TANKKARTEN
2018
SPEZIAL
DAS SONDERHEFT VON SCHLÜTERSCHE VERLAGSGESELLSCHAFT MBH & CO. KG
www.schluetersche.de
Überblick
Was Tankkarten für den Fuhrpark in der Praxis leisten können | 4
Die Anbieter
Shell, Esso, Jet und mehr – welcher Anbieter liefert was? Eine Übersicht | 8
Tankkarte und E-Auto? Wie das zusammenpasst, zeigt Gerhard Künne | 16
Foto: WendellFranks - fotolia.com
E-Mobilität
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Der Crafter. Jeder Job verdient das richtige Werkzeug.
Einziger seiner Klasse mit Trailer Assist und auf Wunsch 15 weiteren Assistenzsystemen. Der Crafter. Kommt überall gut an: Der Crafter ist so innovativ wie nie. Modernste Fahrerassistenzsysteme unterstützen Sie in vielen Situationen. Mit praktischen optionalen Helfern wie dem sensorbasierten Flankenschutz, ACC mit „Front Assist“ und dem Anhängerrangierassistent „Trailer Assist“ sind Sie nahezu jeder Aufgabe gewachsen. Auch rückwärts. Erleben Sie den Crafter bei Ihrem Volkswagen Nutzfahrzeuge Partner.
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Editorial
Vorteil Tankkarte
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ankkarten sind praktisch, denn sie sind im Grunde Kreditkarten, bei denen alle Leistungen direkt dem Unternehmen in Rechnung gestellt werden. Sie ermög lichen eine übersichtliche und beleglose Abrechnung mit optionalen Zusatzleistungen und sind daher ein fester Bestandteil in den meisten Fuhrparks. Angeboten werden Tank karten von Mineral ölkonzernen und von Leasinggesellschaften mit modularem Angebotsspektrum. Einige Fuhrparks setzen auch auf den parallelen Einsatz verschiede ner Tankkarten von unterschiedlichen Anbietern. Auch für kleine Unternehmen kann sich die Tankkarte lohnen. Experten gehen davon aus, dass sich bestimmte Tankkarten bereits ab wenigen Fahrzeugen im betrieblichen Fuhrpark rechnen. Denn neben Einsparungen bei jedem getankten Liter Kraftstoff hilft das Abrechnungs verfahren, das hinter der Tankkarte steckt, das Zettelchaos am Ende des Monats zu vermeiden. Einige Tankkarten sind mittlerweile nicht mehr allein auf flüssigen Kraftstoff festgelegt, sondern
Inhalt 4
vereinen Ladekarte für die Stromtankstelle und Tankkarte für die „klassische“ Tankstelle. So hat der Nutzer eine Karte für ver schiedene Antriebskonzepte. „Die Tankkarte kann Und in naher Zukunft benöti mehr als nur flüssigen gen die Tankkartennutzer nur Kraftstoff bargeldlos noch ein Smartphone mit einer entsprechenden App. Dann hat abrechnen.“ die Plastikkarte ausgedient. Ver mutlich muss der Fahrer dann nicht mal mehr aussteigen, um zur Kasse an der Tankstelle zu gehen. Viel Spaß beim Lesen wünscht Ihnen Ihr
Clemens Noll-Velten, Chefredakteur bfp fuhrpark & management Standortleiter Mainz
Impressum Tankkarten Spezial ist ein Sonderheft von
Tankkarten für den Fuhrpark Ein unverzichtbares Instrument für Manager
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Alexa – tanken! Das Smartphone als Ersatz für die Tankkarte
Redaktion: Clemens Noll-Velten (V.i.S.d.P.) Rheinallee 193, 55120 Mainz Tel. 06131 62776-23 Fax 06131 62776-20 noll-velten@schluetersche.de
12 Abrechnung vereinfachen Worauf Fuhrparkmanager achten sollten
genau 0|2016
16 Elektromobilität im Wandel
Herausgeber und Verlag: Schlütersche Verlagsgesellschaft mbH & Co. KG Postanschrift: 30130 Hannover Adresse: Hans-Böckler-Allee 7 30173 Hannover Tel. 0511 8550-0 Fax 0511 8550-2403 www.schluetersche.de
DAS FACHMAGAZIN VON TISCHLER SCHREINER DEUTSCHLAND
September | Oktober Nullnummer
Anzeigenverkauf: Christian Welc (Leitung) Tel. 0511 8550-2643 welc@schluetersche.de
Gerhard Künne im Interview
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Tankkarten-Spezial 2018 Vielfalt, Toleranz, Freiheit Schreinermeister Roland Ehlen aus Viersen hat mit einer ungewöhnlichen Aktion ganz erstaunliche Erfahrungen gemacht. | 20
FOTO: VAHLE
Management
Tankkarten für den Fuhrpark Die Tankkarte – unverzichtbares Instrument in den meisten Firmen-Fuhrparks. FRANK JUNG
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it diesen Karten kann man fast nicht verlieren – Skat-Freunde würden es wohl als „Oma-Blatt“ bezeichnen. Aber es geht hier nicht um einen Grand mit Vieren und Pik-Flöte – es geht um Tankkarten.
Wozu Tankkarten im Fuhrpark?
In den meisten Fuhrparks dürften sie längst ein unverzichtbares Instrument geworden sein. Denn sie vereinfachen nicht nur die regelmäßigen Tankstopps für den Mitarbeiter im Dienstwagen, auch die Buchhaltung wird sich glücklich schätzen, wenn sie sich nicht durch Berge von Tankquittungen kämpfen muss, sondern bereits fein säuberliche Abrechnungen von den Kartenanbietern bekommt. Und nicht nur dies. Da die meisten TankkartenAnbieter außergewöhnlich hohe Durchschnitts verbräuche, die sogenannten Ausreißer, aufzeigen, wird auch eine missbräuchliche Verwendung der Karte deutlich erschwert. Ein Beispiel: Das Oberlandesgericht Celle hatte einen Fall zu verhandeln, bei dem sechs Angestellte eines Transportunternehmens mit den ihnen vom Unternehmen überlassenen Tankkarten fremde Lkw betankt und dafür von den jeweiligen Fahrern Geld bekommen hatten. Anschließend reichten sie die Tankbelege bei ihrem Arbeitgeber ein, dem dadurch ein Schaden von insgesamt rund 37.500 Euro entstand. Mit Ausreißer-Funktion und einem aufmerksamen Fuhrparkmanager wäre es mit einiger Sicherheit nicht zu einem Schaden in dieser Höhe gekommen. Inzwischen sind die Systeme sogar so präzise, dass auch die zusätzliche Betankung des privaten Zweitwagens auffallen dürfte.
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Was leisten Tankkarten?
Bei dieser Frage schwächelt das Online-Lexikon Wikipedia gewaltig: Wer dort den Begriff „Tankkarte“ eingibt, wird sofort zu „Flottenkarte“ weitergeleitet und findet dort lediglich ein paar dünne Zeilen. Nichts über das inzwischen so breite Leistungsspektrum. Das kann außer dem Bezug von Kraft- und Schmierstoffen sowie dem Einkauf im Tankstellenshop je nach Anbieter inzwischen folgende Services beinhalten: ɓɓ Flexible Leistungsstufen ɓɓ Tagesfestpreis für Kraftstoff ɓɓ Ständiger Zugang zu aktuellen Kraftstoffpreisen ɓɓ Strombezug ɓɓ Tankkartenmanagement via Internet ɓɓ 24-h-Zugriff auf alle wichtigen Daten ɓɓ Ausreißer-Reports ɓɓ Online-Auswertungen ɓɓ Kartenverwaltung ɓɓ Fahrer-PIN für Flotten mit wechselnden Fahrern ɓɓ Automatisierte Überwachung mit individuell festgelegten Kriterien ɓɓ Benachrichtigung von Verstößen per SMS oder E-Mail ɓɓ Verwaltung der Tankkartenlimits und Produktkategorie-Einstellungen ɓɓ Kraftstoff-Verbrauchsanalyse ɓɓ Elektronischer Rechnungsservice ɓɓ Elektronische Transaktionsdaten ɓɓ Apps für Handy und Tablet ɓɓ Mobilitätsservice ɓɓ Pannen- und Unfallhilfe ɓɓ Zugang zu Parkhäusern ɓɓ Elektronische Führerscheinkontrolle
Vor dem Feierabend schnell noch tanken? Tankkarten machen sowohl die Abrechnung als auch die Arbeit in der Buchhaltung leichter. Foto: OMV Aktiengesellschaft
Tankkarten-Spezial 2018
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Tunnel-, Maut- und Fährgebühren Werkstatt- und Reifenservice Teilnahme am Payback-System Mehrwertsteuer- und Mineralölsteuer-Rückerstattungsservice Summierung nach Kostenstellen.
Welche Voraussetzungen gibt es?
