I PARTE 2
STATO MAGGIORE DELL'ESERCITO UFFICIO STORICO
LUCIO CEVA - ANDREA CURAMI
LA MECCANIZZAZIONE DELL'ESERCITO ITALIANO. DALLE ORIGINI AL 1943 TOMO II PARTE 2
DOCUMENTAZIONE
-S-.M. . .""~-~--..s,""""s""""' . . uo..,.,,.,T'""""E""""'cA-,:-···
rl
MILITAPE CENTRI\LE . CA:G. . Nr.
·'f.)(
8~ Q6·····2····· ·-····.
rorf-2001·
:;;; II DAT: ·················-········--··-··· Car. gen. nr. ......
,;_g
À..
r-· ·mz~,.... . . - ... ·~-w,;- - ----7· · ---~>
ROMA 1 994
,·
INDICE DELLE ILLUSTRAZIONI 1.
L'autocarro a vapore De Dion Bouton . . . . . . . . . . . . Pag.
359
2.
Locomotiva stradale Allemano
))
359
3.
Autovettura Fiat 25/35 Hp ...... ............... .
»
360
4.
La prima mitragliatrice Fiat Arsenale in Libia . .... .
»
361
5.
L' automitragliatrice Isotta Fraschini ....... ....... .
»
361
6.
La seconda automitragliatrice Fiat Arsenale . ...... .
»
362
7.
La prima automitragliatrice Fiat Arsenale in Libia ..
»
362
8.
L' automitragliatrice Bianchi 30 Hp .... .... ....... .
»
363
9.
Autovettura equipaggiata sperimentalmente con una mitragliatrice Maxim ........ ...... . ... .. ..... .... .
»
363
10.
L' autocannone Ehrhardt ...... ...... . .. . .... .... .
»
364
11.
Uno dei primi autocannoni da 75 CK su autotelaio Itala X
»
365
12.
Il prototipo dell'autocannone Ansaldo da 102/35 .. .
»
365
13.
Progetto del cannone da 76/17 su automobile ... . . .
»
366
14.
Il prototipo dell'automitragliatrice Ansaldo 1Z .. .. .
»
367
15.
Il prototipo dell'automitragliatrice Ansaldo lZ nella sua veste definitiva ...... ............ ....... ....... .
»
368
Il prototipo dell'automitragliatrice Ansaldo lZ modificato .... ............ ........ . .. ....... ....... . .
»
368
Il prototipo dell'automitragliatrice Ansaldo lZ dopo l'abolizione della protezione alle ruote anteriori ..... .
»
369
La linea di produzione delle lZ . . .. . .......... ... .
»
370
16.
17.
18.
18
19.
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
Simulacro de!I'automitragliatrice proposta dalla Fiat sul telaio dell'autocarro Fiat 18BL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pag.
371
20.
Schizzo dell'automitragliatrice Ziist .... .......... .
»
372
21.
La Bianchi «Pallanza» . ... .............. ........ .
»
373
22.
Disegno dell'autocarro corazzato C.P. 1 . . .. ...... .
»
374
23.
Le due automitragliatrici Fiat Arsenale modificate nella torretta ... . . . .. . .... ...... ......... . . ...... ... .
»
375
24.
L'automitragliatrice Isotta Fraschini al fronte ...... .
»
375
25.
L'automitragliatrice Bianchi costruita nel 1915 ..... .
»
376
26.
Automitragliatrice Ansaldo lZ della seconda serie ...
»
376
27.
Due automitragliatrici Lanchester . ... .... . .. . ... . .
»
377
28.
Prototipo dell'automitragliatrice Fiat tipo «Tripoli»
»
377
29.
Fiat tipo «Tripoli» durante le prove nel deserto ... ..
)}
378
30.
Le prime tre Fiat tipo «Tripoli» .. ........ ....... .
»
379
31.
Automobile blindata per il deserto «Ansaldo Turrinelli»
»
380
32.
Autocarro corazzato per il deserto «Ansaldo Turrinelli,,
»
381
33.
Nuovo progetto di automitragliatrice Ansaldo su Lancia
»
382
34.
Autocolonna di automitragliatrici Ansaldo lZM ... .
»
383
35.
La linea di produzione delle 1ZM ...... .. .... .... .
»
383
»
384
36- 37. Uno dei primi esemplari di motomitragliatrice Frera 38.
Il tank della Pavesi .. ....... ..... . ... .... ...... . .
»
385
39.
Un primo progetto di «testuggine corazzata» Ansaldo Turrinelli ..... .. . ......... .... ................ .
»
386
19
Indice delle illustrazioni 40.
Altro progetto di «testuggine corazzata» Ansaldo Turrinelli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pag.
387
Il fortino mobile t ipo pesante «Ansaldo Magrini Mang1apan» ............. ...... ... ....... .......... .
»
388
42.
Il carro Schneider ............ ........ .......... .
»
389
43.
Il primo esemplare di Fiat 2000 ancora incompleto
»
390
44.
Il primo esemplare.di Fiat 2000 durante l'attraversamento di una trincea ... ........ . ....... ......... ... .
)>
391
41.
45.
Il secondo Fiat 2000 costruito
))
392
46.
Il secondo Renault FT 17 ... .......... .......... .
»
393
47.
Il Renault FT 17 smontato in Ansaldo a scopo di studio
»
393
48.
Un progetto Ansaldo di cannone d'assalto da 75 su scafo Renault ........... ............ ... .. ...... .. ... .
»
394
49.
Progetto del cannone d'assalto da 105 ......... ... .
»
395
50.
Cannone d'assalto da 105 .... ........ ...... ..... .
»
396
51.
Motomitragliatrice Frera del tipo adottato nel 1915
»
396
52.
Il parco autocannoni italiano alJo scoppio della guerra
»
397
53.
Batteria di autocannoni da 75 CK ........ ........ .
»
398
54.
La linea di produzione degli autocannoni da 102 ... .
»
399
55.
Autocannone da 102 al fronte ......... ......... . .
»
399
56.
Gruppo di autocannoni .... ( · .............. .... .
»
400
57.
L'unica lastra reperita degli autocannoni da 105 .... .
»
400
58.
Disegno dell'autocannone da 102 ................. .
»
401
59.
Autocannoni da 76/30 a 1915 della Regia Marina .. .
»
402
20
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
60.
Due autocannoni da 76/30 della Regia Marina
61.
L'inedito carro Fiat 18B della Regia Marina ....... .
»
403
62.
Cartolina raffigurante il Fiat 18B della Regia Marina
»
404
63.
Autocannone modificato con i puntelli vomeri Ricciardi ... .......................... . .............. .
»
404
64.
Portapezzo da 105/28 .................... . . . . . . .
»
405
65.
Batteria di autocannoni da 75 Mod. 906 in marcia ..
»
405
66.
Uno dei primi autocannoni da 75 Mod. 906 durante le prove di tiro ............. ............. ....... . .
»
406
67.
Lo «scudo a cariola Robecchi» ....... ..... .... . .. .
))
406
68.
Esemplare di Fiat 2000 . . . ...................... .
»
407
69.
Due Renault FT17 italiani in Tripolitania ......... .
»
407
70.
Il Fiat 2000 a Tripoli ................ .. ... . ..... .
»
408
71.
Campionario di carri d'assalto del Regio Esercito .. .
»
409
72.
Autocarro Fiat 18BL, trasformato in autoportante ..
»
410
73.
Prototipo del carro d'assalto Fiat 3000 sul carrello da trasporto ........................................ .
>>
411
74.
Uno dei primi Fiat 3000 del Regio Esercito .. .. ... .
»
412
75.
li F iat 3000 «II.2.5.» in versione di serie .......... .
»
413
76.
Autotelaio del semicingolato proposto dall'Alfa Romeo ed una vista della progettata autoblinda ........... .
»
414
77.
Carro armato tipo 2. Sezioni longitudinali ........ .
»
415
78.
Semovente a ruote sul telaio del trattore Pavesi .... .
»
416
79.
Un altro progetto di autoblindo Pavesi . .. .. ... ... .
»
417
80.
Un progetto Ansaldo del «carro d'assalto a sei ruote motrici per servizio di fanteria» ... . ... .. . . ......... .
»
418
Pag.
403
21
Indice delle illustrazioni
81.
Il carro d'assalto a quattro ruote motrici per servizio di cavalleria tipo A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pag.
419
82.
Autoblindata su chassis tipo B ... ........ . . . . . . .. .
»
420
83.
Cannoncino da 57 antiaereo autoportato su chassis Ansaldo tipo B ...... .... .. ..... . . .. .... ........ . . .
»
421
84.
Stazione RT su autoblinda Ansaldo ... ....... .... .
»
422
85.
Un'ulteriore elaborazione del p rogettO «tipo B» ....
»
423
86- 87. Due differenti modelli in legno di carro d'assalto Ansaldo ...... .... . . .... . .. . .. . ........ . .. ... . . .. . . .
»
424
88.
Modello quasi definitivo del carro d'assalto Ansaldo
))
425
89.
Il prototipo del «carro d'assalto 28» . ....... .... .. .
))
425
90.
Il «carro d'assalto 28» ......... .. .. .. . ..... . .. .. .
»
426
91.
Autoblindo leggera Ansaldo Corni Scognamiglio per impiego coloniale .. ........ .. .. ... .. ... .. ... . .. .. .
»
426
92.
Progetto dell'autoblinda Breda PC ......... ... .. . .
»
427
93 .
Progetto dell'auto bli nda «tipo Anfibio» della Breda
))
428
94.
Progetto di . autoblinda coloniale Alfa Romeo .... .. .
)}
429
95.
Differente progetto di autoblinda coloniale Alfa Romeo
»
430
96.
Carro individuale della Caproni . . . ..... .. .. . . . .. .
»
431
97.
Progetti del trasporto blindato Fiat 604 e dell'autoblinda Fiat 514 ...... . .. .... ... .. ..... . . .. . . ...... . .
))
432
)
433
98.
I primi carri armati Fiat Mod. 30 armati di cannone
99.
Due. Carden Loyd Mk. VI italiani in prova ...... . .
))
433
100~101. D ue immagini del carro Vickers da 6 tonnellate ....
»
434
22 102.
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
Mototriciclo corazzato costruito dalla Moto Guzzi nel 1930 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pag.
435
103.
Trattore a scafo basculante della Moto Guzzi .... .. .
»
435
104.
Modello statico del progetto Ansaldo per un carro leggero della medesima classe del Carden ....... .. ... .. .
»
436
Altro progetto Ansaldo per un carro leggero armato con lanciabombe da 65 mm. . ...... .. ........ .. ..... .
»
437
106-107. Sezione laterale, caratteristiche e modellino del carro d'assalto Ansaldo da 8 tonnellate ...... .... ... ... .... .
»
438
Evoluzione del carro veloce Ansaldo: il primo prototipo .................................. ... ...... .
»
439
109.
Confronto con il CV 29 ........ . ... . ... .. ...... .
»
439
110.
Prototipo successivo CV 29 ..................... .
»
440
111.
Modifiche al sistema di raffreddamento CV 29
»
440
112.
Ulteriore versione del CV 29 ... . ........ . ....... .
»
441
113.
Prove comparative con un CV 29 ................ .
»
441
114.
Ulteriori modifiche CV 29 ...... . . .. ... ... . .... ,. .
»
442
115.
Pre-serie di quattro esemplari CV 29 ............. .
»
442
116.
Uno degli esemplari ......... ... .. . .. ..... ... ... .
»
443
117.
CV 33 ............ . .. . ....... . . ... .. ...... .. .. .
»
443
118.
Alcuni dei 20 CV 20 in distribuzione al «Guide»
»
444
119.
La proposta O.T.0. per un carro d'assalto con armamento in torretta girevole ...................... .... .
»
444
»
445
105.
108.
120.
Altra immagine del prototipo di carro presentato dalla
O.T.O . ..... ... .................... ..... ...... .
23
Indice delle illustrazioni
Pag.
446
121.
Immagine del primo prototipo di carro d'assalto
122.
Modello statico del successivo carro d'assalto Ansaldo
»
446
123.
Ulteriore prototipo ...... ....... ............... .
»
447
124.
La soluzione definitiva .......................... .
»
447
125.
Carro d'assalto mod. 36 durante le prove di omologazione
. ... .. ....................................... ..
»
448
126.
Il primo prototipo del carro di rottura Ansaldo ... .
))
448
127.
Carro di rottura estesamente modificato ...... .. .. .
»
449
128.
Carro di rottura dopo l'adozione di un nuovo treno di rotolamento ... .... ................... ... ... ... .
»
450
Motocarrozzetta blindata costruita dalla Moto Guzzi in collaborazione con la Breda ................ ..... .
»
450
))
451
))
452
Motocarrozzette blindate per i Metropolitani prodotte dalla Moto Guzzi e l'Ansaldo ........ ........... .
»
452
133.
Prototipo dell'autoblindata Fiat 611 ... ........... .
»
453
134.
La prima serie di Fiat 611 per i Metropolitani ..... .
))
453
135.
Fiat 15 ter «autoportanti» ................ ..... .. .
»
454
136.
Autocarri Ford armati con mitragliatrici ..... .. ... .
»
454
137.
Altro tipo di installazione per la mitragliatrice Schwarzlose .................................... ...... .
»
138.
Uno dei carri d'assalto mod. 21 ............ ...... .
»
455
139.
La prima squadriglia autoblindomitragliatrici della Tripolitania ...... ........ ............. .... ....... .
))
456
129.
130.
131.
132.
Moto-mitragliatrice costruita dalla Moto Guzzi in collaborazione con la Breda ...... ................... . Moto-mitragliatrice parzialmente blindata proposta dalla Moto Guzzi ... .......... ........ .... . ....... .
24
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
Pag.
457
140.
Autocarri armati Fiat 15 ter e Ford T
141.
Uno dei Fiat 15 ter trasformati .................. .
»
457
142.
Uno SP A 25 III serie modificato ................. .
»
458
143.
Fiat tipo Libia, nuova denominazione delle autoblindo Fiat tipo Tripoli . ..... .. . .. ..... .... ........... .
»
459
Una delle autoblindomitragliatrice Ansaldo lZM trasformate per l'impiego nel deserto .......... ... .... .. .
,,
460
145.
Un mezzo simile .............................. .
»
460
146.
Un'immagine del CV 33/II ............ ...... ... .
»
461
147.
Il CV 35, prima versione ...... ................ . .
»
461
148.
Il nuovo armamento adattato anche dai CV33 prima sen e ........................................... .
»
462
149.
Prototipo del CAL (carro d'assalto lanciafiamme) ...
»
463
150.
Il primo prototipo costruito del carro di rottura da 8 tonnellate ............... .... ..... ... .......... , , , .
