autorevue 2021/02

Nr 02

24.03 2021

€ 3.00

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Den Autosmagazin fir Lëtzebuerg

VW Touareg

Kraftvoller Nomade

Motorsport

Rasante Frauen im Rennsport

Unter Spannung Auf den Strom kommt’s an

Editorial

Nic Nickels nic.nickels@revue.lu

Alles hängt vom Strom ab S

ollte die EU eine Strategie für CO2-arme Flüssigkraftstoffe auf den Weg bringen? Das war vor wenigen Tagen das Thema einer Konferenz, die von der Messe Frankfurt organisiert wurde und an der zahlreiche Spezialisten aus EU-Politik, Wirtschaft und Transport teilnahmen.

Die Referenten waren sich darüber einig, dass eine langfristige Strategie für CO2-arme Flüssigkraftstoffe auf EU-Ebene die nötigen politischen Rahmenbedingungen schaffen würde, damit das Potenzial, das diese Kraftstoffe im Hinblick auf die Klimaneutralität der EU bieten, voll ausgeschöpft werden kann.

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CO2-arme Flüssigkraftstoffe, oder auch E-Fuels, damit sind synthetische Kraftstoffe gemeint, die mittels Strom aus Wasser und Kohlenstoffdioxid (CO2) hergestellt werden Hier wären wir schon beim Thema unserer Coverstory, die belegt, dass Elektrofahrzeuge zwar sauberer als solche mit Verbrennungsmotor sind, die Produktion der Elektromotoren und der Batterien doch einen nicht übersehbaren Fußabdruck unter ökologischen und sozialen Aspekten hinterlässt. Doch während die Elektromobilität derzeit mit aller Macht gepusht wird, bleibt der noch hohe Forschungsbedarf bei den E-Fuels stiefkindlich behandelt. Dabei sind die E-Fuels

eine Alternative, die nicht nur zu Land eingesetzt werden könnte, sondern ebenfalls in der Luft- und der Schifffahrt. Weiterer Vorteil: Die bestehende Infrastruktur zum Tanken könnte beibehalten werden.

Eine Reserve sei auch hier angebraucht.

Was für Elektrobatterien gilt, ist auch für die E-Fuels gültig: Sie sind nur so sauber wie der Strom der zur Herstellung und zum Betrieb benötigt wird. Heißt: Ohne Klimaneutrale Stromproduktion, kein Gewinn bei den alternativen Antrieben.

Im Fazit würde das bedeuten: Alles hängt vom Strom und von der Technologieoffenheit der EU ab.

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Inhalt

Motorsport

News

Lifestyle

Ein luxemburgisches Rettungsteam

Neues aus der Autobranche

1

Im Club der Supercars

42

16

12

30

6-

3VW Touareg

3

Hyundai Tucson

Starker Nomade

Kantiges Juwel

12

14

J Klassik

Raumwunder

Frauen im Motorsport

König Baudouins Aston Martin

15

38

46

4 autorevue 02/2021

N

S AR02/2021

Motorsport

Opel Insignia

P

T

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Unter Strom

Von wegen Null Emissionen Die Welt scheint sich entschieden zu haben: Die Zukunft der Fortbewegung ist elektrisch! Das gilt nicht nur für PKW, sondern auch für Nutzfahrzeuge, Busse und sogar Lastwagen. Aber ist die Elektromobilität die Lösung aller Sorgen?

Text: Nic Nickels / Fotos: Pixabay, Isabella Finzi (Editpress), AFP Photo/Federico Scoppa, Didier Sylvestre (Editpress), P&T Luxembourg, Toyota

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Coverstory

K

aum ein Tag vergeht, dass nicht ein Autohersteller sein neuestes Modell entweder als vollelektrisches Fahrzeug, zumindest aber als Hybridgefährt vorstellt. Die Branche hat erkannt: Wer nicht auf Elektro umrüstet, verbaut sich seine Zukunft. Wer es nicht verstanden hat, werfe mal einen Blick auf die Verordnung des europäischen Parlaments und des Rats vom 17. April 2019: „Um zur Verwirklichung der Ziele des Übereinkommens von Paris beizutragen, muss der gesamte Verkehrssektor zügiger emissionsfrei gemacht werden“, wie die Kommission in ihrer Mitteilung vom 28.

November 2018 mit dem Titel „Ein sauberer Planet für alle – Eine Europäische strategische, langfristige Vision für eine wohlhabende, moderne, wettbewerbsfähige und klimaneutrale Wirtschaft“ deutlich macht, in der eine Übersicht über die erforderlichen ökonomischen und gesellschaftlichen Umwälzungen gegeben wird, an der sich alle Bereiche von Wirtschaft und Gesellschaft beteiligen müssen, damit

bis 2050 netto keine Treibhausgase mehr ausgestoßen werden. Die verkehrsbedingten Luftschadstoffemissionen, die unserer Gesundheit und der Umwelt erheblichen Schaden zufügen, müssen ebenfalls drastisch und unverzüglich reduziert werden. Die Emissionen von Fahrzeugen mit konventionellen Verbrennungsmotoren müssen auch nach 2020 weiter reduziert werden. Der Einsatz und die Marktdurchdringung emissionsfreier und emissionsar-

mer Fahrzeuge müssen bis 2030 deutlich voranschreiten. Über 2030 hinaus bedarf es weiterer Senkungen der CO2-Emissionen von Personenkraftwagen und leichten Nutzfahrzeugen.“ Das verschärft die CO2-Regulierung, die seit 2009 besteht doch sehr deutlich. Und Luxemburgs Verkehrsminister François Bausch hat es in einem Tageblatt-Interview vom 3. März 2020 angekündigt: Die Maßnahmen werden 2025 noch einmal verschärft.

Die Maßnahmen werden 2025 noch einmal verschärft.

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Unter Strom Wer nicht hören will, muss fühlen.

Für die Überschreitung der Emissionswerte müssen Strafen bezahlt werden.

Für 2020 waren 96 Gramm Kohlendioxid oberstes Limit, laut ersten Erhebungen des International Council on Clean Transportation (ICCT) lag der Durchschnitt der verkauften Neuwagen um ein Gramm drüber. Bestätigt sich diese Schätzung, dürfte der Strafmechanismus die Automobilbranche eine Milliarde Euro kosten.

Bestraft wird die Branche auch von den Investoren. Wer nicht auf disruptive Technologien setzt, in diesem Falle auf die Ablösung des Verbrennungsmotors, bekommt kein frisches Geld. Seit Tesla geht das schon so und lange Zeit mussten die klassischen Automobilmarken diesem Trend hinterherlaufen, um das Vertrauen der Investoren wieder zurückzugewinnen.

Kobalt-Abbau im Kongo: menschenverachtend und umweltschädlich.

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Die kontroversen Diskussionen reißen jedenfalls nicht ab.

Und schließlich geht es um das Image.

Der Verbraucher ist durch die zahlreichen Kampagnen zum Thema Treibhauseffekt und Erderwärmung derart sensibilisiert, dass er jeden, der nicht Neues bringt, als Klimakiller betrachtet. Und wer kauft schon bei einem, der Mutter Erde ins Verderben schickt? Auch wenn man es persönlich nicht immer so genau mit dem Klimaschutz nimmt, diese Freiheit lässt man niemand anderem.

Was also blieb der Branche anderes übrig, als die am schnellsten verfügbare Alternative zum Verbrennungsmotor zu wählen? Zumal hohe finanzielle Anreize staatlicherseits winkten, um den Käufer zum Kauf eines Neuwagens, ob hybrid

oder vollelektrisch zu ermutigen – und womöglich bereits früher als geplant seinen Alten gegen einen Neuen zu tauschen. Elektromobilität ist also voll angesagt, doch ist es der Weisheit letzter Schluss? Die kontroversen Diskussionen reißen jedenfalls nicht ab. Dabei geht es vor allem um die effektive Ökobilanz und, leider ganz nebenbei, auch um soziale Probleme.

Beginnen wir doch mal mit dem sozialen! Für Batterien benötigt man erst einmal Rohstoffe wie Lithium und Kobalt.

Und die werden in Ländern gewonnen, wo Kinderarbeit und Ausbeutung zur Regel gehören. Und das mal ganz davon abgesehen, dass der Abbau von Lithium und

Coverstory Kobalt auch verheerende Umweltschäden mit sich zieht. Grubenwasser versauert und vergiftet Flüsse und Seen, Grundwasserpegel senken sich, und das ausgerechnet in wasserarmen Regionen. Sauber ist das nicht.

Sind Batterien ohne Lithium und Kobalt überhaupt möglich? Hartmut Wiggers, Professor für Materialwissenschaft an der Universität Duisburg-Essen, sieht in den nächsten 25 Jahren keine Alternative. Ein Teil der Lösung kann laut einer Studie des Öko-Instituts (D) im Recycling bestehen. 2030 könnten zehn Prozent des Lithium- und Kobaltbedarfs aus Recycling kommen, 2050 schon 40 Prozent.

Weitere wichtige Rohstoffe sind die Metalle der Klasse der „Seltenen Erden“, die für die Elektroantriebe benötigt werden und übrigens auch für die Generatoren der Windkraftanlagen. Jahrzehntelang hat China die Preise derart

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Unter Strom

Das Elektroauto ist nur so sauber, wie die Energie, die darin fließt.

unterboten und sich weltweit mit 98 Prozent Marktanteil ein Monopol geschaffen. Das setzen die Chinesen geschickt ein, wenn es mal wieder um Politik und Handelskonflikte geht. Die restliche Welt wird durch den steigenden Bedarf an „Seltenen Erden“ nicht unabhängiger.

Dreckige Rohstoffe also für eine saubere Zukunft? Elektrifizierung verlangt auch die Produktion von elektrischem Strom. Die Zahlenspiele der Pro- und Kontralobbyisten lassen jede Schlussfolgerung über die Klimaneutralität zu. Es hängt nur davon ab, aus welcher Ecke die Studien kommen, und welche Parameter dazu angewandt wurden. Aber eines ist sicher: Würde der Strom für E-Fahrzeuge

nur aus Kohlekraftwerken kommen, was zum Glück kaum mehr der Fall ist, wäre die Treibhausgasbilanz nicht besser als bei einem Verbrenner. Zumindest in unserer näheren Umgebung dürfte der Verzicht auf die dreckigste Produktion von Elektrizität zutreffen. Global aber sind wir noch weit davon entfernt.

Fazit ist: Das Elektroauto ist nur so sauber, wie die Energie, die darin fließt.

Es ist zwar sauberer als ein Fahrzeug mit Verbrennungsmotor, von Null Emissionen kann allerdings nicht die Rede sein. Es bleibt also zu bestimmen, wo und unter welchen Bedingungen Rohstoffe gefördert und Energie produziert werden.

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13, rte de Luxembourg L-6182 GONDERANGE

Das zweite Eisen im Feuer ist der Brennstoffzellen-Antrieb, dessen Entwicklung doch dringend intensiviert werden müsste. Zwar gibt es mit Hyundai und Toyota bereits zwei Hersteller, die serienmäßig Fahrzeuge herstellen, ansonsten sind die Fortschritte eher schleppend. Sauberer als Elektrofahrzeuge werden sie allemal.

Was Luxemburg anbelangt, erklärte François Bausch im Tageblatt-Interview von 2020 den Stand in Punkto Brennstoffzellen: „Wir haben zwei Dinge in der Planung: einerseits eine Wasserstoff-Tankstelle, die 2022 auf der Aire de Berchem eröffnen soll. Wir haben lange mit Shell verhandelt, um uns den Preis nicht von der Firma diktieren zu lassen. Das zweite Projekt ist industrieller Natur: Paul Wurth hat eine deutsche Firma aufgekauft, die sehr stark in der Produktion von Wasserstoff und synthetischen Kraftstoffen ist. Wir müssen diesen Weg ebenfalls verfolgen. Wasserstoffautos werden in Zukunft eine große Rolle spielen. Meiner Meinung nach wird sich in den nächsten 20 bis 30 Jahren ein Mix aus Elektroautos, Brennstoffzellenfahrzeugen und Hybriden entwickeln – also Fahrzeuge, bei denen die Brennstoffzelle Strom für die Batterie des Elektroautos produziert. Deswegen ist es wichtig, technologieoffen zu bleiben.“

Coverstory

Wie funktioniert ein Wasserstoffauto?

Der ADAC gibt in einem rezenten Artikel, den wir hier auszugsweise abdrucken, Auskunft zum Thema Wasserstoffauto.

Wasserstoffautos oder, korrekt, Brennstoffzellen-Autos, sind im Grunde Elektrofahrzeuge. Der Unterschied zum „normalen“ E-Auto: Im Fahrzeug ist eine Brennstoffzelle samt Wasserstofftank verbaut, die den Strom für den Antrieb während der Fahrt erzeugt. Eine kleine Batterie fungiert dabei als Puffer bzw. Zwischenspeicher und deckt Lastspitzen z.B. beim Beschleunigen ab. Zudem nimmt sie Rekuperationsenergie (Bewegungsenergie beim Bremsen) auf und speichert sie.

In der Brennstoffzelle wird elektrischer Strom aus Wasserstoff gewonnen.

Das geschieht durch die Umkehrung der Elektrolyse. Wasserstoff und Luftsauerstoff reagieren zu Wasser, dabei entstehen Wärme und elektrische Energie. Letztere treibt den Elektromotor an.

In den Fahrzeugen kommen sogenannte PEM (Polymer-Elektrolyt-Membran)-Brennstoffzellen zum Einsatz. Ihre Wirkungsweise: Die Membran trennt den Wasserstoff und den Luftsauerstoff, die jeweils Anode bzw. Kathode umspülen, voneinander. Die Membran ist nur für Wasserstoffionen durchlässig. An der Anode trennen sich die Wasserstoffmoleküle in Ionen und Elektronen.

Die Wasserstoffionen wandern durch die PEM zur Kathode und verbinden sich dort mit dem Luftsauerstoff zu Wasser.

Die Wasserstoffelektronen aber müssen – weil die PEM für sie eine undurchdringbare Barriere darstellt – den Umweg über eine Leitung von der Anode zur Kathode nehmen: Der so entstehende elektrische Stromfluss lädt die Traktionsbatterie oder treibt den Elektromotor des Fahrzeugs an.

Wie wird der Brennstoff im Auto gespeichert?

Die Speicher von Brennstoffzellenfahrzeugen unterscheiden sich erheblich von denen konventioneller Pkws mit Benzinoder Dieseltanks. Wasserstoff wird entweder gasförmig unter hohem Druck (350 bar oder 700 bar), oder flüssig bei minus 253 Grad Celsius gespeichert. In diesem Aggregatzustand wird eine sehr hohe Energiedichte erreicht. Hierfür sind superisolierte, doppelwandige Tanks erforderlich.

Zwischen den beiden Hüllen des Tanks befinden sich in einem Vakuum Isolationsmaterialien, die den Tank kalt halten und Abdampfverluste minimieren. Tankstellen lagern Wasserstoff sowohl gasförmig als auch tiefgekühlt.

Sind Wasserstoffautos emissionsfrei?

Das hängt davon ab, wie der Wasserstoff erzeugt wird. Wasserstoffautos gelten als als Zero Emission Vehicle (ZEV): Der elektrochemische Prozess geschieht lokal emissionsfrei, Wärme und Wasserdampf werden freigesetzt, außerdem sehr geringe Mengen NOx. Letzteres liegt daran, dass Umgebungssauerstoff im Prozess verwendet wird –und der ist verunreinigt.

Berücksichtigt werden müssen aber auch die Emissionen, die bei der Erzeugung des Wasserstoffs anfallen. Dann ergeben sich enorme Unterschiede: Wird Wasserstoff mit Erdgas hergestellt, ist die Bilanz miserabel – kommt der Strom dafür aus Erneuerbaren Energien, sieht es viel besser aus.

Was ist Wasserstoff überhaupt?

Wasserstoff hat die chemische Kurzformel H2 und gilt als das älteste, einfachste und häufigste Element im Universum. Er ist farb- und geruchlos, unter normalen Bedingungen gasförmig und leichter als Luft.

Wasserstoff kommt in der Natur nur in gebundener Form vor – zum Beispiel als Bestandteil von Wasser.

Wie gewinnt man ihn?

Wie ist ein Brennstoffauto gebaut? Toyota präsentiert ein Schnittmodell des Mirai.

H2 lässt sich durch Elektrolyse aus Wasser gewinnen. Nötig sind dafür Gleichstrom und Elektrolyt: Durch ihren Einsatz wird Wasser (H2O) in seine Bestandteile, also Wasserstoff und Sauerstoff zerlegt. An der Anode (positive Elektrode) entsteht Sauerstoff, an der Kathode (negative Elektrode) entsteht Wasserstoff.

Zum vollständigen Artikel: www.adac.de autorevue 02/2021 11

VW Touareg Hybrid

Zum Reisen geschaffen Touareg sind Nomaden. Stets unterwegs und mit viel Gepäck!

Einen besseren Namen hätte sich VW für sein Flaggschiff nicht ausdenken können.

Text: Nic Nickels / Fotos: Volkswagen

D

enn in der Tat: Der VW Touareg lädt zum Reisen ein. Stillstand ist nicht sein Ding und sich in die engen Gassen der Städte zu zwängen auch nicht.

Der Touareg braucht Freiheit und viel Bewegung! Das gilt seit dem Markstart im Jahr 2002 und ist auch heute noch gültig. Und doch geht ein Kapitel in der Geschichte des Touareg zu Ende, um gleich ein neues zu beginnen. Erst Ende 2019 vorgestellt, schloss der Touareg V8 TDI mit seinem 900-Newtonmeter-Vierliter schon im August 2020 mit einer „Last Edition“ das Kapitel der reinen Verbrennungsmotoren ab.

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Volkswagen forciert nämlich seine Hybridoffensive und bietet nun den Touareg in zwei verschiedenen Plug-In-Hybridversionen an. Beide Varianten kennzeichnen eine elektrische Reichweite von bis zu 47 Kilometern (WLTP) und niedrige Durchschnittsverbräuche. Das Spektrum des SUV mit Elektro- plus Benzinmotor beginnt beim neuen Touareg eHybrid mit einer Systemleistung von 280 kW (381 PS). Wer es in Bezug auf Abstimmung und Ausstattung deutlich sportlicher mag, setzt auf den Touareg R. Mit einer Systemleistung von 340 kW (462 PS) ist er das stärkste Modell der Baureihe und Marke.

Das Modell, das uns zur Testfahrt zur Verfügung gestellt wurde, war der 460 PS starke Touareg R, der mit einigen Optionen runde 95.000 Euro in Luxemburg kostet. Für den Preis darf der Kunde sich einiges erwarten und, um es gleich auf den Punkt zu bringen, er wird nicht enttäuscht. Trotz seiner 460 PS ist der Touareg kein Sportler im klassischen Sinne. Dafür bietet sich eher der Porsche Cayenne aus der gleichen Herstellergruppe an. Dafür belohnt der Touareg seinen Fahrer mit Leistung, Komfort, vielseitigen Assistenzsystemen, und vor allem Kraft und Ausdauer.

Test Um es mal bei den beiden letztgenannten Qualitäten zu belassen: Nicht nur das Zuladegewicht von nahezu einer Tonne in den 610 Liter fassenden Kofferraum besticht, sondern ebenfalls die maximale Anhängelast von 3,5 Tonnen wird durch den kraftvollen Langstreckenspezialisten problemlos gemeistert. Wer also sein Boot oder seinen luxuriösen Campingwagen mit auf die Reise nehmen will, ist mit dem Touareg bestens bedient. Und um es dem Fahrer bequemer zu machen, liefert Volkswagen den „Trailer Assist“, also die Einparkhilfe mit Anhänger gleich dazu.

Trotz seiner 460 PS ist der Touareg kein Sportler im klassischen Sinne.

Gerade bei längeren Reisen, der Paradedisziplin des Touareg, erwarten Fahrer und Fahrgäste erhöhten Komfort. Da wirkt die Luftfederung (in Serie bei den Hybrid-Touaregs) mit, um das Fahrzeug zu einem sänftenartigen Gleiten zu bewegen.

Der schallisolierte Innenraum trägt ebenfalls das Seine dazu bei, um die Reise zu versüßen. Und schließlich leistet der „Travel Assist“ Unterstützung! Der kann für den Fahrer die Spur und die Geschwindigkeit halten und dabei den Abstand zum vorausfahrenden Verkehr berücksichtigen. Die neueste Version ermöglicht das assistierte Fahren erstmals bis zu einer Geschwindigkeit von 250 km/h.

Uns gefiel während der Testfahrt ebenfalls die Ambientebeleuchtung. Aus 30 verschiedenen Farben kann man wählen, um den Innenraum nach Gusto ins gewünschte Licht zu tauchen. Und dann das Innovision Cockpit: Das digitale Kombiinstrument bildet zusammen mit dem Bildschirm des Infotainment-Systems eine gebogene Glasfläche. Ausgestattet mit einem 31,2 cm großen digitalen Cockpit und dem 38,1 cm großen Touchscreen kann das Infotainment-System bequem gesteuert werden.

Unser Fazit: Ein kraftvoller SUV der Oberklasse, mit sportlichem Touch und viel Komfort, der praktisch zum Reisen verführt.

Große elektrische Reichweite Den Touareg eHybrid und Touareg R kennzeichnen eine große elektrische WLTP-Reichweite von rund 47 Kilometern und niedrige Durchschnittsverbräuche. Beides ist auf das perfekte Zusammenspiel zwischen E-Motor und V6-Turbobenziner zurückzuführen.

Auf langen Reisen spielen die Plug-In-Hybridantriebe beider Touareg ebenfalls ihr großes Potenzial aus, da die Batterie während der Fahrt via Rekuperation – per Energierückgewinnung beim Bremsen – permanent ein wenig nachgeladen wird. Diese Energie reicht, damit der Touareg eHybrid und der Touareg R den V6-Motor beim Verzögern und auf Passagen mit Gefälle immer wieder komplett abschalten und dabei lokal emissionsfrei „segeln“ können.

Beide Touareg nutzen dabei das GPS und die Kartendaten des Navigationssystems, um auch auf der Mittel- und Langstrecke sparsamste Verbrauchswerte zu erzielen. Dazu integrieren die SUV die Streckendaten in die Hybridsteuerung.

Touareg R V6 Turbo 2.995 cm3 250 kW/340 PS 450 Nm/1.750 U/min 5,1 s 0-100 km/h 250 km/h Elektromotor: 100 kW/136 PS 400 Nm Elekt. Reichweite: 47 km autorevue 02/2021 13

Test

Tucson Hybrid

„Kristallin“ und kantig Text: Nic Nickels / Fotos: Hyundai

Mit dem neuen Hyundai Tucson haben die Koreaner alles richtig gemacht, um in der SUV-Klasse ihre europäischen Mitstreiter unter Druck zu setzen. Vom Design über die Bordelektronik bis hin zur Motorisierung setzt der neue Tucson wichtige Akzente.

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as klassische, abgerundete Design von Tucson und Santa Fe ist Vergangenheit. Der neue Tucson präsentiert sich kantig, eine Linienführung, die sportliche Akzente setzt. Besonders auffallend ist der Kühlergrill, der die LED-Lichter in seine Formen integriert und echt zum Hingucker wird. Solche Extravaganzen erlauben sich die Designer meistens nur bei Concept-Cars! „Kristallin“ nennen die Entwickler die Optik, und diesen Begriff kann man getrost übernehmen.

Das Cockpit lässt kaum Wünsche offen. Sämtliche Bedienelemente sind nun berührungsempfindlich und steuern jede Menge Sicherheits- und Komfortfeatures an. Das Antikollisionssystem (Forward Collision-Avoidance Assist, FCA) erkennt auch Gegenverkehr beim Linksabbiegen und bremst, wenn eine Kollision droht.

Der Spurhalteassistent erkennt nicht nur Linienbegrenzungen, er kommt auch ohne Linie bei der Erkennung von Straßenrändern aus.

Der Leading Vehicle Departure Alert (LVDA) alarmiert, wenn der Vordermann an der Ampel schon anfährt und man selbst nicht reagiert. Außerdem gibt es einen Highway Driving Assist (HDA), der auf der Autobahn Tempo und Abstand zum Vordermann hält sowie der Fahrspur folgt. Der Totwinkelassistent warnt nun nicht mehr nur, sondern greift bei Gefahr auch per Bremsung ein. Außerdem gibt es ein 360-Grad-Rundumsichtsystem und bei der Hybridversion auch ein System fürs ferngesteuerte Parken.

Nützlich ist ebenfalls die Tote-WinkelKamera, die bei Betätigung des Blinkers das Bild auf die Fahrerkonsole wirft. Einzig fehlt das Head-up Display, ansonsten ist der Tucson vollgepackt mit zukunftsweisender Technik. Für unsere Testfahrt stand uns der Tucson Hybrid zur Verfügung. Und damit ist eine weitere Innovation gelüftet: Die vierte Generation des Tucson gibt es mit Hybrid-Motor. Dem 1,6 Liter Verbrenner (180 PS) wurde ein Elektromotor zugefügt, der weitere 60 PS freimachen kann.

Die Fahrt erwies sich als angenehm.

Trotz der Optik sollte man keinen SportSUV erwarten, vielmehr besticht der Tucson durch seinen Komfort, der entspanntes Fahren auch über längere Distanzen gestattet. Alles in allem ist der Tucson eine interessante Option, die durch ihre fortschrittlichen Assistenzsysteme und ein gutes Preisleistungsverhältnis besticht.

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Test

Opel Insignia Sports Tourer

Langgestreckter Tourer Text: Nic Nickels / Fotos: Opel

Mann, ist der lang! Mit seinen fünf Metern fällt der neue Opel Insignia Sports Tourer gleich durch seine langgestreckte Linie auf.

F

ünf Meter Länge, das bedeutet natürlich jede Menge Platz in der Fahrgastzelle und etliche Kubikmeter Stauraum für Gepäck oder sperrige Güter.

Mit seinen Dimensionen konkurriert der bürgerliche Mittelklassewagen aus Rüsselsheim mit Kombis, die bei seinen Konkurrenten nur in der Oberklasse angeboten werden. Größter Unterschied dabei ist der Preis: Während der Insignia Sportstourer bereits ab 31.000 Euro erhältlich ist, setzen die Konkurrenten bei runden 50.000 Euro an.

Wie bereits erwähnt trumpft der Insignia Sports Tourer mit seinem Ladevolumen auf: 560 Liter, die bei umgeklappter Rückbank auf 1.665 Liter erweitert werden können. Und da der Wagen etwas leichter ist als seine Konkurrenten, macht seine Zuladekapazität von rund 640 Litern den Insignia unschlagbar.

Zum Test benutzten wir den Insignia Sports Tourer Ultimate, der mit einigen zusätzlichen Optionen für runde 53.000 Euro erhältlich ist. Auf den ersten Blick ein elegantes Fahrzeug, wobei man sich fragt, auf wieviel „Premium“ man angesichts des vergleichsweise günstigen Preises verzichten muss. Um es gleich vorweg zu nehmen: auf sehr wenig, außer man besteht auf luxuriöse Materialien im Innenraum.

Beim Einsteigen fällt auf: Das Cockpit verzichtet auf Augenwischerei und ist gemäß den heutigen High-Level-Standards fast schon spartanisch eingerichtet. Opel hat auf Augenwischerei verzichtet, benutzt Materialien, die in einen Mittelklassewagen passen und die Armaturen sind zwar unspektakulär, dafür aber sehr übersichtlich und intuitiv zu bedienen. Einzig

die Schaltung des Automatikgetriebes ist ein wenig altbacken und könnte ein Update vertragen.

Der Insignia fährt sich komfortabel und bewegt sich permanent in den Fahrmodi „Tour“ und „Normal“ permanent in extrem niedrigen Tourenbereichen, derart, dass das Brummen des Motors in Untertouren deutlich vernehmbar wird. Wen das nervt, kann auf „Sport“ umschalten und der Zauber ist behoben. Es kommt nicht oft vor, dass man einen Wagen bei stürmischem Wetter lenken muss, uns kam am Samstag während der Testfahrt Sturm Luis entgegen und überraschte so manchen Fahrer mit heftigen Böen.

Nicht so den Insignia-Fahrer, dessen Vehikel doch recht ruhig über die Fahrbahn glitt und dies auch bei höheren Geschwindigkeiten.

Bei der Fahrt fällt auf: Auf Sicherheitsfeatures wird nicht im Insignia verzichtet

– Spurhalteassistent, Toter-Winkel-Warner, adaptiver Geschwindigkeitsregler mit Notbremsfunktion, Verkehrsschilderkennung, automatischer Parkassistent sind im Paket enthalten. Die gestochen scharfen Armaturen werden durch ein Headup Display ergänzt, das jede Ablenkung von der Fahrbahn vermeidet.

Sicherheit gibt’s auch bei der Beleuchtung: Das neue adaptive IntelliLux LED Pixel Licht sorgt für eine deutlich verbesserte Sicht bei Dunkelheit und dauerhaft blendfreies Fernlicht für vorausfahrende und entgegenkommende Fahrzeuge. Jeder Scheinwerfer besteht aus 84 LED-Elementen, die sich durch automatisches Abschalten einzelner Einheiten an die Verkehrsverhältnisse anpassen.

Insgesamt ist der Insignia Sportstourer eine interessante Alternative für Großfamilien, die viel Raum und Komfort für einen annehmbaren Preis erwarten. autorevue 02/2021 15

Neues aus der Autowelt

News

Der Gladiator Mit dem neuen Jeep Gladiator ist ab sofort der erste Pickup der Marke seit fast drei Jahrzehnten bei den Jeep-Händlern bestellbar.

153 Zentimeter langen Ladefläche für noch mehr Vielseitigkeit und Funktionalität.

Der Gladiator basiert auf dem kultigen Jeep Wrangler und verfügt über dessen „Go anywhere, Do anything“ Gelände-Fähigkeit. Er kombiniert eine Fülle von fortschrittlichen Technologien, unverwechselbares Jeep-Design und Open-Air-Freiheit mit einer

Darüber hinaus ist der Gladiator mit einem großen Angebot an authentischem Jeep-Zubehör von Mopar nicht nur ein fähiger Lastenträger, sondern gleichzeitig ein umfangreich individualisierbares Lifestyle-Fahrzeug für Alltag und Freizeit.

High Performance serienmäßig Der dynamische Auftritt des Peugeot 508 wird beim neuen Modell durch viele Nuancen weiter geschärft: Für eine noch sportlichere Optik sorgen zum Beispiel der neue Kühlergrill in Schwarz mit schwebenden Lamellen, Seitenschweller sowie Felgen mit einem Durchmesser von 20 Zoll, die mit Michelin Pilot Sport 4S-Reifen ausgestattet sind. Die Lufteinlässe tragen die Farbe Kryptonit, die sich auch im Peugeot i-Cockpit wiederfindet.

Drei Karosseriefarben stehen für den Peugeot 508 PSE zur Wahl: Selenium Grau, Perla Nera Schwarz und Perlmutt Weiß.

Der neue Peugeot 508 PSE erreicht durch die Kombination eines Verbrennungsmotors mit zwei Elektromotoren eine Leistung von 265 kW (360 PS).

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Neues aus der Autowelt

Starker Golf Im Sommer 1976 brachte Volkswagen einen besonders sportlichen Golf auf den Markt: den GTI. Niemand bei Volkswagen ahnte in jenem Jahr, dass sich der Golf GTI zum erfolgreichsten Kompaktsportwagen der Welt entwickelte würde. Doch so kam es: Aus 5.000 geplanten Exemplaren wurden bis heute weit mehr als 2,3 Millionen.

Jetzt feiert Volkswagen den 45. Geburtstag der Ikone mit einem Jubiläumsmodell: dem Golf GTI „Clubsport 45“ – eine exklusive Edition des 221 kW / 300 PS starken Golf GTI „Clubsport“. Die Individualisierungsumfänge machen den „Clubsport 45“ schon als Neuwagen zum Sammlerfahrzeug.

Frauen mögen den Defender Der Land Rover Defender ist „Women’s World Car of the Year 2021“. Die ausschließlich aus Motorjournalistinnen bestehende Jury wählte die neue Generation der britischen Allradlegende zum Gesamtsieger ihrer jährlichen Awards – als erstes Modell aus dem Haus Land Rover überhaupt.

Der Defender gewann bei den „Women’s World Car of the Year 2021“-Awards außerdem die Klasse der Medium-SUV und verlängerte damit die lange Reihe an Preisen und Auszeichnungen, die das fähigste Land Rover Modell aller Zeiten seit seiner Markteinführung vor weniger als einem Jahr sammelte.

Erste Bilder Kia hat erste offizielle Bilder seines neuen Elektromodells EV6 veröffentlicht. Das erste ausschließlich für den Batteriebetrieb konzipierte Fahrzeug (BEV) der Marke basiert auf der neuen Elektroplattform E-GMP (Electric-Global Modular Platform).

Der EV6, Verkörperung des neuen Kia-Slogans „Movement that inspires“ (Bewegung, die inspiriert), wurde zugleich als erstes Modell der nächsten BEV-Generation von Kia nach einer neuen Designphilosophie entwickelt, die den neuen Fokus der Marke hin zur Elektrifizierung widerspiegelt. Noch im ersten Quartal wird der EV6 seine Weltpremiere feiern.

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News

Yaris trumpft auf

Bis zu 527 Kilometer

Der Toyota Yaris ist das „Auto des Jahres 2021“. Die vierte Modellgeneration des beliebten Kleinwagens sichert sich die alljährlich von Fachjournalisten vergebene Auszeichnung – und tritt damit in die Fußstapfen des allerersten Yaris, der den Titel schon im Jahr 2000 einheimsen konnte.

In diesem Jahr hat eine 59-köpfige Jury mit Automobiljournalisten aus 22 verschiedenen europäischen Ländern über das beste Fahrzeug abgestimmt. Entscheidend waren unter anderem Design, Innovation und Fahrfreude, aber auch das Preis-Leistungs-Verhältnis.

Der neue Škoda Enyaq iV steht ab sofort auch in der Sportline-Variante bereit. Markante schwarze Details an Stoßfängern, Kühlergrill, Dachreling, Fensterleisten und Außenspiegeln erzeugen einen charakterstarken Auftritt. Für besonders agile Fahreigenschaften sorgen Heckantrieb und Sportfahrwerk.

Den Enyaq iV Sportline bietet Škoda als 132 kW (180 PS) starke Version iV 60 oder als iV 80 mit 150 kW (204 PS) an.

Die Batterie ist 62 kWh beziehungsweise 82 kWh groß. Mit der größeren legt der Enyaq iV 80 Sportline bis zu 527 Kilometer zurück.

Sportlicher Crossover Mit dem neuen Arkana baut Renault seine Position im weltweit wachsenden SUV-Segment weiter aus. Der sportliche Crossover kombiniert elegante und dynamische Linienführung mit geräumigem

Interieur und moderner Hybridtechnologie. Zum Marktstart im März 2021 wird der Arkana in der Turbobenzinvariante TCe 140 EDC mit Micro-Hybrid-Technik und mit dem Vollhybrid E-TECH 145

bestellbar sein. Zu einem späteren Zeitpunkt wird der ebenfalls mit Micro-Hybrid-Technik kombinierte TCe 160 EDC in den Verkauf starten.

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News

Neues aus der Autowelt

Kompakt und elektrisch Mit dem neuen Twingo Electric schreibt Renault seine Elektrostrategie fort. Die batterieelektrische Variante des City-Cars basiert auf der gleichen Plattform wie die aktuelle Version mit Verbrennungsmotor.

Der kompakte Fünftürer mit einem 60 kW/82 PS starken Elektromotor im Heck erweist sich mit seinem Wendekreis von 8,6 Metern als echter Stadtflitzer und bietet in seinem modular nutzbaren Innenraum viel Platz für vier Erwachsene.

Der in zahlreichen Möglichkeiten personalisierbare Twingo Electric bietet dabei einen Kofferraum, der auf bis zu 980 Liter vergrößert werden kann.

Der neue Renault Twingo Electric verfügt über eine Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von 22 kWh, die eine Reichweite von kombiniert bis zu 190 Kilometern und im Stadtverkehr von bis zu 270 Kilometern nach WLTP-Testzyklus ermöglicht.

Enthüllung Honda hat die neue Generation des HR-V enthüllt. Das Kompakt-SUV-Modell verfügt erstmals serienmäßig über einen leistungsstarken, direkt ansprechenden und hocheffizienten e:HEV Hybridantrieb.

Darüber hinaus bietet die in schlankem Coupé-Design gezeichnete Neuauflage

20 autorevue 02/2021

modernste Sicherheitsfunktionen, ein erstklassiges Raumangebot und weiter gesteigerten Komfort. Der neue HR-V kommt Ende 2021 auf den europäischen Markt.

Nach dem CR-V und dem 2020 eingeführten neuen Jazz ist der neue HR-V das

jüngste Honda Modell, das über einen e:HEV Hybridantrieb (Hybrid Electric Vehicle) verfügt. Honda baut damit sein Angebot an elektrifizierten Fahrzeugen weiter aus. Bis 2022 sollen sämtliche in Europa erhältlichen Volumenmodelle der Marke elektrifiziert werden.

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Camper

Wendig und kompakt Der wendige und kompakte Nexxo Van kommt auf einem Citroen Jumper Chassis. Er hat eine Gesamthöhe von 275 cm, eine schmale Breite von 220 cm und ist ab einer Länge von 5,99 Metern verfügbar.

Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei einer VierPersonen-Nutzung bei 3.500 kg.

Im Interieur setzt der führende Wohnmobilhersteller auf sein „Wohnfühl“-Konzept aus hochwertigen Materialien, hellen Farben und cleveren Lösungen für ein bestmögliches Nutzererlebnis.

Bei dieser neuen Baureihe vereint Bürstner modernes Design und optimale Raumnutzung im Kompaktformat. Alle Grundrisse verfügen über komfortable Betten mit Lattenrost und Kaltschaummatratze, ein optionales Skyroof sowie ein raumsparendes Vario Bad. Die Küche ist mit einem 2-Flammenkocher

und einem integrierten Spülbecken mit abklappbarem Wasserhahn ausgestattet.

Für optimale Autonomie an Bord sorgen

ein Wassertankvolumen von 120 Litern, ein 90-Liter-Abwassertank sowie eine Truma Heizung.

Offroad-Camper Den zur Saison 2020 eingeführten Wohnvan „Campeo“ (auf Fiat) gibt es ab sofort als eine Version mit zuschaltbarem Allradantrieb auf Citroën-Basis. Mit dieser Neuentwicklung spricht der badische Hersteller Bürstner die Camper an, die mit ihrem Van auch gerne einmal abseits der Wege fahren wollen. Als ersten Grundriss hat der Hersteller den Campeo C 540 auf das allradgetriebene Light-Chassis von Citroën gesetzt. Der C 540 besticht mit einem Quer-Doppelbett und ist mit dem Bürstnertypischen WohlfühlKomfort ausgestattet. Er hat vier Sitz- und zwei serienmäßige Schlafplätze. Zwei zusätzliche Schlafplätze entstehen durch ein optional erhältliches Aufstelldach.

Der Campeo 4x4 kommt mit einer flotten Offroad-Optik daher. Er besticht optisch durch eine spezielle Produktgrafik und je nach Ausstattungs-Paket durch Radhausverbreiterungen und All-Terrain Bereifung. Der Campeo 4x4 ist mit 541 cm Länge und schlanken 205 cm Breite ein wendiges Kompaktfahrzeug.

Der Ducato als Basis für Reisemobil Seit 2014 ist der Fiat Ducato führend in seinem Segment, und in 13 europäischen Ländern der unangefochtene Marktführer bei den großen Transportern, und er ist der einzige, der speziell als Reisemobilbasis geschaffen wurde.

In den letzten zehn Jahren haben sich in Europa 500.000 Familien für ein Reisemobil auf Basis des Fiat Ducato entschieden. Zu verdanken hat er diesen Erfolg seiner großen Auswahl an Aufbauvarianten, der Effizienz seiner Motoren und seines Pkw-ähnlichen Fahrverhaltens, seit letztem Jahr auch mit hochkomfortabler Neunstufen-Automatik.

Das Ducato-Reisemobil-Basisfahrzeug wurde in Zusammenarbeit mit den größten europäischen Reisemobilherstellern konzipiert und weiterentwickelt, um mit einem Unterbau die besten Lösungen für die Wohnkabine anzubieten.

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Sans tit

News Nugget mit Aufstelldach

Unten Boxer, oben Camper

Ford hat eine Aufstelldach-Option für den geräumigen Nugget Plus angekündigt. Diese neue Variante, wurde zudem erneut in Zusammenarbeit mit dem Aufbauhersteller Westfalen Mobil entwickelt, die Auslieferung beginnt im ersten Quartal 2021. Der Nugget Plus mit Aufstelldach erweitert die Ford Nugget-Familie auf nunmehr fünf Modell-Varianten: Nugget und Nugget Plus mit jeweils Hoch- oder Aufstelldach – Basisfahrzeug ist jeweils der Ford Transit Custom Kombi-Pkw, wobei der Nugget auf dem kurzen L1-Radstand basiert (Fahrzeug-Gesamtlänge: 4.973 mm) und der rund 37 Zentimeter längere Nugget Plus auf dem langen L2-Radstand (FahrzeugGesamtlänge: 5.340 mm).

Mit einem praktischen Dachzelt können Camping-Freunde ihr Lager nahezu überall aufschlagen und sind dabei stets maximal mobil. Für Urlaubtrips mit dem Dachzelt eignen sich Offroad-Experten wie der Subaru Forester besonders gut. Egal, ob rutschige Wiese auf dem Campingplatz oder steiler Feldweg im Gebirge: Der Subaru Forester e-Boxer mit symmetrischem Allradantrieb und X-Mode Allradsteuerung geleitet Campingfreunde selbst durch das unwegsamste Gelände.

Hinzu kommt dann noch der 2019 vorgestellte Big Nugget, basierend auf der aktuellen Version des Ford Transit mit langem Radstand, Frontantrieb und Hochdach sowie mit einem klassischen Kastenwagen-Grundriss.

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Vor Urlaubsbeginn wird das Dachzelt einfach auf einem Dachgrundträger befestigt. Bei der Erstmontage hilft der Subaru Partner, bei dem das Subaru Dachzelt vom österreichischen Markenanbieter Horntools erhältlich ist. Viele Extras sind dabei inklusive, wie ein Vorzelt mit wasserdichtem Vorzeltboden, Moskitonetze, eine 80-Millimeter-Kaltschaummatratze (235 x 140 cm) auf einem isolierten Zeltboden sowie ein Regenschutz. Ebenfalls dabei sind passende Befestigungsmaterialien wie Schnüre und Stangen sowie natürlich die Leiter, um sicheren Fußes ins Zelt zu kommen.

