FORTY-EIGHT
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Mario Sánchez (Páter)
Editorial
M
uchos de vosotros me habéis preguntado por el motivo real que me lleva a hacer está revista tan personal y distinta a las demás Pues la respuesta es sencilla y de sentido común ¿Y por qué no? Como dije hace un tiempo, esta expresión gráfica tan solo es una extensión más del programa de radio, es evidente que si el programa es algo poco usual, la revista no lo iba a ser menos dicho lo cual, entrad y disfrutad de otro numero más de: RUTA 608 en estado puro
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Ferdi Cueto Creg Ny Baa Todos los que montamos en moto sabemos que en nuestro mundo hay un montón de anécdotas, a cada cual más curiosa. Hoy quiero contar una de estas historias que ocurrió hace unos años y que tiene que ver con un grupo de motoristas que se hacen llamar Vaca Grasienta. Y para hacerlo quiero empezar con la fórmula con la que comienzan los cuentos clásicos: había una vez… Pues eso, había una vez un grupo de amigos, como he dicho unidos bajo el nombre de Vaca Grasienta, que planearon un viaje con sus motos a la Isla de Man. El motivo era doble, por un lado se trataba de cumplir el sueño de acudir a lo que para ellos era la meca del motociclismo mundial, y por otro, el objetivo era rendir homenaje a Juan, uno de los miembros del grupo que había fallecido en un accidente de moto y que siempre había deseado ir allí. Durante unos meses planearon el viaje cuidadosamente, encargaron una camiseta conmemorativa d y también se les ocurrió que sería buena idea fabricar una placa dedicada a su amigo Juan para colocarla en algún lugar del circuito urbano. Llegada la fecha, catorce miembros de Vaca Grasienta cogieron sus motos, embarcaron en Santander hasta Plymouth y desde allí recorrieron la isla hacia Liverpool, donde tomaron el ferry que les llevaría al ansiado destino. Durante el viaje debatieron sobre cual sería el mejor lugar para colocar la placa. Unos dijeron que Ramsey, otros se decantaban por la milla 13, donde falleció el gran piloto español Santi Herreros, y el resto no tenía opinión. Lo importante, al fin y al cabo, era que estuviese en Man. Como no podía ser de otra manera se dedicaron a recorrer el asfalto por donde cada año se celebra el TT, no siempre con la necesaria prudencia en la velocidad, todo hay que decirlo. Parecía que las voces surgidas de la tierra les llamasen a superar sus límites y mientras unos decidieron ir a su ritmo, los demás pusieron a prueba su límite. Así llegaron a Ballaugh Bridge, donde pararon en The Raven, el famoso pub situado en la curva, donde entablaron conversación con algunos lugareños, contentos de ver que unos españoles habían acudido a su patria. Hay que decir que los manx son gente muy amigable y muy orgullosa de la leyenda que atesora la isla. Como iba diciendo, en esa charla surgió el tema de la placa y cual era el mejor sitio para colocarla y uno de los nativos sugirió que el lugar perfecto era sin duda la curva de Creg Ny Baa. Los Vaca Grasienta se dirigieron hacia el lugar indicado donde finalmente colocaron la placa en una de las curvas más famosas y posiblemente la más bella, de la isla. Hicieron su particular homenaje al amigo y continuaron viaje disfrutando cada kilómetro con la sensación de haber cumplido un sueño. Unos días después del regreso, ya en Madrid, a uno de ellos se le ocurrió investigar el significado de Creg Ny Baa. No se habían preocupado por conocerlo y a él le picó la curiosidad. Cuando finalmente descubrió su significado tardó unos minutos en reaccionar por la sorpresa. Porque en gaélico, Creg Ny Baa significa La Roca de la Vaca. ¿Es casualidad o es destino? Quien sabe. Esto de las motos tiene estas cosas.
