MOTORats Online Magazine
Desempeño y versatilidad sus principales cualidades
Año 17/ Edición # 78/Febrero 2017
Ford Figo
Presentación de toda la gama
Suzuki Boulevard 764 hp y 1000 Nm
Pagani Huayra
812 Superfast Sustituye al Ferrari F12 berlinetta
Bonneville Bobber Escandalosamente hermosa
Edi- U torial
Parámetros de seguridad en la compra de auto
na reciente estadistica publicada en un diario nacional, hace referencia a que casi dos personas por día perdieron la vida en accidentes de tránsito durante los primeros 29 días del año. Lo anterior aunado a que estamos a tan solo tres semanas que inicie la feria de autos de mayor envergadura en nuestro país, lo que se traduce en por lo menos en 50 mil nuevos vehículos en carretera hacen que me cuestione ¿cuáles son los parámetros en seguridad que empleamos los ticos a la hora de adquirir un automotor? Lo lamentable del caso, es que de mantenerse esa tendencia al final del 2017 se contabilizaría 584 muertes por percances en carreteras, 136 más que en el 2016. Si partimos de esta atroz estadística, el futuro en materia de desgracias en carretera no es muy halagador. Según, Mario Calderón, director de la Policía de Tránsito, 48 personas murieron por distintas causas en lo que va de enero, es decir, 1, 6 personas cada 24 horas. Si bien es cierto que una ayuda electrónica de manejo o algún sistema de prevención de accidente, valen poco contra el irrespeto, la negligencia y la temeridad esto no garantiza una disminución en las cifras de accidentes. Lo real del caso es peor carecer de ellas ante una situación de riesgo o de poco control. Es por ello, que le recomendamos que considere, investigue y asesóre muy bien a la hora de comparar un vehículo en lo referente a seguridad pasiva y activa y consulte, para que sirve cada una de esas asistencias.
Es una revista especializada en la industria automotor, con 17 años de circulación.
Según Latin NCAP, (Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe) el auto seleccionado debe estar equipado al menos con bolsas de aire (airbags), cinturones de seguridad de 3 puntas con retractor y de ser posible para todos los pasajeros, frenos ABS en caso de estar disponibles y control electrónico de estabilidad en caso de estar disponible en la versión de vehículo que usted escoja. Si viaja con niños, intente buscar autos con sistemas de unión para sujeciones infantiles ISOFIX y por supuesto que debe buscar entre los autos con el mayor número de estrellas en cuanto a seguridad para todos los ocupantes.
Nicola Varsi L Editor en jefe
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Contenido 10
Yaris 2017 Toyota renueva al hatchback Los cambios afectan al diseño exterior e interior, a la gama de motores y al chasis. Elementos como los parachoques, los faros, las luces traseras que pueden ser de tipo led en la parrilla y compuerta trasera, sufrieron una remodelación.
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Primer modelo completamente Volvo
Nissan X-trail “Best Buy Award 2017”
Según el portal web Green Car Congress, el fabricante sueco está desarrollando una nueva plataforma modular de electrificación (MEP), por sus siglas en inglés que será la base para su futura generación de vehículos eléctricos.
Nissan X-Trail, obtiene el reconocimiento máximo en su categoría gracias a su valor y versatilidad. El título de “Best Buy Award 2017” es el honor más prestigioso que otorga la publicación Consumer Guide® Automotive
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Ford Figo desempeño y versatilidad sus principales cualidades La firma del óvalo azul, apuesta por un urbano que dice tener todo para hacer de todo. Se trata de un sedán de cinco puertas y con capacidad para cinco ocupantes, el cual pertenece al segmento B
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Suzuki Boulevard Pasión por lo tradicional Algo característico en este tipo de motos, es que poseen un tradicional estilo como el adoptado por las Harley-Davidson, Indian y Henderson de los años 30s y 60s. Además, reúnen características típicas que las hacen distintivas al ojo de quien las mira
Yaris 2017
Toyota renueva al pequeño hatchback
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os cambios afectan al diseño exterior e interior, a la gama de motores y al chasis. Elementos como los parachoques, los faros, las luces traseras que pueden ser de led, la parrilla y compuerta trasera, sufrieron una remodelación. También hay nuevos modelos de aros de aleación y dos colores para la carrocería -Azul Hydro y Rojo Tokio-.
En el interior los cambios se limitan a un nuevo cuadro de instrumentos que, en algunas versiones, tiene una pantalla multifunción de 4,2 pulg. También hay nuevos revestimientos y molduras decorativas y unas salidas de ventilación con un distinto aspecto. Mecanicamente, como novedad incorpora un motor de gasolina1.5 VVT-iE con 111 hp. Ei mismo, según fábrica, sobresale por la alta relación de compresión y porque tiene un nivel de rendimiento térmico con un valor muy elevado. Además, puede funcionar bajo ciclo Otto o bajo ciclo Atkinson. De serie, la nueva versión incorpora el Safety Sense, una alerta por cambio involuntario de carril y un detector de señales de tráfico.
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Auto eléctrico
Primer modelo completamente eléctrico Volvo
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l director de sistemas de propulsión eléctrica de Volvo, Mats Anderson, confirmó la noticia durante su intervención en el recientemente SAE 2017 Hybrid and Electric Vehicle Technologies Symposium en San Diego. Según el portal web Green Car Congress, el fabricante sueco está desarrollando una nueva Plataforma modular de electrificación (MEP), por sus siglas en inglés que será la base para su futura generación de vehículos eléctricos. Al parecer, la futura gama de vehículos híbridos y eléctricos de Volvo estará construída sobre la base de la arquitectura modular compacta de la marca (CMA), por sus siglas en inglés o alrededor de la arquitectura de producto escalable (SPA). También se ha hecho público que la plataforma de electrificación modular será capaz de soportar uno o más motores eléctricos de hasta 450 kW de potencia el equivalente a unos 612 hp. Poco más se sabe sobre el que será el primer vehículo eléctrico de Volvo. Podría ser una nueva versión de un modelo ya existente, podría ser uno completamente nuevo… todo está aún en el aire.
