3
№3 (003) май`2012 Учредитель и издатель: ООО «Издательство «Северная неделя» Главный редактор В. Белоусов Тех. редактор А. Печёнкин Над номером работали: Д. Вощиков, А. Нефёдов, Е. Береснева. Адрес редакции и издателя: 164520, Архангельская область, г. Северодвинск, ул. Первомайская, д. 15. Факс (8184) 566300. Тел. (8184) 508044. Расчетный счет: 40702810304260111014 в Северодвинском ОСБ №5494. Архангельское ОСБ №8637, г. Архангельск, кор. счет 30101810100000000601, БИК 041117601, ИНН 2902026949.
Элементы американской мечты Новости с автошоу в Нью Йорке
4 7
С ним хоть на край света!
Сравнение навигаторов с самой привлекательной ценой
14 17
Неутомимые помощники 8 13
Газета «Только автоновинки» №3 (003). Подписные индексы: 24413, 27801, 26117. Свидетельство о регистрации средства массовой информации ПИ №ФС77?46989 от 18 октября 2011 г., выданное Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Обзор дачной техники
Домик на колесах Планируем, на чём с семьёй путешествовать этим летом. Минивэны
18 22
Отпечатано в ОАО «ВЕСКО», г. Нижний Новгород, ул. Ларина, 7. Заказ 54003 54003.
Компактность и проходимость
Время подписания в печать: по графику ? четверг 18.00, фактически ? четверг 18.00, 5.04.2012 г. Свободная цена. Выходит 1 раз в месяц. Тираж
экз.
За содержание рекламных объявлений ответственность несёт рекламодатель.
Компактные кроссоверы
24 31
Кубинский автоколорит Фоторепортаж из кубинской столицы
35 36
New York AvtoShow 2012
4
Impala – заморская штучка В Штатах продаётся очень много автомобилей, которые нельзя просто купить не то что в России, но даже в Европе. Такие ав томобили везут к нам под заказ только «серые» дилеры. В Нью Йорке представили новое поколение легенды американс
кого автопрома – Chevrolet Impala. На российских дорогах автомо
били предыдущих поколений можно встретить КРАЙНЕ редко, но
вую модель, увы, также не планируют продавать в Старом Свете. Новинка построена на той же платформе, что и новый Cadillac XTS, но внешне у них нет ни одной общей черты. Та же ситуация и с са
лоном – у новинки он просто потрясающий, демонстрирующий новую концепцию «двойного кокпита». В линейку силовых агрегатов войдут три бензиновых двигателя: два четырёхцилиндровых, объёмом 2,4 и 2,5 литра (182 и 195 л.с. соответственно), и топовый 3,6 литровый V6 мощностью 303 л.с. В Chevrolet обещают богатое оснащение уже в базовой комплек тации, а также обширный опционный лист. В продажу Impala поступит только в следующем году в США, а мы будем рады увидеть этого редкого зверя, привезённого цени
телями американских автомобилей, на наших дорогах.
Viper – зверь дикий, но дрессировке поддается Dodge показал суперкар Viper следующего поко ления. Новое поколение V iper стало ближе к водителю: оно теперь комплектуется про
двинутой системой стабили
зации и функцией launch
control, которая упрощает процедуру быстрого и эф фективного старта с места. Но по прежнему неподго
товленному человеку са
диться в Viper просто опасно: модернизированный двига
тель V10 объёмом 8,4 лит
ра выдаёт безумные 640 л.с, с которыми справится дале
ко не каждый водитель. Внешне Viper сохранил уз
наваемые черты предыду
щей м одели, н о в се б ез и с ключения детали новые. Конструкция авто мобиля стала ещё жёстче и легче. Пространственный трубча
тый каркас почти полностью выполнен из высокопрочной стали, а под капотом распо
ложилась Х образная рас
тяжка, которая значительно увеличила жёсткость кузова на кручение. Из углепласти
ка делают капот, крышу и крышку багажника, а двери
из алюминия. Перенастроенная подвес
ка по прежнему собрана на двойных поперечных рыча
гах, за доплату на автомо
биль будут устанавливать стойки с электронным управ
лением и д вумя реж имами работы. На ведущую заднюю
ось у станавливается б локи руемый вискомуфтой диф
ференциал. В стандартном оснащении на Viper устанавливаются ог
ромные колёса, чьи покрыш
ки имеют размерность 295/ 30 R18 спереди и 355/30 R19 сзади. Наконец то инженеры Dodge поработали над инте
рьером. У предыдущей мо
дели он был, мягко говоря, аскетичным. В новой же по
купатель сможет выбрать три различных варианта кожа
ной отделки и два типа сиде ний. Также в новом Viper бу
дет установлена продвинутая мультимедийная система с навигацией и выходом в Ин
тернет. Новинка пойдёт в серийное производство в 2013 году и , возможно, мелким тиражом будет продаваться на терри
тории нашей страны.
