ESPAÇ
PROJETO DO OBJETO
DARIANE BERTONI E ANA FERRAZ
CANSO
E LAZER 4004149
ROGER LEKICH RIANNE VALENTE 400423
LEVANTAMENTOS O EIXO
N
O eixo proposto para implantação do(s) espaço(s) / equipamento(s) de descanso e lazer é o demonstrado no mapa abaixo, que vai desde a rotatória Amin Calil que conduz à zona Norte da cidade, passa pela Avenida Fábio Barreto, Francisco Junqueira e Maurílio Biagi que juntas formam um dos eixos mais importantes da cidade.
AV. FÁBIO BARRETO
AV. FRANCISCO JUNQUEIRA
AV. MAURÍLIO BIAGI
USO DO SOLO A predominância de usos deste eixo é comercial e de prestação de serviços, apresentando centros automotivos, lojas de ferramentas, concessionárias de veículos, escolas e comércios variados. Por conta desde e de outros fatores abordados mais à frente, o fluxo de veículos e pessoas é muito alto em todo o trecho, modificando em alguns pontos, principalmente na Maurílio Biagi onde se encontra Escolas, Hotéis e acessos ao Parque Curupira e ao Novo Shopping.
N
PREDOMINÂNCIA DE COMÉRCIOS E SERVIÇOS
FLUXOS Este eixo possui, além da diversidade de usos do local, que se alteram conforme os equipamentos, o fluxo de veículos, que é intenso na maior parte do dia, também se caracteriza de diferentes maneiras: A avenida Fábio Barreto, por ser um trecho curto, apenas coleta o trânsito da rotatória e o direciona para a Francisco Junqueira. No trecho até a o cruzamento com a Avenida Independência o trânsito é intenso, pois, além do movimento diário da Avenida, ela também coleta o trânsito do Centro e do Campos Elíseos. Após o viaduto, esse trânsito ameniza, pois os carros se desviam tanto para a Av. Independência quanto para a Av. Meira Junior.
N
FLUXO INTENSO FLUXO MÉDIO
LEVANTAMENTOS EQUIPAMENTOS
NO ENTORNO DA ÁREA ESCOLHIDA
N
O ponto do eixo onde se encontram mais equipamentos culturais e marcos da cidade é o caracterizado no mapa abaixo. Isto favorece a implantação do novo equipamento de descanso e lazer por conta do alto fluxo de pessoas e proximidade com locais de comércio e serviços. O equipamento contrbuirá para uma revitalização do local, trazendo qualidade e um atrativo para as pessoas que passam diariamente por ali.
SESC
PALLACE HOTEL
SANTUÁRIO SETE CAPELAS
COLÉGIO CÔNEGO BARROS
PINGUIM
BOSQUE / MORRO DO SÃO BENTO
IGREJA UNIVERSAL
TEATRO MUNICIPAL
TEATRO DE ARENA
TEATRO PEDRO II
CASA DA CULTURA
PRAÇA XV DE NOVEMBRO
BIBLIOTECA ALTINO ARANTES
CAVA DO BOSQUE
EQUIPAMENTO DE DESCANSO E LAZER
ÁREA AMPLIADA
PASSARELAS
AV. DR. FRANCISCO JUNQUEIRA
N
RUA VISCONDE DO RIO BRANCO
RUA MARIANA JUNQUEIRA
Passarelas existentes na Av. Francisco Junqueira que permite a travessia da avenida e o acesso de ligação entre as ruas Visconde de Inhaúma e Tamandaré.
RUA BARÃO DO AMAZONAS
RUA TIBIRIÇA
AV. DR. FRANCISCO JUNQUEIRA
RUA DA LIBERDADE
RUA BENJAMIN CONSTANT
RUA TAMANDARÉ
RUA JOÃO RAMALHO
Devido aos estudos realizados até então, foi escolhido como local para implantação do equipamento de lazer e descanso a área marcada em cinza nos mapas anteriores e ampliada no mapa abaixo, que fica na Avenida Francisco Junqueira entre as ruas Visconde de Inhaúma e Barão do Amazonas (onde hoje já se encontram 4 passarelas de travessia). Outro fator contribuinte para a escolha do local foi a proximidade com diversos equipamentos, mencionados acima.
Passarelas existentes na Av. Francisco Junqueira que permite a travessia da avenida e o acesso de ligação entre as ruas Barão do Amazonas e Benjamin Constant
ÁREA AMPLIADA FLUXOS Conforme mostra o gráfico abaixo, a Av. Francisco Junqueira é a segunda maior avenida com mais movimento de Ribeirão Preto. Com fluxo de mais de 65 mil carros por dia, acarretando vários problemas de mobilidade, como: acidentes de trânsito, atropelamentos, dificuldade de locomoção pelos pedestres, etc. Com grande fluxo de pedestres que cruzam diariamente a avenida Francisco Junqueira através das passarelas existentes (imagem x e y), os trechos entre as ruas Barão do Amazonas e Benjamin Constant e Visconde de Inhaúma e Tamandaré, servem como ponto de ligação entre bairro e centro e vice versa. A quantidade existente de pontos de ônibus nas proximidades, intensifica esse fluxo que gera a necessidade de um acesso mais amplo e de um equipamento que possa oferecer mais conforto e segurança além de locais para descanso e lazer.
