SEA C U ESTA AL SEA TU ES TU M REVIS OTO TA
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EDITORIAL
o decimos en la portada y te lo recuerdo aquí en la editorial “No importa que moto tengas, esta es tu revista motera”. Seguimos creciendo en número de lectores y en visitas a nuestra web. Por eso damos las gracias a la gente que colabora con nosotros, es una costumbre que no queremos perder ya que contamos con todos vosotros para sacar adelante este hermoso sueño. Y aprovecho para hacer una aclaración sobre la revista nº 12: en el artículo de Campeonato Gallego de Enduro” las fotos publicadas fueron realizadas por J. Angel Cascallar. En esta edición inauguramos una nueva sección: Gente V. I. P., en donde hablamos sobre nuestros pilotos gallegos. Daniel Lago Pérez de moto club “A Lo Loko” escribe un artículo sobre la Gala 2010 de la FGM, Isidro García (el abuelo) comparte con nosotros una de sus vivencias en la carretera. Y como siempre, interesantes noticias relacionadas con la seguridad vial y nuevos decretos de ley que no nos dejan
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indiferentes. Una nueva lista de concentraciones que ya se acumulan los fines de semana nos preparan para la temporada que arranca este año duro para todos y en el que lo más repetido es la palabra “crisis”, no permitamos que la crisis nos quite las ganas de disfrutar en las fiestas y kedadas moteras, rodar con amigos y pasarlo bien. Todo esto y muchas cositas de interés como siempre en esta tu revista “La Revista Motera Moto Club Galicia”. Novedad: ¿Te gustaría salir en portada? En la próxima edición celebraremos los 2 años de la revista motera, haremos una portada especial. Envíanos a moto.club.galicia@ hotmail.es, tu foto con una de las revistas en una mano y haciendo la “V” de la victoria con la otra mano (foto de medio cuerpo para que te veas). ¡¡Anímate será un numero para recordar!! Moto Club Galicia
SUMARIO 2 Editorial 4 “Tráfico limitará la velocidad a 30 km/h en calles de un carril...” 6 “El Gobierno reduce la velocidad máxima en autovías y autopistas a 110 km/ h” 8 “Se suprime la presentación del recibo del Impuesto de Circulación para...” 10 “La nueva ley del tuning nos afectará directamente” 12 “Gala 2010 F. G. M.” 14 “Fiesta Motera Beer & Bones” (19/02) 16 - 17 “Chic@s moter@s de la revista nº 13” 18 - 19 Concentraciones Marzo - Abril 20 Motoclubes de Galicia 21 Sorteo de la revista nº 11 en A. C. Torques (18/12) 22 Grúa todo el año por 40 € y
EDITORIAL llévate un localizador gratis!! 24 Ruta moteira in memorian Bueu 2011. (20/02) 25 Anuncios clasificados 26 “Ejemplar acción de la policía de Redondela” 30 - 34 Tarjeta Socio Moto Club Galicia - Descuentos 36 Clasificaciones CopaTT 4 Estaciones Mondoñedo (Lugo) 38 Gente V. I. P. Joel A. Costas 40 Campeonato Gallego Enduro 42 Campeonato Gallego Trial 44 Gente V. I. P. Francisco, Sergio y Rubén Fernández 46 Calendario F. G. M. Marzo - Abril 48 ITV: Unidades Móviles: Marzo - Abril 51- 53 Bares moteros 54- 55 Próximo Sorteo y Colaboradores
Dirección Moto Club Galicia Administración Daniel Barboni Diseño y maquetación Karina Barboni Redacción Marcelo Silvera Comerciales Vigo Pontevedra: Marcelo Silvera Javier Abad Ourense: Javier Abad A Coruña - Ferrol - Lugo: Almudena Cuña Alonso Miki Casal González E-mail: moto.club.galicia@hotmail.es Web: www. actiweb.es/motoclubgalicia Dirección: Avda. Aeropuerto, 90 bj. 36206 Vigo - Pontevedra Teléfonos: 986 263 967 670 999 196
COLABORAN CON ESTE NO · Casiano de Torques Vigo · Álvaro Portela · F. G. M. · Reynold Doforno · David Fernández · Laureano Freire · Marcos Caparro García
. Juan de I. T. V. Puxeiros . Daniel Lago Pérez “A lo loko” · Paco Fernández Rial (Paco Peto) · José Canda Rodríguez (MNM) · Isidro García “El abuelo” · Martín Blanco Gestido · José Manuel Gandara (Motomeda)
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Tráfico limitará la velocidad a 30 km/h en calles de un carril para atajar los atropellos
