PRAÇA CIDADE
UNIVERSIDADE FEDERAL DE SANTA CATARINA PROJETO ARQUITETONICO VII PROFESSOR RODRIGO GONÇALVES ANNA KHAROLYNA SILVA - 12204436 26.11.17
1 INTERVENÇÃO|PONTOS VERDES 1,5
3,15
“PORQUE O CENTRO NÃO
5
1,
PODE TER/SER UM ESPAÇO
85
2,
DE PERMANÊNCIA
20
%
2,0
3,0
QUALIFICADO? ”
5
i=
2,2 3,0
1,
1,
5
5
PLANTA BAIXA|sem escala
A intervenção proposta pode ser descrita como pequenas apropriações urbanas. Esta busca fazer uma crítica ao problema relacionado à falta de espaços verdes dentro da cidade. A partir disso criou-se os PONTOS VERDES. Esses pontos seriam distribuídos ao longo de algumas ruas - Rua Sete de Setembro, Rua Felipe Schmidt, Rua Jerônimo Coelho, parte da Rua Álvaro de Carvalho e parte da Rua Conselheiro Mafra - para, assim, formar um grande circuito. Este circuito proporciona uma costura entre as áreas públicas existentes no centro e a área pública proposta, a PRAÇA CIDADE.
VISTA 1|o módulo está sendo usado com a base móvel e a fixa
separadas, assim, a parte móvel serve de apoio para comércios que acontecem no centro informalmente e cria-se mais lugares para sentar ao redor da pérgola.
VISTA 2|a vista mostra o enquadramento da rua com o PONTO VERDE servindo como local de encontro, espera, descanso, fazendo o papel de equipamentos públicos dos quais o centro carece.
ESTRUTURA TIPO PÉRGOLA EM MADEIRA LAMINADA COLADA COM PLANTA TREPADEIRA BASE FIXA FEITA EM CONCRETO BASE MÓVEL FEITA EM MADEIRA
VISTA 3|pode-se perceber a versatilidade do uso das rampas e VISTA PONTO VERDE|sem escala
das alturas que criam espaços para estar de diferentes maneiras, sem restringir seu uso a uma determinada função.
2 PROPOSTA|PRAÇA CIDADE
MAPA DE FLUXOS ATUAL|sem escala
A proposta deste projeto está baseada em uma leitura urbana que vai da macro à microescala. A micro começa no circuito de PONTOS VERDES que, ao serem inseridos dentro de uma malha urbana existente, qualificam a área de forma sutil, sem causar prejuízo a paisagem. Esse circuito propõe-se a interligar alguns dos principais espaços públicos do centro de Florianópolis, criando uma linearidade de equipamentos urbanos. Assim seria formado um grande cinturão de espaços públicos, desde a PRAÇA CIDADE até o Largo da Catedral Metropolitana, passando pelo Mercado Público Municipal, Largo da Alfândega, Praça XV. A PRAÇA CIDADE foi projetada com o objetivo de ser um elo entre o Terminal Integrado do Centro (TICEN) e as ruas estruturadoras do centro. O Terminal é um local por onde muitas pessoas chegam ao centro da cidade, a praça, por estar localizada diretamente em frente, faz o papel de recepcionar o fluxo de pessoas, assim como cria um visual mais agradável para a área, requalificando-a. Além de criar essa ligação, com a praça, busca-se um espaço público que priorize o passeio do pedestre e resgate a relação da cidade e da praça, mas, principalmente, um espaço de permanência agradável para a população. Desta maneira, para reforçar a ralação centro/terminal e priorizar o pedestre, propus o fechamento de partes das ruas Francisco Tolentino, Sete de Setembro e Álvaro de Carvalho para o trânsito de veículos motorizados, tornando-as calçadões. Hoje encontramos na área onde o projeto localiza-se o Camelódromo Municipal e um estacionamento de carros (antigo terminal de ônibus Francisco Tolentino). Por considerar a estrutura atual do Camelódromo uma barreira visual aos prédios históricos da Rua Francisco Tolentino, foi proposto que o mesmo fosse demolido e o comércio nele existente fosse realocado para construções menores distribuidas ao longo da praça.