Der Unterschied zwischen Flotten- und privaten Tankkarten besteht meist darin, dass für die Flottenkarten eine gewerbliche Zulassung der Fahrzeuge gefordert wird. Darüber hinaus gibt es in den meisten Fällen eine Mindestabnahmemenge für Kraftstoff und der Mineralölanbieter behält sich vor, die Bonität seiner Kunden überprüfen zu lassen.
Welches sind die Vorteile und Nachteile für Mitarbeiter und Fuhrparkmanager?
Das mit der Tankkarte verbundene Leistungsspektrum hat sich in den letzten Jahren immens
Tankkarten-Spezial 2018
Tankkarten vereinfachen nicht nur die regelmäßigen Tankstopps für den Mitarbeiter im Dienstwagen, auch die Buchhaltung wird sich glücklich schätzen.
erweitert. Die weiter oben im Text aufgezeigte Service-Übersciht zeigt ganz deutlich auf, welche Erleichterungen der Arbeit von Fuhrparkmanager und Verwaltung sich daraus ergeben. Die Nachteile aus der Anfangszeit sind dagegen inzwischen weitgehend ausgeräumt. Sie lagen vor allem in der mangelnden Sicherheit.
Was geschieht bei Missbrauch der Tankkarte?
Ein Nachteil bleibt trotz der inzwischen sehr genauen Ausreißer-Analysen natürlich die Fremdbetankung. Hier sollten Fuhrparkverantwortliche den Mitarbeitern ganz ohne pauschale Vorverurteilung ruhig einmal die Konsequenzen vor Augen führen. Kann einem Firmenwagennutzer die missbräuchliche Nutzung seiner Tankkarte nachgewiesen werden, hat dieser in der Regel mit arbeitsrechtlichen, aber auch mit strafrechtlichen Konsequenzen zu rechnen. .
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Management
Shell, Esso, Jet und mehr – es gibt zahlreiche Anbieter auf dem Markt.
Die arbeitsrechtlichen Folgen sind bereits seit Jahren höchstrichterlich durch das Bundesarbeitsgericht (BAG) geklärt. Da es sich bei der Betankung von Privatfahrzeugen um ein zum Nachteil des Arbeitgebers begangenes Vermögensdelikt handelt, ist eine außerordentliche Kündigung des Arbeitsverhältnisses gerechtfertigt. Eine vorherige Abmahnung ist nicht erforderlich. Dies entschied das Bundesarbeitsgericht (BAG) bereits am 17.Mai 1984 (2 AZR 3/83).
Welche Anbieter gibt es?
Wer glaubt, der Markt für Tankkarten sei eine relativ statische Angelegenheit, der täuscht sich gewaltig. Gerade bei den doch oft sehr spezifischen Angeboten für Fuhrparks ist immer Bewegung im Spiel. Wer die Entwicklung in den letzten Jahren aufmerksam verfolgt hat, dem wird diese Dynamik nicht verborgen geblieben sein. Da kommen zum Beispiel neue Anbieter ins Spiel, wie vor Kurzem erst UTA, den man zuvor nur bei den Lkws auf dem Zettel hatte. Zudem werden die Angebote wie beschrieben immer ausgefeilter.
Wie viele anderen Dienstleistungen im Fuhrpark auch sind Tankkarten ein klassischer Fall für eine Ausschreibung.
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Wie sollte man vorgehen?
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Aral Avia DKV Eni (Agip)
Fotos: Anbieter
Folgende Anbieter für Tankkarten sind aktuell auf dem Markt: ɓ
Esso (Wex) HEM Jet Logpay Novofleet Oil OMV Orlen (Star) Shell Total UTA Westfalen
Wie viele andere Dienstleistungen im Fuhrpark sind auch Tankkarten ein klassischer Fall für eine Ausschreibung. Zur ersten Orientierung auf dem Markt und zur Sondierung des Leistungsspektrums der einzelnen Anbieter dient unsere Übersicht unter dem Kurzlink svg.to/taka18. Hat man die infrage kommenden Kandidaten eingegrenzt, darf man je nach Fuhrparkgröße auch seine eigenen ganz besonderen Anforderungen ins Pflichtenheft packen. Führen Sie mehrere Gespräche. Und binden Sie sich nicht bis zum Sankt-Nimmerleins-Tag an einen Partner, auch wenn Sie mit ihm zufrieden sind. Stellen Sie ihn und seine Leistungen regelmäßig dem Wettbewerb. Denn der Markt hat sich in der Vergangenheit als äußerst dynamisch erwiesen. W
Tankkarten-Spezial 2018
« Überall tanken und Umwege sparen? Da bin ich ganz entspannt! » Sabine K., Fuhrparkmanagerin
Mit der DKV CARD für PkwFlotten. An 90 % aller Tankstellen in Deutschland willkommen. dkv-euroservice.com
Management
In Zukunft: Bezahlen per App?
Foto: terovesalainen - fotolia.com | zahlz
„Alexa – tanken!“ Tankkarten 2018: Die jüngste Entwicklung weist darauf hin, dass das Smartphone demnächst die Tankkarte verdrängen wird. FRANK JUNG
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Tankkarten-Spezial 2018
Management
„Damit sparen unsere Kunden Zeit und Geld und können zudem ihr Flottenmanagement optimieren.“ Volker Huber, Geschäftsführer bei UTA
haben vor Kurzem ihr digitales Tankkartensystem vorgestellt. Die Basis bildet die Zahlz-Box mit dazugehöriger App. Bei Zahlz handelt es sich um ein internes Start-up der Q1 Energie AG, welches die Entwicklung und Vermarktung der Digitalprodukte des Unternehmens verantwortet. So können Anwender dort künftig über ihr mobiles Endgerät sämtliche Vorteile genießen, die sie bisher nur mit der klassischen physischen Flottenkarte in Anspruch nehmen konnten.
Temporäre Tankkarte
„Darüber hinaus bietet die Kombination aus Zahlz-System und digitaler DKV-Karte eine Vielzahl neuer, praktischer Features“, so Sebastian Herkenhoff, Leiter IT bei Q1. Dazu zählt beispielsweise die Zuweisung digitaler Tankkarten – auch temporär. Fahrer und Fuhrparkleiter können die zugewiesenen Produkte und getätigte Buchungsvorgänge in Echtzeit einsehen. Im nächsten Schritt sollen weitere Mineralölgesellschaften und Tankstellenbetreiber sowie Partner für fahrzeugbezogene Services – zum Beispiel Waschstraßen – angeschlossen werden. DKV ist eigenen Angaben zufolge der bislang erste Tank- und Servicekartenanbieter, der in das Projekt involviert ist.
Shell mit Pilotprojekt
Tankkarten-Spezial 2018
Foto: UTA
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ie Digitalisierung rast mit scheinbar stets zunehmendem Tempo voran. Schon im vergangenen Jahr hatten wir das Ende der klassischen Tankkarte prophezeit. Damals gab uns ein Bezahlsystem Anlass, bei dem ein in das Fahrzeug integriertes Gerät mit dem Kassensystem der Tankstelle kommunizierte und so die Bezahlung des gezapften Sprits vornahm, ohne dass der Fahrer dafür sein Auto verlassen musste. Nun soll ein mobiles Endgerät – vulgo Smartphone genannt – die Flottenkarte ersetzen. Der Tank- und Servicekartenanbieter DKV Euro Service und das Energieunternehmen Q1 Energie AG
Anbieter Shell hat ein ähnliches System bereits Mitte des letzten Jahres in einem Pilotprojekt an ausgewählten Stationen in Betrieb genommen. Möglich wird das Bezahlen dort per Smartphone durch die neue Option Smart Pay in der Shell-App, früher Shell Motorist App. Hat der Kunde die App heruntergeladen und diese mit seinem Pay-Pal-Konto verknüpft, fährt er an der Shell-Tankstelle vor die gewünschte Zapfsäule, öffnet die App und wählt die Option Smart Pay. Nach der Identifikation durch die Sicherheits-PIN oder den Fingerabdruck wählt er „Jetzt tanken“ aus. Die App lokalisiert mittels GPS, an welcher Shell Station sich der Kunde befindet. Nach Eingabe der Zapfsäulennummer und Bestätigung des maximalen Tankbetrags sowie der Säulennummer verbindet das System die Daten und der Kunde erhält die Freigabe zum Tanken. Er kann jetzt aus dem Auto aussteigen und tanken oder den Tankwart tanken lassen. Nach Beendigung des Tankvorgangs erhält der Kunde automatisch seine Abrechnung in der App und eine E-Mail mit dem steuerlich relevanten Beleg. Im Handumdrehen kann der Kunde seine Fahrt fortsetzen. Außerdem widmet sich Shell unter anderem der E-Mobilität. Shell will 80 seiner .
