Автожурнал "АВТОБУМ" - Skoda Rapid 2014 (2014)

НОВЫЙ ŠKODA RAPID В «ГРАНД АВТО»! ПРЕМЬЕРА 18-19 АПРЕЛЯ 2014Г.

Гранд Авто

пр. Х.Туфана, д.3

Официальный дилер ŠKODA

www.skoda-grandauto.ru

(8552) 53 42 00

Вы уже слышали отличную новость? 18 – 19 апреля 2014 г. в дилерском центре «Гранд Авто» состоится премьера Нового ŠKODA Rapid! Посетив мероприятие, вы узнаете о Новом ŠKODA Rapid и сможете погрузиться в мир новостей, прямых эфиров, репортажей, принять участие в увлекательных конкурсах, выиграть призы и подарки. Запишитесь на тест-драйв Нового ŠKODA Rapid в дилерском центре «Гранд Авто» и получите приглашение на незабываемый праздник! Ждем вас всей семьей!

Реклама.

Магазин автоэлектроники

СЕРТИФИЦИРОВАННЫЙ УСТАНОВОЧНЫЙ ЦЕНТР ТОНИРОВКА, АНТИКОРР ПРИ ПОКУПКЕ АНТИРАДАРА ИЛИ АВТОРЕГИСТРАТОРА МОНТАЖ В ПОДАРОК ПРИ ПОКУПКЕ И УСТАНОВКЕ СИГНАЛИЗАЦИИ СИРЕНА ОБХОДЧИК ИММОБИЛАЙЗЕРА В ПОДАРОК БОНУС СКИДКА НА ТОНИРОВКУ до 30%, ПОДАРОК АНТЕНА BOSCH

Скидки!

тел. (8552) 36-68-69, 8-917-276-50-60

тел. (8552) 75-30-52, 8-909-314-80-81

АДРЕС: РТ, Г. НАБЕРЕЖНЫЕ ЧЕЛНЫ, КАЗАНСКИЙ ПРОСПЕКТ, 258

Реклама

ООО ИнструменТТорг

надежный инструмент

Первый официальный дилер в Татарстане

тел. (8552) 78-10-20

WWW.GROSTA.RU тел. (8552) 47-48-00

В НОМЕРЕ: 8 Новости 12 Новости партнеров 14 Новости «АВТОВАЗа»

Новая Lada Granta 2014

16 Гаджеты

Автогаджеты: в моде аскетизм

20 Тест-драйв

Škoda Rapid 2014

23 Памятка 24 Инвестиции

Новости фондовых рынков

26 Автосервис

Как добраться с любой неисправностью до автосервиса

32 Авторынок

25 самых популярных автомобилей в России

35 Автоюрист

Идем в арбитраж

36 Новости коммерческого автотранспорта

38 Актуальная тема

Сытый сотрудник эффективнее на 30%!

40 Отдых и развлечение

Праздник, который всегда с тобой...

42 Экспертиза

Названы автомобили с самыми лучшими салонами

44 Автошоу

Весенний ренессанс

48 Топливный марафон от АЗС «ГОСТ Ойл»

50 Юмор

Колонка редактора Весна все-таки пришла, дамы и господа автомобилисты. С чем вас и поздравляю! И вот бы радость всеобщая автолюбительская настала, так ведь нет – что-то мешает. Этим «чтото» как всегда является состояние городской проезжей части. Углубившись в эту тему , я нашёл комментарии российских дорожников, в один голос вторящих что виной всему наш « климат и погодные условия». Углубившись дальше , наткнулся на комментарии наших ученых, которые называют иные причины: всего лишь 0,05% Российских дорог соответствуют по качеству европейским стандартам. Например, немцы стелют меньше компостного основания и кладут тоньше асфальт, но между ними есть прослойка в 26 см (!) из железобетона (!!!) . И вообще, в европейских странах к дорогам относятся не просто ответственно, а даже с трепетом. По любому звонку водителей в дорожную службу тут же приедет аварийная бригада и так «заполирует» повреждение, как будто его там никогда и не было. Как гласит анекдот, «есть только один способ привести российские автодороги к европейскому уровню: нужно поднять в воздух нашу стратегическую авиацию и разбомбить, к чертям, все дороги в Европе». Ну да бог с ней, с Европой, вернемся в наш город. Наш сити–менеджер клятвенно пообещав в своём Twitter залатать дороги «когда все высохнет», ушел в отпуск. И действительно, высохло все у нас как раз в тот день, когда он из отпуска вышел. Ну что же Василь Гаязович – ждем не дождемся. А пока то там, то тут стоят вдоль дорог, печально мигая стоп-сигналами, наши комфортабельные друзья с пробитыми шинами. Одно только радует: качественных шинных центров и автосервисов у нас в городе достаточно. Да и вообще, весна самое время «подлечить» приболевший за зиму автомобиль. А если болезней, к вашей печали, стало чересчур много , то пора, наверное, подумать о смене своего транспорта, благо достойных автопремьер в этом году более, чем достаточно. Только в этот раз серьезно подумайте о тех автомоделях, которые специально адаптированы к нашим непростым погодным условиям. Ну, и не забываем, конечно, о чистоте своего авто. Весна - это время буйных красок. Поэтому куда приятнее катить по городу, ярким чистым и блестящим. Другим на радость, себе на гордость. Искренне Ваш, главный редактор журнала «АВТО БУМ» Максим Торгашов

