REVzine #17 by REV'IT! Sport

COLLECTION 2019 - REVZINE #17

REVITSPORT.COM

LA TUA PASSIONE IL NOSTRO IMPEGNO Sei il tipo di persona che apprezza un buon design del prodotto, e articoli che soddisfano le più alte aspettative. Se sei quel tipo di persona, hai già scoperto il marchio che si adatta alla tua personalità.

SODDISFARE

SPORT

AVVENTURA

URBANO

Per gli adrenalina-dipendenti.

Dove la strada finiscenoi ti portiamo oltre.

Casuals permeato da sicurezza.

@ REVIT_ R ACING

Quantum & Quantum Air

Quantum & Quantum Air Giacche

JOU R N A L

Looking back at MotoGP 2018 Our riders: Sharing the REV’IT! philosophy

Shift H20 Giacca

Arc H2O, Air & Ladies

@ REVIT_ ADVENTURE

Offtrack outfit

Expedition H2O la rivoluzione negli stivali

JOU R N A L

Condividi i tuoi giri in moto migliori su Motorcycle-diaries.com

Minimalismo nella suaforma più pura

JOU R N A L

Earle motors: The Alaskan

Motocicliste avventurose

JOU R N A L

Dove la strada finisce

@ REVIT_URBAN

Overshirts

JOU R N A L

Wheels & Waves

La tua nuova giacca preferita

JOU R N A L

The One Show 2019 Portland

Moto denim

JOU R N A L

The Distinguished Gentleman’s Ride

QR code

DIETRO LE QUINT

REVITSPORT.COM

Ai un po’ più a fondo per scoprire chi e cosa c’ è dietro al marchio.

Volevi di più? Eccolo! Leggi l’articolo completo o scopri di più riguardo il prodotto semplicemente scansionando con la fotocamera del tuo cellulare i vari codici QR trovati all’ interno. Nessuna app da scaricare, promesso!

Mettiamo perfezione nella protezione

Scansionalo e sintonizzalo!

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REV’IT!’s Laboratorio interno per test

REV’IT! Racing Technology Center

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REV’IT!

Cavalca con noi! @REVIT_ OFFICIAL

Vivi la tua passione! Siamo qui perché questo accada indipendentemente da ciò che cavalchi. Seguici e lasciati ispirare dai motociclisti REV’IT! attorno al mondo. Iscriviti. Rimani connesso

SPORT

REVITSPORT.COM #REVITRACING

CAPITOLO

â&#x20AC;&#x153;Che tu sia un appassionato della pista che spende tutto lo stipendio in gomme, carburante e abbigliamento, o solo un grande fan delle moto sportive e ispirate allo sport, siamo quelli che possono soddisfare tutte le tue esigenze di abbigliamento.â&#x20AC;?

SPORT

QUANTUM & TRITON

“NESSUNA DISTRAZIONE, PROPRIO NESSUNA.” Á LVA R O B A U T IS TA

Una volta che hai chiuso la cerniera e tirato giù la visiera, niente dovrebbe mettersi tra te e la pista. Giro dopo giro, devi riuscire a concentrarti su una sola cosa: guidare. Anzi, gareggiare. Questa ambizione è stata il punto di partenza per creare due nuove tute intere. Per te per guidare o per gareggiare, senza alcuna distrazione. Proprio nessuna.

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SPORT

MOTOGP IN OGNI FIBRA TUTE INTERE QUANTUM E TRITON

PUNTI DI RIFERIMENTO SOSTITUIBILI

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Sapendo che ti puoi muovere in libertà in sella alla tua moto, puoi iniziare a cercare il limite. Per quando sei alla ricerca di questo limite, abbiamo integrato gli strumenti necessari per permetterti di riuscirci. I nostri slider per gin‑ occhia possono essere posizionati nel punto che funziona meglio per te, grazie al loro fissaggio a strappo. Novità per le tute intere Quantum e Triton sono gli slider per gomiti sostituibili. Chiedilo ai nostri piloti della MotoGP e ti diranno che questo piccolo dettaglio fa una grandissima differenza nel trovare il limite, in termini di inclinazione e di ottimizzazione della posizione in sella.

PRONTE PER LA PISTA Le tute intere Quantum e Triton sono il risultato di una collaborazione tuttora in atto con i migliori piloti al mondo che corrono nel Campionato Mondiale di MotoGP. Offrono la giusta protezione e il giusto comfort che i motociclisti REV’IT! di tutto il mondo cercano. WATCH MOVIE

QUANTUM & TRITON

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PROTEZIONE PROFONDA: SEESOF T & SEESMART . DE T TAGLI A PAGINA 74 TM

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PROTEZIONE PROFONDA: SEEFLE X

SPORT

& SEESOF T . DE T TAGLI A PAGINA 74 TM

QUANTUM & QUANTUM AIR

Queste giacche sono disegnate per la pista e per la strada, per quando raggiungi la corda della curva tornando di fretta a casa. Con lo stesso stile della loro sorella tuta intera, queste giacche offrono versatilitĂ a coloro che amano guidare tanto quanto correre in pista. Permettono un cambio veloce tra pantaloni da gara con slider per ginocchia e un paio dei nostri jeans da moto per uso quotidiano. RE AD FULL ARTICLE

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SPORT

MOTOGP 2018 RECAP

RIDIAMO UN’OCCHIATA

L A SQUADRA 2018 DI REV’IT!

Che anno che è stato per la nostra squadra piloti del 2018! Ripensando allo schieramento in tutte le classi, abbiamo passato alti e bassi con i nostri piloti in quella che stata una delle stagioni più competitive e combattute della storia recente.

JOURNAL

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MOTOGP Quella del 2018 è stata una stagione importante per entrambi i nostri piloti Danilo Petrucci e Álvaro Bautista. Quest’ultimo ha avuto il sopravvento sul primo, avendo l’onore di essere il primo pilota REV’IT! a sfoggiare i colori ufficiali Ducati, sostituendo Jorge Lorenzo in Australia. Danilo non era però molto più indietro, visto che è stato promosso al team ufficiale Ducati a tempo pieno per il 2019, mentre Álvaro diventa suo collega per il prossimo anno, anche se nel Campionato FIM World Superbikes. Goditi il flashback, compresa la straordinaria livrea Lamborghini che Danilo ha mostrato al Mugello.

MOTO2 Portando avanti lo sviluppo del nuovissimo telaio NTS, Steven Odendaal e Joe Roberts si sono spesso ritrovati vicini in pista. A volte con tute speciali, sia nella gara di casa di Joe negli Stati Uniti che in Giappone per NTS, i nostri piloti di Moto2 REV’IT! sono riusciti a superare le aspettative, chiudendo il divario con la testa e guadagnando anche punti in svariate occasioni prima che l’intera classe passi al motore Triumph. Godetevi un breve sguardo ai ragazzi di RW Racing.

MOTO3 Jaume Masiá e Makar Yurchenko hanno entrambi cominciato come esordienti nella classe, ma hanno presto ritrovato sé stessi in zona punti combattendo in testa al gruppo. Makar è rimasto fuori dal paddock per un po’ di tempo prima di ritornare in Malesia, cambiando team e moto e mostrando comunque del progresso. Entrambi i piloti ritorneranno sulla griglia di partenza come “regolari” per il 2019, ma prima daremo un’ultima occhiata al 2018.

MOTOE Alto numero di ottani ma zero emissioni: è arrivata la MotoE! La serie vivrà la sua prima stagione come classe di sostegno per il 2019, ma prima un gruppo selezionato di piloti avrà un assaggio di ciò che succederà. Nostro pilota da sempre, Randy de Puniet è stato tra i fortunati, ponendo la moto Energica al massimo ritmo nel suo circuito di casa a Le Mans… e naturalmente, con una tuta abbinata. Ridai un’occhiata a ciò che il futuro ci riserverà prima di guardare alla stagione inaugurale della MotoE del 2019. RE AD FULL ARTICLE

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SPORT

CONDIVIDONO LA FILOSOFIA REV’IT! Come azienda, siamo famosi per scuotere l’ordine prestabilito. Sfidare lo status quo è nel nostro DNA, e i nostri piloti lo riflettono; ognuno di loro ha intrapreso strade differenti per divenire un pilota professionista. Ecco una piccola introduzione prima di presentare la nostra classe del 2019.

