REVzine #17 by REV'IT! Sport

COLLECTION 2019 - REVZINE #17

REVITSPORT.COM

VOTRE PASSION NOTRE CONVICTION Vous êtes du genre à apprécier les produits bien conçus ; des produits qui répondent aux plus hautes exigences. Si vous êtes ce genre de personne, alors vous venez de trouver la marque qui vous correspond.

CONTENU

SPORT

AVENTURE

URBAINE

Pour les accros à l’adrénaline.

On vous emmene plus loinque le bout de la route.

Sécurité décontractée.

@ REVIT_ R ACING

Quantum & Quantum Air

Quantum & Quantum Air Blousons

JOU R N A L

Retour sur la saison motogp la promotion rev’it! 2018 Nos pilotes partager la philosophie REV’IT!

Shift H20 Blousons

Arc H2O, Air & Ladies

@ REVIT_ ADVENTURE

Offtrack outfit

Expedition H20 la botte d’aventure révolutionnaire

JOU R N A L

Partagez vos meilleures balades sur motorcycle-diaries.com

Minimalismeà l’état pur

JOU R N A L

Earle motors et l’aventure alaskienne

Femmes aventureuses

JOU R N A L

Là où s’arrête la route

@ REVIT_URBAN

Surchemises

JOU R N A L

Wheels & Waves

Votre prochain cuir de prédilection

JOU R N A L

Le One Moto Show 2019

Moto denim

JOU R N A L

The Distinguished Gentleman’s Ride

QR code

EN COULISSES Découvrez qui et ce qui se cache derrière la marque.

REVITSPORT.COM Vous en voulez plus ? Vous l’avez ! Lisez l’ intégralité de l’article ou apprenez-en davantage sur nos produits simplement en scannant les différents QR Codes que vous trouverez à l’ intérieur avec l’appareil photo de votre téléphone mobile. Aucune autre application requise, c’est promis.

La perfection dans la protection

Scannez-le et connectez-vous!

QR CODE

REV’IT!’s Labo d’Essais Maison

REV’IT! Centre de technologie de course

SCAN QR

REV’IT!

Roulez avec nous ! @REVIT_ OFFICIAL

Vivez votre passion. Nous sommes là pour faire en sorte que cela se produise, peu importe ce que vous conduisez. Suivez-nous et laissez-vous inspirer par les riders de REV’IT! du monde entier. S’inscrire. Rester connecté

SPORT

REVITSPORT.COM #REVITRACING

CHAPITRE

“Vous enchaînez les journées piste et vous dépensez tout votre argent dans les pneus, l’essence et l’équipement ou vous êtes juste fan de sports mécaniques et de motos sportives ? Nous sommes là pour répondre à tous vos besoins vestimentaires.”

SPORT

QUANTUM & TRITON

“AUCUNE DISTRACTION D'AUCUNE SORTE.” Á LVA R O B A U T IS TA

Une fois que vous avez enfilé votre combinaison et baissé votre visière, plus rien ne doit venir se mettre entre vous et la piste. Tour après tour, vous devez rester concentré sur une seule chose : piloter. Courir, en fait. Cette ambition est à l'origine de la création de deux nouvelles combinaisons intégrales. Pour rouler ou courir à moto sans subir aucune distraction. D'aucune sorte.

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SPORT

MOTOGP SOUS TOUTES LES COUTURES INTÉGRALES QUANTUM & TRITON

POINTS DE RÉFÉRENCE REMPLAÇABLES

WATCH MOVIE

Sachant que vous êtes libre de vos mouvements au guidon, vous pouvez désormais vous mettre en quête de la limite. Nous avons incorporé les outils nécessaires pour ce faire. Grâce à leurs attaches auto-agrippantes, nos sliders de genoux remplaçables peuvent être placés aux endroits qui vous conviennent le mieux. Les combinaisons intégrales Quantum et Triton profitent en prime des nouveaux sliders de coudes remplaçables. Demandez à nos pilotes MotoGP et ils vous diront que ce petit détail fait une grande différence au moment de trouver l'angle maxi et d'optimiser sa position sur la moto.

READY TO RACE Les combinaisons Quantum et Triton sont les fruits de notre collaboration continue avec les meilleurs pilotes de la planète engagés en Championnat du Monde MotoGP. Elles offrent le niveau de protection et de confort que les pilotes REV'IT! sont en droit d'exiger, partout dans le monde. WATCH MOVIE

QUANTUM & TRITON

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L A PROTECTION EN DÉ TAIL : SEESOF T & SEESMART . DÉ TAILS EN PAGE 74 TM

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L A PROTECTION EN DÉ TAIL : SEEFLE X

SPORT

& SEESOF T . DÉ TAILS EN PAGE 74 TM

QUANTUM & QUANTUM AIR

Viser le point de corde et rentrer en quatrième vitesse : ces blousons sont conçus pour vous suivre de la piste à la route et inversement. Héritant des traits de la combinaison de course éponyme, ces blousons s'adressent à ceux qui aiment autant circuler à moto que piloter sur circuit. Il vous suffit de retirer votre jean moto pour enfiler un pantalon racing équipé de sliders. RE AD FULL ARTICLE

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SPORT

MOTOGP 2018 RECAP

RETOUR SUR LA SAISON Quelle année incroyable pour notre promotion 2018. Avec à nouveau des pilotes dans toutes les catégories, nous avons vécu des hauts et des bas pour ce qui restera une des saisons les plus serrées et disputées de l' histoire.

L A PROMOTION REV’IT! 2018

JOURNAL

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MOTOGP 2018 fut une belle année pour nos deux pilotes, Danilo Petrucci et Álvaro Bautista. Ce dernier grillant la politesse au premier en ayant l’honneur de devenir le premier pilote REV'IT! à porter les couleurs Ducati Factory, en remplaçant Jorge Lorenzo lors de la manche australienne. Danilo n'a pas mis longtemps à lui emboîter le pas en devenant pilote titulaire de l'équipe officielle Ducati en 2019 – cette fois à plein temps. Il prendra les mêmes couleurs qu'Álvaro, bien que celui-ci courra en Championnat du Monde Superbike FIM l'an prochain. Profitez du flashback et de la superbe livrée Lamborghini dévoilée par Danilo à Mugello.

MOTO2 Engagés dans le développement du tout nouveau châssis NTS, Steven Odendaal et Joe Roberts se sont souvent retrouvés proches en piste. Arborant à l'occasion des combinaisons spéciales – lors de la manche américaine de Joe et au Japon pour NTS – nos pilotes REV'IT! Moto2 ont réussi à déjouer les pronostics en réduisant l'écart avec la tête et en marquant des points à plusieurs occasions avant que la catégorie n'adopte le moteur Triumph. Coup d’œil dans le rétro sur les gars du RW Racing Team.

MOTO3 Jaume Masiá et Makar Yurchenko ont tous les deux commencé comme rookies mais ils se sont vite retrouvés dans les points et à se battre aux avantspostes. Un temps loin du paddock avant de revenir en Malaisie, Makar a changé d'équipe et de machine tout en continuant à progresser. Les deux pilotes seront de retour sur la piste en 2019, mais profitons une dernière fois de 2018...