»
463
151.
Lo stesso mezzo dopo alcune modifiche .......... .
»
464
152.
Carro di rottura da 8 tonnellate in prova ......... .
»
464
153.
Carro di rottura dopo l'adozione del motore SP A . .
»
464
154.
Il carro zappatore (o passerella) .. ..... ....... .... .
»
465
155.
Una Fiat 611 durante la campagna etiopica ........ .
»
465
156.
Una Ansaldo lZM durante la campagna etiopica ... .
»
466
157.
Mitragliatrice d'assalto Ansaldo «MIAS» .......... .
»
466
158.
Mortaio d'assalto Ansaldo «MORAS» .... ...... .. .
»
467
159.
Il CV33/II serie trasformato in lanciafiamme
»
467
144.
25
Indice delle illustrazioni
160.
La seconda serie del CV35 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pag.
468
161.
Due CV35/II serie del CTV ..................... .
»
468
162.
Due Ansaldo lZM del CTV in parata ......... ·... .
»
469
163.
Carro veloce ottenuto utilizzando parte della sovrastruttura del Panzer I tedesco ........................ .
»
469
164.
L'altro CV35/II serie modificato con la Breda 20mm
»
470
165.
Carri T26B inquadrati nel CTV
))
470
166.
Carro BTS catturato .......................... . .
»
471
167.
Autoblindo-mitragliatrici «Union naval de Levante»
»
471
168.
Carri M12 e M30 in parata ..................... .
»
472
169.
N uova versione dell'autocarretta O.M.......... .. .
»
473
170.
Progetto Breda per l'armamento con fucile mitragliatore Breda 30 dell'autovettura da ricognizione Fiat 508M
»
474
171.
Prototipo quasi definitivo dell'M39
»
475
172.
Esemplare di serie dell'M39 ............. ........ .
»
475
173.
Due M39 durante le manovre ..... ...... ........ .
»
476
174.
Trattore Pavesi P4 armato di mitragliatrice Schwarzlose
»
476
175.
Autocannone da 75CK su Ceirano 50 CMA .... .. .
»
477
176.
Un primo derivato del carro d'assalto mod. 36 . ....
»
478
177.
Modello in scala reale del nuovo carro cannone
»
478
178.
Carro cannone mod. 36 ........................ .
»
479
179.
Carro cannone mod. 36 senza torretta rotante ..... .
))
479
26
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
180.
Prototipo dell'autoblindo austriaca ADKZ
181.
Autoblinda austriaca ADGZ ..... .... ... .... .... .
»
480
182-183. Una prima versione del trattorino Steyr .......... .
»
481
184-185. Due viste del carro anfibio ungherese V4 ......... .
»
482
186-187. U tilizzo dell'autocarro Spa 38R e dell'autocarretta OM, installando nel cassone la mitragliera Breda ........ .
»
483
188-189. Mitragliera Fiat mod. 35 e supporti universali per autocarri SPA 36 e SPA 38R .......... .... ... .... .. ..
»
484
190-191. Supporto simile a quello dello SPA 36 installato sull'autocarro OM e uno di nuova foggia per lo SPA 38R .
»
485
Il supporto già installato sullo SPA 38R montato sulla autocarretta OM .. ... .... ... ... ..... .. ...... ... .
»
486
Autocarro Fiat 611 con il cannone da 75/27 mod. 906
»
486
194-195. Autocarro pesante Lancia RoB . . ..... .. ......... .
»
487
Trasporto truppe e munizioni parzialmente blindato derivato dal cannone ........... ..... ... .... ...... .
»
488
197.
Modifica del carro veloce della prima serie
»
488
198.
Progetto ulteriormente elaborato
»
489
199.
Carro sperimentale ............................. .
»
489
200.
Simulacro del carro armato M8 studiato dall'Ansaldo
»
490
201.
Un L35/II serie armato con la mitragliatrice Breda 13.2 mm
»
490
Modello dell'autoblindo a sei ruote studiato dall'Ispettorato Motorizzazione .... ... ... ......... ......... .
»
491
192.
193.
196.
202.
Pag.
480
27
Indice delle illustrazioni
203.
Simulacro dell'autoblindo Ansaldo . . . . . . . . . . . . . . . . Pag.
491
204.
Evoluzione dell'autoblindo Ansaldo: primo prototipo
»
492
205.
Prototipo dell'autoblindo Ansaldo 1939 ........... .
»
492
206.
Il primo esemplare per la Polizia Africa Italiana già dotato di radio 1939 ................... ......... .. .
»
493
207.
Prototipo per il Regio Esercito ..... .... .. ....... .
»
493
208.
Modifica dell'autoblindo per la P.A.I. ............ .
»
494
209.
Prototipo definitivo per il Regio Esercito 1941 .....
»
494
210.
Carro armato M6 nella sua configurazione iniziale ..
»
495
211.
Carro M6 armato con cannone da 37126 e da mitragliatrice Breda da 8mm abbinata .... ....... ......... .
»
495
212.
Simulacro del carro M13/ 40
))
496
213.
Prototipo dell'M13/ 40
»
496
214-215. Il «semovente da 47» .......... ...... ........... .
»
497
Carro M6 armato di mitragliera da 20 mm abbinata a mitragliera Breda 38 ... ........................... .
»
498
Nuovo semovente studiato sullo scafo dell'M6 .. ... .
»
498
218-219. Due diversi studi di veicolo blindato per il rifornimento delle munizioni .. ............... ............... .
»
499
))
500
»
501
216.
217.
220.
Altra trasformazione per i numerosi L3 esistenti: trattore di artiglieria parzialmente corazzata ............ .
221.
Carri M9 e prototipo del carro M40 ............. .
222.
Autoblinda Morris CS9/LAC catturata dagli italiani e riutilizzata .. ........ ................ ........... .. .
))
28
223.
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
Carro L35/II serie, previsco per l'installazione della radio, armato con facilone Solothurn e 2 mtr. Fiat . . . Pag.
502
Carro L33/II serie previsto per l'installazione della radio, armato con fucilone Solothurn .. .. ... .. .... . .
»
502
225.
Un L35/II serie con un mortaio Brixia .......... . .
»
503
226.
Lancia Ro con il cannone da 47 /32 su piattaforma girevole . .. ............... .. .... . ..... ..... ....... .
»
503
227.
Lancia Ro dotato di una mitragliera da 20mm ... .. .
»
504
228.
Autocarro Fiat 626 armato con mitragliera da 20mm
»
504
»
SOS
Camioncino Fiat 508 Militare armato con una coppia di Fiat Mod. 35 su di un supporto antiaereo .. .. ... .. .
»
506
232.
Prima versione del camioncino Fiat 1100 L.M.R . ...
»
506
233.
La versione adottata del camioncino Fiat 1100 L.M.R.
»
507
234.
Moto Guzzi Trialce con supporto antiaereo .. ..... .
»
507
235.
Motocarro della Moto Guzzi con 2 mtr. Fiat mod. 35
»
508
236.
Il prototipo definitivo del Trialce antiaerl!o ... ... . .
»
508
237.
Studio per un mot0trici_clo parzialmeme blindato ...
»
509
238.
Primo studio dell'Ansaldo per il carro pesante
»
509
239-240. Le due soluzioni con il 75/32 e la 20mm
»
510
241.
Ansaldo M40 della prima serie ... ... . .... ... .. ... .
»
511
242.
Trimotore S.M. 82 adattato sperimentalmente per il trasporto di un carro veloce ................... ... . .
>)
512
224.
229-230. Aucoblindo Fiat-Libia prima e dopo uno scontro con le truppe inglesi . . ......................... . ...... . 231.
29
Indice delle illustrazioni
243.
L'innovativo progetto del quadrimotore Caproni Ca. 180
»
513
244.
Studio del «carro protetto per trasporto truppa su autotelaio Fiat 626» .. ..... ...................... . .. .
»
514
245.
Prototipo del trasporto truppe derivato dal TL37 ...
»
514
246.
il trasporto truppe Fiat su telaio «Dovunque» .. ... .
»
515
247.
U no dei pochissimi M 40 prima serie dotato di radio
»
515
248.
U n carro M40 seconda serie .. . .. . .. .. .......... . .
»
516
249.
Un carro M40 (terza serie), previsto per l'installazione radio ....... . . . ............. ..... . . , · · · · · · · · · · ·
»
516
250.
Carro Renault R. 35 ........ ... .............. .. .
»
517
251.
Cingoletta Renau!t UE ... .... .. ...... .. .. ...... .
>)
517
252.
L'unica immagine nota di un Somua italiano .... .. .
»
518
253.
Prototipo incompleto dell'autocannone da 90/53 su Lancia 3Ro .. ..... ....... . . . .. . ..... . .... ......... .
»
518
254.
Prototipo dell'autocannone Lancia .. .... . ... . .... .
»
519
255.
Un esemplare di serie dell'autocannone Lancia ... .. .
»
519
51 . . .......... . ... ......... .. . .... . . . . ... . .. .. .
»
520
Un esemplare di serie dell'autocannone Breda in configurazione di marcia . ...... . . . ... ......... . . .... .
»
520
258.
U na serie di sette autocannoni Breda ....... ...... .
»
521
259.
Prototipo del semovente M40 da 75/18 .. . ........ .
»
521
260.
Un semovente M40 dotato di radio
,,
522
261.
Prototipo del carro armato M40 ............. . . . . .
»
522
256.
257.
Prototipo incompleto dell'autocannone da 90/53 su Breda
L
30
la meccanizzazione dell'Esercito Italiano
262.
Un inedito carro comando M40 centro radio
»
523
263.
Il semovente da 75/18 su scafo M41 ..... ....... .. .
»
523
264.
Simulacro del semovente L6 con il pezzo da 47 /32 Ansaldo, prototipo del semovente Ansaldo L40, il semovente da 47/32 Bohler su scafo L35, carro Somua, Renault R35, l'Ansaldo L40 e il prototipo di un mezzo per l'addestramento dei piloti d'autoblindo ............ ..... .. .
»
524
265.
Prototipo del semovente L40 ............. ... .... .
»
524
266.
Il prototipo modificato del semovente L40 ..... ... .
»
525
267.
Carro comando plotone semoventi da 47 /32 ... ... .
»
525
268.
Carro comando compagnia semoventi da 47 /32 . . .. .
»
526
269.
Carro lanciafiamme L 40 ...... .. ..... .... . ... .. .
»
526
270.
Prototipo realizzato sullo scafo dell'M40 .......... .
»
527
271.
Carro cecoslovacco Skoda T21
))
528
272.
Ansaldo M40 e carro Skoda .... .. ...... ...... ... .
»
528
273.
Progetto del carro «celere sahariano» (sez. longit.) ...
»
529
274.
Un primo studio del «celere sahariano» ottenuto modificando un normale carro M41 ............. ..... .. .
»
529
275.
Carro «celere sahariano»
»
530
276.
Carro «celere sahariano»
))
531
277.
Il primo prototipo costruito del P 40 ....... . ..... .
»
531
278.
Ancora il primo prototipo del P40 con un armamento principale diverso nel t ipo .... .... .............. .
»
532
279.
Prototipo definitivo del P40, detto anche «P40 celere»
»
532
280.
Carro P40 .. ....... ..... ... ...... .... ...... ... .
»
533
Indice delle illustrazioni
31
Pag.
532
282-283. PzKpfw IVH e StuG IIIG .... ...... ............ .
»
534
284.
Autoblindo su telaio Fiat 634 ...... ......... .... .
»
535
285.
Uno dei sei trattori Caterpillar in A.O.I. ....... .. .
»
536
286.
Alfa Romeo 2500 «coloniale» con scudetti da trincea
»
536
287.
Autocarro armato e corazzato con scudetti da trincea
»
537
288.
Autocarro Alfa Romeo RE500 blindato . .......... .
»
537
289.
Carro 135/I serie dotato di supporto per il tiro antiaereo .................... .......... ............. .
»
538
Carro L33/ll serie riarmato dal!' Ansaldo con una mitragliatrice di uso aeronautico Breda Safat da 12.7 mm
»
538
291.
Batterie di autocannoni da 75CK ................ .
»
539
292.
Autocannone da 76/30 su Fiat 634 della Regia Marina distrutto dall'aviazione inglese ... .............. .. .
»
539
Autocannone da 102/35 della Regia Marina catturato dagli inglesi ...... .... ......... ........ .......... .
»
540
Autocannone da 65/17 su Morris CS8 delle «batterie volanti» ......... . ......... .. ....... ........ ..... .
»
540
Esemplare di autocannone da 100/17 su Lancia 3Ro, realizzato dal 12° autoraggruppamento .............. .
»
541
Autocarro canadese Ford F15A con mitragliera Breda da 20mm, realizzato dal 12° autoraggruppamento
»
541
297.
Una batteria di «Sahariane cannone da 75/27»
»
542
298.
L'unica labile traccia rimasta dell'autocannone da 90/53 su Breda 91 ...................... ............. .
»
542
Progetto dell' autocanonne da 90/53 su SPA 41 .....
»
543
281.
290.
293.
294.
295 .
296.
299.
Uno dei PzKpfw Illn della divisione «M»
32 300.
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
Autocannone da 90/53 su SPA 41 con la cabina blindata realizzato dalla Viberti ... ..... ............ .... .. .
»
544
301.
Autocarro Bianchi Mediolanum . . .... ..... ....... .
»
545
302.
Autocarro pesante unificato Alfa Romeo 800RE, trasformato in semicingolato .... .. .... ...... ...... .... .
»
545
303.
Prototipo del semicingolato Fiat 727
»
546
304.
Un semicingolato Breda 61 in prova
»
547
305.
Immagine del semovente controcarro Breda <<tipo 102»
»
548
306.
Altra immagine del semovente controcarro Breda «tipo 102»
)}
549
307.
Esemplare di serie della «camionetta desertica mod. 42»
»
550
308.
Esperimenti di autotrasporto dell'obice da 149/19 sull'autocarro Breda 52 .. ....... .................... . . .
»
550
Trattore sperimentale armato con una Breda 20mm realizzato dal Raggruppamento Sahariano ............ .
»
551
Esemplare di trattore sahariano dotato di cannone Bohler da 47 /32 .............. ....... . .. ........... .
»
551
311.
Camionetta desertica mod. 43 .......... .. ....... .
»
552
312.
Prototipo della camionetta A.S. 43 . ...... ..... ... .
»
552
313.
Motocarro «U» armato con una mitragliera OMSAGrandi da 20mm proposto dalla Moto Guzzi
»
553
Sidecar con la terza ruota motrice armato con un Breda 30, della Gilera derivante dal modello «Marte» ..... .
