EdiciĂłn No. 64 / AĂąo 2018
revista
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¡Urge una reflexión!
L
as cifras no mienten. El número de motocicletas en Nicaragua crece de un modo sorprendente para mayor alegría de la industria y de los que sentimos esta afición como algo propio. Esta tendencia exige que los sectores implicados y las autoridades competentes en la materia sean conscientes de la dimensión de este crecimiento y de sus consecuencias. Desde nuestras páginas no nos cansaremos de exigir a todos los usuarios de motocicletas que tengan en cuenta los mínimos requisitos de seguridad vial exigibles para todo usuario de la vía pública. También pedimos conciencia ciudadana y responsabilidad para portar equipos de seguridad indispensables para todo motociclista y manejar acorde a las normas. Pero también es necesario ampliar este mensaje a nuestras autoridades para que no hagan caso omiso en su trabajo, pues necesitamos que velen por el cumplimiento en el ejercicio más básico de sus tareas. Por otro lado, no queremos dejar pasar la oportunidad para pronunciarnos sobre las protestas recientes en nuestro país y queremos hacer un llamado de atención a todos los usuarios de motos, recordarles que los cascos se hicieron con la finalidad de protegernos de los accidentes, no para cubrirles las caras a los delincuentes en ningún sentido. Por lo cual rechazamos todo este tipo de acción criminal que atenta contra cualquier hermano. Sencillamente esperamos que la imagen de nuestra familia motorizada, no se vea empañada por quienes irresponsablemente atropellan la vida de las personas, en cualquier sentido, desde el que va sin casco hasta el que va usando su celular mientras conduce o haciendo maniobras ilegales y arriesgadas que ponen en riesgo su vida. Y mucho menos, con aquellos que en las protestas se cubren las caras con los cascos para delinquir, lo que es más grave comprometiendo la vida de los demás. ¡Esperamos que la calma llegue pronto a nuestra nación!
Carla P. García Directora Ejecutiva
PERSONALIZACIÓN DE MOTOCICLETAS
CONTENIDO EDICIÓN No.64 Artículo de interés
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Banatti Green Falcon la moto ecológica
Prueba de Manejo
06 Pulsar NS 160CC Potencia, calidad y tecnología
17
18 Tecnología 20
Lanzamiento
14 Bajaj y Grupo UMA
Tecnología T12 Massino, la moto del millón
presentan sus nuevos modelos de motos
Con sabor a café racer Moto GP Marc Márquez se impone en una accidentada carrera, en el circuito de Jeréz en España
CRÉDITOS Directora Ejecutiva Carla P. García Diseño / Diagramación Juan D. Villanueva Colaboración Ventas: C. (505) 8944-7875 / M. (505) 8252-1567 Sara Flores G. E-mail: ventas@revistamotomarketing.info
TRS
La publicidad pagada es una responsabilidad exclusiva del autor o representante legal y no refleja necesariamente la opinión de la revista. Prohibida su reproducción total y parcial sin autorización. Todos los derechos reservados Managua, Nicaragua 2018. .
EDITORIAL
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ARTÍCULO DE INTERÉS
Banatti Green Falcon, la moto eléctrica hecha de bambú
D
La Banatti Green Falcon no es una moto eléctrica sin más… toda su carrocería está fabricada en bambú.
esde Filipinas llega la
orgánico. Esta carrocería de
Banatti Green Falcon,
bambú pesa solamente 6,5
obra del diseñador Christopher
kg (la carrocería, no toda la
aras de mantener un peso
Paris Lacson, que ha utilizado
moto). El motor, como hemos
total reducido, es pequeña.
el bambú, una materia prima
comentado, es eléctrico y
La parte ciclo (ruedas,
muy abundante en estas islas
capaz de alcanzar los 120
suspensiones y frenos) está
asiáticas, para realizar toda
km/h, aunque se ha limitado
heredada de alguna moto
la carrocería de esta moto
su velocidad máxima a 96
asiática.
eléctrica y que ha llamado
km/h para que su corta
Banatti Green Falcon, por su
autonomía de 50 km no fuera
Lo que no puede negarse es
condición de moto totalmente
aún más baja…
que esta Banatti Green Falcon
ecológica, no contaminante
Este es sin duda su punto
es tremendamente original y
y fabricada con este material
débil, ya que la batería, en
sobre todo, muy ecológica.
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PRUEBA DE MANEJO
UNA 160 CC EN EL TOPE DE LA LISTA Potencia y diversión nos asegura la Pulsar NS 160, una “naked” de baja cilindrada de la marca Bajaj, que nos garantiza una buena experiencia sobre ruedas.
