Автожурнал "АВТОБУМ" - Bentley Flying Spur by Sergey Ehsaulenko

В НОМЕРЕ:

8 Новости

10 Альтернатива

Паниковать или меняться?

13 Автоюрист

«Нетрезвый водитель»...

14 Премиум

Bentley Flying Spur

18 Гаджеты 22 Премьера

«Lada. Полный фарш!»

26 Автоприколы 27 Записки «чайника»

Слоны и слоники в посудной лавке

28 Автоблоги 30 На заметку

Памятка автолюбителю

32 Авторынок

Купил авто – остался доволен?

36 Актуальная тема

Два дорогих колеса и одна бесценная жизнь

38 Беседы о жизни с Айдаром Магизовым «Погибшие никогда не скажут...»

42 Штрафы,

вводимые с 1 сентября

44 Тест-драйв

Geely Emgrand

50 Наше событие

С Днем рождения, АВТО БУМ!

54 Событие

Юбилей команды «КАМАЗ-мастер»

56 Мотоспорт

В грязи, но не в обиде

58 Автоотпуск

Греция покоряется автомобилистам

62 Проверено временем Volkswagen Tiguan

АВТОБУМ/№2, 2013 www.avtobum16.ru

Колонка редактора Август выдался жарким. Это я не о погоде, хотя и погода в августе, не знаю как Вас, а меня радовала: – всего в меру. Это хорошо, когда в меру – не успеваешь ни замерзнуть, ни перегреться. А вот от событий, происходящих в мире автомобитлистов, порой бросало то в жар, то в холод. Как-то вдруг ощутимо выросли цены на топливо, и, судя по событиям на товарно-сырьевых биржах, будут расти дальше. С 1 сентября вводятся новые повышенные штрафы за нарушение ПДД. Ситуация с промилле до того запутанная и непонятная, что ее затрудняются комментировать не только юристы, но и врачи-наркологи. Вернее, комментировать-то комментируют, но все по-разному, а оттого еще больше становится непонятного по этой теме. Но не все так мрачно, дамы и господа – автомобилисты! Давайте во всем искать позитивные моменты, или почти во всем. Повышаются штрафы – нарушать станут меньше, а значит, и вашему любимому автомобилю будет безопасней на просторах автодорог. Да и самое распространенное нарушение – нарушение скоростного режима, станет караться штрафом только в том случае, если вы превысите скорость более чем на 20 км/ч. С промилле непонятно – тоже хорошо, меньше неадекватных водителей на дороге! Соответственно, меньше угрозы вам и вашим детям. Видите, не так уж все и плохо! Правда, вот с бензином пока не придумал, чему там радоваться можно. Может, у Вас есть какие соображения Поделитесь. Специально для этого мы и создали свой сайт www.avtobum16. ru, на который Вас и приглашаем поделиться своим мнением. Оставить свой отзыв о той или иной марке авто, обсудить качество услуг челнинских салонов, сервисов, моек и т.д., внести свои предложения по любому вопросу, волнующему автомобилистов и пешеходов. Задать свои вопросы управлению ГИБДД нашего города. Да и просто провести приятно время, да еще и с пользой для себя и других участников дорожного движения. А пока листайте наш журнал. Оставляйте свои комментарии и пожелания на нашем сайте и группе ВКонтакте vk.com/avtobum16. До скорых встреч, и как принято у нас говорить: «Хаерле юл!» C уважением, Максим Торгашов

Информационнорекламное издание журнал «АВТО БУМ» Выходит ежемесячно. №2 (02) август, 2013 Главный редактор Максим ТОРГАШОВ +7 (960) 083-00-11 Выпускающий редактор Регина МАКАСИНА Дизайн, верстка, пре-пресс Артур Идиятуллин Корректор Маргарита КУЛИКОВА Менеджер редакции Лариса КИРСАНОВА Менеджер по рекламе Дарья Григорьева Фотограф редакции Анна ФРОЛОВА Юр. адрес: 423812, Россия, РТ, г. Набережные Челны б-р Молодежный, д.11, кв.1 Адрес редакции: 423812, Россия, РТ, г. Набережные Челны б-р Энтузиастов, д.11 (3/08), офис 1306 Телефон: (8552) 30-41-30 E-mail: avtobum16@mail.ru www.avtobum16.ru По вопросам распространения журнала «АВТО БУМ» и размещения рекламы обращаться по телефону: (8552) 999-208 Распространяется бесплатно. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов. Журнал «АВТО БУМ» издается в сотрудничестве с ГИБДД г. Набережные Челны Свидетельство о регистрации средства массовой информации ПИ № ТУ-16-01054 от 03.06.2013 г. Информационная продукция для детей старше 18 лет Учредитель Торгашов М.В. Венгер В.Н. Издатель ИП Венгер В.Н. Отпечатано в типографии ГУП «Государственное республиканское издательство «Башкортостан». г. Уфа, ул. 50 лет Октября, 13 www.print-ufa.com Тираж 10 000* экз. * фактически отпечатанный тираж Подписано в печать 20.08.2013 © АВТО БУМ, 2013

НОВОСТИ В Татарстане:

Источники: auto.mail.ru, www.kamaz.ru, www.bimru.ru, moto.mail.ru, www.autonews.ru, www.automotonews.ru, www.tavto.ru

Впервые в истории «КАМАЗа» компания предлагает бесплатно пройти техническое обслуживание. Акция стартует первого августа и продлится по 31 декабря 2013 года. В ней участвует преимущественно самосвальная автомобильная техника марки «КАМАЗ». Акцией предусматривается проведение для покупателей новых автомобилей разового технического обслуживания ТО-2500 (в интервале 1000-5000 км) и первого технического обслуживания ТО-1 за счёт средств ОАО «КАМАЗ». Для участия в акции покупателям необходимо обратиться к субъекту дилерской сети «КАМАЗа», предъявив купон на проведение

бесплатного технического обслуживания (вручается покупателю при приобретении автомобиля). По словам заместителя генерального директора по продажам и сервису ОАО «КАМАЗ» Евгения Пронина, современный покупатель, приобретая грузовую технику, хочет получить не просто автомобиль, а комплекс услуг, который включал бы все виды сервисов. «Вводя бесплатное ТО, мы идём навстречу нашим потребителям и стремимся соответствовать всем их требованиям», - отметил Пронин. Генеральный директор ОАО «КАМАЗ» Сергей Когогин вошёл в число 50 наиболее влиятельных предпринимателей и инвесторов России по версии «Независимой газеты». Агентство экономических новостей по заказу редакции «Независимой газеты» в очередной раз определило рейтинг политической влиятельности российских предпринимателей и инвесторов. При составлении рейтинга использовалась 5-балльная шкала, согласно которой Сергей Когогин набрал 2,32 балла – «Среднее влияние». Генеральный директор «КАМАЗа» впервые попал в рейтинг и занял 42-е место. К заслугам, поспособствовавшим попаданию руководителя «КАМАЗа» в рейтинг, эксперты отнесли то, что Когогин часто встречается с властями разного уровня, где обсуждает перспективы перевода грузовиков на газомоторное топливо. «КАМАЗ» инвестирует ежегодно 3 млрд. рублей в разработку этой технологии. При этом инвестиции в газомоторное топливо дают свои результаты. В 2011 году было продано 170 грузовиков, в 2012 году – более 300, а в 2013 году компания получила контракты на поставку 1 тыс. единиц техники на газомоторном топливе. Аргументируют эксперты высокое место Сергея Когогина в рейтинге ещё и тем, что, будучи Председателем Совета Объединения Автопроизводителей России, он успешно отстаивает интересы отечественного автопрома в условиях вступления страны в ВТО.

АВТОБУМ/№2, 2013 www.avtobum16.ru

Автомобили Huyndai, на которых осуществлялась перевозка участников и гостей Универсиады, были выставлены на продажу. В автосалоне уверяют, что машины находятся в прекрасном состоянии, так как маршруты, по которым они ездили, имеют идеальное дорожное покрытие. По приблизительным подсчетам, пробег составляет 3-4 тысячи километров. Фактически, покупатель станет первым владельцем автомобиля, ведь дирекция Универсиады не являлась собственником машин, они были предоставлены официальным дилером Huyndai. С учетом того, что автомобили уже имеют пробег, автосалон предлагает покупателям скидку, которая будет зависеть от комплектации и модели. В Казани можно будет забронировать машину. Оставшиеся автомобили будут отправлены в Уфу, Чебок-

сары, Набережные Челны. По желанию покупателя наклейки с логотипом Универсиады могут убрать с машины или оставить как напоминание об Играх. За руль сели сотрудники скорой помощи Казани, имеющие опыт вождения мотоцикла. Для них такое нововведение стало уникальным шансом совместить хобби и работу. Каждый мотоцикл оснащён 3 кофрами с необходимым медицинским оборудованием. В набор входят дефибриллятор, кисло-

родный баллон, кислородная маска, сумка с медикаментами, глюкометр, тонометр, набор для первой помощи при повреждении мягких тканей и другое оборудование. Фельдшер на мотоцикле, прибывший к пациенту, сможет оказать помощь до приезда специализированной бригады. Это особенно важно в случае ДТП с пострадавшими в тяжёлом состоянии — медик, прибывший на место аварии и начавший оказание первой помощи до прибытия «скорой», может существенно повысить шансы раненых людей на выживание. Казанские мотодоктора уже начали выезжать по вызовам — первый выезд состоялся 18 июля на место аварии, произошедшей на перекрестке улиц Декабристов и Ямашева — там не поделили дорогу «ВАЗ-2114» и скутер. «Дорожный пристав» будет вычислять

должников Татарстана на дорогах республики. Применять данное оборудование судебные приставы начнут с 20 августа 2013 года. Об этом сообщил руководитель УФССП России по Республике Татарстан – главный судебный пристав Радик Ильясов. По его словам, благодаря оказанной финансовой помощи Президента РТ Рустама Минниханова, Управление Федеральной службы судебных приставов по РТ получило 7 аппаратно-программных комплексов «Дорожный пристав», два из которых являются портативными и 5 – автомобильными. Они обеспечивают повышение оперативности розыска автотранспорта должников и пополнение бюджета республики. Сейчас идут подготовительные работы по загрузке необходимой информации. При помощи базы данных налоговой инспекции и ГИБДД стационарные или передвижные телекамеры, устанавливаемые

вблизи постов ДПС, по номеру обнаруживают автомобиль, водитель которого является должником. Останавливать судебные приставы будут должников, имеющих самые различные задолженности. Если сумма долга соответствует стоимости автомобиля, он будет изъят и передан на реализацию. Если сумма незначительная – например, 500 рублей – тогда арест будет накладываться на запасное колесо, навигатор или другие предметы автомобиля, которые соответствуют сумме долга. Должник может рассчитаться с долгами наличными на месте. На сегодняшний день в республике ездит 140 тыс. автомобилей, хозяева которых являются должниками. По словам Радика Ильясова, эта цифра будет увеличиваться, поскольку продолжается процесс запроса в ГИБДД о наличии транспорта. Столица Татарстана вышла в лидеры отечественного авторынка по динамике роста по итогам первого полугодия 2013 года. За первые шесть месяцев нынешнего года объем рынка новых легковых машин в Казани составил 24,4 тыс. единиц, что на 7,6% выше аналогичного показателя за 2012 год. Что касается марок, то наибольшей популярностью пользуется бренд LADA (5,2 тыс. автомобилей), второе место принадлежит Kia (2,6 тыс.), а третье — Hyundai (1,9 тыс.). Вторую строку в списке занимает город Тольятти с показателем 11,1 тыс. машин (+6,1%). Пальма первенства брендов там также принадлежит Lada с объемом продаж в 5,8 тыс. автомобилей. Далее следует Chevrolet (700 единиц). Замыкает тройку лидеров марка Kia (630 машин). И третье место рейтинга по динамике роста авторынка среди российских городов занимает Ростов-на-Дону: 13,8 тыс. автомобилей с приростом 5,9%.

АлЬТЕРНАТИВА

Паниковать или меняться?

Текст Р.Макасина

ены на бензин как будто обросли крыльями – так и тянутся улететь в небо. И дело даже не в том, что ценники на АЗС постоянно меняются в большую сторону. Поднялись цены на главной площадке открытой торговли нефтепродуктами в России на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже. Значит, рост цен будет продолжаться, если не примут меры. Не зря в Челнах так много велосипедистов появилось. Но кроме велосипедов есть ещё варианты. Например, газ. Самое простое и самое приятное – газовое топливо практически в два раза дешевле привычного. Прибавьте к этому экономию на обслуживании двигателя и сроке службы свечей. Кстати, перевод автомобиля на газовое топливо не требует конструктивной переделки двигателя, достаточно просто установить газобаллонное оборудование. Установка газобаллонного оборудования (ГБО) окупается в среднем быстрее, чем за год. Далее ГБО начинает приносить существенную экономию. Продолжаем говорить об экономии. Газовое топливо способствует увеличению срока службы двигателя. Газ дольше сгорает, что приводит к отсутствию детонации и уменьшению нагрузок на двигатель. Газобаллонное оборудование более равномерно смешивает газ с воздухом, не смывает смазочную пленку со стенок цилиндров, не загрязняет масло и не делает его более жидким. Далее подробности для ценителей. При использовании

газа уменьшается количество углеродистых осадков, следовательно, не накапливаются смолистые отложения в камере сгорания, и поэтому уменьшается нагарообразо-

правильной установке и периодическом ТО, возгорание практически невозможно. Современные баллоны оснащаются всеми необходимыми клапанами безопасности.

Некоторые регионы жалуются на малое количество газовых заправок и сервисов по ремонту газобаллонного оборудования. Но Челнам в этом плане

вание на головке блока и на поршнях. Снижается и расход масла на угар. Газовое топливо не требует полного предпочтения. При установке газобаллонного оборудования сохраняется возможность использования бензина или дизеля, например в моменты обгона. Скрытое достоинство: в дальних поездках можно избегать заправки некачественным бензином, передвигаясь на газе. Долой мифы. Баллоны с газом не взрываются на каждом шагу. А при использовании современного оборудования,

Располагаются они в автомобиле таким образом, чтобы исключить возможность их повреждения при аварии. А для того, чтобы вовремя распознать утечку, в газовую смесь добавляют специальные пахучие вещества – меркаптаны. Теперь об экологии. Выбросы двигателей на природном газе производят в среднем на 65% меньше выбросов оксидов азота и на 80% меньше выбросов твердых частиц, чем бензиновый двигатель. Согласитесь, приятно не оставлять после себя столько выхлопов?

повезло. АГЗС «АвтоГаз» в июне открыли ещё одну заправку. Так что дешёвым топливом теперь можно заправиться напротив «Ленты» и возле «ЗСК». Здесь же осуществляется полное обслуживание газобаллонного оборудования, на установку которого в «Автогаз» имеется лицензионное разрешение и есть возможность установить ГБО в рассрочку без % и переплат. Что имеет огромное значение, если вы решили серьёзно подойти к установке газобаллонного оборудования.

10 АВТОБУМ/№2, 2013 www.avtobum16.ru

НОВОСТИ В России:

Источники: auto.mail.ru, www.kamaz.ru, www.bimru.ru, moto.mail.ru, www.autonews.ru, www.automotonews.ru, www.tavto.ru

Министерство транспорта РФ опубликовало проект поправок в ПДД, принятие которых призвано облегчить жизнь велосипедистам в больших городах. Для велосипедистов и водителей мопедов будет выделена отдельная полоса вдоль правой обочины, причем дорожникам отныне придется проектировать дороги с такой полосой. Кроме того, проект вводит и такие термины, как «велосипедная дорожка», «пешеходная дорожка» и «велопешеходная дорожка», появится и новый знак, предписывающий уступить дорогу велосипедам и мопедам. Не менее интересны и ограничения, вводимые для велосипедистов. К примеру, детям до 7 лет будет разрешено двигаться только по тротуарам и пешеходным дорожкам, лица от 7 до 14 лет получат право кататься как по велосипедным и велопешеходным дорожкам, так и по обычным дорогам, но только в сопровождении совершеннолетнего лица и в велошлеме.

Отдельно поправками устанавливается ограничение скорости для велосипедистов. Так, если велосипедист везет в велосиденье, велоколяске или велоприцепе ребенка в возрасте до 7 лет, скорость движения не должна превышать 15 км/ч, а при наличии пешеходов – 10 км/ч. Хотя как именно будут следить за исполнением данного правила, не сообщается. Розничные цены на топливо начали стремительный рост. За прошедшую не-

делю средняя стоимость бензина Аи-92 на московских заправках увеличилась на 44 коп./л до 29,63 руб./л. При этом бензин марки Аи-95 подорожал еще сильнее — на 47 коп./л до 32,6 руб./л, а стоимость дизельного топлива выросла на 13 коп./л до 33,22 руб./л. В лидерах по дороговизне топлива заправки крупных компаний – Газпромнефть, Лукойл и BP. Рост оптовых цен на топливо на 20% уже вызвал беспокойство Минэнерго и Федеральной антимонопольной службы, которые провели профилактическую беседу с нефтяниками. Власти видят причину роста цен в увеличении экспорта товарного бензина. И предлагают ввести запрет на экспорт бензина с марта по октябрь,

12 АВТОБУМ/№2, 2013 www.avtobum16.ru

организовать поставки нефтепродуктов из Белоруссии, а также значительно повысить экспортную пошлину на нетоварный бензин и нефтесырье для химии. Регистрационные знаки в скором времени могут получить микрочипы с технологией радиочастотной идентификации. Соответствующее поручение дал глава Кабинета министров Дмитрий Медведев.

По запросу микрочипы будут передавать записанный на них уникальный код посредством радиосигнала считывающему устройству. Кроме того, «умные» номера смогут записывать данные на внутреннюю память и выполнять с ними разные операции. Подобная технология позволит, например, считывать с номеров всю информацию о перемещении автомобиля. Похожую инициативу ранее озвучил начальник ГУ МВД по Москве Анатолий Якунин. По его словам, в Москве хотят проработать систему слежения за автомобилями, владельцы которых были лишены прав. В пробке можно петь, спать или грызть семечки. Эти и многие другие данные стали известны из опроса, организованного «Фондом общественного мнения».