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Eclipse Cross
Mitsubishi trabaja en su nuevo TT
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l Eclipse Cross es un nuevo todoterreno que, según Mitsubishi, estará posicionado en su gama entre el ASX y el Outlander. Por el momento no se conoce sus dimensiones ni sus principales características, y las imágenes facilitadas por la marca sólo muestran su silueta. Se conoceran más detalles en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra y se pondrá a la venta en apariencia a finales de 2017. La denominación Cross hace referencia a la naturaleza SUV del automovil. Su carrocería podrá ser de un color rojo brillante desarrollada específicamente e inspirada en las tonalidades que se aprecian durante un eclipse solar.
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Nissan X-Trail “Best Buy Award 2017”
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issan X-Trail, conocido obtiene el reconocimiento máximo en su categoría gracias a su valor y versatilidad. El título de “Best Buy Award 2017” es el honor más prestigioso que otorga la publicación Consumer Guide® Automotive
Durante el minucioso proceso de evaluación, el jurado examinó a fondo cada aspecto de los vehículos considerados, y su relación con la experiencia de manejo real. El premio fue entregado durante el Salón del Automóvil de Chicago 2017.
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Para elegir a los ganadores, Consumer Guide® Automotive realizan pruebas de manejo y evaluaciones meticulosas a más de 150 autos cada año, con el fin de elaborar una lista exclusiva de los autos que recibirán el título. Los editores de la publicación comentaron: “Nissan X-Trail ofrece un ahorro de combustible respetable, materiales de alta calidad en el interior y una versatilidad como transporte de carga y de pasajeros que pocos vehículos todoterreno compactos pueden igualar”.
Subaru XV 2018 Primera imagen oficial
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l fabricante de automóviles japonés Subaru ha difundido la primera imagen de la actualización a la que ha sometido a su modelo XV de cara a la temporada que viene. Un adelanto con el que trata de crear expectación antes de su puesta de largo en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra, que tendrá lugar del 9 al 19 de marzo. Su llegada al mercado está prevista para finales de este mismo año. El Subaru XV 2018 estrena la nueva plataforma global de la marca en Europa y, según la firma, ofrecerá “lo mejor de la tecnología” en un modelo con tracción a las 4 ruedas y formato compacto. Atendiendo a la imagen facilitada por la marca, pocas son las diferencias estéticas que se pueden apreciar a simple vista con respecto al modelo actual, a excepción del nuevo diseño del alerón y luces traseras.
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Ford Figo Desempeño y versatilidad sus principales cualidades
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a firma del óvalo azul, apuesta por un urbano que dice tener todo para hacer de todo. Se trata de un sedán de cinco puertas y con capacidad para cinco ocupantes, el cual pertenece al segmento B. Estéticamente el Ford Figo apela a un contemporáneo diseño cuyas versátiles líneas se acoplan a un estilo de vida moderna, donde el usuario dispondrá de un gran espacio, sin dejar de lado la conectividad y el manejo avanzado.
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Sus medidas son: largo 4.256 mm, anElementos estéticos como la parrilla cho sin espejos 1.686 mm y altura 1.527 delantera trapezoidal y faros delanteros mm. La distancia entre ejes es 2.489 es alargados y ensanchados, le propormm y además, recurre a un planteacionan al Figo un ver muy deportivo miento mecánico sumamente eficiente y además de una gran similitud con sus ecológico. El Ford Figo monta de serie hermanos mayores el Fiesta y el Focus. un motor 1.5 litros de 103 hp@6000 De igual forma, unos halógenos neblineros, espejos retrovisores exteriores con rpm y 187 Nm@4500 rpm, además, puede llevar un cambio manual de 5 ajuste eléctrico, aros de lujo en aluminio velocidades o automático SelectShift de de 14 pulgadas y llantas 175/65 R14, 6 velocidades según versión. contribuyen no solo a determinar su juvenil imagen si no un concepto meramente urbano.
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Internamente, la cabina cuenta con una ambientación moderna y estilizada. Además, tanto los mandos de control y los distintos relojes, son fáciles de entender y de usar (no hay donde perderse). Si bien, los materiales como plásticos y revestimientos, no son como los de un sedán de gama alta, la calidad y textura de los mismos es muy buena. El asiento trasero es reclinable 100% para hacer un mejor uso del espacio. mientras tanto, el equipamiento de serie contempla radio AM/FM con CD/ MP3, Bluetooth y entrada auxiliar con 4 Parlantes, doble conector USB con funcionalidad para iPod, aire acondicionado, cierre central a control remoto, limpiaparabrisas y desempañador térmico trasero, vidrios eléctricos y columna de dirección ajustable de altura, lo que promueve el bienestar a bordo de sus ocupantes.
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En el apartado de la seguridad, el Figo exhibe elementos como frenos de discos ventilados en las 4 ruedas con sistema ABS, doble bolsa de aire frontal, sistema antirrobo pasivo SecuriLock (Inmovilizador), barra delantera estabilizadora, barra protectora en las puertas y asistencia arranque en pendiente en la versión automática, lo que contribuye a resguardar la integridad física de sus ocupantes. En el apartado dinámico, el Figo apela entre otros a una suspensión independiente y a una dirección electro-asistida de esfuerzo seleccionable (EPAS,), lo que garantiza un pleno confort de marcha sin sacrificar estabilidad. A manera de cierre, debo decir que el Ford Figo está encaminado a gente joven que les interesa moverse en un vehículo de gran ambiente, cómodo e innovador y con un diseño dinámico y fresco a un precio muy accesible.