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Foto: terovesalainen - fotolia.com | zahlz
Management
Das Smartphone könnte die Tankkarte mehr und mehr ablösen. Die Technik macht‘s möglich.
größten europäischen Autobahntankstellen mit Schnellladestationen ausrüsten. Zu diesem Zweck hat der Mineralölkonzern eine Vereinbarung mit Ionity geschlossen, einem Gemeinschaftsunternehmen der Autoindustrie, das bis 2020 circa 400 leistungsstarke Ladestationen entlang der Hauptverkehrsachsen des Kontinents bauen will. Die beteiligten Shell-Tankstellen liegen in zehn verschiedenen Ländern; weitere Standorte könnten folgen. Ionity plant sogenannte High-PerformanceLadestationen mit einer Leistung von bis zu 350 kW pro Ladepunkt. Die Anlagen sollen unter anderem entlang von Autobahnen in Norwegen, Deutschland und Österreich entstehen – im Abstand von rund 120 Kilometern.
Neuer Player
Seit wenigen Wochen gibt es mit UTA einen neuen Player im Markt der Flottenkarten. Ab sofort bietet der Mobilitätsdienstleister seine Services in Deutschland auch für Flotten mit Transportern oder Pkw an. „Damit adressieren wir speziell Gewerbetreibende und Fuhrparkmanager für Dienstwagen“, sagt Volker Huber, Geschäftsführer bei UTA. „Diese können nicht nur von unserer langjährigen Expertise aus dem Tank- und Servicekartengeschäft profitieren, sondern auch von besonders günstigen Konditionen an ihren Stammtankstellen.“
Drei Produktpakete
Der Tank- und Servicekartenanbieter bietet Gewerbetreibenden und Flottenmanagern in Deutschland die
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Ionity ist ein Gemeinschaftsunternehmen der Autoindustrie, das bis 2020 circa 400 leistungsstarke Ladestationen bauen will.
Möglichkeit, flächendeckend und markenunabhängig im UTA-Netzwerk zu tanken. „Mit Compact, Comfort und Premium haben wir drei attraktive Produktpakete geschnürt, die in Deutschland und Europa alle Bedürfnisse unserer neuen Zielgruppe erfüllen“, erklärt Huber. „Damit sparen unsere Kunden Zeit und Geld und können zudem ihr Flottenmanagement optimieren.“ Die neuen Angebote sind weder an eine Aufnahmegebühr noch an einen Mindestumsatz oder eine Mindestfuhrparkgröße gekoppelt. Das Compact-Angebot umfasst über 7.000, die Comfort-Variante mehr als 12.000 Tankstellen in Deutschland. Die Premium-Karte deckt über 44.000 Stationen in 37 Ländern zuzüglich Maut-Service ab und bietet damit ein Rundum-sorglos-Paket für ganz Europa. Sämtliche Kartentransaktionen werden alle 14 Tage transparent in einer Rechnung zusammengefasst und dem Kunden zugestellt. Mit der neuen Tankkarte für Pkw und Nkw bis 3,5 Tonnen ist eine neue Website an den Start gegangen. Unter cars.uta.com finden Kunden sämtliche Informationen rund um das Angebot. Dort gibt es auch einen Produktkonfigurator. Schaut man sich die beschriebenen Trends an, drängt sich die Frage auf, wann das Auto die Spritoder Elektroaufnahme auf Kommando selbsttätig vornimmt: „Alexa – tanken!“ W Web-Wegweiser: Eine Übersicht mit den wichtigsten Anbietern von Tankkarten finden Sie auf unserer Website fuhrpark.de unter dem Kurzlink: svg.to/taka18
Tankkarten-Spezial 2018
Was ist eigentlich, wenn‌? firmenwagenwissen.de Die Wissensflatrate fßr Dienstwagenfahrer.
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Tankkarten: Steuern und abrechnen leicht gemacht Für Fuhrparks sind die Tankkarten aus dem Flottenalltag nicht mehr wegzudenken. bfp verrät, worauf Fuhrparkmanager achten sollten. ALFONS WOLF
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ankkarten ermöglichen eine übersichtliche und beleglose Abrechnung mit optionalen Zusatzleistungen und sind daher ein fester Bestandteil in den meisten Fuhrparks. Ab 50 Fahrzeugen gehört das Bezahlen des Kraftstoffs per Karte mit mehr als 90 Prozent zum Standard.
Tankkarte lohnt sich schon sehr bei wenigen Fahrzeugen
Aber das Tankmanagement bekommt auch bei kleineren Flotten immer mehr Aufmerksamkeit. Oft gibt es Sondertarife mit ein bis zwei Cent Einsparmöglichkeit pro Liter sowie eine Gesamtrechnung, sodass Einzelbelege unnötig werden. Darüber hinaus wird die Auswertung durch Schnittstellen zur Fuhrparksoftware wesentlich einfacher und die Kosten bleiben im Blick. Immerhin machen die Kraftstoffkosten im Schnitt rund ein Viertel der gesamten Fuhrparkkosten aus. Der Einsatz lohnt sich im Grunde schon bei einem einzigen Fahrzeug. Denn eine Tankkarte hat neben günstigeren Spritpreisen auch den Vorteil, dass sie hilft, das Zettelchaos bei Abrechnungen zu vermeiden und die Nachvollziehbarkeit in der Buchhaltung zu verbessern.
Nicht jede Tankkarte ist bei jedem Leasinganbieter verfügbar
Deshalb kommen selbstverständlich auch die Flottenkunden der Gesellschaften in den Genuss, Tankkarten im Rahmen der Zusammenarbeit nutzen zu können. Allerdings ist nicht jede Karte bei jedem Leasinganbieter verfügbar. Ob sie nun eine Tankkarte direkt von der Mineralölgesellschaft im Einsatz haben oder eine von einer Leasinggesellschaft, spielt in Bezug auf die Abwicklung für den Fahrer beziehungsweise Nutzer keine Rolle. Die Produkte sind erst einmal gleich, denn es handelt sich um ein Co-Branding der Herstellerkarten.
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„Die sogenannten HybridTankkarten für Kraftstoffund Strombetankungen gewinnen zunehmend an Bedeutung.“ Matthias Rotzek, Geschäftsführer der Traxall Germany
Allerdings: „Im Angebot ist nicht nur eine Mineralölgesellschaft, im Angebot sind mehrere Gesellschaften. Zudem verzichten die Kunden auf ein umfangreiches Vertragswerk mit den Tank kartengesellschaften. Über die Fuhrparkmanager treten die Kunden in einer einfachen Dreiecks vereinbarung dem Lieferabkommen der Fuhrparkmanagementgesellschaften bei“, sagt Majk Strika, Managing Director Europe von ARI Fleet.
Auf eine geschickte Kombination kommt es an
„Der für den Kunden wichtigste Unterschied liegt in der geschickten Kombination der am Markt befindlichen Anbieter“, ergänzt Manfred Sensburg, Geschäftsführer der FSC Fleetcar + Service Community. Die Fuhrparkmanagementgesellschaften könnten verschiedene Kartenanbieter geschickt mischen und damit eine für den Kunden optimale Netzabdeckung erreichen. „Kunden, die Tankkarten über ihren Leasinggeber beziehen, haben nur einen Ansprechpartner für das Tankkartenhandling. Die Flottenbetreiber erhalten eine Sammelrechnung aller Tankinstitute und Kartenanbieter mit einheitlichem umfangreichem Reporting. Es kann durch monatliche Tankpauschalen auch viertel-, halb- oder einmal pro Jahr abgerechnet werden“, so Christian Schüßler, Commercial Director bei Arval Deutschland. Eine monatliche Abrechnung per Tankkarte erleichtert die Arbeit und erhöht die Transparenz. Immerhin werden schon bei 15 Fahrzeugen im Schnitt 1,7 Belege pro Arbeitstag fällig und viele tausend Liter Kraftstoff getankt.
Tankkarten: Reporting aus einer Hand
„Der große Vorteil der Tankkarte einer Leasinggesellschaft besteht beim Reporting: Während die Mineralölgesellschaften nur die Tankdaten analy-
Tankkarten-Spezial 2018
Management Das sind die Vorteile von Flotten- und Tankkarten •
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Tankkarten sind aus dem meisten Fuhrparks nicht mehr wegzudenken.
sieren können, liefert beispielsweise die ALD Automotive als Leasinggesellschaft durch die Verknüpfung der Tankdaten mit weiteren Daten aus dem Leasingvertrag oder anderen Quellen ein deutlich umfangreicheres und aussagekräftigeres Flottenmonitoring“, sagt Karsten Rösel, Geschäftsführer ALD Automotive. Auch bei der Volkswagen Leasing schließt der Kunde einen Kraftstoffliefervertrag ab und bekommt dann alles aus einer Hand. „Daraus ergeben sich kürzere Abstimmungswege und deutlich weniger Organisationsaufwand, da sich der Kunde nicht mit verschiedenen Anbietern rund um das Thema Fuhrparkmanagement beschäftigen muss. Das heißt, wir bündeln das vom Kunden gewünschte Leistungsportfolio. Hervorzuheben ist auch der TankkartenBestellprozess: Wenn Kunden die Tankkarten bei uns vereinbart haben, werden automatisch Tankkarten mit Aufbau des Leasingvertrags in unseren Systemen bestellt. Eine Überwachung und Aktivität des Kunden ist nicht erforderlich. Das Gleiche gilt für das Vertragsende“, so Gerhard Künne, Leiter Mobility Unit bei der Volkswagen Financial Services (VWFS).
