Le journal indépendant des Genevois
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Foot: femmes en mal de visibilité
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Ils revendiquent des cimetières pour animaux, à Carouge et en Ville de Genève
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L’UDC relance l’idée d’un tunnel au niveau du petit lac. Si le projet provoque des levées de boucliers, le Canton, qui étudie différentes options, n’est pas opposé à cette solution. Notre dossier. Page 3
TR
Pourquoi Satigny connaît une réelle poussée de croissance page 7
Décaillet
Les communes, liens puissants avec les citoyens, devraient être renforcées page 9
Un scandale de trop «Thônex néglige les besoins en crèches, lieux de loisirs et policiers» page 9
Agenda du
Les papivores ont rendez-vous au Salon du Livre, du 16 au 23 mars à Palexpo. Plus de 600 auteurs et personnalités, 250 exposants et près de 300 rencontres... Cette 39e édition promet de belles surprises. 2e cahier Week-end
Loisirs
vous n'êtes
LE GNIOLU
THIERRY MEURY
Humoriste, chroniqueur radio et comédien
REMARQUE que les titres les plus anodins sont parfois plus révélateurs qu’on ne le pense. Ainsi celui-ci, dans un quotidien de la place et en marge des prochaines Municipales: «Le Conseil administratif défend son bilan».
Il a raison de s’en charger parce que personne ne va le faire à sa place!
A VU à la Une d’un gratuit le résultat d’une étude qui a pour elle d’être brûlante d’actualité: «Les Vert’libéraux sont le parti préféré des IA». Ce qui aurait fait dire à un écolo de la première heure: «Evidemment, puisque ce sont des Verts artificiels!».
A APPRIS dans un canard dominical qu’un conseiller national PLR neuchâtelois veut réduire le temps de parole des députés, ceci afin de pouvoir traiter plus de dossiers. Ou comme le résume le journal «Le PLR Damien Cottier veut moins de blablas au parlement». Et il semble avoir été compris car comme on pouvait le lire à la page suivante: «Deux députés PLR exclus des débats à Genève». Un sacré gain de temps!
SE DIT que si c’est une bonne nouvelle, on a quand même un peu le sentiment de s’être fait berner. En effet, alors qu’on nous annonçait une catastrophe, les comptes de la Confédération sont pour ainsi dire équilibrés avec un déficit 32 fois plus petit que prévu! D’où cette question: qui va se faire virer pour incompétence? Les comptables de la Confédération, les élus aux Chambres ou Karine Keller-Sutter directement?
FINIT par cette autre bonne nouvelle, mais cette fois dans le domaine de la santé: les frais d’interprétariat pour les personnes utilisant le langage des signes n’étant pour l’instant pas remboursés, «Berne veut faciliter l’accès aux soins des personnes sourdes». Tant mieux! Parce que jusqu’à présent, en découvrant leurs factures d’assurance maladie, celles-ci devaient regretter de ne pas être aveugles.
L’UDC relance l’idée d’une infrastructure pour rallier les deux rives de Genève.
Le parti souhaite que cette traversée soit réalisée au niveau du petit lac.
De quoi interpeller les autres acteurs proches d’un dossier qui semble insoluble. Tadeusz
«Le Canton réalise une traversée sous-lacustre permettant de relier les deux rives de la Rade entre la route des Nations et celle de Malagnou.».Voilà ce dont rêve l’Union démocratique du Centre (UDC) qui lance une initiative constitutionnelle: «Ensemble traversons», défendue devant la presse il y a quelques jours. Son but? Tenter d’améliorer la situation actuelle en matière de mobilité à Genève. D’après le parti agrarien, le Canton doit investir pour pacifier les transports, tout en répartissant «équitablement» le réseau routier entre les différents usagers. De quoi «donner à chacun la fluidité et la sécurité dont il a besoin, en séparant autant que possible les flux et en complétant le réseau existant par la traversée de la Rade que les Genevois attendent depuis 120 ans», estime l’UDC. Pour les initiants, le projet permettrait d’éviter à de nombreux usagers de traverser la ville et de relier d’importants axes routiers. Un projet doté d’une triple fonction: «optimiser la moyenne ceinture en libérant le U lacustre, rendre leur Rade aux Genevois et permettre une jonction autoroutière rapide entre Malagnou vers la route Blanche et la route des Nations vers l’A1 via l’échangeur de Ferney». Et les trains? «Si le projet intéresse les CFF, une liaison directe entre la gare des EauxVives et la gare de Sécheron serait possible », répond le parti. A l’origine du texte, on retrouve notamment le président de l’UDC Genève, Lionel Dugerdil, qui estime que son projet a également l’avantage de relancer le débat autour d’une traversée pour désengorger la ville. Mais pourquoi privilégier la rade, alors que le projet pour une traversée plus loin du centre, au niveau du «grand lac», semble plus porteur? «Réaliser une infrastructure au niveau de la Rade n’est pas antagoniste avec un autre projet plus loin. L’avantage, c’est que pour la variante que nous défendons, c’est
nous qui décidons. Pour le lac, c’est Berne. Et la perspective déjà lointaine avant, s’éloigne votation après votation. Au regard de la situation lamentable à Genève en matière de mobilité, nous pensons que nous ne pouvons plus attendre et qu’il faut proposer des projets maintenant», résume Lionel Dugerdil.
«Considérer les tracés»
Du côté des acteurs économiques, qui suivent de près l’épineux dossier de la mobilité genevoise, on estime qu’il est encore trop tôt pour se prononcer sur ce texte. A l’image de la Fédération des entreprises romandes Genève (FER Genève), qui assure qu’elle tranchera sur la nécessité de cette nouvelle infrastructure au moment du dépôt de l’initiative. «Pour le faire, il faudra notamment considérer les tracés possibles, les coûts, l’impact des travaux nécessaires et les bénéfices qu’apporterait une telle infrastructure pour le trafic», détaille Erik Simonin, responsable politique mobilité auprès de la FER Genève.
Pour autant, la fédération défend l’idée d’un canton qui investit en faveur de sa mobilité, essentielle pour le bon fonctionnement des entreprises de la région. «La forte croissance économique et démographique que connaît Genève implique de continuer à développer nos infrastructures pour répondre aux besoins, tant du côté des transports publics que du réseau routier. Aujourd’hui, la situation est problématique sur certains axes. D’ailleurs, nous regrettons les deux rejets dans les urnes du 24 novembre dernier pour de nouvelles infrastructures, qu’il s’agisse de la passerelle piétonne du Mont-Blanc ou de l’élargissement de l’autoroute A1 entre le Vengeron et Nyon», conclut Erik Simonin.
Autre acteur central de la mobilité genevoise, le Touring club suisse (TCS) salue la volonté de faire évoluer une
Comment passer d’une rive à l’autre, éternel casse-tête. PHOTOMONTAGE GHI/123RF
Tadeusz Roth, journaliste
situation aujourd’hui problématique pour tous les usagers. Toutefois, l’association défend l’idée d’un véritable consensus autour d’un projet, derrière lequel tous feraient bloc. «A priori, le plus avancé est la traversée du lac, et non de la Rade, comme c’est inscrit dans la constitution et le plan directeur. A Genève, on se divise malheureusement régulièrement sur ce type d’infrastructure, au lieu de se réunir. Pour nous, il faut se mettre d’accord sur un projet et le défendre à Berne», résume Francois Membrez, président de la section genevoise du TCS. D’autant que pour améliorer la situation, le TCS préconise également d’autres approches, notamment en lien avec notre pays voisin: «Pour nous, la priorité est de trouver un moyen de limiter la part du trafic transfrontalier dans la mobilité individuelle motorisée. Il faut impérativement diminuer le nombre de voitures qui entrent à Genève depuis la France».
Parallèlement, l’association milite en faveur des transports en commun, notamment le Léman Express, déjà victime de son succès. Une conception qui va de pair avec la réalisation de parkings relais, ce qui permettrait de laisser son véhicule proche de la frontière. «Tout projet qui donne de l’air à la ville est intéressant», gage François Membrez.
Appel d’air?
Un avis très différent de celui de l’Association transports et environnement (ATE), qui défend une mobilité respectueuse du climat. Ici, on se dit opposé au principe de toute nouvelle traversée routière, qu’elle soit au
Vers une ceinture urbaine?
TR • Quatre questions au Département de la santé et des mobilités, chapeauté par Pierre Maudet.
Quelle est votre réaction au lancement de cette initiative par l‘UDC? Les études sur la traversée du lac se poursuivent comme prévu pour leur inscription dans les prochains programmes stratégiques de la Confédération. Par ailleurs, le Conseil d’Etat genevois vient de valider sa vision stratégique ferroviaire «Rail 2025-2050». Dans ce contexte, une traversée de la Rade est potentiellement envisagée. Les deux projets ne se situant pas au même endroit, ils n'entrent pas en conflit.
De manière plus générale, le département considère-t-il que Genève a besoin de nouvelles infrastructures? Bien sûr, et les plans d'actions votés par le Grand Conseil à l'automne 2024 montrent que le département entend développer des infrastructures de mobilité, de tout type, afin d'améliorer la qualité des déplacements à Genève.
De nombreux acteurs estiment que la situation genevoise actuelle n’est pas satisfaisante. Partagez-vous ce
diagnostic?Le département a empoigné le problème dès le début de la législature, en commençant par convoquer les états généraux des mobilités en 2023. Résultats de cette grande concertation, les 5 plans d'actions, votés par le parlement en 2024, permettront de déployer des mesures concrètes pour renforcer l'offre et l'attractivité des transports publics, améliorer la fluidité du trafic sur la route et encourager, en les sécurisant, la marche et le vélo.
