Gr ace-r ower y dl awyj ąt kowychl udzi { Mar ci nKAMYKKami ński } St ani e w kor kach t o wąt pl i wa pr zyj emność.Jeśl iczas t o pi eni ądz,t o naj bogat sipowi nnibyć r ower zyści .Wł aśni edl at ych,kt ór zybar dzoceni ąsobi eczasikomf or t ,mar kapr est i żowychr ower ów el ekt r ycznychGr acewkr oczył anar ynekPol ski ,of er uj ącki l kat opowychmodel idl aosóbceni ących sobi ei ndywi dual ność.Podwój nar adośćmi ędzynogami ,r ekr eacj a,pr ędkośćioszczędnośćczasu. Rower yGr acezaspokaj aj ąkażdązt ychpot r zeb. Bar dzo częst o kl i enci ni e pot r af i ą si ę zdecydować,czyl epszybędzi edl ani chr ower mi ej ski ,t r ekki ngowy, czy MTB. Ni emi ecka mar kaGr aceof er uj emodel e,kt ór ewzał ożeni u ł ączącechyt ychwszyst ki chkat egor i i ,apr zy okazj iposi adaj ą ni ecodzi enny f ut ut r yst yczny desi gn.Techni czner ozwi ązani at eżni enal eżą do st andar dowych,co t ł umaczy st osunkowo wysokącenęr ower ów. Rower y Gr ace char akt er yzuj ą si ę bar dzo komf or t ową geomet r i ąr amy o char akt er ze uni sexiszt ywną konst r ukcj ą( duże śr edni ce r ur ) .Pr zyj emnego wi at r u we wł osach dodaj ą wysoki ejkl asynapędyBr oseor azGoSwi ss Dr i ve,kt ór esąni ezawodnewkażdym t er eni e. Modelznapędem GoSwi ssDr i vepr zenosimoczpedał ów zapomocąpaskazębat egosyst emu. Gat esCar bon Dr i ve zapewni a bar dzo ci chą pr acę,nat omi astskr zyni a bi egów Pi ni on zapewni a pł ynne pr zeł ożeni a o szer oki m zakr esi e. Cał ość uzupeł ni a zest aw l amp Super nova V6S owyj ąt kowym desi gni eor azpar amet r ach.Cenyt aki chr ower ówzaczynaj ąsi ęod5000eur o. Ci ekawszym pr zedst awi ci el em t ejser i ij estmodelMX I I Ur banznapędem NuVi nci380ipr zeni esi eni em napędu za pomocą paska Gat esCar bon Dr i ve,or azszt ywnym wi del cem.Zast osowanabat er i aposi ada460Wh,moment obr ot owymax90Nm.Rower yt ewyst ęuj ąw specyf i kacj i 25 or az 45 km/ h,a nabyć j e można w ceni aj uż od 3500eur o. Rower yGr acedost ępnesąwPol scepodadr esem: www. r ower ygr ace. pl
Bagażni kidopr zewozu r ower ów el ekt r ycznych { Mar ci nKAMYKKami ński } Na r ynku poj awi aj a si ę cor az wi ęcejwzmocni onych bagażni ków dedykowanych do r ower ów el ekt r ycznych.Na uwagę szczegól ni e zasł uguj ą nowościod wi odącego pol ski ego dost awcy bagażni ków,f i r myTaur us. Na pol ski m r ynku poj awi ł y si ę nowe pl at f or my r ower owe Whi spbar– mont owane na haku hol owni czym bagażni kidopr zewozur ower ówsamochodem.Jakwskazuj epr oducent ,zast osowano w ni ch m. i n.nowat or ski e syst emymont ażu.Pl at f or mypozwal aj ą na pr zewóz23j ednośl adów, adzi ękispecj al nejpr zyst awcemożnat r anspor t owaćoj edenr owerwi ęcej . „ Whi spbart omar kabędącaświ at owym l i der em,j eżel i chodzi ot echnol ogi ei desi gn.Pot wi er dzeni em są m. i n.nowe pl at f or my r ower owe,w kt ór ych wykor zyst ano i nnowacyj ne syst emy mont ażu. Bagażni kw zł ożonejf or mi emożnaw t ym pr zypadkuszybkoii nt ui cyj ni ezamont owaćzapomocą j ednejr ęki .Kol ej ne ci ekawe r ozwi ązani et o wyposażeni e pl at f or m w kół ka,dzi ękikt ór ym bezpr obl emuużyt kowni kmożepr zet r anspor t owaćspr zętdoczyt eżzpoj azdu.Nawi ązuj ącści sł ą współ pr acę z mar ką Whi spbar ,r ozszer zamy kat al og dyst r ybuowanych pr zez nas pr odukt ów zt zw.kat egor i ipr emi um.Whi spbart o obecni ej eden zl i der ów pod wzgl ędem zaawansowani a st osowanychr ozwi ązańt echnol ogi cznych,szczegól ni ew kont ekści eaer odynami kior azsyst emów mont ażu.Pr odukt yWhi spbarwygr ywaj ąw –pr zepr owadzanychw t unel achaer odynami cznych– t est achdot yczącychopor upowi et r za,copr zekł adasi ęnamni ej szezużyci epal i waw st osunku do i nnych r ozwi ązań,j ak izwi ększa komf or tj azdy,obni żaj ąc pozi om emi t owanego hał asu. Poszczegól nemodel ebagażni ków iuchwyt ów Whi spbarmaj ąnakonci ewi el ewyr óżni eńinagr ód, m. i n.I nt er nat i onalFor um Awar dor azRedDotAwar d. ”–mówimanagergener al nywf i r mi eTaur us, Rober tSenczek. Jaki nf or muj ef i r maTaur us,of i cj al nydyst r ybut ort ej pochodzącejzNowejZel andi imar ki ,bagażni kisą dost ępnew dwóchwer sj ach–WBT21umożl i wi a t r anspor t2r ower ów,aw pr zypadkuWBT31sąt o 3r ower y.W obu model ach można użyć t akże specj al nejpr zyst awki ,pozwal aj ącejna pr zewóz dodat kowego j ednośl adu. Nowe pl at f or my wyr óżni a r ówni eż m. i n. naj wi ększa na r ynku odl egł ośćmi ędzyt r anspor t owanymi r ower ami or az i ch r óżna wysokość – w ef ekci ej ednośl ady są od si ebi e mocno oddal one,co el i mi nuj er yzyko zder zani a si ę podczas j azdy ki er owni c czy t eż pedał ów.
