vittoria 2013

VITTORIA – UNE VIE DE VICTOIRES AUTOUR DU MONDE Vittoria est un nom légendaire dans le monde du cyclisme. Toutes les grandes courses européennes ont été gagnées sur des Vittoria.

Les champions comme Moser, Hinault, Bugno, Bartoli, Museeuw, Ullrich, Cipollini, Armstrong, Petacchi, Basso, Cunego, Cancellara et Di Luca ont fait confiance aux pneus Vittoria. Au fil des années, des milliers de cyclistes professionnels ont couru sur des millions de kilomètres sur des Vittoria, une expérience unique qui alimente chaque produit de la marque.

Steven Kruijswijk, équipe Rabobank 2012

Leader des boyaux et des pneus, Vittoria est l’entreprise qui développe les meilleurs pneus de compétition pour tous les niveaux, et notamment des pneus exclusifs en coton. Avec une production annuelle de plus de 7 000 000 de pneus et de 900 000 de ses célèbres boyaux et pneus en coton, tous développés et fabriqués dans sa propre usine Lion en Thaïlande, Vittoria Industries Ltd. est l’un des plus grands spécialistes et fabricants de pneus au monde.

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Shimano Bikegear 2013

pneus route

LE COMPOSANT ISOGRIP Après deux ans de développement, le nouveau composant IsoGrip a subi le test le plus exigeant de tous, la compétition World Tour.

Toutes les gammes de pneus en coton, de CX à Pavé, présentent désormais des bandes de roulement fabriquées dans ce caoutchouc extraordinaire. Par conditions humides ou sèches, IsoGrip pousse vos performances bien au-delà de leurs limites actuelles.

Corsa CX • Le boyau Servizio Corse le plus connu au monde et le plus utilisé, le choix des champions • Offre un confort souple unique et un maniement idéal • Reconnu comme le boyau de course le plus rapide disponible • Composant spécial de la bande de roulement pour une adhérence extrême dans les virages • Carcasse 320 TPI Corespun • Poids : 245 g (21-28”), 250 g (23-28”) • 111102SC21111TG (21-26” - noir) • 111101SC21111TG (21-28” - noir) • 111101SC23111TG (23-28”- noir) • 111101SC23121TG (23-28”- rouge) • 111101SC23131TG (23-28”- bleu) • 111101SC23141TG (23-28”- jaune) • 111101SC23151TG (23-28”- blanc)

Corsa SC • Améliore le tout puissant Corsa CX avec des fonctionnalités spécialement exigées par les équipes cyclistes professionnelles • Paroi Para traditionnelle pour un look classique • Vitesse de compétition avec adhérence, maniement et confort exemplaires • Version premium du meilleur boyau du monde • Vitesse de compétition avec adhérence, maniement et confort exemplaires • Boyau Servizio Corse 320 TPI • Poids : 250g • 115-200PSI/8-14 bars • 111195SC23411TG (23-28”)

Open Corsa SC • • • • •

Version jante du Corsa Evo SC Fabriqué à la main Poids : 210g 115-145 PSI/8-10 bars 111395SC23411BX (23-622)

Open Corsa CX • • • • • • • • •

Version jante du Corsa Evo CX Fabriqué à la main Poids : 210g 115-145 PSI/8-10 bars 111301SC23111BX (23-622 - noir) 111301SC23121BX (23-622 - rouge) 111301SC23131BX (23-622 - bleu) 111301SC23151BX (23-622 - blanc) 111302SC21111BX (21-571 - noir)

Pablo Urtasun Perez, équipe Euskaltel-Euskadi 2012

Open Corsa SL • Pneu à jante • Fabriqué à la main • Chape lisse pour atteindre de grandes vitesses sur des revêtements rapides et propres • Encore plus rapide que le CX sur des revêtements lisses connues • Adhérence différentielle pour maintenir la vitesse en ligne droite et la stabilité dans les virages • Le choix préféré des pros pour la faible résistance de roulement • Carcasse 320 TPI Corespun • Poids : 210g • 115-145 PSI/8-10 bars • 111360SC22111BX (23-622)