»
553
Prototipo della «camionetta II», altrimenti detta camionett;t SPA ABm42, costruita in serie dalla Viberti . . .
»
554
316.
Le prime cinque AB40 ... .... ..... ............ . .
»
555
317.
Prototipo del!' AB40 armata con mitragliera da 20mm
»
555
309.
310.
314.
315.
Indice delle illusirazioni
33
318.
Prototipo dell'AB 41 con radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pag.
556
319.
Autoblinde AB40 e AB41, assieme con carri M40, in costruzione allo stabilimento Ansaldo Fossati .. .. .... .
»
556
))
557
))
557
)}
558
»
558
))
559
))
559
320.
L'unica autoblinda ABS37 costruita ..... . ........ .
321.
L' AB40 prototipo della P.A.I. durante una dimostrazione ad ufficiali tedeschi ... . . .. . .. ............... . .
322.
Un autocarro protetto Laffly ........ . ........... .
323.
Due AB41 regolamentari, un autoblindo Humber ed un Brer Carrier di preda bellica .... ... .............. .
324.
Autoblindo Caproni Vespa ...................... .
325.
Autoblindo Caproni, dopo gli adattamenti per l'impiego in A.S . . . ................................... .
326.
Soluzione definitiva dell'autoprotetto S.37 ......... .
})
560
327.
L'inedito prototipo dell'«Autoblinda 42» ....... . . . .
»
560
328.
Altra immagine dell'«Autoblinda 42» ... . . . . . ..... .
))
560
329.
Prototipo del semovente sperimentale da 47 /32 . . . . .
))
561
330.
Il semovente da 47/32 .............. . ........... .
»
562
331.
Prototipo del carro osservatorio, costruito utilizzando il primo prototipo dell' AB40 ...... ....... . . ....... .
»
562
332.
Autoblinda osservatorio
))
563
333.
Autoblinda 43
))
563
334.
Autoblinda 43
))
564
335.
Autoblinda 43 in una sua veste definitiva
))
565
336.
Prototipo della Lancia «Lince» ................... .
>>
566
337.
Il nuovo mezzo da ricognizione della Lancia ...... .
»
566
34
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
338.
Una Lancia «Lince» nella sua veste .definitiva . . . . . . . Pag.
567
339.
Prototipo dell'autocarro Fiat 665 scudato ........ . .
»
567
340.
Un esemplare di serie del Fiat 665 NM scudato .... .
»
568
341.
Progetto dell'autoblindo ABS 43 ............... .. .
»
569
342.
Il prototipo dell'M41 ........................... .
»
570
343.
Colonna di M41 operativi ....................... .
»
570
344.
Un raro M40 (III serie) centro radio durante la sostituz10ne di un cingolo ............... ............. .
»
571
345.
Il carro ricambi ................... ............. .
»
571
346.
Primo esperimento di aratura con macchina Ansaldo
»
572
347.
Modello in legno di un primo studio di semoventi da 90/53 . . ............................ ...... ..... .
»
572
348.
Il prototipo del semovente da 90/53 ........... . .. .
»
573
349.
I supporti logistici del semovente da 90/53 ........ .
»
573
350.
I primi sei esemplari di serie da 90/53 su M4 l ..... .
»
574
351.
Semovente da 75/18 su M41 .................... .
»
574
352.
Il carro comando per semoventi M41 ...... ....... .
»
575
353.
Carro armato M42 ............................. .
»
575
354.
Prototipo sperimentale del semovente da 75/32 .... .
»
576
355.
Prototipo del semovente da 75/34 su M42 in costruzione . ........ . .......... . ... .. ........ ......... . .
»
576
356.
Semovente da 75/34 su M42 nella sua veste definitiva
»
577
357.
75/18 su M42 ...... . .............. . . . . ... .. .. . .
»
577
358.
Prototipo della camionetta CVP5 con l'armamento originale .. .......... ........................... .
»
578
Camionetta CVP5 dopo l'adozione di un armamento più pesante ......... ......... ........ ............. .
»
578
359.
Indice delle illustrazioni 360.
35
Un Bren Carrier di preda bellica, il simulacro della camionetta CVP4, la camionetta CVP5 . . . . . . . . . . . . . . Pag.
579
361.
Simulacro della camionetta CVP4
»
579
362.
Camionetta CVP4, o Fiat 2800 ........ . .. . ...... .
»
580
363.
Studio di artigliera da 105/20 per semoventi ...... . .
»
580
364.
Confronto tra il 75/18 su M42 e il prototipo dello M43 ancora armato del 105/20 .......... ...... . ...... .
»
581
365.
Semovente M43 .................. .............. .
»
581
366.
Modello in legno dell'inedito semovente da 102/44 ..
»
582
367.
Primo studio del semovente da 149/40
))
582
368.
Prototipo del semovente da 149/40 ............ .. .
»
583
369.
Semoventi da 105/25 e simulacro definitivo del P43
»
583
370.
Semovente contraereo M42 .... .................. .
»
584
371.
Carro veloce L33/II serie modificato ........... .. .
»
584
372.
Mezzo per l'addestramento dei piloti di autoblindo, basato sull'AB41 . .. .... .. .......... ... ........... .
»
585
373.
Due M21 riarmati con mitragliatrici Fiat .......... .
»
586
374.
Carro L40 di serie ............................. .
»
587
375.
Carro francese Bl bis ........... .. .............. .
»
588
376-377. Un L35/II serie ed un L38 previsto per l'installazione radio ...... ....... .............................. .
»
589
378.
Semoventi da 105/25 e carri M42
»
590
379.
Carro comando M43
))
590
380.
Un M42 ........ .. . ........... ................ .
»
591
36
381.
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
L'unico P40 terminato prima dell'8 settembre, accodato ad un M41 ...... .... ....... . . ... ...... ... ..... ·, Pag.
591
L'M43 da 75/46 ottenuto installando sul solito scafo ìl pezzo anuaereo ............... . ................ .
»
592
Uno dei 29 semoventi M43 da 75/43 prodotti dall'Ansaldo dopo 1'8 settembre ........ . ......... . ..... .
»
592
384.
Camionetta AS43 di serie . .. . .. . ........ . ..... . . .
»
593
385.
Autocannone Breda 51 da 90/53 ................. .
»
594
386.
T rasporto truppe bl indato dalla Viberti utilizzando il telaio dell'autocarro «Dovunque» mod. 35 ... . ...... .
»
595
Autoblindo costruita dalla Viberti ....... .... ..... .
»
596
388-389. Autoblinda (detta «carrozzeria speciale su SPA AS43») e camionetta armata e parzialmente blindata ...... .
»
597
Primo piano della camionetta AS43 parzialmente blindata .... .. .................... · · · · · · · · · · · · · · · · ·
»
598
Due camionette AS43 armate con la mitragliera tedesca da 2cm utilizzate dai tedeschi .......... ... ....... .
»
599
Semicingolato Breda 61, costruito in almeno 180 esemplari per i tedeschi . ... . . ..... .. . .... .... . ... ... .
»
600
393.
Tratto re agricolo blindato dai partigiani ... . ...... .
»
601
394.
Il famoso autocarro Lancia 3Ro blindato della colonna di Dongo .. . .... ..... ...... .... ..... ..... ..... .
»
602
395.
Una Fiat 1500 blindata della colonna di Dongo .... .
»
603
396.
Una Lancia Lince, centro radio, catturata dai partigiani
»
604
382.
383.
387.
390.
391.
392.
DOCUMENTAZIONE FOTOGRAFICA
Avvertenza Lo studio che abbiamo condotto sulla meccanizzazione del Regio Esercito si è valso anche dell'importante ausilio fornito dal materiale iconografico che ha talvolta permesso la ricostruzione cronologica di alcuni fenomeni produttivi sopperendo così alla carenza di documenti più tradizionali. Naturali esigenze di ricerca portano i laboratori fotografici a catalogare le lastre e le pellicole con una numerazione che di norma segue un ordine cronologicamente progressivo. Così è per l'archivio fotografico del CETEM organizzato in più serie distinte da una lettera alfabetica che individua la categoria del mezzo rappresentato (le immagini dei veicoli da combattimento, ad esempio, sono catalogate sotto la lettera M) e dal numero d'ordine progressivo della lastra fotografica. Non seguono una simile regola le immagini catalogate con la lettera R, che sono riproduzioni di foto di provenienza varia, per le quali il numero d'ordine è collegato al momento in cui il laboratorio fotografico effettuò la copia, ma non al momento dello scatto originale. Analogo criterio venne seguito dall'Ansaldo ove fino al 1941 le lastre erano contraddist inte da un numero indicante il centro produttivo (le immagini dei prodotti del Fossati erano contraddistinte dal numero 41 ), isolato con una barra dal numero progressivo. Diverso principio, non chiaro cronologicamente, veniva invece seguito per identificare le immagini tratte da pellicola fotografica, ma la frequente identità dei soggetti con le lastre numerate ed il fatto che le pellicole erano spesso datate permette con buona approssimazione di collocare cronologicamente molte lastre, qualora non rechino alcuna altra indicazione o in mancanza di documenti di diversa natura. I prototipi dell'Ansaldo venivano poi inviati al Centro Studi per le valutazioni: è stato così possibile datare in modo sufficientemente preciso le corrispondenti lastre CETEM e collocare cronologicamente anche prototipi non prodotti dall'industria genovese. Nel 1941 il criterio seguito dal laboratorio fotografico Ansaldo mutò e la catalogazione venne effettuata con un numero progressivo legato allo scatto indipendentemente dal centro produttivo che aveva costruito il prodotto ri-· tratto. Il recente ritrovamento di una serie di schede del laboratorio fotografico dell'Ansaldo (d'ora in poi indicate come ASA lastra ecc.) su ciascuna delle quali era incollata una stampa dell'immagine corredata da ulteriori informazioni quali la denominazione del soggetto, il numero di lastra e la data, ha tuttavia permesso una precisa collocazione anche del materiale iconografico più recente. Giustamente Renzo De Felice e Luigi Goglia, nel presentare la loro Storia
358
LrJ. meccanizzc1,zione dell'Esercito Italiano
fotografìca del fascismo (Bari Laterza 1981, p. XXVII) avvertivano il lettore sui limiti di un ragionamento basato sulla sola induzione ricordando che «ad ogni documento va chiesto ciò che può dare e lo si adopera come tessera di mosaico che deve essere incastrata al posto giusto». Tuttavia solo le immagini trovate hanno permesso di con futare alcune affermazioni di fonte industriale e possono chiarire anche al profano nostre illazioni sulla disinvolta approssimazione con cui l'industria bellica nostrana affrontò il problema della meccanizzazione del Regio Esercito. La scelta delle fotografie è stata quindi guidata dal desiderio sia di commentare ulteriormence alcuni documenti sia di fornire immagini significative dello stato dei reparti meccanizzati italiani. Qualora si indichi nella didascalia «{lastra ecc.)», gli autori hanno utilizzato contatti da lastre originali del!' Ansaldo e dell'Ansaldo Fossat i, in massima parte raccolte in guesti anni dal dottor Fulvio Miglia. Sono state usate le medesime abbreviazioni utilizzate nel testo per indicare le fonti e, ove esse manchino, s'intende che stampe originali sono nelle disponibilità degli autori.
Documentazione fotografica
359
I. L 'autocarro a vapore Dc Dion Boucon acquistato nel 1899 dal Regio Esercito, 1899, Roma.
2. Locomotiva stradale A.llemano, progettata dall'Ing. Enrico, utiliz:lata dalla brigata ferrovieri
del gen io, s.d., s.l.
360
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
J. Atuovcnur;t Fi:u 25/3S Hp dur.-.me l:l prcs('nt-nionl' ,1lle J\uwrilà Nlilit:u¡i, s.J .. :-..I.
Documentazione fotografica
361
4. La pri ma a\ltomitragliatrice Fiat Arsenale in Libia, s.d. (nia 1912), s.l. (AUSSME)
5. L'automitragliatri ce Isotta Frasc hini durante le prove condonc a Cascina .Malpensa, s.d. (ma 1912), si. (ma Cascina Malpensa). Secondo E. BRAVETTA (L 'ar,iglieria e le sue meraviglie, cit., p. 472) la vettura venne ÂŤprogettata dal signor Achille Briosch i, che ne fece costruire due a spese proprie e le offerse al GovernoÂť
362
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
6. La seco nda automitragliatrice Fiat Arsenale in u na foto ufficiale, s.d. (CETEM 107R). Si not i la diversa posizione del tappo del radiatore, caratte ristico del secondo esemplare.
7. La prima automitragfo1tricc Fiat A1¡senale in Libia, s.l., s.d. Si notino alcune mari;inali d ifferenze nella ch iodatura con il secondo esemplare
Documentazione fotografĂŹca
363
8. L'automitragliatrice Bianchi 30Hp fotografata durante la prima guerra mondiale, s.d., s.l. (M.S.l.G.). Si dice che la foto sia stata trovata nelle tasche di un austriaco fatto prigioniero
9. Au tovettura equipaggiata sperimentalmente con una mitragliatrice Maxim insrnllarn su di un affusto a candeliere, s.d., s.l. (A USSM E)
364
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
IO. L'autocan none Ehrhardt acquistato dall'Italia, s.d. (ma durame la guerra mondiale), s.l.
Documentazione fotografica
l'l. Uno dei primi autocan no ni da 75CK su autotelaio Jcala X, s.d.,
365
s.l.
12. Il prototipo dcll'autocannon~ Ansaklo da 102/35 durante le prove di tiro, s.cl., s.l. (ma Gc;Jo¡ va) (Jast!¡a n. 17/230)
366
La meccanizzaiione dell'Esercito Italiano
ElsxUiooc - sczfone: a- 6
13. Progc1to <ld .. cannone Ja 76/ 17 su a.u101nobile", s.d., s.l. (disegno A¼Jlb)
Documentazione fotografĂŹca
367
14. li prototipo dcll'automitragliatrice J\ nS'11do lZ fotografato all'intcmo degli stabilimenti Ansaldo, s.d., s.l. (ma Genova) (lastra n. 17/201)
368
La meccanizzazione dell'Esercito italiano
15. Il prototipo dell'auwmitragliatrice Ansaldo IZ nel la sua veste definitiva, s.d., s.l. (ma all'interno degli stabilimenti Ansaldo) (P14.1)
16. Il prototipo dcll'i\nsaldo lZ, modificato nella cofanatura, con i primi due esemplari di serie ancora privi dell'armamento, s.d., s.l. (ma all'interno degli scabilimenci AJ1Saldo) (lastra n. 17/170)
Documentazione fotografica
,
J7, Sempre _..., ... il p,¡otoripo dell'.>\ns.tldo 12 dopo l'abo)izionc dcll:..'1 prmezione .tllc ruOlc ~ntcriori,
369
::;
,;
370
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
18. La lino, di produ1.ionc delle 12,
,.d., s.l. (n,a Genova) (IO$trn n. 17/191)
Documentazione fotografĂŹca
371
I?. Sil'rmbcro dd l':anomitl'ag}iauicc proposta dalla FĂ&#x152;:'lt ~ul telo.io ddl'3utoc:trro Fiat 18BL. s.d., s.l. (m:1. ~forino) (ACSF)
372
La m ecca11.iz:,cazione dell'Esercito Italiano
PROGETTO AUTOBLINDA (1916) 20. Schiao dell'automitragli:~trice ZU:n~ progemua d:."lll'iJlgcbn,â&#x20AC;¢r Fusc:ildo nel J9J6 (MCRo)
Documentazione fotografica.