COME SI È SVILUPPATO L’AMORE DELLE GARE Sin da quando abbiamo prodotto la nostra prima tuta in pelle nel 1997, abbiamo incoraggiato piloti in tutto il monto a testare i limiti e ad andare oltre. Allora, ispirati dal feedback che veniva da svariati campionati nazionali, e alimentati dal nostro desiderio costante di migliorare i nostri prodotti, siamo entrati nel tempio degli sport motoristici nel 2008: la MotoGP

CI SIAMO PER VINCERE Il nostro obiettivo primario è quello di acquisire il feedback che ci viene dato dai migliori piloti al mondo, implementando la conoscenza acquisita nel processo di sviluppo di abbigliamento per appassionati del motociclismo. Tuttavia, le nostre ambizioni di sviluppo vanno mano nella mano con l’amore per il motorsport. I

piloti REV’IT! hanno conquistato numerose vittorie, podi e titoli di campionato in svariate e innumerevoli discipline professionistiche negli sport motoristici. E con una lista troppo lunga da menzionare, non intendiamo fermarci presto; anzi, in realtà stiamo aumentando il ritmo. Con una forte squadra per il 2019, tutti sono qui per rinforzare la nostra lista. Signore e signori, siamo fieri di presentare lo schieramento dei piloti REV’IT! per il 2019! RE AD FULL ARTICLE

JOURNAL

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DANILO PETRUCCI FACTORY DUCATI TEAM

RIMANI AGGIORNATO CON LE ULTIMISSIM Non c’è alcun bisogno di mancare le ultimissime del mondo del motorsport, dei nostri piloti e delle nuove tecnologie, oppure delle ultime aggiunte alla nostra collezione. Iscriviti a REV’IT! Race Report,

Non ha mai gareggiato in Moto3 o Moto2, è risalito dalla serie European Superstock ed è diventato uno dei piloti più importanti dove tutto conta. Non ti aspetteresti necessariamente di arrivare in MotoGP con un curriculum come questo, ma Danilo ha dimostrato che i critici sbagliavano, non solo diventando un personaggio fisso nella griglia di partenza per molti anni, ma portandosi al vertice: diventando un pilota ufficiale Ducati!

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SPORT

STEVEN ODENDAAL NTS RW R ACING GP

Il paddock della MotoGP può essere un ambiente difficile, dove i giovani piloti o ce la fanno o vanno via sconfitti. I piloti che hanno gareggiato nella massima serie dei loro campionati nazionali si ritrovano improvvisamente in una pista piena dei migliori piloti di tutto il mondo che si affrontano a vicenda. Quando si è abituati a vincere, non essere capaci di portare a casa punti può demolire il morale. Steven Odendaal dimostra che ci sono modi per riprendersi, rientrando nel campionato del mondo Moto2 l’anno scorso dopo un’assenza di cinque anni. E dopo aver sorpreso più di qualcuno nel 2018, inizierà il 2019 con una missione.

AUGUSTO FERNANDEZ P O N S H P4 0 Un nuovo ingaggio REV’IT! per il 2019 e uno con un futuro promettente. Trovarsi una posizione permanente all’interno del paddock della MotoGP non è facile, e tipicamente c’è una strada ben asfaltata che parte dal campionato del mondo junior di Moto3. Ma coloro che riescono a farsi strada seguendo una via differente, sono spesso dei piloti che hanno una storia. E questo è il caso di Augusto.

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BO BENDSNEYDER NTS RW R ACING GP

AParliamo la stessa lingua di Bo, e non solo perché siamo anche noi olandesi! Un pilota che vede opportunità nelle sfide, “Bad Boy” Bo ha vissuto una curva di apprendimento ripida nella quale ha spesso lasciato indietro la competizione prima di raggiungere velocemente il livello successivo.

JAUME MASIÀ B E S T E R C A P I TA L D U B A I

Incoronato Debuttante dell’anno nel 2018, Jaume è deciso a presenziare ancora di più il gruppo di testa per il 2019, e ha tutto ciò che gli serve a sua disposizione. Rimarrà con lo stesso team con cui si è qualificato in testa per tre volte, con cui ha stabilito due giri più veloci in gara, e ha decisamente molto altro in serbo.

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SPORT

LORENZO DALLA PORTA L E O PA R D R A C I N G

Un anno con molte nuove reclute per il nostro team REV’IT! Racing, tra cui un altro stallone italiano: il vincitore della gara di San Marino dello scorso anno, Lorenzo Dalla Porta. Dopo alcune stagioni iniziali di alti e bassi, l’anno scorso tutto si è sistemato, e, con grandi risultati, ha raggiunto un obiettivo ancora più grande.

ÁLVARO BAUTISTA A R U B A . I T F A C T O R Y D U C AT I È difficile credere che è già passato un decennio. Ma per noi è il caso con Álvaro Bautista, ed inizieremo assieme un nuovo capitolo. A partire dal 2019, e dopo nove anni di combattimenti al vertice della MotoGP, accetta la sfida di riportare la corona a Bologna mentre lotta per il titolo del Campionato Mondiale Superbike a bordo della nuova Ducati Panigale V4R con il team ufficiale..

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RANDY DE PUNIET L C R E -T E A M

Ironia della sorte, è il nostro pilota REV’IT! più longevo, Randy de Puniet, che ci porta nel futuro gareggiando nella stagione inaugurale della MotoE. Correndo in questa classe ad alto numero di ottani, ma a emissioni zero, siamo certi che la mancanza di suoni e odori sarà compensata da battaglie combattute tra i giovani piloti e coloro che hanno già lasciato il segno nelle gare in tutte le classi, su fino alla MotoGP. E siamo contenti di avere un posto in prima fila per festeggiare Randy nella griglia di partenza.

ONLY FOR REV’IT! INTERNAL USE. ASK BJÖRN AT MARKETING FOR MORE INFO

PJ JACOBSEN H S B K / C E LT I C R A C I N G Un pilota REV’IT! da molti anni, PJ ci ha portato dagli Stati Uniti al Campionato Mondiale e ancora negli Stati Uniti. È uno dei pochi piloti residenti negli USA che recentemente ha corso nella classe regina del Campionato del Mondo.

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SHIF T H20

ATHLEISURE URBANO VersatilitĂ multistagionale con un occhiolino alla MotoGP: pronta a conquistare la giungla urbana, con la pioggia o con il sole.

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SHIFT H2O UNA SILHOUETTE ENERGICA

La giacca Shift H2O porta qualcosa di nuovo in gioco, grazie al nostro dipartimento di design che ha fuso assieme elementi da tutti i segmenti. Abbiamo preso forti motivi stilistici dalla nostra collezione sport, caratteristiche tecniche dai nostri capi adventure, e abbiamo dato vita a un capo che ti permette di percorrere le strade urbane nelle varie stagioni. RE AD FULL ARTICLE

SHIF T H20

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LA SOMMA DI TUTTE LE CARATTERISTICHE Creare una giacca con toni meno accesi che nascondesse le sue caratteristiche da occhi meno esperti è qualcosa che abbiamo fatto apposta. Ma siine certo, quando abbiamo sviluppato la Shift H2O abbiamo tenuto l’utilizzo urbano a mente, così è all’altezza dell’uso in città.

PROTEZIONE PROFONDA: SEEFLE X

& SEESOF T . DE T TAGLI A PAGINA 74 TM

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PROTEZIONE PROFONDA: SEESMART & SEESOF T . DE T TAGLI A PAGINA 74 TM

ARC H20 & ARC AIR

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CON LA PIOGGIA O COL SOLE Che il sole splenda alto o che la pioggia cada incessantemente, la collezione Arc ti permette di rimanere di buon umore e continuare a essere sportivo.