Основной фактор раздражения автомобилистов — это хамство на дорогах, это признают 30% автомобилистов. 25% россиян жалуются на плохие дороги. Пробки — привычное явление для 64% россиян. Конечно, больше всего их в Москве и других крупных городах — 94% автомобилистов регулярно попадают в пробки в столице и 82% — в городах с населением свыше миллиона человек. Но и в менее населенных городах, от 250 000 жителей до миллиона, пробки случаются часто — об этом заявили 80% тех самых жителей. Четверть водителей в пробках предпочитают слушать музыку и даже подпевать. Женщины в машине поют чаще, чем мужчины — 55% против 40. 11% выбирают информационные программы по радио. 16% сидит и просто скучает: «не знаю, просто сижу», «ничем, слежу за движением», «по сторонам смотрю». Мало кто находит другое занятие: кто-то болтает по телефону, кто-то даже умудряется читать, другие общаются с пассажирами, думают, смотрят ТВ, курят. Почему-то мало кто пользуется возможностью слушать аудиокниги или учить иностранный язык —

менее 1%. Есть и такие варианты: «сплю», «леденец грызу» или даже «семечки щелкаю». Среднеразмерный седан Maserati Ghibli будет продаваться в России. Официально объявлено, что стартуют продажи через месяц – в сентябре, когда в страну прибудут первые автомобили. Автомобиль будет предлагаться с моторами трех видов мощности: от 330 до 410 л. с. Использованный в седане тип двигателя 6-цилиндровый V-образный Maserati Ghibli Twin Turbo с двойным турбонаддувом, разработали специально для обеспечения мощности и производительности спорткара при максимальной экономичности и снижении выбросов углекислого газа до минимально возможного уровня. С двигателем мощно-

стью 330 л. с., Maserati Ghibli способен разогнаться до 100 км/ч за 5,7 секунды, развивая скорость до 263 км/ч. Цена на автомобиль пока не объявлена, но, уже известно, что стоить он будет значительно дешевле Quattroporte, поэтому главными конкурентами Maserati Ghibli станут BMW 5 Series, Audi A6, Jaguar XF и MercedesBenz E-Class. Стали известны федеральные трассы, на которых в скором времени разрешат разгоняться до 110 км/ч и до 130 км/ч. До конца августа 2013 года до 110 км/ч скорость будет повышена на двух участках Новорязанского шоссе (М5): от 1022 до 1031 км ― недалеко от Самары, а также на 1820 – 1844 км ― рядом с городом Златоуст. Кроме того, в августе скорость повысят на трассе «Казань – Оренбург», недалеко от Казани ― на участке 11 – 19 км. В сентябре статус скоростной дороги получит отрезок трассы А-114 «Вологда — Новая Ладога» на участке от 7 до 14 км. В конце октября до 110 км/ч можно будет разогнаться также на Ярославском шоссе (М8 «Холмогоры») на отрезке от 96 до 115 км на границе Московской и Владимирской области. В будущем ускорить планируется также трассу М2 «Крым» (Симферопольское шоссе), А104 «Дубна» (Дмитровское шоссе) и дорогу М9 «Балтия» (Новорижское шоссе). Повышать скорость на автомагистралях до 130 км/ч и загородных трассах до 110 км/ч стало возможным благодаря поправкам в ПДД, которые вступили в силу 6 августа 2013 года.

АВТОЮРИСТ

«Нетрезвый водитель»… Есть ли шанс?

есмотря на ужесточение законодательства за езду в автомобиле в нетрезвом состоянии, обращения к юристу водителей на предмет возврата водительского удостоверения до сегодняшнего дня продолжают быть актуальными. В своей практике я еще успела захватить те времена, когда водитель, управляя т/с в состоянии алкогольного опьянения, мог остаться с водительским удостоверением на руках, ограничившись лишь наказанием в виде штрафных санкций. Юрист располагал более широкими основаниями для оказания помощи попавшимся «за алкоголь» водителям на вполне законных основаниях: ходатайств, всевозможных справок и т.д. Сейчас это сделать гораздо сложнее. Хотя в настоящее время Правительством РФ и предполагается отмена «нулевой» трезвости, это, на мой взгляд, будут лишь очередные поправки в действующему административному за-

конодательству. Отмена санкции за данное правонарушение - а это лишение прав минимум на полтора года, не предполагается. Между нами – водителями: «Пить за рулем можно только в единственном случае — если у машины нет двигателя!». Забавно, но другого выхода из этой ситуации нет. Так, в практике был лишь один случай, когда инспекторы оформляли водителя, который почемуто абсолютно не боялся наказания, решить дело «миром» не предлагал и даже потешался над инспекторами! Суду же он предъявил справку из автосервиса о том, что двигатель его автомобиля был в это время снят, т.к. находился в капитальном ремонте. Во всех остальных случаях, как свидетельствует, в том числе, и собственная судебная практика, водитель остаётся без прав, и… становится счастливым пешеходом. Многие автолюбители продолжают удивляться и тому факту, почему их лишают права управления транспортным средством, даже если они выпивали в собственной припаркованной машине, вовсе не собираясь куда-либо ехать. Теоретически вы можете пить и пиво, и даже крепкие спиртные напитки в своем автомобиле. Однако вряд ли сможете доказать, даже с помощью опытного юриста, что под воздействием алкоголя не решите завести мотор или даже прокатиться. Поэтому, употребляя алкоголь в транспортном средстве, вы на 100% рискуете быть лишенными специального права управления ТС. Например, в Москве суд отобрал права у водителя, который распивал пиво в машине со сня-

тым колесом. Поскольку в багажнике находилось запасное колесо, судья посчитал, что оно вполне могло быть установлено даже в состоянии опьянения, после чего водитель мог начать движение и создать тем самым опасность для себя и других участников дорожного движения. Вывод один, как бы вы ни пытались убедить сотрудника полиции в том, что ехать вы в нетрезвом состоянии никуда не собирались – вас все равно оформят как управлявшего автомобилем в состоянии опьянения. Несмотря на всю дикость происходящего, сопротивление бесполезно: готовьтесь к лишению прав! Перечисленные случаи говорят о том, что водителю все-таки не стоит проводить эксперименты со спиртными напитками ни до того, как он сядет за руль, ни в автомобиле с выключенным двигателем. Однако раскроем некоторые секреты, с помощью которых можно вернуть водительское удостоверение, будучи привлеченным к рассматриваемой административной ответственности. Вернуть права за вождение в нетрезвом виде можно во многих случаях. Хорошим подспорьем может служить такое основание, что лицо, привлеченное к административной ответственности, не было надлежаще уведомлено о рассмотрении в отношении него правонарушения, вследствие чего судебное заседание было проведено в его отсутствие, чем неоспоримо были нарушены законные права гражданина. Однако прежде всего следует обратить внимание на соблюдение инспектором полиции порядка направления на медосвидетельствование, установленного действующим законодательством, или освидетельствования на месте. Если инспектор не соблюдал требования закона при оформлении материалов дела, то эти материалы не могут служить доказательствами по делу, поскольку в полном соответствии с частью 3 статьи 26.2 КоАП РФ не допускается использование доказательств, которые получены с нарушениями закона. Наиболее часто инспектор допускает нарушение закона (ст.27.12 КоАП РФ) об обязательном участии понятых при проведении процессуальных действий. Понятой обязан не

просто подписать заранее составленные протоколы, а наблюдать весь процесс и результат проведенного сотрудником ДПС освидетельствования (на месте) на нахождение водителя в состоянии алкогольного опьянения, а равно согласие или же категорическое несогласие водителя с фактом проведения и результатами проведенного освидетельствования, с направлением водителя на медосвидетельствование. Также периодически в качестве понятых сотрудники полиции приглашают (или просто вписывают в составленный без понятых протокол) заинтересованных лиц – которые являются знакомыми сотрудника ДПС или дружинниками, старательно забывая о том, что согласно статье 25.7 КоАП РФ понятым может быть исключительно незаинтересованное в каком-либо результате дела совершеннолетнее (то есть достигшее 18-тилетнего возраста) лицо (кстати, на возраст понятых на момент освидетельствования при изучении материалов дела тоже стоит обратить пристальное внимание). После отстранения от управления транспортным средством в первую очередь инспектор обязан предложить водителю пройти освидетельствование на состояние алкогольного опьянения, так называемое освидетельствование на месте. Если инспектор не предложил Вам пройти такое освидетельствование, а сразу предложил проехать на освидетельствование в медучреждение, то это требование будет незаконным и результаты медицинского освидетельствования не могут использоваться в качестве доказательств Вашей вины. Нарушения, допускаемые инспектором или врачом по делу об административном правонарушении, можно выявить при исследовании материалов дела. Мы готовы защищать Ваши права!

Татьяна Снесарева, юрист Юридического агентства «ЗАКОН» РТ, г. Наб.Челны, Новый город, 30/01, Тел.: (8552) 38-33-41, 59-23-70

www.avtobum16.ru №2, 2013/АВТОБУМ 13

ПРЕМИуМ

Bentley Flying шикарный британский способный летать

Новый роскошный четырехдверный седан Bentley Continental Flying Spur (летающая шпора) предстанет во всей своей красе перед посетителями женевского автосалона в марте 2013 года.

14 АВТОБУМ/№2, 2013 www.avtobum16.ru

Британский представительский седан Бентли Флаинг Континенталь Спур 2013-2014 года — автомобиль дорогой, и доступен немногим автолюбителям в России. Но мы не можем отказать в удовольствии себе и нашим читателям подробно познакомиться с новым экстерьером и интерьером, техническими характеристиками и габаритными размерами авто Бентли Флаинг Спур. Интересно ведь знать, какие цвета эмали используются для окраски кузова,

Spur

Текс и фото povozcar.ru

седан,

Начнем с внешних габаритных размеров кузова нового Bentley Flying Spur: 5295 мм в длину, 1976 мм (с зеркалами 2208 мм) в ширину, 1488 мм в высоту, 3065 мм колесная база, величина дорожного просвета благодаря пневматической подвеске уменьшается с ростом скорости со 150 мм до 125 мм. Уменьшение дорожного просвета состоит из двух стадий: при достижении скорости 195 км/ч автомобиль приседает спереди на 5 мм и сзади на 10 мм, если скорость движения превысит 240 км/ч произойдет вторая стадия уменьшения клиренса — минус 8 мм спереди и 13 мм сзади. Таким образом уменьшается коэффициент аэродинамического сопротивления кузова и улучшается курсовая устойчивость седана на сверх высоких скоростях. Необходимо отметить, что кузов «Летающей шпоры» производится из прочной и высокопрочной стали, капот и передние крылья из алюминия, крышка багажника из композитного материала, снаряженная масса автомобиля 2475 кг. Жесткость кузова на кручение составляет 36 500

Нм/градус, а коэффициент лобового сопротивления воздушному потоку всего 0,29 Cx. Выбор цвета эмали у рядового автолюбителя может вызвать ступор — семнадцать базовых цветов и более 100 опционных. Вот только некоторые из них: одиннадцать серебристых оттенков (Silver), девять разновидностей черного (Black), семнадцать видов белого (White) и бежевого (Beige), пятнадцать оттенков золотистого (Gold), оранжевого (Orange) и коричневого (Brown), восемнадцать красных (Red), тринадцать зеленых (Green) и двадцать один !!! оттенок синего (Blue). Дополнят разнообразие цветовых решений низкопрофильные шины 275/ 45 ZR19, 275/ 40 ZR20 или 275/ 35 ZR21 на красивых легкосплавных дисках 19, 20 и 21 размера. Дизайн кузова нового Бентли Флаинг Спур отталкивается от внешности предыдущей модели «шпоры», но даже беглого взгляда достаточно, чтобы понять, что новый автомобиль стал выглядеть более ярко, темпераментно, современно и напористо.

на каких шинах и дисках ездит машина, какие материалы используются для отделки салона, что предлагает производитель в качестве наполнения функциями комфорта, развлечения и безопасности покупателям, способным заплатить за британский седан Бентли Флаинг Спур образца 2013-2014, собранный вручную, от 10 миллионов рублей. В более ясном восприятии нам помогут видео и фото материалы с изображением новинки. www.avtobum16.ru №2, 2013/АВТОБУМ 15

ПРЕМИУМ | BENTLEY FLYING SPUR

Передняя часть авто украшена четырьмя круглыми фарами головного света с комбинированным наполнением (би-ксенон и светодиоды), традиционная для машин Bentley трапеция фальшрадиаторной решетки, затянутой мелкой сеткой, гармонично дополняется огромной прорезью нижнего воздухозаборника, закрытого сеткой с большими размерами ячеек. Плоскость V-образного капота возвышается над широкими уступами крыльев, которые, в свою очередь, образуют мощно раздутые передние ко16 АВТОБУМ/№2, 2013 www.avtobum16.ru

лесные арки, дающие импульс для оригинальных плеч высокой подоконной линии. Плечи визуально расширяют кузов автомобиля и придают седану спортивный вид. При обзоре сбоку наблюдаем классические трехобъемные пропорции седана с длинным капотом, ровной крышей, мощной задней стойкой и крупной, несколько тяжеловесной кормой. Несмотря на большие габаритные размеры кузова, понимаешь, что четырехдверный седан создан для передвижения на высокой скорости, настолько плавными и выверенными линиями, выштамповками и ребрами прописано тело автомобиля. Задняя часть машины – со стильными и красивыми прямоугольниками задних габаритных фонарей, компактной крышкой багажника и мощным бампером с диффузором и овалами насадок выхлопных труб. Британский роскошный седан Бентли Флаинг Спур 2013-2014 года выглядит замечательно, особенно дизайнерам удалась оригинальная плечевая зона и корма. Красивый, спортивный, динамичный, желанный – вот, пожалуй, такие эпитеты можно выбрать в качестве заключения описания внешнего вида предмета нашего обзора. Салон нового седана Bentley Flying Spur в зависимости от желания владельца может быть пяти- или четырехместным. Во втором случае вместо заднего трехместного дивана устанавливаются два отдельных кресла, разделяемых высоким тоннелем с размещаемыми в его недрах баром и блоками управления климат-контролем и мультимедийной системой.

В качестве материала отделки применяются натуральный деревянный шпон девяти видов на выбор и натуральная кожа (выбор из 17 цветов) специальной выделки. Шикарный седан оснащается соответствующим образом. Все кресла с электроприводом (14 направлений), подогревом и вентиляцией, памятью положений настроек – обеспечивают комфортную посадку обитателям салона. В передней части салона установлен 8-ми дюймовый сенсорный экран, для задних пассажиров два 10-ти дюймовых цветных экрана с сенсорным управлением. Продвинутая мультимедийная система с полным набором функций и возможностью подключения всех известных гаджетов способна выходить в интернет, обеспечивать беспроводной протокол связи Wi-Fi в салоне автомобиля и спутниковую навигацию. За комфортной температурой следит четырехзонный климат-контроль, высококачественная звукоизоляция не позволяет проникать в салон посторонним звукам с улицы, из под капота и из колесных арок Пассажиры, находясь в салоне Бентли Флаинг Спур, в буквальном смысле изолированы от шума и запахов за окном не только при движении в городских условиях, но и при максимальной скорости далеко за 300 кмч. Жаль, что в реальности у нас нет возможности в полной мере оценить качество материалов отделки, звучание акустической системы мощностью 1100 Вт и окунуться в комфортные кресла. Технические характеристики: роскошный седан Бентли Континенталь Флаинг Спур 2013-2014 года оснащается бензиновым 6,0-литровым W12 двигателем с двойным турбонаддувом мощностью 616 лошадиных сил. Такую чудовищную мощность и огромный крутящий момент в 800 Н/м на все ведущие колеса передает 8-ми ступенчатая коробка передач от ZF, оснащаемая системой Quickshift (быстрая смена передач при помощи подрулевых лепестков). Система постоянного полного привода делит момент в

обычных условиях в соотношении 40% на передние колеса и 60% на задние. В зависимости от изменения дорожных условий или при активном разгоне – на задние колеса может быть направлено до 85% тяги, а на передние до 65%. Мощный двигатель, быстрая коробка передач и постоянный привод обеспечивают феноменальную динамику крупному седану полной массой под три тонны (2972 кг) – до 100 кмч авто разгоняется за 4,6 секунд, а до 160 кмч за 9,5 секунд. Максимальная скорость заявлена производителем на уровне 322 кмч, правда, не озвучивается, какое потребление топлива на такой скорости. В комбинированном цикле двенадцати

цилиндровому мотору, по данным завода, необходимо 14,7 литров высокооктанового бензина. Подвеска седана пневматическая с электронным управлением, электронноуправляемые амортизаторы с системой регулирования жесткости (Continuous Damping Control), тормоза вентилируемые дисковые 405 мм спереди и 335 мм сзади. В качестве опции можно заказать керамические тормозные диски (Carbon Silicon Carbide) размером 420 мм спереди и 356 мм сзади – обеспечивают отличное замедление тяжелому седану с высокой скорости, не подвергаются перегреву, а соответственно, не теряют эффективности.

Применяется гидроусилитель рулевого управления ZF Servotronic с изменяющимися в зависимости от скорости движения характеристиками. Сколько стоит: старт продаж нового представительского седана Бентли Континенталь Флаинг Спур с задатками спортивного автомобиля запланирован на лето 2013 года. Цена на новинку пока не озвучена, в качестве ориентира укажем стоимость, за которую можно купить в России предыдущее поколение модели – Bentley Continental Flying Spur W12 (560 л.с.) стоит от 10 млн. 26 тыс. рублей, за заряженный Flying Spur Speed (610 л.с.) просят от 11 млн. 284 тыс. рублей.

Технические данные Тип кузова Кол-во дверей Кол-во посадочных мест Объем багажного отделения, л Длина/ширина/высота/колесная база, мм Тип привода Тип коробки Снаряженная масса (мин./со всеми опциями), кг Тип/объем двигателя Рабочий объем, см3 Макс. мощность Макс. крутящий момент, Нм/об.мин

седан 5 5 475 5295/1976/1488/3065 полный 8-ступ. автоматическая коробка передач ZF 2475 бензиновый 6 л W12 с двумя турбонагнетателями 5998 560 л.с. 800/5600

Максимальная скорость, км/ч Время разгона 0-100 км/ч, с

322 4,6

Расход топлива, л/100 км

14,7

www.avtobum16.ru №2, 2013/АВТОБУМ 17

ГАджЕТЫ Всё, конец насмешкам над тем, как паркуются девушки. Со временем на Youtube будет невозможно найти видео о том, как очередная автоледи не может припарковаться, если у каждой будет интеллектуальная парковоч0.4 ная система – устройство, облегчающее процесс парковки при движении задним ходом. Водитель застрахован от мелких аварий, независимо от опыта вождения и сложности парковочной ситуации. Устройство получает информацию с камеры заднего вида, обрабатывает её, соотнося с положением рулевого колеса и корпуса автомобиля. Затем выводит информацию на экран в виде прочерченной по изображению траектории движения. Малейший поворот руля тут же меняет расположение линий, ориентируя водителя на дорожном полотне. Любые препятствия автоматически появляются на экране. Обязательное условие: сигнал о положении руля должен присутствовать в диагностическом разъеме автомобиля. Средняя стоимость 5000 рублей.

Вместо обыкновенного зеркала заднего вида можно установить очень удобный гибрид: зеркало заднего вида с громкой связью для сотовых телефонов, встроенным GPS-навигатором, сенсорным экраном и мультимедиа. Можно подобрать модель со встроенным видеорегистратором. Ответить на звонок, не отвлекаясь от дороги, это раз. Узнать о направлении движения – это два. А в пробке поиграть или почитать новости. При этом ещё всегда работает видеорегистратор. И всё это буквально под носом, нужно только протянуть руку. Средняя стоимость 11000 рублей.

Для более опытных водителей – камера заднего вида для парковки. Камеры обычно монтируются в задний бампер, крышку багажника или любое другое место автомобиля. Камера для парковки «видит» препятствия, которые стоят на пути: канавы, открытые люки, бетонные барьеры, тем самым облегчает парковку машины в условиях ограниченной видимости. Цена от 850 рублей. Камеры переднего обзора используются, как правило, в праворульных автомобилях для помощи водителю при выполнении обгона. Камера устанавливается внутри салона в левой верхней очищаемой части лобового стекла. Видеосигнал от камеры передается на монитор или любое другое штатное устройство отображения видеоинформации. Цена от 1200 рублей.

