Plan de Acci贸n de Ordenamiento Territorial y Movilidad Roland Krebs // @rolandkrebs 3 de octubre del 2014
! roland krebs /// planificador / diseñador / urbanista ! ! Trust Fund Appointee del Gobierno de Austria en el BID! ! Máster en Planificación Urbana (Viena, Austria)! Máster en Administración de Empresas (Buenos Aires, Argentina)! ! Universidad de Tecnología (Viena, Austria)! Banco Interamericano de Desarrollo (Washington, DC)! ! ! E-Mail: rkrebs@iadb.org! Twitter: @rolandkrebs! Flickr: https://www.flickr.com/photos/rolandkrebs/! Portfolio: www.urbanissues.net! ! !
QUETZALTENANGO / GUATEMALA!
! #ICES XELAJÚ! !!
www.urbandashboard.org:! ! 135.000 habitantes! 4094.8 Habitantes/km2 Densidad Neta de Población Urbana! 9 % tasa de Crecimiento de la Huella Urbana! 11 km/h Velocidad media en vías principales! 25,9 % Población en situación de pobreza! 70 % Empleo informal como % del empleo total! 9,1 ha Áreas publicas de recreación por 100.000! 70 % usan transporte público!
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Análisis / Diagnóstico / Priorización!
¿Qué nos enseñaron los números?!
1. Diagnóstico a partir de indicadores! 2. Estudios base! 3. Aplicación de Filtros! 4. Priorización!
Diagn贸stico a partir de indicadores!
Aplicaci贸n de Filtros!
Priorizaci贸n!
1. Emisiones de gases de efecto invernadero! 2. Amenazas naturales, riesgo y vulnerabiliad! 3. Crecimiiento urbano y uso de suelo!
驴C贸mo encontramos el territorio?! Los Estudios Base!
Estudio del Crecimiento Urbano!
Los factores „densidad“ y „uso de suelo“ para calcular la huella urbana hasta 2050!
AnĂĄlisis de la morfologĂa urbana 1984 - 2013!
Las fases de crecimiento desde 1984 hasta la actualidad!
Cantidad de tierra se convierte de rural a urbano!
60 ha/aĂąo! DistribuciĂłn de los usos del suelo urbano, agrĂcula y forestal! 2006!
2012!
Cantidad de tierra se convierte de rural a urbano!
XELA (hoy) * 3! =! 1.100.000 hab (2050)! Resultados de 7 hip贸tesis de proyecc贸n demogr谩fica!
Áreas no urbanizables! • Pendientes > 30 %! • Zonas inundables T100! • Riesgo derumbes! • Riesgo deslizamientos! !
Limitaciones al desarrollo urbano!
Áreas no urbanizables! • Protección Ambiental! • Culturas Agrológicos! • Bosques! !
Áreas urbanizables!
Escenario tendencial! Huella urbana!
2030!
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Expansion vinculadas a las infraestructuras de transporte! -  Crecimiento no-controlado!
2050!
Escenario Inteligente! Huella urbana y densidades poblacionales !
-
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2030!
2050!
Definir el limite del futuro crecimiento! - El crecimiento hacía adentro! - Ajustar índcie edificabilidad! Aplicar nuevas herramientas de gestion urbana!
¿Qué tenemos que hacer?
¿Cómo definir proyectos sostenibles?