MOTOE Haut indice d'octane et zéro émission : le MotoE est arrivé ! La catégorie fera ses débuts en 2019 comme soutien du MotoGP, mais quelques pilotes privilégiés ont pu nous donner un avant-goût des festivités. Randy de Puniet, pilote REV'IT! de longue date, faisait partie des chanceux et il a pu étrenner la moto Energica sur le mythique circuit du Mans... avec une combinaison assortie, il va sans dire. Voyez ce que le futur nous réserve avant d'aborder la saison MotoE inaugurale. RE AD FULL ARTICLE

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SPORT

PARTAGER LA PHILOSOPHIE REV’IT! Nous sommes une entreprise connue pour bousculer l'ordre établi. Défier le statu quo est dans notre ADN et nos pilotes, aux parcours variés, sont les reflets de cette mentalité. Laissez-nous vous les présenter brièvement à l'aube de l'ouverture du championnat 2019.

GRANDIR PAR AMOUR DE LA COURSE Depuis notre toute première combinaison cuir en 1997, nous avons toujours encouragé les pilotes du monde entier de pousser nos équipements à la limite... Et au-delà. Puis, inspirés par les retours en provenance de différents championnats nationaux et nourris par notre désir permanent d'améliorer nos produits, nous sommes montés en 2008 dans la catégorie reine des sports mécaniques : le MotoGP.

ont décroché de multiples victoires, podiums et titres dans d'innombrables catégories de courses de vitesse professionnelles. Et, avec une liste trop longue pour être évoquée, nous ne sommes pas prêts de nous arrêter. Encore mieux, on accélère le rythme. Avec une équipe solide pour 2019, tous les ingrédients sont réunis pour allonger notre liste. Mesdames et Messieurs, nous sommes fiers de vous présenter les pilotes REV'IT! cuvée 2019...

IN IT TO WIN IT Notre premier objectif était de recueillir les réactions des meilleurs pilotes du monde et de mettre à profit ces connaissances pour affiner la confection d'équipements destinés aux adeptes de sport amateurs et professionnels. Mais nos ambitions en matière de développement vont de pair avec notre passion pour la course. Les pilotes REV'IT!

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JOURNAL

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DANILO PETRUCCI FACTORY DUCATI TEAM

RESTEZ AU FAIT DE L'ACTUALITÉ Ne loupez plus les dernières nouvelles concernant le monde des sports mécaniques, nos pilotes, les nouvelles technologies ou les derniers-nés de notre collection. Abonnez-vous au REV'IT! Race Report.

N'a jamais couru en Moto3 ni en Moto2, a fait ses gammes en championnat Superstock européen et est un des plus grands sur une grille où chaque gramme compte. Difficile de décrocher un ticket pour le MotoGP dans ces conditions, pourtant Danilo a su faire taire les critiques en devenant non seulement une valeur fixe de la grille depuis plusieurs années et en se frayant un chemin jusqu’à l'équipe officielle Ducati !

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SPORT

STEVEN ODENDAAL NTS RW R ACING GP

Le paddock MotoGP peut être un milieu rude où les jeunes pilotes s'adaptent ou se brisent. Des pilotes habitués aux avant-postes de leurs championnats nationaux se retrouvent soudainement en lutte avec les meilleurs pilotes de tous horizons. Quand vous avez l'habitude de gagner, ne pas être capable de marquer des points peut casser le moral. Steven Odendaal démontre qu'il est possible de se relever en faisant son retour en Championnat du Monde Moto2 l'an dernier après cinq ans d'absence.

AUGUSTO FERNANDEZ P O N S H P4 0 Une nouvelle recrue REV'IT! pour 2019 à l'avenir prometteur. S'offrir une place permanente dans le paddock MotoGP n'est pas chose facile et le meilleur moyen d'y arriver consiste généralement à gravir les marches à partir du Championnat du Monde Moto3 Junior. Ceux qui réussissent à prendre une autre route sont souvent des pilotes à l'histoire atypique. Comme c'est le cas pour Augusto.

JOURNAL

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BO BENDSNEYDER NTS RW R ACING GP

Avec Bo, nous parlons le même langage. Et pas seulement parce que nous sommes d'origine hollandaise ! Voyant chaque défi comme une opportunité, « Bad Boy » Bo a suivi une courbe de progression accélérée qui l'a souvent vu dominer la concurrence avant de partir vers d'autres horizons..

JAUME MASIÀ B E S T E R C A P I TA L D U B A I

Couronné « Rookie de l'année » en 2018, Jaume est déterminé à figurer encore davantage aux avant-postes en 2019 ; avec tout ce que cela implique. Fidèle à son équipe avec laquelle il s'est qualifié trois fois en première ligne et a enregistré deux records du tour en course, il ne fait aucun doute qu'il réserve encore de très nombreuses surprises..

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SPORT

LORENZO DALLA PORTA L E O PA R D R A C I N G

Cette année notre escouade REV'IT! Racing s'étoffe de plusieurs nouvelles recrues, dont un autre étalon italien en la personne de Lorenzo Dalla Porta, vainqueur de la manche de Saint-Marin l'an dernier. Après plusieurs premières saisons en dents de scie, il a eu un déclic l'an dernier et ses bons résultats l'ont conduit à revoir ses objectifs.

ÁLVARO BAUTISTA A R U B A . I T F A C T O R Y D U C AT I Difficile de croire qu'une décennie a passé. Cela fait pourtant 10 ans que nous travaillons avec Álvaro Bautista et nous allons inaugurer un nouveau chapitre de notre collaboration. À compter de 2019, et après neuf années aux avant-postes du MotoGP, il relève le défi de ramener la couronne à Bologne alors qu'il débarque en Championnat du Monde Superbike à bord de la nouvelle Ducati Panigale V4R du team usine.

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RANDY DE PUNIET L C R E -T E A M

L'ironie du sort veut que ce soit le plus ancien pilote REV'IT! qui nous ouvre les portes du futur en participant à la saison inaugurale du MotoE. Bien que dénuée de bruit ou d'odeur, cette catégorie à haut indice d'octane mais zéro émission promet des luttes serrées entre des jeunes pilotes et ceux qui ont déjà laissé leur empreinte sur l'ensemble des catégories jusqu'au MotoGP. Et nous sommes ravis d'avoir une place au premier rang grâce à Randy.

ONLY FOR REV’IT! INTERNAL USE. ASK BJÖRN AT MARKETING FOR MORE INFO

PJ JACOBSEN H S B K / C E LT I C R A C I N G Pilote REV'IT! depuis maintenant plusieurs années, PJ nous a emmenés des États-Unis à l'échelon Mondial et réciproquement. Il fait partie des rares pilotes américains récemment appelés pour concourir avec l'élite en Championnat du Monde..

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SPORT

SHIF T H20

SPORT-LOISIR URBAIN Une veste polyvalente avec une touche de MotoGP, prête à conquérir la jungle urbaine. Qu'il pleuve ou qu'il vente.

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SPORT

SHIFT H2O UNE FORTE IDENTITÉ VISUELLE

La veste Shift H2O mélange les sources d'inspiration pour donner vie à un équipement d'un nouveau type. Nous avons pris les codes stylistiques de notre gamme racing, les caractéristiques techniques de nos tenues d'aventure et les avons transposés dans un produit qui vous permet d'arpenter la ville en différentes saisons. RE AD FULL ARTICLE

SHIF T H20

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ÉQUIPEMENT EMBARQUÉ Nous avons volontairement conçu un vêtement qui cache ses attributs aux yeux des néophytes. Mais, rassurez-vous, nous avons intégré votre terrain de jeu favori dans l'équation et la Shift H2O est parfaitement préparée pour la ville.