11/03/2021 09:48

Jahr der Jubiläen bei Daimler Trucks and Buses

Let's celebrate!

2021 ist ein besonderes Jahr für Daimler Trucks and Buses – die Jubiläen häufen sich gleich vierfach: 1896 stellte Gottlieb Daimler den ersten Lastwagen vor, 1951 folgte Otto Kässbohrer mit dem ersten Bus in selbsttragender Bauweise – Setra – während fünf Jahre zuvor bereits der erste Unimog als Prototyp über unwegsames Gelände krabbelte. 1996 schließlich erblickte der Prototyp des modernen Lkw, der Mercedes-Benz Actros, das Licht der Welt.

Zusammengestellt von: Nic Nickels / Fotos: Daimler

1896 – erster Lkw Als Gottlieb Daimler 1896 seinen ersten Laster, noch auf eisenbereiften Holzrädern, vorstellte, da hatte die Welt nicht auf dieses Fahrzeug gewartet. In Deutschland fand sich kein Käufer, und in England, wo das Fahrzeug schließlich einen Kunden fand, musste damals noch ein Besatzungsmitglied mit einer roten Flagge vorauslaufen, um den Verkehr zu warnen.

Und doch war dieses Phoenix genannte,

vier PS starke Gefährt mit Zweizylinder Heckmotor und 1,06 Liter Hubraum, die Initialzündung für eine beispiellose Erfolgsgeschichte im Gütertransport.

Dabei hatte der Phoenix mit einem richtigen Lkw wenig zu tun: Genau genommen handelte es sich um einen umgebauten Gespann-Güterwagen, wie er damals von Pferden durch die Straßen gezogen wur-

de. Sein Chassis verfügte über quer montierte Blattfedern vorn und Schraubenfedern hinten. Die Federung war nicht nur wegen des schlechten Zustands der damaligen Straßen dringend notwendig, sondern auch, weil der Motor empfindlich auf Erschütterungen reagierte. Modern war der letzte Teil des Triebstrangs: Ein Riemen übertrug die Motorkraft auf eine quer zur Längsachse des Wagens montierte Welle, deren beide Enden mit einem Ritzel, einem kleinen Zahnrad also, versehen waren.

Jeder Zahn dieses Ritzels griff in die Innenverzahnung eines Zahnkranzes, der mit dem anzutreibenden Rad fest verbunden war. Dieses Bauprinzip wurde übrigens erst viel später zu einem konstruktiven Markenzeichen der Mercedes-Benz Lkw: der Außenplanetenachse – bei der „Neuen Generation“, beim SK (Schwere Klasse) und heute noch im Baustellenfahrzeug.

Der erste Daimler Lastwagen.

24 autorevue 02/2021

Nutzfahrzeuge 1946 – erster Unimog Prototyp 1946, absolvierte der Unimog „Prototyp 1“ seine erste Testfahrt, damals „Prüfungsfahrt“ genannt. Chefkonstrukteur Heinrich Rößler persönlich saß am Steuer und prüfte den Prototypen auf unwegsamen Waldwegen bei Schwäbisch Gmünd - noch ohne Fahrerhaus, aber voll beladen mit Holz. Die Entstehung des Unimog war eng verbunden mit der problematischen Versorgungslage der deutschen Bevölkerung in der Nachkriegszeit. Die Jahre 1945 und 1946 waren gezeichnet von einer katastrophalen Ernährungssituation.

Diese Zustände ließen bei Albert Friedrich, viele Jahre Leiter der Flugmotoren-Entwicklung bei der Daimler-Benz AG, die Idee von einem landwirtschaftlichen Motorgerät entstehen, das die Produktivität im Agrarbereich steigern konnte.

Friedrich hatte seine Kontakte zur Schwäbisch Gmünder Metallbaufirma Erhard & Söhne, einem Lieferanten von Daimler-Benz, nach Kriegsende wieder aufgegriffen und dort ging noch im Dezember 1945 die Abteilung „L“ (Landwirtschaft) an die Arbeit. Die Leitung übertrug Friedrich seinem ehemaligen Mitarbeiter, dem Konstrukteur Heinrich Rößler, der seine Arbeit am 2. Januar 1946 aufnahm.

In wenigen Wochen entstand ein neuer Gesamtentwurf, bei dem der Motor-Getriebeblock rechts neben der Fahrzeugmitte angeordnet war. Dadurch konnten die Schubrohre – sie schützen die Antriebswellen – rechtwinklig zu den Achsen ausgebildet werden. Somit kam das Fahrgestell mit nur vier Antriebsgelenken aus. Eine geniale Konstruktion, die noch

heute, 75 Jahre später, bei den Unimog der hochmobilen Baureihe U 4023/U 5023 verwendet wird. Im März 1946 erfand der Gaggenauer Hans Zabel, von Anfang an im Projekt dabei, den Begriff Unimog (Universal-Motor-Gerät) und im Oktober 1946 erfolgte dann die erste Testfahrt.

1996 – Mercedes-Benz Actros

1951 – erster Setra Omnibus Die Marke Setra ist stolz auf ihre Wurzeln. Im Jahr 1951 stellten die Ulmer Kässbohrer Fahrzeugwerke den S 8 vor und gaben der Marke so ihren Namen Setra, der für „selbsttragend“ steht. Der erste in Serie gefertigte Omnibus mit selbsttragender Karosserie, Heckmotor und direktem Antrieb auf die Hinterachse wurde auf der Internationalen Automobil Ausstellung IAA in Frankfurt präsentiert.

In den vergangenen 70 Jahren hat die Marke mit insgesamt sechs Baureihen Maßstäbe im europäischen Omnibusbau gesetzt, ihn beflügelt und auf beispielhafte Weise verändert und vorangetrieben. Das aktuelle Flaggschiff der Traditionsmarke, die seit jeher für ein Höchstmaß an Individualität steht, ist der Doppelstockbus S 531 DT der Setra TopClass 500.

Schon 1996, ein Jahr nach der Fusion von Mercedes-Benz Omnibusse und Setra zur EvoBus GmbH, wurde die Dienstleistungsmarke Omniplus, zuständig für alle After-Sales-Aktivitäten beider Busmarken, ins Leben gerufen. Grundlage für Omniplus war der schon früher erfolgreiche Kundendienst beider Marken. Heute verfügt Omniplus über ein Servicenetz von über 650 Werkstätten in 42 Ländern Europas und bietet busspezifische Serviceleistungen, Originalersatzteile, effiziente Trainings und innovative digitale Dienstleistungen aus einer Hand.

Ende September 1996 wartete Mercedes-Benz auf der IAA Nutzfahrzeuge mit einem neuen schweren Lkw auf, der die Branche revolutionieren sollte: Der Actros war der erste Lkw mit Rundum-Scheibenbremsen und dem elektronischen Bremssystem EBS. Beides zusammen machte den Actros zum sichersten Fahrzeug seiner Klasse. lnnovative Techniken wie die ,Telligent-Systeme‘ führten zudem zu einem deutlichen Mehr an Wirtschaftlichkeit.

Unter anderem wurden die Wartungsintervalle um mehr als das Doppelte verlängert, der Kraftstoffverbrauch je nach Einsatz um drei bis sieben Prozent verringert und die Nutzlast um bis zu 400 kg erhöht. Verbunden damit war ein deutliches Plus an Sicherheit und Komfort. So konnte beim Actros der Bremsweg aus 85 km/h dank des Telligent-Bremssystems mit Scheibenbremsen rundum um gut eine Lastzuglänge verkürzt werden. Auch auf Details wurde geachtet: neuartige Kotflügelauskleidungen reduzierten zuverlässig den Sprühnebel bei Regenfahrt.

Die Umweltverträglichkeit wurde unter anderem gesteigert durch neu entwickelte, sparsamere V-Motoren und durch Verbesserungen bei der Fahrzeugmontage: hier konnte der Energieeinsatz um fast 50 Prozent reduziert werden. Neue Fahrerkabinen boten um bis zu 47 % mehr lnnenraum und waren ganz auf die Bedürfnisse der Fahrer zugeschnitten.

Auch in punkto Sicherheit: Die Kabinen hatten die ganze Breite unterschiedlicher Crashtests sowohl in der Simulation als auch im Realversuch bestanden. Neu waren auch Airbags und Sitze mit integrierten Gurtstraffern. Jeder neu vorgestellte Actros wurde zum „Truck of the year“ gewählt und auch heute noch ist der Actros Vorreiter in Sachen Sicherheit. autorevue 02/2021 25

Neuigkeiten

Alles elektrisch

Brennstoffzellen-Joint Venture Die Daimler Truck AG und die Volvo Group haben am 1. März das angekündigte Brennstoffzellen-Joint Venture gegründet. Die Volvo Group hat hierfür 50 Prozent der Anteile am bestehenden Unternehmen Daimler Truck Fuel Cell GmbH & Co. KG für die Summe von etwa 0,6 Milliarden Euro auf einer barmittel- und schuldenfreien Basis erworben. Das Joint Venture wird serienreife Brennstoffzellensysteme entwickeln, produzieren und vermarkten. Der Fokus liegt auf dem Einsatz in schweren LKW, zusätzlich sollen die Systeme auch für andere Anwendungen angeboten werden. Ein zentrales Ziel der Daimler Truck AG und der Volvo Group ist der Beginn der Kundenerprobung von Brennstoffzellen-LKW in etwa drei Jahren. Die Unternehmen planen den Beginn der Serienproduktion für die zweite Hälfte des Jahrzehnts.

Enthüllt So nützlich wie der Berlingo mit Verbrennungsmotor ist jetzt auch der ë-Berlingo als rein elektrisch angetriebene Version. Der praktische E-Transporter zeichnet sich durch innovative Technologien, hohe Variabilität und Nutzlast sowie ein großzügiges Laderaumvolumen aus. Optisch unterscheidet sich der Citroën ë-Berlingo Kastenwagen von der Version mit Verbrennungsmotor nur durch den Ladeanschluss an der linken hinteren Karosserieseite und das neue ë-Logo an der linken hinteren Tür. Der neue Citroën ë-Berlingo Kastenwagen nutzt den Antriebsstrang der e-CMPPlattform der Groupe PSA. Beide Längen (M und XL) verfügen über eine 50 kWh Lithium-Ionen-Batterie mit einer WLTP-Reichweite von maximal 275 Kilometern.

Gekürt Der Citroën ë-Jumpy wurde mit dem prestigeträchtigen Titel „International Van of the Year 2021“ ausgezeichnet. Design, Komfort, Dynamik und Ladekapazität des elektrischen Alleskönners in Kombination mit den Vorzügen bester Elektrotechnik überzeugten eine Jury von 24 unabhängigen Journalisten und Herausgebern, die sich auf leichte Nutzfahrzeuge spezialisiert haben.

Die Wahl des IVOTY-Panels unterstreicht die Bedeutung des neuen E-Transporters, der einen Beitrag zur Energiewende leistet und auf die Bedürfnisse von Handel und Handwerk zugeschnitten ist.

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Im Herbst soll er über die Straßen im Großraum Stuttgart rollen: der LKW mit Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb aus dem Projekt ‚Hylix-B‘. Der Prototyp eines vollelektrischen LKW mit 26 Tonnen Gesamtgewicht befindet sich derzeit im Aufbau. „Wir wollen mit diesem Projekt zeigen: Es gibt gegenwärtig Komponenten am Markt, aus denen man einen Brennstoffzellen-LKW bauen kann“, erklärt der Stuttgarter Ingenieur und Mit-Initiator Sebastian Wider. „Die Technologie ist vorhanden, sicher und einsatzbereit.“ Die Reichweite soll 400 km betragen.

Nutzfahrzeuge König der Löwen

Der neue e-Partner Mit der Markteinführung des neuen elektrischen Vans, ab Herbst 2021, bietet der französische Automobilhersteller Peugeot ein vollständiges Angebot an leichten Nutzfahrzeugen mit Elektromotor an.

Der Peugeot Partner mit Verbrennerantrieb konnte in den vergangenen Jahren einen großen kommerziellen Erfolg verbuchen. Seit seiner ersten Einführung im Jahr 1996 wurde der Peugeot Partner rund zwei Millionen Mal produziert und in mehr als 100 Ländern verkauft.

Mit dem vollelektrischen MAN Lion’s City E hat MAN die neue Stadtbusgeneration mit einer emissionsfreien Variante komplettiert. Im Oktober 2020 startete die Serienproduktion für batterieelektrische Stadtbusse im polnischen MANWerk in Starachowice. „Ob Busunternehmer, Busfahrer, Experten oder Fahrgäste – die Begeisterung ist deutlich spürbar“, sagt Rudi Kuchta, Head Business Unit Bus bei MAN Truck & Bus, und ergänzt: „Seit Neuestem sind auch in Luxemburg vier Elektrobusse im Einsatz.“ Geordert hat sie Voyages Emile Weber. Eingesetzt werden die zwölf Meter langen Stadtbusse bei dem Tochterunternehmen Voyages Ecker im Norden der Stadt Luxemburg. Dort bringen die MAN Lion’s City E Tag für Tag Passagiere sicher, komfortabel und umweltfreundlich an ihr Ziel. „Voyages Emile Weber ist eines von mehreren Unternehmen, mit dem wir bereits vor einigen Jahren eine Innovationspartnerschaft eingegangen sind. Ziel war und ist es, bei der Etablierung alternativer Antriebe im ÖPNV zusammenzuarbeiten. Umso mehr freut es uns, dass Voyages Emile Weber nun unsere Elektrobusse im Alltagsbetrieb auf der Linie einsetzt“, sagt Kuchta.

Der neue Peugeot e-Partner ist ausgestattet mit: • einer Reichweite von bis zu 275 km nach WLTP2 (vorbehaltlich abschließender Homologation), • zwei Längen (Standard und Lang), • zwei Silhouetten, Van-Variante bis zu 3 Sitze und Doppelkabinen Variante bis zu 5 Sitze, • einer Anhängelast von bis zu 750 Kilogramm, • einer Nutzlast von bis zu 800 Kilogramm, • einem Ladevolumen von bis zu 4,4 m³, identisch mit der Verbrennerversion.

Seit kurzem sind vier MAN Elektrobusse für Voyages Emile Weber im Norden der Stadt Luxemburg auf der Linie unterwegs.

Der Bergsteiger MAN Truck & Bus hat in Österreich einen Transporter für bisher undenkbare Einsätze vorgestellt. Der TGE 3.180 4x4 Kombi ist mit speziellem Raupenantrieb ausgestattet. Dies ermöglicht es ihm, auch im Winter über schneebedeckte Hänge oder schlammige Wiesen zu fahren, um zum Beispiel Almen, Hotels oder Skilifte zu erreichen.

Der Umbau auf den Raupenantrieb dauert nur maximal eine Stunde. Die Montage bzw. Demontage erfolgt wie ein Radwechsel, es ist nicht erforderlich eine Spezialwerkstatt aufzusuchen. Eine Adapterplatte, die mit den Original-Radbolzen fixiert wird, stellt die Verbindung zu den Achsen her. Der einfache Umbau ermöglicht es auch, den Transporter bei Bedarf ganzjährig zu nutzen: Im Winter mit Raupenantrieb, im Sommer mit Reifen.

Das Mehrgewicht gegenüber der regulären Ausstattung mit den Reifen beträgt circa 300 Kilogramm. Die Breite des TGE wächst auf 2,40 Meter an. autorevue 02/2021 27

Nützliches

Corona-Virus: So reinigt man sein Auto schuhe beim Berühren einer Corona-kontaminierten Oberfläche ebenfalls kontaminiert werden können. Das Berühren des eigenen Gesichts sollte also auch hier in jedem Fall vermieden werden. Eine Fahrzeugreinigung sollte stets erfolgen, wenn eine Oberfläche kontaminiert sein

Verbandskasten benötigt Updates Hand aufs Herz: Wann haben Sie zuletzt in Ihren Verbandskasten geschaut? In vielen älteren Autos befinden sich diese Boxen seit Jahren, ohne überprüft zu werden. Oft ist dann das Verfallsdatum der Utensilien abgelaufen. Dass die Bestandteile eines ordnungsgemäß ausgestatteten Verbandskastens ein Verfallsdatum haben, hängt damit zusammen, dass die Materialien, die steril sein müssen, dies auch bleiben sollen. In der Regel ist ein neu erstandener Verbandskasten vier Jahre haltbar. Nach dieser Zeit sollte er durch einen neuen ersetzt werden. Um im Notfall schnell helfen zu können, sollten Autofahrer nicht nur regelmäßig überprüfen, dass ihr Verbandskasten den Vorschriften entspricht und nicht überaltert ist. Die Erste-Hilfe-Ausrüstung muss bei Bedarf auch schnell griffbereit sein. Denn wer erst seinen Kofferraum ausräumen muss, um an die Erste-Hilfe-Utensilien zu gelangen, verliert möglicherweise wertvolle Zeit. Nicht in einem Kfz-Verbandskasten aufbewahrt werden sollten Medikamente jeder Art, auch keine Salben oder Schmerzmittel.

Denn für die medikamentöse Behandlung eines Unfallopfers sind die professionellen Rettungskräfte zuständig. Um für den Notfall selbst gut gerüstet zu sein, empfiehlt es sich stattdessen, von Zeit zu Zeit seine Erste-Hilfe-Kenntnisse in einem entsprechenden Kurs aufzufrischen.

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könnte, etwa nach der Nutzung des Autos durch einen anderen Fahrer. Dazu ist es ratsam, ein Hände-Desinfektionsmittel im Auto zu lassen und einige Reinigungstücher oder gegebenenfalls auch Desinfektionstücher im Handschuhfach aufzubewahren.

Scheibenwischer austauschen Scheibenwischer spielen bei Schmuddelwetter eine ganz zentrale Rolle. Denn sobald sie abgenutzt sind und ihren Dienst nicht mehr richtig verrichten können, fehlt Autofahrern der Durchblick. Deshalb sollten rechtzeitig neue Scheibenwischer montiert werden. Das kann man beim Routine-Check in der Werkstatt seines Vertrauens erledigen lassen oder selbst Hand anlegen. Doch da gibt es ein paar Regeln zu beachten. Bevor es losgeht, müssen bei vielen Automodellen die Wischerarme in die sogenannte „Service-Stellung“ gebracht werden. Nachdem die Wischarme von der Scheibe weggeklappt sind, kann man die Wischer wechseln. Je nach System sitzt der Wischer an einem Klicksystem oder ist in einen Haken eingeschoben. Die Wischer vorsichtig an der Kunststoffzunge ausklinken oder entriegeln, dann abziehen. Wer sich unsicher ist, wirft einen Blick auf die Verpackung der neuen Wischer oder befragt das Internet. Als Nächstes den neuen Wischer am Arm einfädeln und einrasten. Dabei auf die richtigen Größen für links/rechts achten.

Zusammengestellt von: Nic Nickels / Fotos: Ford/mid/ak, Bosch, Pixabay

Durch das Coronavirus gilt es, im Alltag noch vorsichtiger zu sein, man sollte sein Leben sauberer und hygienischer gestalten. Das gilt auch für das Auto. Ford gibt einige Tipps, wie man sein Auto und sich selbst am besten schützt. Handelsübliche Haushalts-Reinigungsmittel sind gegen das Corona-Virus wirksam. Bei der Reinigung sollte man besonders die häufig berührten Bereiche („Kontaktflächen“) beachten – wie zum Beispiel Lenkrad, Türgriffe, Schalthebel, Knöpfe, Touchscreen, Armlehnen und Sitzverstellungen. Auch die Sicherheitsgurte sollten auf der Sauberkeits-Checkliste jedes Fahrers ganz oben stehen, denn Sicherheitsgurte liegen direkt am Körper an und könnten möglicherweise sogar die Hauptlast der von Husten und Niesen ausgehenden Tröpfchen tragen. Zur Reinigung und Desinfizierung des Fahrzeuginnenraums sollte man keine Produkte verwenden, die Bleichmittel oder Wasserstoff-Peroxid enthalten. Außerdem sollte man Produkte auf Ammoniak-Basis meiden, da sie einige Spezialbeschichtungen in den Fahrzeug-Innenräumen angreifen könnten. Wichtig dabei: Das Tragen von Handschuhen gilt als Schutzmaßnahme.

Es gilt allerdings zu beachten, dass Hand-

Lifestyle Frühlings-Kur Was für ein Schaukel-Winter: Erst Eis und Schnee im Überfluss, wenige Tage später bis zu 20 Grad plus. Da heißt es auf Zack zu sein und schnell in der Waschanlage den Streusalz-Panzer abzuspülen. Denn je wärmer es wird, desto heftiger lässt Salz das Blech rosten. Wichtigster Grundsatz vor der Einfahrt in die Waschanlage: Nie ohne Vorwäsche. Sonst schieben die Waschbürsten den fest haftenden Schmutz über den Lack und verursachen tiefe Kratzer.

Eine Vorwäsche mit Hochdruckreiniger ist also eine gute Investition. Aber Vorsicht: Abstand halten zum Blech und vor allem den Reifen, näher als 30 Zentimeter sollte man nicht rangehen mit dem

Hochdruckstrahl. Nach dem Waschen und Trocknen folgt die Lack-Begutachtung. Gibt es Abplatzer durch Splitt- oder Granulat-Beschuss? Dann sofort mit einem passenden Lackstift austupfen, bevor sich Rost bildet. Ein Blick in den Behälter der Scheibenwaschanlage schadet ebenfalls nicht. Ist noch ausreichend Wintermischung drin? Dann kann diese verbraucht werden, ehe bei höheren Temperaturen wieder der Sommerreiniger zum Einsatz kommt.

Ungefähr zeitgleich kann auch der Wechsel von Winter- zu Sommerreifen erfolgen. Es gilt ja der Merksatz „Winterreifen von O bis O – Oktober bis Ostern“, aber

letztlich entscheidet darüber auch die geographische Lage.

Auf jeden Fall ist es nie verkehrt, sich in seiner Werkstatt frühzeitig einen passenden Termin für den Räderwechsel zu holen. Bleibt noch die Kontrolle des Innenraums. Oft schleppt man unbemerkt Schnee hinein, der taut und dann den Teppich durchtränkt. Also unter den Fußmatten nachsehen und Nässe mit Zeitungspapier oder Küchentüchern aufsaugen, bevor sich mit steigenden Temperaturen Schimmel bildet. Das muss man gegebenenfalls öfter wiederholen.

Schließlich ist nicht ausgeschlossen, dass es nochmal schneit.

Saubere Luft hält nicht nur den Fahrer frisch Die Klimaanlage im Auto sorgt auf Knopfdruck und vollautomatisch für frische, angenehm temperierte Luft. Das ist nicht nur bequem, sondern dient auch der Sicherheit, da der Fahrer nicht so schnell müde und unkonzentriert wird. Voraussetzung dafür ist allerdings, dass sich die Technik in einem guten Zustand befindet.

Der Innenraumfilter setzt sich mit der Zeit mit Pollen und Staubpartikeln zu und verliert dadurch an Wirkung. „Empfehlenswert ist ein Wechsel des Innenraumfilters einmal im Jahr oder bei höherer Fahrleistung etwa alle 15.000 Kilometer“, empfiehlt die Bosch-Expertin Tanja Henninger-Süß. Möglich ist der Service in Fachwerkstätten, die Kfz-Profis können auch zu speziellen Varianten für Allergiker beraten.

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Supercars

Exklusive Vierräder Der „Drive-Talk Supercar Club“ bringt exklusive Autobesitzer aus Luxemburg, Belgien und Frankreich zusammen.

Text: Daniel Baltes / Fotos: Drive-Talk Supercar Club

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Lifestyle-Reportage

F

aszination Auto – es ist fast schon klischeehaft, wenn Männer oder Frauen, ganz egal in welchem Alter diese sein mögen, sich in einem Klub zusammenfinden, um in ihren Supercars durch die Landschaft zu cruisen, PS zu besprechen und köstlich zu dinieren. Die Idee hinter dem Klub kam den Gründern und Brüdern Morgan und Pierre vor nun etwa drei Jahren und entspringt einer lebenslangen Leidenschaft für motorisierte Pferdestärken. Wobei lebenslang relativiert werden sollte, denn sowohl Morgan (29) als auch Pierre (26) haben den Großteil ihres Lebens noch vor sich. Aufgewachsen sind die beiden Franzosen in Nantes, einer Stadt Nahe der französischen Westküste.

Von dort ging es für den Älteren der beiden in den Süden Frankreichs zum Finanzstudium und den Jüngeren in den Norden des Heimatlandes zu einem solchen für den Immobilienmarkt. Die Studienzeit beider wurde durch ein einjähriges Intermezzo in Süd- und Mittelamerika (Brasilien und Mexiko) unterbrochen, ehe sich beide in Frankreich und Belgien in die Welt der Finanzen und Immobilien stürzten.

Diesen Expertisen haben die Gebrüder mittlerweile den Rücken gekehrt: „Wir investieren uns beide zu einhundert Prozent in unser Projekt Drive-Talk Supercar Club.“ Worum es im Klub genau geht, ist dessen Namen relativ einfach zu entnehmen: Drive – Fahren, Talk – Reden, Supercar – Superauto. Der Klub vereint die Menschen, die ihre Leidenschaft für teure Automobile leben und diese über die eigenen vier Wände hinaus teilen wollen. „Ausgangspunkt ist die Leidenschaft für Autos, doch bei unserem Klub geht es um viel mehr. Wir reden immer von zwei Komponenten: gute Stimmung und Geselligkeit“, komplettiert Morgan die Beschreibung des 2020 gegründeten Vereins.

Der Klub vereint die Menschen, die ihre Leidenschaft für teure Automobile leben.

Vereine, in denen Menschen zusammentreffen, um über Autos zu reden und durch die Gegend zu fahren? Klingt erstmal nicht nach Innovation. Morgan versichert: „Wir heben uns von den anderen Klubs ab.“ Diese Aussage zu belegen versucht Morgan anhand von zwei Fakten. Erstens hebe man sich durch die Diversität an Autos und Marken, die in

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Supercars

ihrem Verein vertreten wären, ab. „Wir wollten uns nicht nur auf eine Marke beschränken, es gibt so viele schöne und bewundernswerte Autos.“ Das zweite Argument klingt dann schon eher nach Marketing-Offensive. „Wir wollen unseren Mitgliedern Erlebnisse bieten, die man mit Geld nicht kaufen kann.“ Typisch Marketing muss er diese Aussage gleich im nächsten Satz etwas relativieren: „Natürlich kann man die Events, die wir planen, auch alleine organisieren und erleben, aber es ist einfacher und oft sogar besser es in einem Verein, also bei uns, zu tun.“ Wenn Morgan von Events spricht, dann redet er von den Wochenend- oder Tagesfahrten, die er und sein Bruder ihren Mitgliedern anbieten: Diese reichen von Küchenbesuchen und Essen

bei Sterneköchen über Visiten schöner Flecken der Region bis hin zum Buchen eines Kleinflughafens mit kurzen Abstechern in die Lüfte. „Die Leidenschaft für Autos verbindet uns. Darüber hinaus wollen wir gemeinsam neue Leidenschaften kennenlernen und Erlebnisse schaffen.“ Klingt gut? Zugänglich sind die Events allerdings exklusiv für Mitglieder des „Drive-Talk Supercar Club“. Wie man beitreten kann, ist zumindest, wenn man den Worten Morgans glauben kann, relativ einfach. Voreinschreibung, persönliches Treffen und wenn es zwischenmenschlich passt, ist man dabei. „Natürlich verstecken wir auch nicht, dass es ein Klub für Supercar-Besitzer ist. Demnach gibt es schon eine Untergrenze, was das Gefährt

anbelangt.“ Nach welchen Kriterien Mitglieder ob ihres Autos gefiltert werden, will Morgan nicht verraten. Der Gründer versichert lediglich immer wieder, dass die Entscheidung nicht alleine auf Wert und Kaufpreis zurückzuführen sei. „Ein Auto muss kein Vermögen gekostet haben, um ein Supercar zu sein.“ Die persönlichen Gespräche seien darüber hinaus das weitaus wichtigere Kriterium. „Unser Klub lebt von der guten Stimmung. Es existiert eine gewisse Homogenität unter den Mitgliedern. Wir teilen alle eine Leidenschaft für Autos, wollen allerdings darüber hinaus auch andere Passionen kennenlernen und teilen.“ Aktuell zählt der Klub 80 Mitglieder, bis Ende 2021 sollen es 100 sein. Gerade

Ein exklusiver Klub mit teuren Autos – das stößt in der Öffentlichkeit auch gut und gerne mal auf etwas Gegenwind.

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Lifestyle-Reportage

beim Thema des Geschlechts zeigt sich Morgan stolz darüber sagen zu können, dass die Mitglieder annähernd gleichzählig männlich und weiblich sind: „Ich würde sagen wir liegen ungefähr bei sechzig Prozent Männern und vierzig Prozent Frauen.“ Die Mitglieder beruflich zu charakterisieren wäre schwer, ein Großteil würde sein Geld jedoch als Unternehmer oder Selbstständiger verdienen, nur ganz wenige wären Arbeitnehmer.

Ein exklusiver Klub mit teuren Autos – das stößt in der Öffentlichkeit auch gut und gerne mal auf etwas Gegenwind. „Wenn wir Kritik erfahren, dann meistens in Bezug auf das Autofahren an sich“, erklärt Morgan. Wegen des wachsenden Umweltbewusstseins auch durchaus nachvollziehbar, dass eine Gruppierung von Menschen, die lediglich zur eigenen Bespaßung hohe Kilometer-Zahlen abspulen, auf Kontra treffen. „Wir versuchen diesen Leuten klarzumachen, dass Autofahren, genau wie viele andere Dinge auch, eine Passion, eine Leidenschaft ist“, versucht Morgan den Umgang mit Kritikern zu erklären. „Leben und leben lassen. So ungefähr handhaben wir diese Problematik. Wir

mischen uns ja auch nicht irgendwo anders ein.“ Wenngleich diese Erklärung vielen Menschen genügen dürfte, sollte man sich als Gründer und Betreiber eines Autovereins durchaus mit der Problematik der Umwelt auseinandersetzen. Ein Verschwinden dieser Diskussionen ist für die kommenden Jahre nämlich nicht zu abzusehen.

Für Morgan und Pierre stehen allerdings andere Dinge weiter oben auf der Agenda. Aktuell hat man mit Luxemburg,

Belgien und Paris drei Standpunkte. In naher Zukunft soll diese Zahl erweitert werden. Mit dem Süden Frankreichs, sowie Teilen der Schweiz hätte man für die Expansion bereits passende Standpunkte ausmachen können.

Doch ganz gleich an welchem Standort, das Ziel der beiden mit ihrem „Drive-Talk Supercar Club“ ist klar: ihre Leidenschaft leben und gleichzeitig ihr Leben verdienen. autorevue 02/2021 33

News

Das Bike fit für den Frühling machen Der Frühling steht in den Startlöchern, in einigen Teilen Deutschlands konnten die Temperaturen bereits an der 20 Grad-Marke kratzen.

Zusammengestellt von: Nic Nickels / Fotos: Hersteller

Genau die richtige Zeit, das Bike nach der Winterpause wieder in Schuss zu bringen. Batterie wieder einsetzen, Startknopf drücken, und los geht’s – so die Theorie.

In der Praxis sollte das eigene Motorrad vor der ersten Tour jedoch gründlich durchgecheckt und gewartet werden.

Frühlingswäsche gegen die Spuren des Winters Im ersten Schritt geht es dem Winterstaub mit einer ordentlichen Wäsche an den Kragen. Hier eignet sich ein Motorrad-Reiniger für die gründliche und schonende Reinigung aller Oberflächen.

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Besonders hartnäckiger, eingetrockneter Schmutz lässt sich gut mit einem Spezialkonzentrat entfernen. Für empfindlichen Lack steht Motorrad-Lackpflege zur Verfügung. Sie reinigt, poliert und schützt den Lack über Wochen.

Batterie und Kette prüfen Wichtig ist vor allem, die Batterie zu checken, denn wenn sie nicht funktioniert, wird es nichts mit der ersten Ausfahrt. Vor und nach dem Laden sollte der Flüssigkeitsstand überprüft und gegebenenfalls mit destilliertem Wasser aufgefüllt werden.

War die Batterie während des Winters aus-

gebaut, empfiehlt sich zudem eine Behandlung der Pole mit Batteriepolfett.

Besondere Aufmerksamkeit braucht auch die Antriebskette, die genau wie Ritzel und Kettenrad gut gereinigt werden sollte.

Hier bietet sich der Motorrad-Ketten-Reiniger an, dessen Lösungsmittel eigens für die Entfernung von Fetten und Schmutz an der Antriebskette entwickelt wurde.

Nach der Reinigung sollte die Kette vor der ersten Tour im Frühling noch geschmiert werden.

Zum Schluss noch Flüssigkeitsstände bei Bremsen und Öl prüfen und die Profiltiefe der Reifen in Augenschein nehmen.

Motorrad Carbonfelgen für die Kawasaki Z900RS Kawasaki lässt die Tradition der 70er Jahre sowie ihr „King of Cool“ Modell Z1 wieder aufleben und thyssenkrupp Carbon Components bietet Kunden im Aftermarket die Möglichkeit, ihre Z900RS weiter zu verschönern und zu individualisieren – mit geflochtenen und ultraleichten Carbonfelgen. Die Carbonfelgen für die Kawasaki Z900RS

bieten nicht nur einen stilvollen Kontrast zum Retro-Look der japanischen Vierzylinder-Maschine, sondern gleichzeitig auch eine absolute Neuheit im thyssenkrupp Carbonfelgen Portfolio: Die erste 17x5,5 Zoll Felge für das Hinterrad. Zugleich ist es das erste Modell im Segment der Café-Racer für den deutschen Felgenhersteller.

Blick in die Zukunft Halb Fortbewegungs- halb Kommunikationsmittel ist das seriennahe MotorradModell „Definition CE 04“ von BMW. Das Fahrzeug versteht sich als Bindeglied zwischen der analogen und digitalen Welt des Nutzers. Zielgruppe: Großstadtpendler.

Optisch bricht der BMW Motorrad Definition CE 04 deutlich mit dem Erscheinungsbild von bisher bekannten Scootern.

Stattdessen lassen ein lang gestreckter, niedriger Fahrzeugkörper und die diagonal aufragende Frontpartie eine ebenso moderne wie klare Silhouette entstehen.

BMW Motorrad sieht in der Interaktion zwischen Fahrzeug und Fahrerausstattung künftig großes Potential hinsichtlich Sicherheit, Komfort und emotionalem Erlebnis. So ist der Fahrer auf dem Bike durch sein Smartphone mit seiner Umwelt verbunden. Das 10,25 Zoll große Display ist das bis dato Größte im Scooter-Segment. autorevue 02/2021 35

Motorrad

News

Für gehobene Ansprüche: das Modell Metropolis.

Saubere Roller Peugeot Motocycles präsentiert eine neue Modellgeneration. Ab Modelljahr 2021 erfüllen alle Fahrzeuge die neue Euro-5-Norm. Mit Einführung dieser Norm wurde das Kraftstoff-Management ebenfalls komplett überarbeitet, um in jeder Betriebssituation hohe Effizienz zu gewährleisten.

Auch optisch tut sich etwas: Neue Farben und ein Design, das sich stärker an der DNA von Peugeot orientiert, er-

warten die Fahrer. Am Beispiel des im Herbst 2020 auf den Markt gebrachten Dreiradrollers Metropolis wird sichtbar, wie die Optik von Peugeot Automobil und die Optik der Roller verschmelzen.

Ein Beispiel: Den Bestseller der Marke, den Peugeot Kisbee, gibt es 2021 in einer neuen Lackierung. Neben den bisherigen Farben der Active-Version – Icy White, Rouge Cherry and Pearly Black – ist er im kommenden Jahr auch in

Zweirad-Feeling auf drei Rädern Das Ding gibt Rätsel auf: Wieso Quadro und nicht Quattro?

Und wieso drei statt vier Räder, wenn’s schon Quadro heißt?

Die Antworten sind einfach: Über Eigennamen kann man nicht streiten, und so nannten einige Schweizer Roller-Spezialisten ihre Marke nun mal „Quadro“. Und vier Räder bieten sie ebenfalls an, für noch mehr Grip. Doch hier geht es um weniger: Auch der Dreirad-Scooter Quadro3 weiß mit mehr Reifenhaftung auf der Vorderachse zu gefallen wie ein klassischer Roller mit zwei Rädern.

Wer sich nicht traut, ein ungleich leichter umkippendes, einspuriges Fahrzeug zu bewegen, ist auf dem MP3 oder seinem späteren Konkurrenten Quadro3 erstmal gut aufgehoben: Schräglage ohne Angst, hohe Wendigkeit und leichtes Parken in der Großstadt, dazu Frischluft-Feeling wie auf einem traditionellen Roller.

Wegen der breiten Vorderachse reicht ein Führerschein der Klasse B.

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der Farbe „Satin Chocolate“ erhältlich.

Darüber hinaus kommt der Peugeot Kisbee in zwei neuen Versionen auf den Markt, Streetline und GT. Die Version GT, die in allen Modellreihen die Version RS ersetzt, hat einen sportlichen Look, der sich mit seiner Lackierung in „Mad Grey“ und glänzenden Highlights auf die DNA von Peugeot stützt. Eine neue Black Edition zeichnet sich durch eine intensive schwarze Farbgebung aus.

Frauen im Motorsport

Als die Baroness Rennwagen fuhr Alfa Romeo steht für eine Marke, die eine lange bis ins Jahr 1910 zurückreichende Geschichte im Rennsport aufweist und bis heute in der Formel 1 präsent ist. Zur Feier des Internationalen Frauentages widmete die Marke Alfa Romeo ihren Rennfahrerinnen eine entsprechende Hommage.

Text & Fotos: Alfa Romeo

Obwohl diese Frauen in verschiedenen Epochen antraten und aus verschiedenen Ländern stammten, so hatten sie doch alle eines gemeinsam: Pioniergeist und eine ausgeprägte Leidenschaft für den Rennsport. Und sie waren Wegweiser in Richtung eines bis dato unbekannten Terrains

in einer zweifelsohne anspruchsvollen Sportart. Die geschichtsträchtige Liste beginnt mit der römischen Baroness Maria Antonietta d’Avanzo, die Anfang des 20. Jahrhunderts für Alfa Romeo fuhr, und reicht bis zu Tatiana Calderón, die 2018 als Testfahrerin für das Formel-1-

Tatiana Calderón Tatiana Calderón wurde 1993 in Bogotá, Kolumbien, geboren und unternahm 2005 ihre ersten Schritte im Motorsport. Sie gewann die nationale Meisterschaft in der EasyKart Pre-Junior-Serie. Und nur drei Jahre später sollte sie die erste Frau sein, die bei den Snap-On-Stars der Karting Divisional Championship (JICA Eastern Championship) in den USA siegte.

2017 wurde sie vom Formel-1-Team Sauber als Entwicklungs- und Testfahrerin eingesetzt. Ein Jahr später änderte Sauber ihre Position von der F1-Entwicklungsfahrerin zur F1-Testfahrerin für Alfa Romeo Racing und machte sie damit zur ersten Lateinamerikanerin, die in der Formel 1 fuhr.

Die Geschichte von Tatiana Calderón ist ein eher jüngeres Beispiel, dabei begann die bahnbrechende Reise bereits vor mehr als 100 Jahren, als Maria Antonietta d‘Avanzo kurz nach Ende des Ersten Weltkriegs das Steuer eines Alfa-Rennwagens in die Hand nahm.

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Team von Alfa Romeo Racing ORLEN ernannt wurde.

Nachfolgend sind einige der bedeutendsten Rennfahrerinnen in der illustren Erfolgsgeschichte der Marke aufgeführt:

Motorsport

Maria Antonietta d’Avanzo Nach dem Ende des ersten Weltkrieges gab die Baroness Maria Antonietta d‘Avanzo ihr Debüt bei Alfa Romeo. Als Pionierin des italienischen Motorsports, Fliegerin und Journalistin belegte sie Anfang des 20. Jahrhunderts mit dem Alfa Romeo G1 auf der Rennstrecke in Brescia den dritten Platz und bewies bei zahlreichen Wettbewerben ihr Können als eine beeindruckende Gegnerin für die besten Fahrer der damaligen Zeit, darunter auch der junge Enzo Ferrari.

Die Baroness d‘Avanzo nahm bis in die 40er Jahre weltweit in verschiedenen Fahrzeugen an verschiedenen Rennen teil.

Odette Siko In den 30er Jahren konnte sich Alfa Romeo unter den Hauptakteuren des Motorsports behaupten, was sicherlich nicht zuletzt auf außergewöhnliche Fahrzeuge, aber auch auf bedeutende Fahrer zurückzuführen war, die dadurch Teil der Legende wurden. Es waren die Erfolgsjahre von Nuvolari, Varzi, Caracciola und Sommer. Letzterer gewann 1932 das 24-Stunden-Rennen von Le Mans am Steuer eines Alfa Romeo 8C 2300, allerdings wurde der Alfa Romeo 6C 1750 SS der faszinierenden Odette Siko Gesamtvierter und somit Gewinner der 2,0-Liter-Kategorie. Als junge Pariserin wurde Siko schnell zu einem der Stars bei den Rennen, nicht zuletzt durch ihre Eleganz, die sowohl im Fahrerlager als auch bei ihren Rennleistungen zu erkennen war. Oftmals wurde sie dabei von einer anderen französischen Rennfahrerin begleitet, deren Schicksal ebenfalls den Weg der Marke Alfa Romeo mehrmals kreuzte: Hellé Nice.