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a DGT espera que este cambio reduzca a la mitad la cifra de viandantes fallecidos en casco urbano. La demanda de las víctimas de tráfico sobre el endurecimiento de los límites de velocidad en ciudad ha sido atendida por la DGT. Hace apenas dos semanas, la vicepresidenta fundadora de Stop Accidentes, Jeanne Picard, reclamaba a Tráfico que rebajase de 50 km/h a 30 la limitación en el casco urbano con el objetivo de atajar una de las lacras de la accidentalidad en las carreteras gallegas, los atropellos. La respuesta llegó del propio director general de Tráfico, Pere Navarro: la velocidad máxima permitida en las vías urbanas de un solo carril o de un único carril por sentido se limitará a 30 km/hora una vez que se modifique el reglamento general de circulación. ¿El objetivo? Reducir a la mitad los atropellos de peatones en ciudad. En 2009, fallecieron un total de 269 viandantes en España, el 46% de ellos en casco urbano. Solo en Galicia, más de 4
200 peatones fueron arrollados en los últimos cinco años. Las estadísticas confirman los riesgos de la velocidad en carretera. “A 70 kilómetros por hora no se salva nadie, a 50 se salva el 50% y a 30 kilómetros por hora se salva el 95%”, defendió Pere Navarro durante la primera jornada del Encuentro de Ciudades para la Seguridad Vial inaugurada ayer en Córdoba. Y por tanto, consideró “un disparate” mantener el límite de 50 kilómetros por hora en calles de un único carril por circulación. En su intervención, la directora del Observatorio de Seguridad Vial, Ana Ferrer, apuntó que con este endurecimiento de los límites de velocidad en el casco urbano se trata de “calmar y pacificar” el tráfico de las ciudades. En representación del colectivo de peatones, Pablo Barco, coordinador del foro Andando, una asociación que fue presentada ayer, defiende que en los entornos urbanos la velocidad normal sea de 30 y que el límite de 50 quede sólo para los grandes ejes que facilitan los desplazamientos. Desde la Federación Internacional de Peatones, Ole Thorson consideró necesario que se circule a 30 kilómetros por hora en las tres cuartas partes de las calles de las ciudades españolas porque, según apuntó, así se facilitaría al peatón transitar y cruzar las vías sin riesgo alguno. Faro de Vigo
El Gobierno reduce la velocidad máxima en autovías y autopistas a 110 kilómetros por hora a medida, temporal, supondrá una reducción del consumo de L gasolina de un 15% y del diésel en el 11%. Los billetes de Renfe de cercanías y media distancia bajarán un 5%.
por puntos. Industria considera que no hay que modificar todas las señales, sino que con los luminosos y avisando en puntos clave será suficiente.
La velocidad máxima en todas las autovías y autopistas españolas será a partir del próximo 7 de marzo, y durante un periodo de tiempo indeterminado, de 110 kilómetros por hora, según ha aprobado hoy el Consejo de Ministros. El vicepresidente primero, Alfredo Pérez Rubalcaba, ha asegurado que la medida se enmarca en un plan mayor de ahorro energético y, según los datos del Ejecutivo, permitirá un ahorro del 15% en el consumo de gasolina y de un 11% en el de diésel. El uso privado supone el 15% de la energía total que se consume, según el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía, del Ministerio de Industria. Las medidas pretenden reducir el consumo de energía entre un 5% y un 10%.
El vicepresidente ha explicado que la crisis abierta en los países del norte de África ha provocado un aumento de la factura energética que hay que contener. “No existe riesgo de suministro, pero tenemos una factura que está subiendo (...) por la crisis en el norte de África pero no solo en Libia, también en Egipto”. El vicepresidente ha recordado que por cada 10 euros que sube el precio del barril, España gasta 6.000 millones más al año, aunque el secretario de Estado, Fabricio Hernández, dio en el Congreso datos distintos el 16 de febrero. Entonces afirmó que una subida de 30 euros -lo que se había encarecido el barril el último año antes incluso de la crisis libia- encarecía la factura en 9.500 millones.
Las señales y los radares serán adaptados a la medida provisional de límite de velocidad.
