NO PRÓXIMO DOMINGO, NÃO PERCAM A NOSSA ÚLTIMA EDIÇÃO DO ANO, COM A RETROSPECTIVA E AS MELHORES EMPRESAS DE 2013. FIQUEM LIGADOS! REVISTA
INTERBUSS ANO 4 • Nº 174
8 de Dezembro de 2013
Leia também: VOTE NAS MELHORES EMPRESAS DO ANO DE 2013!
TRANSPORTE AGORA É DIREITO SOCIAL
Projeto de Emenda à Constituição, de autoria da deputada Luiza Erundina (PSB-SP), foi aprovada na Câmara
ELES FAZEM A
FAÇA A DIFERE TAMBÉM! VEJA EDIÇÃO DO ANO INTERBUSS, NO DOMINGO! NÃO REVISTA
INTER
O TRANSPORTE L CONTEÚDO DE QUALIDADE COM RESPONSABILIDADE
A DIFERENÇA.
ENÇA VOCÊ A NA ÚLTIMA O DA REVISTA O PRÓXIMO O PERCAM!
RBUSS
LEVADO A SÉRIO
VOTEM NA MELHOR EMPRESA DE ÔNIBUS DO ANO! ACESSE O LINK QUE ESTÁ EM NOSSA PÁGINA NO FACEBOOK E AJUDE A ESCOLHER! O RESULTADO SAI NA PRÓXIMA EDIÇÃO! PARTICIPE! REVISTA
INTERBUSS
O TRANSPORTE A SÉRIO CONTEÚDO DE QUALIDADELEVADO COM RESPONSABILIDADE
NESTA EDIÇÃO: 16 PÁGINAS
BEM-VINDOS À REVISTA INTERBUSS ANO 4 • Nº 174 • DOMINGO, 8 DE DEZEMBRO DE 2013 • 1ª EDIÇÃO - 23h04 (6ª)
A SEMANA REVISTA
| Matéria de Capa
As notícias da semana no setor de transportes
Transporte é reconhecido como direito social
PÔSTER William Bispo
Caio Millennium BRT
Projeto de Emenda à Constituição foi proposto pela deputada federal Luiza Erundina, de São Paulo
07
| Deu na Imprensa
Viação Redentor compra ar condicionado da Thermo King Os equipamentos serão usados nos veículos da empresa que irão operar no BRT Transcarioca
12
DEU NA IMPRENSA
As notícias da imprensa especializada
COLUNISTAS Adamo Bazani As vendas de ônibus
AS FOTOS DA SEMANA As fotos que foram destaque na semana
DIRETOR-PRESIDENTE / EDITOR-CHEFE Luciano de Angelo Roncolato JORNALISTA RESPONSÁVEL Anderson Rogério Botan (MTB) EQUIPE DE REPORTAGEM Felipe de Souza Pereira, Tiago de Grande, Luciano de Angelo Roncolato, Chailander de Souza Borges, Anderson Rogério Botan, Guilherme Rafael EQUIPE FIXA DE COLUNISTAS Marisa Vanessa Norberto da Cruz, José Euvilásio Sales Bezerra, Adamo Bazani, Luciano de Angelo Roncolato e Fábio Takahashi Tanniguchi REVISÃO Felipe Pereira e Luciano de Angelo Roncolato ARTE E DIAGRAMAÇÃO Luciano de Angelo Roncolato AGRADECIMENTOS DESTA EDIÇÃO Agradecemos à Adriano Minervino, Márcio Spósito, Ailton Florêncio e Douglas de Cézare pelas fotos enviadas esta semana para capa, matérias e pôster. SOBRE A REVISTA INTERBUSS A Revista InterBuss é uma publicação semanal do site Portal InterBuss com distribuição on-line livre para todo o mundo. Seu público-alvo são frotistas, empresários do setor
8 10 12 13
Excepcionalmente, nesta semana não publicamos as colunas de José Euvilásio e a de Marisa Vanessa, que voltam a ser publicadas na próxima semana. Agradecemos a compreensão! Obs: Publicamos esta semana uma edição reduzida em virtude dos preparativos para a última edição do ano. Agradecemos a compreensão.