Hellé Nice Ihr eigentlicher Geburtsname lautete Mariette Hèlène Delangle. Sie war sowohl Model als auch Akrobatin und Tänzerin und bekannt unter dem Künstlernamen Hellé Nice. Aufgrund ihrer kontaktfreudigen Persönlichkeit gehörte Nice zum engeren Freundeskreis der Rothschilds und der Bugattis. Sie fuhr Rennen in Europa und Amerika und wurde zu einer der ersten Fahrerinnen, die auf der Karosserie des Rennwagens Werbung für die Marken ihrer Sponsoren betrieb. Mit ihrem eigenen 8C 2300 “Monza” nahm sie 1933 am Großen Preis von Italien in Monza teil, ein leider tragisches Rennen, bei dem Campari, Borzacchini und Czaikowski ihr Leben verloren. 1936 gewann sie den Ladies Cup in Montecarlo und nahm am Grand Prix von Sao Paulo in Brasilien teil, wo sie einen schweren Unfall hatte. autorevue 02/2021 39

Frauen im Motorsport

Anna Maria Peduzzi Die Jahre der Scuderia Ferrari haben ein grundlegendes Kapitel in der Geschichte von Alfa Romeo geschrieben. Unter den Fahrern des “tanzenden Pferdes“ befand sich auch die in Como geborene Anna Maria Peduzzi, Ehefrau des Rennfahrers Franco Comotti, die ihren Spitznamen Marocchina oder Moroccan Girl ihrem dunklen Teint verdankte. Nach ihrem Debüt an Bord ihres eigenen Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport, den sie von Ferrari selbst erworben hatte, fuhr sie bei den Rennen meist alleine und nur selten gemeinsam mit ihrem Ehemann. 1934 gewann sie die 1500er Klasse bei der Mille Miglia und fuhr in der Nachkriegszeit Rennen mit dem Alfa Romeo 1900 Sprint und dem Alfa Romeo Giulietta.

Ada Pace („Sayonara“) In den 50er Jahren erzielte eine weitere Rennfahrerin am Steuer mehrerer Alfa Romeo hervorragende Ergebnisse: die in Turin geborene Ada Pace. Während ihrer zehnjährigen Karriere gewann sie elf nationale Geschwindigkeitsrennen, sechs in der Kategorie Gran Turismo und fünf in der Kategorie Sport. Die bei den Rennen quasi stets unter ihrem Pseudonym „Sayonara“ eingetragene Fahrerin erzielte ihre wichtigsten Erfolge mit dem Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce und dem Alfa Romeo Giulietta SZ, mit dem sie 1958 sogar das Rennen Triest – Opicina gewann.

Christine Beckers & Liane Engeman Die 60er Jahre waren definitiv die Jahre des Alfa Romeo Giulia Sprint GTA, dessen Ergebnisse, Siege und Bedeutung in der Geschichte von Alfa Romeo nachweislich bekannt sind. Weniger bekannt dagegen sind die Ereignisse rund um den (“überversorgten”) Alfa Romeo GTA-SA, der mit Stückzahl 10 für die Gruppe 5 gefertigt und mit zwei hydraulisch betriebenen Radialkompressoren ausgestattet wurde, wodurch sich seine Leistung auf 220 PS steigerte, bei einer Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h. Dadurch erzielte er zwar Spitzenleistungen, allerdings “hätte der GTA-SA” - wie der historische Testfahrer von Autodelta Teodoro Zeccoli erklärte – “einen unvorhersehbaren Leistungsschub, der plötzlich und ohne Vorankündigung einsetzen und den SA somit zu einem unberechenbaren Fahr-

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zeug machen würde, das in Kurven oder Manövriersituationen schwer zu handhaben sei.“ Aber es gab jemanden, der bzw. die dieses “übellaunige” Fahrzeug besser als jeder andere unter Kontrolle hatte: die junge belgische Fahrerin Christine Beckers, die 1968 in Houyet gewann und auch im darauffolgenden Jahr hervorragende Ergebnisse erzielte: in Condroz, bei den „Tre Ponti“, in Herbeumont und in Zandvoort.

Beckers war jedoch nicht die einzige Fahrerin, die sich im GTA auszeichnete.

Die schnelle niederländische Rennfahrerin Liane Engeman, die später von Alfa Romeo als Model ausgewählt wurde, schaffte es, sich mit dem Alfa Romeo 1300 Junior des Toine Hezemans Teams aus der Masse hervorzuheben.

Motorsport

Susanna „Susy“ Raganelli Die wahrscheinlich einzige Frau, die je eine Weltmeisterschaft auf vier Rädern gewonnen hat, war die gebürtige Römerin Susanna “Susy“ Raganelli, die 1966 die Kart-Weltmeisterschaft in der 100-cm³-Klasse gewann und Leif Engstrom sowie den großen Ronnie Peterson besiegte. Sie schaffte es, ihren Namen für alle Zeiten mit Alfa Romeo zu verbinden, als sie ihre Karriere hinter dem Steuer eines Alfa Romeo GTA beendete.

Und sie war die erste italienische Käuferin eines der nur zwölf hergestellten Exemplare des legendären 1967er Alfa Romeo 33 Stradale.

„Lella“ Lombardi & Anna Cambiaghi Nach Maria Teresa de Filippis in den 50er Jahren war Maria Grazia „Lella“ Lombardi die zweite Italienerin, die je in einem der insgesamt 13 Grands Prix Formel-1-Rennen gestartet ist. Zwischen 1982 und 1984 nahm sie mit dem Alfa Romeo GTV6 2.5 am European Tourism Championship teil, gemeinsam mit Anna Cambiaghi, Giancarlo Naddeo, Giorgio Francia und Rinaldo Drovandi, und leistete ihren Beitrag, mehrere Titel nach Hause zu bringen.

Tamara Vidali Als das kurz zuvor ins Leben gerufene Alfa Corse Rennsport-Werksteam erneut die Rennaktivitäten von Alfa Romeo startete, begann die Ära von Tamara Vidali, einer Rennfahrerin, die 1992 die italienische Superturismo-Meisterschaft (Gruppe N) am Steuer eines Alfa Romeo 33 1.7 Quadrifoglio Verde gewann.

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Rettungsteam Lëtzebuerg

Allseits bereit Ein Luxemburger Team bei der Formel 1? Ja, das gibt es! Das Motorsport Rettungsteam Luxemburg steht sowohl bei Rally, Bergrennen oder Rundfahrt im Großherzogtum als auch bei vereinzelten Events im Ausland jederzeit bereit, um im Notfall eingreifen zu können.

Text: Daniel Baltes / Fotos: Philippe Reuter, MRL

E

ntspannt und trotzdem konzentriert. Wenn das Motorsport Rettungsteam Luxemburg, kurz MRL, an den Strecken dieser Welt Wache hält, überwiegt üblicherweise die Ruhe. Doch ein Funkspruch – jetzt kommt es auf jede Sekunde an. Auf dem Weg zum Einsatzort schießen viele Gedanken durch den Kopf – Was ist genau passiert? Können wir richtig helfen?

Angekommen, ist das Team wie in einem Tunnel. Alle Handgriffe automatisiert, die Abläufe streng geplant. Hand in Hand – nur so kann das MRL die Sicherheit und Gesundheit der Verunglückten sichern.

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Gegründet wurde das Rettungsteam von Marc Ludwig. Der Fahrer der Luxemburger Armee lebt seit seiner frühen Kindheit eine Leidenschaft für Autos und den Motorsport. Voll durchstarten konnte der Öslinger in dieser allerdings nie: „Damals ist es am Geldbeutel gescheitert. Ich hatte nie die finanziellen Möglichkeiten, mir selbst eine Karriere im Motorsport zu ermöglichen.“ Vor etwas mehr als 15 Jahren rutschte Marc dann allerdings in ein RandMilieu des Motorsportes, als er sich freiwillig meldete, um bei einem Rallye in einem Rettungsteam zu assistieren. „So kamen

über die Jahre immer mehr Erfahrungen und natürlich auch Kontakte zusammen.“ Wichtige Kontakte knüpfte Marc allerdings nicht nur auf der Piste. Über ihre Arbeit in der Armee lernten sich Marc (Gründer und Präsident) und Laurent (Vize-Präsident) kennen. Während auch Laurent in seiner Jugend mit den finanziellen Vorrausetzungen einer Motorsport-Karriere haderte, hat dieser sich mittlerweile über den Porsche-Club seinen Traum von eigenen Rennen verwirklicht. „Ich hoffe darauf, dass ich hier auch in den kommenden Jahren noch das eine oder andere erleben darf.“

Motorsport

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Rettungsteam Lëtzebuerg

„Ende 2014 haben wir die Köpfe zusammengesteckt. 2015 haben wir das Rettungsteam dann gegründet“, denkt Marc zurück an die Gründung des MRL. Damals habe sich das Team relativ schnell von den initialen vier Mitgliedern auf zehn vergrößert. Für ein eigenes Auto sollte es zu dem Zeitpunkt allerdings noch nicht reichen. Die ersten beiden Jahre fuhr man beim MRL mit einem aus Deutschland geleasten Wagen. „Die finanziellen Mittel waren anfangs einfach nicht da.“ Mittlerweile hat das Team seine ganz eigene Kutsche. Der Mitsubishi Pajero hat sieben Sitzplätze und behaust neben dem Team auch die Ausrüstung für Brandbekämpfung, die Befreiung verunglückter Fahrer aus dem Wagen sowie Wundversorgung und erste Hilfe. Um den Pajero pistenfest zu machen, musste das MRL auf den Einkaufspreis von 45.000 Euro weitere 25.000 draufschlagen – kein Geschenk. Nachdem der Klub im Jahr 2019 mit 16 Mitgliedern seinen größten Umfang zählte, halbierte sich die Zahl Corona-bedingt und aufgrund „kleiner Streitereien, wie sie in den besten Familien vorkommen“, so Marc. Auch einer der Mitbegründer verließ Ende 2019 den Klub. Dessen Rolle wurde durch den (auch Ende 2019) dazu-

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stoßenden Laurent übernommen. „Wenn es 2022 hoffentlich wieder eine normale Motorsport-Saison geben wird, bin ich davon überzeugt, dass wir relativ schnell wieder mehr Mitglieder zählen werden“, prognostiziert Gründer Marc.

Der Arzt übernimmt das Kommando und delegiert die kommenden Schritte.

Effektiv im Auto sitzen am Tag eines Einsatzes nur vier, maximal fünf Personen. Immer dabei, der Fahrer. Diese Rolle übernimmt immer der Teamleader, beispielsweise Laurent: „Mein Job ist es im Moment eines Einsatzes zu garantieren, dass wir möglichst schnell und sicher am Unfallort ankommen.“ Im Normalfall chauffiert der Teamleader einen „Medic“, einen „Technical“ und einen „Arzt“ zum

Einsatzort. Der Arzt übernimmt, am Unfallort angekommen, das Kommando und delegiert die kommenden Schritte. Der Medic assistiert ihm hierbei in seinen medizinischen Handgriffen, der Technical ist für das Material und dessen Bereitstellung verantwortlich. „Wir können drei verschiedene Rettungen ausüben“, erklärt Laurent. Es gibt die „normale Rettung“, bei der sich das Team die nötige Zeit lässt, um den Verunglückten komplett zu immobilisieren und sowohl das Genick als auch den Rücken zu sichern. „Daneben gibt es die „semi-urgente Rettung“, bei welcher es schon mehr auf die Zeit ankommt, wir dennoch zuerst eine Halskrause anlegen, um das Genick zu schützen.“ Ist die Zeit das oberste Gebot, kommt die „Crash-Rettung“ zum Einsatz. Hierfür hat das Team in der Regel rund 15 Sekunden und keine Zeit für Sicherungen irgendwelcher Art. „Uns ist aufgefallen, dass es über die letzten Jahre eine klare sinkende Tendenz in Sachen schwere Unfälle gab“, so Gründer Marc, der genau wie sein ganzes Team, eigentlich dann am zufriedensten ist, wenn sie nicht gebraucht werden und das Auto das gesamte Rennen über am Pistenrand stehen darf.

Motorsport

Ihren schönsten Moment als Mitglieder des MRL haben die beiden Protagonisten demnach auch nicht bei einem Einsatz erlebt. „2018 in LeMans – das war ohne Zweifel der schönste Moment, den ich bis jetzt erlebt habe.“ Das MRL war damals auf einer Zertifikations-Weiterbildung der „Fédération Internationale de l’Automobile“ (FIA), welche ihnen den Einsatz auf sämtlichen Rennstrecken weltweit ermöglichte. Nicht nur hat das MRL 2018 diese Zertifizierung erhalten, auch wurde das Team vom Vorsitzendem der FIA namentlich hervorgehoben. Ein weiteres nicht minder bedeutendes Highlight ist sowohl für Marc als auch für Laurent, dass sie von quasi allen Veranstaltern in Luxemburg gebucht und unterstützt werden. „Unsere Arbeit wird geschätzt.

Wir sind mittlerweile sogar vom CGDIS anerkannt, sodass diese uns den ein oder anderen Auftrag weiterleiten – das bedeutet uns allen sehr viel.“ Damit zufriedengeben wollen sich die beiden allerdings noch nicht. „Das Traumziel war eigentlich immer die Formel 1 in Monaco.“ Etwas enttäuscht musste das MRL allerdings zur Kenntnis nehmen, dass Monaco die einzige Strecke weltweit ist, welche die Streckensicherheit exklu-

siv mit der einheimischen Feuerwehr gewährleistet. „Jetzt fokussieren wir uns vor allem darauf unser Niveau zu halten.

Wir sind eines der einzigen Rettungsteams aus einem Land ohne FIA-Strecke – das ist schon etwas Besonderes!“ Wie viel Zeit die beiden in ihren Verein investieren, sei schwer zu schätzen, gibt Marc zu. Manchmal komme es allerdings vor, dass er mehr mit Laurent als seiner eigenen Frau rede. Hierfür und für ihre Unterstützung über die vielen Jahre hinweg will er sich gern bei seiner Frau bedanken. Aber nicht nur seine Frau spielte eine wichtige und entscheidende Rolle bei der Entwicklung des Vereines. Auch die belgischen und deutschen Kollegen, sowie ACL Sport seien über die Jahre hinweg konstant gute Partner gewesen. Und auf gute Partner kommt es für das MRL an, denn ohne sie wäre die Bereitstellung ihres Services, bei dem kein Mitglied im Verein etwas verdient, gar nicht möglich. „Vor allem in Zeiten von Corona müssen Partner und Sponsoren nochmal gesondert hervorgehoben werden, denn ohne diese würde es uns vielleicht so nicht mehr geben“, so Marc. Und auf der Suche nach neuen Partnern ist man bei MRL immer, ganz egal, ob in der Form von Sponsoren oder neuen Mitgliedern. autorevue 02/2021 45

König Baudouins Aston Martin

Aston Martin DB 2/4 „Vignale“

Hoheitliches Streben Die meisten unter uns haben König Baudouin I als eine vornehm zurückhaltende, ja regelrecht asketisch anmutende Persönlichkeit in Erinnerung. Wohl die wenigsten würden daher vermuten, dass der „traurige König“, wie er vielfach genannt wurde, dem Reiz exklusiver Sportwagen durchaus nicht abgeneigt war.

Text: Jean-Paul Hoffmann / Fotos: Archiv Hoffmann

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Klassik

A

llerdings verfügte der junge Monarch nur über wenig Fahrpraxis, als er aus den Händen von Importeur Pierre d’Ieteren persönlich im Jahr 1951 die Schlüssel zu seinem ersten Automobil, einem frühen Porsche 356 Cabrio, entgegennahm. Und so mag es nicht verwundern, dass sein Vater, Ex-König Leopold III, den Leiter der Königlichen Garage, Valérie Seys, damit beauftragte, seinem Sohn Fahrunterricht zu erteilen. Während eineinhalb Jahren leistete der Porsche in dieser Hinsicht wertvolle Dienste.

Als Aston Martin-Importeur für Belgien und Luxemburg fungierte in jener Zeit Rémy Mannès, dessen Firma gleichzeitig die Interessen der französischen Marken Delahaye, Bernard und Unic vertrat. Von der sportlichen Leistung eines Aston Martin auf der Rennstrecke von Francorchamps beeindruckt, hatte Mannès sich umgehend um den Import der edlen Briten aus Newport Pagnell beworben. Und so landete der erste Aston Martin, ein britisch-grüner DB 2, am 24. November 1950 auf direktem Wege im Brüsseler Hafen an.

Doch bald sollte der junge König nach Höherem streben. Am 11. Februar 1953 konnte er seinen Porsche gegen einen schwarzen Aston Martin DB 2 Drophead eintauschen. Der von Walter Owen Bentley entworfene Lagonda-Sechszylinder-Doppelnockenwellenmotor leistete in seiner „Vantage“-Ausführung gut und gerne 125 bhp und ließ damit den Porsche leistungsmäßig weit hinter sich.

In welchem Maße der belgische Monarch auf Anhieb Spaß an dem schnellen Briten gefunden hatte, lässt sich an der Tatsache ablesen, dass er bald ein neues DB2/4-Fahrgestell mit 3-Liter-Motor orderte. Mit seinen nunmehr 140 bhp war der Sechszylinder ohne Weiteres in der Lage, eine Höchstgeschwindigkeit von 192 km/h zu erreichen. Den Aufbau allerdings gab Baudouin bei dem berühmten

Turiner Karosserieschneider Vignale in Auftrag. Das Ergebnis mochte damals so manchen überrascht haben, denn das in edlem Schwarz neu eingekleidete DB2/4Coupé glich in auffallender Art und Weise dem ebenfalls bei Vignale karossierten Ferrari 250 GT seiner Stiefmutter, Prinzessin de Réthy.

Doch anders als diese tauschte Baudouin seinen Vignale-Aston 1955 wieder gegen ein neues Aston-Exemplar, diesmal einen, ebenfalls roten DB 2/4 Mark III mit Werkskarosserie, ein. Der Motor war der bekannte Sechszylinder mit drei Litern Hubraum und 140 PS. Der Wagen wurde wie bereits sein Vorgänger wohl aus Diskretionsgründen mit diplomatischen Kennzeichen versehen und in Belgiens Französischer Botschaft dem königlichen Kunden übergeben. Und wie hätte es anders sein können, auch der Rote verweilte nicht besonders lange in der königlichen Garage. Im Juni 1957 nahm ein in etwas

Von der sportlichen Leistung eines Aston Martin auf der Rennstrecke von Francorchamps beeindruckt, hatte Mannès sich umgehend um den Import der edlen Briten aus Newport Pagnell beworben.

Aston Martin DB 2/4 Coupé autorevue 02/2021 47

König Baudouins Aston Martin

Aston Martin DB 2 Drophead

dunklerem Rot lackiertes Exemplar des neuen Typs DB 2/4 Mark III den frei gewordenen Platz ein. Als besonderes Gimmick hatte König Baudouin die serienmäßigen Leuchteinheiten durch jene berühmten, von Marchal für den Facel Vega „Facel II“ entwickelten Superscheinwerfer mit dem Namen „Megalux“ ersetzen lassen. Eigens zu diesem Zweck hatte der Brüsseler Karosserieschneider Oblin & Martial die Vorderkotflügel des DB2/4 modifizieren müssen.

Mindestens zwei der königlichen Aston scheinen in der umfangreichen Sammlung des Belgiers Ghislain Mahy überlebt zu haben. Darunter befinden sich der unfallbeschädigte und mit einem anderen Kühlergrill sowie einem Triumph-Motor ausgerüstete DB 2 „Drophead“ und vor allem der DB 2/4 Mark III mit den „Megalux“Scheinwerfern.

Der ebenfalls rote DB 2/4 mit Werkskarosserie wurde im Februar 2011 vom britischen Auktionshaus Bonhams anlässlich der Pariser Oldtimermesse „Rétromobile“ für die bescheidene Summe von 333.500 Euro versteigert. Erneut den Besitzer wechselte

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Mindestens zwei der königlichen Aston scheinen in der Sammlung des Belgiers Ghislain Mahy überlebt zu haben. der Blaublütige aus Newport Pagnell am 11.

Oktober 2020 auf der Online-Bonhams-Auktion im Rahmen des „Zoute Grand Prix“, allerdings diesmal für lediglich 264.500 Euro.

Damit hatte der Verkäufer das Sümmchen von fast 70.000 Euro verloren!

Auch über die sportlichen Erfolge der Marke Aston Martin hielt sich der Monarch stets auf dem Laufenden. Im Mai 1955, als Paul Frère anlässlich des in Francorchamps ausgetragenen Großen Preises für Serienwagen den Sieg auf einem Aston Martin DB-3S davontrug, ließ es sich Baudouin nicht nehmen, um eine private Probefahrt mit dem Siegerwagen zu bitten.

Und so kam es, dass Paul Frère höchstpersönlich dem autobegeisterten König auf

Schloss Laeken den siegreichen DB-3S vorführte. Und nicht genug damit: Auf der A12 in Richtung Boom soll Baudouin gar selbst ins Lenkrad gegriffen haben.

Dasselbe Schauspiel wiederholte sich zwei Jahre später, als Tony Brooks den erneut in Francorchamps ausgetragenen Großen Preis für Sportwagen auf dem damals brandneuen Aston Martin DBR/1 für sich entscheiden konnte. Ein weiteres Mal klingelte bei Mannès das Telefon. Diesmal sollte es Reg Parnell, Leiter des David Brown Racing Department, sein, welchem die Ehre zukam, hinaus nach Laeken zu fahren.

Selbstverständlich ließ Rémy Mannès es sich nicht nehmen, die königlichen Aston

Klassik

Aston Martin DB 2/4 Mark III mit „Megalux“-Scheinwerfern

Martin, assistiert von Paulus Berghmans, seinem besten Mechaniker, persönlich auf Schloss Laeken zu warten.

Obwohl der royale Kunde für die Firma Mannès ebenso wie für die britische Edelmarke eine willkommene Werbung darstellte, hielten sich die Verkaufszahlen von David Browns Luxussportwagen auf dem belgisch-luxemburgischen Markt stets in bescheidenen Grenzen. Im ersten vollen Importjahr 1951 konnten ganze sechs Aston an den Mann gebracht werden. Im darauffolgenden Jahr waren es zehn, während 1953 die „Rekordzahl“ von 14 Einheiten als „verkauft“ verbucht werden konnten. Während des folgenden Jahrzehnts schwankte die Zahl stets

zwischen drei und elf verkauften Fahrzeugen. Dennoch zeichnete die Familie Mannès bis zum Ende des Jahres 1977 für die Belux-Einfuhr von Aston Martin und Lagonda verantwortlich. Hervorzuheben bleibt in diesem Zusammenhang, dass Mannès in den fünfziger Jahren ebenfalls ein Aston Martin-Exemplar des Typs DB2/4 nach Luxemburg lieferte. Besitzer war Architekt René Welter aus der hauptstädtischen Wilsonstraße.

Porsche 356 Cabriolet

Alles in allem scheint König Baudouins Autoliebe die alte Weisheit zu belegen, wonach der Apfel nicht weit vom Stamm zu fallen pflegt, ist doch schon sein Vater, König Leopold III, ein, ja sagen wir’s ruhig, Autonarr gewesen, wie er im Buche steht. autorevue 02/2021 49

ABARTH

ASTON MARTIN

595

DBX Vantage Vantage Roadster DB11 V8 DB11 Volante DB11 AMR DBS DBS Volante

1.4 T-Jet 595 M5 145 1.4 T-Jet 595 New Pista M5 165 1.4 T-Jet 595 Turismo M5 165 1.4 T-Jet 595 Compet. M5 180 1.4 T-Jet 595 Esseesse M5 180

18.266 20.973 22.423 24.357 27.065

1.4 T-Jet 595 M5 145 1.4 T-Jet 595 New Pista M5 165 1.4 T-Jet 595 Turismo M5 165 1.4 T-Jet 595 Compet. M5 180 1.4 T-Jet 595 Esseesse M5 180

20.586 23.584 25.421 26.775 29.289

595 Cabrio

695

RS3 Limousine

2.5 TFSI RS3 DKG7 400 4x4 180.416,00 137.451,00 145.415,00 179.632,00 194.675,00 214.339,00 276.338,00 291.188,00

Giulietta

2.0 TB Super A8 200 4x4 2.0 TB Sprint A8 200 4x4 2.0 TB TI A8 200 4x4 2.0 TB Q4 Veloce A8 280 2.2 MJD Giulia A8 136 2.2 MJD Super A8 136 2.2 MJD Sprint A8 136 2.2 MJD TI A8 136 2.2 MJD Super A8 160 2.2 MJD Sprint A8 160 2.2 MJD TI A8 160 2.2 MJD Sprint A8 190 2.2 MJD TI A8 190 2.2 MJD Q4 Veloce A8 210

38.098 41.482 42.932 48.734 33.746 37.614 40.998 42.449 38.098 41.482 42.932 43.367 44.818 47.380

2.0 TB Super A8 200 4x4 2.0 TB Sprint A8 200 4x4 2.0 TB Sprint A8 200 4x4 2.0 TB Veloce A8 280 4x4 2.2 MJD Stelvio A8 160 2.2 MJD Super A8 160 2.2 MJD Sprint A8 160 2.2 MJD TI A8 160 2.2 MJD Super A8 190 2.2 MJD Sprint A8 190 2.2 MJD TI A8 190 2.2 MJD Super A8 190 4x4 2.2 MJD Sprint A8 190 4x4 2.2 MJD TI A8 190 4x4 2.20 Veloce A8 210 4x4

46.694 50.078 51.528 56.750 38.668 43.019 46.404 47.854 45.243 48.628 50.078 48.144 51.528 52.979 55.009

Stelvio

ALPINA BMW 5er Limousine

AUDI A1 Sportback

1.0 25 TFSI Basis M5 95 1.0 25 TFSI Advanced M5 95 1.0 25 TFSI S Line M5 95 1.0 25 TFSI Basis DKG7 95 1.0 25 TFSI Advanced DKG7 95 1.0 25 TFSI S Line DKG7 95 1.0 30 TFSI Basis M6 116 1.0 30 TFSI Advanced M6 116 1.0 30 TFSI S Line M6 116 1.0 30 TFSI Basis DKG7 116 1.0 30 TFSI Adv. DKG7 116 1.0 30 TFSI S Line DKG7 116 1.5 35 TFSI Basis DKG7 150 1.5 35 TFSI Adv. DKG7 150 1.5 35 TFSI S Line DKG7 150 2.0 40 TFSI S Line DKG7 200

20.210 21.430 22.700 22.090 23.300 24.570 21.220 22.440 23.700 23.100 24.310 25.580 25.620 26.840 28.110 30.020

1.0 25 TFSI Citycarver M5 95 1.0 30 TFSI Citycarver M6 116 1.0 30 TFSI Cityc. DKG7 116 1.5 35 TFSI Citycarver M6 150 1.5 35 TFSI Cityc. DKG7 150

22.090 23.100 24.970 25.620 27.500

A1 Citycarver

A3 Sportback

1.5 35 TFSI Basis M6 150 27.580 1.5 35 TFSI Advanced M6 150 28.680 1.5 35 TFSI S Line M6 150 29.780 1.5 35 TFSI Basis DKG7 150 29.630 1.5 35 TFSI Adv. DKG7 150 30.730 1.5 35 TFSI S Line DKG7 150 31.830 2.0 30 TDI Basis M6 116 27.250 2.0 30 TDI Advanced M6 116 28.350 2.0 30 TDI S Line M6 116 29.450 2.0 35 TDI Basis DKG7 150 31.440 2.0 35 TDI Advanced DKG7 150 32.540 2.0 35 TDI S Line DKG7 150 33.640

4.4 B5 A8 608 4x4 3.0 D5 S A8 388 4x4

110.118 86.913

4.4 B5 A8 608 4x4 3.0 D5 S A8 388 4x4

113.362 89.371

S3 Sportback

2.0 TFSI S3 DKG7 300 4x4

44.010

4.4 B7 A8 608

152.198

2.5 TFSI RS3 DKG7 400 4x4

54.800

1.5 35 TFSI Basis M6 150 1.5 35 TFSI Advanced M6 150 1.5 35 TFSI S Line M6 150 1.5 35 TFSI Basis DKG7 150 1.5 35 TFSI Adv. DKG7 150 1.5 35 TFSI S Line DKG7 150 2.0 35 TDI Basis DKG7 150 2.0 35 TDI Adv. DKG7 150 2.0 35 TDI S Line DKG7 150

28.245 29.345 30.445 30.295 31.395 32.495 32.105 33.205 34.605

2.0 TFSI S3 DKG7 300 4x4

44.675

BMW 5er Touring

BMW 7er Limousine BMW X3

3.0 XD3 A8 388 4x4

79.266

3.0 XD4 A8 388 4x4

81.900

BMW X4

ALPINE A110

1.8 Pure DKG7 252 1.8 Première Ed. DKG7 252 1.8 Légende DKG7 252

53.181 56.856 56.856

50 autorevue 02/2021

S3 Cabriolet

A4 Limousine

ALFA ROMEO

Giulia

1.5 35 TFSI Basis M6 150 33.170 1.5 35 TFSI Sport M6 150 34.950 1.5 35 TFSI Design M6 150 34.950 1.5 35 TFSI Basis DKG7 150 35.205 1.5 35 TFSI Sport DKG7 150 36.985 1.5 35 TFSI Design DKG7 150 36.985 2.0 40 TFSI Sp. DKG7 190 4x4 40.905 2.0 40 TFSI Des. DKG7 190 4x4 40.905 2.0 TFSI DKG7 300 4x4

1.4 T-Jet 675 70° Anniv. M5 180 32.866

1.4 TB Giulietta M6 120 21.747 1.4 TB Super M6 120 23.874 1.6 JTDm Super M6 120 25.324 1.6 JTDm Super DKG6 120 27.131 1.4 TB Super-Sportiva M6 120 26.775 1.6 JTDm Super-Sport. M6 120 28.225 1.6 JTDm Super-Sport. DKG6 120 30.062

A3 Cabriolet

RS3 Sportback A3 Limousine

S3 Limousine

56.300

50.580

2.0 35 TFSI Basis M6 150 32.910 2.0 35 TFSI Advanced M6 150 34.040 2.0 35 TFSI S Line M6 150 35.550 2.0 35 TFSI Basis DKG7 150 35.140 2.0 35 TFSI Adv. DKG7 150 36.280 2.0 35 TFSI S Line DKG7 150 37.780 2.0 40 TFSI Basis DKG7 190 39.500 2.0 40 TFSI Adv. DKG7 190 40.010 2.0 40 TFSI S Line DKG7 190 41.630 2.0 45 TFSI Basis DKG7 190 4x4 44.620 2.0 45 TFSI Adv. DKG7 190 4x4 45.130 2.0 45 TFSI S Line DKG7 190 4x4 46.750 2.0 30 TDI Basis M6 122 33.770 2.0 30 TDI Advanced M6 122 34.910 2.0 30 TDI S Line M6 122 36.410 2.0 30 TDI Basis DKG7 136 37.620 2.0 30 TDI Advanced DKG7 136 38.760 2.0 30 TDI S Line DKG7 136 40.260 2.0 35 TDI Basis DKG7 163 39.500 2.0 35 TDI Advanced DKG7 163 40.640 2.0 35 TDI S Line DKG7 163 42.140 2.0 40 TDI Basis DKG7 190 40.870 2.0 40 TDI Advanced DKG7 190 41.380 2.0 40 TDI S Line DKG7 190 43.000 2.0 40 TDI Basis DKG7 190 4x4 43.450 2.0 40 TDI Adv. DKG7 190 4x4 43.960 2.0 40 TDI S Line DKG7 190 4x4 45.580 3.0 45 TDI Basis DKG7 231 4x4 48.370 3.0 45 TDI Adv. DKG7 231 4x4 48.880 3.0 45 TDI S Line DKG7 231 4x4 50.500 3.0 50 TDI Basis DKG7 286 4x4 51.230 3.0 50 TDI Adv. DKG7 286 4x4 51.730 3.0 50 TDI S Line DKG7 286 4x4 53.360

A4 Avant

2.0 35 TFSI Basis M6 150 34.580 2.0 35 TFSI Advanced M6 150 35.720 2.0 35 TFSI S Line M6 150 37.220 2.0 35 TFSI Basis DKG7 150 36.810 2.0 35 TFSI Adv. DKG7 150 37.950 2.0 35 TFSI S Line DKG7 150 39.450 2.0 40 TFSI Basis DKG7 190 41.170 2.0 40 TFSI Adv. DKG7 190 41.680 2.0 40 TFSI S Line DKG7 190 43.300 2.0 45 TFSI Basis DKG7 190 4x4 46.290 2.0 45 TFSI Adv. DKG7 190 4x4 46.800 2.0 45 TFSI S Line DKG7 190 4x4 48.420 2.0 40 g-tron Basis DKG7 170 41.170 2.0 40 g-tron Adv. DKG7 170 42.310 2.0 40 g-tron S Line DKG7 170 43.810 2.0 30 TDI Basis M6 122 35.440 2.0 30 TDI Advanced M6 122 36.580 2.0 30 TDI S Line M6 122 38.080 2.0 30 TDI Basis DKG7 136 39.300 2.0 30 TDI Advanced DKG7 136 40.430 2.0 30 TDI S Line DKG7 136 41.930 2.0 35 TDI Basis DKG7 163 41.170 2.0 35 TDI Advanced DKG7 163 42.310 2.0 35 TDI S Line DKG7 163 43.810 2.0 40 TDI Basis DKG7 190 42.540 2.0 40 TDI Advanced DKG7 190 43.050 2.0 40 TDI S Line DKG7 190 44.670 2.0 40 TDI Basis DKG7 190 4x4 45.130 2.0 40 TDI Adv. DKG7 190 4x4 45.630 2.0 40 TDI S Line DKG7 190 4x4 47.260 3.0 45 TDI Basis DKG7 231 4x4 50.050 3.0 45 TDI Adv. DKG7 231 4x4 50.550 3.0 45 TDI S Line DKG7 231 4x4 52.180 3.0 50 TDI Basis DKG7 286 4x4 52.900 3.0 50 TDI Adv. DKG7 286 4x4 53.410

3.0 50 TDI S Line DKG7 286 4x4 55.030

RS4 Avant

2.9 TFSI RS4 A8 450 4x4

86.140

2.0 45 TFSI DKG7 252 4x4 2.0 40 TDI DKG7 190 4x4 3.0 45 TDI DKG7 231 4x4 3.0 50 TDI DKG7 286 4x4

48.980 47.820 52.730 55.590

A4 allroad quattro

A5 Coupé

2.0 40 TFSI A5 DKG7 190 41.170 2.0 40 TFSI Adv. DKG7 190 42.270 2.0 40 TFSI S Line DKG7 190 43.680 2.0 40 TDI A5 DKG7 190 43.930 2.0 40 TDI Advanced DKG7 190 45.030 2.0 40 TDI S Line DKG7 190 46.440 2.0 40 TDI A5 DKG7 190 4x4 46.480 2.0 40 TDI Adv. DKG7 190 4x4 47.580 2.0 40 TDI S Line DKG7 190 4x4 48.990 3.0 45 TDI A5 A8 231 4x4 51.100 3.0 45 TDI Adv. A8 231 4x4 52.200 3.0 45 TDI S Line A8 231 4x4 53.610 3.0 50 TDI A5 A8 286 4x4 56.000 3.0 50 TDI Adv. A8 286 4x4 57.100 3.0 50 TDI S Line A8 231 4x4 58.510 3.0 TDI S5 A8 347 4x4 67.340

RS5 Coupé

2.9 TFSI RS6 A8 450 4x4

A5 Sportback

88.360

2.0 40 TFSI A5 DKG7 190 41.170 2.0 40 TFSI Adv. DKG7 190 42.270 2.0 40 TFSI S Line DKG7 190 43.680 2.0 40 TDI A5 DKG7 190 43.930 2.0 40 TDI Advanced DKG7 190 45.030 2.0 40 TDI S Line DKG7 190 46.440 2.0 40 TDI A5 DKG7 190 4x4 46.480 2.0 40 TDI Adv. DKG7 190 4x4 47.580 2.0 40 TDI S Line DKG7 190 4x4 48.990 3.0 45 TDI A5 A8 231 4x4 51.100 3.0 45 TDI Adv. A8 231 4x4 52.200 3.0 45 TDI S Line A8 231 4x4 53.610 3.0 50 TDI A5 A8 286 4x4 56.000 3.0 50 TDI Adv. A8 286 4x4 57.100 3.0 50 TDI S Line A8 231 4x4 58.510 3.0 TDI S5 A8 347 4x4 67.340

RS5 Sportback

2.9 TFSI RS6 A8 450 4x4

A5 Cabriolet

88.360

2.0 40 TFSI A5 DKG7 190 47.300 2.0 40 TFSI Adv. DKG7 190 48.400 2.0 40 TFSI S Line DKG7 190 49.810 2.0 40 TDI A5 DKG7 190 50.060 2.0 40 TDI Advanced DKG7 190 51.160 2.0 40 TDI S Line DKG7 190 52.570 2.0 40 TDI A5 DKG7 190 4x4 52.610 2.0 40 TDI Adv. DKG7 190 4x4 53.710 2.0 40 TDI S Line DKG7 190 4x4 55.120 3.0 50 TDI A5 A8 286 4x4 62.130 3.0 50 TDI Adv. A8 286 4x4 63.230 3.0 50 TDI S Line A8 231 4x4 64.640

A6 Limousine

2.0 45 TFSI Basis DKG7 245 54.270 2.0 45 TFSI Sport DKG7 245 55.900 2.0 45 TFSI Design DKG7 245 55.900 2.0 45 TFSI Basis DKG7 245 4x4 57.320 2.0 45 TFSI Sport DKG7 245 4x4 58.950 2.0 45 TFSI Design DKG7 245 4x4 58.950 3.0 55 TFSI Basis DKG7 340 4x4 63.310 3.0 55 TFSI Sport DKG7 340 4x4 64.940 3.0 55 TFSI Design DKG7 340 4x4 64.940 2.0 50 TFSI e Basis 299 4x4 60.660 2.0 50 TFSI e Sport 299 4x4 62.290 2.0 50 TFSI e Design 299 4x4 62.290 2.0 55 TFSI e Sport 367 4x4 70.310 3.0 TDI S6 A8 349 4x4 76.480 2.0 35 TDI Basis DKG7 163 49.020 2.0 35 TDI Sport DKG7 163 50.640 2.0 35 TDI Design DKG7 163 50.640 2.0 40 TDI Basis DKG7 204 51.110 2.0 40 TDI Sport DKG7 204 52.740 2.0 40 TDI Design DKG7 204 52.740 2.0 40 TDI Basis DKG7 204 4x4 54.160 2.0 40 TDI Sport DKG7 204 4x4 55.780 2.0 40 TDI Design DKG7 204 4x4 55.780

3.0 45 TDI Basis A8 231 4x4 3.0 45 TDI Sport A8 231 4x4 3.0 45 TDI Design A8 231 4x4 3.0 50 TDI Basis A8 286 4x4 3.0 50 TDI Sport A8 286 4x4 3.0 50 TDI Design A8 286 4x4

A6 Avant

58.010 59.630 59.630 61.570 63.200 63.200

2.0 45 TFSI Basis DKG7 245 56.610 2.0 45 TFSI Sport DKG7 245 58.240 2.0 45 TFSI Design DKG7 245 58.240 2.0 45 TFSI Basis DKG7 245 4x4 59.660 2.0 45 TFSI Sport DKG7 245 4x4 61.290 2.0 45 TFSI Design DKG7 245 4x4 61.290 3.0 55 TFSI Basis DKG7 4x4 65.650 3.0 55 TFSI Sport DKG7 4x4 67.270 3.0 55 TFSI Design DKG7 4x4 67.270 2.0 50 TFSI e Basis 299 4x4 62.960 2.0 50 TFSI e Sport 299 4x4 64.590 2.0 50 TFSI e Design 299 4x4 64.590 2.0 55 TFSI e Sport 367 4x4 72.610 3.0 TDI S6 Avant A8 349 4x4 78.820 2.0 35 TDI Basis DKG7 163 51.350 2.0 35 TDI Sport DKG7 163 52.980 2.0 35 TDI Design DKG7 163 52.980 2.0 40 TDI Basis DKG7 204 53.450 2.0 40 TDI Sport DKG7 204 55.070 2.0 40 TDI Design DKG7 204 55.070 2.0 40 TDI Basis DKG7 204 4x4 56.490 2.0 40 TDI Sport DKG7 204 4x4 58.120 2.0 40 TDI Design DKG7 204 4x4 58.120 3.0 45 TDI Basis A8 231 4x4 60.350 3.0 45 TDI Sport A8 231 4x4 61.970 3.0 45 TDI Design A8 231 4x4 61.970 3.0 50 TDI Basis A8 286 4x4 63.910 3.0 50 TDI Sport A8 286 4x4 65.540 3.0 50 TDI Design A8 286 4x4 65.540

RS6 Avant

4.0 TFSI RS6 A8 600 4x4

A7 Sportback

2.0 45 TFSI SB DKG7 245 2.0 45 TFSI SB DKG7 245 4x4 3.0 55 TFSI SB DKG7 340 4x4 2.0 50 TFSI e DKG7 299 4x4 2.0 55 TFSI e DKG7 367 4x4 2.0 40 TDI SB DKG7 204 2.0 40 TDI SB DKG7 204 4x4 3.0 45 TDI SB A8 231 4x4 3.0 50 TDI SB A8 286 4x4

A8 Limousine

117.480 59.970 62.970 70.910 68.750 79.390 60.520 63.520 66.780 69.900

3.0 55 TFSI A8 340 4x4 3.0 60 TFSI e A8 340 4x4 3.0 50 TDI A8 286 4x4 4.0 60 TDI AS8 435 4x4

94.785 102.350 88.745 110.630

3.0 55 TFSI A8 340 4x4 3.0 60 TFSI e A8 340 4x4 3.0 50 TDI A8 286 4x4 4.0 60 TDI AS8 435 4x4

97.785 105.350 91.745 113.360

A8L Limousine

R8 Coupé

5.2 FSI V10 DKG7 540 143.180 5.2 FSI V10 DKG7 570 4x4 166.850 5.2 FSI V10 Perf. DKG7 620 4x4 201.800

R8 Spyder

5.2 FSI V10 DKG7 540 156.480 5.2 FSI V10 DKG7 570 4x4 180.150 5.2 FSI V10 Perf. DKG7 620 4x4 215.100

Q2

1.0 30 TFSI Basis M6 116 23.520 1.0 30 TFSI Sport M6 116 25.300 1.0 30 TFSI Design M6 116 25.300 1.5 35 TFSI Basis M6 150 26.120 1.5 35 TFSI Sport M6 150 27.900 1.5 35 TFSI Design M6 150 27.900 1.5 35 TFSI Basis DKG7 150 28.155 1.5 35 TFSI Sport DKG7 150 29.935 1.5 35 TFSI Design DKG7 150 29.935 2.0 40 TFSI Basis DKG7 190 4x4 32.170 2.0 40 TFSI Sport DKG7 190 4x4 33.950 2.0 40 TFSI Design DKG7 190 4x4 33.950 1.6 30 TDI Basis M6 116 25.535 1.6 30 TDI Sport M6 116 27.315 1.6 30 TDI Design M6 116 27.315 1.6 30 TDI Basis DKG7 116 27.570

Preisliste 1.6 30 TDI Sport DKG7 116 29.350 1.6 30 TDI Design DKG7 116 29.350 2.0 35 TDI Basis M6 150 27.840 2.0 35 TDI Sport M6 150 29.620 2.0 35 TDI Design M6 150 29.620 2.0 35 TDI Basis DKG7 150 29.875 2.0 35 TDI Sport DKG7 150 31.655 2.0 35 TDI Design DKG7 150 31.655 2.0 35 TDI Basis DKG7 150 4x4 31.875 2.0 35 TDI Sport DKG7 150 4x4 33.655 2.0 35 TDI Design DKG7 150 4x4 33.655

SQ2

2.0 TFSI SQ2 DKG7 300

Q3

43.490

1.5 35 TFSI Basis M6 150 32.590 1.5 35 TFSI Advanced M6 150 33.860 1.5 35 TFSI S Line M6 150 35.070 1.5 35 TFSI Basis DKG7 150 34.620 1.5 35 TFSI Adv. DKG7 150 35.890 1.5 35 TFSI S Line DKG7 150 37.100 2.0 40 TFSI Basis DKG7 190 4x4 39.220 2.0 40 TFSI Adv. DKG7 190 4x4 40.480 2.0 40 TFSI S Line DKG7 190 4x4 41.700 2.0 45 TFSI Basis DKG7 230 4x4 43.960 2.0 45 TFSI Adv. DKG7 230 4x4 45.220 2.0 45 TFSI S Line DKG7 230 4x4 46.440 2.0 35 TDI Basis DKG7 150 36.310 2.0 35 TDI Advanced DKG7 150 37.580 2.0 35 TDI S Line DKG7 150 38.800 2.0 35 TDI Basis M6 150 4x4 36.310 2.0 35 TDI Advanced M6 150 4x4 37.580 2.0 35 TDI S Line M6 150 4x4 38.800 2.0 35 TDI Basis DKG7 150 4x4 38.340 2.0 35 TDI Adv. DKG7 150 4x4 39.610 2.0 35 TDI S Line DKG7 150 4x4 40.820 2.0 40 TDI Basis DKG7 190 4x4 41.410 2.0 40 TDI Adv. DKG7 190 4x4 42.670 2.0 40 TDI S Line DKG7 190 4x4 43.890

Q3 Sportback

1.5 35 TFSI Basis M6 150 34.060 1.5 35 TFSI S Line M6 150 35.730 1.5 35 TFSI Basis DKG7 150 36.090 1.5 35 TFSI S Line DKG7 150 37.760 2.0 40 TFSI Basis DKG7 190 4x4 40.690 2.0 40 TFSI S Line DKG7 190 4x4 42.360 2.0 45 TFSI Basis DKG7 230 4x4 45.430 2.0 45 TFSI S Line DKG7 230 4x4 47.100 2.0 35 TDI Basis DKG7 150 37.780 2.0 35 TDI S Line DKG7 150 39.450 2.0 35 TDI Basis M6 150 4x4 37.780 2.0 35 TDI S Line M6 150 4x4 39.450 2.0 35 TDI Basis DKG7 150 4x4 39.810 2.0 35 TDI S Line DKG7 150 4x4 41.480 2.0 40 TDI Basis DKG7 190 4x4 42.880 2.0 40 TDI S Line DKG7 190 4x4 44.550

Q5

2.0 45 TFSI Q5 DKG7 245 4x4 52.070 2.0 45 TFSI Sport DKG7 245 4x4 54.020 2.0 45 TFSI Design DKG7 245 4x4 54.020 2.0 50 TFSI e Q5 299 4x4 53.175 2.0 50 TFSI e Sport 299 4x4 55.125 2.0 50 TFSI e Design 299 4x4 55.125 2.0 55 TFSI e Comp. Sport 367 4x4 59.435 2.0 35 TDI Q5 DKG7 163 44.900 2.0 35 TDI Sport DKG7 163 46.850 2.0 35 TDI Design DKG7 163 46.850 2.0 35 TDI Q5 DKG7 163 4x4 47.500 2.0 35 TDI Sport DKG7 163 4x4 49.450 2.0 35 TDI Design DKG7 163 4x4 49.450 2.0 40 TDI Q5 M6 190 4x4 45.630 2.0 40 TDI Sport M6 190 4x4 47.580 2.0 40 TDI Design M6 190 4x4 47.580 2.0 40 TDI Q5 DKG7 190 4x4 47.930 2.0 40 TDI Sport DKG7 190 4x4 49.880 2.0 40 TDI Design DKG7 190 4x4 49.880 2.0 40 TDI Q5 DKG7 204 4x4 48.790 2.0 40 TDI Sport DKG7 204 4x4 50.740 2.0 40 TDI Design DKG7 204 4x4 50.740 3.0 45 TDI Q5 A8 231 4x4 51.565 3.0 45 TDI Sport A8 231 4x4 53.515 3.0 45 TDI Design A8 231 4x4 53.515 3.0 50 TDI Q5 DKG7 286 4x4 56.765 3.0 50 TDI Sport DKG7 286 4x4 58.715 3.0 50 TDI Design DKG7 286 4x4 58.715

Q7

3.0 55 TFSI Q7 A8 340 4x4 3.0 55 TFSI S Line A8 340 4x4 3.0 TFSI e A8 340 4x4 3.0 45 TDI Q7 A8 231 4x4 3.0 45 TDI S Line A8 231 4x4 3.0 50 TDI Q7 A8 286 4x4 3.0 50 TDI S Line A8 286 4x4

66.860 71.170 70.100 63.820 68.130 65.750 70.050

4.0 TDI SQ7 A8 435 4x4

95.730

3.0 55 TFSI Q8 A8 340 4x4 3.0 45 TDI Q8 A8 231 4x4 3.0 50 TDI Q8 A8 286 4x4

75.170 72.230 73.750

SQ7 Q8

SQ8

4.0 TDI SQ8 A8 435 4x4

102.310

4.0 RS Q8 A8 600 4x4

128.120

RS Q8

TT Coupé

2.0 40 TFSI DKG7 197 2.0 45 TFSI M6 245 2.0 45 TFSI DKG7 245 2.0 45 TFSI DKG7 245 4x4

37.250 39.380 41.720 44.060

2.0 40 TFSI DKG7 197 2.0 45 TFSI M6 245 2.0 45 TFSI DKG7 245 2.0 45 TFSI DKG7 245 4x4

39.490 41.620 43.960 46.300

TT Roadster

BENTLEY Continental GT V8 Continental GT Convertible V8 Continental GT V8 Mulliner Continental GT V8 Mul. Conv.

