BIZNES & Gospodarka / www.expressbiznesu.pl
We wrześniu otwarcie przekopu przez Mierzeję Wiślaną Prace na przekopie Mierzei Wiślanej trwają w najlepsze i postępują zgodnie z planem. Tymczasem podpisano umowę na kolejny etap prac związany z budową drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. Umowa dotyczy pogłębienia toru wodnego o długości 8,2 tysięcy metrów. - Umowa jest elementem scalającym dwa wcześniej rozpoczęte etapy budowy prawie dwudziestopięciokilometrowej, nowej drogi wodnej. Tor żeglugowy na Zalewie Wiślanym będzie miał głębokość 5 metrów na całej długości i szerokość w dnie 60 metrów, a w miejscach „mijanek” 120 metrów. Są to parametry żeglugowe, na które nie moglibyśmy liczyć, opierając żeglugę na przejściu przez Cieśninę Piławską - mówi Wiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni.
22
Poza pogłębieniem drogi wodnej do co najmniej 5 metrów, konieczne będzie także jej poszerzenie. Obecnie podstawowa szerokość toru mierzona w poziomie dna to 60 metrów. Aby statki mogły się mijać, a ich rufy swobodnie wchodziły w zakręty, szerokość lokalnie zwiększy się do aż 120 metrów. Dzięki temu nową drogą na Zalewie Wiślanym przepłyną jachty i statki o długości nawet 100 metrów, szerokości do 20 metrów i zanurzeniu 4,5 metrów.