Чтобы не уснуть за рулём во время сильных перегрузок и утомления, можно пить много кофе. Но это вредно. А ещё можно купить сигнализацию анти-сон и спать, т.е. мы хотели сказать, ехать спокойно. Анти-сон предназначен для людей, которые работают по ночам или в течение длительных периодов времени выполняют монотонную работу. Сигнализация пригодится и тем, кто переутомляется на робе и по дороге домой боится уснуть за рулём. Поговаривают, что вещь пользуется спросом у студентов. Задремал на паре – получил предупреждение от умной электроники. Сигнализация издаёт пронзительный звук или вибрацию в момент, когда голова меняет своё положение. Средняя цена – 500 рублей. 18 АВТОБУМ/№2, 2013 www.avtobum16.ru

НОВОСТИ Осенний фестиваль в «Maximilian’s»

Более 200 лет столица Баварии собирает сотни тысяч туристов со всего света на самый грандиозный праздник-фестиваль. Именно в Мюнхене на площади в 99 гектаров располагается самый большой палаточный лагерь. Здесь на протяжении 16 дней любители заморских и колбасных лакомств, фирменных напитков, сваренных в самых лучших традициях страны, устраивают пир на весь мир и под манящие звуки народных инструментов веселятся от души.

Не отходит от традиций и ресторан «Maximilian’s». Каждую осень праздник-фестиваль проходит с большим размахом и привлекает к себе все больше внимания. В этом году празднества по этому торжественному случаю пройдут с 21 сентября по 5 октября. Настоящие ценители баварских лакомств смогут оценить приготовленные по всем правилам фирменные напитки и специальное праздничное меню, которое, конечно же, не обойдется без горы жареных цыплят и пузатых сосисок. Также гостей праздника ждет незабываемая программа, выступление музыкальных групп, веселые конкурсы, розыгрыши ценных призов и танцевальные марафоны каждый вечер фестивального дня. Одно из главных события праздника – это концерт группы «Мираж. Солистка группы Маргарита Суханкина исполнит давно полюбившиеся публике «золотые» хиты 90-х. Выступление легендарного коллектива состоится 28 сентября в 21.00. Приглашаем всех окунуться в атмосферу Баварии и побывать на главном событии осени! Добро пожаловать в «Maximilian’s»!

«Бремен» — рыбный шницель из судака с соусом из каперсов (гарнируется отварными картофельными бочонками и брюссельской капустой)

«Дортмунд» — запеченный цыпленок с чесночным соусом (гарнируется сезонными овощами в томатном соусе)

Клубный ресторан «Максимилианс» располагается по адресу: Набережные Челны, пр-т Мира, д. 65А (18/05). Тел.: +7 (8552) 39-80-00 www.maximilians.ru

Гранд Авто Набережночелнинский марафон 11 августа на площади Азатлык состоялся большой спортивный праздник – Гранд Авто Набережночелнинский марафон. участие в празднике приняли более 2000 человек. Погода стояла жаркая, и многие спортсмены уже на пресс-конференции отмечали, что в таких условиях не смогут показать свой лучший результат. Первым стартовал забег для руководителей города и челнинских организаций, километраж составил символические 2014 метров, приуроченные к Олимпиаде в Сочи в 2014 году, далее стартовали забеги на 42,2 км, 4 км и 1 км. Наибольшее внимание привлек к себе кенийский бегун Эндрю Киманти Килонзи, приехавший из Найроби. На первом же круге он вышел в лидеры и сохранял первенство в течение всех 10 кругов марафонской трассы, именно он и стал победителем среди мужчин с результатом 2:26:33. Среди женщин первой на марафонской дистанции стала любовь денисова, двухкратная

В мире:

Источники: auto.mail.ru

Необычный вид мошенничества пресекла испанская полиция. Подозреваемые организовали мастерские, в которых изготавливали поддельные Ferrari и Aston Martin. Полицейская операция была проведена в двух пригородах Валенсии и в Мадриде, где продавалась готовая продукция. Испанские умельцы изготавливали при помощи стекловолокна из обычных автомобилей точные

20 АВТОБУМ/№2, 2013 www.avtobum16.ru

победительница лос-Анджелесского марафона. Несмотря на то что на прошедшей за день до марафона пресс-конференции она сказала, что бежит ради удовольствия, денисова уверенно одержала победу с результатом 2:49:41. Второй стала Акименкова Оксана (2:51:41), третьей Хазова Юлия (2:58:59). Приз за победу в марафоне Абсолют (42 км) составил 42 195 рублей, за 2 место – 21 098 рублей, 3 место – 15 000 рублей. Победителю марафона Абсолют (4 км) досталось 10 000 рублей, 2 место – 7 000 рублей, 3 место – 5 000 рублей. денежные призы предоставил титульный спонсор марафона Гранд Авто, а также спонсоры Евроинвест, Интехбанк, Saucony, Броско фитнес, дубль Гис, DiXi. В номинации «Самый перспективный участник» лучшим стал Бикулов Алексей, в номинации «Самый опытный участник» – Севрюков Олег, 81 год, в номинации «Олимпийская надежда» – Султанов-жданов Семен, в номинации «Спортивная семья» - семья Бикуловых. денежный призовой фонд предоставил титульный спонсор марафона. копии суперкаров. В тех же редких случаях, когда мастерам не хватало нужных комплектующих, они заказывали их прямо на заводе Ferrari. Всего полицейские конфисковали 19 автомобилей. Злоумышленники и не скрывали от покупателей, что продают поддельные автомобили и даже изготавливали их на заказ. Клиентов всё устраивало, ведь приобрести «липовый» суперкар можно было всего за 40 тыс. евро. Недовольными остались представители Ferrari — именно они и подали заявление в полицию, с которого и началось расследование. Самые надежные подержанные автомобили выявили специалисты британского издания What Car? и страховой компании Warranty Direct. Рейтинг был составлен на основе индекса, рассчитанного с учетом количества поломок, средней стоимости ремонта и времени, потраченного на устранения неисправности. В исследовании исполь-

зовалась статистика по 50 000 автомобилей. Самыми надежными были признаны автомобили марки Honda. Примечательно, что продукция японского концерна возглавляет данный рейтинг уже 8 раз подряд. На втором месте оказалась другая японская компания — Suzuki, а «бронза» досталась корейскому производителю Hyundai. Помимо них в десятку лучших также вошли Subaru, Toyota, Lexus, Chevrolet, Mitsubishi, Ford и Mazda.

ПРЕМЬЕРА

Фото auto.mail.ru

«Lada. Полный фарш!» 1 июля стартовали продажи НОВОЙ LADA Kalina. Новинка уже успела пройти целый ряд публичных тестов, показавших заметное улучшение качества автомобиля в сравнении с прошлым поколением, ну а 16 мая 2013 года был официально запущен сборочный конвейер и второе поколение Lada Kalina пошло в серию. Это значит, что в преддверии покупательского бума настало самое время для пристального изучения новинки. 22 АВТОБУМ/№2, 2013 www.avtobum16.ru

Итак, что же представляет собой вторая Лада Калина? Второе поколение Лады Калины планируется выпускать в двух версиях кузовного исполнения: хэтчбек и универсал. Кроме того, на базе хэтчбека АвтоВАЗ собирается подготовить заряженную спортивную версию новинки, появления которой следует ожидать ближе к осени 2013 года. Весьма любопытен рекламный слоган, с которым Лада Калина 2 выйдет на отечественный рынок. «Lada. Полный фарш!» – звучит оптимистично и молодежно, видимо намекая на попытку АвтоВАЗа привлечь к новинке повышенное внимание молодежной аудитории, которая в настоящее время чаще всего предпочитает импортные автомобили, нежели продукцию из Тольятти.

Чем же отличается Калина 2 от Калины 1: В первую очередь, на что обращают внимание все, это на внешний вид автомобиля. Не стоит скрывать, что Калина 2 получилась красивее своей предшественницы – все стало современнее. Если спереди она даже немного напоминает Гранту, то сзади изменений не много – в основном это фары и бампер, как будто «продолжающий» арки колес. Даже изменились окна третьего ряда – они стали меньше и стали лучше сочетаться с общим дизайном. В целом Lada Kalina 2 стала заметно симпатичнее и более пропорциональной, стремительно приближаясь к современным стандартам автодизайна. Внутри автомобиль сильно отличается от первой Калины, много новых интересных декоративных элементов, много новшеств и изменений. Если на первой Калине все выглядело достаточно хмуро, то для интерьера новой Калины были придуманы новые цвета, сделаны серые накладки. Также большим шагом вперед стало появление мультимедийной системы с сенсорным ЖК дисплеем.

Немаловажная деталь – Kalina 2 не получит старые двигатели с тяжелым силовым агрегатом. Олег Груненков, директор проектов Lada Kalina и Lada Granta, заявил, что на автомобили Kalina 2 будут ставить только современные двигатели АвтоВАЗа. Это в первую очередь 8-и клапанный двигатель с облегченной поршневой группой, способный развить мощность в 87 л.с. Новый двигатель отличается меньшим расходом топлива, улучшенными ходовыми качествами и динамикой, а также меньшими выбросами вредных веществ в атмосферу. АвтоВАЗовцы уверяют, без капремонта движок будет «пахать» аж 200 000 километров пробега. Все это благодаря усовершенствованию технологии изготовления двигателей – теперь детали прочнее, так как они проходят обязательную термическую обработку. Владельцы комплектации «Люкс» получат 16-и клапанные двигатели, отличающиеся более мощными характеристиками. Мощность такого двигана 98 лошадиных сил (хотя народные испытатели на стендах получают еще

более высокие показатели). Расходует двигатель чуток больше, но это уже плата за мощность. Интересно то, что оба двигателя устанавливаются на автомобили Лада Гранта. Причем 16-и клапанный еще ставится на Ладу Приору. Недавно мы узнали о планах АвтоВАЗа выпустить принципиально новый двигатель, имеющий мощность аж 106 л.с., правда, о дате начала производства пока ничего не известно. Что же ещё? А.. Хотели автомат – получайте! АвтоВАЗ сделал реальный шаг вперед, и это не пустые слова. Пусть новую автоматическую коробку будут делать не в России, но этот японский агрегат, который устанавливают на Nissan, будет переключать передачи и новой Калины второго поколения. Если вы думаете, что наладить работу японской коробки и русского двигателя инженерам все равно не удастся – вы ошибаетесь. Уже выпущено тысячи автомобилей Lada Granta с такими АКПП – и все всех устраивает! Автомат не заменим в городских условиях, где пробки на дорогах уже как традиция, и переключаться нужно каждую минуту. Также новая Калина от старой будет отличаться модернизированной коробкой передач с тросовым приводом, о работе которого мы уже рассказывали и показывали. Новая коробка отличается хорошей избирательностью, виброустойчивостью и надежностью. Идем дальше: подвеска Калины 2 уже не такая, как на первой. По поводу подвески Калины: в целом, ходовая Kalina достаточно крепкая и недорогая. После начала «дружбы» с альянсом, к нам на АвтоВАЗ пришли и новые технологии. Первыми эти технологии получили автомобили Гранта.

www.avtobum16.ru №2, 2013/АВТОБУМ 23

ПРЕМЬЕРА | LADA KALINA 2 Что нового в Lada Kalina 2 1

уникальные блок-фары головного света

щель фальшрадиатора с перекладиной из хрома

«злого» вида бампер с центральным большим воздухозаборником

противотуманные фары

два продольных ребра на капоте

зеркала большего размера

новая форма крыльев и арок колес

новые плафоны задних «габаритов»

5 2

Новое оформление центральной консоли

6 4

Например, в отличие от старой калиновской подвески, в новой теперь отрицательный развал колес. Это позволит улучшить управляемость и устойчивость автомобиля (будет меньше крена на поворотах). Такую же подвеску получит и Калина второго поколения. Шасси новой Лады Калины 2 российские инженеры переработали практически полностью, добавив подвеске и рулевому управлению больше спортивности. Спереди попрежнему используется независимая конструкция на базе стоек типа МакФерсон, но с новым стабилизатором, иными сайлентблоками и перенастроенными амортизаторами. Задняя часть кузова покоится на полузависимой пружинной конструкции, в которой главную роль играет торсионная балка. Новая «укороченная» рулевая рейка (3,1 оборота руля) дополнена электроусилителем корейского про-

изводства, что позволило добиться совершенно иного уровня управляемости, который прежнему поколению Калины даже и не снился. Комплектации и цены. Лада Калина 2 на российском рынке будет доступна в трех вариантах комплектации: «Стандарт», «Норма» и «Люкс». Базовая модификация «Стандарт» большим перечнем доступного оборудования не порадует. В этот вариант исполнения производитель включил полноразмерную запаску, дисковые передние тормоза, 14-дюймовые стальные колесные диски, подушку безопасности водителя, крепление Isofix для детских кресел, регулируемую по высоте и вылету рулевую колонку, иммобилайзер и передние электростеклоподъемники. Цена базового варианта оснащения Калины 2 в кузове хэтчбек составляет 324 000 рублей. За «универсал» Lada Kalina

2 придется отдать немного больше – 331 000 рублей. Комплектация «Норма» по уровню оснащения выглядит гораздо привлекательнее. Здесь добавляется аудиоподготовка на 4 динамика, ABS, EBD, BAS, центральный замок, сигнализация, кнопка открытия задней двери, задние подголовники и задние стеклоподъемники. В свою очередь, комплектация «Люкс» – это настоящий прорыв для отечественного автопрома. Только здесь и ощущается обещанный производителем «полный фарш». Впервые Lada Kalina 2 получит полноценный мультимедийный комплекс с сенсорным экраном, который впоследствии будет дополнен встроенной навигационной системой. Штатная аудиосистема Лады Калины 2 поддерживает формат mp3, имеет слот под карты памяти и разъем USB, умеет работать с Bluetooth, но при этом лишена уходящего

в историю CD-привода. Кроме того, топовое исполнение оснастят системой динамического контроля курсовой устойчивости (ESP) (также впервые!), второй фронтальной подушкой безопасности, бортовым компьютером, подогревом передних сидений, полностью обогреваемым лобовым стеклом, климатконтролем с датчиками температуры и солнечной радиации, датчиками света и дождя, легкосплавными дисками, противотуманками, а также электрорегулировкой и подогревом зеркал. Цена люксовой Калины 2 в кузове хэтчбек начинается с отметки 405 000 рублей. За версию с 106-сильным двигателем производитель просит не менее 408 000 рублей, а модификация с «автоматом» обойдется минимум в 445 000 рублей. Lada Kalina 2 в кузове универсал во всех случаях будет дороже всего на 7 000 рублей.

Представленная модель LADA KALINA new имеется в свободной продаже в автосалоне ЧЕЛНЫ-ЛАДА, Вы можете пройти тест-драйв в любое удобное время и получить более подробную консультацию о технических характеристиках автомобиля у продавцов-консультантов дилерского центра. Также действуют специальные предложения и скидки на данную модель при оформлении кредита по программе LADA Finance, в том числе программа государственной поддержки льготного автокредитования

24 АВТОБУМ/№2, 2013 www.avtobum16.ru

АВТОПРИКОлЫ Наверное, это всё от великой любви. Нарастила ресницы себе, наращу и своему родному автомобилю. Да, именно так. Красоту должно быть видно издалека и сразу. Декоративные авторесницы на фары автомобиля подходят к любой форме фар. Процесс прикрепления знаком любой девушке – немного изогнуть основание ресниц так, чтоб оно повторяло линию фары. Реснички прикрепляются с помощью специального скотча. Габариты этой красоты: в ширину 20cм, в длину 30cм. Правда, цвета пока только чёрные. Стоимость от 160 до 1900 рублей за пару.

Красота – страшная сила, особенно для автомобиля. А понимание красоты у всех разное. Так что если кого потянуло на зоомотивы, то вот, пожалуйста – пластиковый декоративный плавник акулы на крышу автомобиля. Но тут можно запутаться. Плавник акулы сделан в виде декоративной антенны. Или декоративная антенна в виде плавника? В любом случае антенна декоративная, так что не функционал. Используется исключительно для украшения автомобиля. Сделан он из прочного пластика, установить и удалить крайне просто при помощи двухсторонней клейкой ленты. Средняя стоимость 250 рублей. Для тех, у кого чувство прекрасного сочетается со здравой логикой – действующая антенна в виде плавника акулы на магнитах. Частота: 40-980 МГц. Питание 12 В. Выход антенны стандартный, провод длинной 5 м. Переходник на 3,5 в комплекте. Стоимость 1000 рублей. Электронный графический эквалайзер на заднее стекло автомобиля. Вы спросите: а для чего? Мы вам ответим вопросом: а для чего на наших дорогах нужны машины с низкой посадкой? Да просто захотелось. Так что слушайте музыку, а водители позади вас будут сидеть и гадать по вибрациям эквалайзера, что это там за мелодия. Цвета эквалайзера разнообразные. В комплект входит: панель эквалайзера, управляющий модуль с проводом 3 метра, провод питания от прикуривателя. Размер эквалайзера: 16*70 см. Средняя стоимость 1600 рублей.

Продолжаем говорить о красивых, но малополезных деталях. Например, специально для тех, кому всегда хотелось почувствовать себя лихим парнем и дёрнуть за чеку гранаты, придумали металлический колпачок автомобильных шин в виде гранаты. Вещь интересная, но имеет негативную сторону. Детишки во дворе в любом случае обратят внимание. А если не повезёт, ещё и снимут поиграть. Средняя стоимость 200 рублей за пару.

26 АВТОБУМ/№2, 2013 www.avtobum16.ru

Записки «чайника»

Слоны и слоники в посудной лавке Текст Р.Макасина

Тусовки – это такая вещь, которая обязательно должна быть. Кто-то тусуется в клубах, кто-то на пляжных вечеринках. Кто где, в общем. Вот мы, «чайники», тусуемся вечерами на автомобильных площадках, где сдают экзамены по вождению.

усуемся обычно в парах. Молодая мамаша заезжает к нам на огонёк в компании с малым ребёнком. По пути домой из детского сада заехать и пару раз припарковаться среди столбиков – милое дело. А еще приезжают взрослые папы со

взрослыми дочерями. Здесь дело сложнее обстоит. Папа учит дочь заезжать в гараж на её Matiz. Не получается, не получается, не получается … И тут по площадке раскатывается папин рёв: «Это же, …, элементарно!». Потом папа запрыгивает в машину, на бешеной скорости заезжает в гараж, выходит красный, хлопает дверью и выдыхает «понятно?». Гипотетически, конечно, понятно, но на то мы, «чайники», и существуем: напоминать всем автомобилистам о сложностях на дорогах, чтобы не расслаблялись. Ещё здесь у нас бывают дни, когда мы нормально не практикуемся, а всё больше глазеем. Иногда к нам заезжают байкеры. То, что они здесь вытворяют – это видеть нужно. Визг, пыль, рёв моторов. Только опомнишься, а они всё заново – и из облака пыли выскакивает очередной

наездник, проносится мимо тебя на заднем колесе и исчезает. Постоишь, облизнёшь засохшие губы и дальше, кряхтя, продолжаешь парковаться среди столбиков. Глазеть можно не только на байкеров. Ещё на площадку приезжают устраивать фотосессии. Машины, разукрашенные в пух и прах, как и девушки. Пока фотограф присматривается к месту, девушка в короткой юбке переобувается. Какая фотосессия без каблуков? И – о счастливые возможности площадки – в этот момент ты можешь колесить вокруг под предлогом тренировки и наблюдать за процессом. Вот, вот где все эти пафосные фотографии девушек на капотах автомобилей делаются! На площадках среди «чайников»! Так с полчаса длится творческий процесс и всё, фотограф и модель тоже уезжают.