Bagażni kidopr zewozu r ower ów el ekt r ycznych { Mar ci nKAMYKKami ński } „ Bagażni kiWhi spbarWBT21iWBT31pozwal aj ąnat r anspor tr ower ów ważącychnawet30kg, ał adownośćcał kowi t awynosi60kg.Takibagażni kmożebyćzat em opt ymal nym r ozwi ązani em napr zykł addl aposi adaczyr ower ówzasyst ąel ekt r yczną,kt ór eczęst oważąpowyżej 20kg.Pr obl em wagir ower ów el ekt r ycznychr ozwi ązano,st osuj ącspecj al nąszynę,doł ączonądozest awu,kt ór a umożl i wi awt oczeni eebi ke' anapl at f or mę,el i mi nuj ąct ym samym koni ecznośćj egopodnoszeni a. Samer ower ymont uj esi ęzar amęikoł a,apl at f or mysąkompat ybi l nezezdecydowanąwi ększości ą r ower ów”–dodaj eRober tSenczek. Za zabezpi eczeni e bagażni ka i wszyst ki ch pr zewożonych j ednośl adów odpowi ada syst em skł adaj ącysi ęzki l kuzamków,aodpowi edni eznaczni kiw kol or zeczer wonym/ zi el onym wskazuj ą, czyuchwytzost ałwł aści wi eiwbezpi ecznysposóbzamont owany. Nowe pl at f or my Whi spbar WBT21 i WBT31 posi adaj ą cer t yf i kat y RDW or az Ci t y Cr ash. Suger owane cenybagażni ków wynoszą 2599 zł i2899zł ,aspecj al napr zyst awka,kt ór apozwal a napr zewózdodat kowegor ower u,koszt uj e437zł . Danet echni czne: Whi spbarWBT21( WBT31)–odchyl anybagażni k nahakdopr zewozu23r ower ów ( wykor zyst ani e odpowi edni ejpr zyst awkiumożl i wi a zwi ększeni e poj emnoścido34r ower ów) . Poj emność:2r ower y( 3r ower y) Ładowność:60kg Masauchwyt u:17, 3kg( 20, 3kg) Maksymal nawagar ower u:30kg Dł ugość( cm) :58cm ( 72cm) Szer okość( cm) :100cm Możl i wośćodchyl ani azr ower ami :t ak Gwar ancj apr oducent a:5l at Suger owanacenadet al i czna:2599zł( 2899zł ) Of i cj al nydyst r ybut ormar kiWhi spbarwPol sce: www. t aur us. i nf o. pl
Gdzi edwóchsi ębi j e. . . PoznajnapędyI mpul se { JacekZdr oj ewski } BoschiYamaha:l i der zyw segmenci enapędów cent r al nych
Napędycent r al new r ower achel ekt r ycznychkoj ar ząsi ęnam zdwi emamar kami :ni emi eckąBOSCH ij apońską YAMAHA.Obajpr oducenciof er uj ą wszyst ko,co naj l epsze w t ym napędzi e:moment obr ot owy do 70 Nm, pł ynne i dynami czne st opni owani e wspomagani a, ci chą pr acę iener gooszczędność.W pr akt yce ni e ma wi ększejr óżni cy w ef ekt ywnościij akościobu t ych si l ni ków-obat ozdecydowani ekl asapr emi um.
I mpul se-si l ni kdobr y,amni ejznany
Jestj ednakna r ynku napędów cent r al nych t r zeci a,godna uwagi ,mar ka.To r odzi na si l ni ków I MPULSE,kt ór ani edawnowzbogaci ł asi ęw zmodyf i kowanenapędyI mpul seEVO iI mpul se2. 0, okt ór ycht ochcemynapi saćki l kasł ów.Si l ni kiI mpul semont owanesąw r ower achel ekt r ycznych ni emi ecki ego koncer nu Der byCycl i ng.Pr odukuj e on bar dzo popul ar ne iposi adaj ące wysoką j akośćr ower y,j akKALKHOFFczyFOCUS.Mni ej znananapol ski mr ynku-i bar dzoat r akcyj napod wzgl ędem st osunkucenydoj akości-j estt eżi chmar kaUNI VEGA. Napędyr odzi nyI mpul sewr ower achkoncer nuDer bysąwpeł nizi nt egr owanezr amąiel ekt r oni ką st er uj ącą.Tozal et awyt war zani aiskł adani awszyst ki chel ement ówr ower uwj ednejf abr yce( choć t ak napr awdę pr oducent em samych si l ni ków j est Panasoni c) . St er owni k( t r zy wi el kości wyświ et l acza:Compact/Bi g/Er go)zamocowanyj estnast ał ewki er owni cyi pr ezent uj et r adycyj ne i nf or macj eot r asi e,pr ędkości ,czasi e,zasi ęgu ist ani e bat er i i .W odr óżni eni u od r ozwi ązań st osowanychpr zezBOSCH iYamaha,ni edasi ęgozdemont ować.Popr awi at oest et ykęr ower u iut r udni azgubi eni et egoel ement u.
Gdzi edwóchsi ębi j e. . . PoznajnapędyI mpul se { JacekZdr oj ewski } I mpul seEVO:podł ączr owerdosmar t f ona
I mpul se EVO of er uj e wysoką i nt egr acj ę el ekt r oni ki st er uj ącej r ower em ze smar t f onem. Pozai nst al owani uwsmar t f oni ededykowanejapl i kacj i( dost ępnejwskl epi eGoogl ePl ayiAppSt or e idzi ał aj ącejw opar ci uoopr ogr amowani eNavi ki ) ,ot r zymuj emymożl i wośćnawi gacj iipl anowani a j azdy.Danepr ezent owanesą( popr zezBl uet oot h)nawyświ et l aczu,copozwal aukr yćt el ef on.Mamy t eżwr ower zebar dzopr zydat nygadżet-ł adowar kęUSB.
I mpul se2. 0:t ent r zeci
Pr awdzi wąr ewol ucj ąj akości owąj estzaśsi l ni kI mpul se2. 0. To pr akt yczni e zupeł ni e nowynapęd,w kt ór ym znaczni e popr awi ono pr zyśpi eszeni e i szybkość r eakcj i . Jest znaczni eci chszyodst ar szychmodel i ,apr zyt ym bar dzo mocny iposi ada doskonał e par amet r y użyt kowe.Si l ni k pr zyst osowany j est do pr acy z pasami napędowymi , zast ępuj ącymicor azczęści ejt r adycyj nył ańcuchr ower owy. W mi ej ski chr ower achKal khof fmamyt eżwyj ąt kowewśr ód napędów cent r al nych r ozwi ązani e - hamul ec nożny. I nt egr acj asi l ni ków iel ekt r oni kist er uj ącejdaj et eżwysoką ener gooszczędność-pr oducentchwal isi ę,żew dobr ych war unkach pr zej echać można na j ednejbat er i inawet 200ki l omet r ów. Par amet r yt echni czne napędu I mpul se 2. 0 są ni emal i dent ycznezsi l ni kamiBOSCHczyYamaha: •napi ęci e36Vimaksymal namocsi l ni ka250W •czt er yt r ybypr acy:eco/spor t/power/spor tpower •akumul at or y:11Ah,14, 5Ah,17Ah( 396W,522W,603W) •czasł adowani aakumul at or ado6godzi n •wydaj nośćakumul at or a1100cykl ił adowani a
Podsumowani e
Pakt ycznet est ynowegonapęduw si edzi bi epr oducent a ( Cl oppenbur g w pobl i żu Br emy) na r ower ach Focus iKal khof f ,j aki epr zepr owadzi l i śmyw si er pni ut egor oku, ni epozost awi aj ąwąt pl i wości :I mpul se2. 0t ozawodni kt ej samejr angij akBOSCH czyYamaha,do t ego cał ki em at r akcyj nycenowo,szczegól ni ewr ower achUNI VEGA.
Uni vega RenegadeI EVO 2. 0 { TadeuszBar t oszek} Ni emi eckamar kaUni vega,posi adaj użponad40l atdoświ adczeń,gł ówni ezwi ązanychzbudową r ower ów gór ski ch.Dewi ząmar kij estpr opozycj ar ower ów wysoki ejj akościw bar dzoat r akcyj nej ceni e.Ki l kal att emupoj awi ł ysi ęw of er ci epi er wszer ower yel ekt r yczneopar t enanapędachBosch or azI mpul se.Bar dzoci ekawym pr zedst awi ci el em znowym napędem I mpul seEvoRS j estmodel RenegadeI EVO 2. 0.