El Gobierno ha aprobado otras medidas para fomentar el uso del transporte público. Rubalcaba ha anunciado una reducción media del 5% en los billetes de cercanías y media distancia de Renfe. Además, aumentará el porcentaje de biodiésel en los carburantes
Rubalcaba anunció que la medida implica cambiar señales de tráfico y el sistema de multas, aunque no afectará al carné
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hasta el 7%, lo que incluye la importación de biocarburantes de países como Argentina. La medida, según ha explicado Rubalcaba, será transitoria aunque no ha concretado hasta cuándo estará en vigor, ya que dependerá de cuándo se pone fin a la crisis del norte de África. España importa más del 80% de la energía que consume, lo que hace al país enormemente vulnerable a las subidas de precio. Del norte de África y de Oriente Próximo más llega del 43% del petróleo que consume el país y más del 60% del gas. Las medidas se han centrado en el transporte porque el sistema eléctrico no tiene problema de suministro, ya que hay potencia instalada de sobra y no depende tanto del precio del gas. Aunque en los años 70´ Libia era el primer vendedor de gas a España, en la última década de ese país llega a España solo entre el 1% y el 2%, según la Comisión Nacional de la Energía . España cuenta con reservas de petróleo para más de 90 días. En Libia fue “el segundo suministrador de crudo a España. En concreto, el 13% del total de las importaciones procedieron de este país, situándose por detrás de Irán (14%)”. En verano de 2008, con el petróleo a 140 dólares, Industria ya anunció un plan de medidas de ahorro, que incluía limitar la temperatura en edificios públicos y centros comerciales. El decreto está en vigor, aunque los centros incumplen la norma que obliga a informar a los consumidores de la temperatura del local. Fuente: Internet 7
Se suprime la presentación del recibo del Impuesto de Circulación para la realización de trámites relacionados con el vehículo
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ráfico solamente lo exigirá a los titulares de los vehículos que no hayan abonado dicho impuesto. La nueva norma supondrá un ahorro aproximado de 22 millones de euros de los ciudadanos en jornadas laborales y costes de desplazamiento. Desde el 1 de enero de 2011 aquellos ciudadanos que hayan abonado el recibo del impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica, más conocido como Impuesto de Circulación, no tendrán la obligación de presentarlo ante Tráfico cuando vayan a realizar algún trámite en las Jefaturas provinciales. Esta resolución de la Dirección General de Tráfico, publicada en el BOE el pasado mes de julio y que el 1 de enero de 2011 entró en vigor, tiene como objetivo simplificar y hacer más sencillo los procedimientos administrativos que los ciudadanos tienen que hacer con sus vehículos. Antes de la entrada en vigor de dicha resolución, las Jefaturas de Tráfico no tramitaban el cambio de titularidad administrativa de un vehículo en tanto su titular no hubiera acreditado el pago del impuesto de circulación correspondiente al periodo impositivo del año anterior al que se realiza el trámite. Desde el 1 de enero, Tráfico solamente exigirá la acreditación del pago si le consta que el titular del vehículo no ha abonado el
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Impuesto. Para poder llevar a cabo esta medida, los Ayuntamientos, al finalizar el periodo de recaudación de dicho Impuesto de Circulación remitirán informáticamente al Registro de Vehículos de la Dirección General de Tráfico el listado de contribuyentes que no han abonado dicho impuesto, siendo únicamente a éstos a los que se les exigirá dicha acreditación cuando realicen trámites antes las Jefaturas. Esta medida supondrá anualmente un ahorro de 3 millones de fotocopias (se presentaba el recibo en los 3 millones de cambios de titularidad), el ahorro de las jornadas correspondientes a los proximadamente 100 funcionarios de la Administración Central y Local, actualmente encargados de fiscalizar el cumplimiento del impuesto, y el ahorro aproximado de 22 millones de euros de los ciudadanos en jornadas laborales y costes de desplazamiento que suponía esa falta de interconexión entre las Jefaturas y los Ayuntamientos. Esta resolución, que desarrolla el artículo 99 de la Ley de Haciendas Locales, es fruto del trabajo entre la Dirección General de Tráfico y la Federación Española de Municipios y Provincias para simplificar los procedimientos referentes al vehículo. Fuente: DGT
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La nueva ley del tuning nos afectará directamente
on esta nueva normativa se prohibirá realizar las modificaciones a los vehículos antes de su matriculación, ajustándose de esta manera a la directiva comunitaria existente desde el año 2007.