Du côté associatif, certains estiment que toute nouvelle infrastructure en faveur des voitures est à proscrire, risquant de faire «appel d’air». Qu’en pensez-vous? Lorsque le Canton construit des infrastructures, c'est pour libérer de l’espace au centre, améliorer la fluidité des transports publics et encourager les mobilités actives (marche et vélo). Le plan d'actions du réseau routier vise à concentrer la majorité des flux automobiles sur les autoroutes et la ceinture urbaine afin de réduire le trafic, en particulier des pendulaires, au centre. Il s'agit également d'améliorer la vitesse commerciale des transports publics, en les rendant prioritaires dans le trafic et en aménageant des voies qui leur sont réservées.
niveau de la Rade ou au niveau du lac. «Pour nous, la proposition de l’UDC est nocive pour l’ensemble des ambitions environnementales du canton, car elle risque de provoquer un afflux massif de voitures. Nous sommes un canton restreint, avec un centre qui ne peut pas s’étendre. Si on continue à réaliser des aménagements, on va dans le mur», répond Caroline Marti, qui craint que de nouvelles infrastructures ne produisent un effet «appel d’air». Mais alors comment améliorer la situation actuelle, dont personne ne se satisfait véritablement? «Nous pensons qu’il y a trop de voitures et qu’il faut faire baisser le nombre de déplacements en transports individuels motorisés, qui polluent et font du bruit. Si on veut régler le problème, il faut privilégier les moyens moins gourmands en espace, comme le vélo ou les transports publics. Pour ceux qui viennent de plus loin et ne peuvent renoncer à leur voiture, il faut des parkings», estime l’ATE. D’après la présidente, cette approche permettra à terme de favoriser les petits entrepreneurs, qui ont besoin de leur véhicule pour intervenir. «Aujourd’hui, ils souffrent. Toutefois, toutes les études montrent que réaliser de nouvelles voies de circulation attire forcément de nouveaux automobilistes et aggrave à terme la situation.»
Mais Genève n’a-t-elle pas besoin d’une véritable autoroute de contournement, pour éviter le pont du MontBlanc lorsqu’on doit passer d’une rive à l’autre? Un trajet d’ailleurs effectué par de nombreux habitants de Thonon et Evian, qui résident loin d’une gare. «L’autoroute de contournement existe déjà en partie, de même que le Léman Express. Mais il faut urgemment renforcer le rail, actuellement presque à saturation, et développer d’autres types d’offres», conclut l’ATE.
«Face à un problème, il n’y a pas 36 solutions» dit le proverbe. Et pourtant, c’est bien ce qui semble être le cas lorsqu’on s’intéresse à l’idée d’une nouvelle infrastructure routière qui passerait sous l’eau du lac pour désengorger le centreville et le pont du Mont-Blanc. D’un côté le constat: Genève est une ville catastrophique sur le plan de la mobilité, championne de Suisse des bouchons, des encombrements en tous genres et de ce que de nombreux Genevois appellent depuis longtemps «la guerre des transports». Tout le monde semble d’accord: il est urgent de prendre des mesures fortes si l’on veut éviter une congestion totale. Mais quand il s’agit de solutions, tout se gâte. Pour l’UDC, cela passe par un tunnel sous la Rade, quand bien même les Genevois l’avaient refusé dans les urnes il y a 11 ans. Des citoyens qui avaient d’ailleurs plébiscité à 60% le principe d’une traversée, mais plus loin du centre. Un avis partagé par le TCS, qui souhaite également limiter les entrées frontalières sur le territoire. Et qui rêve d’une Genève tirant à la même corde, de sorte à se faire entendre à Berne. Enfin, du côté des associations en faveur de la mobilité douce, aucune traversée n’est souhaitée. D’après elles, à terme, cela ne ferait qu’aggraver le problème. Résultat: sur le terrain, rien ne se passe et la guerre des transports s’aggrave de jour en jour. Pour aller de l’avant, il est urgent que les différents acteurs fassent des concessions comme on a pourtant l’habitude de le faire, ailleurs en Suisse. Les Genevois ont choisi une traversée plus loin que la Rade? L’UDC pourrait l’accepter, et rediriger ses efforts en faveur de cette nouvelle infrastructure routière. L’autoroute de contournement est morcelée? L’ATE pourrait le reconnaître et s’aligner sur la nécessité d’une nouvelle voie pour éviter de pénétrer en ville. Car à force de tirer sur des cordes différentes, nous n’aurons rien.
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SANDRA WIDMER JOLY Journaliste, célébrante laïque en funérailles
En Suisse, nous serions des «champions» de l’assurance. Nous croyons que tout peut être assuré, même la vie avant la vie… J’entends ainsi la grossesse, la «fabrication» d’un humain in utero. Je ne juge pas, tant je sais que cette période est fragile, vibrante et mystérieuse. Mais voilà, avant de contracter un tel engagement, il faut lire toutes les clauses. Toutes. Car il n’y a, pour certaines caisses, aucune garantie pour un bébé – assuré – qui naîtrait avec une infirmité congénitale ou la trisomie 21. J’imagine les grandes souffrances des familles dans pareil cas. Je connais une d’entre elles qui a baissé les bras face à un combat perdu d’avance… mais qui avait l’élan, non de faire part de son histoire, mais de souhaiter préserver certains futurs parents. Merci à eux deux, sincèrement! www.ceremoniae.ch www.sandrawidmerjoly.ch
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SPORT • En attendant l’Euro de foot féminin, regard dans les coulisses du club grenat.
Propos recueillis par Adélita Genoud
En juillet, Genève passe à l’Euro féminin de l’UEFA 2025. Les plus grandes footballeuses européennes vont fouler la pelouse du stade de la Praille. Et c’est là que l’équipe suisse, elle, affrontera la Finlande. Le ballon rond aurait-il véritablement gagné du terrain chez les femmes ces dix dernières années? Une avancée qui reléguerait les stéréotypes en dernière league? Les jeunes filles seraient-elles parvenues à désagréger les murs d’un bastion masculin et gagner ainsi leurs galons? Si le foot au féminin se rapproche du but, il y a encore quelques montagnes à soulever pour que les professionnelles puissent vivre décemment de leur talent et que leurs performances soient relayées sur des supports de communication accessibles au grand public. Rencontre avec Yoann Brigante, président du Servette FC Chênois Féminin.
– GHI: Il y a vingt ans, les filles investissaient timidement les terrains de foot. Et les critiques n’étaient guère tendres à leur égard. Qu’est-ce qui a changé aujourd’hui? Yoann Brigante: Sur un plan strictement technique, il n’y a aujourd’hui aucune différence entre les deux genres. En atteste une étude sociologique menée en France. Un panel de spectateurs devait juger du jeu de footballeurs et de footballeuses. Les vidéos étaient tournées de telle sorte que l’on ne puisse pas repérer le genre. Résultat: les actions des unes et des uns ont été indistinctement appréciées. Si on ne peut nier les différences biologiques, force est de constater que les femmes ont très largement comblé leur retard.
– Si elles performent sur les terrains, comment expliquer dès
lors qu’elles peinent encore à déplacer les foules? Tout d’abord, elles manquent encore de visibilité. Quels supports de communication relaient les matches? Il y en a peu. La dernière coupe de Suisse n’a pas trouvé d’acheteur parmi les médias. Lucerne avait proposé une retransmission payante, autant dire dissuasive pour le spectateur. Pour notre part, nous avons promu en quelque sorte cette rencontre sur YouTube. Nous avions engagé alors deux commentateurs.
– Qui prend place sur les gradins pour applaudir les matches féminins? Les familles de joueuses en premier lieu. Mais nous notons aussi un nombre croissant de jeunes gens. Et c’est précisément ce public masculin que nous tentons de convaincre.
– Les footballeuses sont donc «condamnées» à aligner les victoires pour drainer le plus grand nombre de spectateurs? Certes et c’est là le principal levier. Mais pour déplacer les foules, il faut aussi offrir un certain confort, sécurité, animations. C’est là aussi un point que nous avons développé.
– Les jeunes filles bénéficient-elles des mêmes conditions de formation que les garçons? Après Zurich et Bâle, notre club fait figure de pionnier en matière de prise en charge de ces futures athlètes. A telle enseigne que nous formons des joueuses en provenance de toute la Suisse romande et même de Lyon dont l’équipe professionnelle est sans doute la meilleure au monde. D’où ma volonté de renforcer notre académie, laquelle permet de faire émerger les championnes dans cinq
TR
• Un chauffage surfacturé par les SIG. Voilà l’accusation formulée par le surveillant des prix, Stefan Meierhans, chargé de contrôler les différents tarifs appliqués. En cause d’après Léman Bleu, le monopole octroyé à la régie publique en 2022 après une votation populaire et l’obligation de se raccorder au «réseau thermique structurant», le système de chauffage à distance utilisant l’eau du lac et la chaleur des usines d’incinération. Concrètement, à Genève, une maison individuelle doit débourser 100'000 francs pour accéder à ce précieux réseau, contre une moyenne suisse… de 15'000 francs. Malgré tout, le Conseil d’Etat genevois a décidé de balayer les 6 recommandations de Monsieur Prix et de maintenir son projet controversé de tarification. Pour le conseiller d’Etat
Antonio Hodgers, Monsieur Prix serait «hors sol dans son appréciation». Mais ce n’est pas tout. «Si les SIG appliquent les tarifs du surveillant des prix, ils seront déficitaires et le contribuable devra compenser cette perte. Le Conseil d’Etat ne le veut pas», ajoute encore le magistrat écologiste.
catégories d’âge (moins de 14, 15, 16, 18 et 20 ans). C’est dans ce vivier que nous repérons les 4 à 5 footballeuses dans chacune des catégories qui vont se singulariser par leur jeu.