ICES XELA // Taller Urbano y Movilidad 27 – 31 de Enero del 2014 // Lugar: Ciudad de la Imaginación. 5ª calle 14-10 zona 3, Quetzaltenango
Lunes
Martes
8:30 – 12:30
Llegada a Xela a las 12:00
12:30 – 14:00
Check-in Hotel Almuerzo / recreo
Sesión 1 // Kick-Off 14:00 – 18:00 pm
Reuniones oficiales con los dirigentes de ICES, SEGEPLAN, Municipalidad y otros actores
Almuerzo
Sesión 2 // utopías urbanas
• Presentación de la metodología del taller • trabajo de grupos: Lluvia de Ideas: qué ciudad queremos? • Exposición y discusión • Transformación de las ideas a una visión globalurbana para Xela • Trabajo de grupos: Análisis FODA • Exposición y discusión
• Levantamiento de ideas para Xela • Bolsa de Ideas (o creación de ideas) • Discusión con actores • Sistematización de las ideas por sectores • Excursiones espontáneas • Priorizar proyectos (filtro) por votación
Producto: Visión urbana y objetivos
Producto: min. 15 ideas y utopías de proyectos
18:00 pm
! Roland Krebs / Luis Fernando Castillo, 2014
Presentación de Avances del día
Miércoles
Jueves
Viernes
Sesión 3 // aterrizaje de ideas
Sesión 5 // Estrategia urbana II
• Reflejar las utopías y seleccionar ideas • Trabajo en grupos en concretizar ideas • Exposición de resultados • Crear mapa de estrategia por productos y discutir vinculación entre ellos
• Continuación de sesión 4 • Refinar por los resultados de la discusión del día anterior • Creación de mapas y dibujos
Día institucional BID, Municipalidad y Segeplan
Mid-term review
Conferencia ICES y Presentación final
• Planificación y Revisión de pendientes • Definir productos • Definir agenda • Definición de los Términos de Referencia (TdR) para terminar el POT
Metodología: ! LaboratorioProducto: de Diseño Urbano (LDU)! avance de Producto: primer mapa de la Estrategia urbana 27 – 31 de enero del 2014! estrategia ! Almuerzo Almuerzo Almuerzo Sesión 4 // Estrategia Sesión 6 // de participartivo ! proceso urbana I Estrategia urbana • Trabajar en un estrategia III • Interpretation del Lugar / FODA! urbana • Continuación de sesión • Definir productos y resultados 4 • Visión / Objetivos! • Definir perímetros de • Finar estrategia Viaje a Guatemala intervenciones (dónde) • Entrar en discusión con • estrategia urbana! Ciudad • Estimar impacto los actores • Excursiones espontáneos • Preparar• la Construir maquetas! presentación pública • Defnir proyectos claves! Producto: primer borrador de estrategia urbana Producto: estrategia • Estudio de Costo – Beneficio! urbana y productos tangibles (ideas) • Prioridades!
Los temas emergentes de Xela!
Los temas emergentes de Xela!
el alto crecimiento de la huella urbana y la evoluci贸n de la poblaci贸n!
Los temas emergentes de Xela!
ordenamiento territorial y uso de suelo!
Los temas emergentes de Xela!
transporte y movilidad sostenible!
Los temas emergentes de Xela!
centro hist贸rico!
Los temas emergentes de Xela!
la pobreza y la vivienda!
LDU // 28 – 31 de enero del 2014
 desarrallo de la estrategia urbana desarrallo de las intervenciones urbanas
El desarrollo de una estrategia urbana!
La ciudad soñada / ¿Qué ciudad queremos?!
El desarrollo de una estrategia urbana!
Analisis Fortalezas, Oportunidades, Debilidades, Amenazas (FODA)!
El desarrollo de una estrategia urbana!
Generaci贸n de nuevas ideas y 谩reas de intervenciones!
El desarrollo de una estrategia urbana!
Graficar ideas / parque lineal!
El desarrollo de una estrategia urbana!
Priorizaci贸n mediante de indicadores y an谩lisis costo-beneficio!
El desarrollo de una estrategia urbana!
Lo que queremos es ...! Dejar ideas claras con diseño conceptual! Impulsar el crecimiento económico! Proyectos que implusan APPs! Proyectos para mejorar la vida de todos! Proyectos que tienen un enfoque integral! Generar una visión para el POT 2015! Ideas inovadoras para el transporte público! Aumentar espacio público accesible! Densificar hacía adentro! Centro Histórico como proyecto integral! ...!
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¿Dónde queremos estar dentro de 20 años?! La idea de smart city parece haber triunfado como término que pretende aglutinar la relación entre las tecnologías del siglo XXI y su despliegue en la ciudad. Aunque de perfiles muy difusos y sometida a diferentes interpretaciones e intentos de definición, el modelo de la ciudad inteligente ha emergido con fuerza como nueva referencia a la que confiar la renovación de la gestión urbana.! La creciente demanda de servicios públicos, el cambio demográfico hacia un mundo urbanizado, la crisis económica y las restricciones para los presupuestos públicos, el interés de la economía urbana por los sectores tecnológicos como elemento de competitividad o una mayor capacidad de la ciudadanía para someter a los gestores públicos a un escrutinio en el uso de los servicios y a las instituciones son factores que empujan hacia un aprovechamiento de los avances tecnológicos.!
intervenciones urbanas!
