HØYT GIRA Fire ikoniske nasjonalparker på to hjul i løpet av ei helg? Hopp på toget og lei elsykler i fjellheimen, El-Dorado venter!
I
uminnelige tider har konger og pilegrimer, adelsmenn og lovløse, militære og turister slitt seg over Dovrefjell. Nå er det endelig vår tur til å oppleve storheten, stillheten – og slitet. Ikke i vår villeste fantasi hadde vi trodd eventyret skulle være så latterlig lett.
rundt 130 kilometer lange Tour de Dovre – sykkelturen som hyppig hylles som Norges flotteste. Ingredienser: Ikoniske nasjonalparker, bilfrie sykkeltraseer, mulighet for å hoppe på og av toget underveis, og en rekke historiske overnattingssteder med utleie av sykler med og uten elmotor underveis. Nå sikter Fjell-Norges fremste elsykkelpionér enda høyere. – Vi skal sy sammen Dovrefjell og Jotunheimen, moskussafari og Besseggen, Gudbrandsdalen og fire nasjonalparker i én og samme sykkeltur, slår Steinvik fast. Så ser han på meg med et strålende smil: – Du og ungene dine er prøvekaniner. To dager senere er vi ham evig takknemlig.
Tog til fjells To århundrer etter at Dovre som eneste norske stedsnavn ble skrevet inn i grunnloven, er det ingen grunn til å tro at verken fjellet eller Norge faller. Fjellheimen er like fullt i kraftig forandring. Menneskeskapte klimaendringer smelter tusenårgamle isbreer, endrer flora og fauna, og gjør ekstremvær til den nye normalen. Vel vitende om at bilturen til og fra steinrøysa utgjør størstedelen av klimaavtrykket fra enhver fjelltur, har vi i år tydd til Vy. Neste stopp: El-Dorado.
El-Dorado – To tråkk og borte var de!, hoier fotografen i det baktroppen suser forbi oss i retning Viewpoint Snøhetta. Fra første tråkk er all skepsis til hvorvidt elsykkel og to 10-åringer lar seg forene blåst av veien. – Helt rått!, jodler jeg i det også junior på sju år akselerer fra oss: – 30 kilometer i timen, pappa! Ja vel, så er fart ingen god indikator på verken naturopplevelser eller ferieidyll. Men du verden som elektrisk hjulvisp hjelper. Stisyklene vi har leid har breie dekk, store hjul og lavt tyngdepunkt som kombinert med en kraftig elektrisk motor gjør både balanse
Sykkelkongen – Det er dere som har bestilt elsykler til to store og tre små? I det vi hopper av toget etter tidenes mest avslappende transportetappe, befinner vi oss brått 1000 meter over havet på Hjerkinn stasjon. På perrongen venter Ole Johan Steinvik, mannen som for tusenvis av fjellvandrere er blitt «han karen med elsyklene». Hver ettermiddag sommeren gjennom tar Steinvik storøyde gjester med på elgsafari med lydløse el-sykler. Årlig sender han også tusenvis av syklister
28