373
21. l...1 nian<.·hi ~P:illanza•, i.:O:stn •it~ dal b.,rone Antonio De MMcbi. 1·itr.ttt:.l al fromc accanto a<l un:% <ldlc prime IZ, !>.d.
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
374
-li
.....
,- -- --·· --.S72.S _
_ - - , - >------- - - -
,-· '
--.----
22. D!S<gno dcll'•utocarro coraw>to C.P.1 destinato •l supp<>rto logistico delle 12, s.d. s.J. (ma Genova) {ASA AP SSR b. 484)
Documentazione fotografica
¡-
¡il
375
l .
~. ~z. C&. . ; ¡~
23. Le. due automitragliatrici Fiat Arsenale modificate nella corretta (s'i ntravede la torrccta della seconda diecro la sponda dell'aucocarro) e l'ined ito autocarro p rotetto su Fiac 15Ter, 11 novembre 1915, Bengasi
24. L'automicragliatrice Isotta Fraschini al fronte, s.d., s.l.
376
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
25. L'automitragliatrice Bianchi costruita nel 1915, s.d., s.l. (CETE.M R78)
26. Auromitragliatrice Ansaldo lZ della seconda serie di 17 vetture costruite, s.d., s.l. (lastra 17/179)
Documentazione fotografica
377
27. Le due autorn itragliatrici Lanchescer utilizzate dal Regio Ese rcito a T ripoli, 1917, T ripoli (coli. Benvenut i)
28. Prototipo dell'automicragliatrice Fiat tipo ÂŤTripoliÂť, s.d., s.l. (coli. Benvenuti)
378
La meccanizzazione dell'Esercito ltalitmo
29 Un, l'i" !Ìp<> •Tripoli• dur.n1< le prove nd d<$<nO, s.J., s.l., (coli. Cwndli)
Documentazione fotografica
379
30. Lt prime lrC Fiat tipo crTripoliÂť in costruz.ione :illa Tetni. Si noti I.i diversa foggi3 <lcll:i lorrctca e la m.lggior ah.ezu dcli,\ camel'a di comb.ttdmcmo rispetto :ig1i e.scmplal'Ă&#x152; prima mostrati, 1918, s.l. (Terni n. JJ68}
380
La meccanizzazione dell'Esercito ]talĂšmo
l
L--------'------ - ----- .., - - - - - - -- ---- ------
31. L'automobile blindata per il deserto ÂŤAnsaldo Turrind li,, s.d., s.l., (ASA album Turrinelli)
l
Documentazione jòtografìca
. ---~- ~ ..·~·---.-.SCALA t/10
32. t ·., urncarro 001·a-zzam per il dc~rto «Ansal<lo Turrine-lli», s.d., sJ .• (ASA :tlbum Turrinclli)
381
382
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
·' '-...
~ ,. \ ·--\
,.::. ~ : : :·.
33. Nuovo progcuo di au1omi1ragJi31ricc Ansa.Ido su autotelaio l•ncia, s.d., s.l., (ASA AP SSNB b. 1161)
Documentazione fotografica
34. Autocolonna di aucomitragliatric i Ansaldo !Z1v1, s.d., s.l. (lascra 37/23)
35. La linea d i produzione delle !ZM, s.d., Genova Cornigliano (lastra 37/4)
383
384
La meccanizzazione dell'Esercito italiano
36. 37. Uno dei primi esemplar i. di motomitragliatrice Frera, s.d., s.l. (AUSSME)
Docitmentazione fotografica
385
Construction du \9\S 38. li cank della f>ivesi. Riproduzione dall'opuscolo pubblicitario Tracte11s et camion edito daUa casa costruttrice (ACSF)
386
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
T" I ) i
I I I I
J
I 39. Un primo progeno di ,testuggine coraz,ataâ&#x20AC;˘ Ansaldo Turrinclli, s.d., s.l. (ASA album Turrinclli)
Documentazione fotografica
·- - -VM;- -
- ·· -- - -- - -- ~
-~
387
----- . aa.tld-
aJ,.41),,..__ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ _ _ _ _ __,
40. Altro progetto di •tc::;tugginc cor:rtzata... Ans.ildo T urrinclli, s.d., s.l. {ASA album Turrindli)
:388
La meccanizzazione dell'Esercito !laliano
--'.·-·- -
11. ·I 1. 11 fortino mobile cipo pc.<ante «AnS3l<lo Magrini M,rngiapan•, s.d.. s.l., (disegno A1 10738)
Documentazione fotografĂŹca
42. Il carro Schncidcr giunto in Italia nd l917, s.d.. s.l., (Museo C i,â&#x20AC;˘ico di Varese)
389
390
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
43. 11 primo csemplorc cli Fio, 2000, ancora incompleto, durancc a lcune prove (ACSF)
Dornmentazione fotografĂŹca
H. li primo esemplare <li Fia, 2CCO Jurame l'auravcrsamento di unâ&#x20AC;˘ u incco (ACSF)
391
392
La meccanizzazione dell'Esercito italiano
45. L1 secondo r inr 20CO costnoito (ACSF)
Documentazione fotografica
393
46. li secondo Renau lt FT17 consegnato dalla Francia al Regio Esercito sul piazzale dell'Ansaldo, s.d., s.l. (lastra 45/6)
¡47. Un (o il) Renault FT17 smontar.o in Ansald<> a scopo_ tli studio e per ricavarne i disegni costruttivi, s.d., s.l. (lastra 45/2)
394
'·
la meccanizzazione dell'Esercito Italiano
,;_ELEVAZIONE-
48. Un progccro Ansaldo di c:\nn<>nc d'a,.'.(1)ro d:. 75 su scafo Rcn.iult, s.d.. s.l.
Documentazione fotografica
395
=:::..:;-=:-.
-
49. Un'cvolu1.ionc del progèttO p1·ima mosu:uo: il can11or1e d'asst1Ito d.l lOS, s.d., s.l.
PIANTA -
396
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
50. l i cannone d'assalto da 105, costruito probabilmente modificando il Rcnault FTlĂŹ dato all'A nsaldo, s.d., s.l. (lastra 45/ 18)
51. Una rnotomitragliatrice Frera del tipo adottaÂŤ> nel 1915, s.l., s.d.
Documertazione fotografica
)2. JJ .PMOO autocannoni jlali:ano allo scoppio dcll:.1 gueru: in primo piano l'Ehrh:ard1, ;;cgui10 dall'1ncdi10 7SC su Italia X, s.d., s.l. (MSJG)
397
398
La meccanizza:tione dell'Esercito Italiano
53. Un.1 b:mcri:i di J.utoc:i.nno"i da 75C.K, s.d., s.J.
Documentazione fo tografica
399
54. La linea di produzione degli au tocannoni da 102 negl i stab ilimemi Ansaldo, s.d. (lastra 17/10)
~
.!.--:.,..
'~
55. Un aucocannone da 102 al fronte, s.d., s.l.
400
La mecmnizzazione dell'Esercito Italiano
56. Un ~ruppo di aurocannon i al cornplcco con le vetture comando e il carreggio di servizio, s.d., s.l. (lastra 17/9S)
'
57. L'unica lastra reperita degli au tocannoni da 105, s.d., s.l. (lastra 19/75)
Documentazione fotografica
401
58. Disegno dell'autocannone da 102 con i vomeri incernierati, s.<l. s.l., (disegno n. 11987)
402
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
59. Gli autocannoni da 76/30 A 19 15 della Regia Marina sulla spiaggia di Comllazzo, s.d. (Ufficio Storico Marina Militare)
Documentazione fotografica
403
1,
60. I due aucocannoni da i6/30 A 1915 della Regia Marina sulle colline del lago di Garda, s.d. (N1SIG)
61. L'inedico autocarro Fiat 18B della Regia Marina armato con due mitragliere carabi na M2 da 25mm, s.d., s.l.
404
La meccanizzazione dell'Esercito italiano
62. Una canolina raffigurante il F iac 18B della Regia Marina, s.d. , s.l.
63. Aucocannone modificato con i puncclli vomeri ÂŤRicciardiÂť, s.d. s.l.
Documentazione fotografica
64. Un po rtapezzo da 105/28, s.d., s.1, (lastra 19/17)
'
65. Batteria di autocannoni da 75 Mod. 906 in marcia, s.d., s.l. (lascra 19/ 17)
405
406
La meccanizzazione dell'Esercito italiano
67. Lo •scudo a carriola Robecchi», s.d., s.l.
Documentazione focografica
407
68. L'esemplare di Fiat 2000 rimasto in Italia durante la manifestazione del 2 aprile 1919 a Roma
69. Due Renault FT17 i~aliani in Tripoliran ia. L'csempĂ&#x152;arc in pri mo piano è scato riarmato con una mitragliatrice Lcw is, s.d., s.l.
408
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
7C. li Fi.11 2000 â&#x20AC;˘ Tripoli con m primo P""o l',q11ip,i;gio. s.d. (ACSI)
Documentazione fotografica
409
71. li c:unpionnrio di c.irri d'asl:tho del Re~io Escl'cito nd 1927: da sinistr:t un H:u 3000, u 11 Rcmrnlt FT 17 riJrimu.o con una nm r.igli.:ttricc SlA, lo Schnelcler e il Fi:n 2000, Forre Tiburtino (1\ USSME). Un:1. curiosiLÙ: il ~ruppo <la eifrt" «11.2.5.,, ,•isihilc n1l fianco dd FiM 3000, conu:iss~m, i) quinto c.lrro <lclla second~ comp;a,;nii del secondo bauaglionc (numcm romano). ~vi~entcmcmc .l qudla d,u.t il primo 1>lotone :l\'CVa a di,.posit.ionc solo tre carri, cs~ndo i) numern I quJ.k ,cr1. .1 cifra riscrut.t .ti l"3tro comJndo di compa.gn1.1.
410
La meccanizzazione delL'Esercito Italiano
Arsenale Cosrrur.ion, Arti Klier1a - T ori no
Vedul relazione Trimc.sO"ale del , 0 Gennaio 1,u pag.JS
..
72. L'tutOC2rro Fiat 188L, ttasform:uo in autoporu.nte dall'Arsenale d'AnigJicri.1 di Torino, dur:mtc le op~~zioni di $c,.rfoo dell'obice da 149 mod. 9141 s.l., gcn• n•io 1922 (da ISPl!TTORATO DELLE C0~'1'RUZIONI DI ARTIGLll'.R IA, R,f,,,io11t trimestrd!q 1111/t qUéstitmi ili iswdio od i11 merimt1110. AtltmteJ
Documentazione fotografica
411
73. Il pro1o<ipo del carrod'm,l,o Fiat 3000 sul c,rrclloda ,rnsporto p~nato d,ll'Arkn•I• d'Artigliori, di Torino, s.l., 1prìlc 1923 (d, fSPETrORATO OF,l.LE COSTRUZJONr 0 1 Alt''l'lGl.lf.R[A, Rc(,1~inm~ 1rimtJsn·,de ml/e quemoni i>, sw dio 0</ in espcrimt:nw. Atl.-mre)
412
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
74. U,,o dc; primi l'i,ll ~000 del Regio l'. scrdw, s.<l., ,.I. (AUSSME)
Documentazione fotografica
413
1;, U Fw 3000 ,11.25., in versione di serie con nuovi c,ngoli, ruou motrice rinfornu e longherone allungato, 1927, s.J. {AUSSME)
414
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
76. l.'au,otdaio del scmincingolaw propO.ltO d,ll'All• Romeo cd un• vista dcli• progettata •utoblinda, s.l., s.d. (Allo Romeo)
Documentazione fotografica
.......
415
CARRO
ARHATO
TIPO 2
Schema- _Sezione lon91ludmale Scala 1.4
I
r
I,' \
.....•• " o,
',
... 77. C mv
Jrm010
Tipo 2
416
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
78. Un 1emovcntc a ruote sul td.110 del trnttor~ P.wcs1, s.l., s.d. (ACSF)
Documentazione fotografica
79. Un olta¡o progetto di lltoroblindo l'ovcsi, s.l. s.d, (AC)r)
417
418
La meccanizza;;ione dell'Esercito Italiano
80. Il progeno Ansaldo del ,câ&#x20AC;˘rro d'assolto a sei ruote motrici per servizio di fam eriaâ&#x20AC;˘, Genova Cornigliano, 17 febbraio 1927 (disegno A l6196)
Documentazione fotografica
419
SJ . Il â&#x20AC;˘ câ&#x20AC;˘rro d'assalto a quouro ruocc motrici per ser"izio d i cavaUcri, tipo A, Jell' A nsnldo, Gc nova Cornigliano, J9 febb raio 1927 (disegno A 162 18)
420
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
VI STA
LONGITUDINALE
S2. «AuH>blind>t> su chm is tipo lh, s.d., s.l. (disegno A 16470)
Documentazione fotografica
421
-, I
I
\\\\\\\\\\
83. Il ,cannoncino da 57 antiaereo autoporrnto su chassis Ansa]dc, cipo BÂť, Gcnovâ&#x20AC;˘ Corniglian.o, 9 luglio 1927 (disegno Al6507)
422
La meccanizzazione dell'Esercito lralùmo
S4. La «siazione R.T. su autoblinda Ansaldo,, Genova Cornigliano, 22 Agosto 1927 (d•,;cgno A 16585)
Documenl'aziorze fotografica
85. U n)ultcriorc d:.tbOt:'lzionc: <ld pl'ogctto «tipo J\•, s.l ., s.d.
423
424
l a meccanizzazione dell'Esercito italiano
86. 87. Due d ifferenti modell i in legno di carro d' assalto Ansaldo derivaco dai progetti precedenti, s. l., s.d. (l\SA 7328)
Documentazione fotografica
425
88. U n modello quasi dcfinicivo, chiaramcmc ispirato al «cipo B», del carro d'assalto An saldo, s.d ., s.l. (lastra 41/203)
89. JI prototipo del «carro d'assalr.o 28» all' interno dello srabi limen ro Ansaldo, s.d . (lastra 41/246)
426
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
90. li ÂŤcar ro d'assalto 28Âť sul piauale dell'Ansaldo nella sua veste definitiva, dopo estese modifiche allo scafo, s.d. (lascra 41/265)
9 1. L'autoblinda leggera Ansaldo Corni Scognamiglio per impiego colon ia.le, s.d., Genova Cornigliano
Documentazione fotografica
427
o
92. li progcu o Jeil',utoblin,la Bre<la PC, s.d. s.l.
