Sobre Orugas XVII

editorial Que nada nos detenga

E

ntramos ya en la recta final del primer semestre del año, un 2016 en el que a medida que pasan los días, emana aromas de crecimiento. Aquí nada se ha estacionado, las oportunidades han ido surgiendo, se van desarrollando y las empresas privadas y los entes públicos, así lo perciben, aprovechando este impulso, en el que invertir es la consigna, para no detener el progreso.

Hoy, creo que todos andamos en esta dirección, con acciones que en nuestro país y desde otras latitudes, nos impactan y también vienen en la misma sintonía de mostrar cosas nuevas, de nutrir al mercado, de expandirse, mirando siempre hacia adelante.

Y esto es real, podemos visualizarlo, palparlo, cuando vemos que en México, no sólo se construye, sino que se hace, de manera amigable con el ambiente; cuando nos enteramos de inversiones millonarias para infraestructura en obras en todo el país.

El horizonte se expande y continuamos viendo inversión, evolución, en un entorno en el que la maquinaria de construcción es la constante, mostrando lo mejor de su última tecnología en exposiciones internacionales tan importantes como Bauma, en las que la mayoría de las marcas exhibieron sus novedades.

En esta mitad de año, nos mostramos con ímpetu de avance y con gran orgullo, podemos manifestar hoy, que Sobre Orugas también crece y una vez más traspasa fronteras, pues protagonizamos como exclusivo medio mexicano, el gran lanzamiento de las Retroexcavadoras Serie F2 de Caterpillar, estando allí, para ver cómo esta prestigiosa fábrica de maquinaria, hace crecer a “su familia” de ejemplares, con un evento extraordinario, del que se enterarán de cada detalle a través de nuestras páginas.

Con todo esto, sólo me queda decirles que es una mitad de año de mucho movimiento, que espero y deseo que así continúe, para coronar un año de avance, de experiencias positivas, para que nuestro país vaya más allá de ser una economía emergente y siga siendo un gran país.

Una vez más, y con todo este ánimo, quiero dejarles una cápsula de entusiasmo, de la autoría de Stephen Leacock: “Soy gran creyente en la suerte, y he descubierto que mientras más duro trabajo, más suerte tengo”…amigos lectores… ¡Que nada nos detenga!

Mario Hernández Director Administrativo

directorio Lic. Mario Hernández Director Administrativo dadmin@sobreorugas.com Lic. Dayana Rivero Editor Responsable editor@sobreorugas.com Lic. Carlos Garza Coordinador Editorial ceditor@sobreorugas.com Lic. Aleida Bárcenas Editora Gráfica artes@sobreorugas.com Ventas ventas@sobreorugas.com Colaboradores Ing. Pedro A. Hernández reportajes@sobreorugas.com Sobre Orugas S.A. de C.V. Publicación bimestral especializada en maquinaria de construcción, agrícola y minera.

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Ejemplar Gratuito.

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contenido 06

construcciones eficientes ahora en méxico

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manitowoc lanzó nuevas grúas grove “todo terreno”

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cápsulas de construcción

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en la mira

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méxico es el líder en producción de plata en el 2015

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méxico pone un alto al acero chino

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lanzamiento de la serie f2 de retroexcavadoras cat

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neumáticos:

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con la subasta #126 ALEX LYON CELEBRÓ SU XV ANIVERSARIO EN MÉXICO

En su planta de Campo Largo en Brasil

Grúa Telescópica LTM 1160-5.2 LIEBHERR

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MÁS MERCADOS Y MEJORES OPORTUNIDADES PARA EL AGRO MEXICANO

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puntos para el maíz transgénico

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resultados de subasta

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vermeer experience 2016

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eventos

Aliados que giran en la construcción

en México

Bimestre Mayo - Junio 2016

4 LA REVISTA DE MAQUINARIA

CONSTRUCCIÓN

Construcciones eficientes ahora en México Teniendo en cuenta que más de la mitad de los recursos consumidos globalmente son utilizados en la industria de la construcción y que casi la mitad de la energía mundial tiene como finalidad el enfriamiento, iluminación y ventilación de espacios, es de vital importancia crear acciones que fomenten la reducción del impacto en el cambio climático. Hoy en día, existen certificaciones dentro de la industria que ponen en marcha estrategias y acciones establecidas con esta finalidad.

En este rumbo amigable con el entorno que nos rodea, se erige EDGE (Excellence in Design for Greater Efficiencies), una certificación que evalúa la reducción en la utilización de energía, agua y transformación de materiales de manera regional y que sólo es aplicable en nuevas construcciones en los ámbitos residencial, retail, hoteles, oficinas y hospitales.

Actualmente, esta certificación es utilizada en más de 100 países y desde ya, México ha ingresado al mapa con cobertura EDGE. Esta nueva certificación brinda soluciones viables para crear cons6 LA REVISTA DE MAQUINARIA

trucciones con enfoque ambiental y proyecta un plan aproximado de ahorro.

Asimismo, promueve un nuevo estándar global, para que una nueva construcción logre una reducción del 20% en consumos de energía, agua y transformación de energía en los materiales, si se hace una comparativa con una construcción local ordinaria.

Adicionalmente, fue creada por ciudadanos de economías emergentes, colaborando con el Banco Mundial, para este tipo de economías, también emergentes, como lo es la mexicana.

Y es que, quienes desean descubrir un plan ideal con medidas adecuadas para el retorno óptimo de inversión en la construcción, pueden adentrarse en el universo de esta certificación, que mediante un software gratuito y con interfaz amigable, los invita a registrarse, como usuarios, a través de la dirección edgebuildings.com.

EDGE llega México Gracias a la coordinación de SUME (Sustentabilidad para México), y con el respaldo de grupos empresariales inmersos en esta materia, como Bioconstrucción y www.sobreorugas.com

Energía Alternativa, IBALCA y Llumar, muy recientemente, se llevó a cabo una importante actividad, creando el primer taller donde se presentaron las nociones de la llegada de la certificación EDGE a nuestro país, los datos de evaluación y la forma en que los asistentes podrán acreditarse como auditores.

Cabe destacar que, la certificación EDGE es otorgada por la GBCI (Green Business Certification Inc.), que persigue crear un movimiento de construcciones verdes que además sea inclusivo. La buena noticia, es que ahora, México cuenta con más alternativas para realizar nuevas construcciones comerciales o habitacionales con un desarrollo orientado al ahorro de energía o agua, con métricas basadas en un panorama local y que como ya se mencionó hará que las infraestructuras construidas bajo la certificación y estándares EDGE generen el 20% de reserva.

Edificaciones EDGE en la República A pesar de que la certificación acaba de llegar, ya desde Noviembre de 2012, una de las sedes de la afamada cadena de howww.sobreorugas.com

teles City Express, Santa Fe, en la ciudad de México, está en la búsqueda de su certificación, encontrándose en su fase Preliminar, por lo que el sitio web de EDGE, la incluye en sus casos de estudio.

Según refiere la organización certificadora, la edificación hotelera cuenta con siete plantas con 135 habitaciones, con costos adicionales de capital de US $56,000; que le serán devueltos en menos de un año, representados en facturas de servicios públicos, por ejemplo, mediante las cuales, se estiman puedan disminuir en unos US $7,500 mensuales, al comparársele con un edificio similar de referencia. Estas edificaciones son un ejemplo de cómo las decisiones inteligentes en el diseño, pueden traer un impacto positivo, además de captar la atención de clientes que le den la importancia que se merece, a la protección del medio ambiente.

En materia de recursos, los ahorros previstos con la referida certificación estarán en el orden del 51% en energía, 32% en agua y un 44 % menos de energía incorporada en materiales. Sin embargo, es preciso mencionar que parte del porcentaje de

la eficiencia energética, puede asociarse con la energía virtual para comodidad, dependiendo de la presencia de sistemas de calefacción y refrigeración, por lo que se debe tomar en cuenta que la energía virtual, no contribuye al ahorro de facturas de servicios públicos.

No obstante, todo el ahorro del que se ha hecho mención hasta ahora y según la certificadora, en el caso de la infraestructura hotelera señalada, ha sido posible, a través de soluciones técnicas como: las reducciones de las ventanas a la proporción de la pared, protecciones solares exteriores, aires acondicionados con agua enfriadora, vidrios recubiertos de baja emisividad, el aislamiento del tejado y paredes externas e iluminación de bajo consumo. Además de duchas de flujo reducido, retretes y urinarios doble descarga, para ahorrar agua y finalmente, entre los materiales utilizados figuran, losa de hormigón de relleno para los pisos y el techo, el peso medio de los bloques huecos de hormigón para paredes interiores, pisos de concreto acabado y marcos de ventanas de PVC rígido.

EDGE BUILDINGS

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Durante 2016

18 mil millones de pesos para la CDMX Una derrama económica de 18 mil millones de pesos, espera generar el Gobierno de Ciudad de México, en el desarrollo de infraestructura para el transporte, la educación, la salud y la mejora de servicios urbanos, durante este año 2016, cantidad que equivale al 10 por ciento del presupuesto para la ciudad capital.

La información fue suministrada por Edgar Tungüí Rodríguez, titular de la Secretaría de Obras y Servicios (SOBSE), en el Acto de Presentación del Plan de Obra 2016, al que acudieron el presidente nacional de la CMIC, Gustavo Arballo Luján, el titular del órgano en Ciudad de México, Héctor Ovalle Mendivil, integrantes afiliados y demás representantes del organismo.

En el evento, Tungüí Rodríguez, mencionó además que se llevarán a cabo 30 proyectos y programas, señalamiento que efectuó, posterior a la firma del Acta de Instalación de la Comisión Mixta para que la CMIC CDMX y la SOBSE sigan trabajando coordinadamente por el beneficio de la ciudad.

Allí añadió que, los recursos son la suma del presupuesto fiscal de la dependencia, así como las partidas federales, concesiones y lo que corresponde a proyectos de largo aliento bajo esquemas de Pago por Prestación de Servicios.

Agregó que, de acuerdo con el Centro de Estudios Económicos del Sector de la Construcción y con el INEGI, en el 2014 la capital quedó ubicada en el tercer lugar nacional por su contribución al PIB de la construcción, aportando el 7.5 por ciento.

Asimismo, el Secretario aclaró que la continuación de los proyectos de infraestructura de la Ciudad de México ante el recorte presupuestal federal, está garantizada, por lo que dijo: “Creemos que en la ciudad el recorte presupuestal no va a afectar seriamente el programa de infraestructura, así lo indican los indicios que tenemos”.

Al presentar el plan de obras para este año, Tungüí inició su intervención señalando que “Continuaremos con el desarrollo de infraestructura moderna, sustentable, accesible e innovadora, con procedimientos constructivos menos invasivos que mejoren las condiciones de vida de los habitantes de la ciudad”.

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En materia de obras en el área del transporte, el titular de la SOBSE destacó “el compromiso de que todas la obras –sin importar su dimensión- sean ordenadas y seguras, para trabajadores, peatones, ciclistas, usuarios del transporte público y automovilistas”.

Detalló que, algunos ejemplos de los proyectos que se desarrollarán, se encuentran, la ampliación de las líneas 12 y 9 del Metro, la construcción de la Línea 7 del Metrobús sobre Paseo de la Reforma y del Tren Interurbano Toluca-Valle de México, además del mejoramiento del Circuito Interior.

Adicionalmente, se esperan también la rehabilitación y ampliación de escuelas de educación básica y media superior, así como la construcción del primer Hospital General en la Delegación Cuajimalpa.

Además, la construcción del Tribunal de Justicia para Adolescentes, la revitalización de museos o de centros culturales será parte importante de la labor de la Secretaría de Obras, para colaborar con la procuración de espacios para aplicar los servicios de justicia y fomentar el desa-

rrollo de la cultura con espacios modernos, agradables y accesibles, dijo.

El máximo representante de la SOBSE, destacó que la inversión que se destinará para labores de reencarpetado y bacheo, será mayor a los 742 millones de pesos que se invirtieron en el pasado 2015; además de las actividades de atención a las banquetas y al mobiliario urbano de la Red Vial Primaria.

Por su parte, el presidente de la CMIC Ciudad de México, Héctor Ovalle Mendivil, agradeció la presencia del titular de la SOBSE, manifestándole que: “Es un gusto tener al Secretario aquí, la verdad es que es un visitante regular con nosotros, porque así sabemos de primera mano sobre los proyectos en la ciudad, lo que pasa, cómo lo ve, cómo lo percibe”, destacando el hecho que los afiliados tienen de primera fuente la información de los proyectos en la urbe.

Durante el encuentro, también se dieron cita tanto el Presidente del Colegio de Ingenieros Civiles de México, Víctor Ortíz Ensástegui, así como otros empresarios del sector de la construcción.

CMIC DF/OBRAS

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Asimismo, resaltó Esparza que la Línea 3 del Tren Ligero tendrá 22 kilómetros de longitud y 18 estaciones; “y será una inversión de 20 mil millones de pesos, para poder dar a la capital de Jalisco una conectividad digna del ciudadano jalisciense”.

También expuso el funcionario, que este tren duplicará la capacidad de transporte masivo en esta zona metropolitana: “Guadalajara será un ejemplo de conectividad y de cuidado al medio ambiente, y los ciudadanos destinarán menor tiempo en trasporte público, ya que este transporte mejorará el tiempo para ir al trabajo”, sostuvo. Puntualizó además, que la inversión total en obras en Jalisco es de más de 41 mil millones de pesos, lo cual “es una inversión histórica que hace el gobierno de la República para mejorar la conectividad, ya que a esta obra se suma la construcción del Macro Libramiento de Guadalajara”.

Detalló que en el caso del Macro Libramiento de Guadalajara, se terminarán 30 kilómetros de la primera etapa en el mes de mayo, “por lo El secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruíz Esparza y el primer mandatario que vendremos aquí a de Jalisco, José Aristóteles Sandoval, junto a personalidades del gobierno de la región, dan el Guadalajara a ponerlo banderazo para el inicio de las labores de “La Tapatía”. en operación junto con el Gobernador, y en el mes de noviembre lo terminaremos a 100 por ciento. Es un libramiento de más de 111 kilómetros, por eso se le llama Macro, el cual va a liberar a la zona metropolitana de Guadalajara de todo el tráfico pesado que cruza por esta ciudad y que ahora lo hará por este Macro Libramiento”, apuntó.

El secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruíz Precisó que la tuneladora Esparza, informó que la tuneladora “La Tapatía” ha iniciado “La Tapatía”, de fabricación alemana, tiene 130 el túnel de casi 5 kilómetros de longitud, correspondiente a metros de largo y más de la Línea 3 del Tren Ligero, por la zona centro de Guadalajara. 10 metros de diámetro, y “cuenta con la última tecnología que hay en estas Una decisión conjunta entre el titular de máquinas, está totalmente digitalizada la Secretaría de Comunicaciones y Trans- para una operación muy segura”. Indicó porte y el gobernador de Jalisco, Jorge que se trata de una máquina que tiene caAristóteles Sandoval Díaz, llevó a las au- pacidad constructiva de 14 metros diarios, toridades a coincidir en nombrar como por lo que en un mes construirá poco más “La Tapatía”, a la máquina tuneladora, de 400 metros, en 10 meses poco más de que ha comenzado la realización de las cuatro kilómetros, en poco más de un año labores para la línea 3, así lo manifestó se tendrá totalmente construido este túnel de casi cinco kilómetros. el funcionario federal.

Finalizó además con la confianza de que Ruiz Esparza, destacó que las obras de la Línea 3 del Tren Ligero, cuentan ac- esta obra generará 20 mil empleos directualmente con 40 por ciento de avance, tos e indirectos y “se tiene planeado que “y hemos dado el banderazo de arranque el tren ligero inicie operaciones en octubre de las operaciones de la tuneladora La de 2017”, y que la inversión del Gobierno Tapatía, por lo que se estima que con- Federal en todo el estado de Jalisco generará más de 40 mil empleos directos. cluirá en los tiempos programados”.

Tren Ligero de Guadalajara

Inician trabajos de túnel de la Línea 3

20MINUTOS

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Vialidad fortalecida

Entregadas obras en Colima directora general adjunta de dicho Programa, destacó que en los primeros tres años de esta administración su presupuesto se incrementó sustancialmente, al pasar de mil 300 millones de pesos a dos mil millones de pesos, lo que ha permitido también superar el número de beneficiarios a nivel nacional.

En compañía de los directores generales de Carreteras, Óscar Callejo Silva y del responsable de la Dirección General del Centro SCT Colima, Jesús Javier Castillo Quevedo, durante su discurso en la entrega de obras en tres municipios de Colima, el titular de la SCT enfatizó que estas vialidades beneficiarán a más de 150 mil habitantes de los tres municipios de la región.

Gerardo Ruiz Esparza y José Ignacio Peralta Sánchez Por su parte, el gobernador Peralta Sánchez explicó que aspira que Colima “sea una entidad El Secretario de Comunicaciones y Transportes entregó siete obras viales, que con niveles de excelencia en suman casi 300 millones de pesos y benefician a tres municipios. También su comunicación, no sólo haresaltó la segunda terminal del puerto y el túnel ferroviario, ambos de Manzanillo. cia el exterior, sino también hacia el interior. Con meEl gobernador de Colima, José Ignacio Peralta Sánchez, agradeció la intervención jores vías de comunicación del titular de la SCT en la consolidación de las obras en la entidad en beneficio acortaremos las distancias, no sólo las geográficas, social y dio inicio formal el Programa de Empleo Temporal. sino también las sociales y económicas, para que todas Haciendo entrega de siete obras, en los de pesos e inclusive la primera terminal ya las microrregiones de la entidad gocen de municipios colimenses de Armería, Mina- inaugurada, por más de dos mil millones de equilibrio y estabilidad”, enfatizó Peralta titlán y Tecomán, por casi 300 millones de pesos.

Sánchez.

Otra importante obra es el túnel ferropesos, el Secretario de Comunicaciones y Cabe destacar, que para ejecutar la obra Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, afirmó viario de Manzanillo, en donde se llevan vial ubicada al Noreste y Suroeste del esque en la administración del Gobernador a cabo los ajustes necesarios para poder tado de Colima, en los municipios de Armede Colima, José Ignacio Peralta Sánchez, contar con los recursos por 600 millones de ría, Minatitlán y Tecomán, se invirtieron en se inaugurarán obras de infraestructura pesos que en total se van a requerir para conjunto 293.05 millones de pesos y entre por más de dos mil millones de pesos, que reiniciar los trabajos, este mismo año a fin todas, suman 48.13 kilómetros. fortalecerán el sistema carretero, al me- de terminar lo más rápido posible, porque Los trabajos beneficiarán a 149 mil 595 jorar sustancialmente la conectividad y la “sabemos que es algo muy importante para habitantes de la región; mejorará la interproductividad regional. el puerto”. conexión de carreteras del área de influenA esto se añaden las siete obras viales cia del proyecto, al operar de una manera Acompañado por el Gobernador de esta entidad y la subsecretaria de Comunica- ya mencionadas, que formalmente se en- más cómoda y segura para los usuarios y ciones, Mónica Aspe Bernal, Ruiz Esparza tregaron en los tres municipios colimenses reducirá significativamente la posibilidad destacó que se concluyó el último tramo con lo cual se cumple el Compromiso de de accidentes, así como la reducción de de la autopista Colima - Guadalajara, en Gobierno 077, porque, destacó Ruiz Es- los costos de operación en los diferentes el segmento entre Colima y Los Asmoles, parza, “sabemos que fortalecen a las co- tipos de vehículos, en tiempos de recorrido de 12 kilómetros de largo, que se amplía munidades a las que sirven estas obras”. y mejora en los niveles de servicio.