Tankkarten-Spezial 2018
„Für große und kleine Fuhrparks sind die Tankkarten aus dem Flottenalltag nicht mehr wegzudenken.“ Karsten Rösel, Geschäftsführer der ALD Auto Leasing D GmbH
Kostenkontrolle: Individuell kann pro Mitarbeiter festgelegt werden, was er mit der Karte bezahlen kann und was nicht. Online. Gesteigerte Liquidität: Der einzelne Fahrer benötigt keinen Bargeld-Vorschuss. Aussagekräftige Reportings: Auswertung mit Einzelaufstellung pro Fahrzeug. Maximale Transparenz: Durch Eingabe des Kilometerstands beim Tanken kann der Verbrauch pro Fahrzeug ermittelt und die Fremdbetankungsgefahr minimiert werden. Rabatte und Best-Preis-Vereinbarungen sind meist verhandelbar und werden – je nach Volumen – direkt angeboten. Rabatte von ein bis zwei Cent pro Liter getanktem Kraftstoff sind durchaus üblich. Hoher Sicherheitsstandard durch Tages-, Wochen- oder Monats-Limits und mögliche PIN-Verschlüsselung. Europaweit einsetzbar: Mit kombinierten Karten lassen sich die Tankstellennetze nahezu aller Mineralölkonzerne nutzen – nicht nur in Deutschland. Integrierte Führerscheinkontrolle: Sie muss regelmäßig vom Fuhrparkverantwortlichen durchgeführt werden. Über Terminals am Bezahlschalter kann das bei einigen Gesellschaften erledigt werden. Foto: blindturtle - stock.adobe.com
Genaue Kosten- und Ausreißer-Analysen möglich
So wird es einfacher für den Kunden. Der Leasingpartner kümmert sich um alle administrativen Prozesse mit der Mineralölgesellschaft und bietet Auswertungen aus einer Hand. „Alle Tankumsätze und Tankdaten fließen direkt in das Reporting-Tool, was genaue Kosten- und Ausreißer-Analysen ermöglicht. Die Tankkosten werden damit in die Gesamtkostenanalyse des Fuhrparks gestellt und müssen nicht separat betrachtet werden. Noch einen Schritt weiter geht das neue Telematik-Tool Fleet Connected unserer Tochtergesellschaft Car Mobility. Damit lassen sich auf Knopfdruck die Echtzeit-Verbräuche der Fahrzeuge analysieren und entsprechende Maßnahmen einleiten“, sagt Gerhard Künne. Fleet Logistics hat die Dienstleistung Green Fleet im Programm, die eine Möglichkeit der nachhaltigen Kraftstoffsenkung bietet. „Ein monatliches Reporting zeigt dem Fahrzeugnutzer seinen Kraftstoffverbrauch im Vergleich zum Vormonat auf. Einen Teil der generierten Einsparerfolge kann der Kunde dem Fahrzeugnutzer zur Erhöhung der .
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Dieter Jacobs, Geschäftsleitung Fuhrparkmanagement bei Lease Plan.
Majk Strika, Managing Director Europe von ARI Fleet
Gerhard Künne, Leiter Mobility Unit bei Volkswagen Financial Services (VWFS).
Foto: FSC Fleetcar + Service Community
Foto: LeasePlan
Foto: Volkswagen Financial Services
Foto: ARI Fleet
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Motivation zukommen lassen“, so Klaus Undeutsch, Account-Manager bei Fleet Logistics. Das ist in diesem Fall unabhängig davon, ob die Tankkarten bei Fleet Logistics oder über die Mineralölgesellschaften direkt bezogen werden. Vor dem Starttermin empfiehlt Undeutsch, Fahrerschulungen für eine ressourcenschonende Fahrweise zu ermöglichen.
an Bedeutung“, sagt Matthias Rotzek, Geschäftsführer Traxall Germany. Doch für einen Zugang zu Ladestationen für Elektromobilität braucht man die entsprechenden Verträge mit den Stromlieferanten. „Die ALD Automotive ist hier in Vorbereitung, mit den entsprechenden Kooperationspartnern zeitnah eine einfache und effektive Lösung zu präsentieren“, berichtet Karsten Rösel von ALD Automotive.
BELEGE werden schon bei 15 Fahrzeugen im Schnitt pro Arbeitstag fällig.
Der Markt für Tankkarten ist in Bewegung
„Die sogenannten Hybrid-Tankkarten für Kraftstoff- und Strombetankungen gewinnen zunehmend
„Möglichkeit einer einheitlichen, unkomplizierten Nutzung“
MARKTÜBERSICHT TANKKARTEN LEASINGGESELLSCHAFTEN
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ALD Automotive
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Alphabet Deutschland
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ARI Fleet
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Arval Deutschland GmbH
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Athlon Germany
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BMW Bank
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Car Professional Management
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Daimler Fleet Management
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Imperial Fleet Management
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Traxall/HLA Fleet Services
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Star Flottenkarte
Roadrunner Card
OMV Card mit Routex
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Shell Card
Esso Card
Multicard
DKV Card/DKV Card Climate
Avia R-Card
Aral Card Komfort
Aral Card Plus
TANKKARTEN IM PROGRAMM DER GESELLSCHAFTEN
Akf Servicelease GmbH
Manfred Sensburg, Geschäftsführer der FSC Fleetcar + Service Community.
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Wichtig sei in diesem Zusammenhang auch die Kostentransparenz durch einheitliche Tarife beim Laden von E-Fahrzeugen und Plug-in-Hybriden mit Strom, betont Manfred Sensburg. „Somit wird der bereits höheren und in Zukunft weiter deutlich steigenden Nachfrage nach Strom zur Ladung von Elektro- beziehungsweise Plug-in-Hybridfahrzeugen Rechnung getragen. Außerdem ist die Möglichkeit einer einheitlichen, unkomplizierten Nutzung sowie der konsolidierten Abrechnung gegeben“, so der FSC-Geschäftsführer. Auch Lease Plan kümmert sich um Lösungen für Elektrofahrzeuge. „Wir arbeiten hier im Rahmen einer internationalen Partnerschaft mit Allego zusammen. Die Kooperation beinhaltet neben dem Aufbau einer Ladeinfrastruktur natürlich auch das Angebot für Abrechnungsmöglichkeiten“, sagt Dieter Jacobs, in der Lease-Plan-Geschäftsleitung für das Fuhrparkmanagement verantwortlich. Das ist ihm ein besonderes Anliegen, denn als Gründungsmitglied der EV100-Initiative möchte Lease Plan seine Kunden auf dem Weg in Sachen Elektromobilität und zu nachhaltigem Fuhrparkmanagement begleiten. Dazu zählen neben der Auswahl der Fahrzeuge, die sich an den Anforderungen der Kunden orientieren, im Bereich E-Fahrzeuge auch stationäre und mobile Ladesäulen und entsprechende Abrechnungslösungen. Sein Unternehmen hat sich verpflichtet, bis zum Jahr 2030 die Nettoemissionen für den KundenFuhrpark bis auf null zu reduzieren. „Für die firmeneigenen Fahrzeuge sogar bis 2021“, unterstreicht Jacobs.
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Die Tankkarte aus Plastik bald Geschichte?
Und manche prophezeien bereits das nahe Ende der Plastikkarte, denn „Cardless Payment, also Zahlung via Smartphone App“, bietet laut Traxall-Geschäftsführer Rotzek neue Möglichkeiten, zukünftig den Umfang des Portemonnaies zu verringern und auf die haptische Karte zu verzichten. Natürlich wird die Digitalisierung auch hier Einzug halten. Hinzu kommen Bezahlfunktionen im Fahrzeug selbst, die in Zukunft möglicherweise die Tankkarte, wie wir sie heute kennen, komplett ersetzen werden. „Wir gehen davon aus, dass die klassische Tankkarte in den kommenden Jahren von digitalen Bezahldiensten abgelöst wird. Hier geht es aktuell darum, dass die Mineralölgesellschaften und Tankstellennetze die Voraussetzungen für eine im B2B-Bereich praktikable und flächendeckende Lösung schaffen“, so ALD-Chef Rösel.
„Wer heute noch keine Tankkarte nutzt, verschenkt Geld.“ Dieter Jacobs, Geschäftsleitung Fuhrparkmanagement bei Lease Plan.