– Scolarité, entraînements intensifs, comment les fillettes tirentelles leur épingle du jeu? Genève dispose d’une filière sport-études, laquelle aménage des horaires qui permettent aux élèves de concilier l’un et l’autre. Elle n’est cependant accessible qu’aux étudiantes dès l’âge de 14 ans. Nous essayons d’obtenir un abaissement à 12 ans.
– Bon nombre d’affaires de dérapages sexistes ou de délits sexuels ont entaché le milieu sportif. Quels garde-fous avez-vous mis en place? Tout d’abord, il y a une mixité au sein du personnel. En outre, les jeunes ont accès de manière anonyme à une adresse en ligne qui leur permet de signaler des comportements inadéquats ou pénalement relevants. A ce jour, aucun fait délictueux n’a été porté à notre connaissance. Au-delà dans les bureaux grenat, je constate que la présence accrue des femmes permet de contenir les propos qui pourraient être graveleux.
– Le milieu du foot souffre-t-il encore d’une image peu flatteuse le réduisant à un repère d’ignares? Quand vous voyez en boucle sur les réseaux sociaux ou dans les bêtisiers télévisés Franck Ribéry, par exemple, énoncer une succession de pléonasmes ou lorsqu’un jeune joueur bafouille parce qu’il est intimidé par les caméras, vous pouvez tirer des conclusions hâtives. La réalité est évidemment toute autre. Je pense – et elles ne sont pas les seules – à deux professionnelles, l’une termine son bachelor de médecine, l’autre est architecte. On est loin des clichés.
– Qu’est-ce qui manque aux footballeuses pour être tout à fait sous les feux de la rampe? Il faudrait qu’elles puissent avoir un salaire décent et se consacrer ainsi pleinement à leur sport. Il y a en outre un besoin impérieux de changer la pelouse du stade des Trois-Chêne où elles s’entraînent. Et puis, il faut que les sponsors se tournent plus massivement vers le foot féminin. Ce sont là les grandes priorités sur lesquelles, mon équipe et moi-même, travaillons.
Chaque semaine, GHI plonge dans les événements petits ou grands qui ont agité le landerneau genevois.
TR • Amélioration de sa signalétique aux arrêts ou encore une meilleure interface utilisateur sur son application. C’est ce qu’annoncent les TPG dans un rapport adressé au Grand Conseil. A l’origine d’après la Julie, une demande du Conseil d’Etat aux TPG pour remplacer ses deux applications TPG et TPG + par une seule interface, capable de «mieux géolocaliser» les arrêts et de proposer des itinéraires «pour se rendre d’un endroit à un autre». Des applications jusqu’ici très critiquées par le public pour leur manque d’ergonomie. Concernant la signalétique, le rapport révèle que la régie publique travaille sur des nouveaux plans de connexions. Concrètement, de nouvelles cartes inspirées par les compagnies de transport à Londres, Paris et New York, doivent être réalisées.
L’ÉCONOMIE VUE PAR
Serge Guertchakoff
Et l’or? Coup d’œil sur nos stocks
BNS• Alors que les Etats-Unis sont gouvernés par des cow-boys, doiton s’inquiéter d’une possible «prise en otage» de notre or, soit l’or détenu par la Banque Nationale Suisse (BNS)?
A priori, non. En effet, il faut savoir qu’environ 70% du stock d’or de la BNS se trouve en Suisse, quelque 20% à la Banque d’Angleterre et près de 10% à la Banque du Canada.
Comment nos autorités justifientelles que près d’un tiers de nos réserves d’or ne se trouve pas dans le pays? «La raison en est la volonté de diversifier les lieux de stockage».
Rappelons que la BNS possède environ 1040 tonnes d’or. Au cours actuel du lingot d’un kilo, cela représente environ 94 milliards d’euros (soit 88,5 milliards de francs). Jusqu’en 2000, la Suisse en détenait 2590 tonnes, soit 8% de l’ensemble du stock mondial d’or. A l’époque, cette vente de 1550 tonnes avait provoqué la colère d’un certain nombre d’économistes, d’élus et d’intellectuels. En effet, cela avait permis de distribuer 21,1 milliards de francs en 2005. Sauf que l’or était alors valorisé à environ 4600 francs le kilo. Or, comme indiqué ci-dessus, aujourd’hui, le kilo d’or vaut plus de 85'000 francs. Il ne reste plus qu’à espérer que les dirigeants de la BNS gardent bien précieusement ce stock de 1040 tonnes dont la valeur ne cesse de monter, dopée par les menaces de guerre commerciale des EtatsUnis et leurs effets sur la croissance mondiale.
Service militaire: vers la fin des passe-droits pour les binationaux?
TR
• Un serrage de vis. Voilà ce que demandent certains élus de droite, pour les Franco-Suisses qui évitent volontairement de faire l’armée en Suisse en se rendant de l’autre côté de la frontière. En effet, en France, il suffit d’une journée de formation, contre 245 jours de service militaire obligatoire en Suisse. Pour le Conseil national UDC Pascal Schmid, qui a déposé une intervention en ce sens, une exonération est possible seulement si l’engagement dure «effectivement» aussi longtemps que dans notre pays et s’il a été effectué avant l’établissement du domicile en Suisse. «Ils ne peuvent pas avoir le beurre et l’argent du beurre», s’énerve l’élu.
TR
• Environ 800 personnes se sont rassemblées dimanche 23 février sur la place des Nations en soutien à l’Ukraine. «Alors que la guerre se poursuit et que la mobilisation internationale est plus essentielle que jamais, cette manifestation vise à rappeler l’importance du soutien à l’Ukraine et à défendre les valeurs de liberté et de démocratie», estiment notamment les organisateurs. Sur place, plusieurs personnalités ont pris la parole. Parmi elles, l’ambassadrice d’Ukraine auprès des Nations unies, Yevheniia Filipenko ou encore Alfonso Gomez, conseiller administratif en Ville de Genève. A noter que la veille à Berne, ce sont près de 2000 personnes qui se sont réunies pour exprimer leur solidarité avec le pays en guerre.
On passe au vert
RED • En 2025, 75 arbres seront plantés aux Pâquis sur 13 sites afin d’augmenter la végétalisation de ce quartier, actuellement le plus minéral de Genève. Ce projet mené par la Ville entraîne la suppression de 700 m² de bitume et de 58 places de stationnement. Ces dernières seront toutefois compensées en souterrain.
La Ville a aussi prévu l’ajout de plantes vivaces aux pieds des arbres. Tandis qu’entre les plantations, des bancs et des épingles à vélos seront disposés sur des revêtements de sol perméables. Les premières plantations – rue du Prieuré, rue de Zurich et rue Sismondi seront terminées d’ici au mois de mai. Le reste du programme s’échelonnera jusqu’à fin 2025.
A noter que les arbres seront installés dans des fosses de Stockholm pour favoriser la gestion des eaux de pluie et améliorer le confort urbain.
La Ville prévoit de dupliquer cette opération à la Jonction. Elle doit toutefois procéder à plusieurs études en raison de la nature complexe du sous-sol.
SECTEUR D’AÏRE
Une nouvelle route?
RED • La Ville de Genève projette d'importants réaménagements dans le secteur d’Aïre pour accompagner la densification urbaine et améliorer les infrastructures. Le projet prévoit la création d’une nouvelle route d’accès, d’un rondpoint et d’un U-turn, ainsi que la restructuration des interfaces entre les quartiers Concorde et MichéeChauderon. L’objectif est d’apaiser la circulation sur l’avenue d’Aïre, en favorisant les mobilités douces et les transports collectifs. Des aménagements paysagers renforceront la connexion entre les nouveaux quartiers et leur environnement historique. Enfin, les travaux permettront d’améliorer le réseau d’assainissement. Deux crédits pour un montant total brut de 33'328’700 francs seront soumis au Conseil municipal.
CAROUGE • La proposition de Dominique Barbuzzi, en lice pour l’Exécutif de la Cité sarde, fait écho à une pétition relancée, il y a un mois, en Ville de Genève.
Adélita Genoud
«Nos animaux de compagnie partagent notre quotidien, nous apportant affection et fidélité. Ils font partie de notre famille. Pourtant, lorsqu’ils nous quittent, trop peu d’options dignes s’offrent à leurs propriétaires. Actuellement, l’incinération ou l’inhumation dans un jardin privé restent les seules alternatives, souvent coûteuses ou inaccessibles pour de nombreux foyers», ainsi parle Dominique Barbuzzi. Rien d’étonnant dès lors à ce que le candidat au Conseil administratif de Carouge réclame la création de cimetières dédiés aux compagnons à quatre pattes. D’ailleurs, cette requête est inscrite dans son programme de campagne.
Un espace disponible
Pour lui, comme pour les nombreux détenteurs de chiens croisés dans la ville de la rive gauche, un tel projet permettrait de rendre hommage aux animaux domestiques disparus et d’offrir un lieu de recueillement à ceux qui les ont aimés. Le candidat ajoute par ailleurs que sa commune dispose d’un cimetière à l’américaine doté de larges allées et qui se prêterait facilement à un tel aménagement. «Afin de ne pas heurter les sensibilités, il suffirait d’ériger un mur pour séparer la partie où reposent les êtres humains de celle accueillant la dépouille des animaux. Il serait même possible de prévoir un accès distant de l’entrée principale», assure-t-il.
