Revista InterBuss Edição 150 - 23/06/2013 by Revista InterBuss

REVISTA

INTERBUSS ANO 3 • Nº 150

23 de Junho de 2013

Leia também: CONHEÇA AS CIDADES QUE TÊM TARIFA ZERO NO TRANSPORTE

AS TARIFAS CAÍRAM

Redução das tarifas em diversas cidades brasileiras irá forçar o corte de investimentos por parte das empresas operadoras. Será que a tarifa menor compensa?

MAS O SERVIÇO NÃO VAI MELHORAR

REVISTA INTER MAIS CON MAIS NOV MAIS SUR DIA 14 DE

RBUSS 3 ANOS. NTEÚDO. VIDADES. RPRESAS. E JULHO.

NESTA EDIÇÃO: 28 PÁGINAS

BEM-VINDOS À REVISTA INTERBUSS

FOI UMA VITÓRIA DO POVO?

A tarifa caiu, mas haverá corte de investimentos, ou seja, o serviço deverá ficar ainda pior

| A Semana em Revista

Páginas 6, 7

| As Fotos da Semana

As melhores fotos de ônibus da São Paulo libera ônibus fretado em semana nos sites especializados 21 das 45 vias que eram proibidas Com isso, o mercado poderá voltar a ficar aquecido e empresários comemoram.

| A Semana em Revista

Queda de ônibus em precipício deixa ao menos 35 mortos no Peru Até o momento não se sabe como que ônibus caiu no barranco. Veículo ficou totalmente destruído

Confira as doze fotos mais interessantes de sites especializados e nas redes sociais. Sua foto pode sair aqui! Publique-a e iremos buscá-la!

ANO 3 • Nº 150 • DOMINGO, 23 DE JUNHO DE 2013 • 1ª EDIÇÃO - 22h27 (S)

EDITORIAL

A tarifa baixou. E o serviço?

A SEMANA REVISTA

As notícias da semana no setor de transportes

PÔSTER Adriano Minervino

Marcopolo Paradiso G7

DEU NA IMPRENSA

As notícias da imprensa especializada

COLUNISTAS José Euvilásio Sales Bezerra A baixa da tarifa em São Paulo

7, 8, 9, 10, 20, 22 e 23

SEU MURAL

A seção especial do leitor

| Deu na Imprensa

Pasageiros COLUNISTAS Adamo Bazani escolhem a Transporte terá redução de investimentos Emirates como melhor do mundo Pesquisa de melhor companhia AS FOTOS DA SEMANA aérea do mundo foi feita As fotos que foram destaque na semana por publicação especializada 19

22 24

| Alta Tecnologia

Volvo automatiza ALTA TECNOLOGIA Volvo automatiza pintura de cabines em Curitiba a Obs: O Diário de Bordo e a coluna de Marisa Vanessa, pintura de cabines excepcionalmente, não são publicados nesta edição. de caminhões Ganhos foram em agilidade e redução de uso de material. Automatização torna processo mais moderno

ERRATA: Diferentemente do que informamos na edição Nº 148, a edição de aniversário da Revista InterBuss será publicada no dia 14 de julho, e não no dia 7, como foi informado. Pedimos desculpas pelo equívoco.

A NOSSA OPINIÃO | Editorial

A tarifa baixou. E o serviço? O Brasil continua nas ruas depois de uma semana de grandes protestos e vitórias importantes, com a redução da tarifa do transporte público em diversas cidades. A redução em São Paulo e no Rio de Janeiro foi o marco inicial da queda em várias outras localidades. Foi um passo importante, porém a choradeira por parte dos governantes ficou em pé, com reclamações de remanejamento de verbas, prováveis quedas na qualidade do serviço, entre vários outros problemas que estão sendo cogitados por conta dessa redução nas tarifas. Por parte do empresariado, os pronunciamentos foram poucos, até porque para eles, pouco importa a redução ou o aumento da tarifa, o que interessa é que alguém terá que pagar a conta, como numa pizzaria: você come uma quantidade, e deve pagar por aquilo. No transporte coletivo é a mesma coisa, onde as empresas prestam os serviços à população, e a mesma faz o pagamento de tarifa por esse serviço e se o valor não é suficiente para a cobertura dos gastos, o poder público complementa o valor, como numa compra conjunta, onde cada um dá um pouco para que o valor do produto seja completado. A questão agora é: como vão ficar os serviços. Vão tirar ônibus das ruas? A qualidade da frota vai cair? Ou os governantes vão hon-

rar com suas palavras e aumentar o subsídio? Há muitos anos fala-se em subsídio em todos os lugares, mas poucas cidades o concede. Desde quando começaram a surgir as primeiras gratuidades no transporte público, o poder público já tinha que ter o compromisso de honrar com essas passagens que não são pagas, porém após o início das licitações, na década passada, os governantes foram muito espertos e passaram a incluir essas gratuidades como ônus aos empresários, que rateiam o valor na tarifa dos pagantes, elevando-a cada vez mais, até que chegamos aos valores exorbitantes de hoje. Se todos os governos subsidiassem as gratuidades e as tarifas parciais, com certeza teríamos um valor de passagem muito menor. Também são inclusos nas tabelas de custos dos sistemas vários outros itens, como veículos depredados. Em São Paulo, os veículos que são destruídos são pagos pela prefeitura, através do subsídio. Em outras cidades, o próprio usuário paga esse valor, através de reajustes nas tarifas. Como já defendemos aqui há muito tempo, inclusive falamos em editorial nas últimas semanas, é necessária a transparência na planilha de custos do transporte, para que a população tenha acesso ao que está pagando.

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Uma publicação da InterBuss Comunicação Ltda. DIRETOR-PRESIDENTE / EDITOR-CHEFE Luciano de Angelo Roncolato JORNALISTA RESPONSÁVEL Anderson Rogério Botan (MTB) EQUIPE DE REPORTAGEM Felipe de Souza Pereira, Tiago de Grande, Luciano de Angelo Roncolato, Chailander de Souza Borges, Anderson Rogério Botan, Guilherme Rafael EQUIPE FIXA DE COLUNISTAS Marisa Vanessa Norberto da Cruz, José Euvilásio Sales Bezerra, Adamo Bazani, Luciano de Angelo Roncolato e Fábio Takahashi Tanniguchi REVISÃO Felipe Pereira e Luciano de Angelo Roncolato ARTE E DIAGRAMAÇÃO Luciano de Angelo Roncolato AGRADECIMENTOS DESTA EDIÇÃO Agradecemos à Adriano Minervino, Márcio Spósito, Ailton Florêncio e Douglas de Cézare pelas fotos enviadas esta semana para capa, matérias e pôster. SOBRE A REVISTA INTERBUSS A Revista InterBuss é uma publicação semanal do site Portal InterBuss com distribuição on-line livre para todo o mundo. Seu público-alvo são frotistas, empresários do setor

de transportes, gerenciadores de trânsito e sistemas de transporte, poder público em geral e admiradores e entusiastas de ônibus de todo o Brasil e outros países. Todo o conteúdo da Revista InterBuss provenientes de fontes terceiras tem seu crédito dado sempre ao final de cada material. O material produzido pela nossa equipe é protegido pela lei de direitos autorais e sua reprodução é autorizada após um pedido feito por escrito, e enviado para o e-mail revista@portalinterbuss. com.br. As fotos que ilustram todo o material da revista são de autoria própria e a reprodução também é autorizada apenas após um pedido formal via e-mail. As imagens de autoria terceira têm seu crédito disponibilizado na lateral da mesma e sua autorização de reprodução deve ser solicitada diretamente ao autor da foto, sem interferência da Revista InterBuss. A impressão da revista para fins particulares é previamente autorizada, sem necessidade de pedido. PARA ANUNCIAR Envie um e-mail para contato@portalinterbuss.com. br ou ligue para (19) 9483-2186 e converse com nosso setor de publicidade. Você poderá anunciar na Revista InterBuss, ou em qualquer um dos sites parceiros do grupo InterBuss, ou até em nosso site principal. Temos diversos planos e com certeza um deles se encaixa em seu orçamento. Consulte-nos! PARA ASSINAR Por enquanto, a Revista InterBuss está sendo disponibilizada livremente apenas pela internet, através do site www.portalinterbuss.com.br/revista. Por esse motivo, não é possível fazer uma assinatura da mesma. Porém, você pode se inscrever para receber um alerta assim que a próxima edição sair. Basta enviar uma mensagem