Fazit: „Mehr als reine Bezahlmöglichkeit“
Mit der Tankkarte können beispielsweise Kunden der ALD an mehr als 10.000 Tankstellen bundesweit
Wir machen Ihr FuhrparkManagement einfach. Und günstig. Die TOTAL Tankkarte mit BestPreisGarantie. • Für Sie immer der günstigste Tageslisten- oder Säulenpreis mit der TOTAL BestPreisGarantie. • Deutschlands dichtestes Stationsnetz rund um alle Bundesautobahnen. • Deutschlandweit an 4.500 Stationen von TOTAL, Aral, Avia, Shell und Westfalen gültig. • Europaweit an 18.000 Stationen. • Elektronische Führerscheinkontrolle. • Volle Kostenkontrolle dank Online-Fuhrparkmanagement. Interesse? Scannen Sie den QR-Code oder rufen uns an: 030 2027- 8722
und im europäischen Ausland bargeldlos tanken. Doch: „Tankkarten sind heute mehr als reine Bezahlmöglichkeiten – sie machen derzeit ein effektives und prozessoptimiertes Fuhrparkmanagement erst möglich“, unterstreicht Manfred Sensburg von FSC. Neben der Bezahlfunktion für Kraftstoffe und Strom nehmen die Dienstleistungen rund um die Tankkarte einen immer größeren Stellenwert ein. Als zusätzliche Leistungen können beispielsweise Parkplatz- oder Mautgebühren, die Autowäsche etc. auf der Karte freigeschaltet und dann bezahlt werden. Als weitere Beispiele nennt Sensburg Programme zur Kompensation der CO2-Emissionen, z. B. durch synthetisch hergestelltes Gas oder Investitionen in Klimaschutzprojekte. Alles zusammengenommen ist die Tankkarte – oder ihr digitalisiertes Pendant – ein wichtiges Instrument im Fuhrparkmanagement. Über den Leasinganbieter wird der administrative Aufwand noch einmal reduziert. Alle sind sich einig: Wer heute immer noch keine Tankkarte nutzt, verschenkt Geld. W
Foto: Peter Sierigk
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Gerhard KĂźnne ist Leiter der Mobility Unit von Volkswagen Financial Services.
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„Wir bieten ein Multifunktionstool“ Der Markt für Elektromobilität ist im Wandel. Gerhard Künne, Leiter Mobility Unit Volkswagen Financial Services, äußert sich dazu und gibt Auskunft über die kombinierte Lade- und Tankkarte Charge&Fuel. CLEMENS VELTEN
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bwohl sich Elektrofahrzeuge in der Zulassungsstatistik noch auf einem niedrigen Niveau bewegen, scheint ihr Markthochlauf nur noch eine Frage der Zeit zu sein. Nicht nur Automobilhersteller richten ihr Produktportfolio gezielt darauf aus, auch deren Finanzdienstleister beschäftigen sich mit der Frage, wie sie mit ihren Produkten die Elek tromobilität mitgestalten können. Die Volkswagen Financial Services gehören mit mehr als 630.000 Tankkarten und über 1,3 Millionen Leasingverträgen in Deutschland zu den großen Marktakteuren. Die Redaktion von bfp fuhrpark & management sprach mit Gerhard Künne, Leiter der Mobility Unit von Volkswagen Financial Services, über den Markt für Elektromobilität, dessen Herausforderungen sowie über die Charge&Fuel Card. Sie soll als kombinierte Lade- und Tankkarte die Nutzung von Elektrofahrzeugen vereinfachen.
Herr Künne, wann kommt der Durchbruch der Elektromobilität?
»»Gerhard Künne (lacht): Ich bin natürlich kein Hellseher. Aber man muss feststellen, dass Elektrofahrzeuge unter gewissen Umständen heute schon attraktiv sind. Viele Unternehmen, die auf E-Mobi lität setzen, sind überzeugt davon, dass sie etwas Gutes für die Umwelt tun. Da müssen sich nicht gleich immer die TCO rechnen. Der Durchbruch wird mit der neuen Generation der E-Fahrzeuge kommen. Mit den Fortschritten in der Batterie entwicklung werden die Preise in den nächsten Jahren weiter fallen, die Reichweiten werden deutlich steigen und auch die Ladeinfrastruktur wird sich stetig weiterentwickeln.
Tankkarten-Spezial 2018
„Der Durchbruch wird mit der neuen Generation E-Fahrzeuge kommen.“ Gerhard Künne
Könnten Sie das noch etwas konkretisieren?
»»Künne: Die Reichweitenthematik ist nur ein „gefühltes Problem“. In den meisten Fällen der Alltagsmobilität ist eine Reichweite von 200 Kilometern völlig ausreichend – zum Beispiel bei Pendlern oder im innerstädtischen Verkehr. Nichtsdestotrotz wird sich die Reichweite mit den neuen Fahrzeuggenerationen deutlich erhöhen, das heißt, wir sprechen von 300 bis 500 km pro vollständig geladenem Fahrzeug. Und für die Urlaubsfahrt bieten wir im Volkswagen Konzern zusätzlich bis zu 30 Tage im Jahr Ersatzmobilität mit einem herkömmlichen Verbrennungsfahrzeug an. Bei der öffentlichen Ladeinfrastruktur hilft natürlich unsere Charge&Fuel Card …
… Ihre kombinierte Lade- und Tankkarte, die Sie bereits 2015 auf den Markt gebracht haben.
»»Künne: Ganz genau. Unser Ziel war es, ein ladesäulenbetreiberübergreifendes Authentifizie rungs- und Abrechnungsmedium zu schaffen, das für unsere Kunden den Zugang zu Ladesäulen, aber auch die Abrechnung vereinfacht. Wir möchten, dass Strom laden genauso komfortabel wird wie das Tanken an einer herkömmlichen Tankstelle.
Warum ist das Laden von E-Fahrzeugen noch nicht so komfortabel?
»»Künne: Als Fahrer von Elektrofahrzeugen oder Plug-in-Hybriden liegt die große Herausforderung in der Dezentralität unserer Ladeinfrastruktur. Das führt zum einen dazu, dass Sie – sofern Sie bundesweit an öffentlichen Ladestationen laden wollen – mehr als 40 Karten, Codes, Apps und so .
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Management
Foto: VW Financial Services
» Künne: Fakt ist, dass wir die Karte nicht ausschließlich für Elektrofahrzeuge, sondern auch für Fahrer von Plug-in-Hybriden entwickelt haben. Und gerade diese Zielgruppe muss eben auch herkömmlichen Kraftstoff tanken. Wir möchten mit unserer integrierten Lösung verhindern, dass der Fahrer eines Hybrid-Fahrzeugs noch eine zweite Tankkarte in seinem Portemonnaie mitführen muss.
Wie ist die Abdeckung Ihrer Karte?
» Künne: Eines vorweg: Wir wollen nicht jede einzelne Ladestation, die es in Deutschland gibt, an unsere Karte anbinden. Für uns zählt neben der Quantität vor allen Dingen auch die Qualität der Ladesäulen. Das ist auch ein weiterer USP. Unseren eigenen Schätzungen zufolge gibt es in Deutschland aktuell ca. 12.500 Ladepunkte. Mit den erwähnten 7.500 Ladepunkten der Charge&Fuel Card decken wir damit deutschlandweit schon rund 60 Prozent ab. Und es werden stetig mehr.
Sie haben das Thema Qualität erwähnt. Was meinen Sie damit?
weiter bereithalten müssen. Zum anderen rechnet jeder Anbieter zu unterschiedlichen Konditionen ab. Da fehlen die Transparenz und damit die Attraktivität für den Nutzer. Außerdem müssen Sie erst einmal eine freie Ladestation mit dem richtigen Stecker finden.
Inwiefern hilft die Charge&Fuel Card, dieses Problem zu lösen?
» Künne: Der besondere USP unserer Lösung ist der einheitliche, bundesweite Strompreis. Um das zu erreichen, verhandeln wir bilateral mit den jeweiligen Betreibern der Ladestationen. Dieser Mehraufwand lohnt sich, weil wir dadurch dem Kunden ein transparentes Produkt inklusive einheitlicher, monatlicher Abrechnung anbieten können.
Wo stehen Sie aktuell mit Ihrer Lösung?
» Künne: Zum Start der Charge&Fuel Card in 2015 hatten wir rund 2.500 Ladepunkte von drei Ladesäulenbetreibern im Angebot. Heute sprechen wir von rund 7.500 Ladepunkten von acht Betreibern deutschlandweit. Hinzu kommen noch rund 12.000 herkömmliche Tankstellen des UTA-Netzes. Sie sehen: Wir haben unsere Hausaufgaben gemacht und investieren massiv in die Weiterentwicklung des Produkts.
Warum ausgerechnet noch herkömmliche Tankstellen. Reicht Laden nicht aus? 18
„Wir haben unsere Hausaufgaben gemacht und investieren massiv in die Weiterentwicklung des Produkts.“ Gerhard Künne
» Künne: Wir sind der Meinung, dass dem Fahrer eines E-Fahrzeugs oder Plug-in-Hybrids nicht damit geholfen ist, wenn er an eine Ladesäule kommt, die gerade besetzt oder womöglich nicht bei jeder Tages- und Nachtzeit öffentlich zugänglich ist. Daher überprüfen wir jede Ladesäule vorab auf ihre Qualität im Hinblick auf ihren allgemeinen Zustand, ihre Zugänglichkeit sowie das Vorliegen korrekter Geodaten.