REVISTAINTERBUSS Uma publicação da InterBuss Comunicação Ltda.
6
de transportes, gerenciadores de trânsito e sistemas de transporte, poder público em geral e admiradores e entusiastas de ônibus de todo o Brasil e outros países. Todo o conteúdo da Revista InterBuss provenientes de fontes terceiras tem seu crédito dado sempre ao final de cada material. O material produzido pela nossa equipe é protegido pela lei de direitos autorais e sua reprodução é autorizada após um pedido feito por escrito, e enviado para o e-mail revista@portalinterbuss. com.br. As fotos que ilustram todo o material da revista são de autoria própria e a reprodução também é autorizada apenas após um pedido formal via e-mail. As imagens de autoria terceira têm seu crédito disponibilizado na lateral da mesma e sua autorização de reprodução deve ser solicitada diretamente ao autor da foto, sem interferência da Revista InterBuss. A impressão da revista para fins particulares é previamente autorizada, sem necessidade de pedido. PARA ANUNCIAR Envie um e-mail para contato@portalinterbuss.com. br ou ligue para (19) 9483-2186 e converse com nosso setor de publicidade. Você poderá anunciar na Revista InterBuss, ou em qualquer um dos sites parceiros do grupo InterBuss, ou até em nosso site principal. Temos diversos planos e com certeza um deles se encaixa em seu orçamento. Consulte-nos! PARA ASSINAR Por enquanto, a Revista InterBuss está sendo disponibilizada livremente apenas pela internet, através do site www.portalinterbuss.com.br/revista. Por esse motivo, não é possível fazer uma assinatura da mesma. Porém, você pode se inscrever para receber um alerta assim que a próxima edição sair. Basta enviar uma mensagem
Expediente para revista@portalinterbuss.com.br e faremos o cadastro de seu e-mail ou telefone e você será avisado. CONTATO A Revista InterBuss é um espaço democrático onde todos têm voz ativa. Você pode enviar sua sugestão de pauta, ou até uma matéria completa, pode enviar também sua crítica, elogio, ou simplesmente conversar com qualquer pessoa de nossa equipe de colunistas ou de repórteres. Envie seu e-mail para revista@portalinterbuss.com.br ou contato@portalinterbuss.com. br. Procuramos atender a todos o mais rápido possível. A EQUIPE INTERBUSS A equipe do Portal InterBuss existe há nove anos, desde quando o primeiro site foi ao ar. De lá pra cá, tivemos grandes conquistas e conseguimos contatos com os mais importantes setores do transporte nacional, sempre para trazer tudo para você em primeira mão com responsabilidade e qualidade. Por conta disso, algumas pessoas usam de má fé, tentando ter acesso a pessoas e lugares utilizando o nome do Portal InterBuss, falando que é de nossa equipe. Por conta disso, instruímos a todos que os integrantes oficiais do Portal e Revista InterBuss são devidamente identificados com um crachá oficial, que informa o nome completo do integrante, mais o seu cargo dentro do site e da revista. Qualquer pessoa que disser ser da nossa equipe e não estiver devidamente identificada, não tem autorização para falar em nosso nome, e não nos responsabilizamos por informações passadas ou autorização de entradas dadas a essas pessoas. Qualquer dúvida, por favor entre em contato pelo email contato@portalinterbuss.com.br ou pelo telefone (19) 9483.2186, sete dias por semana, vinte e quatro horas por dia.