Pavé CG • Mis à l’épreuve tous les ans sur les célèbres routes des classiques comme le Paris-Roubaix et le Tour des Flandres, le Pavé Evo CG est sans doute le boyau de course le plus robuste du monde • Reconnaissable immédiatement avec sa bande de roulement verte classique • Le boyau robuste Servizio Corse maintient votre vitesse sur les parcours les plus difficiles • Une adhérence qui ne faillit jamais, même sur les pavés glissants • Le favori de la plupart des coureurs pour les courses pro de début de saison • Carcasse 320 TPI • Poids : 270 g (24-28”), 320 g (27-28”) • 85-170PSI/6-12 bars (25-28”), 100-170PSI/5-12 bars (27-28”) • 1111620624117TG (25-28”) • 111162SC27171TG (27-28”)

Open Pavé CG • • • • • •

Version pneu à jante du Pavé Evo CG Fabriqué à la main Poids : 240g 100-145 PSI/7-10 bars 111362SC25171BX (25-622) 111362SC27171BX (27-622)

Corsa Elite • Un boyau de milieu de gamme fabriqué à la main pour l’entraînement et la course • Équilibre parfait entre performance, durabilité et facilité d’emploi • Tube en butyle pour des pertes d’air minimales • Carcasse 290 TPI offrant une maniabilité presque professionnelle • Sculpture moderne et inspirant confiance • 1111890221111TG (21-28” - noir) • 1111890223111TG (23-28” - noir)

Crono CS • Boyau 320 TPI fabriqué à la main • Ultra-léger pour atteindre des vitesses extrêmes dans les contre-la-montre • Tube interne en latex pour un confort durant toute la course, à une pression de gonflage pouvant atteindre 14 bars • Poids : 165g • 1111640722111TG (22-28”)

Shimano Bikegear 2013

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pneus route

Structure radiale

LA TECHNOLOGIE RADIALE Les couches de fil de la carcasse radiale sont placées à 85° par rapport à la direction de la route (de talon à talon), ce qui fait que le fil se déforme librement lorsque le pneu plie. Dans les carcasses de pneus classiques, les fils croisent en diagonale la direction de la route, ce qui cause plus de frottement entre les deux couches. Grâce à la direction des fils, le pneu gagne en flexibilité, ce qui lui confère un meilleur confort et une meilleure adhérence. Du fait de sa flexibilité, la largeur du pneu se réduit de 1 mm, ce qui le rend plus léger et plus aérodynamique, et donc plus rapide. La carcasse radiale est la technologie de structure nylon la plus avancée.

Diamante Pro Radiale • Un pneu de course élite avec notre carcasse Nylon Plus perfectionnée, légère et flexible 220 TPI • Carcasse qui confère plus d’adhérence et un meilleur confort • Un design de bande de roulement moderne et bien étudié, très léger, avec protection à plat de talon à talon • Centre de la chape lisse à roulement rapide, avec motifs d’adhérence sur les bords • Carcasse nylon 220 TPI • Poids : 195 g (700×22c), 210 g (700×24c) • 100-145 PSI/7-10 bars • 1113DD2222111BX (22-622/700×22c) • 1113DD2224111BX (24-622/700×24c)

Diamante Pro Light • Un pneu tout noir, élégant et lisse pour maintenir une vitesse de course sur les routes familières • Gagne quelques grammes par rapport à la version pro, peut subir davantage de pression et intègre la bande anti-crevaisons la plus récente • Chape lisse de talon à talon pour une vitesse de pointe • Carcasse nylon 220 TPI • Poids : 170g • 100-145 PSI/7-10 bars • 1113122223111BX (23-622/700×23c)