New Bentayga V8 Flying Spur V8 Flying Spur W12

197.496 218.088 253.890 274.248 188.838 195.390 216.333

BMW 1er

116i 25.140 116iA 27.170 118i 26.500 118iA 28.550 120i 30.550 128ti 41.850 116d 27.500 116dA 29.500 118d 28.900 118dA 31.000 120d 32.400 120d xDrive 34.150 M135i xDrive 47.700

2er Cabrio

218i 35.700 220i 41.050 230i 45.150 M240i 54.850 M240i xDrive 57.150

2er Gran Coupe 218i

29.200 218iA 31.200 220i 36.550 216dA 32.850 218d 33.800 218dA 35.950 220d 37.600 220d xDrive 39.650 M235i xDrive 51.950 X1 X1 sDrive18i 30.600 X1 sDrive18iA 32.600 X1 xDrive25e 44.650 X1 sDrive20i 36.650 X1 xDrive20i 38.650 X1 xDrive25i 47.550 X1 sDrive16d 31.250 X1 sDrive16dA 33.300 X1 sDrive18d 33.050 X1 sDrive18dA 35.150 X1 sDrive20d 37.800 X1 xDrive18d 35.050 X1 xDrive18dA 37.150 X1 xDrive20d 39.950 X1 xDrive25d 44.600 X2 X2 sDrive18i 31.600 X2 sDrive18iA 33.650 X2 xDrive25e 45.600 X2 sDrive20i 37.700 X2 xDrive20i 39.650 X2 sDrive16d 32.250 X2 sDrive16dA 34.300 X2 sDrive18d 34.050 X2 sDrive18dA 36.200 X2 sDrive20d 38.800 X2 xDrive18d 36.050 X2 xDrive18dA 38.150 X2 xDrive20d 40.950 X2 xDrive25d 45.600 X2 M35i 57.400

2er Gran Tourer

216i 28.350 218i 30.300 220i 35.100 216d 30.600 218d 32.550 218d xDrive 36.500 220d 36.200 220d xDrive 38.500

2er Coupe

218i 30.850 220i 36.000 230i 40.200 M240i 50.600

318i 30.750 318iA 33.050 320i 37.800 320i xDrive 40.250 330e 48.900 330e xDrive 51.350 330i 43.150 330i xDrive 45.600 316d 33.200 316dA 35.500 318d 35.100 318dA 37.600 320d 37.900 320d xDrive 42.800 320dA 40.400 330d 48.950 330d xDrive 51.400 M3 81.950 M3 Competition 88.950 M340d xDrive 64.350 M340i xDrive 64.750

3er Touring

318i 32.500 318iA 34.850 320i 39.550 330e 50.450 330e xDrive 52.900 330i 44.700 330i xDrive 47.150 316d 35.000 316dA 37.300 318d 36.850 318dA 39.400 320d 39.650 320d xDrive 44.350 320dA 42.200 330d 50.500 330d xDrive 52.950 M340d xDrive 65.900 M340i xDrive 66.300

4er Coupe

420i 44.500 430i 49.000 420d 47.450 420d xDrive 49.900 M4 83.450 M4 Competition 90.450 M440i xDrive 66.000

4er Cabrio

420i 51.250 430i 55.750 420d 54.200 M440i xDrive 73.900

4er Gran Coupe

2er Active Tourer

216i 27.050 218i 28.950 225xe 39.600 220i 33.050 225i xDrive 38.200 216d 29.250 218d 30.900 218d xDrive 34.900 220d 34.650 220d xDrive 36.950

3er Berline

Bilia-Emond Luxembourg 184, Route de Thionville L-2610 Luxembourg Tél. +352 49 19 41 -1 bmw@bilia-emond.lu www.bilia-emond.bmw.lu Muzzolini 6, Rue Romain Fandel Zi Um Monkeler L-4149 Esch-sur-Alzette Tél. +352 57 26 26 info@muzzolini.net.bmw.lu www.muzzolini.bmw.lu

Schmitz 21, Rue de la Gare L-7535 Mersch Tél. +352 32 91 11 - 1 info@schmitz.net.bmw.lu www.schmitz.bmw. lu Schweig 6, Haaptstrooß L-9806 Hosingen Tél. +352 92 13 76 info@schweig.net.bmw.lu www.schweig.bmw. lu

420i 38.100 420i xDrive 42.850 430i 45.750 430i xDrive 48.300 440i 54.150 440i xDrive 56.650

Z4 Roadster Z4 sDrive20i Z4 sDrive20i Z4 sDrive30i Z4 M40i

X3

39.300 41.600 48.650 60.400

iX3 67.650 X3 xDrive20i 45.200 X3 xDrive30e 56.000 X3 xDrive30i 53.050 X3 sDrive18d 43.500 X3 xDrive20d 48.400 X3 xDrive30d 56.400 X3 M 88.700 X3 M40d 68.650 X3 M40i 67.400

X4

X4 xDrive20i X4 xDrive30i X4 xDrive20d X4 xDrive30d X4 M

47.800 55.600 51.050 58.950 90.650

X4 M40d X4 M40i

5er Berline

71.500 69.950

520i 50.700 530e 59.000 530e xDrive 61.650 530i 55.650 530i xDrive 58.350 540i 62.700 540i xDrive 65.400 545e xDrive 71.100 518d 47.650 520d 51.450 520d xDrive 54.150 530d 61.200 530d xDrive 63.800 540d xDrive 69.150 M5 118.950 M550i xDrive 94.200

5er Touring

520i 53.050 530e 61.400 530e xDrive 64.050 530i 58.050 530i xDrive 60.700 540i xDrive 67.750 518d 50.000 520d 53.850 520d xDrive 56.600 530d 63.550 530d xDrive 66.250 540d xDrive 71.600

6er Gran Turismo

630i 62.900 640i 70.050 640i xDrive 72.900 620d 59.800 620d xDrive 62.550 630d 68.400 630d xDrive 71.150 640d xDrive 76.650

X5

X5 xDrive40i X5 xDrive45e X5 xDrive25d X5 xDrive30d X5 xDrive40d X5 M X5 M50i X6 X6 xDrive40i X6 xDrive30d X6 xDrive40d X6 M X6 M50i

69.350 78.250 64.450 67.350 74.600 126.700 95 000

X7 xDrive40i X7 xDrive40d X7 M50i

87.100 92.100 112.200

X7

7 Berline

74.850 73.150 80.100 129.600 96.650

740i 97.250 740Li 102.350 740Li xDrive 105.850 745e 101.950 745Le 108.250 745Le xDrive 111.750 750i xDrive 117.250 750Li xDrive 122.450 730d 89.550 730d xDrive 93.050 730Ld 95.650 730Ld xDrive 99.100 740d xDrive 100.850 740Ld xDrive 105.900

8er Coupe

840i 93.800 840i xDrive 97.250 840d xDrive 99.600 M8 152.250 M850i xDrive 126.100

8er Cabrio

840i 101.700 840i xDrive 105.150

autorevue 02/2021 51

840d xDrive 107.500 M8 160.150 M850i xDrive 134.000

8er Gran Coupe

840i 91.100 840i xDrive 94.550 840d xDrive 96.900 M8 149.550 M850i xDrive 123.400 i3 i3 (120Ah) 39.450 i3 (120Ah) Advanced 42.200 i3s (120Ah) 42.950 i3s (120Ah) Advanced 45.700

BORGWARD BX5

2.0 BX5 A6 224 4x4

36.200

BX7

2.0 BX7 TS Lim. Ed. A6 224 4x4 44.200

XT4

LUXURY 350T AWD

40.280

350D 350D AWD 350T AWD

45.680 47.750 47.750

350D 350D AWD 350T AWD

47.460 49.520 49.520

Premium Luxury

Sport

CHEVROLET Camaro Coupé

2.0 R4T Sport A8 275 2.0 R4T Touring A8 275 6.2 V8 Sport M6 453 6.2 V8 Sport A8 453 6.2 V8 Touring A8 453

44.953 46.916 50.252 52.718 54.680

Camaro Cabriolet

2.0 R4T Touring A8 275 6.2 V8 Sport A8 453 6.2 V8 Touring A8 453

50.668 57.649 58.432

5.3 V8 Silverado A6 355

64.990

Silverado

Corvette Grand Sport Coupé

Corvette Z06 Coupé

98.009 108.105 105.358 124.872 125.065

6.2 V8 S-ch. Coupé A8 659 127.974 6.2 V8 S-ch. Sup. Sp. A8 659 133.293 6.2 V8 S-ch. Track Ed. M7 659 142.344 6.2 V8 S-ch. Final Ed. M7 659 138.128

0.0 Seduction A1 67

21.049

1.0 VTi Live M5 72 1.0 VTi Feel M5 72

11.480 12.563

1.0 VTi Live M5 72 1.0 VTi Feel M5 72 1.0 VTi Shine M5 72 1.0 VTi Origins M5 72

11.866 12.949 14.980 15.415

1.0 VTi Feel M5 72

13.771

1.0 VTi Feel M5 72 1.0 VTi Shine M5 72

14.158 15.947

C1 (3-Türer) C1 (5-Türer)

C1 Airscape (3-Türer) C1 Airscape (5-Türer)

13.871 15.805 18.227 19.581 17.062 18.415 17.884 19.237 20.301 17.932 20.354 19.189 20.011

1.2 PureTech Live M6 110 1.2 PureTech Feel M6 110 1.2 PureTech Shine M6 110 1.2 PureTech Shine A6 130 1.5 BlueHDi Feel M6 100 1.5 BlueHDi Feel A6 120 1.5 BlueHDi Shine M6 100 1.5 BlueHDi Shine A6 120

17.555 19.295 21.423 23.066 19.585 21.713 21.713 23.840

1.2 PureTech Live A8 131 1.2 PureTech Feel A8 131 1.5 BlueHDi Feel M6 131 1.5 BlueHDi Feel M6 131 1.5 BlueHDi Feel A8 131

25.479 27.413 25.286 27.219 29.153

1.5 BlueHDi B. XS M6 100 1.5 BlueHDi B. XS M6 120 2.0 BlueHDi B. XS A8 120 1.5 BlueHDi B. M M6 100 1.5 BlueHDi B. M M6 120 2.0 BlueHDi B. M A8 120 2.0 BlueHDi B. M M6 120 2.0 BlueHDi B. L. M6 150 2.0 BlueHDi B. L. A8 180 1.5 BlueHDi B. XL M6 120 2.0 BlueHDi B. CL A8 120 2.0 BlueHDi B. XL M6 150 2.0 BlueHDi B. XL A8 180 2.0 BlueHDi B. L. XL M6 150 2.0 BlueHDi B. L. XL A8 180

30.042 31.831 33.765 31.009 32.798 34.732 35.361 45.446 50.667 33.959 35.892 36.521 41.742 46.606 51.828

1.2 PureTech Feel M6 110 1.2 PureTech Shine M6 110 1.2 PureTech Shine A6 130 1.5 BlueHDi Feel M6 100 1.5 BlueHDi Feel A6 120 1.5 BlueHDi Shine M6 100 1.5 BlueHDi Shine A6 120

20.499 23.207 25.044 21.901 24.222 24.609 26.929

1.2 PureTech Feel M6 131 1.2 PureTech Feel A8 131 1.2 PureTech Shine M6 131 1.2 PureTech Shine A8 131 1.5 BlueHDi Feel M6 131 1.5 BlueHDi Feel A8 131 1.5 BlueHDi Shine M6 131 1.5 BlueHDi Shine A8 131 2.0 BlueHDi Shine A8 163

27.490 29.569 30.052 32.131 29.279 31.212 31.841 33.775 35.419

1.6 Hybrid Feel A8 225 1.6 Hybrid Shine A8 225

41.510 44.363

1.5 BlueHDi Start M5 100 1.2 PureTech Live M6 110 1.2 PureTech Live A8 13 1.5 BlueHDi Live M5 100 1.2 PureTech Feel A8 130 1.5 BlueHDi Feel M5 100 1.5 BlueHDi Feel M6 130 1.5 BlueHDi Feel A8 130 1.2 PureTech Shine A8 130 1.5 BlueHDi Shine M5 100 1.5 BlueHDi Shine M6 130 1.5 BlueHDi Shine A8 130

19.077 20.064 23.303 21.030 24.898 22.626 24.415 25.962 27.712 25.440 27.229 28.776

1.2 PureTech Live M6 110 1.2 PureTech Live A8 13 1.5 BlueHDi Live M5 100 1.2 PureTech Feel A8 130

21.514 24.753 22.481 26.349

C3 Aircross

C4 SpaceTourer Business & Lounge

C4 Cactus

Grand C4 SpaceTourer

C5 Aircross Hybrid Berlingo M

CITROËN C-Zero

1.2 PureTech Live M5 83 1.2 PureTech Feel M5 83 1.2 PureTech Highlight M5 83 1.2 PureTech Highlight M6 110 1.2 PureTech Origins M5 83 1.2 PureTech Origins M6 110 1.2 PureTech Shine M5 83 1.2 PureTech Shine M6 110 1.2 PureTech Shine A6 110 1.5 BlueHDi Feel M6 100 1.5 BlueHDi Highlight M6 100 1.5 BlueHDi Origins M6 100 1.5 BlueHDi Shine M6 100

C4 SpaceTourer

CADILLAC

6.2 V8 Coupé A8 466 6.2 V8 Competition A8 466 6.2 V8 Competition M7 466 6.2 V8 Final Ed. A8 466 6.2 V8 Final Ed. M7 466

C3

52 autorevue 02/2021

Berlingo XL

1.5 BlueHDi Feel M5 100 1.5 BlueHDi Feel M6 130 1.5 BlueHDi Feel A8 130 1.2 PureTech Shine A8 130 1.5 BlueHDi Shine M5 100 1.5 BlueHDi Shine M6 130 1.5 BlueHDi Shine A8 130

24.076 25.865 27.412 29.162 26.890 28.679 30.226

1.3 TCe Comfort M5 202 1.3 TCe Stepway M5 202 1.3 TCe Comfort M5 131 1.3 TCe Stepway M5 131 1.5 Blue Essential dCi M5 95 1.5 Blue Comfort dCi M5 95 1.5 Blue Stepway dCi M5 95

13.140 13.817 14.107 14.784 11.787 13.140 13.817

2.0 TSI DKG7 300 4x4

43.740

1.5 TSI (150 ch) 1.5 TSI (150 ch) DSG 2.0 TSI 4Drive (310 ch) DSG

32.575 34.310 45.195

1.3 TCe Essential M5 100 1.3 TCe Comfort M5 100 1.3 TCe Comfort M6 130 1.5 Blue dCi Essential M6 95 1.5 Blue dCi Comfort M6 95 1.5 Blue dCi Comfort M6 115 1.3 TCe Stepway M5 100 1.3 TCe Stepway M6 130 1.5 Blue dCi Stepway M6 115

12.657 14.107 15.074 12.657 14.107 15.074 15.074 16.041 16.041

CUPRA Ateca

Formentor

DS AUTOMOBILES

DACIA Duster

1.3 TCe Access M5 100 1.3 TCe Essential M5 100 1.3 TCe Comfort M5 100 1.0 Eco-G Comfort M5100 1.3 TCe Comfort M6 130 1.3 TCe Comfort M6 130 4x4 1.5 Blue dCi Essential M6 95 1.5 Blue dCi Comfort M6 95 1.5 Blue dCi Comfort M6 115 1.5 Blue dCi Com. M6 115 4x4 1.3 TCe Prestige M5 100 1.0 Eco-G Prestige M5100 1.3 TCe Prestige M6 130 1.3 TCe Prestige M6 130 4x4 1.3 TCe Prestige M6 150 1.3 TCe Prestige M6 150 4x4 1.5 Blue dCi Prestige M6 95 1.5 Blue dCi Prest. M6 115 4x4

11.787 13.720 14.687 14.687 16.621 18.749 13.720 14.687 16.621 18.749 15.848 15.848 17.782 19.909 18.749 20.876 11.782 19.909

1.0 SCe Access M5 75 1.0 SCe Essential M5 75 1.0 SCe Comfort M5 75 0.9 TCe Comfort M5 90 0.9 TCe Easy-R Comfort M5 90 1.0 Eco-G Comfort M5100 1.5 Blue dCi Comfort M5 95

7.532 8.499 9.466 10.626 11.593 10.626 10.626

1.0 SCe Access M5 75 1.0 SCe Essential M5 75 1.0 SCe Comfort M5 75 0.9 TCe Essentiel M5 90 0.9 TCe Comfort M5 90 0.9 TCe Easy-R Comfort M5 90 0.9 TCe Essentiel M5 100 0.9 TCe Comfort M5 100 1.0 Eco-G Comfort M5 100 1.5 Blue dCi Essentiel M5 95 1.5 Blue dCi Comfort M5 95 0.9 TCe Stepway M5 90 0.9 TCe Easy-R Stepway M5 90 0.9 TCe Stepway M5 100 1.0 Eco-G Stepway M5101 1.5 Blue dCi Stepway M5 95

8.886 9.853 10.820 11.013 11.980 12.947 11.303 12.270 12.270 11.303 12.270 13.430 14.397 13.720 13.720 13.720

Logan

Logan MCV

Sandero

1.0 SCe Access M5 75 7.919 1.0 SCe Essential M5 75 8.886 1.0 SCe Comfort M5 75 9.853 0.9 TCe Essentiel M5 90 10.046 0.9 TCe Comfort M5 90 11.013 0.9 TCe Easy-R Comfort M5 90 11.980 0.9 TCe Comfort M5 100 11.303 1.0 Eco-G Comfort M5 100 11.303 1.5 Blue dCi Comfort M5 95 11.303 0.9 TCe Stepway M5 75 9.853 0.9 TCe Stepway M5 90 11.013 0.9 TCe Stepway+ M5 90 12.463 0.9 TCe Easy-R Stepway+ M5 90 13.430 0.9 TCe Stepway+ M5 100 12.753 1.0 Eco-G Stepway+ M5101 12.753 1.5 Blue dCi Stepway+ M5 95 12.753

Dokker

1.3 TCe Essential M5 202

Lodgy

11.787

DS 3 Crossback

1.2 PureTech Chic M6 101 22.686 1.5 BlueHDi Chic M6 102 24.560 1.2 PureTech So Chic M6 100 24.850 1.2 PureTech So Chic A8 130 28.235 1.5 BlueHDi So Chic M6 102 26.784 1.5 BlueHDi So Chic A8 130 30.169 1.2 PureTech Perf. Line M6 100 25.672 1.2 PureTech Perf. Line A8 130 29.057 1.5 BlueHDi Perf. Line M6 102 27.606 1.5 BlueHDi Perf. Line A8 130 30.990 1.2 PureTech Perf. Line+ M6 100 28.573 1.2 PureTech Perf. Line+ A8 130 31.957 1.2 PureTech Perf. Line+ A8 155 33.650 1.5 BlueHDi Perf. Line+ M6 102 30.507 1.5 BlueHDi Perf. Line+ A8 130 33.891 1.2 PureTech Grand Chic M6 100 29.395 1.2 PureTech Grand Chic A8 130 32.779 1.2 PureTech Grand Chic A8 155 34.471 1.5 BlueHDi Grand Chic M6 102 31.329 1.5 BlueHDi Grand Chic A8 130 34.713

DS 3 Crossback E-Tense

0.0 E-Tense So Chic A1 136 36.454 0.0 E-Tense Perf. Line A1 136 37.276 0.0 E-Tense Perf. Line+ A1 136 39.693 0.0 E-Tense Grand Chic A1 136 40.998 0.0 E-Tense La Première A1 136 42.787

DS 7 Crossback

1.2 PureTech Chic M6 130 30.449 1.2 PureTech Chic A8 130 32.383 1.5 BlueHDi Chic M6 130 32.190 1.5 BlueHDi Chic A8 130 34.027 1.2 PureTech Be Chic M6 130 31.899 1.2 PureTech Be Chic A8 130 33.833 1.2 PureTech Be Chic A8 180 35.961 1.5 BlueHDi Be Chic M6 130 33.640 1.5 BlueHDi Be Chic A8 130 35.477 1.5 BlueHDi Be Chic A8 180 38.958 1.2 PureTech Perf. Line M6 130 33.447 1.2 PureTech Perf. Line A8 130 35.380 1.2 PureTech Perf. Line A8 180 37.508 1.5 BlueHDi Perf. Line M6 130 35.187 1.5 BlueHDi Perf. Line A8 130 37.024 1.5 BlueHDi Perf. Line A8 180 40.505 1.2 PureTech So Chic M6 130 36.202 1.2 PureTech So Chic A8 130 39.587 1.2 PureTech So Chic A8 180 42.971 1.5 BlueHDi So Chic M6 130 36.009 1.5 BlueHDi So Chic A8 130 37.846 1.5 BlueHDi So Chic A8 180 41.327

DS 7 Crossback E-Tense

0.0 E-Tense So Chic A1 300 4x4 51.770 0.0 E-Tense Perf. Line A1 300 4x4 52.012 0.0 E-Tense Grand Chic A1 300 4x4 57.282

FERRARI 3.9 V8 Portofino DKG7 600 200.253 3.9 V8 F8 Tributo DKG7 720 231.557 3.9 V8 GTC4 Lusso T DKG7 610 227.380 6.3 V12 GTC4 Lusso DKG7 690 262.418 6.5 V12 812 Superfast DKG7 800 296.853

FIAT Panda

1.2 8v Pop M5 69 1.2 8v Easy M5 69 1.2 8v Lounge M5 69 1.2 8v New Waze M5 69 1.2 8v City Cross M5 69 1.2 8v Trussardi M5 69 0.9 T-Air Wild M5 85 4x4 0.9 T-Air New Waze M5 85 4x4 0.9 T-Air Cross M5 85 4x4 0.9 T-Air CNG M5 85

9.853 10.530 11.304 11.980 12.657 14.011 15.558 16.283 16.757 13.334

1.2 Pop M5 69 1.2 Lounge M5 69 1.2 Lounge ASG5 69 0.9 T-Air Lounge M5 85 1.2 Star M5 69 1.2 Star ASG5 69 0.9 T-Air Star M5 85 1.2 Club Edizione M5 69 1.2 Club Edizione ASG5 69 0.9 T-Air Club Edizione M5 85 1.2 Rockstar M5 69 1.2 Rockstar ASG5 69 0.9 T-Air Rockstar M5 85

11.594 14.881 15.848 16.332 15.848 16.815 17.299 16.235 17.202 17.685 15.848 16.815 17.299

1.2 Pop M5 69 1.2 Lounge M5 69 1.2 Lounge ASG5 69 0.9 T-Air Lounge M5 85 1.2 Star M5 69 1.2 Star ASG5 69 0.9 T-Air Star M5 85 1.2 Club Edizione M5 69 1.2 Club Edizione ASG5 69 0.9 T-Air Club Edizione M5 85 1.2 Rockstar M5 69 1.2 Rockstar ASG5 69 0.9 T-Air Rockstar M5 85

14.494 17.782 18.749 19.232 18.749 19.716 20.199 19.136 20.103 20.586 18.749 19.716 20.199

1.4 MPI Club Edizione M6 95 1.4 MPI Sport M6 95

14.505 16.345

1.0 FireFly Club Ed. M5 120 1.0 FireFly Turbo M5 120

16.825 18.660

1.4 Pop M6 95 1.4 Street M6 95 1.4 Mirror M6 95 1.3 M-Jet Mirror M5 95

14.795 15.461 17.202 19.619

1.4 Pop M6 95 1.4 Street M6 95 1.4 Mirror M6 95 1.3 M-Jet Mirror M5 95 1.6 M-Jet Mirror M6 120 1.4 Lounge M6 95 1.4 Turbo Lounge M6 120 1.3 M-Jet Lounge M5 95 1.6 M-Jet Lounge M6 120 1.6 M-Jet Lounge DKG6 120 1.4 S-Design M6 95 1.4 Turbo S-Design M6 120 1.3 M-Jet S-Design M5 95 1.6 M-Jet S-Design M6 120 1.6 M-Jet S-Design DKG6 120 1.4 Turbo Sport M6 120 1.4 Turbo Sport M6 120

15.945 16.622 18.362 20.780 21.940 20.780 22.133 23.197 24.357 25.518 20.780 22.133 23.197 24.357 25.518 19.725 24.067

1.4 Pop M6 95 1.4 Street M6 95 1.4 Mirror M6 95 1.4 Turbo Mirror M6 120 1.3 M-Jet Mirror M5 95 1.6 M-Jet Mirror M6 120 1.4 Lounge M6 95 1.4 Turbo Lounge M6 120 1.3 M-Jet Lounge M5 95 1.6 M-Jet Lounge M6 120 1.6 M-Jet Lounge DKG6 120

17.105 17.782 19.523 20.876 21.940 23.100 21.940 23.294 24.357 25.518 26.678

500

500 C

500L

500X

Tipo Berline (4-Türer)

Tipo (5-Türer)

Tipo Sation Wagon

Preisliste 1.4 S-Design M6 95 1.4 Turbo S-Design M6 120 1.3 M-Jet S-Design M5 95 1.6 M-Jet S-Design M6 120 1.6 M-Jet S-Design DKG6 120

21.940 23.294 24.357 25.518 26.678

FORD

24-40 Avenue des Alliés L-9012 Ettelbruck T 81 21 57 1 F 81 21 57 66

Ka+ MCA

1.2 Essential M5 70 1.2 Ultimate M5 85 1.5 TDCi Ultimate M5 90 1.2 White Ed. M5 85 1.5 TDCi White Ed. M5 90 1.2 Black Ed. M5 85 1.5 TDCi Black Ed. M5 90 1.2 Active M5 85 1.5 TDCi Active M5 90

10.041 11.878 13.425 12.700 14.247 12.845 14.392 13.232 14.779

1.0 EcoB. ST-Line M6 95 1.0 EcoB. ST-Line A6 100 1.0 EcoB. ST-Line M6 125 1.0 EcoB. ST-Line M6 140 1.5 TDCi ST-Line M6 85 1.0 EcoB. ST-Line X M6 95 1.0 EcoB. ST-Line X A6 100 1.0 EcoB. ST-Line X M6 125 1.0 EcoB. ST-Line X M6 140 1.5 TDCi ST-Line X M6 85

20.213 22.012 21.238 21.819 20.852 21.567 23.366 22.592 23.172 22.205

Fiesta ST (5-Türer)

1.1 Trend M5 75 1.0 EcoB. Trend M6 95 1.5 TDCi Trend M6 85 1.1 Connected M5 75 1.0 EcoB. Connected M6 95 1.0 EcoB. Connected A6 100 1.5 TDCi Connected M6 85 1.0 EcoB. Titanium M6 95 1.0 EcoB. Titanium A6 100 1.0 EcoB. Titanium M6 125 1.5 TDCi Titanium M6 85 1.0 EcoB. Titanium X M6 95 1.0 EcoB. Titanium X A6 100 1.0 EcoB. Titanium X M6 125 1.5 TDCi Titanium X M6 85 1.0 EcoB. Active M6 95 1.0 EcoB. Active A6 100 1.0 EcoB. Active M6 125 1.5 TDCi Active M6 85 1.0 EcoB. Active X M6 95 1.0 EcoB. Active X A6 100 1.0 EcoB. Active X M6 125 1.5 TDCi Active X M6 85 1.0 EcoB. ST-Line M6 95 1.0 EcoB. ST-Line A6 100 1.0 EcoB. ST-Line M6 125 1.0 EcoB. ST-Line M6 140 1.5 TDCi ST-Line M6 85 1.0 EcoB. ST-Line X M6 95 1.0 EcoB. ST-Line X A6 100 1.0 EcoB. ST-Line X M6 125 1.0 EcoB. ST-Line X M6 140 1.5 TDCi ST-Line X M6 85 1.0 EcoB. Vignale A6 100 1.0 EcoB. Vignale M6 125

16.201 17.119 17.757 18.135 18.860 20.658 19.498 19.730 21.528 20.755 20.368 21.084 22.882 22.109 21.722 20.697 22.495 21.722 21.335 22.051 23.849 23.076 22.689 20.697 22.495 21.722 22.302 21.335 22.051 23.849 23.076 23.656 22.689 25.106 24.333

1.0 EcoB. Titanium M6 125 22.433 1.0 EcoB. Titanium A7 125 24.173 1.0 EcoB. mHEV Titan. M6 125 22.819 1.0 EcoB. mHEV Titan. M6 155 23.980 1.5 TDCi Titanium M6 120 24.173 1.0 EcoB. Titanium X M6 125 24.608 1.0 EcoB. Titanium X A7 125 26.349 1.0 EcoB. mHEV Titan. X M6 125 24.995 1.0 EcoB. mHEV Titan. X M6 155 26.155 1.5 TDCi Titanium X M6 120 26.349 1.0 EcoB. ST-Line M6 125 23.883 1.0 EcoB. ST-Line A7 125 25.623 1.0 EcoB. mHEV ST-Line M6 125 24.270 1.0 EcoB. mHEV ST-Line M6 155 25.430 1.5 TDCi ST-Line M6 120 25.623 1.0 EcoB. ST-Line X M6 125 26.059 1.0 EcoB. ST-Line X A7 125 27.799 1.0 EcoB. mHEV ST-Line X M6 125 26.445 1.0 EcoB. mHEV ST-Line X M6 155 27.606 1.5 TDCi ST-Line X M6 120 27.799 1.0 EcoB. ST-Line V M6 125 28.089 1.0 EcoB. ST-Line V A7 125 29.830 1.0 EcoB. mHEV ST-Line V M6 125 28.476 1.0 EcoB. mHEV ST-Line V M6 155 29.636 1.5 TDCi ST-Line V M6 120 29.830

Fiesta (3-Türer)

Fiesta (5-Türer)

FordStore Route de Bascharage LU-4513 Niederkorn Tél.: 00352 58 48 42 - 1

www.colle.lu

dealer@fordwengler.lu www.fordwengler.lu

1.0 EcoB. Vignale M6 140 1.5 TDCi Vignale M6 85

Fiesta ST (3-Türer)

24.913 23.946

1.5 EcoB. ST+ M6 200 22.333 1.5 EcoB. ST Ultimate M6 200 27.282 1.5 EcoB. ST+ M6 200 1.5 EcoB. ST Ultimate M6

24.816 27.756

1.0 EcoB. Connected M6 100 1.5 TDCi Connected M6 100 1.0 EcoB. Titanium M6 100 1.5 TDCi Titanium M6 100 1.0 EcoB. ST-Line M6 100 1.5 TDCi ST-Line M6 100

19.193 20.852 21.949 22.674 23.400 24.125

EcoSport

Puma

Focus (5-Türer)

1.0 EcoB. Trend M6 100 21.045 1.5 EcoBl. Trend M6 95 22.979 1.0 EcoB. Connected M6 100 23.172 1.0 EcoB. Connected M6 125 24.139 1.0 EcoB. Connected A8 125 25.783 1.5 EcoBl. Connected M6 120 26.073 1.5 EcoBl. Connected A8 120 27.717 1.0 EcoB. ST-Line Busi. M6 125 25.541 1.0 EcoB. ST-Line Busi. A8 125 27.185 1.5 EcoB. ST-Line Busi. M6 150 26.508 1.5 EcoB. ST-Line Busi. M6 182 27.475 1.5 EcoB. ST-Line Busi. A8 182 29.119 1.5 EcoBl. ST-Line Busi. M6 120 27.475 1.5 EcoBl. ST-Line Busi. A8 120 29.119 2.0 EcoBl. ST-Line Busi. M6 150 28.635 2.0 EcoBl. ST-Line Busi. A8 150 30.279 1.0 EcoB. Active Busi. M6 125 25.541 1.0 EcoB. Active Busi. A8 125 27.185 1.5 EcoB. Active Busi. M6 150 26.508 1.5 EcoBl. Active Busi. M6 120 27.475 1.5 EcoBl. Active Busi. A8 120 29.119 2.0 EcoBl. Active Busi. M6 150 28.635 2.0 EcoBl. Active Busi. A8 150 30.279 1.0 EcoB. Active Vignale M6 125 28.394 1.0 EcoB. Active Vignale A8 125 30.038 1.5 EcoB. Active Vignale M6 150 29.361

1.5 EcoBl. Active Vignale M6 120 30.328 1.5 EcoBl. Active Vignale A8 120 31.971 2.0 EcoBl. Active Vignale M6 150 31.488 2.0 EcoBl. Active Vignale A8 150 33.132 1.0 EcoB. Titanium Busi. M6 125 25.541 1.0 EcoB. Titanium Busi. A8 125 27.185 1.5 EcoB. Titanium Busi. M6 150 26.508 1.5 EcoBl. Titanium Busi. M6 120 27.475 1.5 EcoBl. Titanium Busi. A8 120 29.119 2.0 EcoBl. Titanium Busi. M6 150 28.635 2.0 EcoBl. Titanium Busi. A8 150 30.279 1.0 EcoB. Vignale M6 125 28.394 1.0 EcoB. Vignale A8 125 30.038 1.5 EcoB. Vignale M6 150 29.361 1.5 EcoB. Vignale M6 182 30.328 1.5 EcoB. Vignale A8 182 31.971 1.5 EcoBl. Vignale M6 120 30.328 1.5 EcoBl. Vignale A8 120 31.971 2.0 EcoBl. Vignale M6 150 31.488 2.0 EcoBl. Vignale A8 150 33.132

Focus Clipper

1.0 EcoB. Trend M6 100 22.012 1.5 EcoBl. Trend M6 95 23.946 1.0 EcoB. Connected M6 100 24.139 1.0 EcoB. Connected M6 125 25.106 1.0 EcoB. Connected A8 125 26.750 1.5 EcoBl. Connected M6 120 27.040 1.5 EcoBl. Connected A8 120 28.684 1.0 EcoB. ST-Line Busi. M6 125 26.508 1.0 EcoB. ST-Line Busi. A8 125 28.152 1.5 EcoB. ST-Line Busi. M6 150 27.475 1.5 EcoB. ST-Line Busi. M6 182 28.442 1.5 EcoB. ST-Line Busi. A8 182 30.086 1.5 EcoBl. ST-Line Busi. M6 120 28.442 1.5 EcoBl. ST-Line Busi. A8 120 30.086 2.0 EcoBl. ST-Line Busi. M6 150 29.602 2.0 EcoBl. ST-Line Busi. A8 150 31.246 1.0 EcoB. Active Busi. M6 125 26.508 1.0 EcoB. Active Busi. A8 125 28.152 1.5 EcoB. Active Busi. M6 150 27.475 1.5 EcoBl. Active Busi. M6 120 28.442 1.5 EcoBl. Active Busi. A8 120 30.086 2.0 EcoBl. Active Busi. M6 150 29.602 2.0 EcoBl. Active Busi. A8 150 31.246 1.0 EcoB. Active Vignale M6 125 29.361 1.0 EcoB. Active Vignale A8 125 31.005 1.5 EcoB. Active Vignale M6 150 30.328 1.5 EcoBl. Active Vignale M6 120 31.295 1.5 EcoBl. Active Vignale A8 120 32.938 2.0 EcoBl. Active Vignale M6 150 32.455 2.0 EcoBl. Active Vignale A8 150 34.099 1.0 EcoB. Titanium Busi. M6 125 26.508 1.0 EcoB. Titanium Busi. A8 125 28.152 1.5 EcoB. Titanium Busi. M6 150 27.475 1.5 EcoBl. Titanium Busi. M6 120 28.442 1.5 EcoBl. Titanium Busi. A8 120 30.086 2.0 EcoBl. Titanium Busi. M6 150 29.602 2.0 EcoBl. Titanium Busi. A8 150 31.246 1.0 EcoB. Vignale M6 125 29.361 1.0 EcoB. Vignale A8 125 31.005 1.5 EcoB. Vignale M6 150 30.328 1.5 EcoB. Vignale M6 182 31.295 1.5 EcoB. Vignale A8 182 32.938 1.5 EcoBl. Vignale M6 120 31.295 1.5 EcoBl. Vignale A8 120 32.938 2.0 EcoBl. Vignale M6 150 32.455 2.0 EcoBl. Vignale A8 150 34.099

Focus ST (5-Türer)

