Revista transporte & turismo fin de año web by Revista Transporte & Turismo

T ISSN 2027388-6

idad v a N Feliz n el 2016 os e y Éxit

Vea y lea nuestra revista virtual www.issuu.com • www.aditt.org • www.lavozdecolombia.net Revista Educativa // Edición 45 // Especial fin de año, 2015 // Año 7 Contáctenos: noticierodeltransporte@yahoo.com

RANSPORTE &TURISMO Revista Transporte & Turismo @revistatranspor

• ESPECIAL • PÚBLICO • COLECTIVO • URBANO • INTERMUNICIPAL • SITP • AÉREO • SEGUROS • CARGA • MARÍTIMO • FÉRREO EN EL 2016 COLOMBIA QUIERE LA PAZ

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EDITORIAL ADITT

MOVILIDAD E INFRAESTRUCTURA LOS RETOS DE LOS PRÓXIMOS ALCALDES Y GOBERNADORES

Por: José Yesid Rodríguez Hernández Presidente Ejecutivo de ADITT

Conocidos oficialmente los resultados de las elecciones regionales de Alcaldías, Gobernaciones, Concejos, Asambleas y Juntas Administradoras Locales, el transporte intermunicipal de pasajeros hace un llamado para trabajar en soluciones viables, y concretas que deberán cristalizarse en los próximos años. Bogotá – Cundinamarca, Medellín – Antioquia, Cali – Valle y Barranquilla - Atlántico son los territorios que atraen mayor atención puesto que indiscutiblemente, las gestiones que realicen sus dirigentes para articular las diferentes alternativas de transporte de pasajeros serán casos de estudio y referentes para las otras ciudades en materia de movilidad. Enrique Peñalosa, próximo burgomaestre de la capital Colombiana, debe afrontar la construcción del Metro, la implementación definitiva del SITP y la construcción de nuevas troncales de Transmilenio, así como la puesta al servicio de la Terminal de transporte del Norte; al tiempo que, para el Gobernador electo de Cundinamarca, Jorge Rey, debe ser una prioridad integrar el transporte intermunicipal de tal manera que todos los usuarios se vean beneficiados en sus trayectos desde los municipios de la sabana hacia Bogotá. Un panorama

similar se vive en el occidente del país donde confiamos que Federico Gutiérrez como Alcalde de Medellín y Luis Pérez como Gobernador de Antioquia, lleven a feliz termino la consolidación del Sistema Integrado de Transporte Regional del Valle del Aburrá, como ejemplo deun sistema de transporte de pasajeros eficiente y sostenible, que facilite la movilización de pasajeros desde la ciudad hacia las regiones y municipios, impulsando de esta manera el fortalecimiento económico y social. Entre los aspectos que como agremiación de empresarios del transporte terrestre de pasajeros consideramos no se deben olvidar en el diseño y ejecución de políticas están: Mayor planeación en infraestructura y fomento de cultura ciudadana: según el observatorio de movilidad, el año pasado perdieron la vida 621 personas en la capital del país, por culpa de accidentes de tránsito. Sabemos que los problemas de infraestructura requerirán más de 30 billones de pesos, sin embargo confiamos que el nuevo Alcalde sea un gran administrador en la planeación del espacio público de la ciudad, sepa implementar medidas de control a vehículos de transporte público y facilitar la puesta en marcha de la reglamentación

del servicio de taxi de lujo en la capital. Afrontar la problemática del aumento en el transporte ilegal de pasajeros y el mototaxismo: la capital antioqueña hoy cuenta con más de 600 mil motos, lo que representa un incremento en la accidentalidad, ya que en el 60 por ciento de los choques está involucrada una moto y si a esto le sumamos la falta de políticas en seguridad vial y control al transporte ilegal, se conforman las condiciones de un gran problema que cada día va en aumento. Solo en el área metropolitana, diariamente, alrededor de 200 mil personas utilizan en promedio, medios informales para transportarse, sin tener en cuenta la carencia de medidas de seguridad y regulación de estos vehículos ilegales. Finalmente es fundamental la participación de empresas en los diferentes espacios de ideación y planeación, propendiendo siempre por un servicio amable y seguro para todos los usuarios de la vía. Al tiempo que como gremio seguiremos abogando por políticas incluyentes con las actuales empresas de transporte público y propietarios que han prestado el servicio de transporte de manera regular en los últimos 75 años.

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EDITORIAL DIRECTOR

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ENTREVISTA ADITT

volucrados en toda su cadena de valor.

GLORIA DÍAZ MARTÍNEZ CONCEJAL POR EL PARTIDO CONSERVADOR CONCEJO DE BOGOTÁ PERIODO 2016-2020 ADITT: ¿QUIEN ES GLORIA DÍAZ?

Gloria Díaz: Soy bogotana hija de Misael Díaz y Gloria Martínez, quienes me inculcaron la Fe en Dios como principio rector de mi vida, la honestidad como sostén en todas las actividades a realizar, la disciplina como herramienta fundamental en el día a día y, por supuesto, la coherencia entre mis pensamientos, acciones y palabras. En cuanto a mi formación profesional, tuve la oportunidad de estudiar Gobierno y Relaciones Internacionales en la Universidad Externado de Colombia, además de una Maestría en Estudios Interdisciplinarios sobre desarrollo, especialización tanto en Gestión Regional del Desarrollo como en Gestión Pública e Instituciones Administrativas, en la Universidad de los Andes. Cuento con un amplio conocimiento y experiencia en agenda legislativa y control fiscal.

ADITT: ¿PORQUE SU INTERES EN LAS POLÍTICAS PÚBLICAS?

Gloria Díaz: Porque son una herramien-

ta fundamental para abordar de una forma sobresaliente los problemas y necesidades de la comunidad. En la medida que haya mayor participación y una adecuada estructuración en cuanto a las carencias de un grupo poblacional, in-

ADITT: ¿CUAL ES SU PROPUESTA RESPECTO AL TRANSPORTE DE BOGOTA?

Gloria Díaz: Le apuesto a la construc-

ción de infraestructura multimodal gracias al uso sustentado en las Alianzas público privadas.

ADITT: ¿COMO VE EL TEMA DE LAS APLICACIONES TIPO UBER?

Gloria Díaz: Este es un tema que le

dudablemente podremos tomar mejores decisiones sobre temas públicos.

ADITT:

¿CUAL ES SU PRINCIPAL PROPUESTA DE GESTIÓN EN EL CONCEJO?

Gloria Díaz: El turismo, ya que en la

actualidad representa uno de los renglones más importantes en las economías mundiales gracias a su capacidad de generar ingresos y a su papel protagónico tanto en la preservación como recuperación de los bienes históricos, culturales y ambientales característicos de cada territorio. El turismo abre un abanico de oportunidades para las administraciones locales y regionales, como quiera que jalona el mejoramiento de otros aspectos relevantes para el bienestar de las comunidades. Temas asociados a la seguridad, la movilidad, el desarrollo de infraestructura vial, la educación, los servicios de prestación de salud o la producción primaria, entre otros, ponen de presente la necesidad de una sociedad más preparada, apoyada por las instancias gubernamentales y desde luego por la iniciativa privada. Por supuesto se trata de una industria capaz de generar valor financiero, social y ambiental, responsable frente a los públicos de interés in-

compete al Congreso de la República y al Ministerio de Transporte. No obstante, Creo que Uber es una herramienta tecnológica que puede ser de utilidad de todos los ciudadanos; considero que lo que debemos hacer, en este caso, es garantizar el respeto por las empresas legalmente constituidas que además le aportan impuestos a la ciudad; evidentemente la tecnología superó las leyes y las normas. En este caso, toca reglamentar.

ADITT: ¿UTILIZA LA BICICLETA COMO TRANSPORTE. LA CONSIDERARÍA COMO UNA ALTERNATIVA A LOS PROBLEMAS DE MOVILIDAD? Gloria Díaz:

Hoy en día creo que no hay garantías para usarla, no es coherente el discurso de que se ha aumentado el uso de la demanda de la bicicleta cuando no se ha construido infraestructura y no se garantiza seguridad; sin embargo, creo que es un complemento a todos los demás transportes multimodales que se puedan presentar en la ciudad.

ADITT: ¿CUAL ES SU MENSAJE A LOS TRANSPORTADORES?