Информационнорекламное издание журнал «АВТО БУМ» Выходит ежемесячно. №4 (09) апрель, 2014 Главный редактор Максим ТОРГАШОВ +7 (960) 083-00-11 Дизайн, верстка Александр МАРКИН Пре-пресс Артур Идиятуллин Корректор Маргарита КУЛИКОВА Менеджер редакции Анна МАРКОВА Фотограф редакции Эльмир Габидуллин +7 (927) 462-62-83 Юр. адрес: 423812, Россия, РТ, г. Набережные Челны б-р Молодежный, д.11, кв.1 Адрес редакции: 423812, Россия, РТ, г. Набережные Челны б-р Энтузиастов, д.11 (3/08), офис 1306 Телефон: (8552) 30-41-30 E-mail: avtobum16@mail.ru www.avtobum16.ru По вопросам распространения журнала «АВТО БУМ» и размещения рекламы обращаться по телефону: (8552) 999-208 Распространяется бесплатно. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов. Журнал «АВТО БУМ» издается в сотрудничестве с ГИБДД г. Набережные Челны Свидетельство о регистрации средства массовой информации ПИ № ТУ-16-01054 от 03.06.2013 г. Информационная продукция для детей старше 18 лет Учредитель Торгашов М.В. Венгер В.Н. Издатель ИП Венгер В.Н. Отпечатано в типографии ГУП УР «Ижевский полиграфический комбинат» 426039, г. Ижевск, ул. Воткинское шоссе, 180 (Дом печати) отдел продаж: тел.: (3412) 90-44-75 Тираж 10 000* экз. * фактически отпечатанный тираж Подписано в печать 11.04.2014 © АВТО БУМ, 2014

6

АВТОБУМ/№4, 2014 www.avtobum16.ru

Сеòü авòозапðавочíûх ñòаíций

Увеðеííое движеíие по жизíи!

едиíая ñпðавочíая

(8552) 38-33-88 Спиñоê íаших ÀÇС вû можеòе поñмоòðеòü íа ñайòе tnp-azs.ru

в чеñòü ñвоего

10 леòия пðодолжаем даðиòü подаðêи

Купоí íа 1 лиòð ÀИ-92 - ÁÅСПЛÀТНО* Сеòü авòозапðавочíûх ñòаíций

*Условия акции: в период проведения акции при заправке бензина АИ-92 от 10 литров и при предъявлении купона оператору вы получаете 1 литр АИ-92 бесплатно. Наличие второго купона дает право на бесплатные литры при заправке от 20 литров АИ-92 и т.д. При участии в этой акции дисконтная карта «ТрансНефтеПродукт» не действительна. Предложение по данной акции не суммируется со скидкой по дисконтной карте и по другим акциям. Срок акции с 20.04.14г. по 20.05.2014г.

новости BMW: 7-я серия больше не будет флагманом На грядущем Пекинском автосалоне, который пройдёт в середине апреля, BMW представит прообраз новой флагманской модели, седана 9-й серии. Об этом со ссылкой на собственные источники сообщает немецкое издание «Auto, Motor und Sport».

BMW 9-Series будет базироваться на новой платформе, которая также ляжет в основу следующего поколения «семёрки» и Rolls-Royce Phantom. Однако «девятая серия» станет крупнее и роскошнее «седьмой». При этом для нового флагмана инженеры приготовят целую россыпь эксклюзивных, а оттого дорогих и недоступных для массовых моделей технических решений. Также «девятка» должна провозгласить новый стиль марки. И не исключено, что ключевыми элементами этого стиля станут идеи, заложенные дизайнерами ателье Pininfarina, которое год назад подготовило для BMW концептуальное купе Gran Lusso (на фото) – скорее всего, 9-Series будет похож на созданную итальянцами двухдверку.