Nuevo Real Decreto 866/2010 sobre reformas ITV: Reforma de vehículo: Toda modificación, sustitución, actuación, incorporación o supresión efectuada en un vehículo después de su matriculación y en remolques ligeros después de ser autorizados a circular, que o bien cambia alguna de las características del mismo, o es susceptible de alterar los requisitos reglamentariamente aplicables contenidos en el Real Decreto 2028/1986. Este término incluye cualquier actuación que implique alguna modificación de los datos que figuran en la tarjeta de ITV del vehículo. Hasta ahí claro ¿no? En el Anexo I, donde se tipifican las reformas de los vehículos (que en nuestro caso será la moto), dice que se consideran reformas de vehículos las modificaciones relativas a las funciones siguientes: 1 - Ruedas: a) índice de velocidad (siempre deberá ser igual). b) Equivalentes (se eliminan, sólo valdrán las que vienen en la documentación). 2 - Unidad motriz. Limitación (no puede estar tapado tiene que ser visible en todo momento, ni debajo del carenado, ni desmontar piecitas para verlo. Ojo a los cambios de motor. 3 - Transmisión. 4 - Distancia entre Ejes. (Para chopper, custom que nos gusta mucho lo de estirar las
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horquillas). 5 - Suspensión. 6 - Dirección. (Aquí si se paran mucho para controlar: espejos, manillar elevado, soporte y ancho del mismo (el largo te lo miden), amortiguador de dirección). 7 - Frenado, 8 - Carrocería. (Ni tocarla) 9 - Alumbrado y señalización. (Nada de cambiar focos, soportes, tamaños o posición). 10 - Nivel sonoro. (Te miden los decibelios y son muy pero que muy pesados con este tema, así que la mejor regla a seguir es: si se dan vuelta pa´ mirarte cuando pasas y los abueletes te levantan el bastón, ni vayas, andá pensando en unos escapes de serie, ahórrate el viaje). 11 - Cualquier modificación de los datos que aparecen en la tarjeta de ITV. (Bueno, esto es obvio ni se te ocurra falsificar la documentación, animal). Hay que homologar cambios, para mi tan ridículos como ponerle caballete central, aunque el cambio represente una mejora en la seguridad del vehículo (esto no lo tengo claro, bombas de freno radiales, amortiguadores, amortiguadores de dirección, etc...). Por el momento no se conoce exactamente el alcance de los cambios de la ley, esto varía dependiendo con quién hables, unos dicen ``esto´´ otros ``aquello´´ pero esta es la ley y no se puede hacer mucho más, así que paciencia y a desmontar todo antes de pasar la ITV. marce 73
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Gala entrega de premios Federación Gallega de Motociclismo 2010
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l sábado 29 de enero se celebró en el centro cultural NovaCaixaGalicia la Gala entrega de premios de la Federación Gallega de Motociclismo de todas las modalidades destacando la categoría recién creada de los más pequeños del Trial y se entregaron los trofeos a los pilotos gallegos que destacaron en los primeros puestos de los campeonatos nacionales realizados por la Real Federación Motociclismo Española. Poniendo fin a la Gala se hizo mención especial Ángel Leirós por tantos años en el Trial, donde proyectaron un vídeo haciendo repaso de su trayectoria y a Severino Crespo el expresidente de la F. G. M. por su trayectoria como directivo. 12
Fotos: Daniel Lago López y Laureano Freire. Texto: Daniel Lago López.
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FIESTA MOTERA BEER & BONES Cuando llego al Beer & Bones la fiesta 19 /0 está casi en su apogeo, las motos, principalmente 2 custom aunque no falta algún otro modelo deportivo, van y vienen sin que uno se explique muy bien a dónde ni de dónde, bueno las que vienen si se sabe, vienen a la fiesta.
Y la fiesta, brutal, con decibelios de rock and roll, litros de bebida... tiene un alma que podrían ser Rubén, Rebeca o Juan que no da abasto en la puerta tratando de controlar a la gente y de poner un orden mínimo. El alma podría ser la peña de Caramba Custom Shop cuyo personal está a la puerta mostrando unas impresionantes harleys recién traídas de los Estados Unidos, el alma podría ser el público, que evidentemente si no va no hay fiesta. Aún así, creo, no son ellos el alma de la fiesta, son parte del cuerpo, pero no el corazón, el alma de la fiesta, a lo mejor, es la juerga, el barullo, el no parar de que sucedan cosas agradables, y que detrás de un concurso simpático, venga otro, y que alguien presente la actuación de Miss Mystic, el lograr que la gente, sin descanso, se encuentre con algo que hacer que nos divierta a todos de forma sana. Cosas de este tipo, además de ayudarnos a más de un motero que por ahí nos hemos quedado tirados, con su furgoneta para motocicletas, sólo se la he visto hacerlas a dos personas: Daniel y Marcelo de Moto Club Galicia ¿quién no los tiene por referencia y se siente bastante más seguro sabiendo que ahí, al final de muchas rutas de concentraciones a las que
Joaquín Nogueira Alonso, 4 (Zona Alameda) Vigo Pontevedra http://www.wix.com/rockpub/Beerandbones http://www.myspace.com/beerandbones_vigo
asistimos están ellos y su furgón de Moto Club Galicia dispuestos con la ayuda necesaria por si nos pasa algo? Creo, sinceramente, que en Vigo, y en toda Galicia, tenemos suerte de contar con gente como la del Moto Club Galicia, gente que no es una empresa que quiere obtener dinero a toda costa, detrás hay algo más, hay moteros que van unos cuantos pasos más allá del mero servicio que cualquier otra empresa podría darnos, y no es lo mismo, para mi gusto, cuando tienes un percance, que aparezca un cualquiera con una grúa, al que le importas una mierda, a que aparezcan los de Moto Club Galicia, que sienten y viven la moto y su mundo tanto como cualquiera de nosotros. En Vigo hay muchas motos pero, la verdad, muy pocos lugares donde como en el Beer & Bones podamos sentirnos en nuestra casa o gente como la de Moto Club Galicia que nos hace sentir que no todo es ganar dinero y si lo ganan bien me parece, porque lo cierto, y por lo que les tengo visto concentración motera tras concentración, dan mucho más de lo que por su trabajo reciben, la fiesta del Beer & Bones, sin Daniel Y Marcelo, aburrida no hubiese sido, pero le hubiese faltado algo, quizás... el alma. Texto: Reynold Doforno, colaborador de Custom Machines. Fotos: David Fernández y Reynold Doforno
