ANALISIS DEL SECTOR 6
FACULTAD DE ARQUITECTURA, URBANISMO Y ARTE ESCUELA PROFESIONAL DE ARQUITECTURA
TALLER DE DISEÑO ARQUITECTÓNICO VI CÁTEDRA : ARQ.ZELADA BAZÁN, CÉSAR ARQ.QUEVEDO TELLO,HUGO
GRUPO: G02
CALDERÓN SOTOMAYOR, RUTH│ DIAZ MORI, Jhon│ GUEVARA PAJARES, MARCIO│ QUIRÓZ FERNÁNDEZ, ANGEL│ PULACHE PANTA, JAIME│ VILLACORTA HUACACOLQUI, JULISSA
TRUJILLO - PERÚ 2010-2021
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ASPECTO GENERAL
UBICACIÓ / LOCALIZACIÓN
264.9 m2
El sector 6 tiene una área de 1,060.42 m2 se encuentra ubicado en el departamento de La Libertad, provincia de Trujillo, distrito de Trujillo.11
Perú
915.12 m2
685.56 m2
Departamento La Libertad
La Esperanza El Porvenir Florencia de Mora
ÁREA: 1’060,000.00 m2 649.79 m2
Trujillo
Victor Larco Herrera
1339.8 m2
Provincia de Trujillo
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ASPECTO GENERAL
DATOS / DELIMITACIÓN
AV. LOS INCAS
JR. BOLÍVAR
El sector 6 comprende un área total de 1.06 km2, con un perímetro de 4.53 km. Una parte está conformado por el centro histórico, otra por la Urb. Palermo, El Mayorista, Miraflores y Las Quintanas. CA. ESTETE
CA. LA CONSTANCIA
AV. CESAR VALEJO
AV. CESAR VALEJO
CA. MINERIA
AV. LOS INCAS JR. FRANCISO DE ZELA JR. JUNÍN JR. BOLÍVAR
CA. ESTETE CA. LA CONSTANCIA CA. MINERIA CA. MANTARO CA. PUNO PSJ. HUERTA GRANDE
CA. PUNO
CA. MANTARO
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ASPECTO GENERAL
CONTEXTO MEDIATO
Delimitación del sector 6
EQUIPAMIENTOS EDUCATIVOS
EQUIPAMIENTOS DE SALUD
EQUIPAMIENTOS RECREATIVOS
EQUIPAMIENTOS COMERCIALES
EQUIPAMIENTOS FINANCIEROS
EQUIPAMIENTOS TRANSPORTE
OTROS EQUIPAMIENTOS
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ASPECTO HISTORICO
ANTECEDENTES DEL SECTOR
JR. BOLIVAR
AV. LOS INCAS
Empezó con su fundación por Diego de Almagro a finales de 1534, bajo el nombre de "Villa de Trujillo“. En la época contemporánea surgieron más urbanizaciones.
CA. LA CONSTANCIA
Trujillo se empezó a extender S. XIX
Muralla de la ciudad – Joseph Formento
CA. MINERIA
AV. CESAR VALLEJO
Plazuela El Recreo – S. XX
LEYENDA
PUNO
CA. MANTARO
Mayorista
Urb. Las Quintanas
Mayorista
Miraflores
Centro Histórico
Urb. La Intendencia
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ASPECTO AMBIENTAL
MAPA DE ALTITUD
SUPERFICIE DEL DISTRITO DE TRUJILLO ❑ ALTITUD DEL DISTRITO DE TRUJILLO ❑ COORDENADAS GEOGRAFICAS
JR. BOLIVAR
AV. LOS INCAS
Trujillo – Ciudad
3,900 HECTAREAS 39,00 KM2 (15,06 sq mi) CA. LA CONSTANCIA
AV. CESAR VALLEJO
❑ 39 METROS DE ALTITUD ❑ LATITUD : -8.11167 ❑ LONGITUD: -79.0286 ❑ LATITUD: 8º6`42” SUR ❑ LONGITUD:79º1`43”
Sector 6 - Trujillo
CA. MANTARO
PJE. HUERTA GRANDE
PUNO
