha o transporte paulistano, os primeiros e tão esperados Caio Millennium BRT montados sobre chassi Mercedes Benz O500UDA foram às ruas. Os veículos foram comprados pela VIP Transportes Urbanos. Essa remessa é da garagem Pinedo, que opera o lote de linhas da região do Guarapiranga, área do Consórcio 7. Naquele final de semana, eles rodaram somente na linha 675K/10 Terminal Jardim Ângela-Metrô Santa Cruz. Aliás, permaneceram em peso nessa linha por toda a semana que passou. Por conta disso, os bi-articulados que rodavam na 675K foram remanejados para a 637A/10 Terminal Jardim Ângela-Pinheiros, outra linha demandadíssima da empresa. No domingo dia 14, fizemos uma viagem na linha para observar o desempenho do veículo. De cara ele impressiona pelo tamanho: 23 metros. Por dentro, diferentemente dos Mondegos, possui um grande espaço interno e que é muito melhor aproveitado. As caixas de rodas não foram empecilhos para a colocação de mais assentos. A lotação do veículo é de 52 passageiros sentados e 112 em pé. A carroceria da Caio parece melhor acabada, embora ainda encontremos alguns pontos que deixam a desejar. A tampa que protege o mecanismo de funcionamento de uma das portas estava aberta no veículo em que viajamos. E foram vistas situações semelhantes em outros veículos também. Mas o visual é muito bonito e moderno. Em ação, o ônibus é bastante estável e tem uma suspensão macia, tornando a viagem é mais confortável. Bom também é o espaçamento entre os bancos. Quem é alto não vai reclamar disso. No total, ao que parece, são ao menos 25 carros (73800 a 73824, prefixo mais alto que vimos). Na garagem Imperador da mesma empresa, na Zona Leste, há mais Caio Millennium BRT MBB O500UDA aguardando para ir às ruas. Com essa frota nova, agora, cabe à Prefeitura melhorar o viário da cidade de São Paulo para que os veículos possam desempenhar sua função com todo o seu potencial. NEOBUS MEGA BRT , chassi MBB O500U – Há quase um mês estão circulando na cidade de São Paulo dois novos NeoBus Mega BRT, dos cinco da frota paulistana. Três são da Oak Tree Transportes, montados sobre chassi Volvo B270R, que
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José Euvilásio Sales Bezerra
Novidades nas ruas paulistanas
NOVIDADES • Novos Caio Millennium BRT MBB O500UDA, da VIP; E o Mega BRT MBB O500U, da Tupi. estão rodando desde 2011, e os dois novos configuração interna e um melhor aproveitapertencentes à Tupi Transportes Urbanos Pi- mento de espaço, especialmente por deixar as ratininga, montados sobre chassi Mercedes duas portas de desembaque uma em frente a outra na parte traseira. Um detalhe interesBenz O500U. Os dois veículos “filhos únicos” sante nesses Mega BRT da Tupi é que quanda empresa estão rodando em duas linhas: do é acionado o botão de desembarque, uma o 62207 na linha 875M/10 Aeroporto-Metrô gravação anuncia: “Parada Solicitada”. Não Barra Funda e o 62208 na 5290/10 Divisa fosse a campainha tão alta, até seria mais fácil Diadema-Praça João Mendes. Eles, como não reparar nesse detalhe. No mar de Caio em que está merpoderia deixar de ocorrer, chamam bastante a gulhada a cidade de São Paulo, ver mais esatenção por onde passam. Fizemos duas viagens no 62207. Ele ses dois Megas rodando pela cidade é uma é bem confortável e espaçoso. Tem uma boa agradável visão pra qualquer colecionador.
