L'enclave

L’enclave Légende de l’image ci-dessus

Lecture urbaine - Mise en évidence des éléments d’exclusion spatiale - L’artère du quartier - Les conséquences de l’enclave sur le quartier - Appropriation de l’espace public - La customization du quartier Légende de l’image ci-dessus

Barberá Ramallo Tomás Bez Sébastien Dat-Senac Clément Makkani Zidane Moisand Yuli Van Grevelinghe Vincent

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L’enclave : quelle en est la limite ?

A l’échelle de la ville, on observe deux frontières physiques autour du quartier où se trouve la parcelle : - le canal, qui par le manque de ponts et parcelles, sépare le quartier en rive gauche et rive droite.

- la voie de train qui ne permet quasiment aucun passage entre chaque côté.

Au Nord de l’intersection de ces frontières s’est développée une zone exclusivement industrielle. On pourrait la qualifier de frontière par affectation.

La première limite : la voie ferroviaire

Enfin, à l’échelle du quartier, notre ilôt est d’une taille très importante et peut être ressenti comme un obstacle.

La deuxième : le canal

La troisième : le pôle industriel au sud du quartier

L’enclave : quels en sont les accès ?

La chaussée de Ninove est l’accès principal du quartier du projet. C’est un axe qui rejoint Bruxelles à Ninove, un axe à échelle régionale, avec des équipements (métro, bus, tram, etc...) et des grandes surfaces, qui cohabite simultanément avec le quartier de la Duchesse qui est a une échelle communale.

« La convivialité qu’on peut avoir dans le quartier de la Duchesse c’est comme un petit village, tout le monde connait tout le monde » « Ce qui est bien dans le quartier c’est qu’on a tout » Les infrastructures d’échelle régionale

Les infrastructures d’échelle communale

titre de groupe d’analyse n°X Bac3 Année 2015 Les infrastructures d’échelle locale

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Appropriation L’enfant au t-shirt vert, Taarabt, 10 Durant une de nos premieres visites du quartier nous nous sommes fait interpeller de loin par un enfant : « Pourquoi tu prends des photos? » « Pourquoi tu prends des photos? » « Pourquoi tu prends des photos? » « C’est mon quartier ici, c’est mon quartier ici ! » Il s’eloigna d’avantage Il revint accompagné de quelques amis : « Pourquoi tu prends des photos? » « Tu vas changer mon quartier? » [...]

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Une école organise une activité sur la rue des Quatre-Vents

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Des enfants roulent à vélo sur la place de la Duchesse

A ce moment-là nous nous sommes rendu compte que le quartier a une identité, d’avantage que d’autres. Cela est peut être lié à cet enfermement.

Comme le quartier manque d’équipements publics, les habitants s’approprient de l’espace public plus librement que dans d’autres quartiers de Bruxelles, ce qui donne de la vie aux rues que ce soit en s’approp riant de l’espace, des équipements publics ou en investissant l’espace public autour des seuils d’entrée des maisons.

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Des enfants jouent au cricket à côté des trams dans la rue d’Enghien

Des enfants jouent au Football dans la rue d’Enghien

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Des filles se balancent sur des equipements de Street-workout sur la place de la Duchesse

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Identité et personnalisation Architecturalement cette appropriation se fait par l’ajout de petits éléments fonctionnels ou parfois décoratifs aux seuils d’entrées, comme les boites aux lettres, les sonnettes, les pots de fleurs, les plantes, les paillassons, les décrottoirs ou des affiches et panneaux pour les bâtiments commerçants et industriels.

Tout cette panoplie d’objets micro-architecturaux font du troittoir, un prolongement de l’espace domestique et une manière de se distinguer dans l’espace urbain.

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«[...] Every building has secondary aspects of customization [...]»

