Goldhofer | Semiauflieger Stepstar und neuer luftgefederter Anhänger Trailstar

L GOLDHOFER

Debüt für den nächsten »Transport-Stern«

Goldhofer will auf der diesjährigen IAA Transportation Ende September in Hannover neben seinem Semiauflieger Stepstar erstmals den neuen luftgefederten Anhänger Trailstar aus der StarFamilie des Unternehmens vorstellen.

GOLDHOFER Der neue luftgefederte Anhänger Trailstar ergänzt die Star-Familie von Goldhofer, zu der bereits der Stepstar gehört.

GOLDHOFER

Freigelände N.823

Halle H25/C07 Der drei- bis fünfachsige luftgefederte TrailstarAnhänger soll Transportunternehmen größtmögliche Flexibilität und höchste Qualität bei maximaler Gewichtseinsparung bieten. Dank einer neuen Bauweise können Ladeflächenlänge und Beladungsschwerpunkt laut Goldhofer optimal genutzt werden.

Der neue Trailstar übernimmt bewährte Vorteile der Stepstar-Produktlinie von Goldhofer mit in den Anhängerbereich, um auch hier den steigenden Anforderungen an flexible Transportlösungen gerecht zu werden. So verfügt der Trailstar wie der Stepstar über intelligente Details, wie beispielsweise ein praxisorientiertes Ladungssicherungs-

NORMAN ZENZINGER

»Mit der Star-Familie haben wir eine einfache, robuste und wirtschaftliche Produktlinie entwickelt, mit der unsere Kunden das Einsatzspektrum ihrer Flotten deutlich erhöhen können.«

Robert Steinhauser, Leitung Vertrieb Europa/Nordafrika bei Goldhofer konzept, formschlüssige Rungentaschenleisten und das Rampensystem für einen extrem niedrigen Auffahrwinkel, um auch Niederflurfahrzeuge aufzunehmen. Darüber hinaus verfügen die neuen Anhänger über durchgehende 10-t-Zurrpunkte auf der Ladefläche. Optional steht eine sehr breite, tiefe und lange Baggerstielmulde zum Ablegen großer Baggerstiele zur Verfügung.

Optimales NutzlastEigengewichtVerhältnis Doch der innovative Anhänger kann noch mehr: »So verfügt er über ein optimales Nutzlast-Eigengewicht-Verhältnis, wie alle Fahrzeuge der Star-Familie. Zusätzlich ist die 4- und 5-Achs-Ausführung mit einer Nachlauflenkung für eine noch höhere Manövrierfähigkeit ausgerüstet«, sagt Markus Albrecht, Produktlinien-Manager der Star-Familie bei Goldhofer. Darüber hinaus verfüge der flexible Anhänger über zusätzliche Wader-Container-Verriegelungen zum Transport von 10'-Bau-Containern.

Der Trailstar ist u. a. mit der neuen GoldhoferBereifung Cargo Plus für 10 t beziehungsweise 12 t Achslast erhältlich, was zu einer nutzbaren Lade höhe von 780 mm (– 60 mm/+140 mm) führt.

Durch die Erweiterung des Produktportfolios der Stepstar-Produktlinie um den neuen Trailstar will Goldhofer Unternehmen im Bau- und Speditionsbereich die Möglichkeit bieten, universelle Ladungen kostengünstig, zuverlässig, schnell und sicher zu transportieren. »Mit der Star-Familie haben wir eine einfache, robuste und wirtschaftliche Produktlinie entwickelt, mit der unsere Kunden das Einsatzspektrum ihrer Flotten deutlich erhöhen können. Die gezielte Gleichteilestrategie innerhalb der Star-Familie sorgt für Skaleneffekte im Flotten-Management unserer Kunden und steigert die Wirtschaftlichkeit ihres Fuhrparks«, so Robert Steinhauser, Leitung Vertrieb Europa/Nord afrika bei Goldhofer. Das Konzept, die Details, eine praxisorientierte Zubehörpalette und eine einfache, nahezu selbsterklärende Bedienung hätten dazu geführt, dass sich der Stepstar hoher Nachfrage erfreue. Auch die Verwendung hochwertiger Premiumkomponenten hätte sich ausgezahlt: Kunden-Feedbacks würden zeigen, dass sich aufgrund der hohen Qualität die Wartungsintervalle verlängern und die Gesamtbetriebskosten gegenüber vergleichbaren Fahrzeugen minimierten. t

Im Steinbruch sicher unterwegs

KH-KIPPER – Auf Wunsch des Zement-, Zuschlagstoff- und Betonproduzenten Holcim hat der polnische Hersteller KH-Kipper eine maßgeschneiderte Lösung für den Transport von Aushubmaterial im Bergbau konzipiert. Das Kipperfahrzeug wurde mit einer Reihe von Merkmalen für maximale Sicherheit und Arbeitseffizienz ausgestattet.

Der am Kipperboden und an den Bordwänden verbaute HardoxStahl steht für eine maximale Verschleißfestigkeit der Kippbrücke im Bergbau. Vor der Lackierung wurden Hilfsrahmen und Kippbrücke mit Zink grundiert, um den Korrosionsschutz zu verstärken.

Die W1MKippbrücke mit einem Fassungsvermögen von 22 m³ wurde für den Betrieb unter allen klimatischen Bedingungen konzipiert. Die Bodenheizung durch Abgaswärme soll das Einfrieren der Ladung verhindern, um das Entladen zu erleichtern und die Arbeitssicherheit zu erhöhen.

Der erhöhte Boden am Heck der Kippbrücke soll einen potenziellen Ladungsverlust bei Fahrten an Steigungen verhindern. Hier wird der Aushub zusätzlich über die durch Seilzüge geöffnete Rückwand gesichert.

Der ROPS und FOPSSchutzaufbau bietet dem Fahrer einen Überrollschutz und schützt die Kabine vor herabfallenden Elementen. Der Schutzaufbau ist auf dem Fahrgestell, unabhängig vom Fahrerhaus, montiert. Zusätzliche Abdeckungen für Batterien, Kraftstoff und AdblueTank KH-KIPPER schützen vor Beschädigungen durch

Freigelände N.720/10 herabfallende Steine beim Beladen oder während des Transports im

Freigelände P50 Steinbruch.

KH-KIPPER

Spezieller Bergbaukipper für Holcim.

Die Sicht wird durch zusätzliche Leuchten verbessert, die an einem Balken unter der Windschutzscheibe montiert sind, LEDLampen befinden sich vorn auf dem Fahrerhaus und Arbeitsscheinwerfer zwischen dem Fahrerhaus und der Kippbrücke.

Zusätzliche Sicherheitstechnik Das Sicherheitssystem Hyva Smart versorgt den Fahrer in Echtzeit mit aktuellen Informationen über den Kipperbetrieb und erhöht so die Sicherheit und Effizienz. Ein automatisches Schmiersystem erspart viele Stunden manueller Schmierung. Wichtige Komponenten werden im Betrieb versorgt, sodass das System keine Ausfallzeiten erfordert. Das Wartungspersonal muss nicht unter den Kipper kriechen oder auf den Kipper klettern, um schwer zugängliche Stellen zu schmieren. BrigadeRückfahrtechnik mit sog. weißem Rauschen fördert die Sicherheit, wie eine zusätzliche Rückfahrkamera am Heck. t