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MAYO 2018
B
ajaj uno de los mayores fabricantes de motocicletas en el mundo, nos muestra nuevamente la Pulsar NS160, una evolución en menores proporciones de una de las motocicletas más completas y potentes de su portafolio de motos, como lo es la NS200. El segmento de los 160cc no cabe duda que tendrá un contrincante con bastas características para poner en aprietos la decisión de compra de cualquier usuario que desee una motocicleta con buena estética, segura y sobre todo potente. La Pulsar NS 160 tiene los argumentos suficientes para colocarse al tope de la lista.
Apariencia: En la estética de la NS160 no profundizaremos, pues luce exactamente igual en los carenados plásticos que su hermana de mayor cilindraje, la NS200. La diferencia radica en una reducción de peso en chasis, pero siempre manteniendo la misma estructura y mínimos cambios en otros componentes como las barras, cilindro, disco de freno el cual es más pequeño y otros detalles que resaltan a la vista.
Sensaciones: Grupo UMA nos facilitó una unidad de prueba de la NS160 en un breve recorrido por la ciudad. Esta versión de menor volumen no escapa de poseer las características que
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PRUEBA DE MANEJO han distinguido a su hermana de mayor embergadura la NS200. Desde que giramos la llave y encendimos el motor se percibe un cilíndrico bajo de vibraciones y bastante afinado. La posición de conducción permite ir con la espalda ligeramente inclinada hacia adelante, los brazos extendidos y las estriberas un poco retrasadas; mejorando la sensación en curvas. La montura presenta comodidad gracias a que es amplia y el mullido de forro tiene una textura corrugada que ayuda a no deslizarse al conductor mientras se conduce, esto permite que puedas hacer recorridos largos sin sentir fatiga. Al momento de iniciar el recorrido y engranar las primeras marchas y acelerar a la NS160 nos transmite rápidamente la sensación de buen torque con un acelerador de buen recorrido, gracias a que su tacómetro permite llegar a las 9,500 Rpm, antes de invadir la zona roja. Pasadas las 6500 Rpm es cuando se torna más divertido el motor y es cuando mejor se comporta en el entorno urbano a una velocidad promedio 60 km/hora, cabe señalar, que esta versión cuenta con un motor de 5 velocidades, ideales para ciudad. La suspensión de la unidad probada la percibimos bastante sólida, detalle bastante característico de las NS, esto favorece que a velocidades mayores a 100 km/hora el paso por curvas sea más seguro sin sobresaltos debido a una suspensión demasiado suave. El radio de giro es corto, ideal para maniobrar rápidamente y el peso adecuado nos garantice una motocicleta muy bien aplomada.
Ruedas y frenos La NS160 está montada sobre unas ruedas de 17 pulgadas (80/100-17 adelante y 110/80-17 atrás) lo cual brinda una gran maniobrabilidad, seguridad y buen agarre al pavimento gracias al ancho de las ruedas. Los rines de aspas tipo araña contribuyen a mantener el peso contenido y las llantas marca MRF se comportan adecuadamente. Los frenos están compuestos por disco de freno doble pistón en la parte de adelante y de tambor en la campana trasera. Ambos cumplieron adecuadamente con los requerimientos de frenado.
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MAYO 2018
Parte Ciclo La NS160 equipa una caja de 5 velocidades y un cilindro de 160cc que es ayudado al enfriamiento por medio de un sistema de aceite (Oil Cooled). La suspensión que posee es de barras telescópicas adelante y de Monoshock Nitrox en la parte trasera. Jean Carlos Sánchez Capacitador Técnico Oficial de Bajaj considera que la tecnología y el aerodinamismo de la NS160 son de los principales atributos que trae la motocicleta y que están por encima de cualquier motocicleta de su segmento. Además el encendido manual es otra característica novedosa de la moto, pues te permite tener otra opción de encendido. “Una de las partes fundamentales para el óptimo funcionamiento de nuestra moto es el sistema de escape, siendo su función la de evacuar los gases residuales que son producto de la combustión, por ese motivo es que Bajaj innovando sobre los componentes de las motos Pulsar, creó el sistema ExhausTec”, puntualizó Sánchez.