Hasard du calendrier, le Mouvement de défense des propriétaires de chiens de Genève (MDPCG) vient d’exhumer une pétition qu’il avait lancée en 2019 déjà et revendiquant elle aussi l’aménagement d’un cimetière pour animaux, cette fois, en Ville de Genève. «Le texte était resté en suspens en raison de l’émergence du Covid-19. Mais en janvier 2025, nous avons pu déposer la pétition portant 272 signatures manuscrites et 507 électroniques», précise Manuel Alonso Unica, président du MDPCG.
Genève en tête du palmarès Si son mouvement revient à la charge c’est que la cité de Calvin est, des 2131 communes suisses, celle qui compte le plus grand nombre de chiens, soit: 10’631. Dans son texte, Manuel Alonso Unica relève en outre que sept communes genevoises, dont Carouge, figurent en tête des villes les plus denses en termes
de population canine. Et ce n’est pas tout. Pour le MDPCG, l’économie bénéficie des demandes à la hausse en matière de biens et services relatifs aux animaux de compagnie. Un commerce, observe encore l’auteur de la pétition, qui génère également quelques espèces sonnantes et trébuchantes pour la collectivité en matière de contributions publiques directes et indirectes. «Et puis, il est indéniable qu’un animal de compagnie agit sur la santé de son propriétaire», affirme encore le président du mouvement qui sera entendu en mars par la Commission des pétitions du Grand Conseil.
La législation
Quelle est la réglementation en matière d’ensevelissement d’animaux de compagnie? Le Département de la santé et des mobilités précise que seuls les animaux de petite taille, n’excédant pas plus de 10 kilos, peuvent être enfouis dans un terrain de propriété privée. Quant à la création et l’exploitation de cimetières? De même source, on indique qu’elles sont soumises à autorisation du Service de la consommation et des affaires vétérinaires (SCAV) pour les aspects sanitaires. Ce type d’infrastructure est en effet considéré comme une installation d’élimination de sous-produits ani-
maux appartenant à une catégorie la plus à risque pour la santé et l’environnement. D’ailleurs, le SCAV rappelle également: «qu’il est interdit de placer les dépouilles dans des sols marécageux ou des zones sujettes aux inondations, chutes de pierres, éboulements ou érosions. De même qu’à moins de 2 mètres de la nappe phréatique afin de prévenir les risques liés à certains germes pouvant persister très longtemps dans les sols.» Pour le surplus, toute demande de création de cimetière est soumise au Service de la consommation et des affaires vétérinaires (SCAV). Ce dernier étudiera la demande d’autorisation et procédera à une inspection du site afin de s’assurer que l’installation respecte la législation en vigueur sur les épizooties. Lequel site devra par ailleurs avoir fait préalablement l’objet d’une autorisation de construire par le Département du territoire, soumis à préavis du SCAV. Si le Grand Conseil neuchâtelois vient de rejeter une pétition en faveur d’un cimetière pour animaux, des communes comme Emmenbrücke (LU) ou Läufelfingen (BL) en disposent, tout comme la France, l’Allemagne et l’Autriche.
Lancé avec succès en août 2024, SPN Distribution emploie déjà près de 120 personnes et joue la carte de la proximité en multipliant les points d’approvisionnement à travers le canton de Genève.
Que se passe-t-il dans votre ville ou dans votre village? Sur quels dossiers travaillent vos élus? Notre chronique met chaque semaine en lumière l’activité d’une commune. Tour de piste avec Jérôme Pieyre, président du Conseil municipal de Satigny.
La plus grande commune viticole de Suisse serait-elle en perpétuelle poussée de croissance?
En tout état de cause, elle croît et ce n’est pas fini. En plus de deux décennies, sa population est passée de 2700 à 4700 âmes. Remarquablement desservie par le train, la bourgade de la rive droite a dû faire face aux nouvelles données démographiques. Et les futurs aménagements autour de sa gare devraient lui donner un second souffle. 130 logements aux Celliers
En attendant, le quartier des Celliers est à bout touchant. Ce sont 130 appartements prenant place dans 4 bâtiments qui sont prêts à accueillir les nouveaux arrivants. «L’une des constructions est réservée aux seniors et des locaux commerciaux sont inclus dans ce programme. En outre, les extérieurs, dotés d’une grande allée centrale, seront arborisés pour offrir un îlot de fraîcheur favorisant les échanges entre les habitants», assure Jérôme Pieyre. En septembre 2025, une nouvelle école, dotée de 16 classes et quatre pour l’intégration ainsi que des espaces dédiés au parascolaire, sera inaugurée. Voté au début de la législature, l’établissement a été construit sur un ancien complexe scolaire disposant d’une piscine qui a donc été rénovée. Le centre qui abrite la mairie, récemment restaurée, comprendra la salle communale, un espace pour le sport, des lieux pour les associations et pour les cours de musique. C’est là aussi que seront construites une nouvelle école et une piscine couverte.
Cerise sur le gâteau, depuis la cour de récréation, la vue sur les vignes est imprenable.
Les CFF investissent
Un projet d’envergure, qui doit s’achever en 2029, va encore modifier le visage communal. «Il s’agit de la transformation de la gare de Satigny. Les CFF vont investir dans la réalisation d’une soixantaine de logements ainsi que de plusieurs commerces. Le P+R, actuellement en surface, prendra place en sous-sol. Sous-sol qui accueillera aussi des places d’abris pour la Protection civile», reprend le premier élu. Peney-Dessous va également se développer avec un projet comprenant 55 logements. Si le cadre rural et la desserte ferroviaire dopent l’attrait de la commune, la présence de la zone industrielle
Zimeysa et de la Zibay ne sont pas étrangères à l’engouement dont Satigny fait l’objet. Selon le représentant du Municipal: «Les personnes engagées dans les entreprises sont de plus en plus nombreuses à vouloir loger non loin de leur lieu de travail». Mais voilà, le trafic routier en dépit du développement des transports publics – tram reliant à l’hôpital de la Tour, bus assurant la liaison jusqu’à Bernex – reste dense. Pour ne pas dire en constante augmentation.
Moderniser le centre sportif
petite bourgade doit tout de même s’accommoder du flux de véhicules motorisés qui la traverse et que génère l’accroissement démographique des villages voisins.
Satigny a par ailleurs quelques autres chats à fouetter. Comme la modernisation d’un centre sportif très prisé de sa jeune et moins jeune population. «Nous devons améliorer notre offre mais nous sommes contraints en termes de surface car l’actuel bâtiment touche la forêt», affirme le président du Conseil municipal.
Multiples investissements
Avec une zone industrielle florissante et la promesse de nouvelles rentrées fiscales consécutives au développement commercial, Satigny tiret-elle bien son épingle financière du jeu? Les comptes sont rigou-
Les autorités communales ne restent pourtant pas sourdes aux complaintes des habitants. La vitesse intra-muros est revue à la baisse, des pistes cyclables vont être créées et Satigny figure dans le projet de Voie verte. Il n’empêche que la
reusement tenus mais les nouveaux investissements pèsent sur la balance.
La demande de places en EMS augmente dans le Mandement. La Fondation étudie en surplomb de la place du village un agrandissement de l’établissement pour personnes âgées existant.
Une tour à la place du château d’eau
Et dans cette longue liste de projets et travaux en cours, s’ajoute encore une modification du paysage. L’actuel château d’eau vient de disparaître sous les coups de pelleteuse pour donner lieu à une tour. Depuis son sommet, les promeneurs pourront venir admirer le canton à leurs pieds.
SÉCURITÉ
• On ne sait plus à qui se fier! Une voiture électrique n’a pas besoin de pot d’échappement. Le groupe Stellantis va pourtant en installer sur certains véhicules.
Aucun gaz n’en sortira… sauf en cas d’incendie.
Gil Egger
Le son, faible mais audible, doit accompagner une auto électrique, c’est la loi, pour avertir les piétons distraits vissés sur leur écran. Toutes sortes de zinzins ont été imaginés par les constructeurs, certains voulant même mettre un générateur dans un faux échappement. Chez Stellantis, on songe à quelque chose de plus sérieux, rien à voir avec ces étranges vrombissements dignes de films d’anticipation.
Les gaz nocifs
Une voiture électrique n’émet rien. Certes, le moteur et la batterie produisent un peu de chaleur, récupérée
dans l’habitacle si nécessaire. Le groupe Stellantis (Peugeot, Fiat, Citroën, Opel en Europe) qui comprend de grosses autos américaines, comme Dodge et Jeep, songe à autre chose. Ses ingénieurs imaginent mettre une tuyauterie qui, de l’extérieur, ressemble à un banal pot d’échappement, afin de sécuriser les occupants, et les alentours, en cas d’incendie de la batterie. Un événement fort heureusement très rare. Avec un captage intelligent des émissions les plus nocives, ce système permettrait de gérer la catastrophe avec le moins de dommages possible. Plusieurs filtres peuvent décomposer les fumées.
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Pour le moment, seul l’emplacement est réservé. Le constructeur a déposé une demande de brevets pour un dispositif séparant les gaz dangereux pour les neutraliser, c’est en tout
TOYOTA
de l’office qui enregistre les requêtes. La plateforme qui pourrait recevoir cette innovation concerne peu, pour ce qu’on en sait, l’Europe. Cependant, la taille des voitures augmente chaque année, et le groupe a toujours la possibilité d’importer des géants. La technique embarquée prévue sur la nouvelle plateforme supporte une tension de 800 V avec une capacité de 118 kW pour la batterie. Elle pourrait servir de base à des Alfa Romeo ou des Lancia, en plus des Jeep.