Da mesma forma que todos devem pagar pelo serviço de transporte, todos devem ter o direito de saber pelo o que estão pagando: se é só pela viagem (curta ou longa), se é pelo conforto (quase nulo na maioria das vezes), se é pelas gratuidades, etc. Também temos o direito de saber os custos de operação do sistema: insumos, renovação de frota, custo da mão-deobra, etc. É o mínimo, já que como somos nós que pagamos, essas informações devem chegar a todos, com o máximo de transparência. Com os protestos que ainda estão ocorrendo, espera-se que isso mude e que essas planilhas, daqui pra frente, se tornem públicas. Essa atitude de agir com transparência em relação às tarifas é um respaldo que o próprio poder público tem para justificar seus gastos com o sistema. Com a divulgação, as prefeituras só têm a ganhar, já que salvaguardará toda a verba que ela aplica no sistema. Hoje em dia, a população, sem saber o porque a prefeitura dá dinheiro para o sistema de transporte, acaba reclamando muito, e com razão, já que esse dinheiro poderia ser aplicado em alguma área mais necessária, ou não, já que o custo do transporte também é importante para a manutenção da qualidade do mesmo. Esperamos que esses protestos sirvam como lição e que os nossos governantes fiquem atentos ao nosso povo, que não é tão pacífico e moroso como os mesmos pensavam até então.

Expediente para revista@portalinterbuss.com.br e faremos o cadastro de seu e-mail ou telefone e você será avisado. CONTATO A Revista InterBuss é um espaço democrático onde todos têm voz ativa. Você pode enviar sua sugestão de pauta, ou até uma matéria completa, pode enviar também sua crítica, elogio, ou simplesmente conversar com qualquer pessoa de nossa equipe de colunistas ou de repórteres. Envie seu e-mail para revista@portalinterbuss.com.br ou contato@portalinterbuss.com. br. Procuramos atender a todos o mais rápido possível. A EQUIPE INTERBUSS A equipe do Portal InterBuss existe há nove anos, desde quando o primeiro site foi ao ar. De lá pra cá, tivemos grandes conquistas e conseguimos contatos com os mais importantes setores do transporte nacional, sempre para trazer tudo para você em primeira mão com responsabilidade e qualidade. Por conta disso, algumas pessoas usam de má fé, tentando ter acesso a pessoas e lugares utilizando o nome do Portal InterBuss, falando que é de nossa equipe. Por conta disso, instruímos a todos que os integrantes oficiais do Portal e Revista InterBuss são devidamente identificados com um crachá oficial, que informa o nome completo do integrante, mais o seu cargo dentro do site e da revista. Qualquer pessoa que disser ser da nossa equipe e não estiver devidamente identificada, não tem autorização para falar em nosso nome, e não nos responsabilizamos por informações passadas ou autorização de entradas dadas a essas pessoas. Qualquer dúvida, por favor entre em contato pelo email contato@portalinterbuss.com.br ou pelo telefone (19) 9483.2186, sete dias por semana, vinte e quatro horas por dia.

DE 16 A 22 DE JUNHO DE 2013

A SEMANA REVISTA ONDA DE PROTESTOS NO PAÍS

MICRO-ÔNIBUS DA FIFA É DEPREDADO NA BAHIA COM ÂNIMOS EXALTADOS, MANIFESTANTES FAZEM QUEBRAQUEBRA EM FRENTE DE HOTEL ONDE ESTÁ A COMITIVA DA FIFA

Diálogos Políticos

• Terra

ntato@j.com.br

Dois micro-ônibus da Fifa foram apedrejados por pessoas envolvidas nas manifestações contra as mazelas do País em frente a um hotel em Salvador (BA), na quintafeira (20). Membros da entidade máxima do futebol estão hospedados desde o início da Copa das Confederações no local. Além dos veículos depredados, a hospedaria do hotel também sofreu danos. As informações são do jornal A Tarde. Apesar da correria, o ataque foi contido pelo Batalhão de Choque da Polícia Militar. Com bombas de gás, spray de pimenta e balas de borracha, os policiais entraram em confronto com os manifestantes, como já havia acontecido horas antes, próximo à Arena Fonte Nova, onde Nigéria e Uruguai jogaram, pela segunda fase da Copa das Confederações. A cavalaria também foi chamada para ajudar na repressão aos protestos. Guerra em Salvador Em nova onda de protestos em uma cidade-sede da Copa das Confederações, a Polícia Militar e manifestantes entraram em confronto, na tarde de quinta-feira, em Salvador. Antes da partida que seria realizada no local, bombas de gás lacrimogêneo e armas com balas de borracha foram utilizadas pela polícia para dispersar manifestantes. Cerca de 15 ônibus foram incendiados em uma das ligações ao estádio. O confronto começou quando cidadãos que protestavam tentaram furar a segunda barreira policial nas proximidades da Arena. A primeira barreira contava com policiais, sem escudo, mas a segunda era formada por oficiais da Tropa de Choque, que não permitiram a continuidade do protesto a caminho do estádio. A população chegou a ficar acuada com a violenta resposta da polícia. Depois, os manidestantes também passaram a revidar com paus, pedras e estilhaços de vidro, que foram arrancados dos comércios da região -

REVISTAINTERBUSS • 23/06/13

APEDREJADO • Micro de empresa que está prestando serviço à FIFA foi alvo de pedras todas as lojas ficaram fechadas. Carros nas proximidades também foram destruídos pelo caminho. Outra forma de defesa improvisada pelos manifestantes foi uma barricada formada por banheiros químicos. Após recuarem por causa dos ataques policiais, as pessoas passaram a se esconder atrás desses banheiros derrubados pela avenida. Um ponto de ônibus também foi quebrado durante o momento

mais agitado do conflito. Posteriormente, em outra tentativa de avanço contra a polícia, os manifestantes passaram a gritar que as ruas de Salvador pertencem à Bahia, não à Fifa. Mais uma vez vez a resposta da Tropa de Choque foi com bombas de gás lacrimogêneo, que fizeram a população recuar e recriaram um cenário de guerra na capital baiana, cerca de um quilômetro da entrada da Arena Fonte Nova.

A SEMANA REVISTA ONDA DE PROTESTOS NO PAÍS

• G1 SP

com.br a@terra. As prefeituras de Osasco e Guarulhos, na Grande São Paulo, e Campinas, no interior do estado, anunciaram na quarta-feira (19) redução no valor da tarifa dos ônibus. Em Osasco, o valor passará a R$ 3,10, sem data para entrar e vigor. Já em Guarulhos e Campinas, ela passará a R$ 3,00 na próxima segunda-feira (24). Em Osasco, atualmente, o valor da passagem é R$ 3,20. A medida foi anunciada durante uma reunião do prefeito de Osasco, Jorge Lapas (PT), com integrantes de movimentos sociais que protestavam no município. Esta é a segunda redução no valor da tarifa no mês de junho. Na segunda-feira (17), o preço passou de R$ 3,30 para R$ 3,20. O último reajuste da tarifa em Osasco havia acontecido no final de 2012. De acordo com o prefeito da cidade, a nova alteração no valor de R$ 3,20 foi possível por causa da decisão do governo federal de desonerar as empresas de transportes do PIS/Cofins. Quanto à redução do valor para R$ 3,10, ainda não foi definida a data para a entrada em vigor por causa “tramites legais”. De acordo com nota divulgada pela assessoria, Jorge Lapas ainda se comprometeu em negociar com as empresas de transporte coletivo municipais a possibilidade de mais uma redução no preço das passagens. Manifestantes pedem R$ 3,00. Um novo encontro entre integrantes dos movimentos sociais e o governo será feito na quinta-feira (20) às 18h. A Prefeitura de Guarulhos também anunciou que haverá uma redução no valor do preço da tarifa. Hoje a passagem custa R$ 3,20 e passará a R$ 3,00 na próxima segundafeira (24). O anúncio foi feito pelo prefeito Sebastião Almeida (PT), depois de uma reunião na noite de quarta-feira (19) em Brasília, onde participou de uma audiência pública na Comissão de Assuntos Econômicos do Senado Federal. O encontro tratou da desoneração de