Conversaciones De Bares A veces la vida tiene momentos de esos que hacen que te reconcilies con la humanidad; Momentos que surgen de manera inesperada y apena que se terminen. Me pasa cada vez que comparto un rato con Sara y Luismi, alma mater y alma páter de La Cabeza Motorcycle, dos personas muy reconocidas por su buen hacer en el mundo Harley-Davidson y, lo que es más importante, muy apreciadas por su calidad humana. No importa el tiempo que pase sin vernos, cuando nos reunimos es como si hubiésemos compartido un café, un vino o unas tapas el día anterior. Las conversaciones no suelen tener nada de extraordinario, quizá porque las relaciones entre amigos rara vez suelo tenerlo y es precisamente la normalidad lo que ayuda a construir los buenos momentos que perduran. Esta vez charlamos, entre tintos de verano, de motos, de amigos comunes y de viajes realizados o por hacer, lo normal. Al rato salió el tema de mi colaboración semanal en esta emisora y aproveché para preguntarles de qué podría escribir en esta ocasión, por si me sugerían algún tema de interés que me diese pistas. No tardaron en surgir distintas ideas, todas ellas interesantes, de las cuales destaco dos. La primera es la ausencia de relevo generacional en el mundo de las motos, el como se ha perdido aquello de que los padres incorporen a sus hijos en esta pasión que nos une y que tantas alegrías nos proporciona. Es cierto que parece haberse roto una tradición que hacía que las ventas tuviesen un incremento constante y, lo que es mejor, que las carreteras se llenasen de nuevos pilotos que iban adquiriendo los conocimientos sobre el comportamiento con disciplina y seriedad. La segunda idea que surgió es hablar sobre las Road Races, las carreras urbanas que causan furor en muchos motoristas, entre los que me encuentro, y cuyas máximas pruebas en Europa son la North West 200 y el Ulster GP, ambas se celebran en Irlanda del Norte, y la reina de las reinas de las carreras: el Tourist Trophy de la Isla de Man. Esta idea me seduce mucho, los que me conocen saben cuanto me gustan este tipo de carreras y lo que admiro a sus pilotos, pero es un tema demasiado largo para abordarlo en una sola colaboración y mucho me temo que ya me he extendido demasiado por hoy. Me voy a casa, eso sí, con la idea madurando en mi cabeza. Quizá escriba próximamente sobre esto. Ya veremos. Mientras tanto, buenas noches.
Ferdi Cueto
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FERNANDO ROBLEDA FINAL MOTERA DE CAMPEONES EN EL BODEGÓN Nuestra polifacética amiga motera Tania y familia nos esperaban a todos en su octava edición de su famosa concentración motera El Bodegón con un buen día de actividades para pasar un gran día motero, la cual ya es toda una clásica en la zona de La Sagra Toledana Una vez reunidos un montón de amigos y amigas en moto, realizamos una ruta moto turística por la comarca de La Sagra,haciendo parada barítima en Las Ventas de Retamosa, para luego seguir la Route-401 hasta Cabañas de La Sagra,haciendo parada en el bar country americano La Granja de nuestro amigo Harlista David, donde nos deleitaron con un picante espectáculo de stripper,, de allí volvimos al Bodegón, donde nos esperaba la comida de hermandad, después un espectáculo de humor con el monólogo de Andrés Pulido que nos arrancó unas buenas risas a todos, para luego seguir con unos divertidos juegos moteros, para a continuación dar paso a los chavalines de la escuela de pilotos KSB,que nos dejaron a todos impresionados con el manejo de las minimitos y su tumbadas haciendo rodilla. Después a ritmo más tranquilo el concierto del grupo toledano Neón Pop Rock, los cuales siempre están en las mejores concentraciones moteras, nos deleitaron con las mejores canciones de los años ochenta. A media tarde se realizó el sorteo de regalos y entrega de regalos de varios modalidades entre ellas al motero más joven y al piloto más joven, después nos sirvieron la cena, para luego seguir con el concierto de Neón y a continuación el momento más esperado del día, la emocionante final de fútbol de la Champions en la que nuestra amiga Tania tenía preparada varias pantallas gigantes de televisión para verla. Para continuar la noche espectáculo con DJ. En definitiva otro gran éxito motero de nuestras amigas del Bodegón, a las que el público motero es fiel a ellas año tras año, por su gran amabilidad, trato con esmero a sus visitantes y por la gran variedad de actividades de un año para otro. Agradecer a mí amiga Tania sus atenciones y amistad Nos vemos en El Bodegón, saludos y ráfagas.