A_ Actualización de las herramientas de planificación! - - - -
Actualización del catastro e implementación de SIG! Completar el Plan de Ordenamiento Territorial! Implementación de un sistema de gestión y monitoreo! Capacitación de planificación y gestión urbana!
B_ Programa Integral de revitalización del centro histórico! - - - - - -
Introducir herramientas de gestión urbana! Regeneración del cuadro central del centro histórico! Programa de renovación de barrios y vivienda del centro histórico! Proyecto de articulación de cuatros ejes! Programa de desarrollo económico local! Programa de fortalecimiento de identidad cultural para la vitalidad urbana!
C_ Programa de movilidad sostenible! - - - - - -
Creación de la entidad reguladora de transporte y tránsito de Quetzaltenango! Implementación de un par vial re-ordenar trafico en la zona 3! Transformación de dos corredores de Transporte Sostenible (dos líneas BRT de buses)! Desarrollo de la red de ciclovías! Fomento de calles peatonales con énfasis a las zonas de influencia de los mercados de la zona 3! Implementación de red de parqueo de pago!
D_Recuperación de ecosistemas y corredores verdes! - -
Plan de Corredor verde de la 4ta Calle hacía el Cerro El Baúl! Restauración de ecosistemas y zanjones parque lineal “Río Seco”!
E_Proyecto de revitalización del Centro Intercultural! F_ Programa de revitalización de los mercados! - -
Revitalización mercado Minerva! Revitalización mercado Democracia !
actualizaci贸n de las herramientas de planificaci贸n!
A
Actualización del catastro e implementación de un SIG! • •
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Quetzaltenango no tiene un catastro actualizado. Se estima que solamente 40% de los predios actualmente están en el sistema.! Difícil la planificación sostenible de la ciudad, sino también no se puede recaudar impuestos comunitarios. Es la sostenibilidad económica que puede ser facilitada con estos fondos, como el IUSI u otros impuestos. ! Un sistema de información geográfico (SIG) es una facilitador de muchos procesos de planificación en la ciudad y es necesario implementar este sistema en la oficina de planificación urbana de la Municipalidad. !
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Completar el Plan de Ordenamiento Territorial (POT) ! • • •
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Ordenar el territorio a través de nueva definición de centralidades con sub-centros articulados! Elaborar una propuesta de escenarios de uso del suelo del área urbana del municipio de Quetzaltenango, de manera participativa y validada ante la mesa multisectorial! Construir un modelo económico territorial, para ser incluido en el plan de ordenamiento territorial del municipio de Quetzaltenango, con una visión Mancomunada y elaborar instrumentos de gestión del POT (normativo y fundamentos legales para la ejecución): Reglamento del POT, Reglamento de Construcción, etc. ! Identificar los elementos catalizadores para la implementación del POT y actuar con una intervención en el corto plazo! Utilizar los vacíos y zonas no consolidadas para planificar ciertos usos no determinados y estimular a planificar proyectos innovadores! Establecer un acuerdo de planificación urbana-regional con los municipios que se integran la Mancomunidad Metrópoli de los Altos.!
programa integral de revitalizaci贸n del centro hist贸rico!
B
El proyecto del cuadro central!
desarticulaci贸n del espacio p煤blico!
El proyecto del cuadro central!
desarticulaci贸n del espacio p煤blico!
El proyecto del cuadro central!
Recuperando espacio pĂşblico para la gente!
Fortalecimiento de la Oficina de Centro Histórico! § §
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Fortalecer y ampliar la Oficina de Centro Histórico y crear una entidad líder! Crear una oficina de asesoría local y apoyar estos negocios con la gestión de sus negocios, con el fin de asistir a los potenciales inversionistas a identificar oportunidades de inversión en el centro histórico ! Introducir una gestión urbana del desarrollo integral como agregar la dimensión cultural, ambiental, económica y social en su portafolio de trabajo.! repensar la relación entre el sector público y el privado pautado por el primero y aplicar instrumentos fiscales y mecanismos especiales como contribución por mejoras. ! Crear propuestas concretas con el fin de crear alianzas privado-publicas ! Introducir un sistema de indicadores sociales (censo regular) y monitoreo!