Todo esto para lograr una conectividad de cuatro a seis carriles de circulación.

Asimismo, se evita el paso por vialidades Resaltó Ruiz Esparza además que los con mayor seguridad y poder acceder a los de la zona urbana de Armería, Minatitlán trabajos de la SCT son en beneficio de la sitios turísticos y de producción agrícola de y Tecomán, lo cual permitirá ahorro de población, en donde el presidente Enrique la manera más rápida. combustible y agilizará el flujo vehicular, Ruiz Esparza también entregó simbólica- y con ello se fomenta el turismo de las Peña Nieto ha tenido un especial interés en llevarlos a cabo. Este es el caso de la mente herramientas de trabajo para bene- localidades de playa de El Real y Boca de segunda terminal del puerto de Manzani- ficiarios del Programa de Empleo Tempo- Pascuales.

SCT llo, donde se han invertido casi mil millones ral. En este sentido, Virginia Colín Castro, 10 LA REVISTA DE MAQUINARIA

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Manitowoc lanzó nuevas grúas Grove “Todo Terreno” La prestigiosa empresa fabricante de maquinaria industrial, Manitowoc, lanzó al mercado global dos nuevas Grúas Todo Terreno Grove, con lo cual ofrece innovaciones exclusivas de la marca, que los auto-cataloga como líderes en la industria.

Los modelos Grove GMK5150 y GMK5150L de cinco ejes, fueron presentados en Bauma 2016. Poseen las mejores tablas de carga en su clase, cuando operan de acuerdo a su configuración de taxi, para la conducción en carretera más adecuada y segura, y cuando están configuradas con su contrapeso máximo para óptima capacidad.

Dichas grúas, cada una de 150 toneladas de capacidad, son de diseño compacto, para ofrecer a los operarios una maniobrabilidad mejorada y la GMK5150L, que se exhibió recientemente en Bauma 2016, tiene una pluma de 60 metros. Cabe destacar que la pluma de la GMK5150 mide 51 metros. Con este par de lanzamientos innovadores, la GMK5150L sustituye a la GMK5130-2 mientras que la GMK5150 sustituye a la GMK51101 en la línea de productos de la compañía.

Es importante señalar, que el contrapeso máximo para ambas grúas es de 45 toneladas, lo que ayuda a estos equipos a obtener 12 LA REVISTA DE MAQUINARIA

un aumento de la tabla de carga total de 20% sobre la GMK5130-2. La GMK5150, en su configuración de taxi (con un peso bruto del vehículo menor que 12 toneladas por eje, un límite de carga por eje común en muchos países) puede transportar hasta 10.2 toneladas de contrapeso, mientras la GMK5150L puede llevar hasta 7.9 toneladas de contrapeso en su configuración de taxi.

Además, con una capacidad de 11.6 toneladas con su pluma completamente extendida a 60 metros, la GMK5150L es ideal para armar grúas torre u otros trabajos donde se requiere fuerza en altura. Asimismo, el alcance total de las dos grúas es incrementado por un plumín articulado de plegado doble telescópico de 18 metros, que se puede extender con una extensión de pluma de 8 metros y una extensión de plumín de 8 metros, para lograr un largo total de plumín de 34 metros. El plumín también ofrece un descentramiento mejorado de 50°.

NOTICIAS MAQUINARIA www.sobreorugas.com

Novedades Volvo

Definitivamente, Bauma representa una poderosa vitrina para el lanzamiento y exposición de maquinaria y en esto, Volvo también ha alzado su bandera de innovación, para capturar la atención en la industria de la construcción en donde, hasta el momento, excavadoras y pavimentadoras forman parte de lo novedoso para la firma.

Excavadora EC950E Bauma, la mega exposición alemana, ha sido testigo del lanzamiento de la EC950E, la mayor excavadora sobre orugas (de clase de 90 toneladas) de Volvo, y un camión articulado de 60 toneladas, el A60H. “Este año celebramos 50 años desde cuando Volvo introdujo el concepto de los ADTs, y ahora lanzamos una nueva generación”, destacó Weissburg, máximo representante de Volvo CE. Sin embargo, el lanzamiento de estos grandes equipos no significa que la marca esté dejando de lado el sector de compactos, siendo de hecho esta otra de las áreas que la empresa quiere expandir, así como también reforzar su compromiso con la construcción vial.

En total, son 16 los nuevos equipos que Volvo está presentando en la Feria Bauma y según afirmó tajantemente Weissburg, “seguiremos siendo líderes de la industria”.

Pavimentadora compacta P4820D ABG Aunque no ha sido en Bauma, la firma ha lanzado también la P4820D ABG. Con anchuras de extendido de entre 2 y 6.5m, se trata de una máquina compacta con un enorme potencial. Es una pavimentadora de alta versatilidad que puede cambiar el accesorio de extendido para adaptarse a toda clase de aplicaciones, como veredas, zonas de aparcamiento, caminos privados, carreteras urbanas e interurbanas, pistas 14 LA REVISTA DE MAQUINARIA

de grava, carreteras nacionales e incluso autovías. La P4820D ABG es fácil de manejar y utiliza tecnología de extendido avanzada y de última generación.

Las dimensiones reducidas de la P4820D ABG, hacen que sea posible transportar otros equipos en el mismo vehículo. Para reducir la altura del transporte, el techo y el tubo de escape se suben y se bajan con facilidad, evitando que se desplacen durante el avance por puentes o túneles de camino al lugar de trabajo.

Asimismo, la mayor capacidad de la tolva asegura el flujo ininterrumpido del material, lo que permite que la máquina se mueva a una velocidad constante, reduciendo el número de paradas y arranques y garantizando que el acabado sea más uniforme. Un panel frontal hidráulico ayuda a despejar la zona delantera de la tolva para evitar la disgregación del material y la necesidad de realizar limpiezas manuales.

Construidas para durar, el diseño con carro inferior largo y sistema de tensión de oruga automático de las pavimentadoras P4820D ABG de Volvo, incluye mejoras para reforzar su nivel de fiabilidad. La base de la oruga de goma tiene un nuevo estilo fijado con tornillos y la cadena es de lubricación de por vida y no requiere engrase adicional, lo que proporciona mejor contacto con el suelo en comparación con otras marcas. www.sobreorugas.com

El tamaño sí importa. Por eso, Volvo Construction Equipment está incrementando el tamaño de sus equipos.

Según comentó Martin Weissburg, presidente de Volvo CE, “la marca está buscando satisfacer la demanda de los clientes con equipos de mayor tamaño y con mayor eficiencia en costo por tonelada”.

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Además, un sistema avanzado de gestión electrónica (EPM) del extendido, optimiza las funciones del equipo en aplicaciones específicas y mejora el control general de la máquina, lo que permite a los operadores concentrarse en el trabajo. La función de gestión de ajustes de la P4820D ABG permite al operador almacenar y guardar configuraciones personalizadas de proyectos individuales y homogeneizar así la calidad de todos los trabajos. Ante trabajos de extendido similares, el operador puede recuperar parámetros guardados en el EPM 3 y simplificar la puesta en marcha inicial de la máquina para comenzar la actividad de extendido sin demora. Una vez que la acción de extendido está en marcha, siempre existe la posibilidad de afinar los ajustes para optimizar el nivel de rendimiento y productividad.

Otra de las ventajas, es que el operador tiene visibilidad total y sin obstáculos en todas las direcciones de la pavimentadora, la tolva, los sinfines y la regla, lo que mejora la supervisión y aumenta el rendimiento y la calidad del extendido.

El puesto de mando es cómodo, lo que reduce la fatiga del operador y aumenta el tiempo de trabajo eficaz, y el diseño de la plataforma a nivel minimiza los riesgos de tropiezo. Una plataforma y barandillas antideslizantes proporcionan estabilidad para caminar alrededor de la máquina.

Además, los motores de Etapa IV y Etapa IIIA de Volvo son potentes y eficientes, y están diseñados para optimizar el consumo de combustible y aumentar la productividad. El nuevo sistema electrónico inteligente de Volvo incluye de serie el Modo Eco que nivela la potencia del motor durante el extendido, alargando así la vida útil del motor y los componentes. El Modo Eco logra reducir el gasto de combustible en hasta un 30%, lo cual permite multiplicar la eficiencia y efectividad del extendido, al tiempo que el EPM 3 supervisa el consumo medio, muestra datos de consumo diario y calcula el tiempo y nivel de combustible restante.

Y buscando la seguridad auditiva, todas las extendedoras de Volvo están diseñadas para rendir con un nivel extraordinariamente bajo de ruido. Al ajustar la potencia del motor según las necesidades de cada momento, el Modo Eco consigue reducir aún más el nivel de ruido. Esta función es especialmente interesante en entornos urbanos o zonas residenciales en las que se aplican normativas de contaminación acústica. El ventilador de refrigeración de control electrónico y accionamiento hidráulico ajusta la velocidad según las condiciones, lo que optimiza el consumo de combustible y reduce aún más el nivel de ruido.

KHL

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En su planta de Campo Largo en Brasil

Extraordinario lanzamiento de la Serie F2 de Retroexcavadoras CAT Dayana Rivero

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n una ocasión que no sólo fue planificada como especial, sino extraordinariamente ejecutada por la empresa, Caterpillar llevó a cabo el lanzamiento de sus Retroexcavadoras Serie F2, en un evento que contó con la asistencia de clientes y prensa internacional, efectuado en su planta de Campo Largo, población ubicada a 45 minutos de Curitiba, en Brasil.

Una cita, enmarcada en una temática muy original, pues la firma supo engranar lo robusto y mecánico de sus máquinas, con lo sublime y encantador de la gastronomía, y bajo el nombre de “Los ingredientes de la Excelencia”, hacer converger y compartir a sus aliados comerciales que acudieron a la invitación desde Argentina, Bolivia, Chile, Perú y México y la prensa internacional.

El lanzamiento

Con la presencia de altos ejecutivos y demás representantes del “Team CAT”, se organizó una gran velada para los medios de comunicación procedentes de Argentina, Colombia, Costa Rica, Panamá, Perú y “Sobre Orugas”, como representante exclusivo de México, y que se efectuó en el Training Center, espacio que por cierto, estaba siendo inaugurado en esta oportunidad y que queda ubicado al lado de la planta que produce a las protagonistas del evento, las Retroexcavadoras 416 y 420 de la Serie F2.

Las primeras palabras y presentación, estuvieron a cargo del Director General de la planta de Campo Largo, José Brüler, quien conversó acerca de la historia de la empresa y de cómo ha ido evolucionando a través del tiempo, desde sus inicios, cuando Benjamin Holt y C. L. Best, hicieron lo propio, para fundar lo que en la actualidad es un fuerte consorcio en el mundo de la maquinaria, que desde el año 1985, hasta hoy, tiene en su haber la fabricación de 300,000 retroexcavadoras y como la temática no quedó ajena a ningún momento del encuentro, esta “Línea del Tiempo”, 16 LA REVISTA DE MAQUINARIA

tuvo un especial “Sabor a Historia”.

Luego, y antes de evidenciar, de dónde nacen y cómo se estructuran estas novedosas máquinas, vino el momento de “Crear momentos y decisiones y ser parte de la historia”, instante plasmado en una gráfica, que agrupó a toda la prensa asistente.

Cómo y dónde ocurre

Para producir estos ejemplares, la firma toma como bandera el ingrediente “Procedimientos de Calidad”, componente que pudimos conocer de la mano de Álida Carvalho, Especialista de Marketing de Producto, quien mediante un recorrido a través de la planta, dio a conocer cada paso enrumbado a conseguir la satisfacción del cliente.

Y es que todo ocurre en una fábrica con aproximadamente 50.000 mts2, anclada de 1 millón de metros cuadrados de terreno y un talento humano de cerca de 550 empleados.

Las protagonistas del evento

Rodrigo Cera (izq) y José Brüler, leyendo Sobre Orugas.

Llegada la hora de conocer qué traen consigo las Retroexcavadoras Serie F2 de CAT, vino el turno para que Rodrigo Cera, Especialista de Aplicación y Producto de la empresa, diera los detalles de la 416 y 420 de la Serie F2. Con esto, y siguiendo con la mixtura entre maquinaria y gastronomía, se nos darían los detalles del ingrediente número cinco, “Innovar y atender las necesidades del cliente”, seguido del sexto, presentado como las “Soluciones inteliwww.sobreorugas.com

Con novedades entre las que destacan nuevo diseño de las estructuras de excavación y acarreo, nueva cabina y fácil acceso a los puntos de mantenimiento, Caterpillar dio a conocer sus nuevas retroexcavadoras 416 y 420 de la Serie F2. gentes con atención total a los detalles”.

De esta manera, Cera destacó las virtudes y mejoras de estas máquinas. Ambas, vienen para brindar un nivel superior en rendimiento, confiabilidad y durabilidad, ya que están equipadas con una cabina rediseñada que ofrece más comodidad al operador, tienen más capacidad de levantamiento y fuerza de desprendimiento del material, además de funciones y detalles adicionales que perfeccionan el rendimiento y la productividad.

Estos nuevos ejemplares, traen un motor 3054C Cat, cumpliendo los estándares de emisiones EU Stage II y Tier 2 y tienen potencia de 93hp en la 416 F2 y 101hp en la 420 F2.

Además, en la 420 F2, una de las innovaciones, es la transmisión automática Cat de seis velocidades, para una mayor comodidad y disminución de la fatiga del operador. Por su parte, el convertidor de torque con más fuerza, proporciona mejor rendimiento en las operaciones de acarreo y desplazamiento. Otro detalle, es que el Modo Económico es instalado de fábrica y optimiza el rendimiento del motor, con www.sobreorugas.com

mejor eficiencia en el consumo de combustible a través del ajuste de la velocidad del motor y del caudal del aceite hidráulico.

Vienen también con la Dirección de Velocidad Variable, diseñada para brindar respuesta rápida en la dirección de operaciones de acarreo, así como flujo hidráulico auxiliar ajustable que perfecciona el control de las herramientas hidráulicas de trabajo.

Otro avance, tiene que ver con el rendimiento durante la operación de cargamento, debido a que el nuevo diseño del brazo, tiene un diseño paralelo, que aumenta la fuerza de desprendimiento del material en un 13%, la capacidad de levantamiento en altura máxima en un 10% y la altura máxima de descarga en 17cm.

Con la finalidad de obtener una operación con mayor exactitud y eficiencia, estos novedosos modelos de la Serie F2 traen un sistema hidráulico con sensor de carga que utiliza una bomba de pistón de flujo variable, lo que brinda más fuerza en las operaciones de excavación y acarreo en cualquier RPM. Adicionalmente, en el caso de la 420 F2,

los nuevos controles de excavación por joystick brindan mayor comodidad para el operador durante la labor, así como son más versátiles para seleccionar comandos.

Un mejor control de las herramientas de trabajo hidráulicas también ha sido contemplado en ambos modelos, pudiendo ser equipados con líneas hidráulicas auxiliares, que incluye una válvula de cargamento de tres funciones, una válvula de excavación de seis funciones y sus respectivas líneas hidráulicas.

Por otro lado, en referencia al tanque de combustible, estas retroexcavadoras, vienen con un tanque inoxidable, que por no ser metálico, reduce la condensación, mejora la calidad y la confiabilidad del sistema de combustible.

Otra mejora sustancial, es el acceso hacia los puntos de mantenimiento diario, ya que no se requiere del uso de herramientas, pues su facilidad radica en el nuevo paquete del sistema de enfriamiento articulado, a los paneles laterales del motor y a los escalones en los guardafangos frontales optativos.

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Continuando con las novedades, el compartimiento de las baterías, ha sido reposicionado hacia la parte delantera de las máquinas y deja un espacio para una caja de herramientas. Además, la nueva ubicación de los cables de arranque auxiliar está una convenientemente colocada, para que el operador maniobre con facilidad, si una batería se descarga.

Una espaciosa cabina, de diseño moderno, con asiento giratorio de suspensión neumática, también ha sido incluidas como grandes detalles en estas máquinas, considerando una vez más, la comodidad de quien opera el equipo. Adicionalmente destacan la modificación de la estructura ROPS/FOPS para tener cristales planos, y una excelente visibilidad, así como la facilidad de entrada y salida a la máquina,

gracias a la incorporación de un tercer escalón adicional del lado izquierdo y la colocación de un nuevo pasamanos.

En esta cabina, los niveles de sonido en su interior han sido reducidos en gran magnitud y cuenta además, con un nuevo sistema de aire acondicionado que tiene control de recirculación, para una temperatura interna más agradable. El techo también tiene nuevo diseño, concebido para reducir la absorción del calor y optimizar la línea de visión en la altura máxima de carga. La visibilidad, adicionalmente, ha sido mejorada, con la inclusión de un nuevo parabrisas pantógrafo, que posee un 40% más, en el área de alcance.

Otros aditamentos innovadores en el diseño son el control de la Traba del Diferencial, colocada, a partir de esta serie, en

el control de carga, así como guardafangos más grandes, que buscan mantener el cristal de la cabina más limpio, cuando se esté operando en terreno fangoso.

Y por si fuera poco, este par de ejemplares de la Serie F2 de CAT, cuentan con sistema de seguridad de tipo “inmovilizador”, activable mediante un teclado numérico, que paraliza el motor, la transmisión y el sistema hidráulico, hasta tanto sea introducida la contraseña correcta.

Finalmente, este sistema ofrece un radio con tecnología Bluetooth, para poder comunicarse en modo manos libres, más un exclusivo sistema de monitoreo remoto, llamado “Product Link”, que informa la ubicación de las máquinas y proporciona otros datos adicionales, disponibles en la versión celular o satélite.

Contacto con los medios

Culminada la presentación, vino el intercambio con la prensa, entre el amigable panel, conformado por quien ya nos presentó las novedades y fortalezas de la 416 y 420 de la Serie F2, Rodrigo Cera, Especialista de Aplicación y Producto; José Brüler, Director General de la fábrica de Campo Largo; Flavio Mazine, Gerente de Negocios de Retroexcavadoras y Todd Lange, Gerente Comercial de Retroexcavadoras de Caterpillar. Durante el encuentro, también nos acompañó el Gerente de Marketing para Latinoamérica, Julio Vargas.