OSASCO • Mesmo com redução, tarifa vai ficar mais cara do que na capital paulista tarifas do transporte público no país. “Essa A Prefeitura de Campinas (SP) decisão é parte do esforço que os governantes anunciou nova redução no preço do bilhete precisam fazer para reduzir o valor da passado transporte público, que passa a custar R$ 3 gem de ônibus, que é uma luta do Movimento a partir da próxima segunda (24). Segundo o Passe Livre”, disse Sebastião Almeida. prefeito Jonas Donizette (PSB), a decisão foi Na segunda-feira (17), uma outra tomada “por causa do momento e do clamor redução no valor da tarifa de ônibus já havia da população”. Para reduzir a tarifa, o Execuentrado em vigor. O preço caiu de R$ 3,30 tivo vai aumentar o subsídio pago às emprepara R$ 3,20. Em Guarulhos, a desoneração sas e, por isso, alguns investimentos serão de PIS e Cofins também colaborou para a cortados, o que pode afetar inclusive as áreas redução da tarifa. da saúde e educação. O objetivo da redução, segundo a De acordo com o prefeito, ainda não prefeitura do município, é estimular o uso do existe um estudo dos impactos desta redução transporte público na cidade. Medidas como no orçamento do município e as empresas a adoção do Bilhete Único, a implantação de ainda não foram contatadas pelo Executivo corredores exclusivos, a construção de termi- para estimar o aumento do repasse. “Essa nais de ônibus, a renovação da frota, além do decisão foi tomada unilateralmente por mim, fim da jornada dupla dos motorista-cobrador, por julgar que este é o momento em que se também foram adotadas pela administração precisava ter uma decisão rápida sobre o aspública. sunto”, informou durante o anúncio no Salão Azul do Palácio dos Jequitibás na noite de Campinas quarta-feira (19).

ONDA DE PROTESTOS NO PAÍS

JACAREÍ TEM ÔNIBUS INCENDIADO EM PROTESTO • G1 Vale do Paraíba @terra.com.br Um ônibus da empresa Jacareí

Transportes Urbanos (JTU), foi incendiado durante o protesto contra o aumento na tarifa

do transporte coletivo, em Jacareí, na noite de quinta-feira (20). O ato aconteceu na Rodovia Geraldo Scavone, no km 101, na altura do bairro Rio Comprido, por volta das 18h30.

Segundo a assessoria da JTU, manifestantes passaram pelo veículo e pediram para o motorista e passageiros descerem, incendiando o veículo em seguida.

23/06/13 • REVISTAINTERBUSS

Divulgação

GUARULHOS, CAMPINAS E OSASCO REDUZEM TARIFA

ONDA DE PROTESTOS NO PAÍS

• G1 MT

ra@terra.com.br Ônibus de transporte coletivo em Cuiabá foram depredados após o protesto realizado na quinta-feira (20), que tinha como a maior reivindicação, a melhoria do transporte público. A manifestação, segundo estimativa da PM, reuniu 30 mil pessoas. Pelo menos três veículos foram danificados com pedras lançadas por manifestantes. Janelas de vidro e letreiros dos veículos ficaram completamente destruídos. Por medida de segurança, as empresas de ônibus que operam em Cuiabá decidiram recolher os veículos das ruas ao final do protesto. Muita gente teve que voltar a pé para casa por conta da ausência dos ônibus. Em um dos atos de vandalismo, o motorista do veículo, Sérgio Gomes Ferreira, disse que foi cercado por um grande número de pessoas na Avenida Historiador Rubens de Mendonça, mais conhecida como CPA. “Eles me cercaram e acabaram apedrejando o [leitor eletrônico] do itinerário do ônibus. Deu muito medo”, afirmou. Ainda conforme o motorista, a situação não ficou pior porque um grupo de policiais militares conseguiu conter a ação do grupo. “Se não fosse a PM, eles poderiam me linchar. Os passageiros ficaram revoltados com a ação. Uma mulher gestante que estava no veículo passou mal e teve que descer”, destacou.

PEDRADAS • Ônibus da capital matogrossense foram atingidos durante manifestação Sem os ônibus, o funileiro Felipe foram detidos. Segundo o porta-voz da corFarias teve que voltar para casa a pé. “Sem o poração, Paulo Serbija, apenas um maniônibus fica ruim. Acordar os pais nessa hora festante que furtou a bandeira do Estado de para me buscar não dá. Vou ter que correr Mato Grosso que estava hasteada em frente à esse risco e chegar a pé para casa”, declarou. Assembleia Legislativa foi detido. Ele vai re A PM não informou ao G1 se os sponder um Termo Circunstanciado de Ocormanifestantes que depredaram os ônibus rência (TCO).

ONDA DE PROTESTOS NO PAÍS

8 MIL PROTESTAM EM BOTUCATU • G1 Bauru e Marília @terra.com.br

Em Botucatu, cerca de 8 mil pessoas se reuniram na Praça do Bosque e caminharam pela rua Amando de Barros até a Praça Paratodos. Muitos levaram bandeiras e alguns foram mascarados. Um carro de som foi na frente e puxava a passeata que desceu tranquilamente a Rua Armando de Barros. O protesto da quinta-feira (20) pacífico e os manifestantes seguiram até a prefeitura de Botucatu onde foram recebidos pelo secretário de governo da prefeitura. Quando chegaram na prefeitura, os organizadores da manifestação foram recebidos pelo secretário de governo e o de mobilidade urbana de Botucatu. Acompan-

REVISTAINTERBUSS • 23/06/13

CUIABÁ TEM TRÊS ÔNIBUS DEPREDADOS EM PROTESTO

hados da imprensa e da Guarda Municipal, eles se reuniram no gabinete do prefeito e um dos representantes do movimento leu um manifesto. Entre as principais questões estão a redução valor das passagens do transporte público, aumento do valor do salário mínimo, a quebra do cartel de postos de combustível, que é um dos mais altos da região, mais investimentos na educação, esportes e postos de saúde. Outra questão lembrada pelos líderes do movimento é a necessidade da volta de funcionamento do pronto-socorro da Unesp. Segundo o grupo, como a unidade está fechada, os postos de saúde estão congestionados e com o atendimento prejudicado. Além dos manifestantes, uma rei-

vindicação de um morador de São Manuel pediu a isenção do pedágio entre as duas cidades. “Entregaremos um manifesto para que seja pedido a isenção do pedágio. É um absurdo ter que pagar tarifa para andar 15 quilômetros entre as cidades vizinhas”, alegou o integrante do grupo. Após a reunião, os secretários assinaram a pauta de reivindicações e garantiram que vão estudar formas de atendê-las. “Vamos encaminhar as reivindicações para que os trabalhos sem iniciados o mais rápido possível. Com os documentos, vamos nomear grupos de trabalho na solução dos problemas da sociedade já que algumas reivindicações fogem às competências do município”, completou o secretário de governo Caco Colenci.

A SEMANA REVISTA ONDA DE PROTESTOS NO PAÍS

TERESINA REAFIRMA QUE NÃO VAI BAIXAR TARIFA • G1 PI

@terra.com.br

Na manifestação realizada na quintafeira (20) em Teresina, foi pedida transparência da Prefeitura na planilha que regulamenta a tarifa de ônibus da capital e a abertura de novo processo de licitação das empresas de ônibus. De acordo com a Superintendência Municipal de Trânsito (Strans) o preço da tarifa não deve baixar. A Strans confirma que em Teresina existem 87 linhas de ônibus, 452 coletivos convencionais, 503 carros sendo que 452 fazem parte da frota operante que atende por mês 7 milhões de passageiros. São 13 empresas associadas para o transporte público na capital, com preço da passagem em R$ 2,10. Segundo o superintendente da Strans, Pang Yen Hsiao, a planilha já está sendo feita. “Será um cálculo exato dos custos do transporte coletivo, onde será levado em conta o dinheiro gasto com a manutenção e combustível para os veículos”, ressalta

Pang Yen. De acordo com o superintendente a planilha ainda não foi concluída por algumas dúvidas nos percursos dos ônibus. “Como são muitos ônibus, não temos como acompanhar todos com os nossos fiscais e em algumas linhas mais distantes, recebemos a denúncia que alguns veículos não completam o percurso e isso precisa ser comprovado. Para isso, já colocamos GPS nos ônibus e estamos esperando apenas o termino de execução de um processo de instalação de internet para acompanhar os carros, e consegui fiscalizar”, disse

Pang Yen Hsiao. Para a secretaria o preço da passagem não deve reduzir porque já está defasado. A tarifa de R$ 2,10 foi proposta em março de 2012 e começou a valer em maio de 2012, se fosse reajustado o valor da passagem passaria para R$ 2,38. A dona de casa Rosa Amorim, diz que gasta por mês R$ 189 com transporte. “Em minha casa, além de mim, pega ônibus minhas duas filhas, e com a tarifa com este valor afeta o orçamento familiar”, reclama a dona de casa.