Motor1.5 cc de 103 hp @ 6000 rpm y 187 Nm @ 4500 rpm
Huayra Roadster
Pagani solo hara 100 autos
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on respecto a la versión coupé del mismo nombre, tiene cambios estructurales y mecánicos que lo hacen más ligero, más resistente a la torsión y más potente. Su precio ronda los 2.280.000 euros y, el techo, puede ser rígido o de lona, en ambos casos, su funcionamiento es manual.
El chasis del mismo está fabricado con fibra de carbono y titanio, mientras que los subchasis de la suspensión están hechos de acero con cromo, molibdeno y vanadio, lo que equivale a 80 kg menos de peso respecto al coupé. El motor es Mercedes-AMG, el cual se modificó para mejorar su rendimiento. Es un 6.0 litros de 12 cyl en V a gasolina y tiene dos turbocompresores. La potencia máxima es de 764 hp a 6200 rpm y el par máximo de 1000 Nm a 2400 rpm. La caja de cambios (X-Track) es manual de siete relaciones, pero sin pedal de embrague. Un control automático se encarga de accionarlo cuando el
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conductor cambia de marcha, bien con contactos en la palanca o con las levas que hay tras el volante. El diseño de la suspensión está basado en brazos de aleación de aluminio, los cuales son un 25% más ligeros que los del Coupé. Además, tiene 5 modos de conducción: Wet, Comfort, Sport, Race y Off. Los frenos de disco delanteros están hechos de carbono y cerámica, tienen un diámetro de 380 mm y un grosor de 34 mm y llevan mordazas de 6 pistones. Los traseros tienen el mismo tamaño, pero las mordazas llevan 4 pistones. Las llantas son Pirelli y los aros miden 20 pulgadas de diámetro delante y 21 detrás. Este Roadster tiene elementos aerodinámicos activos como 4 deflectores móviles (dos delante y dos detrás), que cambian de inclinación para alterar la resistencia del aire en función de las necesidades de la adherencia al piso del vehículo.
764 hp a 6200 rpm y 1000 Nm a 2400 rpm
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812 Superfast
Sustituye al Ferrari F12 berlinetta
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especto al modelo al que sustituye, adopta cambios en las butacas, en el salpicadero, en el climatizador, en el volante y en la instrumentación. Además, el sistema multimedia ha sido actualizado para una mejor manipulación del mismo. El Ferrari 812 Superfast, es un deportivo con un motor delantero longitudinal de 6.5 litros. El motor tiene 12 cyl en V, 800 hp de fuerza y 718 Nm de par máximo. La tracción es trasera y, su lanzamiento, sirve para celebrar el setenta aniversario de la fundación Ferrari. Su carrocería mide 4,660 mm de largo, 1,970 mm de ancho y 1,280 mm de alto. Los faros y las luces traseras son tipo leds, además, la marca ha creado un color rojo exclusivo para este modelo, llamado RossoSetenta Anni. Para una mayor eficiencia el motor cuenta entre otros con una admisión variable,
distribución variable e inyección directa a una presión máxima de 350 bares. Además, el cambio es automático de siete marchas y de doble embrague. El eje trasero es direccional y se mejoró para una mejor respuesta y aumentar la agilidad en los cambios de trayectoria. El control electrónico de estabilidad dispone de la función Side Slip Control (SSC), que consiente tomar de mejor forma las curvas, y cuya gestión electrónica tiene la versión 5.0.
6.5 litros, 12 cyl en V, 800 hp y 718 Nm de par 26_MOTORats
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Un nuevo SUV llegará a las calles
Range Rover Velar S
e trata de un SUV de orientación dinámica y de aspecto Coupé, que se sitúa entre los Evoque y Range Rover Sport. Estará construido sobre la plataforma de aluminio del Jaguar F-PACE, denominada IQ y se espera, que estéticamente sea una mezcla de ambos vehículos, con rasgos estilísticos también derivados del nuevo Land Rover Discovery.
Aunque compartirá plataforma y motores con el Jaguar F-PACE, el Range Rover Velar tendrá una orientación más todoterreno que el Jaguar. A pesar de contar con una altura libre al suelo decente y ser únicamente ofertado con tracción integral, el Velar no contará con reductora. Sí disfrutará del sistema Terrain Response. La gama de motores del Velar estará articulada en torno a los propulsores
Ingenium de 4 cyl, tanto en diesel como gasolina. Sus versiones más potentes usarán motores V6 de origen Ford, pero a mitad de ciclo de vida serán reemplazados por los Ingenium modulares de 6 cyl en L. Como tope de gama, un posible Velar SVR montaría un motor 5.0 V8 supercharged con una potencia superior a los 500 hp, acompañado de un tren de rodaje de puesta a punto más deportiva. Tampoco se descarta una versión enchufable, basada en un nuevo tren híbrido llamado Electric Drive Module. Este Hybrid tendría una autonomía 100% eléctrica de unos 50 km. El interior será una de las zonas más trabajadas de este nuevo vehículo: el jefe de diseño de la marca, Gerry McGovern, opta por superficies limpias y controles simplificados. En un principio, se pondría a la venta a finales de año, o a principios de 2018.