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PRUEBA DE MANEJO
CARACTERÍSTICAS: Motor:
Motor: 4T, refrigerado por aceite
Cilindrada: Transmisión: Freno Del.: Freno Tras.: Potencia Max.: Torque Max.:
160cc 5 velocidades Disco Tambor 15.3 Hp 14.6 Nm
El sistema ExhausTEC es la abreviación de Exhaust Torque Expansion Chamber (Cámara de expansión de torque en el escape), el cual es una tecnología patentada de Bajaj. La misma implica el uso de una pequeña cámara conectada al tubo de escape que modifica la retropresión y remolino generado en el escape para mejorar las características del motor a bajas y medias revoluciones.
más experimentado que desee pasar de motos de 100 o 125cc a una de mayor cilindrada como son los 160cc e incluso usuarios que son propietarios de motocicletas de 150cc y que deseen una motocicleta de mejor estética y con muy buena potencia ya que esta versión de NS puede ser la más potente del segmento o colocarse como una de las más potente. Tomando en cuenta la inversión precio- calidad.
Cabe destacar que el sistema ExhausTec, está presente en los modelos que trabajan con el motor DTS-i (Digital Twin Spark Ignition o Ignición digital por doble bujía) el cual permite que el desempeño sea mejor y que el motor se recupere más rápido para volver a acelerar. ¿Para quién es perfecta la NS160? La NS160 es una opción para varios tipos de usuarios. Alguien primerizo que desee una motocicleta con buena estética, potencia y precio asequible, como también para un usuario
Grupo UMA, la empresa autorizada para la distribución de este modelo tiene los colores disponibles en azul, rojo, negro y blanco. Además de atractivos planes de financiamiento.
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No queremos finalizar este artículo sin antes agradecer a Arlen Mogollón Gerente de Mercadeo y Ursus Tejada de Trade Marketing por las facilidades puestas para hacerles llegar a nuestros lectores las impresiones de esta moto, en primera persona.
“Válido hasta el 30 de junio del 2018”
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Motos en las venas desde 1973
LANZAMIENTO
Grupo UMA y Bajaj presentaron al mercado nicaragüense tres nuevos modelos: V12, V15 y Boxer 150X, todos diseñados y fabricados con la más alta
Estilos CAFE RACER son dos de las nuevas ofertas de GRUPO UMA para el mercado nacional con los modelos V12 y V15.
tecnología para garantizar al consumidor la mejor calidad y seguridad.
Los nuevos modelos son: V12, V15 y Boxer 150X; cuyas propuestas vienen a
“En Grupo UMA y Bajaj nos sentimos orgullosos de
darle cubertura a un nicho de mercado que aún no
introducir nuevos modelos
está cubierto.
de motocicletas, los cuales
“Bajaj ha invertido mucho
vienen a renovar el porta-
en tecnología y esta carac-
folio de diseños y estilos
terística es un distintivo de
que ofrecemos a los nica-
nuestra marca, por eso le
ragüenses que disfrutan de
llamamos ‘Tecnologías para
manejar una buena moto”,
las masas’ porque nuestras
declaró Carmen Aparicio, Gerente País.
motos cuentan con esa calidad y fuerza que nos diferencia en el mercado”
Bajaj cree en la importan-
nos comentó Estuardo
cia de crear propuestas de
Pérez Gerente de Mercadeo
valor para los clientes y en
Regional de Grupo UMA.
diferenciar sus productos para dar una razón clara
“Los modelos “V” traen una
y promover la compra.
mística muy bonita, tienen
Esto lo logra invirtiendo
una mezcla retro-vintage;
en la última tecnología de
es como ir al pasado, pero
vanguardia que ayuda a fabricar productos de clase mundial que se encuentra generalmente en motocicletas con cilindraje más alto, haciéndolos asequible
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estando en el futuro. Y la bóxer sigue teniendo un motor de calidad que puede ser sometido a trabajos fuertes” nos continuó comentando Pérez.
Bajaj y Grupo UMA presentan sus nuevos modelos de motos
15
LANZAMIENTO
V12 Trae un motor de 124.5 cc, alimentación de combustible carburado, suspensión delantera de amortiguadores telescópicos y suspensión trasera de Twin shocks, Nitrox (Gas filled), sistema de ignición de multiaspa de 2 bujías (DTSI), trasmisión mecánica de 5 velocidades, sistema de freno delantero hidráulico de disco y freno trasero de accionamiento mecánico es la motocicleta ideal para aquellos que les gusta la potencia y comodidad. Esta motocicleta está disponible en azul zafiro con franjas multicolor, negro ébano con franjas multicolor y rojo con franjas multicolor.
V15 Es una motocicleta de 150 cc, con un marco sólido y horquillas delanteras fuertes para afrontar cualquier terreno. Cuenta con tecnología DTS-i que permite más potencia mientras se conserva una superior eficiencia de combustible y se disminuyen las emisiones. Sus neumáticos anchos están diseñados para una mayor estabilidad y comodidad, elemento que diferencia a esta motocicleta del resto en su categoría. Los colores disponibles son perlado blanco con franja multicolor, negro ébano con franja multicolor y azul con franjas multicolor.