A SEMANA REVISTA Minas Gerais
BRT de BH deve receber 600 ônibus até o fim do mês • Estado de Minas e Zero Hora
ntato@j.com.br
06
Estado de Minas
A maior parte dos ônibus comprados para funcionar no Move de Belo Horizonte estão prontos para chegar à capital. A previsão é de que até o fim do mês, os 600 veículos estejam nas garagens das empresas que fizeram as aquisições, metade para servir ao sistema metropolitano. Semana passada a montadora Mercedes-Benz divulgou que 500 ônibus fabricados por ela serão enviados para o BRT, sendo 200 articulados e os outros de modelos diferenciados. Os veículos foram adquiridos pelos sindicatos das Empresas de Transporte de Passageiros de Belo Horizonte (SetraBH) e das Empresas de Transporte de Passageiros Metropolitano (Sintram). De acordo com informações do Sintram, 300 são para funcionar na capital e o restante entre BH e as cidades da região metropolitana. Além da Mercedes, foram comprados veículos da Volvo e Scania, num investimento total de R$ 140 milhões pelas sete empresas que fazem parte do sistema do Sintram. No entanto, a previsão é de que 400 veículos comecem a rodar quando o Move for lançado, sendo 200 articulados e 200 padrons, um modelo intermediário que ficará dentro e fora dos corredores das avenidas Vilarinho, Pedro I, Antônio Carlos e Cristiano Machado. Ainda neste mês, segundo o Sintram, os funcionários das empresas Saritur, Rodap, Unir, Vianel, Viação Brasília, SM e Viação Alcino Cota começam a ser treinados para atuar no BRT (transporte rápido por ônibus). Assim que chegarem às garagens, os ônibus poderão ser vistos nas ruas onde os motoristas farão treinamento. Na capital, participam da aquisição os consórcios Pampulha, BH Leste, Dez e Dom Pedro II. Nenhum dirigente do SetraBH quis comentar a chegada dos ônibus da Mercedes. Segundo informações da fabricante, serão entregues 200 chassis de ônibus articulados modelo 500MA, que serão usados nos corredores exclusivos do Move. Os outros 300 chassis, são de outros modelos que completam o lote pedido pelas empresas operadoras do novo sistema de transporte coletivo de BH. A expectativa é que o Move entre em funcionamento totalmente até o primeiro trimestre de 2014. Até 15 de fevereiro,
FASE FINAL • Obras de mobilidade urbana na capital mineira já estão na reta final começa a operar o trecho Hipercentro e Ave- máximo para a integração entre os ônibus nida Cristiano Machado. No mês seguinte, in- continua sendo de 90 minutos. INAUGURAÇÃO - A principal augura o trecho da Avenida Antônio Carlos e, em 15 de abril, avenidas Pedro I e Vilarinho. obra de mobilidade urbana para a Copa em O Move tem 23 quilômetros de extensão com Belo Horizonte — o ônibus rápido BRT — 40 estações de transferências. A estimativa será inaugurado em 15 de fevereiro. Essa é da BHTrans é que 700 mil passageiros sejam a data firmada pela prefeitura da capital mineira para que o Move (nome dado ao BRT) atendidos diariamente pelo sistema. TARIFAS - Segundo a BHTrans, a comece a operar. As obras estruturais — cortarifa do Move continuar semelhante ao que redores e estações de ônibus — serão enceré cobrado hoje no sistema BHBus. Para usar radas em 31 de dezembro. O problema é que uma linha alimentadora – que liga os bairros a obra, estimada em R$ 858 milhões, já dura até as estações de integração –, o valor será dois anos e está sete meses atrasada: deveria R$ 1,90. Se estiver numa estação do Move ter sido concluída em maio deste ano. Os primeiros corredores a serem libe usar apenas uma das linhas troncais – com destino ao Centro – vai pagar R$ 2,65. Quem erados serão os da avenida Cristiano Machchegar em uma estação do Move por meio da ado e da área central, nas avenidas Paraná e linha alimentadora, ou seja, após pagar R$ Santos Dumont. Esses são locais de intenso 1,90, vai complementar com R$ 0,75 para trânsito e apresentam o maior fluxo de veícuentrar no Move com destino ao Centro. Se o los e pessoas na cidade devido à intensa ativipassageiro já estiver em uma linha do BRT dade comercial. Um mês depois, em 15 de dentro da estação de transferência poderá março, será liberado o Move no corredor das pegar outra sem pagar pela segunda linha. avenidas Antônio Carlos e Pedro I, que são Para as linhas diametrais, o valor continua as principais vias de acesso dos torcedores ao R$ 2,65. Elas ligam os bairros passando pelo estádio Mineirão, sede dos jogos do Mundial. Centro, mas haverá modificações para que Já a integração com as estações Vilarinho e os ônibus liguem os corredores sem precisar Venda Nova, acessos para o Aeroporto de entrar no Hipercentro da capital. O intervalo Confins, será concluída em 15 de abril.