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Crowdsourcing Ford te alerta de los baches
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ord lanzará un mapa virtual que avisará en tiempo real de la presencia de baches en nuestro trayecto, basándose en información obtenida mediante crowdsourcing. De momento no es más que un proyecto, y se empezará a probar este año. Utilizando sistemas de crowdsourcing (o colaboración abierta, es decir, los propios usuarios son los que aportan la información), el mapa muestra en tiempo real los baches que estén a punto de cruzarse en nuestro camino, reflejándolos en una pantalla. Informa tanto de la ubicación como de la profundidad del bache, y ofrece rutas alternativas. Uwe Hoffman, ingeniero de investigación de Tecnologías Avanzadas de Control de Chasis de Ford Europa, explicó que ‘el mapa virtual podría señalar un
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nuevo bache en el mismo minuto que aparece y avisar casi inmediatamente a otros conductores de lo que les espera en la carretera’. No es una tecnología nueva, puesto que ya existen modelos de la firma, como el Mondeo o el Galaxy dotados de sensores de a bordo que detectan baches y ajustan la suspensión para reducirlos al mínimo. Así, esta innovación sería llevar el sistema ya existente a otro nivel. Si los trabajos de la firma del óvalo llegan a buen puerto, los mencionados sensores irán acompañados de cámaras y módems que, incorporados al vehículo, permitirán recopilar información detallada de los baches para enviarla a la nube en tiempo real. Desde allí, esta información estaría accesible a todos los demás usuarios.
Mazda MX-5 RF
Un Roadster muy versatil
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s una versión del MX-5 con carrocería tipo Targay techo duro retráctil. En comparación con en MX-5, su exterior e interior no hay cambios que lo distingan. El RF, incorpora el nuevo color “Machina Grey”, faros Full LED, sistema MZD Connect con pantalla táctil de 7 pulg, mando HMI Commander y sistema de sonido Bose® con 9 parlantes. Los asientos son Recaro y la tapicería en cuero.
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2.0 litros de 160 hp a 6.000 rpm y 200 Nm a 4.600 rpm
están disponibles para cualquiera de los dos transmisiones, con ellas se alcanza un óptimo consumo de combustible. También han sufrido cambios el sistema de suspensión, la dirección asistida y el servofreno, que han sido ajustados de nuevo para conseguir una conducción más precisa. La tracción es trasera y mantiene unos neumáticos con unas dimensiones de: 205/45 R17 para los delanteros y 205/45 R17 los traseros. Las llantas de aleación son de 17” y según la variante sus acabados son: Bright Dark, SilverAluminium y GunMetallic.
Sus dimensiones son: 3,910 mm de largo, 1,730 mm de ancho, 1,230 mm de alto. La distancia entre sus ejes es 2,310 mm, la capacidad del maletero 127 litros y pesa 1145 kg. Hay dos motores de gasolina de inyección directa SKYACTIVE-G, uno de 1.5 litros de 131 hp a 7.000 rpm y 150 Nm a 4.800 rpm y otro de 2.0 litros de 160 hp a 6.000 rpm y 200 Nm a 4.600 rpm. Ambos,van asociados a una
caja de cambios manual de 6 marchas, aunque de manera opcional es posible incorporar uno automático. La versión de menor potencia, logra una velocidad máxima de 201 km/h y una aceleración de 0 a 100 de 8,3s; la otra alcanza los 216 km/h de velocidad máxima y tiene una aceleración de 0 a 100 de 7,4s. Las opciones i-stop e i-ELLOP,
En el apartado de la seguridad activa, el Mazda MX-5 RF apela a los sistemas i-ACTIVSENSE, con control de ángulo muerto, alerta de tráfico trasera, sistema de cambio involuntario de carril, sistema de control de luces de largo alcance, sistema de iluminación direccional,carrocería SKYACTIV-Body capaz de absorber las fuerzas de un impacto y con protectores del habitáculo, tapa del motor activa con tecnología de sensores que reduce las lesiones en la cabeza de los peatones, al mismo tiempo que la espuma con función de absorción de energía de la viga del parachoques y el refuerzo en su parte inferior que protegen las piernas.
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Las caras de la impotencia
Cuando el hombre falla
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l término impotencia se utilizó para designar cualquier problema relacionado con la sexualidad, de manera que incluía condiciones como la eyaculación precoz, la esterilidad, la falta de deseo sexual, la incapacidad eyaculatoria y los problemas de erección.
Las investigaciones nos enseñaron que cada uno de estos problemas tenía sus propias características, y por lo tanto eran trastornos diferentes entre sí, por esta razón, se limitó el término impotencia para designar específicamente a aquella disfunción donde el hombre no logra conseguir o mantener una erección lo suficientemente firme que le permita mantener relaciones sexuales. Hoy la ciencia se percata que en realidad la impotencia -mejor llamada disfunción eréctil- tiene diversas formas de manifestarse, y que no es un fenómeno súbito, sino que se va desarrollando paulatinamente hasta llegar a la etapa final donde no hay manera de que se logre una erección. Así en algunos varones, la primera manifestación es que se requiere de más tiempo y de más estímulos para lograr una buena erección. Requiere de largos preámbulos de estimulación para lograr la firmeza deseada, preámbulos que antes no eran necesarios. En otros, la erección, aunque se consigue con facilidad, con esa misma facilidad se pierde, es decir; se desvanece parcial o totalmente, con cualquier des-
concentración o de manera espontánea en media relación sexual. Otros varones relatan que la erección, aunque se desencadena rápidamente y se mantiene a lo largo de todo el acto sexual, no alcanza la firmeza característica, la erección es débil, aun cuando permite la penetración. Muchos creen que estos problemas son simples manifestaciones del cansancio, del stress, de los trajines del día, y que es cuestión de tiempo para que vuelva el adecuado rendimiento sexual. Sin embargo, en la mayoría de los casos estas fallas suelen ser producto de deterioros importantes en los mecanismos de la erección y que es cuestión de tiempo para que impidan el acto sexual. Recordemos que los problemas con la erección afectan a cerca del 50% de la población y cuando se presenta cualquiera de estas fallas es el momento propicio para consultar, y de esa manera evitar lo frustrante que resulta lidiar con una impotencia. Además, hoy estamos en capacidad de identificar las diversas enfermedades que provocan el problema eréctil, tratarlas y devolver al varón la seguridad de un buen desempeño sexual. Dr. Mauro Fernández Ginecología y Obstreticia Sexualidad Humana Tel: 2280-1911/2280-1933 www.drmauro.com
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Quant 48VOLT Sus baterías prometen 1.000 km de autonomía
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l fabricante de automóviles electricos NanoFlowcell, confirmó la presentación del concept car eléctrico Quant 48Volt para el Salón del Automóvil de Ginebra 2017.