Gloria Díaz: Tienen ustedes en Gloria Díaz una herramienta para garantizar sus derechos, sobre todo los de las empresas legalmente constituidas y que le aportan impuestos a este país. Son ustedes fundamentales tanto en el desarrollo socioeconómico como cultural de la sociedad; Por tal motivo, es de vital importancia logar un trabajo conjunto en el que se logre mejorar la movilidad, además del bienestar de los transportadores y de aquellos que se benefician con el servicio.

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TURISMO el abismo”. Actualmente se esta desarrollando la fase final de la construcción del teleférico que facilitará el acceso de los peregrinos al Santuario, al tiempo que les permitirá disfrutar del hermoso paisaje que rodea a este lugar. Finalmente no se puede dejar de resaltar la importancia de las tradiciones religiosas, que se han mantenido por generaciones y son reconocidas internacionalmente, un ejemplo claro de estos rituales centenarios son las procesiones de Semana Santa en Popayán (Cauca), evento catalogado por la UNESCO en 2009 como Patrimonio Cultural Inmaterial de la Humanidad. En estas procesiones se presentan imágenes elaboradas por escuelas artísticas, talladas en madera sobre plataformas con barrotes cargables y representan los diferentes episodios narrados en los Evangelios, relativos a la pasión, Crucifixión, Muerte y Resurrección de Jesucristo.

EL TURISMO RELIGIOSO EN COLOMBIA El catolicismo ha perdurado como la principal corriente religiosa de los colombianos desde la época de la Conquista española, extendiendo sus misiones a lo largo y ancho del país y edificando a su paso grandes construcciones de alto valor arquitectónico. Según datos del portal www.colombia.co existen 22 catedrales y más de 25 basílicas distribuidas en el territorio colombiano, donde los visitantes nacionales y extranjeros pueden participar de la tradición católica del país y conocer además su legado cultural. En este contexto el turismo religioso en Colombia tiene un potencial enorme de crecimiento al ofrecer a las personas la oportunidad de recorrer lugares representativos, acercarse a la religión y elevar sus niveles de espiritualidad. Quienes practican la fe católica viven experiencias incomparables de rendición de culto al tener la posibilidad, por ejemplo, de ascender hasta los 3000 metros de altura sobre el nivel del mar

en búsqueda de la Basílica del Señor Caído de Monserrate, ubicada sobre uno de los cerros tutelares de Bogotá; o en contraste pueden dirigirse a la iglesia subterránea construida en las minas de sal de Zipaquirá (Cundinamarca), la cual es conocida como “La catedral de Sal”, y que entre otros atractivos, cuenta con una rica colección artística, especialmente de esculturas de sal y mármol, adicionalmente es la única mina en el mundo utilizada como santuario religioso y cultural.

El recuento de atractivos turístico-religiosos hasta aquí descrito no es exhaustivo y por el contrario deja un amplio número de lugares en los que los visitantes pueden crecer en cultura y espiritualidad. La invitación es a viajar por carretera beneficiándose de la nueva infraestructura vial y la amplia disponibilidad de transporte terrestre intermunicipal.

De otro lado, recientemente el diario británico ‘The Telegraph’ eligió al Santuario de las Lajas, en Ipiales (Nariño), como una de las iglesias más bellas del mundo; el templo colombiano construido entre 1916 y 1949 es la única construcción de América Latina que aparece en el listado de 23 iglesias, llamando la atención del diario por su estilo gótico, además de su ubicación sobre el río Guáitara, locación por la cual se le ha entregado el título de “el milagro sobre

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COOTRANSTEQUENDAMA CUMPLE 50 AÑOS POLITICA DE CALIDAD

NUESTRA HISTORIA - La Cooperativa de Transportadores del Tequendama COOTRANSTEQUENDAMA, es una empresa asociativa de derecho privado, sin ánimo de lucro, con fines de interés social, con un número de asociados y patrimonio variable e ilimitado; inicia sus labores en el Municipio de SOACHA por la necesidad que tenían los propietarios de vehículos informarles en la época de formalizarse y crear una organización que le permitiera obtener la habilitación en la prestación de servicio publico de transporte intermunicipal de pasajeros, servicio de transporte público especial y manejo de encomiendas, adquiere su reconocimiento jurídico mediante Resolución No. 00602 del 27 de Noviembre de 1.965 emanada de la entonces Superintendencia Nacional de Cooperativas. La Cooperativa desde sus inicios estuvo integrada por las personas fundadoras

y por las que a través del tiempo han ingresado y han aceptado el Estatuto, las leyes y reglamentos Cooperativos, la doctrina y principios. La empresa adquiere reconocimiento por parte del Ministerio de transporte según la habilitación No.000009 del 14 de enero de 2002 en servicio especial y con habilitación No. 001962 del 27 de noviembre del 2000 en servicio de transporte de pasajeros y la habilitación No.000401 de 18 de abril de 2007 para servicio de carga, con un parque automotor vinculado de 266 vehículos en la modalidad de transporte de pasajeros y 14 vehículos en el servicio especial y turismo. En la actualidad conforma el grupo empresarial Tequendama como accionista mayoritario y propietario de las empresas AUTO LINEAS LAS ACACIAS LTDA y TRANSPORTE EMPRESARIAL Y ESCOLAR ECOTURISMO LIMITADA.

En Cootranstequendama nos comprometemos a ofrecer un mejor servicio de transporte público intermunicipal de pasajeros, transporte especial y de turismo, y manejo de encomiendas, para la satisfacción del cliente; con personal idóneo, nuevas tecnologías de la información y comunicación, innovando en el sector transporte. Promoviendo permanentemente la mejora continua, la revisión de la alta gerencia, los requisitos legales, del cliente y propios de la organización.

EN BUSCA DE LA CALIDAD ESTAMOS EN EL PROCESO DE LA CERTIFICACION EN CALIDAD CON LA NORMA ISO 9001:2015

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ADITT – PUERTO VENUS – PUEBLO NUEVO – ARBOLEDA BERLIN – NORCASIA Y DORADA.

Da 150 empleos directos entre personal administrativo, conductores, ayudantes y empleados de taquilla. Tiene otros tantos indirectos para recibir los servicios de mecánica y mantenimiento en general. Es una Empresa catalogada como UNA DE LAS DE MENOS ACCIDENTALIDAD ya que a pesar de servir rutas por carreteras no en muy buen estado, puede decir que sus accidentes son mínimos. Prestamos el servicio en BUSES, ESCALERAS, CAMIONETAS Y TAXIS, en los Municipios que servimos y en los veredas donde estamos autorizados por el Ministerio de Transporte, como ente rector de la industria.

RESEÑA HISTORICA DE SOCIEDAD TRANSPORTADORA SONSON DORADA S.A.S. El 20 de Julio de 1937 GILBERTO ECHEVERRI Y EMILIO BUSTAMANTE L. fundaron la FLOTA SONSON., en esta fecha iniciaron su servicio con dos carros tipo camioneta saliendo de Medellín y de Sonsón a las 7:30 a.m. para terminar su recorrido a las 4:30 de la tarde. De esta forma nació la primera Empresa de transporte intermunicipal en Antioquia. Esta Empresa en 1951 adquirió buses metálicos y en 1977 llevó a Sonsón el servicio en Buses Pullman P900 que era lo más moderno que para transporte intermunicipal se fabricaba en el país. La Empresa siempre ha estado en manos de la FAMILIA BUSTAMANTE QUINTERO.

REGINA BUSTAMANTE DE SUAREZ la gerenta actual ejerce sus funciones desde el año de 1970, después de la muerte de su padre.

Al inicio su ruta iba hasta Sonsón, pero a medida que iban construyendo la ca-

rretera La Empresa aumentaba su radio de acción y llegó hasta Bogotá por la antigua carretera Sonsón Dorada. Es una Empresa que tiene vocación de servicio y por eso su empeño principal es ayudar a la región que sirve no solo con transporte, sino con su colaboración en todo lo que tenga que ver con obras que beneficien a las comunidades.

Sirve los Departamentos de Antioquia y Caldas siendo en la actualidad la única Empresa que presta sus servicios MEDELLIN – DORADA (POR SONSON) ha sido una de las más golpeadas por las fuerzas oscuras que han querido desestabilizar el País pero siguen adelante con la colaboración y el apoyo de sus usuarios.