Rally • Boyau d’entraînement, plus robuste que le Corsa CR, mais avec le même composant d’adhérence de la bande de roulement • Boyau durable pour plus d’entraînement • A très peu à envier aux pneus de course • Carcasse coton 220 TPI • Poids : 300g (21-28”), 310g (23-28”) • 100-130 PSI/7-9 bars • 1111090921111TG (21-28”) • 1111090923111TG (23-28”)

Juniores • Boyau d’entraînement et de course pour juniors • Carcasse 220 TPI identique à celle du Rally • 1111J00921411TG (21-20”)

Rubino Pro III • Pneu polyvalent et populaire depuis toujours • La combinaison idéale de plusieurs fonctionnalités adaptées à la plupart des amateurs, avec de l’endurance pour les courses les plus difficiles • Le choix du coureur persévérant pour les courses d’endurance • Sculpture technologiquement étudiée de la bande roulement à composition durable et protection efficace contre les crevaisons • Carcasse nylon 150 TPI • 100-145PSI/7-10 bars (700×23c), 100-130PSI/7-9 bars (700×25c) • Poids : 225 g (700×23 c), 235 g (700×25c) • 1113652123111BX (23-622/700×23c - noir) • 1113L72123111BX (23-571/700×23c - noir) • 1113652125111BX (25-622/700×25c - noir) • 1113652123121BX (23-622/700×23c - rouge) • 1113652123131BX (23-622/700×23c - bleu) • 1113652123141BX (23-622/700×23c - jaune) • 1113652123151BX (23-622/700×23c - blanc) • 1113652123181BX (23-622/700×23c - jaune) • 11136521231A1BX (23-622/700×23c - orange)

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Shimano Bikegear 2013

Rubino III • • • • • • • • • • • • •

Version rigide du Rubino Pro Carcasse nylon 60 TPI Poids 305 g (700×23c), 335 g (700×25c), 285 g (650×23c) 100-145 PSI/7-10 bars 1113682723111TG (23-622/700×23c - noir) 1113682725111TG (25-622/700×25c - noir) 1113L82723111TG (23-571/650×23c - noir) 1113682723121TG (23-622/700×23c - rouge) 1113682723131TG (23-622/700×23c - bleu) 1113682723181TG (23-622/700×23c - jaune) 11136827231A1TG (23-622/700×23c - orange) Rubino Slick 1113682723151TG (23-622/700×23c - blanc) • Pneu rigide 1113682723141TG (23-622/700×23c - jaune) • Semelle de course lisse pour atteindre de grandes vitesses sur les surfaces lisses et propres • Superbe pneu polyvalent pour les coureurs les plus rapides • Long kilométrage et longue durée de vie • Sûr et confortable sur les vélos de route et les VTT • Carcasse nylon 150 TPI • 1113222723161TG

pneus route et accessoires

Zaffiro Pro II

Zaffiro

• Le pneu d’entraînement fiable • Moins de crevaisons, une adhérence sûre et une grande longévité : plus pratique avec plus de temps passé sur la route • Faible résistance de roulement : les longs kilomètres passés sur la selle sont un plaisir plutôt qu’une corvée • La qualité Vittoria à un prix excellent !

• Faible usure avec potentiellement un grand nombre de kilomètres • Pneu économique et robuste au look unique • Pneu repliable fiable et pratique 60TPI • Poids : 240g • 100-145 PSI/7-10 bars • 1113241823111BX (23-622/700×23c - noir) • 1113241823555BX (23-622/700×23c - blanc)

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Zaffiro Slick

Version rigide du Zaffiro Pro Carcasse 26 TPI Poids : 340g 100-145 PSI/7-10 bars 1113272323111TG (23-622/700x23c - noir) 1113272323122TG (23-622/700x23c - rouge) 1113272323133TG (23-622/700x23c - bleu) 1113272323155TG (23-622/700x23c - blanc) 1113272323188TG (23-622/700x23c - jaune) 11132723231AATG (23-622/700x23c - orange)