Lo interesante de este modelo, es que posee baterías de flujo que permiten 1.000 km de autonomía y un motor de 770 hp que logra los 300km/h. Lo innovador de este vehículo, es que las baterías distan de ser convencionales ya que este cuenta con una tecnología de baterías de combustible electrolítico.
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Los líquidos nunca reaccionan entre ellos, ya que se almacenan en dos tanques separados: uno positivo y otro negativo que se llenan en cinco minutos, y al descargarse ocurre la magia. La tecnología de NanoFlowcell hace que los líquidos interactúen a través de una membrana, y del proceso se produce la energía eléctrica. En este punto se distribuye a los cuatro motores eléctricos localizados en cada una de las ruedas, pero montados en el centro del vehículo.
Dicho concepto fue patentado por la NASA en 1976. La idea era encontrar una forma más eficiente de almacenar energía para los viajes espaciales. De esta forma, se llegó a la utilización de las baterías de flujo. En las baterías de flujo, la energía es almacenada a través de electrolitos líquidos, que son básicamente agua con sales metálicas.
Cada una de las baterías tienen 140 kW que permiten 1.000 km de autonomía con cada depósito y pasar de 0 a 100 en 2,4 segundos. El líquido con el que se llenan los tanques es inocuo: no es ni inflamable ni tóxico ni se precisan de grandes presiones durante el proceso y el posterior almacenamiento, y además el procedimiento de llenado es similar al de un auto convencional.
NanoFlowcell afirma que un kilogramo de este líquido es capaz de almacenar 20 veces más energía que un kilogramo de las baterías convencionales y cinco veces más que las de ion-litio.
La empresa planea la aplicación de esta tecnología no solo en vehículos, también en casas, aviones, camiones, trenes, barcos y en el sistema de transporte en general.
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C-Aircross Concept Citroën adelanta SUV
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s un prototipo con carroceria todoterreno con el que Citroën adelanta el diseño de un futuro modelo de producción. Su carrocería mide 4,150 mm de largo, 1,740 mm de ancho y 1,630 mm de alto. Tiene capacidad para 4 ocupantes y no hay información sobre el motor ni la tracción.
Las llantas son de 18 pulg de diámetro y las luces de tipo Led. Algunas partes de la carrocería como los contornos de los faros, los revestimientos de las ruedas o las barras del techo están pintadas en un color que Citroën denomina Coral Fluor.
La instrumentación se muestra a través de un sistema de proyección en una Esteticamente, dispone de una serie de lámina entre el conductor y el parabrisas protecciones en la parte baja, en los (head-up display), los retrovisores no pasos de rueda, en los laterales y en tienen espejos sino cámaras, hay una los paragolpes para poder circular por superficie de recarga inductiva para terrenos no asfaltados. Tiene techo solar dispositivos móviles y el volante tiene un panorámico y las puertas se abren en único radio, como ya hiciera Citroën en sentido contrapuesto. los años setenta en sus modelos GS.
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La pantalla central del salpicadero es de 12 pulg y en ella se aúnan las funciones del sistema multimedia y del navegador. Se puede configurar por tercios para que los ocupantes dispongan de diferente información. El C-Aircross también tiene wifi y función Citroën ConnectedCam que permite usar una cámara situada en el retrovisor interior para grabar la carretera y compartir el contenido en redes sociales. Los reposacabezas tienen altavoces y micrófonos. De esta forma, cada pasajero puede comunicarse con el resto de ocupantes o bien escuchar música.
Aprilia RS4
Inspirada en las formas y en los colores de la RSV4
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e cara al 2017 este modelo italiano vuelve a renovarse mejorando su estética y el motor para cumplir con la normativa de emisiones Euro 4. Además, ha logrado reducir el peso y las dimensiones para aumentar la agilidad y la maniobrabilidad. Con respecto al anterior modelo, es 2 cm más larga (1,97 m), 2 cm más ancha (0,76 m) y 1 cm más baja (1,13 m). El motor es mono-cilíndrico de 125 cc, 4T y 4v con inyección electrónica y la potencia aún no ha sido facilitado por la
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marca. De igual forma, la nueva versión viene preparada para adaptarle un cambio Quickshift. Cuenta con un chasis de aluminio ligero, la horquilla delantera es invertida de 4 cm de diámetro y cuyo recorrido es 11 cm. El mono-amortiguador trasero sigue siendo el mismo que el modelo anterior. El freno viene con una pinza radial de cuatro pistones al frente, asistido por un ABS Bosch y el disco de acero es de 30 cm. El freno trasero monta un disco de 22 cm y un solo pistón.
Bajo el asiento de la RS4 hay un hueco portaobjetos, capaz de albergar objetos hasta de 6 pulg y con la posibilidad de montar un conector USB. La parte trasera de la moto lleva luces led, la instrumentación también se renovó y cuenta con un cuentarrevoluciones analógico, un display digital multifunción para el taquímetro, reloj, cronómetro con memoria para 20 vueltas, tensión de batería o indicador de temperatura de refrigeración, entre otros elementos.