Typowa,spr awdzonakonst r ukcj ar amy( zawi eszeni eoskoku120mm)ni est anowinowejj akości , j ednakwar t o zauważyćwyj ąt kowe cechynapędu.Nowejkonst r ukcj isi l ni kposi ada maksymal ny momentobr ot owy100Nm ichar akt er yzuj esi ębar dzoci chąpr acą( wgdanychpr oducent apr acuj e ok.50% ci szejod popr zedni ejwer sj isi l ni ka I mpul se) .Obudowa si l ni ka spr awi a bar dzo sol i dne wr ażeni e,kt ór edopeł ni apeł nai nt egr acj asi l ni kazr amą.St andar dowost osowanesąbat er i e612Wh. Zast osowany wyświ et l acz pozwal a na komuni kacj ę ze smar t f onem popr zez bl uet oot h.Dzi ękiwykor zyst ani u apl i kacj i nawi gacj ir ower owej o nazwi e NAVI KI , mamy podgl ądpopr zezdi spl aynapodst awowedanenawi gacyj ne, t aki ej aknazwyul i c,odl egł ości ,czypodpowi edziskr ęt ów. Di spl ay posi ada r ówni eż wej ści e USB do ł adowani a smar t f ona. Tego t ypu r ozwi ązani e ni e wymaga zakupu oddzi el nego syst emu nawi gacyj nego ( np. Bosch l ub Cobi ) ,a j ednocześni e pozwal a na dar mową i nt egr acj ę syst emu z posi adanym smar t f onem.Cena r ower u wynosi okoł o14000złiwydaj esi ębar dzoat r akcyj na.
Rowergór skiif at bi ke dwaw j ednym { Dawi dBochat } W pi er wszej poł owi esi er pni awybr ał em si ęzr odzi nąnadpol ski emor zenawypoczynek.Jakośr odek t r anspor t u post anowi l i śmyzabr aćr ower y.Wśr ód ni ch znal azłsi ęj eden z moi ch naj nowszych nabyt ków:Hai bi keSDURO Al l Mt nPl usznapędem el ekt r ycznym Yamaha,zawi eszeni em obukół o skoku 150 mm or azoponami27, 5 pl us.Gr ubośćt ych opon j esti deal nym poł ączeni em cech st andar dowegor ower ugór ski egozf at bi ke,daj ącym sobi er adęnawetponaj t r udni ej szycht er enach. Jako oj ci ec dwóch cór ek był em zobowi ązany do mont ażu f ot el i ków dzi eci ęcych. Okol i ce Bi ał ogór y,wkt ór ejspędzal i śmyur l op,sąusł ane si eci ą dr óg iści eżek o r óżnejnawi er zchni , z kt ór ymini ewi el er ower ów mogł o by sobi e por adzi ć.Począwszyodzni szczonegoduchem czasu asf al t u po ni eznośny dl ar ower zyst ów pi aseknapl aży. Rowerdzi ęki zawi eszonemut ył owi or azoponom t ypu27, 5+doskonal espr awdzi łsi ęj akokanapa dokomf or t owegopr zemi eszczani asi ę,oczym naj l epi ejmoże świ adczyć szybkisen moj ej dzi esi ęci omi esi ęcznejcór ki . Podowi ezi eni ucał ejr odzi nynami ej scenast ał czaszabawydl at at y: )Spowi j aj ąceokol i cepl aż wydmyt oi deal nyt ort est owydl aSDURO.Dzi ęki napędowi Yamaha r ower podj eżdża pod wszyst koiwszędzi e,pozwal anapodr óżowani e pl ażą po podmokł ym pi asku z pr ędkości ami 2530 km/ h na godzi nę,co wywoł uj e szer oki uśmi echzar ównoogl ądaj ących,j akij adącego. Gener al ni er owerdzi ękiswoj emu wygl ądowi , nowoczesnemu mal owani u izamont owanemu f ot el i kowi r obi łf ur or ę w każdym mi ej scu, w kt ór ym si ę zat r zymywal i śmy. Pol ecam ser deczni e t en r ower j ako zabawkę dl a akt ywnych l udzi , ni e l ubi ących si edzi eć w mi ej scu al e ni e maj ących at l et ycznych zapędów.
Rodzaj enapędów el ekt r ycznych { Mar i anWi ncenci ak} Bezni chni ebył obyr ower ów el ekt r ycznych.Sąi chser cem daj ącym i m życi e.Mowaonapędach el ekt r ycznychdor ower ówt ypuebi ke.Czywpr zedni m kol e,czyzai nst al owanywsupor ci el ubzt ył u -zawsze zapewni a wspar ci e dl ar ower zyst y.Zakr espr oducent ów isyst emów st al er ośni e.Ot o gł ównenapędyel ekt r ycznewpi guł ce: 1)Al berNeodr i vesZ15 Nowymodelsi l ni kaf i r myAl berGmbh.Jedenzj aci chszych si l ni ków mont owanyw model ach mar kiBul l sor azDer by. Wyświ et l acz ( komput er )może być spr zężony z apl i kacj ą „ neodr i vessmar t Connect ”naSmar t f ona,kt ór awyposażona j estwdużąi l ośćużyt ecznychf unkcj i ,np.zf unkcj ąnawi gacj i . Rodzajnapędu:nat yl nekoł o|Mocsi l ni ka:250Wat t Maksymal nymomentobr ot owy:40Nm |Waga:4, 36kg St opni ewspomagani a:3|Odzyski wani emocy:Tak Maxmocbat er i i :522Wh 2)AnsmannRM 7. 0 Dot ejpor yf i r maAnsmankoncent r ował asi ęnanapędach napr zedni ekoł o.Si l ni kRM 7. 0,t onowynapędnakoł o t yl ne.AnsmannRM 7. 0j estspecj al ni ezapr oj ekt owanydl a er ower ówochar akt er zespor t owym.Napędj estdośćl ekki ici chy,aj egowydaj nośćpozwal anadużyzasi ęg. Rodzajnapędu:nat yl nekoł o|Mocsi l ni ka:250Wat t Maxmomentobr ot owy:42Nm |St opni ewspomagani a:5 Waga:4kg|Odzyski wani emocy:Tak Maksymal namocbat er i i :630Wh 3)Baf angMaxDr i ve Wi el el atdoświ adczeni achi ński egopr oducent apozwol i ł ona skonst r uowani esi l nejj ednost kinapędowejdl aśr odkowego segment uer ower ów.Baf angMaxDr i vew 2015r oku,na t or zeNür bur gr i nguzyskałnaj l epszewyni kiwswoj ejkl asi e. Rodzajnapędu:cent r al ny|Mocsi l ni ka:250/ 350Wat t Maxmomentobr ot owy:80Nm |Waga:3, 8kg St opni ewspomagani a:5|Odzyski wani emocy:Ni e Maxmocbat er i i :690Wh