08/12/13 • REVISTAINTERBUSS
DE 1 A 7 DE DEZEMBRO DE 2013
Nacional
Câmara aprova PEC que torna o transporte um direito social • G1
ntato@j.com.br
Estado de Minas
A Câmara dos Deputados aprovou nesta quarta-feira (4) em dois turnos proposta de emenda à Constituição (PEC) que torna o transporte público um direito social. Apesar de alterar a Constituição, o texto não cria parâmetros que estabeleçam a garantia desse direito. A proposta ainda precisa ser votada em dois turnos no Senado antes de ser promulgada pelo Congresso. A PEC, de autoria da deputada Luiza Erundina (PSB-SP), foi protocolada em 2011, mas só foi aprovada na Comissão de Constituição e Justiça (CCJ) em junho, após as manifestações de rua que se espalharam pelo país. Caso o texto seja aprovado em definitivo pelo Congresso, o transporte passará a ser mais um direito social garantido pela Constituição. Hoje a Carta Magna estabelece como direito social educação, saúde, alimentação, trabalho, moradia, lazer, segurança, previdência social, proteção à maternidade e à infância e assistência aos desamparados. Antes de iniciar a votação em plenário, a deputada Luiza Erundina solicitou que o texto fosse retirado de pauta, receosa de que não houvesse quórum mínimo para garantir os 308 votos necessários à aprovação. No entanto, o presidente da Câmara, Henrique Eduardo Alves, segurou a sessão até que houvesse quórum seguro para a aprovação em dois turnos.
ERUNDINA • Ex-prefeita de São Paulo foi a autora do Projeto de Emenda à Constituição Erundina lembrou que a mobilidade depois, outra emenda declarou que a alimenurbana foi o tema que motivou o início das tação também é um direito fundamental dos cidadãos brasileiros. manifestações populares. Na justificativa da proposta, Erun “Este ano, o movimento de rua con- firmou o problema grave da mobilidade urba- dina argumenta que o transporte público deve na do transporte público nas grandes cidades. ser incluído como garantia fundamental dos [...] A sociedade não vai entender se esta Casa cidadãos, pois é necessário para o acesso a não votar favoravelmente a esta proposta”, bens e serviços essenciais. “O transporte, notadamente público, declarou Erundina. Desde que a Constituição foi pro- cumpre função social vital, uma vez que o mulgada, em 1988, os congressistas já pro- maior ou menor acesso aos meios de transmoveram duas modificações no artigo que porte por tornar-se determinante à própria trata sobre os direitos sociais. Em 2000, foi emancipação social e o bem-estar daqueles aprovada emenda que acrescentou a mora- segmentos que não possuem meios próprios dia à lista de direitos sociais. Uma década de locomoção”, argumentou a parlamentar.
Rio de Janeiro
Prefeito Eduardo Paes diz que irá reajustar tarifa de ônibus em 2014 • G1 RJterra.com.br O prefeito do Rio Eduardo Paes admitiu, nesta quinta-feira (5), que haverá aumento no preço das passagens de ônibus em 2014. O reajuste aplicado em maio de 2013, que elevou a tarifa para R$ 2,95, foi revogado após protestos que tomaram conta da cidade. A informação foi dada por Paes
REVISTAINTERBUSS • 08/12/13
após evento no Palácio da Cidade, quando foi lançado comitê para organizar festa de 450 anos do Rio. “Vai acontecer [aumento]. É uma previsão contratual ter aumento. Fizemos uma redução por motivos óbvios, mas temos um contrato. Fazemoas essa conta a partir de uma planilha de equação econômica que existe”, disse o prefeito, que não infiormou
em quanto as passagens serão majoradas e nem quando. As manifestações levaram ainda à criação na Câmara Municipal da CPI dos Ônibus, que está suspensa pela Justiça desde 16 de setembro quando vereadores da oposição entraram com pedido de interrupção dos trabalhos, argumentando que a atual composição da CPI não respeita a proporcionalidade de partidos.