Bonneville Streep Cup 900
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a Street Cup es la incorporación más impetuosa a la gama Street. Nacida del estilo minimalista de la Street Twin, ofrece una contundente actitud street racer y mezcla conceptos como el carenado escueto y los detalles contemporáneos de la Street Twin con multitud de detalles deportivos y urbanos, como el asiento tipo bala y la tapa del colín desmontable. Con una ergonomía de enfoque deportivo, gracias al manillar de estilo “Ace” y a la suspensión trasera ligeramente elevada, la nueva Street Cup ofrece una
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posición de conducción absorbente y un manejo suave y ágil. El motor Bonneville de 900 cc cargado de par, está perfectamente puesto a punto para devorar la ciudad o perderte por carreteras secundarias. La incorporación de diversas tecnologías orientadas al conductor como el acelerador electrónico, el control de tracción desconectable, el ABS y el embrague asistido, combinadas con el asiento de baja altura, ofrece una mayor sensación de confianza, confort y control.
Motor: Bicilíndrico, 8v SOHC Cilindrada: 900cc Refigeración: Líquida Potencia: 54 hp @ 5900 rpm Par: 80 Nm @ 3230 rpm Diámetro/carrera: 84.6 / 80 mm Compresión: 10.55:1 Inyección: Electrónica. Transmisión final: Cadena Embrague: Multi-plato Cambios: 5 velocidades Ancho del manillar: 740 mm Altura (sin espejos): 1105 mm Altura del asiento: 780 mm Distancia entre ejes: 1435 mm Lanzamiento: 24.3º Avance: 98.7 mm Peso en seco: 200 Kg Capacidad del depósito: 12 L Distribuye: Solo Cuadras Tel: 4032 9000 www.triumphmotorcycles.cr
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Bonneville Bobber 1200
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scandalosamente hermosa, la Bonneville Bobber es una auténtica custom. Encarna perfectamente los principios de diseño minimalista, la presencia musculosa y la avanzada ingeniería de una bobber de verdad. Para cumplir con las señas de una verdadera bobber se ha despojado de casi todo a la Bonneville T120 hasta dejar sólo lo imprescindible. Con sus líneas despejadas y silueta baja, asiento monoplaza, manillar ancho y bajo, carrocería y faro reducidos al mínimo, depósito esculpido, aros de radios, una rueda trasera ancha y una imprescindible zaga de aspecto rígido.
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La parte ciclo, las suspensiones y el chasis son nuevos y ofrecen una conducción fiable, dinámica y cómoda que marca un nuevo estándar en su categoría. Con un innovador asiento y tablero de mandos ajustables inteligentemente y diseñados para adaptarse a cualquier motorista y estilo de conducción. Todos los componentes electrónicos están inteligentemente escondidos de la vista para no interferir en sus líneas minimalistas. La tecnología orientada al motorista y el característico escape recto de la Bonnie con el catalizador oculto se han incorporado a la moto sin perturbar la impresionante estampa de la Bobber.
Motor: Bicilíndrico, 8v SOHC Cilindrada: 1200 cc Refigeración: Líquida Potencia: 77 hp @ 6100 rpm Par: 106 Nm @ 4000 rpm Diámetro/carrera: 97.6 / 80 mm Compresión: 10.0:1 Inyección: Electrónica. Transmisión final: Cadena Embrague: Multi-plato Cambios: 6 velocidades Ancho del manillar: 800 mm Altura (sin espejos): 1025 mm Altura del asiento: 690 mm Distancia entre ejes: 1510 mm Lanzamiento: 25.8º Avance: 87.9 mm Peso en seco: 228 Kg Capacidad del depósito: 9.1 L Distribuye: Solo Cuadras S.A. Tel: 4032 9000 www. triumphmotorcycles.cr
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Bonneville Thruxton 1200R
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a nueva Thruxton 1200R lleva el concepto de moto clásica deportiva Su equipamiento está basado en coma un nuevo nivel, combinando con ponentes de gran tecnología. Las preselegancia sus líneas afiladas y agresivas taciones técnicas al servicio del motorista con infinidad de detalles de alta calidad. de su increíble motor “High Power” Impulsada por el revolucionario motor de 1.200 cc se complementan en la su respuesta, empuje y agilidad lo cautiThruxton R con un equipamiento de las varán. más altas prestaciones, una posición de pilotaje más deportiva, una trasera eleLa combinación de su atractivo estilo, vada, puños de menor diámetro y unas sus emocionantes prestaciones y su especificaciones de altísimo nivel. carácter y tradición sin igual, convierten a la Thruxton 1200R en la auténtica y de- La Thruxton 1200R es el equilibrio finitiva café racer contemporánea. Con perfecto entre un exuberante estilo, un estilo imponente, un rendimiento y un rendimiento electrizante, una maniobrabilidad a la altura de lo que dinámica maniobrabilidad líder en su se espera de este nombre legendario categoría y unas altas prestaciones y mucho más, devuelve el legendario que confirman el retorno de la espíritu café racer a sus orígenes de altas leyenda de Triumph en competición. prestaciones.
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Motor: Bicilíndrico, 8v SOHC Cilindrada: 1200cc Refigeración: Líquida Potencia: 97 hp @ 6750 rpm Par: 112 Nm @ 4950 rpm Diámetro/carrera: 97.6 / 80 mm Compresión: 11.0:1 Inyección: Electrónica Transmisión final: Cadena Embrague: Anti-rebote Cambios: 6 velocidades Ancho del manillar: 745 mm Altura (sin espejos): 1030 mm Altura del asiento: 810 mm Distancia entre ejes: 1415 mm Lanzamiento: 22.8º Avance: 92.0 mm Peso en seco: 203 Kg Capacidad del depósito: 14.5 L Distribuye: Solo Cuadras S.A. Tel: 4032 9000 www.triumphmotorcycles.cr
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Roadmaster Classic
Nueva Custom Retro de Indian 50_MOTORats
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oco a poco la gama de Indian va creciendo aunque sea con modelos que en realidad son variantes de motos ya existentes. Así pasa con la Indian Roadmaster Classic 2017, que es una interpretación Vintage de la Indian Roadmaster, con el toque clásico que le otorgan sus alforjas de cuero o el maletero a juego que suman 123 litros de capacidad entre todas. Las alfrojas y maletero, no es lo único que cambia, ahora cuenta con un logo exclusivo para el depósito en forma de lágrima, cromados adicionales en sus guardabarros o faros full Led en todas sus ópticas.