Regeneración del cuadro central del centro histórico ! • • •
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Rehabilitación de 13 manzanas alrededor del parque central! Elaborar estrategia de liberar el espacio publico de taxis, coches y vendedores ambulantes.! Peatonalizar el entorno de los edificios Casa de Cultura, el Mercado Municipal, la Catedral y el Palacio de la Municipalidad y cerrar parte de la 7ª Calle, 11 Avenida, la 6ª Calle para el tráfico vehicular individual.! Rehabilitar el edificio del Centro Comercial Municipal y reorganizar el edificio y mejorar el entorno!
Articulación de cuatro ejes fundacionales! • • • • •
Propuesta para accesibilidad en banquetas y crear un espacio público de un solo nivel (hacer estudio y propuesta de diseño urbano), sin banquetas. ! Organizar los vecinos para la resolver el problema de parqueos vehiculares! Subsidiar la reparación de fachadas y edificios patrimoniales deteriorados! Introducir herramienta fiscal de contribución por mejora para los predios que están ubicados en los cuatros ejes! Establecer un programa económico dirigido a la vitalización de la planta baja: mejorar la atención al cliente, participar en el cuidado del espacio público, horarios de atención etc.)!
Programa de renovación de barrios y vivienda del centro histórico ! • • • • •
Renovar la imagen urbana (fachadas, estructura de los edificios históricos) ! Establecer un fondo de un crédito rotativo para mejor el stock habitacional ! Levantar predios subutilizados o vacíos en el centro e identificar proyectos e incentivar y gestionar alianzas publicas privadas! Adquisición de suelo y edificios públicos patrimoniales para ofrecer nuevas viviendas de alquiler y de propiedad para personas de estratos de niveles diversos! Integrar la construcción de viviendas en el plan de revitalización del centro histórico de Xela, incorporar la vivienda como parte esencial para reactivar los barrios!
Programa de desarrollo económico local y turistico! • • • •
Fortalecer los pymes con un sistema de créditos rotativos está dirigido a pymes que desean mejorar su negocio y aumentar su venta de productos. ! Crear centros de capacitación y ofrecer cursos básicos de administración de empresas y contabilidad para los pequeñas y medianas empresas del CHQ ! Crear una empresa incubadora de nuevas tecnología! Elaborar una estrategia turística como una alternativa al desarrollo económico basado en el patrimonio cultural!
Programa de fortalecimiento de identidad cultural para la ! vitalidad urbana! •
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Construcción de políticas culturales a través de organización de Juntas de Vecinos de cada barrio. Organizar el programa de guías turísticos (“caminos de memoria” ) para visitantes nacionales e internacionales. Desarrollar un calendario cultural.! Conservación y desarrollo del tejido urbano y arquitectónico esencial con la participación de los vecinos, para que se apropien de sus espacios, los vivan y los cuiden. ! Crear y gestionar alianzas público-privadas para la restauración de inmuebles de primer orden por ejemplo el Palacio Municipal, Casa de Cultura, Cementerio General, Capillas de Vía Crucis, Torre de Electricidad. ! Crear fondos adicionales en los monumentos o en las propias casas de los vecinos puestos en valor a través de crear nuevos espacios para la venta, restaurantes, cafés etc. Impulsar el desarrollo económico local en el contexto la el inmueble. !
Programa de renovaci贸n de barrios y vivienda del centro hist贸rico !
Crear proyectos culturales y fortalezer la identidad local!
programa de movilidad sostenible!
C
Creación de la entidad reguladora de transporte y tránsito de Quetzaltenango! • •
Establecer una entidad reguladora del transporte público! Creación de un sistema de gestión de información del sector, que sirva de instrumento generador de estadísticas y para el control y conocimiento del estado real de todos los ámbitos del transporte. ! Diseñar programas y proyectos para la reducción de accidentes de vehículos de transporte público! Fomentar la creación de cooperativas de transporte para que estos puedan hacer un mejor uso de sus recursos y planifiquen su crecimiento en conjunto.!
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Implementación de un par vial re-ordenar trafico en la zona 3! • • • • • • • •
Re-ordenar el trafico con un par vial en la zona 3 y mejoramiento de carpeta de rodadura del par vial! Iluminación pública para carriles de tráfico motorizado y para tráfico no motorizado! Señalización vial en piso y señales verticales ! Regular y conseguir el objetivo de Velocidad de 30 km/hr para el transporte público ! Cambio de rutas de buses urbanos! Construcción de Carril exclusivo para transporte público! Carriles para bicicletas! Mejoramiento de accesibilidad en calles y avenidas para los peatones (reconstrucción de banquetas, con rampas y vados)!