07
REVISTAINTERBUSS WILLIAM BISPO SÃO PAULO/SP • SAMBAÍBA
DEU NA IMPRENSA TranspoOnline
BTP inaugura moderno terminal de cargas em Santos Divulgação
• Do Site da Transpo Online jsalto@portalcopa2014.com.br
Na quinta-feira da semana passada, dia 28 de novembro, ocorreu a inauguração de um moderno terminal de cargas no porto de Santos pela Brasil Terminal Portuário (BTP). O projeto, iniciado em 2007, contemplou a recuperação do “lixão da Alemoa”, que até então recebia todos os inservíveis da operação portuária. Lá, podia-se encontrar – provavelmete – toda a tabela periódica de tantos resíduos químicos que haviam sido despejados na natureza. A inauguração do terminal é resultado de um investimento da ordem de R$ 2 bilhões de capital próprio das empresas Terminal Investment Limited (TIL) e APM Terminals, que formaram a joint venture BTP. Do total, R$257 milhões foram investidos exclusivamente para a descontaminação da área. Instalado em uma área de 490 mil m2 do Porto Organizado de Santos, o terminal detém capacidade atual para movimentar 1,2 milhões de TEUs anualmente. Quando estiver plenamente concluído, poderá movimentar até 1,4 milhões de toneladas de granéis líquidos. Para se ter dimensão do que isso representa, a BTP projeta alavancar a capacidade de movimentação atual de contêineres no Porto de Santos em cerca de 40%. Falta ainda as obras de dragagem, permitindo um calado pleno de 15 metros, para que o terminal se torne rota dos maiores navios transoceânicos do planeta, conforme tendência mundial, pois reduz os custos
logísticos por transportar um volume superior de contêineres. “O estudo de reorganização do espaço será concluído no primeiro semestre de 2014. Temos o maior interesse em resolver essa questão e poder operar com a máxima capacidade. Também estamos prontos para uma eventual expansão do terminal, o que dependerá do aumento da demanda no futuro”, destacou Henry Robinson, diretorpresidente da BTP. Quando as obras de dragagem estiverem concluídas para um calado de 15 metros, o terminal poderá receber em seu cais até três embarcações da nova geração de navios que está sendo empregada na costa brasileira, com capacidade superior a 9.000 TEUs. “Nosso projeto introduz modernas técnicas de construção e design aliado à alta tecnologia de seus sistemas e equipamentos,
com a valorização da multifuncionalidade do quadro de colaboradores e a implantação de normas rígidas de segurança que fazem da BTP um terminal único no Brasil, operando em condição de igualdade aos maiores e mais modernos terminais do mundo”, garantiu Robinson. “Estas são nossas ferramentaschave para oferecer aos clientes e ao mercado em geral um serviço de qualidade, diferenciado, moderno e competitivo para importadores, exportadores e armadores”. Para o ministro dos Portos, Antonio Henrique Silveira, o moderno terminal da BTP colaborará para uma boa e saudável concorrência para o cliente final. “Após aprovação dos estudos, em reunião no Tribunal de Contas, lançaremos um edital em meados de dezembro com licitação de áreas portuárias em Santos e no Pará para janeiro e fevereiro”, anunciou.