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Carmen Aparicio, Gerente País; Arlen Mogollón, Gerente de Mercadeo Nicaragua; Estuardo Pérez, Gerente Regional de Mercadeo Grupo UMA
Boxer 150X Tiene un motor de 144.8 cc, alimentación de combustible carburado, suspensión delantera con amortiguadores telescópicos y suspensión trasera con amortiguadores laterales, trasmisión mecánica de 4 velocidades y sistema de frenos con accionamiento mecánico. Boxer 150X es una gran combinación de potencia y eficiencia que entrega potencia en todas las condiciones de carga y velocidad, prevista para soportar las calles más difíciles. Los colores disponibles son azul con franjas multicolor, roja con franjas multicolor y negra con franjas multicolor también.
Acerca de Grupo UMA: Grupo UMA es una institución con base en Guatemala formada por empresas exitosas de la región centroamericana y del Caribe. Tiene más de 50 años en servicio al cliente y cuenta con amplio conocimiento en varias industrias, así como el manejo exitoso y liderazgo con respetables marcas automotrices como Hyundai, Mini, Kawasaki y Harley Davidson en los países donde tiene presencia.
TECNOLOGÍA
Su símbolo de perfección, hace que esta moto valga ese precio. Solamente 12 unidades serán vendidas.
M
uchas de las obras
Pero su desorbitado precio
y la electrónica deriva de las
maestras de la historia,
no se debe únicamente a
Superbikes.
ya sean de la música, la
que su creador fue Massimo
El motor corresponde al de
pintura, o el motociclismo,
Tamburini, ni al hecho de
una BMW S1000R, pero con
acostumbran a llegar cuando
que solo vaya a existir una
230 CV, en parte conseguido
su autor ha muerto. Y esta
docena de ellas, sino que todo
por un sistema de escape de
T12 Massimo no es ninguna
en esta moto es símbolo de
titanio de Arrow.
excepción.
perfección.
Massimo Tamburini,
El bastidor combina una
está pensado para reducir al
responsable de maravillas y
parte multitubular de acero,
máximo el peso de la moto,
bellezas como las Ducati 916
con placas de magnesio en
logrando alcanzar un peso de
o la MV Agusta Brutale, murió
la zaga. Pero no solo eso,
154,5 kg.
hace 4 años. Pero antes de
sino que también permite
irse había dejado un último
regular su rigidez. Monta una
Ahora bien, esta exclusiva
trabajo, que hoy por fin ve la
horquilla Öhlins FGR y los
moto solo estará al alcance
luz.
amortiguadores, de la misma
de los pocos, o muchos, que
marca, son casi los mismos
puedan pelearse por conseguir
Se trata de la T12 Massimo y
que llevan las MotoGP. El
uno de los 12 ejemplares
de la que solo se fabricarán
sistema de frenos Brembo
que saldrán a la venta por
doce unidades a un precio tan
también es de competición
980.000 euros.
Todo en esta T12 Massimo
exclusivo como ella.
T12 Massimo, la moto del millón de dólares 17
TECNOLOGÍA
Una moto extraña, pero buena; para quienes gustan de los modelos custum y valoran las transformaciones de las marcas.
L
CON SABOR A
CAFÉ RACER
a Honda XLR250R café Racer es una motocicleta
mantener la vista fija en ella,
que te puede deslumbrar. No solo por lo
hay que reconocer que con esta
impresionante que es, también literalmente debido
custom, los japoneses han roto
a su carrocería revestida de aluminio.
todos los moldes de la Honda.
Pero indistintamente de que pueda costar más o menos Si nos paramos a pensar en cómo es la moto original, una moto claramente off-road, parece imposible que hayan podido convertirla en esta café racer. Atrás han dejado sus plásticos, la pintura de los 90 y el elevadísimo frontal, para dar paso a una imagen mucho más urbana y más baja, gracias a una nueva horquilla
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juego de 17 pulgadas. heredada de una CB400F.
Los chicos de Ask Motorcycles
café racer, los chicos de
Efecto que lograron acrecentar
reconocen que uno de los
Ask Motorcycles crearon un
sustituyendo también el
mayores retos que tuvieron
silenciador que queda oculto y
manillar de tubo original,
que afrontar fue conseguir
se funde perfectamente con la
por unos semimanillares
nivelar la moto. Pero también
carrocería.
anclados muy por debajo de
debía conseguir que sus
la pletina superior. El tanque
proporciones cuadrasen,
El toque final queda oculto
de combustible también se
y para lograrlo acortaron
bajo todo ese aluminio, en
vio modificado y, tal y como
drásticamente la parte trasera
un motor que ha recibido las
pueden ver claramente, las
de la moto.
suficientes actualizaciones
ruedas no fueron menos. En
como para ganar la potencia
lugar de las originales de 21
Para respetar el aire neo-
suficiente para meterlo a dar
y 18 pulgadas, montaron un
retro de esta Honda XLR250R
gas en una autopista.