Fer
¿Seguro que vas seguro? Hay algo de lo que muchas veces observo que la gente no se ocupa como seguramente le interesaría. Por fortuna desde hace algún tiempo la gente va tomando conciencia de la importancia de la equipación, complementos, etc. A ello han contribuido asociaciones y algunas personas que conocen muy bien el tema y se ocupan de difundirlo. Estoy convencido que en muchas ocasiones contribuye a minimizar las lesiones. Pasito a pasito… Pero hay algo que conozco muy bien y observo que no se le da la importancia que merece. Compras un vehículo y sabes que tienes que hacer un seguro. Primera cuestión: es por la obligación o quieres vivir tranquilo?
Más: Me importa sólo el precio o quiero estar bien cubierto. Por ejemplo mucha gente elige no tener cubiertos los accidentes personales y por ende la asistencia sanitaria en caso de accidente. En moto es muy raro tener un accidente y no sufrir daños personales. Malo será si respondes lo primero. Otra: Lo justito que me obligan o un seguro amplio. Al hilo de lo anterior, quizá quieras tener una cobertura más amplia en los daños que puedas causar, o te gustaría que si se te quema la moto, te la roban o sufre daños por un accidente haya una Compañía que se haga cargo. O que si se te rompe el casco sin un contrario culpable te lo paguen... no resultar herido y suele tenerse mal entendido si la Seguridad Social cubre accidentes de tráfico. Aún más: A veces se oye: aquí mismo. Me cobran solo XX euros. Me echo a temblar. Hay quienes no miran más. Luego pasan las cosas y perdemos nuestro patrimonio, u otras consecuencias igual de malas. También he visto muchas veces a personas que se sorprenden al conocer que puede asegurar su moto a todo riesgo y aún mejor con franquicia. Pues claro que se puede. Si no, te vas al suelo y te quedas sin moto o esperas mucho tiempo para ahorrar y poder repararla… si tiene arreglo. O te la roban y aparece con daños. Si tienes bien cubierto el robo te la repararán. En todos los sitios suele estar cubierto si la roban y no aparece; en otros incluso si aparece con daños. Por todo ello vale la pena invertir algo de tiempo y dinero en conseguir un buen seguro y dejar que tu compañía se ocupe de tus problemas en caso de accidente, robo o incendio. O que la lleven a un sitio en condiciones que tú elijas si se avería, y tu acompañante, y tu equipaje… Convirtamos una pérdida incierta de gran magnitud en una pérdida cierta de pequeña cuantía... Enrique Sánchez
“COSAS DE KLASUS”
Visibles Los términos del lenguaje pueden ser contradictorios, dependiendo uso, conjunción e interpretación. El español, como buena lengua proveniente del latín de toda la vida, da usos variados a una misma palabra. Esto se llama "polisemia". Por otra parte, si unimos un nombre y un adjetivo, se forma un conjunto llamado sintagma nominal. Tranqui la teoría llega hasta aquí. Hoy reúno el siguiente ejemplo: Seguridad Pasiva. La "seguridad" es un término donde no podemos ahorrar ni un puñetero euro. Tampoco hacer dispendios innecesarios, ya que la cosa está mal, o nunca estuvo bien para el conjunto de los mortales. Este aspecto prioriza su importancia cuando se tiene en juego el propio pellejo... natural, dirían en mi pueblo, ya que el cuerpo del vecino es mu mayor para cuidarse solito. "Pasiva" se trata de algo que no ejerce ninguna acción, es decir, está "quietecita" o "a verlas venir". Espera a que ocurra cualquier acción sin intervenir en ella. Si unimos ambos términos encontramos algo muy necesario en el mundo motero: Seguridad Pasiva. Los accidentes en carretera suceden por múltiples factores. Somos los propios conductores quienes debemos contribuir a reducir los siniestros ya que, si dejamos en manos de las autoridades este aspecto, su solución suele ser la de siempre: -Instalación de cámaras para el control de la velocidad, -que no digo yo sea una mala opción, pero en las calles y carreteras hay más cámaras que un autobús de orientales-; compra de chismes voladores con unos radares que detectan más coches que misiles un submarino de las películas -¿se amortiza el parato con las fotos? Mala suerte que nunca está por las rotondas... Nosotros, nobles damas y caballeros andantes en moto, tenemos un punto fundamental para proveernos de Seguridad Pasiva: prendas reflectantes. ¿Acaso no ven a los profesionales de las carreteras con vistosos ropajes color amarillo y bandas plateadas? Piensen en los Agentes de la Agrupación de Tráfico, cuyas espadas láser blanden por las noches, en tanto lucen a todas horas sus colores para servir y proteger al ciudadano, en tanto son avistados a metros de distancia. Un chaleco, tres tiras cruzadas y alrededor del tronco, hacen llamar la atención a cualquier circulante por la carretera en momentos de visibilidad reducida. Por cierto, he probado el mío: no pesa, no consume y el precio... ¡En Seguridad no se ahorra coño! Tengan prudencia ahí fuera: salimos todos, volvemos todos.