ENVIRONNEMENT
En arrière-plan de ces idées d’ingénierie, on devine une stratégie ouverte. Les incendies concernent en effet davantage les batteries lithium-ion ou du même genre. Celles qui viendront ensuite, solides, apparaissent beaucoup moins susceptibles de s’enflammer. Stellantis pourrait ainsi montrer qu’il ne va pas mettre tous ses œufs dans le même panier et se laisser le choix des technologies dans le futur. Question de coût, évidemment.
Hydrogène: suite prometteuse
Soutenir l’éducation
GE • Le géant Toyota annonce avoir développé la troisième génération de piles à combustible qui, rappelons-le, se nourrissent d’hydrogène. Le marché visé concerne notamment les utilitaires car, selon le constructeur, la durée de vie du système appelé «3rd Gen FC» correspond à celle d’un diesel. Absence d’entretien, longévité, les atouts sont séduisants, d’autant que l’efficacité énergétique a été accrue de 20%. Ce système possède la souplesse nécessaire pour entraîner des berlines comme des utilitaires, jusqu’à des camions.
Palmarès très vert
GE • Les tests de sécurité NCAP se lancent dans l’évaluation «verte». Green NCAP a publié la liste des véhicules les plus doux pour l’environnement, dans toutes les catégories de carburant. Grandes familiales: Hyundai IONIQ 6 First Edition Electric; petites familiales: BYD DOLPHIN Design Electric; petit MPV (polyvalent): Jeep Avenger Summit Electric; SUV compact: Hyundai KONA Electric; 100% électrique: Opel/Vauxhall Corsa Electric; diesel: Peugeot 308 1.5 BlueHDI Diesel; essence: VW Taigo 1.0 TSI Petrol; hybride: Honda Civic 2.0 i-MMD e:HEV Hybrid www.greenncap.com/2024-category-winner
GE • Protéger l’environnement passe par l’éducation. Peugeot ne s’engage pas seulement à créer des véhicules les plus propres possibles, à valoriser le recyclage. La marque au lion agit comme partenaire officiel de Born Free, une association en faveur de la durabilité de la faune sauvage. Peugeot, après son soutien au Salon de l’Automobile de Paris 2024 appelant aux dons, va fournir des pick-up Landtrek pour le travail dans le sanctuaire pour les félins au Kenya. Autre projet éducatif: Under The Pole, pour une meilleure connaissance et la préservation des océans.
JAPON
Des robots livreurs
GE • Des projets à la réalité concrète. Panasonic a reçu l’autorisation de lancer ses robots livreurs dans les rues de Fujisawa, de Kadoma et à Saga City. Une dizaine de ces petits machins roulants, une flotte de quatre unités pouvant être gérée entièrement par un seul opérateur. Ce n’est pas pour piquer du travail aux humains, mais pour compenser l’impossibilité de trouver du personnel!
STATUT • La Commune est le joyau de notre Contrat social. Cet échelon de proximité première doit
être non seulement maintenu, mais mieux écouté par le Canton, et surtout renforcé dans ses compétences.
Pascal Décaillet
Immergé comme jamais dans les élections municipales des 23 mars et 13 avril prochains, je nage depuis début janvier dans les préoccupations, mais aussi dans les rêves et les désirs de nos 45 communes genevoises. J’écoute des centaines de candidats, tous partis confondus. Et lentement, commence à germer dans mon esprit un état des lieux, précis et documenté, sur le statut de la Commune à Genève, petite ou grande, peuplée ou non, urbaine ou campagnarde, ce qu’elle est, ce que sont ses aspirations en champs de compétences, en autonomie, en dignité par rapport au Canton.
Echelon premier
Le premier constat, c’est que la taille importe peu, la Commune est l’instance citoyenne première, surgie du fond des âges, proche, viscérale, où se jouent des aspirations citoyennes concrètes, immédiatement visibles, fondamentales dans le lien de confiance qui fonde l’essence même du Contrat social. Cet échelon premier, tellement précieux, doit non seulement être maintenu, mais renforcé.
Depuis des siècles
Du fond des âges, oui. Notre Canton, l’un des plus récents dans l’Histoire
François Baertschi,
suisse, ne date que de 1815, c’est hier. Mais nos Communes existaient déjà depuis des siècles. Dans la plupart d’entre elles, nous avons des traces et des archives médiévales, parfois même des strates d’archéologie antique. On sait aussi que, pendant la période française de Genève, entre 1798 et 1813, la Commune fut gérée d’en haut, de façon jacobine, et qu’il en reste aujourd’hui, hélas, des habitudes, à en juger par l’arrogance du Canton, «autorité de tutelle», notamment dans les questions d’aménagement du territoire.
Davantage d’autonomie
Chez nos voisins vaudois, la Commune a beaucoup plus d’autonomie, le Canton la prend au sérieux, la respecte. Mon sentiment
président du MCG
dominant, à l’écoute de ces foules de candidats qui se pressent dans mes émissions, est celui du déficit d’écoute de la Commune, par rapport à l’autorité cantonale. La Constituante n’a pas résolu cette question majeure, il faut s’y atteler dès la prochaine législature.
Premier contact Mais la Commune, c’est surtout le cri primal du désir politique. Au milieu des clans, des familles, des sociétés locales, la Mairie et le délibératif constituent le premier contact avec cette grande ambition républicaine qui s’appelle l’Etat. On y prend des décisions immédiatement visibles, on doit en répondre dès qu’on descend dans la rue, et qu’on croise un administré qui vous engueule, pas
ÉLECTIONS COMMUNALES • Soyons clairs. Dans de nombreuses communes genevoises et en Ville de Genève, la situation n’est pas satisfaisante du tout. C’est pourquoi nous vous proposons de donner un signal clair pour un changement de politique. Et ce changement est porté par le MCG qui fait des propositions crédibles. Nous avons identifié trois défis à relever:
– L’engagement excessif par les communes de travailleurs frontaliers permis G alors que de nombreux habitants se trouvent sans emploi;
– Une insécurité et des incivilités se développant dans les quartiers alors que des moyens suffisants devraient être mis en place et des mesures adéquates prises;
– Des aménagements routiers absurdes, des suppressions abusives de places de parcs et tout un ensemble de dispositifs mal pensés qui créent un chaos routier et des bouchons, avec au final une dégradation du cadre de vie.
D’autres problématiques différentes selon les communes doivent également trouver leurs solutions comme les tags et autres graffitis ou les ennuis bureaucratiques que subissent certains commerçants. Sur toutes ces questions, nous devons davantage écouter les habitants qui ont trop souvent l’impression d’être oubliés.
Durant la dernière législature, des dérives
graves sont apparues dans plusieurs communes genevoises. En Ville de Genève par exemple, le Conseil administratif est allé engager des fonctionnaires municipaux à Paris alors qu’il existait des habitants genevois davantage compétents pour ces fonctions. Quel mépris envers nos talents locaux!
Quant aux copinages, ils se sont multipliés dans les services municipaux, ce qui est tout à fait inacceptable. Des cas concrets de mobbing à l’encontre de résidents genevois de la part de frontaliers permis G, nous n’avons cessé de les dénoncer. Pour ces raisons aussi nous avons à donner un signal clair le 23 mars. Mais surtout nous devons créer une rupture avec les politiques actuelles qui gaspillent les talents locaux. Genève regorge de trésors humains qu’il convient de mieux mettre en valeur.
Les communes qui ont comme fonction première de s’occuper des tâches de proximité sont le lieu privilégié où ces talents locaux peuvent être mis en Cela nous ne le faisons pas, ou pas suffisamment, et il convient de changer de politique au niveau municipal. C’est ce que propose le MCG. Mais cette politique de promotion des talents locaux ne se fera pas toute seule. C’est pourquoi il est temps de donner un signal fort et ce signal fort passe par le vote MCG.
question d’anonymat, et ce risque permanent de clash, dès qu’on met les pieds dans un bistrot, est magnifique. Il calme les ardeurs d’autoritarisme, remet en place l’édile dans son rôle de serviteur, et non de féodal installé.
Construire ensemble
Enfin, la Commune, dans ses projets culturels ou sportifs, charrie des rêves, une valeur ajoutée pour toute une population, et c’est magnifique. De cette dimension de désir, le Canton devrait s’inspirer. La politique, c’est construire ensemble, et c’est un fils d’ingénieur qui vous le dit. Bâtir, donc rêver. Rêver, donc vivre. Vive la Commune!
PASCAL DÉCAILLET
Journaliste indépendant genevois, producteur et animateur d’émissions de télévision
L’ANGLAIS? NON, MERCI!
Nous avons, en Suisse, quatre magnifiques langues nationales: l’allemand, le français, l’italien, le romanche. L’anglais n’en fait pas partie. En aucun cas un document officiel, émanant de la Confédération, d’un Canton ou d’une Commune, ne doit porter un titre en anglais. En aucun cas, le président de la Confédération, un conseiller fédéral, un Conseiller d’Etat, ni un maire, ne doit s’exprimer en anglais, dans une allocution officielle. L’anglais n’est pas une langue suisse.