L A PROTECTION EN DÉ TAIL : SEEFLE X

& SEESOF T . DÉ TAILS EN PAGE 74 TM

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SPORT

L A PROTECTION EN DÉ TAIL : SEESMART & SEESOF T . DÉ TAILS EN PAGE 74 TM

ARC H20 & ARC AIR

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PLUIE OU SOLEIL La gamme Arc vous assure de rester vous-même et de conserver l'ambiance racing par un grand soleil ou sous la pluie.

ARC H2O & ARC AIR Les Arc H2O et Arc Air reprennent le même design bien qu'elles se destinent à des climats distincts selon l'utilisateur visé. Avec des versions hommes et Ladies dans chacune des variantes H2O et Air, désormais plus rien ne vous empêche de circuler au guidon de votre sportive. RE AD FULL ARTICLE

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AVENTURE

REVITSPORT.COM #REVITADVENTURE

CHAPITRE

“ Explorer le monde sur deux roues est un des meilleurs moyens d’enrichir sa vie. Vous avez accès à des lieux normalement inaccessibles. Dès que la route s’arrête, continuez votre exploration grâce à un équipement REV’IT! qui s’adapte.”

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AVENTURE

OFF TR ACK OUTFIT

SUR ROUTE OU EN TOUT-TERRAIN Si vous n'avez pas peur de faire du tout-terrain et que vous ne savez pas où vous mènera votre prochaine aventure, alors vous avez besoin d'un équipement aussi confortable que protecteur. C'est la raison d'être de notre nouvelle tenue Offtrack ; un ensemble léger à porter, bien ventilé, doté de nombreuses poches.

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AVENTURE

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AU FRAIS EN TOUTES CIRCONSTANCES Quand vous faites du hors piste votre corps produit une grande quantité de chaleur, qui peut entraîner une surchauffe. La Veste Offtrack présente des zones en Mailles 3D sur le haut du corps et dans le dos qui fournissent un flux d'air constant là où vous en avez le plus besoin. Si le soleil tape et que la température grimpe, il vous suffit d'ouvrir les panneaux | VCS sur le devant de la veste pour augmenter l'aération. Ils sont complétés par des zips | VCS sur les jambes et les avants-bras qui peuvent être ouverts pour diriger plus d'air sur les bras et les jambes. En cas d'averse soudaine, le G-liner|hydratex® imperméable et amovible se chargera de barrer la

route au vent et à la pluie. Les poches étanches, elles, protégeront vos affaires de toute moiteur indésirable.. De plus, nous avons ajouté de nombreuses bandes réfléchissantes au design de la tenue pour vous mettre davantage en valeur par mauvais temps ou dans l'obscurité. Dès que les températures dégringoles, ou que vous montez en altitude, la doublure isolante amovible vous apporte chaleur et confort. Diverses sangles de réglage sur les flancs, les bras et les jambes vous permettent d'ajuster au mieux la tenue à votre morphologie. Les zones de grip à l'arrière du pantalon évitent de glisser ou de tomber de votre selle lors de l'ascension d'un terrain escarpé.

L A PROTECTION EN DÉ TAIL : SEEFLE X , SEESOF T & SEESMART . DÉ TAILS EN PAGE 74 TM

OFF TR ACK OUTFIT

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LA TENUE OFFTRACK

La tenue Offtrack hérite de grandes poches de rangement étanches à l'avant des cuisses. Vous gardez ainsi un accès rapide aux éléments indispensables pour votre roadtrip sans avoir à plonger la tête dans vos valises ou votre sac à dos. À l'arrière, nous avons intégré une poche en PWR|mesh résistante à l'abrasion pour une autre paire de gants ou de lunettes. WATCH MOVIE

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AVENTURE

AVALER LES KILOMÈTRES 100 000 KILOMÈTRES LORS D'ESSAIS SUR ROUTE OU EN TOUT-TERRAIN PAR DES CONDITIONS DES PLUS HOSTILES.

128K

134

KILOMETRES

PILOTES D'ESSAI

PAIRES TESTEES COMMENTAIRES

CONTINENTS

ANNÉES DE MISE AU POINT

E XPEDITION H20 BOT TES

LA BOTTE D'AVENTURE RÉVOLUTIONNAIRE Les conditions extrêmes – sur route ou en tout-terrain – ne font pas le poids face aux nouvelles bottes d'aventure Expedition H2O. Mettez-les à l'épreuve, juste parce que vous le pouvez.

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AVENTURE

UN PIED DANS L'AVENIR Nous cherchons constamment des moyens de développer des produits novateurs qui rehaussent les niveaux de confort et de protection de nos pilotes ; leur permettant de rouler partout, tout le temps, quelles que soient les conditions. C'est pourquoi nous nous sommes lancés le défi de concevoir une botte d'aventure révolutionnaire.

E XPEDITION H20 BOT TES

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COMMENT ÇA MARCHE

DYNAMIC SUPPORT FRAME. REV’IT!|DSF

LES 3 PRINCIPAUX COMPOSANTS

L'armature REV'IT!|DSF forme une liaison dynamique entre la Coque du Talon et le Renfort du Mollet qui offre une liberté de mouvement incomparable de la cheville dans les directions primordiales : en avant (dorsiflexion), en arrière (flexion plantaire) et sur les côtés (inversion et éversion). Ainsi vous pouvez piloter votre machine sans les contraintes des bottes de Motocross traditionnelles.

Hausser le niveau de protection sans sacrifier le confort du pilote a été rendu possible par la mise au point de l'armature de soutien dynamique ou Dynamic Support Frame (DSF). La REV'IT!|DSF empêche l'hyper-extension des tendons et des muscles. Les trois principaux éléments fonctionnent en synergie pour vous permettre de vous donner à fond sur tout type de terrain sans vous préoccuper de votre sécurité.

01. R ENFORT DU MOLLET :

Pour apporter un maximum de souplesse au niveau de la cheville, les points de raccordement à la cheville peuvent coulisser de haut en bas indépendamment l'un de l'autre d'environ 4 degrés. Cet effet de "bascule" fournit un petit supplément de liberté bienvenu à moto et aussi quand vous marchez avec vos bottes Expedition H2O.

RE AD FULL ARTICLE

Offering support to the calf by closing the Boa® lace closure.

02. COQUE DU TALON : Protège les chevilles et supporte la rotation du renfort de mollet.

03. A RMATURE DE SOUTIEN : Permet l'intégration de la technologie hydratex®|Sphere et apporte de la rigidité à la semelle, ce qui réduit considérablement la fatigue une fois debout sur les repose-pieds.

SEESOFT™PROTECTION TIBIA ET LANGUETTE

THE BOA® CLOSURE LA PERFECTION AU QUOTIDIEN

REV'IT! a mis au point la mousse SEESOFT™ dans le but de concevoir des protections discrètes, souples et aérées affichant le meilleur pouvoir défensif. Ce fut un succès. Le résultat est une mousse agréable et malléable capable d'absorber des chocs multiples sans nuire au confort, à la ventilation ou à la liberté de mouvement. Le mélange hautement résistant de Nitrile et de caoutchouc Polynorbornène donne une mousse à mémoire de forme certifiée multichoc et confortable dans le temps.