Sonríe, Saborea y Sueña En la Posada la Fragua estas tres palabras son su forma de vida
Sonríe y emociónate al descubrir un lugar tan acogedor en la sierra norte de Madrid
Saborea y degusta su especial forma de cocinar, que marida lo tradicional con la innovación
Sueña por sus alrededores y descansa en sus acogedoras habitaciones pensadas para que tu cuerpo recupere una total vitalidad ¿Qué dónde está la Posada la Fragua? La posada y todo su personal te está esperando en el pueblecito rural de Gandullas a tan solo 45 minutos de Madrid por la A1, salida 76 Llama ahora mismo al 91 869 63 61 y solicita información O entra en su web www.posadalafragua.es Recuerda………. Si quieres recuperar tres de tus sentidos, en La posada la Fragua lo conseguirás
La Posada “La Fragua”, es un hotel rural ( Categoría 1 Hoja de Roble) que cuenta con cinco habitaciones, dobles y triples. Hemos dedicado cada habitación a un nombre de mujer, mujeres importantes en nuestra vida, que bien podrían ser las cinco imaginarias hijas del herrero de “ La Fragua”de Gandullas : Rosa, Maria Flor, Candela, Valeriana y Juliana. Cada una tiene una vida y una personalidad muy definida y por ello cada habitación trasmite su aroma y vivencias. Todas estas amuebladas de forma sobria, como correspondería a la habitación de la hija de un herrero rural, y son muy acogedoras, íntimas, luminosas, rurales, naturales. Camas de 1,50 m, con colchones de máximo confort y edredones nórdicos, que unidos al sosiego y al silencio del entorno, les harán disfrutar plenamente del descanso. Claro que hemos tenido que adaptarnos a los tiempos, y todas disponen de cuarto de baño completo con bañeras y platos de duchas con columna de hidromasaje, con TV y wifi libre en todo el establecimiento. Calefacción y agua caliente por energía solar en todo el establecimiento, y esas entrañables chimeneas en comedor y sala de lectura. Disponemos de una antesala a las habitaciones, un espacio para disfrutar de la chimenea de hierro, de una mesa camilla, de mecedoras y todo lo necesario para disfrutar de unos momentos de tranquilidad, recogimiento y charla, o de los libros de la biblioteca, los juegos de mesa, la música, tomando un té, un café o un refresco, en el minibar de autoservicio, o salirnos al pequeño balcón. Una pequeña terraza en el patio del Potro de Herrar, nos permite desayunar al fresco, tomarnos un combinado, o fumarnos un cigarrillo o una pipa, o emular los grandes enfrentamientos futbolísticos en el futbolín de toda la vida. Y también disponemos de un restaurante en el hotel, con bar-cafetería y una terraza delantera que recibe un agradable sol durante todo el día. Y lo más importante, disponemos de un entorno inigualable, variado y extenso. Disponemos de recepción con servicio 24 h. y te recordamos que podemos facilitarte la recarga* de tu vehículo eléctrico durante tu estancia en nuestro establecimiento.
Sonríe, Saborea y Sueña
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