Welche Rolle spielt dabei die zu Ihrer Karte gehörende App?
» Künne: Die Charge&Fuel App ist eine Art Multifunktionstool, das wir unseren Kunden mit an die Hand geben. Zum einen zeigt die App alle verfügbaren Ladestationen sowie deren Belegungsstatus an. Zum anderen sind Infos zum Steckertyp und zur Art der Ladesäule, sprich AC- oder DC-Laden, sowie Fotos hinterlegt. Je nach Anbieter lässt sich mit der App auch der Ladevorgang starten und beenden. Und seit dem letzten App-Release kann man nun auch einzelne Ladepunkte als Favoriten markieren, was im Alltag sehr helfen kann.
Richtig emissionsfrei sind E-Fahrzeuge erst, wenn Sie mit Grünstrom geladen werden. Wie stellen Sie das sicher?
» Künne: Der überwiegende Anteil des Stroms der bei der Charge&Fuel Card angeschlossenen Ladesäulen kommt aus regenerativen Quellen – wir sprechen hier von nahezu 100 Prozent Ökostrom. Wir legen großen Wert darauf, dass unsere Kooperationspartner uns das garantieren.
Tankkarten-Spezial 2018
Management
Spiegelt sich der Trend zur E-Mobilität auch in Ihrem Portfolio wider? Wie viele Charge&Fuel Cards haben Sie im Bestand?
» Künne: Ende 2017 waren wir bei rund 6.400 Karten. Ich weiß, dass das im Verhältnis zu unserem Fahrzeugbestand und der Gesamtanzahl unserer Tankkarten äußerst gering wirkt. Wir befinden uns hier aber auch erst am Anfang der E-Mobilität. Dennoch haben wir seit Beginn des Jahres bereits einen Zuwachs von rund 3.000 Karten, was verdeutlicht, dass das Business immer weiter Fahrt aufnimmt.
Wo sehen Sie die größten Herausforderungen beim Aufbau der Ladeinfrastruktur?
» Künne: Grundsätzlich muss Schluss sein mit dem Flickenteppich unterschiedlicher technischer Lösungen in der öffentlichen Ladeinfrastruktur. Ein wichtiger Schritt in diese Richtung ist die Ladesäulenverordnung II, die regelt, dass nur
„Wir arbeiten aktuell daran, die Karte international auszuweiten.“ Gerhard Künne
noch Ladesäulen vom Bund gefördert werden, die bestimmte Qualitätsaspekte erfüllen. Für Kommunen geht es darum, intelligente Ladesäulen aufzubauen, die per Internet angesteuert werden können. Dabei geht es auch um offene Schnittstellen zu den Ladekartenbetreibern und weiteren Partnern, zum Beispiel zu Roaming-Plattformen. Dies ermöglicht in der Konsequenz die Nutzung weiterer Ladesäulen für unsere Kunden.
Gibt es denn die Charge&Fuel Card nur in Deutschland?
» Künne: Ja. Zurzeit schon. Wir arbeiten aber aktuell daran, die Karte auch international auszuweiten. Beispielsweise haben wir in Großbritannien einen Piloten gestartet. Im Rahmen dessen testen wir auch das Thema Blockchain. Man muss allerdings bedenken, dass die einzelnen Märkte hinsichtlich der Ladeinfrastruktur unterschiedlich funktionieren. Das müssen wir uns genau anschauen. W
www.aral-card.de
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MARKTÜBERSICHT TANKKARTEN-ANBIETER
NAME DES ANBIETERS
ARAL AKTIENGESELLSCHAFT ARAL CARD SERVICE
DEUTSCHE AVIA MINERALÖL-GMBH, MÜNCHEN
DEUTSCHE TAMOIL GMBH
DKV EURO SERVICE GMBH + CO. KG
Name des Produkts
Aral Plus (national)/ BP + Aral Tankkarte (international)
Aviacard
mycard HEM
DKV Card/DKV Card Climate/ DKV Card +Charge
Akzeptanzstellen
In Deutschland stehen 2.500 Aral-Stationen zur Verfügung. Außerdem wird die Karte im Routex-Verbund in Deutschland an über 3.500 und europaweit an mehr als 18.000 Stationen in 29 Ländern akzeptiert.
In Deutschland ca. 850 Avia-Tankstellen, ca. 1.100 Total-, 250 Westfalen- und 100 Baywa- Tankstellen; international 300 Avia-NL-Tankstellen (Niederlande)
an mehr als > 400 HEM Tankstellen
Über 20.000 Akzeptanzstellen in Deutschland, über 60.000 Akzeptanzstellen international
Monatliche Gebühren
Nach individueller Vereinbarung Auf Anfrage
keine monatlichen Gebühren; einmalig 2,50 Euro/Karte bei Kartenausgabe
Auf Anfrage
Voraussetzungen
Gewerbliche Pkw-Flotten mit Gesicherte Bonität (Bonitätsmind. fünf Karten/Fahrzeugen prüfung) oder einer Mindestabnahmemenge von 700 Litern Kraftstoff pro Monat. Gesicherte Bonität
Gewerbliche Nutzung, gesicher- Geprüfte Bonität und auste Bonität, SEPA Firmenlastschließlich gewerbliche Nutzung schrift
Leistungen (außer bargeldlosem Bezug von Kraft- und Schmierstoffen, Waren oder Dienstleistungen), teilweise
Kartenverwaltung, Kartenanalyse und Kartenkontrolle, 24-h-Zugriff auf alle wichtigen Daten, keine Software-Installation notwendig, Zugang zu aktuellen Kraftstoffpreisen, direkte Zugriff smöglichkeit auf alle Rechnungsdaten der letzten drei Monate, Fahrer-PIN für Flotten, Ausreißer-Reports, Pannenservice, elektronische Führerscheinkontrolle, Teilnahme am Bonussystem
Flexible Leistungsstufen, Verbrauchsanalyse (auf Anfrage), Fuhrparkanalyse/-verwaltung (auf Anfrage), Reparaturen
Kraft- und Schmierstoffe; Kfz-bezogene Dienstleistungen, Autowäsche, Produkte aus Tankstellen-Shop
Werkstattakzeptanz, Mobilitätsservice, Pannendienst, Grenzabfertigungsservice, Parkplatzservice, Kombiverkehrservice, Mietservice, Bußgeldservice, Reinigungsservice, Tunnelservice, Mautservice, Fährgebühren, Brückengebühren, Steuerrückerstattung, Fuhrparkanalyse, Fuhrparkverwaltung, Verbrauchsanalyse, Datenmanagement, Extranet, CO₂-Kompensation.
Abrechnung und Datentransfer
Einzelrechnung, individuell sortiert nach selbst vorgegebenen Kundenvermerken, Download bzw. E-Mail aller Abrechnungsund Transaktionsdaten
14-täglich per Post
monatlich, halbmonatlich, 10-tägig
14-täglich
Anschrift
Aral Aktiengesellschaft/Aral Card Services 44776 Bochum Tel.: 0800 - 72 37 115* Fax: +49 (0) 234 - 315 – 2774 www.aral-card.de info@aralcard.de*montags bis freitags von 7–19 Uhr, kostenfrei
Deutsche AVIA Mineralöl-GmbH Grillparzerstr. 8 81675 München Tel.: 0 89 45 50 45-0 www.avia.de info@avia.de
Deutsche Tamoil GmbH Alsterufer 5 20354 Hamburg 040 524744-0 mycard@tamoil.de www.hem-tankstelle.de
Balcke-Dürr-Allee 3 40882 Ratingen
Anzahl Kostenarten
Etwa 80
Auf Anfrage
3 Warenberechtigungsgruppen
Zwei Warenberechtigungsstufen
Kosten bei Verlust/ 24-Stunden Service-Hotline?
Kartensperrung kostenlos rund Auf Anfrage/Nein um die Uhr möglich, kostenfreie Hotline montags bis freitags von 7–19 Uhr
5 Euro/ Karte
Keine Haftung ab Verlustmeldung, Kartensperrung per Webformular
Plausibilitätsprüfung
Ja
nein; Auswertung nur auf Basis Kundeninformation möglich
Kilometerangabe nachrichtlich
nein
–
Tankkarten-Spezial 2018
ENI DEUTSCHLAND GMBH CARD SERVICE
WEX EUROPE SERVICES GMBH ESSO CARD CENTER
JET-TANKSTELLEN DEUTSCHLAND GMBH
LOGPAY TRANSPORT SERVICES GMBH
Multicard
Esso Card
Jet Card
Log Pay Card
Europaweit 18.079 Tankstellen (in 29 Ländern) im Routexverbund der Gesellschaften Agip, Aral, BP, OMV, Circle K (Statoil)
National 2.800 (Esso-Stationen, Shell-Stationen); europaweit ca. 10.800 Tankstellen in 15 europäischen Ländern
Bundesweit an über 630 Jet-Tankstellen, wird zusätzlich an mehr als 180 SB-Tankstellen akzeptiert
Über 7.500 Stationen in 20 europäischen Ländern
Nach Vereinbarung
Systembeitrag bzw. KartengeKeine Karten- und bühr, unterschiedliche Aufschlä- Bearbeitungsgebühren ge für Serviceleistungen und Nutzung der Karte außerhalb Deutschlands, für Pkw kann eine einheitliche Kartengebühr vereinbart werden.