L'astucieux système de fermeture Boa® garantit un ajustement parfait, en un temps record, et contribue à limiter le poids de la botte Expedition. Enfilez votre pied, appuyez sur le bouton pour engager, tournez-le jusqu'à obtenir le bon réglage et relâchez le bouton. Une fois verrouillé, le système Boa® immobilise les lacets et moulinets. Fabriqués dans un acier de qualité aviation, les lacets Boa® sont proportionnellement plus solides qu'un blindage de tank.

HYDRATEX®|SPHERE IMPERMÉABILITÉ ET RESPIRABILITÉ

VIBRAM® APEX SOLE CONFORT EXTRÊME

En dotant la botte d'aventure Expedition H2O de la membrane stratifiée hydratex®|Sphere, nous établissons une nouvelle référence. Une protection antichoc de premier ordre et une protection tous-temps réunies dans une botte ultra confortable pour une pratique dynamique sur route ou en tout-terrain.

La semelle Vibram® Apex offre du grip, de la stabilité, de la maîtrise et sa mousse EVA à densité variable absorbe les chocs. Elle est secondée par un lit plantaire anatomique incroyablement confortable.

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AVENTURE

PARTAGEZ VOS MEILLEURES BALADES SUR MOTORCYCLE-DIARIES.COM ROULEZ AVEC NOUS!

JOURNAL

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#REVITRIDERS

UNE MISSION EN COMMUN Quand nous avons rencontré pour la première fois les fondateurs de motorcycle-diaries.com, nous avons tout de suite compris que nous avions quelque chose d'essentiel en commun : nous voulons inspirer les autres pour leur donner envie de rouler. Il y a tellement de jolies routes en attente d'être explorées. Qu'est ce que vous attendez? Motorcycle-diaries.com est une plateforme conçue par et pour des passionnés de moto. Une plate-forme facile à utiliser, que ce soit pour publier vos balades préférées ou pour télécharger celles des autres. Vous y trouverez des balades à deux pas de chez vous et d'autres bien plus dépaysantes. Partenaire de motorcycle-diaries. com, nous avons contacté notre groupe international de pilotes qui sillonnent le globe et leur avons demandé de poster leurs plus belles balades sur motorcyclediaries.com, illustrées de photos qui vous donneront tout de suite envie de sauter sur votre machine. “ REJOIGNEZ LA COMMUNAUTÉ, INSCRIVEZ-VOUS AUJOURD'HUI C'EST GRATUIT! WATCH MOVIE

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AVENTURE

JOURNAL

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ROUTE ALPINE DU GROSSGLOCKNER Chassés par la neige en 2010, les gars de Motorcycle Diaries ont décidé de retenter l'ascension de la route alpine du Grossglockner. Huit ans après, ils découvrent enfin ce qui fait la renommée de cette route dans le monde entier.

LA MONTAGNE TRISTEMENT CÉLÈBRE C'est étrange comme une montagne qui reste cachée la plupart du temps peut être aussi célèbre dans le monde entier. La simple évocation de son nom illumine le regard de tout mordu de moto/voiture. On admet. Ce n'est qu'il y a peu que nous avons nous aussi goûté aux délices offerts par cette route ; dès l'arrivée au péage d'entrée, nous savions que nous allions vivre un grand moment. Au 6ème virage nous étions totalement ébahis. ENNEIGÉS « Malheureusement, en ce dernier jour du mois d'août 2010, nous avons été surpris par une neige précoce au virage 15 qui nous obligea à rebrousser chemin sans avoir vu l'intégralité de la route. Mais nous nous étions promis de revenir. Il nous aura fallu attendre

2018, cette fois sur une semaine, pour apprivoiser chaque épingle et toutes les courbes intermédiaires. Cinq jours qui ont à jamais gravé la Route Alpine du Grossglockner dans nos cœurs. » « La route du Grossglockner compte 36 épingles. C'est ce que la majorité des gens retiennent, mais les virages "anonymes" qui les relient nous ont davantage marqués que ce que nous avions imaginé. Comme les blancs qui séparent les mots d'un livre ou les silences d'une phrase. J'ai appris à lire entre les lignes. Ensuite j'ai compris que la Grossglockner Strasse formait un tout... » WATCH MOVIE

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AVENTURE

MINIMALISME À L'ÉTAT PUR Cela fait plusieurs années que nous développons des équipements à destination des motards métropolitains. Nous pouvons affirmer sans crainte que nous sommes devenus des experts dans la mise au point de vêtements aussi élégants à l'extérieur que techniques et fonctionnels à l'intérieur.

TRENCH & RIDGE GT X

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AVENTURE

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HAUTE PERFORMANCE, SOIGNEUSEMENT DISSIMULÉE THE RIDGE GTX La veste furtive Ridge GTX vous emmène de l'arrière-pays au centreville et vice-versa sans avoir à changer de tenue. La cuisine fusion est à la mode et nous avons repris ce concept pour l'adapter à notre sauce. Nous nous en sommes inspirés pour définir un produit totalement inédit en termes de design et de performance. 'Soigneusement dissimulée', voilà ce qui décrit le mieux la Ridge GTX. Et c'est exactement le but recherché.

WATCH MOVIE

TRENCH GTX VESTE Fondez-vous dans votre environnement, qu'il s'agisse de rouler en ville ou d'explorer les grands espaces. Cela fait un moment que nous développons des vestes de moto pour la ville et le succès est au rendez-vous. Le point de départ, basé sur notre méthode de design Tailored Technology, a toujours été de partir de modèles emblématiques pour en faire des vêtements de moto urban parfaitement fonctionnels. Cette fois, nous avons décidé d'inverser les choses. WATCH MOVIE

TRENCH & RIDGE GT X

L A PROTECTION EN DÉ TAIL : SEEFLE X & SEESOF T . DÉ TAILS EN PAGE 74 TM

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AVENTURE

EARLE MOTORS ALEX EARLE

THE ALASKAN Concepteur de véhicules de profession, Alex Earle est coutumier de la création de véhicules spécialisés. Lorsqu'il ne conçoit pas des voitures pour les principaux constructeurs automobile européens, il dessine et réalise des motos magnifiques pourtant dédiées à une utilisation précise

#REVITRIDER

JOURNAL

Peux-tu nous en dire plus sur ton cursus de designer ; où tu as appris ton métier... quelles ont été tes premières sources d'inspiration ? Dans mon cas, le chemin a été long. J'ai d'abord été architecte paysager avant d'apprendre le métier de designer industriel au Art Center College of Design de Pasadena, en Californie. C'est là que j'ai rencontré des créatifs Porsche ultra-talentueux comme Tony Lapine, Grant Larson ou Stefan Stark. Comme la plupart de mes collègues, j'ai passé ma jeunesse à bricoler des voitures télécommandées Tamiya et à m'extasier devant les véhicules de la franchise Star Wars. Ce n'est qu'une fois au art Center que j'ai réalisé que je pouvais vivre de mes névroses de nerd. Quel a été ton processus créatif pour l'Alaskan ? Certains défis particuliers à relever ? Normalement je réalise plusieurs séries d'esquisses avant de concevoir un modèle à taille réelle. Une fois numérisé, il me sert à fabriquer des moules. Pour l'Alaskan, je l'ai joué façon moyenâgeuse et j'ai façonné à la main le réservoir, la selle, l'arrière, tout quoi. J'ai modelé une tonne de mousse et de mastic Bondo directement sur la moto à l'aide d'un grattoir, de papier de verre, de mes mains, mon sang et ma sueur ! Les choix sont clairs sur un concept aussi avancé.