No hay cambios en cuanto a su mecánica, ya que se anima con el motor Thunder Stroke 111 de inyección electrónica y 1.811 cc, con 135 Nm de par máximo a 2.100 rpm que tiene que mover nada más y nada menos que 406 kg en orden de marcha. Puede que su estética sea retro, pero es de las Turismo Custom más avanzadas, con frenos ABS de serie, sensor de presión de neumáticos, sistema Ride Command con pantalla de 7 pulg que integra un navegador, puños y asientos con calefacción, parabrisas con altura regulable en 10 mm de manera eléctrica, estriberas ajustables, arranque sin botón.
Suzuki Boulevard Pasión por lo tradicional
Dentro del gigantesco y apasionante mundo de las dos ruedas, existe un llamativo y apasionante segmento de motocicletas denominado Cruiser. Con el tiempo, este segmento de motocicletas ha adquirido gran simpatía entre los usuarios de motos. Esto se debe en gran parte, a un sentimiento de libertad y por qué no de rebeldía entre otros.
bargo, cada vez es más común ver este tipo de motos con cilindros en línea.
Algo característico en este tipo de motos, es que poseen un tradicional estilo como el adoptado por las Harley-Davidson, Indian y Henderson de los años 30s y 60s. Además, reúnen características típicas que las hacen distintivas al ojo de quien las mira.
Dentro del gran abanico de productos que comercializa Motos Suki S.A, se encuentra la inconfundible gama Boulevard. Se trata de una motocicleta tipo Cruiser, enfocada no solo al diseño retro que revolucionó aquella época sino a su extraordinario desempeño, confort de marcha y maniobrabilidad en carretera. Lo anterior convirtio a la Boulevard, en una considerable alternativa para los amantes de las Cruiser´s y las Cruiser´s Sport.
La posición de conducción, donde el conductor tiene normalmente los pies adelante y las manos altas con la espalda recta o ligeramente inclinada hacia atrás, es algo determinante en ellas. Sin embargo, muchas de estas motos han adquirido una posición de conducción más neutral para mejorar su desempeño y capacidad. Además, algunas de estas motos se pueden customizar para aumentar el avance de la dirección y así permitir vueltas a mayor velocidad. El motor de una Cruiser, destaca por su fácil maniobrabilidad y gran torque a bajas revoluciones, aunque, esto no implica forzosamente una gran potencia final. Habitualmente, el motor es en V, sin em-
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Motos Suki S.A, es una compañia que a traves del tiempo se ha consolidado en lo que es orientación al motociclista, en la distribución y venta de motocicletas y en un especializado servicio al cliente pre y post venta de las mismas.
La gama Boulevard además de aportar un eficaz comportamiento y un robusto y agresivo look, toma lo mejor de cada una de ellas para satisfacer todas las necesidades de los Biker´s modernos. Es por ello, que a continuación queremos presentarles la gama Suzuki Boulevad con algunos de sus beneficios y calidades, con el fin de que el usuario conozca más de ellas y que poco a poco, se inserte y se empiece a enamorar de la gran marca que es Suzuki.
Boulevard LS-650
Diseño fuera de tiempo para una diversión pura y simple.
Motor: Monocilindrico 4v DOHC Cilindrada: 650 cc Refrigeración: Aire Potencia: 39 hp a 5400 rpm Par: 45.5 Nm a 3400 rpm Diámetro/carrera: 94.0-94.0 mm Compresión: 8.5 : 1 Inyección: Electrónica Trasmisión final: Faja dentada Embrague: Discos múltiples Cambios: 5 velocidades Frenos del: Disco Frenos tras: Tambor Susp del: Telescópica Susp tras: Doble amortiguador Largo: 2180 mm Ancho total: 720 mm Altura total: 1105 mm Altura del asiento: 700 mm Distancia entre ejes: 1480 mm Distancia al piso: 135 mm Peso en seco: 160 Kg Capacidad del depósito: 10.5 L Distribuye: Motos Suki S.A: Tel: 2539 5000 www.motos-suzuki.com
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Boulevard C-50
Desarrolla un concepto de corte clásico con tecnología de vanguardia.
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Motor: Bicilindrico 4v SOHC Cilindrada: 805 cc Refrigeración: líquida Potencia: 54 hp a 6000 rpm Par: 69 Nm a 4000 rpm Diámetro/carrera: 83-74.4 mm Compresión: 9.4 : 1 Inyección: Electrónica Trasmisión final: Cardan Embrague: Discos múltiples Cambios: 5 velocidades Frenos del: Disco Frenos tras: Tambor Susp del: Telescópica Susp tras: Mono amortiguador Largo: 2500 mm Ancho total: 955 mm Altura total: 1110 mm Altura del asiento: 700 mm Distancia entre ejes: 1655 mm Distancia al piso: 140 mm Peso en seco: 253 Kg Capacidad del depósito: 15.5 L Distribuye: Motos Suki S.A. Tel: 2539 5000 www.motos-suzuki.com
Boulevard C-90T
Power Sport Cruiser, agresiva y clásica de increíble desempeño.