La ocasión fue propicia, para compartir con la prensa detalles significativos para la empresa. Al respecto, Cera mencionó que con gran entusiasmo, hoy Caterpillar tiene 30 años fabricando retroexcavadoras en todo el mundo, 15 años elaborando estas máquinas en Brasil y 5 años, haciendo lo propio en la planta de Campo Largo.

Comentó también, que además de Brasil, la firma cuenta con fábricas en Inglaterra e India y que en esta ocasión era un lanzamiento mundial, para una serie que actualmente sale equipada con motores Tier 2, pero que a partir del 2018, serán Tier 3.

Entretanto, Flavio Mazine, se mostró satisfecho y al señalar que “en este campo, la competencia varía bastante, en producto y servicio, pero somos líderes”, a esto agregó que considera que será la 416 F2, la que obtenga mayores índices de venta en América Latina. Agregó, que “en la línea liviana de construcción, la retroexcavadora es el equipo más versátil y representa un 50% de las ventas en maquinarias en el giro, a nivel general”.

Mazine puntualizó que la base de producción está en la 4x4 con cabina, por ser la más demandada y que las producciones adicionales, se llevan a cabo, justamente, según la demanda del mercado, el cual se sondea y al que se dirigen los lanzamientos que se realizan anualmente, según las necesidades de este. www.sobreorugas.com

Por su parte, José Brüler, Director de la planta, dijo sentirse muy complacido de tener una larga trayectoria, que hoy por hoy tiene capacidad para satisfacer el mercado latinoamericano en retroexcavadoras, mientras que con cargadores se le suman Europa y el Medio Oriente.

En definitiva, el nuevo producto de la Serie F2, ya está disponible, para todos los países, por lo que los distribuidores pueden desde ya solicitarlo a demanda, culminó Mazine.

Después de la rueda de prensa, el contacto con los medios continuó con un “Walkaround”, en el que pudimos apreciar de cerca, todas las novedades presentadas anteriormente, por el Especialista de Aplicación y Producto, Rodrigo Cera, quien luego, nos acompañó y fue el guía de la experiencia de la prensa como “operadores” momentáneos de las máquinas.

Un gran poster, ubicado frente al ejemplar modelo para el walkaround, fue el espacio seleccionado por la empresa, para que los asistentes al evento, dejáramos allí nuestras impresiones y buenos augurios, luego de un día de gran experiencia, en Caterpillar Campo Largo, completando la lista de ingredientes, al que la firma denominó como “Usted”, pues este encuentro estuvo dirigido, a lo que la empresa considera “el condimento que da sentido a todo”, la razón por la que generación tras generación desean seguir conquistando el mercado con compromiso y dedicación.

Rompiendo el hielo

La muy grata experiencia vivida en la planta, no fue el inicio de este lanzamiento, pues previa a la visita, fuimos recibidos para disfrutar de una exquisita cena, en la que definitivamente los presentes disfrutamos de los dos primeros ingredientes de este menú que Caterpillar estructuró para este lanzamiento.

El primero, logró fusionar a la asistencia entera, integrada por clientes de la marca y representantes de los medios de comunicación. Entre la preparación de “pastelillos”, que luego fueron intercambiados entre los presentes, evidenciamos el ingrediente llamado “Servir y construir juntos”, mientras que la preparación de una receta, de la mano de un chef profesional y con la guía adicional del equipo de Caterpillar, entre todos colocamos ese toque especial a la cena, entendiendo y practicando el segundo ingrediente, “Hacer lo mejor cada día”.

Toda la actividad, en su conjunto, no sólo aglutinó a una asistencia ávida de presenciar el lanzamiento de las Retroexcavadoras de la Serie F2, sino que también “construyó” espacios para el encuentro y el acercamiento entre distribuidores, periodistas y el talento humano de Caterpillar.

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Genie anuncia novedades para canastos

Linden Comansa y su “súper grúa” 21LC750

Cápsulas de Construcción

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La reconocida marca de plataformas aéreas Genie, de Terex Corporation, ha anunciado importantes cambios en los canastos de sus plataformas de pluma. En lo sucesivo, los de 8 pies (2,44 metros) tendrán tres puntos de entrada y salida, mientas que los de 6 pies (1,83 metro) contarán con 2 puntos de entrada y salida.

Según la empresa, las novedades añaden una puerta de acceso lateral para la entrada y salida del operador mientras utilice sus equipos de seguridad o herramientas generales. Incluye además, puertas deslizantes en la parte delantera y en las laterales de los nuevos canastos, que garantizan la entrada y la salida del operario aunque las condiciones de servicio cambien por el movimiento de la plataforma, evitando así la pérdida de tiempo, de tener que mover el ejemplar, sólo para posibilitar la salida.

Adicionalmente, otra variación significativa es que los nuevos canastos vienen con ocho puntos de acoplamiento de los ítems de seguridad, permitiendo a los operadores más oportunidades de ubicación dentro del espacio del cesto.

Cabe destacar que la firma ha hecho estos nuevos canastos, para ser compatibles con todos sus modelos de plataforma de pluma, así como las partes y piezas ya existentes en los catálogos Genie, por lo que las empresas de arriendo podrán adaptar sus equipos a estos novedosos modelos.

El segundo trimestre de 2016, será el momento en el que el mercado global, podrá disponer de estos importantes accesorios para plataformas.

KHL www.sobreorugas.com

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Récord para Liebherr por grúa de gran tamaño

La grúa torre 21LC750, de Linden Comansa, impresionó a todos los asistentes de la feria Bauma, ya que con una impresionante altura autoestable de 80.9 metros y longitud de pluma de 80 metros, el ejemplar podía verse desde cualquier rincón de este mega evento.

Este modelo fue el protagonista de la exposición del reconocido fabricante de grúas torre y de su socio alemán BKL Baukran Logistik GmbH, una compañía líder en Centroeuropa de alquiler, venta y servicio de grúas.

La gran 21LC750 vista por todos en la feria, tiene una capacidad de carga máxima de 48 toneladas y diseño flat-top y fue vendida a BKL, que la incluirá en su parque de renta.

Con esta compra y la sensacional exhibición de la grúa en Bauma, el especialista alemán en grúas BKL refuerza su posición en el mercado de grúa grande (hasta 750 tonelámetros) para poder equipar grandes proyectos industriales y de infraestructura.

Adicionalmente, acompañando a la 21LC750, Linden Comansa expuso a la grúa torre flat-top 11LC160, con capacidad de carga máxima de 8 toneladas, tramos de torre monoblock y contrapesos con cantoneras metálicas. Ésta y la 21LC750, que también formará parte del parque de alquiler de BKL, son las primeras grúas de un gran pedido de la mencionada comercializadorarentista, a la fabricadora.

La oportunidad también fue propicia para que Linden Comansa, mostrara la LCL 280, una grúa de pluma abatible, modelo que nunca había sido exhibido en ninguna otra feria.

Tanto este ejemplar, como la familia LCL de grúas abatibles, incluyen importantes mejoras que han sido aplicadas recientemente gracias a las ideas aportadas por los clientes en todo el mundo.

LINDEN COMANSA

Recientemente, ha sido entregada con solemnidad, la LTM 1500-8.1 número 500, a la empresa de grúas y cargas pesadas Riga Mainz. Este ejemplar es toda una institución en el mundo de las grúas móviles. Esta grúa de 500 toneladas, fue presentada por primera vez por Liebherr, en Bauma 1998, convirtiéndose en un éxito de ventas hasta el momento, trabajando fielmente en todo el mundo. Esta “hija” de Liebherr, es la grúa telescópica de su categoría con más éxito en el mundo, según refiere un comunicado de la empresa y le ha proporcionado a la firma, un número récord de suministros en la categoría de las grúas de gran tamaño.

Y para recibir su LTM 1500-8.1 totalmente nueva, los dos gerentes de Riga Mainz GmbH & Co. KG, Uwe Langer y Karl Reitz, así como el jefe senior, Friedel Langer, y su hijo, Tim Langer, visitaron la planta de Liebherr en Ehingen, Alemania, esto con la finalidad de que la recién fabricada, sustituya en Riga a un modelo de esta misma grúa que tenía 14 años “laborando” satisfactoriamente en la empresa.

Al respecto, la empresa atribuye el éxito de la LTM 1500-8.1 a la variabilidad de la grúa telescópica, ya que se puede trabajar con una pluma telescópica de 50 ó de 84 metros, mientras que para los operadores, es agradable su fácil manejo, la sencillez de los procesos y la rapidez de los montajes, como por ejemplo, el acoplamiento del lastre, del soporte en “Y”, además de las puntas del mástil de celosía. LIEBHERR

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Aliados que giran en la construcción

neumáticos:

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Pedro A. Hernández

Los neumáticos son el punto de unión entre la máquina y el suelo y por lo tanto son los elementos que la sustentan y que le permiten desplazarse. Además, económicamente hablando, estos representan hasta el 20% del costo de operación de los equipos.

E

stos “aliados rodantes” de la maquinaria pesada, muchas veces no son tomados con la importancia necesaria y es imprescindible recordar que si este componente del equipo, no es configurado adecuadamente, puede afectar con suma gravedad el rendimiento, ya que puede disminuir su producción hasta en un 30%.

Es por ello que, se hace absolutamente necesario, el contar con el conocimiento para precisar cuáles son los neumáticos que los equipos pueden utilizar, así como algunos consejos para su operación.

Clasificación Otro punto importante, es el conocer que los neumáticos se clasifican por el diseño de su carcasa en Convencionales y Radiales, y que ambos tipos, tienen sus ventajas y puntos débiles.

Banda de Rodamiento

Carcasa

Cara Lateral

Talón o Reborde Partes de un neumático Inicialmente, es preciso saber cómo están constituidos estos importantes componentes de la máquina, enumerando las partes de un neumático, tal y como lo describiremos a continuación: 1. Banda de Rodamiento: es la parte de la llanta que permanece en contacto con el suelo. El compuesto con el que se fabrica esta zona es especialmente resistente a la abrasión, cortes e impactos. El dibujo con el que se construye proporciona al neumático la propiedad que se desea en cuanto al comportamiento en el terreno.

2. Carcasa: Es el armazón del neumático y le brinda rigidez estructural, está formado por varias capas de lona unidas entre sí y van de un extremo al otro de la llanta, en la parte en que está en contacto con la banda de rodamiento se refuerza con capas adicionales pero estas no llegan 20 LA REVISTA DE MAQUINARIA 24

hasta el talón para no hacer demasiado rígido el neumático.

3. Caras laterales o flancos: Es la parte de la llanta que queda expuesta y no está en contacto con el suelo. Está fabricada con una capa de goma especial para aislar la carcasa del exterior. Están diseñadas para ser flexibles y doblarse sin resquebrajarse con las deflexiones comunes y los impactos repentinos extremos. La pared lateral es una de las áreas de riesgo más grande de un neumático porque no es tan gruesa y, por lo tanto, no es tan resistente a las pinchaduras como la banda de rodamiento.

4. Talón o reborde: Es la parte que ancla el neumático con el rin, está formado por paquetes de alambre de acero envueltos con goma. En la parte de contacto con el rin lleva capas adicionales de protección contra la abrasión.

Neumáticos Convencionales Este tipo de llanta se caracteriza por tener una construcción diagonal que consiste en colocar las capas de manera tal, que las cuerdas de cada capa queden inclinadas con respecto al centro.

Los de cubierta diagonal para vehículos de transporte, como automóviles y camiones livianos, pueden tener 2, 4 ó 6 pliegues de cable. Las llantas de los equipos grandes para trabajos fuera de la carretera, pueden contener 20 pliegues o más. Otra característica resaltante, es que mientras que antiguamente, las capas de los neumáticos estaban hechas de algodón, en la actualidad se hacen de nylon y acero, por lo cual muchas veces el número de lonas (PLY RATING o PR) solo indica la fuerza que resiste el neumático y no el número de capas reales de lona que se pueden contar, si se hace un corte transversal.

Las paredes laterales de este tipo de llanta, son más gruesas que las de los radiales. Están diseñadas para resistir las pinchaduras laterales producidas por objetos duros, como ramas o piedras puntiagudas. Este tipo de estructura, brinda al neumático la dureza y estabilidad que le permiten soportar la carga del equipo.

Sin embargo, la desventaja de este diseño, es que le proporciona una dureza que no le permite ajustarse adecuadamente a la superficie de rodamiento, ocasionando un menor agarre, menor disipación de calor y mayor consumo de combustible.

Neumáticos Radiales En la fabricación de estos, las cuerdas de las capas del cuerpo, van de un extremo al otro formando semi-óvalos, por lo que son estos los que ejercen la función de soportar la carga.

Este tipo de fabricación, permite que la llanta sea más suave que el convencional, lo que le permite tener mayor confort, adherencia a la superficie de rodamiento, tracción, agarre, flotación en terrenos fangosos, menor desgaste en la banda de rodamiento y lo más importante, contribuye a la reducción del consumo de combustible, hasta en un 7%. La desventaja es que su precio es más elevado que los convencionales y son más sensibles a una incorrecta presión de inflado.

Además, los neumáticos radiales tienen clasificaciones de estrellas (✪) de 1, 2, ó 3, símbolos para denominar la capacidad de carga de la llanta. Para una cargadora que mueve arena húmeda (un material muy denso de casi 2 ton/m³), una clasificación de 1 estrella puede resultar demasiado baja, por lo cual, ocasionalmente, puede ser necesario, utilizar neumáticos radiales de 2 o hasta 3 estrellas.

Tipos de malla interior Otra característica que tienen los neumáticos es la posibilidad de usar una cámara en su interior, que depende de la malla interior con la que estén fabricados (la cual cubre el interior de la llanta de reborde a reborde), existen 3 opciones: una malla que requiere de una cámara (TT o tubetype), una malla diseñada para ser utilizada sin cámara solamente (TL o tubeless) o una malla del tipo con cámara/sin cámara.

Esta característica es importante porque el tipo de malla influye en la manera en que el neumático será reparado. Un neumático con cámara se recomienda cuando el operador trabaja en un área alejada en la que existen probabilidades de que haya objetos que puedan penetrar el neumático y ocasionar muchas pinchaduras. Pero un neumático sin cámara es más fácil de reparar a corto plazo. El operador puede colocar un tapón para reparar agujeros pequeños, como aquellos ocasionados por los clavos.

Sin embargo, no se pueden utilizar tapones para reparar cortes más grandes.

Tipos de Rines El rin sostiene el neumático y al unirse forman el conjunto conocido como rueda.

Los dos tipos de rines son el de pieza única y el rin de piezas múltiples (generalmente son de 3 o 5 piezas). Un rin de pieza única es similar a los utilizados en los automóviles.

Ambos rebordes del neumático se fijan alrededor de la llanta, y cuando se infla el neumático forman un sello con este.

Cuando se utiliza un rin de piezas múltiples, el neumático se coloca en el rin y luego se agregan las piezas del rin que sostienen el neumático en la llanta. Los equipos de construcción pueden tener tanto rines de pieza única como rines de piezas múltiples.

Para equipos grandes (Cargadores Frontales, Camiones Articulados o Rígidos, etc.) es recomendable el uso de los rines de piezas múltiples ya que es más fácil desensamblar el neumático con el rin para poder repararse en caso de una ponchadura.

Tamaño del Neumático A continuación podrá visualizar, un ejemplo de nomenclatura típica, de la medida de un neumático de un equipo de construcción:

14.00 - 24 Ancho del Neumático Relación de Aspecto

Diámetro Interior del Neumático Tipo Convencional o Radial

En este sentido, el primer número representa el ancho del perfil del neumático, en pulgadas o milímetros (en este caso es en pulgadas). El segundo número representa la relación de aspecto o perfil del neumático, que es el porcentaje de equivalencia entre la altura y el ancho (en este caso el .00 representa una relación del 100%). Después, viene un símbolo puede ser un guion (-) o una equis (X), los cuales indican, que es un neumático convencional o si por el contrario, aparece la letra R, significa que se trata de uno Radial (en este caso es un neumático tipo convencional).

Por último, el número indica el diámetro interior del neumático en pulgadas. Por ejemplo, para un neumático con denominación métrica de tamaño 770/65R25, 770 es el ancho de sección (en milímetros), /65 es la relación de aspecto, la R indica que es un neumático Radial y 25 es el diámetro nominal del rin.

Cabe destacar que, en algunos neumáticos, principalmente de retroexcavadoras y tractores agrícolas, también aparece la letra L, esta indica Low Profile que significa Llanta de Bajo Perfil.

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Código de Tipo de Neumático Otro dato muy importante, a la hora de tomar una decisión de compra, es el código de tipo de neumático, ya que existen muchas clases de llantas y un código estandarizado para identificarlas.

Este código, generalmente consiste en una o más letras, seguidas de un número, en el cual la letra, indica el tipo de trabajo para el que está diseñado y el número indica la cantidad de hule que tiene la banda de rodamiento, haciendo el dibujo más alto y con mayor protección contra ponchaduras y desgaste, pues entre mayor es el número, más alto es el dibujo de la llanta. Algunas veces el mismo neumático tiene dos códigos lo que indica que cumple con los requisitos de ambos servicios.

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Principales causas de desgaste prematuro 1. Mala selección del neumático: Como anteriormente comentamos existen diferentes tipos de bandas de rodamiento (G-1,2,3; E-1,2,3,4;L-1,2,3,4,5, etc.) y diferentes capacidades de cargas (estrellas o PLY RATING), las cuales están diseñadas para diferentes usos específicos y para diferentes terrenos. El precio de una llanta para rocas es mayor que una diseñada solo para tracción y dirección, pero a la larga es una mejor inversión ya que la durabilidad es mucho mayor, si se usa en un terreno rocoso.

2. Estado del terreno: El mal mantenimiento de los caminos donde transita la maquinaria también es un factor que acelera el desgaste de los neumáticos.

Los baches, surcos, desniveles, y hasta rayones en el suelo producen flexiones inesperadas que aumentan la temperatura interna del neumático, y los golpes con rocas del terreno producen microfracturas en la superficie que causan un desgaste mayor y disminuyen la vida útil. Por lo que se recomienda que se limpie y nivele constantemente las rutas de los equipos.

3. Patinaje excesivo: En algunos casos, el deslizamiento que tienen los neumáticos con el suelo, es un factor que acelera el desgaste de estos. En ocasiones, se puede controlar el resbalamiento agregando peso y ante esto, una solución, es añadirles líquidos, esto además, baja el centro de gravedad del equipo y aumenta el contrapeso, lo que se percibe como mayor comodidad en la operación. Para esto, se 24 LA REVISTA DE MAQUINARIA

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agrega agua principalmente, pero en otras oportunidades, se puede añadir algún aditivo para mejorar alguna característica (punto de congelación, mayor densidad, etc.). Además, cuando agregue líquidos a los neumáticos, existen algunas recomendaciones que deben seguirse: • El llenado máximo con líquido es del 75% y el resto con aire, a la presión requerida.