ARC H2O & ARC AIR La Arc H2O e la Arc Air condividono il loro background quando si tratta di design, ma ognuna si rivolge a un clima differente. Con versioni da uomo e da donna, entrambe in variante H2O e Air, non hai piĂš nessuna scusa per non rimanere fedele al tuo stile sportivo quando guidi sule strade. RE AD FULL ARTICLE

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AV VENTUR A

REVITSPORT.COM #REVITADVENTURE

CAPITOLO

“ Esplorare il mondo in moto è il modo migliore di arricchire la vita. La moto può portarti in posti che qualsiasi altro mezzo di trasporto non può raggiungere. Dove la strada finisce, puoi continuare ad esplorare con l’abbigliamento REV’IT!”

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OFF TR ACK OUTFIT

QUALSIASI VIAGGIO, IN STRADA O IN FUORISTRADA Quando non hai timore di guidare in fuoristrada e non sai dove ti porterĂ la tua prossima avventura, hai bisogno di abbigliamento che ti protegga e allo stesso tempo ti tenga comodo. Ecco perchĂŠ abbiamo sviluppato il nostro nuovo completo Offtrack: un insieme leggero, ben ventilato e con tasche capienti.

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RIMANI AL FRESCO IN OGNI CASO Quando guidi in fuoristrada, il tuo corpo genera moltissimo calore, che può portare al surriscaldamento. Ecco perché la nostra giacca Offtrack è equipaggiata con aree in mesh 3D sulla parte superiore del petto e della schiena che offrono un flusso d’aria continuo dove più ce n’è bisogno.

Qualora un temporale improvviso cominci, la membrana rimovibile ed impermeabile hydratex®|G‑liner bloccherà qualsiasi vento o pioggia. Le tasche resistenti all’acqua proteggeranno inoltre i tuoi oggetti personali da qualsiasi umidità indesiderata. In più, abbiamo aggiunto varie aree riflettenti integrate nel design, che ti manterranno più visibile col brutto tempo o col buio. Quando la temperatura cala, o stai salendo in altezza, la fodera termica rimovibile ti terrà caldo e comodo. Con un’ampia gamma di strap sui fianchi, braccia e gambe, potrai regolare il completo per ottenere la migliore vestibilità. L’area grip sulla seduta dei pantaloni farà sì che non scivolerai dalla sella quando sei su terreni ripidi.

Quando il solleone la fa da padrone e la temperatura si innalza, apri solamente le aree VCS sulla parte anteriore della giacca per dirigere più aria verso il tuo corpo. Inoltre, le cerniere VCS sulla parte bassa delle braccia e sulle gambe possono essere aperte per dirigere più flusso d’aria alle tue braccia e alle tue gambe.

PROTEZIONE PROFONDA: SEEFLE X , SEESOF T & SEESMART . DE T TAGLI A PAGINA 74 TM

OFF TR ACK OUTFIT

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IL COMPLETO OFFTRACK

Il completo Offtrack Ă¨ dotato di grandi tasche sulla parte anteriore e sulla parte superiore delle gambe. In questo modo avrai un facile accesso a tutte le cose necessarie che vuoi portare con te nel viaggio, senza dover cercarle nella tua borsa o nel tuo zaino. Sulla schiena abbiamo integrato una tasca in PWR|mesh antiabrasione per contenere un paio supplementare di guanti o una maschera. WATCH MOVIE

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AV VENTUR A

IN SELLA PER MOLTI CHILOMETRI 100.000 CHILOMETRI DI TEST IN STRADA E FUORISTRADA, NELLE CONDIZIONI PIÃ&#x2122; DIFFICILI.

128K

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CHILOMETRI DI PROVE

TESTER

PAIA DI PROVE

COMMENTI

CONTINENTI

ANNI DI SVILUPPO

E XPEDITION H20 STIVALI

LA RIVOLUZIONE NEGLI STIVALI ADVENTURE Le condizioni piÃ¹ difficili in strada e fuoristrada non sono certo un problema per i nuovi stivali adventure Expedition H2O. Avanti, provali al limite!z

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AV VENTUR A

UN PASSO VERSO IL PROSSIMO LIVELLO Siamo sempre alla ricerca di modi per sviluppare nuovi prodotti innovativi per aumentare il comfort e la protezione dei nostri motociclisti, permettendo loro di andare ovunque, in qualsiasi momento, indipendentemente dalle condizioni. Ecco perchĂŠ ci siamo impegnati in una nuova sfida per progettare un paio di stivali adventure veramente rivoluzionari.

E XPEDITION H20 STIVALI

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COME FUNZIONA

DYNAMIC SUPPORT FRAME. REV’IT!|DSF

I TRE COMPONENTI PRINCIPALI

REV’IT!|DSF crea una connessione dinamica tra il tallone e il supporto del polpaccio, offrendo una libertà di movimento ineguagliabile alla caviglia nelle direzioni principali: in avanti (flessione del dorso) all’indietro (flessione plantare) e sui lati (inversione ed eversione). Questo permette di guidare la moto senza le limitazioni degli stivali tradizionali da motocross.

La soluzione di raggiungere un livello di protezione superi‑ ore senza sacrificare il livello di comfort altrettanto elevato è stata data dal Dynamic Support Frame (DSF – telaio di supporto dinamico). REV’IT!|DSF previene l’iperestensione dei tendini e dei muscoli. I suoi tre componenti chiave la‑ vorano nella sinergia di un sistema unico, permettendoti di guidare in aggressività su qualsiasi terreno, senza doverti preoccupare della tua sicurezza.

01. SUPPORTO DEL POLPACCIO:

Per permettere ulteriore flessibilità alla caviglia, i punti di connessione sulla caviglia possono scorrere su e giù indipendentemente l’uno dall’altro di circa 4 gradi. Questo è conosciuto come “canting”, che offre proprio quella libertà di movimento di movimento aggiuntiva mentre si è in moto, ma anche quando si cammina indossando gli stivali Expedition H2O.

RE AD FULL ARTICLE

Offre sostegno al polpaccio in sinergia con i lacci Boa®.

02. TALLONE: Offre protezione alle caviglie e si collega al supporto del polpaccio nei punti di articolazione della caviglia.

03. S TRUTTURA DI SUPPORTO: Permette alla tecnologia hydratex®|Sphere di es‑ sere applicata agli stivali e offre rigidità alla suola, che contribuisce considerevolmente a ridurre la fatica quando si sta in piedi sulle pedaline.

SEESOFT™PROTECTION SU STINCO E LINGUETTA

IL SISTEMA DI CHIUSURA BOA® PERFEZIONE, OGNI VOLTA

REV’IT! ha progettato la spugna SEESOFT™ con lo scopo di creare una protezione dal basso profilo, flessibile e traspirante con i valori di protezione più elevati. È stata un successo. Il risultato è una spugna che non distrae ed è flessibile, che può assorbire impatti multipli senza compromettere il comfort, la ventilazione e la libertà di movimento. La mescola altamente resistente agli impatti composta di nitrile e gomma polinorbornene dà il risultato di una spugna con memoria che è classificata multi impatto e rimane confortevole nel tempo.

Il sistema unico di chiusura Boa® facilita una calzata perfet‑ ta, è estremamente veloce da operare ed è tra le caratter‑ istiche di leggerezza degli stivali Expedition H2O. Indossa lo stivale, premi la rotella per attivare il sistema, ruotala per ottenere la calzata perfetta, e tira la rotella per avere uno sgancio rapido. Una volta che sono bloccati in posizione, le spolette e i lacci Boa® rimangono così. Realizzati in acciaio inox aeronautico, i lacci Boa® hanno una forza per grammo che è superiore all’armatura di un carro armato.