TranspoOnline
Redentor compra mais 76 Thermo King para articulados do BRT Transcarioca • Do Site da Transpo Online jsalto@portalcopa2014.com.br
A Viação Redentor, que é cliente da Thermo King há 40 anos, investiu na compra de 76 equipamentos de ar-condicionado, sendo 40 unidades do modelo LRT Street III e 36 do LRT Confort. A transportadora do Rio de Janeiro conta, atualmente, com 166 ônibus equipados com sistemas de ar-condicionado da marca em
12
sua frota. Os equipamentos serão aplicados nos novos ônibus que irão operar no corredor BRT Transcarioca, entre o Aeroporto do Galeão e a zona oeste do Rio de Janeiro, além de veículos tipo Padron, que circulam nas zonas oeste e sul da cidade. O recém-lançado LRT Street III foi desenvolvido especialmente para aplicação em modelos articulados de até 23
metros e possui um compressor exclusivo em parafuso S-616 que proporciona maior eficiência e durabilidade que compressores alternativos. O produto também usa o gás refrigerante 407C, que é mais eficiente que os gases R 134a atualmente em uso no segmento. Já o LRT Confort, por sua vez, é um modelo tradicional e o único no mercado totalmente estruturado com alumínio, com o compressor X-430.
08/12/13 • REVISTAINTERBUSS
RESUMO DAS PRINCIPAIS NOTÍCIAS DA IMPRENSA ESPECIALIZADA
TranspoOnline
ZF planta 1800 mudas para compensar 300 árvores • Do Site da Transpo Online jsalto@portalcopa2014.com.br
Para compensar a remoção de 300 árvores para a construção do seu novo Centro Logístico, dentro do complexo industrial da empresa em Sorocaba (SP), a ZF, através da unidade de negócios para o mercado de reposição, está plantando 1.800 mudas de espécies nativas em uma área do terreno. A empresa Pé de Café Paisagismo será a responsável pela manutenção das mudas pelo prazo de dois anos. As mudas plantadas são as seguintes: Guatambu, Ipê-amarelo-cascudo, Ipê-roxode-bola, Marmelinho, Canelinha, Abacateirodo-mato, Jequitibá-vermelho, Jatobá, Ingáferradura, Cabreúva-vermelha, Grumixama, Araçá-piranga, Pitanga, Flor-de-perola, Louro-pardo, Macaúba, Ceme-amarelo, Grápia, Guarantã, Aroeira-mansa, Jerivá, Caroba, Ipê-felpudo, Paineira, Pequi, Unha-de-vaca, Cássia-fistula, Guapuruvu, Ingá-de-metro, Pau-jacaré, Pessegueiro-bravo, Mamica-deporca, Manacá-da-serra, Mirindiba-rosa, Crin-
deuva, Mutambo, Açoita-cavalo, Cambaráde-lixa, Pau-de-angu. Espécies ameaçadas de extinção também estão sendo plantadas, como a Jacaranda subalpina, Jacaranda botelhensis,
Salacia mosenii, Licania indurata, Buchenavia rabelloana, Dalbergia nigra, Ocotea bragae, Ocotea odorífera, Persea punctata e Stigmaphyllon bradis.
TranspoOnline
Nike amplia centro de distribuição por Copa e Jogos • Do Site da Transpo Online
jsalto@portalcopa2014.com.br Atenta ao crescimento previsto na
venda de materiais esportivos em razão da Copa do Mundo 2014 e das Olímpiadas de 2016, a DHL Supply Chain ampliou o Centro de Distribuição que atende as operações da Nike no Brasil, em Louveira (SP). Foram investidos R$ 48 milhões, pela BR Properties (proprietária do condomínio logístico) para duplicar a área total do armazém, que agora conta com 50.000 m2. “O contrato de locação contempla 100% do CD e terá vigência de 5 anos”, informa Martin Jaco, diretor da BR Properties. O CD de Louveira irá operar com três turnos em seis dias da semana, onde serão realizados os processos de inbound, picking, inventário, outbound e transportes. “Louveira tem uma grande importância para o nosso negócio, principalmente, devido a sua localização estratégica, com fácil acesso para as principais rodovias paulistas, Anhanguera, Bandeirantes e
REVISTAINTERBUSS • 08/12/13
Rodoanel, interligando todo o Brasil”, explica Sérgio Correa, diretor de operações da DHL Supply Chain. “A integração total da cadeia de suprimentos, com o estabelecimento de sólidas parcerias com clientes e fornecedores, é a mel-
hor estratégia para o crescimento do negócio. Em especial, em mercados emergentes, não apenas suportamos, mas sim viabilizamos o crescimento ao operar de forma eficiente e com custos competitivos”, ressalta o diretor Nacional de Logística da Nike, Leonardo Silvério.