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Chica motera de la revista nº 13 Jéssica Neira Yáñez de Lugo
PATROCINADORES DEL CONCURSO
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121 votos Votada por e-mails y facebook
Marta García Seco de Pontevedra
Marta María de la Fuente Cuadrado de Marín
Malú de Vigo
Ana López González de Vigo
Yolanda González de Moaña
Eva María Fernández González de Domaio
Patricia Dávila Martínez de Soutomaior
Susana Pérez Sestelo de Tui
Marisa Freire Blanco de Lugo
María Iglesias de Vigo
Lorena de Vigo
Dolores Seoane Mariño de Cangas de Morrazo
Chico motero de la revista nº 13 Moncho Santome Rico de Vigo
PATROCINADORES DEL CONCURSO 68 votos Votado por facebook
Francisco Javier Boquete de Tui
José Manuel Blanco Gestido de Bueu
Marcos Rodríguez García de Arbo
Inda Fernández Fernández de Vigo
David Vila de Vigo
Dankoman de Vigo
Marcos de Curvas da Trincheira (Zona Miño)
Simón Pedro Rguez. Lorenzo de Vigo
Dany Lago Pazo de Porriño
Jacobo Rodríguez Rodríguez de Baiona
Santiago Araújo de Ourense
Dani de Vigo
Victor M. Gómez de Xinzo de Limia
Lochi López de Ferrol
Roberto Prol de Ourense
Txema Soto Díaz de Viveiro (Lugo)
Javier Lago Álvarez de Chapela
Miguel Ángel Casal de Ferrol
José Álvarez Cañada de Vigo
José Manuel Rguez. Gregores de Vigo
Jorge Lima Rguez. de Salcido
Fernando Martínez Caneiro Tomiño
Diego Fernández González 17
CONCENTRACIONES MARZO III VESPALACON 2011 13 de marzo Cuntis Pontevedra Organizan: Moto Club Scutre Clú Información: www.vespalacon.com
XXII CONCENTRACIÓN MOTOTURÍSTICA RUTA N-634 19 de marzo Mondoñedo Lugo Organizan:Moto Club Ruta N-634 Mondoñedo Información: Germán Bouso 630531756 www.motomondonedo.com
ABRIL 1ª CONCENTRACIÓN MOTERA VILLA DE ORTIGUEIRA 9 - 10 de abril Organiza: Motoclub Ortegal Tel.: 673309787 motoclubortegal@gmail.com
III ANIVERSARIO TARDOS CUSTOM CLUB 10 de abril Matinal Monforte de Lemos (Lugo) Organiza: Motoclub Tardos Custom Club Tel.: 655 624 613 www.tardos.es I XUNTANZA MOTEIRA POCEIRA SPORT 9 - 10 de abril Pinar de la Magdalena Cabañas (La Coruña) Organiza: Motoclub ADC Poceira Sport Tel.: 605 422 061 poceirasport@hotmail.com 18
1ª CONCENTRACIÓN MOTERA AMIJOS MOTEIROS DA GÁNDARA 16 - 17 de abril C. C. Dolce Vita Narón (A Coruña) Organiza: M. C. Amijos Moteiros Da Gándara Tel.: 670 593 435 amijosmoteirosdagandara.blogspot.com
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LOS MOTOCLUBES DE GALICIA
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SORTEO REVISTA Nº11 18 de Diciembre
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REIS CONTRO LPÁGINA ENTERA
Ruta moteira in memorian Bueu 2011 El 20 de febrero en Bueu con casi cien moteros realizamos una ruta en homenaje a nuestros compañeros fallecidos en las carreteras y sus familias. A pesar de que no paraba de llover, aproximadamente a las 11:15 hs, con lazos negros en los espejos de las motos nos preparamos para salir. Comenzamos la ruta por Cela, Seixo, Marín, Pardavila, Santomé, Cruz da Maceira, A fraga, Broullón, Sabaceda, Moaña, Firán, Cangas, Darbo, Aldán, Beluso y nuevamente, Bueu.
En el Centro Social do Mar de Bueu celebramos una misa dirigida por don Juan, un párroco motero de Aldán, en la que asistieron trece familias de moteros fallecidos. Al finalizar la misa, un integrante de la organización dijo unas palabras agradeciendo a los asistentes; y el alcalde de Bueu, Félix Juncal entregó ramos de flores a las familias de nuestros moteros: José Luis Gayo Couso, Alfonso López Calvo, Francisco Nores Santos, Eugenio Souto Ferradás, Daniel Ferradás Vilas, Antonio Sanjorge Vilas, José Freire Riobó, Agustín Iván Piñeiro Moreira, José Ángel Otero Sanjorge, Francisco García López, Orlando Sobral García, Rogelito Otero Filgueira y Francisco González Graña. Siendo éste un momento sumamente triste y emotivo para todos los allí reunidos. Por último, los moteros se reunieron fuera haciendo una fila, detrás de ellos se escondía una gran sorpresa para uno de los organizadores, José Manuel Blanco Gestido, que sufrió un aparatoso accidente un mes antes y quedó gravemente lesionado en una pierna. Mientras éste se va acercando, se escucha un gran sonido y sale de en medio de la gente uno de los chicos con la moto de José, la cual los amigos se la habían arreglado en secreto. A las 14:30 hs. nos desplazamos a la playa de Loira al restaurante “O Muiño” donde hubo una gran comida con muchas risas de más de un centenar de moteros. Una vez más, la organización agradece a las familias por la presencia y participación sabiendo el dolor que supone recordar aquellos duros momentos. Gracias... Martín Blanco Gestido 24
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Ejemplar acción de la policía de Redondela (Pontevedra) todo es negativo nos quejamos, casi siempre Nocuando con razón. Y digo
alguien me dice que la responsable es una empresa contratada por el Concello.
