Refrenda Transportes Tellería confianza

Refrenda Transportes Tellería confianza en MAN TGX

Transportes Tellería recibió ocho tractos MAN TGX 26.480 tercera generación para fortalecer su portafolio de servicios en el ramo de hasta 90 toneladas de carga útil. Con estas unidades, la empresa dedicada a carga pesada y/o sobredimensionada, reafirma la confianza en la marca alemana, cuyos tractos recibieron, el año pasado, diversos premios europeos por su rendimiento y el diseño de la cabina que hace más confortable el trabajo de los operadores.

Al recibir los tractos, Carlos Tellería, director de servicio diseño y legal de la empresa transportista, agradeció a Jorge Tello, y a Eduardo Arreguín, director general y presidente del consejo de administración de AT Camiones y Autobuses. “Por entender las actuales situaciones de Transportes Tellería y encontrando soluciones de servicio, atención en refacciones, soporte técnico y nuevos negocios”. Recordó también, cuando en 2013, se produjo el primer acercamiento de Transportes Tellería con los ingenieros de MAN, en su búsqueda de configuraciones especiales para tractocamiones de arrastre de 250 toneladas. Desde entonces a la fecha, la empresa confía en los vehículos MAN y cuenta con cerca de 40 unidades en su flota.

“Los TGX tienen capacidad de 90 toneladas de arrastre con toda la tecnología de punta que existe en el ámbito del transporte y contemplan bajos costos de operación, alto rendimiento de combustible, bajo costo de llantas y mantenimiento. La telemetría funcional de la unidad ayuda a obtener los mejores resultados como son los estándares de operación y funcionamiento del motor, así como del tren motriz”, mencionó Carlos Tellería. Además, destacó la estrecha relación que han logrado con la planta de MAN en Querétaro y con la de Alemania; con la red de distribuidores, principalmente con AT Camiones y Autobuses. “Para Transportes Tellería es importante que se mantenga el sentimiento de pertenencia. Nos sentimos orgullosos de operar con la marca MAN en todos los caminos de la República Mexicana, dando mejor atención a nuestros clientes para seguir siendo líderes en transportación”. Por su lado, Eduardo Arreguín, presidente del consejo de administración de AT Camiones y Autobuses, consideró que con la alianza con MAN y un excelente producto como es el TGX, Transportes Tellería reúne los elementos ideales para superar todos los proyectos que quieran emprender. A su vez, Jorge Tello subrayó: “Todo el equipo de AT Camiones está detrás para apoyar a que Transportes Tellería crezca, con rescates carreteros, mantenimientos eficientes y rápidos en cuanto llegan a nuestros talleres y eso ha fortalecido nuestra relación”.

CAMBIAR EL MODELO DE NEGOCIO PARA ELEVAR LA RENTABILIDAD, RETO PARA LLANTEROS

Por Elvira Fernández I.

En el 47 Expo Congreso ANDELLAC se reunieron los distribuidores y representantes de plantas renovadoras del país con el objetivo de analizar el entorno actual y las oportunidades para el sector llantero para seguir desarrollándose en un entorno cada vez más competitivo. En la ceremonia de inauguración, Fernando García Luévano, se despidió de los agremiados al concluir su gestión al frente de la Asociación Nacional de Distribuidores de Llantas y Plantas Renovadoras, mientras que quedó pendiente el nombramiento de su sucesor. “Durante mi gestión tuve el privilegio de atestiguar el desarrollo de la industria llantera del país, participando de los logros alcanzados con las fábricas de llantas, ampliaciones a las plantas ya existentes, y siendo partícipe de nuevas historias y cambios en esta industria. El trabajo es arduo y aún queda mucho por hacer, pero concluyo este periodo con la satisfacción de saber que se han logrado avances por los llanteros en este país”, comentó. Advirtió que existen factores que han modificado la forma de comercializar las llantas en México, por lo cual los empresarios dedicados al ramo deben cambiar su modelo de negocio con el objetivo de incrementar su rentabilidad.

