Bomba de hormigón 45 M5 XXT y Powerbloc, novedades de Liebherr

Bomba de hormigón 42 M5 XXT y Powerbloc, novedades de Liebherr

El modelo 42 M5 XXT se une a la línea de bombas de hormigón montadas sobre camión de Liebherr, esta máquina y la unidad de accionamiento hidráulico Powerbloc fueron presentadas en el marco de World of Concrete 2020, evento desarrollado en Las Vegas, Nevada, el segundo mes de este año.

Muchos componentes de la bomba 42 M5 XXT son producidos por Liebherr, hecho que aporta estabilidad y confiabilidad a la estructura de la máquina. Otra característica es el mástil de plegado múltiple de cinco piezas, que permite una altura de despliegue de menos de 28.2 pies y un alcance vertical de 135 pies, el sistema de soporte XXT es seguro y estable en cualquier posición gracias a la transferencia de carga directa, el extremo trasero rediseñado facilita el acceso a la bomba para operación y mantenimiento; todas estas características le permiten trabajar fácilmente

en espacios restringidos por su potencia, versatilidad y tamaño compacto.

Por su parte, el Powerbloc es un sistema de bombeo con accionamiento hidráulico diseñado para bombas de hormigón. Por la forma en que está constituido, todos los elementos hidráulicos de conmutación y medición trabajan integrados, lo que elimina numerosas mangueras hidráulicas y otras partes. La particularidad de este sistema es que funciona con un circuito hidráulico semicerrado, que suministra energía hidráulica a todos los accionamientos; como resultado, el volumen de aceite se reduce significativamente sin comprometer el rendimiento.

La operación de estos equipos significa menos desgaste y mayor vida útil del equipo. Sin duda son importantes aportaciones de la empresa con sede en Suiza especialista en maquinaria pesada. Fuente: noticiasdemaquinaria.com

Inician licitaciones para el Tren Maya

El Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) publicó la primera licitación para la construcción del Tramo 1 del Tren Maya.

La convocatoria es un concurso internacional para realizar la ruta entre Palenque y Escárcega -en el sureste del país- y comprende la elaboración del proyecto ejecutivo, el suministro de materiales y la construcción de la plataforma, las vías y seis estaciones de los primeros 228 kilómetros de la ruta del tren.

En abril del año en curso será anunciado el fallo definitivo y se espera que para el final del mismo mes comiencen las obras; y de acuerdo a la publicación de Fonatur, tiene una disponibilidad presupuestaria de 4 mil 699 millones 920 mil pesos. Las empresas interesadas en participar podrán ser nacionales e internacionales, y también tendrán permitido concursar en consorcio. Este es el primero de cinco concursos que se realizarán para el desarrollo completo de la obra de infraestructura que se extenderá por mil 450 kilómetros.

De forma paralela, comienzan los trabajos correspondientes a las canalizaciones de la fibra óptica que soporte las necesidades de este medio de transporte con la finalidad de ofrecer conectividad tanto a los usuarios como a la operación misma del tren.

Ante la necesidad de transparencia en este proceso, la convocatoria incluye como testigo social a la asociación civil “Gobernanza, Desarrollo y Transparencia Institucional”, constituida en 2011 y registrada ante la Secretaría de la Función Pública. Fuente: El Financiero

XCMG financiará en Brasil compra de maquinaria pesada

El Banco XCMG, propiedad del gigante chino de maquinaria de construcción del mismo nombre, anunció a principios de año su establecimiento en Brasil para financiar proyectos de infraestructura y de adquisición de maquinaria pesada en la primera economía de América Latina. El proyecto fue aprobado por el Banco Central de Brasil en octubre de 2019 e iniciará actividades el primer trimestre de este año.

Esta propuesta para integrar los sectores industrial y financiero es un paso firme que da la empresa china Xuzhou Construction Machinery Group (XCMG) para consolidar su presencia en América Latina. En palabras del presidente de la compañía constructora, Wang Min, se pretende "promover la inversión en infraestructura y atraer fondos, y así promover el crecimiento por múltiples canales y la relación China-Brasil".

Desde el 2009, China es el principal socio comercial de Brasil; y a pesar de que el país ha sufrido una caída en la actividad en los últimos años, la situación no desalentó los planes de la compañía.

"Pese a eso, XCMG en vez de retirar su capital optó por inyectar más capital, promoviendo el desarrollo de la infraestructura", señaló Wang.

Influencia de la empresa en Brasil

XCMG es una empresa multinacional que actualmente exporta a más de 183 países y regiones de todo el mundo. En la ciudad de Pouso Alegre, en el estado de Minas Gerais, Brasil; nombró al Parque Industrial Pouso de XCMG como la cuarta zona económica y comercial de ultramar a nivel provincial en Jiangsu, fuera del país. Ahí, la compañía ha creado 424 oportunidades de empleo para los locales y continuará desempeñando un papel activo en la promoción de dicho estado ante empresas chinas.

