NY IRSK PRODUCERET SIDELOADER

DEN IRSKE PRODUCENT Megalift udstillede en ny sideloader, der er monteret på et Dennison-trailerchassis, og som allerede er i drift ved et dansk containerfirma. Traileren er en 42 tons version i teknisk forstand med en kongetap på maksimalt 15 tons og en tripplebogie, der i Danmark højst kan godkendes til 24 tons, og dermed er trailerens tilladte totalvægt 39 tons. ■

Store Kraner Fra Skaks

DE LASTBILMONTEREDE KRANER bliver større og større, hvilket også kunne ses på Transport 2023. Skaks Kran Import & Export udstillede således to store lastbilmonterede ERKIN-kraner på sin stand. En ER 400.000 L-8, der er bygget op på en fem-akslet Volvo og en ER 600.000 TL-8, der også er bygget op på et kraftigt Volvo-chassis. Begge må siges at høre til i den absolut svære klasse. ■

Avanceret Koblingsudstyr

VBG GROUP VISTE det nyeste udstyr inden for påhængsvognskoblingerne, som nu bliver digitaliserede, hvilket er med til at eliminere farerne for fejl ved sammenkoblingen. Som det nyeste skud på stammen er det en alarm for guiding og overdrejning, så trækstangen og andet udstyr ikke risikerer at blive skadet. Der er ingen tvivl om, at til visse typer kørsel og mange køretøjer vil overdrejningsalarmen være et fornuftigt udstyr, som kan spare lastbilejere for mange penge. ■

Volvo viste eldrevet tre-akslet trækker

VOLVO VISTE I hallen med Grøn Transport en ny tre-akslet Volvo FM Electricsættevognstrækker til at trække en ligeledes eldrevet betonmixer på et to-akslet trailerchassis. Den treakslede Volvo har en lang akselafstand på 3.900 mm mellem forakslen og drivakslen for, at der kan være tilstrækkelig med plads til en stor batteripakke. Med introduktion af denne type elektrisk trækker med tre aksler på det danske marked, har Volvo taget hul på det lidt tungere segment indenfor el-lastbiler. ■

Arbejdsforhold I Fremtiden

TALSMAND TOM HANSEN fra DTL’s selvkørernetværk var på scenen for at diskutere med bl.a. 3F, hvordan vi forbedrer chaufførernes arbejdsforhold i fremtiden. ■