Creemos en la actividad GREMIAL y siempre hemos formado parte de agremiaciones a nivel DEPARTAMENTAL Y NACIONAL. Sirve actualmente las rutas: MEDELLIN – LACEJA- LA UNION – SONSON – ARGELIA – NARIÑO – FLORENCIA

Gracias a su desempeño ha sido galardonada con:

MEDALLA AL MERITO TRANSPORTADOR POR LOS 50 AÑOS – otorgada por la ASOCIACIÓN NACIONAL DE TRANSPORTADORES. CONDECORACIÓN DE UNION TRANSPORTADORES UTRANSlos 60 años de servicios.

DE por

MEDALLA SAN JOSE DE EZPELETA DE SONSON – por los 70 años otorgada por la ADMINISTRACIÓN MUNICIPAL DE SONSON. HONOR AL MERITO DEL CONCEJO DE SONSON CONDECORACIÓN DE LA SOCIEDAD DE MEJORAS PÚBLICAS DE SONSON ORDEN AL MÉRITO DON JUAN DEL CORRAL otorgada por el CONCEJO DE MEDELLIN. ORDEN DEL CONGRESO DE COLOMBIA EN EL GRADO COMENDADOR. ORDEN AL MERITO TRANSPORTADOR GRADO “CRUZ COMENDADOR“DEL PRESIDENTE DE LA REPUBLICA.

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FLOTA OSPINA

Viajar con Flota Ospina es lo que más se parece a viajar en su vehículo particular. Su servicio cuenta con la mayor seguridad y confort que un pasajero puede encontrar en una empresa de transporte Flota Ospina es una empresa manizaleña que opera desde 1952. Es una compañía que antepone la seguridad por encima de todo, es por eso que cuenta con tecnología avanzada para ejercer control y seguimiento de su operación. Sus rutas: Manizales, Pereira, Medellín y Cali. Su fortaleza: camionetas de lujo para 8 pasajeros. Sus inicios datan de 55 años atrás, cuando Gilberto Sanabria era apenas un empleado para luego convertirse en el dueño de la que hoy en día es la empresa privada de transporte más importante del Eje Cafetero. Desde hace 6 años Flota Ospina esta en proceso de crecimiento y por eso cada vez se hace más competitiva. Actualmente cuanta con certificación de calidad, sistemas tecnológicos, gestión del talento humano, organización y fortalecimiento financiero. Sus empleados se sienten afortunados de trabajar allí, pues no solo cuentan con capacitación constante sino también con el mejor ambiente laboral y el respaldo de una empresa altamente valorada en la región. Y es que esta empresa 100% caldense ofrece a sus clientes internos y externos la satisfacción a través de la prestación de un servicio oportuno, ágil, eficaz, cordial y responsable y da a sus pasajeros un servicio seguro, cómodo, cumplido y confortable. Servicio de reservas y venta de tiquetes en www.flotaospina.com

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INFORME ESPECIAL

EL FUTURO PARA EL TRANSPORTE DE COLOMBIA, ARTICULADOS Y PADRONES ELECTRICOS LLEGAN PARA TRANSMILENIO En 2017 buses articulados eléctricos rodarán por las troncales de Bogotá, también padrones para el SITP y alimentadores del sistema. El mercado incluye taxis para servicio individual y particulares. La tecnología de eléctricos llegará a flotas empresariales. Poco a poco la tecnología avanza y se coloca a la vanguardia en los procesos de cambio que vivimos y especialmente para responder con los estándares de preservación del medio ambiente, que demanda nuevas formas de producción siempre apuntando a bajar emisiones tóxicas que afectan negativamente la salud de las personas. Bogotá ya se encamina a formar parte de las ciudades inteligentes con la propuesta de la compañía China BYD que promueve cambios en la sociedad demostrando

que existen tecnologías que son coeficientes. Pedro Cárdenas, quien es el gerente de BYD Motor Colombia S.A.S. explica que su oferta básica es masificar el servicio eléctrico en Colombia para transporte masivo e individual.

TRANSFERENCIA DE TECNOLOGIA La evolución del transporte masivo en Bogotá, como todos sabemos, cambió a partir del año 2.000 cuando comenzó a funcionar en la ciudad TransMilenio con carriles preferenciales, convirtiéndose en el sistema masivo más importante del mundo si tenemos en cuenta que la capital colombiana tiene cerca de 10 millones de habitantes, diferente a Curitiba, ciudad del Brasil, mucho más pequeña. El ingeniero Pedro Cárdenas,

quien habló para la Revista Transporte & Turismo, expresó que por ello es importante que las nuevas tecnologías entren a TransMilenio en razón a que es un sistema que se ve en todo el mundo y para ese efecto BYD ofrece un bus padrón de 12 metros, totalmente eléctrico cero emisiones que ya pasó todas las pruebas y de piloto homologado por el Ministerio de Transporte. Su autonomía es igual a la de un bus padrón a diésel de 80 pasajeros, “nada varía porque las baterías van por debajo de la carrocería y tiene la misma capacidad de un bus convencional”, dice el experto. Por el memento tienen una unidad lista y la tarea inmediata es alistarlo con plena sincronización, antes de finalizar el año, para que entre a pruebas de las Universidad Nacional que son claves porque son los estándares que exige

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FELIZ NAVIDAD Y PROSPERO 2016

INFORME ESPECIAL

camente, en estos dos años y medio se ha demostrado que ellos cargan en una hora y 15 minutos porque nadie llega a la electro linera con 0% de batería, la gente, en promedio llega con 20% y no lo hacen hasta 100, más o menos 80% en promedio”, explica el experto. En Bogotá, por ahora, funcionan cuatro electro lineras, pero a medida que se masifique el sistema se espera que los vehículos simplemente cambien la pila descargada por otra cargada y se disminuya en tiempo que aprovisionamiento. Los taxistas de la ciudad ya se habituaron a ese modelo y más adelante se busca implementar la carga a nivel domiciliario “pues lo que esperamos es extender la red de puntos de electro lineras similar a la tecnología del Gas Natural Vehicular.

FLOTAS EMPRESARIALES

TransMilenio para que cumpla todas sus especificaciones. Como la Fase uno de TM se encuentra en licitación, se espera que la tecnología de eléctricos se incluya y que la primera flota de buses articulados debe comenzar a rodar por las troncales de Bogotá en el primer trimestre del año 2017.

TRANSPORTE INDIVIDUAL La tecnología eléctrica para transporte individual de pasajeros, es decir taxis, llegó a Bogotá hace dos años y medio y por lo tanto, esos vehículos llevan más de cuatro millones de kilómetros recorridos en la ciudad. El ingeniero Pedro Cárdenas revela que en el Distrito ruedan 43 unidades que hacen parte de un piloto que la anterior administración montó y que Gustavo Petro continuó. “Consiste en un permiso a 10 años sin

la exigencia del llamado cupo y todos los taxistas que manejan esa clase de vehículos están felices porque se desmitificó que la tecnología eléctrica no servía en Colombia y en Bogotá”, dice. Sin embargo su operación en la capital de la república es difícil por el mal estado de la malla vial, la demanda y el número de kilómetros que se recorren.

ELECTROLINERAS Qué son?. Pues son las estaciones que se utilizan para recargar las baterías de los carros eléctricos. Para el ingeniero Cárdenas lo importante es que se desmitificó que la tecnología eléctrica no servía y que no se podían utilizar electro lineras porque la carga era demasiado larga y de ajuste de tiempo. “Un carro cargando al 100%, que pocos lo hacen, demora dos horas y media, pero históri-

Así las cosas, el siguiente segmento del marcado pretende proveer flotas empresariales que se preocupen por la calidad del medio ambiente y como ejemplo BYD negocia con la concesión de una de las autopistas 4G que incluye preservación medio ambiental, “porque si adquieren carros diésel o a gasolina ese componente sería muy costoso”. Si bien es cierto que el carro eléctrico tiene un precio de compra más alto, aparentemente, pero si adiciona el costo ambiental equilibra el precio de compra y lo explicamos con empresas o personas con alta responsabilidad social con el medio ambiente que adquieren estos vehículos su costo termina siendo más bajo que el de los carros a gasolina diferido en el tiempo.

