Gleich zehn

Zweiwegebagger bestellt

Die Bauunternehmung Leonhard Weiss erweitert ihr Maschinenportfolio und setzt erneut auf Liebherr. Der Auftrag über zehn neue A 922 Rail Litronic wurde auf der Bauma im Oktober abgeschlossen. Die Maschinen sollen vorwiegend im Bereich des Gleis- und Weichenumbaus, des Bahnsteigbaus sowie bei der Errichtung von Bahnübergängen, Lärmschutzwänden und Oberleitungen eingesetzt werden.

Innerhalb der vergangenen acht Jahre hat das Bauunternehmen Leonhard Weiss mit den beiden Hauptstandorten in Göppingen und Satteldorf rund 65 der A 922 Rail in Empfang genommen. Nun wurde das Maschinenportfolio um zehn weitere Zweiwegebagger ergänzt. »Wir sind vom Gesamtkonzept der Liebherr-Zweiwegebagger überzeugt. Die Maschinen haben zahlreiche Vorteile, die maßgeblich unsere Kaufentscheidung beeinflusst haben. Dazu zählt u. a. die außerordentlich gute Standfestigkeit bei Arbeiten mit hohen Traglasten oder aber die enorme Leistungsfähigkeit der Maschinen im Betrieb mit hydraulischen Anbauwerkzeugen«, betont Ralf Schmidt, Gesellschafter und Geschäftsführer des Ressorts Technik bei Leonhard Weiss.

Komfort für den Fahrer Auch von der großzügig gestalteten Doppelkabine der Maschinen sei man begeistert. Diese bietet nicht nur hohe Bedienerfreund-

Zwei Schritte voraus!

Der A 922 Rail Litronic ist prädestiniert für vielseitige Einsätze im Bereich des Gleisbaus. Ausgestattet mit dem vollhydraulischen Schnellwechselsystem Likufix von Liebherr, das seit Jahren bei Leonhard Weiss im Einsatz ist, kann der Bagger mit den unterschiedlichsten mechanischen und hydraulischen Anbauwerkzeugen arbeiten, die sicher und komfortabel direkt aus der Fahrerkabine heraus gewechselt werden können.

lichkeit und Komfort für die Maschinenführer im täglichen Einsatz. Sie dient dank großflächiger Verglasung in Kombination mit der serienmäßigen Heckund Seitenkamera zudem optimalen Sicht- und somit besseren Sicherheitsverhältnissen im Arbeits- und Schwenkbereich. Auch erhöht sich damit die Sicherheit. Ein weiteres Kaufkrite- rium stellte die hohe Maschinenverfügbarkeit sowie das Servicenetz von Liebherr, gerade auch in Bezug auf die neue EU-Verordnung ECM (= Entity in Charge of Maintenance), dar. Hierbei handelt es sich um ein obligatorisches Zertifizierungssystem für die an der Instandhaltung von Eisenbahnfahrzeugen beteiligten Einrichtungen und Stellen. t

Die Strich-5-Fertiger SUPER 1900-5i und SUPER 2100-5i erfüllen heute schon die Anforderungen, die der moderne Straßenbau zunehmend an Asphaltfertiger stellt. Gefragt sind flexible, modulare Systeme, die neben Benutzerfreundlichkeit und Wirtschaftlichkeit vor allem auch die Themen Prozessautomatisierung und Nachhaltigkeit berücksichtigen.