Rodzaj enapędów el ekt r ycznych { Mar i anWi ncenci ak} 4)Bi onxDSer i es Si l ni k o spor t owym char akt er ze,mocny a j ednocześni e ci chy. Skonst r uowany pr zez kanadyj ski ego pr oducent a t oj eden z naj bar dzi ejzaskakuj ących si l ni ków na r ynku. Ci ekawym r ozwi ązani em j estt ar czanapędowaw kszt ał ci e Pi zzy.Napędyt esąobecni emont owanew r ower achmar ki Wheel er . Rodzajnapędu:nat yl nekoł o|Mocsi l ni ka:250Wat t Maxmomentobr ot owy:50Nm |Waga:5, 5kg St opni ewspomagani a:4|Odzyski wani emocy:Tak Maxmocbat er i i :555Wh 5)BoschAct i ve W ci ągu ki l ku l at ,f i r ma Bosch wyr ósł a na pot ent at a na r ynkuer ower ów.Si l ni kzl i ni iBoschAct i veski er owanyj est do wszyst ki ch,kt ór zy chcą dot r zeć do cel u szybci ej , j eszcze bar dzi ejzr el aksowani .Si l ni k of er uj e wspar ci e pedał owani adomaksymal nejpr ędkości25km/ h.Od2016 r okuj ednost kinapędowezl i ni iBoschAct i vewyposażone sąwkomput erpokł adowyNyon. Rodzajnapędu:cent r al ny|Mocsi l ni ka:250Wat t Maxmomentobr ot owy:50Nm |Waga:4, 0kg St opni ewspomagani a:4|Odzyski wani emocy:Ni e Maxmocbat er i i :500Wh 6)BoschPer f or mance Ni ezal eżni eodt egoczyt ot r ekki ngczyMTB,napędzapewni a odpowi edni ąi l ość ener gi iwe wł aści wym momenci e. Si l ni kposi ada wi ększymomentobr ot owyiwi ększą moc. Li ni at awygr ał aw2015r okunagr odęwdzi edzi ni ewzor ni ct wapr zemysł owgo-RedDotDesi gnAwar d. Rodzajnapędu:cent r al ny|Mocsi l ni ka:250/ 350Wat t Maxmomentobr ot owy:75Nm |Waga:4, 0kg St opni ewspomagani a:4|Odzyski wani emocy:Ni e Maxmocbat er i i :500Wh
Rodzaj enapędów el ekt r ycznych { Mar i anWi ncenci ak} 7)BoschPer f or manceCX Toodpowi edźf i r myBoschnasi l ni kiowysoki m momenci e obr ot owym f i r m Yamaha iBr ose.Ski er owanyj estpr zede wszyst ki m do spor t owych model i , w szczegól noścido r ower ów eMount ai n.Opr óczobni żonejkonst r ukcj ipr zynosi o25% wi ększąmocwpor ównani uzl i ni ąPer f or manceor az bar dzi ejkonsekwent newspar ci ewni ski ejkadencj i . Rodzajnapędu:cent r al ny|Mocsi l ni ka:250/ 350Wat t Maxmomentobr ot owy:75Nm |Waga:4, 0kg St opni ewspomagani a:4|Odzyski wani emocy:Ni e Maxmocbat er i i :500Wh 8)Br oseEBi ke Podobni e j ak f i r ma Bosch, Br ose j est ważnym pr oducent em na r ynku napędów el ekt r ycznych.Dzi ęki wasnej nowo opr acowanej t echnol ogi i w zakr esi e er ower ów, f i r ma z Ni emi ec st ał a si ę poważnym konkur ent em dl ai nnych mar ek.Gł ówne zal et y syst emu Br ose t o opcj onal na dr uga t ar cza w napędzi e, or az zdol nośćr ożnor odneji nt egr acj izr amąr ower u. Rodzajnapędu:cent r al ny|Mocsi l ni ka:250/ 350Wat t Maxmomentobr ot owy:90Nm |Waga:3, 4kg St opni ewspomagani a:3|Odzyski wani emocy:Ni e Maxmocbat er i i :500Wh 9)Cl eanmobi l ePI N120 Jednost ka napędowa pot r af iosi ągnąć momentobr ot owy 120Nm.Tonaj l epszywyni kwśr ódkonkur encj i .Si l ni kma możl i wośćł at weji nt egr acj izr amą.Abyzi nt egr owaćnapęd of er uj e si ę specj al ni e opr acowany adapt erumożl i wi aj ący mocowani epr zyużyci ut yl kot r zechśr ub.Naj nowszemodel e omocy850Wat tpot r af i ąr ozpędzi ćsi ędo75km/ h. Rodzajnapędu:cent r al ny|Mocsi l ni ka:250/ 500Wat t Maxmomentobr ot owy:120Nm |Waga:4, 2kg St opni ewspomagani a:3|Odzyski wani emocy:Ni e Maxmocbat er i i :880Wh
Rodzaj enapędów el ekt r ycznych { Mar i anWi ncenci ak} 10)GO Swi ssdr i veSt andar d Dzi ękiul t r aci chym iwydaj nym si l ni kom t yl nym,szwaj car ska f i r ma GO Swi ssDr i ve ma duży udzi ałw r ynku w t ym segmenci e. Zai nst al owane napędy są bezobsł ugowe, st osowane mi ędzy i nnymiw er ower ach t r anspor t owych or az t ypu SPedel ec. Napdęy mont owane są t akże wer ower achszwaj car ski ejmar kiSt öckl i . Rodzajnapędu:t yl nekoł o|Mocsi l ni ka:250Wat t Maxmomentobr ot owy:40Nm |Waga:5, 3kg St opni ewspomagani a:5|Odzyski wani emocy:Tak Maxmocbat er i i :552Wh 11)I mpul se2. 0 Jednązzal ett egosi l ni kaj estpł ynnazmi anabi egów,nawet podczas dużego obci ążeni a. Cechą szczegól ną j est war i antEr go,pozwal aj ącynakoor dynacj ęmocynapędu zczęst ości ąakcj iser car ower zyst y,coj estużyt ecznena pr zykł ad w dzi edzi ni e r ehabi l i t acj il ub i nt ensywnych t r eni ngów. Rodzajnapędu:cent r al ny|Mocsi l ni ka:250/ 350Wat t Maxmomentobr ot owy:70Nm |Waga:3, 9kg St opni ewspomagani a:3|Odzyski wani emocy:Ni e Maxmocbat er i i :612Wh 12)I mpul seEVO I mpul se EVO t o kol ej ny napęd ze st aj niDer by Cycl e. Jednost ka napędowa j est o 20% ci chsza od swoi ch popr zedni ków or azma zwi ększoną moc.Di spl ayI mpul se Evo wykor zyst uj e opr ogr amowani e smar t f ona iumożl i wi a podł ączeni edosi eciidzi ał ani ej akonawi gacj a. Rodzajnapędu:cent r al ny|Mocsi l ni ka:250/ 350Wat t Maxmomentobr ot owy:80Nm |Waga:4, 0kg St opni ewspomagani a:4|Odzyski wani emocy:Ni e Maxmocbat er i i :612Wh
