Presentan armadoras soluciones

El fabricante de motores Cummins, así como las armadoras Mercedes-Benz Autobuses, FOTON, Volvo y Yutong expusieron sus soluciones para lograr una movilidad verde en el 14º Congreso Internacional de Transporte (14 CIT) de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM).

Mercedes-Benz Autobuses, que este año celebra 25 años continuos como líder en el mercado de autobuses urbanos, destacó que su éxito se basa en conocer la necesidad de los clientes en la operación, ofrecerles el mejor producto y garantizar los servicios postventa.

Raúl de la Parra, Gerente de Proyectos de Movilidad y Sistemas BRT, subrayó que en la renovación del parque vehicular que la Ciudad de México ha hecho en los últimos cuatro años, “probablemente más del 80% son de nuestra marca”.

Mientras, el enfoque de la empresa rumbo a la electromovilidad es, por ahora, la Consultoría para los clientes que buscan transitar a ese tipo de tecnología. En ella se consideran estudios para la infraestructura y gestión de carga, según la cantidad de unidades, Sistemas Inteligentes de datos; capacitación a conductores y técnicos que darán mantenimiento a las unidades eléctricas.

El especialista recordó que el autobús eléctrico integral de la marca, eCitaro, opera desde hace cinco años en países de Europa, mientras un vehículo desarrollado en Brasil será la base para traer una propuesta a México.

Para Cummins, en tanto, las soluciones para lograr una movilidad verde en México, a corto plazo, están en la definición de la norma de emisiones Euro VI, la más limpia del mercado, que requiere Diesel de Ultra Bajo Azufre (DUBA), y el gas natural.

Arturo Robles, Gerente Comercial del segmento de autobuses México e Hispanoamérica para Cummins, explicó que la compañía líder en soluciones de potencia motriz y energía tiene una participación de mercado cercana al 20% en el segmento de transporte urbano.

Además, sus motores (ISF3.8, B6.7, L9, L8.9G, B6.7G e ISLG), están presentes en la oferta de autobuses a diesel y gas natural de diferentes fabricantes OEM.

“Sería el primer paso hacia la descarbonización, aunque Cummins tiene soluciones más avanzadas para vehículos eléctricos o de hidrógeno con sistemas que garantizan cero emisiones del pozo a la rueda”, subrayó Arturo Robles.