CAPACITACIÓN La nueva tecnología implica formación de profesionales mecánicos y BYD en coordinación con el SENA está formando gente en ese campo, pues la entrada en operación del bus padrón, el operador necesariamente requiere de técnicos para su mantenimiento. Se llama transferencia de tecnología y los

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INFORME ESPECIAL

colombianos ya se están capacitando y como ejemplo colocamos el bus padrón eléctrico que no tiene transmisión y cardan como las unidades convencionales que existen. Este bus tiene menos partes que uno tradicionale y por consiguiente su mantenimiento es simple y más económico. En síntesis para el ingeniero Pedro Cárdenas el camino invita a meterse en el tema del transporte eléctrico con carros cero emisiones que es lo que el planeta exige.

RENTABILIDAD El bus eléctrico es igual a uno diésel en capacidad y autonomía y su tecnología le permite operar en TransMilenio. La rentabilidad, señala Cárdenas, en precios del mercado “valdría para andar más kilómetros a menos costos comparando el precio del articulado diferido en 15 años”. En conclusión el vehículo eléctrico es totalmente seguro, no es como el diésel que si está tanqueado se incendia, el eléctrico nó y sus baterías no implican ningún tipo de riesgo.

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INFORME ESPECIAL

EMPRESA CHINA LIDERA TECNOLOGIAS PARA PRESERVAR EL MEDIO AMBIENTE Lara Zhang es PR manager de la compañía en Colombia explica que la empresa BYD lidera tecnologías para preservar el medio ambiente y que para nuestro país propone interesantes soluciones en transporte. La ejecutiva en dialogo con la Revista Transporte & Turismo recomienda utilizar tecnologías limpias y eficientes con el medio ambiente. Revista T & T: ¿ Buses eléctricos que BYD trae a Colombia? Lara Zhang: BYD es compañía pionera en Colombia no solamente en nuestro país sino en el mundo porque brinda soluciones en coeficientes que están liderando el ambiente alrededor del planeta. Colombia y Bogotá está siendo pionera versus otros países para adquirir este tipo de tecnologías y tener-

las disponibles, no solamente para los buses eléctricos como tal sino también para taxis y también para soluciones privadas, pero todo tiene que ver con eléctricos. Son 100% eléctricos y coeficientes cero emisiones. Revista T & utilización del yectó a 5 a 8 proyección la

T: ¿Cuando comenzó la gas en Colombia se proaños, los eléctricos a que tienen en nuestro país?

Lara Zhang: La opción de tecnologías de tipo eléctrico llevan tiempo, y ese tiempo, en muchos casos van promovidas por los gobiernos que son los que la adoptan, porque ven la prioridad de lo que tienen en el país. En Colombia, si la tecnología está adaptada, podría estar disponible el próximo año. Pero lo que se está viendo en este momento es que existe un proyecto con TransMilenio

además del avance con los taxis eléctricos que recorren las vías de Bogotá, eso es bastante representativo para el mercado colombiano. Revista T & T: ¿Cuál sería la recomendación para las autoridades que definen estas modalidades de transporte? Lara Zhang: Fundamentalmente lo que se tiene que hacer y las recomendaciones al gobierno es usar las tecnologías que sean más limpias y eficientes con el medio ambiente. Existen distintos tipos de tecnologías como las híbridas, de cero emisiones. El apoyo que deben tener los gobiernos es ejecutar mejores prácticas que tengan la eficiencia en cero emisiones y los buses eléctricos con estas tecnologías son las más recomendables.

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HABLA EL CONCEJO ADITT

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FELIZ NAVIDAD Y PROSPERO 2016

COLFECAR

TRANSPORTADORES ANALIZARON SITUACIÓN DEL SECTOR EN 40 CONGRESO INTERNACIONAL DE CARGA Y SU LOGÍSTICA

CONVENIO PARA AYUDAR A ERRADICAR TRABAJO INFANTIL

Con diferentes propuestas encaminadas a optimizar la labor de los transportadores colombianos concluyó la versión 40 del Congreso Internacional del Transporte de Carga y su Logística, organizado por Colfecar entre el 7 y 9 de octubre en el hotel Las Américas de Cartagena. En desarrollo de este encuentro, aparte de analizar la problemática del sector y las acciones que adelanta el Gobierno para contribuir a su solución, se fijó la posición de Colfecar frente al proceso de paz y su contribución al posconflicto.

En el mensaje enviado a los asistentes a este evento el Presidente, Juan Manuel Santos, destacó la labor de los transportadores y prometió que el próximo año asistirá al Congreso de Colfecar para anunciar la Paz. Al clausurar el evento, el presidente Ejecutivo de Colfecar, Juan Carlos Rodríguez Muñoz, dijo que el sector de transporte de carga requiere de accio-

nes que permitan solucionar en forma efectiva los problemas que afrontan.

En el acto de clausura la ministra de Transporte, Natalia Abello Vives, le propuso al sector de transporte vincularse un gran pacto por la eficiencia logística.

La funcionaria manifestó que debe haber un trabajo integral entre todos los agentes del sector para solucionar en conjunto los males que lo afectan. integracion territorio plan maestro y ultima milla.

El 40 del Congreso Internacional del Transporte de Carga y su Logística, reunió a más de 1.500 personas, entre empresarios, conferencistas, funcionarios del Gobierno y cerca de 300 expositores.

Colfecar se convirtió en el primer gremio de Colombia en suscribir con el Ministerio del Trabajo un Memorando de Entendimiento para la Prevención y Erradicación del Trabajo Infantil en el Transporte. La firma de dicho convenio se llevó a cabo en el marco del 40 Congreso Internacional del Transporte de Carga y su Logística, entre el Viceministro de Relaciones Laborales, Enrique Borda Villegas y el Presidente Ejecutivo de Colfecar, Juan Carlos Rodríguez Muñoz. El acuerdo busca que no haya menores de 17 desempeñando actividades laborales en las acciones conexas o relacionadas con el mundo laboral.

De esta forma, Colfecar se comprometió a generar una cultura que permita concientizar a los empresarios para que no apoyen a quienes contratan a estos menores para desempeñar diferentes labores en sitios como montallantas, talleres o estaciones de servicios en las carreteras, entre otros.

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CONGRESO COLFECAR

CHEVROLET PRESENTA DOS NUEVOS CAMIONES PARA EMPRESARIOS Y MICROEMPRESARIOS En el marco del Congreso de Colfecar, realizado anualmente en Cartagena, Chevrolet, la marca líder en el sector, lanza al mercado colombiano los camiones NHR Doble Cabina Reward Euro IV y el FVZ Euro IV.

Pensando siempre en las necesidades de los clientes, Chevrolet, integra al mercado dos nuevos productos, uno, es el camión NHR Doble Cabina Reward Euro IV un vehículo multifuncional que cuenta con el doble de capacidad volumétrica en comparación con su versión en cabina sencilla, así como un espacio para transporte de carga y de 6 pasajeros. Su Motor 2.999 cc, cuenta con la mejor combinación entre potencia (104 Hp) y Torque (23.4 Kg.m), asegurando una capacidad de carga de hasta 2 Toneladas y mejor desempeño en terrenos inclinados, además de mayor agilidad en recorridos planos. Su sistema de emisiones Euro IV, es administrado bajo tecnología EGR que no requiere el uso de Urea y que se ajusta al combustible colombiano y optimiza la operación del motor. “Este es un producto entra a par-

ticipar en el mercado de los camiones ultralivianos, donde los camiones doble cabina hoy representan el 5% de este segmento, nuestra expectativa es tener una participación de mercado superior al 50% en este segmento de los doble cabina como la tenemos actualmente en el segmento de los ultralivianos” comentó Ilich Castro, Gerente de Mercadeo de Buses y Camiones Chevrolet.

Según Camilo Montejo, Director Comercial de Buses y Camiones Chevrolet “La

Doble Cabina del camión NHR Reward Euro IV, tiene un diseño aerodinámico

con columnas frontales y laterales rectas que proporcionan una belleza funcional y un excelente aprovechamiento del espacio. Es altamente rígida y el bastidor reforzado, controla las fuerzas de impacto para minimizar la distorsión en caso de colisión, protegiendo a los conductores y sus ocupantes al crear un espacio de supervivencia. Cuenta además con dos (2) espejos laterales, uno (1) en cabina; y 6 (seis) cinturones de seguridad (4 de tres puntos y 2 centrales de 2 puntos), proporcionando mayor seguridad. El parabrisas y las ventanas laterales están diseñados para una máxima versatilidad, creando

una cabina en forma de cubículo que optimiza el desempeño aerodinámico y el espacio interior en comparación con los modelos anteriores, dándoles mayor confort a sus pasajeros. El panel de instrumentos utiliza un motivo de “onda dura” que expande el sentido del espa-

cio interior, proporcionando mayor comodidad y ergonomía al conductor.