Rodzaj enapędów el ekt r ycznych { Mar i anWi ncenci ak} 13)Panasoni c Od moment u wpr owadzeni a na r ynek w 1996 r oku pi er wszego napędu el ekt r ycznego, j apoński pr oducent dobr ze r adzi łsobi e na r ynku.Jednak w ost at ni ch l at ach Panasoni c pr zegr ałr ywal i zaj cj ę iw Eur opi ej estobecni e r zadkoi nst al owany.Byćmożenowymodelzezi nt egr owaną pi ast ąkoł azębat egot ozmi eni . Rodzajnapędu:cent r al ny|Mocsi l ni ka:250/ 350Wat t Waga:4, 8kg|St opni ewspomagani a:3 Odzyski wani emocy:Ni e|Maxmocbat er i i :648Wh 14)Shi manoSt eps Znana na cał ym świ eci e f i r ma specj al i zuj ąca si ę wnapędachdor ower ówt r adycyj nychpodj ęł asi ęwyzwani a poszer zeni a swoj ejgamy pr odukt ów o Shi mano St eps. Wr ower achzsyst emem Di 2napędsam dobi er aopt ymal ny bi eg w sposób aut omat yczny.I nną nowości ąj est„ Li ght of f r oad”-napęddor ower ów t r ekki ngowych,si l ni ej szyni ż wer sj ami ej ska,ozasi ęgudo300km. Rodzajnapędu:cent r al ny|Mocsi l ni ka:250Wat t Maxmomentobr ot owy:50Nm |Waga:3, 1kg St opni ewspomagani a:3|Odzyski wani emocy:Ni e Maxmocbat er i i :418Wh 15)SRSunt ourHESC W 2015 r oku t aj wański pr oducent pr zedst awi ł swoj ą pi er wsząj ednoskęnapędowąonazwi eSR Sunt ourHESC. Dzi ęki dużej mocy i odpowi edni emu moment owi obr ot owemu si l ni k posi ada doskonał e pr zyspi eszeni e iudowadni aswoj ąwyt r zymał ośćnawetwt er eni egór zyst ym. Rodzajnapędu:t yl nekoł o|Mocsi l ni ka:250/ 400Wat t Maxmomentobr ot owy:50Nm |Waga:3, 2kg St opni ewspomagani a:4|Odzyski wani emocy:Tak Maxmocbat er i i :418Wh
Rodzaj enapędów el ekt r ycznych { Mar i anWi ncenci ak} 16)SynoDr i ve Modelsi l ni ka opr acowny pr zez t aj wańską f i r mę TDCM, mont owanywył ączni edoer ower ów mar kiSt r omer .Si l ni k pr zyst osowanydo kl asycznejkaset yr ower owejumożl i wi a zamont owani e pr zer zut kij ak w zwykł ych r ower ach.Si l na j ednost kanapędowaw poł ączeni uzbat er i ąodużejmocy gwar ant uj epł ynnąj azdęwszer oki m zakr esi epr acy. Rodzajnapędu:t yl nekoł o|Mocsi l ni ka:250/ 500Wat t Maxmomentobr ot owy:35Nm St opni ewspomagani a:3|Odzyski wani emocy:Tak Maxmocbat er i i :814Wh 17)Tr anzX Ni emi ecki pr oducent z Bad Nauhei m od 2007 r oku opr acowuj e napędy do er ower ów. Zaowocował o t o skonst r uowani em syst emuAGT-pi er wszejaut omat ycznej skr zynibi egów do r ower ów el ekt r ycznych. Jednost ka napędowaTr anzX M25j estbar dzomał ail ekka.Pr acuj e ci choij estpr awi eni ezauważal nadl aki er owcyer ower ów. Rodzajnapędu:cent r al ny|Mocsi l ni ka:250/ 350Wat t Maxmomentobr ot owy:50Nm |Waga:3, 9kg St opni ewspomagani a:5|Odzyski wani emocy:Ni e Maxmocbat er i i :522Wh 18)Yamaha Japońskikoncer nsi l ni kidor ower ów buduj eod1993r oku. Model2014zost ałmocnozmoder ni zowanyt ak,abyst anąć do wal ki z l i der em r ynku w dzi edzi ni e napędów el ekt r ycznych -BOSCH.Kl uczem do sukcesu byłsi l ni k zwysoki m moment em obr ot owym,ci chyini edr ogi . Rodzajnapędu:cent r al ny|Mocsi l ni ka:250Wat t Maxmomentobr ot owy:80Nm |Waga:3, 5kg St opni ewspomagani a:4|Odzyski wani emocy:Ni e Maxmocbat er i i :500Wh
BESV El egancki ewzor ni ct wo { Mar i anWi ncenci ak} BESV t ot aj wańskipr oducentr ower ów el ekt r ycznych,kt ór y udowadni a,i ż można poł ączyć el egancki e wzor ni ct wo z i nnowacyj ną t echnol ogi ą,zachowuj ąc pr zy t ym komf or tier gonomi ę użyt kowani a, daj ącą kl i ent om pr zyj emne doznani a podczas j azdy. BSV st awi a na wł asne r ozwi ązani a,ni est osuj ącpopul ar nychnapędów ini ekopi uj est andar dowychr ozwi ązań.Osobi ści e t est ował em t er ower yi był em podwr ażeni em wysoki ej er gonomi i r amyor azcał kowi ci ebezszel est nej pr acysi l ni ka.
Fi l ozof i af i r myzawar t aj estw j ejnazwi e,kt ór ąst anowiskr ót BESV,czyl i : Beaut i f ul Uki er unkowani e na t wor zeni e pr odukt ów,kt ór e pobudzaj ą wybr aźni ę, są źr ódł em i nspi r acj i i pi ękna, a zar azem sąf unkcj onal ne. Ecof r i endl y Pr odukt yof er owanepr zezf i r mę,speł ni aj ąost r enor myisą pr zyj aznedl aśr odowi ska. Smar t er BESV wykor zyst uj e w swoi ch pr odukt ach nowości t echnol ogi czne,wyposażaj ącer ower ywi nt el i gent nesyst emy dost osowuj ące si ę do zmi ennych war unków ipr ef er encj i użyt kowni ków. Vi si on Razem t et r zy zasady t wor zą wi zj ęt ego,czym ki er uj e si ę t aj wańskipr oducentr ower ówel ekt r ycznych.
Spi t zi ng.RPedel ec omocy850wat t { Mar i anWi ncenci ak} Ni emi eckaf i r maM1Spor t t echni kpr zedst awi ł awyj ąt kowyr owerznapędnem opar t ym nasi l ni ku Cl eanmobi l ePi nRi ng120.Zuwaginaj egodużąmoc-850Wat t ,wykr aczaonpozaspecyf i kacj ę r ower ówSPedel ec,kt ór aumożl i wi al egal neużyt kowani er ower unagr ogachpubl i cznych.Pr oducent r ower ówot aki ej specyf i kacj i okr eśl aj enowąnazwąRPedel ec.Byćmożet ennowyt er mi n„ pr zyj mi e si ę” j ako oznaczeni e r ower ów pr zekr aczaj ących specyf i kacj ę r ower ów dopuszconych doużyt kowani a.
Rower y SPI TZI NG maj ą nowoczesny di zaj n or az wyposażone są w naj nowszą t echnol ogi ę. Kar bonowa r ama wykonana znaj wyższejj akościwł óki en węgl owych Tor ayHi ghmodul usor az wł óki enwęgl owych3K daj ącychdużąswobodęw pr oj ekt owani u.Char akt er yst yczner ur ykąt owe opt ymal ni epochł ani aj ącesi ł ynapędu120Nm or azzapewni aj ącewysokipozi om szt ywności . Peł naamor t yzacj aopar t aj estoamor t yzat or yMani t ou or azFOX znaj wyższejpół ki .Ukł adhamul cowy,kt ór y umożl i wa dużą si ł ę hamowani a. Di spl ay st er uj ący pozwal a na komuni kacj ę ze smar t f onem. Wer sj a SPI TZI NG PLUS z oponami650B+ or az si l ni ki em omocy850Wat tzasi l anaj estakumul at or em 880Wh. Rowermożna bez pr obl emu r ozpędzi ć do pr ędkości 75 km/ h.Pr zedst awi ony modelj estnaj mocni ej szym r ower em zkol ekcj imar kiSPI TZI NG,kt ór ymi ałpr emi er ę wt ym r oku.
