Alles dreht sich um die Marke

Es dreht sich alles um die Marke...

Ein Blick auf den neuen Look, der von der führenden Kreativagentur Brandidos mit Sitz in Amsterdam, dem globalen Hauptsitz von JLM, für JLM kreiert wurde.

JLM kam mit dieser Frage zu Brandidos: “Könnten Sie sich unsere Marke, unsere Corporate Identity und unser Erscheinungsbild ansehen, um sie aufzufrischen, so dass sie zeitgemäß und relevant ist und eine echte Wirkung hat?”

Als wir uns ansahen, wie sich die Marke entwickelt hatte, waren wir der Meinung, dass eine Neugestaltung für JLM von Vorteil wäre. Es war an der Zeit, aus einer Markenperspektive zu kommunizieren, was JLM unverwechselbar macht. Natürlich kennt der Markt - Mechaniker, Autofahrer und Influencer - JLM von seinen ‘Schmierstoffen’ oder ‘Kraftstoffadditiven’, aber das macht nicht unbedingt JLM zu JLM!

Wir konnten erkennen, dass JLM eine Geschichte brauchte, eine unverwechselbare Markenidentität, um sich von der Konkurrenz abzuheben und auf dem internationalen Markt Aufmerksamkeit zu erregen. Der erste Schritt bestand darin, ein neues Erscheinungsbild zu schaffen (wobei das Erscheinungsbild der Anfang einer Geschichte ist). Wenn wir diese Geschichte gut erzählen, wird sie bei den Zielgruppen, die sie anspricht, echte Wirkung zeigen. Denn diese Menschen werden JLM durch ihre einzigartige Geschichte kennenlernen und nicht nur durch ihre hochwertigen Produkte. Die Tatsache, dass JLM mittlerweile in über 40 Ländern vertreten ist, hilft bei einer beschleunigten Einführung der neuen CI- und Markenstory.

Die wachsende Präsenz hatte jedoch keinen Einfluss auf das endgültige Design, da JLM in allen Ländern die gleichen Produkte anbietet und Englisch als Hauptsprache verwendet. Die Botschaft war für uns bei Brandidos klar: ‘JLM weiß, was Autos wollen’. Und das sagt auch das neue Motto: ‘JLM - We understand cars (Wir verstehen Autos)’. JLM weiß besser als jeder andere, was in einem Auto passiert. Dieses Fachwissen spiegelt sich in der breiten und innovativen Produktpalette wider. JLM versteht Autos wie kein anderer.

So zeigen wir in der Kommunikation ein Auto, das ‘spricht’ und in einer Textwolke das Problem aufzeigt. Im gleichen Bild sehen wir JLM in Produkten sprechen. Für jedes Problem gibt es eine JLM-Lösung! Denn wir wissen, was Autos brauchen. We understand cars - Wir verstehen Autos.

My engine is struggling! Please clear the dirt from my air intake and EGR-valve. I’m losing power! Please DETOX my fuel system and include my turbo and DPF.

JLM Diesel Extreme Clean

JLM EGR & Air Intake Cleaner JLM Diesel/Petrol Air Intake & EGR Cleaner is a powerful and effective cleaner that cleans the valve on the exhaust gas recirculation system, the complete intake system and the intake valves in the cylinder head. Diesel Air Intake & EGR Cleaner restores the air supply to the engine. This improves engine power and acceleration and reduces the amount of smoke from the exhaust. Use Diesel Air Intake & EGR Cleaner if the engine idles irregularly or cuts out spontaneously. JLM Diesel Extreme Clean is a very powerful additive that quickly and effectively cleans, restores and maintains the turbo, the entire fuel system, the exhaust system with diesel particulate filter (DPF) and related components. JLM Diesel Extreme Clean combines the advantages of all individual diesel additives and can be used in all old and new cars with a diesel particulate filter.

JLM Lubricants macht sich einen großen Namen in Down Under....

Unser Dank geht an Elliot Altobelli, Technical Business Development Manager bei GCG Turbochargers, dem JLM-Vertriebspartner für Australien und Neuseeland. Elliot erwähnte kürzlich in einem Telefonat, dass die Mechaniker, die sie mit JLM-Produkten beliefern, echte eingefleischte Fans sind. Und hier sind zwei von ihnen - professionelle Mechaniker, die ihre Erfahrungen mit der Verwendung von JLM Lubricants Produkten teilen.

Mit ihren eigenen Worten...

Simon Keppie, Eigentümer von Carbon Cleaning Australia

“Wir sind Spezialisten für Abgassysteme, DPF- und Motor-KohlenstoffManagement-Lösungen für alle Automarken und -modelle. Wir sind ein mobiler Service, der am Standort des Kunden arbeitet, sei es zu Hause oder am Arbeitsplatz. Wir reinigen ihre Fahrzeugmotoren mit Wasserstoff- Elektrolyt und JLM-Schmierstoffen. Unser Ziel ist es, den durchschnittlichen australischen Autofahrer aufzuklären und ihm zu helfen, die Abgastechnologie in seinem Auto besser zu verstehen und zu wissen, wie er sein Fahrzeug richtig wartet, um den besten Kraftstoffverbrauch und eine lange Lebensdauer zu erreichen - ohne den Emissionsausstoß zu erhöhen.