Sudamérica es el cuarto mercado regional de la empresa de maquinaria pesada, que a su vez es la sexta del mundo en la actualidad. Brasil representa 60 por ciento de la inversión existente del grupo en infraestructura en toda la zona del sur de América. XCMG aprovechará su actividad financiera para apoyar a las actividades upstream y downstream de la cadena de suministro en las compras y ventas. Adicional a ello, posee licencias para arrendamiento financiero, servicios de crédito y banca de inversión.

Sin duda esto es apenas un paso para extender el área de influencia más allá de las fronteras brasileñas. Fuente: XCMG

Honda revela su vehículo de trabajo autónomo

Durante el evento World of Concrete 2020, Honda exhibió su prototipo de vehículo todoterreno, el Honda Autonomous Work Vehicle (vehículo de trabajo autónomo), equipo que combina tecnología avanzada de auto-conducción con su chasis todo terreno existente, y está diseñado para mejorar la eficiencia y la seguridad apoyando en industrias como la construcción, búsqueda y rescate, extinción de incendios o agricultura.

Entre sus características destacan el sistema de tracción en las cuatro ruedas, GPS y sistema de sensores para guiar la unidad, el sistema de montaje de accesorios con rieles y complementos de alimentación a bordo. Su tamaño compacto y capacidad lo hacen altamente maniobrable; además, puede programarse para hacer rutas en 3 modos: “Sígueme”, “Patrón” y “A a B”.

Honda busca la retroalimentación del público en general así como socios para crear accesorios que amplíen los usos potenciales de la máquina, desarrolladores de tecnología y sensores para mejorar la autonomía, y socios de prueba para demostrar las capacidades del vehículo en entornos del mundo real. Fuente: honda.com

Doble honor a drones Doosan

Este año, el conglomerado Doosan, ganó la distinción de sus nuevos sistemas de drones de Doosan Mobility Innovation (DMI), al triunfar en dos de las categorías de los premios CES 2020 Innovation Awards en la feria de electrónica celebrada en Las Vegas, que hace homenaje al diseño e ingeniería sobresalientes en productos de tecnología de consumo.

El modelo de dron comercial DS30 ganó el premio a la innovación en la categoría de Drones y sistemas no tripulados. Por su parte, el bloque de pila de combustible móvil DP30 se llevó una mención de honor en la categoría de sostenibilidad, diseño ecológico y energía inteligente.

El dron DS30 está diseñado para aplicaciones BVLOS (Más allá de la línea de visión) como una herramienta escalable para organizaciones que implementan flotas de drones. Su diseño flexible facilita su uso en diversas actividades como supervisar el rendimiento de las máquinas o dar seguimiento a la eficacia operativa en obras, canteras y minas.

En cuanto al paquete de energía DP30, es un sistema de pila de combustible de hidrógeno en bloque miniaturizado y ligero, que permite el aumento en el uso de los drones porque amplía hasta más de 2 horas el tiempo de vuelo, haciendo más eficiente el uso de energía. Fuente: tecnologiaminera.com

Epsilon 2 : Mejora la productividad de perforación

Las características de la nueva broca tricono de Epiroc, permiten que profesionales de la construcción y minería de superficie aumenten su productividad. Epsilon 2 aprovecha las patentes de Epiroc: ‘Tornado’, que canaliza el aire de refrigeración por el lado de carga más caliente del rodamiento, y ‘Torrent’, que elimina la humedad del aire de refrigeración y por lo tanto, reduce la corrosión.

Dichas adecuaciones incrementan la vida útil de esta herramienta y ofrecen una mayor velocidad de penetración. De acuerdo con Steven Brooke, director global de productos en la división Rotary de Epiroc: “Una mayor vida útil de la broca significa una mayor seguridad personal gracias a la menor interacción del operario con la broca. Con el doble de distancia recorrida, no es necesario sustituir la broca cada día, quizás solo una vez a la semana”.

Otra ventaja derivada de la mayor vida útil de la Epsilon 2 es que se fabrican menos brocas, con la consiguiente reducción en la extracción de materias primas, los transportes y la huella ecológica. Fuente: epiroc.com

Llega la final del Desafío Mundial de Operadores

Caterpillar presenta a los participantes de su Desafío Mundial de Operadores, un reto que pone a prueba las habilidades de los operadores de maquinaria más experimentados del mundo.

Son 3 equipos regionales –América, Asia y Europa– cada uno compuesto a su vez por tres operadores. El equipo americano es integrado por Marcio Verissimo, campeón de América del Sur y originario de Brasil; Ben Sandy, nacido en EUA y representante de la región este de América; y Jaus Neigum, originario de Canadá y campeón de la zona oeste de América.

El equipo europeo concentra la experiencia en el sector de la construcción de Bruno Grossen y Eric Gregoric, sumando a Thomas Murphy. Mientras que el conjunto

asiático es integrado por Congxi Xu, Hiroyuki Harada y Wilfren Jiménez.

Habiendo recorrido un reñido camino desde las competencias locales y regionales donde derrotaron a sus rivales, los nueve titanes se enfrentarán unos a otros en la final del Desafío Mundial de Operadores el día 10 de marzo de 2020, en el marco de la CONEXPO-CON/AGG en Las Vegas, Nevada. Fuente: cat.com