Debutan los gigantes Meteor de VWCO

revistamagazzine.com Debutan los gigantes Meteor de VWCO

Por Aurora Serrano González

La nueva familia de extrapesados de Volkswagen Caminhões e Ônibus revolucionará el transporte de carga. Losnuevosgigantesson Meteor29.5206x4, Meteor 28.460 6x2 y el Constellation 33.460 6x4, equipados con motor de 13 litros que brinda alta durabilidad y ahorrodecombustible. Son los camiones más potentes de la línea de VW, entrando en lafranjade los 460 y520 caballos de fuerza; se caracterizanporserdealtaeficiencia,productividadyrobustez, con bajocostodeoperación, seguridad ycomodidad. Losgigantespermiten ahoraaVWCOtenersoluciones para cubrir la gama completa de camiones desde 3.5 toneladas hasta 125 toneladas, la más amplia del mercado brasileño. Estarán disponibles en el mercado brasileño y posteriormente en otros mercados como el de México. RobertoCortés, presidenteyCEOdeVWCO, dijoenla presentación virtual: “En un escenario totalmente desafiante, no vamos haciaatrás. En uno de los momentos más difíciles de la historia del país, y en todo el mundo, mantuvimos nuestras inversiones. Asíque, con gran orgullo, presentamos nuestranuevafamiliadeextrapesados”. El directivo anunció que Grupo Vamos ha pedido 100 unidades del Meteor 28.460 y la empresa Transpipeline ha solicitado 110 vehículos Meteor 29.520 6x4, lo cual refleja la fuerzayconfianzaen lamarcayadelantael éxito delanueva línea de camiones. De manera virtual, Matthias Gründler, CEO de TRATON Group, al que pertenece VWCO, reconoció la fortaleza de la armadora por realizar un lanzamiento en una época complicada por la pandemia y también por estar al lado de los transportistas para garantizar el abasto de medicinas y recursos esenciales.

Desarrollo brasileño

Los extrapesados de VW fueron desarrollados a lo largo de cuatro años y más de 1 mil millones de reales invertidos; reúnen la experiencia de la ingeniería brasileña con lo mejor de la tecnología alemana. Los Meteor estrenan la nueva generación del motor MAN D26 de 13 litros, desarrollado y producido en Brasil, primer país fuera de Europa en fabricarlo, además de la nueva transmisión automatizada Traxon de 12 y 16 velocidades. El nuevo propulsor proporciona al cliente un rendimiento del vehículo superior, con mayor ahorro de combustible, bajo costo de mantenimiento y durabilidad adecuada para las aplicaciones más severas. Más de mil piezas fueron desarrolladas por la ingeniería de VW Caminhões e Ônibus, para asegurar un producto robusto, con alta confiabilidad y disponibilidad para las más diversas aplicaciones.

Modelo por modelo

VW Meteor 28.460 6x2. Este caballo mecánico 6x2 refuerza el portafolio en el transporte de cargas por carretera de media y larga distancia; opera con semirremolques de tres ejes con PBTC de 48.5 a 53 toneladas. Muy versátil, puede actuar en los más variados segmentos, tales como basculante, carga general, caja refrigerada, carga seca, granelero, portacontenedores, sider, silo, tanque, entreotros. Tieneun propulsorcon 460hpy2.300Nm detorque. VW Meteor 29.520 6x4. El camión máspotentecon 520hpy2.500Nm detorquedesarrolladoparael transportede cargas porcarretera de media ylarga distancia. Opera con combinaciones vehiculares de carga de siete ynueve ejes, con PBTCde57a74toneladas, con versatilidad atodaprueba. VW Constellation 33.460 6x4. Creado para las demandas, principalmente, del segmento off-road y también en las aplicacionesen carretera, en usomixto. El modelohasidoprobadoen condicionesrealesdurantemásdedosañosyofrece lamejorsolución paralaagroindustria. Ideal paraoperacionesdeelevadacargaen carreterasdeasfaltoycaminosdetierra. Esel primerConstellation equipado con frenosEBS, un sistemadefreno quecontrolaelectrónicamentelapresión de frenadoen losremolques, evitandoqueel implementoempujeel camión. Todos los modelos cuentan con dos tanques, con capacidades que van desde los 630 hastalos 940 litros, según la distanciaentreejeselegida. Aexcepción del off-road, todosson dealuminio. El extrapesadoVWtambién cuentacon tanque para100 litros deArla32 (urea), lamayorautonomíadelacategoría, lo quemaximizalaproductividad al evitarlanecesidad de combustible durante el viaje.