2.3 EcoBoost M6 280 2-0 EcoBlue M6 190

36.516 34.969

2.3 EcoBoost M6 280 2-0 EcoBlue M6 190

37.483 35.936

1.0 EcoB. Trend M6 100 1.0 EcoB. Trend M6 125 1.0 EcoB. Business Cl. M6 100 1.0 EcoB. Business Cl. M6 125 1.0 EcoB. Titanium M6 125 1.5 EcoB. Titanium M6 150 1.5 EcoB. Titanium A6 150

21.997 22.964 23.569 24.536 25.285 26.010 27.606

1.0 EcoB. Trend M6 100

22.529

Focus ST Clipper C-Max (5-Türer)

Grand C-Max

1.0 EcoB. Trend M6 125 1.0 EcoB. Business Cl. M6 100 1.0 EcoB. Business Cl. M6 125 1.0 EcoB. Titanium M6 125 1.5 EcoB. Titanium M6 150 1.5 EcoB. Titanium A6 150

Kuga

23.496 24.101 25.067 25.817 26.542 28.138

1.5 EcoB. Trend M6 120 27.364 1.5 EcoBl. Trend M6 120 29.491 1.5 EcoBl. Trend A8 120 31.232 2.5 PHEV Trend SLG 225 37.372 1.5 EcoB. Titanium M6 150 30.555 1.5 EcoBl. Titanium M6 120 31.232 1.5 EcoBl. Titanium A8 120 32.972 2.0 EcoBl. MHEV Titan. M6 150 33.069 2.5 PHEV Titanium SLG 225 38.049 1.5 EcoB. ST-Line X M6 150 35.100 1.5 EcoBl. ST-Line X M6 120 35.776 1.5 EcoBl. ST-Line X A8 120 37.517 2.0 EcoBl. MHEV ST-L. X. M6 150 37.614 2.0 EcoBl. ST-Line X A8 190 4x4 42.593 2.5 PHEV ST-Line X SLG 225 42.593 1.5 EcoB. Vignale M6 150 38.290 1.5 EcoBl. Vignale A8 120 40.704 2.0 EcoBl. Vignale A8 190 4x4 45.784 2.5 PHEV Vignale SLG 225 45.784

Mondeo (4/5-Türer)

2.0 EcoBl. Business Cl. M6 120 31.000 2.0 EcoBl. Business Cl. M6 150 32.450 2.0 EcoBl. Business Cl. A8 150 34.481 2.0 EcoBl. Titanium M6 150 34.529 2.0 EcoBl. Titanium A8 150 36.560 2.0 EcoBl. Titanium A8 190 38.252 2.0 EcoBl. Titanium A8 190 4x4 40.959 2.0 HEV Titanium A8 187 36.560 2.0 EcoBl. ST-Line M6 150 37.140 2.0 EcoBl. ST-Line A8 190 40.862 2.0 EcoBl. Vignale A8 150 41.191 2.0 EcoBl. Vignale A8 190 42.883 2.0 EcoBl. Vignale A8 190 4x4 45.591 2.0 HEV Vignale A8 187 41.191

Mondeo Clipper

2.0 EcoBl. Business Cl. M6 120 32.450 2.0 EcoBl. Business Cl. M6 150 33.900 2.0 EcoBl. Business Cl. A8 150 35.931 2.0 HEV Business Cl. A8 187 35.931 2.0 EcoBl. Titanium M6 150 35.979 2.0 EcoBl. Titanium A8 150 38.010 2.0 EcoBl. Titanium A8 190 39.702 2.0 EcoBl. Titanium A8 190 4x4 42.410 2.0 HEV Titanium A8 187 38.010 2.0 EcoBl. ST-Line M6 150 38.590 2.0 EcoBl. ST-Line A8 190 42.313 2.0 HEV ST-Line A8 187 40.621 2.0 EcoBl. Vignale A8 150 42.646 2.0 EcoBl. Vignale A8 190 44.334 2.0 EcoBl. Vignale A8 190 4x4 47.041 2.0 HEV Vignale A8 187 42.642

Mustang Fastback

2.3 EcoB. M6 270 5.0 V8 GT M6 440 5.0 V8 GT A10 440 5.0 V8 GT Bullitt M6 460

38.532 45.591 48.008 51.392

2.3 EcoB. M6 270 5.0 V8 GT M6 440 5.0 V8 GT A10 440

44.237 49.942 52.069

Mustang Convertible

Mustang Mach-E

0.0 Standard Range A1 258 46.413 0.0 Extended Range A1 285 54.293 0.0 Standard Range A1 258 4x4 53.133 0.0 Extended Range A1 338 4x4 62.295

S-Max

2.0 TDCi Trend M6 150 2.0 TDCi Trend A8 150 2.0 TDCi Titanium M6 150 2.0 TDCi Titanium A8 150 2.0 TDCi Titanium A8 190 2.0 TDCi Titanium A8 190 4x4 2.0 TDCi ST-Line M6 150 2.0 TDCi ST-Line A8 190 2.0 TDCi ST-Line A8 190 4x4

35.051 37.759 38.213 40.920 42.854 45.272 39.934 44.576 46.993

2.0 TDCi ST-Line A8 240 2.0 TDCi Vignale A8 190 2.0 TDCi Vignale A8 190 4x4 2.0 TDCi Vignale A8 240

46.993 49.362 51.779 51.779

2.0 TDCi Trend M6 150 2.0 TDCi Trend A8 150 2.0 TDCi Titanium M6 150 2.0 TDCi Titanium A8 150 2.0 TDCi Titanium A8 190 2.0 TDCi Titan. A8 190 4x4 2.0 TDCi V-Line A8 190 2.0 TDCi V-Line A8 190 4x4 2.0 TDCi V-Line A8 240

40.321 43.028 43.512 46.219 48.153 50.571 52.311 54.728 54.728

Galaxy

Edge

2.0 EcoBlue Trend A8 150 42.835 2.0 EcoBlue Titanium A8 150 44.769 2.0 EcoBlue Titanium A8 238 4x4 51.054 2.0 EcoBlue ST-Line A8 238 4x4 54.680 2.0 EcoBlue Vignale A8 238 4x4 57.678

Tourneo Courier

1.5 TDCi Ambiente M6 75 1.5 TDCi Ambiente M6 100 1.5 TDCi Trend M6 75 1.5 TDCi Trend M6 100 1.5 TDCi Sport M6 100 1.5 TDCi Titanium M6 75 1.5 TDCi Titanium M6 100

16.694 17.391 17.795 18.492 19.942 19.105 19.802

1.5 TDCi Ambiente M6 100 1.5 TDCi Ambiente A8 100 1.5 TDCi Ambiente M6 120 1.5 TDCi Ambiente A8 120 1.5 TDCi Trend M6 100 1.5 TDCi Trend A8 100 1.5 TDCi Trend M6 120 1.5 TDCi Trend A8 120 1.5 TDCi Titanium M6 100 1.5 TDCi Titanium A8 100 1.5 TDCi Titanium M6 120 1.5 TDCi Titanium A8 120

21.427 22.715 22.270 23.557 22.852 24.140 23.695 24.982 24.727 26.014 25.569 26.857

1.5 TDCi Ambiente M6 100 1.5 TDCi Ambiente M6 120 1.5 TDCi Trend M6 100 1.5 TDCi Trend A8 100 1.5 TDCi Trend M6 120 1.5 TDCi Trend A8 120 1.5 TDCi Titanium M6 100 1.5 TDCi Titanium A8 100 1.5 TDCi Titanium M6 120 1.5 TDCi Titanium A8 120

22.597 23.440 24.022 25.310 24.865 26.152 25.897 27.184 26.739 28.027

Tourneo Connect

Grand Tourneo Connect

HONDA Jazz

1.3 Trend M6 102 1.3 Comfort M6 102 1.3 Elegance M6 102 1.5 Dynamic M6 130 1.3 Trend SLG 102 1.3 Comfort SLG 102 1.3 Elegance SLG 102 1.5 Dynamic SLG 130

16.215 18.015 20.005 20.005 17.510 19.310 21.300 21.300

1.5 i-VTEC Elegance M6 182 1.5 i-VTEC Executive M6 182 1.5 i-VTEC Elegance SLG 182 1.5 i-VTEC Executive SLG 182

29.260 31.375 30.565 32.680

1.0 i-VTEC S M6 126 1.0 i-VTEC Comfort M6 126 1.0 i-VTEC Elegance M6 126 1.0 i-VTEC Executive M6 126 1.0 i-VTEC Premium M6 126 1.5 i-VTEC Sport M6 182 1.5 i-VTEC Sport+ M6 182 1.6 D-TEC S M6 120 1.6 D-TEC Comfort M6 120 1.6 D-TEC Elegance M6 120 1.6 D-TEC Executive M6 120 1.6 D-TEC Premium M6 120

21.620 23.130 25.740 28.160 30.160 28.430 30.670 22.800 24.290 26.870 29.270 30.265

Civic (4-Türer)

Civic (5-Türer)

autorevue 02/2021 53

1.0 i-VTEC S SLG 126 1.0 i-VTEC Comfort SLG 126 1.0 i-VTEC Elegance SLG 126 1.0 i-VTEC Executive SLG 126 1.0 i-VTEC Premium SLG 126 1.5 i-VTEC Sport+ SLG 182 1.5 i-VTEC Prestige SLG 182

Civic Type R

22.925 24.435 27.045 29.465 31.465 31.985 33.000

2.0 i-VTEC Type R M6 320 37.700 2.0 i-VTEC Type R GT M6 320 40.630

HR-V

1.5 i-VTEC Comfort M6 130 22.840 1.5 i-VTEC Elegance M6 130 25.890 1.5 i-VTEC Executive M6 130 28.840 1.5 i-VTEC Turbo Sport M6 135 30.795 1.5 i-VTEC Elegance SLG 130 27.200 1.5 i-VTEC Executive SLG 130 30.150 1.5 i-VTEC Turbo Sport SLG 130 32.100

CR-V

1.5 VTEC Comfort M6 173 1.5 VTEC Elegance M6 173 1.5 VTEC Elegance M6 173 4x4 1.5 VTEC Lifestyle M6 173 4x4 1.5 VTEC Exec. M6 173 4x4 1.5 VTEC Eleg. SLG 173 4x4 1.5 VTEC Lifes. SLG 173 4x4 1.5 VTEC Exec. SLG 173 4x4 2.0 Hybrid Comfort SLG 184 2.0 Hybrid Elegance SLG 184 2.0 Hybrid Lifestyle SLG 184 2.0 Hybrid Lifes. SLG 184 4x4 2.0 Hybrid Exec. SLG 184 4x4 0.0 Base A1 136 0.0 Advance 16“ A1 154 0.0 Advance 17“ A1 154

29.970 32.600 34.630 38.020 41.510 37.390 40.780 44.270 34.360 36.800 40.250 42.420 45.980 33.360 36.260 36.260

HYUNDAI i10

1.0i Air 5M/T 13.053 1.0i Twist 5M/T 14.503 1.0i Twist 5AMT 15.422 N-Line 1.0 Twist T-GDi 5M/T 17.404 1.0i Sky 5M/T 17.646 1.0i Sky 5AMT 18.564 N-Line 1.0 Sky T-GDi 5M/T 19.386 ROUP GRAAS i20 G GROUP GRAAS S I N C E 1 9 2 6 15.954 1.2i Air 5M/T SINCE 1926 1.0 Twist T-GDi 6M/T 18.371 1.0 Twist T-GDi 7-DCT 20.063 1.0 Techno G RT-GDi O U 48V P G6iMT R A A S 20.788 S I N C E 1 9 2 6 1.0 Techno T-GDi 48V 7-DCT 21.997 1.0 Sky T-GDi 48V 6iMT 23.689 1.0 Sky T-GDi 48V 7-DCT 24.898

i30 Hatchback

G R U G RA AA A SS 1.0 Air 6-iMT M. Hyb. 21.272 GT-GDi RO O UP P48v G R S N E 9Hyb. 23.206 26 6 S II6-iMT NC C 48v E M. 11 9 2 1.0 Tw. T-GDi GROUP GRAAS 1.0 Tw. T-GDiS7-DCT Hyb. 24.414 I N C48v E 1M. 92 6

GROUP GRAAS

CE G 1 9R 26 GR R OS IUN P AA G A SS SI N C E 1 9 2 6 S 6

AUTODIS ESCH Z.I. «Um Monkeler» L-4149 ESCH-SUR-ALZETTE T. (+352) 26 55 56-50 AUTODIS MERSCH 10, Um Mierscherbierg L-7526 MERSCH T . (+352) 32 64 34-24

www.autodis.lu

54 autorevue 02/2021

1.6 Tw. CRDi 6-iMT 48v M. Hyb. 28.040 1.0 Tech. T-GDi 6-iMT 48v M. Hyb. 25.140 1.0 Tec. T-GDi 7-DCT 48v M. Hyb. 26.348 1.5 Tec. T-GDi 6-iMT 48v M. Hyb. 26.106 1.5 Tec. T-GDi 7-DCT 48v M. Hyb. 27.315 1.6 Tec. CRDi 6-iMT 48v M. Hyb. 28.040 1.6 Tec. CRDi 7-DCT 48v M. Hyb. 29.491 1.0 Sky T-GDi 6-iMT 48v M. Hyb. 28.524 1.0 Sky T-GDi 7-DCT 48v M. Hyb. 29.733 1.5 Sky T-GDi 6-iMT 48v M. Hyb. 29.491 1.5 Sky T-GDi 7-DCT 48v M. Hyb. 30.699 1.6 Sky CRDi 6-iMT 48v M. Hyb. 31.425 1.6 Sky CRDi 7-DCT 48v M. Hyb. 32.875

i30 Wagon

1.0 Air T-GDi 6-iMT 48v M. Hyb. 22.190 1.0 Twist T-GDi 6-iMT 48v M. Hyb. 24.124 1.0 Tw. T-GDi 7-DCT 48v M. Hyb. 25.333 1.6 Tw. CRDi 6-iMT 48v M. Hyb. 28.959 1.0 Tec. T-GDi 6-iMT 48v M. Hyb. 26.058 1.0 Tec. T-GDi 7-DCT 48v M. Hyb. 27.267 1.5 Tec. T-GDi 6-iMT 48v M. Hyb. 27.025 1.5 Tec. T-GDi 7-DCT 48v M. Hyb. 28.234 1.6 Tec. CRDi 6-iMT 48v M. Hyb. 28.959 1.6 Tec. CRDi 7-DCT 48v M. Hyb. 30.409 1.0 Sky T-GDi 6-iMT 48v M. Hyb. 29.442 1.0 Sky T-GDi 7-DCT 48v M. Hyb. 30.651 1.5 Sky T-GDi 6-iMT 48v M. Hyb. 30.409 1.5 Sky T-GDi 7-DCT 48v M. Hyb. 31.618 1.6 Sky CRDi 6-iMT 48v M. Hyb. 32.343 1.6 Sky CRDi 7-DCT 48v M. Hyb. 33.794

i30 Fastback

1.0 Twist T-GDi 6-iMT 48v M. Hyb. 25.091 1.0 Twist T-GDi 7-DCT 48v M. Hyb. 26.300 1.0 Tec. T-GDi 6-iMT 48v M. Hyb. 27.025 1.0 Tec. T-GDi 7-DCT 48v M. Hyb. 28.234 1.5 Tec. T-GDi 6-iMT 48v M. Hyb. 27.992 1.5 Tec. T-GDi 7-DCT 48v M. Hyb. 29.201 1.0 Sky T-GDi 6-iMT 48v M. Hyb. 30.409 1.0 Sky T-GDi 7-DCT 48v M. Hyb. 31.618 1.5 Sky T-GDi 6-iMT 48v M. Hyb. 31.376 1.5 Sky T-GDi 7-DCT 48v M. Hyb. 32.585

Ioniq Hybrid

1.6 Inspire GDi ISG 6-DCT 1.6 Feel GDi ISG 6-DCT 1.6 Shine GDi ISG 6-DCT

25.865 29.491 32.392

1.6 Feel GDi ISG 6-DCT 1.6 Shine GDi ISG 6-DCT

35.775 38.676

Electric Feel 38,3kWh Electric Shine 38,3kWh

38.773 40.707

Ioniq Plug-in Hybrid Ioniq Electric New Kona

1.0 Air T-GDi 6MT 1.6 Air CRDi 48V 6iMT 1.0 Twist T-GDi 6MT 1.0 Twist T-GDi 7-DCT 1.6 Twist GDi 6-DCT Hybrid 1.6 Twist CRDi 48V 6iMT 1.6 Twist CRDi 48V 7-DCT 1.0 Techno T-GDi 48V 6iMT 1.6 Techno GDi 6-DCT Hybrid 1.6 Techno CRDi 48V 6iMT 1.6 Techno CRDi 48V 7-DCT 1.0 Sky T-GDi 48V 6iMT 1.6 Sky T-GDi 7-DCT 1.6 Sky GDi 6-DCT Hybrid 1.6 Sky CRDi 48V 7-DCT

20.304 23.350 22.238 23.930 26.686 25.284 26.493 24.946 28.814 27.073 28.282 28.040 31.425 31.908 31.376

1.6 Twist GDi ISG 6-DCT 1.6 Sky GDi ISG 6-DCT

32.150 26.609

Twist 39,2KWH Sky 64KWH Nexo FCEV 120/163

37.710 48.346 79.288

New Kona Hybrid Kona electric

Santa Fe

1.6 ShineT-GDi 6A/T Hybrid 51.247 1.6 Shine T-GDi 6A/T Hyb. 4WD 53.181 1.6 Sh. T-GDi 6A/T Pl.-in Hyb. 4WD 58.983

Tucson

1.6 Inspire T-GDi 6MT 1.6 Inspire T-GDi 6A/T Hybrid 1.6 Inspire CRDi 6MT

28.379 33.939 30.796

1.6 Techno T-GDi 6MT 30.796 1.6 Techno T-GDi 6A/T Hybrid 35.873 1.6 Tec. T-GDi 6A/T Plu.-in Hyb. 4WD 42.641 1.6 Techno CRDi 6MT 33.214 1.6 Feel T-GDi 48V 6iMT 32.730 1.6 Feel T-GDi 48V 7-DCT 34.664 1.6 Feel T-GDi 6A/T Hybrid 36.840 1.6 Feel T-GDi 6A/T Pl.-in Hyb. 4WD 43.608 1.6 Feel CRDi 48V 6iMT 35.147 1.6 Feel CRDi 48V 7-DCT 37.081 1.6 Shine T-GDi 48V 6iMT 37.565 1.6 Shine T-GDi 48V 7-DCT 39.499 1.6 Sh. T-GDi 48V 7-DCT 4WD 41.674 1.6 Shine T-GDi 6A/T Hybrid 41.674 1.6 Sh. T-GDi 6A/T Pl.-in Hyb. 4WD 48.443 1.6 Shine CRDi 48V 6iMT 39.982 1.6 Shine CRDi 48V 7-DCT 41.916

INFINITI Q30

1.6t Pure M6 122 1.6t Pure DKG7 156 2.2d Pure DKG7 170 1.6t Luxe M6 122 1.6t Luxe DKG7 156 2.2d Luxe DKG7 170 2.2d Luxe DKG7 170 4x4 1.6t Luxe Tech DKG7 156 2.0t Luxe Tech DKG7 211 4x4 2.2d Luxe Tech DKG7 170 4x4 1.6t Sport DKG7 156 2.0t Sport DKG7 211 2.2d Sport DKG7 170 1.6t Sport Tech DKG7 156 2.0t Sport Tech DKG7 211 4x4 2.2d Sport Tech DKG7 170 4x4

QX30

24.415 27.441 29.114 26.687 29.714 31.386 33.272 36.966 43.435 40.524 31.164 35.747 32.837 39.383 45.852 42.941

2.2d Luxe DKG7 170 4x4 36.182 2.0t Luxe Tech DKG7 210 4x4 46.345 2.2d Luxe Tech DKG7 170 4x4 43.435

Q50

3.5 Hyb. A7 364 47.283 3.5 Sport Hyb. A7 364 50.271 3.5 Sport Tech Hyb. A7 364 53.172 3.5 Sport Tech Hyb. A7 364 4x4 59.911

ISUZU D-Max Single Cabin

30.390 33.900

1.9 L M6 164 4x4 1.9 LSX M6 164 4x4 1.9 LSX A5 164 4x4

37.410 40.920 42.675

1.9 L M6 164 4x4 1.9 L A5 164 4x4 1.9 LS M6 164 4x4 1.9 LSX M6 164 4x4 1.9 LSX A5 164 4x4 1.9 V-Cross A5 164 4x4

37.995 39.750 39.165 42.675 44.430 46.770

D-Max Double Cabin

JAGUAR E-Pace

E-Pace E-Pace S E-Pace SE E-Pace R-Dynamic E-Pace R-Dynamic S E-Pace R-Dynamic SE E-Pace R-Dynamic HSE E-Pace 300 Sport

37.904 42.497 45.108 40.321 44.866 47.525 52.021 63.915

F-Pace F-Pace S F-Pace SE F-Pace HSE

53.520 57.707 61.488 69.852

F-Pace

59.844 63.625 74.097

I-Pace S I-Pace SE I-Pace HSE

62.842 70.770 77.442

XE S XE SE XE HSE XE R-Dynamic S XE R-Dynamic SE XE R-Dynamic HSE XE R-Dynamic Black

43.251 46.442 50.919 45.688 48.879 53.404 43.251

XF S XF SE XF HSE XF R-Dynamic S XF R-Dynamic SE XF R-Dynamic HSE XF Sportbrake S XF Sportbrake SE XF Sportbrake HSE XF Sportbrake R-Dynamic S XF Sportbrake R-Dynamic SE XF Sportbrake R-Dynamic HSE

51.345 56.827 61.256 53.704 58.790 63.296 54.390 59.873 64.302 56.750 61.836 66.342

F-Type Coupé F-Type R-Dynamic Coupé F-Type R Coupé F-Type First Edition Coupé F-Type Cabriolet F-Type R-Dynamic Cabriolet F-Type R Cabriolet F-Type First Edition Cabriolet

62.948 65.607 123.314 76.814 69.833 72.482 129.706 83.002

I-Pace

XE

XF

F-Type

1.9 L M6 164 1.9 L M6 164 4x4

D-Max Extended Cabin

F-Pace R-Dynamic S F-Pace R-Dynamic SE F-Pace R-Dynamic HSE

JEEP Renegade

1.0 T3 Sport M6 115 1.0 T3 Longitude M6 115 1.3 T4 Longitude DKG6 150 1.6 MJD Longitude M6 115 1.0 T3 Black Star M6 115 1.3 T4 Black Star DKG6 150 1.6 MJD Black Star M6 115 1.0 T3 Limited M6 115 1.3 T4 Limited DKG6 150 1.6 MJD Limited M6 115 1.6 MJD Limited DKG6 115 1.0 T3 S M6 115 1.3 T4 S DKG6 150 1.6 MJD S M6 115 1.6 MJD S DKG6 115 2.0 MJD Trailhawk A9 170 4x4

Compass 1.4 M-Air Sport M6 140

1.6 M-Jet Sport M6 120 26.398 1.4 M-Air Longitude M6 140 27.684 1.6 M-Jet Longitude M6 120 29.047 2.0 M-Jet Long. M6 140 4x4 31.667 2.0 M-Jet Long. A9 140 4x4 33.611 1.4 M-Air Black Star M6 140 30.604 1.6 M-Jet Black Star M6 120 31.957 2.0 M-Jet Bl. Star M6 140 4x4 34.588 2.0 M-Jet Bl. Star A9 140 4x4 36.531 1.4 M-Air Limited M6 140 32.538 1.4 M-Air Limited A9 170 4x4 37.885 1.6 M-Jet Limited M6 120 33.901 2.0 M-Air Limited M6 140 4x4 36.531 2.0 M-Air Limited A9 140 4x4 38.475 2.0 M-Air Limited A9 170 4x4 40.515 1.4 M-Air S M6 140 35.651 1.4 M-Air S A9 170 4x4 40.998 1.6 M-Jet S M6 120 37.015 2.0 M-Air S M6 140 4x4 39.635 2.0 M-Air S A9 140 4x4 41.579 2.0 M-Air S A9 170 4x4 43.619 2.0 M-Air Trailhawk A9 170 4x4 41.965

Cherokee

2.2 M-Jet Longitude A9 195 40.563 2.2 M-Jet Long. AD1 A9 195 4x4 42.981 2.2 M-Jet Limited A9 195 45.640 2.2 M-Jet Lim. AD1 A9 195 4x4 48.057 2.2 M-Jet Lim. AD2 A9 195 4x4 49.894 2.2 M-Jet Overl. AD1 A9 195 4x4 52.167 2.2 M-Jet Overl. AD2 A9 195 4x4 54.004

Grand Cherokee

3.0 M-Jet Laredo A8 190 4x4 59.370 3.0 M-Jet Limited A8 190 4x4 64.543 3.0 M-Jet Limited A8 250 4x4 67.638 3.0 M-Jet Trailhawk A8 190 4x4 68.991 3.0 M-Jet Trailhawk A8 250 4x4 72.086 3.0 M-Jet Overland A8 190 4x4 71.892 3.0 M-Jet Overland A8 250 4x4 74.986 3.0 M-Jet S A8 190 4x4 72.134 3.0 M-Jet S A8 250 4x4 75.228 3.0 M-Jet Summit A8 190 4x4 76.630 3.0 M-Jet Summit A8 250 4x4 79.724 6.4 V8 SRT A8 468 4x4 92.391 6.2 V8 SRT Trackh. A8 710 4x4 121.496

Wrangler

2.2 M-Jet Sport A8 200 4x4 2.0 Turbo Sport A8 272 4x4 2.2 M-Jet Sahara A8 200 4x4 2.0 Turbo Sahara A8 272 4x4 2.2 M-Jet Rubicon A8 200 4x4 2.0 Turbo Rubicon A8 272 4x4

Wrangler Unlimited

45.446 45.446 51.925 51.925 53.375 53.375

2.2 M-Jet Sport A8 200 4x4 49.072 2.0 Turbo Sport A8 272 4x4 49.072 2.2 M-Jet Sahara A8 200 4x4 55.551 2.0 Turbo Sahara A8 272 4x4 55.551 2.2 M-Jet Night Eagle A8 200 4x4 57.678 2.0 Turbo Night Eagle A8 272 4x4 57.678 2.2 M-Jet Rubicon A8 200 4x4 57.001 2.0 Turbo Rubicon A8 272 4x4 57.001

KIA 20.257 22.336 25.044 24.270 24.899 27.606 26.833 24.560 27.268 26.494 27.945 27.461 30.169 29.395 30.845 34.800 25.044

Picanto (4 Pl.)

1.0 Easy M5 67 1.0 Fusion M5 67 1.0 GT Line M5 67

11.884 12.367 13.963

1.2 Fusion M5 84 1.2 GT Line M5 84 1.0 T-GDI GT Line M5 100 1.0 T-GDI X Line M5 100

12.947 14.543 15.655 15.848

1.2 Easy M5 84 1.2 Fusion M5 84 1.4 Fusion A6 100 1.0 Fusion DKG7 120 1.2 GT Line M5 84 1.0 GT Line M6 100 1.0 GT Line M6 120 1.0 GT Line DKG7 120

15.703 16.718 18.314 20.441 18.217 19.813 20.490 21.940

Picanto (5 Pl.)

Rio

Preisliste 1.4 T-GDi Sense M6 140 1.4 T-GDi Sense DKG7 140 1.6 T-GDi Sense M6 204 1.6 T-GDi Sense DKG7 204 1.6 CRDi Sense M6 136 1.6 CRDi Sense DKG7 136

XCeed Plug-in-Hybrid

29.627 30.884 31.851 33.108 30.981 32.238

1.6 GDi PHEV B. L. DKG6 141 35.284 1.6 GDi PHEV Sense DKG6 141 37.121

Niro Hybrid

1.6 GDi HEV Must DKG6 141 26.436 1.6 GDi HEV Navi Ed. DKG6 141 28.563 1.6 GDi HEV More DKG6 141 30.111 1.6 GDi HEV Sense DKG6 141 33.398 1.6 GDi HEV Busi. L. DKG6 141 33.640

Stonic

Niro Plug-in Hybrid

1.2 Easy M5 84 1.0 Navi Edition M5 100 1.0 Fusion M5 100 1.0 Fusion DKG7 120 1.6 CRDi Fusion M6 115 1.0 Black Edition M6 120 1.0 Black Ed. DKG7 120 1.6 CRDi Black Ed. M6 115 1.0 Sense M6 120 1.0 Sense DKG7 120 1.6 CRDi Sense M6 115

17.444 19.474 20.586 22.520 22.375 21.988 23.439 23.294 22.617 24.067 23.922

1.0 T-GDi Must M6 100 1.6 CRDi Must M6 115 1.0 T-GDi More M6 120 1.4 T-GDi More DKG7 140 1.6 CRDi More M6 115 1.6 CRDi More DKG7 115 1.6 CRDi More M6 136 1.6 CRDi MHEV B. L. A1 115 1.6 CRDi MHEV B. L. DKG7 136 1.0 T-GDi GT Line M6 120 1.4 T-GDi GT Line M6 140 1.6 CRDi GT Line M6 115 1.6 CRDi GT Line DKG7 136 1.6 T-GDi GT M6 204 1.6 T-GDi GT DKG7 204

21.553 23.777 22.713 24.937 24.261 25.518 25.034 26.678 28.805 24.454 26.678 26.001 28.032 29.482 31.126

1.0 T-GDi Must M6 100 1.0 T-GDi Navi Ed. M6 100 1.6 CRDi Navi Ed. M6 115 1.0 T-GDi More M6 120 1.4 T-GDi More DKG7 140 1.6 CRDi More M6 115 1.6 CRDi More DKG7 115 1.6 CRDi More M6 136 1.6 CRDi MHEV B. L. A1 115 1.6 CRDi MHEV B. L. DKG7 136 1.4 T-GDi GT Line M6 140 1.4 T-GDi GT Line DKG7 140 1.6 CRDi GT Line M6 115 1.6 CRDi GT Line DKG7 136

20.973 22.713 24.937 24.164 26.388 25.711 26.968 26.485 28.515 30.642 26.775 28.032 27.355 29.385

Ceed (5-Türer)

Ceed SW (Station Wagon)

Ceed SW Plug-in-Hybrid

1.6 GDi PHEV Busi. L. DKG6 141 34.220 1.6 GDi PHEV Sense DKG6 141 35.574

ProCeed (Sportswagon)

1.6 GDi PHEV More DKG6 141 37.314 1.6 GDi PHEV Sense DKG6 141 40.409

e-Niro

0.0 Must (39.2 kWh) A1 136 0.0 More (39.2 kWh) A1 136 0.0 Must (64 kWh) A1 204 0.0 More (64 kWh) A1 204

Sportage

1.6 Must M6 132 23.487 1.6 CRDi Must M6 115 26.001 1.6 More M6 132 26.388 1.6 More M6 177 28.032 1.6 More DKG7 177 30.062 1.6 More DKG7 177 4x4 31.996 1.6 CRDi More M6 115 28.902 1.6 CRDi More DKG7 115 31.899 1.6 CRDi MHEV B. L. M6 115 30.836 1.6 CRDi MHEV B. L. DKG7 136 33.833 1.6 GT Line M6 177 30.352 1.6 GT Line DKG7 177 32.383 1.6 GT Line DKG7 177 4x4 34.317 1.6 CRDi GT Line M6 115 31.223 1.6 CRDi GT L. DKG7 136 34.220 1.6 CRDi GT L. DKG7 136 4x4 36.154 1.6 CRDi GT Line DKG7 177 4x4 39.103 1.6 CRDi GT L. Lux DKG7 136 39.006 1.6 CRDi GT L. Lux DKG7 136 4x4 40.940

Sorento

2.2 CRDi Bronze (5 Pl.) M6 200 33.833 2.2 CRDi Plat. (7 Pl.) M6 200 39.538 2.2 CRDi Plat. (7 Pl.) A6 200 41.085 2.2 CRDi Plat. (7 Pl.) A6 200 4x4 42.729 2.2 CRDi GT Line (7 Pl.) A6 200 4x4 49.594

Optima PHEV

2.0 GDi Sense A6 205

45.872

2.0 GDi More A6 205 2.0 GDi Sense A6 205

44.035 47.129

2.0 GT Line A8 245 2.2 CRDi GT Line A8 200 2.2 CRDi GT Line A8 200 4x4 3.3 GT A8 366 4x4

44.479 45.156 47.090 52.795

Optima PHEV Sportswagon Stinger

LAMBORGHINI

1.0 T-GDi GT Line M6 120 1.4 T-GDi GT Line M6 140 1.4 T-GDi GT Line DKG7 140 1.6 CRDi GT Line M6 136 1.6 CRDi GT Line DKG7 136 1.6 CRDi MHEV B. L. A1 136 1.6 CRDi MHEV B. L. DKG7 136 1.6 T-GDi GT M6 204 1.6 T-GDi GT DKG7 204

26.581 27.548 28.805 28.902 30.159 32.770 34.704 32.093 33.737

Huracán

1.0 T-GDi Must M6 120 1.6 CRDi Must M6 115 1.0 T-GDi More M6 120 1.4 T-GDi More M6 140 1.4 T-GDi More DKG7 140 1.6 CRDi More M6 115 1.6 CRDi More DKG7 115 1.6 CRDi MHEV B. L. A1 115 1.6 CRDi MHEV B. L. DKG7 115

23.197 24.744 26.581 27.548 28.805 28.128 29.385 29.869 31.513

Urus

XCeed

n.b. n.b. n.b. n.b.

5.2 V10 Coupé DK7 640 216.491 5.2 V10 Spyder DK7 640 238.021 5.2 V10 Perf. Spyder DK7 640 4x4 258.084

Aventador

6.5 V12 S Coupé ASG7 740 4x4 330.785 6.5 V12 S Roadster ASG7 740 4x4 368.004 6.5 V12 SVJ Coupé ASG7 770 4x4 413.720 6.5 V12 SVJ Roadster ASG7 770 4x4 453.968 4.0 V8 A8 650 4x4

208.275

LAND / RANGE ROVER Land Rover Defender 90 2.0 D200 A8 200 4x4 2.0 D240 A8 240 4x4

49.121 53.279

2.0 P300 A8 300 4x4 53.279 3.0 P400 MHEV A8 400 4x4 62.271 2.0 D200 S A8 200 4x4 53.955 2.0 D240 S A8 240 4x4 58.113 2.0 P300 S A8 300 4x4 58.113 3.0 P400 MHEV S A8 400 4x4 65.945 2.0 D200 SE A8 200 4x4 58.403 2.0 D240 SE A8 240 4x4 62.561 2.0 P300 SE A8 300 4x4 62.561 3.0 P400 MHEV SE A8 400 4x4 70.393 2.0 D200 HSE A8 200 4x4 64.495 2.0 D240 HSE A8 240 4x4 68.653 2.0 P300 HSE A8 300 4x4 68.653 3.0 P400 MHEV HSE A8 400 4x4 76.485 2.0 D240 First Ed. A8 240 4x4 68.943 3.0 P400 MHEV First Ed. A8 400 4x4 76.775 3.0 P400 MHEV X A8 400 4x4 94.083

2.0 P250 Sp. R-Dyn. A9 249 4x4 49.600 2.0 D150 SR-D S M6 150 44.770 2.0 D150 SR-D S A9 150 4x4 49.890 2.0 D180 SR-D S A9 180 4x4 52.020 2.0 D240 SR-D S A9 240 4x4 54.920 2.0 P200 SR-D S A9 200 4x4 51.010 2.0 P250 SR-D S A9 249 4x4 54.580 2.0 D150 SR-D SE M6 150 48.540 2.0 D150 SR-D SE A9 150 4x4 53.570 2.0 D180 SR-D SE A9 180 4x4 55.650 2.0 D240 SR-D SE A9 240 4x4 58.600 2.0 P200 SR-D SE A9 200 4x4 54.730 2.0 P250 SR-D SE A9 249 4x4 58.210 2.0 D150 SR-D HSE A9 150 4x4 58.500 2.0 D180 SR-D HSE A9 180 4x4 60.630 2.0 D240 SR-D HSE A9 240 4x4 63.580 2.0 P200 SR-D HSE A9 200 4x4 59.610 2.0 P250 SR-D HSE A9 249 4x4 63.190

2.0 D200 A8 200 4x4 54.922 2.0 D240 A8 240 4x4 59.080 2.0 P300 A8 300 4x4 59.080 3.0 P400 MHEV A8 400 4x4 68.073 2.0 D200 S A8 200 4x4 59.757 2.0 D240 S A8 240 4x4 63.915 2.0 P300 S A8 300 4x4 63.915 3.0 P400 MHEV S A8 400 4x4 71.747 2.0 D200 SE A8 200 4x4 64.205 2.0 D240 SE A8 240 4x4 68.363 2.0 P300 SE A8 300 4x4 68.363 3.0 P400 MHEV SE A8 400 4x4 76.195 2.0 D200 HSE A8 200 4x4 70.297 2.0 D240 HSE A8 240 4x4 74.455 2.0 P300 HSE A8 300 4x4 74.455 3.0 P400 MHEV HSE A8 400 4x4 82.287 2.0 D240 First Ed. A8 240 4x4 73.681 3.0 P400 MHEV First Ed. A8 400 4x4 81.610 3.0 P400 MHEV X A8 400 4x4 97.081

3.0 SDV6 HSE A8 275 4x4 104.335 3.0 P400 MHEV HSE A8 400 4x4 111.970 3.0 SDV6 Vogue A8 275 4x4 112.650 4.4 SDV8 Vogue A8 339 4x4 120.385 3.0 P400 MHEV Vogue A8 400 4x4 120.385 2.0 P400e PHEV Vogue A8 404 4x4 121.930 5.0 Vogue A8 525 4x4 126.380 3.0 SDV6 A-bio. A8 275 4x4 131.115 4.4 SDV8 A-bio. A8 339 4x4 138.755 3.0 P400e MHEV A-bio. A8 404 4x4 138.755 2.0 P400e PHEV A-bio. A8 404 4x4 140.305 5.0 A-bio. A8 525 4x4 144.560 5.0 SVA-bio. Dyn. A8 565 4x4 176.465

Land Rover Defender 110

Land Rover Discovery

2.0 Sd4 S A8 240 4x4 58.885 2.0 Si4 S A8 300 4x4 57.630 2.0 Sd4 SE A8 240 4x4 62.950 3.0 Sd6 SE A8 306 4x4 68.170 2.0 Si4 SE A8 300 4x4 61.690 2.0 Sd4 Landm. Ed. A8 240 4x4 66.910 3.0 Sd6 Landm. Ed. A8 306 4x4 72.135 2.0 Si4 Landm. Ed. A8 300 4x4 65.655 2.0 Sd4 HSE A8 240 4x4 72.135 3.0 Sd6 HSE A8 306 4x4 77.355 2.0 Si4 HSE A8 300 4x4 70.875 2.0 Sd4 HSE Lux. A8 240 4x4 79.870 3.0 Sd6 HSE Lux. A8 306 4x4 85.090 2.0 Si4 HSE Lux. A8 300 4x4 78.610

Land Rover Discovery Sport

2.0 D150 Sport M6 150 36.990 2.0 D150 Sport A9 150 4x4 42.010 2.0 D180 Sport A9 180 4x4 44.040 2.0 D240 Sport A9 240 4x4 47.670 2.0 P200 Sport A9 200 4x4 43.130 2.0 P250 Sport A9 249 4x4 47.240 2.0 D150 Sport S M6 150 42.550 2.0 D150 Sport S M6 150 4x4 47.530 2.0 D180 Sport S A9 180 4x4 49.600 2.0 D240 Sport S M6 240 4x4 52.550 2.0 P200 Sport S A9 200 4x4 48.640 2.0 P250 Sport S A9 249 4x4 52.120 2.0 D150 Sport SE M6 150 46.270 2.0 D150 Sport SE A9 150 4x4 51.250 2.0 D180 Sport SE A9 180 4x4 53.280 2.0 D240 Sport SE A9 240 4x4 56.230 2.0 P200 Sport SE A9 200 4x4 52.360 2.0 P250 Sport SE A9 249 4x4 55.840 2.0 D150 Sp. HSE A9 150 4x4 56.370 2.0 D180 Sp. HSE A9 180 4x4 58.450 2.0 D240 Sp. HSE A9 240 4x4 61.400 2.0 P200 Sp. HSE A9 200 4x4 57.530 2.0 P250 Sp. HSE A9 249 4x4 60.970 2.0 D150 Sp. R-Dyn. M6 150 39.310 2.0 D150 Sp. R-Dyn. A9 150 4x4 44.330 2.0 D180 Sp. R-Dyn. A9 180 4x4 46.410 2.0 D240 Sp. R-Dyn. A9 240 4x4 50.040 2.0 P200 Sp. R-Dyn. A9 200 4x4 45.490

Range Rover (Standard WB)

Range Rover (Extended WB)

3.0 SDV6 Vogue A8 275 4x4 118.160 4.4 SDV8 Vogue A8 339 4x4 125.895 3.0 P400 MHEV Vogue A8 400 4x4 125.895 2.0 P400e PHEV Vogue A8 404 4x4 127.445 5.0 Vogue A8 525 4x4 131.890 3.0 SDV6 A-bio. A8 275 4x4 135.760 4.4 SDV8 A-bio. A8 339 4x4 143.495 3.0 P400 MHEV A-bio. A8 400 4x4 143.495 2.0 P400e PHEV A-bio. A8 404 4x4 145.040 5.0 A-bio. A8 525 4x4 149.295 3.0 SDV6 SVA-bio. A8 275 4x4 190.585 4.4 SDV8 SVA-bio. A8 339 4x4 198.225 3.0 P400 MHEV SVA-bio. A8 400 4x4 198.225 2.0 P400e PHEV A-bio. A8 404 4x4 199.865 5.0 SVA-bio. A8 565 4x4 210.310

Range Rover Sport

3.0 SDV6 S A8 249 4x4 2.0 Si4 S A8 300 4x4

70.200 67.495

3.0 SDV6 SE A8 249 4x4 74.165 3.0 SDV6 SE A8 306 4x4 79.290 2.0 Si4 SE A8 300 4x4 71.360 3.0 P400 MHEV SE A8 400 4x4 87.085 2.0 P400e PHEV SE A8 404 4x4 88.570 3.0 SDV6 HSE A8 249 4x4 79.965 3.0 SDV6 HSE A8 306 4x4 84.995 2.0 Si4 HSE A8 300 4x4 77.160 3.0 P400 MHEV HSE A8 400 4x4 92.730 2.0 P400e PHEV HSE A8 404 4x4 93.310 3.0 SDV6 HSE Dyn. A8 249 4x4 82.480 3.0 SDV6 HSE Dyn. A8 306 4x4 87.510 4.4 SDV8 HSE Dyn. A8 339 4x4 95.245 3.0 P400 MHEV HSE D. A8 400 4x4 95.245 2.0 P400e PHEV HSE D. A8 404 4x4 96.115 5.0 HSE Dyn. A8 525 4x4 98.725 3.0 P400 MHEV HST A8 400 4x4 99.210 3.0 SDV6 A. Dyn. A8 249 4x4 100.370 4.4 SDV8 A. Dyn. A8 339 4x4 108.005 2.0 P400e PHEV A. Dyn. A8 404 4x4 109.070 5.0 SVAutob. Dyn. A8 525 4x4 111.295 5.0 SVR A8 575 4x4 132.955