Nous avons, en Suisse, de grandes régies, dont la majorité du capital est détenue par la Confédération. En aucun cas, un document quelconque de La Poste, ni de Swisscom, ni d’aucun corps contrôlé par la Suisse fédérale, ne doit être libellé en anglais. Il n’y a strictement aucune raison pour que cette langue extracontinentale s’impose en Suisse, cœur de l’Europe, traversée historiquement, linguistiquement, religieusement, par tous les grands courants germaniques, latins, et même rhétiques. Mais pas par la langue anglaise! Parler anglais en Suisse (à part, bien sûr, si on est anglophone ou international de passage, et qu’on n’a aucun autre moyen de communiquer), c’est s’aligner servilement sur la première puissance impérialiste de la planète, et peu importe qu’elle soit dirigée par Trump, Biden, Obama ou un autre. Non, non et non! Parlons français. Parlons allemand. Parlons italien. Parlons romanche. Soyons suisses. Et fiers de nos racines.
Romain de Sainte Marie, PS, Thônex
Chaque semaine, durant cette période qui précède les élections municipales, GHI recueille le «coup de gueule» d’un candidat à l’Exécutif d’une grande commune.
AMÉNAGEMENT • Thônex a explosé ces dernières années avec l’apparition de nouveaux quartiers. On pourrait se réjouir de cet essor, mais attention, attirer de nouveaux habitants sans prévoir les infrastructures publiques nécessaires, c’est jouer avec le feu! Thônex ne doit pas devenir une cité-dortoir! Quand on parle d’infrastructures publiques, on parle de services essentiels pour les habitants: crèches, parcs, espaces sportifs, culturels et associatifs, effectifs de police... Et là, la Commune est à la traîne! Avec les nouveaux quartiers qui arrivent (Foron et 2e phase de Belle-Terre), il est urgent d’investir dans ces infrastructures. Pour les familles, c’est la catastrophe! Il manque cruellement de places de crèches publiques, avec un taux d'offre de seulement 20,4%. Ce taux est calculé en rapportant le nombre de places au nombre d'enfants résidents d'âge préscolaire. Comparé à la moyenne cantonale de 33,6% et celle de Genève à 42,7%, c’est un scandale! Les crè-
ches privées? Inabordables, avec des tarifs atteignant 3800 fr par mois pour une place à plein temps. Heureusement, l’Alternative (PS, Verts et indépendants) a lancé une initiative pour créer 150 nouvelles places de crèche. Et parlons de la sécurité! Thônex souffre d’une insécurité qui affecte la vie des habitants. Il est impératif de renforcer les effectifs de police pour assurer une présence dissuasive et rassurante. Mais l’enjeu de la sécurité ne peut se résumer à la police. La prévention est tout aussi cruciale. Il faut développer des espaces pour les activités sportives, culturelles et associatives. Malgré le magnifique Centre sportif de Sous-Moulin, les infrastructures sportives font défaut dans les quartiers. Les jeunes ne doivent pas traîner en bas des immeubles, ils doivent avoir des lieux où s’épanouir et se divertir de manière constructive. Les associations jouent un rôle prépondérant pour animer notre commune et créer du lien social. Des quartiers vivants sont des quartiers sûrs. Les prochaines élections sont l’occasion de faire des choix. Mon choix, en tant que candidat au Conseil administratif, c’est de faire vivre les quartiers, de faire vivre Thônex!
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ÉVÉNEMENT • Du 19 au 23 mars, le Salondulivrereprend ses quartiers à Palexpo, rassemblant plus de 600 auteurs et personnalités venus de Suisse, de France, de Belgique, du Québec et d’Afrique. Avec 250 exposants et plus de 300 rencontres, il met en lumière la diversité littéraire sous toutes ses formes: romans contemporains, essais, BD, science-fiction, poésie, jeunesse, polar, philosophie, voyage, fantasy, bien-être, romance. Durant cinq jours, auteurs, penseurs, journalistes et personnalités prendront la parole pour raconter,
analyser et décrypter le monde et notre époque.
Cette 39e édition réserve une multitude de surprises et de découvertes avec un programme de rencontres riche et éclectique où les voix d’ici et d’ailleurs se croiseront et dialogueront. Nouvelle scène du salon, la Fenêtre sur le monde explorera des grandes questions liées à l’actualité, ainsi que les défis des médias, et des rencontres seront proposées en collaboration avec le Club suisse de la presse et l’Union internationale de la presse francophone. «L’internatio-
nalité fait partie de notre ADN, et il est essentiel pour nous d’accueillir des auteurs venus de divers pays francophones. L’espace nous permet de poursuivre cette démarche, tout en apportant une nouvelle dimension, notamment en offrant la possibilité de faire intervenir des auteurs qui ne peuvent pas se déplacer, grâce à des visioconférences», explique Natacha Bayard, directrice du salon.
Un second nouvel espace, le Studio offrira au public une immersion dans l’univers de la création littéraire 2.0. Il proposera rencontres et sessions live animées par quatre créateurs de contenu littéraire Karine Dijoud, François Coune, Martin Boujol et Audrey Tribot. «Nous avons voulu effacer les frontières entre le virtuel et le réel en donnant la parole à ces créateurs de contenu afin qu’ils rencontrent un public qui les suit habituellement en ligne. En effet, leur rôle en tant que prescripteur littéraire semble prendre de plus en plus d’importance», précise encore la directrice.
En outre, l’édition 2025 accueillera trois invités d’honneur Maïtena Biraben, Jérôme Ferrari et EricEmmanuel Schmitt qui auront carte blanche pour des rencontres inédites. Quatre expositions thématiques, dont une sur Corto Maltese et Hugo Pratt, seront au programme, des animations ludiques comme l’Etrange
Bibliothèque
Octarine et la dictée du championnat suisse d’orthographe, ainsi que cinq remises de prix littéraires et artistiques. Des rendez-vous jeunesse, de la petite enfance à l’adolescence, et des rencontres professionnelles viendront enrichir l’événement. MK Palexpo, route François-Peyrot 30, le Grand-Saconnex. Entrée gratuite, billet obligatoire. Programme et billetterie: www.salondulivre.ch te.
DANSE • Du 6 au 16 mars, le Groove’N’MoveFestival international de danses urbaines sera de retour pour célébrer ses quinze ans d’existence. Cette édition anniversaire, vitrine de l’excellence en matière de danse hip-hop, rassemble à la fois les chorégraphes et danseurs de renom, des pièces au rayonnement international mais aussi les talents reconnus et en devenir des artistes suisses. Le public pourra expérimenter la danse libre avec la Common Flow, un atelier inspiré du Conscious Clubbing, ou encore assister à des battles internationaux, dont un Battle Exhibition All Style où les duels seront rythmés par des musiciens live. Le Battle
Popping international clôturera le festival en grande pompe au Palladium.
Côté spectacles, des créations marquantes enrichiront cette édition, à l’image de One shot d’Ousmane Sy, Témoin de Saïdo Lehlouh et ou encore Ma part d’ombre de Sofiane Chalal, défiant les codes de la danse et les lois de la physique.
Enfin, une exposition photo sur les vitres extérieures de La Comédie retracera quinze ans d’engagement pour la reconnaissance artistique des danses urbaines. MK Programme et infos: groove-n-move.ch
EXPOSITION
Kolam, un art féminin éphémère d'Inde du Sud
Du 13 au 19 mars 2025
Uni Dufour | Entrée libre |
CONFÉRENCE
Anthropology and Mathematics
unige.ch/math/Kolam -Day
Mardi 18 mars 2025 | 18h30 Uni Dufour, U300 | Entrée libre
GROUPE GRENAT
THÉÂTRE • La Fédération d’improvisation genevoise (F!G) présente Improfolies, le festival international d’improvisation théâtrale qui réunit cette année des équipes venues de Belgique, de France, du Luxembourg et de Suisse pour trois jours de spectacle, de fête et de créativité sans filet. Le festival s’ouvre avec Le Grand Gala de l’Improvision, un match où chaque équipe mettra en avant ses talents les plus charismatiques… et où le public aura le dernier mot! Le lendemain, place à Il était une fois l’Improvision, un voyage théâtral unique où les artistes raconteront simultanément trois longues histoires, teintées des cultures des quatre pays. Enfin, grand feu d’artifice pour le dernier soir avec La Grande Finale de l’Improvision, un concours d’impro cabaret qui sacrera la nation championne de cette édition. Depuis plus de 30 ans, la F!G fait vibrer la cité de Calvin au rythme de l’improvisation théâtrale. Association à but non lucratif, elle propose chaque année une
programmation éclectique, offrant à toutes et tous l’opportunité de monter sur scène. MK
Du 27 février au 1er mars à 20h30 au Théâtre de la Madeleine, rue de la Madeleine 10.
Réservations: reservation@impro-geneve.ch Infos: www.impro-geneve.ch Voyage théâtral narré par quatre pays.
GS • Le Genève-Servette reçoit Lugano ce jeudi aux Vernets pour son dernier match à domicile de la saison régulière!
Toujours en lice pour arracher des Playin, les Aigles auront besoin du soutien de leurs fans pour gagner ce match ô combien important! La rencontre débute à 19h45 au Vernets et l’on doit s’attendre à une grosse ambiance dans la patinoire! En cas de victoire, tous les Grenat auront une chance de continuer leur saison au-delà de la phase régulière en jouant leur va-tout samedi à Berne! Les footballeuses du Servette FCCF
GHI PARTENAIRE PRESSE:
jouent également à domicile ce weekend! Premières du classement de l’AXA Women’s Super League, les Servettiennes reçoivent Lucerne à 16h au Stade des Trois-Chêne! Après leur brillante qualification pour la demifinale de la Coupe de Suisse samedi dernier, elles veulent maintenir leur série de succès pour conforter leur domination en championnat. Lucerne, 8e, voudra créer l’exploit à Genève! Aux joueuses de José Barcala d’être solides et concentrées pour éviter de se prendre les pieds dans le tapis.