Вообще, очень трудно себя заставить на площадке плодотворно трудиться. Во-первых, отвлекают вышеперечисленные персонажи. Во-вторых, нужно иметь большое смирение, чтобы карабкаться на эстакаду, лавировать между шин и столбиков, когда другие колесят по городам, дачам и прочим злачным местам. Но всётаки есть один стимул – это смех. Улетел как-то у меня знак «чайника» с машины, купила новый, стою, клею. Пока клеила, собрала три добродушные улыбки, одну ухмылку и половину смешка из проезжающих автомобилей. И ведь смеются всё мужчины. Но ничего, площадка мне в помощь, уже недолго осталось. Я уже могу проезжать «змейку» задним ходом. Даже быстро, можно сказать. Кстати, «чайники», рекомендую, очень полезное дело.

www.avtobum16.ru №2, 2013/АВТОБУМ 27

АВТОБЛОГИ

Понятно, что автомобилисты – люди уверенные в себе и крайне самостоятельные. Но согласитесь, приятно иногда осознавать, что за вас уже практически всё сделали. Например, нашли подходящую сервисную службу, сравнили новинки автомобилей и выявили лучшую, узнали, где расположилась «засада» ДПС, или вообще некоторым уже известно, как быстро и недорого справиться с поломкой вашего автомобиля. Так вот, за всем этим – бегом в Интернет. Мы подготовили небольшую подборку сайтов и блогов автомобилистам в помощь. ► АвтоБлог: всё о ремонте автомобиля. Советы, наблюдения и другая интересная информация (www.autoblog-artur. blogspot.ru) Автор блога занимается ремонтом автомобилей, снимает на камеру и выкладывает с кратким описанием действа. С очень кратким: «Проще посмотреть, чем рассказывать». А вообще всё проходит под девизом «молоток, споттер и хорошее настроение делают свое дело!». Но раздел ремонтов – это так, побаловаться, посмотреть, как машину ушатали и как возродили. А вот в разделе «Советы» можно найти реальную пользу, если учесть, что советует мастер, ремонтирующий всё и вся.

► Автоблог Михельсона (www.mihelson.tv) Вот человек не поленился собрать всю информацию об автомобилях в одном месте! Здесь и новости с правовых полей и дорог, и видео тест-драйвов, представление новинок в разделе «Слухи» можно найти фото еще не вышедших в продажу автомобилей – папарацци постарались. В рубрике «Трэш» выложены видео «выдающихся» аварий, смотреть людям только с сильной психикой. Чем отличается блог, так это удобной навигацией. Помимо меню в верхней панели, справа расположен ряд автомобильных марок от Alfa Romeo до Volvo, всего 38 марок. Кликаем, предположим, по значку Land Rover и видим перед собой модельный ряд, видео, фото и новостные материалы по теме.

28 АВТОБУМ/№2, 2013 www.avtobum16.ru

► Автопортал Татарстана (www.tavto.ru) Портал удобен прежде всего своей поисковой системой. Искать удобно всё: подержанный автомобиль, автосервис, мойку и так далее. Выбираем город, марку, модель, ценовую категорию – и поисковик выдаёт подходящие варианты и материалы по выбранной модели. «Барахолка» - на то она и барахолка: «завалена» множеством объявлений о продаже. А в разделе «Автосервисы», используя варианты, предложенные поисковой системой, можно найти оптимальный сервис. Допустим, Вы решили перекрасить свой Alfa Romeo или отремонтировать сцепление на Оке. Все эти параметры вводятся в таблицу поиска, и Вы получаете список сервисных служб с адресами и телефонами.

► Записи с видеорегистраторов (www.vireg.ru) Ежедневно здесь появляются видео аварий или просто неудач на дороге. Особое внимание уделяется чудачествам девушек за рулем, по традиции, так сказать. Для тех, кому аварий хватает в реальной жизни, подойдут видео под тегами «без ДТП», «добрый поступок», «женщина за рулём». Создатели сайта надеются, что шокирующие видео станут напоминанием того, как себя на дороге вести не стоит. «Помните – это не кадры из фильма. Это реальная жизнь, и кровь на асфальте – настоящая».

► Единая база дорожных предупреждений (www.mapcam.info) «Моргать» и предупреждать друг друга об опасности можно не только на дорогах. В интернете это тоже сделать очень удобно. Можно даже получить в ответ целую карту с точным нахождением радаров и прочими малоприятными объектами. Суть сайта – обеспечить обмен информацией между водителями о всевозможных опасностях на дорогах. Каждый пользователь проекта может указать опасность на карте своего города, тем самым предупредить о ней других водителей.

► Автомобильный портал (drom.ru) Здесь очень много отзывов владельцев о недавно купленных автомобилях. Надо сказать, «сидят» здесь в основном поэты: «В меру строгий, с небольшим налетом спортивности». Еще на сайте функционирует очень «живой» форум. Обновления ежечасные. Пользователи рассматривают вопросы приобретения, ремонта, страховки «друзей», железных, само собой. Актуальны форумы о путешествиях на авто и мотофорумы.

► Автомобиль для женщин (www.womencar.ru) «Каждой женщине – по машине!». Мужчинам здесь делать нечего, это однозначно. Начать хотя бы с «Монолога левой ножки» или «Я за рулём уже 5 дней!». Зато для женщин-автомобилисток здесь найдётся всё. Новости из мира автомобильных новинок и тест-драйвы ничем не отличаются от «мужских». Только рубрика «Советы» и форум могут напомнить, что это всё-таки портал для женщин. Женщин за рулём.

► Официальный сайт хоккейного клуба «Автомобилист» (www.hc-avto.ru). Вы автомобилист? Вы любите хоккей? Вы болеете за «Автомобилиста»? Вам сюда. А кроме шуток, на сайте представлена интересная новостная лента о спорте, отзывы экспертов, а на «десерт» - качественные интервью с тренерами и капитанами российских команд.

www.avtobum16.ru №2, 2013/АВТОБУМ 29

НА ЗАМЕТКУ Таблица вывода алкоголя из организма Вес человека в кг

70 кг

60 кг

35 мин. Пиво, 4% 1 ч. 44 мин. 2 ч. 54 мин. 52 мин. Пиво, 6% 2 ч. 37 мин. 4 ч. 21 мин. 1 ч. 18 мин. Джин-тоник, 3 ч. 55 мин. 9% 6 ч. 32 мин. 1 ч. 36 мин. Шампанское, 4 ч. 47 мин. 11% 7 ч. 59 мин. 2 ч. 37 мин. Портвейн, 7 ч. 50 мин. 18% 13 ч. 03 мин. 3 ч. 29 мин. Настойка, 24% 10 ч. 26 мин. 17 ч. 24 мин. 4 ч. 21 мин. Ликер, 30% 13 ч. 03 мин. 21 ч. 45 мин. 5 ч. 48 мин. Водка, 40% 17 ч. 24 мин. 29 ч. 00 мин. 6 ч. 05 мин. Коньяк, 42% 18 ч. 16 мин. 30 ч. 27 мин.

Автомобильные коды

80 кг

30 мин. 1 ч. 29 мин. 2 ч. 29 мин. 45 мин. 2 ч. 14мин. 3 ч. 44 мин. 1 ч. 07 мин. 3 ч. 21 мин. 5 ч. 36 мин. 1 ч. 22 мин. 4 ч. 06 мин. 6 ч. 50 мин. 2 ч. 14 мин. 6 ч. 43 мин. 11 ч. 11 мин. 2 ч. 59 мин. 8 ч. 57 мин. 14 ч. 55 мин. 3 ч. 44 мин. 11 ч. 11 мин. 18 ч. 39 мин. 4 ч. 58 мин. 14 ч. 55 мин. 24 ч. 51 мин. 5 ч. 13 мин. 15 ч. 40 мин. 26 ч. 06 мин.

26 мин. 1 ч. 18 мин. 2 ч. 11 мин. 39 мин. 1 ч. 57 мин. 3 ч. 16 мин. 59 мин. 2 ч. 56 мин. 4 ч. 54 мин. 1 ч. 12 мин. 3 ч. 35 мин. 5 ч. 59 мин. 1 ч. 57 мин. 5 ч. 52 мин. 9 ч. 47 мин. 2 ч. 37 мин. 7 ч. 50 мин. 13 ч. 03 мин. 3 ч. 16 мин. 9 ч. 47 мин. 16 ч. 19 мин. 4 ч. 21 мин. 13 ч. 03 мин. 21 ч. 45 мин. 4 ч. 34 мин. 13 ч. 42 мин. 22 ч. 50 мин.

90 кг 23 мин. 1 ч. 10 мин. 1 ч. 56 мин. 35 мин. 1 ч. 44 мин. 2 ч. 54 мин. 52 мин. 2 ч. 37 мин. 4 ч. 21 мин. 1 ч. 04 мин. 3 ч. 11 мин. 5 ч. 19 мин. 1 ч. 44 мин. 5 ч. 13 мин. 8 ч. 42 мин. 2 ч. 19 мин. 6 ч. 58 мин. 11 ч. 36 мин. 2 ч. 54 мин. 8 ч. 42 мин. 14 ч. 30 мин. 3 ч. 52 мин. 11 ч. 36 мин. 19 ч. 20 мин. 4 ч. 04 мин. 12 ч. 11 мин. 20 ч. 18 мин.

Выпито 100 г 300 г 500 г 100 г 300 г 500 г 100 г 300 г 500 г 100 г 300 г 500 г 100 г 300 г 500 г 100 г 300 г 500 г 100 г 300 г 500 г 100 г 300 г 500 г 100 г 300 г 500 г

№

Субъекты Российской Федерации

Республика Адыгея

02, 102

Республика Башкирия (Башкортостан)

Республика Бурятия

Республика Алтай

Республика Дагестан

Республика Ингушетия

Кабардино-Балкарская республика

Республика Калмыкия

Карачаево-Черкесская республика

Республика Карелия

Республика Коми

Марийская республика (Марий Эл)

13, 113

Республика Мордовия

Республика Якутия (Саха - Якутия)

Республика Северная Осетия

16, 116

Республика Татария (Татарстан)

Республика Тува (Тыва)

Удмуртская республика

Республика Хакасия

Удалено из реестра (ранее обозначалась Чеченская республика)

21, 121

Чувашская Республика

Алтайский край

23, 93, 123

Краснодарский край

24, 84, 88, 124

Красноярский край

Интервал видимости в м, км

25, 125

Приморский край

Ставропольский край

100 кг 21 мин. 1 ч. 03 мин. 1 ч. 44 мин. 31 мин. 1 ч. 34 мин. 2 ч. 37 мин. 47 мин. 2 ч. 21 мин. 3 ч. 55 мин. 57 мин. 2 ч. 52 мин. 4 ч. 47 мин. 1 ч. 34 мин. 4 ч. 42 мин. 7 ч. 50 мин. 2 ч. 05 мин. 6 ч. 16 мин. 10 ч. 26 мин. 2 ч. 37 мин. 7 ч. 50 мин. 13 ч. 03 мин. 3 ч. 29 мин. 10 ч. 26 мин. 17 ч. 24 мин. 3 ч. 39 мин. 10 ч. 58 мин. 18 ч. 16 мин.

Таблица видимости Характеристика видимости

Балл

Условия наблюдения

Очень плохая

Очень сильный туман

0-50 м

Хабаровский край

Очень плохая

Сильный туман, густой снег

50-200 м

Амурская область

Очень плохая

Умеренный туман, сильный снег

200-500 м

Архангельская область

Плохая

Слабый туман, умеренный снег или силь- 500 м-1 км ная мгла

Астраханская область

Белгородская область

Умеренный снег, сильный дождь, умерен- 1-2 км ная дымка или мгла

Брянская область

Слабый снег, сильный дождь, слабая дым- 2-4 км ка или мгла

Владимирская область

34, 134

Волгоградская область

Вологодская область

36, 136

Воронежская область

Ивановская область

38, 85, 138

Иркутская область

39, 91

Калининградская область

Калужская область

41, 82

Камчатская область

42, 142

Кемеровская область

Кировская область

Костромская область

Плохая Средняя

4 5

Средняя

Умеренный дождь, очень слабый снег, сла- 4-10 км бая дымка или мгла

Хорошая

Слабый дождь

10-20 км

Очень хорошая

Без осадков

2-50 км

Исключительная

Чистый воздух

Свыше 50 км

Для абонента сетей «МТС» и «МегаФон»

«Билайн»

«НСС»

010 – Пожарная служба 020 – Полиция 030 – Скорая медицинская помощь 040 – Горгаз

001, 010 – Пожарная служба 002, 020 – Полиция 003, 030 – Скорая медицинская помощь 004, 040 – Горгаз

01, 010 – Пожарная служба 02, 020 – Полиция 03, 030 – Скорая медицинская помощь

112 – единый номер, который подходит для вызова экстренных служб абонентам всех сотовых операторов. Наберите 112, и Дежурная часть ГИБДД (8552) 51-18-14, (8552) 37-92-59, (8552) 37-95-24 специалисты автоматически переведут вас на ту службу, коУВД (8552) 37-90-10, (8552) 37-92-29, торая вам необходима. Этим номером можно пользоваться, Телефон группы по исполнению административного законодательства (разбор ДТП): (8552) 37-95-67 когда на счету нет денег или телефон не ловит, услуга действует, Служба эвакуации ГИБДД (8552) 515-717 даже если сим-карта не активна. Звонок бесплатный. Телефон доверия ГИБДД в Казани (843) 291-20-02 Справочная служба «09» едина для всех операторов В случае неправомерных действий сотрудников ГИБДД, можно обратиться в подразделения собсотовой связи +7 8559 909 111. ственной безопасности МВД, ГУВД, УВД (843) 241-30-82

30 АВТОБУМ/№2, 2013 www.avtobum16.ru

городов России №

Субъекты Российской Федерации

Курганская область

Курская область

Ленинградская область

Липецкая область

Магаданская область

50, 90, 150, 190

Московская область

Мурманская область

52, 152

Нижегородская область

Новгородская область

Новосибирская область

Омская область

Оренбургская область

Орловская область

Пензенская область

59, 81, 159

Пермская область

Псковская область

61, 161

Ростовская область

Рязанская область

63, 163

Самарская область

64, 164

Саратовская область

Сахалинская область

66, 96

Свердловская область

Смоленская область

Тамбовская область

Тверская область

Томская область

Тульская область

Тюменская область

73, 173

Ульяновская область

74, 174

Челябинская область

75, 80

Читинская область

Ярославская область

77, 97, 99, 177, 197, 199

г. Москва

78, 98, 178

г. Санкт-Петербург

Еврейская автономная область

Ненецкий автономный округ

86, 186

Ханты-Мансийский автономный округ – Югра

Чукотский автономный округ

Ямало-Ненецкий автономный округ

Резерв МВД России

Территории, находящиеся за пределами РФ и обслуживаемые Департаментом режимных объектов МВД России (например, Байконур)

Чеченская республика

МВД России издало приказ, согласно которому коды регионов в автомобильных номерах в стране дополняются по необходимости не только «единицей», но и «семеркой». В Москве появятся автомобили, на номерах которых в области указания региона появятся сочетания «777», «797» и «799». На подобный шаг МВД решило пойти из-за нехватки существующих регистрационных знаков, в частности, в Москве, Подмосковье, Приморье, Башкирии и Краснодарском крае. Ранее предполагалось, что региональные коды будут дополнены «двойками». Тем не менее, в МВД от этой идеи отказались, так как «семерка» лучше распознается дорожными камерами, а цифра два не помещается в отведенную для указания территориальной принадлежности транспортного средства на номере область.

www.avtobum16.ru №2, 2013/АВТОБУМ 31

АВТОРЫНОК

Купил авто – остался доволен? При покупке и продаже автомобиля следовало бы включать в статьи расходов ещё и временные затраты. Потому как время – деньги. Не лишним будет оговорить ещё и все риски. Услуга trade-in гарантирует минимизацию рисков и затраченное на покупку или обмен автомобиля время. Но это не все плюсы. Допустим, вы решили обменять свой автомобиль на другой (новый или старый). По системе Трейд-ин (взаиморасчёт при приобретении автомобиля) ваши действия будут выглядеть следующим образом. В салоне выбираете новый автомобиль. Свой старый отправляете на диагностику, оценку стоимости. Заключаете договор. Сдаёте старый автомобиль в зачёт стоимости нового, если нужно – доплачиваете разницу в цене. Из салона уезжаете уже на новом авто. Нужно учесть то, что ваш автомобиль будет проходить полную диагностику. Поэтому «слишком пострадавшие» автомобили в Трейд-ин как правило не берут. Подобные ТС могут взять на металлолом, главное, чтобы железо не было проржавевшим.

по этой системе, берутся покупать подержанные автомобили с целью перепродажи их новым владельцам. Следовательно, машины в виде помятой консервной банки после ДТП здесь брать не будут – потом их просто не продать. В этом есть плюс: в Трейд-ин можно смело покупать б/у авто, не боясь потом обнаружить скрываемые последствия аварии. Машины, купленные в Трейд-ин, подлежат гарантии. Также можно забыть о стандартном «купил б/у – разорился на ремонте». Конечно же, за всё придётся платить. За подержанный автомобиль салоны Трейдин предлагают цену на 1015% ниже, чем на рынке.

Трейд-ин или «с рук на руки»?

По системе Трейд-ин можно просто продать или купить подержанный автомобиль. Преимущество перед покупкой б/у авто с рук очевидно. В Трейд-ин вы получаете гарантии исправности приобретаемого автомобиля. Специалисты, работающие 32 АВТОБУМ/№2, 2013 www.avtobum16.ru

Но такие потери оправданы. Во-первых, толкаться в ГАИ и снимать самостоятельно машину с учета не придется – дилер берет эти заботы на себя. Во-вторых, закрашивать царапины, общаться с покупателями – тоже не Вам. В-третьих, на самостоятельную продажу уйдет не одна неделя, у дилера Трейд-ин это один час – и деньги на счете. И, наконец, в-четвёртых, гарантии тоже стоят денег. Деловые люди не вешают ни на что «ярлык» – это невыгодно. Сначала следует изучить вопрос, а потом принимать решение. Возможность продать авто любого года выпуска с любым пробегом в любом состоянии – немалого стоит. Так же как и, например, воз-

можность обмена более дорогого автомобиля с пробегом на менее дорогой новый с доплатой.

Подготовка автомобиля к продаже

Чаще всего эксплуатация автомобиля не проходит бесследно. В процессе эксплуатации ухудшается как внешний вид, так и состояние внутренних деталей и механизмов автомобиля, что существенно может снизить его стоимость. Таким образом, на предпродажную подготовку автомобиля требуется достаточно много времени и финансовых вложений, ведь для выявления недостатков, а тем более для их ликвидации придется обратиться к специалистам. В случае продажи машины через систему Трейд-ин хлопот будет в разы меньше. Специалисты проведут предпродажную подготовку на должном уровне. Разберутся, всё ли в порядке с внутренними деталями и механизмами автомобиля. Будут проведены замеры лакокрасочного покрытия, которые помогут выявить был ли автомобиль поврежден в аварии, какие были заменены детали.

АВТОРЫНОК

При существенных недостатках по кузову будет произведена покраска или полировка кузова. После проведенной профессионалами комплексной диагностики и предпродажной подготовки выдается лист осмотра, в котором указаны показатели состояния автомобиля. С одной стороны, этот документ послужит для покупателя гарантией надежности приобретаемого автомобиля. С другой – будет еще одним веским аргументом в пользу Вас как продавца и Вашего автомобиля – как товара.