MAPA INTERVENÇÃO E PRAÇA|sem escala CIRCUITO PONTOS VERDES EIXO ÁREAS PÚBLICAS
VIAS LONGITUDINAIS VIAS TRANSVERSAIS PRAÇA PROPOSTA
VIAS COMPARTILHADAS EXISTENTES CALÇADÕES EXISTENTES VIAS COMPARTILHADAS PROPOSTAS CALÇADÕES PROPOSTOS
MAPA DE FLUXOS PROPOSTO|sem escala
3 DIRETRIZES|PRAÇA CIDADE
Como estratégia projetual busquei atender as seguintes questões:
Relação da praça/entorno imediato; Valorização das perspectivas
visuais existentes e os enquadramentos gerados por elas;
Protagonismo do pedestre; Promover a relação entre espaço
público e comércio;
Melhorar a infraestrutura de um modo geral - acréscimo de vegetação, sombreamento, iluminação, bancos e outros equipamentos
EIXO DE CONEXÃO PRINCIPAL | promover enquadramentos provenientes das ruas e criar um caminho sem barreiras físicas; criar eixos visuiais desde as ruas transversais até a praça, com a intenção de fazer uma costura entre as partes do centro
EIXO DE CONEXÃO SECUNDÁRIO | fazer conexão entre os eixos principais; têm o objetivo de evitar a limitação espacial e, assim, possibilitar livre movimentação dos pedestres pelo espaço da praça
4 ÁREAS|PRAÇA CIDADE ÁREA DE COMÉRCIO | área para onde seriam realocadas as lojas do atual Camelódromo Municipal. Lojas feitas em container agrupadas em pequenos conjuntos dipersos ao longo da praça com módulos de sombreamentos.
ÁREA VERDE | espaços de estar, encontros, integração, trocas e contemplação. Conformados como pequenas praças, com árvores, grama, bancos, sombra.
ÁREA JOGATINA |
o dominó é um dos jogos preferidos e tradicionais dos moradores de Florianópolis e, por conta disso, foi proposto este espaço para essa atividade que atualmente acontece ao lado do Camelódromo.
MORADIA PROVISÓRIA | área de moradia provisória para pessoas em situação de rua, no espaço as pessoas em situação de rua são acolhidas onde podem tomar banho e se alimentar.
PISTA DE SKATE | espaço destinado ao uso do skate. Esta pista foi proposta pois esta atividade está em constante crescente dentro da cidade, mas ainda é vista como marginal e, muitas vezes, desvalorizada.
públicos.
DESENHO FINAL PRAÇA CIDADE | as principais diretrizes para o desenho da praça foram: os eixos traçados, os desníveis do terreno e a manutenção da função de camelô existente, porém, de forma pulverizada no espaço da praça
CONCRETO POROSO espinha de peixe 10 x 20 x 6 cm
Rua Jerônimo C oelho
Carvalho
PISO INTERTRAVADO espinha de peixe 10 x 20 x 6 cm
Rua Álvaro d e
Rua Pedro Ivo
Rua Sete de Setembro
5 IMPLANTAÇÃO|ESCALA 1:750 Rua Conselheiro Mafra
Rua Francisco Tolentino
4 3
1
ro Ivo Rua Ped
Mercado Público Municipal 2
ntes
Fo Avenida Paulo
ntes
Fo Avenida Paulo
TICEN GRANILITE alta resistência acabamento polido
DEQUE MADEIRA tábuas paralelas 350 x 10 x 2,3 cm
GRAMA SÃO CARLOS folhagem robusta resistente ao pisoteio
Rua Jerônimo C oelho
Carvalho Rua Conselheiro Mafra
Rua Álvaro d e
Rua Pedro Ivo
Rua Sete de Setembro
6 IMPLANTAÇÃO TÉCNICA|ESCALA 1:750 B’
ro Ivo Rua Ped
Rua Francisco Tolentino
Mercado Público Municipal
A’
A B
ntes
Fo Avenida Paulo
7 CORTES|ESCALA 1:750 CORTE AA’
CORTE BB’ +4.0 +3.0
+1.8
+2.0
+2.0
+1.8
+5.0 +4.0
+4.0 +3.0
+3.0
Mercado Público Municipal
8 VISTAS|SEM ESCALA
VISTA 1|vista desde a Rua Pedro Ivo em direção ao sul
VISTA 3|vista a partir do deque da lanchonete em direção sul
VISTA 2|vista de eixo principal conectado ao TICEN
VISTA 4|vista da Rua Francisco Tolentino - transformada em calçadão - direção noroeste