428
La. meccanizzazione dell'Esercito llaliano
r:1
• I
4
i ~
'
\
.,;
I
!
I I
I
® D
0. '·
I
- -l!,._.,.....,.,,...;;:;~""'~......,,,...,,...,:,' - . _!_. t, . .. -~·
··-
Z9oo
iu.so
S:!>S-' 93. Il pm~cm:, dell'autob linda •tiJ>O Anfibio, dcli" Breda. s.d., <.I.
Documentazione fotografica
J:IAI, ING. N.ROMEO
&
C.- MILANO
ulliรงio Trroiรงo
Dii .I<' J620
5<>00
94 l'rot;cuo di un',utoblind, coloniale Alfa Romoo. 24 dicembre 19V, ,.I. (Alfa Roon<O disegno n l62C)
429
430
la meccanizzazione dell'Esei-cito Italiano
~Al. lNG. N.ROMEO &. C.- MILANO Ufficio ncnico <000
o;.s, N• 3621
0 ..
eo,
95. Differente progetto di un'•u,oblinda colonia!, Alfo Romeo, 24 dicembre 1927, s.l. (Alfa Romeo disegno n. 3621)
Dowmentazione fotografica
_L
o
96. il carro ind ividuolc delh Capro111, s.d., ,.I. (MCRo)
431
432
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
97. Progetti del trasporto blindato Fiat 604 e dcll'alltobli nda Fia1 514, s.d., s.L (J\CSF)
Documentazione fotografĂŹca
433
98. Festa dello Statuto 1931 a Roma. I primi carri armati Fiat Mod. 30 armati di cannone, ancora privi dei segni d i reparto, sfilano dinnanzi a Mussolini
99. Due Carden Loyd Mk.Vl ital iani in prova. Il carro in p rimo piano è già stato riarmato con la mitragliatrice Fiac moti. 14 aviazione, s.l., s.d.
434
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
l
100. 101.. Due immagini del carro Vickers da 6 ron nellare provato dal Regio Esercito, Sciarborasca. s.d .
Documentazione fòtografica
435
102. Il mocotriciclo corazzato costruito dalla ¡M oto Guzzi nel 1930, s.l. (Moto Guzzi foto n. 7279)
103. li trattore a scafo bascu lante della Moto Guzzi, der ivazione del progectato carro armar.o, s.d., s.l. (Moto Guz.zi foto n. 7283)
436
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
104. TI modello statico del progetto Ansaldo per un carro leggero della medesima classe del Carden. L'armamcnco :,;cmbra consister<: in una mitragliatrice fi.:ii cnod. 1914 raffrcddm , d acqua, s.d., s.l. (lam a 41/ 335)
Dornmentazione fotograjìca
SCALA 1:5
105. Aluo progcuo A11$nldo pt'r o 11 carro k,;gc:ro :u·mato con lanc.i:tb-Ombc da 65mm, gennaio 1930
437
438
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
DONNÉES PRJNCIPALES DU ~
-
•• - - - -..=-·- ----.•..,_ _ _ _ _ --&..\ _ _ _ _.._...._ ..........&.-
lU.~TI•-• .,_. J.l
•un
o ~,:n
A NWU LAUIVC
ti•n.N( N.l...1.UU l'IOMIU :>t,l(n.1~>tt4J
aMil.4(J:111111,1,tW,1.1,,,&_ _ _ __
.._.
U.~n,rtu:, . . , _ ___.,..,..,,
~'ltiltU:U.. t.&tl.t.l.~!MlJ
tit"U "~.._ m -c.ut ,. ,...,
. ..
.... n
-
......
_
.......,_
~
.....
106. 107. Sezione laterale, caratteristiche e modellino del carro d'assalto Ansaldo da 8 tonnellate, 1929, s.l. (lastre 41/326 e 41/331)
Documemazione fotografica
439
108. L'evoluzione del carro veloce Ansaldo: il primo p rototipo con treno di rotolamento tipo Carden Loyd, lo scafo saldato ed una mitragliatrice Fiat mod. 14 raffreddata ad acqua , s.d. , s.l. (ASA n. 26251)
109. li confronto con il CV29 (qui sopra) permette di apprcnare differenze e coincidem:c fra il mezzo inglese ed il derivato italiano, s.d., s.l. (CETEM R29)
440
La meccanizzazione dell'EsercĂšo Italiano
.11
il
-¡...
-
110. Il prototipo adottò successivamente un treno di rotolamento simile a quello definitivo, s.d., s.l. (lastra 41/381)
11 I. Fu ro110 introdotte, poi, modifiche al sistema di raffreddamento, s.d., s. l. (ASA n. 22891}
Documentazione fotogi-ajĂŹca
441
112. In qucst' ult.ima ve rsione il mezzo veniva presentato alle autorità militari assieme ad un trnt¡ torc che l'A nsaldo, a somiglianz,1 dell a Moto Guzzi, aveva derivato dal proi:;etro del ca rro veloce, s.d., s. l. (lastn1 41/400)
113. Il Regio Eserc ito provvedeva ad effettuare prove co mparati ve con un CV29, s.d ., s.l. (lastra 4 1/412)
442
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
114. Dopo le prov~ comparative, il tratto re ve niva ulterionnencc modificato nel treno di roto lamemo, s .l., s.d. (lastra 41/433)
115. Venne quindi o rdinata una pre-serie di quattro esemplari, che mamenevano la struttura saldata del primo prototipo, differenziandosi da esso nello scafo, nel lreno di rotolamento e ncll'armamcmo, s.l., s.<l. (lastra 41/45S)
Dowmentai!.Ìone fotografica
443
116. Un esemplare venne provato al Centro Studi Mocoriz.-,azionc, s.l., s.d. (CETEM 89X)
117. È probabile che l'esito delle prove mi litari non fosse tra i pi ù soddisfacenti. L'Ansaldo ripre-
sencè> per l'omologazione questo veicol<J che venne approvato c<Jme CV33. Tuttavia con l'im· mediaw predecessore aveva in comune solo l'armamento e la saldatura dello scafo: diverso era il tren<J di rotolamento, pur conce1cualmente simile, e nuovo il motore costruito dalla Fiat , s.l., s.d. (CETEM lM)
444
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
118. Alcuni dei 20 CV29 in distribuzione al ÂŤGuideÂť, s.d. (AUSSME)
119. La proposta 0.T.O. per un carro d'assalto con armamento in torretta g irevole, s. l., s.d. (coll. Benvenuti)
Docum entazione fotografica
445
-
-
-120. Altra in11n1gine del prototipo di corro prcsenmo J,lb O.T.O., s.1., ,.d. (AUSSME)
446
la meccaniz2azione dell'Esercil'o Italiano
121. Immagine del primo prototipo costruito di carro d'assaJto approntato dall'Ansaldo. Allo scafo del C V33 si aggiungeva un nuovo creno di rotolamento ed una torretta armata con una micragliacrice Fiat 28, spostabile in poscazionc ami-aerea, s.l., s.d. (lastra 41/613)
122. Modello statico del successivo carro d'assalto A nsaldo. L'ulteriore riprogetrnzione del treno di rotolamento a ba rre di to rsione, simile a quello adottato dall'epigo no L40, se mbrerebbe confermare una diffusa consapevolezza della provvisorietĂ delle soluzioni adottate dal carro veloce. La rouctta roranre venne munira di un cannone da 37/ 26 e di due mitragliatrici, s.l., s.d.
Documentazione fotografica
447
123. Ulteriore prototipo. Lo scafo sembra definitivo, il cingolo viene notevolmente allargato, mentre la torretta è ancora in fase di studio, s.l., s.d . (lastra 41/627)
124. La soluzione defin itiva con l'armamento in torretta ridotto al pezzo da 37/26 ed una sola mitragliatrice spostabile in postazione anti-aerea, s.d., s.l. (lastra 41/655)
448
La meccanizzazi:one dell'Esercito Italiano
125. Il carro d'assa lto mod. 36 durante le prove d'omologazione, J2 novemb re 1935, Roma (CETEM 21M)
126. Il primo prococipo del carro di rott ura Ansaldo, s. l., s.d. (lascra 41/442}
Documentazione fotografica
449
127. Il carro di rottura venne estesamente modificat<> nella casamatta che fu allargata, s.d., s.l. (lastra 4 l/497)
128. Il carro di rottura dopo l'adozione di un nuovo treno di rotolamento, identico a quello del comemporaneo carro d i rottura da 8 tonnellate, progenitore dello M ll/39, s.d., s.l. (ASA 26278)
450
La meccanizz,izione dell'Esercito Italùmo
129. l..:.1 Moto Gvzzi, i.o co11aboraz.ione con la 13red.i, cost n.1 ) qucst~ inotoc~1rroz1.cttll b)ind,ua data il\ <lornzioi\C .111:1 Po)i:i:i:1 ~·folropolil:mn, L':i.rm::imcnm è co~tituito d.1 ,in rucilc mii.ragli:nor-c Brcc.la SC 30, s.ò., i..l. (Bre<la)
Dornmentazione fotografica
451
130. L3 Moto Guzzi, sc,npre io collabora1.ione con b Breda, costruì qucSt1 moto-micl'agliacrice utiliuando j] modello «Sr,on -is.. e i1 fucile ,nilrogliatorc Breda 5C 30. lnizial mcmc in dis1.rìbuiionc :tlla Polizia Mctropo1it~lna. vcnuc poi dat-:i in dota:tione al Regio Esercito, s.d., s.. (Urcd.1)
452
Lr, meccanizzazione dell'Esercito Italiano
13 I. La Moto Guzzi proponeva, poi, una morom itragliatrice parzialmente blindata rimasta a livell<> di prototipo. L'armamento rimaneva im mutato, dive rsa era la n1otocidetta usata: una «GTS», s. l., s.d. (lvloto Guzzi)
132. Sempre utiliziando il modello «GTS», la Moto Guzzi e l'A nsaldo producevano una cospicua serie di queste mococarrozzcttc blindate per i Metropolitani. L'armamento è costituito da una mitragliatrice Scotti, s.l., s.d. (lastra 41/733)
Docwnentazion.e fotografica
453
133. (l prmotipo dell'autoblindata Fiat 611 ritratta all'interno dello stabi li mento Ansaldo Fossati, s.d. (lastra 41/ 448)
134. La prima serie d i F iat 611 prodotte per i ĂŹvletropolitani: cinque veicol i sono armati del cannone Vic.kers Terni da 37/40, s.d. (lama 41 /5 12)
454
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
135. La modesta qualità della cartolina non permette di apprezzare i Fiar 15 rer «autoportanti» con i pezz i da 65/17. In primo piano 3 F iat «tipo Tripoli», poi 3 Ansaldo lZM riarmate con le F iat e 3 Fiat 15 cer da supporto logistico, s.d., s.l. (coli. Arcesi)
/
I36. Si legge nella didascalia manoscritta originale:«.A utocarri Ford armati con mitragliatrici. Ideaci e costruiti nelle officine di Bengasi». s. l., s.d. (coli. C:ennelli)
Documentazione fotografica
455
137. Altro ci p<> di installa~ionc per la mitragliatrice Schwarzlose s.l., s.d. (CETElvl 373/R)
138. Uno dei carri d'assalto rnod. 21 urilizzati dalla 1a squadriglia autoblindo mitragliatrici della Tripolira nia. Il mezzo è srato riarmato con due 111 icragliarrici Lewis, s.l., s.d. (MSJG)
456
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
1.39. L1. prima ~qu:1driili:. .\lltoblindo111ilrngli::nrld dclb Tl'ipolir:rn i.1 1,;oina11<fat;, d:tl ,:apit:mn ..:J\1, Orb ndo l,.ort:nz.im. Si rrè'o11oscn no. ~fa d<.'5U'J ,1 sinisu·a. i due .;arr i 1.i'a>..,-Jho nwtl. 2 I, ono F1,u Tripoli un!'\ Jivcl's;t J aU'.1hra è due .rnwc.uTi Fi.11 15 t('t'. ~.1., 1'J27 (A(;SF)
Dowme-ntazione fotografica
457
140. Autocarr.i armat i. Fiat 1S cere Ford T in dotazione ai Regi Corpi, s.1., s.d.
141. U no dei F iat 15 ter trasformati dal laboratorio di artiglieria di Bengasi su progetto del capitano Cocch ieri, s.l. , s.d . (coli. Genrilli)
458
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
142. Uno SPA 25 111 serie modificato dal labonitorio d1 arciglierl~, di Bengasi. La trasformazione è identica a quella :applic:aca al Ffo, 15 ter. s.J., s.d. (AUSSMF.)
Documentazione f otografica
459
_I
143. Prirno pia,10 di una fku tipo Libb, nuova dcno1nina1.ione delle autoblindo Fi:u tipo TripoJi, s.l., s.d. (AUSSMli)
460
¡ La meccanizzazione dell'Esercito ltaliano
144. Una delle auwblindomitragliatrici Ansaldo l ZM trasformate per l'impiego nel deserto. Le armi sono delle Fiat mod . 14 ralfreddacc ad acq ua, Barcc (Cirenaica), 17 ottobre 1929 (JvISlG)
145. Un mezzo.si mile ritratto a Bengasi din nanzi al comando del gruppo squadriglie autobl inde, 20 maggio 1931.
Documentazione f otografica
461
,_ I·.-
--
·)§
146. Un'immagine del cosiddeuo CV33/II che presentava modifiche al treno di rotolamento e un nuovo più potente armamento: due f-iat mod. 35 abbinate, s.d., s.l. (lastra 41 / 634)
147. Il CV35, prima versione cosrrn ita in grande serie, uti lizz.ava il nuovo scafo a lamiere imbullonate, s.d. , s.l. (lastra 41/689)
462
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
148. Il nuovo armamento venne adottato anche dai CV33 prima serie giĂ costruiti, s.d., s.l.
149. Il prototipo del cosiddetto CAL (carro d'assalto lanciafiamme) in valutazione al Centro Scudi, s.d. ( CETEM 8/M)
Documentazione fotografica
463
150. U primo prototipo costruito del carro di rottura da 8 tonnellate, s.l., s.d.
151. Lo stesso mezzo dopo alcune modifiche alla cofanatura ciel motore, particolarmente alta per l'adoz ione del motore a cilindri in linea dell'autocarro Fiat 634, s.l., s.d. (lastra 41/667)
464
La meccanizza7.ione del/'EsercĂšo Italiano
152. li carro di rottu ra da 8 tonnellate in prova al Ccncro Studi, s.d. (CETO!)