Nachdem wir viele andere Marken getestet hatten, fanden wir heraus, dass JLM Lubricants die besten Lösungen bietet, und das alles unter einem Markennamen. Die Produkte von JLM liefern Autofahrern durchweg die besten Ergebnisse. Die Produkte von JLM ergänzen unsere Wasserstoff- Kohlenstoff-Reinigung und haben es uns ermöglicht, den Service in verschiedene Pakete zur Behandlung unterschiedlicher Schweregrade von Kohlenstoffablagerungen zu erweitern. Unsere höchste Reinigungsstufe ist die beliebteste bei neuen und wiederkehrenden Kunden. Dieser Service ermöglicht es uns, das Motorsystem komplett zu reinigen, beginnend mit dem Kraftstoffsystem mit Produkten wie Extreme Clean, dem Ölsystem mit Oil Booster oder dem neuen Bortec Öl-Additiv und dem EGR-Ventil & Lufteinlassreiniger, als auch mit Intake Extreme Clean 2 Step Fluid.

Wir hatten kürzlich einen Anruf vom Besitzer eines Range Rovers. Das Armaturenbrett leuchtete wie ein Weihnachtsbaum und es wurden mehrere Fehler im System gefunden. Der Autofahrer brachte sein Auto zurück zum Händler und erhielt einen Kostenvoranschlag für den Austausch von EGR, DPF und größeren Arbeiten in Höhe von 17.000 $! Wir untersuchten den Motor und stellten fest, dass Kohlenstoffablagerungen das AGRVentil blockiert hatten und dadurch eine Reihe anderer Probleme auftraten. Wir führten eine gründliche Reinigung des Ansaugtrakts durch, wobei wir sowohl unseren Wasserstoffreiniger als auch das JLM Intake Extreme Clean & Flush verwendeten. Das EGR-Ventil funktionierte wieder korrekt. Der DPF wies immer noch hohen Druck und Rußgehalt auf, aber das war kein Problem für JLM DPF Clean & Flush! Nach der

Reinigung nahmen wir das Auto für einen ausgedehnten Straßentest mit. Einige Fehlercodes blieben im System, also wurde eine Flasche JLM Diesel Extreme Clean in den Kraftstofftank gegeben. Innerhalb der nächsten 100 km wurden die Fehlercodes für die Turbolader und die Common-Rail- Einspritzdüsen gelöscht.

Es ist eine absolute Freude Autofahrern in solchen Situationen zu helfen.

Am Ende des Tages hat dieser Kunde meiner Firma weniger als 10% des ursprünglichen Reparaturangebots gezahlt und er hat nun weitere Maßnahmen ergriffen, um zu verhindern, dass sich diese Probleme wiederholen. Wir sind stolz darauf, unseren Kunden und Autofahrern zu helfen, weil wir wissen, dass JLM Lubricants genug Power ins Spiel bringt, um die Arbeit zu erledigen.” Stephen Kasapis, Diagnose Techniker mit Sitz im Norden von Brisbane Queensland

Stephen betreut seine Kunden und Autofahrer schon seit mehr als 40 Jahren. Häufig werden ihm Arbeiten zugeteilt, nachdem andere Werkstätten bei der Diagnose von DPF-Problemen erfolglos waren oder sie ohne Fehlerbehebung gereinigt wurden. Sein Ruf ist so gut, dass Werkstätten in ganz Australien ihn um Hilfe bitten oder ihm Aufträge schicken, die sie nicht erledigen können.

“Ich habe JLM Lubricants DPF Cleaning Fluid & Flush oft benutzt und habe fantastische Ergebnisse erzielt”, sagt Stephen. “Ich bekomme immer DPFs mit einem so hohen Rußgehalt, dass sie nicht in der Lage sind, eine Selbstregenerierung durchzuführen. Viele andere Mechanikprofis würden das als irreparablen Schaden bezeichnen. Ich nenne es einen weiteren Tag im Büro! Produkte wie JLM DPF Regen Plus und Diesel Extreme Clean habe ich auch in petto, wenn Autofahrer nicht genug Fahrzeit bekommen, um DPFs selbst zu regenerieren, oder wenn sie andere Fehler haben, wie z.B. festsitzende Turbolamellen.

Vor kurzem wurde uns ein Fiat 500 1.3 auf dem Anhänger eines Abschleppwagens mit absolut null Leistung geschickt. Der Besitzer sagte, dass er bereits in drei anderen Werkstätten, einschließlich FiatSpezialisten, war und der DPF gereinigt wurde, aber er verstopfte immer wieder. Ich hatte das große Glück, an der DPF-Schulung von Darren Darling an der JLM Lubricants’ Academy in Großbritannien teilzunehmen, und dachte über meine Ausbildung nach, so dass ich diesen Kunden betreuen und die Fehler, die die DPF-Blockade verursachten, genau diagnostizieren konnte. Ohne Motorfehlercodes suchten wir manuell im System, um einige mechanische und elektrische Fehler zu finden, die den DPF mit 500mBar verstopften. Mit dem 2 Step DPF Clean & Flush von JLM konnten wir die Verstopfung in weniger als einer Stunde auf 5 mbar reduzieren und waren zuversichtlich, dass dieses Auto noch lange auf der Straße bleiben würde, bevor etwas passieren würde.