ONDA DE PROTESTOS PELO PAÍS

CAMPINA GRANDE REDUZ O VALOR DA TARIFA EM R$ 0,10

• G1 PB

@terra.com.br

O prefeito de Campina Grande, Romero Rodrigues (PSDB), anunciou na manhã de quinta-feira (20) a redução do valor da passagem de ônibus coletivo na cidade. A partir de 1º de julho, a tarifa cai de R$ 2,20 para R$ 2,10. O anúncio acontece no mesmo dia em estão programados protestos em Campina Grande. Para efetivação da redução, além da desoneração do PIS/ Cofins, dada pelo governo federal, Romero Rodrigues também decidiu isentar as empresas de transporte público do pagamento do Imposto Sobre Serviço (ISS). Com isso, o valor da passagem retorna para o que era cobrado até 21 de janeiro, data em o reajuste havia entrado em vigor. Em João Pessoa, o prefeito Luciano Cartaxo (PT) anunciou na terça-feira (18) que a passagem passaria a custar R$ 2,20. Assim como Romero, o prefeito da capital também divulgou a desoneração de um outro impos-

to, o Preço Público, para garantir a mudança no valor da tarifa. Protestos pelo país Desde o dia 6 uma série de protestos aconteceu em vários estados do país tendo como principal foco o valor da passagem no

transporte público. Após duas semanas de mobilizações as prefeituras de São Paulo e Rio de Janeiro, que tiveram as maiores manifestações, anunciaram a redução das tarifas. Em João Pessoa e em Campina Grande, os protestos estão programados para a tarde desta terça-feira.

23/06/13 • REVISTAINTERBUSS

Reivindicações

Mesmo com ônibus gratuito em Ivaiporã/PR, população reclama Divulgação

• G1 PR

terra@terra.com.br

Na pauta de diversos protestos espalhados pelo Brasil, o passe livre do transporte coletivo é realidade há 12 anos em Ivaiporã, no norte do Paraná. A administração do município de 32 mil habitantes banca integralmente o custo da tarifa das linhas urbanas, cujos ônibus realizam em torno de 20 viagens diárias. Mesmo com a gratuidade, há quem reclame do sistema, segundo o prefeito Luiz Carlos Gil. “O atual sistema dá conta da demanda, mas nós recebemos diariamente pedidos como a abertura de novas linhas. Nós precisamos, sim, melhorar o sistema, a qualidade dos ônibus. Ainda que seja de graça, não pode atrasar, senão o povo ainda reclama”, conta o prefeito. São oito veículos que atendem a todas as linhas urbanas, ao custo anual de R$ 500 mil. De acordo com o prefeito, os gastos equivalem a 1% do orçamento do município, que é de R$ 50 milhões. “São cerca de cinco mil passageiros que utilizam o transporte. Como a cidade é pequena, e o pessoal vai almoçar em casa, acaba utilizando, em média, quatro vezes por dia”, calcula. Para Luiz Carlos Gil, o exemplo de Ivaiporã poderia ser seguido por cidades com mais habitantes, mas ele ressalta que, mesmo em uma cidade pequena, os recursos têm que ser retirados de outros setores. “Você acaba deixando de fazer coisas em outras áreas. Poderia substituir máquinas, investir em outras coisas. Mas como quem utiliza o ônibus é a população mais carente, e a cidade já tem problemas de

GRATUITO • Transporte coletivo na pequena Ivaiporã é gratuito há doze anos trânsito – se todas as pessoas fossem para o problema”, diz. “Consigo economizar bastante Centro de carro não teria lugar para estacionar no fim do mês”, comemora a moradora. -, então é justo”, argumenta. Apesar da satisfação, Cassiane resAinda não houve registro de protestos nas ruas salta que o serviço poderia ser melhor. “Os da cidade. ônibus ainda vêm muito lotados e passam apenas nos horários de pico. Melhorando isto, Veículo na garagem seria perfeito. Como é de graça, não dá nem A assistente administrativa Cas- para reclamar”, afirma. siane Bellé, de 30 anos, mora a aproximada- Segundo o prefeito, no horário da mente quatro quilômetros do local de trabalho tarde os veículos são disponibilizados para e, mesmo tendo uma motocicleta, diz preferir atividades como o transporte de alunos para utilizar o serviço gratuito de transporte público. parques, e programas ligados à terceira idade. “Eu estou muito satisfeita com o ônibus. É bem “São horários em que não tem muita demanlimpo, tem manutenção sempre e resolve o meu da”, justifica Gil.

Sem Tarifa

Porto Real/RJ também tem ônibus grátis • G1 RJ Sul e Costa Verde terra@terra.com.br

Manifestantes em todo país tem ido às ruas nos últimos dias para fazer reivindicações contra o aumento das passagens de ônibus. Em Porto Real (RJ), moradores encontram uma situação diferente: os ônibus são de graça. “É impressionante você entrar em um ônibus e não pagar passagem e viajar, ir aonde você quer e não pagar nada. É muito legal”, disse a auxiliar administrativo, Ester de Almeida Magalhães Veloso. A outra usuária elogia a infraestrutura do transporte público do município. “São

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ônibus novos, em bom estado de conservação e muito limpinhos, tem todos os horários, não tem lotação, a gente fica tranquila”, afirmou uma moradora. São seis linhas que atravessa os 13 bairros do município de hora em hora. Toda semana, mais de 6 mil pessoas usam o serviço, que funciona desde 2011. “Porto Real é uma cidade que tem várias empresas então a gente queria dar esse atrativo das empresas estarem contratando o munícipe já que não se teria a despesa com vale-transporte. Com a gratuidade, o comércio fica movimentado o dia todo”, disse o Secretário de Planejamento Márcio Luiz da

Silva. A iniciativa custa cerca de R$180 mil por mês, o que representa menos de 2% do orçamento da cidade. De acordo com a prefeitura, só é possível oferecer esse serviço por causa de duas razões: é uma cidade pequena, com 16 mil habitantes, e há várias indústrias aqui, o que aumenta, e muito, a arrecadação de impostos. Com isso, se tornou um dos municípios com a maior renda per capita do país. Em todo o mundo, apenas nove cidades oferecem ônibus de graça pra população. Cinco delas estão no Brasil: são três no interior de São Paulo, uma no Paraná e Porto Real.

A SEMANA REVISTA Liberados

São Paulo flexibiliza circulação de fretados em 21 de 45 vias r7

• G1 SP

terra@terra.com.br

Vinte e uma das 45 vias que faziam parte da Zona de Restrição em São Paulo foram liberadas para os ônibus fretados em São Paulo, segundo anúncio feito pela Prefeitura na quintafeira (20). Uma delas é a Avenida Vinte e Três de Maio. De acordo com a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), a liberação é uma forma de tentar diminuir o número de carros nessas avenidas. Entre as vias liberadas para tráfego estão também a Avenida Juscelino Kubitschek, na Zona Sul, a Avenida Doutor Arnaldo, na Zona Oeste, e as avenidas Ipiranga e São Luís, no Centro. As vias já estão liberadas para circulação dos fretados que tenham a autorização especial da Prefeitura para transitar pela cidade. A partir da próxima segunda-feira (24), os fretados também poderão utilizar a faixa exclusiva de ônibus da Marginal Tietê. Hoje, mais de 700 empresas de fretamento atuam na cidade de São Paulo, com mais de 13 mil veículos. Segundo os passageiros, uma das vantagens do fretado é não precisar se preocupar em dirigir no trânsito difícil da capital. De acordo com o auditor Stan Hullen, os fretados ajudam a diminuir o estresse com o trânsito de São Paulo. “Eu venho dormindo algumas vezes, às vezes eu venho lendo um livro, alguma coisa. E eu chego aqui mais tranquilo”, afirmou. Confira a lista completa das vias que foram liberadas - Av. 23 de Maio, entre Av. Tiradentes e Av. Rubem Berta; - Av. Rubem Berta, entre Av. 23 de Maio e Av. Moreira Guimarães; - Av. Moreira Guimarães, entre Av. Rubem Berta e Av. Washington Luís; - Ligação Leste/Oeste, entre Elevado Pres. Arthur da Costa e Silva e Av. Radial Leste;

