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Sandvik | Batterieelektrischer Muldenkipper TH665B mit 65 t Nutzlast für australische Goldmine
L SANDVIK
E-Muldenkipper
mit hoher Kapazität
Sandvik stellt mit dem batterieelektrischen Muldenkipper TH665B das nach eigenen Angaben Modell mit der größten Kapazität für den untertägigen Bergbau vor. Der Prototyp mit einer Nutzlast von 65 t befindet sich in Kalifornien in der Testphase. Anschließend soll der Truck in der australischen Goldmine Sunrise Dam seine Praxistauglichkeit im Einsatz über lange Transportwege beweisen, bevor die kommerzielle Produktion des TH665B ab Ende 2023 geplant ist.
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Unser neuer batterieelektrischer 65-t-Truck ist unsere neueste Entwicklung, mit der wir den Bergleuten und Unternehmern helfen, den Übergang zu einem produktiveren, emissionsfreien Bergbau zu vollziehen«, betont Henrik Ager, Präsident von Sandvik Mining and Rock Solutions. Denn nach Einführung des 50-Tonners TH550B im vergangenen September setzt Sandvik mit der Neuheit seine BEV-Strategie fort und weitet das Angebot an batterieelektrischen Muldenkippern und Ladern sowohl auf größere als auch auf kleinere Größenklassen aus. Der neue TH665B wurde entwickelt, um die Produktivität, Nachhaltigkeit und Kosteneffizienz im Schüttgutbergbau zu verbessern.
Den Übergang unterstützen Der TH665B will bewährtes Sandvik-Design und fortschrittliche Technologie rund um Elektroantriebe und Batteriesysteme vereinen. Dank des effizienten elektrischen Antriebsstrangs soll ein voll beladener TH665B auf einer 1:7-Rampe bis zu 30 % schneller sein als ein vergleichbarer konventioneller Diesel-Untertage-Muldenkipper.
Jedes der vier Räder des Muldenkippers verfügt über unabhängige Antriebe, was u. a. zu einer verbesserten Gesamteffizienz und einer maximalen Leistungsabgabe führen soll. Der elektrische An triebsstrang des TH665B liefert eine Dauerleistung von 640 kW und steht für eine hohe Beschleunigung und ebenso schnelle Rampengeschwindigkeiten. Der Muldenkipper ist mit dem Selbstwechselsystem von Sandvik ausgestattet, einschließlich der AutoSwap- und AutoConnect-Funktionen, die einen schnellen und einfachen Batteriewechsel innerhalb weniger Minuten erlauben – ohne größere Infrastruktur wie Brückenkrane oder andere schwere Handhabungsgeräte.
Der TH665B verfügt ebenso über ein neues Batteriehebesystem. Sandvik hat die Konstruktion des Batteriekäfigs im Hinblick auf die Wartungsfreundlichkeit überarbeitet, damit die Batteriemodule gewechselt werden können, ohne dass die Batteriepakete zur Wartung aus dem Käfig genommen werden müssen.
ToroKabine Die neue Fahrerkabine des Muldenkippers setzt auf das gleiche Design wie jene des Toro-Untertagemuldenkippers TH663i von Sandvik. Sie verspricht eine hohe Bedienerergonomie mit einer Vielzahl von Einstellmöglichkeiten für eine komfortable Arbeitsumgebung. Die zentrale Pendelrahmenkonstruktion unterstützt die Stabilität, die Vorderachsfederung gewährleistet zudem eine ruhige Fahrt auf unebenen Strecken. Die Kabine des TH665B ist mit einer Joystick-Lenkung, einem großen Touchscreen und dem neuesten Steuerungssystem ausgestattet, das einen einfachen Zugriff auf die Ausrüstungsdaten ermöglicht. t
IFAT in München meldet starke Messebeteiligung
IFAT – Der nachhaltige Umgang mit Ressourcen – und damit der Klimaschutz –ist das zentrale Thema der IFAT Munich vom 30.Mai bis 3.Juni in München. Das internationale Interesse an der Weltleitmesse für Wasser-, Abwasser-, Abfall- und Rohstoffwirtschaft ist laut Veranstalter ungebrochen.
Alle 18 Messehallen und ein großer Teil des Freigeländes sind belegt. Das ist eine sehr starke Entwicklung, auch im Vergleich zur Rekordmesse im Jahr 2018«, er klärt Stefan Rummel, Geschäftsführer der Messe München. Rund 2 500 Aussteller aus mehr als 50 Ländern hatten sich bereits bis Februar angemeldet.
TopMarktspieler in allen Segmenten Alle Ausstellungsbereiche sind laut Messegesellschaft gut gebucht, zum Teil sei die Nachfrage größer als das Platzangebot. Im Bereich »Kreislaufwirtschaft und Entsorgung« sind u. a. dabei: Remondis, Veolia, PreZero, EEW, Doppstadt, Komptech, Arjes, Sutco, Eggersmann, LindnerRecyclingtech, Zeppelin Baumaschinen, Sennebogen, Liebherr, Komatsu, ZöllerKipper, Martin, SSI Schäfer und ESE. Im Bereich »Wasser und Abwasser« hatten sich bis zum Februar beispielsweise angemeldet: Wilo, Huber, Invent, Grundfos, KSB, Sulzer, Xylem, Endress+Hauser, Gea Westfalia, Kaeser Kompressoren, Enviro Chemie, Otto Graf, Aerzener, Veolia Water, AVK, Hawle, Talis, Siemens, Hermann Sewerin, Aco, Kaiser und IBAK. Die »Kommunaltechnik« ist u. a. vertreten mit Faun Umwelttechnik, Bucher Municipal, Aebi Schmidt, KüpperWeisser und Fayat Environmental, bei den Fahrzeugen sind mit dabei Iveco Magirus, Scania, Volvo Trucks, DAF Trucks, Daimler Truck und Mercedes Benz.
MESSE MÜNCHEN
Bereits im Februar waren alle Messehallen und ein großer Teil des IFAT-Freigeländes gebucht. Zu diesem Zeitpunkt hatten sich mehr als 2 500 Aussteller aus 50 Ländern angemeldet.
»Praxistage Biomasse« und »Crushing Zone« In gewohnter Tradition gestalten Verbände das Messeprogramm aktiv mit, als Aussteller, mit Sonderschauen, LiveDemos, Lösungstouren und Vorträgen. Im Rahmen der »VDMA Praxistage Biomasse« zeigt der Fachverband Abfall und RecyclingTechnik in Praxisvorführungen die mobilen Großmaschinen mit Stammholz, Altholz und Grünschnitt sowie Wurzeln im Einsatz. Bei der »VDMA Crushing Zone« werden LiveDemos für den Abbruch und das Recycling von Bau und Abbruchabfällen geboten. Auch hier sollen die Besucher erleben, welche technischen Entwicklungen es gibt, um ein möglichst hochwertiges Recycling zu ermöglichen. t
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