HVILKE DRIVMIDLER SKAL TRANSPORTEN KØRE PÅ? til grøn omstilling

DTL HAVDE PÅ Transport 2023 lejlighed til at vise eksempler på egne værktøjer og hjælpemidler til vognmanden, som står midt i den grønne omstillings mangeartede krav. DTL’s erhvervspolitiske chef Ove Holm viste bl.a. DTL’s CO2-beregner, som er et redskab, der kan hjælpe overfor kunder eller banken, når vognmanden skal vise, hvor langt han er i den grønne omstilling. Han fremhævede også DTL’s håndbog om miljøledelse og det medfølgende miljøredegørelsesværktøj og kom også omkring DTL’s nystartede elbilsnetværk, som bl.a. fokuserer på erfaringsudveksling mellem medlemmerne. ■

CHEFKONSULENT SØREN BÜCHMANN Petersen (nr. 4 fra venstre) fra DTL fik tildelt rollen som en af de “hårde hunde” af ordstyrer Cecilie Beck, som på vegne af transportbranchen fik lejlighed til at udspørge repræsentanter for brændstofproducenterne, hhv. biogas, brint og el, hvad vognmanden i fremtiden skal fylde på sin lastbil.

- Vi er åbne for alle alternativer. Vi kan ikke lide noget bedre end andet. Biogas har den bedste driftsøkonomi lige nu, og el er temmelig langt væk, mens brint næsten er science fiction, og er der noget, der kendetegner vognmændene, så er det forsigtighed. Men vi siger jo ikke nej, hvis politikerne kommer med en stor pose penge i tilskud, men priserne på køretøjerne er altså stadig afgørende, og vognmændene undrer sig over, at priserne på køretøjerne fortsat er så høje, sagde Søren Büchmann Petersen bl.a. torsdag på Grøn Transport-scenen. ■