LIBERADOS • Podendo circular em mais vias, fretados comemoram a decisão - Av. Ipiranga, entre R. Cásper Líbero e Av. São - Vd. 25 de Março, entre Av. Rangel Pestana e Vd. Mercúrio; Luís; - Av. São Luiz, entre Av. Ipiranga e Av. da Con- - Vd. Mercúrio, entre Vd. 25 de Março e Av. Mercúrio; solação; - Vd. 9 de Julho, entre R. da Consolação e R. - Av. Mercúrio, entre R. do Gasômetro e R. da Cantareira; Santo Antônio; - Vd. Jacareí, entre R. Santo Antônio e R. Santo - Av. Sen. Queirós, entre R. da Cantareira e Av. Cásper Líbero; Amaro; - R. Maria Paula, entre R. Santo Amaro e Av. - Av. Dr. Arnaldo, entre R. Cardeal Arcoverde e Av. Paulista; Brig. Luís Antônio; - Vd. Dona Paulina, entre Av. Brig. Luís An- - Av. Antônio Joaquim de Moura Andrade, entre Túnel Ayrton Senna I e Túnel Tribunal de tônio e Pça João Mendes; - Pça. João Mendes, entre Vd. Dona Paulina e Justiça; - Túnel Tribunal de Justiça, entre Av. Antônio R. Tabatinguera; - Pça. da Sé, entre R. Tabatinguera e Av. Rangel Joaquim de Moura Andrade e Av. Pres. Juscelino Kubistchek; Pestana; - Av. Rangel Pestana, entre Pça. da Sé e Vd. 25 - Av. Pres. Juscelino Kubitschek, entre Túnel Tribunal de Justiça e Av. das Nações Unidas. de Marco;

Rio de Janeiro

Jovem morre atingida por tampa de bagageiro • O Tempo

terra@terra.com.br

Uma jovem de 24 anos morreu após ter sido atingida pela tampa do bagageiro de um ônibus de viagem na manhã de domingo no Rio de Janeiro. Segundo o Corpo de Bombeiros, o acidente ocorreu no Recreio dos Bandeirantes, na zona

Oeste da capital carioca. O ônibus invadiu uma faixa proibida para veículos e atingiu a vítima, que estava indo para o trabalho. O motorista tentou fugir, mas foi preso pela Polícia Militar. A jovem foi atingida na cabeça e morreu na hora.

Batida - Durante a madrugada, uma mulher de 54 anos morreu em outro acidente envolvendo um ônibus em São Cristóvão, na zona Norte do Rio. O motorista do ônibus perdeu o controle da direção, subiu em um calçada e bateu em um carro de passeio. A vítima estava no banco do carona e morreu na hora.

23/06/13 • REVISTAINTERBUSS

Mais Transparência

Câmara de São Paulo quer CPI para investigar transporte local

• R7

terra@terra.com.br

A Câmara Municipal de São Paulo protocolou na terça-feira (18) um pedido de CPI (Comissão Parlamentar de Inquérito) para investigar as concessões de ônibus na cidade de São Paulo. O autor do pedido é o vereador Ricardo Young (PPS). Durante a sessão no plenário da Câmara, ele enfatizou a necessidade de transparência das planilhas de custo das empresas, que não são divulgadas pela prefeitura. — Essa caixa preta precisa ser aberta. O parlamentar quer que a Câmara analise como as concessionárias empregam os recursos que recebem, pois pairam fortes suspeitas sobre as contas dessas empresas. Para ele, o sistema de transporte da cidade está em “colapso”, oferecendo um serviço ruim por um preço alto. — Nós só vamos conseguir lidar com esse colapso se tivermos a coragem de mergulhar fundo naquilo que orientou o atual sistema e nos vícios que esse sistema tem. O procurador-geral de Justiça de São Paulo, Márcio Fernando Elias Rosa, afirmou que o Ministério Público já solicitou à prefeitura as planilhas de composição dos custos das tarifas do transporte público do município. — A remuneração é feita pelo cidadão ou diretamente por meio dos tributos ou a tarifa pelo preço público que se faz pela condução que se utiliza. Todos pagamos,

todos financiamos o transporte coletivo em qualquer lugar. Há o contribuinte direto, que é o usuário, e há os contribuintes indiretos que somos todos nós, ainda que eventualmente não utilizamos aquela linha, aquele percurso. De acordo com o procurador, o propósito do Ministério Público não é colocar em cheque a composição das tarifas, mas

conhecer como ela é composta, dar publicidade e eventualmente solicitar esclarecimentos para que se tenha uma melhor definição desta questão. Rosa informou que já existe um inquérito civil na Promotoria de Habitação e Urbanismo da capital sobre esse tema. Esse procedimento está em andamento na promotoria de habitação e urbanismo aqui da capital.

Tragédia

35 mortos em acidente de ônibus no Peru

• G1 Mundo

terra@terra.com.br

O Ministério Público do Peru confirmou na quinta-feira (20) que subiu para 35 o número de mortos quando um ônibus caiu na véspera em um rio na região florestal do país. O procurador da cidade de Chanchamayo, Ernesto Sierra, disse à TV local que até o momento foram identificados 23 dos corpos e que continuam as buscas pelos quatro desaparecidos. No dia do acidente, 15 passageiros feridos foram resgatados e levados a diversos hospitais do país, onde se recuperam dos ferimentos. O ônibus, que se dirigia da capital

REVISTAINTERBUSS • 23/06/13

Lima à cidade de Satipo, na região central de Junín, saiu da pista antes de entrar em um tú-

nel e despencou 80 metros até o rio Tarma, por causas ainda desconhecidas.

REVISTAINTERBUSS A D R I A N O M I N E R V I N O R I O

D E

J A N E I R O / R J • S A M P A I O

DEU NA IMPRENSA Transpo Online

MAN lança o seu extrapesado TGX 33.440 fabricado no Brasil Divulgação

• Do Site da Transpo Online jsalto@portalcopa2014.com.br

Mais um produto da linha de caminhões extrapesados da MAN será lançado no Brasil. Trata-se do modelo TGX 33.440 “Made in Brazil”, com maior capacidade de carga do que os modelos disponíveis no portfólio atual. Com o lançamento, a montadora espera atender melhor ao segmento graneleiro e conquistar uma fatia maior neste nicho de mercado, que poderá chegar a 40 mil unidades em 2013. O caminhão é recomendado para operações de transporte rodoviário de médias e longas distâncias em aplicações como graneleiro, carga seca, container, frigorífico, basculante, furgão (baú), sider e tanque. O MAN TGX 33.440 é um veículo com tração 6x4 e eixos traseiros com redução nos cubos, podendo tracionar até 100 toneladas. O extrapesado é equipado com o motor MAN D26, com torque elevado (2.200 Nm) numa ampla faixa de rotações, que assegura maior sustentação da velocidade em rampa e menor necessidade de troca de marchas. Aliado ao propulsor, trabalha a transmissão automatizada MAN TipMatic de 16 marchas, com o sistema EasyStart (um dispositivo que mantém o freio de serviço acionado por até

dois segundos após o pedal do freio ter sido desacionado), como item de série. A suspensão da cabine é formada por quatro bolsões pneumáticos, minimizando a transferência da vibração do piso para o interior da cabine e ampliando o conforto do motorista.

Entre os itens de série, o caminhão recebe trio elétrico, ar condicionado e computador de bordo. Disco reforçado da embreagem adequado para PBTC superior a 74 toneladas e freios a tambor com sistemas ABS e EBS garantem ainda mais benefícios ao cliente.

