OPP e Intendencia de Cerro Largo inauguraron obras del anillo perimetral de Melo

MTOP inauguró obras de infraestructura vial en ruta 6, entre bypass de Sauce y ruta 11

El Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) inauguró un tramo de ruta Nº 6, que abarca unos 78 kilómetros entre Cuchilla Grande y ruta 12, en Canelones. Las obras fueron realizadas en el marco del contrato de participación público-privada (PPP), circuito vial 6, e implicaron mejoras en empalmes, puentes, pavimento, señalización, iluminación, y drenajes.

Autoridades del Gobierno nacional y departamental habilitaron, un anillo perimetral que vincula a las rutas 7, 8, y 26. La obra supera los tres kilómetros de extensión e implicó una inversión cercana a los 173.000.000 de pesos. Para complementar esta iniciativa, el Ministerio de Transporte y Obras Públicas prevé la construcción de un tercer tramo, en 2024, que requerirá unos 3.000.000 de dólares adicionales.

Participaron de la inauguración el ministro de Transporte y Obras Públicas, José Luis Falero; el subdirector de la Oficina de Planeamiento y Presupuesto (OPP), Benjamín Irazabal; el coordinador del Programa de Desarrollo y Gestión Subnacional del organismo, Guillermo Bordoli, y el intendente de Cerro Largo, José Yurramendi.

La nueva vía, realizada en carpeta asfáltica, incluye iluminación, veredas, y cordón cuneta. La extensión total es de 3.725 metros, en los que se unen las rutas número 7, 8, y 26. La concreción requirió una inversión aproximada a 173.000.000 de pesos, con aportes de la Intendencia de Cerro

Durante la jornada, el ministro Falero expresó el compromiso de la cartera que dirige respecto a la realización de una tercera etapa de trabajos, que comenzará en 2024.

Este nuevo tramo, que complementará la parte inaugurada, atenderá la conexión de ruta 7 con ruta 8. El jerarca informó que durante el curso del segundo semestre del 2023 se realizarán los trámites de expropiación, y en 2024 se ejecutará el proceso de construcción, que implicará el diseño de un nuevo trazado. Añadió que la inversión se ubicará en el entorno de los 3.000.000 de dólares.

Asimismo, destacó que la concreción de esta infraestructura colaborará en el reordenamiento del tránsito pesado, en la mejora la seguridad vial, y la reorganización del crecimiento urbanístico. También agregó que esta iniciativa le permitirá a la ciudad de Melo desarrollar estratégicamente su plan de ordenamiento territorial.

La presentación estuvo encabezada por el ministro de Transporte y Obras Públicas, José Luis Falero; el subsecretario, Juan José Olaizola; el director de Vialidad de la cartera, Hernán Ciganda, y el alcalde de Sauce, Rubens Ottonello.

En la oportunidad, Falero sostuvo que es una obra muy reclamada, ya que brinda seguridad vial a conductores y vecinos. En cuanto a la inversión ejecutada en este caso, informó que asciende a 1.700.000 dólares. “Es un tramo de la gran obra que se hace en ruta 6”, valoró.

El jerarca informó que estos trabajos se suman a los proyectados en toda la zona y que son acorde a las necesidades que presenta el tránsito vehicular en el país.

Asimismo, se refirió a que estas obras motivan otras inversiones en áreas cercanas, ya que ciertas industrias o polos logísticos instalados en las ciudades desean relocalizarse en lugares con conexiones directas y en buen estado.

“La gente del interior profundo era la que más necesitaba un empujoncito”, manifestó, y agregó que con esta nueva infraestructura se brindan oportunidades a los ciudadanos para que sigan viviendo en sus localidades.

Consultado respecto a la obra que se realiza en la ruta Nº 5, manifestó que se lleva a cabo según la duración prevista y que, en algunos tramos, se avanzó con más celeridad de la proyectada. “Antes de fin de año habrá varios tramos habilitados en doble sentido”, señaló.

Obras

“Hay tramos que vienen con un avance mayor al previsto. Antes de fin de año vamos a tener varios tramos habilitados en doble sentido. Y el año que viene con un avance superior al 80 por ciento”, aseguró el Ministro de Transporte y Obras Públicas, José Luis Falero, respecto a las obras de extensión de la doble vía de ruta 5.

Obras de duplicación de ruta 5

El jerarca de Transporte junto al Director Nacional de Vialidad, Hernán Ciganda, recorrieron estas obras de doble vía que comprenden desde Canelones a Durazno. Las mismas, que mejorarán las condiciones de circulación y brindarán seguridad a los usuarios, se están ejecutando en cuatro tramos: el primero va desde Canelones (en el cruce con ruta 11) hasta la localidad de Mendoza; el segundo va desde Mendoza a Florida; el tercero desde Florida a Sarandí Grande y el último desde Sarandí Grande a Durazno.