❑ Altitud : 33-45 msnm ❑ Oeste : 79º01`44.40`` ❑ Sur : 8º06`22-78``
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ASPECTO AMBIENTAL
TOPOGRAFÍA I
Respecto a la topografia de nuestro sector encontramos variaciones de pendientes:
H
AV. LOS INCAS
AV. LOS INCAS
JUNIN
G
CA. BOLIVAR
J
F
CA. MINERIA
CA. LA CONSTANCIA
E
❑ Pendiente maxima : 4.5 % , -5.5% ❑ Pendiente media : 0.9% , -1.2% ❑SUELO : ARENOSO ❑( FRECUENTE NECESIDAD DE AGUA POR RÁPIDO SECADO) ❑ ARCILLOSO. CUADRO DE COORDENADAS LADO
RUMBO
DISTANCIA
VERTICE
NORTE
ESTE
A-B
50º32`54 ``
157.47
A
343,953.85 96
579,000.6147
B-C
49º05`08 ``
164.22
B
343,853.80 02
579,122.2054
C-D
48º44`28 ``
143.89
C
343,746.24 477
579,246.3071
D-E
48º4`07``
149.20
D
343,651.35 46
579,354.4748
E-F
49º53`55 ``
54.58
E
343,553.01 69
579,466.6810
F-G
48º41`42 ``
134.37
F
343,517.85 62
579,508.4254
PASAJE HUERTA GRANDE
D
A
B
Fuente : Realizacion Propia
C
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ASPECTO AMBIENTAL
TOPOGRAFÍA 2 km
1.72 km
AV.LOS NCAS
CALLE BOLIVAR
43 m
E
35m
CALLE LA CONSTANCIA
PERFIL E-E
F PASAJE HUERTA GRANDE
AV.CESAR VALLEJO
F
2 km
1.72 km
1.72 km
5.1 km
43 m
35m
E
PERFIL F-F
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ASPECTO AMBIENTAL
TOPOGRAFÍA PERFILES 0.5 km
1 km
1.5 km
2 km
2.5 km
3 km
AV. LOS INCAS
CA. BOLIVAR
JUNIN
33 m
CALLE PUNO – CALLE MANTARO
PERFIL A-A
47 m
A
B
40 m
PASAJE HUERTA GRANDE
B
A
PASAJE HUERTA GRANDE
PERFIL B-B
3.56 km
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ASPECTO AMBIENTAL
PELIGRO POTENCIALES
RIESGO POR TSUNAMI A NIVEL POBLACIONAL
LEYENDA TIEMPO DE LLEGADA DE OLA ( SEG-MIN)
<50
65-70
50-55
70-75
55-60
75-80
60-65
>80
❑ Nuestro sector está fuera del riesgo ante posibles tsunamis ya que se encuentra en la parte superior del centro de Trujillo en una zona con una altitud de 40 msnm. ❑ Corren riesgos las edificaciones que están ubicadas en la parte del litoral ,cerca al océano.
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ASPECTO AMBIENTAL
PELIGRO POTENCIALES
MAPA DE RIESGO FRENTE A SISMOS
AV.LOS NCAS
CALLE BOLIVAR
JUNIN
AV.CESAR VALLEJO
CALLE MINERIA
CALLE LA CONSTANCIA
PASAJE HUERTA GRANDE
III
CALLE PUNO
CALLE MANTARO
LEYENDA ZONA III S3- 1,4 ZONA I (S=1,0)
❑ III ❑ CONFORMADO POR AREJA LIMOSA (SM) , ARENA ARCILLOSA (SC) Y ARCILLA INORGANICA DE BAJA PLASTICIDAD (CI)
ZONA II (S=1,0) ZONA III (S=1,0) ZONA IV (S=1,0) SIN INFORMACION
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LA FILOSOFÍA
ASPECTO AMBIENTAL
SUSCEPTIBILIDAD A HUAICOS E INUNDACIÓN FLUVIAL
JR. BOLIVAR
AV. LOS INCAS
MAPA DE SUSCEPTIBILIDAD A HUAICOS E INUNDACIÓN FLUVIAL DE TRUJILLO
Huaico en el año 2017 afectando a la ciudad de Trujillo.