Range Rover Evoque

2.0 D150 Evoque M6 150 37.950 2.0 D150 Evoque A9 150 4x4 43.030 2.0 D180 Evoque A9 180 4x4 45.060 2.0 D240 Evoque A9 240 4x4 48.830 2.0 P200 Evoque A9 200 4x4 44.090 2.0 P250 Evoque A9 249 4x4 48.200 2.0 P300 Evoque A9 300 4x4 52.750 2.0 D150 S M6 150 42.980 2.0 D150 S A9 150 4x4 48.010 2.0 D180 S A9 180 4x4 50.090 2.0 D240 S A9 240 4x4 53.130 2.0 P200 S A9 200 4x4 49.070 2.0 P250 S A9 249 4x4 52.550 2.0 P300 S A9 300 4x4 57.050 2.0 D150 SE A9 150 4x4 53.180 2.0 D180 SE A9 180 4x4 55.260 2.0 D240 SE A9 240 4x4 58.350 2.0 P200 SE A9 200 4x4 54.200 2.0 P250 SE A9 249 4x4 57.730 2.0 P300 SE A9 300 4x4 62.220 2.0 D150 HSE A9 150 4x4 58.160 2.0 D180 HSE A9 180 4x4 60.190 2.0 D240 HSE A9 240 4x4 63.290 2.0 P200 HSE A9 200 4x4 59.180 2.0 P250 HSE A9 249 4x4 62.660 2.0 P300 HSE A9 300 4x4 67.150 2.0 D150 R-Dynamic M6 150 40.370 2.0 D150 R-Dyn. A9 150 4x4 45.450 2.0 D180 R-Dyn. A9 180 4x4 47.530 2.0 D240 R-Dyn. A9 240 4x4 51.250 2.0 P200 R-Dyn. A9 200 4x4 46.510 2.0 P250 R-Dyn. A9 249 4x4 50.670 2.0 P300 R-Dyn. A9 300 4x4 55.160 2.0 D150 R-Dyn. S M6 150 45.350 2.0 D150 R-Dyn. S A9 150 4x4 50.470 2.0 D180 R-Dyn. S A9 180 4x4 52.500 2.0 D240 R-Dyn. S A9 240 4x4 55.600 2.0 P200 R-Dyn. S A9 200 4x4 51.440 2.0 P250 R-Dyn. S A9 249 4x4 55.020 2.0 P300 R-Dyn. S A9 300 4x4 59.470 2.0 D150 R-Dyn. SE A9 150 4x4 55.650 2.0 D180 R-Dyn. SE A9 180 4x4 57.730 2.0 D240 R-Dyn. SE A9 240 4x4 60.770 2.0 P200 R-Dyn. SE A9 200 4x4 56.610 2.0 P250 R-Dyn. SE A9 249 4x4 60.140 2.0 P300 R-Dyn. SE A9 300 4x4 64.640 2.0 D150 R-Dyn. HSE A9 150 4x4 60.580 2.0 D180 R-Dyn. HSE A9 180 4x4 62.610 2.0 D240 R-Dyn. HSE A9 240 4x4 65.700 2.0 P200 R-Dyn. HSE A9 200 4x4 61.590 2.0 P250 R-Dyn. HSE A9 249 4x4 65.080 2.0 P300 R-Dyn. HSE A9 300 4x4 69.620 2.0 D180 First Ed. A9 180 4x4 66.480 2.0 P250 First Ed. A9 249 4x4 68.890

Range Rover Velar

2.0 D180 Velar A8 180 4x4 2.0 D240 Velar A8 240 4x4

56.610 60.770

autorevue 02/2021 55

3.0 D275 Velar A8 275 4x4 63.190 3.0 D300 Velar A8 300 4x4 64.930 2.0 P250 Velar A8 250 4x4 56.610 2.0 P300 Velar A8 300 4x4 60.100 2.0 D180 S A8 180 4x4 63.090 2.0 D240 S A8 240 4x4 67.250 3.0 D275 S A8 275 4x4 69.670 3.0 D300 S A8 300 4x4 71.410 2.0 P250 S A8 250 4x4 63.090 2.0 P300 S A8 300 4x4 66.570 2.0 D180 SE A8 180 4x4 66.960 2.0 D240 SE A8 240 4x4 71.020 3.0 D275 SE A8 275 4x4 73.440 3.0 D300 SE A8 300 4x4 75.180 2.0 P250 SE A8 250 4x4 66.960 2.0 P300 SE A8 300 4x4 70.350 2.0 D180 HSE A8 180 4x4 74.700 2.0 D240 HSE A8 240 4x4 78.850 3.0 D275 HSE A8 275 4x4 82.050 3.0 D300 HSE A8 300 4x4 83.790 2.0 P250 HSE A8 250 4x4 74.700 2.0 P300 HSE A8 300 4x4 78.180 2.0 D180 R-Dyn. A8 180 4x4 60.000 2.0 D240 R-Dyn. A8 240 4x4 64.610 3.0 D275 R-Dyn. A8 275 4x4 66.570 3.0 D300 R-Dyn. A8 300 4x4 68.310 2.0 P250 R-Dyn. A8 250 4x4 60.000 2.0 P300 R-Dyn. A8 300 4x4 63.480 2.0 D180 R-Dyn. S A8 180 4x4 66.480 2.0 D240 R-Dyn. S A8 240 4x4 70.540 3.0 D275 R-Dyn. S A8 275 4x4 72.960 3.0 D300 R-Dyn. S A8 300 4x4 74.700 2.0 P250 R-Dyn. S A8 250 4x4 66.480 2.0 P300 R-Dyn. S A8 300 4x4 69.860 2.0 D180 R-Dyn. SE A8 180 4x4 70.250 2.0 D240 R-Dyn. SE A8 240 4x4 74.410 3.0 D275 R-Dyn. SE A8 275 4x4 76.820 3.0 D300 R-Dyn. SE A8 300 4x4 78.560 2.0 P250 R-Dyn. SE A8 250 4x4 70.250 2.0 P300 R-Dyn. SE A8 300 4x4 73.730 2.0 D180 R-Dyn. HSE A8 180 4x4 78.080 2.0 D240 R-Dyn. HSE A8 240 4x4 82.240 3.0 D275 R-Dyn. HSE A8 275 4x4 85.430 3.0 D300 R-Dyn. HSE A8 300 4x4 87.170 2.0 P250 R-Dyn. HSE A8 250 4x4 78.080 2.0 P300 R-Dyn. HSE A8 300 4x4 81.560 5.0 SVAutob. Dyn. Ed. A8 550 4x4 109.220

2.5 300h Busi. Line SLG 197 47.180 2.5 300h Busi. L.+ SLG 197 4x4 51.050 2.5 300h Exec. L. SLG 223 4x4 53.660 2.5 300h F Sp. Line SLG 223 4x4 58.760 2.5 300h F Sp. L.+ SLG 223 4x4 62.360 2.5 300h Priv. L. SLG 223 4x4 62.360

RC300

2.5 300h Exec. Line SLG 223 50.760 2.5 300h F Sport Line SLG 223 55.110 2.5 300h Privilege Line SLG 223 55.110

RX450

3.5 450h Base SLG 313 4x4 64.690 3.5 450h Busi. L. SLG 313 4x4 68.560 3.5 450h Exec. L. SLG 313 4x4 73.400 3.5 450h F Sp. Line SLG 313 4x4 80.160 3.5 450h Priv. L. SLG 313 4x4 82.100

UX250

2.0 250h Base SLG 184 2.0 250h Business L. SLG 184 2.0 250h Business L.+ SLG 184 2.0 250h Executive L. SLG 184 2.0 250h F Sport L. SLG 184 2.0 250h F Sport L.+ SLG 184 2.0 250h Privilege L. SLG 184 2.0 250h Explore Line SLG 184 2.0 250h Busi. L. SLG 184 4x4 2.0 250h Busi. L.+ SLG 184 4x4 2.0 250h Exec. L. SLG 184 4x4 2.0 250h F Sp. L. SLG 184 4x4 2.0 250h F Sp. L.+ SLG 184 4x4 2.0 250h Priv. L. SLG 184 4x4

34.610 38.190 40.605 43.020 45.930 47.860 47.860 38.590 39.450 42.060 44.280 47.180 49.120 49.120

1.8 R4 Sport M6 220 1.8 R4 Sprint M6 220 1.8 R4 Cup M6 250

Exige

50.980 56.880 63.080

3.5 V6 Sport M6 351 77.430 3.5 V6 Sport Roadster M6 351 77.430 3.5 V6 Sport Coupé M6 416 99.060 3.5 V6 Sport Roadster M6 416 99.060 3.5 V6 Cup M6 430 128.100

LEXUS CT200

1.8 200h Base SLG 136 1.8 200h Busi. Line SLG 136 1.8 200h Black Line SLG 136 1.8 200h Exec. Line SLG 136 1.8 200h F Sport Line SLG 136 1.8 200h F Priv. Line SLG 136

26.500 29.860 32.830 33.120 37.570 37.570

2.5 300h Base SLG 223 2.5 300h Busi. Line SLG 223 2.5 300h Black Line SLG 223 2.5 300h Exec. Line SLG 223 2.5 300h F Sport Line SLG 223 2.5 300h Privilege Line SLG 223

36.990 40.370 43.030 45.140 51.160 51.160

2.5 300h Base SLG 218 2.5 300h Exec. Line SLG 218 2.5 300h Sport Line SLG 218 2.5 300h Sport Line+ SLG 218 2.5 300h Privilege Line SLG 218

46.890 54.630 56.080 59.950 63.810

IS300

ES300

LC500

5.0 LC 500 Base A10 477 5.0 LC 500 Lim. Ed. A10 477 3.5 LC 500h Base SLG 299 3.5 LC 500h Lim. Ed. SLG 299

LS500

105.970 114.670 105.970 114.670

3.5 500h LS SLG 359 94.370 3.5 500h Sp. Line SLG 359 4x4 107.290 3.5 500h Priv. L. SLG 359 4x4 114.880 3.5 500h Pres. L. SLG 359 4x4 130.350

NX300

2.5 300h Base SLG 197

44.280

56 autorevue 02/2021

Evora

3.5 Evora GT M6 416 3.5 Evora GT A6 416 3.5 Evora GT M6 436 3.5 Evora GT A6 436

110.300 112.860 143.800 146.360

MASERATI Ghibli

3.0 Ghibli A8 350 3.0 GranLusso A8 350 3.0 GranSport A8 350 3.0 Ghibli Q4 A8 430 3.0 GranLusso Q4 A8 430 3.0 GranSport Q4 A8 430 3.0 Ghibli Diesel A8 275 3.0 GranLusso Diesel A8 275 3.0 GranSport Diesel A8 275

GranCabrio

4.7 GC Sport A6 460 4.7 GC MC A6 460

4.7 GC Sport A6 460 4.7 GC MC A6 460

125.650 148.400

3.0 Quattroporte A8 410 3.0 GranLusso A8 410 3.0 GranSport A8 410 3.0 Quattrop. Diesel A8 275 3.0 GranLusso Diesel A8 275 3.0 GranSport Diesel A8 275

116.450 127.750 127.750 100.700 112.050 112.050

3.0 Levante A8 350 3.0 GranLusso A8 350 3.0 GranSport A8 350 3.0 Levante Q4 A8 430 3.0 GranLusso Q4 A8 430 3.0 GranSport Q4 A8 430 3.8 Trofeo A8 580 3.8 Launch Edition A8 580

78.950 92.350 92.350 92.650 103.350 103.350 153.900 173.229

Quattroporte

Levante

MAZDA Mazda2

1.5 SA-G Skymove M6 90 1.5 SA-G Skydrive M6 90 1.5 SA-G Okinami M6 90 1.5 SA-G Skycruise M6 90 1.5 SA-G Skymove A6 90 1.5 SA-G Skydrive A6 90 1.5 SA-G Okinami A6 90 1.5 SA-G Skycruise A6 90

Mazda3 Hatchback

LOTUS Elise

GranTurismo

73.050 84.550 84.550 89.400 99.700 99.700 69.350 80.800 80.800 142.450 153.700

16.912 18.072 19.232 21.070 18.362 19.523 20.683 22.520

2.0 SA-G Skymove M6 122 23.487 2.0 SA-G Skydrive M6 122 25.518 2.0 SA-G Skydrive Busi. M6 122 25.131 2.0 SA-G Skydrive Sport M6 122 27.355 2.0 SA-G Skydrive Lux. M6 122 27.355 2.0 SA-G Skycruise M6 122 28.418 2.0 SA-G Skymove A6 122 24.937 2.0 SA-G Skydrive A6 122 26.968 2.0 SA-G Skydrive Busi. A6 122 26.581 2.0 SA-G Skydrive Sport A6 122 28.805 2.0 SA-G Skydrive Lux. A6 122 28.805 2.0 SA-G Skycruise A6 122 29.869 2.0 SA-X Business M6 180 27.161 2.0 SA-X Sport M6 180 28.999 2.0 SA-X Skycruise M6 180 30.062 2.0 SA-X Business A6 180 28.612 2.0 SA-X Sport A6 180 30.449 2.0 SA-X Skycruise A6 180 31.513 2.0 SA-X Skycruise M6 180 4x4 31.513 2.0 SA-X Skycruise A6 180 4x4 32.963 1.8 SA-D Skymove M6 116 24.937 1.8 SA-D Skydrive M6 116 26.968 1.8 SA-D Skydrive Busi. M6 116 26.581 1.8 SA-D Skydrive Sport M6 116 26.805 1.8 SA-D Skydrive Lux. M6 116 26.805 1.8 SA-D Skycruise M6 116 29.869 1.8 SA-D Skymove A6 116 26.388 1.8 SA-D Skydrive A6 116 28.418 1.8 SA-D Skydrive Busi. A6 116 28.032 1.8 SA-D Skydrive Sport A6 116 30.256 1.8 SA-D Skydrive Lux. A6 116 30.256 1.8 SA-D Skycruise A6 116 31.319

Mazda3 Sedan

2.0 SA-G Skydrive M6 122 25.518 2.0 SA-G Skydrive Busi. M6 122 25.131 2.0 SA-G Skydrive Sport M6 122 27.355 2.0 SA-G Skydrive Lux. M6 122 27.355 2.0 SA-G Skycruise M6 122 28.418 2.0 SA-G Skydrive A6 122 26.968 2.0 SA-G Skydrive Busi. A6 122 26.581 2.0 SA-G Skydrive Sport A6 122 28.805 2.0 SA-G Skydrive Lux. A6 122 28.805 2.0 SA-G Skycruise A6 122 29.869 2.0 SA-X Business M6 180 27.161 2.0 SA-X Sport M6 180 28.999 2.0 SA-X Skycruise M6 180 30.062 2.0 SA-X Business A6 180 28.612 2.0 SA-X Sport A6 180 30.449 2.0 SA-X Skycruise A6 180 31.513 1.8 SA-D Skydrive M6 116 26.968

1.8 SA-D Skydrive Busi. M6 116 26.581 1.8 SA-D Skydrive Sport M6 116 26.805 1.8 SA-D Skydrive Lux. M6 116 26.805 1.8 SA-D Skycruise M6 116 29.869 1.8 SA-D Skydrive A6 116 28.418 1.8 SA-D Skydrive Busi. A6 116 28.032 1.8 SA-D Skydrive Sport A6 116 30.256 1.8 SA-D Skydrive Lux. A6 116 30.256 1.8 SA-D Skycruise A6 116 31.319

Mazda6 Sedan

2.0 SA-G Skydrive M6 145 31.126 2.0 SA-G Privilege Ed. M6 145 32.770 2.0 SA-G Skydrive M6 163 32.093 2.0 SA-G Privilege Ed. M6 163 33.737 2.0 SA-G Skycruise M6 163 35.380 2.0 SA-G Skycr. Takumi M6 163 36.347 2.0 SA-G Privilege Ed. A6 163 35.670 2.0 SA-G Skycruise A6 163 37.314 2.0 SA-G Skycr. Takumi A6 163 38.281 2.5 SA-G Skycruise A6 194 39.732 2.5 SA-G Skycr. Takumi A6 194 40.669 2.2 SA-D Skycruise M6 150 36.637 2.2 SA-D Skycr. Takumi M6 150 37.604 2.2 SA-D Skycruise A6 184 40.699 2.2 SA-D Skycr. Takumi A6 184 41.666

Mazda6 Wagon

2.0 SA-G Skydrive M6 145 31.126 2.0 SA-G Privilege Ed. M6 145 32.770 2.0 SA-G Skydrive M6 163 32.093 2.0 SA-G Privilege Ed. M6 163 33.737 2.0 SA-G Skycruise M6 163 35.380 2.0 SA-G Skycr. Takumi M6 163 36.347 2.0 SA-G Privilege Ed. A6 163 35.670 2.0 SA-G Skycruise A6 163 37.314 2.0 SA-G Skycr. Takumi A6 163 38.281 2.5 SA-G Skycruise A6 194 39.732 2.5 SA-G Skycr. Takumi A6 194 40.669 2.2 SA-D Skycruise M6 150 36.637 2.2 SA-D Skycr. Takumi M6 150 37.604 2.2 SA-D Skycruise A6 184 40.699 2.2 SA-D Skycr. Takumi A6 184 41.666

MX-5 Roadster

1.5 SA-G Skycruise M6 132 28.999 1.5 SA-G Skycr. Takumi M6 132 29.869 1.5 SA-G Skycr. Sport M6 132 30.449 2.0 SA-G Skycruise M6 184 31.899 2.0 SA-G Skycr. Takumi M6 184 32.770 2.0 SA-G Skycr. Sport M6 184 33.737

MX-5 RF

1.5 SA-G Skycruise M6 132 31.416 1.5 SA-G Skycr. Takumi M6 132 32.286 1.5 SA-G Skycr. Sport M6 132 32.866 2.0 SA-G Skycruise M6 184 34.317 2.0 SA-G Skycr. Takumi M6 184 35.187 2.0 SA-G Skycr. Sport M6 184 36.154 2.0 SA-G Skycruise A6 184 35.767 2.0 SA-G Skycr. Takumi A6 184 36.637 2.0 SA-G Skycr. Sport A6 184 37.218

CX-3

2.0 SA-G Hakoné M6 121 2.0 SA-G Skycruise M6 121 2.0 SA-G Hakoné A6 121 2.0 SA-G Skycruise A6 121 2.0 SA-G Pure Edition M6 121 2.0 SA-G Pure Edition A6 121

CX-5

23.680 25.421 25.614 27.355 23.583 25.034

2.0 SA-G Skydrive M6 163 30.195 2.0 SA-G Skycruise M6 163 34.510 2.0 SA-G Skycr. Takumi M6 163 35.671 2.0 SA-G Skydrive A6 163 32.093 2.0 SA-G Skycruise A6 163 36.444 2.0 SA-G Skycr. Takumi A6 163 37.604 2.5 SA-G Skycruise A6 194 38.378 2.5 SA-G Skycr. Takumi A6 194 39.538 2.2 SA-D Skycruise M6 150 36.743 2.2 SA-D Skycr. Takumi M6 150 37.894 2.2 SA-D Skycruise A6 150 38.668 2.2 SA-D Skycr. Takumi A6 150 39.828 2.0 SA-G Skycruise M6 163 4x4 36.444 2.0 SA-G Skycr. Tak. M6 163 4x4 37.604 2.0 SA-G Skycruise A6 163 4x4 38.378 2.0 SA-G Skycr. Tak. A6 163 4x4 39.538 2.5 SA-G Skycruise A6 194 4x4 40.312

2.5 SA-G Skycr. Tak. A6 194 4x4 41.472 2.2 SA-D Skycruise M6 150 4x4 39.345 2.2 SA-D Skycr. Tak. M6 150 4x4 40.505 2.2 SA-D Skycruise M6 184 4x4 40.602 2.2 SA-D Skycr. Tak. M6 184 4x4 41.762 2.2 SA-D Skycruise A6 184 4x4 42.536 2.2 SA-D Skycr. Tak. A6 184 4x4 43.696

CX-30

2.0 SA-G Skymove M6 122 25.034 2.0 SA-G Skydrive M6 122 27.355 2.0 SA-G Skydrive Busi. M6 122 26.968 2.0 SA-G Skydrive Sport M6 122 29.192 2.0 SA-G Skydrive Lux. M6 122 29.192 2.0 SA-G Skycruise M6 122 30.256 2.0 SA-G Skymove A6 122 26.485 2.0 SA-G Skydrive A6 122 28.805 2.0 SA-G Skydrive Busi. A6 122 28.418 2.0 SA-G Skydrive Sport A6 122 30.642 2.0 SA-G Skydrive Lux. A6 122 30.642 2.0 SA-G Skycruise A6 122 31.706 2.0 SA-X Skydrive M6 180 28.999 2.0 SA-X Skydrive Busi. M6 180 28.612 2.0 SA-X Skydrive Sport M6 180 30.836 2.0 SA-X Skydrive Lux. M6 180 30.836 2.0 SA-X Skycruise M6 180 32.576 2.0 SA-X Skydrive A6 180 30.449 2.0 SA-X Skydrive Busi. A6 180 30.062 2.0 SA-X Skydrive Sport A6 180 32.286 2.0 SA-X Skydrive Lux. A6 180 32.286 2.0 SA-X Skycruise A6 180 34.027 1.8 SA-D Skymove M6 116 26.485 1.8 SA-D Skydrive M6 116 28.805 1.8 SA-D Skydrive Busi. M6 116 28.418 1.8 SA-D Skydrive Sport M6 116 30.642 1.8 SA-D Skydrive Lux. M6 116 30.642 1.8 SA-D Skycruise M6 116 31.706 1.8 SA-D Skymove A6 116 27.935 1.8 SA-D Skydrive A6 116 30.256 1.8 SA-D Skydrive Busi. A6 116 29.869 1.8 SA-D Skydrive Sport A6 116 32.093 1.8 SA-D Skydrive Lux. A6 116 32.093 1.8 SA-D Skycruise A6 116 33.156 2.0 SA-X Skycruise M6 180 4x4 34.027 2.0 SA-X Skycruise A6 180 4x4 35.477

MX-30

0.0 e-SA First Edition A1 143

33.447

McLAREN 3.8 V8 570S Coupé DKG7 570 3.8 V8 570S Spider DKG7 570 3.8 V8 600LT Spider DKG7 600 4.0 V8 720S Coupé DKG7 720 4.0 V8 720S Spider DKG7 720 4.0 V8 GT DKG7 620

186.000 206.000 255.000 256.000 281.000 195.000

MERCEDES A-Klasse Hatchback

1.5 A 160 d M6 95 25.625 1.5 A 180 d M6 116 26.559 2.0 A 200 d DKG8 150 30.654 2.0 A 220 d DKG8 190 34.515 1.3 A 160 M6 109 24.102 1.3 A 180 M6 136 26.559 1.3 A 200 M6 163 28.782 2.0 A 220 DKG7 190 32.643 2.0 A 220 DKG7 190 4x4 34.749 2.0 A 250 DKG7 224 39.078 2.0 M.-AMG A 35 DKG7 306 4x4 50.193 2.0 M.-AMG A 45 DKG7 387 4x4 62.010 2.0 M.-AMG A 35 S DKG7 421 4x4 66.339

A-Klasse Limousine

1.5 A 180 d DKG7 116 29.250 1.5 A 180 d Launch Ed. DKG7 116 32.058 1.3 A 180 M6 136 27.144 1.3 A 200 M6 163 29.367 2.0 A 220 DKG7 190 4x4 33.228 2.0 A 220 DKG7 190 35.334 2.0 A 250 DKG7 224 39.663 2.0 M.-AMG A 35 DKG7 306 4x4 50.778

Preisliste B-Klasse Sports Tourer

1.5 B 160 d M6 95 1.5 B 180 d DKG7 116 2.0 B 200 d DKG8 150 2.0 B 200 d DKG8 150 4x4 2.0 B 220 d DKG8 190 2.0 B 220 d DKG8 190 4x4 1.3 B 160 M6 109 1.3 B 180 M6 136 1.3 B 200 M6 163 2.0 B 220 DKG7 190 4x4 2.0 B 250 DKG7 224 2.0 B 250 DKG7 224 4x4

C-Klasse Limousine

28.782 29.952 33.579 36.905 39.546 41.652 27.261 29.601 30.771 38.844 38.727 40.833

1.6 C160 M6 129 31.122 1.6 C180 M6 156 33.930 1.5 C 200 A9 184+13 39.195 1.5 C 200 A9 184+13 4x4 42.120 2.0 C 300 A9 258 44.460 3.0 C 400 A9 333 4x4 53.703 3.0 M.-AMG C 43 DKG9 390 4x4 65.403 4.0 M.-AMG C 63 DKG9 476 88.452 4.0 M.-AMG C 63 S DKG9 510 97.110 1.6 C 180 d M6 122 33.930 1.6 C 200 d M6 160 35.685 1.9 C 220 d A9 194 40.950 1.9 C 220 d A9 194 4x4 43.875 1.9 C 300 A9 245 4x4 48.555

C-Klasse T-Modell

1.6 C160 M6 129 35.451 1.6 C180 M6 156 38.259 1.5 C 200 A9 184+13 41.067 1.5 C 200 A9 184+13 4x4 43.992 2.0 C 300 A9 258 46.332 3.0 C 400 A9 333 4x4 55.575 3.0 M.-AMG C 43 DKG9 390 4x4 67.626 4.0 M.-AMG C 63 DKG9 476 90.324 4.0 M.-AMG C 63 S DKG9 510 98.982 1.6 C 180 d M6 122 35.802 1.6 C 200 d M6 160 37.557 1.9 C 220 d A9 150 41.382 1.9 C 220 d A9 194 44.286 1.9 C 220 d A9 194 4x4 47.311 1.9 C 300 A9 245 4x4 50.427

C-Klasse Coupé

1.6 C 180 M6 156 37.206 1.5 C 200 A9 184+13 42.354 1.5 C 200 A9 184+13 4x4 45.045 2.0 C 300 A9 258 45.279 3.0 C 400 A9 333 4x4 54.522 3.0 M.-AMG C 43 DKG9 390 4x4 67.275 4.0 M.-AMG C 63 DKG9 476 90.207 4.0 M.-AMG C 63 S DKG9 510 98.865 1.6 C 220 d M6 160 38.610 2.0 C 220 d A9 194 43.875 2.0 C 220 d A9 194 4x4 46.683 2.0 C 300 d A9 245 4x4 49.374

C-Klasse Cabriolet

1.6 C 180 M6 156 1.5 C 200 A9 184+13 1.5 C 200 A9 184+13 4x4 2.0 C 300 A9 258

45.162 50.310 53.001 53.235

3.0 C 400 A9 333 4x4 62.478 3.0 M.-AMG C 43 DKG9 390 4x4 75.231 4.0 M.-AMG C 63 DKG9 476 98.514 4.0 M.-AMG C 63 S DKG9 510 107.172 1.6 C 220 d M6 160 46.449 2.0 C 220 d A9 194 51.714 2.0 C 220 d A9 194 4x4 54.639 2.0 C 300 d A9 245 4x4 54.990

CLA Coupé

1.5 CLA 180 d M6 116 31.112 2.0 CLA 200 d DKG8 150 36.179 2.0 CLA 220 d DKG8 190 40.051 1.3 CLA 180 M6 136 29.601 1.3 CLA 200 M6 163 31.473 2.0 CLA 220 DKG7 190 37.674 2.0 CLA 220 DKG7 190 4x4 39.780 2.0 CLA 250 DKG7 224 39.312 2.0 CLA 250 DKG7 224 4x4 39.312 2.0 M.-AMG CLA 35 DKG7 4x4 53.235

CLA Shooting Brake

1.5 CLA 180 d M6 116 32.526 2.0 CLA 200 d DKG8 150 36.387 2.0 CLA 220 d DKG8 190 40.131 1.3 CLA 180 M6 136 31.005 1.3 CLA 200 M6 163 34.983 2.0 CLA 220 DKG7 190 39.078 2.0 CLA 250 DKG7 224 38.610 2.0 CLA 250 DKG7 224 4x4 40.716 2.0 M.-AMG CLA 35 DKG7 4x4 54.639

CLS Coupé

2.0 CLS 200 d A9 194 2.0 CLS 300 d A9 245 3.0 CLS 350 d A9 286 3.0 CLS 350 d A9 286 4x4 3.0 CLS 400 d A9 340 4x4 2.0 CLS 350 A9 299 3.0 CLS 450 A9 367+22 4x4 3.0 M.-AMG CLS 53 435+22 4x4

E-Klasse Limousine

63.525 64.116 71.390 71.721 76.050 69.212 74.529 91.611

2.0 E 200 A9 197+13 49.842 2.0 E 200 A9 197+13 4x4 52.533 2.0 E 300 A9 258+13 55.107 2.0 E 350 A9 299 58.851 2.0 E 300e A9 211+122 61.776 3.0 E 450 A9 367 4x4 66.105 3.0 M.-AMG E53 A9 435+22 4x4 86.814 4.0 M.-AMG E 63 571 4x4 120.861 5.5 M.-AMG E 63 S 612 4x4 129.636 2.0 E 200 d A9 150 47.268 2.0 E 220 d A9 194 50.661 2.0 E 220 d A9 194 4x4 53.352 2.0 E 300 d A9 245 55.926 2.0 E 300 de A9 194+122 63.999 3.0 E 350 d A9 286 63.063 3.0 E 400 d A9 340 4x4 69.264

E-Klasse T-Modell

2.0 E 200 A9 197+13 52.182 2.0 E 200 A9 197+13 4x4 54.873 2.0 E 300 A9 258+13 57.564 3.0 E 450 A9 367 4x4 68.445 3.0 M.-AMG E53 A9 435+22 4x4 89.154 4.0 M.-AMG E 63 571 4x4 123.201

5.5 M.-AMG E 63 S 612 4x4 131.976 2.0 E 200 d A9 150 49.608 2.0 E 220 d A9 194 53.001 2.0 E 220 d A9 194 4x4 55.692 2.0 E 300 d A9 245 58.266 2.0 E 300 de A9 194+122 66.339 3.0 E 350 d A9 286 65.403 3.0 E 400 d A9 340 4x4 71.604 2.0 E 220 d All Terr. A9 194 4x4 59.202 3.0 E 400 d All Terr. A9 340 4x4 75.231

E-Klasse Coupé

2.0 E 200 A9 197+13 51.246 2.0 E 200 A9 197+13 4x4 53.937 2.0 E 300 A9 258+13 56.394 2.0 E 350 A9 299 59.553 3.0 E 450 A9 367 4x4 66.807 3.0 M.-AMG E53 A9 435+22 4x4 87.516 2.0 E 220 d A9 194 52.182 2.0 E 220 d A9 194 4x4 54.873 2.0 E 300 d A9 245 55.926 3.0 E 350 d A9 286 62.712 3.0 E 400 d A9 340 4x4 68.913

E-Klasse Cabrio

2.0 E 200 A9 197+13 57.447 2.0 E 200 A9 197+13 4x4 60.138 2.0 E 300 A9 258+13 62.595 2.0 E 350 A9 299 65.754 3.0 E 450 A9 367 4x4 73.008 3.0 M.-AMG E53 A9 435+22 4x4 93.717 2.0 E 220 d A9 194 58.383 2.0 E 220 d A9 194 4x4 61.074 2.0 E 300 d A9 245 62.127 3.0 E 350 d A9 286 68.913 3.0 E 400 d A9 340 4x4 75.114

EQC

0.0 400 A1 408 4x4

G-Klasse

3.0 G 350 d A9 286 4x4 4.0 G 500 A9 422 4x4 4.0 G 63AMG A9 585 4x4

GLA

77.220 98.514 110.097 151.047

1.6 GLA 180 M6 122 27.027 1.6 GLA 180 DKG7 122 29.086 1.6 GLA 200 M6 156 29.250 1.6 GLA 200 DKG7 156 31.309 2.0 GLA 250 DKG7 211 38.025 2.0 M.-AMG GLA 45 DKG7 381 4x4 56.745 2.1 GLA 200 d DKG7 136 31.005 2.1 GLA 200 d DKG7 136 4x4 33.111 2.1 GLA 220 d DKG7 170 33.579 2.1 GLA 220 d DKG7 170 4x4 35.685

GLB

2.0 GLB 180 d DKG8 116 2.0 GLB 200 d DKG8 150 2.0 GLB 200 d DKG8 150 4x4 2.0 GLB 220 d DKG8 190 4x4 1.3 GLB 200 DKG7 163 2.0 GLB DKG8 224 4x4

GLC SUV

36.855 38.376 43.173 44.928 37.908 44.694

2.0 GLC 200 d A9 163 45.279 2.0 GLC 200 d A9 163 4x4 48.204 2.0 GLC 220 d A9 194 46.917 2.0 GLC 220 d A9 194 4x4 49.842 2.0 GLC 300 d A9 245 4x4 53.001 3.0 GLC 400 d A9 330 4x4 61.191 2.0 GLC 200 A9 197+13 46.449 2.0 GLC 200 A9 197+13 4x4 49.374 2.0 GLC 300 A9 258+134x4 54.522 4.0 M.-AMG GLC 63 A9 476 4x4 95.121 4.0 M.-AMG GLC 63 S A9 510 4x4 103.779

GLC Coupé Merbag S.A. Site Hollerich 45, rue de Bouillon L -1248 Luxembourg Tél. : 40 80 1 - 1

Site Leudelange 3, rue Nicolas Brosius L - 3372 Leudelange Tél. : 26 37 26 - 1

Site Esch 190, rue de Belvaux L - 4026 Esch/Alzette Tél. : 55 23 23 - 1

Site Roost 2, route de Cruchten L - 7759 Roost Tél. : 26 80 85 - 1

Site Diekirch 17, rue de l’Industrie L - 9250 Diekirch Tél. : 80 23 23 - 1

www.merbag.lu

2.0 GLC 200 d A9 163 47.736 2.0 GLC 200 d A9 163 4x4 50.661 2.0 GLC 220 d A9 194 4x4 52.299 2.0 GLC 300 d A9 245 4x4 55.458 3.0 GLC 400 d A9 330 4x4 63.765 2.0 GLC 200 A9 197+13 48.906 2.0 GLC 200 A9 197+13 4x4 51.831 2.0 GLC 300 A9 258+134x4 56.979 4.0 M.-AMG GLC 63 A9 476 4x4 97.578 4.0 M.-AMG GLC 63 S A9 510 4x4 106.236

GLE SUV

2.0 GLE 300 d A9 245 4x4

80016-MRB-Pave_liste_prix-autorevue-73x56-PROD.indd 1

08/01/2018 17:30

65.052

3.0 GLC 350 d A9 272 4x4 68.913 3.0 GLC 350 de A9 194+136 4x4 75.933 3.0 GLE 400 d A9 330 4x4 76.284 3.0 GLE 450 A9 367+22 4x4 71.136 4.0 GLE 580 A9 489+22 4x4 87.750 M.-AMG GLE 53 A9 4x4 78.624

GLE Coupé

3.0 GLE 350 d A9 258 4x4 67.743 3.0 GLE 400 A9 333 4x4 68.796 3.0 M.-AMG GLE A9 43 4x4 77.220 5.5 M.-AMG GLE 63 A7 557 4x4 119.574 5.5 M.-AMG GLE 63 S A7 585 4x4 129.636

GLS

3.0 GLS 350 d A9 286 4x4 3.0 GLS 400 A9 330 4x4 4.0 GLS 580 A9 489 4x4

S-Klasse (kurz)

3.0 S 350 d A9 286 3.0 S 350 d A9 286 4x4 3.0 S 400 d A9 340 3.0 S 400 d A9 340 4x4 3.0 S 450 A9 367 3.0 S 450 A9 367 4x4 4.0 S 560 A9 469 4.0 S 560 A9 469 4x4

S-Klasse (lang)

83.655 87.750 107.055

S-Klasse Coupé

3.0 S 450 A9 367 4x4 108.537 4.0 S 560 A9 469 134.915 4.0 S 560 A9 469 4x4 138.908 4.0 M.-AMG S 63 A9 612 183.557 6.0 V12 M.-AMG S 65 A9 630 255.552

S-Klasse Cabriolet

4.0 S 560 A9 469 151.855 4.0 M.-AMG S 63 A9 612 200.497 6.0 V12 M.-AMG S 65 A9 630 263.538 3.0 SL 400 A9 367 4.7 SL 500 A9 455

SLC Roadster

104.130 123.435

2.2 SLC 250 d A9 204 1.5 SLC 180 M6 156 2.0 SLC 200 M6 184 2.0 SLC 300 A9 245 5.5 M.-AMG SLC 43 A7 422

43.875 33.813 39.195 46.449 60.255

4.0 M.-AMG GT DKG7 476 4.0 M.-AMG GT S DKG7 522 4.0 M.-AMG GT R DKG7 557 4.0 M.-AMG GT R DKG7 585

126.594 145.431 157.482 174.447

Mercedes-AMG GT Coupé

Mercedes-AMG GT Roadster

4.0 M.-AMG GT DKG7 476 139.464 4.0 M.-AMG GT S DKG7 522 158.301 4.0 M.-AMG GT R DKG7 557 170.352

Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé

3.0 M-AMG GT 43 DKG9 367+22 88.920 3.0 M-AMG GT 43 DKG9 367+22 4x4 93.015 3.0 M-AMG GT 53 DKG9 435+22 4x4 112.905 4.0 M-AMG GT 63 DKG9 585 4x4 149.760 4.0 M-AMG GT 63 S DKG9 639 4x4 162.630

MINI Mini 3-Türer

1.5 One M6 102 1.5 Cooper M6 136 2.0 Cooper S M6 192 2.0 JCW A6 231

186, route de Thionville L-2610 Luxembourg Tél.: +352 49 19 41-1 www.bilia-emond.com

2.0 JCW GP Race A8 306 85.293 2.0 JCW GP Comfort A8 306 89.037 Mini 5-Türer 02MIN18034_Pave_Bilia_45x35.indd 1 92.781 1.5 One M6 102 96.525 1.5 Cooper M6 136 94.653 2.0 Cooper S M6 192 98.397 Mini Cooper SE (BEV) 110.097 0.0 Cooper SE S A1 184 113.841 0.0 Cooper SE M A1 184 90.909 0.0 Cooper SE L A1 184 94.653 0.0 Cooper SE XL A1 184

3.0 S 350 d A9 286 3.0 S 350 d A9 286 4x4 3.0 S 400 d A9 340 100.035 3.0 S 400 d A9 340 4x4 103.779 3.0 S 450 A9 367 97.344 3.0 S 450 A9 367 4x4 101.088 4.0 S 560 A9 469 114.894 4.0 S 560 A9 469 4x4 118.638 3.0 S 560 e A9 367+122 4x4 107.289 6.0 V12 S 600 A7 530 167.310 4.0 M.-AMG S 63 A9 612 166.842 6.0 V12 M.-AMG S 65 A7 630 239.265

SL Roadster

bilia - emond

19.050 21.200 26.450 32.900

Mini Cabrio

43.550 46.450 18/01/2018 19:07

20.050 22.150 27.450 32.050 34.750 37.150 39.100

1.5 One M6 102 1.5 Cooper M6 136 2.0 Cooper S M6 192 2.0 JCW A6 231

23.400 25.550 30.800 37.250

1.5 One M6 102 1.5 One D M6 116 1.5 Cooper M6 136 2.0 Cooper D M6 150 2.0 Cooper S M6 192 2.0 Cooper SD A6 190 2.0 Cooper SD A6 190 4x4 2.0 JCW A6 306 4x4

23.500 25.350 25.400 27.250 29.900 33.750 35.650 44.300

1.5 One M6 102 1.5 One D M6 116 1.5 Cooper M6 136 1.5 Cooper M6 136 4x4 2.0 Cooper D M6 150 2.0 Cooper D M6 150 4x4 2.0 Cooper S M6 192 2.0 Cooper S A6 192 4x4 2.0 Cooper SD A6 190 2.0 Cooper SD A6 190 4x4 1.5 Cooper SE A6 224 4x4 2.0 JCW A6 306 4x4

25.000 26.800 26.850 28.800 28.700 30.650 31.350 35.200 35.150 37.100 38.350 46.250

Mini Clubman

Mini Countryman

MITSUBISHI Space Star

1.0 Intro M5 71 1.2 Invite M5 80 1.2 Invite SLG 80 1.2 Diamond Ed. M5 80 1.2 Diamond Ed. SLG 80 1.2 Instyle M5 80 1.2 Instyle SLG 80

11.980 14.253 15.220 14.978 15.945 16.283 17.250

1.6 Invite M5 115 1.6 Intense M5 115 1.6 Diamond Ed. M5 115 1.6 Instyle M5 115

20.296 22.713 24.164 26.098

1.5 Invite M6 163 1.5 Intens M6 163 1.5 Intens SLG 163 1.5 Instyle M6 163 1.5 Instyle SLG 163 4x4 2.2 Di-D Instyle A8 148 4x4

25.614 28.177 29.627 31.851 35.719 37.846

2.0 Invite (5 Pl.) M5 150 2.0 Intense (5 Pl.) SLG 150 2.0 Diam. Ed. (7 Pl.) SLG 150

27.597 30.449 32.673

ASX

Eclipse Cross

Outlander

autorevue 02/2021 57

2.0 Inst. Prem. (7 Pl.) SLG 150 4x4 39.151

Outlander PHEV

2.4 PHEV Intense A1 224 4x4 39.635 2.4 PHEV Busi. Ed. A1 224 4x4 41.569 2.4 PHEV Instyle A1 224 4x4 50.271

L200 Club Cab (1.5+1.5 Türen) 2.3 Di-D Invite M6 150 4x4

28.660

L200 Double Cab (2+2 Türen)

2.3 Di-D Invite M6 150 4x4 30.401 2.3 Di-D Int. Ed. One M6 150 4x4 34.704 2.3 Di-D Int. Ed. One A6 150 4x4 36.154 2.3 Di-D Inst. Ed. One M6 150 4x4 37.991 2.3 Di-D Inst. Ed. One A6 150 4x4 39.442