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À ce stade il s'agit plus d'un exercice d'ergonomie, ce qui est super car je pouvais ajouter ou soustraire du volume tout en étant assis sur la moto. Voir le résultat en direct est très gratifiant. Le plus grand défi a été de trouver les financements et savoir quand s'arrêter de couper ! Avec plus de temps et de ressources, je serais peut-être encore en train de tailler... Comment s'est passé ton essai grandeur nature en Alaska ? Rouler avec la moto en Alaska fut une expérience magique. Après toute l'énergie, les dépenses, les nuits blanches, les trajets avec les pièces le long de la côte et l'inspection obsessionnelle de chaque détail : la moto dépassait toutes mes attentes. Avec juste quelques petits soucis mécaniques à régler, nos seules préoccupations restaient la météo, la profondeur des passages à gué et... ne pas tomber à court de bières. C'est là que nos équipements REV'IT! ont prouvé leur valeur WATCH MOVIE

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AVENTURE

“L'AVENTURE EN SOI VAUT LE COUP.” Les possibilités sont illimitées avec une gamme complète de vêtements adaptés. Surmontez tous les caprices de Mère Nature avec un équipement destiné aux femmes qui visent loin et en toute liberté.

FEMMES TÉMÉR AIRES

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ÉQUIPEMENT D'AVENTURE POUR FEMMES TÉMÉRAIRES Les femmes pionnières ont su relever des défis et nager à contre-courant. Comme la célèbre aviatrice Amelia Eartheart, les membres de notre Women’s Adventure Team ont choisi de repousser les limites et tracer de nouvelles routes... avec l'aide de nos équipements dédiés.

L'AVENTURE EN SOI VAUT LE COUP Le voyage en lui-même est gratifiant, pour peu que votre tenue soit suffisamment confortable. Nous avons envoyé deux des membres de la Women’s Adventure Team sillonner le Parc National de Redwood, dans le nord de la Californie, testant du même coup deux de nos tenues pour l'aventure : les Neptune GTX Ladies et Horizon 2 Ladies. Elles ont parfois rencontré une chaussée glissante, une faible visibilité et des conditions humides, mais la coupe et la technologie de nos équipements féminins leur ont permises de remplir leur mission. REV'IT! est là pour vous couvrir quelle que soit l'excursion. Entre la sécurité de l'enveloppe stratifiée hydratex® imperméable de l'Horizon 2 et la polyvalence de l'enveloppe multicouche avec doublure et membrane GORE-TEX® amovibles de la Neptune GTX, notre Collection Aventure Ladies offre la fonctionnalité et la protection dont nos aventurières ont besoin pour combattre les éléments et profiter en chemin. WATCH MOVIE

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LÀ OÙ S’ARRÊTE LA ROUTE

AVENTURE

WAYNE MITCHEL #REVITRIDER

Chez les aventuriers éclairés, la simple évocation de la région du Darién peut provoquer des palpitations. Il s’agit d’un célèbre no man’s land situé entre deux continents et qui regorge de dangers d’origine à la fois naturelle et humaine.

JOURNAL

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ALASKA

DARIEN GAP EN UNE EXPÉDITION CONTINUE S’AVENTURER HORS DE LA CARTE LA REGION DU DARIEN En 2017, une équipe de vétérans U.S. entreprend de rejoindre à moto la pointe de l’Amérique du Sud depuis le Cercle polaire arctique, en traversant au passage la tristement célèbre région du Darién. Voici leur aventure dans son intégralité, racontée par le chef de groupe Wayne Mitchell. “CET ENDROIT EN MARGE DE LA CARTE” La région du Darién est une étendue de 160 kilomètres de jungle indomptée qui sépare le Panama de la Colombie. Il s’agit de la seule coupure sur le tracé de la Pan-American Highway, qui relie l’Alaska à l’Argentine. On n’y trouve ni routes, ni ponts, mais seulement un sentier boueux zigzagant au milieu d’une forêt dense, pleine de plantes grimpantes, d’araignées, de serpents et de toutes sortes d’autres dangers pour l’homme, sur fond de sommets montagneux déchiquetés et couverts de végétation. Autant dire infranchissable à moto comme en voiture, avec les moyens habituels. Le Darién est l’un de ces endroits « border map ». Sur la carte de la Colombie, il se trouve à l’angle nord-ouest et présente peu de détails. Il ne comporte que de vagues mentions du Marais de l’Atrato et du Panama voisin. Sur la carte du Panama, il constitue une large zone simplement signalée « Parc National du Darién ». C’est le territoire des Indiens Kuna et peu de voyageurs s’y aventurent. C’est cet endroit peu détaillé en marge de la carte qui a occupé mes pensées pendant près de 20 ans. IDIOTS AND FOOLS « Seul un idiot ou un fou peut venir à moto dans le coin », laissa entendre distinctement la C.B., parmi d’autres commentaires peu flatteurs. La veille, le bruit avait circulé que des vétérans à moto, partis de l’Alaska, roulaient sur la Dalton Highway en direction de l’Argentine. Les quelques routiers que nous avions dépassés s’étaient montrés soit enthousiastes, soit indifférents. Mais maintenant que nous quittions la chaleur de Coldfoot Camp par une route fraîchement recouverte de neige qui descendait vers la rivière Yukon, les vœux que nous recevions n’avaient plus rien d’encouragements. « Quelle espèce de trou du cul roule a moto par ici en hiver ? », demanda un routier à qui nous ne pouvions répondre que par notre nom, notre grade et notre

CANADA

matricule. Ce petit jeu continua les deux journées suivantes, alors que nous progressions lentement vers le sud en direction de Fairbanks. Bien que nous avançâmes dans le bon sens, le temps s’est dégradé et nous nous sommes retrouvés dans une tempête de neige qui dura deux jours, juste avant d’atteindre la civilisation toute relative de Fairbanks. Pendant que la ville déblayait ses rues, nous avons pris le temps de nous y reposer et d’y résoudre notre problème électrique.

U.S.A

MEXICO

THE DARIEN GAP

FACE AU MONSTRE

BRAZIL

La route entre Panama City et Yaviza venait d’être goudronnée. Elle sentait l’asphalte neuf et cette odeur était amplifiée par le soleil et une température de 38 degrés. Les kilomètres défilaient rapidement et nous nous sommes retrouvés dans la petite ville au bord de l’eau. La route s’arrête brusquement à l’entrée d’une passerelle étroite qui traverse la rivière. Sur l’autre rive, un chemin grossier disparaît dans l’immense jungle verte qui s’étend sur 160 kilomètres au sud. ABOUT THIS PAGE Après être demeurés un instant perplexes, nous avons été escortés jusqu’à un camp de jungle fortifié. On nous a demandé de garer nos motos et interdit de filmer ou de photographier. On est resté assis dehors en plein soleil, priés d’attendre le commandant. Après ce qui nous sembla durer une heure, son assistant est sorti pour nous dire que nous ne pourrions pas aller dans la jungle. Michel, notre interprète français, soutenait qu’il s’agissait juste d’une technique pour éprouver notre motivation. Après 30 autres minutes, le commandant a émergé de la seule pièce climatisée, nous a serré la main et a voulu faire des photos. Il nous a informé que nous pouvions y aller et qu’une section de gardes armés nous accompagnerait, mais seulement jusqu’à la frontière. « Une fois en Colombie, vous continuerez seuls. Vous serez tout seuls. », nous a-t-il prévenu. L’avertissement du commandant ne nous mit pas franchement en joie. Mais nous venions de traverser l’Alaska et le Canada au cœur de l’hiver pour arriver ici à ce moment précis, et nous avions notre laissezpasser. Désormais, nous étions autorisés à affronter le monstre, droit devant.