CA. LA CONSTANCIA
CA. MINERIA
AV. CESAR VALLEJO
FUENTE:SIGRID
LEYENDA GRADOS DE SUSCEPTIBILIDAD A HUAICOS E INUNDACIÓN FLUVIAL GRADO
CARACTERÍSTICAS
Alto
Corresponden a llanuras de inundación y áreas afectadas por huaicos antiguos; así como, los causes principales de ríos y quebradas.
Moderado PUNO
CA. MANTARO
Pueden ocurrir inundaciones con precipitaciones pluviales excepcionales, por acumulación de agua en zonas mal drenadas o con poca capacidad de infiltración, a lo largo de torrenteras, áreas afectadas por flujos muy antiguos.
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LA FILOSOFÍA
ASPECTO AMBIENTAL
IMPÁCTO AMBIENTAL LEYENDA JR. BOLIVAR
AV. LOS INCAS
Contaminación sonora Contaminación de suelo Aglomeración de personas
AV.España
AV.Peru
AV.Jose eguren
AV.Santa
AV.del ejercito
CA.Amazonaz
AV.Miraflores
CA.Rimac Basural acumulado en la Av. José María Eguren cruce con la Jr. Sinchi Roca al frente del mercado Mayorista en la ciudad de Trujillo, una constante en casi todo el año.
CA. LA CONSTANCIA
CA. MINERIA
AV. CESAR VALLEJO
Problemas de trafico vehicular y contaminación sonora en la Av. España cerca de la plazuela del recreo en la ciudad de Trujillo, una constante en casi todo el año.
Aglomeración del publico en el Jr. Sinchi roca frente al mercado mayorista en la ciudad de Trujillo, una constante en casi todo el año.
PUNO
CA. MANTARO
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LA FILOSOFÍA
ASPECTO AMBIENTAL
DÉFICIT DE ÁREAS VERDES
JR. BOLIVAR
AV. LOS INCAS
Plazuela el recreo, una de las áreas verdes mas concurridas de nuestro sector
MAPA DE ÁREAS VERDES DE TRUJILLO
El sector 6 carece de áreas verdes debido a que la población residente ocupa gran parte de los espacios verdes pues no se encuentran adecuadamente distribuidos. CA. LA CONSTANCIA
CA. MINERIA
AV. CESAR VALLEJO
FUENTE: GOOGLE MAPS
ESPACIOS VERDES PÚBLICOS TRUJILLO INDICADOR Población (2020)
CA. MANTARO
1-118-724
Área actual (hab.) (Hás)
140.09
Déficit de área (hab.) (Hás)
148.91
DATOS: INEI
PUNO
VALORES
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ASPECTO AMBIENTAL
PLANO DE NIVELES DE PISO
JR. BOLIVAR
AV. LOS INCAS
En el sector 6 hay una tendencia horizontal de 1 a 2 pisos
CA. LA CONSTANCIA
CA. MINERIA
AV. CESAR VALLEJO
JR.INDEPENDENCIA
JR.ESTETE
PUNO
CA. MANTARO
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ASPECTO URBANO
PERFIL URBANO 1 CENTRO HISTORICO
LEYENDA
AV. LOS INCAS
JR. BOLIVAR
Sub sector 1
OBSERVAMOS CASONAS QUE PRESENTAN MAXIMO 4 PISOS
Sub sector 2
Sub sector 3
CA. LA CONSTANCIA
CA. MINERIA
AV. CESAR VALLEJO
SUB SECTOR 2 LAS ZONAS MIRAFLORES, LOS GERANIOS , EL MOLINO
SUB SECTOR 3 PALERMO ,BARRIO CHICAGO Y LAS MALVINAS
PUNO
CA. MANTARO
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ASPECTO URBANO
TRAMA URBANO LEYENDA
AV. LOS INCAS
JR. BOLIVAR
Sub sector 1
TRAMAS POR SECTORES Sub sector 2
Sub sector 3 CA. LA CONSTANCIA
SUBSECTOR 1 El centro histórico presenta trama ortogonal al interior de la AV. España
CA. MINERIA
AV. CESAR VALLEJO
SUB SECTOR 2 PRESENTA TRAMA IRREGULAR
SUB SECTOR 3 PRESENTA TRAMA IRREGULAR
PUNO
CA. MANTARO
Podemos observar que dentro del centro histórico fue una ciudad planeada con trama desarrollada en cambio las urbanizaciones que se fueron formando fuera del centro histórico crecieron desordenadas.