Los que me conocéis, los que me llamáis “abuelo” cariñosamente; tengo que deciros que a veces hay que parar y pensar.
Con esto llamo a la policía, me identifico al momento, me dan con el jefe y denuncio. Me vuelve a llamar y me dice que vienen rápido, yo les diije que esperaría hasta que llegaran, me dice que me vaya no sin antes poner una valla de una obra al lado.
casi siempre porque a veces nos equivocamos.
Ejemplo: cuando este año pasado me dirigía a la playa con mi custom en la carretera que une Redondela con la playa de cesantes paralela a la víaférrea o del tren, me encuentro en medio del único carril con un corte hecho con cortadora de unos 15 cm., sin señalizar. Mi cabreo fue ejemplar, ya más calmado y mientras Merchy paraba todo lo que llevara dos ruedas, llamo la atención de los vecinos hasta que
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Estando ya en la playa me vuelven a llamar para decirme que pasara a hacer parte por si mi moto había recibido daños y que el “foxo criminal ” estaba selllado. Colegas y amigos, a mi sólo me quedaba pasar por el cuartel y felicitar a esta policía ejemplar. Isidro García
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COPA TT 4 ESTACIONES ESTACIÓN DE INVIERNO III RAID 28, 29 Y 30 DE ENERO - MONDOÑEDO (LUGO) ORGANIZA MOTO CLUB ROZAS RACING Veteranos A
Scratch 1º
117 Antón Fernandez Lorenzo
2 Tiempos
1º
49
Rafael García Caamaño
2º
78
José Antonio Couto Martinez
2 Tiempos
2º
89
Francisco Dios Fernández
Bielas Sport
3º
98
Juan José Garcia Ferreiro
2 Tiempos
3º
81
Modesto Muñoz Oliver
mercadoactual.es
1º
117 Antón Fernandez Lorenzo
Veteranos B
2 Tiempos Team Recaré
2º
78
José Antonio Couto Martinez
3º
98
Juan José Garcia Ferreiro
1º
99
Roberto Conde Moldes
1º
23
Gustavo Menéndez García
Motos Gustavo Ático Competición
2º
16
Samuel Parra Vargas
Motos Gustavo 3º
15
Antonio Martos Guerra
GPS Enduro
Trail
4 Tiempos Escudería RCM
1º
10
Pablo Diaz Diaz
2º
38
Sergio López España
mercadoactual.es
Daniel Triana
3º
67
Fernando González Morena
Torreriders 1
Raúl Barro Crespo
Los Arrancatapinos
1º
30
90
José Mª Villamil Voces
Llanes Off Road
2º
5
Raúl Posada Puerta
Llanes Off Road
3º
2º
55
Alberto Campos Sueiro
3º
105
Juan José Garcia Ferreiro
1º
40
2º 3º
Promesas
4 Superiores
Jesús Alonso Ares
Motos Gustavo
64
Francisco A. Menéndez
Llanes Off Road
24
Ignacio García Torrego
Torreriders 1
Infantiles
Veteranísimo 1º
1º
802 Mariano García Tejedor
Sister
2º
803
Luis Javier Catalan Arteaga
A. E. Data
3º
809
Francisco Ríos Jiménez
1º
804
Jesús De La Fuente Rojo
805
Julio Pando Llana
Trial-50 cc.