Motor: Bicilindrico 4v SOHC Cilindrada: 1462 cc Refrigeración: líquida Potencia: 58 hp a 4.800 rpm Par: 131 Nm a 2.600 rpm Diámetro/carrera: 96.0-101.0 mm Compresión: 9.5 : 1 Inyección: Electrónica Trasmisión final: Cardan Embrague: Discos múltiples Cambios: 5 velocidades Frenos del: Disco Frenos tras: Disco Susp del: Telescópica invertida Susp tras: Mono amortiguador Largo: 2570 mm Ancho total: 990 mm Altura total: 1135 mm Altura del asiento: 720 mm Distancia entre ejes: 1675 mm Distancia al piso: 140 mm Peso en seco: 363 Kg Capacidad del depósito: 18.0 L Distribuye: Motos Suki S.A. Tel: 2539 5000 www.motos-suzuki.com
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Boulevard M-50
Estilo clásico e increíble apariencia musculosa para vivir toda una experiencia.
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Motor: Bicilindrico 4v DOHC Cilindrada: 805 cc Refrigeración: líquida Potencia: 54 hp a 6500 rpm Par: 69 Nm a 4000 rpm Diámetro/carrera: 83.0-74.4 mm Compresión: 9.4 : 1 Inyección: Electrónica Trasmisión final: Cardan Embrague: Discos múltiples Cambios: 5 velocidades Frenos del: Disco Frenos tras: Tambor Susp del: Telescópica invertida Susp tras: Mono amortiguador Largo: 2395 mm Ancho total: 890 mm Altura total: 1105 mm Altura del asiento: 700 mm Distancia entre ejes: 1645 mm Distancia al piso: 140 mm Peso en seco: 248 Kg Capacidad del depósito: 15.5 L Distribuye: Motos Suki S.A: Tel: 2539 5000 www.motoss-suzuki.com
Boulevard C-190R
Su personalidad radica en su poderosa musculatura y gran entrega de potencia.
Motor: Bicilindrico 4v DOHC Cilindrada: 1783 cc Refrigeración: líquida Potencia: 127 hp a 6200 rpm Par: 160 Nm a 3200 rpm Diámetro/carrera: 112.0-90.5 mm Compresión: 10.5 : 1 Inyección: Electrónica Trasmisión final: Cardan Embrague: Discos múltiples Cambios: 5 velocidades Frenos del: Discos de 310 mm Frenos tras: Disco Susp del: Telescópica Susp tras: Mono amortiguador Largo: 2450 mm Ancho total: 875 mm Altura total: 1185 mm Altura del asiento: 705 mm Distancia entre ejes: 1710 mm Distancia al piso: 130 mm Peso en seco: 319 Kg Capacidad del depósito: 19.5 L Distribuye: Motos Suki S.A. Tel: 2539 5000 www.motos-suzuki.com
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Road King Special
Nueva Touring de Harley-Davidson
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u estética está dominada por el color negro, incluye un manillar más alto, una nueva llanta delantera de 19”, unas maletas laterales más largas y una distancia al suelo 10 mm más baja. La Road King Special, carece de pantalla de serie y cuenta con un manillar Mini-Ape de 9” de alto y 1,25” de diámetro. Además, cuenta con protector de motor, manillar y mandos, retrovisores, intermitentes, filtro de aire, silenciadores y protecciones de escape. Por su parte, la carrocería está disponible en cuatro opciones de colores: Vivid Black, Charcoal Denim, Hot Rod Red Flake Candy Custom y Olive gold. Una de las novedades más destacadas es la sustitución del motor Twin Cam
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High Output por el nuevo Milwaukee-Eight 107. Esta nueva mecánica de 1.745 cc cuenta con una nueva distribución de cuatro válvulas y un único árbol de levas que mejora el llenado de los cilindros. Esta característica, junto a su mayor relación de compresión, le permite mejorar las prestaciones tanto en aceleración como en recuperación. Las suspensiones Showa de horquilla convencional, ofrece la tecnología SDBV (Showa Dual Bending Valve) mejora su respuesta y reduce el coste de producción. En la amortiguación trasera, la regulación es mediante precarga hidráulica, que añade un 15% más de capacidad de ajuste. De serie, ofrece frenos con ABS y el sistema antirrobo Harley-Davidson Smart Security System.
Yamaha MT-10 SP
Hereda la tecnología de la YZF-R1M
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ste modelo es el más sofisticado de la gama Hyper Naked y está disponible en los concesionarios a un precio de 18.299€. Lo más destacado de la MT-10 SP está en sus suspensiones electrónicas de competición (ERS) Öhlins, que se gestionan a través de una unidad de control de suspensión (SCU). Un sistema que, mediante sensores, software y mecanismos electromecánicos, ajusta de forma instantánea los reglajes hidráulicos (compresión y extensión) de la horquilla delantera y el amortiguador trasero. La tecnología de la MT-10 SP está basada en la de la superdeportiva YZF-R1M. De la que, no solo hereda las suspensiones electrónicas, sino también la misma
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instrumentación, con una pantalla de tipo TFT (transistor de películas finas). Esta pantalla a color es personalizable, pudiendo seleccionar fondos más oscuros o más claros para adecuarlo a una conducción diurna o nocturna. El motor es el mismo que el de la Yamaha MT-10 presentada en 2016; uno de 998 CC refrigerado por aire, que desarrolla una potencia de 160 hp a 11.500 rpm. La única diferencia es que ahora la MT-10 SP cuenta con el sistema de cambio de marchas rápido QSS y embrague asistido anti-rebote (A&S). Se puede comprar solamente con el acabado Silver Blue Carbon, que incluye aros azules, el guardabarros negro, la horquilla dorada y el frontal plateado.