PIR IFRU 2024 - 1^ BOZZA

La tratta attualmente in esercizio è Città di Castello-Perugia Ponte San Giovanni.

2.2.2 Località di collegamento all’infrastruttura ferroviaria nazionale [ex 3.2.2] Le stazioni/località di collegamento tra l’infrastruttura ferroviaria nazionale e quella regionale umbra sono:  

2.3

Perugia Ponte San Giovanni; Terni.

DESCRIZIONE DELLA RETE [EX 3.3]

3.3.1 Dati geografici 2.3.1 Tipologia di binario [nuovo + parte di ex 3.3.1] Le informazioni relative alle linee facenti parte della infrastruttura ferroviaria regionale riguardanti  

numero di binari Distanza tra le stazioni.

sono deducibili dall’Allegato 1 (Caratteristiche delle linee) dal portale ePIR.

2.3.2 Scartamento [nuovo + parte di ex 3.3.1] Lo scartamento delle linee della infrastruttura ferroviaria regionale è di 1435 mm.

2.3.3 Stazioni [nuovo + parte di 3.3.1] La distanza tra le stazioni è deducibile dal portale ePIR.

3.3.2 Caratteristiche della linea 2.3.4 Sagoma [nuovo + parte di ex 3.3.2] La caratteristica delle linee in relazione al trasporto combinato è deducibile dall’Allegato 1 nel portale ePIR. Nel caso di trasporti eccedenti sagoma (TES) occorre fare riferimento a quanto detto nel paragrafo 2.6 3.4.3.

2.3.5 Limiti di massa [nuovo + parte di ex 3.3.2] La classifica delle linee rispetto alla massa assiale è deducibile dall’Allegato 1 nel portale ePIR. Eventuali limitazioni particolari in caso di carichi superiori al limite di carico ammesso saranno comunicate alle IF interessate in fase di programmazione.

I valori corrispondenti alle classifiche indicate in planimetria sono: Tabella 2.1 – Massa per classifica linee

Classifica (categoria)

Massa per asse

Massa per metro corrente

D4

22,5 t

8,0 t/m

C3

20,0 t

7,2 t/m

B2

18,0 t

6,4 t/m

A

16,0 t

5,0 t/m

Nel caso di trasporti eccedenti tali limiti di peso fare riferimento a quanto detto nel paragrafo 2.6 3.4.3.

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CAPITOLO 2 – CARATTERISTICHE DELL’INFRASTRUTTURA [ex cap.3]