PIR 2024 – prima bozza Servizio presente nel progetto orario consegnato a fini della produzione delle Liste Committente. Le medesime regole sono valide per le richieste in corso d’orario effettuate fino a 5 giorni prima della data di partenza del treno. Per quanto concerne le richieste di tracce in Gestione Operativa presentate sulla piattaforma PIC Web, l’IF può rettificare la relativa Lista Committente all’atto della richiesta e, comunque, non oltre 45 giorni rispetto al mese di circolazione del treno. Il GI sta valutando gli opportuni sviluppi dei propri sistemi al fine di consentire una gestione autonoma delle Liste Committente. Nelle more degli sviluppi informatici previsti, l’indicazione del Committente associato ai servizi ferroviari OSP sarà comunicato dalle IF attraverso la trasmissione delle Liste Committente all’indirizzo pec rfi-dce-dco@pec.rfi.it. Per le tracce relative all’orario di servizio 2022/2023, le IF sono tenute a trasmettere le Liste Committente entro 15 giorni dall’avvio dell’orario di servizio. Eventuali modifiche alle Liste Committente dovranno pervenire da parte delle IF a RFI entro 45 giorni rispetto al mese di circolazione del treno, corredate da apposita documentazione illustrativa delle motivazioni alle variazioni in oggetto ai fini dell’archiviazione da parte del GI.
4.3
RIDUZIONI DI CAPACITA’
4.3.1 Principi generali La programmazione dei lavori di manutenzione o potenziamento che comportano riduzioni di capacità dell’infrastruttura viene effettuata in coerenza con i principi riportati all’interno dell’Annesso VII della Direttiva 2012/34, cosi come modificato dalla Decisione Delegata della Commissione Europea n. 2075/2017. RFI partecipa alle attività di coordinamento delle riduzioni di capacità con i Gestori dell’infrastruttura Europei attraverso i tavoli europei organizzati dai RFC o RNE.
4.3.2 Informazioni date dal GI prima e durante la circolazione rispetto alle riduzioni di capacità 1.
Entro 24 mesi prima dell’entrata in vigore dell’orario, il GI provvede a una prima pubblicazione tramite il portale ePIR del programma dei lavori di manutenzione o potenziamento che comportano riduzioni di capacità per l’orario (indicando il periodo in cui avranno luogo), nonché dei principali interventi di potenziamento programmati, che rientrano nelle seguenti casistiche: a) indisponibilità di durata superiore a 7 giorni consecutivi con deviazione/cancellazione di almeno il 30% dell’offerta programmata nella sezione interessata dai lavori. b) indisponibilità di durata superiore a 7 giorni consecutivi di un binario su rete fondamentale. Il GI effettua una fase di consultazione inviando a tutti i Richiedenti e ai GI confinanti, un mese prima della pubblicazione precedentemente descritta, il programma delle indisponibilità, fornendo, in caso di richiesta, un’ipotesi alternativa per l’esecuzione delle lavorazioni. Il GI tiene conto delle osservazioni ricevute nella fase di pubblicazione a X-24, prevedendo eventualmente incontri ad hoc. Successivamente, 19 mesi prima dell’entrata in vigore dell’orario, il GI invia a tutti i Richiedenti e ai GI confinanti eventualmente coinvolti il programma delle indisponibilità aggiornato per una seconda fase di consultazione, inserendo anche eventuali interventi rientranti nel punto 2, pubblicando entro 18 mesi, il prospetto modificato a seguito del coordinamento con i gestori infrastruttura confinanti ed a seguito delle osservazioni ricevute nella seconda consultazione con i Richiedenti tramite il portale ePIR
2. Entro 12 mesi prima dell’entrata in vigore dell’orario, il GI, tramite il portale ePIR: a) provvede alla pubblicazione dei programmi definitivi (periodo temporale, tipologia di riduzione di capacità) di cui al punto 1, anche a seguito del coordinamento con i gestori infrastruttura confinanti ed a seguito delle osservazioni ricevute dalle consultazioni con i Richiedenti; b) pubblica i programmi di indisponibilità di durata pari o inferiore a 7 giorni con deviazione/cancellazione di almeno il 50% dell’offerta programmata sulla tratta infrastrutturale interessata dai lavori;
CAPITOLO 4 - ALLOCAZIONE DELLA CAPACITA’ 93