Clásicas Team Tramper
1º
806 Javier Gismero García
2º
810
Javier Gismero Cano
Por Equipos Piloto 1º
Piloto 2º
Piloto 3º
Equipos Dorsal
36
Puntos
Dorsal
Puntos
Dorsal
Puntos
Total Puntos
1º
Enduracing Club Competición
6
194
3
193
14
182
569
2º
Llanes Off Road
90
199
5
196
49
128
523
3º
mercadoactual.es
13
190
81
183
48
121
474
37
V. I. P. GENTE Hablemos de...
Joel Antón Costas el 11 de febrero de y futuroNdelacido 1999 Joel es presente motociclismo gallego
dicho así podría parecer un poco exagerado pero mirando su palmarés nos encontramos con una increíble sucesión de premios, podios y victorias. Joel es piloto de la escudería Motomeda y corre en una ktm con el nº 77, a su corta edad se ha forjado una trayectoria increíble, compagina estudios y entrenamientos entre el cole y su ktm, de la cual dice: “es mi moto Arévalo (ganador Joel) Campeonato Extremeño de Motocross: Don preferida”. Benito (ganador Joel), Malpartida Su ídolo es James Stewart, (ganador Joel). le gusta el zumo de manzana y Los años de trabajo bien el pollo es su comida preferida. hecho dan su fruto, si echamos Entre sus hobbies destacamos bmx un vistazo a su palmarés nos trialsim. remontamos al año 2005-2006 Joel nos maravilla en cuando ya dejaba ver su destreza y cada carrera con su destreza apuntaba maneras. y calidad como piloto, no es de extrañar que el año pasado 2007 y 2008 podíamos ver la lograra resultados estupendos. progresión de un piloto gallego que sin dudas triunfaría en el deporte El 2010 estuvo lleno de victorias: del motociclismo gallego, español Campeón Gallego Motocross Mx65, y europeo. Campeón Gallego Supercross Sx 65, 2ºpuesto Superkit de Castelloli Sin duda pienso en Joel como un Subcampeón de España Mx 65, piloto para no perder de vista porque Campeonato Castilla León de seguro nos dará muchas alegrías y Motocross: Pollos (ganador Joel), buenas tardes de motociclismo.
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Es un placer dedicarle este reportaje al n潞77 de la escuder铆a motomeda Joel Ant贸n costas, el primero de muchos que le dedicaremos a los pilotos gallegos de todas las modalidades para poner nuestro granito de arena en la difusi贸n de esto que tanto nos apasiona. Un saludo... marce73
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CAMPEONATO GALLEGO DE ENDURO 13 DE FEBRERO - VILATUXE/ LALÍN PONTEVEDRA - ORGANIZA MNM
C L A S I F I C A C I O N Veteranos 1º Xose A. Magariños Iglesias 2º Rafael García Caamaño 3º Isidoro Martínez Arca SeniorB 1º David Cortizo Bouzas 2º C. Giovanni Pérez Pérez 3º David Fabeiro Figueroa Senior 1º Xacob Agra Carrera 2º Daniel Carracedo Domínguez 3º Carlos M. Castro Puga, Aficionados 1º Javier Rodríguez Collazo 2º Jorge Fernández Díaz 3º Miguel Lauda Vázquez Fem 1º Natalia Alonso Ares
40
Junior 1º Daniel Mayan Trasbach 2º Juan Moreiras González 3º Oscar Fernández Teijeiro
CAMPEONATO GALLEGO DE TRIAL 20 DEFEBRERO - ENTRIMO - OURENSE ORGANIZA M.C. TRIAL ENTRIMO
C L A S I F I C A C I O N
Senior 1º Jorge Casales 2º Antonio Alfonso 3º Víctor Ares SeniorB 1º Ángel Leirós J. 2º Sergio Glez. Jalda 3º Santiago Suárez Junior 1º José Alonso 2º Carlos A. Miguens 3º Carlos Alonso Veteranos 1º J. Mario Vázquez 2º Ángel Leirós 3º José C. Waldomar Cadete 1º Gabriel Marcelli 2º Julio Míguez 3º Martín Riobó
42
Promoción 1º Esteban Paz 2º Jesús Mª Sampedro 3º Marcos Gallego
V. I. P. GENTE Hablemos de...
Los hermanos Fernández García: Francisco, Sergio y Rubén
E
llos son los hijos del legendario Paco Fernández Rial (Paco Peto), Son una familia dedicada al motocross que acumulan más de 500 trofeos de todas las categorías. Con ellos el motocross gallego tiene asegurado el sitio que se merece en lo más alto, este trío ha cosechado muchas victorias y han sido campeones en diversas categorías. Comenzamos contando cosas de Francisco, el mayor de los tres que nació el 19 de marzo del año 1999. Le gusta el deporte, juega al futbol, lo practica siempre que el tiempo se lo permite. De mayor quiere ser futbolista profesional o corredor de motos (esto segundo le corre por las venas). Para comer prefiere la carne al pescado y la coca cola siempre fría. Su debut en el mundo del motor fue allá por el año 2005 y comenzó una carrera ascendente llena de podios y victorias. Corre con Kawasaki a la cual domina con destreza y mucha técnica. 44
El que le sigue, Sergio, nació el 25 de diciembre del año 2005, le gusta ir por el monte en bici con Francisco y Rubén, echar piques con ellos y ver quién gana. Es buen estudiante y a la hora de comer le gusta mucho la sopa de verduras que hace su madre. Sin dudas su palmarés da vértigo y a su corta edad acumula campeonatos, podios y muchos triunfos. Al igual que Francisco, debutó en el 2005 también con una Kawasaki. Ahora el más pequeño: Rubén, le gusta el futbol, el atletismo y el salto de longitud pero el nº 1 sus gustos (cómo no la moto), una Kawasaki, su preferida para correr. De mayor quiere ser bombero. Su comida preferida es la pizza y la bebida: fanta.