Por su parte, el camión FVZ Forward Euro IV sale al mercado para posicionarse como líder en el segmento de los pesados, siendo ideal para aplicaciones como paqueteo, transporte de alimentos, líquidos, transporte de madera y tanque cisterna para el caso del FVZ

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CONGRESO COLFECAR

FELIZ NAVIDAD Y PROSPERO 2016

LWB Forward Euro IV; y para el caso del FVZ SWB Forward Euro IV son vehículos excelentes para el sector de la construcción con aplicaciones como volquetas y mezcladores.

Los nuevos FVZ Forward Euro IV son vehículos caracterizados por su motor Isuzu 6HK1-TCS de inyección directa Common Rail, que garantiza mayor economía en el consumo de combustible y menor contaminación, gracias a que incorpora un sistema de control que inyecta con precisión el combustible necesario, reduciendo la emisión de NOx, también incorpora el sistema de control de emisiones Euro IV.

En materia de tecnología, estos dos productos pueden ser equipados con Chevystar, la plataforma tecnológica de Chevrolet que integra lo último en servicios de tecnología satelital, ofreciendo los mejores servicios de seguridad, asistencia y monitoreo.

El modelo NHR Doble Cabina Reward Euro IV estará disponibles en toda la red de concesionarios Chevrolet a nivel nacional con un valor comercial de $74.510.000, mientras que, el camión FVZ Forward Euro IV estará disponible

en los concesionarios exclusivos diésel de la red de concesionarios Chevrolet a nivel nacional con un valor comercial desde $232.060.000. Para conocer más podrá ingresar a la página web: www. chevrolet.com.co.

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OPINIÓN

Roger Carrillo Campo - Concejal

PLENO RESPALDO A PLAN DE GOBIERNO DEL ALCALDE ENRIQUE PEÑALOSA Irrestricto respaldo al Plan de Gobierno del alcalde electo, Enrique Peñalosa, ha expresado el concejal reelecto, Roger Carrillo Campo, quien se identifica con el programa de cultura ciudadana, pues durante su gestión en el cabildo distrital logró aprobación de su proyecto de acuerdo que creó La Distrital De Cultura Ciudadana y Democracia en Bogotá. En carta abierta al Burgomaestre expresa que le compete a su gobierno promover permanentemente políticas públicas, planes, programas y proyectos orientados a modificar comportamientos ciudadanos relativos con respeto a la norma, cuidado y valoración del patrimonio fortaleciendo el ejercicio de los derechos, construcción de ciudadanía y su autorregulación como fundamento de convivencia La misiva del concejal Carrillo Campo, primera fuerza política del partido Conservador en Bogotá, expresa que la Red de Cultura Ciudadana y Democrática en Bogotá, tiene carácter transectorial, sociedad civil y administración pública, transversal, concurrencia de distintas disciplinas e interinstitucional para lograr reconstruir el tejido social.

ADULTO MAYOR Otro tema, dice el concejal, que ha sido objeto “de mi atención y control político desde el Cabildo Distrital es la promoción, protección, restablecimiento y ejercicio pleno de los

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derechos de las personas mayores. Por ello, he radicado en el Concejo de Bogotá, el Proyecto de Acuerdo, cuyo objeto es CREAR EL INSTITUTO DISTRITAL DEL ADULTO MAYOR Y LA VEJEZ, como primera estrategia para lograr tales cometidos. Ya que, actualmente éste grupo poblacional es atendido por la Secretaria Distrital de Integración Social a través de la Subdirección para la Vejez”.

TURISMO Esta actividad, esencial para el desarrollo del país, debe tener mayor promoción y emprendimiento en la ciudad, y para ese efecto Carrillo Campo, radicó una iniciativa, consecuente con la norma, cuyo objeto es crear la Secretaría Distrital de Turismo, estructura necesaria para responder adecuadamente a la demanda y establecer fuentes principales de ingresos como lo es el turismo, señala el concejal en su carta al alcalde, Enrique Peñalosa. Concluye que estos temas que han sido de su interés condición de Concejal, entre otros, como el de seguridad, movilidad, educación, salud, medio ambiente, etc., “de manera respetuosa solicito su acompañamiento para que, con un trabajo armónico y mancomunado lleguen a feliz término, para bien de la ciudad.”

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INFORMACIÓN

CHEVROLET Y LA FEDERACIÓN COLOMBIANA DE FÚTBOL PRESENTAN EL NUEVO BUS DE LA SELECCIÓN COLOMBIA

La expectativa por ver de nuevo a nuestra selección colombiana de fútbol ha ido en aumento. En medio de esta creciente expectativa, Chevrolet presenta el nuevo vehículo que acompañará a jugadores y cuerpo técnico durante la travesía que buscará llevarnos a la próxima Copa Mundial de fútbol. Se trata de un lujoso y robusto Chevrolet LV 452, un colombiano más que se convierte en el nuevo bus de la Selección Colombiana de Fútbol, y transportara a la tricolor durante los partidos de eliminatorias en Barranquilla.

“Con la entrega del nuevo bus de la Selección Colombia, Chevrolet ratifica su compromiso con los jugadores, con el cuerpo técnico y con los 47 millones de colombianos que ponen a rodar sus sueños para alcanzar la victoria. Desde hoy, el bus de la selección se convierte en un nuevo símbolo que une a todos los colombianos y que representa el inicio de un camino lleno de alegrías, descubrimientos, innovación y de éxitos”,

comentó Jorge Mejía, presidente de GM Colmotores.

PRACO DIDACOL OBSEQUIÓ CARRO A UNO DE SUS CLIENTES

FELIZ NAVIDAD Y PROSPERO 2016 INFORMACIÓN

BYD EN LA CIMA DEL RANKING DE VENTAS DE VEHÍCULOS ELECTRÓNICOS EN TODO EL MUNDO

El 2015 puede considerarse un hito para la industria automotriz de China, la primera línea de montaje salió en 1956 y desde allí se ha destacado en el mundo como los “automakers”. Durante este año BYD está en la cima del ranking de ventas de vehículos electrónicos en todo el mundo. Desde 2008, la industria automotriz de China se convirtió en el más grande en el mundo por la producción de unidad, pero a pesar del tamaño y el potencial de esta marca, los fabricantes de automóviles nacionales pueden no parecen llegar a las tecnologías básicas.

BYD realiza una gran inversión en desarrollo de la investigación de tecnologías propias para hacer frente no sólo a las tendencias del mercado mundial, sino también a los desafíos ambientales planetarios. Aprovechando este momento favorable la industria del automóvil más grande en el mundo ha pasado por cambios radicales que traen progreso a la velocidad de China y sus políticas de incentivos; ya que el Gobierno busca contribuir a empoderar a los fabricantes nacionales volviéndolas más competitivas frente a la industria doméstica Europea, Americana y Japonesa.

Para celebrar los 100 años de Praco Didacol, la firma colombiana invitó a usuarios y amantes de los autos familiares a participar en “la rifa del siglo”, un sorteo único cuyo fin era regalar un vehículo familiar. Quienes adquirieran un carro DFSK –una de las marcas que distribuye Praco-, recibieron una boleta con un código único para cada cliente, y así concursar por el vehículo Glory Modelo (2014) azul. El concurso se realizó entre abril y junio de 2015. Los participantes depositaron las colillas en los sitios establecidos en las sucursales donde se realizó la compra y finalmente se integraron en una sola urna en Bogotá para realizar el sorteo. Rosa González fue la ganadora de una camioneta de pasajeros Glory modelo 2014 azul, por haber adquirido la Van Cargo 1.0 en Bogotá.