- Как эксплуатировался автомобиль. Одно дело – просто ездить от работы до дома и обратно, другое – круглый год заниматься «извозом». - Где стояла машина и ездил ли хозяин на ней зимой. На стоянке под открытым небом, в «ракушке» или же в теплом гараже. Это очень важно не только с точки зрения сохранности кузова. Например, степень износа

Что нужно знать о покупаемом подержанном автомобиле - Год выпуска машины. Определить реальный возраст машины можно по целому ряду признаков. К примеру, вы можете посмотреть маркировку стекол и узнать год их выпуска — он не должен сильно отличаться от года выпуска машины. Но, повторяем, характер и условия эксплуатации гораздо важнее. 34 АВТОБУМ/№2, 2013 www.avtobum16.ru

при одном запуске двигателя на морозе приравнивается к нескольким сотням километров пробега в летнее время. - Каков пробег машины. - Причина продажи автомобиля. - Спросите обо всех ремонтах, через которые прошла машина, и замененных деталях. - Была ли машина в ДТП. Авария может внести суще-

ственные изменения в работу даже тех узлов и деталей, которые не подверглись непосредственному воздействию и не ремонтировались. Если, к примеру, пострадали лонжероны (внутренний несущий элемент кузова), то это может значительно снизить общую прочность конструкции, а, следовательно, и безопасность. - Сколько владельцев «сменил» автомобиль.

АВТОРЫНОК с пробегом

45 тыс.руб.

Ваз 21074 2006 г.в., двигатель 1.6 л (78 л.с.) инжектор, пробег 85 000 км, сигнализация, подкрылки, антикор, хорошее состояние. Т. (8552) 70-77-74 с пробегом

182 тыс.руб.

Ваз-21124 люкс, двигатель 1.6 л 16 кл. (89 л.с.) пробег 65 000 км, инжектор, евро-панель, сигнализация, магнитола, подогрев сидений, тонировка, отличное состояние. Т. (8552) 70-77-74 с пробегом

305 тыс.руб.

Ваз-21214 Нива 2012 г.в., двигатель 1.7 л (81 л.с.), пробег 15 000 км, ГУР, инжектор, сигнализация, магнитола, подкрылки, антикор. Т. (8552) 70-77-74

с пробегом

345 тыс.руб.

КИА-Спортейдж 2005 г.в., двигатель 2.0 л (128 л.с.), пробег 130 000 км, полный привод, магнитола, сигнализация, литые диски, кондиционер, тонировка, отличное состояние. Т. (8552) 70-77-74. с пробегом

600 тыс.руб.

Фольксваген-Поло из Германии – август 2012 г., 2007 г.в., двигатель 1.4 л (70 л.с.), пробег 120 000 км, дизель, ГУР, АБС, кондиционер, сигнализация, магнитола, электропакет, зимние колёса, тонировка. Т. (8552) 70-77-74

с пробегом

68 тыс.руб.

Ваз-21093 2001 г.в., двигатель 1.5 л 8 кл. (72 л.с.), пробег 120 000 км, карбюратор, сигнализация, магнитола., литые диски и зимние колёса. Т. (8552) 70-77-74 с пробегом

148 тыс.руб.

Ваз-211440 2008 г.в., двигатель 1.6 л 8 кл. (81 л.с.), пробег 48 000 км, инжектор, сигнализация, магнитола, ковры салона, подкрылки, антикор, защита картера. Т. (8552) 70-77-74 с пробегом

24 тыс.руб.

ГАЗ-31029 ВОЛГА 1995 г.в., двигатель 2.0 л (90 л.с.), пробег 150 000 км, карбюратор, хорошее состояние. Т. (8552) 70-77-74

с пробегом

645 тыс.руб.

КИА-Спортейдж 2010 г.в., двигатель 2.0 л (141 л.с.) пробег 60 000 км, МКПП, ГУР, АБС, сигнализация, магнитола, электропакет, кондиционер, литые диски, один хозяин. Т. (8552) 70-77-74 с пробегом

275 тыс.руб.

Хендай-Акцент 2008 г.в., двигатель 1.5 л (102 л.с.), пробег 85 000 км, ГУР, кондиционер, магнитола, сигнализация а/з, тонировка, электропакет. Т. (8552) 70-77-74

с пробегом

125 тыс.руб.

Ваз 21102 2005 г.в., двигатель1.5 л (78 л.с.) инжектор, пробег 90 000 км, магнитола, сигнализация, тонировка, зимние и летние колёса. Т. (8552) 70-77-74

с пробегом

148 тыс.руб.

Ваз-21150 2006 г.в., двигатель 1.5 л 8 кл. (78 л.с.), пробег 65 000 км, инжектор, сигнализация, подкрылки, антикор, один хозяин. Т. (8552) 70-77-74 с пробегом

158 тыс.руб.

Дэу-Нексия 2008 г.в., двигатель 1.5 л 8 кл. (75 л.с.) пробег 85 000 км, инжектор, цвет:тёмно-синий, магнитола, сигнализация, тонировка, защита картера. Т. (8552) 70-77-74

с пробегом

225 тыс.руб.

Лада 111830 Калина 2010 г.в., двигатель 1.6 л 16 кл. (81 л.с.) пробег 35 000 км, магнитола, сигнализация, тонировка, состояние нового автомобиля. Т. (8552) 70-77-74

с пробегом

495 тыс.руб.

Хендай-Туксон 2008 г.в., двигатель 2.0 л (141 л.с.) пробег 98 000 км, ГУР, АБС, магнитола, сигнализация, электропакет, тонировка, кондиционер, литые диски, отличное состояние. Т. (8552) 70-77-74

с пробегом

165 тыс.руб.

Ваз-21124 2006 г.в., двигатель 1.6 л 16 кл. (89 л.с.), пробег 68 000 км, инжектор, евро-панель, магнитола, сигнализация, тонировка. Т. (8552) 70-77-74

с пробегом

157 тыс.руб.

Ваз-211540 2010 г.в., двигатель 1.6 л 8 кл. (81 л.с.), пробег 58 000 км, инжектор, сигнализация, магнитола, тонировка, диски R-14. Т. (8552) 70-77-74

с пробегом

175 тыс.руб.

Дэу-Матиз 2010 г.в., двигатель 0.8 л (51 л.с.), пробег 35 000 км, МКПП, магнитола, защита картера, ковры салона, один хозяин. Т. (8552) 70-77-74

с пробегом

175 тыс.руб.

Лада-Приора 2007 г.в., двигатель 1.6 л 16 кл. (98 л.с.), пробег 95 000 км, ЭУР, цвет: тёмно-зелёный металлик, электропакет, тонировка, магнитола, сигнализация. Т. (8552) 70-77-74

с пробегом

650 тыс.руб.

Хонда CR-V 2008г.в., двигатель 2.0 л (150 л.с), пробег 92 000 км, МКПП-6ст, ГУР, АБС, ЕСП, климат, электропакет, один хозяин. Т. (8552) 70-77-74

www.avtobum16.ru №2, 2013/АВТОБУМ 35

АКТуАлЬНАя ТЕМА

Два дорогих колеса и Текст Р.Макасина

Ругать и обвинять других можно бесконечно, это всё равно что смотреть на огонь, рыбачить и есть эклеры. Мы все привыкли сетовать на отсутствие культуры вождения. Но иногда претензии всё-таки бывают вполне законными. В этот раз мы хотим поговорить о нарушителях на двух колёсах. Скутеристы подрезают, байкеры устраивают ночные гонки, велосипедисты никак не найдут грань между пешеходом и водителем. При этом категорию «А» с дорог никуда не убрать. Так что приходится как-то находить рамки сосуществования на дорогах.

сть такая китайская пословица «Надо поспешно делать то, что не так важно, чтобы делать не спеша то, что важно». Наверное, именно ей следуют злостные нарушители ПДД. Что остаётся делать тем, кто далёк от китайской философии? Посмотреть на себя.

Двухколёсные нарушители и их забавы

Вот, например, байкеры сетуют на водителей, что те не замечают мотоциклы в зеркалах, не включают поворотники и, тем самым, подрезают и часто сбивают мотоциклистов. Но вот вопрос: какой скоростной режим был у мотоциклиста, если он не успел среагировать на пере-

строение? При скорости в 60 км/ч это вполне возможно. Получается, что нарушают обе стороны. Выставлять претензии друг другу здесь уже не имеет смысла. Другое дело, когда виновной является одна из сторон. Например, за этот год скутеристы и мотоциклисты уже успели набрать 463 материала за различные административные правонарушения в области безопасности дорожного движения. А за весь предыдущий год в Челнах зарегистрировали 53 ДТП с участием мотоциклов и скутеров. Два человека погибли и 59 получили травмы. Конечно, 53 – небольшая цифра, если учесть, что счёт аварий идёт на тысячи. Здесь нужно пояснить. Статистика приводится за год, но скутеристы и мотоциклисты катают-

36 АВТОБУМ/№2, 2013 www.avtobum16.ru

ся практически три-четыре месяца. Получается очень даже приличная цифра для такого короткого периода. То же самое происходит и с велосипедистами. На 2013 год зафиксировано 7% ДТП с участием велосипедистов. А сезон велосипедисты открывают в апреле-мае. 7% от общего количества ДТП в городе велосипедисты успели набрать за пару месяцев. Вот оно – бескультурье на дорогах в действии. А если начать искать виноватых, то получается, что гоняет всё больше молодёжь. ГИБДД, конечно, должно воспитывать водителей предупреждениями, штрафами и другими мерами. Но всё это будет лишь «косметическим ремонтом». Характер будущего водителя закладывается в детстве, в семье. Кто-то

вырастает законопослушным водителем, кто-то злостным нарушителем, склонным к эпатажу на дороге. Мы решили обратиться к истокам, к психологии, чтобы выяснить, откуда берутся эпатажные участники дорожного движения и как их перевоспитать.

Место, где рождаются экстремалы

Что касается детей и подростков на велосипедах и скутерах, то здесь всё просто. Эпатажное поведение на дорогах обусловлено гормональными перестройками и особенностями детского характера. Однако такое поведение можно сгладить. Тайна заключается в трёх

одна бесценная жизнь

словах: навык – привычка – знание. Допустим, что в 5 лет ребёнка впервые сажают на трёхколёсный велосипед. В это время ребёнок как пластилин, лепи кого хочешь: хоть экстремального, хоть спокойного водителя. Дети легко поддаются обучению на вербальном уровне. Важно не просто купить велосипед, а рассказать, показать, объяснить всю ответственность во время нахождения на дороге. Так прививается навык безопасного движения на этом уровне. Дальше навык развивается в привычку. А «привычка свыше нам дана», так что чувство безопасности будет в крови. Для детей с 8 до 11 лет крайне важно видеть перед собой положительный образ. На этом этапе дети копируют поведение взрослых. В это время случаются все те мелочи, которые в будущем делают из ребёнка недисциплинированного, равнодушного к правилам водителя. Например, торопясь в школу, за руку с мамой ребёнок каждый день перебегает дорогу в неположенном месте. Или

регулярно, опять же торопясь, проносится на последние секунды разрешающего сигнала светофора. А ещё папа за рулём периодически лихачит, конечно же, в благих целях – не опоздать на занятия в спортшколу. Такое поведение закладывает опасную привычку – спешить и рисковать. После одиннадцати лет учить безопасному поведению уже сложнее – время упущено. Здесь уместным будет адекватное наказание. После проступка на дороге важно осудить не самого ребёнка, а его поведение. Здесь же нужно наказывать родителей. В конце концов, купил велосипед – купи шлем. В некоторых европейских странах есть правило, которое никому в голову не придёт проигнорировать: ребёнок на велосипеде должен быть в шлеме. Стоит ли упоминать о скутерах? Проще пареной репы. В приобретении средств защиты есть и психологический момент. Покупая шлем, наколенники и т.д., родители внушают ребёнку мысль о том, что игрушки бывают

опасны. А если малыш с пяти лет надевает шлем, то в подростковом возрасте ему не придёт в голову говорить, что «это не модно».

В тренде

Безусловно, вещи стали играть в жизни человека практически первостепенную роль. Родительские подарки детям становятся вопросом престижа «я могу подарить это своему ребёнку» или «у всех есть, и у моего сына должно это быть». Важно не внимание, а сама вещь. Игрушки по мере взросления ребёнка становятся всё дороже: скутер, мотоцикл, автомобиль. Наверное, каждый замечал, что после утомительного дня легче включить ребёнку телевизор, чем почитать ему хорошую сказку. Посадить подростка на скутер и гордиться своим подарком легче, чем занять ребёнка делом во время летних

каникул. Так что экстрим и одиночество не так далеки друг от друга. Потом ребёнок вырастает, меняет скутер на мотоцикл и гордо называется байкером. В Челнах существует мотоклуб «Ночные волки». Участники называют себя русскими мотоциклистами, мотоциклетным братством, но не байкерами. Они пытаются прививать молодому поколению культуру вождения на мотоциклах, привлекая к участию в различных экстремальных мероприятийях на мотодромах. Ведь стремление погонять на дорогах – это своего рода стремление самореализоваться. Почему бы не заняться этим на специальных площадках, где безопасность гарантируется как водителям, так и зрителям? Законы и правила – это не ограничители свободы, это её помощники. Не стал гонять ночью под окнами спящих горожан – остался свободным от нареканий в сторону мотосообществ и штрафов. Не гнал по трассе под 200 км/ч, никого не сбил – остался свободным от угрызений совести. Купил ребёнку шлем – свободен от переживаний. Благодарим за комментарий Цымбал Гелену Викторовну, клинического психолога Тел.: +7 917 923 26 78

БЕСЕдЫ О жИЗНИ С АЙдАРОМ МАГИЗОВЫМ

Беседа о жизни №2: «Погибшие никогда не скажут…»

«Какой же русский не любит быстрой езды?!» – любят повторять те, кто частенько пренебрегает основными правилами безопасности за рулем. Повторять-то повторяют… Вот только забывают при этом, что прозвучала она в произведении Н.В. Гоголя с подходящим к нашей теме названием - «Мертвые души». К чему это я веду? А вот к этому… По количеству погибших в автокатастрофах людей наша страна занимает одно из лидирующих мест. По данным Всемирной Организации здравоохранения, каждый год на нашей планете в дТП гибнет около 1 млн человек и более 38 млн получают травмы. При этом анализ аварий показал, что 80% погибших, а это 800 тысяч человек, могли бы остаться в живых, если бы в момент аварии были пристегнуты ремнями безопасности. Однако эти цифры не пугают водителей. любителей не пристегиваться в нашей стране практически не уменьшается. И даже постоянно повышающиеся штрафы за нарушения Пдд не останавливают таких смельчаков. Сегодня в нашей очередной «Беседе о жизни с Айдаром Магизовым» мы вновь поднимем этот, казалось бы, давно избитый, но не потерявший своей актуальности вопрос.

Текст М. Торгашов

лово автору рубрики, заместителю начальника, начальнику отделения дорожного надзора отдела ГИБДД Управления МВД России по г. Набережные Челны, подполковнику полиции Айдару Альфридовичу Магизову.

- Хотелось бы начать с того факта, что культура вождения в нашем городе заметно растет. Заметно больше водителей стали пропускать пешеходов, соблюдать скоростной режим, уступать дорогу соседнему автомобилю при перестроении, быть аккуратней в местах затрудненного проезда автомобилей, пристегиваться ремнем безопасности. И самое главное, как хочется отметить, все это автомобилисты стали делать не от страха быть наказанными. Просто многие начали понимать, что так намного удобней передвигаться по городу, удобней и уж, конечно, – безопасней. При этом, конечно, остаются на дорогах и такие, кто, пренебрегая своей и чужой безопасностью, продол-

38 АВТОБУМ/№2, 2013 www.avtobum16.ru

жает быть агрессивными по отношению к другим участникам дорожного движения. Безусловно, такие люди у нас в меньшинстве. Но именно из-за этих людей ситуацию на дорогах нашего города нельзя назвать спокойной. И ведь по сути своей они не злые люди. Они просто пока мало задумываются над тем, что они делают. Или, вернее, «не делают». К сожалению, именно такие автомобилисты видят в сотруднике ДПС врага. Для них врагом становится человек, который, по сути, пытается спасти им жизнь. А также сохранить жизнь и здоровье близких им людей. Их дети, супруги, родители, друзья тоже являются участниками дорожного движения. Им каждый день угрожает реаль-

ная опасность быть убитым или покалеченным такими же агрессивными водителями. Воспитание таких автолюбителей не только обязанность сотрудников ДПС ГИБДД, но, как я думаю, долг любого уважающего себя человека. Любого человека, который желает жить в безопасном мире и желает безопасности для своих детей. Тут хочется вспомнить опыт стран Запада, где очень долго, но вполне успешно решают задачу безопасности. И решают её не только отдельным законодательством с очень жесткими штрафами, хотя это тоже немаловажный фактор. Во всех этих странах, условно от Австралии до Швеции, существует так называемая позитивная дорожная коалиция.