Samedi 8 mars 20h30
EXPOSITION
La vie de château!
MK • Le dimanche 2 mars, le Château de Prangins propose une Journéespéciale-Noblesseoblige pour découvrir ou redécouvrir l’exposition Noblesse oblige! La vie de château au 18e siècle. Spectacles, performances participatives, ateliers, visites guidées ou théâtralisées dans le musée et en extérieur rythmeront cette journée immersive, vous transportant trois siècles en arrière!
Venez en costume d’époque si vous le souhaitez et participez aux activités inédites et gratuites pour tous les âges! Transformez un t-shirt en un vêtement du 18e siècle, dansez sur des airs baroques ou dans une ambiance disco avec un remix des musiques du siècle des Lumières. Théâtre, musique, bal… les divertissements de la noblesse d’alors seront à l’honneur!
De 10h à 17h au Château de Prangins, avenue Général Guiguer 3, Prangins. Entrée gratuite. Certaines activités sur inscription sur place. Petite restauration au Café du Château. Infos: www.chateaudeprangins.ch
Salle communale
Jean-Jacques Gautier Chêne-Bougeries
Récital de piano
Billetterie et informations: www.chene-bougeries.ch
ENTRÉE LIBRE P OURLESFEMME S pour la première fois dans sa version complète p r p f s ou la remière oi pour la première fois dans sa dans sa danssa p e lè version complète
GHI PARTENAIRE PRESSE:
SPECTACLE
• La Cité Bleue présente Tsuzamen, une rencontre musicale entre le Sirba Octet et les enfants du Chœur de la Maîtrise du Conservatoire populaire de musique, danse et théâtre de Genève. A travers un dialogue vibrant entre les mélodies klezmer, arméniennes et tziganes, le spectacle ravive la mémoire des peuples et célèbre la joie de la vie et la fraternité au-delà des tragédies. Tsuzamen, qui signifie «ensemble» en yiddish, rend hommage aux cultures juive, arménienne et rom, toutes marquées par l’exil et la persécution. En unissant leurs répertoires, ces traditions révèlent un chant chargé d’espoir et de transmission, un rempart contre l’oubli. Ce voyage intense et poétique à travers les chants, les danses et les récits de ces trois cultures dévoile des mélodies issues des ghettos et des shtetls d’Europe de l’Est, des hymnes à la gloire du Karabagh, des poèmes tziganes dédiés aux enfants, ou encore une danse villageoise dialoguée sur le thème de la citrouille.
Porté par cette alchimie musicale, Tsuzamen fait résonner nostalgie, joie et espoir, rappelant que la musi-
MUSIQUE
La voix des abysses
que est un langage universel de résilience et de paix, une passerelle entre les peuples. MK
MK • Le collectif d’artistes Projektil propose Sounds of the Ocean, un concert immersif et méditatif qui allie son et image pour une expérience à 360°. Explorant les mystères des profondeurs océaniques, ce voyage unique fusionne les chants des baleines et des dauphins avec de la musique live, des visuels immersifs, et de spectaculaires séquences sous-marines. Une véritable odyssée sonore et visuelle qui invite le public à se connecter à l’univers marin et à sa propre profondeur intérieure. Portée par un activisme pacifique, cette création vise à sensibiliser à la protection des océans. Présentée lors d’événements majeurs comme la Conférence des Nations unies sur les océans, la COP27, la COP28 et des festivals emblématiques tels que Burning Man, elle continue d’inspirer et de mobiliser à travers le monde.
Sortilèges et flamenco
MK • Le Théâtre de l’Etincelle présente L’Amour sorcier de Manuel de Falla, revisité par la Compagnie Ode Mélodique dans une adaptation intimiste pour chant, danse et guitare. Le spectacle transporte le public sur les pas de Candelas, jeune gitane andalouse trahie par son amoureux qui se lance dans une quête poignante pour retrouver l’être aimé. A travers ses incantations et autres rituels magiques, découvrez une musique sensuelle inspirée du flamenco, portée par une narration poétique et une danse enflammée. Un opéra-ballet de poche aux sonorités envoûtantes, où les cordes de Cécile RenziPacoureau, Elodie Redon et Maude Georges entrent en résonance pour donner une nouvelle intensité à ce récit passionnel, jusqu’à son dénouement inattendu.
ÉVÉNEMENT • Oiseaux de nuit, passionnés de fêtes XXL et amoureux d’ambiances électrisées, débridées et déjantées, réservez la date! Après le franc succès rencontré lors de sa première édition en 2024, la soirée Delirium revient au Village du Soir le samedi 8 mars, promettant de repousser encore plus loin les limites de l’expérience festive et délirante.
Cette fois, le temple genevois de la nuit accueille en spécial guest The Stickmen Project, un duo réputé pour ses performances mêlant musique électronique et visuels interactifs. Pour la première fois en Suisse, ils dévoileront un show live exclusif, alliant beats percutants et mise en scène synchronisée pour une expérience musicale et visuelle immersive. Plus de 50 artistes et performers rejoindront le line-up pour enrichir cette soirée d’exception. Dès leur arrivée, les participants seront plongés dans un décor spectaculaire. Entre jeux de lumières, plus de dix tonnes de confettis, projec-
tions artistiques et installations éphémères, le Village du Soir se transformera en un espace où la réalité semble suspendue. Cet événement célèbre l’anniversaire de Seb Courage, fondateur et dirigeant du Village du Soir. MK
Le 8 mars dès 22h au Village du Soir, route des Jeunes 24, Grand-Lancy. Infos et billetterie: www.villagedusoir.com
Le 6 mars à 19h et à 20h30 au Temple des Pâquis, rue de Berne 49. Infos: daiaprojektil.com/geneva
Du 5 au 8 mars à 19h30 au Théâtre de l’Etincelle, avenue de Sainte-Clotilde 18 bis. Infos: mqj.ch Réservations: mqj@mqj.ch et Tél. 022.545.20.20
MK • L’Orchestre de la Suisse romande présente Deux grands symphonistes, un concert célébrant deux chefs-d’œuvre du répertoire classique sous la direction de Vasily Petrenko. Accompagné par le violoncelliste Kian Soltani l’orchestre interprétera la Sinfonia concertante de Prokofiev, reflet de son retour en Union soviétique et de son évolution artistique, ainsi que la Première Symphonie de Brahms, fruit d’un long processus créatif qui a propulsé le compositeur parmi les plus grands symphonistes de son époque.
Les 5, 6 et 7 mars à 19h30 au Victoria Hall, rue du Général-Dufour 14. Infos: ww.osr.ch DR
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Capricorne 21.12 - 20 .01
Amour: Ce n’est pas cette semaine que le ciel de vos amours s’éclaircira. De la grogne dans l’air!
Travail-Argent: D’accord, vous êtes bon dans ce que vous faites. Mais si vous n’y prenez pas garde, vous risquez de vous laisser déborder.
Santé: Vous êtes en bonne santé et vous en profitez à fond. Humeur: La chance est avec vous cette semaine.
21.01 - 20.02
PHARMACIE DE GARDE
Garde permanente Pharma24 (bd de la Cluse 38), 24h/24, 7j/7, 022.808.00.18.
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Hôpital cantonal: 022.372.33.11 ou 022.372.81.20. Hôpital de la Tour Meyrin: 022.719.60.00, tlj 7h-23h.
Clinique de Carouge: av. Cardinal-Mermillod 1, lu-sa 7h30-19h30, di et jours fériés 8h-18h, 022.309.46.46. Clinique et permanence d’Onex: Cité générations, rte de Chancy 98, tlj 7h-22h, 022.709.00.00. Clinique des Grangettes: Chêne-Bougeries, tlj 7h-23h, 022.305.04.58; 022.305.05.55.
Clinique La Colline: av. de Beau-Séjour 6, tlj 7h-23h, 022.702.21.44.
URGENCES PÉDIATRIQUES
Hôpital des enfants: rue Willy-Donzé 6, 022.382.45.55 ou 022.382.33.11.
Clinique des Grangettes: Chêne-Bougeries, 022.305.04.58; tlj 10h-22h, 022.305.05.55.
GPL Garde pédiatrique de Lancy: rte du Pont-Butin 70, 022.879.57.00. Urgences pédiatriques d’Onex: Cité générations, rte de Chancy 98, 7j/7 9h-21h30, 022.709.00.00. Consultations pédiatr. sur rdv: 0844.022.022, avec les trois sites connectés: Hôpital de la Tour, Centre médico-chirurgical des Eaux-Vives, GPL Garde Pédiatrique Lancy, 8h-22h sa-di et jours fériés, 18h-22h semaine.
PERMANENCES MÉDICALES
Centre médico-chirurgical Acacias: rue des Epinettes 19, lu-ve 8h-17h30, 022.342.54.55. Helvetic Care Rive: tlj lu-sa 8h-20h, di 10h-20h, cours de Rive 2, 022.312.11.11. Centre médical Eaux-Vives: av. de la Gare-des-Eaux-Vives 3,
urgences pédiatriques lu-ve 18h-22h, sa-di et jours fériés 8h-22h, 022.737 47 47.
Centre médical Servette: av. De-Luserna 17, consult. pressantes sur rdv, lu-ve 8h-18h, sa 9h-13h, 022.795.25.25.
Centre médico-chirurgical Vermont-Grand-Pré: rue de Vermont 9a, urgences médicales tlj 24h/24, 022.734.51.50. Swiss MC Medical Center: rue de Chantepoulet 1-3, urgences ambulatoires adultes, lu-ve 8h-20h, sa 8h-18h, di et jours fériés 10h-16h, 022.731.21.20.