153. li carro di rottura dopo l'adozione del m()torc SPA, di una torretta di foggia diversa armata con due mi tragliatrici Breda e del treno di rotolamento de finitivo, s. d. {lastra 41 /800)
Documentazione fotografica
465
154. Il carro zappatore (o passerella), trasformazione di un C\133/11 in carro ponte sn,diata dall'arsenale di Pavia, s.<l., s.l.
155. Una delle Fiat 611 cedute dai Metropolitani durame la campagna etiopica, s.d., s.l. (coll. Gemilli)
466
La rneccanizzazione dell'Esercito Italiano
~
'
--.
..
-· .-, .-~!;,
.-,
'.
:,.._
,·
;,
156. Una delle Ansaldo tZM utili zzate durane e la campagna etiopica. il mezzo aveva ricevuto una nuova più moderna gommatura, s.l., s.d. (coli. Gencilli)
157. La mitragliatrice d'assalto Ansaldo «MIAS», s.d. (lastra 14/640)
Documenta2ione fotografica
467
158. Il mortaio d'assalco Ansaldo ÂŤMO RASÂť, s.d. (lastra 41/645)
159. li CV33/Il serie trasformato in lanciafiamme con serbatoio prismatico sul cofano motore, s.d. (lastra 4 l/ 1540)
468
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
160. La seconda serie del CV35, carauerizzara da alcuni marginali miglioramenti nella casamatca, durame le prove di omolob-azionc al Centro Studi. La maggior pane dei carri utiliz1.ati dal CTV erano di questo modello, s.d. (CETEM 47/M).
161. Due C VJS/Il serie de l CTV. Il carro in primo piano reca le insegne del comandante di batta¡ glione, s.l., s.d. (colJ. Fratti)
Dornmentazione jòtografica
469
'1 62. Due Ansaldo 1Zlv! del CT V in parata, s. l. , s.d. (coll. Fratti)
163. Il carro veloce onenuto utilizzando parei della so vrastruttura del Panzer I tedesco. L'arma è un cannone mitragliera Breda da 20 111111, s.d., s.l. (coli. Benvenuti)
470
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
164. L'altro CV35/U serie modi ficato con la Breda 20mm, s.l., s.d. (coli. Fratti)
165. Carri T26B inquadrati nel CTV, s.l., s.d. (coll. Fratti)
Dommemazione fotografica
I '
'
•,
471
M '
166. Un carro BTS catturato venne valutalO al Centro Studi, s.d., s.l.
167. Autoblindo-mitragliatrici «Union naval dc Levante• utilizzare dal CTV, s.l., s. d. (coli. !~ratti)
472
La meccanizza1.ione dell'Esercito Italiano
l68. Cani M2l t MlO in paratJ. ln primo pia.no un cirro annone òocuo di ~lO .seguuo d2 altri mc71i m cui Il' miiragliauki SIA sono Sl3tl' ~.n11uitr dalle Fiâ&#x20AC;˘1. I segni d'identificar.ione fanno risilirc b foto ,I 1939, s.l. (coll Benvenuti)
Documema7.ione focografica
473
l69. Pcr soddisfaJ'c le richieste di veicoli .ruori-scrad:1.... douti di supporci •c:hc c:onscnu.no )'in1pic~o dall'autome7.1.o in nu~rciadi rucili tnitr~J;liatori e micr:1gli:urici ... , venne: inspicgabilmen1.e adon~u qucna nuu,•a versione dcU'aucoc.irrctU'I O.M., che l'cspcr,cnu opcr.11iv.1 aveva da ,empo gil bocciato, s.J .• s.d {ACSF)
474
La meccani?.zazione dell'Esercito Italiano
r--
----------.. __._ ---.ĂŹ , I
170. Progcuo BrCCU per l*armuntnto con un fucile milr.lgliaton Breda JO ddl'autO\'tttun da ricogniĂšonc fi:11 508M. ,.I., s.d.
Documentazione f otografica
475
171. Un prototipo quasi definitivo dcll ' M39 in prova al Centro Suidi, s.d. (CETEM 63/M)
-----
-
172. Un esemplare di serie dello ~39 fotografato allo stabilimcmo Fossati, s.d. (lama 41/IC62)
476
La meccanizzazione dell'EsercĂšo italiano
173. Due M39 durante le manovre in Piemo nte, 1939
174. Un tratto re Pavesi P4 armato di rn icragliatricc Sch warzlose utilizzato co me me7.ZO di rico-
gn i7.ionc in Etiopia, si., s.d.
Documen.caiione fotografica
11;. \;n• au10è>nnono J, 7;(;K su Cemno SO CMA, s.d .. >.I.
477
478
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
176. Un primo derivato del carro d'assalto rnod. 36: in torretta i si rnulacri di due mitragliatici, s.d. (lastra 4 i/678)
177. Il modello in scala reale del nuovo carro cannone, s.d. (lastra 41/684)
Documentazione fotografica
479
lĂŹ8. Il carro can no ne mod. 36 nel co rti le dello stabilimento Fossati. Il carro ven ne provato dal Centro Scudi nell'aprile 1936 (lastra 41/717)
179. Ne l corso delle prove al Centro Swdi venne deciso di abol ire la torretta rotante riducendo l'armamento al solo pez.zo da 37 /26 (CETEM 42/M)
480
La meccanizzazione dell'Esercito !ta.lian.o
180. Il prototipo dell' autoblindo austriaca AOKZ valurato da.I Regio faercico, s.d., s.l.
18 1. L'autoblinda austriaca ADGZ in prova al Cencro Scudi, s.d., s.l.
Dornmentazione fotografica
481
182. 183. Una prima versione de l trattorino Stcyr p rovato dal Centro Studi (sopra, s.d., s.l.). Venne esperimentata anche un'evoluzione modificata nel crcno di rotolamento, febbraio 1936 (CETEM 15/L)
482
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
184. 185. Due viste de l carro anfibio ungherese V4 in valu taiione al Centro Studi, s.d. (CETEM 48/M e 52/M)
Dociemencazione fotografica
483
186. 187. Nel 1938 si in iziò a sw diarc mezzi da combatcim cnco ruotati onc nuti dalla trasformazione di autoveicoli regolamentari. L'interesse dei tecnici si conce ntrò soprauutto sull'utilizzo dell'autocarro SPA 38R (sopra) e della aurocarre1ca OM (sotto), installandovi nel cassone la mitragliera Breda, s.d.
484
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
\
188. 189. Come arma antiarea venne scelta la mitragliera Fiat mod . 35 e si yrogettarono diversi supporti universali per gli autocarri SP.A 36 (sopra) e lo SPA 38R (sotto), s.d. (CETEM 36/F e 37/F)
Documentazione fotografica
485
190. 191. Un supporto simile a quello dello SPA 36 installato sull'aucocarretta OM (sopra} cd uno di nuova foggia per lo SPA 38R (sotto}, s.d.(CETEM 38/F e 42/F)
486
La meccanizzazione dell'Esercito italiano
192. Il supporto giĂ installato sullo SP/1 38R ,nontato sulla autocarretta OM. In secondo piano, il pr<>totipo dell'aucocarretta 36P, s.l., s.d.
193. L'autotrasporto delle an.iglieric avveniva regolarmente in Co lon ia. Qui u n autoc,\rro Fiat 611, con il cannone da 75/27 mod. 906, in valutazione, s.d., s.l. (coli. Benvenuti)
Documentazione fotografica
487
194. 19S. Per i reparti metropolitani venne scelto l'autocarro pesante Lancia Ro B. Nelle due immagin i il mezzo traspo rta il 75/27 mod. 912 (sopra) e il l05/28 (sotto, CETEM 78/ H) /
488
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
196. L'Ansaldo derivò dal carro cannone un trasporto truppe e munizioni parzialmente blindato, s.d. (lastra 41/820)
197. Le esperienze belliche avevano mostrato una notevole tendenza allo scingolamento del carro veloce. Venne modifi caw un esemplare della prima serie a scafo saldato con un nuovo treno di rotolamento a barre di torsione, s.d . (CETEM 44/.M)
489
Documentazione fotografica
198.
[l progetto venne ulteriormente elaborato modificando i cingo li e i carrelli. L'armamento consisteva in una mitragliatrice Breda 13.2111 111. Sembn1 che il carro sia stato omologato con la denominazione di L. 38, s. d. (lastra 4 t/824)
/'
/
-¡- -~~
199. L'Ansaldo studiava, contemporaneamente, modifiche meno radicali per il treno di rotolamento: si pensava di risolvere il problema dello scingolamemo sostituendo le balestre con ammortizzatori. Nella foto un carro sper imentale in cui si è sosti tu ito l'elemento clastico al solo carrello anterio re, s.d. (lastra 4 t/8 60)
490
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
200. Du rame una visita all'Ansaldo degli Ufficiali della Scuola di Guerra, venne mostrato il simulacro del carro armato .MS studiato dall'A nsaldo che appare giĂ previsto, contraddicendo successive lamentele dell'ingegner Rosini con il generale Cadorna, per il cannone mitragliera Breda da 20mm, 12 aprile 1938
201. Agli Ufficiali vennero inoltre mostrati i nuovi mezzi di studio e in esperimento. Qui un L35/11 serie armato con la mitragliatrice Breda 13.2mm, 12 aprile 1938
Documentazione fotografica
49 1
202. [I modello deU'autoblindo a sci ruote studiato dall' Ispettorato 1'.fotoriiz.azione, 26 febbraio 1937 (CETEM 436/M, l'elevato numero di lastra indica una riproduzione degli anni '50)
\
203. li simulacro dell'autoblindo Ansaldo mostrato agli Ufficiali della Scuola di Guerra, 12 aprile 1938 (lastra 4 i/892)
492
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
204. L'evoluzione dell'autoblindo Ansaldo: il primo prototipo per il Regio Esercito, s.d. (lastra 4 J/ 1065)
205. Il prototipo per il Regio Esercico dopo estese modifiche alla casamatta, maggio 1939, (lastra 41/1105)
Documentazione fotografica
493
206. Il primo esemplare per la Polizia Africa Italiana giĂ dotato di radio, maggio 1939(lastra4111112)
-
207. li prototipo per il Regio Esercito in valulazione al Centro Studi, s.d. (CETEM 80/M)
494
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
I
L-
-
-
'
208. L'autobli ndo per la P.A.I. venne estesamente modificata pur mantenendo la radio, s.d. (lastra 41/1368)
209. Il prototipo deĂŹiniti vo per il Regio Esercito all'o111ologazione al Centro Scudi nei primi mesi del 1941 (CETEM 125/.M)
Documentazione fotografica
495
. j:: , -.
210. Il carro armato M6 nella sua configurazione iniziale in prova al Centro $mdi. s.d. (CETEM 83/M)
211. Dopo le prime prove, il carro M6 venne armato con un cannone da 37 /26 ed una mitragliatrice 13reda da 8mm abbinata, s.d. (lastra 41/1327)
496
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
-
212. Il simulacro del carro M 13/40, s.d. (lastra 41/979)
213. Il prototipo <lell'M!3/40 fotografato allo stabilimento Fossati, s.d. (lastra 41/1283)
Documen.cazione fotografica
497
214. 215. Il ÂŤsemovente da 47Âť ritratto durame ed al termine della sua lun ghissima gestazione, s.d. (lastre 41/1070 e 41/ 1239)
498
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
216. Per soddisfare le richestc del generale Pariani, l'Ansaldo aveva realizzato anche un carro M6 armato della mitragliera da 20mm abbinata ad ima mitragliatrie Breda 38, s.d. (lastra 41/1346)
217. L'Ansaldo studiò anche un nuovo semovente sullo scafo dello M6 con l'applica:i:ione in torretta rotante <li u,1 cannone da 75, che utilizzava il munizionamento del 75/18, ottobre 1939 (lastra 41/132S)
Documentazione fotografica
499
218. 219. Due diversi studi di veicolo bli ndato per il rifornimento munizioni ÂŤsul tipo della Chenillette RcnaultÂť, ottenuti trasformando gli L3 con le nuove sospensioni, s.d.(lastre4 1/897 e 900)
500
La meccanizzazione dell'Esercito Jcaliano
220. Ahr.t 1r~form.17.ionc Studit1ti\ per i numc1¡o~i l.3 csish.:mi: un trattore d':uti~lieri:l p:irzialmentc curi\lZ:l~O. s.cl.
Documentazione fotografica
501
221. Un'immagine interessante: carri M39 in attesa di essere consegnati al Regio EsercilO con sullo sfondo il p rototipo del car ro M40, stabilimento Ansaldo Fossati , s.d. (ASA)
222. Cn'autoblinda ~orris CS9/LAC catturata dagli italiani e proncamencc riutilizzata dai nuovi proprietari, s.cl.
La meccaniuazione dell'Esercito Italiano
502
223. Alcune t rasformazioni studiale dal generale Villanis: un carro L35/ I1 se rie, previsto per l'installazione della radio, armat o con un fucilonc So lothurn o ltre alle due mitragliatrici Fiat, s.d. (colJ. Branduardi)
--.: .;_ -"'-IC~ ~ ~~ , :~
#~~~
---~
. ·- !:::~· . .,..1 ~ J • ~ t ··.~~~~~-!~; :.........~:.-~:}~- :· ~ ~~ ~~~
r~~-: -::~ . . ~
,,1.-t ,;,
· _:_·. . -
224. 'C n carro L33/ll serie previsto per l'insiallazionc radio, con le due mitragliatrici sosti tu ice dal Solothurn, s.d . (R.A.C. Tan k Muscum Bovington 271.05)
DoCHmentazione fòtografica.
503
225. U n L35/II serie con un mortaio Brixia su affusto di circostanza, s.d. (co li. Oranduard i)
...
- ..