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INFORMACIÓN

CALEÑO Y BOGOTANO REPRESENTARÁN A COLOMBIA EN EL ‘HINO SKILLS CONTEST LATINOAMÉRICA’

GLORY: EL SEGMENTO DE VEHÍCULO MULTIUSO

Con el fin de impulsar, motivar la excelencia, reconocer y afianzar las habilidades de los técnicos de todas las distribuidoras Hino del mundo, se realizó en Colombia el ‘Hino Skills Contest 2015’. Concurso diseñado para medir las habilidades técnicas de cada uno de los concursantes. En el segundo semestre del año, 40 técnicos de todo el país presentaron pruebas clasificatorias y los mejores 10 resultados llegaron a la final a presentar las 5 pruebas especializadas. Los técnicos finalistas del ‘Hino Skills Contest 2015’ se enfrentaron a 5 pruebas diferentes.

La marca DFSK, reconocida en el país por su amplio portafolio de vehículos utilitarios, inicia una nueva Era con la comercialización de la referencia Glory. Una mini Van que se destaca por su diseño exterior e interior que se adapta con facilidad para ser usado como trasporte familiar, de pasajeros o carga. “Con este nuevo modelo queremos ampliar la oferta de nuestro portafolio, buscamos conquistar el segmento de vehículos familiares, con una apuesta que compite en precio, respaldo, garantía y sobre todo con atributos técnicos que la hacen muy atractiva. La versatilidad de la Glory, gracias a su diseño, también se ajusta para ser usada como utilitario de servicio público particular” asegura Jhon Prado Verjel, gerente de DFSK en Colombia, sobre este nuevo lanzamiento.

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INFORMACIÓN

NUEVAS ALTERNATIVAS EN FINANCIACIÓN EN NOVIEMBRE PLAN 50/25/25 O 30/35/35

La marca japonesa de buses y camiones -Hino- continua expandiendo su filosofía de SOPORTE TOTAL, a través de grandes beneficios en su portafolio. Para el mes de noviembre tendrá disponible únicamente 50 unidades de chasises para camión Dutro City y FC9J modelo 2016 con el beneficio de financiación en los siguientes planes. 50/25/25 el comprador tendrá la oportunidad de pagar su vehículo con una cuota inicial mínima del 50% del valor total, y se financiará el primer 25% durante los primeros 6 meses y el 25% restante se cancelará al final del periodo (mes 12) con un 0% en la tasa de interés, pagando únicamente los seguros de vida, deudores y vehículos durante el periodo. Con la segunda opción 30/35/35 el comprador podrá pagar su vehículo con una cuota inicial mínima del 30% del valor total, y se financiará el primer 35% durante los primeros 6 meses y el 35% restante se cancelará al final del periodo (mes 12) con un 0.25% en la tasa de interés.

EL WORKSHOP “VIVE LA EXPERIENCIA ECOLÓGICA AIR FRANCE – KLM¨ VISITA CALI

FELIZ NAVIDAD Y PROSPERO 2016

CONOZCA EL TENSYLON, Roger Carrillo Campo - Concejal MATERIAL DE BLINDAJE QUE BRINDA MAYOR PROTECCIÓN

Cuando se habla de blindaje de autos es muy importante tener en cuenta los niveles de protección que muchos materiales ofrecen para las distintas partes del vehículo, según su resistencia balística y la exposición de estas ante situaciones extremas de peligro.

El Tensylon® de la empresa DuPont es un material de peso molecular ultra alto y de alto rendimiento (Ultra High Molecular Weight Polyethylene, UHMWPE) que ofrece ventajas significativas en comparación con otros materiales utilizados para los diversos tipos de blindaje, tales como el Dyneema, la Aramida o el Nylon balístico. Se trata de un polietileno de alta densidad que ofrece amplios beneficios en peso y una resistencia 15 veces superior a la del acero, ha sido probado en laboratorios certificados de los Estados Unidos y Europa, y está totalmente calificado por el Laboratorio de Investigación del Ejército Americano (ARL Army Research Labs). Tensylon®, ofrece a los proveedores de soluciones de blindaje una combinación atractiva de costo, rendimiento y peso para cumplir con sus necesidades de diseño.

Air France y KLM realizaron el workshop ¨Vive la experiencia ecológica Air France-KLM¨ en el Hotel Marriott de Cali. Durante el workshop, el equipo comercial de Air France y KLM atendieron a los representantes de la industria de viajes y turismo en su recorrido por los diferentes stands, brindándoles información sobre los productos y servicios de ambas aerolíneas como el programa de viajero frecuente Flying Blue, las opciones de contratos corporativos, el registro por internet y los servicios online en general, las facilidades que ofrece la compañía en el aeropuerto, o el servicio para menores no acompañados, entre otros. El Workshop “Viva la Experiencia Ecológica Air France – KLM” brindó a los agentes de viajes de Cali la facilidad de encontrar en un mismo lugar todo lo que necesitan saber sobre ambas aerolíneas mientras disfrutan de un momento agradable con buena música y pasabocas franceses.

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MOTOS

UTILICE UNA PROTECCIÓN ADECUADA A LA HORA DE CONDUCIR UNA MOTO Actualmente, Colombia ocupa el segundo lugar en el consumo y producción de motos en América Latina, después de Brasil.

Según el Ministerio de Comercio, Industrias y Turismo, en el 2013 Colombia tuvo un incremento del 14,3% en las motos ensambladas y vendidas respecto al 2012. El 2014 se matricularon 659.279 unidades, frente a las 621.695 de 2013 y las 565.374 del 2012, de acuerdo con datos suministrados por el Registro Único Nacional de Tránsito, RUNT. Como paralelo al aumento del consumo y utilización de motocicletas alrededor de los años, en cuanto los datos de accidentalidad en Bogotá, de acuerdo con cifras de la Secretaría de Movilidad, 110 motociclistas han fallecido en accidentes de tránsito entre enero y octubre de 2014 y de acuerdo con Medicina Legal, en 2013 hubo 2,754 motociclistas muertos y 21,171 heridos en accidentes de tránsito en Colombia. La seguridad de los motociclistas es primordial a la hora de comprar una moto, por eso, es fundamental tener el equipo adecuado, ya que las motos no cuentan con puertas, techo o airbag que proteja al conductor de un choque o golpe; el que recibe el impacto es el cuerpo del motociclista, por esta razón es importante proteger todo su cuerpo de pies a cabeza.

Los Guantes, una tracción indispensable para los controles.

ProtecCorp, recomienda que los guantes sean de agarre antideslizantes, ya que esto ayuda a tener un mejor manejo de los controles; los guantes de puños largos ayudan a que el aire frío no entre por las mangas y así este más caliente el conductor, además estos protegen las manos del viento, del sol, del frío y de futuras raspaduras o cortes.

El Traje

Según Juan Manuel Carreño, Gerente General de ProtecCorp, una compañía que se preocupa por la protección de los conductores de motos, los trajes están fabricados “en un material resistente al rasgado, la fricción y la tensión, comúnmente compuesto por Nylon o Poliéster. Cuentan en su interior con protecciones altamente resistentes a los impactos, con materiales transpirables y frescos”. En los últimos tres años ya han fabricado más de 1.000 trajes. Estos trajes de seguridad son un conjunto compuesto por chaqueta y pantalón, hechos sobre medidas diseñados según el gusto y modelo que quiera el conductor, ofreciéndole ante todo comodidad y protección contra lesiones e inclemencias del tiempo. Además usan materiales de color o reflectantes para que los autos puedan detectar y visualizar a los motociclistas más rápido.

Las Botas previenen quemaduras y golpes

Otro accesorio fundamental son las botas, las cuales, deben tener una suela ancha y en goma, además deben ir sobre los tobillos para proteger los pies del conductor de futuras quemaduras de los tubos de escape de la moto.

Un buen Casco puede salvarle la vida Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de Washington (NHTSA), los cascos reducen la probabilidad de muerte por choque en un 37 %. Estos protegen la cabeza de futuros impactos, rasguños o penetraciones, gracias a la cubierta externa e interna que tiene y hace que el golpe no llegue directamente a la cabeza, utilizar la correa del casco es bueno, ya que lo sostiene sobre la cabeza dejándolo fijo en caso de choque. Además los cascos también protegen los ojos del motociclista ya que la mayoría de estos traen protección para los ojos, resguardando los ojos del conductor del viento y los desechos que pueda haber en el camino.