HYDRATEX®|SPHERE IMPERMEABILITÀ E TRASPIRABILITÀ

VIBRAM® APEX SOLE COMFORT ESTREMO

Integrando la membrana laminata hydratex®|Sphere negli Expedition H2O, questi pongono un nuovo standard del settore. La combinazione di protezione dagli impatti di prim’ordine e di difesa da qualsiasi situazione meteo dà vita a stivali incredibilmente comodi destinati ai motociclisti attivi in strada e fuoristrada.

La suola Vibram® Apex offre grip, stabilità e controllo, e lo strato aggiunto di spugna EVA a multidensità assorbe gli urti. Nel frattempo, la soletta anatomica rende gli stivali estremamente confortevoli.

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CONDIVIDI I TUOI GIRI IN MOTO MIGLIORI SU MOTORCYCLE-DIARIES.COM CAVALCA CON NOI!

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#REVITRIDERS

SIAMO IN UNA MISSIONE CONDIVISA Quando abbiamo incontrato per la prima volta i fondatori di motorcyclediaries.com, abbiamo scoperto rapidamente che avevamo qualcosa di essenziale in comune: vogliamo ispirare le persone ad andare in moto. Ci sono così tante belle strade là fuori che ti aspettano per essere esplorate. Cosa stai aspettando? Motorcycle-diaries.com è una piattaforma di appassionati di moto. Una piattaforma facile da usare, sia per caricare i tuoi viaggi preferiti o per scaricare viaggi effettuati da altri membri della comunità. Alcuni di questi viaggi li troverai proprio fuori porta, altri saranno un po’ più distanti. In qualità di partner di motorcyclediaries.com, abbiamo raggiunto il nostro gruppo internazionale di motociclisti che girovagano per il pianeta e abbiamo detto loro di pubblicare i loro viaggi più panoramici su motorcycle-diaries.com, illustrati dalle foto più sorprendenti che ti vorranno sicuramente far salire subito sulla tua moto. “ UNISCITI ALLA COMMUNITY, ISCRIVITI OGGI È GRATIS! WATCH MOVIE

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JOURNAL

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STRADA ALPINA GROSSGLOCKNER Dopo che la neve ha interrotto il loro viaggio nel 2010, Motorcycle Diaries è ritornata sulla strada alpina del Grossglockner per tentarla un’altra volta. E dopo 8 anni, hanno finalmente scoperto perché la strada è famosa tra i motociclisti nel mondo.

LA MONTAGNA DALLA BRUTTA FAMA È strano che una montagna che non vedi per la maggior parte delle volte diventi così ben conosciuta che il suo nome sia familiare con la gente di tutto il mondo. E solo nominandola, vedrai brillare gli occhi di appassionati di auto e moto. Lo ammettiamo: è stato solo che fino a un po’ di tempo fa che abbiamo scoperto questa strada: appena siamo arrivati al casello a valle, e sapevamo che era qualcosa di speciale. Dalla sesta curva ne avevamo già ammirazione. INNEVATI “Sfortunatamente, nell’ultimo giorno di agosto nel 2010, la 15esima curva ci ha sorpresi con una nevicata anticipata, così abbiamo dovuto fare dietrofront al casello meridionale senza vedere l’intero percorso. Tuttavia, c’è stata la promessa che saremmo ritornati. Ci è voluto fino al 2018 per vedere il nostro

ritorno: questa volta abbiamo passato quasi una settimana tra i caselli, diventando profondi conoscitori dei tornanti e tutte le altre curve. E in quei cinque giorni, la Großglockner Hochalpenstraße ha fatto breccia nei nostri cuori”. “La strada del Grossglockner è costituita da 36 tornanti. Questo è ciò che la maggioranza della gente si ricorderà, ma molte altre curve ‘senza nome’ hanno lasciato in noi un segno più profondo di quello che si possa immaginare. Come gli spazi tra le parole nel testo di un libro, o le pause silenziose tra le frasi, che mi hanno insegnato a leggere fra le righe: solo allora lo si potrà capire. La Großglockner Straße ha provato di essere tutto ciò…”all that...” WATCH MOVIE

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MINIMALISMO NELLA SUA FORMA PIÙ PURA Con anni di esperienza nello sviluppo di abbigliamento per pendolari metropolitani, possiamo affermare con confidenza che siamo diventati gli esperti nello sviluppo di capi che siano alla moda all’esterno ma tecnici e funzionali all’ interno.

TRENCH & RIDGE GT X

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ELEVATE PRESTAZIONI CON ELEVATA DISCREZIONE THE RIDGE GTX La discreta Ridge GTX ti porterà in un viaggio dall’entroterra alle strade cittadine e viceversa. Nessun cambio d’abbigliamento necessario. Visto che la cucina fusion è di tendenza, abbiamo preso questo concetto e l’abbiamo applicato al nostro settore. Abbiamo utilizzato questa ispirazione per il nostro piccolo progetto di definire un prodotto interamente nuovo in termini di design e prestazioni. Il design della Ridge GTX può meglio essere descritto come “veramente discreto”, ed è proprio ciò a cui puntavamo.

WATCH MOVIE

TRENCH GTX GIACCA Integrati perfettamente in qualsiasi ambiente, che tu stia viaggiando in città o esplorando i grandi spazi aperti. Abbiamo sviluppato giacche per pendolari urbani già da un po’ di tempo, e abbiamo riscosso abbastanza successo. Il punto di partenza, basandosi sull’approccio di design Tailored Technology, sono sempre stati i modelli archetipo che abbiamo tras‑ formato in capi per pendolarismo urbano estremamente funzionali. Questa volta, li abbiamo rivoltati. WATCH MOVIE

TRENCH & RIDGE GT X

PROTEZIONE PROFONDA: SEEFLE X & SEESOF T . DE T TAGLI A PAGINA 74 TM

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EARLE MOTORS ALEX EARLE

THE ALASKAN Designer professionista del trasporto, Alex Earle non Ă¨ estraneo alla creazione di veicoli con un intento mirato. Quando non sta disegnando automobili per i maggiori produttori europei, sta progettando ed eseguendo moto su misura bellissime ma con uno scopo ben preciso

#REVITRIDER

JOURNAL

Dicci un po’ dei tuoi retroscena nel mondo del design: dove hai imparato il tuo mestiere? Quali sono state le tue prime influenze creative? È stata per me una lunga strada. Una volta ero un architetto paesaggista, ma il mio studio formale di design industriale è cominciato all’Art Center College di Pasadena, in California. È stato là che sono stato presentato ad alcuni creativi di talento come Tony Lapine, Grant Larson e Stefan Stark. Come molti dei miei colleghi sono cresciuto costruendo modelli Tamiya e ossessionandomi su ogni fotogramma dei veicoli di Star Wars. È stato dopo aver frequentato l’Art Center che ho realizzato che potevo guadagnarmi da vivere con le mie compulsioni nerd. Qual è stato il tuo processo creativo per l’Alaskan? Ti vengono in mente delle difficoltà in particolare? Normalmente farei diversi cicli di abbozzi prima di produrre un modello in scala per la scansione. Da questi, creerei degli stampi. Per l’Alaskan ho seguito un metodo arcaico e ho sagomato a mano le sezioni di serbatoio, sella, codino, ecc. C’era molta schiuma e mastice sagomati direttamente sulla moto con un Surform, carta vetrata, mani nude, sangue e sudore; quando il concept è completo, tutte le decisioni sul design sono chiare.