Это абсолютное большинство благонамеренных, грамотных, серьёзных водителей от простых рабочих и служащих до чиновников, плюс чинов дорожной полиции, образующих устойчивую неформальную коалицию против наших противников, которыми являются опасные, агрессивные участники дорожного движения. Любой человек, который участвовал в дорожном движении где угодно, в любой стране, при этом как бы он ни относился к полиции, прекрасно знает, что просто пожаловаться дорожному полицейскому на опасность – святое дело. Ведь этот опасный – он против меня, а не против полицейского. Это так называемая позитивная коалиция. Думаю, что пере-

легкие повреждения, в основном ушибы рук и ног. Благодаря использованию ремней безопасности количество пострадавших в авариях сократилось в 2,4 раза, а число погибших в авариях людей снизилось в 3,7 раза. Многие водители оправдывают неиспользование ремней безопасности небольшой скоростью движения. Они наивно полагают, что, если на спидометре 50 км/ч, то им удастся при столкновении удержаться «в седле» и не вылететь в лобовое стекло. И это, увы, их ошибочное мнение. При столкновении машин непристегнутые водитель и пассажиры продолжают двигаться вперед с той скоростью, которая была у их автомобиля в момент удара. Вам что-нибудь говорит слово «инерция»? Пассажиры переднего сидения врезаются головами в лобовое стекло и получают смертельные травмы черепа. На сидящих сзади «счастливчиков» Первый закон Ньютона (инерции) действует точно так же... Поймите, это ведь не мы придумали для того, чтобы брать с вас штрафы! Это физика, известная нам с начальных классов школы! За примером далеко ходить не надо. Возьмем недавний страшный случай на первой автодороге в районе Орловского кольца, когда

фото: популярная механика, wmc-tv.ru

нимать этот опыт нам всем необходимо, и это своевременно. Так же считаю, что все публичные люди, сотрудники полиции, чиновники, бизнесмены, управленцы и просто всем знакомые и уважаемые люди, находясь за рулем своего транспортного средства, должны личным примером способствовать повышению культуры на дорогах. Теперь по теме. Статистика миллионов ДТП и аварий, которые происходят ежедневно, доказывает, что в большинстве случаев люди, попавшие в аварию, находясь внутри транспортного средства, получают травмы от ударов, которые связаны с резкой сменой скорости движения при столкновении или опрокидывании автомобиля. Для тех, кто не пристегивался ремнями безопасности, в основном были типичны такие травмы, как сотрясение головного мозга, переломы ребер, челюсти и носа, костей рук и ног, ушибы и порезы лица и головы. Особенно тяжелы черепно-мозговые травмы, перелом позвоночника и шейных позвонков, разрывы внутренних органов. С применением ремней безопасности число случаев сотрясения головного мозга сократилось с 86 % до 21,6%, а травм позвоночника и грудной клетки — с 32-47 % до 7,8%. В большинстве случаев отмечаются

www.avtobum16.ru №2, 2013/АВТОБУМ 39

Беседы о жизни С АЙДАРОМ МАГИЗОВЫМ в когда в крупном ДТП погибли двое несовершеннолетних парней. Оба они находились в момент столкновения именно на заднем сидении автомобиля и не были пристегнуты ремнями безопасности. Ещё двое несовершеннолетних, находившихся на переднем сидении автомобиля, были пристегнуты и отделались незначительными повреждениями. Еще один немаловажный плюс в использовании ремней безопасности. В любой нештатной экстренной ситуации, возникшей на дороге, любой водитель сразу начинает принимать меры по предотвращению ДТП. И первое, что он делает, это либо нажимает на педаль тормоза, либо резко меняет траекторию движения. При этом нагрузка на руки и ноги автомобилиста возрастает многократно. Если водитель в этот момент пристегнут ремнем безопасности, то ему, удерживаемому ремнями, намного удобней маневрировать. Если водителя в этот момент ничего не удерживает, то он просто даже чисто рефлекторно способен только упираться руками и ногами в руль и в пол автомобиля. Тем самым

делая маневр практически невозможным. А вот еще бытует мнение, что пристегиваться ремнями безопасности якобы даже опасно (чувствуете: уже в самой этой фразе что-то не так звучит - прим.ред.). Ходят истории про заклинивший замок, про сгоревших и утонувших людей и тому подобные случаи. Да, были случаи, когда замок заклинивало, ремень зажимал человека на сидении и тот не мог выбраться из горящего или тонущего автомобиля. Но такие инциденты – скорее исключения, из которых нельзя делать общие выводы. По статистике, только менее 0,5% всех аварий заканчиваются затоплением машины или ее возгоранием. Но даже в таких случаях вероятность погибнуть многократно увеличивается, если человек в свое время не пристегнулся... Также ошибочно полагать, что Вас спасет подушка безопасности. Если автомобиль оснащен подушками безопасности, то при столкновении они вылетают с огромной скоростью ( до 300 км/ час, прим. ред.) и, когда водитель не пристегнут, он также быстро летит им навстречу, а за-

40 АВТОБУМ/№2, 2013 www.avtobum16.ru

тем быстро сдувается, когда тело продолжает двигаться вперед. Так что если Ваш автомобиль оснащен подушками безопасности, то пристегнутый ремень вдвойне важен! На что бы особо хотелось обратить Ваше внимание, так это на жизненно важную необходимость использования детских автомобильных кресел. О безопасности ребенка родители не должны забывать ни днем, ни ночью! Поездки с ребенком в машине могут быть и долгими, и короткими, но в любом случае малыш - полноправный

взрослого! Во многих западных странах уже давно законодательство обязывает взрослых использовать детские автокресла для перевозки детей до 12 лет. И, благодаря введению этого закона, количество случаев со смертельным исходом и получением тяжких увечий в результате аварий, участниками которых были дети, сократилось на 40%. Некоторые мамы, да и папы тоже считают, что для безопасности ребенка достаточно взять его на руки. И эта самая большая ошибка, которую они допускают. Родители

О безопасности ребенка родители не должны забывать ни днем, ни ночью! участник дорожного движения. Сухие цифры статистки свидетельствуют о том, что вследствие аварий дети в автомобилях гибнут в два раза чаще, нежели велосипедисты или пешеходы! Для незащищенного ребенка риск смертельного исхода в случае аварии выше в три раза, а риск получения тяжелых увечий и травм в семь раз выше, чем для

совершенно не задумываются о том, что при ударе они не смогут удержать его даже на скорости 40-50 км/час. А вдобавок еще и упадут на малыша, придавив его своим телом. Получается, что родители не просто не предусматривают дополнительных мер безопасности для своих малышей, но даже создают для них особенно опасные условия!

В заключение небольшая зарисовка, основанная на реальных фактах. Вот как развиваются события, когда водитель на скорости 80 км/ч совершает наезд на какое-либо неподвижное препятствие: • Спустя 0,026 секунды после удара вдавливается бампер; сила, в тридцать раз превышающая вес автомобиля, останавливает его движение на линии передних сидений, тогда как его пассажиры — если они не пристегнуты ремнями безопасности — продолжают двигаться в салоне автомобиля со скоростью 80 км/ч.

• Спустя 0,092 секунды водитель и сидящий рядом с ним пассажир одновременно врезаются головами в переднее ветровое стекло автомобиля и получают смертельные повреждения черепа.

• Спустя 0,039 секунды водитель вместе с сиденьем стремительно движется вперед на 15 сантиметров.

• Спустя 0,110 секунды автомобиль начинает слегка откатываться назад.

• Спустя 0,044 секунды он грудной клеткой ломает руль. Спустя 0,050 секунды скорость падает настолько, что на автомобиль и на всех пассажиров начинает действовать сила тяжести, в 80 раз превышающая их собственный вес.

• Спустя 0,100 секунды повисший на руле водитель отбрасывается назад; он уже мертв.

• Спустя 0,113 секунды сидящий за водителем пассажир — если он также не пристегнут — оказывается с ним на одной линии, наносит ему новый удар и одновременно сам получает смертельные повреждения.

• Спустя 0,150 секунды наступает полная тишина; осколки стекла и обломки железа падают на землю. • Спустя 0,068 секунды водитель с силой в 9 тонн уда- Место столкновения окутывает облако пыли. Все произошло менее чем за две десятых доли секунды». ряется о приборный щиток. Кто-то по-прежнему думает, что его спасет реакция или еще что-либо? И поэтому скажут «зачем пристегиваться»? Но это, скорее всего, те, кто не попадал в подобные ситуации. А кто попадал, но не был пристегнут, никогда так не скажет. К большому нашему сожалению, многие из них уже не смогут ничего нам рассказать, даже если бы очень хотели. Погибшие никогда нам не скажут…

www.avtobum16.ru №2, 2013/АВТОБУМ 41

НОВОСТИ

Четыре главные новости, которые должен знать каждый водитель 1. «Конец несправедливости», – скажут водители, которых лишали прав за содержание в выдохе сотых долей алкоголя. При определении трезвости водителя будет учитываться погрешность алкотестера. Погрешность будет установлена на уровне 0,16 миллиграмма абсолютного этилового спирта на один литр выдыхаемого воздуха.

2. Вспомнить молодость и сдать теоретический экзамен придётся для того, чтобы вернуть себе конфискованное водительское удостоверение. Если прав лишали при бурных обстоятельствах (например, отказ от медосвидетельствования), то забирать придётся ещё и после дополнительного медицинского освидетельствования. 3. Будет введено наказание за повторные серьезные

нарушения. Например, проехаться «на красный» как и прежде – 1000 рублей. Но повторить «трюк» будет стоить уже 5000 рублей штрафа или лишение прав на 4-6 месяцев. 4. Меняются штрафы за превышение скорости (подробности в таблице). Президент России Владимир Путин 24 июля подписал закон о внесении изменений в КоАП. Изменения вступят в силу 1 сентября 2013 года. Но

правило о «промиллях» уже работает с момента подписания. Мало того, даже если вас уже поймали, то сразу же после подписания закона подобные дела будут автоматически закрыты. Хуже, если прав уже успели лишить. Здесь нужно проявить инициативу, автоматически права никто возвращать не будет. Водителю придется писать соответствующие заявления для пересмотра.

Основные изменения, вводимые в КоАП РФ с 1 сентября 2013 года Нарушение

Сейчас

С 1 сентября

Управление ТС, не зарегистрированным в установлен- 300-800 рублей ном порядке

500-800 рублей; при повторном нарушении - 5000 рублей или лишение права управления от 1 до 3 месяцев

Управление ТС водителем, не имеющим при себе до- Предупреждение или 100 рублей кументов на право управления им, регистрационных документов на ТС, страхового полиса ОСАГО

Предупреждение или 500 рублей

Передача управления ТС лицу, не имеющему при себе Предупреждение или 100 рублей документов на право управления им

3000 рублей

Установка на ТС без разрешения устройств для подачи 2500 рублей с конфискацией На граждан: 5000 рублей с конфискацией специальных световых или звуковых сигналов устройств устройств Управление ТС при наличии неисправностей

Предупреждение или 100 рублей

Предупреждение или 500 рублей

Управление ТС водителем, не пристегнутым ремнем 500 рублей безопасности, перевозка пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности, управление мотоциклом либо перевозка на мотоцикле пассажиров без мотошлемов или в незастегнутых мотошлемах

1000 рублей

Управление ТС водителем, не имеющим права управ- 2500 рублей ления транспортным средством

5000-15000 рублей

Управление ТС водителем, лишенным права управле- Арест до 15 суток (кто не подле- 30000 рублей или арест до 15 суток или ния ТС жит аресту - 5000 рублей) обязательные работы от 100 до 200 часов Передача управления ТС лицу, заведомо не имеющему 2500 рублей права управления ТС

30000 рублей

Управление ТС водителем, находящимся в состоянии Лишение права управления от опьянения 1,5 до 2 лет; при повторном нарушении – лишение права управления на 3 года

30000 рублей с лишением права управления от 1,5 до 2 лет; при повторном нарушении - 50000 рублей с лишением права управления на 3 года

Превышение установленной скорости движения ТС на 300 рублей величину более 20, но не более 40 километров в час

500 рублей

Превышение установленной скорости движения ТС на 1000-1500 рублей величину более 40, но не более 60 километров в час

1000-1500 рублей; при повторном нарушении - 2000-2500 рублей

Превышение установленной скорости движения ТС на 2000-2500 рублей либо лишение 2000-2500 рублей либо лишение от 4 до 6 величину более 60, но не более 80 километров в час от 4 до 6 месяцев месяцев; при повторном нарушении -лишение права управления на 1 год Превышение установленной скорости движения транспортного средства на величину более 80 километров в час

5000 рублей либо лишение права управления на 6 месяцев; при повторном нарушении -лишение права управления на 1 год

Источник: www.gibdd.ru

Пересечение железнодорожного пути вне железнодо- 500 рублей или лишение права 1000 рублей или лишение права управлерожного переезда управления от 3 до 6 месяцев ния от 3 до 6 месяцев Движение по автомагистрали на ТС, скорость которого Предупреждение или 100 рублей менее 40 км/ч, остановка ТС на автомагистрали вне специальных площадок для стоянки

1000 рублей

Движение на грузовом автомобиле с разрешенной Предупреждение или 100 рублей максимальной массой более 3,5 тонны по автомагистрали далее второй полосы, учебная езда по автомагистрали

1 000 рублей

Разворот или въезд ТС в технологические разрывы раз- 300-500 рублей делительной полосы на автомагистрали либо движение задним ходом по автомагистрали

2500 рублей

42 АВТОБУМ/№2, 2013 www.avtobum16.ru

НОВОСТИ Проезд на запрещающий сигнал светофора или на за- 1000 рублей прещающий жест регулировщика

1000 рублей; при повторном нарушении 5000 рублей или лишение права управления от 4 до 6 месяцев

Невыполнение требования ПДД подать сигнал перед Предупреждение или 100 рублей Предупреждение или 500 рублей Предначалом движения, перестроением и пр. Предупреждение или 100 рублей упреждение или 500 рублей Разворот или движение задним ходом в местах, где та- 100 рублей кие маневры запрещены

500 рублей

Невыполнение требования ПДД уступить дорогу ТС, Предупреждение или 100 рублей пользующемуся преимущественным правом движения

Предупреждение или 500 рублей

Нарушение правил расположения ТС на проезжей ча- 500 рублей сти дороги, встречного разъезда, движение по обочинам, пересечение организованной транспортной или пешей колонны,занятие места в ней

1500 рублей

Несоблюдение требований, предписанных дорожными Предупреждение или 300 рублей знаками или разметкой проезжей части дороги

Предупреждение или 500 рублей

Непредоставление преимущества в движении марш- Предупреждение или 100-300 Предупреждение или 500 рублей рутному ТС, ТС с одновременно включенными пробле- рублей сковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом Непредоставление преимущества в движении ТС, име- 300-500 рублей или лишение 500 рублей или лишение права управления ющему нанесенные на наружные поверхности специ- права управления от 1 до 3 ме- от 1 до 3 месяцев альные цветографические схемы, надписи и обозна- сяцев чения, с одновременно включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом Невыполнение требования ПДД уступить дорогу пеше- 800-1000 рублей ходам, велосипедистам или иным участникам дорожного движения (за исключением водителей транспортных средств), пользующимся преимуществом в движении

1500 рублей

Нарушение правил остановки, стоянки ТС

Предупреждение или 300 рублей

Предупреждение или 500 рублей

Нарушение правил пользования внешними световыми Предупреждение или 100 рублей приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией

Предупреждение или 500 рублей

Нарушение правил учебной езды водителем, обучаю- Предупреждение или 100 рублей щим вождению ТС

Предупреждение или 500 рублей

Перевозка людей вне кабины автомобиля, трактора, 500-700 рублей других самоходных машин, на грузовом прицепе, в прицепе-даче, в кузове грузового мотоцикла

1000 рублей

Нарушение требований, установленных ПДД к перевоз- 500 рублей ке детей

3000 рублей

Нарушение ПДД или правил эксплуатации ТС, повлек- 2000-2500 рублей или лишение 10000-25000 рублей или лишение права шее причинение средней тяжести вреда здоровью по- права управления от 1,5 до 2 лет управления от 1,5 до 2 лет терпевшего Невыполнение законного требования сотрудника поли- 200-500 рублей ции об остановке ТС

500-800 рублей

Невыполнение водителем ТС законного требования Лишение права управления от 30000 рублей с лишением права управлеуполномоченного должностного лица о прохождении 1,5 до 2 лет ния от 1,5 до 2 лет медицинского освидетельствования на состояние опьянения Невыполнение требования ПДД о запрещении водите- Лишение права управления от 30000 рублей с лишением права управлелю употреблять алкогольные напитки, наркотические 1,5 до 2 лет ния от 1,5 до 2 лет или психотропные вещества после ДТП, к которому он причастен, либо после того, как ТС было остановлено по требованию сотрудника полиции Нарушение пешеходом или пассажиром ТС ПДД

Предупреждение или 200 рублей

Предупреждение или 500 рублей

Нарушение ПДД лицом, управляющим мопедом, вело- Предупреждение или 200 рублей сипедом, либо возчиком или другим лицом, непосредственно участвующим в процессе дорожного движения

800 рублей

Нарушение ПДД пешеходом, пассажиром ТС или иным 300 рублей участником дорожного движения (за исключением водителя), повлекшее создание помех в движении транспортных средств

1000 рублей

Пользование водителем во время движения ТС телефо- Предупреждение или 300 рублей ном, не оборудованным техническим устройством

1500 рублей

Неисполнение владельцем ТС обязанности по страхо- 500-800 рублей ванию

800 рублей

www.avtobum16.ru №2, 2013/АВТОБУМ 43

ТЕСТ-ДРАЙВ

Geely Emgrand Совсем недавно на авторынках появился новый автомобиль китайского производителя – Geely Emgrand EC7. Специалисты Института Geely начали разрабатывать эту модель еще с 2006 года. Кроме того, в доработке машины принимали участие многие другие фирмы, в том числе немецкие, итальянские, французские. Например, голландская фирма PDE взяла на себя ответственность за доработку шасси машины. Прежде чем новый EC-7 вышел на путь продажи, его много раз испытывали в различных условиях

на 160 000 км. Внешний дизайн автомобиля представляет собой смешение черт авто бизнес и премиум класса. Emgrand EC7 представлен в кузове седан и универсал.Для каждого вида предусмотрена комплектация Basic и Comfort. Разница между базовой и максимальной комплектацией несущественна и заключается только в наличии заднего парктроника и дисков из легкого сплава. Попав внутрь машины, вы наблюдаете салон, аккуратно выполненный из качественной пластмассы и толстой кожи.

44 АВТОБУМ/№2, 2013 www.avtobum16.ru

На приборной панели машины установлен бортовой компьютер, регистрирующий количество топлива, время и температуру за бортом. Спинки передних сидений можно фиксировать в восьми положениях, а кресло водителя имеет регулируемую «поддержку поясницы». На задних сиденьях комфортно размещаются 3 пассажира. Положительным фактором считается отсутствие запаха пластмассы, что говорит о хорошем качестве выполнения панели в салоне Geely Emgrand

EC7. Одной из приятных особенностей стал багажник авто. Он имеет объем 680 литров и широкий проём, дающий возможность перевозить груз, длина которого достигает 180 см. Открывается багажное отделение ключом, кнопкой под рулем или с помощью брелока сигнализации. Это, конечно же, удобно. Оценивая двигательные качества EC7 на трассе, в первую очередь вы обращаете внимание на сильную тягу и динамичность движка силой в 127 л.с., объемом 1,8 литра.

Мощности мотора с электронной системой регулирования фаз газораспределения хватает даже при поездке с максимальным количеством пассажиров. Что касается педального узла, то он достаточно удобен за счет близкого расположения сцепления и тормоза. Впечатляет и четкость 5-ступенчатого рычага коробки передач в сочетании с чувствительностью руля. Это позволяет полностью контролировать автомобиль при маневрировании на небольших скоростях в городе. Ходовая часть машины вполне стандартна. Спереди установлены стойки от McPherson, сзади находится полузависимая балка. Но особенностью являются специализированные настройки

www.avtobum16.ru №2, 2013/АВТОБУМ 45

ТЕСТ-ДРАЙВ | GEELY EMGRAND подвески, которая неожиданно проявила стойкость к неровностям даже на разбитой дороге. При проведении тест-драйва по бездорожью чувствовалась хорошая работа шин с широким профилем — 205/65 R15, игнорировавших воздействие кочек и ям. Расход топлива автомобилем в 7.5 л на 100 км — стандартный показатель для легкового автомобиля: бак вмещает 50 л горючего. Безопасность в машине обеспечивает чувствительная тормозная система в совокупности со связкой ABS EBD от производителя Bosch. Всего установлено шесть подушек безопасности, располагающихся спереди и по бокам салона. При ночном вождении водителю помогают противотуманные фары, датчики света и автоматическая корректировка угла наклона фар. Инженеры Geely увеличили жесткость кузова с помощью применения лазерной сварки, что делает автомобиль крепче. После полного тестдрайва с уверенностью делаем заключение: Emgrand EC7 — один из самых серьезных представителей на авторынке в соотношении цена-класс-комплектация. Отличные ходовые качества в совокупности с простым, но качественно выполненным салоном делают EC7 подходящим вариантом для тех, кто предпочитает безопасное и надежное вождение за приемлемую цену в 14 тысяч долларов.

Технические данные Тип кузова Кол-во дверей Кол-во посадочных мест Объем багажного отделения, л

4 5 680

Длина/ширина/высота/колесная база, мм Тип привода Трансмиссия

4635/1789/1470/2650 передний 5 ступ., механическая

Снаряженная масса, кг Тип двигателя

1280 бензиновый, 4-цилиндр.