MORGAN

X-Trail

REPARATEUR AGREE

DONDELANGE

www.perfcars.lu

Tél: 30 73 23

REPARATEUR AGREE

DONDELANGE

www.perfcars.lu

Tél: 30 73 23

2.0 V2 Three Wheeler (EU3) M5 82 38.385 2.0 V2 Three Wheeler (EU4) M5 68 38.385 1.6 4/4 M5 110 39.085 2.0 GDi Plus 4 Sport M5 154 42.869 3.7 V6 Roadster M6 280 53.529 3.0 R6 Plus Six M6 335 75.806

REPARATEUR AGREE REPARATEUR AGREE

www.perfcars.lu www.perfcars.lu DONDELANGE DONDELANGE Tél: 30 73 23 Tél: 30 73 23

NISSAN Micra

1.0 IG-T Visia M5 101 1.0 IG-T Acenta M5 101 1.0 IG-T Visia SLG 101 1.0 IG-T N-Connecta M5 101 1.0 IG-T Acenta SLG 101 1.0 IG-T N-Sport M5 101 1.0 IG-T Tekna 16 M5 101 1.0 IG-T Tekna 17 M5 101 1.0 IG-T N-Connecta SLG 101 1.0 IG-T N-Style M5 101 1.0 IG-T N-Sport SLG 101 1.0 IG-T Tekna 16 SLG 101 1.0 IG-T Tekna 17 SLG 101 1.2 DIG-T N-Connecta M6 117 1.2 DIG-T N-Sport M6 117 1.2 DIG-T Tekna M6 117

Juke

1.3 DIG-T Visia M6 140 1.3 DIG-T Acenta M6 140 1.3 DIG-T Urban Ed. M6 140 1.3 DIG-T N-Connecta M6 140 1.3 DIG-T N-Motion M6 140 1.3 DIG-T New Tekna M6 140 1.3 DIG-T New Tekna+ M6 140 1.6 DIG-T Acenta M6 160 1.6 DIG-T Acenta DKG7 160 1.6 DIG-T N-Conn. M6 160 1.6 DIG-T N-Conn. DKG7 160 1.6 DIG-T N-Motion M6 160

1.6 DIG-T Acenta M6 160 29.772 1.6 DIG-T N-Connecta M6 160 32.093 1.6 DIG-T Tekna M6 160 34.897 1.6 dCi Visia M6 150 29.627 1.6 dCi Acenta M6 150 32.383 1.6 dCi N-Connecta M6 150 34.704 1.6 dCi Tekna M6 150 37.508 1.6 dCi Acenta SLG 150 34.123 1.6 dCi N-Connecta SLG 150 36.444 1.6 dCi Tekna SLG 150 39.248 1.6 dCi Acenta M6 150 4x4 34.317 1.6 dCi N-Connecta M6 150 4x4 36.637 1.6 dCi Tekna M6 150 4x4 39.442 1.6 dCi Acenta SLG 150 36.057 1.6 dCi N-Connecta SLG 150 38.378 1.6 dCi Tekna SLG 150 41.182

Leaf 16.283 17.589 17.734 18.701 19.039 19.813 20.006 20.103 20.151 20.876 21.263 21.456 21.533 19.668 20.780 20.973

1.6 Visia M6 112 18.362 1.6 Acenta M6 112 19.813 1.6 Acenta SLG 112 20.683 1.6 N-Connecta M6 112 21.553 1.6 N-Connecta SLG 112 22.423 1.6 Tekna M6 112 23.149 1.6 Tekna SLG 112 24.019 1.2 DIG-T N-Connecta SLG 115 22.327 1.5 dCi N-Connecta M6 110 24.309

Qashqai

1.6 DIG-T N-Motion DKG7 160 32.915 1.6 DIG-T New Tek. DKG7 160 33.688 1.6 DIG-T New Tek.+ M6 160 35.670 1.6 DIG-T New Tek.+ DKG7 160 37.169 1.5 dCi Visia M6 115 24.986 1.5 dCi Acenta M6 115 27.597 1.5 dCi Acenta DKG7 115 29.095 1.5 dCi N-Connecta M6 115 29.579 1.5 dCi N-Connecta DKG7 115 31.078 1.5 dCi Tekna M6 115 32.044 1.5 dCi Tekna DKG7 115 33.548 1.5 dCi Tekna+ M6 115 35.525 1.5 dCi Tekna+ DKG7 115 37.024 1.7 dCi Acenta M6 150 29.724 1.7 dCi Acenta M6 150 4x4 31.658 1.7 dCi N-Connecta M6 150 31.706 1.7 dCi Acenta SLG 150 4x4 33.156 1.7 dCi N-Conn. M6 150 4x4 33.640 1.7 dCi New Tekna M6 150 34.172 1.7 dCi N-Conn. SLG 150 4x4 35.139 1.7 dCi New Tek. M6 150 4x4 36.106 1.7 dCi New Tek. SLS 150 4x4 37.604 1.7 dCi New Tekna+ M6 150 37.653 1.7 dCi New Tek.+ M6 150 4x4 39.587 1.7 dCi New Tek.+ SLG 150 4x4 41.085

23.197 25.808 26.533 27.790 29.482 30.256 33.737 27.742 29.240 29.724 31.223 31.416

58 autorevue 02/2021

0.0 Acenta (40 kWh) A1 150 0.0 N-Conn. (40 kWh) A1 150 0.0 Tekna (40 kWh) A1 150 0.0 N-Conn. (62 kWh) A1 217 0.0 Tekna (62 kWh) A1 217

35.332 37.314 38.958 43.512 45.543

3.7 V6 Pack M6 328 3.7 V6 Auto Pack A7 328 3.7 V6 Nismo M6 344

37.952 39.983 44.963

3.7 V6 Pack M6 328 3.7 V6 Pack A7 328

41.047 43.077

370 Z Coupé

370 Z Roadster GT-R

3.8 V6 Pure M6 570 4x4 3.8 V6 Black Ed. M6 570 4x4 3.8 V6 Prestige M6 570 4x4 3.8 V6 Track Ed. M6 570 4x4 3.8 V6 Nismo M6 600 4x4

96.598 100.175 102.593 111.392 178.788

OPEL Corsa

1.2 Corsa M5 75 1.2 Edition M5 75 1.2 Edition M6 100 1.2 Edition A8 100 1.2 Elegance M5 75 1.2 Elegance M6 100 1.2 Elegance A8 100 1.2 Elegance A8 130 1.2 GS Line M6 100 1.2 GS Line A8 100 1.2 GS Line A8 130 1.5 TD Edition M6 102 1.5 TD Elegance M6 102 1.5 TD GS Line M6 102

15.470 16.920 18.080 19.435 18.950 20.110 21.365 22.815 20.595 21.850 23.300 19.240 21.175 21.655

0.0 Edition A1 136 0.0 Elegance A1 136

30.445 32.005

Corsa-e

0.0 GS Line A1 136

32.485

1.2 Edition M6 110 1.2 Edition M6 130 1.2 Edition M6 145 1.4 Edition SLG 145 1.2 2020 Edition M6 110 1.2 2020 Edition M6 130 1.2 2020 Edition M6 145 1.4 2020 Edition SLG 145 1.2 Elegance M6 110 1.2 Elegance M6 130 1.2 Elegance M6 145 1.4 Elegance SLG 145 1.2 Ultimate M6 110 1.2 Ultimate M6 130 1.2 Ultimate M6 145 1.4 Ultimate SLG 145 1.5 D Edition M6 105 1.5 D Edition M6 122 1.5 D Edition A9 122 1.5 D 2020 Edition M6 105 1.5 D 2020 Edition M6 122 1.5 D 2020 Edition A9 122 1.5 D Elegance M6 105 1.5 D Elegance M6 122 1.5 D Elegance A9 122 1.5 D Ultimate M6 105 1.5 D Ultimate M6 122 1.5 D Ultimate A9 122

22.240 23.305 24.175 25.770 24.225 25.290 26.160 27.755 24.275 25.335 26.205 27.800 27.705 28.770 29.640 31.235 24.370 24.610 26.450 26.350 26.595 28.430 26.400 26.640 28.480 29.835 30.075 31.910

1.2 Edition M6 110 1.2 Edition M6 130 1.2 Edition M6 145 1.4 Edition SLG 145 1.2 2020 Edition M6 110 1.2 2020 Edition M6 130 1.2 2020 Edition M6 145 1.4 2020 Edition SLG 145 1.2 Elegance M6 110 1.2 Elegance M6 130 1.2 Elegance M6 145 1.4 Elegance SLG 145 1.2 Ultimate M6 110 1.2 Ultimate M6 130 1.2 Ultimate M6 145 1.4 Ultimate SLG 145 1.5 D Edition M6 105 1.5 D Edition M6 122 1.5 D Edition A9 122 1.5 D 2020 Edition M6 105 1.5 D 2020 Edition M6 122 1.5 D 2020 Edition A9 122 1.5 D Elegance M6 105 1.5 D Elegance M6 122 1.5 D Elegance A9 122 1.5 D Ultimate M6 105 1.5 D Ultimate M6 122 1.5 D Ultimate A9 122

23.110 24.175 25.045 26.640 25.095 26.160 27.030 28.625 25.145 26.205 27.075 28.670 28.575 29.640 30.510 32.105 25.240 25.480 27.320 27.220 27.465 29.300 27.270 27.510 29.350 30.705 30.945 32.780

1.4 Edition M6 145 1.4 Edition SLG 145 1.4 Business Ed. M6 145 1.4 Business Ed. SLG 145 1.4 Business Eleg. M6 145 1.4 Business Eleg. SLG 145 2.0 Business Eleg. A9 200 1.4 Ultimate M6 145 1.4 Ultimate SLG 145 2.0 Ultimate A9 200 1.4 GS Line M6 145 1.4 GS Line SLG 145 2.0 GS Line A9 200 2.0 GSi A9 230 4x4 1.5 D Edition M6 122 1.5 D Edition A8 122 1.5 D Business Ed. M6 122 1.5 D Business Ed. A8 122 1.5 D Business Eleg. M6 122 1.5 D Business Eleg. A8 122 2.0 D Business Eleg. M6 174 2.0 D Business Eleg. A8 174 1.5 D Ultimate M6 122

30.850 33.070 32.010 34.230 34.520 36.745 41.775 35.395 37.615 42.645 32.590 34.810 39.840 47.190 31.720 33.940 32.880 35.100 35.395 37.615 38.100 40.325 36.265

Astra

Astra Sports Tourer

Insignia Grand Sport

1.5 D Ultimate A8 122 2.0 D Ultimate M6 174 2.0 D Ultimate A8 174 1.5 D GS Line M6 122 1.5 D GS Line A8 122 2.0 D GS Line M6 174 2.0 D GS Line A8 174

38.485 38.970 41.195 33.460 35.685 36.165 38.390

1.4 Edition M6 145 1.4 Edition SLG 145 1.4 Business Ed. M6 145 1.4 Business Ed. SLG 145 1.4 Business Eleg. M6 145 1.4 Business Eleg. SLG 145 2.0 Business Eleg. A9 200 1.4 Ultimate M6 145 1.4 Ultimate SLG 145 2.0 Ultimate A9 200 1.4 GS Line M6 145 1.4 GS Line SLG 145 2.0 GS Line A9 200 2.0 GSi A9 230 4x4 1.5 D Edition M6 122 1.5 D Edition A8 122 1.5 D Business Ed. M6 122 1.5 D Business Ed. A8 122 1.5 D Business Eleg. M6 122 1.5 D Business Eleg. A8 122 2.0 D Business Eleg. M6 174 2.0 D Business Eleg. A8 174 1.5 D Ultimate M6 122 1.5 D Ultimate A8 122 2.0 D Ultimate M6 174 2.0 D Ultimate A8 174 1.5 D GS Line M6 122 1.5 D GS Line A8 122 2.0 D GS Line M6 174 2.0 D GS Line A8 174

32.590 34.810 33.750 35.975 36.265 38.485 43.515 37.135 39.355 44.385 34.330 36.555 41.580 48.930 33.460 35.685 34.620 36.845 37.135 39.355 39.840 42.065 38.005 40.225 40.710 42.935 35.200 37.425 37.905 40.130

1.2 Edition M5 83 1.2 Edition M6 110 1.2 120 Years Ed. M5 83 1.2 120 Years Ed. M6 110 1.2 120 Years Ed. A6 130 1.2 Innovation M6 110 1.2 Innovation M6 130 1.2 Innovation A6 130 1.2 Ultimate M6 110 1.2 Ultimate M6 130 1.2 Ultimate A6 130 1.5 TD Edition M6 102 1.5 TD Edition A6 120 1.5 TD 120 Years Ed. M6 102 1.5 TD 120 Years Ed. A6 120 1.5 TD Innovation M6 102 1.5 TD Innovation A6 120 1.5 TD Ultimate M6 102 1.5 TD Ultimate A6 120

18.230 19.775 19.485 21.035 22.775 21.515 22.000 23.255 24.420 24.900 26.160 21.130 22.385 22.385 23.645 22.870 24.130 25.770 27.030

1.2 Edition M6 130 1.2 Edition A8 130 1.2 Edition 2020 M6 130 1.2 Edition 2020 A8 130 1.2 Innovation M6 130 1.2 Innovation A8 130 1.6 Innovation A8 180 1.2 Ultimate M6 130 1.2 Ultimate A8 130 1.6 Ultimate A8 180 1.5 TD Edition M6 130 1.5 TD Edition A8 130 1.5 TD Edition 2020 M6 130 1.5 TD Edition 2020 A8 130 1.5 TD Innovation M6 130 1.5 TD Innovation A8 130 1.5 TD Ultimate M6 130 1.5 TD Ultimate A8 130

26.980 28.525 28.960 30.510 29.105 30.655 33.700 33.265 34.810 37.860 28.625 30.170 30.605 32.155 30.750 32.300 34.910 36.455

1.6 PIH Edition A8 224 1.6 PIH Innovation A8 224 1.6 PIH4 Innovation A8 300 1.6 PIH Ultimate A8 224 1.6 PIH4 Ultimate A8 300

41.100 42.840 47.430 45.060 49.655

Insignia Sports Tourer

Crossland X

Grandland X

Grandland X Hybrid

PEUGEOT iOn

0.0 Active A1 67

29.366

1.0 VTi Like M5 72 1.0 VTi Active M5 72 1.0 VTi Allure M5 72

11.260 12.613 14.644

1.0 VTi Like M5 72 1.0 VTi Active M5 72 1.0 VTi Style M5 72 1.0 e-VTi Top! Act. M5 72 1.0 VTi Allure M5 72 1.0 VTi Top Allure M5 72 1.0 VTi Top Collection M5 72 1.0 VTi GT Line M5 72

11.646 13.000 14.649 13.967 15.031 16.191 16.723 16.239

1.2 PureTech Like M5 75 1.2 PureTech Active M5 75 1.2 PureTech Active M6 100 1.2 PureTech Active A8 100 1.5 BlueHDi Active M6 100 0.0 e-208 A1 136 1.2 PureTech Allure M6 100 1.2 PureTech Allure A8 100 1.2 PureTech Allure A8 130 1.5 BlueHDi Allure M6 100 0.0 e-208 Allure A1 136 1.2 PureTech GT Line M6 100 1.2 PureTech GT Line A8 100 1.2 PureTech GT Line A8 130 1.5 BlueHDi GT Line M6 100 0.0 e-208 GT Line A1 136 0.0 e-208 GT A1 136

15.277 17.453 18.420 19.967 19.580 31.667 20.354 21.901 23.641 21.514 33.021 22.046 23.593 25.333 23.206 34.626 36.366

1.2 PureTech Access M6 110 1.5 BlueHDi Access M6 100 1.2 PureTech Active M6 110 1.2 PureTech Active M6 130 1.2 PureTech Active A8 130 1.5 BlueHDi Active M6 100 1.5 BlueHDi Active M6 130 1.5 BlueHDi Active A8 130 1.2 PureTech Style M6 110 1.5 BlueHDi Style M6 100 1.2 PureTech Allure M6 130 1.2 PureTech Allure A8 130 1.5 BlueHDi Allure M6 130 1.5 BlueHDi Allure A8 130 1.2 PureTech Tech Ed. M6 130 1.2 PureTech Tech Ed. A8 130 1.5 BlueHDi Tech Ed. M6 130 1.5 BlueHDi Tech Ed. A8 130 1.2 PureTech GT Line M6 130 1.2 PureTech GT Line A8 130 1.5 BlueHDi GT Line M6 130 1.5 BlueHDi GT Line A8 130 2.0 BlueHDi GT A8 180 1.6 PureTech GTI A8 263

20.015 21.669 22.800 23.864 25.556 23.680 24.985 26.484 24.840 25.720 26.136 27.828 27.258 28.756 28.312 30.004 29.433 30.932 28.147 29.839 29.269 30.768 34.249 38.155

1.2 PureTech Access M6 110 1.5 BlueHDi Access M6 100 1.2 PureTech Active M6 110 1.2 PureTech Active M6 130 1.2 PureTech Active A8 130 1.5 BlueHDi Active M6 130 1.5 BlueHDi Active M6 130 1.5 BlueHDi Active A6 130 1.2 PureTech Style M6 110 1.5 BlueHDi Style M6 100 1.2 PureTech Allure M6 130 1.2 PureTech Allure A8 130 1.5 BlueHDi Allure M6 130 1.5 BlueHDi Allure A8 130 1.2 PureTech Tech Ed. M6 130 1.2 PureTech Tech Ed. A8 130 1.5 BlueHDi Tech Ed. M6 130 1.5 BlueHDi Tech Ed. A8 130 1.2 PureTech GT Line M6 130 1.2 PureTech GT Line A8 130 1.5 BlueHDi GT Line M6 130

20.798 22.442 23.583 24.647 26.339 24.453 25.565 27.258 25.914 26.784 27.113 28.805 28.031 29.723 29.288 30.980 30.207 31.899 29.124 30.816 30.236

108 (3-Türer)

108 (5-Türer)

208

308

308 SW

Preisliste 1.5 BlueHDi GT Line A8 130 2.0 BlueHDi GT A8 180

31.735 35.216

1.6 PureTech Active A8 180 1.5 BlueHDi Active M6 130 1.5 BlueHDi Active A8 130 2.0 BlueHDi Active A8 160 1.6 PureTech Allure A8 180 1.5 BlueHDi Allure M6 130 1.5 BlueHDi Allure A8 130 2.0 BlueHDi Allure A8 160 1.6 Hybrid Allure A8 225 1.6 PureTech GT Line A8 180 1.5 BlueHDi GT Line A8 130 1.5 BlueHDi GT Line A8 160 2.0 BlueHDi GT Line A8 180 1.6 Hybrid GT Line A8 225 1.6 PureTech GT A8 225 2.0 BlueHDi GT A8 180 1.6 Hybrid GT A8 225

34.278 30.216 32.247 34.471 37.517 33.456 35.486 37.517 44.914 39.934 37.904 39.934 41.385 47.331 44.914 44.140 50.087

1.6 PureTech Active A8 180 1.5 BlueHDi Active M6 130 1.5 BlueHDi Active A8 130 2.0 BlueHDi Active A8 160 1.6 PureTech Allure A8 180 1.5 BlueHDi Allure M6 130 1.5 BlueHDi Allure A8 130 2.0 BlueHDi Allure A8 160 1.6 Hybrid Allure A8 225 1.6 PureTech GT Line A8 180 1.5 BlueHDi GT Line A8 130 1.5 BlueHDi GT Line A8 160 2.0 BlueHDi GT Line A8 180 1.6 Hybrid GT Line A8 225 1.6 PureTech GT A8 225 2.0 BlueHDi GT A8 180 1.6 Hybrid GT A8 225

36.018 31.957 33.988 36.211 39.257 35.196 37.227 39.257 46.654 41.675 39.644 41.675 43.125 49.072 46.654 45.881 51.828

1.2 PureTech Active M6 100 1.2 PureTech Active M6 130 1.2 PureTech Active A8 130 1.5 BlueHDi Active M6 100 0.0 e-2008 Active A1 136 1.2 PureTech Active M6 100 1.2 PureTech Active M6 130 1.2 PureTech Active A8 130 1.5 BlueHDi Active M6 100 1.5 BlueHDi Active A8 130 0.0 e-2008 Active A1 136 1.2 PureTech Active M6 130 1.2 PureTech Active A8 130 1.5 BlueHDi Active M6 100 1.5 BlueHDi Active A8 130 0.0 e-2008 Active A1 136 1.2 PureTech GT A8 155 0.0 e-2008 Active A1 136

21.369 22.529 24.173 23.786 34.809 24.096 25.063 26.706 26.513 29.704 37.536 27.770 29.414 29.220 32.411 40.244 33.088 42.758

1.2 PureTech Access M6 130 1.5 BlueHDi Access M6 130 1.2 PureTech Active M6 130 1.2 PureTech Active A8 130 1.5 BlueHDi Active M6 130 1.5 BlueHDi Active A8 130 1.2 PureTech Allure M6 130 1.2 PureTech Allure A8 130 1.5 BlueHDi Allure M6 130

26.861 28.167 29.085 31.357 30.390 32.663 31.261 33.533 32.566

508

508 SW

2008

3008

1.5 BlueHDi Allure A8 130 34.838 1.6 PIH Allure A8 225 43.106 1.2 PureTech Crossway M6 130 32.257 1.2 PureTech Crossway A8 130 34.529 1.5 BlueHDi Crossway M6 130 33.562 1.5 BlueHDi Crossway A8 130 35.834 1.2 PureTech GT Line M6 130 33.775 1.2 PureTech GT Line A8 130 36.047 1.6 PureTech GT Line A8 180 37.643 1.5 BlueHDi GT Line M6 130 35.080 1.5 BlueHDi GT Line A8 130 37.352 2.0 BlueHDi GT Line A8 180 39.480 1.6 PIH GT Line A8 225 45.620 1.6 PIH4 GT Line A8 300 50.938 2.0 BlueHDI GT A8 180 40.930 1.6 PIH GT A8 225 47.070 1.6 PIH4 GT A8 300 52.388

5008

1.2 PureTech Access M6 130 27.973 1.5 BlueHDi Access M6 130 29.279 1.2 PureTech Active M6 130 30.197 1.2 PureTech Active A8 130 32.469 1.5 BlueHDi Active M6 130 31.502 1.5 BlueHDi Active A8 130 33.775 1.2 PureTech Allure M6 130 32.373 1.2 PureTech Allure A8 130 34.645 1.5 BlueHDi Allure M6 130 33.678 1.5 BlueHDi Allure A8 130 35.950 1.2 PureTech Crossway M6 130 34.191 1.2 PureTech Crossway A8 130 36.463 1.5 BlueHDi Crossway M6 130 35.496 1.5 BlueHDi Crossway A8 130 37.768 1.2 PureTech GT Line M6 130 34.887 1.2 PureTech GT Line A8 130 37.159 1.6 PureTech GT Line A8 180 38.755 1.5 BlueHDi GT Line M6 130 36.192 1.5 BlueHDi GT Line A8 130 38.464 2.0 BlueHDi GT Line A8 180 40.592 2.0 BlueHDI GT A8 180 42.042

PORSCHE 718 Boxster

2.0 Boxster M6 300 2.0 Boxster DKG7 300 2.0 Boxster T M6 300 2.0 Boxster T DKG7 300 2.5 Boxster S M6 350 2.5 Boxster S DKG7 350 4.0 Boxster GTS M6 400 4.0 Boxster Spyder M6 420

57.130 59.908 65.905 69.104 69.415 72.193 83.104 92.347

2.0 Cayman M6 300 2.0 Cayman DKG7 300 2.0 Cayman T M6 300 2.0 Cayman T DKG7 300 2.5 Cayman S M6 350 4.0 Cayman GTS M6 400 4.0 Cayman GT4 M6 420

55.141 57.919 63.916 67.115 67.426 81.115 95.155

718 Cayman

911 Typ 992

3.0 Carrera DKG8 385 103.408 3.0 Carrera Cabrio DKG8 385 117.448 3.0 Carrera 4 DKG8 385 111.130 3.0 Carrera 4 Cabrio DKG8 385 125.170 3.0 Carrera S DKG8 450 118.615 3.0 Carrera S Cabrio DKG8 450 132.655 3.0 Carrera 4S DKG8 450 126.337 3.0 Carrera 4S Cab. DKG8 450 140.377 4.0 GT3 RS DKG8 520 192.764

Panamera

2.9 Panamera 4 DKG8 330 96.731 2.9 Panamera 4 10Y DKG8 330 113.228 2.9 Pana. 4 E-H. DKG8 330 111.941 2.9 Pana. 4 E-H. 10Y DKG8 330 126.332 4.0 Pana. GTS DKG8 460 138.734 4.0 Pana. Turbo DKG8 550 157.922 4.0 Pana. T. S E-H. DKG8 550 187.575

Panamera Sport Turismo

2.9 Panamera 4 DKG8 330 99.539 2.9 Panamera 4 10Y DKG8 330 115.568 2.9 Pana. 4 E-H. DKG8 330 114.749 2.9 Pana. 4 E-H. 10Y DKG8 330 128.555

4.0 Pana. GTS DKG8 460 141.543 4.0 Pana. Turbo DKG8 550 160.730 4.0 Pana. Tu. S E-H. DKG8 550 190.565

Cayenne

3.0 Cayenne A8 340 76.284 3.0 Cayenne Coupé A8 340 83.178 3.0 Cayenne E-Hybrid A8 340 91.026 3.0 Cayenne E-H. Coupé A8 340 95.238 3.0 Cayenne S A8 440 93.483 3.0 Cayenne S Coupé A8 440 98.865 4.0 Cayenne Turbo A8 550 140.166 4.0 Cayenne T. Coupé A8 550 145.080 4.0 Cay. Turbo S E-H. A8 550 170.586 4.0 Cay. T. S E-H. Coupé A8 550 174.213

Macan

2.0 Macan DKG7 245 3.0 Macan S DKG7 354 3.0 Macan GTS DKG7 380 2.9 Macan Turbo DKG7 440

Taycan

59.474 64.973 77.258 91.064

0.0 Taycan 4S A1+A2 530 4x4 105.037 0.0 Taycan T. A1+A2 680 4x4 150.784 0.0 Taycan T. S A1+A2 761 4x4 183.577

RENAULT Twizy (ohne Batterie) 0.0 Life 45 A1 10 0.0 Life 80 A1 17 0.0 Intens 45 A1 10 0.0 Intens 80 A1 17

7.020 7.696 7.532 8.209

0.0 Life 45 A1 10 0.0 Life 80 A1 17 0.0 Intens 45 A1 10 0.0 Intens 80 A1 17

11.371 12.048 11.883 12.560

1.0 SCe Life M5 74 1.0 SCe Zen M5 74 1.0 SCe Edition One M5 74 0.9 TCe Edition One M5 93 1.0 SCe Intens M5 74 0.9 TCe Intens M5 93 0.9 TCe Intens DKG6 93 1.0 SCe Edition One+ M5 74 0.9 TCe Edition One+ M5 93 0.9 TCe Edition One+ DKG6 93

10.515 11.434 12.014 12.981 13.174 14.141 15.446 13.899 14.866 16.172

Twizy (mit Batterie)

Twingo

Clio

1.0 SCe Life M5 75 14.697 1.0 SCe Zen M5 75 16.268 1.0 TCe Zen M5 100 17.235 1.0 TCe Zen LPG M5 100 18.202 1.0 TCe Zen SLG 100 18.613 1.6 E-Tech Hybrid Zen A4 140 21.369 1.5 Blue dCi Zen M6 85 19.459 1.0 TCe Intens M5 100 18.686 1.0 TCe Intens LPG M5 100 19.653 1.0 TCe Intens SLG 100 20.064 1.3 TCe Intens DKG7 130 21.562 1.6 E-Tech Hyb. Intens A4 140 22.819 1.5 Blue dCi Intens M6 85 20.910 1.5 Blue dCi Intens M6 115 21.586 1.6 E-Tech Hybrid First A4 140 24.028 1.3 TCe Initiale P. DKG7 130 24.270 1.6 E-Tech Hyb. Ini. P. A4 140 25.527 1.5 Blue dCi Initiale P. M6 115 24.294 1.0 TCe Corp. Ed. M5 100 17.114 1.0 TCe Corp. Ed. LPG M5 100 18.081 1.6 E-Tech Hyb. Corp. Ed. A4 140 21.562 1.5 Blue dCi Corp. Ed. M6 85 19.338

Clio GrandTour

0.9 TCe Cool & Sound #1 M5 77 15.785 0.9 TCe Cool & Sound #2 M5 77 17.719 0.9 TCe Cool & Sound #2 M5 90 18.492

Zoé (ohne Batterie)

0.0 Life R110 A1 108 0.0 Zen R110 A1 108 0.0 Zen R135 A1 136 0.0 Intens R135 A1 135 0.0 Edition One R135 A1 135

23.593 25.043 25.527 26.300 28.041

0.0 Life R110 A1 108

31.522

Zoé (mit Batterie)

0.0 Zen R110 A1 108 0.0 Zen R135 A1 135 0.0 Intens R135 A1 135 0.0 Edition One R135 A1 135

Captur

32.972 33.456 34.229 35.970

1.0 TCe Life M5 100 17.719 1.0 TCe Zen M5 100 19.846 1.0 TCe Zen LPG M5 100 20.813 1.3 TCe Zen DKG6 130 22.747 1.5 Blue dCi Zen M5 95 22.070 1.0 TCe Intens M5 100 21.973 1.0 TCe Intens LPG M5 100 22.940 1.3 TCe Intens M6 130 23.520 1.3 TCe Intens DKG6 130 24.874 1.3 TCe Intens DKG6 155 25.841 1.6 E-Tech Hyb. Intens A4 160 31.498 1.5 Blue dCi Intens M5 95 24.197 1.5 Blue dCi Intens M6 115 24.874 1.5 Blue dCi Intens DKG6 115 25.841 1.3 TCe Initiale P. DKG6 130 27.775 1.3 TCe Initiale P. DKG6 155 28.742 1.6 E-Tech Hyb. Ini. P. A4 160 34.398 1.5 Blue dCi Ini. P. DKG6 115 28.742 1.0 TCe Corp. Ed. M5 100 19.943 1.0 TCe Corp. Ed. LPG M5 100 20.910 1.5 Blue dCi Corp. Ed. M5 95 21.200 1.5 Blue dCi Corp. Ed. M6 115 21.877 1.5 Blue dCi Corp. Ed. DKG6 115 22.940

Kangoo

1.5 Blue dCi Limited#2 M5 95 16.945 1.5 Blue dCi Limited#2 M5 116 18.105

Mégane Limousine

1.3 TCe Life M6 116 19.846 1.3 TCe Limited#2 M6 116 22.747 1.3 TCe Limited#2 M6 140 23.520 1.5 Blue dCi Limited#2 M6 116 25.309 1.3 TCe Intens M6 116 23.762 1.3 TCe Intens M6 140 24.536 1.3 TCe Intens DKG6 140 26.325 1.5 Blue dCi Intens M6 116 26.325 1.5 Blue dCi Intens DKG6 116 28.113 1.3 TCe Bose Edition M6 140 26.663 1.3 TCe Bose Edition DKG6 140 28.452 1.5 Blue dCi Bose Ed. M6 116 28.452 1.5 Blue dCi Bose Ed. DKG6 116 30.241

Mégane Renault Sport

1.3 TCe GT-Line M6 140 1.3 TCe GT-Line M6 160 1.3 TCe GT-Line DKG6 160 1.7 Blue dCi GT-Line DKG6 150 1.8 R.S. M6 280 1.8 R.S. DKG6 280 1.8 R.S. Trophy M6 300 1.8 R.S. Trophy DKG6 300

Mégane Grandtour

25.986 27.533 29.322 31.594 35.341 37.130 38.629 40.418

1.3 TCe Life M6 115 21.635 1.3 TCe Zen M6 115 23.859 1.6 E-Tech PHEV Zen A4 160 33.141 1.5 Blue dCi Zen M6 115 26.421 1.3 TCe Intens M6 140 26.663 1.3 TCe Intens DKG6 140 28.452 1.6 E-Tech PHEV Intens A4 160 35.172 1.5 Blue dCi Intens M6 115 28.452 1.5 Blue dCi Intens DKG6 115 30.241 1.3 TCe RS Line M6 140 28.597 1.3 TCe RS Line DKG6 160 31.933 1.6 E-Tech PHEV RS Line A4 160 37.106 1.5 Blue dCi RS Line DKG6 115 32.175 1.3 TCe Ed. One DKG6 140 30.144 1.6 E-Tech PHEV Ed. One A4 160 36.864 1.5 Blue dCi Ed. One DKG6 115 31.933 1.3 TCe Corporate Ed. M6 115 24.197 1.3 TCe Corporate Ed. M6 140 24.971 1.6 E-Tech PHEV Corp. Ed. A4 160 33.480 1.5 Blue dCi Corp. Ed. M6 115 26.760

Scénic

1.3 TCe Life M6 115 23.085 1.3 TCe Limited #2 M6 115 25.551 1.3 TCe Limited #2 M6 140 26.325 1.7 Blue dCi Limited #2 M6 120 27.582 1.3 TCe Intens M6 115 26.276 1.3 TCe Intens M6 140 27.050 1.3 TCe Intens DKG6 140 28.839

1.7 Blue dCi Intens M6 120 28.307 1.7 Blue dCi Intens DKG6 120 30.096 1.3 TCe Bose Ed. M6 140 28.548 1.3 TCe Bose Ed. DKG6 140 30.337 1.3 TCe Bose Ed. DKG6 160 31.884 1.7 Blue dCi Bose Ed. M6 120 29.902 1.7 Blue dCi Bose Ed. DKG6 120 31.691 1.7 Blue dCi Bose Ed. M6 150 31.836 1.7 Blue dCi Bose Ed. DKG6 150 33.625 1.3 TCe Black Ed. M6 140 29.926 1.3 TCe Black Ed. DKG6 140 31.715 1.3 TCe Black Ed. DKG6 160 33.262 1.7 Blue dCi Black Ed. M6 120 31.183 1.7 Blue dCi Black Ed. DKG6 120 32.972 1.7 Blue dCi Black Ed. M6 150 33.117 1.7 Blue dCi Black Ed. DKG6 150 34.906 1.3 TCe Initiale P. DKG6 160 35.462 1.7 Blue dCi Initiale P. DKG6 120 35.172 1.7 Blue dCi Initiale P. DKG6 150 37.106

Grand Scénic

1.3 TCe Limited #2 M6 115 27.243 1.3 TCe Limited #2 M6 140 28.017 1.7 Blue dCi Limited #2 M6 120 29.274 1.3 TCe Intens M6 115 27.968 1.3 TCe Intens M6 140 28.742 1.3 TCe Intens DKG6 140 30.531 1.7 Blue dCi Intens M6 120 29.999 1.7 Blue dCi Intens DKG6 120 31.788 1.3 TCe Bose Ed. M6 140 30.241 1.3 TCe Bose Ed. DKG6 140 32.029 1.3 TCe Bose Ed. DKG6 160 33.577 1.7 Blue dCi Bose Ed. M6 120 31.594 1.7 Blue dCi Bose Ed. DKG6 120 33.383 1.7 Blue dCi Bose Ed. M6 150 33.528 1.7 Blue dCi Bose Ed. DKG6 150 35.317 1.3 TCe Black Ed. M6 140 31.619 1.3 TCe Black Ed. DKG6 140 33.407 1.3 TCe Black Ed. DKG6 160 34.954 1.7 Blue dCi Black Ed. M6 120 32.876 1.7 Blue dCi Black Ed. DKG6 120 34.664 1.7 Blue dCi Black Ed. M6 150 34.809 1.7 Blue dCi Black Ed. DKG6 150 36.598 1.3 TCe Initiale P. DKG6 160 37.154 1.7 Blue dCi Initiale P. DKG6 120 36.864 1.7 Blue dCi Initiale P. DKG6 150 38.798

Kadjar

1.3 TCe Life M6 140 24.004 1.3 TCe Zen M6 140 25.967 1.5 Blue dCi Zen M6 115 27.756 1.3 TCe Limited M6 140 26.716 1.3 TCe Limited DKG6 140 28.505 1.7 Blue dCi Limited M6 115 28.505 1.3 TCe Intens M6 140 27.823 1.3 TCe Intens DKG6 140 29.612 1.5 Blue dCi Intens M6 115 29.612 1.5 Blue dCi Intens DKG6 115 31.401 1.3 TCe Black Ed. M6 140 30.337 1.3 TCe Black Ed. DKG6 140 32.126 1.3 TCe Black Ed. M6 160 31.884 1.3 TCe Black Ed. DKG6 160 33.673 1.5 Blue dCi Black Ed. M6 115 32.126 1.5 Blue dCi Black Ed. DKG6 115 33.915 1.7 Blue dCi Bl. Ed. M6 150 4x4 38.266

Talisman

1.3 TCe Limited#2 M6 160 1.7 Blue dCi Limited#2 M6 120 1.3 TCe S-Edition DKG6 160 1.8 TCe S-Edition DKG6 225 1.7 Blue dCi S-Edition M6 120 1.7 Blue dCi S-Edition M6 150 2.0 Blue dCi S-Ed. DKG6 160 1.8 TCe Initiale P. DKG6 225 2.0 Blue dCi Ini. P. DKG6 160 2.0 Blue dCi Ini. P. DKG6 200

30.386 29.515 34.495 37.396 33.625 35.655 37.879 41.022 41.505 43.729

1.3 TCe Limited#2 M6 160 1.7 Blue dCi Limited#2 M6 120 1.3 TCe S-Edition DKG6 160 1.8 TCe S-Edition DKG6 225 1.7 Blue dCi S-Edition M6 120 1.7 Blue dCi S-Edition M6 150 2.0 Blue dCi S-Ed. DKG6 160 1.8 TCe Initiale P. DKG6 225

31.836 30.966 35.946 38.846 35.075 37.106 39.330 42.714

Talisman Grandtour

autorevue 02/2021 59

2.0 Blue dCi Ini. P. DKG6 160 2.0 Blue dCi Ini. P. DKG6 200

Koleos

43.198 45.422

1.8 Blue dCi Zen SLG 150 36.381 1.8 Blue dCi Intens SLG 150 37.734 2.0 Blue dCi Intens SLG 190 4x4 40.514 1.8 Blue dCi Initiale P. SLG 150 43.077 2.0 Blue dCi Ini. P. SLG 190 4x4 44.890

Espace

1.8 TCe Intens DKG6 225 2.0 Blue dCi Intens DKG 160 2.0 Blue dCi Intens DKG 200 1.8 TCe Initiale Paris DKG6 225 2.0 Blue dCi Ini. Paris DKG 200

43.053 43.875 46.195 50.450 53.351

2.3 dCi Denali M6 190 4x4 2.3 dCi Denali A7 190 4x4

43.670 44.781

Alaskan (Double Cab.)