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FOTO PÔSTER
VOLVO DO TIME MACHINE
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VIAGENS & MEMÓRIA Marisa Vanessa N. Cruz ideiaselembrancas@gmail.com
Os raros vídeos com ônibus antigos no YouTube
Abre a porteira, que eu quero entrar! Ainda nos videoclipes do Fantástico de 1981, o próprio cantor Jair Rodrigues incluiu na sua conta de vídeos do YouTube o vídeo “Jair Rodrigues e Pelé em Abre a Porteira.flv”. Com imagens em um carro conversível, a dupla foi andar nas principais avenidas de São Paulo como 9 de Julho, Paulista e Elevado Costa e Silva. Dava para ver alguns ônibus, mas pela qualidade inferior da imagem ficou ilegível ler o nome das empresas, os letreiros e os prefixos (ou números de ordem) daqueles ônibus. Apareceu também, no cruzamento da Brigadeiro Luiz Antônio, um O-362 da Viação Tânia e, próximo da Praça da Sé, um Gabriela II do Consórcio São João Clímaco/ Taboão, fazendo a antiga linha 4602 SacomãRodoviária. E ainda na Av. Paulista aparece um Gabriela II da Viação Castro, um O-362 da Viação Santa Madalena e um Bela Vista da CMTC. Teve uma parada em um sinal vermelho cujo lado direito estava um Ciferal Urbano da Viação Paratodos, com o prefixo 112... Sim, estava legível o prefixo, mas a câmera não mostrou o número restante. Segundo minha pesquisa, podia terminar em 004, 008, 011, 013, 015, 017, 021, 049, 050
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Reprodução de Vídeo
De tempos em tempos, eu costumo entrar no YouTube para pesquisar vídeos antigos de lugares onde aparecem ônibus, principalmente filmados antes de 1990. Vídeos inéditos são raridades na Internet, mas quando aparece uma raridade, vira uma festa para antigos colecionadores. Recentemente, eu tive uma ideia. Observando alguns clipes produzidos pelo telejornal dominical Fantástico cujo ambiente pode estar perto de alguma rua onde passa ônibus, fui “minerar” ainda mais a pesquisa. E olha o que eu encontro: Gonzaguinha com pessoas em fila entrando em um Ciferal Tocantins da Viação Nossa Senhora de Lourdes com o clipe “Eu apenas queria que você soubesse”, exibido no programa Fantástico no ano de 1981. Em seguida, o ônibus percorre toda a Av. Presidente Vargas, e de longe vemos vários ônibus de outras empresas. Sei que maioria dos clipes do Fantástico era produzido na capital fluminense, e alguns feitos nas ruas. E nesse clipe foi até interessante locar um ônibus para que as pessoas pudessem entrar na frente das câmeras. Foi bem nostálgico.
ou 058. E por último, um outro vídeo raro apareceu no YouTube. Trata-se do COMONOR – Comboio de ônibus ordenado, implantado em 1979 próximo ao Largo da Concórdia, em São Paulo. Tanto o vídeo quanto o sistema mostraram bem interessantes, mostrando ônibus com pinturas daquela época, inclusive da Auto Viação Tabu, Vila Carrão, E. A. O. Mogi das Cruzes, Alto do Pari, e pinturas antigas e então recentes da Penha São Miguel. E para pesquisar, é só digitar “COMONOR” no YouTube.
Se a Globo ou outra organização liberasse ou ampliasse seu acervo de vídeos na Internet, com certeza veremos reportagens bem antigas com ônibus passando, ou veremos aquele ônibus que dezenas de pessoas comentam que tem uma característica especial e que ninguém tem alguma foto dele. No Rio de Janeiro, já vimos ônibus em diversas épocas na TV, mas em São Paulo, se liberarem o acervo de vídeos dos telejornais regionais, daria mesmo para montar uma verdadeira enciclopédia das empresas de ônibus que rodaram na capital paulista.
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FOTOS, EVENTOS, OPINIÃO E CARTAS
SEU MURAL Pesquisa da Semana
Em Campinas
ATÉ ONTEM ESTAVA NO AR A SEGUINTE ENQUETE:
Qual montadora de chassis para ônibus você gosta mais?
33,07% • Scania 26,38% • Volvo 21,79% • M. Benz 6,38% • MAN/Volks 1,95% • Agrale 9,42% • Outras A PARTIR DE HOJE, CONTINUE VOTANDO NA MESMA ENQUETE:
Qual montadora de chassis para ônibus você gosta mais?
VISITE:www.portalinterbuss.com.br E VOTE!