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A quel punto, era più un esercizio di ergonomia, che è stato grandioso perché ho potuto aggiungere o togliere volume mentre ero seduto direttamente sulla moto per poter vedere com’era; è stato molto soddisfacente. La più grande difficoltà con questo metodo è sapere dove lavorare e quando fermarsi di raschiare e tagliare. Con più tempo e risorse, probabilmente avrei potuto continuare per molto. Com’è stato guidare la moto in Alaska? È stato veramente fantastico. Dopo tutta l’energia, la spesa, le notti tarde, il trasporto maniacale di parti su e giù per la costa e l’ossessionante scrutinio di dettagli maggiori o minori, la moto ha facilmente superato le mie aspettative in termini di prestazioni. Con solo pochi problemi meccanici da affrontare, le nostre uniche preoccupazioni erano il tempo, quanto era profonda l’acqua da attraversare... e che non si stesse esaurendo la birra. Qui è dove il nostro abbigliamento REV’IT! ha davvero dimostrato il suo valore. WATCH MOVIE

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“L’AVVENTURA VALE DI PER SÉ.” Solamente il cielo è il limite con una gamma completa di abbigliamento tecnico da moto. Domina qualsiasi elemento che Madre Natura ti manda con capi disegnati per motocicliste che vogliono guidare lontano in libertà.

MOTOCICLISTE AV VENTUROSE

ABBIGLIAMENTO ADVENTURE PER MOTOCICLISTE AVVENTUROSE Le donne pioniere hanno sempre affrontato sfide e volato controvento. Come l’aviatrice leggendaria Amelia Earheart, le motocicliste del nostro Women’s Adventure Team sono all’altezza del loro compito di spingere più in là i limiti e creare nuove strade… con l’aiuto del nostro abbigliamento adventure specifico femminile.

L’AVVENTURA VALE DI PER SÉ Il viaggio è la sua stessa ricompensa, ma solo se sei comoda abbastanza per poterla godere. Abbiamo inviato due motocicliste del nostro team femminile ad affrontare le curve e i tornanti che attraversano il Parco nazionale di Redwood nel nord della California, testando due completi avventura: il Neptune GTX Ladies e l’Horizon 2 Ladies. In certi punti hanno incontrato asfalto viscido, poca visibilità e condizioni umide, ma la vestibilità e la tecnologia nel nostro abbigliamento specifico da donna ha permesso loro di completare il viaggio. Qualunque sia la missione, REV’IT! ha motocicliste pronte a compierla. Tra la sicurezza dell’esterno impermeabile laminato con hydratex® della Horizon 2, o la versatilità dell’isolamento multistrato e della membrana GORE TEX® staccabile della Neptune GTX, la nostra Collezione Adventure Ladies offre la funzionalità e la protezione di cui le motocicliste appassionate d’avventura hanno bisogno per combattere gli elementi lungo la strada. WATCH MOVIE

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DOVE LA STRADA FINISCE Per i mototuristi avventurosi che sono informati, menzionare appena il Darién può far incrementare il battito cardiaco: è una terra di nessuno che si trova tra due continenti, piena di pericoli, sia naturali che umani.

WAYNE MITCHEL #REVITRIDER

JOURNAL

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ALASKA

IL DARIEN GAP IN UNA SPEDIZIONE CONTINUA

CANADA

U.S.A

MEXICO AVVENTURA FUORI DALLA MAPPA IL DARIÉN Nel 2017, una squadra di veterani dell’esercito degli Stati Uniti è partita per guidare delle moto dal Circolo Polare Artico alla Tierra del Fuego, attraversando anche l’infame Darién. Ecco la storia completa, narrata dal loro capogruppo, Wayne Mitchell. “QUEL POSTO AL BORDO DELLA MAPPA” Il Darién è un’area di 160 chilometri ricoperta da giungla indomita, e separa Panama dalla Colombia. È l’unica interruzione nell’autostrada Panamericana che va dall’Alaska all’Argentina. Non ci sono né strade né ponti, solo un sentiero fangoso che si snoda attraverso una fitta giungla di viti, ragni, serpenti e ogni sorta di pericoli umani, incorniciati sullo sfondo di cime montuose frastagliate e densamente coperte. Secondo la maggioranza degli standard, è impraticabile da moto e auto. Il Darién è uno di quei posti al bordo della mappa. Se guardi la mappa della Colombia, è l’angolo a nord ovest con pochi dettagli: viene descritto con un debole riferimento alla Palude di Atrato e oltre, Panama. Se invece guardi alla mappa di Panama, puoi solo vedere un’ampia area segnata come “ParqueNacional del Darién”. Lì si trovano i Cuna, indiani indigeni, e pochi altri che hanno bisogno di attraversare la regione. Era un posto al bordo della mappa: presentava così pochi dettagli che ha occupato i miei pensieri per quasi 20 anni. IDIOTI E FOLLI “Solo un idiota o un folle guiderebbe una moto fin quassù”, diceva chiaramente la voce alla radio, assieme a qualche altro commento poco lusinghiero. Il giorno prima, si era sparsa la voce che un gruppo di veterani stava guidando delle moto dall’Alaska all’Argentina sulla DaltonHighway. La reazione dei pochi camionisti che abbiamo sorpassato era da abbastanza positiva a indifferente. Lasciando il calore del Coldfoot Camp e avanzando lungo una strada appena innevata verso il fiume Yukon, i saluti ricevuti erano tutt’altro che incoraggianti. “Che tipo di scemo è in sella a una moto d’inverno quassù?” chiedeva un camionista, al quale la nostra unica risposta era nome, grado e numero di matricola. Questo ha continuato per i due giorni successivi, mentre avanzavamo lentamente verso sud in direzione di Fairbanks.

Nonostante fossimo nella direzione giusta, il tempo peggiorava; arrivando alla relativa civiltà di Fairbanks, ci siamo trovati in una vera e propria tempesta di neve che è durata due giorni. Ci siamo così presi il tempo di riposarci e lavorare su problemi elettrici mentre la città si disseppelliva dalla neve.

THE DARIEN GAP

AFFRONTANDO IL MOSTRO La strada tra la Città di Panama e Yaviza era stata recentemente riasfaltata e riparata. Odorava di asfalto fresco, e l’odore era intensificato dagli oltre 37 °C e dal sole diretto.

BRAZIL

I chilometri sono volati via velocemente, e ci siamo ritrovati nella piccola cittadina a lato del fiume, con la strada che terminava bruscamente in uno stretto ponte pedonale che attraversava il fiume. Sul lato opposto, un sentiero sterrato scompariva nella vasta giungla verde che continuava ininterrotta per 160 chilometri verso sud. Dopo l’iniziale confusione del nostro arrivo, siamo stati scortati in un complesso di giungla fortificato. Ci hanno fatto parcheggiare le nostre moto e non eravamo autorizzati a filmare o scattare fotografie. Ci hanno fatto sedere fuori al sole e ci hanno detto di aspettare il comandante del battaglione. Dopo quella che è sembrata un’ora, il suo assistente è venuto fuori per dirci che non potevamo entrare nella giungla. Michel, il nostro interprete francese, ha insistito che questa era solo una tattica per vedere quanta dedizione avevamo. Dopo altri 30 minuti, il comandante è emerso dall’unica stanza con aria condizionata nell’edificio, ci ha stretto la mano e ha voluto vedere foto. Ci ha informato che potevamo andare, e che ci avrebbe fatto scortare da un plotone di ranger armati, ma solamente fino al confine. “In Colombia”, ci ha avvertito, “ci andate da soli. Sarete per conto vostro”. L’avvertimento del comandante ci ha lasciato con poco di cui gioire. Abbiamo attraversato l’Alaska e il Canada nel bel mezzo dell’inverno per essere qui a questo punto, adesso. Avevamo il nostro permesso ufficiale. Ora, ci era stato permesso di affrontare il mostro di petto.

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Per il team, c’era un enorme senso di sollievo che avevamo raggiunto un obiettivo dopo quasi tre anni di pianificazione. Abbiamo raggiunto il nostro obiettivo e siamo riusciti a realizzare ciò che desideravamo da anni. RE AD FULL ARTICLE

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REVITSPORT.COM #REVITURBAN

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“ L’ambiente della realizzazione di moto personalizzate è divenuto qualcosa di più che solamente un ritrovo per menti creative che hanno preso una moto come l’oggetto del loro desiderio e della loro creatività.”