Рабочий объем, см3 Макс. мощность, л.с./об.мин Макс. крутящий момент, Нм/об.мин

46 АВТОБУМ/№2, 2013 www.avtobum16.ru

седан

1792 127 / 6200 172/4200

Максимальная скорость, км/ч Время разгона 0-100 км/ч*, с

185 8,5

Расход топлива, л/100 км Городской цикл Загородный цикл Смешанный цикл

10 6,2 7,6

ИНВЕСТИЦИИ

Новый подход к своим финансам Текст Мария Чернова

ногие из нас сталкиваются с ситуацией, когда, несмотря на рост заработной платы, качество жизни не становится лучше. Деньги буквально «тают на глазах», при этом ничего сверхдорогого мы не приобретаем. Почему? Все правильно, согласитесь, мало обладать некоей суммой, важно знать, как заставить свои финансы работать, не отказывая себе в привычных тратах. Для того, чтобы оценить свое финансовое благополучие и понять, какие перспективы есть именно у вас в ближайшем будущем, нужно отделить активы от пассивов. Давайте попробуем разобраться с понятиями актива и пассива. Что же это такое и что под этими названиями скрывается? Актив – категория вещей, приносящих вам непосредственный

доход, пассив – предметы, требующие финансовых затрат. Например, работа – это актив, так как она приносит доход, а автомобиль – это пассив, если только вы не работаете таксистом. Первоначальная задача всегда сводится к уменьшению пассива, но при этом нужно стараться избегать ущемления своей семьи или своего «я» относительно привычного качества жизни. Другими словами, не стоит съезжать со съёмной квартиры к родителям только лишь для сокращения числа пассивов. Известный американский инвестор Роберт Кийосаки предлагает начинать с сокращения числа долгов и кредитов, при этом следует погашать сначала самый близкий к окончанию заём, затем направить привычную ежемесячную сумму на погашение

следующего кредита или долга и так далее. Таким образом, можно значительно ускорить процесс расставания с долгами. Следующим этапом будет анализ приобретений и отказ от максимального числа пассивов. В частности, покупка недвижимости (если не предлагается её последующая сдача в аренду) – это пассив, который будет отнимать значительные средства на своё содержание. Приобретение более дорого автомобиля в кредит взамен имеющегося – это тоже пассив. Даже собственный бизнес, если таковой не даёт чистой прибыли, становится пассивом. Каждый должен составить для себя список активов и пассивов и постараться сократить число последних. Существует возможность перевода пассива в актив. Если есть неиспользуемая не-

движимость, её можно сдать в аренду. Вырученные средства мы вложим в создание новых активов либо в усовершенствование старых. К подобному изменению можно отнести ремонт в сдаваемой квартире и повышение за неё ежемесячной платы или увеличение производственных мощностей собственного бизнеса. Но наиболее интересной идеей является создание новых активов – например, таких как пассивный доход. Он интересен тем, что приносит прибыль без вашего вмешательства. Таких вариантов немного. Один из самых известных – получение дивидендов на акции. Но для получения подобного дохода нужно уметь хорошо разбираться в ценных бумагах и компаниях и быть в курсе всех рыночных дел, что, согласитесь, доступно не каждому.

Наиболее перспективный вариант пассивного дохода – инвестирование в профессиональных управляющих и создание своей команды, которая будет работать на вас. Как это работает? для того, чтобы сформировать собственную команду, не нужно быть гуру финансовых рынков, достаточно научиться разбираться в людях и иметь под рукой их характеристики, такие как опыт торговли, уровень дохода, наличие собственного капитала, инвестиционный подход и т.д. Хотите узнать больше о новом виде инвестирования? Запишитесь на бесплатный семинар у официального партнёра FOREX CLUB в Набережных Челнах по телефону: +7 (8552) 35-04-15 48 АВТОБУМ/№2, 2013 www.avtobum16.ru

Наше событие

Фото на с.50-51 Анна Фролова 8-965-626-94-89

июля в английском п а б - р е с то р а н е «Mary Rose» прошла презентация настоящего друга автомобилистов – журнала «АвтоБум». Первый номер издания увидел свет. Или свет в лице представителей бизнеса города и партнёров журнала увидел первый номер. В общем, неважно. Важно то, что в городе появился не просто автомобильный, а полезный автомобильный журнал.

50 АВТОБУМ/№2, 2013 www.avtobum16.ru

Звуки саксофона, приглушённый свет декораций пиратской палубы, блики на бокалах шампанского … в такой атмосфере начинался вечер. Непринуждённость встрече добавил ведущий Артур Королёв. Главный редактор журнала Максим Торгашов рассказал о том, как появилась идея создания журнала. Всё дело в простой математике. В Набережных Челнах с каждым годом

растёт число автомобилистов, а издания для них нет. Вот так создатели «АвтоБума» решили создать по-настоящему полезный журнал для автомобилистов. В разгар вечера был разыгран приз от «Автобума» – реклама на развороте журнала. Приз получил владелец автомойки «Штаб». Под занавес издатель журнала Владимир Венгер и главный редактор Максим Торгашов разрезали праздничный – и как потом выяснилось – наивкуснейший торт «АвтоБум». И хотя это было официальным завершением вечера, гости не спешили расходиться. Знакомство, общение, налаживание контактов (всё-таки люди бизнеса – это особая категория) проходило под песни кавер-группы «Vegas», которая была на сцене весь вечер.

www.avtobum16.ru №2, 2013/АВТОБУМ 51

Фото на с. 52 Э.Габидуллин

Наше событие

Почетные гости презентации: АКБ «Спрутбанк», Автосалон «Акос-Челны», Автомойка «Кристалл», Автомойка «МойДоДыр», Автомойка «Штаб», Автоцентр «Ауди Сервис», Автоцентр «Диалог-Авто», Автоцентр «Нептун», Автоцентр «РРТ-Челны», Авторынок «Кама», Автошкола «Кама», АЗС «АвтоГаз», АЗС «Башнефть», АЗС «Наиком», АЗС «Татнефтепродукт», АЗС «Татнефть», АЗС «Транснефтепродукт», Дилинговый центр «TeleTrade», Дилинговый центр «Forex», Журнал «Телесемь», ЗАО «Автоградбанк», Информативно-правовое агентство «Закон», Клиникодиагностический центр «Авицена», Магазин автозапчастей «Gambrinus-Авто», Магазин виноводочных и табачных изделий «Бархатный слон», МПК «Автодвор», МПК «Исток», Производственная компания «Арт-Деко», Радио «Милицейская волна», Рекламное агентство полного цикла «УРА», Салон красоты «Cosmo», Сеть автомагазинов «Радар-детекторы», Страховая группа «МСК», Страховая компания «Ингосстрах», Технический центр «Мотокам», Торгово-производственная фирма «ГрандАвто», Торгово-сервисный центр «Интер Шина», УК «ТрансТехСервис», Напольный двор 52 АВТОБУМ/№2, 2013 www.avtobum16.ru

Фото Т.Назмутдинова

СОБЫТИЕ

18 августа на пляже «SunDale» прошёл розыгрыш призов среди покупателей мототехники компании «RS MOTO» Весь вечер зажигательную атмосферу создавал ведущий Игорь Князев. А Go-go в исполнении девушек на квадроциклах давало понять, что вечер будет жарким. Среди разыгранных призов были мопед, скутер и квадроцикл. В начале, в виде разминки, среди собравшихся провели развлекательные конкурсы. Участникам пришлось вспомнить как можно больше песен на мотоциклетную тематику и как можно медленнее проехать на велосипеде. Последнее – в профилактических целях – как сказал ведущий «те, кто ездят на скорости больше 100 км/ч, не забывайте, ангел-хранитель не успевает за вами». Пока шла разминка, банка с купонами всё пополнялась, людей возле площадки собиралось всё больше. Мощной колонной на пляже появились байкеры челнинского мотоклуба Fenrir. К розыгрышу приступили серьёзно. В комиссию наблюдателей вошли представители мотоклубов Fenrir и «Тени дорог», а также арт-директор ресторана «Шантарель» Полина Хамидуллина.

Купоны из урны доставали дети, которых вряд ли можно обвинить в предвзятости. Розыгрыш начался с малого. Среди покупателей магазина «RS MOTO» разыграли мотоциклетные перчатки, очки и шлемы. Потом дошла очередь и до мопеда Alpha 50 (объём двигателя 50 куб. см). Обладателем этого приза стал Хохлов Сергей из Заинска. Кстати, купон на участие в розыгрыше он получил при покупке точно такого же мопеда, только другого цвета. Скутер Spring Wing (объём двигателя 50 куб. см) достался человеку, настолько осчастливленному неожиданным призом, что он ушел, не назвав себя. А на квардроцикле Scaner-50 (объём двигателя 50 куб. см) – это главный приз вечера – уехал Комаров Денис. На этом праздник не закончился. Утешительные призы в виде шампанского и купонов на бизнес-ланч в ресторане «Шантарель» разыгрывали уже под свет прожекторов среди самых стойких зрителей. Закончился вечер неожиданным розыгрышем последнего утешительного приза – велосипеда от «RS MOTO».

www.rs-moto.su Телефон в Набережных Челнах 999-227

СОБЫТИЕ

Легендарная гоночная команда «КАМАЗ-мастер» отпраздновала свой 25-й юбилей Фото kamazmaster.ru

www.kamazmaster.ru

ДАКАР 2013 ПЕРУ – АРГЕНТИНА – ЧИЛИ 1 МЕСТО Экипаж Пилот Штурман Механик

Поздравил гонщиков президент Татарстана Рустам Минниханов. Во время торжественного мероприятия в спортивном центре команды «КАМАЗ-мастер» он обратился к собравшимся: «Команда «КАМАЗ-мастер» — это гордость не только Набережных Челнов, не только республики, но и всей страны. И ее вклад в известность нашей республики огромен». В торжественном мероприятии приняли участие Генеральный директор ОАО «КАМАЗ» Сергей Когогин и мэр Набережных Челнов Василь Шайхразиев. Юбиляров поздравили друзья и партнёры команды, выступил многолетний руководитель «КАМАЗ-мастер» Семён Якубов и нынешний рулевой команды, семикратный победитель «Дакара» Владимир Чагин. Членам команды вручили российские и республиканские награды 54 АВТОБУМ/№2, 2013 www.avtobum16.ru

№ 501 Эдуард Николаев Сергей Савостин Владимир Рыбаков

ДЕКАБР 1

15 16 1

22 23 2

29 30 3

Семен и Ольга якубовы

ПАРИж – дАКАР 1991 2 МЕСТО

Дебют легендарной команды в спорте состоялся в 1988 году на обыкновенных серийных полноприводных внедорожниках www.kamazmaster.ru ДЕКАБРЬ 12/2013 КАМАЗ-4310. В начале 90-х годов команда создала спортивные модели КАМАЗа на базе самой совершенной в то время техники1 2 3 4 5 6 7 8 – компании. В 1994«КАМАЗ-МАСТЕР» году появился первый полностью спортивный МОЯ МЕЧТА, МОЯ ЛЮБОВЬ, МОЯ ЖИЗНЬ! 9 10 11 12 13 14 15 Семен ЯКУБОВ грузовик, который принёс первую победу на «Дакарах». В 199916 17 18 19 20 21 22 2000 годах золото «Дакара» добывала модель КАМАЗ-49256, ав 23 24 25 26 27 28 29 2002 году – КАМАЗ-4911 Extreme. В 2007 году на появился 30 свет 31 11 ПОБЕД НА ДАКАРАХ – НОВЫЙ РЕКОРД «СИНЕЙ АРМАДЫ»! КАМАЗ-4326, который остаётся на вооружении и сегодня.

В юбилейный год гонщики порадовали своих болельщиков триумфальными победами. Это и победа команды на сложнейших международных ралли «Дакар-2013». Команда одиннадцатый раз стала сильнейшей в классе грузовых автомобилей. На марафоне «Африка Эко Рейс 2013» «КАМАЗ-мастер» под управлением Антона Шибалова вырвался в лидеры гонки. В июле к многочисленным достижениям добавилась победа в сложнейшем по спортивным меркам ралли «Шелковый путь - 2013». АРРАС – МАдРИд – дАКАР 2002 1 МЕСТО

www.kamazmaster.ru

АРРАС – МАДРИД – ДАКАР 2002 1 МЕСТО Экипаж Пилот Штурман Механик

№409 Владимир Чагин Семен Якубов Сергей Савостин

АПРЕЛЬ 7

4/2014

10 11 12 13

14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

www.kamazmaster.ru

ТЕЛЕФОНИКА – ДАКАР 2005 1 МЕСТО Экипаж Пилот Штурман Механик

№520 Фирдаус Кабиров Айдар Беляев Андрей Мокеев

ИЮЛЬ 7

7/2014

10 11 12 13

14 15 16 17 18 19 20

21 22 23 24 25 26 27 www.avtobum16.ru №2, 2013/АВТОБУМ 55 28 29 30 31

МОТОСПОРТ

В грязи,

но не в обиде Текст Р. Макасина, фото vk.com/clubmotorych

Не под окнами жилых домов, не на оживлённых городских улицах, а за городом в мотопарке «Волчий стан» 20 июля прошли первые любительские соревнования на мототехнике «жижа 2013». Мотособытие можно назвать акцией мотоклуба «Ночные волки». Именно таким способом организаторы планируют привлекать молодёжь к легальному мотоспорту.

любителей погонять на мотоциклах и квадроциклах приехали в посёлок Кама из Набережных Челнов, Казани и Уфы. Организаторы своими силами подготовили жуткую трассу с лужами грязи, трамплинами и «зыбучими» песками. Пришлось собирать шины со всего города. Так что на обочинах и канавах города стало на 6 000 шин меньше. Участникам пришлось поваляться в грязи, поглотать песок и полетать с трамплинов. За «Лучший полёт соревнований» даже наградили одного из участников. Ярослав Сокольчиков перелетел вместе с мотоциклом (или всё-таки на нём) за метровую земляную насыпь. Помимо полётов участники совершали и другие акробатические но-

мера: падали, врезались друг в друга и скользили по грязи. Открытием соревнований стал 16-летний Рамиль Шакиров. Мотоцикл ему подарили родители всего два месяца назад. «Жижа-2013» - его первая площадка для соревнований. Кстати, у Рамиля был слабый мотоцикл, к тому же во время заезда отказал передний тормоз. Это не помешало ему войти в тройку призеров. Гости соревнований помимо того что наслаждались зрелищем, ещё и участвовали в конкурсе по метанию покрышек на дальность и на точность. И в лучших традициях устроили соревнования по скоростному переносу ведер с грязью. Следующее мероприятие от мотоклуба «Ночные волки» пройдёт в середине сентября. Клуб будет отмечать закрытие сезона в стиле «Забытые 80-е».

56 АВТОБУМ/№2, 2013 www.avtobum16.ru

АВТООТПуСК

Греция покоряется Текст и фото Р.Макасина

автомобилистам

Самостоятельность поощряется всегда, если хотите, то считайте это мировым порядком. Вот, например, полетели вы на живописный остров отдохнуть – лежать всё время на пляже скучно, а покупать все экскурсии – дорого. Здесь самое время вспомнить о том, что, улетая, вы забыли выложить из сумки водительское удостоверение.

ы, конечно же, удостоверение взяли намеренно. Просто невозможно прилететь на остров Крит и не проколесить его вдоль и поперёк. Делать это лучше всего на авто. Экскурсии, которые предлагают отельные гиды, поражают наглостью цен. Наценку оправдывают гарантией и качеством. Уличные конторы предлагают те же самые экскурсии, но в два раза дешевле. Но тут просыпается дух сомнения: вдруг греки тоже кладут сыр в мышеловку? Да и потом, не царское это дело трястись в автобусах, разъезжая по горам Крита.

Что касается аренды автомобилей на Крите. Представьте себе количество велосипедистов на летних дорогах Челнов. Вот примерно столько же контор аренды авто в городах Крита. Названия самые разные, но мне понравилось одно – Критомотор. Первые два дня мозг усиленно выдавал вместо оригинала слово «Крематор». В этих разнообразных конторах каждого встречают широким жестом объятия (приходится уворачиваться) и произносят заветное «полная страховка». На деле оказывается, что в страховку не включены важные детали автомобиля. Так что читайте договор внимательнее.

58 АВТОБУМ/№2, 2013 www.avtobum16.ru

Братская любовь, четыре колеса, две каски

Отдыхали мы в особенном местечке – городке Малья. Славится это место пьяными молодыми англичанами. Нет, серьёзно, нигде я не видела одновременно столько пьяной европейской молодёжи. Отрываются они (а они именно отрываются, а не отдыхают) в ночных клубах, днём же колесят по городу на квадроциклах. Поэтому в Малье огромное количество точек, где можно арендовать на пару дней квадроцикл. Что мы и сделали. В офисе нас встретил добродушный дядя. Только

я начала отряхивать от пыли свой английский, как дядечка заговорил на русском. Оказалось, что перед нами болгарин Добромир, который учился в России. Поговорили, поулыбались, пошутили – в итоге 25 евро за машинку на сутки. При этом Добромир бил себя в грудь: «болгарин русского не обманет, славяне братья на век». Подписали договор и брат-славянин взял с нас еще 5 евро за каски, которые в принципе шли в комплекте. На самом деле за весь день поездок мы не истратили и половины бака, так что советую – заправляйтесь понемногу. В крайнем случае, дотолкать квадроцикл до заправки – не проблема. И вот тут мы поняли, что мы не пьяные англичане. Квадроцикл надоел уже после первого часа. Ехать на нём дальше окрестностей – страшновато, всё-таки это не автомобиль. А в районе Мальи смотреть особенно нечего. Горы, фермы, деревушки, кладбища. Зато можно поехать на замечательный заго-

родный пляж и проваляться там полдня. Остальное время мы проводили в гонках с англичанами по узким улицам городка. Советую арендовать квадроцикл тем, кто ни разу не катался на этой четырёхколёсной шумной штуке – просто испытать новые ощущения. Во всех остальных случаях квадроцикл на отдыхе в Греции вещь бесполезная.

Без гордости, зато с комфортом

И опять небольшой совет. Не слушайте отельных гидов. Нам милый общительный парниша долго внушал, что авто на Крите лучше не арендовать, «поцарапаете, проблем не оберётесь». На что мы ухмыльнулись и пошли брать джип для «покатушек» по острову. Взяли мы Suzuki Grand Vitara. Машина на два дня обошлась в 90 евро. Примерно 80 евро ушло на бензин. На самом деле можно взять машину и дешевле. Это почему-то мой мозг так сработал: горы – джип. А сейчас немного цифр для сравнения. Самые обычные экскурсии стоят в среднем по 60 евро с носа. Проехаться чуть дальше, например, к живописным

местам западного Крита – примерно по 100 евро. Так что не забудьте ухмыльнуться гиду. Но о безопасности забывать не стоит. В Греции особая манера вождения. Греки – народ вольный. Для них сплошную пересечь – это как оливку съесть. Но то, что можно местным, нельзя туристам. Так что смирите свою гордыню и уступайте. Арендованную машину видно издалека по наклейкам, к ним больше придираются. Так что схлопотать штраф очень просто. Ещё на Крите принято уступать дорогу на трассах. Королями дорог здесь числятся большие туристические автобусы, потому как «туристами здесь кормятся». Другая проблемная категория – это скутеристы, снуют, жить спокойно не дают. Прибавьте к этому серпантины и узкие улицы прибрежных городков. Но все эти проблемы несоизмеримы с теми красотами, которые вы увидите, путешествуя на авто самостоятельно, без толпы в 40 человек. Согласитесь, неплохая компания подбирается: вы, остров, море и простор неба над головой.

www.avtobum16.ru №2, 2013/АВТОБУМ 59

РЕлАКС

Для королей. И не только

Текст Р.Макасина

Помните, раньше водители привязывали к водительскому креслу массажные ленты из деревянных бусин? Так вот от болей в спине и элементарной усталости избавляться можно не только привычными средствами, но и оригинальными. Например, профессиональный тайский массаж – относительно новая медицинская услуга на нашем рынке, но весьма действенная. Сразу же оговоримся, мы имеем в виду не ту секс-услугу (по сути, псевдотайский массаж), которая распространилась по средствам туристической индустрии. Мы хотим поведать о древних целительных методиках тайского массажа. О процессе, в первую очередь основанном на духовном врачевании, единении партнёров (врач и пациент) и стремлении к гармонии и умиротворению.