Die Produktpalette von JLM Lubricants macht diese Art von Arbeit viel einfacher, weil sie uns erlaubt, uns auf die Diagnose zu konzentrieren und uns keine Gedanken über Reinigungsprodukte oder Dienstleistungen zu machen. Das Beste an der Reparatur dieses Autos war das Lächeln auf dem Gesicht des Kunden, als er es abholte, weil er wusste, dass es dieses Mal korrekt und vollständig repariert worden war.”

Onthe MOVE

@DKkaptured

Top Fünf

JLM Lubricants’ Vorhersagen für 2021

Nichts ist sicher im Leben, außer Tod, Steuern und Donald Trump, der auf Twitter kontrovers diskutiert. Wie unsere verschiedenen Nationen auf das Coronavirus reagieren, sowohl lokal als auch national, wird sich auf Ihr Geschäft auswirken, also seien Sie vorbereitet und bleiben Sie aufmerksam. JLM Lubricants ist hier, um Sie und Ihre Kunden zu unterstützen. Wir sagen für das kommende Jahr die folgenden Herausforderungen voraus, für die unser Produktsortiment Lösungen bietet. 3 Abgestandener Kraftstoff - Da die meisten EU- und nordamerikanischen Länder E10 verkaufen, sollten Sie sich darüber im Klaren sein, dass das mit Ethanol versetzte Benzin dazu neigt, im Winter mehr Wasser zu absorbieren. Dies betrifft insbesondere abgestellte Fahrzeuge, solche, die selten benutzt werden, und neuere PlugIn-Hybrid-Modelle (PHEV), die mehrere Monate benötigen können, um eine Tankfüllung zu verbrauchen. Die Folge sind ein schlechter Motorlauf, höhere Emissionen, eine Zunahme der inneren Verschmutzung und ein erhöhtes Risiko einer Panne.

1Nachfrageanstieg nach Gebrauchtwagen - Da weniger Menschen öffentliche Verkehrsmittel nutzen und neue Hybrid-/ EV-Fahrzeuge relativ teuer sind, steigt die Nachfrage nach Gebrauchtwagen, insbesondere nach Dieselfahrzeugen in Europa. Dies macht es für die Bevölkerung interessanter, ältere Fahrzeuge reparieren zu lassen, anstatt sie zu verschrotten.

Mehr Kurzstreckenfahrten - Mit der Einführung von Maßnahmen zum Social Distancing und einer zunehmenden Anzahl von Mitarbeitern, die von zu Hause aus arbeiten, müssen Sie mit mehr Problemen rechnen, die durch Kurzstreckenfahrten verursacht werden, wie z. B. DPF-Blockaden und Verschmutzungen von Benzindirekteinspritzdüsen und des Luftansaugsystems

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4Sparen an der falschen Stelle - Wir wollen nicht behaupten, dass ein Fachmann dies tun würde, aber da die meisten unserer Wirtschaftszweige eine wirtschaftliche Schwächeperiode durchleben, werden die Kunden wahrscheinlich weniger für Reparaturen ausgeben und sie könnten Druck auf Sie ausüben, die Kosten zu senken. Natürlich sollten Sie sich dagegen wehren, aber bedenken Sie, dass geeignete Additive, richtig dosiert, nicht nur helfen können, die Reparaturkosten zu senken, sondern auch als vorbeugende Instandhaltung dienen können.

5Aufholjagd - Viele Autos haben im Jahr 2020 eine geringere Kilometerleistung als üblich zurückgelegt, und in einigen Ländern wurden die jährlichen/zweijährlichen TÜV-Prüfungen (wie z. B. die Abgasuntersuchung) ausgedehnt. Viele Besitzer haben infolgedessen Werkstattbesuche aufgeschoben, was nicht hilfreich ist, denn mehrere Kurzfahrten erfordern mehr Wartung, nicht weniger. Daher werden die Fachleute im Kfz- Gewerbe in den kommenden Monaten wahrscheinlich eine erhöhte Arbeitsbelastung erfahren.

Mein Motor muss kämpfen! Bitte Entfernen Sie den Schmutz aus meinem Lufteinlass und AGR-Ventil.

JLM AGR Ventil Reiniger

JLM Diesel/Benzin AGR Ventil Reiniger ist ein kraftvoller und effektiver Reiniger, der das Ventil im Abgasrückführungssystem, das komplette Ansaugsystem und die Einlassventile im Zylinderkopf reinigt. Der AGR Ventil Reiniger stellt die Luftzufuhr zum Motor wieder her. Das verbessert die Motorleistung, die Beschleunigung und reduziert die Rauchentwicklung aus dem Auspuff. Verwenden Sie JLM AGR Ventil Reiniger, wenn der Motor unruhig im Leerlauf läuft oder spontan aussetzt.

jlmlubricants.de