13
NOSSO TRANSPORTE Adamo Bazani adamobus@gmail.com
Produção de ônibus cai em novembro, mas ano ainda é positivo
Mercedes Benz lidera mercado com mais de 4 mil unidades de diferente em relação à Volkswagen/MAN Se em relação às vendas o mercado de ônibus registrou queda no mês de novembro, o nível de produção seguiu a tendência. Mas ainda não há de que se reclamar. Assim como ocorre com as vendas, com a produção o acumulado do ano entre janeiro e novembro vai bem. Levantamento divulgado pela Anfavea – Associação Nacional dos Fabricante de Veículos Automotores mostra que em novembro foram produzidos 3 mil 315 ônibus. O número representa queda de 4,9% na comparação com os 3 mil 484 ônibus feitos em outubro. Mas no acumulado de 11 meses, a produção de ônibus registra alta de 13,1%. De acordo com a Anfavea, entre janeiro e novembro de 2013 foram fabricados 38 mil 466 ônibus. No mesmo período de 2012, foram feitos 34 mil 001 ônibus. A recuperação sobre o ano passado, que sentiu os efeitos da mudança de tecnologia de restrição à emissão de poluição, deixando os ônibus mais caros e impactando nas vendas, a manutenção das linhas de crédito e investimentos em infraestrutura e mobilidade explicam o resultado positivo no acumulado deste ano. Para a indústria, os números poderiam ser melhores, no entanto. A perda do ritmo de algumas obras de mobilidade, as incertezas quanto à continuidade dos juros baixos em algumas linhas de financiamento, a redução na renovação da frota por parte das empresas de ônibus pelo aumento de custos sem aumento proporcional das receitas e as indefinições de licitações com o da ANTT – Agência Nacional de Transportes Terrestres sobre as linhas interestaduais rodoviárias são os argumentos dos fabricantes para alegarem que 2013 não será como previam. A produção geral de automóveis, de acordo com a Anfavea, incluindo motos, car-
LÍDER • Ônibus Mercedes Benz. Marca lidera o acumulado do ano com mais de 4 mil unidades sobre a segunda colocada Volkswagen/MAN. Produção entre janeiro e novembro em 2013 registrou alta de 13,1%. Foto: Adamo Bazani ros de passeio, comerciais leves, implementos rodoviários, caminhões e ônibus também teve queda em novembro, mas acumula alta no ano. Em novembro foram produzidos 283 mil 633 veículos automotores, queda de 10,7% em relação às 324 mil 374 unidades. No acumulado do ano, as indústrias filiadas à Anfavea produziram 3 milhões 504 mil 560 veículos, queda de 11,8%. LICENCIAMENTOS De acordo com a Anfavea, os licenciamentos de ônibus tiveram alta acumulada de 14,7% entre janeiro e novembro sobre o mesmo período de 2012.
Foram licenciadas 29 mil 725 unidades de ônibus contra 25 mil 921 veículos de transporte coletivo. Em relação às marcas, a Mercedes Benz continua na liderança, abrindo vantagem de mais de 4 mil ônibus sobre a Volkswagen/MAN, segunda colocada, também no acumulado do anos 1º) Mercedes Benz: 12 mil 245 ônibus 2º) Volkswagen/MAN: 8 mil 212 ônibus 3º) Agrale (conta com os minionibus da Volare): 5 mil 292 ônibus 4º) Volvo: 1 mil 504 ônibus 5º) Iveco: 1 mil 405 ônibus 6º) Scania: 1 mil 031 ônibus
ABC vai receber mais R$ 127 milhões para Mobilidade O Plano de Mobilidade do ABC Paulista vai contar com mais R$ 127,1 milhões para obras em Ribeirão Pires, Mauá e São Bernardo do Campo que priorizem o transporte coletivo. O anúncio foi feito nesta segunda-feira, dia 02 de dezembro, na reunião de prefeitos do Consórcio Intermunicipal do ABC. Os recursos foram definidos pelo Ministério das Cidades e Ministério do Planejamento Orçamento e Gestão e serão liberados quando forem apresentados os projetos de obras complementares nestes municípios.