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Pour toute l’équipe, ce fut une énorme sensation de soulagement que d’avoir relevé ce défi qui aura demandé presque trois ans. Nous avons atteint notre but et réussi à accomplir quelque chose dont nous avions rêvé pendant quatre ans. RE AD FULL ARTICLE

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URBAINE

REVITSPORT.COM #REVITURBAN

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“ Le milieu des préparateurs n’est plus seulement le lieu de rencontre d’esprits créatifs à la recherche d’une machine objet de leurs désir et créativité.”

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VOUS PENSIEZ QUE C'ÉTAIT IMPOSSIBLE Pour un œil non averti, ces vêtements décontractés ne ressemblent pas à des équipements moto mais il sont pourtant parés à prendre la route.

TR ACER 2

SURCHEMISES

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LA MAGIE DU MESH Déjà plébiscitée comme produit estival dans sa version d'origine, nombreux sont ceux qui nous ont demandé une variante encore plus légère. Qu'avons nous fait ? Nous avons répondu, bien entendu ! Découvrez la Tracer Air, toujours autant dans le vent mais bien plus ventilée. Plus un matériau est technique, plus il est difficile à dissimuler en vêtement décontracté. Mais, grâce à des recherches intensives, le tissu PWR|mesh qui compose la Tracer Air ressemble à un matériau tendance streetwear. Ressemble seulement. Ce matériau est connu pour deux choses : permettre une ventilation maximale et offrir une très grande résistance à l'abrasion. Nous l'avons même renforcé avec notre tissubouclier maison PWR|shield dans les zones fortement exposées, à savoir les épaules et les coudes.

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NOUS AVONS LA PAIRE DE GANTS QUI VOUS CORRESPOND. IL N'Y A PLUS QU'À CHOISIR ENTRE CUIR, TEXTILE OU UN MIX DES DEUX.

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SURCHEMISES

UN VÊTEMENT DE TRAVAIL DÉCONTRACTÉ ?

Notre nouvelle Worker souffle un vent de fraîcheur parmi nos surchemises. S'inspirant de la mode des vêtements de travail, la bien-nommée Worker offre l'assurance d'être convenablement protégé une fois au guidon.

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L A PROTECTION EN DÉ TAIL : SEESMART & SEESOF T . DÉ TAILS EN PAGE 74 TM

SURCHEMISES

UN VÊTEMENT POUR MOTARD COMME VOUS N'EN AVEZ ENCORE JAMAIS VU.

FRICTION OVERSHIRT LE NEUF ET L'ANCIEN, AVEC UN PETIT GRAIN DE FOLIE EN PRIME. Est-ce une surchemise ? Est-ce un blouson ? On vous laisse trancher, mais permettez-nous d'évoquer ses origines. Cherchant à étoffer notre gamme de surchemises au succès grandissant, nous avons décidé de brouiller les cartes. Au lieu de prendre de la toile ou du denim, la Friction est taillée dans du cuir. Au lieu de faire simple, nous avons choisi une approche technique avec un matériau dit traditionaliste. D'une souplesse à toute épreuve et néanmoins hautement résistant à l'abrasion, le cuir de chèvre s'est imposé à nos designers ; avec un imprimé camouflage sur le revers du cuir. Oui, le revers, ce que vous voyez est une peau de chèvre retournée. Résultat : une surchemise ajustée qui offre un peu la souplesse, l'aspect et le toucher du daim, tout en inaugurant un style totalement inédit. RE AD FULL ARTICLE

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#URBANEVENTS

PUNKS PEAK EN ENTRÉE La course de côte Punk's Peak est la première au menu et nos prières pour une météo décente sont exhaussées le jeudi. Nous nous joignons à l'équipe Yamaha et leurs six préparateurs officiels pour un road trip jusqu'au mont Jaizkibel, de l'autre côté de la frontière. Suivre une bande de professionnels et leurs Yamaha XSR700s customisées façon « Back to the Future » tous équipés de versions personnalisées de notre surchemise Tracer est déjà un plaisir pour nos yeux.

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JOURNAL

POURQUOI LE WHEELS AND WAVES 2018 ÉTAIT UNIQUE ET QUI S'EST FAIT RINCÉ...

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THE PUNKS PEAK DRAG STRIP

En bonus : les paysages incroyables offerts par les routes du littoral espagnol. Ce n'est certes pas notre premier rodéo, mais nous ne pouvons nous empêcher d'être émerveillés à chaque fois que nous montons vers la ligne de départ de la course Punks Peak. Pour ceux qui ne connaissent pas, voici de quoi il en retourne. Une montagne, des prés remplis de moutons, une route bordée de fils barbelés (à l'âge canonique) et, contrairement aux autres pistes de côtes, des participants qui doivent négocier deux virages avant de franchir la ligne d'arrivée.

Plusieurs de nos amis participent à la course et nous ne pouvons nous empêcher de louer le travail réalisé sur la XSR700 de l'atelier Workhorse Speedshop, conçue par notre ambassadeur Brice Hennebert et pilotée par un autre ambassadeur de REV'IT! Sébastien « Seb » Lorentz – généralement occupé à construire ses propres motos sous la bannière Lucky Cat Garage – drapé pour l'occasion de notre combi intégrale Nova. Quelques courbettes en guise de présentation et la petite bombe au nez aplati se gave de nitro au petit-dej jusqu'au drapeau à damier. Ne connaissant que trop bien ce que c'est que de piloter la fierté de vos potes - « évites de prendre une boîte » - nous sommes très

heureux de la deuxième place de notre fusée de poche bleue, même si Seb tenait vraiment à sa victoire. Une fois la poussière de la finale retombée, nous reprenons le chemin de Biarritz en gardant cette fois la mer sur notre gauche. RE AD FULL ARTICLE

JOURNAL

THE EL ROLLO FLAT TRACK Les samedis du Wheels and Waves sont l'occasion de prendre de l'angle avec la course de flat track annuelle El Rollo. La Copita, une course de mobylettes modernes et vintage, a beaucoup de succès auprès du public tout comme la catégorie Super Hooligans qui rassemble les machines de grosses cylindrées. La peur ne semble pas avoir d'emprise sur les pilotes, seule conclusion logique qui vient à l'esprit lorsque vous voyez passer une Harley-Davidson Sportster apparemment d'origine en train de tirer la bourre avec une meute d'Indians en furie. L'hippodrome de Lasarte-Oria, originellement dédié aux courses hippiques, ouvre ses portes aux motos une fois l'an, alors les participants au El Rollo veillent à ce que ça vaille le coup.

GALERIE D'ART GALLERY Après une journée à haut indice d'octane entre les barbelés, les organisateurs ont prévu de laisser l'adrénaline redescendre de la meilleure des façons avec la Galerie d'Art. Un mélange de créations artistiques – y compris les motos les plus stylisées – mises en scène sur le sol et les murs d'un bâtiment industriel espagnol situé juste derrière la frontière. L'art parle de lui-même alors on arrête de parler et on vous laisse profiter de toute cette créativité.