VAUN NowośćzNi emi ec { Mar i anWi ncenci ak} Nat ar gachFr i edr i chshaf en2016zapr ezent owanonowąni emi eckamar kęVAUN,kt ór ejdużącześć st anowiof er t ar ower ów el ekt r ycznych.Częśćmodel iopar t aj estnanapędachcent r al nychf i r my Tongsheng,kt ór esąkol ej nąal t er nat ywądl a„ monopol u”napędówBOSCH. Zest aw napędowywyr óżni asi ędużym czyt el nym wyświ et l aczem LCD,bar dzoci chąpr acąor az możl i wości ą pr ogr amowani at r ybów pr acysi l ni ka,dzi ękiczemu możemybar dzo ł at wo uzyskać wysokimomentobr ot owy. Mar ka VAUN adr esowana j est szczegól ni e do kl i ent ów o wyższych wymagani ach,kt ór zyszukaj ąpr odukt ów w bar dzo dobr ych cenach. Poni żej pr zedst awi amy j eden z model i t r ekkngowych,wyr óżni aj ący si ę bar dzo dobr ym st osunki em j akoścido ceny: VAUNEmi l . Suger owana cena det al i czna t ego r ower u ust al ona j est na 1499 eur o. Wkr ót ce r ower t en dost ępny będzi e nar ynkupol ski m. Rama: al umi ni owa Jednost kanapędowa: si l ni kśr odkowy36V,250Wat t Akumul at or : 36V/10, 4Ah Zasi ęg: do80km Czasł adowani a: okoł o6godzi n Di spl ay: LCDzpi l ot em zdal negost er owani a Pr zer zut kat yl na: Shi manoDeor e,9pr zeł ożeń
I deal nyr ower wt r udnet er eny { PawełŚl usar czyk} Wt ym r oku,wbr ewmoj emuscept ycyzmowidoer ower ów,post anowi ł em zci ekawościpr zet est ować j aki śr owerel ekt r ycznyi zobaczyć,czyt or zeczywi ści et akdobr azabawaj aksuger uj ąmar ket i ngowcy. Zewzgl ędunaf akt ,żef at bi ket odl amni er ówni eżnowość,zdecydował em si ęupi ecdwi epi eczeni e naj ednym ogni uiwybr ał em el ekt r ycznegof at bi ke–Bul l saMonst erE znapędem el ekt r ycznym BOSCHPer f or mance.Copr awdat enr owerni eposi adaamor t yzacj i ani pr zedni egoani t yl negokoł a, al e ni e mar t wi ł em si ęt ym – bar dzo gr ube opony ( szer okość 4 cal i ! )zapewni aj ą doskonał ą pr zyczepnośćwt er eni e. Rower zabr ał em do Bi el skaBi ał ej , gdzi e ni ebr akuj egór ski chpodj azdów il eśnycht er enów. Poł ączeni e szer oki ch opon i mocnego el ekt r ycznegosi l ni kaspr awi a,żet enr owermoże wj echaćwszędzi e.Wi el kąr adośćspr awi ł ami j azda wt er eni e,wkt ór ynanor mal nym r ower zenawetni e pr óbował bym wj eżdżać:gł ęboki e,bł ot ni st ekał uże, l uźna ści ół ka na st r omych podj azdach, sypki pi asek – Monst erpr zej edzi e po wszyst ki m bez zaj ąkni ęci a. Tr ochę gor zej był o na t war dych, ubi t ycht r asach,gdzi eczućbył obr akzawi eszeni a –dot aki ej j azdypr zydał bysi ępr zynaj mni ej pr zedni amor t yzat or . W peł ninał adowana bat er i a wyst ar czył a mi naokoł ot r zygodzi nyost r ejj azdy( cał yczas wnaj mocni ej szym t r ybi ewspomagani a) .Pr zy del i kat ni ej szym t r akt owani ubat er i inapewno wyst ar czył abynadwar azydł użej .Choćt r zy godzi ny j azdy t o it ak napr awdę świ et ny wyni k. Decyduj ącsi ęnawybórel ekt r ycznegof at bi ke musi my l i czyć si ęzt ym, że t o bar dzo ni et ypowy r ower , pr zez co ci er pi j ego uni wer sal ność. Jednak nat ychmi ast zapomi namy o t ych ni edogodności ach wj eżdżaj ącgł ębokow l as,bot am t egot ypu r owerj estni ezast ąpi ony.
Twójpi er wszyr ower . Copowi ni eneświ edzi eć { JacekZdr oj ewski } Pl anuj ąc zakup r ower u el ekt r ycznego,w pi er wszejkol ej nościpowi nni śmy odpowi edzi eć sobi e na pyt ani e: gdzi e i do czego chcemy go użyt kować. Jest t ak, poni eważ w zal eżności odzast osowanegow ni chnapędu,r ower yel ekt r ycznebar dzor óżni ąsi ęodsi ebi epodwzgl ędem par amet r ówekspl oat acyj nych. Rozpi ęt ośćceni l i czbadost ępnychnar ynkur ower ówel ekt r ycznychpot r af i ąpr zypr awi ćoból gł owy. Gdyposzukuj emyopt ymal negodl anasmodel ui ni echcemypr zepł aci ć,mamypoważnypr obl em do r ozwi ązani a.Popi er wsze,nacenękażdegor ower u( ni et yl koel ekt r ycznego) ,wpł ywaj egomar ka iwyposażeni e( hamul ce, amor t yzat or y, pr zer zut kii t p. ) . Po dr ugi e, w pr zypadku r ower ów el ekt r ycznychmamydoczyni eni azr óżnejj akościsi l ni kami ,akumul at or amiist er owni kami .W obu pr zypadkachwar t oki er owaćsi ępr zedewszyst ki m opi ni ąopr oducenci e-at akże,oczywi ści e,ceną. Nacenęr ower uel ekt r ycznegoor azj egopar amet r yużyt kowewpł ywat akżezast osowanyw ni m r odzajnapędu.Mamy do wybor u dwa,cał kowi ci e odmi enne,r ozwi ązani a -t r adycyj ny napęd umi eszczony w pi aści e koł a,l ub nowszy ibar dzi ejskompl i kowany napęd cent r al ny.W obu pr zypadkachdopuszczal napr zepi samimocsi l ni kat o250W,apr ędkośćmaksymal na,dokt ór ej r ozpędzi ćmożnar owerużywaj ącsi l ni ka,t o25km/ h.Zani m podej mi emydecyzj ęozakupi er ower u el ekt r ycznego,war t opor ównaćzal et yiwadyużyt koweobupopul ar nychr ozwi ązańwspomagani a napędu.
Rodzaj enapęduw r ower achel ekt r ycznych
Rower y z napędem umi eszczonym w pi aści e pl asuj ą si ę w ni ższym pr zedzi al e cenowym ni ż r ozwi ązani azsi l ni kamicent r al nymi .Sąpr zezt obar dzi ejpopul ar ne.Taki er ower ykupi myj użod 3, 5t ysi ącazł ot ych( t est owanani emi eckaMI FA)l ubpol ski eGeobi ke,czyEcobi keza56t ysi ęcy zł ot ych,ażpomar kowe( np.Wi nor a)r ower ywyceni anedo89t ys.zł .Si l ni ki znapędem cent r al nym są znaczni e dr oższe od si l ni ków umi eszczonych w pi aści e.Ceny r ower ów z t aki m napędem zaczynaj ąsi ęodok.7t ys.złiwł aści wi eni emaj ągór nejgr ani cy.Dobr ejkl asyr ower yt egot ypu znapędem BOSCHkupi myza810t ys.( mi ej ski eit r ekki ngowe)i916t ys.zł( MTB) .
Por ównani er ower ów zr óżnymir odzaj aminapędów
Abyw pr akt ycepor ównaćt edwanapędy,wybr al i śmydot est ów dwa,skr aj necenowo,model e r ower ów.Pi er wszyt oMI FA -j edenznaj t ańszychnar ynkur ower ów el ekt r ycznych.Posi adaon napędumi eszczonyw pr zedni m kol e,cał ki em pr zyzwoi t ejj akościpodzespoł yiakumul at or396Wh. Możemygokupi ćw skl epi er ower . com. plj użza3500złbr ut t o.Dr ugi mt est owanym model em j est znakomi t y,t r ekki ngowyHai bi keSdur oTr ekki ngSL.Wyr óżni agonowoczesnydesi gn,al epł aci my pr zedewszyst ki m zapot ężny,cent r al ni eumi eszczonysi l ni kYamahazakumul at or em 400Whor az wysoki ejj akościpodzespoł y.Koszt uj eonwskl epi er ower . com. plokoł o9500złbr ut t o.