16
Com isso, sobe de R$ 793 milhões para R$ 920,1 milhões o total de recursos federais para a primeira fase do plano de mobilidade do ABC. A partir da assinatura do decreto, as cidades terão de 30 a 60 dias para enviarem os processos de licitação para que a Caixa Econômica Federal libere os recursos e sejam iniciadas as obras. Segundo nota do Consórcio Intermunicipal do ABC, a divisão dos novos recursos será da seguinte maneira: “Em Ribeirão Pires foram incluídas as
obras das Avenidas Humberto de Campos e Santo André, corredor da Av. Francisco Monteiro e uma ligação da Avenida Prefeito Miguel Prisco com Humberto de Campos, unindo os dois lados da cidade. No total, Ribeirão receberá R$ 73,2 milhões. Mauá foi contemplada com R$ 33,9 milhões para a construção de um viaduto no final do corredor Castelo Branco, enquanto em São Bernardo houve uma diferença de R$ 20 milhões em recursos para obras na avenida Ribeirão dos Couros.”
08/12/13 • REVISTAINTERBUSS
AS FOTOS DA SEMANA OCD Holding • www.ocdholding.com
KEVIN WILLIAN Neobus Mega Plus MBB OF-1721 E5 • Sanjoanense Campostur
ADRIANO MINERVINO Neobus Mega Plus MBB OF-1721 E5 • Pavunense
THIAGO SIONE Caio Apache Vip Volksbus 17 230 • Caravele
KEVIN WILLIAN Neobus Mega Plus MBB OF-1721 E5 • Sanjoanense Campostur
THIAGO SIONE Marcopolo Torino Volvo B270F • Ribeirão Preto
THIAGO SIONE Marcopolo Torino MBB OF-1721 E5 • Reginas
DIVULGUE SUA GALERIA E/OU SITE AQUI! Envie o endereço da sua galeria, juntamente com uma ou duas fotos com a descrição do ônibus fotografado e fazemos a divulgação neste espaço, sem custo algum! Mande um e-mail para revista@portalinterbuss.com.br com os dados e aguarde! Toda edição, são 12 fotos!
REVISTAINTERBUSS • 08/12/13
17
VENHA CONHECER!
WALKBUS
VENHA CONHECER DE PERTO O SPECIAL! DURABILIDADE, RESISTÊNCIA E ALTA QUALIDADE!
www.apolloonibus.com.br RUA MÁRIO JUNQUEIRA DA SILVA, 1580 JARDIM EULINA - CAMPINAS/SP
26
FONE: (19) 3395-1668 NEXTEL: 55*113*14504
21/07/13 • REVISTAINTERBUSS
ESTÁ COM DIFICULDADE PARA VER ESTE TEXTO? NÃO DEIXE SEUS PASSAGEIROS PASSAREM PELO MESMO. ANUNCIE NA REVISTA INTERBUSS E CRESÇA! ENVIE SEU E-MAIL PARA revista@portalinterbuss.com.br E SAIBA COMO ANUNCIAR!
REVISTA
INTERBUSS O TRANSPORTE LEVADO A SÉRIO
ESTE ESPAÇO ESTÁ RESERVADO PARA VOCÊ E PARA O SEU PRODUTO! ANUNCIE NA REVISTA INTERBUSS E ENTRE NA CASA DE MILHARES DE PESSOAS DIARIAMENTE! ENVIE SEU E-MAIL PARA revista@portalinterbuss.com.br
E SAIBA COMO ANUNCIAR! É RETORNO GARANTIDO! REVISTA
INTERBUSS O TRANSPORTE LEVADO A SÉRIO