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Version rigide et lisse du Zaffiro Pro Carcasse 26 TPI Poids : 350g 100-145 PSI/7-10 bars 1113292323111TG (23-622/700×23c)

Zaffiro Pro Home Trainer • Composant et chape spécifiques • Conçu spécialement pour dissiper la chaleur et réduire le bruit généré par le home-trainer • Carcasse 6 TPI • Poids : 270g • 100-130PSI/7-9 bars • 1113301723222BX (23-622/700×23c)

1 Chambres à air Latex 19/23 – 42 mm • 700×19/23 Presta • 1112LTF219222BX Latex 25/28 – 42 mm • 700×25/28 Presta • 1112LTF225222BX

• Répare de manière permanente les crevaisons aux boyaux/pneus grâce à la mousse de latex spéciale contenue dans le mélange • La mousse reste liquide dans le pneu pendant trois mois • Tête universelle, excellente pour les valves Presta et Schrader • 1315PK0175555BL

Ultralite 19/23 – valve démontable 51 mm • Avec valve démontable (RVC) • 700×19/23 Presta • 1112ULR119111BX

4 Mastik’one Professionnel

Ultralite 25/28 – 36 mm • 700×25/28 Presta • 1112UL3625111BX

5 Extensions de valve

Ultralite 19/23 – 42mm • 700×19/23 Presta • 1112UL4219111BX Ultralite 26” 19/23 – valve démontable 51 mm • 650×19/51 Presta • 1112U6R119111BX

2 Fond de jante spécial • Pour protéger la chambre à air • 1415S60218777BX (pack 2 rubans 26” - 18-571) • 1415SF0215777BX (pack 2 rubans 28” - 15-622) • 1415SF0218777BX (pack 2 rubans 28” - 18-622)

• Kit comprenant un Pit Stop Course sur route et une attache pour le fixer à la tige de selle • 1115MO1230222BX (12 tubes) • 1115MOTI25222BT (1 pot, 250 g)

3

4

2

• Extension de valve en acier pour valves démontables Presta • 1515VE0242666BL (42 mm) • 1515VE0262666BL (62 mm)

6 Valve amovible • Extension de valve en alliage anodisé rouge 36 mm, logo Vittoria • Pour boyaux 320 TPI • Deux tiges et une clé • 1615RV0242222BL (42 mm) • 1615RV0260222BL (60 mm) • 1615RV0280222BL (80 mm) • 1615RV0211222BL (110 mm)

1

5

3 Pit Stop Course sur route • La première cartouche de réparation et de gonflage, idéale pour les boyaux et les chambres à air • Gonfle un boyau 21-28” jusqu’à 6,5 bars (suffisamment pour rentrer à bon port et augmenter la pression à la pompe) et un pneu de 0 à 6 bars

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pneus trekking/ville

LA ROUTE – LA PLUS EMPRUNTÉE Un nombre croissant de cyclistes pour les trajets quotidiens, pour le plaisir ou les loisirs ne recherchent pas forcément la vitesse ; mais ils peuvent tout de même l’utiliser ! La technologie des pneus Vittoria, développée par des décennies d’expérience de la course, rend votre vélo plus rapide, plus confortable et plus fiable.

Journalier • Le pneu pour les trajets citadins au quotidien • Bande de roulement rigide et solide avec protection Solid Shielding de la sous-bande de roulement • Les sculptures et les côtés de la bande de roulement maintiennent votre direction quand vous quittez l’asphalte • Pneu extrêmement fiable pour la ville • Roulement aisé sur les revêtements dégradés • 1213JN2637111TG (37-622) • 1213JN2640111TG (40-622) • 1213J32647111TG (47-559)