• Nunca agregar agua a un equipo de alta velocidad.

• Recuerde que el líquido aumenta la carga de los frenos y la distancia de frenado.

• Piense que un neumático con líquido es más difícil de reparar que uno solo con aire, ya que se tiene que drenar para poder manipularse.

• Recuerde que el agua reseca la goma del neumático y puede provocar agrietamiento y posteriormente corrosión de las cuerdas de acero.

• No exceda los límites de carga del equipo, por la variación del contrapeso algunas máquinas pueden levantar más material sin dar la sensación de inestabilidad, pero si excede los límites de carga estará forzando la estructura del equipo 4. Exceso de temperatura del neumático: Rebasar la capacidad de carga de los neumáticos, sobrepasar las velocidades recomendadas y ciclos de trabajo de grandes longitudes, generan un sobrecalentamiento de las ruedas. Cuando la www.sobreorugas.com

temperatura aumenta hay una disminución en las propiedades de resistencia mecánica a la abrasión y a los cortes, también disminuye la adherencia y la elasticidad de los materiales del neumático y por lo tanto, está más susceptible de averiarse.

Para comprobar que la elección es correcta y que el calentamiento y los esfuerzos mecánicos sobre la goma y carcasa no serán excesivos, existe el método del TKPH

(Tonelada kilómetro por hora), que compara la cifra que se espera obtener en la operación con la que proporcionan los fabricantes, como indicador de la capacidad del neumático para transportar una carga a una velocidad dada.

Esto, en la práctica, se calcula tomando como referencia el neumático de la máquina con mayor carga y se aplica la siguiente fórmula:

TKPH= Carga en Vacío (ton) + Carga Lleno (ton) x Longitud del ciclo (km) x No. de Viajes 2

Si la cifra obtenida es mayor que la proporcionada por el fabricante, habrá problemas de calentamiento que darán lugar a un fallo prematuro del neumático.

5. Presión de inflado: Una presión de inflado apropiada es la práctica más importante de mantenimiento para asegurar una larga vida del neumático. La baja presión de aire en las llantas también genera un exceso de calor interno lo que ocasiona un decremento en la durabilidad de los materiales.

Este factor, también provoca un desgaste más pronunciado en los extremos, por el contacto irregular de la banda de rodamiento con el pavimento. Además, incrementa el consumo de combustible ya que la llanta tiene mayor contacto con el pavimento, lo que se traduce en una mayor re-

Horas de trabajo

sistencia al rodamiento. Por el contrario, si se transita con sobrepresión, la banda de rodamiento se desgasta en el centro, debido a que es la única parte de su superficie que hace contacto con el suelo. Se recomienda entonces, que la presión de los neumáticos, se revise por lo menos una vez a la semana para garantizar que se encuentren con la presión adecuada.

Lo más importante, con toda esta serie de datos y recomendaciones, es que usted, no sólo pueda conocer toda la información necesaria, sino que pueda ponerla en práctica, a la hora de tomar una decisión y de adquirir neumáticos para su maquinaria, pues los aciertos en este sentido, son determinantes para alargar, en lo posible, la vida útil de las llantas de sus equipos.

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EN LA MIRA

GRÚA TELESCÓPICA

LTM 1160-5.2

Sistema de Telescopaje automatizado “Telematik”

Pluma Telescópica

Se logra una gran flexibilidad para la configuración de los distintos estados de extensión de la pluma telescópica, pudiendo siempre elegirse la configuración de la pluma óptima para los requisitos de aplicación respectivos.

62 mts

Altura

4 mts

Frenos de disco Caja de cambios Automática, 12 velocidades, tipo AS-TRONIC, con convertidor intarder marca ZF. 34 LA REVISTA DE MAQUINARIA

Con alta capacidad de frenado. Equipada con un freno electro-magnético TELMA, montado sobre el árbol de transmisión, permite frenar la grúa completamente sin desgaste de los frenos de disco. www.sobreorugas.com

Datos Técnicos Motor Diésel, 6 cilindros, marca Liebherr, refrigerado por agua, potencia 544 hp

Telemando Todos los movimientos de la grúa pueden ser desde el exterior de la cabina por medio de BBT-Bluetooth Terminal, que es un mando móvil con display digital.

Motor diésel Potencia de motor Número de cilindros Capacidad tanque de combustible Transmisión Capacidad de carga

Liebherr 544 HP 6 750 L AS-TRONIC 180 Toneladas

Con la construcción de la LTM 1160-5.2 se ha realizado por primera vez un concepto innovador de tracción: el motor del camión acciona la parte de la superestructura a través de un eje mecánico.

Innovador concepto monomotor También en la LTM 1160-5.2 se realiza el concepto totalmente nuevo para el accionamiento de la superestructura de Liebherr. En lugar del concepto bimotor, usual en esta clase de tamaño, las 160 toneladas se accionan mediante sólo un motor con árbol mecánico que ofrece un rendimiento elevado y durante el trabajo de la grúa, el motor proporciona suficiente potencia a velocidades bajas. Esto asegura la rentabilidad del nuevo concepto en lo que se refiere al consumo de combustible. Una ventaja en relación con el uso de un motor separado.

Sistemas nuevos destacados: VarioBase El sistema VarioBase permite extender cada uno de los estabilizadores en una forma independiente dependiendo al espacio en la obra. Así mismo permite colocar la grúa en espacios reducidos. Aumenta la capacidad de carga y amplía la zona de trabajo.

Vario Contrapeso El sistema permite reducir el giro de radio de 5.23m hasta 4.73m. En una forma sencilla el operador puede colocar el contrapeso completo por adelante para reducir el radio de giro de la grúa.

ECO-Mode Con el ECO-Mode se minimizan tanto el consumo de combustible como la emisión de ruidos. Los operadores no saben qué régimen de revoluciones del motor es óptimo para la velocidad de trabajo deseada, por lo tanto, en la mayoría de los casos trabajan con una velocidad del motor demasiado alta. El nuevo sistema calcula la velocidad del motor óptima y baja el número de revoluciones.

El ahorro de combustible es de hasta un 10%. Con el sistema se puede ahorrar aproximadamente 0.5 hasta 1 litro de diésel por hora. Con 1,500 horas de trabajo en un año se llega a un ahorro de 750 a 1,500 litros.

Copyright © Liebherr-Internacional Deutschland GmbH, todos los derechos reservados

Longitud

15.8 mts

Para mayor información visita: www.liebherr.com

Dirección de ejes traseros activos 5 ejes direccionales y con tracción.

Se manejan electrohidráulicamente en función de la velocidad y del ángulo de giro de los ejes delanteros. Mejora la capacidad de maniobra.

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MINERÍA

En el mundo

México es líder en producción de plata en el 2015 Se espera que durante este 2016, se registre una disminución en la producción de plata a nivel internacional. Sin embargo, México, lidera por sexto año consecutivo, este índice en todo el mundo, por lo que puede convertirse en la clave para que la producción del “metal plateado” no se paralice este año.

Al respecto, aunque el escenario contó con una disminución de los precios, la producción global de plata aumentó en 2015 y en este contexto, México continuó encabezando la lista como el mayor productor de este metal precioso por sexto año consecutivo, con un aumento en su producción anual de plata de 3.5 por ciento durante el año pasado, por encima de países como Perú, China o Chile.

En este orden de ideas, para el recién finalizado año, las cifras indican que se registró un crecimiento en un 11% en las ventas de Fresnillo, la minera mexicana que 36 LA REVISTA DE MAQUINARIA

se erige como la mayor compañía mundial de plata. Este consorcio, se encuentra ubicado en Zacatecas y pertenece a Industrias Peñoles, cuyo propietario es Alberto Bailléres.

Por su parte, una proyección del Banco Société Générale destaca que el decrecimiento en la producción mundial de plata en todo el mundo descenderá al 9.2% en el año en curso y que la tendencia continuará hacia la baja en el 2017, con una caída del 13%.

Más, a pesar de ello, el país puede ser “la piedra angular” para detener el declive en este 2016, según comentan portales como el Townhall Finance.

Otro detalle, es que no existen gremios reguladores de los precios de la plata, como sí sucede con el petróleo, el cual está sujeto al consenso de los países productores de este “aceite mineral”.

México y sus minas Una de las principales extractoras de plata en el país, Endeavour Silver, cuenta con tres minas en México: Guanaceví, ubicada en Durango; mientras que Bolañitos y El Cubo, se encuentran en Guanajuato.

De estas tres, sólo El Cubo mostró pérdidas, a pesar de los esfuerzos hechos para la expansión de sus operaciones y la disminución de costos sostenidos, desde hace ya tres años. Contrariamente, Ganavecí y Bolañitos, continúan siendo de rentabilidad con los precios actuales de los metales, todo esto según un estudio revelado por la empresa durante el último trimestre de 2015.

Por otro lado, First Majestic Silver Corp, otra empresa de minería de plata, anunció en el mes de enero de este año, que su propósito es el de aumentar la producción de las minas de plata entre 8 y 20%, durante este 2016.

Cabe destacar que, casi el 85% del suministro total anual de plata, proviene de la minería, de los cuales, el 30% aproximadamente, viene de las minas de plata primaria y el 70% de las minas que producen plata, como un subproducto de metales base de plomo, cobre y zinc.

El resto de la oferta es procedente de plata reciclada o plata “chatarra” como platería antigua, barras y monedas de plata. Cuando el precio de la plata es bajo, menos plata “chatarra” viene al mercado.

Con el crecimiento de la economía mundial estancada, se espera que la demanda de cobre, plomo y zinc permanezca estable o tienda a bajar, y asimismo, habría un decrecimiento en la producción minera de los referidos metales, por lo que el Townhall Finance destaca que esa disminución en la extracción de metales, también podría traducirse en una baja en la producción de plata.

MINERIA EN LINEA www.sobreorugas.com

En Chihuahua

Minería: cambios y capacitación Más de 9 mil 700 empleos directos, 55 mil indirectos y una fuerza laboral femenina en el sector de la minería, que alcanza el 8 por ciento, son las cifras reveladas por el presidente de la Asociación Clúster Minero, Jaime Andrés Cruz Rusekk.

La información fue suministrada, por el titular de esta asociación chihuahuense, durante la presentación de resultados del Estudio de Necesidades de Capacitación, un proyecto que ha concluido que es preciso un cambio de generación, en la base trabajadora del giro, esto, debido a que la población que labora es tiene entre 40 y 50 años de edad, situación que revela que pasada una década, debería estar listo el cambio generacional, pues el 30% de las mineras tienen planes de crecimiento.

En tal sentido, el presidente de Clúster Minero señaló que para esto, el plan incluye la actualización curricular, la puesta en marcha de laboratorios de uso común, además de un programa de intercambios en las escuelas.

Cruz Rusekk agregó que “Creemos que este es un buen momento que abarcará la actualización de programas educativos actuales como capacitación continua e investigación en la industria minera”.

Decálogo para el sector educativo Por su parte, en torno a las variaciones que pueden generar cambios positivos e impulso al sector minero, el gobernador de Chihuahua, César Duarte ha dicho que es necesario un decálogo para vincular a la minería con la educación, con la finali-

dad de que las instituciones puedan ofertar talento, a unas empresas que puedan ofrecer empleos bien pagados.

Estas consideraciones, fueron hechas por Duarte, al dar a conocer el Diagnóstico Educativo en materia de minería, ocasión en la que el primer mandatario regional manifestó que es tan importante la cooperación de todos los sectores para lograr esta meta, como también es necesario que las compañías de extracción, den a conocer cuáles son sus necesidades reales.

El gobernador destacó que la intención de este tipo de análisis, es vincular al sector educativo con la industria minera, en todo lo que tenga que ver con los procesos de capacitación, talleres y laboratorio y de esta manera, los jóvenes puedan realmente concretar oportunidades de trabajo, en sus tierras de origen.

Al respecto, Duarte comentó que hay minas con hasta 400 trabajadores y que permanecen abiertas, con una numerosa plantilla laboral, pero que realizan su actividad, apenas, con las nociones enseñadas por sus fundadores.

Destacó el rol desempeñado por Clúster Minero al ponerse al frente de un estudio como este, el cual permite planificar y ejecutar acciones que puedan favorecer a ambos sectores, al minero, en el que se pueda generar más valor, y al educativo, al ofertar a jóvenes bien capacitados, que son su mayor riqueza.

MUNDO MINERO

Presidente de la Asociación Clúster Minero, Jaime Andrés Cruz Rusekk www.sobreorugas.com

LA REVISTA DE MAQUINARIA 35

Por ahora

México pone un alto al acero chino

En enero de 2016, la entrada de acero chino a México disminuyó 46.6 por ciento, en relación al mismo mes durante el pasado 2015.

El decrecimiento se produjo, gracias a la salvaguarda del 15 por ciento que ha sido aplicada para detener la importación desleal de metal proveniente de países, con los que México no tienen tratado de libre comercio.

En torno a esto, información proveniente del Sistema de Información Arancelaria Vía Internet (SIAVI), muestra que durante el primer mes del presente año ingresaron a México 39 mil toneladas, cifra que está por debajo de las 74 mil de enero de 2015.

Entretanto, representantes de la Cámara Nacional de la Industria del Hierro y del Acero (CANACERO) se reunieron con el secretario de Economía, Ildefonso Guajardo, con la finalidad de negociar la extensión de estas medidas, que respalden a la industria nacional, para protegerse de la importación de estos productos, ya que únicamente estarían vigentes hasta abril, del año en curso.

Cabe destacar que, durante el año pasado, se importaron 884 mil toneladas de acero del gigante asiático, lo que lo que significó un incremento de 54%, que en relación a lo registrado un año antes, se evidencia como el mayor aumento desde el 2006.

38 LA REVISTA DE MAQUINARIA

Por su parte, La Cámara Nacional de la Industria del Hierro y el Acero, a través de un comunicado institucional, expresó al Secretario Ildefonso Guajardo, la necesidad de mantener vigentes las medidas de apoyo al sector siderúrgico implementadas por el gobierno federal, e incluir a todas las familias de productos sensibles a las importaciones de países, sin acuerdo de libre comercio bajo prácticas desleales.

La medida de aumento de la salvaguarda de un 15 a un 30 por ciento, y además extenderla a todos los productos del acero, ha sido considerada por los Especialistas como positivo para la economía nacional e impulsaría el consumo de los productos hechos en el país.

Adicionalmente, el director e investigador del Instituto para el Desarrollo Industrial y el Crecimiento Económico (IDIC), José Luis de la Cruz, ha señalado que el nuevo impuesto podría reducir en 9.12 por ciento el índice de precios del valor agregado y en 6.88 por ciento el índice de precios de la oferta total.

“El detener las importaciones apoyaría la manufactura nacional para que eleve su capacidad de producción, aumente el empleo formal y beneficie con menores precios de acero en toda la cadena de valor industrial”, puntualizó en un estudio que realizaron con El Colegio de México.

EL FINANCIERO

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LA REVISTA DE MAQUINARIA 35

AGRÍCOLA

Más mercados y mejores oportunidades para el agro mexicano

Para el coordinador general de Asuntos Internacionales, Raúl Urteaga Trani, las oportunidades de inversión en el sector agroalimentario crecen con la apertura de mercados internacionales, promovidas por la Secretaría de Agricultura, Ganadería, Desarrollo Rural, Pesca y Alimentación (SAGARPA), pues uno de los componente de la política agrícola de México, es el ingreso a nuevos destinos internacionales, mediante acuerdos de libre comercio y el fortalecimiento de los sistemas de inocuidad y sanidad agroalimentaria.

La consideración fue hecha por el alto funcionario de la SAGARPA, en el marco de su participación en el segundo día de actividades de la Reunión Ministerial de Agricultura de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE), con la representación personal del titular de la SAGARPA, José Calzada Rovirosa.

Utreaga Trani, detalló que “El año pasado, por ejemplo, concluimos las negociaciones del Acuerdo de Asociación Transpacífico (TPP), que traerá aún más impulso a nuestras crecientes exportaciones de agroalimentos”, esto en relación con la 40 LA REVISTA DE MAQUINARIA

negociación de un mejor acceso de los productos mexicanos, además de protocolos sanitarios y fitosanitarios.

Asimismo, destacó que México y la Unión Europea comenzarán muy pronto la revisión y modernización del tratado comercial que continúa vigente hasta el momento, el cual tiene ya 16 años. Además señaló que, se espera incluir al mercado europeo, una serie de productos que quedaron excluidos en la negociación original, así como mejorar las condiciones para la introducción de estos.

Destacó, adicionalmente que el Gobierno de la República aplica políticas públicas para facilitar el comercio, entre las que se enumeran, la creación de corredores logísticos, centros de acopio e infraestructura de frío, mejora en el proceso de inspección (que incluye instalaciones y sistemas de revisión), medidas que han impulsado a México a expandir el comercio con el resto del mundo.

El coordinador general de Asuntos Internacionales expresó que en el país se promueven igualmente, la implementación de acciones concretas para alcanzar los obje-

tivos comunes en materia de seguridad alimentaria mundial, lo cual exige el trabajo mancomunado entre los sectores público y privado.

Es por ello que, detalló, se impulsan las asociaciones público-privadas, para promoverlas ante empresas nacionales e internacionales. Colocó como ejemplo de esta acción conjunta, a la Nueva Visión para la Agricultura del Foro Económico Mundial, a través de la cual, en el caso de México, se realizan proyectos en las zonas productoras de café y cacao, en regiones ubicadas hacia el sur del país.

“En este esquema, las empresas aportan su experiencia y conocimiento técnico, así como fondos que se complementan con recursos públicos, y los pequeños productores contribuyen con sus parcelas y mano de obra”, dijo.

Con la presencia de los ministros de agricultura de 34 países, Utreaga dijo que México, a través de la SAGARPA, lleva a cabo una política pública dual, la cual integra tanto a pequeños productores como aquellos de nivel comercial. Esto, de una manera coordinada y coherente, atendiendo a las necesidades del sector en todo su espectro.

Subrayó que, este enfoque holístico, busca que los productores de subsistencia pasen a ser parte de una agricultura comercial, que les permita ver crecer la productividad, incentivándoles a que pasen a formar parte de la cadena de valor agregado.

En este momento, los incentivos a los pequeños productores evolucionan de un proceso asistencialista a uno productivo, hacia recursos públicos que se aplican directamente a la productividad, capacitación y tecnificación, detalló.

Con satisfacción, el coordinador general de Asuntos Internacionales finalizó su participación sentenciando que “Los resultados han sido positivos, en razón de que se están incrementando las empresas y las cooperativas de pequeños productores.

Para éstos, los esquemas de asociación se han traducido en acceso al crédito, capacitación, servicios de comercialización y nuevas tecnologías”.