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ESPECIAL

FELIZ NAVIDAD Y PROSPERO 2016

Con éxito transcurrio la Tercera Convención Nacional del Transporte Especial

En el 2016 continua el Transporte Especial unido para la suspención o modificación del DECRETO 1079

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POLÍTICA

EL PARTIDO CAMBIO RADICAL GANADOR EN ESTAS ELECCIONES: RODRIGO LARA El Director del Partido Cambio Radical, Rodrigo Lara Restrepo aseguró hoy que esta colectividad obtuvo una gran victoria en las elecciones regionales para gobernadores, alcaldes, diputados, concejales y ediles. “Es un triunfo sin lugar a duda extraordinario que recibimos con humildad porque el trabajo empieza a partir de mañana. Necesitamos que los alcaldes y gobernadores gobiernen acierten y cumplan con las expectativas de los ciudadanos”, señaló. El Congresista agregó que “el balance es muy favorable ya podemos confirmar la victoria de Enrique Peñalosa. Cambio Radical gana la Alcaldía de Bogotá sabemos también que ganamos la alcaldía de Barranquilla y estamos pronosticando un triunfo en 15 gobernaciones del país y en 12 ciudades capitales”. “El Partido Cambio Radical va a aportar lo necesario para todos trabajemos por la ciudad. Estamos muy satisfechos que Bogotá haya optado por el cambio. Yo creo que debemos gobernar también en las demás regiones del país pensando en el bien de los ciudadanos”, indicó. Lara Restrepo aseguró que “es necesario que cumplamos con

las expectativas de los bogotanos. Es muy grande e inmenso lo que se ha logrado, lo estaba buscando y clamando la ciudadanía”. “Yo creo que se abre una gran luz de esperanza en el país. Resalto también que son las elecciones más pacificas de las últimas décadas, algo que sin duda que nos llena de optimismo por el rumbo que está tomando el país”, puntualizó.

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MIRA

VEHÍCULOS Y AUTOPARTES NO CUMPLEN CON ESTÁNDARES DE SEGURIDAD Superintendente de Puertos y Transporte, Javier Jaramillo Ramírez, el citante del debate del Movimiento Políitico MIRA, señaló que la tasa de incremento anual de lesionados por accidentalidad en el país, ascenderá a más de 46.000 personas al terminar el 2015. Según cifras de la Dirección de Tránsito de la Policía Nacional, DITRA, en el 2012 se registraron 39.427 lesionados y en el 2014 alcanzaron las 44.452 víctimas. Con relación a muertes por accidentes en la vía, en 2014 se registraron 6352 casos y para 2015 se proyecta que llegarán a 6714, es decir, aproximadamente 18 personas mueren diariamente por esta causa. En 2013 las incapacidades generadas por accidentes de tránsito equivalen a más 1’200.000 y 1’300.000 días para 2014, con un incremento de 9.7 con respecto al año anterior.

Como muy preocupante señaló el Representante Carlos Eduardo Guevara, que hoy en Colombia no se apliquen las normas técnicas internacionales, tales como: control de incendios, sistemas antivuelco, frenos auxiliares, entre otros, y que son los causantes de múltiples accidentes en el país. “Un ejemplo claro son los sistemas de transporte masivo (como Transmilenio, SITP) y transporte intermunicipal, a los que la norma sólo les exige un sistema muy básico como el extintor y no un sistema automatizado que se acciona cuando la temperatura del motor se eleva a cifras que pueden ocasionar un incendio y lo apaga en 15 segundos. Este dispositivo, oscila entre US 2000 y US 3000, es decir de 6 a 9 millones de pesos, cifra marginal, para un vehículo que cuesta más 500 millones y con el que se puede salvar la vida hasta de 240 personas, según el tipo de vehículo”, aseguró el Representante Guevara. Durante el debate de control político hoy sobre Seguridad vial, al que asistió la Ministra de Transporte, Natalia Bello, el Viceministro de Transporte, Enrique Nates, el Director de Tránsito y Transporte, Juan Francisco Peláez Ramírez y el

Asimismo, es alarmante que de 5.002 empresas de transporte vigiladas, el 80% que equivalen a 3.864 no cumplen con el Plan Estratégico de Seguridad Vial exigido por la ley 1503 de 2011, el cual contempla aspectos técnicos, operativos y de mantenimiento de los vehículos, con lo cual se evitarían innumerables accidentes de tránsito”, aseguró el Representante. Para el caso de autopartes, la normatividad de calidad es mínima y no incluye todos los repuestos. Por ejemplo, para la certificación de llantas solo existe un laboratorio que certifica su calidad y la prueba no incluye las normas mínimas de adhesión al pavimento. Colombia es uno de los países más rezagados en materia de seguridad vial, ya que países como Argentina, Chile, Ecuador, Uruguay y México ya tienen un gran avance en este aspecto. Un estudio realizado en Medellín reveló que para 2014 los costos por accidentalidad se acercaron al billón de pesos, los cuales son asumidos por el Estado, las EPSs, las aseguradoras y el mismo usuario. “Los costos por no cumplir los estándar de calidad son muy altos, teniendo en cuenta que la vida no se puede recuperar, por eso, radicaremos un proyecto para que todos los vehículos y autopartes garanticen la seguridad y la vida. De igual manera, hago un llamado a la Superintendencia de Industria y Comercio, SIC, para que se fortalezcan los controles en la comercialización de las autopartes antes de ser puestas en el mercado colombiano” enfatizó el representante de MIRA.

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MIRA

GRACIAS COLOMBIA: SOMOS UN GRAN EQUIPO La jornada democrática del pasado domingo dejó tras sí múltiples resultados. Al verlos individualmente, pueden encontrarse algunos que susciten cierto sinsabor, como por ejemplo saber que espacios que se habían logrado con dedicación y esfuerzo, no se hayan podido conservar para los próximos cuatro años, como es el caso del Concejo de Neiva. Por otra parte, están los que muestran la faceta opuesta, como haber alcanzado por primera vez un escaño en las asambleas de Putumayo o Cauca. Sin embargo, más que ver los árboles, es necesario contemplar el bosque entero, es decir, ir más lejos de las metas alcanzadas o no, una a una, para contemplar los hechos en conjunto, de una manera global, en todo el territorio nacional. Es así como se entiende la sensación de satisfacción profunda que nos embarga, y la alegría que nos es notoria. Se ha llegado muy lejos, y aunque el camino por recorrer se extiende delante de todos nosotros, el panorama sí es más claro día a día. Avanzamos con paso firme, constante y decidido, en la dirección que ya se encuentra trazada. Por eso, hoy permítanme expresar mi agradecimiento sincero a todos y cada uno de quienes con su aporte, siempre valioso y franco, han hecho posibles estos resultados. Gracias primeramente a Dios, a su Vocera en este tiempo: la doctora María Luisa Piraquive, y a sus colaboradores que

Por: Carlos Alberto Baena López también han hecho propia esta lucha, enarbolando las banderas de la Honestidad. Gracias a los alcaldes y gobernadores electos que sumaron en sus programas de gobierno, las iniciativas propuestas desde el Movimiento MIRA, pero también gracias a aquellos que esta vez no alcanzaron el triunfo en las urnas. A todos y todas, un saludo afectuoso y sincero. Encontramos hombres y mujeres de bien, dispuestos a construir colectivamente, una Colombia más amable, acogiendo en sus bases la Convivencia con Respeto. Gracias a todos nuestros candidatos, líderes, movilizadores, coordinadores, en fin, a cada persona que se esforzó por trabajar en equipo, acercando nuestras propuestas a cada ciudadano, buscando así, el mejor resultado el pasado domingo. Gracias a todas las personas que con convicción y libertad, continúan viendo en el Movimiento MIRA, partido político que tengo el honor de presidir, la mejor opción para el debate, la administración y la representación de los asuntos públicos.

Sí, ¡gracias Colombia: Somos un Gran Equipo!