EM JULHO DE 2012 Os colecionadores Fábio Tanniguchi e Guilherme Rafael durante sessão de fotos no 8º InterBuss City Tour
PADRONIZADO, EM BREVE
Com a chegada da EMTU ao Vale do Paraíba e Litoral Norte paulistas, várias pinturas de empresas de ônibus locais vão deixar de existir. Uma delas é a da Viação Jacareí, que já está pintando seus ônibus no padrão da empresa de gerenciamento metropolitano. Para os admiradores, uma grande pena. REVISTAINTERBUSS • 21/04/13
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AS FOTOS DA SEMANA Comunidade Volvo do Brasil no Facebook • www.facebook.com/groups/114434498661634
SÉRGIO CARVALHO Marcopolo Viale Volvo B12M • Leblon Mauá
JORGE CIQUEIRA Marcopolo Paradiso G7 1800DD Volvo B420R • 1001
MATEUS C. BARBOSA Marcopolo Viaggio GV 1150 Volvo B10M • Paratreis
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SÉRGIO CARVALHO Mascarello GranVia Volvo B270F • Indaiatubana
SG BUESES - DIVULGAÇÃO DAVIDSON SOUZA Volgren Volvo B5RH • Transperth
SÉRGIO CARVALHO Marcopolo Paradiso G7 1050 Volvo B9R • Jangada
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SELEÇÃO DAS MELHORES FOTOS PUBLICADAS EM SITES ESPECIALIZADOS NA SEMANA
Comunidade Mercedes-Benz no Facebook • www.facebook.com/groups/129417520494728/
EDUARDO REIS Marcopolo Paradiso G7 1600LD MBB O-500RSD • Lirabus
FELIPE PESSOA DE ALBUQUERQUE Irizar i6 MBB O-500RS • Santana
FELIPE PESSOA DE ALBUQUERQUE Irizar i6 MBB O-500RS • Turim
VICTOR HUGO GUEDES PEREIRA Busscar Urbanuss MBB OH-1628 • Garcia
Comunidade Scania Bus L.A. no Facebook • www.facebook.com/groups/123769764390312
EMERSON DORNELES CMA Flecha Azul Scania K113CL • Cometa
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SÉRGIO CARVALHO Marcopolo Paradiso G6 1800DD Scania K124IB • Transpen
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NOSSO TRANSPORTE Adamo Bazani adamobus@gmail.com
EAOSA anda com ônibus “pirata” sem registro - e tem veículo apreendido Ônibus estava no Terminal Sacomã. EMTU vai fazer novas fiscalizações no ABC Paulista
PIRATA • Ônibus da EAOSA que operava sem registro na Secretaria de Transportes Metropolitanos. Mais fiscalizações devem ocorrer no ABC As condições da frota dos ônibus intermunicipais do ABC Paulista em estado precário já são velhas conhecidas dos passageiros, principalmente de algumas empresas como EAOSA – Empresa Auto Ônibus Santo André, Viação São Camilo, Viação Ribeirão Pires, EUSA – Empresa Urbana Santo André e Viação Imigrantes. Estas empresas normalmente aparecem em primeiro lugar nas listas de reclamações de passageiros e nos últimos do IQT – Índice de Qualidade de Transporte da gerenciadora EMTU – Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos. Quando a licitação da área 5 da grande São Paulo, correspondente ao ABC, for concluída, a situação deve registrar melhoria, embora que esta licitação de 2013 será menos exigente que a esperada para todo o sistema metropolitano de ônibus prevista para 2016. O sistema foi licitado pela última vez em 2006, mas no caso do ABC, os empresários esvaziaram o certame. Que a frota é antiga e mal conservada, os passageiros sabem. Mas a EMTU identificou em fiscalizações ônibus sem
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cadastro circulando. Na prática, um ônibus deste tipo pode ser comparado aos piratas. Sem cadastro, não podem sofrer sanções e não têm autorização de operar. Na última quarta-feira, a EMTU retirou de circulação um ônibus da EAOSA sem registro no sistema intermunicipal e apreendeu o veículo. A gerenciadora também apurou denúncia recebida pela reportagem do Blog Ponto de Ônibus/Canal do Ônibus de que um veículo articulado da empresa, com mais de R$ 7,5 mil em multas e registrado em nome da municipal Viação Cidade de Mauá, do mesmo dono, Baltazar José de Sousa, estaria prestando serviços pela EAOSA. O ônibus não foi encontrado operando. Em nota, a EMTU diz que vai realizar fiscalizações no ABC Paulista para melhorar o atendimento ao passageiro. Segue a nota na íntegra: “ Em decorrência das reclamações a respeito das linhas da empresa EAOSA, a EMTU/SP informa que no dia 17/04 a equipe de fiscalização realizou acompan-
hamento dos serviços da operadora e não constatou a circulação irregular do ônibus de placa BWY 5481. Por outro lado, o ônibus de placa CNI 2385 de prefixo 990 foi apreendido no Terminal Sacomã, na Plataforma D, por não estar registrado na Secretaria dos Transportes Metropolitanos. O veículo que ligava Mauá (Jardim Adelina) a São Paulo (Terminal Sacomã) foi recolhido para o pátio da EMTU/SP. Novas fiscalizações estão programadas para a região, a fim de garantir a regularidade da operação“ - Assessoria de Imprensa da EMTU/SP NOTA DA REPORTAGEM Apesar de todos os problemas em relação aos transportes intermunicipais do ABC, o Blog Ponto de Ônibus/Canal do Ônibus destaca a disposição da EMTU em sempre responder prontamente às solicitações feitas pela reportagem que têm o objetivo de ajudar o trabalho da gerenciadora e os passageiros para que os serviços sejam prestados da melhor maneira para a população.
21/04/13 • REVISTAINTERBUSS
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