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E TU CREDEVI NON FOSSE POSSIBILE A occhi non esperti, queste nuove aggiunte alla nostra linea di capi casual infusi di sicurezza non appaiono come abbigliamento da moto, ma lo sono al 100%.

TR ACER 2

OVERSHIRTS

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RETE MAGICA Già apprezzato come capo estivo nella sua forma originale, abbiamo ricevuto innumerevoli richieste di una versione ancora di più orientata all’estate. E cosa abbiamo fatto? Ci siamo messi all’opera, naturalmente! Dai un’occhiata alla Tracer Air, che è ugualmente bella ma è anche più fresca. Più un materiale diventa tecnico, più è difficile farlo somigliare a un capo casual. Ma grazie ad un ampio sviluppo, il PWR|mesh utilizzato nella Tracer Air ha l’aspetto di un materiale alla moda, anche se in realtà non loè. Questo materiale è rinomato perché permette il massimo flusso d’aria offrendo al contempo la massima resistenza all’abrasione. Nei punti conosciuti come “zone ad elevato rischio d’impatto”, le spalle e i gomiti, abbiamo aggiunto il nostro PWR|shield knit sviluppato internamente per offrire un rinforzo addizionale.

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QUALUNQUE MOTO TU GUIDI, ABBIAMO DEI GUANTI URBAN DA ABBINARE. SCEGLI TRA PELLE O TESSUTO, OPPURE UN MIX DEI DUE.

PROTEZIONE PROFONDA: SEESMART & SEESOF T . DE T TAGLI A PAGINA 74 TM

OVERSHIRTS

ABBIGLIAMENTO CASUAL DA LAVORO O NO?

Un nuovo approccio alle nostre sovracamicie è la nuova Worker. Facendo l’occhiolino agli abiti da lavoro, la Worker è all’altezza del suo compito e ti assicura che sarai sufficientemente protetto quando salterai in sella.

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PROTEZIONE PROFONDA: SEESMART & SEESOF T . DE T TAGLI A PAGINA 74 TM

OVERSHIRTS

UN CAPO DA MOTO CHE NON HAI MAI VISTO PRIMA D’ORA.

FRICTION OVERSHIRT COMBINA IL VECCHIO COL NUOVO, E PURE CON UN TOCCO INTERESSANTE. È una sovracamicia? È una giacca? Ti lasceremo decidere come chiamarla, ma lasciaci spiegare un po’ il suo background. Con l’accrescere della popolarità per le nostre sovracamicie, abbiamo deciso di creare un po’ un mix. Invece di utilizzare tessuto denim o in canvas, la Friction è composta interamente in pelle. Ma invece di intraprendere la strada semplice, abbiamo deciso di adottare un approccio tecnico a un materiale altrimenti classificato tradizionale. I nostri designer hanno scelto pelle di capra estremamente morbida, ma anche altamente resistente alle abrasioni, che ha ricevuto al suo interno una stampa mimetica. Sì, all’interno, il che significa che stai guardando la pelle di capra dal lato interno. Come risultato, questa sovracamicia dal taglio sartoriale offre un look morbido e simile allo scamosciato, apportando qualcosa di totalmente nuovo in termini di stile. RE AD FULL ARTICLE

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LA PUNKS PEAK PREMIERE Prima di tutto c’era la gara d’accelerazione Punks Peak, e la nostra speranza di un tempo decente è stata soddisfatta il giovedì. Ci siamo aggregati allo staff Yamaha e i loro sei costruttori ufficiali per un viaggio verso il famigerato Monte Jaizkibel, proprio dopo il confine. Seguendo la fila di sei costruttori professionisti sulle loro Yamaha XSR700 artigianali in stile “Ritorno al Futuro”, ognuno che indossava una versione personalizzata della nostra sovracamicia Tracer, già assaporavamo la vista sin dal momento che abbiamo iniziato il nostro viaggio.

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JOURNAL

COSA È SUCCESSO A WHEELS AND WAVES 2018 E COME È STATO MEMORABILE...

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THE PUNKS PEAK DRAG STRIP

E come un grande bonus, si sono presentati panorami incredibili seguendo le strade costiere fino in Spagna. Questo non era sicuramente il nostro primo rodeo, ma non si può evitare di essere affascinati ogni volta che si compie il viaggio verso la griglia di partenza della Punks Peak.

non potevamo non fare il tifo per la XSR700 del Workhorse Speedshop, costruita dal nostro ambasciatore Brice Hennebert e guidata da un altro ambasciatore REV’IT!, Sébastien “Seb” Lorentz: normalmente alle prese con le sue moto sotto il marchio Lucky Cat Garage, oggi era vestito appropriatamente dalla nostra tuta intera Nova.

Per coloro che non ne sono familiari, proveremo a spiegare. Il rettilineo della gara di accelerazione Punks Peak è separato da campi popolati da pecore da niente più che del filo spinato (che dà l’impressione di essere lì già da un po’), e strano per un rettilineo, i partecipanti della Punks Peak devono affrontare due curve per arrivare al traguardo. Con molti dei nostri amici che partecipavano,

Tutta scena e prestazioni, il piccolo bicilindrico beve benzina nitro per colazione volando verso la bandiera a scacchi. Ben sapendo cosa si prova a guidare l’orgoglio e gioia di un tuo amico (“non romperla!”) siamo stati tuttavia molto contenti di vedere il razzo blu in seconda posizione, anche se Seb chiaramente voleva la vittoria.

Con la polvere che si è depositata dopo il finale, abbiamo ripreso lo stesso percorso per tornare a Biarritz, ma questa volta tenendo il mare a sinistra. RE AD FULL ARTICLE

JOURNAL

IL FLAT TRACK EL ROLLO I sabati a Wheels and Waves sono passati di traverso, grazie all’evento annuale alla gara di flat track El Rollo. La gara favorita dal pubblico, La Copita, è una competizione di motorini e unisce assieme classi classiche e moderne per dare vita a una giornata grandiosa di gare, con al termine la classe Super Hooligans in cui fanno parte le moto di grossa cilindrata. La paura chiaramente non ha presa su quest’ultima schiera di piloti, qualcosa che diventa chiaro nel momento in cui si vede la ruota posteriore di una Harley-Davidson Sportster apparentemente di serie mirare alle balle di fieno mentre combatteva contro un branco di Indian affamate in un inseguimento molto serrato. L’ippodromo Lasarte Oria deve contenere tanti cavalli una volta all’anno, quindi i partecipanti alla El Rollo si assicurano di radunarne un buon numero.

GALLERIA D'ART GALLERY Dopo una giornata ad elevato numero di ottani passata a lato del filo spinato, l’organizzazione ha ideato il modo perfetto di rinfrescarsi e lasciare che l’adrenalina ritornasse ai livelli soliti: la Galleria d’arte. Una combinazione di vari generi d’arte, incluse le moto più artistiche, ha trovato casa sul muro o sul pavimento di un edificio industriale proprio appena passato il confine con la Spagna. Poiché l’arte parla per sé stessa, smetteremo ora di raccontare e ti lasceremo respirare la creatività.

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LUNA LADIES & THE PROMETHEUS LA TUA NUOVA GIACCA IN PELLE PREFERITA Anni di esperienza creando abbigliamento da moto dalle specifiche al top, combinati con un amore sviscerato per la moda, hanno creato la strada per due nuove giacche in pelle che siamo sicuri amerai.

PROTEZIONE PROFONDA: SEESMART & SEESOF T . DE T TAGLI A PAGINA 74 TM

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PROMETHEUS & LUNA L ADIES

MODERNA MA CON UN TOCCO RETRO Non ci piace usare troppo il termine “retro”, ma quando è appropriato prendiamo ispirazione dal passato. Ti faremo vedere queste giacche nuove per il 2019 e ti lasceremo individuare l’atmosfera retro che abbiamo applicato ad esse.