Источник: auto.mail.ru

Новый Audi Q5 – первая информация

Новое поколение Audi Q5 появится лишь через два года, однако английскому изданию «AutoExpress» удалось узнать первую информацию об этом автомобиле. Самое главное – Q5 получит почти все технологии, которые будет иметь огромный Q7 второго поколения (эту модель, как ожидается, представят в конце 2014 года). Одинаковой у них будет и платформа. В плане дизайна революции ждать не стоит, но при этом Q5 2016 года будет серьезно отличаться от нынешней модели. По данным британских журналистов, Q5 получит более угловатый кузов и «злобные» узкие передние фары. Причем фары будут «матричными» – так в Audi называют свою новую разработку. Ее суть в следующем: фары будут состоять из множества светодиодов, которые объединены в несколько групп, а каждая из них имеет свой рефлектор с линзой. Благодаря этому, электроника 8

АВТОБУМ/№4, 2014 www.avtobum16.ru

сможет эффективно управлять потоком света и не ослеплять водителей встречного и попутного транспорта при включении дальнего света. Про двигатели пока рассуждать слишком рано. Но очевидно, что главная ставка будет сделана на дизели. Должны появиться и гибридные версии, причем их будет сразу несколько штук.

Китайская копия BMW X1 будет продаваться за 630 тысяч рублей Китайские автопроизводители продолжают считать Россию одним из самых перспективных рынков, о чем свидетельствует регулярное появление новых моделей и даже марок. Так, в январе россияне узнали про автомобили марки Changan, которая решила удивить публику доступным кроссовером CS35 (об этой машине ― в материале «Китайский Changan CS35: любит наш народ...»). Теперь же свой кроссовер выводит бренд Brilliance, который уже пытался завоевать свою долю отечественного авторынка несколько лет назад. Напомним, что первая попытка пришлась на 2005-2008 годы, когда через российских посредников на территорию нашей страны поставлялись модели М2 и М3. Продавцы позиционировали их как «китайский BMW», поскольку баварцев и Brilliance действительно связывают деловые отношения: в 2003 году немцы и китайцы создали совместное предприятие, которое выпускает «бумеры» для Поднебесной. Однако технически собственные модели Brilliance не имели никакого отношения к немецким автомобилям. Новинка марки, кроссовер V5, также не несёт в себе немецких генов: 1,6-литровый 110-сильный двигатель заявлен как совместный проект Mercedes-Benz, Mitsubishi и Chrysler, «автомат» раз-

работан корейцами из Hyundai, «механика» ― копия тойотовской коробки передач ... Всё это, однако, не помешало дизайнерам сделать машину похожей на BMW X1. И хотя сами китайцы приписывают авторство дизайна ателье Pininfarina, факт остаётся фактом ― очертаниями кузова V5 сильно напоминает «икс-первый». Производство Brilliance V5 по полному циклу уже налажено на российском заводе Derwais. Продажами кроссовера займутся дилеры в 17 городах России. За базовую версию с весьма богатым оснащением (ABS, противобуксовочная и противозаносная системы, две подушки безопасности, кондиционер и аудиосистема) будут просить 629 990 рублей. Версия с «автоматом» оценивается минимум в 689 990. Привод ― только передний, в качестве мотора безальтернативно заявлен вышеупомянутый 1,6-литровый агрегат.

МÎÉ-ÊÀФÅ аâтоêомïлåêñ

КАФЕ

Бизнес-ланч 165 руб Банкетный зал на 80 человек Банкет от 700руб./чел При заказе банкета от 30 человек ПОДАРОК от заведения!

БЕСПЛАТНО

https://vk.com/cafe.moika, (8552) 320-224

СТО

МОЙКА Все виды услуг При заказе комплекса воск в ПОДАРОК!*

БЕСПЛАТНО

8-903-340-30-03, (8552) 320-124

АВТОСАЛОН

Профессиональная правка литых и кованых дисков Аргон. Полировка Замена масла, тормозных колодок Ремонт боковых порезов Шиномонтаж до R22 Резина под заказ из Китая от R17 ДЕШЕВО При работе от 1000р ПОДАРОК каждому клиенту!* vk.com/shindiskchelny 8-965-600-31-16 8-900-327-50-17

Широкий выбор авто с пробегом. Автокредитование, КАСКО, ОСАГО, оформление договоров купли-продажи. Прием авто на продажу совершенно БЕСПЛАТНО за Вашу цену, СКИДКА на мойку 50% !

8-917-272-48-36 8-927-483-30-01

Набережные Челны, Академика Королёва, 13в *срок проведения акции с 20.04.2014 по 20.05.2014 moicafe.zurbazar.ru

новости В России начали выдавать права нового образца ГИБДД начала выдачу водительских удостоверений нового образца. Отныне в них появились новые категории и подкатегории, а также появилась отметка о возможности управления только автомобилями с автоматической трансмиссией. Как уже сообщал «Авто Mail.Ru», у водительского удостоверения поменяется внешний вид оборотной стороны, а лицевая сторона осталась без изменений. Главное нововведение — это появление новой категории «М», которая потребуется тем, кто захочет управлять скутером или мопедом, но не имеет ни одной открытой категории, а также различных подкатегорий: «Tm» — трамваи, и «Tb» —- троллейбусы, «А1» — легкие мотоциклы с объемом двигателя до 125 кубических сантиметров, «В1» — квадрациклы и трициклы, «С1» — грузовики до 7,5 тонны, «D1» — автобусы до 16 мест.