Twójpi er wszyr ower . Copowi ni eneświ edzi eć { JacekZdr oj ewski } MI FA-kr ól owabul war ów
Wr ower achznapędem umi eszczonym w pi aści esi l ni knapędzabezpośr edni okoł or ower u,daj ąc uczuci e" ci ągni ęci a"r ower u( pr zynapędzi enapr zedni ekoł o)l ubj ego" pchani a"( bar dzi ejef ekt ywny ini ecodr oższynapędt yl negokoł a) .Si l ni kpr acuj ezr ywami ,daj ącpeł nąmocw momenci e,gdy napędzost aj eur uchomi onypr zezczuj ni k,al ezpewnym opóźni eni em.Tospr awi a,żewpi er wszych 23sekundachodst ar t ur owernapędzanyj estwył ączni esi ł ąmi ęśnir ower zyst y.Mat oznaczeni e pr zyczęst ym zat r zymywani ur ower uor azj eździ ew t r udnym t er eni e,podj azdachpodgór kęi t p. Wymagat eżspr awnejzmi anybi egów -bezt egor uszani enawysoki m bi eguwymagaspor osi ł y. Równi eżzat r zymani et aki egor ower uodbywasi ęzpewnym opóźni eni em ,ni ewyst ar czypr zest ać pedał owaćabysi l ni kpr zest ałwspomagać.Wył ączasi ęonzki l kusekundowym opóźni eni em l ub ponaci śni ęci uhamul ca( t akiwył ączni knahamul cubyłwt est owanym model u) . Czuj ni kdaj ezasi l ani ezawsze,gdykr ęcąsi ępedał y.Pr zezt owspomaganaj azdapor ównym t er eni e zest ał ąpr ędkości ąwymagaci ągł egopedał owani a( pomi mowyczuwal negobr akuopor u) ,coj est dl ani ekt ór ychdośći r yt uj ące.Daj ej ednakpr zewagę,gdyni echcemysi ęspoci ć-wł aśni edl at ego,że kr ęci mypedał amibezopor u.Rozwi ązani ei deal ne,gdyspokoj ni epodr óżuj emydopr acyczyszkoł y al boj edzi emy. . .nar andkę. Jednakst ał ychar akt erwspomagani amożebyćni ebezpi ecznyw momenci ezmi anynawi er zchni . Naśl i ski mt er eni e,zwł aszczanazakr ęci e,zwi ększasi ęr yzykozabuksowani awspomaganegokoł a, szczegól ni epr zedni ego.Napędnapr zedni ekoł oni eposi adadost at ecznegomoment uobr ot owego, abyspr awni e" wci ągnąć"r owerpodwi ększągór kę,aj użśr edni epodj azdysądośćuci ążl i we.Pobór mocy pr zy t aki ejj eździ e powoduj e szybkispadek nat ężeni a pr ądu w akumul at or ze,co może spowodowaćchwi l oweodł ączeni esi ęsi l ni ka-dośći r yt uj ące,aczasem ni ebezpi eczne. Wadąj estt eżchar akt er yst yczny" gwi zd"si l ni ka,znaczni e gł ośni ej szy, ni ż w pr zypadku napędów cent r al nych. Podczas j azdy w r uchu ul i cznym j estt o pr akt yczni e ni ezauważal ne, al e w ci chym l esi e, al bo podczas spokoj nejj azdy bul war em,odgł os t en będzi e dobr ze sł yszal nypr zezr ower zyst ęicał eot oczeni e. Zasi ęgr ower uwdobr ychwar unkach( pł askit er en,dr ogi , ści eżki r ower owei pr omenadyGdańskaczySopot u)pr zy maksymal nym wspomagani u wynosi ok. 50 km, wt r udnym t er eni espadado3040km.Pr zyśpi eszeni e r ower u powyżej pr zepi sowych 25 km/ h wymaga el ekt r oni cznejmodyf i kacj iopr ogr amowani ast er uj ącego.
Twójpi er wszyr ower . Copowi ni eneświ edzi eć { JacekZdr oj ewski } Hai bi ke:ni echmocbędzi eznami !
Maj ąc j uż doświ adczeni ezr ower ami z si l ni ki em w pi aści e,wi el ki m zaskoczeni em dl anasbędzi ej azda r ower em wspomaganym si l ni ki em cent r al nym.Moc imoment obr ot owy t aki ego si l ni ka są zmi enne, a j ednost ka napędowa j est zi nt egr owana z mechani zmem kor bowym. To dwa sekr et y ef ekt ywnościt aki egor ozwi ązani aij ednocześni ej ego ogr omnejpr zewaginad si l ni kamiw pi aści e.Daj et o zj ednejst r ony wi el ką moc napędu,a z dr ugi ejogr omnąpł ynnośćidynami kęj azdy. Moc wspomagani a zal eżna j estgł ówni e od si ł y naci sku na pedał y.Rowerwt edy wi ej aki e wspomagani ej estpot r zebne.Ef ektj estt aki ,żer ower zyst abł yskawi czni eot r zymuj ewspomagani e opt ymal ne do danego moment uj azdy.W zal eżnościod st er owni ka mamy do wybor u4t r yby wspomagani a,odoszczędnycht r ybów " eco" ,ażpot r ybspor t / t ur bo,w kt ór ychmomentobr ot owy si ęgaćmoże70Nm.Maksymal newspomagani ezwi ększaczt er okr ot ni esi ł ęnaszegonaci skna pedał y.W czasi ej azdybł yskawi czni eosi ągasi ępr zepi sowe25km/ h.Pr zyt ejpr ędkościodci nane j estwspomagani e,j ednak możl i wa j estmodyf i kacj ar ower u w cel u zwi ększeni a wspomaganej pr ędkości( pr zy napędzi e w pi aści e ni ej estt o możl i we) .Wymaga ona samodzi el nejwymi any czuj ni ka,mont owanegonat yl nym wi del cu.Możnagobezpr obl emukupi ćwskl epachzaok.600zł .
Cowi ęcwybr ać?
Ponaszycht est achwyr okj estj ednoznaczny.Rowerznapędem cent r al nym bi j enagł owęr ower znapędem w pi aści ewszędzi et am,gdzi epot r zebuj emypł ynnegowspomagani a,zwł aszczagdy j eździ my po gór kach,al bo po ni er ównejnawi er zchni .Jedyni e,gdy mi eszkamy na r ówni ni e ipl anuj emyużywaćnaszr owerdoj azdypoasf al t owychdr ogachiści eżkachr ower owych,war t o zast anowi ć si ę nad ekonomi czną wer sj a z napędem w pi aści e.Do kr ót ki ch wyci eczek,j azdy wmi eści er owerza810t ys.złni ebędzi epopr ost upot r zebny. Coważne,naszym zdani em,zdecydowani eni ewar t opr zepł acaćikupowaćr ower uel ekt r ycznego znapędem wpi aści e( pr zód/ t ył )za56t ysi ęcyzł .Będzi emymi el i wówczast aknapr awdędr ogi r ower of er uj ącypodobnyst andar dj azdy,j akznaczni et ańszyr owerMI FA,al e ze wszyst ki miwadami napędu w pi aści e.Do mi ast a wyst ar czy nam it ak MI FA,a pl anuj ąc zakup r ower u do j azdy of f r oad/ MTB l epi ejj estdoł ożyć j eszcze 2 t ysi ące ikupi ćj aki kol wi ek t ańszy model" el ekt r yka” znapędem cent r al nym.Różni caw komf or ci ej azdybędzi ekol osal na,azczasem możnabędzi e zai nwest owaćwl epszepodzespoł yl ub" podkr ęcaj ąc"dodat kowopr ędkośćwspomagani a.