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THE ONE MOTO SHOW 2019 P O R T L A N D - U.S. A

LA CULTURA DELLE MOTO PERSONALIZZATE Ne ha fatta di strada lo show annuale di moto artigianali a Portland, sin dalle sue umili origini dieci anni fa! Ciò che è iniziato in un vecchio magazzino come mostra di moto bizzarre è ora una pietra miliare del panorama motociclistico artigianale americano. Get the REV’IT! inside look.

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LA VITA AL RADUNO Con oltre 200 moto uniche, classiche e rare da tutto il mondo, Portland straripa di moto personalizzate ogni febbraio. Un raduno solo su invito del grande capo, The One Show ha una notorietà che trascende una semplice esibizione di moto realizzate su misura.

OIL IN THE BLOOD Come il The One Show è cresciuto moltissimo negli ultimi dieci anni, così è cresciuta la cultura delle moto personalizzate su scala globale. Oil In The Blood, un film documentario, è al tempo stesso una cronaca della crescita della scena mondiale dei costruttori, oltre che un riflettore su dove si dirige la comunità. Gareth Maxwell Roberts, che non solo dirige il film ma era anche uno dei personaggi dietro al Bike Shed MC nel Regno Unito, porta il pubblico in un viaggio attraverso la storia di questo fenomeno. Roberts in questo attesissimo film mette anche l’arte, il talento e le personalità di coloro che hanno reso questa cultura così provocatoria sotto una lente di ingrandimento.

OIL IN THE

BLOOD

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LA COLLEZIONE PIÙ ESTESA DI JEANS DA MOTO Tutto ciò di cui hai bisogno è un paio di jeans e due ruote, ti permetteranno di godere del motociclismo al massimo sulla strada consentendoti di passare in modalità full casual immediatamente, letteralmente.

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MOTO DENIM

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COME I NOSTRI JEANS SONO VENUTI ALLA LUCE La nostra prima collezione di jeans da moto ha visto la luce nel 2012. No, non siamo stati i primi a offrire jeans da moto, ma poiché siamo sempre stati dedicati a sfidare lo status quo, abbiamo deciso con certezza che dovevamo fare le cose differentemente. E per la nostra prima collezione di jeans ci siamo prefissati due obiettivi piuttosto audaci: creare la collezione di jeans da moto più alla moda, ma portando un contributo significativo in termini di sicurezza, sia per gli uomini che per le donne. RE AD FULL ARTICLE

LAVORANDO DALL’ESTERNO VERSO L’INTERNO

TENIAMO TUTTO ASSIEME

Per poter raggiungere le nostre ambizioni, abbiamo estensivamente lavorato sullo sviluppo di materiali che sono resistenti ma non impongono restrizioni nel look di un paio di jeans, di modo che appaiano e vestano come un paio di jeans convenzionale; questo è un principio che segue la nostra filosofia di design Tailored Technology.

INNOVAZIONE INVISIBILE

Questi punti di cucitura non esplodono anche sotto lo stress più elevato, e utilizzando la tecnologia dei punti di sicurezza in aree con un rischio superiore di impatto, lo strappo o l’esplosione dei punti sono prevenuti.

CORDURA® DENIM

Un altro tassello importante del puzzle che crea la collezione definitiva di jeans da moto è la protezione. Entra sul palco SEESMART™: ha portato protezioni uniche, sottili, altamente protettive e marcate CE in tutta la nostra linea. Non le vedi, ma puoi sentirle a malapena. Alcuni non le sentono proprio, ma ragazzi, fanno proprio la differenza nel caso il giro non finisca come programmato! Dai un’occhiata da vicino e scopri i fatti che ci sono dietro alla magia. DOUBLE LAYERED PWR | SHIELD KNIT

na catena è forte solamente tanto quanto il suo anello più debole, e non ha senso usare i materiali più resistenti e le protezioni ottimali se poi non si può tenere tutto assieme. Quindi, tutti i nostri jeans sono realizzati utilizzando la tecnica delle cuciture triple PWR|yarn.

Sviluppata assieme a Cordura®, rinomata per le sue fibre tessili altamente resistenti alle abrasioni, la Cordura® denim ha preso vita. Unendo le fibre della Cordura® con denim di elevata qualità siamo riusciti a creare un materiale per l’esterno estremamente resistente alle abrasioni, ma con la giusta apparenza all’occhio e al tatto. E grazie all’aver unito al misto il Coolmax®, l’umidità viene assorbita, per mantenerti confortevole. Ma aspetta, c’è dell’altro!

ZIPPER FLY FRONT CLOSURE

PREPARED FOR HIP PROTECTION COMFORT SEAT

TRIPLE NEEDLE STITCHING WITH

DOUBLE LAYERED PWR|SHIELD KNIT

REFLECTION AT TURN UP

INCLUDED KNEE PROTECTION

POLYCOTTON TWILL LINING

PWR|SHIELD Nonostante le caratteristiche di estrema robustezza della Cordura® denim, abbiamo sviluppato il nostro rinomato PWR|shield knit; lo abbiamo poi aggiunto alle zone ad alto rischio d’impatto per i nostri jeans, sulle ginocchia e sulla seduta. Uno strato sottile di PWR|shield fa un mondo di dif‑ ferenza. Una volta combinato alla Cordura® denim, sorpas‑ sa addirittura la pelle in termini di resistenza all’abrasione.

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THE DISTINGUISHED GENTLEMAN’S RIDE N E W YO R K

IL DGR NYC 2018 GRANDE STILE NELLA GRANDE MELA Nel 2018, REV’IT! è divenuta il Partner Ufficiale sulla Sicurezza per la raccolta fondi più grande al mondo: il Distinguished Gentleman’s Ride. Un evento dove completi distinti e mezzi lucidi sono solo un aspetto esteriore brillante della causa reale di questa parata motociclistica: raccogliere fondi per la ricerca sul cancro alla prostata e per la salute mentale degli uomini.

#URBANEVENTS

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NEW YORK, NEW YORK Quando come quartier generale globale della parata del 2018 è stata scelta New York City, nello stato di New York, abbiamo deciso di fare un passo avanti per dare il benvenuto a quasi 1.000 motociclisti DGR nella città della nostra sede nordamericana, e percorrere con alcuni dei nostri amici favoriti l’iconico ponte di Brooklyn. Continua a leggere per vivere la giornata attraverso i nostri occhi, e attraverso gli occhi dei nostri eleganti moto amici!

LA PARATA: NYC ICONICA Alle 10:30, gli organizzatori della parata hanno preso il microfono per radunare i centinaia di partecipanti al punto di partenza, sotto le travi viola della FDR Drive di Manhattan. Ci sono voluti quasi dieci minuti per coordinare la partenza di tutte le moto da Peck Slip Plaza, ma il cielo era perfettamente azzurro e l’umore alle stelle. Infine, i motociclisti partivano con un tuono. Il Dipartimento di Polizia di New York ha scortato la parata di motociclisti sul ponte di Brooklyn e attraverso l’area nord del distretto amministrativo alla 59ª Strada

Bridge nel Queens; hanno poi di nuovo attraversato per tornare a Manhattan e sono passati attraverso Central Park, fino al Museo di Storia Naturale per una gigantesca foto di gruppo. La parata è ritornata sulla FDR Drive lungo l’East River, e infine di nuovo a Peck Slip Plaza, al suono della musica di una banda jazz e degli applausi di sponsor e venditori locali. WATCH MOVIE

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DIETRO LE QUINTE

REVITSPORT.COM #REVITSPORT

CAPITOLO

“ REV’IT! c’è un team di più professionisti ambiziosi che lavorano senza sosta per portarti il meglio del meglio nell’abbigliamento, negli accessori e nell’attrezzatura tecnica da moto. Vai un po’ più a fondo per scoprire chi e cosa c’è dietro al marchio.”