MAPA DE FLUXOS
quantidade diária de veículos (mil)
N
80 70 60 50 40 30 20 10 0
Av. Independência
A proposta visa a criação de um equipamento que convide as pessoas que passam por ali diariamente a adentrá-lo e aproveitar o que ele oferece: um refúgio em meio ao caos. Ele aproveitará do fluxo das passarelas existentes, dos equipamentos e dos pontos de ônibus do entorno, proporcionando um momento de descanso e lazer nos poucos minutos que as pessoas possuem. Bancos, mesas, vistas e integração com a natureza. Tudo isso contribuirá para dar vida em meio à rotina da população.
Av. Francisco Junqueira
Av. Maurílio Biagi
CONCEITO
OPROJ ETO
1ºpavi ment o
Opr ogr a madoequi pa ment of oi di v i di doem 2pa v i ment os . Opr i mei r o f ezus oda spa s s a r el a sex i s t ent espa r aa mpl i a rapa s s a gem det r a v es s i a dospedes t r es .Apa r t i rdes t a ,umar a mpal ev aa t éoní v el+0, 45,onde t emumpa t a ma rquet emma i sumar a mpaquel ev aa oní v el +0, 90( obs . : t oda sa sr a mpa ss ã oa c es s í v ei spa r ac a dei r a nt es ) . Nes t ení v el deenc ont r a mc a dei r a sba l a nç o x a da snaes t r ut ur as uper i or .Nac ont i nua ç ã o t emosc a nt ei r osdea r bus t os , ba nc osdema dei r aees pr egui ç a dei r a sl ev a nt oa t éout r oes pa ç oondes eenc ont r a m equi pa ment osdegi ná s t i c a emes a spa r aj ogos , t er mi na ndoem out r ar a mpaquer et or naa t éoní v el dac a l ç a da .
2ºpavi ment o
Os egundopa v i ment oéa c es s a dopormei odeumaes c a damet á l i c ade doi sl a nc es . Aoc hega rnosdepa r a mosc omumba nc odema dei r aem“ L ” s egui dodees pr egui ç a dei r a sc omoa sdot ér r eo. Adi a nt e, umaba r r ade ex er c í c i oses t ádi s poní v el pa r aa l onga ment osa omes mot empoem que s ea pr ec i aav i s t a . Mes a sc om ba nc osf a z em pa r t edes t ees pa ç opa r ar ef ei ç ões , es t udo, c onv er s a s , des c a ns o, et c . Naout r aex t r emi da de, mes a s r edonda sc om ba nc osdema dei r as ã ol oc a l i z a da spa r ar euni raga l er a pa r aenc ont r oseba t epa po.
OPROJ ETO
det a l hesa mpl i a dos
det a l hesa mpl i a dos
Opr oj et oét odof ei t oemes t r ut ur amet á l i c aema ç or eut i l i z a doques ec ompor t ac omoumpa r a s i t aemr el a ç ã oàes r ut ur adec onc r et oex i s t ent e. I s s oper mi t eumal ev ez aes t r ut ur a l quepos s i bi l i t ouadi v i s ã odopr ogr a maemdoi sní v ei s , t or na ndooumgr a ndeel ement odedes t a quenol oc a l emqueel ef oi i ns er i do, a l t er a ndoapa i s a gemur ba nac omo um or ga ni s mour ba noi ns er i dosem mei oa oc a osem umada spr i nc i pa i sa r t ér i a sdac i da de. Osequi pa ment osi ns er i dosnel ebus c a m quebr a ras uar i gi dezt r a z endoopç õesde l a z er , des c a ns oec onv i v ênc i a . Osma t er i a i sut i l i z a dosr es pondem àques t õesder ea pr ov ei t a ment oof er ec endomenorc us t odei mpl a nt a ç ã oec ons t r uç ã oa t endendoes t et i c a ment eeer gonomi c a ment eà s nec es s i da despr opos t a snoes pa ç o. Al gunsdes s esma t er i a i s , porex empl o, oa s s oa l ho, éf ei t odepl á s t i c oem t ec nol ogi aWPC( WoodPl a s t i cCons t r uc t i on) . Asmes a seba nc os s ã odema dei r a sdel ei t r a t a da( f a br i c a ç ã o: Mi l a ni eF i l hoE qui pa ment os ) . Osequi pa ment osdegi ná s t i c aa oa rl i v r es ã ot ubul a r esem a ç of a br i c a dospel a“ L i f eE qui pa ment os ” . Osba l a nç oss us pens osegi r a t ór i oss ã of ei t osem br ana t ur a l daBD178HF , t endoum úni c opont ode x a ç ã o.
OPROJ ETO
CORT EB
DE T AL HEE S CADA
DE T AL HEE S T RUT URA
DE T AL HECANT E I ROEBANCOS