MOTO GP
Marc Márqu El piloto de Honda gana con accidenta comodidad y es líder tras la aparatosa triple caída de sus perseguidores Lorenzo, Dovizioso y Pedrosa
El piloto español Marc Márquez se ha convertido en el nuevo líder de la categoría de MotoGP del Mundial de Motociclismo tras ganar el GP de España disputado en Jerez de la Frontera. El actual campeón logró la victoria tras una accidentada carrera en la que Dovizioso, Lorenzo y Pedrosa se cayeron al mismo tiempo en un aparatoso accidente sin consecuencias graves. El podio lo completaron el francés Johan Zarco y el italiano Andrea Iannone. El piloto español Marc Márquez (Repsol Honda) ha firmado la segunda victoria de la temporada y segunda en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto, en el Gran Premio de España, cuarta prueba del Mundial de motociclismo que atrae a millones de fanáticos. De esta manera, el de Cervera, que consigue su 37ª victoria en MotoGP, asalta el liderato de la categoría reina, la cual estaba en poder de Dovizioso, con 12 puntos de ventaja sobre el francés Johann Zarco (Yamaha), segundo en Jerez, y 20 sobre Maverick Viñales (Yamaha). La cara triste la pusieron Dani Pedrosa y los dos pilotos de Ducati, tanto Andrea Dovizioso como Jorge Lorenzo. El italiano aspiraba a lograr su primer podio en este circuito de Jerez. El balear estaba firmando, de largo, su mejor actuación de la temporada. Pedrosa aspiraba también a subirse por primera vez al podio este año. Fue un desastre la caída para los tres, pero así son las carreras... al cierre de esta edición el incidente estaba en investigación y habría que ver lo que decide al final Dirección de Carrera. El quinto encuentro toca en Italia, casa de Valentino Rossi; en el circuito de Muguello.
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uez se impone en un ado GP de España DATO. Marc Márquez ha logrado su 37ª victoria en Moto GP. Iguala al británico Mike Hailwood como el sexto piloto más laureado de todos los tiempos en la máxima categoría. Solo le superan Valentino Rossi (89), Giacomo Agostini (68), Mick Doohan (54), Jorge Lorenzo (44) y Casey Stoner (38).
21
CHISTES MOTO CHISTES -¿Te puedo robar un beso? En un restaurante chino: -Con esa cara mejor -Vengo por el papel de novia -Solo tenemos calne de lata róbame el celular celosa. -No importa. ¿De qué clase tienen? -¿Tiene experiencia? -De latas, de las que colen pol los -¿Cómo se dice -No sé, pregúntele a lincones desaparecido en chino? sus amiguitas. -Notoy - Hijo, te quedó muy bonito el -Contratada. tatuaje de Satanás en el brazo. Pregunta la profesora a uno de - ¡Mamá, es mi novia! sus alumnos: - Ahhh… -Lucas, ¿qué planeta va después de Marte? -Hola Linda -Miércoles, señorita. -¿A quién le dices linda? -Amor, ella se llama así -Amor, ¿me compras un celular? -Me importa un carajo, llámala por -¿Y el otro? su apellido -Él me va a comprar una tablet. -Me voy a comprar algo -La abuela sufrió un infarto y -¡Maldita distancia! fundamental. le revisaron el corazón -Hijo, ¿ya estás -¿Qué cosa? -¿Latía? enamorado otra vez? -Un gorro… -La tía no baboso… la abuela. -No mamá, no llega el Funda-mental. WIFI al baño.
PENSAMIENTO DEL MES Todo puede tener otra vida: ¡Recicla!
CURIOSIDADES
* En Finlandia, 9 de cada 10 botellas de plástico se devuelven para el reciclaje y también se reciclan casi 100% de las botellas de vidrio. * 27.000 árboles son talados cada día para hacer papel higiénico. * Una bolsa de plástico tarda entre 500 y 1.000 años en degradarse.
Los pasajeros también pueden prevenir los accidentes de tránsito y aportar a la seguridad en las vías. No permitas que un conductor imprudente ponga en riesgo tu vida, la de él y la de los demás.
¡ALZÁ LA VOZ!
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