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LUNA LADIES & THE PROMETHEUS VOTRE PROCHAIN CUIR DE PRÉDILECTION Des années d'expérience dans la création d'équipements moto de pointe et un amour infini du cuir ont ouvert la voie à deux nouveaux blousons en cuir qui vont vous faire craquer.

L A PROTECTION EN DÉ TAIL : SEESMART & SEESOF T . DÉ TAILS EN PAGE 74 TM

WATCH MOVIE

PROMETHEUS & LUNA L ADIES

UN DESIGN MODERNE AVEC UNE TOUCHE RÉTRO On n'aime pas utiliser le terme rétro à tort et à travers, mais nous nous sommes inspirés de-ci de-là du passé. Voici un tour d' horizon de ces deux nouveaux blousons pour 2019. À vous de repérer leurs petits détails rétro.

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LE ONE MOTO SHOW 2019 P O R T L A N D - U.S. A

CULTURE PRÉPA Le rassemblement annuel de Portland a fait du chemin depuis ses débuts modestes il y a dix ans. Ce qui a démarré comme un étalage roots de machines bizarres et excentriques au fond d'un hangar abandonné s'est mué en un rendez-vous incontournable de tout préparateur américain. REV'IT! vous y emmène.

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LA VIE DU PARTI Avec près de 200 motos exposées, Portland se gorge chaque février de machines rares, classiques et uniques issues des quatre coins du monde et réunies sur invitation du maître des lieux, Thor Drake de See See Motorcycle. Le salon One Moto a acquis une notoriété qui transcende la simple exposition de motos customisées.

OIL IN THE BLOOD Le One Moto Show a pris beaucoup d'envergure ces 10 dernières années, il en va de même pour la customisation moto à l'échelle mondiale. Oil In The Blood est un film documentaire qui est à la fois une chronique de l'explosion des préparateurs et un coup de projecteur sur les grands noms du mouvement. Gareth Maxwell Roberts, réalisateur et accessoirement co-initiateur du pilier britannique Bike Shed MC, nous emmène dans un voyage à travers l'histoire de ce phénomène. RE AD FULL ARTICLE

OIL IN THE

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LA PLUS GRANDE COLLECTION DE JEANS MOTO Tout ce qu'il vous faut c'est une bonne paire de jeans et deux roues pour prendre votre pied à moto puis vous fondre instantanément dans le quotidien en mode décontracté.

MOTO DENIM

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MOTO DENIM

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LA GENÈSE DE NOS JEANS Notre première gamme de jeans moto a vu le jour en 2012. Non, nous n'étions pas les premiers à proposer des jeans moto mais, bien décidés à défier l'ordre établi, nous avons décidé de faire les choses autrement. Et, pour notre toute première collection de jeans, nous nous étions fixés deux objectifs ambitieux : concevoir les jeans moto les plus tendance tout en contribuant significativement à la sécurité du pilote, homme ou femme. RE AD FULL ARTICLE

TRAVAILLER DE L'EXTÉRIEUR VERS L'INTÉRIEUR

GARANTIRL'INTÉGRITÉ

Pour arriver à nos fins, nous avons travaillé sans relâche sur la mise au point de matériaux résistants mais compatibles avec la confection d'un jean qui offre le look – et les sensations – de votre jean du quotidien ; un principe qui découle de notre philosophie de design Tailored Technology.

INNOVATION INVISIBLE

Ces coutures supportent les pires sévices et le renfort de coutures de sécurité là où le risque de choc est plus élevé achève de prévenir tout risque de déchirure.

CORDURA® DENIM

La protection est l'autre élément capital qui permet de concevoir la collection de jeans moto ultime. À votre gauche : SEESMART™. Cette protection homologuée CE, fine et très protectrice équipe l'ensemble de notre gamme. Vous ne les voyez pas, vous pouvez à peine les sentir – certains ne les sentent pas du tout – mais l'important est de savoir si elles font une différence en cas d'imprévu. Jetez-y un œil et découvrez les secrets de leur magie. DOUBLE LAYERED PWR | SHIELD KNIT

La solidité d'une chaîne dépend de celle de son maillon le plus faible et utiliser les matériaux et les protections optimales ne sert à rien si vous ne pouvez pas garantir l'intégrité du vêtement. C'est pourquoi tous nos jeans sont assemblés avec des triples surpiqûres en PWR|fil.

Le denim Cordura® a été développé conjointement avec Cordura® – connu pour ses textiles à haute résistance à l'abrasion. En mélangeant des fibres Cordura® à un tissu denim de qualité supérieure, nous avons donné vie à un matériau externe très résistant à l'abrasion offrant les bons look et sensations. L'ajout de COOLMAX® lui procure en prime un effet anti-transpirant. Mais attendez, c'est pas fini...

ZIPPER FLY FRONT CLOSURE

PREPARED FOR HIP PROTECTION COMFORT SEAT

TRIPLE NEEDLE STITCHING WITH

DOUBLE LAYERED PWR|SHIELD KNIT

REFLECTION AT TURN UP

INCLUDED KNEE PROTECTION

POLYCOTTON TWILL LINING

PWR|SHIELD Malgré l'extrême robustesse du denim Cordura®, nous avons développé notre fameux tricot-bouclier PWR|shield. Nous l'avons ensuite appliqué sur les zones les plus exposées de nos jeans – les genoux et l'assise. Une fine couche de PWR|shield fait toute la différence. Combiné au denim Cordura®, il offre même une résistance à l'abrasion supérieure à celle du cuir.

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THE DISTINGUISHED GENTLEMAN’S RIDE N E W YO R K

LE DGR DE NEW YORK 2018 BIG STYLE IN BIG APPLE En 2018, REV'IT! est devenu l'Équipementier Officiel de la plus grande action caritative à moto du monde : Le Distinguished Gentleman’s Ride. Un événement où les tenues élégantes et les machines lustrées ne sont qu'un prétexte pour une bonne cause : collecter des fonds pour le cancer de la prostate et les troubles de santé mentale chez les hommes.

#URBANEVENTS

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NEW YORK, NEW YORK Dès que les organisateurs du DGR ont annoncé que la parade principale se tiendrait à New York, nous avons décidé de nous démener pour réunir près de 1000 motards dans la ville de notre QG nord-américain avant d'emprunter le célèbre Pont de Brooklyn aux côtés de nos collègues favoris. Voici le compte-rendu de la journée de notre point de vue et de ceux de nos élégants potes motards !

LA RIDE : CROQUER LA POMME À 10h30, les organisateurs ont pris le micro pour regrouper les centaines de participants au point de départ de la parade sur Franklin D. Roosevelt Drive. Il aura fallu près de 10 minutes pour coordonner toutes les motos en partance de Peck Slip Plaza, mais le soleil et la bonne humeur étaient au rendez-vous. Un grand tumulte sonnait finalement l'heure du départ. Escortés par le NYPD (police de New York), la meute a traversé le Pont de Brooklyn et est remontée au nord jusqu'au 59th Street Bridge dans le Queens, avant

de faire demi-tour en direction de Manhattan, de Central Park et ses couleurs changeantes et du Musée d'Histoire Naturelle pour une photo de groupe géante. La parade est ensuite revenue sur FDR Drive le long de l'East River pour atterrir à Peck Slip Plaza, accueillie par le son d'un groupe de jazz et les applaudissements des sponsors et vendeurs locaux. WATCH MOVIE

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DANS LES COULISSES

REVITSPORT.COM #REVITSPORT

CHAPITRE

“Par REV’IT! équipe de professionnels ambitieux travaille sans relâche pour vous fournir la crème de la crème des vêtements, équipements et accessoires moto. Découvrez qui et ce qui se cache derrière la marque qui se charge de votre sécurité et de votre look.”