Proyecto de BRT en dos corredores ! • • • • • •
Establecer un sistema de BRT en dos corredores norte-sur y este-oeste! Introducir un carril exclusivo para autobuses en el tramo del par vial de la zona 3, y tendría carril compartido en el resto del recorrido. ! Planificación para un sistema de estaciones Intermodales! Clasificación Paradas de buses: categorías A, B y C, según demanda y flujos! Planificación de Eje Norte Sur: Longitud 12 Km. Y 22 estaciones! Planificación de Eje Este Oeste: Longitud 14 Km. Y 23 estaciones !
Desarrollo de la red de ciclovías ! • •
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Creación del una red de ciclovías! La red de bicicletas debe ser accesible a casi todo el municipio, existe una distancia aproximada de 250 metros entre cada ruta, que es una distancia recorrida en un minuto en bicicleta.! Crear un fondo integral para impulsar el uso de bicicletas, que brinde las condiciones paraque ir en bicicleta al trabajo sea un sistema de transporte competitivo! Integración con otros modos de transporte: La red para bicicletas deberá integrarse en la ciudad con el resto de modos de transporte existentes.!
El proyecto de movilidad sostenible!
El mercado Minerva y el terminal de autobuses!
Fomento de calles peatonales con énfasis a las zonas de influencia de los mercados de la zona 3! •
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Establecer planes peatonales, de manera que se diseñen barrios para que los niños puedan caminar a la escuela y las personas de edad avanzada tengan acceso a camianr por las calles! Elaboración de un catálogo de mobiliario urbano para mejorar la accesibilidad y la eliminación de barreras en el espacio público (diseño universal)! Planificar intervenciones en calles más transitadas en el centro histórico de Quetzaltenango! Planificar calle peatonal en 15 avenida de la zona 3, dando respuesta y solución al crecimiento del comercio informal del Mercado La Democracia! Planificar calle peatonal en 29 avenida de la zona 3, dando respuesta y solución al crecimiento del comercio informal del Mercado Minerva! Modelos de orientación estratégica para la disuasión del vehículo privado y la liberación del espacio público, que incorporan distintas combinaciones de instrumentos de gestión! Nueva configuración del aparcamiento en los ámbitos de la supermanzanas piloto! Eliminación de plazas de aparcamiento para habilitar carriles de bicicleta, sendas urbanas, carriles bus y plataformas en paradas de autobús! Habilitación de plazas de parqueo para compensar las eliminadas! Nuevo sistema de tarifas de las plazas de parqueos en la ciudad!
recuperaci贸n de ecosistemas y corredores verdes!
D
Parque lineal “Río Seco” (restauración de ecosistemas y zanjones)! • • • •
La falta de un Plan maestro de drenajes provoca que las colonias y casas que están a orillas de la micro cuenca del Río seco sea utilizado como desfogue de drenajes de aguas servidas! La propuesta es la realización de proyectos de mitigación de riesgos de inundaciones y la creación de un espacio público accesible y sano. ! Recuperación de zajones y limpiar el Río Seco y realizar plantas de tratamiento y drenajes colectores! Establecimiento de una zona de amortiguamiento de un mínimo de 20 metros de la orilla del río y reubicación de las casas existentes en la zona de amortiguamiento. Reubicación de asentamientos populares!
Plan de Corredor verde de la 4ta Calle hacía el Cerro El Baúl! • • • • • •
Creación de un bulevard urbano y verde, en su extensión al sureste por la 7ª Calle que busca una atracción muy importante para la ciudad: Cerro El Baúl! Crear un paseo turístico y de recreo desde el centro y de la zona 3! Uniformidad de aceras, dotar de mobiliario urbano adecuado! Implementación de ciclo-vías en la 4ta Calle! Dotar al cerro de mobiliario urbano adecuado, ejemplo: Restauración del mirador! Desarrollo de nuevos atractivos en el cerro, áreas deportivas, zona de deportes extremos!
Parque lineal “Río Seco” (restauración de ecosistemas y zanjones)!
Plan de Corredor verde de la 4ta Calle hacĂa el Cerro El BaĂşl!
Potencializar lo existente!
Plan de Corredor verde de la 4ta Calle hacĂa el Cerro El BaĂşl!