№3 (003) май`2012
5
GL2. Компромиссы неуместны На Нью Йоркском автосалоне Mercedes представил второе поколение внедорожника GL class.
Очередная корейская удача
Компания Hyundai представила в Нью Йорке следующее поколение кроссовера Santa Fe. Новая модель производится не только в 5 местной модификации, но и в 7 местной, с удлинённой ко
лёсной базой. В США автомобили с короткой базой получат к названию приставку Sport, а с удлинённой
просто Santa Fe. Построенный на платформе легковой So nata, но
вый кроссовер сохранил одинаковую с предшествен
ницей колёсную базу, но длина и ширина автомобиля немного увеличились. На рынке США Sant a Fe Sport будет доступен с че
тырёхцилиндровыми двигателями объёмом 2,4 и 2,0 литра, причём меньший по объёму с турбонадду
вом (190 и 264 л.с. соответственно). Удлинённая мо
дификация будет доступна только с 3,3 литровым V6 мощностью 290 л.с. В базовой комплектации все кроссоверы будут толь ко переднеприводными, но за доплату можно будет заказать и полный привод. Коробка передач возмож
на только одна – 6 ступенчатая автоматическая. Цены на новинку пока не разглашают, но уже из
вестно, что она поступит в продажу на американском рынке летом этого года.
Новинка получила модер
низированную внешность и подросла в размерах. Так, длина автомобиля выросла на 32 мм, ширина – на 221 мм, выс ота на 10 мм, при этом колёсная база осталась без изменений. Существенно изменился интерьер: теперь он выглядит ещё богаче и солиднее. В компании Mercedes заяв
ляют, что по уровню комфор та новый GL вплотную при
близился к флагманскому S class. Внедорожник получил модернизированную подвес
ку, более жёсткий кузов и специальное «акустическое» лобовое остекление. Также стоит отметить, что инжене
рам к омпании у далось с ни зить массу этого мастодонта на 100 кг. Такого результата удалось добиться благодаря использованию алюминие
вых кузовных деталей и при
менению этого металла в подвеске. Вместо гидроуси
лителя рулевого управления новинка получила электри
ческий усилитель, который также позволил сэкономить несколько килограмм. Новая модель будет дос
тупна с двумя двигателями: бензиновый V8 твин турбо объёмом 4,7 литра и турбо
дизельный V6 объёмом 3,0 литра. Бензиновый двигатель будет использоваться на двух модификациях: GL450 (362 л.с.) и GL550 (429 л.с.). Новый внедорожник полу
чился очень динамичным: с дизельным 240 сильным двигателем до сотни он раз
гоняется за 8,3 секунды, а с топовым бензиновым двига
телем за 5,5 секунды. Комплектации и цены на новую модель пока не оглаша
ются, но можно с увереннос
тью говорить, что GL будет укомплектован самыми пере
довыми системами, которые есть в арсенале Mer cedes. В США новинка поступит на ры
нок уже осенью этого года; о том, когда это случится в Ев
ропе, и в частности в России, пока что ничего неизвестно.