Heuver | Der

Baggerreifen empfiehlt sich als Allrounder

Heuver will mit dem Aeolus AX1 Excavator einen leistungsstarken AllrounderReifen für Mobilbagger bieten. Der neue Radialreifen wurde speziell für Bauarbeiten unter härtesten Bedingungen entwickelt. Der AX1Bagger hat eine Profiltiefe von 21 mm, eine starke radiale Karkassenkonstruktion und will mit hervorragender Traktion und Stabilität beeindrucken.

Die Seitenwand des Reifens ist zusätzlich mit einem Fender verstärkt und somit für die Doppelmontage geeignet.

Schwere Bauarbeiten erfordern auch einen leistungsstarken Erdbewegungsreifen. Seit der Einführung in Europa im Jahr 2004 wartet die Heuver-Eigenmarke Aeolus immer wieder mit Innovationen auf und will dabei besonderes Augenmerk auf ein ansprechendes Preis-Leistungs-

Verhältnis legen. Der AX-1-Bagger gilt als neuestes Beispiel, der Reifen ist konzipiert für Mobilbagger, die unter den unterschiedlichsten Bedingungen eingesetzt werden.

Karkasse aus Stahl

Dank seines besonderen Profils sollen immer ausreichende Traktion und Grip gegeben sein.

Die Stärke und Stabilität des Aeolus AX-1-Bagger führt Heuver größtenteils auf die radiale Stahl karkassenkonstruktion zurück, dank der der Reifen auch eine hohe Verschleißfestigkeit und Beständigkeit gegen Pannen und Beschädigungen zeige.

HEUVER

Der Aeolus AX-1-Bagger wird von Heuver mit einer Profiltiefe von 21 mm angeboten.

Für Doppelmontage geeignet Die Seitenwand des Reifens ist zusätzlich mit einem Fender verstärkt und somit für die Doppelmontage geeignet. Als zusätzlichen Vorteil nennt Heuver auch, dass diese Reifen ohne Distanzscheiben gefahren werden. Die Reifenschulter wurde so konstruiert, dass sie auf allen Untergründen den Reifen-Grip unterstützt. Das feste, mittige Profil soll die Stabilität verbessern und in puncto Komfort geschmeidig bleiben. Der Aeolus AX-1 Excavator ist aktuell bei Heuver als 315/70R22.5 erhältlich und wird auf einer Felge der Größe 9.00x22.5 montiert empfohlen. t

Die Schmierzeiten deutlich verlängern

TEXACO – Die EUNormen der Abgasstufe V wurden 2019 für Motoren mit einer Leistung von weniger als 56 kW und mehr als 130 kW eingeführt, die Motoren im Leistungsbereich dazwischen müssen seit 2020 der Norm entsprechen. In Erwartung der Entwicklung hatten viele Motorenhersteller im Vorfeld Dieselpartikelfilter (DPF), selektive katalytische Reduktion (SCR) mit einem Dieselabgasflüssigkeitszusatz (DEF) wie Adblue sowie gekühlte Abgasrückführung (EGR) eingeführt. All diese Lösungen erfordern häufig die Verwendung spezieller Öle und Schmiermittel sowie schwefelarmer Kraftstoffe, die mit UltrahochdruckKraftstoffeinspritzsystemen arbeiten. Durch die Verwendung verbesserter Schmiermittel wie Texaco Delo konnten Hersteller ihre Wartungsintervalle verlängern, sodass die meisten Maschinen nach der Umstellung mindestens 500 Stunden zwischen den einzelnen Motorölwechseln arbeiten können. CHEVRON Hydraulikfiltration und Verbesserungen bei den Ölen haben ebenfalls zu Ölwechselintervallen von bis zu 5 000 Stunden geführt, wobei der Filterwechsel in vielen Fällen inzwischen mehr als 2 000 Stunden beträgt. Schmiermittel wie Texaco Delo und imprägnierte Buchsen konnten die Schmierzeiten auf bis zu 500 Stunden verlängern. Besonders wichtig für die Vermietungsbranche, da Betreiber ihre Wartungspläne dementsprechend anpassen können. Im Rahmen von Baumaschinenreparatur und wartungsverträgen sind zudem regelmäßige Probenahmen von Motor, Hydraulik, Achsen und Getriebeölen zur Analyse vorgeschrieben, sodass möglicher Verschleiß schnell erkannt und behoben werden kann – bevor größerer Schaden entsteht. t

Anlasser, Lichtmaschinen, Turbolader im Aftermarket

AES – Lange Erfahrung, detaillierte Marktkenntnisse und ein breit gefächertes Lieferprogramm haben AES Auto Elektrik in Schorndorf (BadenWürttemberg) über drei Jahrzehnte zu einem Spezialisten u. a. für Anlasser und Lichtmaschinen werden lassen. AES ist seit mehr als drei Jahrzehnten europaweit tätig und bietet ebenso Turbolader, Klimakompressoren und DCMotoren an für Bauund Landmaschinen, Gabelstapler, Lkw, Kommunaltechnik oder stationäre Motoren. Im PkwBereich kommen zusätzlich Lenk getriebe, Servopumpen, Antriebswellen und Zündverteiler hinzu. Kunden können zwischen originalen Ersatzteilen von Erstaus rüstern, wiederaufbereiteten Teilen im Austausch oder Nachbauneuteilen für eine zeitwertgerechte Reparatur wählen. Alternativ besteht auch die Möglichkeit der Altteilinstandsetzung. t

AES