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ASPECTO URBANO
MATERIALIDAD URBANA LEYENDA
AV. LOS INCAS
JR. BOLIVAR
Sub sector 1
5%
Sub sector 2
55%
40%
Sub sector 3
1 CENTRO HISTORICO
CA. LA CONSTANCIA
CA. MINERIA
AV. CESAR VALLEJO
13% 22% 65%
SUB SECTOR 2 LAS ZONAS MIRAFLORES, LOS GERANIOS , EL MOLINO
8% 35%
PUNO
CA. MANTARO
57%
SUB SECTOR 3 PALERMO ,BARRIO CHICAGO Y LAS MALVINAS
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ASPECTO URBANO
MATERIALIDAD URBANA LEYENDA
5%
AV. LOS INCAS
JR. BOLIVAR
Sub sector 1
Sub sector 2
43%.
52%
Sub sector 3
1 CENTRO HISTORICO
CA. LA CONSTANCIA
AV. CESAR VALLEJO
8% CA. MINERIA
20% 72%
13% 21%
PUNO
CA. MANTARO
68%
SUB SECTOR 2 LAS ZONAS MIRAFLORES, LOS GERANIOS , EL MOLINO
SUB SECTOR 3 PALERMO ,BARRIO CHICAGO Y LAS MALVINAS
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ASPECTO URBANO
PAISAJE URBANO Mapa del sector
Arquitectura Según el análisis del sector a trabajar, nos encontramos con una arquitectura colonial, en las primeras cuadras al centro histórico, despues de ahi ya podemos rescatar que contamos con construcciones más convencionales de la época, pero con escasos lugares de esparcimiento, dando un paisaje pobre y melancólico a la vista de los usuarios, la altura promedio oscila en las viviendas de 2 pisos, al igual el poco interés al integrar la cultura nata de la zona
Catedral de trujillo (centro historico)
centro comercial plaza toros
Arquitectura colonial
Comercio
Vivienda común - residencial
Parque Antenor Orrego
CA. LA CONSTANCIA
CA. MINERIA
Residencial 0
100m
Áreas públicas
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ASPECTO URBANO
SECCIÓN DE VÍAS Mapa del sector
Corte A-A”
Corte B-B”
CA. LA CONSTANCIA
CA. MINERIA
A A”
D B”
B
D”
C C”
0
100m
En la seccion de vias podemos analizar que nuestras calles principales cuentan con normalmente 4 carriles para ambos sentidos y las calles inferiores conectoras no es menor a dos carriles por sentido, pero encontramos algunas problemáticas en la transición de algunas vías, generando tráfico y contaminación visual, ambiental como auditiva.
Corte C-C”
Corte D-D”
» Corte I-I”
ASPECTO URBANO
SECCIÓN DE VÍAS
Corte J-J”
Mapa del sector Seccion de vias de: Jirón unión José sabogal Huallaga Prol. Huallaga Caquetá Arequipa
Seccion de vias de: Jirón Ayacucho Jirón miguel grau Jirón independencia Jiron bolivar
CA. LA CONSTANCIA E
F”
G”
G
H”
0
100m
H
F
CA. MINERIA
E”
En las diferentes calles y avenidas señaladas, son las que cuentan con 4 carriles, constituidos de 2 de ida y 2 de retorno, ya que su movimiento es menor a las avenidas principales y las cuales transitan transporte pesado o público, con excepción de la calle rimac, ya que se encuentra a espaldas del mercado la unión, junto con diversos comercios, así se tomó esa calle con un solo sentido contando con 3 carriles, que en ciertos lugares funciona un carril de estacionamiento público,
Corte E-E”
Corte F-F”
Corte G-G”
Corte H-H”
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ASPECTO URBANO
CLASIFICACIÓN DE VÍAS Mapa del sector
Leyenda
Vías principales Vía de articulación regional Vía de articulación Metropolitana Vía de articulación urbana
problemática de tráfico vehicular, contaminación auditiva y visual
Cambio de 4 vías en ambos sentidos a 2 vías
Vías Secundarias
Av. España
Calle Santa
Av. Perú
Calle Rímac
Av. Tupac Amaru
Av. Miraflores
Av. Amazonas
Calle Sinchi Roca
Vías Auxiliares Jirón Ayacucho-Jirón miguel grau-Jirón independencia-Jiron bolivar
CA. LA CONSTANCIA
Jirón unión-José sabogal-Huallaga-Prol. Huallaga-Caquetá-Arequipa
CA. MINERIA