SAGARPA www.sobreorugas.com

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LA REVISTA DE MAQUINARIA 43

Continúa la polémica

Puntos para el maíz transgénico

Aunque se mantiene la suspensión de la siembra comercial del maíz genéticamente modificado hasta que concluya un juicio colectivo entre empresas y activistas, un magistrado ha levantado la interrupción a la siembra con fines de investigación y de programas pilotos.

Es así como, estas siembras experimentales y de programas piloto de maíz genéticamente modificado (GM) han sido nuevamente autorizadas en México luego de que un representante de la justicia, pusiera fin a la limitante, al menos en un sentido parcial, que pesaba contra estos tipos de siembra y que había sido impulsada por organizaciones civiles contrarias a este tipo de cultivos.

Esta parcialidad se debe, a que sin embargo, la siembra comercial, que corresponde a la tercera fase de los cultivos de transgénicos, continúa detenida hasta tanto, se concluya con el juicio colectivo, del cual se espera, inicie la fase de presentación de pruebas.

En relación a esto, Alejandro Monteagudo, director de la asociación AgroBío, que agrupa a empresas de biotecnología como Monsanto y DuPont Pioneer que luchan por la libre siembra de los transgénicos en México, señaló que “Sin duda -es un avance para nosotros-. Es un precedente muy positivo”.

42 LA REVISTA DE MAQUINARIA

Por el momento, el fallo dictaminado por el magistrado Benjamín Soto, se traduce en que las siembras de maíz GM experimental, que únicamente tienen fines de investigación, y de programas pilotos, con los que se determina qué resultados en términos de costos y rendimiento tienen este tipo de cultivos, se podrán retomar en el país, pero enmarcados en el proceso legal que las empresas mantienen con las organizaciones civiles, que impulsaron esta acción, consiguiendo que se les diera un alto a los referidos cultivos, en el año 2013. Cabe destacar que, el producto de “estas cosechas” no puede ser vendido.

Debido a esto, Monteagudo agregó que “En México ya teníamos al menos dos años de siembra de programas pilotos, eso quiere decir que la experimental, tanto SAGARPA como SEMARNAT ya habían confirmado que no habían riesgos -de sembrar maíz GM en México-”.

Mientras que los activistas aseguran que sembrar el maíz GM en México podría atentar contra la biodiversidad de esta planta ya que México es considerado su centro de origen, defensores del maíz GM como Monsanto, Syngenta y DuPont sostienen que las semillas genéticamente modificadas ayudan a aumentar su productividad y su rendimiento.

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44 LA REVISTA DE MAQUINARIA

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con la subasta #126 alex lyon celebró su xv aniversario en méxico Dayana Rivero

P

ara festejar su décimo quinto aniversario de actividades en México, la reconocida empresa subastadora norteamericana Alex Lyon & Son Co., realizó un concurrido evento, que contempló su tradicional subasta anual en Aguascalientes.

La cita contó con la presencia de directivos, trabajadores, clientes y consignadores con mucha trayectoria y alianza con la empresa, para celebrar esta ocasión tan especial, que incluyó una cena, una subasta de maquinaria a escala a beneficio y un compartir social entre todos los asistentes.

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LA REVISTA DE MAQUINARIA 45

Ing. Arturo Uriegas García e Ing. Arturo Uriegas Martínez.

Momentos de la subasta.

Niños de AMANC recibiendo apuestas.

Ing. Guadalupe García Medina y Sra.

Juanita de AMANC mostrando uno de los equipos a subastar.

Entre las actividades efectuadas durante el acto, la empresa otorgó reconocimientos a clientes y consignadores con una larga trayectoria aliados a Alex Lyon, también a los hombres y mujeres que forman parte de su talento humano y que han dedicado más de cinco años a impulsar la labor de la compañía en el país.

La referida subasta de maquinaria a escala y de gorras, fue realizada para respaldar y apoyar a la Asociación Mexicana de Ayuda a Niños con Cáncer (AMANC), delegación Aguascalientes, para la cual se recaudaron más de 12 mil dólares. La bondad y la intención de contribuir de muchos de los participantes en esta actividad se manifestó de manera muy entusiasta, pues una vez ganado el lote subastado, anunciaban que donarían los recursos ofrecidos, y solicitaban la re-subasta de estos singulares objetos.

En el acto, estuvieron presentes niños pacientes e integrantes de la asociación, así como la Directora de AMANC Aguascalientes, Ana María Tiscareño Rizo, quien además dio reconocimiento a los integrantes de la empresa, ya que Alex Lyon ha sido una organización que ha incluido a AMANC, como blanco de sus buenas acciones en materia de responsabilidad social empresarial.

Al día siguiente, se llevó a cabo la gran subasta, que se inició partiendo un pastel conformado a su vez por pequeños pastelillos que juntos formaban el logotipo de la subastadora Alex Lyon. Este fue repartido luego entre los asistentes, para luego dar paso al gran “desfile de oferta y demanda” de maquinaria pesada en donde mas de 400 equipos fueron vendidos al mejor postor.

Sobre Orugas estuvo en este evento y pudimos constatar la presencia de cientos de compradores que desde todos los rincones del país asistieron a esta subasta de aniversario.

Ing. Jorge Gutiérrez recibiendo un saludo de Angelito de AMANC.

Todo el personal de Alex Lyon.

46 LA REVISTA DE MAQUINARIA

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De cómo empezó todo Antes de entrar a México, la compañía Subastadora Alex Lyon & Son ya era una de las más exitosas de Norte América, al grado de ser considerada como la segunda compañía mas grande del planeta. Fue así como su Director y propietario, Jack Lyon, decidió expandir las ventajas de su sistema de subastas y consideró que no deberían ser exclusivos para el público norteamericano, por lo que ese espíritu visionario, lo hizo dar inicio al crecimiento de la empresa, más allá de sus fronteras.

Al mismo tiempo, comenzó a percibir que a las subastas efectuadas en Estados Unidos, asistían muchos clientes procedentes de México, por lo que para el mes de Mayo del año 2001, la intención se hizo realidad, y se iniciaron operaciones en este país, específicamente en las ciudades de Monterrey, Nuevo León y en Texcoco, Estado de México.

Para este año, las primeras subastas se llevaron a cabo, en los meses de Junio, Septiembre y Diciembre, siendo todas muy exitosas y gozando de gran aceptación tanto de compradores como de consignadores, gracias a las políticas que Jack Lyon ofrecía en territorio mexicano, con la oferta de las comisiones mas razonables en el mercado y la obtención de los precios más justos por los equipos.

De ahí, ya no existía duda que el mercado mexicano había recibido a Alex Lyon como una excelente opción para comprar y vender todo lo relacionado al mercado de la maquinaria para construcción, equipo de transporte y misceláneos, por lo que en los años venideros su expansión llegó a ciudades como: Toluca, Edo. Mex.; Morelia, Michoacán; Torreón, Coahuila; Acapulco, Guerrero; Guadalajara, Jalisco; San Luis Potosí, S.L.P.; León, Guanajuato; y actualmente a Querétaro, Qro. y Aguascalientes, Ags.

Adicionalmente, con la llegada de Alex Lyon a México, llegó también una opción más para los consignadores de equipo, que hasta ese momento sólo tenían una salida para la venta de sus activos, opción, que a decir de muchos, ya se había convertido en monopólica y ventajosa para quien la ofrecía, por lo que al llegar Alex Lyon, trajo “aire fresco” al mercado de las subastas ofreciendo mejor trato, mejores comisiones y pago mas rápido a sus consignadores, entre otras innovaciones y ventajas que, ha decir de sus Directivos, hasta la competencia comenzó a copiar con el tiempo.

“No hay duda que la presencia y participación de Alex Lyon en el mercado de las subastas en México ha traído mejores condiciones de negocios para clientes y consignadores. La competencia siempre es buena para mantenernos vigentes y esforzarnos con mejores propuestas y mayores beneficios para ellos” comentó el Lic. Juan Carlos González Muller, Director General de la organización Lyon en este país.

Ahora, la historia continúa, con una empresa que emerge y se consolida como una extraordinaria alternativa en el mercado de las subastas en nuestro país, y que cuenta con oficinas administrativas en la ciudad de Monterrey, N.L., un patio permanente e instalaciones de primer nivel para desarrollar esta actividad en la ciudad de Querétaro, Qro. y de forma anual, en la ciudad de Aguascalientes, Ags. en donde ha organizado subastas por los últimos 14 años de forma ininterrumpida.

“Las personas me preguntan que cómo hemos hecho para lograr llegar con tanto éxito a este 15 aniversario y les respondo que la fórmula es muy sencilla, una vez que se inicia una relación de negocios con Lyon, se inicia una relación de amistad y solidaridad entre los clientes y nosotros como empresa. A la gran mayoría del excelente equipo de trabajo de Lyon nos ha tocado estar en los dos lados de la industria de la maquinaria, por lo que nos ponemos en los zapatos de nuestros consignadores y clientes y hacemos lo humanamente posible por satisfacer sus expectativas”, agregó su Director en México.

Afianzados en su historia, ahora en el presente y con todos estos actos, Alex Lyon, realizó la celebración de un año más de exitosa permanencia en el mercado mexicano de las subastas, enfilados en superarse y consolidarse cada día más.

SUBASTAS

RESULTADOS DE SUBASTAS EN MÉXICO

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omo único medio autorizado y con carácter de exclusividad, Sobre Orugas te mantiene siempre al tanto y te ofrece, en esta edición, los resultados de las subastas más recientes efectuadas en la república.

Esta vez, te entregamos toda la información de las actividades efectuadas por Alex Lyon, durante el 04 de marzo en el patio de Querétaro y el 22 de abril, en Aguascalientes, mientras que la gigante Ritchie Bros, efectuó su subasta el 11 de marzo, en Polotitlán.

Te recordamos que no puedes perderte, estos detalles, a través de los cuales, puedes enterarte de esta información, relevante para ti y para el giro de tu empresa. Datos únicos que sólo nuestra revista Sobre Orugas, puede darte a conocer.

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Resultados de Subasta

04 de marzo de 2016 / alex lyon / querétaro

* Precios en Dólares Americanos * Precios No incluyen IVA * Las condiciones mecánicas y estéticas, así como los accesorios de cada equipo afectan el precio de los mismos.

PRECIO

AÑO

2007

INTERNATIONAL 4200 SBA C/ TEREX BT3470 17 TON $45,500

2007

INTERNATIONAL 4200 SBA C/ TEREX BT3470 17 TON $45,000

2007

INTERNATIONAL 4200 SBA C/ TEREX BT3470 17 TON $46,000

2008

CASE 521E

$39,000

2009

CATERPILLAR 950H

$93,500

2008

CATERPILLAR 962H

$58,500

2008 2006 1999 2007 2002 2004 2004 2004 2004

GENIE Z-30/20N 9 MTS GENIE Z60/34 18.3 MTS JLG 18.3 MTS JLG E400AJPN 12 MTS JLG E400AJPN 12 MTS JLG E400AN 12 MTS JLG LIFT E400AN 12 MTS JLG LIFT E400AN 12 MTS JLG LIFT E400AN 12 MTS

2010

CATERPILLAR 966H

$132,500

FORD GZ311V

$11,000

1997

JCB 436ZX

$25,000

2007

FORD F-450 SUPER DUTY

2014 2013 2013 2012 2012 2006 2013 2008 2002 2013

CASE CX210B CASE CX210B CASE CX240B CASE CX240B CASE CX240B CATERPILLAR 320CL CATERPILLAR 320D CATERPILLAR 320D CATERPILLAR 330CL CATERPILLAR 336DL

AÑO

MARCA / MODELO

CAMIONES GRúA

ELEVADORES DE PERSONAS

CARGADORES FRONTALES SOBRE LLANTAS

CHASIS CABINA $4,200

COMPACTADORES NEUMáTICOS 2007

CATERPILLAR PS-150C 9 LLANTAS

$52,500

2007

CATERPILLAR PS-150C 9 LLANTAS

$52,500

48 LA REVISTA DE MAQUINARIA

PRECIO

MARCA / MODELO

$16,500 $33,500 $12,000 $12,250 $17,250 $16,000 $18,000 $16,500 $16,000

EXCAVADORAS HIDRáuLICAS SOBRE ORUGAS $98,000 $79,000 $107,500 $107,500 $118,500 $60,000 $100,000 $75,500 $48,500 $117,000 www.sobreorugas.com

Subasta 04-marzo-2016

*Precios en dólares americanos

PRECIO

AÑO

$12,500 $12,400 $12,000 $500 $11,250 $12,250 $13,250 WHISPERWATT (MQ POWER) DCA-45SSIU3 36KW/45KVA $6,250

1995

AÑO

MARCA / MODELO

GENERADORES DE ELECTRICIDAD 2013 2013 2013 2007 2009 2007 2003

WITZCO CHALLENGER RG-50 50 TON (NUEVO) WITZCO CHALLENGER RG-50 50 TON (NUEVO) WITZCO CHALLENGER RG-50 50 TON (NUEVO)

$35,500 $34,500 $35,500

MANIPULADORES TELESCóPICOS DE MATERIALES 1998 2008 2007

10541 CAP. 10,000 LBS JCB 540-140 CAP. 8,800 LBS JCB 35D TLT CAP. 7,700 LBS

2010

INDECO MES601 ROCK HAMMER S1070 UB EQUIPMENT CORP. JB-10S

$14,000 $30,250 $9,000

2007 2006 2007 2010 2014 2014 2014 2014 2014

CASE 430 CASE 430 CATERPILLAR 256C JCB 180 JCB 225 JCB 225 JCB 225 JCB 225 JCB 225

2007

AUSA CAP. 5,000 LBS

$5,000

1996

CLARK UT60 CAP. 6,000 LBS

$4,000

MARTILLOS HIDRáULICOS $600 $3,400 $3,750

MINICARGADORES $17,500 $17,000 $19,000 $11,000 $14,000 $15,000 $15,400 $15,500 $15,500

Sobre Orugas no se hace responsable de diferencias entre los precios de este reporte y los ofrecidos el día de la subasta

2001 2011

2010 2011 2011

2010 2009 2009 2008

CLARK TMX20 CAP. 4,000 LBS HYSTER S120XL2S CAP. 12,000 LBS

YALE GLC050VXNVSQ096 CAP. 4,600 LBS YALE GLP040VXNVRE084 CAP. 4,000 LBS YALE GLP050LXNUAE087 CAP. 5,000 LBS YALE GLP050LXNUAE087 CAP. 5,000 LBS YALE GLP050LXNUAE087 CAP. 5,000 LBS

YALE GLP060VXNVRE091 CAP. 5,700 LBS

YALE GLP080VXNGAE090 CAP. 8,000 LBS YALE GP25RK CAP. 5,000 LBS

$1,900 $6,500 $7,500 $5,800 $7,000 $7,000 $6,500 $8,100

$12,750 $5,750

MOTOCONFORMADORAS CATERPILLAR 140H

$87,000

1995

CHAMPION 720A

$17,000

1991 2000 1996 2003 2007 2005

CATERPILLAR 140H VHP PLUS CHAMPION 720A

JOHN DEERE 770CH JOHN DEERE 772BH

VOLVO CONSTRUCTION EQUIPMENT G720B VOLVO CONSTRUCTION EQUIPMENT G930 VOLVO COSTRUCTION EQUIPMENT G726B

$117,000 $16,500 $62,500 $47,000 $58,000 $61,250 $67,500

OFICINAS MóVILES 2016 2016 2016 2015

GARPER GP8-24 GARPER GP8-32 GARPER GP8-32 GARPER GP8-32

$5,400 $5,500 $7,500 $7,300

PAVIMENTADORAS 2002 2002 2004

CATERPILLAR AP-1055B S/O CATERPILLAR AP1200 S/LL CATERPILLAR AP655C S/O ROADTEC RP190 S/LL

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$47,500

1997 2004 2002 2007 2007 2007 2006 2005 2009 2008 2008 2008 2008 2008 2007 2011 2010 2009 2008 2011 2008 2008 2008 2009 2008 2007 2009 2009 2005

CASE 580 SUPER L CASE 580 SUPER M (4X4) CASE 580 SUPER M (4X4) CASE 580M SERIES 2 (4X4) CASE 580M SERIES 2 (4X4) CASE 580M SERIES 2 (4X4) CASE 580M SERIES 2 CASE 580M SERIES 2 (4X4) CASE 580M SERIES 3 (4X4) CATERPILLAR 416 CATERPILLAR 416E CATERPILLAR 416E CATERPILLAR 416E CATERPILLAR 416E (4X4) CATERPILLAR 416E CATERPILLAR 416E (4X4) JCB 3C 4T CM 4X4 JCB 3C 4T CM 4X4 JOHN DEERE 310 SUPER J JOHN DEERE 310 SUPER J JOHN DEERE 310J JOHN DEERE 310J JOHN DEERE 310J JOHN DEERE 310J JOHN DEERE 710J JOHN DEERE 710J KOMATSU WB142-5 (4X4) TEREX TX760B 4X4 TEREX TX760B 4X4 VOLVO BL60

2009 2010 2010 2010 2010 2009 2005 2005 2007

LINCOLN VANTAGE 300 (K2409-3) CAP. 300 AMPS LINCOLN VANTAGE 400 (K2410-3) CAP. 400 AMPS LINCOLN VANTAGE 400 (K2410-3) CAP. 400 AMPS LINCOLN VANTAGE 400 (K2410-3) CAP. 400 AMPS LINCOLN VANTAGE 400 (K2410-3) CAP. 400 AMPS LINCOLN VANTAGE 500 (K2405-2) CAP. 500 AMPS MILLER BIG BLUE 300P CC/CV CAP. 300 AMPS MILLER BIG BLUE 300P CC/CV CAP. 300 AMPS MILLER BIG BLUE 400P CC CAP. 400 AMPS

2006 2006 2006 2006 2006 2006

KENWORTH-KENMEX T800 KENWORTH-KENMEX T800B KENWORTH-KENMEX T800B KENWORTH-KENMEX T800B KENWORTH-KENMEX T800B KENWORTH-KENMEX T800B

2014 2014 2014 2008 2010 2008 2012 2006 2010 2000

ATLAS COPCO DYNAPAC CA2500D ATLAS COPCO DYNAPAC CA2500D ATLAS COPCO DYNAPAC CA2500D BOMAG BW211D-40 CATERPILLAR CS533E CATERPILLAR CS533E CATERPILLAR CS-533E CATERPILLAR CS-533E CATERPILLAR CS56 DYNAPAC CA252D

2003 2006 2004 2004 2005 2008

CATERPILLAR CB534DXW CATERPILLAR CB-534DXW CATERPILLAR CB-534DXW CATERPILLAR CB634D INGERSOLL RAND DD-118HF VOLVO CONSTRUCTION EQUIPMENT DD118HF