Transpo Online

Após 15 anos de presença, MAN LA lança sua marca na Argentina • Do site da Transpo Online

jsalto@portalcopa2014.com.br No ano em que comemora seus 15

anos de presença na Argentina, a MAN Latin America anunciou, hoje, o lançamento da marca de caminhões MAN no país vizinho. Também foram apresentados o primeiro cavalo mecânico Volkswagen com motorização Euro 5 (Constellation 19.390 Tractor 4X2) e o ônibus VW Volksbus 18.320 EOT em versão fretamento para o transporte da seleção argentina de futebol. A montadora levou para a apresentação, durante o 6º Salão Internacional do Automóvel em Buenos Aires, o caminhão MAN TGX 28.440 6X2. “Hoje, 26 mil veículos Volkswagen rodam pelas ruas e estradas ar-

gentinas. E agora trazemos a marca de caminhões extrapesados MAN, sucesso mundial que distribuímos a toda América Latina”, explica Roberto Cortes, presidente da MAN Latin

America. A Volkswagen Argentina recebe os produtos montados pela MAN Latin America em Resende (RJ), e os comercializa em sua rede de 13 concessionários autorizados.

23/06/13 • REVISTAINTERBUSS

RESUMO DAS PRINCIPAIS NOTÍCIAS DA IMPRENSA ESPECIALIZADA

Transpo Online

Iveco inaugura fábrica de veículos militares em MG • Do site da Transpo Online jsalto@portalcopa2014.com.br

Em 13 de junho de 2013, a Iveco inaugurou a sua primeira fábrica de Veículos de Defesa da fora da Europa. Instalada em uma área de 30 mil m2, sendo 18 mil de área construída no Complexo Industrial de Sete Lagoas (MG), a planta é responsável pela produção do Guarani, os veículos blindados VBTP-MR. “A inauguração da fábrica é mais uma prova da confiança da Iveco no mercado brasileiro, onde investimos constantemente desde o início das nossas atividades, em 1997. A fábrica que entregamos hoje é prova de que detemos um forte e consolidado know-how em todas as áreas do transporte”, afirma Marco Mazzu, presidente da Fiat Industrial Latin America. Segundo a montadora, a inauguração marca a etapa mais importante da parceria iniciada em 2007 com as Forças Armadas. Agora, a Iveco trabalha na produção de um lote de 86 veículos para experimentação doutrinária do Guarani pelo Exército Brasileiro. As primeiras unidades já operam com o Exército. A fábrica está preparada para entregar mais de 100 veículos militares por ano, podendo chegar a 200 se houver demanda. A planta empregará 350 trabalhadores diretos e mais de 1.000 indiretos.

Transpo Online

Bose equipará Volvo nos EUA

• Do site da Transpo Online jsalto@portalcopa2014.com.br

A fabricante de equipamentos de áudio de alta tecnologia, Bose, informa que passará a fornecer os sistemas de som dos caminhões rodoviários VNM e VNL, da Volvo North America, como opcional de fábrica. Agora, os caminhoneiros norteamericanos poderão escutar música em um equipamento Premium durante as suas viagens. Para desfrutar da melhor qualidade de áudio, é recomendável que as músicas sejam reproduzidas em seu formato de gravação original.

REVISTAINTERBUSS • 23/06/13

DEU NA IMPRENSA Brasil Turis

• Do site da Brasil Turis

jsalto@portalcopa2014.com.br

A LAN Airlines e a TAM Linhas Aéreas, empresas que fazem parte do Grupo LATAM Airlines, foram novamente reconhecidas pelo prêmio World Airline Awards como as “Melhores companhias aéreas da América do Sul”, conquistando, respectivamente, o primeiro e o segundo lugar dessa categoria. O estudo é conduzido anualmente pela prestigiosa empresa inglesa Skytrax e, nesta edição, contou com a participação de mais de 10 milhões de passageiros, de mais de cem nacionali-

Transpo Online

dades. “Estamos muito orgulhosos de ver que as duas companhias do grupo, LAN e TAM, receberam este importante reconhecimento, sendo eleitas as melhores da América do Sul. Este prêmio reflete a opinião de passageiros que viajam frequentemente, cuja preferência é o melhor estímulo aos esforços que realizamos diariamente para entregar um produto diferenciado e de excelência. Nosso objetivo é oferecer sempre a melhor experiência de viagem aos nossos clientes”, afirmou o CEO do Grupo LATAM Airlines, Enrique Cueto.

Singapore terá RollsRoyce Trend 1000 • Do site da Transpo Online jsalto@portalcopa2014.com.br

Os 30 Boeings 787-10x adquiridos pela Singapore Airlines, que serão entregues nos anos de 2018 e 2019, serão equipados com o propulsor Rolls-Royce Trent 1000. A companhia aérea também assinou um protocolo de intenções com a Rolls-Royce para receber um pacote de serviços completo, que inclui a manutenção do produto, reparo e reformulação dos serviços para os motores e suporte para reposição.

A cerimônia de anúncio dos vencedores foi realizada durante a Paris Air Show, feira de aviação conhecida no mundo todo e realizada no Aeroporto Le Bourget, nos arredores de Paris. Há cinco anos, as duas companhias têm se revezado entre as primeiras colocações na categoria “Melhor companhia aérea da América do Sul”. Em 2009 e 2010, a LAN foi a primeira colocada, e a TAM conquistou o segundo lugar, como aconteceu neste ano. Já em 2011 e 2012, a TAM foi a vencedora da categoria, enquanto a LAN obteve a segunda colocação.

Transpo Online

Emirates terá voo diário entre Dubai e Los Angeles

• Do site da Transpo Online jsalto@portalcopa2014.com.br

A partir de 02 de dezembro de 2013, a Emirates passará a operar um voo diário entre Dubai e Los Angeles com a aeronave A380, o maior avião do mundo. Trata-se da rota mais longa operada pela companhia aérea, já que a distância entre as cidades chega a quase 15 mil quilômetros.

23/06/13 • REVISTAINTERBUSS

AeroMagazine

LAN e TAM eleitas as melhores aéreas da América do Sul

Estadão

• Do Site do Estadão

jsalto@portalcopa2014.com.br

A Emirates foi eleita a melhor companhia aérea de transporte de passageiros do mundo pelo anuário Skytrax World Airline Awards. A escolha foi feita por 18,2 milhões de passageiros em 160 países ao redor do mundo. A Emirates ganhou em praticamente todos os quesitos: desde a limpeza da cabine até a qualidade da comida de bordo e entretenimentos. Nenhuma companhia brasileira aparece entre as melhores do mundo. Com sede em Dubai, a Emirates já havia levado o prêmio de estreia em 2001 e manteve a primeira colocação em 2002. Depois de perder a liderança por uma década, voltou ao pódio este ano. A Emirates tem 200 aeronaves e 18 mil tripulantes e funcionários.Ela também foi eleita a melhor companhia aérea do Oriente Médio, e ganhou um terceiro prêmio por seu sistema de entretenimento em voo. A tripulação da Cathay Pacific foi eleita a melhor do mundo, enquanto a Air Asia levou o prêmio de melhor companhia aérea de baixo custo. A japonesa ANA ganhou um novo

REVISTAINTERBUSS • 23/06/13

prêmio de aviões mais limpos, e foi classificada como companhia aérea cinco estrelas. O prêmio Skytrax World Airline foi criado em 1999. Ele é compilado a partir de uma pesquisa de satisfação com passageiros de todas as companhias aéreas do mundo, com questionários em inglês, espanhol, chinês e russo. Eis as vencedoras nas diferentes categorias: Empresa aérea do ano: Emirates Melhor equipe de comissários de bordo:

Cathay Pacific Melhor empresa de baixo custo Air Asia Melhor Classe Econômica: Garuda Indonesia Melhor na categoria premium econômica: Air New Zealand Melhor classe executiva: Qatar Airways Melhor Primeira Classe: Etihad Airways Melhor em Best In-Flight Entretenimento: Emirates Melhor Prato com a assinatura: Malaysia Airlines