Keine monatlichen Gebühren
Gewerbliche Nutzung, Mindest- Fahrzeugflotte mit mindestens abnahme 700 Liter monatlich, einem Lkw oder Pkw, gesicherte gesicherte Bonität Bonität, nur gewerbliche Nutzung
Gebührenfrei, setzt auch keinen Gesicherte Bonität Mindestumsatz voraus. Positive Bonität und die Zahlung über ein SEPA-Firmenlastschriftmandat
Flexible Leistungsstufen, fahrzeuggebunde PIN, Maut-, Tunnel-, Brücken- und Fährgebühren, Online-Dienstleistung E-Business (Kartenverwaltung, Kartenkontrolle, 24 h/7 Tage Onlinezugriff auf alle Daten, Fuhrpark- und Verbrauchsanalyse, Alarmsystem bei Unregelmäßigkeiten per E-Mail/SMS), Mehrwertsteuerrückerstattungsservice, Pannenservice
Autowäsche an über 240 Tankstellen, Karte auf Fahrer oder Fahrzeug ausstellbar, Auswahl verschiedener Restriktionsstufen: Stufe 1: gesamtes Leistungspaket der Jet-Tankstelle; Stufe 2: alle Kraftstoff sorten und Adblue, Autowäsche, Autozubehör, Kfz-Dienstleistungen; Stufe 3: alle Kraftstoffe und Adblue; Stufe 4: Dieselkraftstoff und Adblue. Auf Wunsch Kilometerstandserfassung
Tunnelgebühren, Mautgebühren, Online-Dienstleistung E-Business (z. B. Kartenverwaltung), E-Invoice, 24-Stunden-Pannenservice im In- und Ausland, Tunnel- und Mautservice, Verbrauchsanalyse, PC-Programm für die Fuhrparkverwaltung, Fleetmanagementdaten, Kilometerreport
Umfassender Mautservice Europa, Mehrwertsteuerrückerstattung, 24-h-Hotline, 24-h-Pannen- und Reparaturservice, sechs verschieden Produktrestrik tionsstufen per Karte, Flotten- und Wunsch-PIN-Code, flexible Kreditkonditionen, Fähr- und Tunnelgebühren
Abrechnung 14-täglich, detailAbbuchungsauftrag mit Darstellierte Darstellung, sortiert nach lung aller Transaktionen, die eiKostenstellen nem definierten Unternehmensbereich zugeordnet werden können; E-Invoice per Mail
Transparenz durch detaillierte, Abrechnung nach Vereinbarung, 14-tägliche oder monatliche Ab- individuelle Datenübermittlung rechnungen mit Auflistung nach Warengruppen, Summierung nach Kostenstellen
Eni Deutschland GmbH Card Service Theresienhöhe 30 80339 München Tel.: 089 5907 470 www.multicard.eni.com/de
Wex Europe Services GmbH / Esso Card Center Postfach 30 05 63 20302 Hamburg Tel.: 040 8090 88900 Fax: 040 8090 88980 www.essocard.com / www.wexeuropeservices.com essocard.dl@wexeuropeservices.com
Jet Tankstellen Deutschland GmbH Cards & Customer Management Caff amacherreihe 1 20355 Hamburg Tel.: 040 63801 620 Fax: 040 63801 621 www.jet-tankstellen.de E-Mail: jetcards@p66.com
Fünf Warenberechtigungsstufen
Es wird unterschieden nach Produktgruppen und Leistungen. Auf Wunsch können Zwischensummen dargestellt werden.
Die Kostenstellen werden einzeln auf den Rechnungen aufgeführt. Je nach Restriktionsstufe Erwerb von Shopartikeln
Kartensperrung kostenlos, 24-h-Sperrung über E-Business, Kundenhaftung bis 24 h ab schriftlicher Verlustmeldung
Haftung des Kunden bis 48 Stunden ab Verlustmeldung (schriftlich), Kartensperrung über E-Business 24 h möglich
Kartensicherung durch PINCode möglich, keine Haftung ab Zugang einer schriftlichen Verlustmeldung
Haftung bis 24 Std. nach schriftlicher Verlustmeldung, 24-h-Service Hotline
Nein
Nein
Möglich aufgrund der Kilometerstanderfassung
Optionale Eingabe des Kilometerstands bei Zahlung am Terminal, Daten- und Fuhrparkmanagement
Tankkarten-Spezial 2018
Log Pay Transport Service GmbH Schwalbacher Str. 72 65760 Eschborn
NAME DES ANBIETERS
Name des Produkts Akzeptanzstellen
Monatliche Gebühren
Voraussetzungen
Leistungen (außer bargeldlosem Bezug von Kraft- und Schmierstoffen, Waren oder Dienstleistungen), teilweise
Abrechnung und Datentransfer
Anschrift
Anzahl Kostenarten
Kosten bei Verlust/ 24-Stunden-Service-Hotline?
Plausibilitätsprüfung
MARKTÜBERSICHT TANKKARTEN-ANBIETER
NAME DES ANBIETERS
NOVOFLEET GMBH + CO. KG
OIL TANKSTELLEN GMBH & CO. KG
OMV DEUTSCHLAND GMBH
ORLEN DEUTSCHLAND GMBH
Name des Produkts
Novofleet Card
[f+f] Card
OMV Card mit Routex-Funktion
Star Flottenkarte
Akzeptanzstellen
Preisvorteile beim Bezug von Kraftstoffen durch den exklusiven Zugang zu einem großen markenübergreifenden Tankstellennetz
An über 220 Oil-Tankstellen und Mehr als 2.000 OMV-Tankstelüber 300 weiteren Akzeptanzlen und insgesamt annähernd stellen in Deutschland 18.000 Tankstellen des RoutexVerbundes in 29 Ländern
Ca. 570 Star-Tankstellen, ca.75 Baywa-Tankautomaten (Bayern/B-W)
Monatliche Gebühren
2 Euro/Karte
0 €, Ausnahme: Bei einer Abnahmemenge von unter 300 Litern/ Monat stellt die Oil Tankstellen GmbH & Co. KG eine Gebühr von zurzeit 2,50 € zzgl. gesetzlicher MwSt. pro Kundennummer und Monat in Rechnung.
Kartengebühr von 2 Euro (inkl. MwSt.) pro Karte/Monat oder 0,9 % (inkl. MwSt.) Systembeitrag vom Rechnungsbetrag
Bis 10 Karten: 2 Euro/Monat pro Karte Über 10 Karten: 1 Euro/Monat pro Karte
Voraussetzungen
Gesicherte Bonität, ausschließlich gewerbliche Nutzung
Gewerblicher Kunde mit WKV-Absicherung oder andere Sicherheit
Gewerbliche Nutzung; Mindest- Ausschließlich gewerbliche abnahmemenge 10.000 Liter Nutzung, gesicherte Bonität, p. a. Mindestabnahme von 500 Litern/Monat
Leistungen (außer bargeldlosem Bezug von Kraft- und Schmierstoffen, Waren oder Dienstleistungen), teilweise
Zugang zu bundesweit über 4.000 Ladepunkten für Elektrofahrzeuge. Beide Karten sind auch als Climate-Version erhältlich, bei deren Einsatz die mit dem Tankvorgang verbundenen CO2-Emissionen zu 100 Prozent kompensiert werden. Stationsfinder inklusive Smartphone-App. Berührungsloser Zugang zu über 50 Parkhäusern in Kooperation mit Evopark
Bargeldloses Tanken + Shoppen an allen Oil- und Partner-Tankstellen, übersichtliche Abrechnung auf Wunsch mit Kostenstellen, km-Auswertung möglich
Bargeldloser Bezug von Mauten, Abgaben und Gebühren für Straßen, Tunnel, Brücken und Parken quer durch Europa, internationaler Pannendienst rund um die Uhr, OMV Fleet Online Services (Datenmanagement in Echtzeit, Fuhrparkanalyse und -verwaltung, Verbrauchsanalyse, Limitverwaltung und Kartenadministration), Nettofakturierung, Steuerrückerstattung
Fünf Leistungsstufen; vier PIN-Varianten (optional definierbar/Karte), Erfassung von Zusatzinformationen (km-Stand etc.), Fahrer- oder fahrzeugbezogene Kartenausstellung, Datenmanagement online kostenfrei: Verwaltung von Stammdaten, Flottenkarten, Kreditlimit etc., elektronische Rechnung, Rechnung auf Wunsch auch per E-Mail, Reporting-Optionen, Nutzung des „Preisalarms“
Abrechnung und Datentransfer
14-täglich
Rechnung und Datensatz auch vorab per E-Mail als PDF möglich
14-täglich oder monatlich, Bezahlung per Abbuchung, elektronische Rechnungslegung sortiert nach Kostenstellen
Wöchentlich, 14-täglich, monatlich (optional nach Kundenwunsch); PDF-Rechnung zum Download oder auch Versand per E-Mail
Anschrift
Balcke-Dürr-Allee 3 40882 Ratingen
Oil Tankstellen GmbH & Co. KG Koreastraße 7 20457 Hamburg
OMV Deutschland GmbH Haiminger Str. 1 84489 Burghausen Tel.: 08677 960-3333 Fax: 08677 960-3334 info.omvcardsales@omv.com www.omv.de/omv-card
Orlen Deutschland GmbH Kurt-Wagener Straße 7 25337 Elmshorn Tel.: +49 (180) 347500010* flottenkarte@orlen-deutschland.de * Bei Anrufen aus dem deutschen Festnetz 0,09 Euro/Minute – höchstens 0,42 Euro/Minute aus Mobilfunknetzen
Anzahl Kostenarten
Zwei Warenberechtigungsstufen
–
Zwei unterschiedliche Kostenstellen pro Karte definierbar
Siehe monatliche Gebühren
Kosten bei Verlust/ 24-Stunden Service-Hotline?