6.6 V12 Ghost A8 571 292.500 6.6 V12 Ghost Black Badge A8 600 345.150 6.6 V12 Wraith A8 600 310.050 6.6 V12 Wraith Black Badge A8 600 362.700 6.6 V12 Dawn A8 571 343.980 6.6 V12 Dawn Black Badge A8 600 395.460 6.75 V12 Phantom SWB A8 571 450.450 6.75 V12 Phantom EWB A8 571 538.200 6.75 V12 Cullinan A8 571 333.450

SEAT 1.0 MPI Reference M5 80 1.0 MPI Style M5 80 1.0 MPI Xcell. M5 80 1.0 TSI Reference M5 95 1.0 TSI Style M5 95 1.0 TSI Xcell. M5 95 1.0 TSI FR M5 95 1.0 TSI Beats M5 95 1.0 TSI Style M5 115 1.0 TSI Xcell. M5 115 1.0 TSI FR M5 115 1.0 TSI Beats M5 115 1.0 TSI Style DKG7 115 1.0 TSI Xcell. DKG7 115 1.0 TSI FR DKG7 115 1.0 TSI Beats DKG7 115 1.6 TDI Reference M5 95 1.6 TDI Style M5 95 1.6 TDI Excellence M5 95 1.6 TDI FR M5 95 1.6 TDI Beats M5 95

Leon (5-Türer)

14.490 15.675 16.745 15.240 16.425 17.495 17.495 19.175 17.290 18.360 18.360 20.040 18.755 19.825 19.825 21.505 17.690 18.875 19.945 19.945 21.625

1.5 EcoTSI Last Ed. M6 150 18.995 1.5 EcoTSI Last Ed. DKG7 150 20.585 2.0 TSI Cupra Leon 290 DKG7 37.830

Leon Sportstourer

1.5 EcoTSI Last Ed. M6 150 23.295 1.5 EcoTSI Last Ed. DKG7 150 24.885 2.0 TSI Cupra ST 300 DKG7 4x4 41.000 2.0 TSI Cupra ST R 300 DKG7 4x4 53.580

Tarraco

1.5 EcoTSI Style M6 150 1.5 EcoTSI Xcell. M6 150 1.5 EcoTSI Style DKG7 150 1.5 EcoTSI Xcell. DKG7 150 2.0 TSI Xcell. DKG7 190 4x4 2.0 TDI Style M6 150 2.0 TDI Xcell. M6 150 2.0 TDI Style DKG7 150 4x4 2.0 TDI Xcell. DKG7 150 4x4 2.0 TDI Xcell. DKG7 190 4x4

32.305 35.570 35.875 39.140 41.125 36.360 39.625 39.930 43.195 44.845

1.0 TSI Reference M6 115 1.0 TSI Style M6 115 1.5 EcoTSI Style M6 150

21.865 25.145 26.690

Ateca

28.980 28.980 28.260 30.550 30.550 34.325 34.325 29.935 29.805 32.095 32.095 31.375 33.665 33.665 35.505 35.505 37.225 37.225

1.0 EcoTSI Reference M5 95 1.0 EcoTSI Style M5 95 1.0 EcoTSI Xcell. M5 95 1.0 EcoTSI Beats M5 95 1.0 EcoTSI Style. M6 115 1.0 EcoTSI Xcell. M6 115 1.0 EcoTSI FR M6 115 1.0 EcoTSI Beats M6 115 1.0 EcoTSI Outdoor M6 115 1.0 EcoTSI Style DKG7 115 1.0 EcoTSI Xcell. DKG7 115 1.0 EcoTSI FR DKG7 115 1.0 EcoTSI Beats DKG7 115 1.0 EcoTSI Outdoor DKG7 115 1.5 TSI FR M6 150 1.6 TDI Reference M5 95 1.6 TDI Style M5 95 1.6 TDI Xcell. M5 95 1.6 TDI Beats M5 95 1.6 TDI Outdoor M5 95 1.6 TDI Style DKG7 95 1.6 TDI Xcell. DKG7 95 1.6 TDI Beats DKG7 95 1.6 TDI Outdoor DKG7 95

17.560 18.330 19.855 20.985 19.195 20.720 20.720 21.850 21.850 20.660 22.185 22.185 23.315 26.415 22.200 20.010 20.780 22.305 23.435 26.535 22.245 23.770 24.900 20.000

1.4 TSI Style M6 150 1.4 TSI Xcellence M6 150 1.4 TSI FR-Line M6 150 1.4 TSI Style DKG6 150 1.4 TSI Xcell. DKG6 150 1.4 TSI FR-Line DKG6 150 2.0 TDI Style M6 150 2.0 TDI Xcellence M6 150 2.0 TDI FR-Line M6 150 2.0 TDI Style DKG6 150 2.0 TDI Xcell. DKG6 150 2.0 TDI FR-Line DKG6 150 2.0 TDI Xcell. DKG6 177 2.0 TDI FR-Line DKG6 177 2.0 TDI Xcell. DKG7 177 4x4 2.0 TDI FR-Line DKG7 177 4x4

36.855 38.455 39.460 38.705 40.305 41.310 38.805 40.405 41.410 40.655 42.255 43.260 44.105 45.110 46.060 47.065

Arona

ROLLS-ROYCE

Ibiza (5-Türer)

1.5 EcoTSI Xcell. M6 150 1.5 EcoTSI FR M6 150 1.5 EcoTSI Style DKG7 150 1.5 EcoTSI Xcell. DKG7 150 1.5 EcoTSI FR DKG7 150 2.0 TSI Xcell. DKG7 190 4x4 2.0 TSI FR DKG7 190 4x4 1.6 TDI Style DKG7 115 2.0 TDI Style M6 150 2.0 TDI Xcellence M6 150 2.0 TDI FR M6 150 2.0 TDI Style DKG7 150 2.0 TDI Xcell. DKG7 150 2.0 TDI FR DKG7 150 2.0 TDI Xcell. DKG7 150 4x4 2.0 TDI FR DKG7 150 4x4 2.0 TDI Xcell. DKG7 190 4x4 2.0 TDI FR DKG7 190 4x4

60 autorevue 02/2021

Alhambra

SKODA Citigo-e IV

0.0 Ambition A1 83 0.0 Style A1 83

20.810 22.400

1.0 MPI Active M5 60 1.0 TSI Active M5 95 1.0 TSI Ambition M5 95 1.0 TSI Style M5 95 1.0 TSI Monte Carlo M5 95 1.0 TSI Ambition M6 110 1.0 TSI Style M6 110 1.0 TSI Monte C. M6 110

13.580 14.910 17.210 18.810 20.500 17.750 19.360 21.040

1.0 TSI Active M5 95 1.0 TSI Ambition M5 95 1.0 TSI Style M5 95 1.0 TSI Monte Carlo M5 95 1.0 TSI Ambition M6 110 1.0 TSI Style M6 110

15.570 17.920 19.530 21.800 18.470 20.070

Fabia Hatchback

Fabia Combi

1.0 TSI Monte Carlo M6 110

22.350

1.0 TSI Active M6 115 1.0 TSI Ambition M6 115 1.0 TSI Style M6 115 1.0 TSI Monte Carlo M6 115 1.0 TSI Active DKG7 115 1.0 TSI Ambition DKG7 115 1.0 TSI Style DKG7 115 1.0 TSI Monte Carlo DKG7 115 1.5 TSI Ambition M6 150 1.5 TSI Style M6 150 1.5 TSI Monte Carlo M6 150 1.5 TSI Ambition DKG7 150 1.5 TSI Style DKG7 150 1.5 TSI Monte Carlo DKG7 150 1.6 TDI Ambition M6 115 1.6 TDI Style M6 115 1.6 TDI Monte Carlo M6 115 1.6 TDI Ambition DKG7 115 1.6 TDI Style DKG7 115 1.6 TDI Monte Carlo DKG7 115

20.290 22.630 25.480 26.930 21.780 24.130 26.980 28.430 23.900 26.760 28.210 25.400 28.250 29.700 25.270 28.130 29.570 26.760 29.620 31.070

1.5 TSI Ambition M6 150 1.5 TSI Style M6 150 2.0 TDI Ambition M6 115 2.0 TDI Style M6 115 2.0 TDI Ambition DKG7 150 2.0 TDI Style DKG7 150

25.510 28.060 26.620 29.170 29.580 32.130

1.5 TSI Ambition M6 150 1.5 TSI Style M6 150 2.0 TDI Ambition M6 115 2.0 TDI Style M6 115 2.0 TDI Ambition DKG7 150 2.0 TDI Style DKG7 150

26.280 28.830 27.390 29.940 30.340 32.890

Scala

Octavia Combi

Octavia Combi

Karoq

1.0 TSI Ambition M6 115 25.990 1.5 TSI Ambition M6 150 27.840 1.5 TSI Sportline M6 150 32.890 1.5 TSI Style M6 150 30.840 1.5 TSI Ambition DKG7 150 29.560 1.5 TSI Sportline DKG7 150 34.620 1.5 TSI Style DKG7 150 32.570 2.0 TSI Sportline DKG7 190 4x4 38.840 1.6 TDI Ambition M6 115 29.310 1.6 TDI Style M6 115 32.320 1.6 TDI Ambition DKG7 115 31.030 1.6 TDI Style DKG7 115 34.040 2.0 TDI Ambition M6 150 30.860 2.0 TDI Ambition DKG7 150 4x4 34.670 2.0 TDI Sportline DKG7 150 4x4 39.880 2.0 TDI Scout DKG7 150 4x4 39.400 2.0 TDI Style DKG7 150 4x4 37.680 2.0 TDI Sportline DKG7 190 4x4 41.510 2.0 TDI Scout DKG7 190 4x4 41.040 2.0 TDI Style DKG7 190 4x4 39.220

Kodiaq

1.5 TSI Ambition DKG7 150 32.370 1.5 TSI Sportline DKG7 150 39.430 1.5 TSI Style DKG7 150 36.460 2.0 TSI Sportline DKG7 190 4x4 43.210 2.0 TSI Scout DKG7 190 4x4 42.760 2.0 TSI Style DKG7 190 4x4 40.310 2.0 TSI L&K DKG7 190 4x4 47.260 2.0 TDI Ambition DKG7 150 35.980 2.0 TDI Sportline DKG7 150 43.100 2.0 TDI Style DKG7 150 40.070 2.0 TDI Scout M6 150 4x4 42.980 2.0 TDI Style M6 150 4x4 40.650 2.0 TDI Ambition DKG7 150 4x4 37.820 2.0 TDI Sportline DKG7 150 4x4 45.170 2.0 TDI Scout DKG7 150 4x4 44.710 2.0 TDI Style DKG7 150 4x4 42.270 2.0 TDI Sportline DKG7 190 4x4 46.790 2.0 TDI Scout DKG7 190 4x4 46.340 2.0 TDI Style DKG7 190 4x4 43.900 2.0 TDI L&K DKG7 190 4x4 50.830 2.0 TDI RS DKG7 240 4x4 52.200

Superb Limousine

2.0 TSI Ambition DKG7 150 2.0 TSI Sportline DKG7 150 2.0 TSI Style DKG7 150

31.640 37.370 35.320

2.0 TSI Ambition DKG7 190 33.460 2.0 TSI Sportline DKG7 190 39.170 2.0 TSI Style DKG7 190 37.130 2.0 TSI L&K DKG7 190 43.200 1.4 TSI PHEV Sportline DKG6 218 42.810 1.4 TSI PHEV Style DKG6 218 40.860 1.4 TSI PHEV L&K DKG6 218 45.580 2.0 TSI Sportline DKG7 272 4x4 45.570 2.0 TSI Style DKG7 272 4x4 43.820 2.0 TSI L&K DKG7 272 4x4 49.890 1.6 TDI Ambition DKG7 120 34.030 2.0 TDI Ambition DKG7 150 35.510 2.0 TDI Sportline DKG7 150 41.230 2.0 TDI Style DKG7 150 39.190 2.0 TDI Sportline DKG7 190 42.620 2.0 TDI Style DKG7 190 40.560 2.0 TDI L&K DKG7 190 46.640 2.0 TDI Sportline DKG7 190 4x4 44.390 2.0 TDI Style DKG7 190 4x4 42.350 2.0 TDI L&K DKG7 190 4x4 48.420

Superb Kombi

1.5 TSI Ambition DKG7 150 32.640 1.5 TSI Sportline DKG7 150 38.480 1.5 TSI Style DKG7 150 36.440 2.0 TSI Ambition DKG7 190 34.450 2.0 TSI Sportline DKG7 190 40.290 2.0 TSI Style DKG7 190 38.250 2.0 TSI L&K DKG7 190 44.780 1.4 TSI PHEV Sportline DKG6 218 43.800 1.4 TSI PHEV Style DKG6 218 41.900 1.4 TSI PHEV L&K DKG6 218 46.570 2.0 TSI Sportline DKG7 272 4x4 46.690 2.0 TSI Scout DKG7 272 4x4 44.940 2.0 TSI Style DKG7 272 4x4 51.490 2.0 TSI L&K DKG7 272 4x4 46.530 1.6 TDI Ambition DKG7 120 35.030 2.0 TDI Ambition DKG7 150 36.510 2.0 TDI Sportline DKG7 150 42.300 2.0 TDI Style DKG7 150 40.310 2.0 TDI Sportline DKG7 190 43.680 2.0 TDI Style DKG7 190 41.680 2.0 TDI L&K DKG7 190 48.220 2.0 TDI Sportline DKG7 190 4x4 45.460 2.0 TDI Style DKG7 190 4x4 43.460 2.0 TDI L&K DKG7 190 4x4 50.000

Kamiq

1.0 TSI Active M6 115 1.0 TSI Ambition M6 115 1.0 TSI Style M6 115 1.0 TSI Monte Carlo M6 115 1.0 TSI Active DKG7 115 1.0 TSI Ambition DKG7 115 1.0 TSI Style DKG7 115 1.0 TSI Monte Carlo DKG7 115 1.5 TSI Ambition M6 150 1.5 TSI Style M6 150 1.5 TSI Monte Carlo M6 150 1.5 TSI Ambition DKG7 150 1.5 TSI Style DKG7 150 1.5 TSI Monte Carlo DKG7 150 1.6 TDI Ambition M6 115 1.6 TDI Style M6 115 1.6 TDI Monte Carlo M6 115 1.6 TDI Ambition DKG7 115 1.6 TDI Style DKG7 115 1.6 TDI Monte Carlo DKG7 115

20.265 23.140 26.000 27.160 21.865 25.060 27.940 29.120 24.520 27.380 28.540 26.450 29.330 30.510 25.930 28.790 29.950 27.870 30.750 31.930

SSANGYONG Tivoli

1.5 T-GDi Crystal M6 163 15.490 1.6 E-XDi Crystal M6 136 18.490 1.5 T-GDi Amber M6 163 20.990 1.6 E-XDi Amber M6 136 23.990 1.5 T-GDi Amber A6 163 22.690 1.6 E-XDi Amber A6 136 25.690 1.5 T-GDi Amber M6 163 4x4 22.990 1.6 E-XDi Amber M6 136 4x4 25.990 1.5 T-GDi Amber A6 163 4x4 24.690 1.6 E-XDi Amber A6 136 4x4 27.690 1.5 T-GDi Quartz M6 163 22.490 1.6 E-XDi Quartz M6 136 25.490 1.5 T-GDi Quartz A6 163 24.190 1.6 E-XDi Quartz A6 136 27.190 1.5 T-GDi Quartz M6 163 4x4 24.490 1.6 E-XDi Quartz M6 136 4x4 27.490 1.5 T-GDi Quartz A6 163 4x4 26.190 1.6 E-XDi Quartz A6 136 4x4 29.190 1.5 T-GDi Onyx M6 163 23.990 1.6 E-XDi Onyx M6 136 26.990 1.5 T-GDi Onyx A6 163 25.690 1.6 E-XDi Onyx A6 136 28.690 1.5 T-GDi Onyx M6 163 4x4 25.990 1.6 E-XDi Onyx M6 136 4x4 28.990 1.5 T-GDi Onyx A6 163 4x4 27.690 1.6 E-XDi Onyx A6 136 4x4 30.690 1.5 T-GDi Sapphire M6 163 25.990 1.6 E-XDi Sapphire M6 136 28.990 1.5 T-GDi Sapphire A6 163 27.690 1.6 E-XDi Sapphire A6 136 30.690 1.5 T-GDi Sapphire M6 163 4x4 27.990 1.6 E-XDi Sapphire M6 136 4x4 30.990 1.5 T-GDi Sapphire A6 163 4x4 29.690 1.6 E-XDi Sapphire A6 136 4x4 32.690

XLV

1.6 e-XGi Crystal M6 128 1.6 e-XGi Crystal A6 128 1.6 e-XGi Urban M6 128 1.6 e-XGi Urban A6 128 1.6 e-XDi Urban M6 115 1.6 e-XDi Urban A6 115 1.6 e-XGi Forward M6 128 1.6 e-XGi Forward A6 128 1.6 e-XDi Forward M6 115 1.6 e-XDi Forward A6 115 1.6 e-XGi Sapphire M6 128 1.6 e-XGi Sapphire A6 128 1.6 e-XGi Sapphire A6 128 4x4 1.6 e-XDi Sapphire A6 115 4x4

15.461 17.105 20.296 21.940 23.197 24.841 23.390 25.034 26.291 27.935 25.324 26.968 28.902 31.803

1.5 T-GDi Crystal M6 163 1.6 E-XDi Crystal M6 136 1.5 T-GDi Amber M6 163 1.6 E-XDi Amber M6 136 1.5 T-GDi Amber A6 163 1.6 E-XDi Amber A6 136

20.990 23.990 26.990 29.990 29.190 32.190

Korando

SMART Fortwo (Coupé)

0.0 Essential A1 82 0.0 Comfort A1 82 0.0 Comfort+ A1 82

23.207 24.416 25.624

0.0 Essential A1 82 0.0 Comfort A1 82 0.0 Comfort+ A1 82

26.107 27.316 28.525

0.0 Essential A1 82 0.0 Comfort A1 82 0.0 Comfort+ A1 82

23.690 24.899 26.107

Fortwo Cabrio

Forfour (Limousine)

smt_AutoRvue_Pavés_35x65mm Mittwoch, 16. Januar 2019 15:17:24

Preisliste 1.5 T-GDi Amber M6 163 4x4 28.990 1.6 E-XDi Amber M6 136 4x4 31.990 1.5 T-GDi Amber A6 163 4x4 31.190 1.6 E-XDi Amber A6 136 4x4 34.190 1.5 T-GDi Quartz M6 163 29.990 1.6 E-XDi Quartz M6 136 32.990 1.5 T-GDi Quartz A6 163 32.190 1.6 E-XDi Quartz A6 136 35.190 1.5 T-GDi Quartz M6 163 4x4 31.990 1.6 E-XDi Quartz M6 136 4x4 34.990 1.5 T-GDi Quartz A6 163 4x4 34.190 1.6 E-XDi Quartz A6 136 4x4 37.190 1.5 T-GDi Onyx M6 163 31.790 1.6 E-XDi Onyx M6 136 34.790 1.5 T-GDi Onyx A6 163 33.990 1.6 E-XDi Onyx A6 136 36.990 1.5 T-GDi Onyx M6 163 4x4 33.790 1.6 E-XDi Onyx M6 136 4x4 36.790 1.5 T-GDi Onyx A6 163 4x4 35.990 1.6 E-XDi Onyx A6 136 4x4 38.990 1.5 T-GDi Sapphire M6 163 34.490 1.6 E-XDi Sapphire M6 136 37.490 1.5 T-GDi Sapphire A6 163 36.690 1.6 E-XDi Sapphire A6 136 39.690 1.5 T-GDi Sapphire M6 163 4x4 36.490 1.6 E-XDi Sapphire M6 136 4x4 39.490 1.5 T-GDi Sapphire A6 163 4x4 38.690 1.6 E-XDi Sapphire A6 136 4x4 41.690

Rodius

2.2 e-XDi220 Quartz M6 178 26.581 2.2 e-XDi220 Quartz A7 178 28.999 2.2 e-XDi220 Quartz A7 178 4x4 30.932 2.2 e-XDi220 Sapphire M6 178 4x4 29.482 2.2 e-XDi220 Sapphire A7 178 31.899 2.2 e-XDi220 Sapphire A7 178 4x4 33.833

Rexton

2.2 e-XDi220 Crystal M6 181 28.515 2.2 e-XDi220 Crystal A7 181 30.449 2.2 e-XDi220 Crystal M6 181 4x4 30.449 2.2 e-XDi220 Crystal A7 181 4x4 32.383 2.2 e-XDi220 Quartz M6 181 33.833 2.2 e-XDi220 Quartz A7 181 35.767 2.2 e-XDi220 Quartz M6 181 4x4 35.767 2.2 e-XDi220 Quartz A7 181 4x4 37.701 2.2 e-XDi220 Sapphire M6 181 37.218 2.2 e-XDi220 Sapphire A7 181 39.151 2.2 e-XDi220 Sapphire M6 181 4x4 39.151 2.2 e-XDi220 Sapphire A7 181 4x4 41.085

Actyon Sports

2.2 e-XDi220 Crystal M6 178 2.2 e-XDi220 Crystal M6 178 4x4 2.2 e-XDi220 Quartz M6 178 2.2 e-XDi220 Quartz A6 178 4x4

Musso

20.296 23.197 28.032 29.966

2.2 e-XDi220 Crystal M6 181 25.740 2.2 e-XDi220 Crystal M6 181 4x4 27.729 2.2 e-XDi220 Crystal A7 181 4x4 29.718 2.2 e-XDi220 Quartz M6 181 4x4 32.409 2.2 e-XDi220 Quartz A7 181 4x4 34.398 2.2 e-XDi220 Sapphire M6 181 4x4 35.568 2.2 e-XDi220 Sapphire A6 181 4x4 37.557

XV

1.6 Pure SLG 114 4x4 1.6 Comfort SLG 114 4x4 1.6 Luxury SLG 114 4x4

25.135 28.035 30.455

2.0 e-Boxer Comf. SLG 150 4x4 2.0 e-Boxer Lux. SLG 150 4x4 2.0 e-Boxer Prem. SLG 150 4x4 2.0 e-Boxer Prem. S SLG 150 4x4

34.125 37.035 39.935 41.860

2.5 Comfort SLG 175 4x4 2.5 Premium SLG 175 4x4

35.575 39.635

Forester

Outback Levorg

1.6 DIT Luxury SLG 170 4x4 29.005 1.6 DIT GT-S Prem. SLG 170 4x4 31.905

BRZ

2.0 Sport Premium M6 200 2.0 Sport Premium A6 200

36.065 37.515

20.402 21.562 21.949

1.2 Grand Advantage Hybr 1.2 GL Hybr 12V K12D 1.2 GL+ Hybr 12V K12D 1.2 GL+ Hybr 12V K12D CVT 1.2 GL Hybrid 12V K12D 4WD 1.2 GLX Hybr 12V K12D 1.2 GL+ 12V K12D 4WD 1.2 GLX Hybr 12V 1.2 Swift Sport Hybrid 48V

16.921 17.887 19.338 20.305 20.594 20.788 21.369 21.755 25.236

1.4 Grand Luxe Hybrid 1.4 Grand Luxe + Hybrid 48V 1.4 grand Luxe + Hybrid 48V 1.4 Grand luxe Xtra Hybrid 48V 1.4 GL+ Hybrid 48V 4WD 1.4 Grand Luxe Xtra 4WD 1.4 GL+ Hybrid 48V 4WD 1.4 GLX Hybrid 48V 4WD 1.4 GLX Hybrid 48V 1.4 GLX AT Hybrid 48V 4WD

22.335 23.302 24.753 24.946 26.106 26.000 27.717 27.849 26.396 29.458

1.4 Grand Luxe Hybrid 48V 1.4 Grand Luxe + Hybrid 48V 1.4 Grand Luxe + Hybrid 48V 1.4 GLX Hybrid 48V 1.4 GL+ Hybrid 48V 4WD v 95 1.373 5 AT 8 1.4 GLX Hybrid 48V 4WD 1.4 GL+ Hybrid 48V 4WD 1.4 GLX AT Hybrid 48V 4WD

22.335 23.302 24.753 24.946 25.526 26.396 27.170 27.170 28.814

1.8 Grand Luxe + 1.8 Grand Luxe Xtra Hybrid

30.942 32.876

Swift (5-Türer)

S-Cross (5-Türer)

WRX-STI

2.5 Sport Premium M6 300 4x4

48.145

1.6 Pure SLG 114 4x4 1.6 Comfort SLG 114 4x4 2.0 e-Boxer Comf. SLG 150 4x4 2.0 e-Boxer Luxury SLG 150 4x4 2.0 e-Boxer Prem. SLG 150 4x4

24.165 26.585 29.005 31.905 33.835

Impreza

SUZUKI Ignis (5-Türer)

1.2 GL (SHVS+K12D) 1.2 GL+ (SHVS+K12D) 1.2 GL+ (SHVS) 1.2 GLX (SHVS) 4WD 1.2 GL+ (SHVS+K12D) 4WD 1.2 GLX (SHVS+K12D)

17.694 19.144 19.241 20.111 20.208 20.402

WWW.SUZUKI.LU

DISTRIBUTEURS SUZUKI AUTODIS ESCH Z.I. Um Monkeler - L-4149 ESCH-SUR-ALZETTE T 26.55.56.20 - info@autodis.lu

AUTOPOLIS Z.A. Bourmicht -L-8070 BERTRANGE T 43.96.96.23.10 - info@autopolis.lu

AUTO-RALLYE DA SILVA 8, Millewé B.P. 41 - L-7257 WALFERDANGE T 33.15.18 - info@dasilva.suzuki.lu

GARAGE SCHILTZ 2, Route de Wiltz - L-9643 BUEDERSCHEID T 26.88.90.75 - info@schiltz.suzuki.lu

GARAGE DU CENTRE

Vitara (5-Türer)

Swace

TESLA Model 3

0.0 Standard Range A1 306 0.0 Long Range A1 430 4x4 0.0 Performance A1 460 4x4

Model S

49.900 56.400 63.300

0.0 Long Range A1 ? 4x4 85.100 0.0 Performance A1 805 4x4 100.800

Model X

0.0 Long Range A1 422 4x4 91.000 0.0 Performance A1 611 4x4 105.300

Model Y

0.0 Long Range A1 271 0.0 Long Range A1 345 4x4 0.0 Performance A1 450 4x4

SERVICE CENTER FOUHREN 32, Route de Diekirch - L-9455 FOUHREN T 26.87.44.77 - info@servicecenter.suzuki.lu

56.000 60.000 68.000

TOYOTA

CARTRILUX BLOM

Aygo (3-Türer)

CARTRILUX

Aygo (5-Türer)

49a, Rue de la Sûre -L-9161 INGELDORF T 80.84.86-1 - info@blom.lu

1.0 VVT-i x M5 72 1.0 VVT-i x-play II M5 72

11.420 12.640

1.0 VVT-i x M5 72 1.0 VVT-i x-play II M5 72 1.0 VVT-i x-style M5 72 1.0 VVT-i x-cite II M5 72 1.0 VVT-i x-clusiv M5 72 1.0 VVT-i x-play II ASG5 75

11.685 12.940 14.390 14.990 15.540 13.745

Yaris (3-Türer)

1.0 VVT-i Pure M5 72 14.670 1.0 VVT-i Y-oung M5 72 15.580 1.5 DuVVT-iE Comfort M6 111 17.245

Yaris (5-Türer)

1.0 VVT-i Y-oung M5 72 1.0 VVT-i Comfort M5 72 1.0 VVT-i Y20 M5 72 1.5 DuVVT-iE Y-oung M6 111 1.5 DuVVT-iE Comfort M6 111 1.5 DuVVT-iE Y20 M6 111 1.5 DuVVT-iE Lounge M6 111 1.5 DuVVT-iE Comfort ASG 111 1.5 DuVVT-iE Y20 ASG 111

1.5 DuVVT-iE Lounge ASG 111 22.755 1.5 VVT-i Hyb. Active SLG 100 19.930 1.5 VVT-i Hyb. Comfort SLG 100 20.655 1.5 VVT-i Hyb. Y20 SLG 100 22.415 1.5 VVT-i Hyb. GR Sport SLG 100 23.885 1.5 VVT-i Hyb. Lounge SLG 100 23.885

2.5 Hybrid Style+ SLG 218 4x4 46.435 2.5 Hybrid Prem.+ SLG 218 4x4 47.180

1.2 Corolla M6 116 22.050 1.2 Dynamic+ M6 116 24.680 1.8 Hybrid Corolla SLG 122 25.405 1.8 Hybrid Dynamic+ SLG 122 27.375 1.8 Hybrid GR Sport SLG 122 30.450 1.8 Hybrid Premium+ SLG 122 32.190 2.0 Hybrid GR Sport SLG 180 32.415 2.0 Hybrid Premium+ SLG 180 34.155 2.0 Hybrid GR Sport+ SLG 180 33.480

Land Cruiser (5-Türer)

Corolla Hatchback

Corolla Touring Sports

1.2 Corolla M6 116 1.2 Dynamic+ M6 116 1.8 Hybrid Corolla SLG 122 1.8 Hybrid Dynamic+ SLG 122 1.8 Hybrid Trek+ SLG 122 1.8 Hybrid GR Sport SLG 122 1.8 Hybrid Premium+ SLG 122 2.0 Hybrid GR Sport SLG 180 2.0 Hybrid Trek+ SLG 180 2.0 Hybrid GR Sport SLG 180 2.0 Hybrid Premium+ SLG 180 2.0 Hybrid GR Sport+ SLG 180

22.950 25.735 26.295 28.490 30.490 31.565 33.640 30.450 32.455 33.525 35.790 37.115

1.8 Hybrid Corolla SLG 122 1.8 Hybrid Dynamic+ SLG 122 1.8 Hybrid Style+ SLG 122 1.8 Hybrid Premium+ SLG 122

25.510 27.830 30.490 32.540

Corolla Limousine

GT86

2.0 D-4S Coupé Sport M6 200 32.300 2.0 D-4S Coupé Sport A6 200 33.750

GR Supra

3.0 Sport A8 340

63.335

1.8 Hybrid Comfort SLG 122 1.8 Hybrid Lounge SLG 122

29.300 33.070

1.8 Hybrid Solar SLG 122 1.8 Hybrid Business SLG 122

41.245 41.925

1.8 Hybrid Active SLG 134 1.8 Hybrid Dynamic SLG 134 1.8 Hybrid Dynamic+ SLG 134 1.8 Hybrid Premium SLG 134

32.880 34.070 36.010 37.740

2.5 Hybrid Camry SLG 218 2.5 Hybrid Premium SLG 218

35.750 39.910

0.0 Hydro. Premium SLG 154

77.260

1.8 Hybrid C-Enter SLG 122 1.8 Hybrid C-lub SLG 122 1.8 Hybrid C-Ult SLG 122 1.8 Hybrid C-Hic SLG 122 1.2 C-Ity M6 116 1.2 C-Enter M6 116 1.2 C-lub M6 116 1.2 C-Ult M6 116 1.2 C-Hic M6 116 1.2 C-Ult SLG 116 4x4 1.2 C-Hic SLG 116 4x4 1.8 Hybrid C-Busi.+ SLG 122 1.2 C-Business+ M6 116

27.205 29.185 31.275 31.275 22.080 24.020 26.295 28.380 28.380 31.805 31.805 29.560 26.670

2.0 RAV4 M6 175 2.0 Dynamic+ M6 175 2.0 Dynamic+ M6 175 4x4 2.0 Premium+ M6 175 4x4 2.0 Dynamic+ SLG 175 2.0 Premium+ SLG 175 2.0 Premium+ SLG 175 4x4 2.5 Hybrid RAV4 SLG 218 2.5 Hybrid Dyn. Busi. SLG 218 2.5 Hybrid Dynamic+ SLG 218 2.5 Hybrid Style+ SLG 218 2.5 Hybrid Prem.+ SLG 218 2.5 Hybrid Dyn.+ SLG 218 4x4

31.175 35.085 37.315 41.290 36.525 40.800 43.195 36.505 39.050 40.345 43.760 44.470 42.960

Prius Hybrid

Rue d’Ettelbruck - L-7590 BERINGEN T 32.03.29 - info@ducentre.suzuki.lu

Z.I. Clervaux, Giällewee 12 -L-9749 FISCHBACH T 99.75.47.1 - info@cartrilux.lu

SUBARU

1.2 GL+ (SHVS+K12D) CVT 1.2 GLX (SHVS + K12D) CVT 1.2 GLX (SHVS+K12D) 4WD

16.015 17.110 19.005 16.575 17.675 19.755 21.660 18.770 20.850

Prius Plug-in Hybrid Grand Prius+ Hybrid

Camry Mirai

C-HR

RAV4

Land Cruiser (3-Türer)

2.8 D-4D Active M6 177 2.8 D-4D Active A6 177 2.8 D-4D Country A6 177 2.8 D-4D Style A6 177

41.465 43.735 48.310 55.990

2.8 D-4D Active M6 177 2.8 D-4D Active A6 177 2.8 D-4D Country A6 177 2.8 D-4D Lounge A6 177 2.8 D-4D Premium A6 177

43.745 46.020 50.595 62.755 68.735

VOLKSWAGEN up!

1.0 Move M5 60 1.0 Beats M5 60

13.820 15.430

0.0 e-up! A1 83

22.100

1.0 BMT Trendline M5 80 1.0 BMT Comfortline M5 80 1.0 BMT Beats M5 80 1.0 TSI Comfortline M5 95 1.0 TSI Highline M5 95 1.0 TSI Beats M5 95 1.0 TSI Comfort. DKG7 95 1.0 TSI Highline DKG7 95 1.0 TSI Beats DKG7 95 1.0 TSI Comfortline M6 115 1.0 TSI Highline M6 115 1.0 TSI Beats M6 115 1.0 TSI Comfort. DKG7 115 1.0 TSI Highline DKG7 115 1.0 TSI Beats DKG7 115 1.5 TSI Comfort. DKG7 150 1.5 TSI Highline DKG7 150 1.5 TSI Beats DKG7 150 1.6 TDI Comfortline M5 95 1.6 TDI Highline M5 95 1.6 TDI Beats M5 95 1.6 TDI Comfort. DKG7 95 1.6 TDI Highline DKG7 95 1.6 TDI Beats DKG7 95 2.0 TSI GTI DKG6 200

16.060 17.110 17.890 18.290 19.050 19.080 19.840 20.600 20.720 21.070 21.830 21.850 22.000 22.760 22.870 23.510 23.880 23.336 20.230 20.990 21.462 21.780 22.540 23.116 28.170

1.5 TSI Comfortline M6 130 1.5 TSI Highline M6 130 1.5 TSI Comfortline M6 150 1.5 TSI Highline M6 150 1.5 TSI Comfort. DKG7 150 1.5 TSI Highline DKG7 150 1.6 TDI Trendline M5 115 1.6 TDI Comfortline M5 115 1.6 TDI Highline M5 115 2.0 TDI Comfortline M6 150 2.0 TDI Highline M6 150 2.0 TDI Comfort. DKG7 150 2.0 TDI Highline DKG7 150 0.0 e-Golf A1 136 2.0 TSI GTI Perf. DKG7 245 2.0 TSI GTI TCR DKG7 290 2.0 TSI GTI R DKG7 300

24.640 26.120 25.300 26.780 26.780 28.260 24.040 25.670 27.150 27.900 29.380 29.380 30.860 32.570 35.640 41.120 43.570

1.5 TSI Comfortline M6 130 1.5 TSI Highline M6 130 1.5 TSI Comfortline M6 150 1.5 TSI Highline M6 150 1.5 TSI Comfort. DKG7 150 1.5 TSI Highline DKG7 150 2.0 TSI R DKG7 300 4x4 1.6 TDI Comfortline M5 115 1.6 TDI Highline M5 115 2.0 TDI Comfortline M6 150 2.0 TDI Highline M6 150 2.0 TDI Comfortline M6 150 2.0 TDI Highline M6 15031.530 2.0 TDI Alltrack DKG7 184 4x4

25.570 26.810 26.230 27.470 27.710 28.950 44.270 26.590 26.810 28.810 30.050 30.290

1.5 TSI Comfortline M6 130

25.680

e-up!

Polo

Golf

Golf Variant

Golf Sportsvan

34.820

autorevue 02/2021 61

Preisliste

1.5 TSI Highline M6 130 1.5 TSI Comfort. DKG7 150 1.5 TSI Highline DKG7 150 1.6 TDI Comfortline M5 115 1.6 TDI Highline M5 115 2.0 TDI Comfortline M6 150 2.0 TDI Highline M6 150

Passat Variant

27.340 27.820 29.480 26.970 28.610 30.670 32.310

2.0 TSI Business DKG7 190 37.800 2.0 TSI Elegance DKG7 190 41.190 2.0 TSI Elegance DKG7 272 4x4 46.760 1.6 TDI Business DKG7 120 36.630 2.0 TDI Business M6 150 36.200 2.0 TDI Elegance M6 150 40.100 2.0 TDI Business DKG7 150 38.530 2.0 TDI Elegance DKG7 150 42.430 2.0 TDI Business DKG7 190 40.020 2.0 TDI Elegance DKG7 190 43.410 2.0 TDI Elegance DKG7 190 4x4 45.260 2.0 TDI Elegance DKG7 240 4x4 48.720

Passat Variant GTE

1.4 TSI PIH DKG6 272

Passat Variant Alltrack

47.010

2.0 TSI Alltrack DKG7 272 4x4 47.610 2.0 TDI Alltrack DKG7 190 4x4 46.110 2.0 TDI Alltrack DKG7 240 4x4 49.570

Arteon

2.0 TSI Elegance DKG7 190 42.670 2.0 TSI R-Line DKG7 190 43.270 2.0 TSI Elegance DKG7 272 4x4 50.000 2.0 TSI R-Line DKG7 272 4x4 50.600 2.0 TDI Elegance M6 150 40.950 2.0 TDI R-Line M6 150 41.650 2.0 TDI Elegance DKG7 150 43.420 2.0 TDI R-Line DKG7 150 44.120 2.0 TDI Elegance DKG7 190 45.390 2.0 TDI R-Line DKG7 190 45.990 2.0 TDI Elegance DKG7 190 4x4 47.230 2.0 TDI R-Line DKG7 190 4x4 47.830 2.0 TDI Elegance DKG7 240 4x4 50.270 2.0 TDI R-Line DKG7 240 4x4 50.870

T-Cross

1.0 TSI Life M5 95 1.0 TSI Life M6 115 1.0 TSI Style M6 115 1.0 TSI Life DKG7 115 1.0 TSI Style DKG7 115 1.5 TSI Life DKG7 150 1.5 TSI Style DKG7 150 1.6 TDI Life M5 95 1.6 TDI Style M5 95 1.6 TDI Life DKG7 95 1.6 TDI Style DKG7 95

22.070 22.700 24.120 24.010 25.430 25.060 26.480 24.320 25.740 25.630 27.050

1.0 TSI Style M6 115 1.5 TSI Style M6 150 1.5 TSI Sport M6 150

24.330 26.860 29.450

T-Roc

1.5 TSI Style DKG7 150 28.290 1.5 TSI Sport DKG7 150 30.880 2.0 TSI Style DKG7 190 4x4 31.430 2.0 TSI Sport DKG7 190 4x4 34.020 1.5 TDI SCR Style M6 115 27.580 2.0 TDI SCR Style DKG7 150 4x4 32.390 2.0 TDI SCR Sport DKG7 150 4x4 34.980 2.0 TDI SCR Style DKG7 190 4x4 33.840 2.0 TDI SCR Sport DKG7 190 4x4 36.430

1.4 TSI Highline DKG6 150 2.0 TDI Comfortline M6 150 2.0 TDI Highline M6 150 2.0 TDI Comfortline DKG6 150 2.0 TDI Highline DKG6 150 2.0 TDI Comfort. M6 177 2.0 TDI Highline M6 177 2.0 TDI Highline DKG7 177

1.5 TSI Comfortline M6 130 31.840 1.5 TSI Comfortline M6 150 32.920 1.5 TSI Comfortline DKG6 150 34.640 2.0 Comfortline DKG7 190 4x4 38.300 2.0 Highline DKG7 190 4x4 41.360 2.0 Highline DKG7 230 4x4 44.200 2.0 TDI Comfortline M6 150 36.180 2.0 TDI Comfortline DKG7 150 37.890 2.0 TDI Comfortline M6 150 4x4 38.060 2.0 TDI Highline M6 150 4x4 41.120 2.0 TDI Comfortline DKG7 150 4x4 39.770 2.0 TDI Highline DKG7 150 4x4 42.830 2.0 TDI Comfortline DKG7 190 4x4 41.230 2.0 TDI Highline DKG7 190 4x4 44.290 2.0 TDI Highline DKG7 240 4x4 47.260

VOLVO

Tiguan

Tiguan Allspace (5-Sitzer)

2.0 TSI Highline DKG7 190 4x4 2.0 TSI Highline DKG7 220 4x4 2.0 TDI Highline DKG7 150 4x4 2.0 TDI Highline DKG7 190 4x4 2.0 TDI Highline DKG7 240 4x4

49.107 51.447 50.577 52.067 54.917

2.0 TSI Highline DKG7 190 4x4 2.0 TSI Highline DKG7 220 4x4 2.0 TDI Highline DKG7 150 4x4 2.0 TDI Highline DKG7 190 4x4 2.0 TDI Highline DKG7 240 4x4

49.703 52.043 51.173 52.663 55.513

1.4 TSI Comfortline M6 150 1.4 TSI Highline M6 150 1.4 TSI Comfort. DKG7 150 1.4 TSI Highline DKG7 150 1.6 TDI Comfortline DKG7 115 1.6 TDI Highline DKG7 115 2.0 TDI Comfortline M6 150 2.0 TDI Highline M6 150 2.0 TDI Comfort. DKG6 150 2.0 TDI Highline DKG6 150

30.770 33.000 32.650 34.880 33.530 35.760 33.600 35.830 35.480 37.710

3.0 TFSI Touareg A8 340 4x4 3.0 TDI Touareg A8 231 4x4 3.0 TDI Touareg A8 286 4x4 3.0 TDI Touareg A8 421 4x4

61.130 58.940 61.800 86.080

Tiguan Allspace (7-Sitzer)

Touran

Touareg

Sharan

1.4 TSI Comfortline M6 150 38.350 1.4 TSI Highline M6 150 40.770 1.4 TSI Comfortline DKG6 150 40.350

S60

42.770 42.280 44.770 44.280 46.770 45.680 48.100 49.980

2.0 T4 A8 190 2.0 T5 A8 250 2.0 T6 A8 310 4x4 2.0 T8 Twin E. A8 390 2.0 T8 Polestar Eng. A8 405

41.194 44.095 49.945 56.810 64.546

2.0 T4 A8 190 2.0 T5 A8 250 2.0 T6 A8 310 4x4 2.0 T6 Twin E. A8 340 2.0 T8 Twin E. A8 390 2.0 T8 Polestar Eng. A8 405 2.0 D3 M6 150 2.0 D3 A8 150 2.0 D4 M6 190 2.0 D4 A8 190

38.873 46.300 54.905 56.162 61.626 69.361 34.861 37.085 43.157 45.381

2.0 T5 A8 250 4x4 2.0 D3 A8 150 4x4 2.0 D4 A8 190 4x4

50.312 46.010 49.394

2.0 T4 A8 190 2.0 T5 A8 250 2.0 T6 A8 310 4x4 2.0 T8 Twin E. A8 390 4x4 2.0 D3 A8 150 2.0 D4 A8 163 2.0 D4 A8 190 2.0 D5 A8 235 4x4

54.287 58.348 66.663 74.641 52.063 54.867 54.867 60.813

2.0 T4 A8 190 2.0 T5 A8 250 2.0 T6 A8 310 4x4 2.0 T8 Twin E. A8 390 4x4 2.0 D3 M6 150 2.0 D3 A8 150 2.0 D4 A8 163 2.0 D4 A8 190 2.0 D4 A8 190 4x4 2.0 D5 A8 235 4x4

53.996 58.058 70.580 74.447 49.549 51.773 54.577 54.577 57.091 60.523

2.0 T5 A8 250 4x4 2.0 T6 A8 310 4x4 2.0 D4 A8 163 4x4

62.409 68.211 58.928

V60

V60 Cross Country

S90

V90

V90 Cross Country

2.0 D4 A8 190 4x4 2.0 D5 A8 235 4x4

58.928 62.361

1.5 T3 M6 163 1.5 T3 A8 163 2.0 T4 A8 190 2.0 T4 A8 190 4x4 2.0 T5 A8 247 4x4 1.5 T5 Twin E. A7 262 2.0 D3 M6 150 2.0 D3 A8 150 2.0 D3 A8 150 4x4 2.0 D4 A8 190 4x4

30.751 32.782 40.653 42.635 48.485 46.590 33.410 35.441 41.233 44.134

2.0 T4 A8 190 2.0 B5 A8 250 2.0 B5 A8 250 4x4 2.0 B6 A8 300 4x4 2.0 T8 Twin E. A8 390 4x4 2.0 T8 Polestar Eng. A8 405 2.0 D3 M6 150 2.0 D4 A8 163 2.0 D4 A8 190 2.0 B4 A8 197 4x4 2.0 B5 A8 235 4x4

46.899 52.314 54.731 63.214 69.767 81.999 44.047 49.026 49.026 51.444 55.553

2.0 B5 (5 P.) A8 250 4x4 2.0 B5 (7 P.) A8 250 4x4 2.0 B6 (7 P.) A8 300 4x4 2.0 T8 Twin E. (7 P.) A8 390 2.0 B5 (5 P.) A8 235 4x4 2.0 B5 (7 P.) A8 235 4x4

67.244 68.694 76.139 81.941 66.228 67.679

XC40

XC60

XC90

Benutzte Abkürzungen: M6= Manuelles Schaltgetriebe

mit „6“ Gängen A6= Automatikgetriebe

(klassischer Wandler)

mit „6“ Gängen ASG6= Automatisiertes Schalt getriebe mit „6“ Gängen DKG6= Doppelscheibenkupplungs getriebe mit „6“ Gängen SLG = Stufenloses (CVT-)

Getriebe ohne Schaltstufen

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62 autorevue 02/2021

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20.01 2021

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