Divulgação

Passageiros elegem Emirates como melhor aérea do mundo

CIRCULANDO José Euvilásio Sales Bezerra je.sales@revista.portalinterbuss.com.br

Poderia ser mais

TARIFA REDUZIDA • Cartaz com as tarifas que foram reajustadas em 02 de junho e que valeram até 23 de junho: MPL trouxe a foco o custo x qualidade do transporte paulistano A pressão do Movimento Passe não há uma grande renovação de passageiros; ifária entre os modais de transporte. Embora - a falta de um viário próprio para as linhas do município de São Paulo já tenLivre (MPL) e seu seguidores deu resultado: tanto a Prefeitura de São Paulo, responsável a circulação de ônibus, obriga as empresas ham convênio com o Metrô e CPTM para pelo transporte municipal por ônibus na ci- a comprarem ônibus apenas para não perder integração tarifada, a EMTU e o Corredor dade de São Paulo, quanto o Governo do viagens, já que os coletivos não conseguem Metropolitano ainda não tem esse tipo de inEstado de São Paulo, responsável pelo trans- cumprir suas viagens no tempo programado. tegração seja com o Metrô ou CPTM ou com porte sobre trilhos, decidiram reduzir a tarifa No entre-picos, a maioria desses ônibus fi- os ônibus municipais; - falta de uma organização em tercobrada dos usuários para uso do sistema. A cam parados na garagem, o que onera mais o mos de horário no que tange à prestação de partir da próxima segunda-feira, dia 24 de custo da operação; - como consequência do item ante- serviços, uma vez que todo mundo entra e junho, o preço das passagens volta a ser R$ 3,00. O mesmo ocorreu em várias outras ci- rior, a empresa ainda tem de contratar mais sai no mesmo horário. funcionários, o que aumenta com os custos Infelizmente, como todos os movidades onde o MPL atuou. mentos que podemos acompanhar, os protes Embora o foco tenha sido realmente com pessoal; - falta de postos de serviços (saúde, tos são apenas reivindicatórios. O MPL teve a redução das tarifas, o MPL e seus seguidores poderiam ter ido mais além: por em discussão educação, etc.) com um atendimento de qual- como mérito trazer a discussão a respeito todos os aspectos que compõe e influenciam idade em áreas mais periféricas, o que obriga do custo x qualidade do sistema de transa mais pessoas a usarem o sistema. Houvesse porte. No que pese ele tenha focado apenas a composição da tarifa, diretos e indiretos. O custo alto do nosso sistema de uma prestação de serviço eficiente mais próx- no custo, acabou colaborando para o início transporte muito se deve a vários fatores. imo dos locais onde moram os trabalhadores, de uma discussão a respeito da qualidade. Dentre esses fatores, há alguns que são sem- muitas viagens poderiam ser evitadas e have- E acho que agora é o momento de nós cipre lembrados em outras manifestações mas ria um conforto maior nos ônibus e um ganho dadãos começarmos a colocar isso em pauta. são esquecidos na hora de analisar o custo do (das operadoreas) em viagens em curtas dis- Até porque, com este sistema deficitário e tâncias; perdulário, além das variáveis que compõe transporte. São eles: - a falta de moradias populares na o custo do transporte também não serem es - um crescimento urbano desorga- nizado, onde a maioria dos trabalhadores tem área central, que seria uma forma de também táticas, daqui a alguns anos novos reajustes de percorrer enormes distâncias entre sua diminuir o número de deslocamentos por lon- ocorrerão. E ninguém quer que haja novas manifestações como as que estão ocorrendo casa e seu local de trabalho. Isso gera um cus- gas distâncias; - falta de uma maior integração tar- até agora. to enorme, visto que nas linhas “pendulares”

23/06/13 • REVISTAINTERBUSS

José Euvilásio Sales Bezerra

O nosso sistema de transporte depende bem mais de melhorias na mobilidade urbana do que necessariamente de si mesmo. Faltou uma força do MPL em pôr isso em pauta

FOTOS, EVENTOS, OPINIÃO E CARTAS

SEU MURAL Pesquisa da Semana

Em Campinas

ATÉ ONTEM ESTAVA NO AR A SEGUINTE ENQUETE:

Qual montadora de chassis para ônibus você gosta mais?

33,07% • Scania 26,38% • Volvo 21,79% • M. Benz 6,38% • MAN/Volks 1,95% • Agrale 9,42% • Outras A PARTIR DE HOJE, CONTINUE VOTANDO NA MESMA ENQUETE:

Qual montadora de chassis para ônibus você gosta mais?

VISITE:www.portalinterbuss.com.br E VOTE!

EM ABRIL DE 2012 O colecionador Felipe Abilac transita pela garagem da Itajaí Transportes Coletivos durante visita ao local

EM BREVE, MAIS UM BRT NO RIO

Este BRT vocês já conhecem. Em operação há algum tempo, o Transoeste liga Santa Cruz, no extremo da Zona Oeste do Rio até a Barra da Tijuca. O segundo corredor, denominado Transcarioca, já está quase pronto e deverá entrar em operação muito em breve. Os veículos já estão chegando. REVISTAINTERBUSS • 23/06/13

NOSSO TRANSPORTE Adamo Bazani adamobus@gmail.com

Redução de Tarifas de Ônibus: Luiz Marinho fala em “sangria” nas cidades e corte de investimentos Diversos municípios da Grande São Paulo anunciaram queda nas tarifas de ônibus seguindo a Capital Paulista. Em várias cidades do País, também houve reduções com reclamações de prefeitos Após o prefeito de São Paulo, Fernando Haddad, e o governador de São Paulo, Geraldo Alckmin, terem nesta quarta-feira anunciado reduções nas tarifas dos ônibus municipais de São Paulo, ônibus intermunicipais de São Paulo gerenciados pela EMTU, trens da CPTM – Companhia Paulista de Trens Metropolitanos e do Metrô foi a vez nesta quinta-feira de vários prefeitos da região metropolitana de São Paulo adotarem a mesma decisão. Mas foi notória a insatisfação dos chefes municipais com as medidas. Os discursos eram praticamente os mesmos em diversas regiões: sacrifícios e corte de investimentos. A maior parte dos municípios vai igualar as tarifas com a Capital Paulista, onde as passagens serão reduzidas no dia 24 de junho de R$ 3,20 para R$ 3,00. “Isso sangra as cidades. Já tínhamos reduzido as passagens com base na desoneração do PIS/Cofins sobre as empresas de ônibus. Agora não tem como, é aumentar os sacrifícios. Não há milagre. Vamos ter de cancelar investimentos” – disse o prefeito de São Bernardo do Campo e presidente do Consórcio Intermunicipal do ABC, Luiz Marinho. As sete cidades do ABC Paulista vão reduzir as tarifas de ônibus a partir do dia 1º de julho, numa segunda-feira. Santo André, São Bernardo do Campo, São Caetano do Sul, Diadema, Mauá e Ribeirão Pires que cobravam R$ 3,20 passarão a ter passagens de R$ 3,00 no dia 1º. Em Rio Grande da Serra, onde hoje a passagem é de R$ 3,00, no dia 1º de julho será de R$ 2,90. “Vamos ter de dar mais subsídios às empresas de ônibus. Em São Bernardo do Campo, os subsídios já são de cerca de R$ 30 milhões por ano. Agora o subsídio anual terá acréscimo de R$ 13,8 milhões. Não tem jeito. As empresas de ônibus têm gastos. O empresariado não quer saber. Se reduzirmos a margem de lucro deles, a qualidade dos transportes pode cair. O empresário vai descontar seu lucro menor de alguma maneira e pode haver precariedade” – disse Marinho. Em São Bernardo do Campo opera com exclusividade o Consórcio SBCTrans. Algumas cidades não subsidiam os transportes e vão precisar achar outras fontes de recursos, segundo os prefeitos. É o caso de Mauá, também no ABC Paulista. O prefeito Donisete Braga vai discutir na segunda-feira com as empresas de ônibus forma de custear a redução nas tarifas.

