Pääkirjoitus

K-RYHMÄN ASIAKASLEHTI 9/2022 julkaisupäivä 31.8.

VASTAAVA PÄÄTOIMITTAJA Paula Niemistö TOIMITUSPÄÄLLIKÖT Sanni Jokinen, Helena Viinanen SISÄLTÖSTRATEGI Genero: Miia Kauhanen VASTAAVA TUOTTAJA Genero: Tanja Rinkinen ULKOASU Genero: Anne Ala-Jokimäki (Art Director), Anu Mononen TOIMITUS Genero: Mirja Aarnio, Paula Larjo, Satu Kärki, Elina Karemo, Marianne Mannila, Katriina Salmela-Vitikainen, Susanna Neiglick K-ryhmä: Mere Sundqvist (K-Rauta) SIVUNVALMISTUS Aste Helsinki Oy ASIAKASPALVELU Pirkka-lehti jaetaan K-kaupoissa, joista voit lunastaa lehden Plussa-kortilla ilmaiseksi. Ilman Plussa-korttia lehden hinta on 4,90 €. Pirkan välissä saat myös K-Ruoka-lehden. K-Plussan asiakaspalvelu: Plussa.fi/asiakaspalvelu tai puhelin: 010 19 8604. JULKAISIJA Kesko Oyj Postiosoite: PL 1, 00016 Kesko Käyntiosoite: Työpajankatu 12, Helsinki Y-tunnus 0109862-8 TOIMITUKSEN OSOITE palaute.pirkka@genero.fi tai etunimi.sukunimi@genero.fi MEDIAMYYNTI Katja Virtanen katja.virtanen@kesko.fi KUSTANTAJA Genero, Risto Rytin tie 33, 00570 Helsinki PAINO UPC Print, Vaasa 90. VUOSIKERTA Toimitus ei vastaa tilaamattomasta materiaalista. Pirkka ei korvaa taloudellisesti ruoka- tai muissa ohjeissa mahdollisesti olevista paino- tai muista virheistä aiheutuvia kustannuksia.

4041 0948

JOUTSENMERKITTY PAINOTUOTE

Pirkka-lehden painotalo ja paperi täyttävät pohjoismaiset ympäristökriteerit. Pirkka-lehteä painetaan vuodessa miltei 8 miljoonaa kappaletta, mikä työllistää suomalaista paperi- ja painoteollisuutta.

SEURAAVA PIRKKA ILMESTYY 5.10.

KUVA MIIKKA PIRINEN

’Olisiko aika pitää tauko’, tietää autoni kysyä pitkän ajon jälkeen.”

AARNE TÖLLINEN, K-AUTON MARKKINOINTIJOHTAJA

Puhu sinäkin autollesi

Harjoittelen tällä hetkellä päivittäin puhumaan autolleni. En niin kuin kasveille puhutaan, vaan ihan muusta syystä: kerron esimerkiksi, jos minulla on kylmä, ja autoni osaa tehostaa lämmitystä. Tai saatan pyytää autoa soittamaan vaimolle, ja auto tekee työtä käskettyä.

Tavoitteena on, että minä itse voin pitää koko ajan katseeni tiessä ja liikenteessä. Se lisää ajamisen turvallisuutta merkittävästi.

Moni muukin uusien autojen ominaisuus keskittyy turvallisuuden parantamiseen: peruuttaessa parkkipaikalla autoni voi pysähtyä itsestään juuri ennen törmäystä toiseen autoon. Tai jos saisin sairauskohtauksen, autoni ajaisi itse tien sivuun ja kytkisi hätävilkut. Kaistavahti korjaa ajolinjaa, jos auto vaikuttaa lipuvan väärälle kaistalle, ja kuolleessa kulmassa olevista autoista varoitetaan.

Olenkin vakuuttunut siitä, että uudella autolla ajaminen on kuin vakuutuksen ottaminen: vahingon riski pienenee. Kyytiläisiltä, kanssaliikenteeltä ja minulta.

Yksi asia ei silti ole muuttunut uusissakaan autoissa. Mitä tahansa teknologia meille tuokin, tärkein turvavaruste on edelleen kuljettaja itse. Fysiikan lakeja ei voi kumota, eikä yksikään turvavaruste pysty suojaamaan kaikilta riskeiltä.

Siksi minäkin kiinnitän paljon huomiota esimerkiksi siihen, että pitkiä matkoja ajaessa pidän riittävästi taukoja. Väsynyt kuski on aina riski. Tässäkin autoni kyllä auttaa. ”Olisiko aika pitää tauko”, se kysyy ajotapani herpaantuessa tai riittävän pitkän ajorupeaman jälkeen. Usein vastaus on kyllä, ja silloin autoni on auttanut minua olemaan parempi kuski. Näin sen pitää mennäkin, nyt ja tulevaisuudessa.

KUKA HÄN ON Aarne Töllinen, K-Auton markkinointijohtaja. Kyydissä usein perhe, mönkijä ja sähköpyöriä.

MIKÄ HERÄTTI VIIMEKSI Jouduin jarruttamaan niin lujaa, että auto valmistautui törmäykseen kiristämällä turvavyöni. Se herätti.

VINKKI PIRKAN LUKIJOILLE Ajostressini vähenee, kun adaptiivinen nopeudensäädin huolehtii nopeudesta ja pitää turvavälin kunnossa.