$14,750 $34,500 $30,250 $37,000 $35,000 $35,000 $26,000 $33,500 $41,000 $11,500 $41,000 $36,500 $35,500 $42,000 $39,000 $44,500 $25,000 $26,000 $32,500 $31,500 $40,000 $28,750 $36,500 $30,500 $31,500 $29,500 $16,000 $27,000 $26,500 $23,000

SOLDADORAS

2000 2005

CMI RS-500B

RETROEXCAVADORAS

MONTACARGAS 2009

PRECIO

RECUPERADORA DE ASFALTO

BALDOR TS45T 38KW/48KVA BALDOR TS45T 38KW/48KVA BALDOR TS45T 38KW/48KVA CUMMINS GNAC5691537 16KW/20KVA MULTIQUIP INC. DCA-70SSIU2 56KW/70KVA WACKER NEUSON G70 58KW/72KVA WACKER NEUSON G120 96KW/126KVA

LOWBOYS 2015 2014 2014

MARCA / MODELO

$36,000 $17,500 $42,000 $35,000

$4,900 $6,500 $6,000 $5,500 $6,500 $7,600 $4,100 $4,100 $7,600

TRACTOCAMIoNes $35,500 $28,250 $25,250 $25,500 $26,000 $25,000

VIBROCOMPACTADORES $65,000 $65,000 $71,000 $38,500 $46,000 $41,000 $40,750 $39,500 $46,000 $32,000

VIBROCOMPACTADORES DOBLE TAMBOR $28,500 $30,000 $25,000 $28,000 $18,000 $35,000

LA REVISTA DE MAQUINARIA 49

Resultados de Subasta

11 de marzo DE 2016 / ritchie bros. / polotitlán MARCA / MODELO

PRECIO

BARREDORAS 1977 2009 2005 1998 1986

BROCE HS BROCE RJ350 BROCE RJ350 BROCE RJ350 LARSON WALDON SWEEPMASTER

2005 2005 2012 2010 2010 2010 2010 2010 2010 1985 2000 2007 2000

CATERPILLAR 725 6X6 CATERPILLAR 725 6X6 CATERPILLAR 735B 6X6 CATERPILLAR 740 6X6 CATERPILLAR 740 6X6 CATERPILLAR 740 6X6 CATERPILLAR 740 6X6 CATERPILLAR 740 6X6 CATERPILLAR 740 6X6 CATERPILLAR D35 4X4 JOHN DEERE 400C 6X6 TEREX TA30 6X6 VOLVO A40 6X6

2001 1972 2001 1997 2007 2006 2010 2004 2008 2008 2013 2008 2000

INTERNATIONAL 7400 c/National 9125A 23.5 Ton FORD F800 6x4 c/National 4T46 8 Ton FREIGHTLINER FL7035K c/National N95 3.5 Ton FREIGHTLINER FLD112 c/Autocrane 12022 FREIGHTLINER M2-112 c/PM 35S 16 Ton INTERNATIONAL 4200 c/National 571E 17 Ton INTERNATIONAL 4200 c/National 857C 23.5 Ton INTERNATIONAL 4300 c/Fassi F150A23 13 Ton INTERNATIONAL 4300 c/Hiab 122B2CLX 12 Ton INTERNATIONAL 4300 c/Hiab 122B2CLX 12 Ton INTERNATIONAL 7400 c/National 9125A 23.5 Ton KENWORTH T800B c/Jabco JD3282 KENWORTH T800B c/Weldco HL20TC70 20 Ton

2012 2008 2007 2007

INTERNATIONAL 4400 DuraStar c/Schwing 801 INTERNATIONAL 4400 c/Junjin JXZ28-4.11HP MACK CT713 c/Cifa HPG1808/1113IF MACK MR688S COE c/Reed XT39R4

$3,000 $22,000 $15,500 $12,000 $5,500 $5,000

CAMIONES ARTICULADOS FUERA DE CARRETERA $80,000 $80,000 $140,000 $120,000 $120,000 $140,000 $140,000 $140,000 $120,000 $23,000 $42,000 $57,500 $14,000

CAMIONES GRÚA $92,500 $8,000 $14,000 $22,000 $57,000 $53,000 $82,500 $35,000 $40,000 $40,000 $92,500 $37,500 $60,000

CAMIONES BOMBA DE CONcRETO $112,500 $112,500 $157,500 $135,000

CAMIONES REVOLVEDORAS DE CONCRETO 2009 2009 2005 1998 1986 2013 2013 2013 2012 2011 2011 2011 2011 2004 1998 1995 2006

INTERNATIONAL 7600 SBA Workstar 6x4 INTERNATIONAL 7600 SBA Workstar 6x4 INTERNATIONAL 7600 SBA Workstar 6x4 INTERNATIONAL 5000 6X4 KENWORTH C510 6X4 KENWORTH T460 6X4 KENWORTH T460 6X4 KENWORTH T460 6X4 KENWORTH T460 6X4 KENWORTH T460 6X4 KENWORTH T460 6X4 KENWORTH T460 6X4 KENWORTH T460 6X4 KENWORTH W900B 6X4 PETERBILT 357 6X4 PETERBILT 357 6X4 SCANIA P124CB8X4NZ40 COE 8X4X4

50 LA REVISTA DE MAQUINARIA

$47,000 $47,000 $39,500 $25,000 $21,000 $65,000 $65,000 $57,000 $50,000 $64,000 $64,000 $64,000 $64,000 $32,000 $25,000 $21,000 $54,000

AÑO 2007 2007 2000 2002

MARCA / MODELO SCANIA P124CB8X4NZ42 COE 8X4X4 SCANIA P124CB8X4NZ42 COE 8X4X4 STERLING LT9500 6X4 VOLVO VHD64B 6X4

1996 1990 1992 2002 2001 2000 1999 2011 2007 2004 2011 2005 2011 2011 2010 1995 1993 2000 2005 2014

CATERPILLAR 928F CATERPILLAR 936 CATERPILLAR 950F CATERPILLAR 950G CATERPILLAR 966G CATERPILLAR 966G CATERPILLAR 966G CATERPILLAR 966H CATERPILLAR 966H CATERPILLAR 980G CATERPILLAR 980H CATERPILLAR 980H CATERPILLAR 988H CATERPILLAR 988H HYUNDAI HL7809 JOHN DEERE 544G JOHN DEERE 544G JOHN DEERE 544H KOMATSU WA250-5 KOMATSU WA320-6

PRECIO $50,000 $50,000 $24,500 $30,500

CARGADORES FRONTALES SOBRE LLANTAS $19,000 $25,000 $32,000 $36,000 $57,500 $50,000 $57,500 $107,500 $77,500 $42,000 $162,500 $52,000 $260,000 $285,000 $50,000 $22,000 $16,500 $23,000 $32,000 $82,000

COMPACTADORES NEUMáTICOS 1996 1996 1990 1995 1996 1986 1994

BOMAG BW12R 12 TON 9 LLANTAS CATERPILLAR PS130 12 TON 9 LLANTAS CATERPILLAR PS130 12 TON 9 LLANTAS DYNAPAC CP15 12 TON 9 LLANTAS FERGUSON SP1118 11 LLANTAS FERGUSON SP912 8 TON 9 LLANTAS HYPAC C530A 12 TON 9 LLANTAS HYSTER 8 LLANTAS INGRAM 92800P 9 LLANTAS SAKAI TS160 3 TON 7 LLANTAS TAMPO SP312 9 LLANTAS

$8,000 $13,500 $13,500 $7,000 $2,250 $3,500 $6,000 $4,750 $3,750 $3,500 $4,500

ELEVADORES DE PERSONAS 1999 2008 2001 1999 2000 2000 1999 1999 2001 1998 1997 2000 1999 1999 1999 1999 2001 2012 2003 2003 2000

GENIE GS3246 32 Ft GENIE GS3246 32 Ft GENIE S80 4X4 GENIE Z30/20 GENIE Z30/20 GENIE Z30/20N GENIE Z30/20N GENIE Z30/20N GENIE Z30/20N GENIE Z30/N GENIE Z30N GENIE Z30N GENIE Z34/22N GENIE Z34/22N GENIE Z34/22N GENIE Z34/22N GENIE Z34/22N GENIE Z34N GENIE Z80N 4X4 JLG 2632E2 26 Ft JLG 2632E2 26 Ft JLG 2646E2 26 Ft

$5,500 $3,500 $18,500 $5,500 $4,500 $5,500 $4,500 $4,500 $4,000 $4,500 $5,500 $4,500 $6,000 $6,000 $6,000 $6,000 $6,000 $6,000 $45,000 $4,000 $4,000 $3,500 www.sobreorugas.com

Sobre Orugas no se hace responsable de diferencias entre los precios de este reporte y los ofrecidos el día de la subasta

AÑO

* Precios en Dólares Americanos * Precios No incluyen IVA * Las condiciones mecánicas y estéticas, así como los accesorios de cada equipo afectan el precio de los mismos.

Subasta 11-marzo-2016

*Precios en dólares americanos

AÑO 2001 2002 2001 2001 2000 1999 2000 1999 2000 1995 1993 2007 2007 2007 1999 1998 2000 2001 2000 1999 2000 2001 1998 1998 1998

MARCA / MODELO JLG 2646E2 26 Ft JLG 3246E2 32 Ft JLG 3246E2 32 Ft JLG 3246E2 32 Ft JLG 3246E2 32 Ft JLG 3246E2 32 Ft JLG 3369E 33 Ft JLG 3969 39 Ft JLG 40E JLG 40E JLG 40HAE JLG 450A 4X4 JLG 450A 4X4 JLG 450A 4X4 JLG 45E JLG 45E JLG 600AJ JLG 600S JLG 600S JLG 600S JLG 80HX JLG N40E JLG N40E JLG N40E JLG N40E

1985 2002 2004 2004 2013 2013 2013 2013 2012 2012 2011 2010 2010 2010 2010 2008 1994 2011 2012 2001 1997 2000 1996 1996 2005 2003 2006 2006 2011 2011 2010 2010 2004 2002 1998 2010 2011 2011 2006 2007 2004 2005 2010 1987 2008 2004 2004

CATERPILLAR 235 CATERPILLAR 320C CATERPILLAR 320CL CATERPILLAR 320CL CATERPILLAR 320D CATERPILLAR 320D CATERPILLAR 320D CATERPILLAR 320D CATERPILLAR 320D CATERPILLAR 320D CATERPILLAR 320D CATERPILLAR 320D CATERPILLAR 320D CATERPILLAR 320D CATERPILLAR 320D CATERPILLAR 320DL CATERPILLAR 320L INOPERABLE CATERPILLAR 324DL ME CATERPILLAR 324EL CATERPILLAR 325BL CATERPILLAR 325BL CATERPILLAR 330B CATERPILLAR 330BL CATERPILLAR 330BL CATERPILLAR 330C CATERPILLAR 330CL CATERPILLAR 330DL CATERPILLAR 330DL CATERPILLAR 336DL ME CATERPILLAR 336DL ME CATERPILLAR 336DL ME CATERPILLAR 336DL ME CATERPILLAR 345B Series II CATERPILLAR 345B Series II CATERPILLAR 345BL CATERPILLAR 365CL ME CATERPILLAR 390DL CATERPILLAR 390DL HYUNDAI ROBEX 210LC-7 JCB JS200LC JOHN DEERE 230C JOHN DEERE 230C LC KOMATSU PC130F-7 KOMATSU PC220LC-3 KOMATSU PC300SE-8 VOLVO EC240B VOLVO EC460BLC

PRECIO $3,500 $5,000 $3,750 $5,000 $3,750 $3,750 $4,000 $4,000 $9,000 $7,500 $7,500 $15,500 $15,000 $15,000 $10,000 $9,500 $10,500 $9,000 $9,000 $7,000 $8,500 $10,500 $10,500 $9,000 $10,500

Sobre Orugas no se hace responsable de diferencias entre los precios de este reporte y los ofrecidos el día de la subasta

EXCAVADORAS HIDRáULICAS SOBRE ORUGAS

www.sobreorugas.com

$15,000 $40,000 $46,500 $40,000 $103,500 $102,500 $102,500 $100,000 $102,500 $92,500 $72,500 $70,000 $70,000 $70,000 $70,000 $65,000 $19,500 $90,000 $95,000 $43,500 $25,000 $41,000 $32,500 $31,000 $62,500 $36,000 $75,000 $75,000 $107,500 $107,500 $90,000 $87,500 $69,500 $41,000 $36,000 $160,000 $145,000 $145,000 $42,500 $28,500 $36,000 $28,000 $37,500 $11,500 $35,000 $27,500 $28,000

AÑO

MARCA / MODELO

PRECIO

GENERADORES DE ELECTRICIDAD 2015 2015 1995 2012 2015 2015 2015 2015 2015 2015 1993 2015 2015 2015 2015 2015 2015 2015 2015 2015 2015 2015 2015 2015 2015 2005 1990 2004 2015 2015 2015 2015 2015 2015 2015 2015 2015 2015 1996 2012 2013 2015 2015 2015

ASHITA AGF580SBG 50 KW (SIN USO) ASHITA AGF580SBG 60 KW (SIN USO) CATERPILLAR SR4 CHICAGO PNEUMATIC CPG120WHB 95 KW DANYO D100 (SIN USO) DANYO D75 (SIN USO) DANYO D75 (SIN USO) DOVER KDE45KVA3 30 KW (SIN USO) DOVER KDE45KVA3 30 KW (SIN USO) DOVER KDE45KVA3 30 KW (SIN USO) GENERAC 93A03094S 20 KW GF3375KW 37.5 KW (SIN USO) GF3375KW 37.5 KW (SIN USO) GF3375KW 37.5 KW (SIN USO) GF3375KW 37.5 KW (SIN USO) GF3375KW 37.5 KW (SIN USO) GF3375KW 37.5 KW (SIN USO) GF3375KW 37.5 KW (SIN USO) GF3375KW 37.5 KW (SIN USO) GF3375KW 37.5 KW (SIN USO) GF3375KW 37.5 KW (SIN USO) GF3375KW 37.5 KW (SIN USO) GF3375KW 37.5 KW (SIN USO) GF3375KW 37.5 KW (SIN USO) GF3375KW 37.5 KW (SIN USO) GP 175 GP 30 MAGNUM MMG35 20 KW NORTH POWER KDE75KVA3 50 KW (SIN USO) NORTH POWER KDE75KVA3 50 KW (SIN USO) NORTH POWER KDE75KVA3 50 KW (SIN USO) NORTH POWER KDE75KVA3 50 KW (SIN USO) NORTH POWER KDE75KVA3 50 KW (SIN USO) NORTH POWER KDE75KVA3 50 KW (SIN USO) NORTH POWER KDE75KVA3 50 KW (SIN USO) NORTH POWER KDE75KVA3 50 KW (SIN USO) NORTH POWER KDE75KVA3 50 KW (SIN USO) NORTH POWER KDE75KVA3 50 KW (SIN USO) OLYMPIAN 30 KW OLYMPIAN GEP553 40 KW OLYMPIAN GEP883 70 KW ZAKKA KDE60KVA3 40 KW (SIN USO) ZAKKA KDE60KVA3 40 KW (SIN USO) ZAKKA KDE60KVA3 40 KW (SIN USO)

2007 2008 2007 1981 2008 1975 1998

GROVE RT600E 50 TON 4X4X4 GROVE RT700E 60 TON 4X4X4 GROVE RT700E 60 TON 4X4X4 GROVE RT740 40 TON 4X4X4 GROVE RT880E 80 TON 4X4X4 PETTIBONE 30 4X4 TEREX RT175 75 TON 4X4X4

2009 2016 2016 2016 2015 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016

JCB HM2460Q MUSTANG BRH250 (SIN USO) MUSTANG BRH250 (SIN USO) MUSTANG BRH250 (SIN USO) MUSTANG BRH501 MUSTANG BRH501 (SIN USO) MUSTANG BRH501 (SIN USO) MUSTANG BRH501 (SIN USO) MUSTANG BRH501 (SIN USO) MUSTANG BRH501 (SIN USO) MUSTANG BRH750 (SIN USO) MUSTANG MB1100 (SIN USO) MUSTANG MB1100 (SIN USO) MUSTANG MB1500 (SIN USO) MUSTANG MB1500 (SIN USO) MUSTANG MB1700 MUSTANG MB1700 (SIN USO)

$4,500 $5,000 $6,000 $13,000 $6,500 $5,500 $5,500 $3,000 $3,000 $3,000 $3,000 $3,000 $3,000 $3,000 $3,000 $3,000 $3,000 $3,000 $3,000 $3,000 $3,000 $3,000 $3,000 $3,000 $3,000 $3,500 $1,750 $5,500 $4,000 $4,000 $4,000 $4,000 $4,000 $4,000 $4,000 $4,000 $4,000 $4,000 $3,000 $3,750 $7,000 $4,500 $3,500 $3,500

GRúAS TODO TERRENO $120,000 $132,500 $142,500 $42,500 $185,000 $7,500 $75,000

MARTILLOS HIDRÁULICOS $16,000 $4,000 $4,000 $1,500 $2,500 $7,000 $7,000 $6,500 $6,500 $6,500 $8,500 $5,000 $5,000 $11,000 $11,000 $10,500 $10,500

LA REVISTA DE MAQUINARIA 51

Subasta 11-MARZO-2016 MARCA / MODELO MUSTANG MB2000 (SIN USO) MUSTANG MB2500 (SIN USO) MUSTANG MB700 (SIN USO) NPK GH18

2011 2010 2000 1998

CATERPILLAR 252B3 BOBCAT S185 CASE 1845C BOBCAT 773

1993 1995 2011 2011 2011 2011 2005 1980 1992 2014 2014 2014 2014 2014 2014 2014 2014 2014 2014 2014 2014 2014 2014 2014 2014 2014 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2006 2008 2005 2011 2010 2010 2010 2006 2005 2008 1994 2005 2010