~
-
226. Una Lancia Ro con jl canno ne da 47/ 32 su piattaforma gi revole posta n el cassone, s.d. (coli. Be nvenuti)
l a meccanit4azione dell'Esercito italiano
504
¡-
~
~-~~!!:
..._
227. Un Lancia Ro dotato di una mitragliera da 20mm durame le prove di tiro. La sisremazione era analoga a quella del 47 /32, s.d. (coli. Benvenuti)
228. U n autocarro Fiac 626 armato con 111itraglicrn da 20mm, s.d. (coli . Benvenuti)
Documentazione fotografica
505
229. 230. Aucob lindo Fiat-Libi a prima e dopo uno scontro con le truppe in glesi, s.d . (coll. Benvenu ti e [mperial \Xlar Museum Londra E2040)
506
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
231. Un camionc ino Fiat S08 Militare armate) con una coppia di Fiat M()(l. 35 su d i un suppo rro antiaereo simile a quelli provati nel 1938, s.d. (CETEM 54/P)
232. Prima versione del cam ionc ino r iat 1100 L.M.lC L'armamento è sempre costitu ito da una coppia di Fiat, s.d. (CETE1v! 33/C)
Dommenta7. ione fotografica
507
233. La ve rsione adottata del ca mioncino Fiac 1100 L.M.R. Il supporto antiareo è derivato da quello della mitragliera Breda, s.d. (CETEM 42/C)
234. Anche la Moto Guzzi , che produceva alcuni dei suppo rt i antiarci, propose dei mezzi dall'analoi,,a funzione. Nella foco un primo prototipo del T rialce con uno Studio di installazione, s.d.
508
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
235. Un altro studio della Moto Guu.i. L'armamento proposto è costituito da due Fiat Mod. 35, mentre il motocarro è l'unificato tipo •U•, s.d.
236. Il pr0totipo definitivo del Trialcc antiareo. L'arma è ora una Breda 37, s.d.
Documentazione fotografica
509
237. Studio per un mocotriciclo Trialce parzialmente blindato. L'arma è sem pre una Breda 37, s.d.
238. Primo studio dell 'Ansaldo per il carro pesante. L'ar mamento è costituito dal 75/18 e dalla 20mm in torretta e da due Breda 38 nello scafo, s.d. (CETEM 166/M)
510
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
239. 240. Le due soluzioni con il 75/32 e la 20mm: il progetto della Direzione Motorizzazione (sopra) e quello Ansaldo (sono), s.d. (CETEM 214/M e 215/M)
Documentazione fot:ografĂŹca
24 1. t\nsal<lo M4C ddl.t prima ~eric
i11 :'lm !s;l
dclb consegna al Regio Escl'cilo (AS1\ 26266)
5 11
512
La meccamzzazione ¡ dell'E . Italiano . se-rato
513
llfl.NOtO O
'A
111ASPcJRTO
CA
iao 14J.
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
514
/
244. Lo studio del «carro protetto per trasporto truppa su autotelaio Fiat 626», s.d. (CETEM 220/Jvl)
~, . ·1·..
, . 1 _.,~ ,._>,.,• •
:
'
f. ~l(: . ' ~
..
J ,;:;.
.....".._
-~
·\ .
~.. ..,.\,
..,..
..
....
"'
"'
....
...
·'
'\ 245. Il p rototipo del trasporto truppe derivato dal Tl37 in valutazione al Cenere Swdi, s.d. (CETEM 255/M)
Docurnenta:zione fotografĂŹca
515
246. U trasporto eruppe F iat su te laio ÂŤDovunque,, durante le valutaz ioni militari, s.d. (coli. Benvenuti)
247. Uno dei poch issimi M40 prima serie dotato di radio, s.d. (ASA 26268)
516
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
248. Un carro M40 seconda serie con i segni di riconoscimento in uso in A.S. ritratto all'interno dello stabilimento Fossati, 5 novembre 1940 (lastra 41/1568)
249. Un carro M40 (terza serie), previsto per l'installazione radio, mentre sale sul criticatissimo rimorchio da trasporto, s.d., s. l.
Documentazione fotografica
517
250. il carro Rena\llc R.35 in p rova al Centro Studi, febbraio 1941 (CETEM 216/M)
251. Cingoletta Renault UE durante l'omologazione al Centro Studi, aprile 1941 (CET EM 113/L)
518
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
252. L'unica im magine nota di un Somua italiano, Civitavecchia, s.d. (coli. Benvenuti)
253. Il prototipo incompleto dell'autocannone da 90/53 su Lancia 3Ro, Genova Sampierdarena, 6 marzo 1941 (ASA 41/A)
Documentazione fotografica
519
254. li prote>ti po dell'autocannone Lancia, giugno 1941 (8/ 4 19A)
255. U n esemplare di serie dell'autocannone Lancia catturato dagli inglesi. Si possono notare le nun,erosc 111odifichc di dettaglio incrodottc, s.l., s.d. (Imperia! War Museum STT 765-8)
520
l.a meccanizzazione dell'Esercito Italiano
256. Il prototi po incompleto dell'autocannone da 90/53 su Breda 51, Genova Sampierdarena, 11 marzo 1941 (523 A)
257.
Un esemplare di serie dell'autocannone Breda in configurazione di marcia, Genova Sampierdarena, aprile 1942 (lastra 8233)
Documentazione fotografica
258. U na serie di sette autocannoni Breda, s.ci. (14/1 22)
.259. Il prototipo del semovente M40 da 75/18, s.d. (ASA 26257)
521
522
La meccanizzazione dell'Ese1¡cito Italiano
260. Un se movente M40 dotato di radio, s.d. (ASA 26256)
261. Il prototipo del carro comando M40, s.d.
Documenca?.ione fotografica
523
262. U n inedito carro comando M40 centro radio, s.d.
263. li semovente da 75/18 su scafo M4 t in valutazione al Centro Studi, s.d. (CETEM 381/M)
524
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
264. I mezzi in esperimento e studio al Centro Studi nella primavera del 1941. Si riconoscono (da destra a sinistra): il simulacro del semovente L6 con il pezzo da 47 /32 Ansaldo scudato su affusto a candeliere, il prototipo del semovente Ansaldo L40, il semovente da 47/32 Bohler su scafo L35, il carro Somua, il Rcnault R35, l'Ansaldo L40 e il prototipo di un mezzo per l'addestramento dei piloti d' autoblindo (coli. Benvenuti)
265. Il prototipo del semovente L40 fotografato al Fossati, s.d.
Documentazione fotografica
525
J.. \.. -
266. Il prototipo modificato del semovente L40 durante le valutazioni al Centro Studi, s.d. {CETEM 223/M)
267. JJ carro comando plotone semoventi da 47/32 era riconoscibi le per l'aereo dell'apparecchio radio (CETEM 377 /M)
526
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
268. Il carro comando compagnia semovenci da 47/32 era dotato di due apparecchi radio e d i una sola mitragliatrice mascherata nel falso cannone (CETEM 379/.!vI)
269. L'Ansa ldo realizzò anche un carro L40 lanciafiamme rimasto senza segu ito, dicembre 1941 (A.SA lastra 6791)
Documentazione fotografica
527
270. Sullo scifo dello M40, venne rcalizz:m,) questo prototipo con telemetro in corrcttl e una falsa bocco da fuuco, s.d. (coli. Benvenuti)
528
la meccanizzazione dell'Esercito Italiano
271. Il carro cecoslovacco Skoda T21 durame le prove valu tative al Centro Studi, s.d. (coli. Benvenuti).
272. L'Ansaldo M40 inseguito dallo Skoda durame le prove al Centro Scudi, s.d. (coli. Benvenuti)
Documemazione fotografica
529
273. Il progetto del carro •celere sahariano• (sezione longi tudinale) (CETE.M R369)
274. Un primo studio del «celere sahariano• ottenuto modificando un normale carro M41 (CET E.M R295)
530
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
275. 11 ç.uro ed en,. ,:ih:'tri;ino), a11'i,u crno d~ li Sl:tbilim(:rlli 1\n~:1.Jdo Fo~!ati (t\CSF}
Documentazione fotografica
531
276. Il carro «celere sahariano» in un foto del Centro Scudi, s.d. (CETEM R352)
277. Il primo prototipo costruito del P40. In torretta è montato un modello in legno dell'obice da 75/18, dicembre 1941 (ASA lastra 6831)
532
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
278. Ancora il primo prototipo del P40 con un armamento principale diverso nel tipo (un cannone da 75/ 32), ma non nei materiali: il pezzo è anche in questo caso in legno, dicembre 1941 (ASA lastra 6833)
279. Il prototipo definitivo del P40, deuo anche «P40 celere», con il nuovo scafo ispirato dal «celere sahariano» e finalmente l'armame nto vero e definitivo, luglio 1942 (ASA lastra 8644)
Documemazione fotografica
•
. ..
.. :~·...
533
.
,,.
l":·
.. . ·.:JJ. !i. (\ /
:~
280. li carro P40 in prova al Centro Studi, s.d. (CETE:\1 374/M)
281. Uno dei PzKpfw IIIN della divisione «M•, s.d. (coli. Benvenuti)
534
l a meccanizzazione dell'Esercito Italiano
282. 283. La divisione ÂŤMÂť ebbe temporaneamente in uso anche 12 PzKpfw IVH (sopra) ed altrettanti StuG [J[G (sotco), s.d. (coli. Benvenuci)
Documentazione fotografica
184 L',u1oblindo su •u1o<eb10 Fi>1 <,;~ cos1rui1> tùlk offi<,in< Mon11 Ji Go,ul,r, ,.d. (coli. Gog)i•)
535
536
La meccanizzazione dell'Esercito lcaliano
285. Uno dei sei trattori Caterpillar utilizz.ati dalle truppe italiane in A.O.I., s.d.
l 286. Un'Alfa Romeo 2500 â&#x20AC;˘colonialeÂť blindata con scudetti da trincea ed utilizzata dal Comando Superiore FF.AA. Slovenia e Dalmazia, s.d. (CETEM R315)
Documentai ione fotografica
537
287. Un autocarro armato e corazzato con scudetti da trincea utilizzato in Dalmazia, s.d. (CE-
TEM R266)
288. Un autocarro Alfa Romeo RESOO blinda~o dalle t ruppe italiane di stanza in Dalmazia, s.d.
538
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
289. U n carro L35/l serie dotato d i supporto per il tiro antiareo. La mod ifica era srnta appo rtata ai mezzi in servizio dagli autoraggruppamenti del Regio EsercilO, s.d.
290. Un carro L33/II serie r iarmato dall' A,,saldo con una mit ragliatrice di uso aeronautico Breda Safat da 12.7 mm, gennaio I 942
Documentazione fotografica
539
291. Batterie di autocannoni da 75CK alle Grandi Manovre del 1936
292. Un autocannone da 76/30 su fiat 634 della Regia Marina distructo dall'aviazione inglese, s.d. (Im peria! War Museum NA088 3)
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
540
293. Un autocannone da 102/35 della Regia Marina cattur.to dagli inglesi. La pessima qualitĂ della riprod uzione non rende giustizia all'indiscusso protagonista ael primo scontro di Bir el Gob i, s.d.
r
294. L'autocannone da 65/17 su Morris CS8 delle ÂŤbatterie volantiâ&#x20AC;˘, s.d. (coli. Majno)
Documentazione fotografica
541
295. li 12° autoraggruppamcnco realizzò più ese mplari di questo autocannone da 100/17 su Lancia 3Ro, s.d. (coll. Majno)
,.
296. Un'altra realizzazione di serie del 12° autoraggrupl:'amcnto: l'autocarro canadese Ford F15A con mitragliera Breda da 20m m, s.d. (coll. Majno)
542
La meccanizzazione dell'EsercĂŹto Italiano
297. Una batteria di ,Sahariane cannone da 75/27,,, s.d. (coli. Ben venuti)
298. L'unica labile traccia rimasta del progetto dcll'aurocannone da 90/ 53 su Breda 61, s.d.
543
Documentazione fotografica
r-1
i
I
.i·'-i .I
·--r
-·- -
--·--- ·-:-·-· - .::; ,. ~
7
'· ..
.~ ·
29911 . pro~cno ddl' 3Utoc•nnonc da 90/53 . •• ,u Sl'A 41 , s.d.r (coli · ·1·,oreIl o)
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
544
,.._ -- - .,..-,..... . ....,. .. l ..
.. -;-1
,,.._,__.,e,,,.___J
·t i .
-,._~ - ..... ·.,· --~ , ~~-· . "-··-·.,·- -
' ..
------- --
l~ ---
·-
300. L, Vibmi rc,l,1.1J, nd 1944 qucsw >UtOC>noon< do 90/SJ
<11
SPA 41 con la caban• blind,. ,, s.d. (mli. Tordlo)
Documentazione fotografica
545
301. Un autocarro Bianchi Mediolanum <locato sperimentalmente di cingoli all'assale posteriore, s.d. ( coli. Benvenuti}
302. L'aucocarro pesante unificato Alfa Ro meo SOORE, trasfo rmato in se micingolato, in p rova al Centro Studi, s.d. (CETEM 44/G)
546
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
303. 11 pt'ototipo del s1.:w il.'ingol.uo Fia1 727. Il nlC.:Zw v1.'nn1.: v,,hn"to dal Ccinro Studi, s.d. (ACSf)
Documenta?.ione fotografica
547
304. Un semicingol:ico .Breda 61 in prova, O veicolo venne prodotto in serie dopo l'S .set.tcmbre 1943 per l'esercito tedesco, s.d. (Breda)
548
La meccanizzazione dell'Ese,¡cito Italiano
....~. 30S. L.'immnginc dd scinovc.me controc,;ttro Breda .clip<) 102 ... U mc:zz.o ri,-ulta armato :.1ncor.1 del c:mnonc d;1. 90/53. s.d. (Broda)
Documentazione focografica
549
. J06. Allr.a 1mmag;nc del kn\Qvcmc rontr<X;)frO Ure<.l.a •tipo 102• ,
550
La meccani?.zazione dell'Esercito Italiano
307. Un esemplare di serie della «camionetta desertica mod. 42» in valu ta, ione al Centro Studi. L'armamento è cosciwico da un Solothurn e da una Brcd,1 37, s.d. (CETEM 397/lvl)
308. Esperime.nti di autotrasporto dell'obice da 149/19 sull'autocarro Breda 52, s.d.
Documentazùme fotografica
551
=
.....
.r_
•
" ••
...
~::.
309. D Raggruppamento Sahariano utilizzò questo t rattore sperimentale armato con una Breda 20mm, gennaio 1943 (coli. Bcnvenuci)
~ ."r,
...,
310. Un ese mplare di t rattore sahariano venne dotato an che di un cannone Bohler da 47/ 32, gennai o 1943 (coli. Benvenuti)
552
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
311. La camionetta desertica mod. 43 in prova al Cent ro Scudi, s.d . (CETEM 308/.M)
312. Il prototipo della camionena A.S.43 durame le prove di omologazione, s.d. (CETEM 399/M)
Dornm entaiione fotografica
553
il 11 11 [J-
f·~11
\
I
t\ .
.
-
""'" · ·
I i
..