Bow Wow

Michaelerplatz, Adolf Loos: Les architectes ont tendance à s’attendre à ce que le bâtiment réalisé soit comme dans les plans, néanmoins dans la réalité les habitants cherchent à décorer leur espace comme le décrit Herman Hertzberger :

Les Micro-espaces publics montrent la manière de penser l’espace qu’a l’Atelier Bow-Wow’s «social space», un concept influencé par Henri Lefebvre qui affirme: « a space is produced neither by architects nor by city planners, nor by the users who live in space: space is not consumer-generated but space-generated’, therefore, ‘it is not people who creates space, but social spaces that use people to bring themselves into being’. »

« A ledge above the door, given extra width so that objects can be placed on it - as in this case between class-room and hall - is more likely to be put to use if it is accessible from the appropriate side [...] »

Les pôts de fleurs, Michaelerplatz, Adolf Loos

L’appropriation de l’espace par H. Hertzberger

L’appropriation de l’espace public dans la « pet architecture », Bow Wow

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Aux abords de la parcelle

L’enclave : Quelles en sont les issues ?

Nous avons observé trois thématiques qui nous semblent intéressantes pour les enjeux du projet. La première concerne le fonctionnement des industries autour de la parcelle. La deuxième concerne la sécurité. Enfin la troisième concerne l’eventuel besoin d’un lieu public d’expression.

La chaussée de Ninove est une route régionale traversant notre quartier. C’est véritablement son artère principale : on entre et sort du quartier principalement par celle ci.

Chaque industrie nécessite un accès large, ce qui implique un passage régulier de camions, dans les rues adjacentes à notre projet. D’ailleurs l’activité industrielle peut provoquer certaines nuisances sonores et physiques comme le passage des trams qui font trembler les maisons.

Enfin cette activité industrielle peut présenter des risques par rapport à la circulation des différents véhicules.

En traversant le quartier, la chaussée alterne une morphologie de rues étroites (contractions) et d’espaces plus larges (dilatations) comme la gare de l’Ouest ou la place de la duchesse de Brabant.

Quels seront les dispositions à prendre pour cohabiter avec ces industries ?

Autour de celle ci viennent se greffer toutes sortes d’infrastructures communales : supermarchés, structures de transports en commun, écoles, commerces de proximités etc.

C’est dans les dilatations que se crée le lien entre l’échelle régionale et l’échelle de la commune.

Nous avons pu observer que de nombreux dispositif de surveillance et de protection tels que des grilles, des caméras, des vigiles ou des cadenas sont mis en place sur les bâtiments environnants.

Prenons l’exemple du projet Renova-Bulex, qui a fait le choix de se protéger du quartier (double barrière) afin de favoriser le bon fonctionnement d’un espace collectif.

On a ainsi ressenti une forte volonté de sécurité dans ce quartier.

Faudra t-il suivre cette tendance dans nos projets ou chercher une alternative ?

Le grand nombre d’éléments de street art, pour la plupart contestataires, peuvent faire penser qu’il y a un besoin d’expression publique dans ce quartier.

Serait-il interessant de créer un espace dédié aux jeunes ?

Projet Renova-Bulex adjacent à la parcelle

Bibliographie -Pet Architecture guide book, Tokyo institute of technology Tsukamoto -Laboratory & Atelier Bow Wow -Atelier Bow-Wow(2010). «Behaviorology», p.251. Rizzoli International Publications, Incorporated.

-La ville des riches et la ville de pauvres, Bernardo Secchi -Première leçon d’urbanisme, Bernardo Secchi -Learning from las Vegas, Robert Venturi, Denise Scott Brown, Steven Izenour -Dictionnaire historique des faubourgs de Bruxelles, Jean d’Osta -Dictionnaire des rues de Bruxelles, Jean d’Osta -The image of the city, Kevin Lynch -Lessons for students in architcture, Herman Hertzberger

Barberá Ramallo Tomás Bez Sébastien Dat-Senac Clément Makkani Zidane Moisand Yuli Van Grevelinghe Vincent