CORTES • Presidente do Consórcio Intermunicipal do ABC e prefeito de São Bernardo do Campo, Luiz Marinho, diz que redução de tarifas neste momento “sangra” as cidades e que vão comprometer investimentos. Para ele, subsídios são necessários para que as empresas não prestem serviços precários “Vamos negociar com as empresas municípios. O Brasil é um dos únicos países de ônibus. Será necessário achar recursos, onde o transporte coletivo recebe pouquíssiprejudicando o menos possível a cidade. Mas mos incentivos. No resto do mundo, subsídio garanto que vamos continuar cobrando todas ao transporte público é normal. Sou secretário as ações de melhorias esperadas das empre- da Frente Nacional de Prefeitos e sou favorável sas de ônibus e exigidas antes mesmo das às propostas como do prefeito Fernando Hadreduções” – disse Donisete Braga. dad, para que os tributos neste país sejam mais Em Mauá, há duas empresas de ôni- usados em prol do transporte público, que é o bus que prestam serviços na cidade. A Viação setor que não deixa as cidades pararem” – conCidade de Mauá, operadora do lote 01, e a clui Luiz Marinho. Leblon Transporte de Passageiros, que presta Algumas cidades reduzem as passerviços no lote 02. sagens de ônibus pela segunda vez neste ano. Em nota, a Leblon disse que vai ser Entre dezembro do ano passado e janeiro deste obrigada a rever suas planilhas, mas que não ano, Santo André, São Bernardo do Campo, vai reduzir os investimentos para manutenção São Caetano do Sul, Mauá e Ribeirão Pires e ampliação da frota. A Leblon disse ainda que subiram as tarifas para R$ 3,30. Após a desonnão vai se opor à decisão da prefeitura. A Via- eração do PIS/Cofins sobre a receita das emção Cidade Mauá se pronunciou e disse que presas, estas cinco cidades baixaram as tarifas também vai seguir a determinação do poder para R$ 3,20 no dia 15 de junho para acompúblico. panhar o valor da capital paulista, cujo reajuste Como não há subsídios em Mauá, foi em 02 de junho. Diadema manteve R$ uma das alternativas seria e redução ou isen- 3,20 e Rio Grande da Serra R$ 3,00. ção do ISS – Imposto sobre Serviços sobre o Após a série de manifestações e das faturamento das empresas de ônibus. reduções da Capital Paulista, os municípios do “Os governos federal e estadual de- ABC seguiram o mesmo caminho. vem se envolver mais na questão dos trans- Mas não é só o ABC Paulista que vai portes não deixando tudo sobre as costas dos promover reduções das passagens de ônibus.

23/06/13 • REVISTAINTERBUSS

Entre os dias 24 de junho e 01 de julho as tarifas diversos municípios da Grande São Paulo vão baixar as tarifas de ônibus: DIA 24 DE JUNHO:

São Paulo – De R$3,20 para R$ 3,00 Caieiras - De R$3,20 para R$ 3,00 Ferraz de Vasconcelos - De R$3,20 para R$ 3,00 Francisco Morato – De R$ 3,10 para R$ 3,00 Franco da Rocha - De R$3,20 para R$ 3,00 Guarulhos – De R$ 3,30 para R$ 3,00 Mairiporã – De R$ 3,15 para R$ 3,00 Osasco - De R$3,20 para R$ 3,00

DIA 01 DE JULHO:

Diadema - De R$3,20 para R$ 3,00 Mauá - De R$3,20 para R$ 3,00 Ribeirão Pires - De R$3,20 para R$ 3,00 Rio Grande da Serra – De R$ 3,00 para R$ 2,90 Santo André - De R$3,20 para R$ 3,00 São Bernardo do Campo - De R$3,20 para R$ 3,00 São Caetano do Sul - De R$3,20 para R$ 3,00

OUTRAS CIDADES:

Curitiba (PR): passagem para R$2,70 Belo Horizonte (MG): passagem para R$ 2,75. Linhas intermunicipais que ligam a Capital a 34 cidades passaram para R$ 3,30 Natal (RN): passagem para R$ 2,20 Campo Grande (MS): passagem para R$ 2,75 Rio de Janeiro (RJ): passagem para R$ 2,75 Niterói (RJ): passagem para R$ 2,75 Pelotas (RS): passagem para R$ 2,60 São Sebastião (SP): passagem para 2,95 Campinas (SP): passagem para R$ 3,00 Aracaju (SE): passagem para R$ 2,35 João Pessoa (PA): passagem para R$ 2,20 Cuiabá (MT): passagem para R$ 2,85 Blumenau (SC): passagem para R$ 2,90 Montes Claros (MG): passagem para 2,30 Porto Alegre (RS): passagem para 2,80 Sertãozinho (SP): passagem para 2,60 REVISTAINTERBUSS • 23/06/13

AS FOTOS DA SEMANA Comunidade Volvo do Brasil no Facebook • www.facebook.com/groups/114434498661634

JORGE CIQUEIRA Marcopolo Paradiso G6 1200 Volvo B10M • Gardenia

JORGE CIQUEIRA Comil Svelto Volvo B290RLE • Ingá

JOÃO MARCOS / DIVULGAÇÃO WINDY SILVA DOS SANTOS Nielson Diplomata Volvo B58 • Catarinense

JORGE CIQUEIRA Neobus Mega BRS Volvo B290RLE • Gire

ADRIANO MINERVINO Neobus Mega BRT Volvo B340M • Rio

SÉRGIO CARVALHO Irizar Century Volvo B9R • Passaredo

23/06/13 • REVISTAINTERBUSS

SELEÇÃO DAS MELHORES FOTOS PUBLICADAS EM SITES ESPECIALIZADOS NA SEMANA

Comunidade Mercedes-Benz no Facebook • www.facebook.com/groups/129417520494728/

WILLIAM BISPO Marcopolo Paradiso G7 1200 O-500RS • Lirabus

JOSENILTON CAVALCANTE DA CRUZ Marcopolo Audace MBB OF-1721 E5 • Jabour

GIOVANI ALENCAR Caio Alpha MBB OF-1620 • Ouro Verde

FELIPE PESSOA DE ALBUQUERQUE Irizar i6 MBB O-500RS • Santana

Comunidade Scania Bus L.A. no Facebook • www.facebook.com/groups/123769764390312

SÉRGIO CARVALHO Marcopolo Paradiso G6 1200 Scania K310 • VB

REVISTAINTERBUSS • 23/06/13

SÉRGIO CARVALHO Marcopolo Paradiso G6 1800DD Scania K124IB • ASS

ALTA TECNOLOGIA

VOLVO AUTOMATIZA PINTURA DE CABINES Volvo

Linhas de pintura de cabines de caminhões são as mais modernas • Da Volvo

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A Volvo automatizou as linhas de pintura de sua fábrica de cabines de caminhões, situada no complexo industrial de Curitiba. Com a implantação de equipamentos de última geração, a montadora melhora ainda mais a qualidade da pintura, promove ganhos ambientais e aumenta sua capacidade de produção. “A automação e o processo de alta precisão nos coloca na vanguarda tecnológica na área de pintura de cabines”, declara Jorge Marquesini, vice-presidente de cabines e veículos do Grupo Volvo na América do Sul. “Esta modernização faz parte do programa de investimentos e de expansão dos negócios do Grupo Volvo no Brasil. Estamos constantemente investindo no País. O aumento da qualidade na pintura e da capacidade de produção contribui na busca pela liderança no segmento onde atuamos”, complementa Roger Alm, presidente do Grupo Volvo América Latina. A manufatura conta agora com 16 avançados robôs, responsáveis pela pintura e manipulação das cabines, até então feitos manualmente. “A pintura executada pelo robô proporciona melhor controle dos rigorosos padrões técnicos de qualidade da Volvo, como a garantia das espessuras e uniformidade de camadas e resistência ao clima”, afirma Regimar Michelin, diretor de engenharia de manufatura da Volvo no Brasil. Ele cita ainda outras vantagens como a exclusão de contaminação devido a contatos manuais, e maior resistência mecânica à pintura. A nova tinta industrial de alta performance e de grande durabilidade foi desenvolvida em conjunto com o fornecedor para garantir os requisitos Volvo. Ganhos ambientais Além da qualidade superior, o novo processo é mais limpo do ponto de vista ambiental, uma vez que a pintura agora em uma das linhas é feita à base de água e não utiliza mais solventes. A alteração da tecnologia para pintura de baixa cura também reduziu

NOVIDADE • Pintura de cabines agora é toda automatizada a temperatura das estufas de secagem de ram também maior eficiência energética 140°C para 80°C. Esta mudança diminuiu o com o reaproveitamento de temperaturas. Na consumo de gás natural, o que resultou numa nova fábrica de pintura foi implementado um redução de cerca de 30% na liberação de gás processo conhecido como RTO, que queima carbônico. “Respeito ao meio ambiente é um os gases nocivos e os tranforma em gases dos valores da Volvo. Estamos sempre in- limpos. A temperatura liberada nesta queivestindo em nossos processos industriais para ma é reutilizada no processo. Também está reduzir o impacto ambiental da produção de sendo usado um outro moderno sistema que reaproveita o ar na ventilação das cabines de veículos”, finaliza Marquesini. As novas tecnologias proporcina- pintura.

23/06/13 • REVISTAINTERBUSS

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