Не «следующий», а «единственный»

Прийти на сеанс массажа, получить свою порцию «надавливаний» и под окрик «следующий» отправиться домой – не наш случай. Это всё равно, что быстро перекусить, толком не пережёвывая. Другое дело превратить обед в церемонию с размеренным поглощением полезной еды в спокойной, приятной атмосфере. Тайский массаж – это именно церемония, причём древняя. Один из главных моментов – непривычное европейцу отношение врача к пациенту. Врач и пациент – это не люди, которые встретились сейчас в кабинете и расстанутся через полчаса. В тайской традиции врач – это не наёмный работник,

а человек, который искренне желает вам здоровья и прикладывает свои физические и душевные силы для исцеления. Поэтому крайне важно, кто делает массаж. Конечно, технике массажа можно обучиться, другой вопрос: как долго должно проходить обучение. Чтобы полностью соответствовать технике, нужно вырасти в этой традиции, иметь определённую ментальность. В Таиланде специалистов не обучают, а именно «выращивают» в Тайской королевской академии. Ведь изначально тайский массаж активно использовался в королевских семьях Таиланда. И уж точно врачеватель, провожая царственную особу, не кричал «следующий». Чувство заботы, которым тебя окутывают, удваивает лечебный эффект. Сомневается в этом только тот, кому в детстве мама не приносила горячее молоко с мёдом от боли в горле и не подтыкала одеяло с боков. Так что после конфликта на дороге, бесцельного стояния в «пробке» и прочего – в заботливые руки выпускников Тайской королевской академии за потерянной гармонией.

60 АВТОБУМ/№2, 2013 www.avtobum16.ru

Властители плохого не посоветуют

Первые упоминание о тайском массаже относят к 1455 году н.э., в записях говорится, что тайский массаж применялся при недомоганиях членов королевской семьи. Как это часто бывает, всё, что существует в государстве достойного, оберегается с особой заботой. Так король Рама III распорядился создать первый в Таиланде университет для обучения методам тайской традиционной медицины (Королевская академия). С тех пор тайский массаж стал медицинским средством, активно используемым как среди королей, так и простого народа. В XX веке западная медицина потеснила восточную. Королевская академия была закрыта. А потом началась Вьетнамская война (19571964). Репутация и имидж настоящего тайского массажа были уничтожены. Таиланд стал местом отдыха американских солдат, а тайский массаж начал ассоциироваться с сексуальными услугами. И только в 70-х годах XX века тайское правительство стало поддерживать традиционную тайскую медицину в рамках национальной политики. Начиная с 2004 года, правительство обязало всех мастеров тайского массажа иметь специальное разрешен и е . Так

традиция врачевания прошла свой долгий путь в веках и дошла до нас.

Показания к применению

В тайской традиции не существует понятия «массаж отдельной части тела». Цель массажа не оздоровление участка тела, а возвращение организма к общему гармоничному состоянию. Приемы весьма разнообразны – сочетание надавливания, скручивания и растягивания. Тайский массаж исключает резкие движения, все делается в мягком и плавном ритме. Основным инструментом массажиста в работе с пациентом являются ладони, ступни, большие пальцы рук, иногда – колени и локти. Как и любой способ лечения, система тайского массажа имеет свои показания и противопоказания. Если причиной хронических головных болей является спазм сосудов или защемления нервов в шейном отделе позвоночника, то тайский массаж будет весьма эффективным. Применяется он также при заболеваниях сердечно сосудистой системы, органов дыхания, пищеварения, при травмах опорно-двигательного аппарата, воспалениях репродуктивной системы, нарушении обмена веществ. Тайский массаж является системой комплексного воздействия на организм, что позволит значительно улучшить общее самочувствие при нарушениях сна и настроения. При расстройствах нервной системы тайский массаж способен воздействовать на общее самочувствие как хорошее успокаивающее средство. Качественный сеанс тайского массажа, проведенный умелым специалистом, придаст ощущение омоложения. Но не следует забывать о противопоказаниях (обострения хронических болезней или их запущенное состояние, психические расстройства, а также беременность).

ПРОВЕРЕНО ВРЕМЕНЕМ

Volkswagen Tiguan

62 АВТОБУМ/№2, 2013 www.avtobum16.ru

Volkswagen Tiguan дебютировал как серийный автомобиль на Франкфуртском автосалоне 2007 года, и до рестайлинга модели в 2011 году успел стать настоящим бестселлером – более 700000 кроссоверов нашли своих владельцев. Пережив фейслифтинг, Tiguan появился в российских автосалонах летом 2011 года. Говоря о внешности немецкого паркетника, сразу стоит отметить, что Tiguan можно приобрести в двух разновидностях оформления передней части кузова. Отличие моделей заключается в установке различных бамперов. Версии Volkswagen Tiguan «Trend & Fun» и «Sport & Style» – для автовладельцев, которые основную часть времени планируют передвигаться в городских условиях, и автомобили получили прозвище «горожанин», угол въезда модели 18 градусов. Машину в комплектациях «Track & Field» и «Track & Style» прозвали «селянин», для любителей выезда на пересеченную местность установка подрезанного бампера со стильной лыжей увеличивает угол въезда до 28 градусов. Цвета эмали окраски кузова можно выбрать из неметаллика, за который не требуется доплата – Candy (белый); и шести металликов – Acapulco Blue (светло-синий), Night Blue (темно-синий), Reflex (серебристый), Silver Leaf (серебро), Wild Cherry (красный), Deep Black Perleffekt (черный перламутр).

Компактный немецкий кроссовер Volkswagen Tiguan можно смело назвать одним из самых ярких представителей компании из Вольфсбурга. Изменится ли Volkswagen Tiguan в 2013-2014 годах, и какие его характеристики могут быть изменены? Рассмотрим кузов и варианты цвета его окраски, салон и комплектации, диски и шины, технические характеристики (двигатель, коробка передач, тип привода), проведем тест-драйв на асфальте и вне дороги с твердым покрытием.

Выглядит автомобиль стильно, гармонично и ярко, в полном соответствии с корпоративной внешностью всей линейки Volkswagen. Компактный кроссовер явно создавался с оглядкой на старшую модель немецкой компании Touareg, настолько машины похожи. Данный факт часто приятен владельцам Tiguan, а водители, находящиеся за рулем старшего брата Touareg, видят в первых родственные души. Передняя светотехника с контурами светодиодов, харизматичный передний бампер, покатая линия капота, мягкие линии, плавные перепады выштамповок, квадратно-круглый профиль колесных арок, компактная корма с мощной стойкой крыши, мощный задний бампер, правильная дверь багажного отсека, красивые габаритные фонари и обязательный кроссоверный атрибут в виде щедрого пластикового обвеса нижней кузовной части. Кузов автомобиля с двухсторонней оцинковкой, антигравийным покрытием днища, усиленной для российских условий эксплуатации антикоррозийной обработкой и защитой моторного отсека. Салон Volkswagen Tiguan, по мнению автожурналистов и отзывам владельцев, является эталоном для подражания. В первом ряду водитель и передний пассажир расположатся в удобных креслах с плотной набивкой, подогревом и огромным диапазоном регулировок, с яркими валиками боковой поддержки. Независимо от того, оснащены кресла механическим или электрическим приводом, подобрать удобное положение не составит труда. Хваткий руль с кнопками управления музыкой, телефоном и маршрутным компьютером регулируется по высоте и вылету. www.avtobum16.ru №2, 2013/АВТОБУМ 63

ПРОВЕРЕНО ВРЕМЕНЕМ | volKSWAGEN TIGUAN Приборная панель с двумя классическими радиусами и цветным экраном бортового компьютера – стильно, информативно, красиво. Строгая и монументальная передняя панель с двухуровневыми круглыми дефлекторами вентиляции, выпуклая центральная консоль, переходящая в компактный центральный тоннель. Размещение мультимедийной системы, климат-контроля, ручки коробки передач – традиционно и правильно, привод электрического ручного тормоза осуществляется кнопкой. Оказываясь за рулем Volkswagen Tiguan, не возникает вопросов о месте расположении органов управления, а уж пользоваться ручками, кнопками и переключателями доставляет удовольствие. Материалы отделки не только выглядят качественно, но и приятны тактильно. Во втором ряду с неменьшим комфортом расположатся трое пассажиров, единственный минус — сидящему по центру мешает высокий трансмиссионный тоннель. В качестве бонуса воздуховоды, способность дивана перемешаться вдоль салона на 16 см, а раздельная спинка может изменять угол наклона. Садиться и выходить из салона кроссовера удобно благодаря широким дверным проемам и дверям, открывающимся на большой угол.

Багажник способен вместить от 470 до 1510 литров груза в зависимости от положения задних сидений. В сложенном состоянии кресла образуют ровную грузовую площадку. В базовой комплектации Tiguan — ESP система стабилизации, ABS с антипро-

буксовочной системой ASR, EDS электронная блокировка дифференциала, кондиционер Climatic, магнитола CD МР3, электромеханический усилитель руля и прочие мелочи. Традиционно для автомобилей Volkswagen AG огромный выбор опций, к сожалению, очень дорогих.

64 АВТОБУМ/№2, 2013 www.avtobum16.ru

Для компактного Фольксвагена Tiguan опции имеют обширный список: ассистент парковки Park Assist, электропривод водительского кресла, кожаная отделка салона (масса вариантов и цветовых комбинаций), биксеноновый адаптивный свет фар, круиз-контроль,

цветной сенсорный экран, навигатор, камера заднего вида, бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой, система распознания усталости водителя. Tiguan умеет распознавать дорожные знаки и следить за дорожной разметкой, а самое главное, просигнализирует

водителю об ограничении скоростного режима или пересечении осевой. Тест-драйв нового Фольксвагена Tiguan: в качестве тестируемого образца возьмем Tiguan Track & Field калужской сборки с 2.0 TSI (170 л.с.) 4Motion с 6 АКПП пакетом Off-Road и подвеской DCC, полный привод. На асфальтовом покрытии кроссовер демонстрирует прекрасную управляемость, стабилен и послушен в поворотах, да и на прямой тоже. Подвеска комфортная, можно нажатием кнопки выбрать один из предусмотренных режимов. Автомобилем просто приятно управлять, чувствуется немецкая порода. Нет желания быстро разгоняться и судорожно тормозить, хочется просто ехать и ехать. Попав на проселочную дорогу, понимаешь, что потенциалу полного привода и практически джиповской геометрической проходимости кузова мешает

дорожный рисунок шин, вот сюда бы поставить зубастые покрышки и тогда… а зачем, месить грязь на красивом, стильном кроссовере? Со своими задачами на асфальте и вне дорог с твердым покрытием Tiguan справляется на пять баллов. Теперь же заглянем немного в будущее. Компания Volkswagen готовится представить Tiguan нового поколения. Презентация пятидверного кроссовера запланирована на 2014 год, а еще через год у модели появятся новые версии: удлиненная VW Tiguan XL и трехдверная VW Tiguan Coupe. Об этом сообщает издание AutoBild. Стандартная модификация VW Tiguan существенно не изменится в размерах, зато поменяет свое лицо в соответствии с новым фирменным стилем. Зато две новые версии должны существенно расширить ряды покупателей нового Tiguan. Так, удлиненная модификация XL будет предназначаться для тех, кому важно дополнительное пространство в салоне. Не исключено, что у VW Tiguan XL будет и третий ряд сидений, наподобие Nissan Qashqai+2. Еще одна версия кузова, VW Tiguan Coupe, будет отличаться большей спортивностью. Стоит ожидать появления плоской крыши, наклонной линии лобового стекла и широкой центральной стойки. Вполне возможно, что на автосалоне в

Шанхае нам продемонстрируют именно этот автомобиль, однако пока что в виде концепта. А вот техническая составляющая всех версий нового Volkswagen Tiguan будет одинаковой. Автомобиль будет выполнен на платформе MQB и получит широкую линейку двигателей. Бензиновые моторы будут представлены турбированными агрегатами объемом от 1,4 до 2,0 л, мощностью от 140 до 220 л.с., за дизельный ряд будут отвечать двигатели объемом от 1,6 до 2,0 л, мощностью от 110 до 204 л.с. В дальнейшем не исключено появление экономичного Volkswagen Tiguan BlueMotion, а также гибридной модификации автомобиля. Технические данные Тип кузова Модификация Кол-во дверей Кол-во посадочных мест Объем багажного отделения, л Длина/ширина/высота/колесная база, мм Тип привода Трансмиссия Снаряженная масса, кг Тип двигателя Рабочий объем, см3

внедорожник 2.0 AТ Track&Field 5 5 470 4139/1686/1492/2527 автоматич., 6-ступ. 1662 бензиновый 1984

Макс. мощность, л.с/кВт/об.мин Макс. крутящий момент, Нм/об.мин Максимальная скорость, км/ч Время разгона 0-100 км/ч*, с Расход топлива, л/100 км Городской цикл Загородный цикл Смешанный цикл

170 / 125 / 4300 280 / 1700-5000 197 9,9 13,3 7,7 9,9

www.avtobum16.ru №2, 2013/АВТОБУМ 65

АВТОЮМОР Попав в аварию непристёгнутым, я понял, почему переднее стекло автомобиля называют лобовым! *** Из подъезда мужик кресло выносил. Вытащил спиной вперёд, врезался в припаркованную прямо на проходе машину, уронил кресло, заорал: «Какой дурак так паркуется?!». После чего оглянулся на машину, что-то пискнул смущённо, погрузил в неё кресло, сел и уехал.

*** Женщина подъехала к парижскому отелю, ставит свой «Ситроен». Подала назад. Бум - стукнулась о стоящий позади «Порше». Вывернула руль, по-

дала вперед. Бум - стукнулась о передний «Ягуар». К ней подошел жандарм, взял по козырек: - Мадам паркуется на слух? *** Из объяснительной в ГАИ: Из вышеуказанного следует, что я не моргал фарами встречным машинам, предупреждая о посте, а создавал новогоднее настроение у водителей! *** - Ужас, что вытворяет этот пешеход, уже десять минут он бежит перед нашей машиной, - говорит женщина за рулем мужу, сидящему рядом. - Да-а-а, - промычал муж, - поступай как хочешь, но я бы на твоем месте съехал с тротуара. *** Когда мужчина нарушает правила дорожного движения, то окружающие считают, что он либо наглец, либо крут. Когда женщина – то дурой без мозгов! Лучшие в мире внедорожни-

ки делают только в России. И только на гусеничном ходу. *** Пассажир дотронулся до водителя такси, желая его спросить о чем-то. Водитель дико закричал, замахал руками и выскочил из машины. Спустя некоторое время он возвращается: - Вы меня до смерти напугали. Вообще-то я работаю на катафалке, а сегодня подменяю своего приятеля. *** Пять лет за рулем не была... все сигналят... светом моргают, руками машут, даже на встречной дорогу уступают! Соскучились. *** Мужик отъезжает со стоянки, и кладёт записку: «Место не занимать, проколю шины!». Приезжает обратно – на его месте асфальтирующий каток, рядом шило и записка: «Успехов!» *** Когда я заправляю полный бак бензина - моя машина дорожает в два раза! ***

Пьяный саудовский водитель не справился с управлением и съехал в Кувейт. *** Общеизвестно, что быков очень сильно раздражает красный цвет. Поэтому они стараются побыстрее проехать на мигающий желтый. *** Тормозит как-то Россия, в смысле экономического развития, а тут ей Белоруссия в багажник бабах! Выходят из федерации крутые дядьки, типа разобраться. Потом смотрят …опа … так это же прицеп. *** Жизнь полна унижений. Особенно когда заглох на перекрёстке.

Объяснительная в ГИБДД Я, ФИО, двигался по проспекту на скутере Gilera Fuoco 500. Правил не нарушал, за дорожной ситуацией следил. На перекрестке неожиданно на красный свет выехал а/м Hummer черного цвета без должным образом установленного госномера. В процессе торможения и остановки я услышал сильный удар сзади. Обернувшись, увидел, что а/м Hummer ударил следующий со мной в одном направлении а/м Suzuki Jimny. Заметив за рулем пострадавшего а/м Suzuki Jimny девушку, я отправился оказывать ей возможную первую помощь. Подойдя к машине, я заметил ребенка в детском кресле на заднем сидении. Я открыл багажник пострадавшего автомобиля, через него достал ребенка (мальчик лет 4 примерно), взял там же знак аварийной остановки, установил его и через окно водительской двери помог выбраться наружу девушке-водителю. Убедившись, что они серьезно не пострадали, препроводил ее и ребенка на обочину. Потом я подошел к а/м Hummer исключительно с целью убедиться, нужна ли его водителю моя помощь. В открытое окно данного а/м я увидел двух лиц, прибывших явно из южных регионов. Об этом свидетельствовала темная кожа, курчавые жесткие волосы и характерные черты лица. Я предположил, что передо мной находятся заблудившиеся испанские туристы и дружелюбно спросил на их родном языке, не заметили ли они красный цвет светофора — Al huele pido rosa? (Испанский язык я изучал в школе при посольстве СССР в Мадриде, где водителем работал мой отец). В ответ водитель а/м Hummer через открытое окно своего автомобиля ударил меня левой рукой в область головы. Так как шлем, в котором я обязан ездить по ПДД, я на этот момент не снял, то удар пришелся по

66 АВТОБУМ/№2, 2013 www.avtobum16.ru

нему. Именно этим я объясняю сломанные 4 пальца на его левой руке. Далее он выскочил из машины и нанес также в район головы удар правой рукой. Именно этим я могу объяснить перелом ее в районе лучевой кости. Выскочивший затем из этого же автомобиля пассажир нанес мне удар каким-то тяжелым предметом по спине, я с ним в единоборство вступать не стал, а просто аккуратно положил на асфальт и как законопослушный гражданин принялся ждать прибытие наряда ГАИ. Каких-либо повреждений он мне не нанес, так как под курткой я был одет в мотоэкипировку, в просторечии более известной как «черепаха». Его сломанный нос и сломанную челюсть могу объяснить тем, что подушки безопасности в момент удара автомобилей не сработали и он поранился о переднюю панель автомобиля. О разорванном в клочья служебном удостоверении Помощника депутата Махачкалинского Совета Депутатов, я ничего сообщить не могу, так как мне это неизвестно. Также мне неизвестно, как порванное служебное удостоверение могло оказаться во рту и пищеводе водителя а/м Hummer. Что-либо сообщить о собравшейся вокруг места ДТП группе граждан на мотоциклах и скутерах не могу, так как я совершенно не знаю этих людей. Также мне абсолютно ничего неизвестно о том, кто порезал все колеса а/м Hummer, кто проткнул его крышу ломом, кто разбил все стекла и порезал кожаный салон, тем самым приведя его в негодность, и кто уже упомянутым ломом разворотил и так поврежденный капот и повредил двигатель. Правдивость моих слов могут подтвердить свидетели и участники ДТП. Дата. Подпись.