CATERPILLAR DP50 11000 Lb CATERPILLAR DP70 15500 Lb CATERPILLAR E6500 5700 Lb CATERPILLAR E6500 5700 Lb CATERPILLAR E6500 5700 Lb CATERPILLAR E6500 5700 Lb CATERPILLAR GC15K 3325 Lb CATERPILLAR V80 8000 Lb CLARK C500Y155 15400 Lb DOOSAN G25P5 5000 Lb (SIN USO) DOOSAN G25P5 5000 Lb (SIN USO) DOOSAN G25P5 5000 Lb (SIN USO) DOOSAN G25P5 5000 Lb (SIN USO) DOOSAN G25P5 5000 Lb (SIN USO) DOOSAN G25P5 5000 Lb (SIN USO) DOOSAN G25P5 5000 Lb (SIN USO) DOOSAN G25P5 5000 Lb (SIN USO) DOOSAN G25P5 5000 Lb (SIN USO) DOOSAN G25P5 5000 Lb (SIN USO) DOOSAN G25P5 5000 Lb (SIN USO) DOOSAN G25P5 5000 Lb (SIN USO) DOOSAN G25P5 5000 Lb (SIN USO) DOOSAN G25P5 5000 Lb (SIN USO) DOOSAN G25P5 5000 Lb (SIN USO) DOOSAN G25P5 5000 Lb (SIN USO) DOOSAN G25P5 5000 Lb (SIN USO) HANGCHA CPQD25N 5500 Lb HANGCHA CPQD30N 6600 Lb HYSTER E30HSD216 2850 Lb HYSTER E30HSD216 2850 Lb HYSTER E30HSD216 2850 Lb HYSTER E50XN27 4700 Lb HYSTER E50XN33 4550 Lb HYSTER E50XN33 4550 Lb HYSTER E50XN33 4550 Lb HYSTER E50XN33 4550 Lb HYSTER E50XN33 4550 Lb HYSTER E50XN33 4550 Lb HYSTER E50XN33 4550 Lb HYSTER E60XN33 5850 Lb HYSTER E60XN33 5850 Lb HYSTER H25TX2L 5500 Lb HYSTER H25TX2L 5500 Lb HYSTER H25TX2L 5500 Lb HYSTER H25TX2L 5500 Lb HYSTER H25TX2L 5500 Lb HYSTER H25TX2L 5500 Lb HYSTER H25TX2L 5500 Lb HYSTER H30TX2L 6600 Lb HYSTER H30TX2L 6600 Lb HYSTER H30TX98 6600 Lb HYSTER H30TX98 6600 Lb HYSTER H35TX2L 7400 Lb HYSTER H35TX2L 7400 Lb HYSTER H35TX2L 7400 Lb HYSTER H35TX2L 7400 Lb HYSTER H360H 36000 Lb HYSTER H45XM 5000 Lb HYSTER J40ZT 3800 Lb JCB 930 6000 Lb KOMATSU FG25ST12 5000 Lb LINDE H35D01 7000 Lb MANITOU 5512 5500 Lb

*Precios en dﾃｳlares americanos

PRECIO $18,000 $17,500 $4,500 $18,000

MINICARGADORES $19,000 $15,000 $8,500 $8,000

MONTACARGAS

52 LA REVISTA DE MAQUINARIA

$7,000 $9,500 $6,500 $6,500 $5,000 $5,000 $3,250 $9,000 $7,500 $19,000 $19,000 $19,000 $19,000 $19,000 $19,000 $18,000 $18,000 $18,000 $18,000 $18,000 $18,000 $18,000 $18,000 $18,500 $18,500 $18,500 $6,000 $5,500 $4,500 $4,500 $4,500 $4,500 $5,000 $5,000 $5,000 $4,500 $5,000 $5,000 $4,500 $4,000 $4,000 $6,000 $5,500 $5,500 $5,500 $5,500 $5,000 $5,000 $6,500 $6,500 $6,500 $6,000 $10,000 $10,000 $9,000 $9,000 $50,000 $5,000 $4,500 $9,000 $4,250 $6,500 $5,000

Aﾃ前 2008 2008 2004 2003 2003 2003 2003 2003 2005 2005 1994 2006 2005 2006

MARCA / MODELO MITSUBISHI FG30NGLP 5500 Lb MITSUBISHI FG30NGLP 5500 Lb PRIME-MOVER RDX30 3000 Lb PRIME-MOVER RDX30 3000 Lb PRIME-MOVER RRX45 4400 Lb PRIME-MOVER RRX45 4400 Lb PRIME-MOVER RRX45 4400 Lb PRIME-MOVER RRX45 4400 Lb PRIME-MOVER RTX30 3000 Lb PRIME-MOVER RTX30 3000 Lb TOYOTA 5FGC25 5000 Lb TOYOTA 7FGU25 4600 Lb TOYOTA 7FGU25 4600 Lb TOYOTA 7FGU30 5500 Lb

2007 1970 1980 2009 1967 1994 1990 2003 1997 1997 2002 1973 1993 2003 2006 1999 2005 1999 2003

CASE 845 CATERPILLAR 120 CATERPILLAR 120G CATERPILLAR 120H CATERPILLAR 12F CATERPILLAR 12G CATERPILLAR 12G CATERPILLAR 12H CATERPILLAR 12H CATERPILLAR 12H CATERPILLAR 140H VHP CATERPILLAR 16G DRESSER 850 JOHN DEERE 670C SERIES II JOHN DEERE 670D JOHN DEERE 770CH JOHN DEERE 772CH JOHN DEERE 772CH JOHN DEERE 772CH AWD

1999 2007 2006 2008

BITELLI SF102 CATERPILLAR PM102 CATERPILLAR PM200 CATERPILLAR PM201

2002 2001 2008 2005 2010 2008 2012 2014 2015 2015 2000 2001 1999 2005 2005 2002 2001 2004 2012 2012 2012 2007 2007 2007 2005 2007 2004 2015 1998 2014 2003 2004

CASE 580M CASE 580M CASE 580M SERIES 2 4X4 CASE 580M SERIES 2 4X4 CASE 580SM CASE 580SM SERIES 2 CASE 580SN 4X4 CASE 590SN 4X4 CASE 770 Ex MAGNUM 4x4 (SIN USO) CASE 770 Ex MAGNUM 4x4 (SIN USO) CATERPILLAR 416C CATERPILLAR 416C 4X4 CATERPILLAR 416C 4X4 CATERPILLAR 416D 4X4 CATERPILLAR 416D 4X4 CATERPILLAR 416D 4X4 CATERPILLAR 416D 4X4 CATERPILLAR 416D 4X4 CATERPILLAR 416E CATERPILLAR 416E CATERPILLAR 416E 4X4 CATERPILLAR 416EST CATERPILLAR 416EST 4X4 CATERPILLAR 416EST 4X4 CATERPILLAR 420D CATERPILLAR 420D 4X4 CATERPILLAR 420D 4X4 CATERPILLAR 424B (SIN USO) JCB 214E INOPERABLE JCB 3DX 4X4 JOHN DEERE 310G JOHN DEERE 310G 4X4

PRECIO $8,000 $8,000 $3,000 $3,000 $3,250 $3,250 $3,000 $3,000 $3,000 $3,000 $3,250 $7,500 $6,500 $7,500

MOTOCONFORMADORAS $51,500 $12,500 $20,000 $90,000 $7,000 $33,500 $32,500 $79,500 $59,000 $59,000 $92,000 $23,000 $26,000 $56,000 $60,000 $41,500 $47,500 $41,500 $40,500

PERFILADORAS $37,500 $71,000 $182,500 $182,500

RETROEXCAVADORAS $18,500 $16,500 $29,000 $21,000 $34,000 $32,500 $47,000 $55,000 $47,500 $47,500 $18,000 $19,000 $19,000 $25,000 $25,000 $26,000 $25,000 $28,000 $39,000 $39,000 $45,000 $29,000 $36,000 $33,000 $24,000 $30,000 $26,000 $48,000 $7,000 $34,000 $19,000 $22,000 www.sobreorugas.com

Sobre Orugas no se hace responsable de diferencias entre los precios de este reporte y los ofrecidos el dﾃｭa de la subasta

Aﾃ前 2016 2016 2016

Subasta 11-marzo-2016

*Precios en dﾃｳlares americanos

Aﾃ前 2011 2011 2004 2008 2007 2005 2009 2005 2008

MARCA / MODELO JOHN DEERE 310J JOHN DEERE 310J JOHN DEERE 310SG 4X4 TEREX 760B TEREX 760B TEREX 760B 4X4 TEREX TX760B 4X4 VOLVO BL60 VOLVO BL70 4X4

2011 2013 2013 2013 2013 2013 2013 2013 2013 2013 2011 2011 2011 2011 2009 2008 2008 2008 2008 2008 2007 2007 2011 2011 2008 2008 2012 2012 2007 2005 2009 2009 2009 2015 2009 2007 2006 2009 2013 2013 2008 2008 2005 2005 2005 2005 2004 2004 2004 2004 2003 2003 2000

FREIGHTLINER CL120 COLUMBIA 6X4 FREIGHTLINER CASCADIA 6x4 FREIGHTLINER CASCADIA 6x4 FREIGHTLINER CASCADIA 6x4 FREIGHTLINER CASCADIA 6x4 FREIGHTLINER CASCADIA 6x4 FREIGHTLINER CASCADIA 6x4 FREIGHTLINER CASCADIA 6x4 FREIGHTLINER CASCADIA 6x4 FREIGHTLINER CASCADIA 6x4 FREIGHTLINER CL120 COLUMBIA 6X4 FREIGHTLINER CL120 COLUMBIA 6X4 FREIGHTLINER CL120 COLUMBIA 6X4 FREIGHTLINER CL120 COLUMBIA 6X4 FREIGHTLINER CL120 COLUMBIA 6X4 FREIGHTLINER CL120 COLUMBIA 6X4 FREIGHTLINER CL120 COLUMBIA 6X4 FREIGHTLINER CL120 COLUMBIA 6X4 FREIGHTLINER CL120 COLUMBIA 6X4 FREIGHTLINER CL120 COLUMBIA 6X4 FREIGHTLINER CL120 COLUMBIA 6X4 FREIGHTLINER CL120 COLUMBIA 6X4 FREIGHTLINER CL120 COLUMBIA 6X4 FREIGHTLINER CL120 COLUMBIA 6X4 FREIGHTLINER CL120 COLUMBIA 6X4 FREIGHTLINER CL120 COLUMBIA 6X4 INTERNATIONAL PROSTAR 6X4 INTERNATIONAL PROSTAR 6X4 KENWORTH T600 6X4 KENWORTH T600B 6X4 KENWORTH T660 6X4 KENWORTH T660 6X4 KENWORTH T660 6X4 KENWORTH T680 6X4 KENWORTH T800 6X4 KENWORTH T800 6X4 KENWORTH T800 6X4 KENWORTH T800 6X4 KENWORTH T800B 6X4 KENWORTH T800B 6X4 PETERBILT 367 6X4 PETERBILT 367 6X4 PETERBILT 378 6X4 PETERBILT 378 6X4 PETERBILT 378 6X4 PETERBILT 378 6X4 PETERBILT 378 6X4 PETERBILT 378 6X4 PETERBILT 378 6X4 PETERBILT 378 6X4 PETERBILT 379 6X4 PETERBILT 379 6X4 SCANIA T124LA 6X4

1988 1972 1994 1997 2011 2011 2011 1986 1992

CATERPILLAR D5H LGP CATERPILLAR D6C CATERPILLAR D6H LGP CATERPILLAR D6M XL CATERPILLAR D6T LGP CATERPILLAR D6T XL CATERPILLAR D6T XL CATERPILLAR D8L CATERPILLAR D8N

PRECIO $35,000 $35,000 $28,000 $17,000 $17,000 $19,000 $20,000 $18,000 $19,000

Sobre Orugas no se hace responsable de diferencias entre los precios de este reporte y los ofrecidos el dﾃｭa de la subasta

TRACTOCAMIONES $45,000 $74,000 $74,000 $74,000 $50,000 $44,500 $44,500 $44,500 $44,500 $44,500 $42,000 $33,500 $33,500 $33,500 $25,000 $24,000 $24,000 $24,000 $26,000 $26,000 $24,500 $24,500 $33,500 $33,500 $24,000 $31,500 $48,500 $45,000 $32,500 $30,000 $28,500 $30,500 $30,500 $74,000 $51,000 $22,500 $30,500 $52,000 $67,500 $70,000 $40,000 $37,500 $24,000 $28,000 $28,000 $22,000 $24,000 $24,000 $24,000 $21,000 $21,000 $21,000 $12,500

TRACTORES SOBRE ORUGAS

www.sobreorugas.com

$12,500 $7,000 $17,500 $26,000 $85,000 $112,500 $105,000 $35,000 $67,500

Aﾃ前 1990 1988 1998 2002 2002 2011 2008 2007 2006 2005 1999 2005 2007 1987

MARCA / MODELO CATERPILLAR D8N CATERPILLAR D8N CATERPILLAR D8R CATERPILLAR D8R SERIES II CATERPILLAR D8R SERIES II CATERPILLAR D8T CATERPILLAR D8T CATERPILLAR D8T CATERPILLAR D8T CATERPILLAR D8T CATERPILLAR D9R JOHN DEERE 700J LGP KOMATSU D155AX-6 KOMATSU D63E1

1990 1983 1993 2011 2011 1989

CATERPILLAR 815B CATERPILLAR 815B CATERPILLAR 815B CONVERTIDO DE 816B CATERPILLAR 815F2 CATERPILLAR 815F2 DYNAPAC CT25

2006 2000 2000 2015 2015

2015 2015 2016 2016 2015 2015 2015 2015 2015 2015 2015 1988 2014 2016 2016 2015 2015

BOMAG BW211D BOMAG BW211D3 BOMAG BW211D3 CASE 1107DX (SIN USO) CASE 1107DX (SIN USO) CASE W1102 INOPERABLE CATERPILLAR CS533E COMPAC T84PD DYNAPAC ATLAS COPCO CA250D (SIN USO) DYNAPAC ATLAS COPCO CA250D (SIN USO) DYNAPAC ATLAS COPCO CA255 (SIN USO) DYNAPAC ATLAS COPCO CA255 (SIN USO) DYNAPAC ATLAS COPCO CA255 (SIN USO) DYNAPAC ATLAS COPCO CA255 (SIN USO) DYNAPAC ATLAS COPCO CA255 (SIN USO) DYNAPAC ATLAS COPCO CA255 (SIN USO) DYNAPAC ATLAS COPCO CA255 (SIN USO) DYNAPAC ATLAS COPCO CA255 (SIN USO) DYNAPAC ATLAS COPCO CA255 (SIN USO) DYNAPAC CA25 HAMM 311 HAMM 311 (SIN USO) HAMM 311 (SIN USO) VOLVO SD110 (SIN USO) VOLVO SD110 (SIN USO)

2012 1998 1998 2012 1988 2008 1994 2015 2015 2015 2015 1996 2003 2004 2001 1990 2015 2005

CATERPILLAR CB22 CATERPILLAR CB224C CATERPILLAR CB224C CATERPILLAR CB24 DRESSER S46B DYNAPAC CC524 FERGUSON 46A GRANDWAY GWYL42AC (SIN USO) GRANDWAY GWYL42AC (SIN USO) GRANDWAY GWYL42AC (SIN USO) GRANDWAY GWYL42AC (SIN USO) HYPAC C340C INGERSOLL-RAND DD125 INGERSOLL-RAND DD130 INGERSOLL-RAND DD90 INGERSOLL-RAND DD90 JACMAT RS970 (SIN USO) MULTIQUIP AR13HA

1990 1990

BROS SPV735DDPLB DYNAPAC CA251PD INGERSOLL-RAND SPF56

PRECIO $52,500 $47,500 $82,500 $72,500 $72,500 $215,000 $167,500 $167,500 $162,500 $162,500 $115,000 $35,000 $95,000 $19,500

TRACTOCOMPACTADORES $42,500 $42,500 $40,000 $220,000 $205,000 $25,000

VIBROCOMPACTADORES

2011

$39,000 $29,000 $29,000 $45,000 $43,500 $7,000 $55,000 $15,000 $52,000 $52,000 $39,500 $39,500 $39,500 $39,500 $49,000 $49,000 $49,000 $45,000 $40,000 $10,000 $41,000 $55,000 $47,500 $47,500 $47,500

VIBROCOMPACTADORES DOBLE TAMBOR $15,000 $7,500 $7,500 $16,500 $4,000 $15,000 $2,500 $5,500 $5,500 $5,500 $5,500 $2,500 $18,000 $22,000 $12,500 $6,000 $4,750 $5,500

VIBROCOMPACTADORES PATA DE CABRA $5,000 $12,500 $10,500

LA REVISTA DE MAQUINARIA 53

Resultados de Subasta

22 de ABRIL DE 2016 / alex lyon / AGUASCALIENTES MARCA / MODELO

PRECIO

BARREDORAS PARA CARRETERA BROCE BROOM C

$1,000

2012

LAYMOR 8C

$15,000

2014

LAYMOR SM250

$19,500

2000

KODIAK C742K

$10,500

2000

KODIAK C742K

$14,000

CAMIONES pipa CAMIONES GRúA 2007

INTERNATIONAL 4200SBA C/TEREX BT3470 17 TON $43,000

2007

INTERNATIONAL 4200SBA C/TEREX BT3470 17 TON $47,000

2006

INTERNATIONAL 4200SBA C/NATIONAL 500E 18 TON $44,000

CARGADORES FRONTALES SOBRE LLANTAS 2008

CASE 521E

$34,750

2006

CATERPILLAR 924G

$55,000

2001

CATERPILLAR 950G

$57,000

2010

CATERPILLAR 950H

$66,000

2008

CATERPILLAR 962H

$92,000

2008

JOHN DEERE 624J

$44,500

2008

TEREX TXL250-1.5

$26,500

1998

HAMM GRW18 8 LLANTAS

$27,000

1996

HYPAC C530A 9 LLANTAS

$10,000

2002

HYPAC C560B 8 LLANTAS

$23,000

2005

INGERSOLL RAND HP915WCU CAP. 915 PCM

$14,000

2005

SULLIVAN D185Q11JD CAP. 185 PCM

$2,700

SULLIVAN D1800QCA CAP. 1800 PCM

$8,500

PRECIO $93,000 $108,000 $108,000 $98,000 $16,000 $75,000

AÑO 2011 2009 2011 2006 1993 2011

MARCA / MODELO CATERPILLAR 329DL CATERPILLAR 336DL CATERPILLAR 336DL CATERPILLAR 345CL JOHN DEERE 690ELC KOBELCO SK350-8

2013

BALDOR TS45T CAP. 38KW/48KVA

$11,000

2013

DOOSAN G70WJD-2A-FX-T3 CAP. 58KW/70KVA

$15,000

2012

DOOSAN G70WJD-2A-FX-T3 CAP. 58KW/70KVA

$15,000

2012

DOOSAN G90WJD-2A-FX-T3 CAP. 72KW/90KVA

$16,500

2011

DOOSAN G90WJD-2A-T3 CAP. 72KW/90KVA

$16,000

2008

HIMOINSA HFW-375 T6 CAP. 374KW/455KVA

$13,000

2010

MQ POWER DCA-25SSIU3 CAP. 20KW/25KVA

$5,500

2011

MQ POWER DCA-45USI2 CAP. 38KW/48KVA

$9,000

2000

MQ POWER DCA-45SSIUII CAP. 36KW/45KVA

$4,000

2005 2015 2014 2014

LIDDELL Q5505 WITZCO CHALLENGER RG-50 50 TON (NUEVOS) WITZCO CHALLENGER RG-50 50 TON (NUEVOS) WITZCO CHALLENGER RG-50 50 TON (NUEVOS)

2005 1995 2006 2010 2006

CATERPILLAR TH360B CAP. 6,600 LBS CATERPILLAR TH63 CAP. 6,000 LBS JCB 540-140 CAP. 8,800 LBS JCB TLT35D CAP. 7,700 LBS SKYTRAK 10054 CAP. 10,000 LBS