Keine Haftung ab Verlustmeldung, Kartensperrung per Webformular
Keine/Ja, kostenfreie Hotline-Nr. 0800 - 32 32 100
Kartensperrung kostenlos und täglich rund um die Uhr (0–24) über OMV Fleet Online Services oder durch die Kartensperrhotline durchführbar
Ersatzkartengebühr: 5 €/Karte. Nein, Meldungen ganztägig auf AB möglich; Kundenhaftung bis zum Eintreffen der schriftlichen Verlustmeldung
Plausibilitätsprüfung
–
Nein, der Kunde kann aber auf Wunsch auf Station Kilometerstände bei jedem Tanken abfragen lassen.
Nein
Nein
Tankkarten-Spezial 2018
NAME DES ANBIETERS
EUROSHELL DEUTSCHLAND GMBH & CO. KG
TOTAL DEUTSCHLAND GMBH
UNION TANK ECKSTEIN GMBH & CO. KG
WESTFALEN AG
Shell Card
Total Card
UTA Card für Gewerbetreibende und Fuhrparkmanager
Westfalen Service Card
5.000 Tankstellen national (Akzeptanz-Pool: Shell, Avia, Esso, Total), international rund 20.000 Tankstellen in 36 Ländern
National über 4.400 Stationen der Marken Total, Avia, Shell und Westfalen, europaweit insgesamt mehr als 15.000 Stationen
Markenübergreifend über 17.000 Akzeptanzstellen in Deutschland, über 55.000 Akzeptanzstellen europaweit
An ca. 5.500 Stationen in Deutschland akzeptiert: Westfalen, Markant, Agip, Aral, Avia, BP, OMV, Total; wahlweise erhältlich als Stationskarte, Netkarte oder Verbundkarte
Auf Kartenumsätze in Deutschland: 1,50 % des Bruttorechnungsbetrags (zzgl. MwSt.) sowie 19,90 Euro netto pro ausgegebener, gültiger Shell Card (Jahresgebühr, 1 x im Jahr)
Individuell – Verhandlungsbasis; grds. ab 2 Euro pro Karte im Monat, abhängig vom Absatz und gewählten Leistungspaket
Keine Aufnahmegebühr, kein Mindestumsatz, keine Mindestfuhrparkgröße; Kartengebühr abhängig vom Produktpaket: Compact (0,95 €), Comfort (1,95 €), Premium (2,45 €); weitere Leistungen individuell
Keine; die Westfalen Service Card ist kostenlos.
Gewerbliche Fahrzeugflotte ab 3.000 Liter Kraftstoff pro Monat, gesicherte Bonität (unter 3.000 Liter Betreuung durch Fleetcor)
Gewerbliche Nutzung, gesicher- Geprüfte Bonität, gewerbliche te Bonität Nutzung. Firmensitz in Deutschland, Fuhrparks mit Fahrzeugen ≤ 3,5 t. Für Mischfuhrparks separates Angebot
Mindestflottengröße von drei Fahrzeugen, Mindestabsatz 500 Liter/Monat; gesicherte Bonität, ausschließlich gewerbliche Nutzung
Voraussetzungen
Tagesfestpreis (für Shell Fuel Save Diesel, Strombezug an 10.000 Ladestationen, Tankkartenmanagement via Internet, Kraftstoff-Verbrauchsanalyse, elektronischer Rechnungsservice, App für Handy und Tablet, Pannen- und Unfallhilfe in Zusammenarbeit mit dem ADAC (gegen Gebühr), elektronische Führerscheinkontrolle (gegen Gebühr), mögl. Teilnahme am Shell-Prämienprogramm, Tunnel-, Maut- und Fährgebühren
Online-Kartenverwaltung 24/7: Fuhrparkmanagement: Einzelaufstellungen pro Karte, nach Warengruppen, Fahrzeugtyp; Verbrauchsanalyse, Anomalienreports, Kostenkontrolle, Alarmreports, CO ²-Reports, Mautabrechnung, Mehrwertsteuerrückerstattung, 24-Stunden-Pannenservice und Bußgeldservice in Europa, elektronische Führerscheinkontrolle, persönliche Betreuung
Abwicklung fuhrparkbezogener Services: Reifen- & Fahrzeugservice (bspw. Scheibenreparatur, Ölwechsel), Daimler-Werkstattservice, Fähr-, Tunnel- & Brückenservice, Parkplatzservice, Mautservice, elektronische Führerscheinkontrolle, Auswahl von Stammtankstellen, Papier- oder E-Rechnung, Online-Fuhrparkauswertungen & -Verbrauchsanalysen
Standard: Für Pkw, Transporter, Lkw, Busse oder gemischte Fuhrparks; gebührenfreie Ausstellung; fahrer- oder fahrzeugbezogene Karten. Karte ist mit PIN-Code geschützt, WunschPIN obligatorisch; Einzel-PIN, Gruppen-PIN oder Firmen-PIN wählbar. Kilometerstanderfassung; Kostenstellenzuordnung je Karte
Leistungen (außer bargeldlosem Bezug von Kraft- und Schmierstoffen, Waren oder Dienstleistungen), teilweise
Abrechnungszeitraum gemäß Vertrag; auf Wunsch Transaktionsdaten (EID); System für Tankkartenmanagement, Auswertungen online
Monatlich oder 14-täglich, Alle 14 Tage in einer übersichtsortiert nach Kostenstellen, lichen Abrechnung – als E- oder Bereichen etc., Rechnungsdaten Papierrechnung online jederzeit abrufbar, Rechnungsarchiv 18 Monate
Ein- oder zweimal im Monat; Einzel- oder Sammelrechnung per Mail oder Post
Euro Shell Deutschland GmbH & Co. KG Suhrenkamp 71–77 22335 Hamburg Tel.: 040 80 90 80 500 card-kundenservice-de@shell. com www.shell.de/shellcard
Total Deutschland GmbH Tour Total Europacity Tankkarten Jean-Monnet-Straße 2 10557 Berlin Tel.: 030 2027 8722 www.totalcards.de
Union Tank Eckstein GmbH & Co. KG Heinrich-Eckstein-Str. 1 63801 Kleinostheim Tel.: 06027 509-230 Fax: 06027 509-77 230 cars@uta.com cars.uta.com
Westfalen AG Industrieweg 43 48155 Münster Tel.: 02 51 6 95-5 04 Fax: 02 51/6 95-6 27 cardservice@westfalen.com www.westfalen-service-card.de
Kostenartenausweis nach Produkt
Beliebig, nach Kundenbedarf
Über 200
Die Westfalen Service Card kann in zwei Berechtigungsstufen ausgestellt werden.
Anzahl Kostenarten
Kostenlos/Ja
Kartensperrung kostenlos nach Verlustmeldung beim Total-Kundenservice (Mo.–Fr. 8–17 Uhr)/ 24 h kostenfreie Hotline
Keine Haftung ab Eingang schriftlicher Verlustmeldung; Kartensperrung kostenlos rund um die Uhr online im UTA-Exklusivbereich durc hführbar
Karte wird bei Verlust kostenlos ersetzt; keine 24-Stunden-Hotline
Kosten bei Verlust/ 24-Stunden-Service-Hotline?
Ja, aufgrund von Kilometerstanderfassung sowie Verbrauchsanalysen
Ja, auf Wunsch Benachrichtigung per E-Mail bei Verstößen
Ja, durch Kilometerstanderfassung sowie Online-Reporting
Nein
Tankkarten-Spezial 2018
Name des Produkts Akzeptanzstellen
Monatliche Gebühren
Abrechnung und Datentransfer
Anschrift
Plausibilitätsprüfung