Se están inaugurando máquinas de última tecnología para el tendido del hormigón, lo que permite avanzar de forma más rápida, anunció Ciganda, y destacó la importancia de dos de los intercambiadores que se están construyendo. “Es una obra que arranca desde Canelones con un intercambiador muy importante, diría de los intercambiadores más grandes que se está construyendo en el país”, sostuvo, refiriéndose al bypass que conectará las rutas 5 y 11. Asimismo, agregó que “también hay un intercambiador muy importante que es en desnivel con la ruta 12”.

Según Ciganda, en Florida aún no comenzaron las obras. En ese departamento, sobre ruta 5 se construirá un viaducto que atravesará la zona de La Macana. Ese pasaje elevado ayudará a resolver “gran parte de un punto muy conflictivo”. Estos intercambiadores con rampas de conexión permitirán a los conductores circular por la ruta de forma segura, sin obstaculizar el flujo de tráfico.

Se estima que, para el segundo semestre del próximo año, la obra quede culminada en sus 100 kilómetros de extensión.

La inversión de la misma está en el entorno de dos millones y medio de dólares por kilómetro de ruta. Actualmente, la intervención de la doble vía de ruta 5 llegando a Durazno se encuentra habilitada al tránsito.

Estas, junto a otras obras públicas, han sido generadoras de importantes fuentes de trabajo. A través de ellas se ha contratado en forma directa a cinco mil personas y a otras seis mil en forma indirecta, concluyó el Director de Vialidad. Fuente: MTOP

El ministro Paganini detalló las claves de la segunda transición energética en un evento enmarcado en la Expo Uruguay Sostenible. Se centró, sobre todo, en el potencial del Uruguay para el desarrollo del hidrógeno verde y, muy especialmente, de sus derivados. El camino, trazado en una hoja de ruta, ya está cosechando éxitos, como el interés de grandes empresas e inversiones confirmadas, como la anunciada para Paysandú, de gran porte y con perspectiva exportadora. “Es un sector de exportación absolutamente nuevo, del mismo porte que la forestación o la ganadería”, dijo el ministro.

Elministro de Industria, Energía y Minería, Omar Paganini, habló sobre la estrategia país vinculada a la segunda transición energética en un evento que se realizó en el marco de la Expo Uruguay Sostenible, organizada por el Ministerio de Ambiente. La actividad se desarrolló este 9 de junio en el Antel Arena.

Durante su presentación, Paganini repasó los éxitos de Uruguay en su primera transición energética, que lo consolidan como uno de los líderes en materia de energías renovables a nivel mundial. Como ejemplo, dijo que el promedio global de combustibles fósiles en las matrices energéticas es de 80%, mientras que en nuestro país ronda el 40%.

Ahora, como un segundo paso que profundiza estas líneas, el Gobierno desarrolla una segunda transición energética que tiene entre sus pilares la desfosilización y la explotación del hidrógeno verde y, muy especialmente, de sus derivados, entre ellos los combustibles verdes.

Uruguay tiene un gran potencial en esa área, por ejemplo, por su trayectoria en energías renovables y su capacidad de aumentar su capacidad de producción; por la estabilidad institucional que lo caracteriza; y por la disponibilidad de CO2 biogénico, base de alternativa a los combustibles fósiles. Existe un mercado de países que reclaman esta producción, dijo el ministro. “Uruguay puede jugar este partido”, afirmó.

Por ese motivo, el país elaboró su Hoja de Ruta de Hidrógeno Verde. “El camino del Uruguay es hacia los derivados del hidrógeno primero, y no hacia el hidrógeno solo”, resumió Paganini. El objetivo es consolidar un mercado que nos diferencie de otros países agregó. “Este es el camino que se está viendo […], porque están viniendo proyectos que van en esta dirección”, informó.

Al mismo tiempo, se apuesta a proyectos de mayor escala. Entre ellos se encuentra el que se construirá en Paysandú, como anunció el 8 de junio el presidente Luis Lacalle Pou, junto al ministro Omar Paganini y otras autoridades, que insumirá una inversión cercana a los US$ 4.000 millones, la mayor en la historia del país. Estos proyectos de mayor porte estarán funcionando en 2030, o aun antes, dijo el titular del Ministerio de Industria, Energía y Minería (MIEM). También, más adelante, habrá oportunidades en el amoníaco y los fertilizantes verdes, e incluso en la siderurgia verde, agregó el jerarca. “Es un sector de exportación absolutamente nuevo, del mismo porte que la forestación o la ganadería”, aseveró. La economía del hidrógeno verde, de acuerdo a la hoja de ruta, generará empleo para decenas de miles de personas, “trayendo divisas y tecnología, y posicionando al Uruguay”, confió.

“Creo que hemos dado muestras de que podemos hacerlo. Ya tenemos el interés de empresas de primer nivel; ahora hay que seguir trabajando para que se concreten”, afirmó. Para ello, se redoblarán las garantías ambientales, un área en que se cuenta con experiencia y un marco institucional regulador adecuado. Fuente: MIEM