Castillo Arteaga explicó que los retos a enfrentar para incrementar la rentabilidad no sólo tienen que ver con los siguientes factores: • Venta de llantas en las cadenas departamentales • Comercio electrónico • La llegada de las llantas de bajo precio provenientes principalmente de Asia

Lo anterior, no únicamente es lo que incide en una baja rentabilidad, por lo que afirma que el enfoque principal debe ser la atención al cliente con el objetivo de mejorar su experiencia y, por consecuencia, brindarle un mejor servicio y obtener mayores ventas. El sector llantero cambió radicalmente en los últimos 30 años. Antes era una economía cerrada, no existía tratado de libre comercio, se comercializaban cinco marcas de llantas en el país y la demanda era mayor que la oferta. Agregó que la rentabilidad era del 35 al 45% de las llantas. Actualmente, el país es una economía abierta donde se venden más de 100 marcas de llantas diferentes, es decir, la oferta es mayor que la demanda. “De tal manera que entonces no tenemos esta posibilidad de establecer precios y márgenes como lo hacíamos antes. Tenemos que reconocer que hubo un cambio de paradigma”.

Qué hacer para elevar la rentabilidad de los negocios llanteros

En su ponencia, Raúl Castillo, director general en Grupo Soluciones Arca Automotriz, enfatizó en diversas estrategias para que los centros llanteros obtengan mayores ganancias, con base en su experiencia e investigación con distribuidores de neumáticos en el país.

Llanteras aumentan producción

Bridgestone, Pirelli, Hankook Tire México y JK Tornel invierten para incrementar la capacidad de producción en sus plantas. El objetivo es atender la demanda del mercado, el cual se está recuperando a pesar de la situación económica actual. René Rodríguez, gerente nacional de ventas de Bridgestone de México, afirmó que la compañía continuará invirtiendo en su planta de Cuernavaca y estima que el 2023 será un año retador en el sentido de generar negocios, tener un negocio rentable. Cabe recordar que la marca en nuestro país incrementó las operaciones de su fábrica de Morelos. De una producción de 18.5 mil neumáticos por día ahora genera 19.5 mil llantas para consumo del mercado nacional y exportación. En octubre pasado, anunció que con una capacidad anual de alrededor de 7 millones de neumáticos de ultra alto desempeño para auto y camioneta, la planta atiende las necesidades actuales del mercado mexicano, latinoamericano y estadounidense. Es la respuesta a la demanda tanto de neumáticos de auto y camioneta en Equipo Original, así como de repuesto. En el Panel Llantero dentro de la edición 47 del Expo Congreso Andellac, Manuel García Paniagua, gerente nacional de ventas de Pirelli, comentó que la ampliación de la planta Silao y la construcción de una instalación adicional aumentarán su capacidad productiva. Hace unos días, la firma italiana dio a conocer una inversión de 114 millones de euros para dicha fábrica. El aumento en la capacidad de producción será de más de un millón de piezas para un total de 8.5 millones de neumáticos para 2025, cuando esté en pleno funcionamiento (7.2 millones a fines de 2022). Por su lado, Pravin Chaudhari y Sergio Álvarez, presidente y director general, y vicepresidente de ventas de JK Tornel para Norteamérica, respectivamente, comentaron que se incrementará la producción en su planta de Coacalco, Estado de México, donde producen llantas de rines 13” a 18”. El propósito es aumentar a 1,500 llantas diarias y fabricar rines de medidas 18 a 22 el próximo año. Asimismo, en 2023 lanzarán al mercado 14 nuevas medidas de llantas para México. Destacaron que la marca ofrece llantas para el segmento económico para el país y cuentan con presencia en todas las regiones. Por último, Gilberto Lomelí, gerente nacional de ventas de Hankook Tire de México, mencionó que la compañía expandirá su planta de Estados Unidos para el doble de producción en neumáticos de auto y camioneta. Dentro de dos años vamos a producir una llanta de camión en EU. “Nuestro modelo sigue siendo el tener un precio justo de acuerdo con la gran calidad que tiene Hankook en el mercado y eso es en lo que nos tenemos que enfocar para el año que entra”, destacó.