Versión en el Diario del Huila.com: http://www.diariodelhuila.com/opinion/gracias-colombia-somos-un-gran-equipo-cdgint20151027081917110

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estándares de calidad y mantenimiento exigidos por el plan estratégico de seguridad vial, en concordancia con la implantación tecnológica a través de posicionamiento satelital, control de flota, cobro en vía y comunicación bidireccional, para de esta manera garantizar un efectivo cumplimento en nuestros horarios y servicios ofertados. En la estrategia de crecimiento se lidera el proceso de complementariedad al sistema de transporte masivo de la ciudad de Bogotá, en los municipios de Sibate

y Soacha, bajo el concepto de ciudades funcionales, definido en el documento Conpes 3819 de 2014- Sistema de ciudades donde se define esta problemática particular y del cual rescatamos lo siguiente: “resalta que en el contexto urbano, la movilidad es importante para la productividad porque conecta al trabajador con el trabajo, pero también incide en términos de igualdad, porque asegura acceso a servicios y oportunidades. Finalmente, la garantía de conectividad dentro del sistema de ciudades le permite al país aprovechar con creces las

EMPRESA oportunidades de intercambio” (Mundial, 2012) El asociado es ha sido y será pilar fundamental en la implementación de los planes y proyectos estratégicos de la Cooperativa, especialmente los concernientes a la consecución de nuevos mercados y acceso al corredor vial, de la doble calzada Bogotá-Girardot, con lo cual se mitiga el impacto que genera el modelo de transporte propuesto por el Estado. Para finalizar, agradecemos al todo poderoso, haber permitido consolidar esta intención empresarial que hoy llega a su madurez celebrando nuestro aniversario número 50, esto demuestra solidez, experiencia, capacidad de adaptación, compromiso con la sociedad, e innovación, razones que hoy nos ubican en el selecto grupo de empresas maduras del país. SOMOS COOTRANSTEQUENDAMA

HABLA EL CONCEJO

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EMPRESA

COOPERATIVA DE TANSPORTADORES DEL TEQUENDAMA COOTRANSTEQUENDAMA

50 AÑOS

TRANSPORTANDO AL PAÍS

UNA ORGANIZACION QUE HACE PARTE DEL SELECTO GRUPO DE EMPRESAS MADURAS DEL PAIS, SOLIDA, EXPERIMENTADA, INNOVADORA Y CON COMPROMISO POR LA SOCIEDAD.

En el año 1965, un 27 de noviembre en el Municipio de Soacha se consolida la idea de constituir una organización que aunara esfuerzos para dar solución a la necesidad de movilización de sus habitantes hacia la ciudad de Bogotá, pequeños propietarios de vehículos emprendieron esta labor con tesón, compromiso y una inagotable capacidad de trabajo, consolidando desde el corazón del la provincia del Tequendama una de las mas prosperas organizaciones Cooperativas, especializada en el ramo del transporte público terrestre de pasajeros. Orientada bajo los principios y preceptos cooperativos, a lo largo de su trayectoria empresarial, hoy llega a los cincuenta años de permanencia en la industria del transporte. COOTRANSTEQUENDAMA, desarrolla sus actividades de transporte en la modalidad de Transporte público de pasajeros por ca-

rretera, transporte especial, empresarial y de turismo, transporte de carga y encomiendas, portafolio de servicios que garantiza su participación en el escenario del transporte, en el corto, mediano y largo plazo Es indudable que a través del tiempo y en especial en los últimos años, de manera proactiva los asociados, a través de los cuadros directivos: Consejo de administración, y Junta de vigilancia, han logrado consolidar un equipo de trabajo comprometido que alinea sus esfuerzos con una dirección estratégica clara, liderados por una gerencia que enfoca y armoniza sus competencias. Esto ha permitido reorganizar y preparar la cooperativa de cara a los cambios estructurales que en materia de transporte emana el Estado, reto asumido con responsabilidad e hidalguía, basados en la modernización empresarial, las Tic`s y la inversión en el sector, lo

que ubica a COOTRANSTEQUENDAMA como una de las más importantes empresas transportadoras del país. Hoy la Cooperativa aplicando procesos de planeación estratégica, implementando los ordenamientos administrativos que involucran el desarrollo de la norma de calidad ISO 9001, genera un escenario que permite incrementar el nivel de servicio y la satisfacción de los usuarios, fortaleciendo el grupo empresarial Tequendama integrado por las empresas COOTRANSTEQUENDAMA ; AUTOLINEAS LAS ACACIAS LTDA Y ECOTURISMO LTDA . Consientes que nuestro usuario es la prioridad, se han diseñado modernas salas de atención al cliente en los terminales de Bogotá, Girardot y Mesitas del colegio, creando un ambiente agradable, que genere recordación en la calidad de servicio ofertado, con una moderna flota que cumple con los

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EDITORIAL DIRECTOR

ALCALDE PARA TODO Y PARA TODOS Por: Edgar Polanco Monje Director Revista Transporte & Turismo

Para nadie es un secreto que los bogotanos tomamos la mejor decisión de elegir como Alcalde Mayor del Distrito Capital a Enrique Peñalosa, dentro de las tres buenas posibilidades que había, en virtud a que el hoy burgomaestre es experto en manejo de ciudades reconocido mundialmente como uno de los mejores gerentes para tomar decisiones puntuales para beneficio general. Son varias las ganancias que obtendrá la ciudad y el país porque el doctor Peñalosa ya sabe cómo trabajar desde el Palacio Liévano en busca de soluciones a problemas puntuales como son seguridad, movilidad, salud y educación. Nuestro deber se centra en movilidad, transporte y turismo por ser esta publicación especializada en transporte y para nuestros lectores es importante relievar lo que nuestro nuevo alcalde va a concretar. Sus primeras declaraciones tras su nombramiento se refieren a construir troncales de TransMilenio por las avenidas Boyacá y 68, instalar el cable aéreo en Ciudad Bolívar, San Cristóbal, Usaquén y la avenida ALO y proseguir con el proyecto del Metro pesado para la ciudad con algunas modificaciones respecto de los diseños ya aprobados.

ADMINISTRACION Y CONCEJO Bogotá también tomó buena decisión en la elección de sus dignatarios para el Concejo de la ciudad que desde ya anunciaron que trabajarán de la mano con el Ejecutivo Distrital para hacer

realidad todos los proyectos de mega obras diseñados. Concejales de partidos mayoritarios, Cambio Radical, Liberal, Conservador, Centro Democrático, Partido de la U, Polo Democrático, Partido Verde y todas las demás colectividades tienen el compromiso de legislar en favor de la metrópoli superando diferencias que se presentaron en anteriores administraciones porque el Alcalde trabajó solo, sin el Concejo y Bogotá salió perdiendo. Ahora no será así, la conexión entre Alcaldía y Concejo será total con un Cambio Radical para recuperar la ciudad. Es decir que los bogotanos guardamos muchas esperanzas de vivir mejor de ahora adelante, pues se espera que desaparezcan los famosos carruseles de contratación y florezca la buena fe de nuestra autoridades en la ejecución del presupuesto de inversión. El nuevo Alcalde de Bogotá, de acuerdo con sus anuncios de campaña integrará todas las modalidades de transporte, es decir taxis, bicitaxis, TransMilenio, operadores del SITP, alimentadores, bicicletas con modernos programas participativos en donde jugará papel preponderante funcionarios especializados quienes serán garantes para que estos servicios funciones coordinada e integralmente.

TRANSPORTE Y TURISMO, SIMBOLOS PARA LA PAZ Cambios radicales son los que la gente de Bogotá y de toda Colombia espera con el arribo de las nuevas autorida-

des a partir del primero de enero de 2016, Alcaldes, Gobernadores, Concejales, Diputados y Ediles. Muchas promesas en campañas deben ser cumplidas por quienes asumen la responsabilidad de gobernarnos para implementar los acuerdos de Paz y por ende cimentar programas de crecimiento y desarrollo generales creados con políticas claras de transporte y turismo en todo el territorio nacional. Estos frentes de desarrollo, es decir transporte y turismo, son grandes fuentes de empleo que surtirán fortalezas a partir de la confianza que brinda la seguridad con la paz. En Bogotá el alcalde, Enrique Peñalosa, con su programa de movilidad y transporte garantiza cumplimiento para todo aquel propietario de buses o colectivos para no quedar al margen de su fuente de empleo. En conclusión, el compromiso es de todos para todo; alcalde, autoridades y ciudadanía para que el Cambio Radical en Bogotá sea realidad que mejore la calidad de vida como lo anunció el Alcalde Enrique Peñalosa y los demás mandatarios de todo el país. La Revista Transporte & Turismo, que es el canal de comunicación especializado en la nueva cultura del transporte para Bogotá y Colombia, felicita al doctor Enrique Peñalosa y a todos los integrantes del Concejo de Bogotá que asumirán los destinos de la ciudad a partir del primero de enero de 2016 y anuncia su total disposición para seguir publicando todas las obras que desarrollen en favor de la ciudadanía.

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