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DIETRO LE QUINTE

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METTIAMO PERFEZIONE NELLA PROTEZIONE Scopri la la tecnologia rivoluzionaria delle protezioni REV’IT! sviluppate internamente. Da SEESOFT™ alle premiate protezioni SEEFLEX™, all’ incredibile serie SEESMART™.

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SFIDA ALLO STATUS QUO Quando iniziamo il nostro corso di sviluppo del prodotto facciamo le cose in maniera un po’ diversa, ma il tutto comincia con il puntare alto. Siamo conosciuti per sfidare lo status quo, e ci piace vivere all’altezza di questa aspettativa. Permettici di condurti attraverso il nostro viaggio che ha avuto come risultato la famiglia di protezioni REV’IT!, realizzate appositamente per la maniera in cui utilizzi la tua moto.

PROTECTION

MULTI IMPATTO SENZA SACRIFICARE IL COMFORT

ECCEDE IL PIÙ ALTO LIVELLO DI PROTEZIONE, VENTILAZIONE E COMFORT

IL LIVELLO PIÙ ELEVATO DI FLESSIBILITÀ MA COMUNQUE PER MOTO AL 100%

Il tempo in cui le protezioni da moto erano appena degli ammortizzatori d’urto è terminato per noi quando abbiamo sviluppato la primissima protezione REV’IT!. Nel nostro caso, SEESOFT™. Piuttosto che lasciare al materiale tutto il compito, le nostre protezioni SEESOFT™ lavorano intelli‑ gentemente combinando le caratteristiche del materiale con una realizzazione intelligente.

Il nostro team R&S ha certamente avuto l’intuizione giusta sviluppando protezioni contro gli impatti, dimostrando la loro maestria con la famiglia di protezioni per arti SEEFLEX™ che è quella più all’avanguardia del settore. Nessun requisito è stato tralasciato quando si è guardato all’approvazione CE. Ma SEEFLEX™ offre molto di più che solamente rispettare i requisiti dello standard.

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03. Più che una semplice copia, SEESMART™ condivide pro‑ prio il suo DNA con la famiglia SEEFLEX™. Realizzate nello stesso materiale SEEFLEX2925, queste protezioni sono sviluppate per offrire i loro servizi al motociclista urbano consapevole della sicurezza e della moda. La realizzazione a trama esagonale si prende cura degli impatti in maniera intelligente, col significato che non vi è alcun bisogno di avere ingombri importanti.

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DIETRO LE QUINTE

CONVALIDIAMO RISULTATI DEL MONDO REALE

In una stanza senza pretese, con le pareti dipinte di bianco, le luci fluorescenti in alto, i computer che decorano le postazioni di lavoro, c’è un grande armadio. In questo armadio c’è appesa una giacca, che conferma la validità dell’utilizzo del nostro laboratorio interno per test. Un laboratorio che, per quanto possa sembrare sterile, raccoglie risultati reali in termini di durata, forza e sicurezza di abbigliamento da moto. Cosa rende questa giacca così speciale? Dopotutto, ha certamente visto giorni migliori. È a brandelli, tagliuzzata in alcune aree, e illesa in altre. Ma il “GRACIAS” scritto con pennarello indelebile sull’angolo inferiore sinistro, la dice lunga. Il motociclista spagnolo che indossava questa giacca è stato sfortunatamente coinvolto in un incidente.

È scivolato sull’asfalto, non ha sofferto conseguenze e si è rialzato tutto di un pezzo, e con il sorriso stampato in faccia. Così ha inviato la sua giacca a REV’IT! per dire grazie per avergli “salvato la pelle”. Guardando questa giacca, ha fatto esattamente ciò che doveva fare, proteggere il motociclista. La fodera era ancora perfettamente a posto, sebbene l’esterno aveva sofferto danni ingenti. Le protezioni stazionarie su gomiti e spalle non si sono mosse di un millimetro, anche se sono visibili ferite di guerra. Alla fine, la giacca ha vinto la battaglia contro il duro asfalto.

L ABOR ATORIO

NESSUNA FORTUNA, SOLO SCIENZA I tecnici di laboratorio di REV’IT! hanno poi replicato con le loro apparecchiature interne il tipo di scivolata verificatasi, ottenendo risultati quasi identici. Noi ci scherziamo su dicendo che non c’ è stata fortuna quando abbiamo predetto come i materiali utilizzati avrebbero reagito in certe situazioni, ma è solamente scienza. Questa scienza non ha prezzo quando ci permette di creare l’abbigliamento da moto più durevole, forte e sicuro che ci possa essere.

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Una volta sul posto, l’REV'IT! RTC si espande in una struttura a due piani che soddisfa svariate necessità quando si è all’interno del paddock della MotoGP. RE AD FULL ARTICLE

R ACING TECHNOLOGY CENTER

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COLLEGANDO LA PISTA ALLA STRADA: IL REV’IT! RACING TECHNOLOGY CENTER Nell’era digitale, le informazioni sono elaborate più velocemente di quanto possiamo immaginare. Questo è il motivo per cui ci siamo posizionati nell’epicentro del mondo delle corse, la MotoGP. Ecco il REV’IT! Racing Technology Center.

CORRERE AL AL PIÙ ALTO LIVELLO Il nostro impegno nella MotoGP è sempre stato più che solamente un esercizio per il marchio. Portando i nostri prodotti al livello più alto delle gare motociclistiche, abbiamo acquisito quella conoscenza che poi è passata nei nostri prodotti stradali. E con un nuovo hub in questo epicentro, porteremo questi sviluppi al prossimo livello.

REV’IT! RACING TECHNOLOGY CENTER Permettici di introdurre il REV’IT! Racing Technology Cen‑ ter, o "REV'IT! RTC”. È facile confonderlo per un rimorchio quando lo si incontra in autostrada, ma in realtà è un nucleo mobile per il nostro dipartimento di Ricerca e Innovazione. Realizzatonella stessa architettura della nostra futura sede, è progettato come un hub staccabile che ci consente di lavorare con tutti gli strumenti necessari, ma sul posto.

DUE PIANI DOPPIO SCOPO

e l’REV'IT! RTC rende ciò più visibile al mondo esterno.

Una volta sul posto, l’REV'IT! RTC si espande in una strut‑ tura a due piani che soddisfa svariate necessità quando si è all’interno del paddock della MotoGP. Il piano terra è dedicato alla ricerca e allo sviluppo, ma anche a servizi in gara per i nostri piloti professionisti, assicurandoci che il loro equipaggiamento sia sempre al top. Il piano superiore è un luogo rilassante per i nostri piloti, per gli uffici e un posto dove invitare i nostri ospiti durante i fine settimana del MotoGP.

GUARDALO CON I TUOI OCCHI

PRONTO AL FUTURO L’REV'IT! RTC è il prossimo capitolo nel nostro impegno continuo nella sicurezza. Nonostante sia focalizzato sulla MotoGP per il mondo esterno, la ragione dietro a questo hub ad alta tecnologia è di ricevere un flusso di informazioni costante che possa migliorare i prodotti REV’IT! utilizzati da motociclisti di tutto il mondo, aggiungendo sicurezza in caso di uno sfortunato incidente. Gli articoli che puoi acquistare in negozio sono sempre stati sviluppati assieme ai migliori piloti e motociclisti al mondo,

La nostra presenza online ti permette di condividere i nostri sviluppi con te direttamente, come per esempio attraverso il nostro account racing* dedicato. Ma come la mag‑ gioranza delle cose, vedere l’REV'IT! RTC su uno schermo non è come vederlo dal vivo. Ti incoraggiamo quindi a tenere sott’occhio i nostri canali di comunicazione, perché saremo lieti di invitare un gruppo di appassionati REV’IT! selezionati a venire a dare un’occhiata di persona al nostro REV’IT! Racing Technology Center sulle piste d’Europa.

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REV’IT! Sport U.S.A. 275 Conover Street, Suite 5P Brooklyn, NY 11231, U.S.A. T +1-888 6810180 F +1-646 6072274

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