FÓRMULA 1. Temporada crucial para Checo Pérez

AÑO CRUCIAL: SERGIO PÉREZ

produzca el auto en cada circuito, en cada sesión y en cada Gran Premio para moldear puestas a punto y estrategias ganadoras. Sin embargo, las pruebas en Barcelona nos demostraron que el auto RP20, lo mismo que sus antecesores, es bastante rápido, en efecto, pero le cuesta trabajo solventar los segmentos trabados de las pistas, como que en curva lenta amerita más desarrollo. ¡Ojo! Con todo y todo, es un auto que ha mejorado notablemente y también es, como lo dijo Sergio Pérez: “El mejor paquete de arranque para cualquiera de las nueve temporadas anteriores”. Y a partir de eso viene el análisis. Racing Point tiene un sistema de trabajo que Checo conoce perfectamente y que a partir de ahora estará a prueba de fuego para ponerse a la altura de la eficiencia con que trabaja Mercedes. Rapidito, de buen modo y llegando a los objetivos. Debemos saber que ese trabajo en Mercedes, normalmente se lo reparten dos estupendos pilotos, desde

POR LUIS MANUEL “CHACHO” LÓPEZ

Más allá de si el Racing Point RP20 es el “Mercedes Rosa”, Sergio Pérez tiene frente a él una oportunidad de regresar al podio y demostrar a todos su valor en la parrilla de la F1. Si me lo hubieran pedido el primer día de pretemporada en Barcelona, debo confesarles que hubiera firmado a Racing Point como la gran sorpresa del primer Gran Premio en la temporada 2020 y probablemente hasta con pódium. ¡Total! ya entrados en gastos… Porque mientras hablábamos de que Sergio Pérez comienza su décima temporada, la presentación del nuevo RP20, que adapta tecnología de la escudería más exitosa, planteó muy altas expectativas, no lo neguemos. Pero la información fluye rápidamente, aparecen estadísticas, datos duros y después de algunos días sabemos que no todo el Racing Point es “El Mercedes”, y aunque hay muchos conceptos compartidos y hasta asistencia entre un equipo y otro, no está hecha toda la tarea. Técnicamente el equipo de Checo tendrá sólidas ventajas este año. Comienzan por la aerodinámica y continuarán hasta el sistema para analizar la data que

PARECIDOS RAZONABLES

La controversia generada por el diseño presentado por el equipo Racing Point para la temporada 2020 de la Fórmula 1 no es algo nuevo. Movimientos de perso nal de un equipo a otro, intercambios de tecnología disfrazados como “asesoría técnica” o un atajo en las reglas para tener un monoplaza más competitivo, han llevado a que dos Fórmula 1 en temporadas consecutivas hayan tenido más que un pare cido razonable o incluso que dos autos más que parecidos, pero de equipos diferentes, hayan ri valizado en pista.

las épocas de Schumi y Rosberg, hasta ahora con Hamilton-Bottas. Por el lado del equipo canadiense está Lance Stroll, quien ha demostrado ser rápido, mas no un gran desarrollador. Así las cosas, en Racing Point la carga de trabajo para alimentar al cuerpo de ingeniería con diagnósticos precisos, recaerá en su piloto más experimentado. Checo tiene el papel fundamental, hoy más que nunca, porque los recursos están al alcance y salvo por esto último es una posición que conoce bien. Desde Sauber, con Force India y Racing Point ha sabido ingeniarse la forma de hacer más con menos a través de tácticas arriesgadas como el sacrificar posiciones de arranque, control de neumáticos, aspecto que se agudizará este año, estrategias sorpresivas, etcétera. No es extraño. Existe un bagaje suficiente como para pensar que el optimismo de Pérez en los últimos días es justificado, e incluso se ha llegado a comentar mucho que la escudería, propositivamente, escondió una buena parte de su verdadero potencial. La responsabilidad de hacer una buena temporada para Checo y su equipo, forzosamente tiene que pasar por tres “check-points” si me permiten: a) Un buen arranque, con alta motivación, b) No fallar, mucha consistencia en la parte media del año, c) Un cierre fuerte, indispensable. Sergio sabe que de esta temporada saldrá no solamente una renovación eventual con un equipo apoyado ya por una fábrica, sino también su posibilidad de asegurarse más años en Fórmula 1 con equipos que lo podrían llevar a mayor altura. Y, bueno, pues como en el censo, a la pregunta de: ¿Este año va a subir al podium? -“Sí, claro”. ¿Va a ganar? -“No, se ve muy complicado”. ¿Va a darle pelea a pilotos del top 6? -“Sí, seguro”. ¿Podría llegar al sexto sitio del mundial? -“Sí, ese es un buen objetivo. Es el año clave…”

El piloto tapatío de Fórmula 1 luce muy optimista al iniciar el campeonato 2020.