Según el análisis de dos puntos importantes que seria el cambio de vías y la coneccion de varias avenidas conllevando a un congestionamiento por ambos motivos. mientras que las vías conectoras que se encuentran en la zona residenciales no generan gran problemática ya que su congestión es escasa. Acercamiento al sector de trabajo
0
100m
Mapa del sistema vial articulador regional y metropolitano
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ASPECTO URBANO
FLUJO VIAL Mapa del sector
Leyenda
Av. España Zonas de contaminación ambiental
Avenida circular que rodea al centro histórico de trujillo, que por su misma característica que conecta a todo el centro de la ciudad se forma un lugar comercial, así dando una prioridad de vías de 4 carriles de ida y 4 de retorno, que se permite el transporte público como particular
Reducción de vias Vías de doble sentido mayor a 4 carriles Vías de doble sentido mejor a 4 carriles
Av. Perú
Vías de un solo sentido
La Avenida Perú al estar formada junto al mercado la unión, conectando en uno de sus extremos con la avenida españa se forma a su alrededor una zona comercial y industrial, cuenta con 3 carriles de ida y 3 de retorno, se permite el transporte ligero ya que contamos con equipamientos de comercio pesado
CA. LA CONSTANCIA
CA. MINERIA
Calle Amazonas La calle amazonas es una coneccion entre la avenida tupac amaru junto con las avenidas de articulación regional de Avenida España y Avenida Perú, el cual cuenta con 2 carriles de ida y 2 de retorno, pero que genera un problema por la reducción de vías ya que se conecta con una avenida de mayor longitud, como la tupac amaru.
Av. Tupac Amaru La Avenida Túpac Amaru fue hecha con la razon de conectar desde la avenida marica del sur hasta todo el norte de la ciudad siendo una via articuladora regional, en ella se encutran las diverdad empresas de transporte, pero al ser una avenida de mayor movimiento, sus conectores son muy reducidos, esta cuenta con 3 carriles de ida y 3 de retorno.
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ASPECTO URBANO
USO DE SUELO Mapa del sector
En nuestro sector de estudio en la ciudad de trujillo, dando una exactitud en la parte oeste del centro histórico, podemos observar los diferentes usos de suelo que se llevan a cabo, el cual contamos con una gran cantidad de actividad comercial como de residencial, estos han sido formado según el planteamiento urbano como la ciudad iba creciendo, a la vez con una problemática de invasión y sucesión, por el transcurso del tiempo que su entorno demande otras actividades, como podemos ver que es el incremento el comercio en el centro de la ciudad que anteriormente figuraba sólo como área residencial. CA. LA CONSTANCIA Sector de transporte
CA. MINERIA
En este sector nos encontramos con la agencia emtrafesa y que lo rodean diferentes centros de transporte formal como informal. Sector residencial Aquí podemos encontrar a la residencial Palermo en la tercera etapa, el sector con mayor vivienda. Sector comercial Nos encontramos en el centro histórico de trujillo el sector que aglomera el mayor porcentaje de comercio junto con la Av. españa.
Leyenda Residencial Comercio Vivienda comercio Educación Religioso Industria ligera Otros Usos Recreación pública
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ASPECTO URBANO
EQUIPAMIENTO URBANO En el sector estudiado predominan los equipamientos de Educación y Recreación, seguido de Equipamientos de Comercio que influye en que la zona sea altamente comercial, los equipamientos religiosos, de transporte y de otros usos están presentes en menor cantidad.