Mi f aHunt er bi ke er owerdl ał owców { Mar i anWi ncenci ak,Mar ci nKAMYKKami ński } MI FA -ni emi eckaf i r mazwi el owi ekowąt r adycj ąw konst r uowani ur ower ów speł ni aj ącychszer eg i ndywi dual nychpot r zebudowadni a,żej estw st ani ewypr odukowaćni emal żekażdymodelr ower u dl a konkr et nego odbi or cy.Fi r ma t a zapr ezent ował a specj al i st ycznyr owerel ekt r ycznyo nazwi e Hunt er bi ke,kt ór ydedykowanyj estdl abar dzowąski egosegment uodbi or ców:myśl i wych. Tr ój koł owi ect enwyposażonyj estw pr zydat neakcesor i amyśl i wski eor azspecj al ni eopr acowaną wannę do pr zewozu upol owanejzwi er zyny.Z pr zodu r ower u na ki er owni cy umi eszczony j est dodat kowykoszyk,wkt ór ym możnazabr aćni ezbędnewyposażeni enawypr awę.
Cent r al ni eumi eszczonaj ednost kanapędowaj estbar dzoci chai umożl i wi aszybki epr zemi eszczani e si ępol eśnychdukt ach,aodpowi edni akol or yst ykapoj azduspr awi a,żer owerdobr zemaskuj esi ę wt er eni e. Jeśl izaj dzi epot r zebauzyci ar ower uw t r udni ej szym t er eni e,np.podmokł eśl i ski et r awy,mi ękka zi emi apol na,szut er ,dzi ękizast osowani ukół26cal owychmożnazast osowaćoponyj akgór ski ch r ower acht er enowych.Dzi ękit aki emuzast osowani ukółor azwspomagani uel ekt r ycznemu,r ower spr awdzisi ę na każdym pol owani u,a dzi ękit r ój koł owemu zast osowani u,można go par kować wdowol nym mi ej scubezkoni ecznościszukani adr zewawcel uopar ci a. Rowert enmożeuci eszyćni et yl komi ł ośni ków l eśnychpol owań,al et akżewędkar zyl ubnawet mi ł osni ków poj azdów mi l i t ar nych.Ci emnozi el onykol ori deal ni epasuj epodt ęgr upędocel ową.Jaki będzi ekol ej nypomysłpr oducent a?Możer ower ykar et ki ?
Gr eenVel o-szl akdl a r ower ów el ekt r ycznych { JacekZdr oj ewski } Gr een Vel ot o naj wi ększa i nwest ycj at ur yst yczna ost at ni ch l at wPol sce.Maokoł odwat ysi ąceki l omet r ówi j estpr awdopodobni e naj dł uższym, j ednol i ci e oznakowanym szl aki em r ower owym w Eur opi e! Jego budowa koszt ował a bl i sko 300 mi l i onów zł ot ych i był a uzupeł ni ona pot ężną kampani ą pr omocyj ną. Ef ekt em j estdużezai nt er esowani er ower zyst ów,al et eżczasami zder zeni ezt war dąr zeczywi st ości ąwschodni ejPol ski .
Gr eenVel oj estj akr ower owywest er n
Dl aczego? Poni eważ,t akj akw west er ni e,akcj ar ozgr ywa si ę gł ówni ew r ozl egł ych,odl udnych kr aj obr azach.Apodr óższl aki em napewnobędzi eobf i t owaćwpr zygody.Isąt eżbi zony( nodobr a, pr zepr aszam,żubr y-w Bi ał owi eży) .Al epr zedewszyst ki m:j estbar dzo,al et obar dzodużodr ogi dopokonani a-t yl e,żeni ekonno,ar ower em. Towł aśni ej estgł ównypr obl em ( al et eżat ut )szl aku.Ni ej estonaut ost r adąr ower ową.Jestzat o 400500km wydzi el onychdr ógr ower owych,ok.1000km asf al t owychdr ógpubl i cznychibl i sko 500 km r óżnych -dobr ych ini edobr ych -dr óg gr unt owych,szut r owych i t p.Odl egł ościmi ędzy wi ększymimi ej scowości amit o częst o 3050 km wśr ód l asów ipól .Szl ak wi ęc ma char akt er dł ugodyst ansowyiwymagadobr ejkondycj i .Pokonani ecał ejt r asyzEl bl ągadoKoński ch( 1887km) t odobr eki l kanaści ednii nt ensywnegopedał owani a,por óżnychnawi er zchni achiczęst opodgór kę.
Tomożeel ekt r yk?
Ni e każdy będzi e w f or mi e po 510 dni ach j azdy po 80100 km dzi enni e.Zdecydowani eł at wi ejpokonać t aki e dyst anse, maj ąc r ower ze wspomagani em el ekt r ycznym.Akumul at orr ower u el ekt r ycznego ( dobr ej kl asy) spokoj ni e wyst ar czy na pr zej echani e dyst ansu 6080 km,j eżel iwspomagani e używane j estr ozsądni e. Zwi ększy t o śr edni ą pr ędkość pr zej azdu z 1015 km/ h do 2025 km/ h,oszczędzaj ącspor o czasu izmęczeni a. Wi emy,bo spr awdzi l i śmy-dwajznaj omir ower zyścina t r ekki ngowych " el ekt r ykach"( mar kiKr ei dl eriHer cul es) wl i st opadzi e igr udni u 2015 r .pr zej echal icał ąt r asę, wer yf i kuj ącnawi er zchni ę,oznakowani eiwykonuj ącśl ad GPSszl aku.
Gr eenVel o-szl akdl a r ower ów el ekt r ycznych { JacekZdr oj ewski } Nat aki ejwypr awi edoskonal espr awdzisi ęzapasowabat er i a,podwaj aj ąca zasi ęg - wówczas spokoj ni e pr zej edzi e si ę dzi enni e nawet 150 km. Akumul at ormożnat eżpodł adowaćw czasi ezwi edzani aat r akcj i ,boGr een Vel omanapr awdędużodozaof er owani a.Częśćzni ch,j akznaj duj ącysi ę na l i ści e UNESCO Zamość,ni esamowi t a,dr ewni ana kł adka w Wani ewi e w Dol i ni e Nar wil ub dawna kwat er a Wer hmacht u w Mamer kach ni el eży na samym szl aku.Aby j e zobaczyć -a war t o -t r zeba zwykl e nadł ożyć dodat kowopopar ęki l omet r ów.
Tr asazest r ony gr eenvel o. pl
Dzi ś j eszcze na t r asi e ni e ma dedykowanych st acj i ł adowani a ebi ke, choć pi er wsze powst aj ą wokol i cachRzeszowa.NaMORach ( mi ej scach odpoczynku,kt ór ych na szl aku j est ponad 200) ni e ma gni azdek el ekt r ycznych. Gości nę ipr ądznaj dzi emyzat ow MPRach ( Mi ej scach Pr zyj aznych Rower zyst om) . To kwat er y nocl egowe, gast r onomi czne iat r akcj e,nast awi one na obsł ugę t ur yst ów r ower owych.Jesti ch na szl aku iw j ego okol i cyponad 500. Raczej ni e odmówi ą pomocy dl a r ower zyst y na " el ekt r yku" .A t r ochę i ch j uż t am j eździ - wi dzi el i śmy nawł asneoczy.
Podsumowani e
Obok gór i t er enów nadmor ski ch ( gdzi e pr zeci wni ki em będąwzni esi eni ai si l newi at r y)war t o dodać t r zecir ekomendowany ki er unek wyj azdu nar ower zeel ekt r ycznym -pi ękneiodl udnet er eny Pol skiWschodni ejnaszl akuGr eenVel o. Tyl ko,j ak mówiznak ost r zegawczy na szl aku wDol i ni eBi ebr zy,j edźci eŁOŚt r ożni e!
NAJ WI Ę KSZ YNAŚL ĄSKU SKL E PROWE ROWY
RudaŚl ąska ul . Kupi ecka1 5
i wi e l ei nny c h. . .
www. r ower . c om. pl