313. Nel 1943 la Moto Guzzi proponeva questo motocarro «U» armato con una mitragliera OMSAG randi da 20 mm {Moto Guzzi)
314. L~ Gilera derivava dal modello «Marte• un sidecar con la terza ruota motrice armato con un Breda 30, s.d. (CETEM 171/E)
554
La meccan z·..uazione . . dell. 'Esercito . Italiano
315. 11 protoupo della •cam1.onc:·na Il )O' :,l truncmi . detta canuoneu:i , . SPA AB m 42, COSLruita in
. SCJ'le
dalla Vibcr11,. ,.d. (Vibcni)
Documentazione fotografica
555
316. Le prime cinque A.B40 consegnate al Regio Esercito e destinate alle truppe in A.S., come testimo nia il cerchio bianco <li riconoscimento aereo, marzo 1941 (lastra 3121)
3l 7. Il prototipo dell' AB40 armata con la mitragliera da 20mm, s.d. (lascra 4469)
556
la meccanizzazione dell'Esercito Italiano
318. Il procotipo dcll'AB41 con r adio in valutai-ione al Centro Scudi, s.d. (CETEl\¡f 301/M)
319. Poche autoblinde Al340 e AB4 1, assieme con molti carri M40 (terza serie), in costruz ione allo stabilimento Ansaldo Fossati, s.d. (ASA lasrra 5161)
Doatmentazione fotografica
557
320. L'unica autoblinda ABS37 costruita, s.d. (CETEM R253)
32). L'AB40 prototipo della P.A.I. durame una dirnoscraiione ad ufficiali tedeschi, T ivoli, 17 mano 194 1
558
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
-.I -.. .,
.,... '
I r • 322. Un autocarro protetto LafOy usato in Marnwrica dai reparti italiani, s.d. (coli. Benvenuti)
323. Un esem pio dell'eterogeneo armamento dei reparti italiani in A.S. nel 1942: due AB4 t rego· lnmcntari, un autoblindo Humber ed un Bren Carrìer dì preda bellica, s.d. (col!. Majno)
Docurnenta'/.ione fotografĂŹca
559
324. L'autoblindo Caproni Vespa du rante le prove al Centro Studi, s.d. (CETEM 271/M)
325. L'autoblindo Caproni, dopo gli adattamenti per l'impiego in 1\..S., s.d. (CETE~ 368/M)
560
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
326. Recita la didascalia originale: ÂŤf\utoprotetto S.37 soluz.ionc definitivaÂť, s.d. (CETElvl 365/M)
327. L' inedito prototi po dell'Aucoblinda 42, 7 novembre 1942 (lastra 8953)
Documentazione fotografica
561
328. Altra im magine dell'A11coblinda 42, 7 nove mbre 1942 (lascra 8948)
329. Il protocipo del scmovemc sperimentale da 47 /32, 3 dicembre 1942 (ASA lastra 8997)
562
La meccanizwzione dell'Esercito Italiano
·:...... ....','e·. .1.
tt
.
•
330. Il semovente da 47/32 venne valutato dal Centro Scudi, s.d. (CETEM 406/M)
331. li proroLipo del carro osservatorio, costruito util izzando il primo prototipo dcll'J\B40, An· saldo Fossati, 29 gennaio 1943 (ASA lastra 10056)
.
Documentazione fotografica
332. L'autoblinda osservatorio in prova al Cent ro Studi, s.d. (CETE1v[ 402/M)
333. L'autoblinda 43 in Ansaldo Fossati, 20 maggio 1943 (lastra 10279)
563
564
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
334. I 'nYtoblinda 4) in Jll'Ov:1 ol C.ncro Sn,d,, ,.d . (C lffEM 34 J/ M)
Dowmencazione fotografica
565
I_
L
335. L':autob)ind:a 43 ln una sua vene definitiva.: un normale sc:afodcll'AB41 unito alla torretta dcJl'AtH2, dipinti nell1 nuova mimctiz.zaz.ionc rcgolamenuuc, pcS<.>¡ no ingannare anohe l'oo:hio ddl'cspono, s.d. (ACSF)
566
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
7-
336. Il prototipo della Lancia ÂŤLinceâ&#x20AC;˘ in Ansaldo, s.d.
337. Il nuovo mezzo da ricognizione della Lancia in prova al Centro Studi, s.d. (CETEM 410/M)
Documentazione fotografica
567
338. Una Lancia «Lince" nella sua veslc definitiva all'interno dell'Ansaldo Fossati, s.d .
- ---··_.._.,._.,....
.... .... .. '/ /
/
/ . ·./. / . ./ .
339. li prototipo dell'autocarro Fiat 665 scudaLO in prova al Cemro Studi, s.d. (CETEM R313)
568
La meccani¡a.azione dell'Esercito Italiano
,,
340. Un e;empluc di serie del fio t 665 NM scudato. Dalla câ&#x20AC;˘hina ,punta il ,uppono per IJ rnimglimicc Breda J8, s.d. (ACSFJ
Documentazione focografìca
... .
Hi°. li pro~mo dell'autoblindo AIIS 43 . s.d. (ACS~)
569
570
La meccanizzazione dell'EsercĂšo llaliano
(
.
... 342. Colonna di M41 operativi. In primo piano un ese mplare ccncro radio, s.d. (coli. Apostolo)
343. Il prototipo dell'ĂŹv141 in Ansaldo Fossati. Esterna meme i meni si riconoscevano per la riadozionc dal parafango lungo della prima serie di Jvl40, ma differenziandosi da questo per lo spostamento del martinetto dal parafango sinislro al retro del carro, in posizione affiancata alla singola coppia di rulli di riser,a, s.d. (ASA 26274)
Documentazione jòwgrafica
344. Un raro M40 (Ill serie) cent ro radio durance la soscituzione di un cingolo, s.d.
345. U carro ricamb i nella fow della relazione Bizzi, s.d. (AUSSME)
571
57?
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
346. Cira la didascalia originale: ÂŤPrimo espe rimcmo di aratura con macch ina Ansaldo,,. CosĂŹ l'industria genovese pensava di riciclare i carri L40 rifiutaci dal Regio Esercito, 12 aprile 1943, Teglia
347. Modello in legno di un primo studio del semovente da 90/53, s.d. (lastra 6684)
DocumentazĂŹone fotografica
573
348. li prorotipo del semovente da 90/53 in prova al Cencro Studi, s.d. (CETEM 305/M)
349. I supporri logisrici del semove nte da 90/53: il trattore porta-munizioni con rimorchio in prova al Centro $rudi, s.d. (CETEM 362/M)
574
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
350. I primi sci esemplari di serie del semovente da 90/53 su M4 l, maggio 1942
35 1. li scmovemc da 7S/ l8 su M4 l iri prova al Centro Scudi, s.d. (CETEM .380/M)
Documentazione fotografica.
352. li carro comando per semoventi M41, s.d.
..
. -,
353. li carro armato 1vl42 i,1 prova al Cent ro Studi, s.cl. (CET EM 349/M)
575
576
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
354. li prototipo sperimenrale del semovente da 75/32. La nuova artiglieria è provvisoriamente installata sullo scafo M40, s.d. (coli Benvenuti)
355. Il prototipo del semovente da 75/34 su M42 in costruz ione, 3 ottobre 1942 (lastra 8837)
Documentazione Jc)tografica
577
356. Il semovente da 75/34 su Jv142 nella sua veste defi nitiva, s.d.
357. La produzione dei 75/18 su M42 non venne interrotta, anche a causa della scarsa disponibilitĂ di pe:ai da 75/34, s.d.
578
La meccanizzazione dell'Esercito i taliano
358. Il prototipo della camionetta CVP5 con l'armamento originale (1 Breda 38), s.d .
359. La camionetta CVP S in prova al Centro Scudi dopo l'adozione di u n armamento piĂš pesante (1 Breda da 13.2 mm + 1 Breda 38 antiaerea), s.d. (CET EM 286/M)
Dowmentazione fotografica
579
360. Un interessante confronto sul p iazzale dell'Ansaldo Fossati!: un Brcn Carrier di preda bellica, il simulacro della camionetta CVP4, la camionetta CVPS, dicembre 1941 (ASA lastra 6830)
I
361. Il si mulacro della camioneua CVP4, dicembre 1941 (ASA lastra 6792)
580
La meccanizzazione dell'Esercito italiano
¡.J
l
I
362. La cam ionetta CVP4, o Fiat 2800, in prova al Centro Scud i, s.d. (CETEM 350/ M)
363. Studio di aniglieria <la 105/20 per semoventi, settembre 1942 (lastra 8783}
Documentazione fotografica
581
364. li confronto tra il 75/18 su :\142 e il prototipo dello M43, ancora armato del 105/20, spiega il soprannome di ÂŤbassottoâ&#x20AC;˘ dato al nuovo semovente, 1 febbraio 1943
365. li semovente Jvl43 in p rova al Centro Stutli. Il lungo manicotto di rinforzo sulla bocca testimonia l'avvenuto allungamento della canna, s.d. (CETE\1 412/M)
582
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
366. Modello in legno dcll'ine<liro semovente da 120/44, s.d.
367. Primo studio del semovente da 149/40, novembre 1941 (lastra 6682}
Documentazione fotografica
583
368. Il prototipo <lei semovente da 149/ 40 alle prove <li tiro, s.d.
---
369. Semoventi da 105/25 pronti per la consegna e sullo sfondo il simulacro definitivo del P43, s.d.
584
La meccaniiiazione dell'Esercito Italiano
370. Il semovente contraereo .\142 sperimentato al Centro Studi. La corretta è armata con quattro mitragliere Scotti da 20m m, s.d. (CETEM 432/ M)
371. Per facil itare l'addestramento dei micraglieri dei carri veloci venne mod ifi caro questo L33/IT serie le cui ruote motrici dal profilo i,¡rcgolare rotolavano su u11a coppia d i rulli facen do ml¡ ballare il carro come se cor resse su terreno acciden tato, Roma Centro St ud i Mororizza1.ionc, 23 febbraio 1940
Documentazione fowgrafica
585
372. Qucs,o """o n><veo, b=10 sull'All41, ,crviv, per l'oddcmamtmo dei piloti ti, ou,nblindo, ,.d. (ACSF}
La meccanizzazione dell'Esercito italiano
586
11'111'1'
lii
"" ~, "" I
,....
r r
373. Due M21 l'i:'l rm:u i con mitragliatrici f inL d1 g:u~rdia alh 'icde dcJ comando del x rv Corpo d'Armau, l>odgoricia, 23 :agosto 1941
_ _ _ _ _ ___ _ D~~o~c~u:::m~e::n~ta~z~i~o:!:n:_e}foott,o~ graflca--
-
-
--55~87
588
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
Documenuiiione fotografica
589
--.~------
-~
.........
376. 377. I c;1rri veloci vennero con il p,1ssare del tem po riarmaci con due mitragli ~c rici Breda 38: sopra un L35/ Jl serie (lastra 4J/109$), sotto un 138 previsto per l' ins1allnzionc rndio
590
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
378. Semoventi da 105/25 e carri M42 pro11ti per la consegna, l luglio 1943 (lastra 10379)
.379. Carro comando M43, luglio 1943 (lastra 10438)
Documentazione fotografica
59 1
38C. l,'no dei 220 M42 consegnati al Regio Escrcico, 18 dicembre 1942 (ASJ\ lastra 10012)
¡--
381. L'u nico P40 terminato prima dell'8 settembre accod aco ad u n M4 l, s.d.
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
592
382. L'Ansaldo f-ossati costrnĂŹ anche 11 semoventi M43 da 75/46, ottenuti installando sul sol iLO scafo il pezzo antiaereo italiano, s.d.
, ~' ... . ¡ ' I
I
,
383. Uno dei 29 semoventi M43 da 75/34 prodotti dall'Ansaldo dopo 1'8 settembre 1943, s.d.
__
Documenta . e fiotografica ---"--.;__
384. Uno ,.,, , m1on<.·n,1 AS'1J d't ,erte, . , .d. (ACSF)
593
594
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
I
,I \]
J,90 ;\, ,J llr,J
j
Documentazione f òtografica
595
386. L;t Vibertl b(jndav;i ~ucsto trasporto truppe ucili1.1.ando LI telaio ddJ'auLocarro .Oo,;unquc• mcxl. JS. Ur, me-a.o di questo tipo fu utili-u:.uo d.:iH.t I3rig:na Nera , Athcr C•ppell,,, s.d.
596
La meccaniz7.azione dell'Esercito Italiano
...
CARROlll RIA SPtCIAI[
S
SP.I. A< 11
Documentazione fotografica
597
,.:;, "' 389. Fra i mezzi prodotti dalla Viberti ed utilizzati dalla G. N.R. questi due de rivati dall'AS43: un autoblinda (detta ÂŤcarrozzeria speciale su SPA AS43Âť) cd una camionetta armata e parz.ialrnente blindata (sotto, s.d.) (coli. Benvenut i)
598
La meccanizzazione delL'Esercùo italiano
39C-. Pruno pia,io rlclb c:1.mionc1t,1 AS·O p:lr1.i:llnu.: ncc blindau u1iJiz:tm:t 1l.11l.1 G.N.H . (c:oll. l\c11ve1'lud)
Documentazione fotografica
599
39 1. Due Q,njoncttc AS43 :Lrmate con Ja mĂ&#x152;lr:tl;litn tcdcsc:,. da 2cm utiliz.z;uc d.1i tedeschi. L1. uirg~ del secondo ,ne-LZO sembm del R""tiO E.scrcim: potrcbl,e essere quindi un mtzzo canura,o all'8 scmmbre, s.d. (coli. Benvenuti).
600
la meccanizzazione dell'Esercito llaliano
)92. Un scrnicingolaw Hl'ttfo 61, costruito in ,lfmcnQ 1SO t!oempl.ll'i pct i t<.xlc~clu, s.J, (Bl'cda)
Documentazione fotografica
393. Un m1<01¡c agncolo blindo10 J,,i pal'tii;h1ni, ,.d .. (A ISRJ')
601
La meccanizzazione dell'Esercito Italiano
602
394. Il
fn1110~
.wto.:.,n¡o L::inci., .3Ro blind.110 che fa~...-.v.t p.1rte ddl':iuto,;.-olonn:i Ji Ooog<>, Milino
Dornmentazione fo tografica
J
39.S. Uu~l Fi,n 1500 l>lind:Ha che
fac4:v1)
I).lite dell'autocolonna di Dongo. Milano, .tp,¡ilc 1945
603
604
La meccanizwzione dell'Esercito Italiano
,---
~
I
.396. Un:. Landa l.in..:c ccru,o r.1J10 c:utur3ta J~i J'Mrtigi:1.ni, Mii.ano. 26 iprilc 194 5