4,1/5 Résultats des tests Mai 2011

Voyager Hyper • Un look, une adhérence, un confort, une maniabilité et une fiabilité d’excellence – ce pneu a tout pour plaire • Sa carcasse souple nylon 120 TPI et son renfort Speed Shielding le rendent extrêmement léger et increvable • Sculptures uniques Aqua-Flow, dans le même composant d’adhérence que nos meilleurs pneus de course • Confère à votre vélo une apparence superbe et élégante • Côtés réfléchissants pour une visibilité de nuit • Pneu de niveau pro pour les amateurs les plus exigeants • Une légèreté surprenante • 60-90PSI/4-6 bars • Poids, 390 g : (700×35c), 440 g (700×38c) • 1113VH2037111BX (37-622/700×35c) • 1113VH2040111BX (40-622/700×38c)

Adventure Trail • Pneu 700C à faible résistance de roulement pour les cyclistes devant affronter différents types de surfaces • Composé en aramide de la bande de roulement du Randonneur • Sculpture exclusive et polyvalente pour affronter la boue • Poids : 700 g (26×1,75), 760 g (700×35c), 790 g (700×38c) • 1113AT2637111TG (37-622/700×35c) • 1113AT2640111TG (40-622/700×38c) • 1113A62647111TG (47-559/26×1,75)

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Shimano Bikegear 2013

Randonneur • Pneu de circulation en ville très performant et rigide • Renfort Double Shielding de protection contre les crevaisons • 60-80PSI/4-5,5 bars • Poids : 640g • 1113R22525111TG (25-622 • 1113R22628111TG (28-622) • 1113R22632111TG (32-622) • 1113R22637111TG (37-622) • 1113R32640111TG (40-559) • 1113R22642111TG (42-622) • 1113R22650111TG (50-622)

Adventure III • Pneu polyvalent • Renfort micro-carbone de la bande de roulement et renfort Solid Shielding • Bande de roulement optimisée pour les cyclistes ayant besoin de plus de vitesse pour couvrir de longues distances • 60-70PSI/4-5 bars (700×35c), 50-65PSI/3,5-4,5 bars (700×38c) • Poids 710 g (700×35c), 760 g (700×38c) • 1113AD2632111TG (32-622) • 1113AD2637111TG (37-622) • 1113AD2640111TG (40-622)

Randonneur Cross • Pneu rigide de type cyclotourisme • Pneu pliable polyvalent pour la ville et la campagne • Grande résistance aux crevaisons • Adhérence par tous temps humides • 1113472628111TG (28-622/700×28c) • 1113472632111TG (32-622/700×32c) • 1113472637111TG (37-622/700×35c) • 1113472640111TG (40-622/700×38c)

E-Rando • Un pneu fiable, increvable, conçu pour le poids et la vitesse des vélos électriques • Avec une carcasse double couche 120 TPI dérivée des pneus de descente VTT, E-Rando roule librement, en maintenant une vitesse économique tout en conservant l’énergie de la batterie • Les matériaux recyclables utilisés en font un pneu écologique • 45-95 PSI/3-6,5 bars • Poids : 830g • 1113793040111TG (40-622/700×38c)

Randonneur Touring • Pneu de cyclotourisme, durable pour tout type de route • Renfort Ultra Shielding pour protéger des crevaisons • Renfort micro-carbone de la bande de roulement pour une meilleure résistance à l’usure et une adhérence en toutes conditions • 60-70 PSI/4-5 bars • Poids : 790 g (700×35c), 870 g (700×38c) • 1213512637111TG (37-622/700×35c) • 1213512640111TG (40-622/700×38c)

E-dventure • Une version simplifiée de l’innovant E-Rando de Vittoria, qui place les nouvelles fonctionnalités de carcasse double couche et de bande de roulement recyclable à la portée du cycliste citadin et économe • Rapide et très robuste • Design E-bike qui conviendra à tous les cyclistes citadins • Grande durée de vie, protection contre les crevaisons • Les matériaux recyclables utilisés en font un pneu écologique • 45-95 PSI/3-6,5 bars • Poids : 890g • 1113ED2640111TG (40-622/700×38c)