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LA PERFECTION DANS LA PROTECTION Découvrez la révolution opérée par la technologie de protection contre les chocs REV'IT!. Du SEESOFT™ au SEEFLEX™ primé, en passant par l'étonnante gamme SEESMART™.

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DÉFIER LE STATU QUO Nous aimons faire les choses un peu différemment au moment d'aborder le développement d'un produit, mais tout commence avec des prétentions élevées. Nous sommes connus pour défier le statu quo et nous voulons être digne de cette attente. Venez vivre l'aventure qui mène à la création d'une famille de protections REV'IT!, taillées sur mesure pour la pratique du deux-roues.

PROTECTION

MULTICHOC SANS NUIRE AU CONFORT

UNE NOUVELLE RÉFÉRENCE EN MATIÈRE DE PROTECTION, VENTILATION ET CONFORT

UNE SOUPLESSE MAXIMALE POURTANT 100 % MOTO-COMPATIBLE

Pour nous, l'époque où les protections moto se résumaient à des amortisseurs de chocs a pris fin le jour où nous nous sommes lancés dans la conception de la toute première protection REV'IT! ; la SEESOFT™. Plutôt que de laisser le matériau faire tout le boulot, nos protections SEESOFT™ comptaient à la fois sur le matériau et sur une conception intelligente.

Notre équipe de recherche semblait douée pour imaginer des protections, ce qu'ils ont prouvé avec la famille SEEFLEX™ – un véritable électrochoc dans le milieu. Une protection qui remplissait tous les critères en matière d'homologation CE. Mais SEEFLEX™ ne fait pas que se conformer aux normes les plus exigeantes.

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03. Loin d'être une simple réinterprétation, SEESMART™ ne partage pas son ADN avec la famille SEEFLEX™. Fabriquées à partir du même matériau SEEFLEX2925, ces protections s'adressent avant tout au citadin élégant soucieux de sa sécurité. Leur structure hexagonale se charge de l'énergie du choc de façon intelligente, c'est à dire sans surépaisseur.

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VALIDATION DE RÉSULTATS CONCRETS

Dans une pièce d’apparence quelconque, avec ses murs blancs, ses rampes de néons et sa décoration à base d’ordinateurs, se dresse un grand meuble. Dans ce grand meuble, une veste est suspendue. C’est une veste qui prouve l’utilité d’un laboratoire d'essais interne. Un laboratoire qui, malgré son aspect anodin, offre des résultats concrets quant à la durabilité, la solidité et le niveau de protection des vêtements de moto. Qu’est-ce qui rend cette veste si spéciale ? Après tout, elle semble avoir connu des jours meilleurs ! En lambeaux à certains endroits, indemne à d’autres, elle a plutôt mauvaise mine. Pourtant, le mot de remerciement écrit en espagnol – et au marqueur – en bas à gauche en dit long.

Le motard qui portait cette veste a été victime d’un accident. Il a glissé sur le bitume, sans se blesser, avant de se relever le sourire aux lèvres. Il a ensuite renvoyé sa veste à REV’IT! pour les remercier d’avoir sauvé sa peau. Vu l’état de la veste en question, elle a joué parfaitement son rôle : protéger celui ou celle qui la porte. Sa doublure n’a pas bougé malgré les dommages importants subits par l’enveloppe externe. Sous les blessures de guerre, les protections intégrées aux coudes et aux épaules ne se sont pas déplacées d’un pouce. Au final, la veste a remporté haut la main son combat contre l’inflexible bitume.

L ABOR ATOIRE

PAS DE LA CHANCE, SEULEMENT DE LA SCIENCE Les techniciens REV’IT! ont ensuite reproduit ce type de glissade avec leur équipement maison et ont obtenu des résultats presque identiques. Nous aimons dire que la chance ne compte pas dans la façon dont un vêtement de moto réagit à certaines situations. Il s’agit de science, et la science est indispensable pour concevoir des équipements parmi les plus durables, robustes et sûrs qui soient.

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Une fois sur place, le REV'IT! RTC se déploie pour former un bâtiment à deux étages qui remplit différentes fonctions à l'intérieur du paddock MotoGP RE AD FULL ARTICLE

R ACING TECHNOLOGY CENTER

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DE LA PISTE À LA ROUTE : LE REV'IT! RACING TECHNOLOGY CENTER À l'ère numérique, l'information est traitée à une vitesse qui dépasse l'entendement. C'est pourquoi nous nous sommes postés à l'épicentre de la compétition MotoGP. Voici le REV'IT! Racing Technology Center.

COURIR AU PLUS HAUT NIVEAU Notre engagement en MotoGP s'est toujours situé au-delà du simple exercice de marque. Soumettre nos produits à la catégorie reine des compétitions moto nous a permis d'acquérir un savoir qui ressurgit sur nos produits pour la route. Le nouveau hub en son cœur nous promet d'atteindre le niveau supérieur.

DOUBLE ÉTAGE DOUBLE OBJECTIF

et le REV'IT! RTC en est la partie visible.

Une fois sur place, le REV'IT! RTC se déploie pour former un bâtiment à deux étages qui remplit différentes fonctions à l'intérieur du paddock MotoGP. Le rez-de-chaussée est réservé à la recherche et au développement, ainsi qu'à la maintenance pour nos pilotes professionnels pour s'assurer qu'ils disposent d'un équipement au top. L'étage du dessus sert de lieu de détente pour nos pilotes, d'espace bureau et de lieu d'accueil pour nos invités pendant les week-ends MotoGP.

VOYEZ DE VOS PROPRES YEUX

À L'ÉPREUVE DU FUTUR REV’IT! RACING TECHNOLOGY CENTER Laissez-nous vous présenter le REV'IT! Racing Technology Center ou « REV'IT! RTC ». Aisément confondu avec une banale remorque quand on le croise sur l'autoroute, il est en fait le noyau portatif de notre département de Recherche et Innovation. Héritant de la même architecture que notre futur quartier général, il est conçu comme un hub amovible qui nous permet de disposer de tous les outils nécessaires, mais sur place.

Le REV'IT! RTC est le dernier chapitre de notre engagement permanent en matière de sécurité. Au-delà d'être centré du MotoGP vers le monde extérieur, la raison d'être de ce hub high-tech est de recueillir des données et perfectionner les produits dont les pilotes REV'IT! profitent partout dans le monde ; avec l'assurance d'être correctement protégé en cas de chute. Chacun de nos produits distribués en concession a été mis au point avec le concours des meilleurs pilotes actuels

Notre présence en ligne nous permet de vous communiquer nos résultats en direct, comme par le biais de nos rapports de course. Mais, comme pour tout, voir le REV'IT! RTC à travers un écran ne remplace pas le fait de l'admirer en vrai. Nous vous invitons à gardez un œil sur nos canaux de communication car nous sommes heureux d'inviter un petit groupe de passionnés REV'IT! à venir découvrir notre REV'IT! Racing Technology Center sur les circuits à travers l'Europe.

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REV’IT! Sport U.S.A. 275 Conover Street, Suite 5P Brooklyn, NY 11231, U.S.A. T +1-888 6810180 F +1-646 6072274

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