2004 2006 2016 2015

782PS SH562 HAMMER XL300 ROCKRAM JZ740

2006 2008 2007 2011

BOBCAT S175 CASE 430 CASE 430 JOHN DEERE 326D TRAK INTERNATIONAL 1300C

GENERADORes DE ELECTRICIDAD

LOWBOYS

COMPACTADORES NEUMáTICOS

$20,000 $35,500 $36,500 $36,000

MANIPULADORES TELESCóPICOS

COMPRESORES DE AIRE

ELEVADORES DE PERSONAS 2007

GENIE INDUSTRIES Z45/25 13.7 MTS

$18,000

2005

GENIE INDUSTRIES Z45/25 13.7 MTS

$18,000

1997

GENIE S-40/2WD 12 MTS INOPERABLE

$2,750

2005

GENIE S60 18.3 MTS

$20,000

1997

GENIE S60/4WD 18.3 MTS

$10,500

2007

GENIE Z60/34 18.3 MTS

$19,000

2000

JLG 40H 12 MTS

$15,000

2001

JLG 450AJ 13.7 MTS

$11,500

2004

JLG E400AN 13.7 MTS

$17,250

2007

JLG 450A 13.7 MTS

$20,500

2007

JLG 450AJ 13.7 MTS

$16,500

2006

JLG 450AJSII 12.72 MTS

$15,500

2006

JLG 600AJ 18.3 MTS

$24,000

2006

JLG E300AJP 9.14 MTS

$14,750

2007

JLG E400AJPN 12 MTS

$15,500

2004

JLG LIFT E400AN 12 MTS

$18,500

EXCAVADORAs HIDRáULICAs SOBRE ORUGAS

$21,500 $14,500 $17,750 $11,000 $33,000

MARTILLOS HIDRáULICOS $2,750 $1,500 $6,500 $4,500

MINICARGADORES $13,500 $14,500 $15,500 $17,750 $6,250

MONTACARGAS HYSTER H80FT CAP. 8,000 LBS

$7,500

2002

KALMAR DCD-100-6 CAP. 20,000 LBS

$29,000

2007

KOMATSU FG25T-16 CAP. 5,000 LBS

$6,750

2000

MITSUBISHI FG25K CAP. 5,000 LBS

$4,000

TELEDYNE D5000 CAP. 5,000 LBS

$4,000

2009

YALE CAP. 6,000 LBS

$7,750

2010

YALE GLC050VXNVSE083 CAP. 4,700 LBS

$5,500

2011

YALE GLC050VXNVSQ096 CAP. 10,000 LBS

$8,000

2009

YALE GLP040VXNVRE090 CAP. 4,000 LBS

$7,250

2005

CATERPILLAR 314C

$35,000

2010

YALE GLP050VXNVSE084 CAP. 5,000 LBS

$8,750

2001

CATERPILLAR 320C

$34,000

2011

YALE GLP080VXNGAE090 CAP. 8,000 LBS

$11,000

2013

CATERPILLAR 320D

$102,500

2009

YALE GLP080VXNGAE090 CAP. 8,000 LBS

$9,500

2014

CATERPILLAR 320E

$135,000

2008

YALE GLP080VXNGGE090 CAP. 8,000 LBS

$8,750

1994

CATERPILLAR 325L

$26,000

2010

YALE GLP080VXNGSE090 CAP. 8,000 LBS

$14,750

54 LA REVISTA DE MAQUINARIA

www.sobreorugas.com

Sobre Orugas no se hace responsable de diferencias entre los precios de este reporte y los ofrecidos el día de la subasta

AÑO

* Precios en Dólares Americanos * Precios No incluyen IVA * Las condiciones mecánicas y estéticas, así como los accesorios de cada equipo afectan el precio de los mismos.

Aﾃ前

MARCA / MODELO

PRECIO

2006

YALE GP080LJNGBE089 CAP. 8,000 LBS

$8,750

2008

YALE GP100VXNGGE096 CAP. 10,000 LBS

$12,000

2008

YALE GP25RK CAP. 5,000 LBS

$7,750

2008

YALE GP25RK CAP. 5,000 LBS

$5,000

2009

YALE GP30TK CAP. 6,000 LBS

$16,000

2009

YALE GP30TK CAP. 6,000 LBS

$12,000

2007

CASE 865

$59,500

CATERPILLAR 120G

$20,000

MOTOCONFORMADORAS CATERPILLAR 120

CATERPILLAR 12E CATERPILLAR 12F CATERPILLAR 12F 2003 2005 2005 2003 2006

CATERPILLAR 12F

CATERPILLAR 12H

CATERPILLAR 143H CATERPILLAR 14G

CATERPILLAR 160H CATERPILLAR 160H CHAMPION 720A

JOHN DEERE 770D

$6,500 $6,000 $8,500

$11,500 $11,500

$87,500

$119,000 $27,000

$122,500 $99,000 $16,500 $62,000

PAVIMENTADORAS 1998

BARBER GREENE BG260C S/LL

$26,000

2004

ROADTEC RP155 S/O

$18,000

2003

INGERSOLL RAND 1110W S/LL

www.sobreorugas.com

$18,500

Aﾃ前

MARCA / MODELO

PRECIO

PERFILADORA DE ASFALTO CATERPILLAR PR-450

$28,500

RETROEXCAVADORAs 2005 2010 2011 2011 2002 2007 2005 2012 2012 2011 1997 2003 2008 2008 2006 2006 2007 2007 2000 2008 2008 2005 2010 2010

CASE 580 SUPER M SERIES 2 (4X4) CASE 580 SUPER M SERIES 3 CASE 580 SUPER N (4X4) CASE 580 SUPER N (4X4) CASE 580K CASE 580M (4X4) CASE 580M SERIES 2 (4X4) CASE 580M SERIES 2 CASE 580N (4X4) CASE 580N (4X4) CASE 580N CATERPILLAR 416C (4X4) CATERPILLAR 416D CATERPILLAR 416E (4X4) CATERPILLAR 416E (4X4) CATERPILLAR 416E (4X4) CATERPILLAR 420D CATERPILLAR 420E (4X4) CATERPILLAR 420E (4X4) FERMEC 860 JOHN DEERE 310 SUPER J JOHN DEERE 310 SUPER J JOHN DEERE 310G (4X4) JOHN DEERE 310J JOHN DEERE 310J

$31,500 $32,000 $45,000 $44,000 $11,500 $21,500 $26,500 $21,500 $44,000 $45,000 $34,250 $15,500 $19,500 $39,500 $39,500 $40,000 $25,500 $40,000 $41,000 $20,000 $31,500 $34,000 $21,000 $32,000 $29,000

LA REVISTA DE MAQUINARIA 55

Subasta 22-abril-2016 Aﾃ前

*Precios en dﾃｳlares americanos

PRECIO $13,500 $41,000 $41,000

2016 2016

MARCA / MODELO JOHN DEERE 710B TEREX TLB844S (4X4) TEREX TLB844S (4X4)

2013

INTERNATIONAL PROSTAR HI-RISE

$42,500

2013

INTERNATIONAL PROSTAR HI-RISE

$39,500

2013

INTERNATIONAL PROSTAR HI-RISE

$42,000

2006

KENWORTH-KENMEX T800B

$24,500

TRACTOCAMIONES

TRACTOCOMPACTADOR PATA DE CABRA CATERPILLAR 825B

$16,500

TRACTORES AGRﾃｭCOLAS 2014 2014

FOTON TA704 FOTON TA704

$9,750 $11,000

2007 2008

CATERPILLAR D8T CATERPILLAR D6T LGP

2014 2010 2008

ATLAS COPCO DYNAPAC CA2500D CATERPILLAR CS533E CATERPILLAR CS54 CATERPILLAR CS563 DYNAPAC CA252D INGERSOLL RAND SD-45DTF RAYGO RASCAL

TRACTORES SOBRE ORUGAS $190,000 $90,000

VIBROCOMPACTADORES

2000 2005

$62,000 $49,500 $46,500 $15,500 $34,000 $10,000 $8,000

Aﾃ前

MARCA / MODELO

PRECIO

VIBROCOMPACTADORES DOBLE TAMBOR 2006 2003 2011 2004 2008

CATERPILLAR CB224E CATERPILLAR CB-534DXW CATERPILLAR CB54XW CATERPILLAR CB634D VOLVO CONSTRUCTION EQUIPMENT DD118HF

$10,250 $31,000 $35,000 $30,000 $35,000

Para seguir cosechando éxitos

Constructora Insur inauguró sus nuevas oficinas

“Constructora Insur, con más de 30 años de haber iniciado su trayecto exitoso en el ramo de la construcción industrial, inaugura sus oficinas corporativas en el desarrollo de Central Park, con presencia de sus directivos, el Ing. Víctor Manuel Lindoro Gutiérrez, el Ing. Manuel Lindoro y el Ing. Luis Miguel Lindoro. Santiago de Querétaro, 09 de abril de 2016”.

Dayana Rivero

E

stas palabras, fueron grabadas en una placa conmemorativa y formaron parte especial de la celebración por la apertura de las nuevas oficinas de Constructora Insur, ubicadas en el segundo nivel de la Torre Corporativa 2 del complejo Central Park, una ocasión extraordinaria que los llena de orgullo por su crecimiento, un éxito más en su trayectoria y en los que la organización no pierde de vista su objetivo: “posicionarse dentro de las principales constructoras industriales de México, desarrollando e implementando tecnologías innovadoras para ser más eficientes”.

Con la presencia de directivos y trabajadores de esta prestigiosa constructora y en un ambiente cargado de alegrías y buenos augurios, se llevó a cabo un cálido festejo, para celebrar esta ocasión y brindar por el futuro de la empresa. La cita se inició, dándole la bienvenida especial al Ing. Víctor Manuel Lindoro Gutiérrez, reconocido en la industria, como “un gran hombre, un luchador incansable ante las adversidades, pero que nos ha enseñado que lo más efímero se hace realidad. Una persona de lo más humilde, que a todos nosotros nos extiende la mano y, sobre todo, su corazón”, tal y como lo describió la maestra de ceremonia de este emotivo encuentro.

60 LA REVISTA DE MAQUINARIA

Conmovedor y entusiasta a la vez Continuando con el acto, se escuchó la voz del Ing. Lindoro Gutiérrez, para agradecer la presencia de quienes junto a él y su familia, han formado parte de esta historia, que hoy cuenta con más de 30 años, expresando que: “Bienvenidos todos los presentes en este momento tan emotivo, muy importante para nosotros, que es la culminación de un sueño, de metas que hemos tenido desde hace muchos años atrás, y se ha hecho realidad el día de hoy”. Se refirió al importantísimo respaldo que ha recibido de sus hijos “Víctor Manuel Lindoro Jr. y Luis Miguel Lindoro, con quienes he llevado adelante este proyecto”, dijo.

Expresó que el cambio hacia las nuevas oficinas, ha sido un proyecto muy bien pensado y que los impulsa a seguir adelante, “Más de medio año de estudios arquitectónicos con los cuales íbamos a adecuar todas nuestras oficinas, siempre cumpliendo las exigencias del corporativo. Ya con todo listo, nos cambiamos en Semana Santa, y en lugar de detenernos, iniciamos dos obras nuevas: una planta de fabricación de partes automotrices en el Parque Industrial Querétaro (PIQ), en un terreno de cerca de 20 mil metros, y en San Luis Potosí una construcción muy importante para una fábrica dulcera. Gracias a Dios hemos tenido mucha actividad en estos días”, agregó. www.sobreorugas.com

Arq. Jorge Andrade e Ing. Antonio Bernal

Lindoro Gutiérrez, destacó el trabajo de la dupla conformada por el Arq. Jorge Andrade, y el Ing. Antonio Bernal, por la creación y el compromiso con la elaboración y puesta en marcha de lo que ahora es una realidad. “Y en nombre de mis hijos y el mío propio un inmenso agradecimiento a todos aquellos que hicieron este sueño posible”, dijo.

El Director General de la constructora, culminó su intervención resaltando su satisfacción con sus nuevos y magníficos espacios, expresando que “son nuestras oficinas, bien ordenadas, organizadas, productivas, sustentables, con diseños exclusivos y bien pensados para cada área. Contabilidad, sistemas informáticos, comedor, compras, y por supuesto para los Directivos que estamos aquí presentes”, exaltó.

Posteriormente, vino el corte del listón, a cargo de los Ing. Víctor Manuel Lindoro Gutiérrez, el Ing. Manuel Lindoro Jr., el Ing. Luis Miguel Lindoro y Vicky Lindoro González, para después proceder al encendido de las luces, que inauguró formalmente los nuevos espacios. ¡Salud por todo el éxito!

Con la buena vibra que se respiraba en el evento, el Director General de Constructora Insur, declaró sentirse muy satisfecho por todo el empeño y las metas que consecutivamente ha ido obteniendo la compañía y al respecto dijo: “En relevantes proyectos como los que traemos el día de hoy, sabemos que nos hemos esforzado Víctor, Luis, y todo el equipo de proyectos, para lograr cada firma de contratos que se da. Es el cúmulo de gente que trabaja durante horas y horas, días, meses y hasta medio año a veces, para poder lograr concretar un proyecto”.

Entusiasmado, invitó a todos los asistentes, a unirse en un momento de buenos deseos, por la empresa y los logros que en ese evento se estaban cristalizando: “Yo les pido a todos que brindemos por que reine la armonía, la unión y las bendiciones que llegan a este recinto de trabajo que es y ha sido bendecido y ahora con todos ustedes y con una sinergia única, les pido que digamos salud”.

Y así, culminó lo que para Constructora Insur, es una nueva meta alcanzada, pues ahora se encuentran en unos modernísimos espacios, en donde seguramente asumirán nuevos retos y continuarán trabajando arduamente, empeñados en convertirse en simplemente los mejores. ¡Felicidades! www.sobreorugas.com

Un poco de historia En los albores de 1984, el Distrito Federal, ahora Ciudad de México, veía nacer a Constructora Insur S.A., un sólido y confiable grupo de trabajo, que responde entusiasta y profesionalmente al crecimiento y fortalecimiento actual de México, participando en la construcción de plantas industriales, bodegas y edificios comerciales.

Esto es posible, gracias a que cuentan con un personal altamente capacitado y emplean tecnología y sistemas de vanguardia, lo que les ha proporcionado una amplia reputación en el mercado, notoriedad ganada por su vasta experiencia en la construcción de paquetes completos de obra, realizando con eficiencia y profesionalismo, alcances como: Estudios Preliminares, Proyectos y Estudios Arquitectónicos, Construcción de Obra Civil, Edificación de Oficinas, Estructuras Metálicas y Cubiertas e Instalaciones Industriales.

Y es que su talento humano, ha seguido el camino y día a día han desarrollado su trabajo, cumpliendo con la misión de “Ser la mejor opción en el mercado de la construcción de naves y obras Industriales en la región centro del país, demostrando nuestra experiencia y combinándola con la adaptación e innovación de nuevas tecnologías, entendiendo y cumpliendo las necesidades de nuestros clientes”, una labor que han venido ejecutando, centrados en la honestidad y transparencia, consistencia, puntualidad, eficiencia y calidad, como sus valores fundamentales.

Toda una historia que habla de esfuerzos, pero que hoy se refuerza con una fantástica sede, en la que ahora con más ímpetu, están presentes las ganas intactas de continuar consolidándose para convertirse en punta de lanza en el giro de la construcción en el país.

Ing. Luis Miguel Lindoro, Ing. Victor Manuel Lindoro Gutiérrez e Ing. Manuel Lindoro.

LA REVISTA DE MAQUINARIA 61

EVENTOS

mayo - junio 2016 Expo Proveedores del Transporte Monterrey 2016 Del 25 AL 27 DE MAyo, monterrey, nuevo león

Cintermex será el lugar en el cual se darán cita los representantes de plantas armadoras, fabricantes de remolques y carrocerías, así como a fabricantes, distribuidores y proveedores de tracto partes y equipos, además de prestadores de servicios a la industria del transporte tanto de carga como de pasaje, en lo que será la Expo Proveedores del Transporte Monterrey 2016.

La actividad se realizará del 25 al 27 de Mayo, en la Capital de Nuevo León y se perfila como el evento más importante de su género en el Norte del País. Para mayores detalles, pueden visitar la dirección web.

www.expoproveedores.mx

Expo CONSTRUCCIÓN YUCATÁN 2016 DEL 02 AL 04 DE JUNIO, MÉRIDA, YUCATÁN

La Cámara de la Industria de la Construcción, Capítulo Yucatán ya está lista para colmar los espacios del Centro de Convenciones y Exposiciones Yucatán Siglo XXI, para realizar la Expo Construcción Yucatán 2016, evento que se efectuará del 2 al 4 de Junio.

Esta actividad, ha sido un referente de la industria durante 18 años y todo está preparado para ofrecer, la más completa gama de productos y servicios disponibles en el mercado de la construcción. Para más información sobre este evento, pueden visitar su página web.

www.expoconstruccion.org.mx

62 LA REVISTA DE MAQUINARIA

www.sobreorugas.com

reunión internacional de minería zacatecas 2016 del 08 al 11 de junio, zacatecas

Los espacios del Palacio de Convenciones de Zacatecas abrirán sus puertas del 8 al 11 de junio en donde se efectuará la Reunión Internacional de Minería Zacatecas 2016. La oportunidad será propicia para que los empresarios del sector intercambien ideas, estrechen lazos comerciales, afiancen conocimientos, fomenten tecnología y promuevan prácticas amigables con el ambiente, en este giro que contribuye con el desarrollo del país.

El evento está organizado por la Asociación de Ingenieros de Minas, Metalurgistas y Geólogos de México, Distrito Zacatecas, para mayor información visitar su portal.

www.rimzacatecas.com

SUBASTA ALEX LYON 03 DE JUNIO, QUERÉTARO, QRO.

La prestigiosa compañía te espera, el próximo 3 de junio, día en el que efectuará una vez más, una subasta en Querétaro. Así que todo está listo para que puedas adquirir toda la maquinaria y el equipamiento en construcción, minería, agro y misceláneos y si quieres concretar tu participación y obtener mayores detalles, de cuáles son las condiciones para formar parte de esto, visita la página web, de la reconocida subastadora.

www.lyonmexico.com

SUBASTA ritchie bros 16 y 17 de junio, polotitlán, méxico

Este consorcio subastador global, ya sólo espera por todos aquellos interesados en presenciar o participar vía virtual, en su próxima subasta a realizarse el 16 y 17 de junio, en Polotitlán. Desde allí, la empresa más grande en el giro en todo el mundo, ofrecerá la oportunidad de adquirir equipos de construcción, minería, transporte, agricultura, industria petrolera, carga y acarreo de materiales y otras industrias. Para más información, visita su sitio web.

www.rbauction.com.mx 64 LA REVISTA DE MAQUINARIA

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