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Motoröl-Produkte
JLM 5W30 Premium Grade Performance Oil
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5 Liter / JA05W4007012005
JLM 5W30 Premium Grade Performance Oil ist ein universelles synthetisches Motorenöl, das nach dem neuesten Stand der Technik entwickelt wurde und auf speziell ausgewählten synthetischen Grundölen mit einem hohen natürlichen Viskositätsindex basiert. Mit dem Zusatz einer ausgewogenen Auswahl an fortschrittlichen Additiven. FÜR PROFESSIONELLE KFZ-MECHANIKER VON JLM, EINER BEWÄHRTEN HANDELSMARKE.
JLM 5W40 Premium Grade Performance Oil
5 Liter / A05W4007012005
JLM 5W40 Premium Grade Performance Oil ist ein universelles synthetisches Motorenöl, das nach dem neuesten Stand der Technik entwickelt wurde und auf speziell ausgewählten synthetischen Grundölen mit einem hohen natürlichen Viskositätsindex basiert. Mit dem Zusatz einer ausgewogenen Auswahl an fortschrittlichen Additiven.
JLM Turbo Pre Lube
20 ml / J06010
JLM Turbo Pre Lube bietet Schutz für Turbolader. Beim Einbau eines neuen, gebrauchten oder überholten Turboladers, dauert es bis zu 30 Sekunden, bis die erste Ölzufuhr die Lager erreicht. Diese Einlaufzeit (ohne Schmierung) kann zu vorzeitigem Verschleiß oder Festfressen führen. Die Zugabe von JLM Turbo Pre Lube vor dem Einbau eines neuen Turbos und die spezielle vollsynthetische MoS2Formel sorgen für eine hervorragende Schmierung und verhindern Schäden am Turbo. JLM Turbo Pre Lube ist für alle Arten von Motoröl geeignet
Erhältlich 1Q 2021
JLM Oil Stop Leak JLM Oil Stop Leak stoppt und verhindert Ölleckagen, indem es beschädigte Dichtungen regeneriert. Die Regeneration der Dichtungen führt auch zu einer Reduzierung von Motorengeräuschen und weniger Ölverbrauch. Kann für alle Benzin-, Diesel-, Hybrid- und Autogasfahrzeuge verwendet werden.
Das JLM Bortec Öl-Additiv:
Motorschutz gegen Covid
Angesichts der Tatsache, dass unsere momentanen Aktivitäten von den Maßnahmen der Regierung bestimmt werden, hebt JLM Lubricants hervor, dass sein Ölzusatz der neuen Generation die Innereien des Motors schützt, unabhängig von den Einschränkungen, die den Autofahrern auferlegt werden können oder auch nicht.
Die derzeitige Unsicherheit hilft keinem von uns. Als Fachleute des KfzGewerbes können wir unsere Kunden nur beraten und ihre Fahrzeuge entweder für die Lagerung oder für eine ungewöhnlich hohe Anzahl von Kurzstreckenfahrten vorbereiten, ohne dabei den notwendigen Schutz bei längeren Hochgeschwindigkeitsfahrten zu beeinträchtigen.
Verbesserung in der realen Welt
Obwohl die Chemiker moderne Schmierstoffe so konstruieren, dass sie längere Wechselintervalle vertragen, können ihre ausgeklügelten Additivpakete dennoch vorzeitig aufgebraucht werden. Verunreinigungen durch altes und abgelaufenes Öl sind nach wie vor ein besonderes Problem, was nicht zuletzt dadurch begünstigt wird, dass bei einigen Fahrzeugen die Ablassschraube über dem tiefsten Punkt der Ölwanne liegt. Während ein qualitativ hochwertiger Spül-Zusatz (wie Oil Flush Pro von JLM) dabei hilft, jeglichen Schlamm aus dem Kurbelgehäuse zu lösen und in der Schwebe zu halten, kann bis zu einem halben Liter Altöl zurückbleiben. Die Rückstände verunreinigen den neuen Schmierstoff und reduzieren dessen Lebensdauer. Das JLM Bortec Öl-Additiv ist ein Zusatz, der nicht nur die Fähigkeit des serienmäßigen Schmiermittels unterstützt, Verbrennungsnebenprodukte in der Schwebe zu halten, sondern auch den Alterungsprozess aufhält, indem er die Additivpakete des Öls unterstützt. Dabei greift das Additiv weder in die Grundchemie des Motorschmierstoffs ein, noch verstopft es Ölfilter. Dies ist nur ein Teil dessen, was unser Bortec-Öladditiv leisten kann und erklärt, warum wir so stolz darauf sind.
Verschleißschutz, wo der Verschleiß am meisten auftritt
Trotz der enormen Fortschritte, die moderne Motoren gegenüber denen aus den Tagen der Vergaser aufweisen, tritt der meiste innere Verschleiß beim Kaltstart auf. Nach dem Abschalten muss das Öl der Schwerkraft trotzen und sich an den Metalloberflächen festsetzen, um die verschiedenen beweglichen Teile beim Neustart des Motors zu trennen. Es gibt jedoch eine unvermeidliche Verzögerung zwischen dem Drehen der Kurbelwelle und der Wiederherstellung des Ölflusses, was zu einem Metall-zu-Metall-Kontakt führt. Bedenken Sie auch, dass der Öldruck möglicherweise erst dann ein zufriedenstellendes Niveau erreicht, wenn der Motor bereits angesprungen ist. Durch den Hauptbestandteil Bornitrat verringert das JLM Bortec Öl-Additiv mit seiner überragenden reibungsvermindernden Fähigkeit den daraus resultierenden Verschleiß bei Kaltstarts, wenn der primäre Schmierfilm dünner geworden oder zusammengebrochen ist. Ein weiterer Vorteil ist die Fähigkeit von Bortec, an metallischen Oberflächen zu haften. Wenn ein Motor mehrere Wochen lang nicht gestartet wird, beschichtet und schützt das Öl die Eisen- und Stahlteile weiterhin vor Korrosion, die durch Kondensation der natürlichen Luft im Kurbelgehäuse entsteht.
Bortec: Kein Eintagsfliege!
Während das JLM Bortec-Öladditiv dazu beiträgt, Motoren vor erhöhtem Verschleiß zu schützen, der bei Kaltstarts und kurzen Fahrten auftritt, müssen seine schützenden Eigenschaften auch bei den anderen Extremen bestehen bleiben. Während die meisten Ölsumpftemperaturen nicht über 150 Grad Celsius hinausgehen, ist es erwähnenswert, dass eine Hauptfunktion jedes Motorschmierstoffs darin besteht, Wärmeenergie von den weitaus heißeren Teilen des Motors abzuleiten. Viele andere Ölverstärker, die auf Molybdändisulfid oder sogar Teflon basieren, verlieren ihre Schmiereigenschaften oder oxidieren sogar, wenn sie einer Temperatur von etwa 300 Grad Celsius ausgesetzt werden. Einer der Gründe, warum sich unsere Chemiker für Bornitrat als Hauptbestandteil entschieden haben, war seine Fähigkeit, dreimal höhere Temperaturen als die herkömmlicher Additive zu tolerieren, ohne seine schützenden Eigenschaften wesentlich zu beeinträchtigen. Bei modernen GDI-Motoren, die bei höheren Temperaturen laufen, sind die HochtemperaturSchutzqualitäten, die Bortec bietet, erwähnenswert, besonders bei Aggregaten, die mit Start-Stopp oder MildHybrid-Technologie ausgestattet sind.
Für weitere Details und Informationen über das JLM Bortec Öl-Additiv (J06050), scannen Sie diesen