CA. LA CONSTANCIA
5.9% 5.9% 14.7% CA. MINERIA
14.7%
29.4% 29.4%
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ASPECTO URBANO
ESTADO DE CONSERVACIÓN URBANA SERVICIO DE AGUA POTABLE Y DESAGÜE
SERVICIO DE ELECTRICIDAD Y ALUMBRADO PÚBLICO
Leyenda
Leyenda AGUA POTABLE Y DESAGÜE
Horario de abastecimiento LUNES-DOMINGO 08:00 - 16:00
Fuente: Sedalib
ELECTRICIDAD Y ALUMBRADO PÚBLICO
Horario de abastecimiento SERVICIO DE ELECTRICIDAD LUNES-DOMINGO
SERVICIO DE ALUMBRADO PÚBLICO LUNES-DOMINGO 18:00 - 06:00 Fuente: Hidrandina
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ASPECTO URBANO
DENSIDAD POBLACIONAL 4 10 25
5
6 2
5 8
Leyenda:
35 CA. LA CONSTANCIA
CA. MINERIA
ZONA RESIDENCIAL N° de lotes:
1608
Población:
9648 hab
DENSIDAD POBLACIONAL D=
Población Superficie territorial
D=
9648 hab. 1.06 km2
D=
9102 hab./km2
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ASPECTO SOCIAL
ZONAS ALTAMENTE PELIGROSAS PUNTOS CON MAYOR ÍNDICE DELINCUENCIAL Puntos
Los puntos seleccionados son aquellos considerados los más altos de inseguridad, se caracterizan por gran movimiento comercial, de manera formal e informal.
CA. LA CONSTANCIA
N° de votos
Calle Sinchi Roca - Mz 9
12
Calle Caqueta - Mz 36
5
Calle F. de Zela – Mz 9
13
Calle Rimac / Mercado Unión
7
Calle Gregorio Bazan – Mz 3-4
9
CA. MINERIA
Fuentes: Elaboración propia
CONCLUSIONES
RECOMENDACIONES
Los espacios públicos debería ser un lugar vital pero todo lo contrario estos escasean debido al aumento excesivo de las construcciones.
Proponer viviendas con retiro para el uso de áreas verdes.
Que tenemos una realidad cerca de nosotros critica para ello debemos aportar a nuestra ciudad y que nuestras generaciones posteriores estén a gusto.
Nosotros como futuros arquitectos necesitamos ser consciente la realidad de nuestra ciudad para que cuando diseñemos sea un aporte a nuestra sociedad.
Se cuenta con un perfil urbano de arquitectura contemporánea y en su mayor parte moderna de construcciones de material noble, y diferentes actividades como residencial, comercial y de transporte, el cual generan una contaminación visual como auditiva si no contamos con estrategias de diseño que amortiguan este impacto, así vemos que carecen de espacios de esparcimiento y embellecimiento urbano.
Se recomienda aumentar lugares de ocio para los usuarios y embellecer diferentes lugares estratégicos que se encuentran en deterioro o abandono con potencial.
Se evaluó los peligros naturales del área de estudio, representándolos en su mapa respectivo.
En las Zonas PELIGROSAS, tomar las precauciones anteriores, además establecer planificación de las construcciones que sean de material noble y antisísmico. En las Zonas de PELIGRO MEDIO, efectuar los estudios de capacidad portante y micro trepidación para establecer las futuras zonas de expansión urbana.
El sector estudiado se caracteriza por tener un alto % de activ. comercial, lo que es favorable en el aspecto económico, por el contrario esto también da como consecuencia el problemas como el congestionamiento vehicular y así como aglomeraciones en distintos puntos comerciales.
Se recomienda mejorar el ámbito comercial con un ordenamiento a los vendedores informales o ambulantes, con la ayuda de la MPT.
SECTOR 6
LINKOGRAFÍA
❖ https://sigrid.cenepred.gob.pe/sigridv3/documento/3413 ❖ http://sigrid.cenepred.gob.pe/docs/PARA%20PUBLICAR/INDECI/Mapa%20de%2 0peligros%20Trujillo.%2020002.pdf ❖ https://www.slideshare.net/MichaelPea2/topografia-para-carreteras ❖ https://es-pe.topographic-map.com/maps/61bk/Per%C3%BA/ ❖ file:///C:/Users/USER/Downloads/6188_plan-de-prevencion-y-reduccion-delriesgo-de-desastres-de-la-provincia-de-trujillo.pdf ❖ https://www.google.com/maps ❖ http://transparencia.mtc.gob.pe/idm_docs/normas_legales/1_0_3580.pdf ❖ http://sial.segat.gob.pe/mapas/plano-esquema-vial-metropolinato-trujillo