Centre médico-chirurgical de Cornavin: rue du Jura 1-3, urgences médic. et chirurgicales, radiologie, adul./enf., tlj 7h30-20h, di 10h-18h, 022.595.11.11.
Groupe médical 21: rue de Chantepoulet 21, lu au ve 8h-18h, horaire téléphonique 9h-12h/14h-17h, 022.716.30.40.
DIVERS
SOS médecins à domicile: 022.748.49.50. SOS gynécologie Institut médical de Champel: rue Firmin-Massot 1, tlj 8h-20h, 022.347.33.63. Ophtalmologie HUG: 022.372.84.00. Centre ophtalmologique Rive: urgences lu-ve 8h-19h, sa 9h-13h, 022.959.75.65. Ophtalmologie Cornavin: rue du Mt-Blanc 22, urgences lu-ve 8h-12h et 13h-17h, 022.738.15.15. Urgences Association médecins dentistes Genève (AMDG): consulter la rubrique des urgences sur le site de l’AMDG: www.amdg.ch Cabinet vétérinaire Jonction: bd Carl-Vogt 38, tlj 24h/24, 022.995.96.97. Alco-line: 0848.800.808. Alcooliques anonymes: 0848.848.846. Narcotiques anonymes: 0840.12.12.12.
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Les conseils de notre sexologue
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Amour: Vous pourrez organiser vos relations sentimentales comme vous l’entendez.
Travail-Argent: Si vous devez traiter des affaires délicates, attendez un peu, méfiez-vous des projets réalisés à la va-vite. Santé: La tension est à surveiller. Humeur: Semaine sans surprise. Scorpion 21.10 20.11
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Amour: Climat amoureux empreint de douceur et de légèreté.
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21.02 - 20.03
Amour: N’adoptez pas une attitude trop stricte à l’égard de vos proches d’autant que vous aurez à faire face à un problème familial et serez amené à donner des conseils.
Travail-Argent: Vous manquerez d’enthousiasme. Reprenezvous, car vous risquez de rater des affaires alléchantes.
Santé: Bonne. Humeur: Semaine sympathique.
En ce début d’année, j’ai fait du tri dans ma boîte mail sexologue@ghi.ch. J’ai remarqué des messages que je n’avais pas traités, car ce sont plus des échanges que des questions. Une chose m’a frappée: il s’agit de messages portant essentiellement sur des partages d’expériences. Des hommes (aucune femme n’a partagé son expérience) écrivent sur leur propre expérience sexuelle, sur leurs performances et leurs fortes érections, la fréquence de leurs rapports, ou au contraire sur une baisse érectile ou une fréquence moindre. L’âge de ces lecteurs partageurs se situe entre 60 ans et plus de 90 ans. Ce que je retiens, et que je veux vous partager, c’est que ces hommes semblent avoir envie de dire, de faire lire et peut-être de véhiculer dans cette rubrique le fait qu’après un certain âge, la sexualité fait partie de leur vie. Effectivement, la sexualité s’invite dans nos vies de différentes manières et sous différentes formes selon l’âge, le genre, le statut familial, ainsi que l’état de santé, l’éducation liée à la sexualité, la religion et bien d’autres critères. Dans mon langage de sexologue, j’utilise de manière inappropriée le terme «maturité sexuelle» pour décrire ces adultes. Pourquoi à tort? Parce que la maturité sexuelle désigne l’étape où l’on est capable de se reproduire. Moi, j’utilise ce terme car je veux exprimer que, justement, sortir de cette étape (la reproduction) permet à la sexualité de prendre une tournure différente. Sortir de la sexualité reproductive pour une sexualité récréative. Or, cette maturité sexuelle, dans le sens de se délivrer des injonctions érectiles, est probablement un tabou si énorme que je vous propose de l’aborder lors de la prochaine rubrique. Cette approche nécessite quelques explications et, un peu de diplomatie. Pour la semaine prochaine, je vous annonce du lourd. A très vite. Envoyez vos questions à sexologue@ghi.ch. Merci de préciser votre âge. Pour rappel, la chronique ne remplace pas une consultation. Le
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« B » (ac vité lucra ve à 100%) , valable;
- Maturité et/ou l’équivalent ;
- Maîtriser à l’écrit et à l’oral le français et, en outre, le portugais et l’anglais.
Du 26/02/2025 au 13/03/2025, les intéressé(e)s doivent envoyer à: concurso@ecmgenebra.com
- formulaire de candidature dûment rempli (disponible sur le site web de la Delbrasdesarm:
h ps://www.gov.br/mre/pt-br/delbrasdesarm);
- curriculum vitae détaillé, en portugais et français;
- copie d'une pièce d'iden té avec photo (carte d'iden té ou passeport en cours de validité);
- copie d'un permis de séjour Suisse “C”ou “B” valable; - une a esta on au système de prévoyance suisse (AVS);
- copie du diplôme d'études secondaires ou équivalent;
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Les documents remis après la date limite ou incomplets ne seront pas pris en compte.
Pour plus d’informa ons consulter notre site web: h ps://www.gov.br/mre/pt-br/delbrasdesarm
Bureau du Conseiller Militaire c/o Déléga on Permanente du Brésil auprès de la Conférence du Désarmement
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Le safari-croisière d’une vie
Afrique du Sud, Botswana, Namibie et Zimbabwe, voici l’itinéraire (11 jours/8 nuits) du safari-croisière à bord des très classes RV African Dream et Zimbabwean Dream, proposé par
CroisiEurope, avec des départs réguliers jusqu’en août prochain.
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Ce séjour exclusif pour 16 personnes au maximum donne l’occasion de partir à la découverte des plus belles terres africaines. Ces deux dernières années, CroisiEurope a été désignée vainqueur pour ce séjour rare aux World Luxury Travel Awards. Ceux-ci assurent une reconnaissance internationale aux lauréats, votée par les clients, les voyageurs et les professionnels du tourisme.
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Imaginez une odyssée où chaque jour est une promesse d’émerveillement, les paysages sont à couper le souffle, l’histoire touche au plus profond, et la nature sauvage fait se sentir vivant. Embarquement sur l’African Dream et le Zimbabwean Dream pour une croisière sensorielle.
Didier Walzer
Direction le Botswana, où la nature reprend ses droits. A Kasane, dans deux lodges luxueux disposant chacun de leur propre piscine, nichés au cœur de la savane sur une île privée, le raffinement se mêle à l’authenticité. Les safaris terrestres dans le parc national de Chobé sont une expérience à part : les éléphants défilent majestueusement, les lions observent leur territoire avec
une indolence royale et les buffles traversent les plaines en troupeaux volumineux.
Mais le vrai clou du spectacle, c’est l’expédition nautique sur la rivière du même nom. Glisser sur elle lorsque l’astre céleste s’éclipse lentement à l’horizon, tandis que les hippopotames barbotent et que les crocodiles se chauffent au dernier rayon de lumière, marque à jamais.
Sur Impalila Island, plongeon dans la culture locale. Les villages s’ouvrent aux visiteurs et les habitants partagent généreusement leurs traditions. Le soir, autour d’un feu, le guide raconte des histoires qui résonnent comme des légendes, alors que le fleuve Zambèze murmure en contrepoint.
L’Afrique mystique
ses rives abritent une faune d’une richesse exceptionnelle. En embarcation privative, on explore les petits cours d’eau qui s’enfoncent dans la réserve protégée zimbabwéenne de Matusadona. Les pachydermes viennent s’y abreuver, les oiseaux exotiques s’envolent à votre passage et les couchers de soleil peignent le ciel en mille couleurs. De manière générale, ils sont incomparables sur ce continent.
Puis vient le moment d’embarquer sur l’African Dream pour une croisière sur le lac Kariba, l’un des plus grands du monde – ce bateau et son jumeau, le Zimbabwean Dream, sont les seuls à y voguer. Sa surface calme reflète l’invariable bleu azur et
L’apothéose aux chutes Victoria Enfin, les chutes Victoria. Rien ne peut préparer à la puissance et à l’émotion de cette scène. Le grondement vous enveloppe, et l’arc-enciel qui danse dans la brume semble presque irréel. Pour celles et ceux qui souhaitent aller plus loin, précisément prendre de la hauteur, le survol en hélicoptère est une aventure – le mot n’est pas exagéré – inoubliable; de là, la cascade est encore plus époustouflante, comme une cicatrice grandiose sur le visage de la Terre. On en redemande!
DW •Tout commence au Cap, en Afrique du Sud, cette ville où l’Atlantique caresse les collines. Dès l’arrivée, on est saisi par son énergie vibrante, mélange d’histoire et de modernité. La Montagne de la Table et son plateau légendaire offrent une vue à 360 degrés sur les quartiers colorés et l’océan. Si la météo le permet, bien sûr, car ici, la métaphore est vraie, le sommet se couvre parfois d’une nappe de nuages, comme une table dressée pour les dieux.
Puis, direction Robben Island, ce lieu chargé d’émotion. En parcourant les couloirs de la prison où le futur président du pays Nelson Mandela purgea 18 ans (sur un total de 27…), on frissonne face au poids de l’histoire, mais également de l’espoir qui triompha de l’oppression.
La métropole-mère, c’est aussi Chapman’s Peak Drive, une route côtière qui serpente entre falaises et océan, et Simon’s Town et son port historique, où les manchots se dandinent sur la plage comme s’ils étaient les maîtres des lieux.
Notre gamme d’interrupteurs, prises et autres commandes électriques personnalisables se décline en quatre collections luxueuses et offre une infinité de possibilités