Parque lineal “Río Seco” (restauración de ecosistemas y zanjones)!
Convertir un problema a un potential!
E
proyecto de revitalizaci贸n del centro intercultural!
Proyecto de revitalización del centro intercultural! • • • • •
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Desarrollo del conjunto el proyecto del Centro Intercultural como proyecto de uso mixto! Proyecto integral de desarrollo social a través de arte y cultura! Principios: innovación, investigación, experimentación, intercambio, interculturalidad! Áreas: artes visuales, diseño gráfico, literatura, artes escénicas, arquitectura y urbanismo, audiovisual, música! Programas: talleres para creatividad de niños y jóvenes, formación artística, procesos de participación ciudadana para el rescate de la memoria histórica y para crear espacios de representación cultural, huerto urbano para prácticas de sostenibilidad ambiental, residencias artísticas, emprendimiento artístico y cultural.! Hacer accesos en los 4 puntos del emplazamiento, crear permeabilidad! Crear nuevos usos de servicios culturales (economía naranja) espacios para la innovación, la investigación, la tecnología ! Establecer zonas de cafeterías y restaurantes! Posibilidad de crear una alianza público-privada! Edificios para actividades comerciales y culturales, cine, teatro, auditorio para espectáculos ! Establecer un plan de negocio cultural y económico y crear un sistema de gestión !
! Proyectos de referencia: ! MArtadero Cochabamba, Bolivia: http://www.martadero.org! Tabakfabrik Linz, Austria: http://www.tabakfabrik-linz.at! Centro Metropolitano de Disenio, Buenos Aires, Argentina: http://www.cmd.gov.ar/cmd/programas!
El Centro Intercultural!
Una gran oportunidad de crear una centralidad en la Zona 3!
programa de revitalizaci贸n de los mercados!
F
Los mercados!
Liberar el espacio pĂşblico y crear oportunidades laborales dignas!
Revitalización mercado Minerva! • • • • •
Revitalización del perímetro del mercado incluyendo la terminal de buses! Ubicación del nuevo edificio de mercado y su propuesta arquitectónica ! Renovación del espacio publico y dotación de mobiliario urbano adecuado! Inventariar y Mover al comercio informal a un edificio de mercado para dignificar el piso de plaza! El desglose del mercado minerva permitirá convertirlo en un mercado barrial e instituir nuevos mercados cantonales en distintas zonas!
Revitalización mercado Democracia! • • • • • •
Reorganización del mercado, establecer áreas peatonales y vehiculares! Reinterpretar las funciones y distribución interna de los edificios de mercado! Inventariar y reubicar al comercio informal a un edificio de mercado! Crear un espacio de comida para formalizar la venta de comida en la zona democracia! Ampliar ancho de acera y dotar de mobiliario urbano adecuado a la zona.! Remodelar el edificio principal del mercado!
¿Cómo realizar estos sueños?! La creación de instrumentos de gestión urbana que incluyan: ! (a) el reajuste de terrenos e integración inmobiliaria, que permita la participación del sector privado mediante Alianzas Público-Privadas (APPs)! (b) la generación de incentivos que estimule el desarrollo inmobiliario en altura, ! (c) la participación en plusvalía que permita la captación de recursos, ! (d) instrumentos de mejora en la recaudación municipal, ! (e) unidades de gestión que provean estructura organizativa para que los ciudadanos puedan gestionar y realizar mejoras en su hábitat, ! (f) instrumentos de desarrollo prioritario que permita la liberación de la tierra y la estimulación del desarrollo urbano compacto.!
>> Creación de una Oficina de Desarrollo Económico Local!
La Oficina de Desarrollo Económico Local!
Dr. José Larios, jefe de equipo de ICES en Xela explica la visión de la oficina como entidad autónoma en el evento del lanzamento del Plan de Acción, 2. octubre del 2014 en la Ciudad de Guatemala.!
El equipo orgulloso!
Gracias por su atenci贸n!!
Estrategia, concepto & metodolog铆a ! Arq. MSc. Luis Fernando Castillo! Urb. MSc. Roland Krebs!
Fotos: Ram贸n Zamora, BID!
Descargar el Plan de Acci贸n! www.urbandashboard.org! ! Iniciativa Ciudades Emergentes y Sostenibles! www.iadb.org/ciudades! ! Banco Interamericano de Desarrollo! www.iadb.org! !