Con su corta edad ya es campeón gallego y año tras año sus triunfos se suman a los también conseguidos por sus hermanos, dando a la saga familiar más trofeos que convertirán a esta familia en un mito una leyenda y un ejemplo de trabajo y dedicación. Un dilema se les avecina, si siguen a este ritmo ¿tendrán los Fernández que alquilar un almacén para guardar los trofeos familiares? Estos tres pilotos darán al motociclismo grandes éxitos en todas las categorías a nivel gallego, nacional y europeo; en un futuro que se augura con muchos triunfos… Un saludo...
marce73
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CALENDARIO FGM MARZO - ABRIL 2011 FECHA
LOCALIDAD
PROVINCIA
Campeonato Gallego de Enduro 6 de Marzo
Rois
A Coruña
20 de Marzo
Tui
Pontevedra
Campeonato Gallego de Quad Cross 13 de Marzo
A Golada
Pontevedra
17 de abril
Xinzo da Limia
Ourense
Campeonato Gallego de Trial 20 de Marzo
Aldán - Cangas
Pontevedra
10 de abril
Coles
Ourense
Copa Gallega de Trial Infantil 26 de Marzo
Aldán - Cangas
Pontevedra
9 de abril
Verín
Ourense
Copa Gallega de Trial Clásicas 27 de Marzo
Aldán - Cangas
Pontevedra
Campeonato Gallego de Moto Cross 3 de abril
As Neves
Pontevedra
Campeonato Gallego de Scoo, Mini GP, Mini Moto y Supermotard
10 de abril
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Sanxenxo
Pontevedra
47
Programa de Unidades Móviles Ciclomotores Marzo- Abril 2011 MARZO
Horario de atención ao público de luns a venres de 9:00h a 13:30h e de 15:30h a 18:00h, excepto nos municipios que están en cuadro celeste que será de 9:00h a 13:30h. Este calendario está suxeito a cambios ou modificacións.
ABRIL
DIA
MÓBIL 7 - 881 920 487
MÓBIL 9 - 881 920 489
MÓBIL 7 - 881 920 487
MÓBIL 9 - 881 920 489
1
ARZÚA Multiusos Terra do Queixo MELIDE Palac¡o de Congresos MESÍA Escola de Lanza CERCEDA Polígono Cerceda
VALGA Campo festa - Campaña A ESTRADA Vinseiro - Estación VIGO Praia Samil
MALPICA Seaia / Campo da Festa
CANGAS
VIGO
A CABANA Anos/ Nave AA.VV
MARIN Praza España
2 3 4 5
MARIN
6 7
SOBRADO Explanada polideportivo
8 9
SADA Talleres do Concello
10
IRIXOA e BETANZOS
11
CURTIS Lonxa
GONDOMAR Parque das animas GONDOMAR
ZAS Baio Campo de Fútbol CAMARIÑAS Polideportivo
POIO Campo da seca SANXENXO Praza Abastos
NIGRAN Campo das redes BAIONA Estadio Polideportivo A GUARDA Muelle Estación de Autobuses
CEE Aparcamento Hospital
SANXENXO
MUXÍA Aparcamento Municipal
MEAÑO Atrio de Xil
12 13 14 15 16 17 18
MEAÑO Atrio de Xil OZA DOS RÍOS Polideportivo Municipal
A GUARDA
O ROSAL Pavillón Municipal ARES TOMIÑO Colexio“Conde Emilio Fenosa” Explanada Policía Local VALDOVIÑO TUI Casa da Cultura Parque maquinaria MOECHE SALCEDA Nave Feira Gando Centro desenvolvemento Torron MIÑO e PONTEDEUME
FESTIVO
FESTIVO
22
MOECHE Nave Feira Gando CEDEIRA Pol. A Xunqueira
23
CARIÑO
24
ORTIGUEIRA
25
AS PONTES Estación Autobuses
AS NEVES Polideportivo estación A CAÑIZA Area servizo MONDARIZ Nave municipal Merouces PONTEAREAS Fronte nave multiusos REDONDELA Explanada Feira
19 20 21
30 31
48
O GROVE Explanada porto
SERVICIO I. T. V. 50 €
MAZARICOS Picota / Recinto feiral CARNOTA Campo de O Viso
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FESTIVO
FESTIVO
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C/ Ribelas, 60 Matamá - Vigo Telf.: 696 719 124 penichispa@hotmail.com
BARES MOTEROS
Agradecemos a los que colaboran con esta revista, por hacer posible que sea una guía de información y llegue al alcance de todos. Por eso les pedimos a moteros, moto clubes, y bares moteros que enviéis vuestras sugerencias, inquietudes, noticias y eventos. Contacto: Tlf.: 670 999 196 / 986 263 967 E-mail: moto.club.galicia@hotmail.es Visita nuestra web y si quieres puedes enlazar con nosotros www.actiweb.es/motoclubgalicia 53
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¿Cómo participar?
Te presentas con tu Tarjeta Socio Moto Club Galicia el sábado 30 de Abril a las 21 hs. en “Black & White” (Avda. Val Miñor, 47 - Nigrán) y te inscribes en el momento. Si aún no eres socio puedes hacerte en el SORTEO!!!
COLABORAN EN EL SORTEO
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