Кроме того, теперь в правах появилась отметка, позволяющая владельцу управлять автомобилем только с автоматической коробкой передач. В случае, если гражданин сдал соответствующий экзамен и получил право управлять автомобилем только с «автоматом», в графе «ограничения» будет ставиться отметка АТ.

Источник: auto.mail.ru

Важный момент: Если у вас уже есть водительское удостоверение, бежать и срочно менять права на новые не нужно: они будут действовать до окончания их срока. Более того, при замене удостоверения на новые водителям не только будут сохранены те категории, что были в старых правах, но и откроются новые подкатегории. Например, если у вас уже открыта категория «В», вам откроют также категорию «М» и подкатегорию «В1».

10 АВТОБУМ/№4, 2014 www.avtobum16.ru

КАМАЗы получат швейцарские моторы

В России внесли изменения в ПДД

Российский производитель коммерческой техники КАМАЗ и LiebherrInternational AG заключили договор на разработку силовых агрегатов ― швейцарская компания поможет российским специалистам создать новое поколение дизельных двигателей. Для инженеров Liebherr подобное сотрудничество не стало новостью. До этого швейцарцы ассистировали марке MAN при создании и запуске производства новых V-образных «восьмёрок», которые сегодня ставятся на большинство выпускаемых немецкой маркой грузовиков. Отметим, что КАМАЗы сейчас оснащаются двигателями американской марки Cummins, которые собираются непосредственно в Набережных Челнах (где базируется КАМАЗ), а также собственными агрегатами семейства 740, ведущими свою родословную от моторов самых первых челнинских большегрузов. Кстати, двигатели Liebherr первыми появились на гоночных грузовиках команды КАМАЗ-мастер. На прошедшем Дакаре сразу 3 боевых камиона ― Эдуарда Николаева, Айрата Мардеева и Андрея Каргинова ― выступали с заграничными моторами. При этом экипаж Каргинова выиграл культовую гонку.

Правительство РФ внесло в Правила дорожного движения несколько существенных изменений, касающихся двухколесных участников движения — велосипедистов и водителей мопедов. Согласно тексту документа, отныне водители автомобилей на перекрестках и поворотах обязаны уступать дорогу велосипедистам, пересекающим её по велосипедной дорожке. Кроме того, велопешеходные дорожки и дороги с выделенными для велосипедистов полосами будут обозначаться новыми знаками, которые специально вводятся в ПДД. Как следствие, корректируются значения знаков 1.24 «Пересечение с велосипедной дорожкой» и 3.20 «Обгон запрещен», причем в зоне действия последнего будет разрешен обгон не только мопедов и мотоциклов, но и велосипедов. Еще одно важное изменение ждет водителей скутеров и мопедов: теперь инспекторы ДПС смогут проверять наличие у них прав категории «М» или любой другой «более старшей», а также проводить освидетельствование на наличие алкоголя в крови. Кроме того, согласно новым правилам, мопедам и скутерам запрещено занимать левые и средние полосы дорог. Наконец, еще одно новшество: появление новых знаков для велопешеходных дорожек, а также знаков для дорог, по которым движение велосипедов осуществляется по специально выделенной полосе навстречу общему потоку транспортных средств. Это делается для того, чтобы на дорогах с односторонним движением на велосипедах можно было бы передвигаться в обе стороны.

НОВОСТИ ПАРТНЕРОВ Новый Focus седан дебютирует в Нью-Йорке и готовится к производству в России МОСКВА, 9 апреля 2014 года на автосалоне в Нью-Йорке Ford представит новый Ford Focus в кузове седан; вслед за дебютом новой версии модели в кузовах хэтчбек и универсал на автосалоне в Женеве в марте этого года. Новый Ford Focus появится на российском рынке в 2015 году. Производство новинки, как и текущей модели Focus, завоевавшей признание в России, будет запущено на заводе Ford Sollers во Всеволожске. Активная подготовка к старту производства новых моделей начнется на заводе Ford Sollers во Всеволожске со второй половины 2014 года и будет включать в себя переоборудование предприятия и обучение сотрудников завода новым технологическим процессам. «Новый Focus предлагает новейшие функции и технологии, в то же время эта версия модели получила ряд усовершенствований, – прокомментировал Шериф Маракби, директор направления легковых автомобилей, Ford of Europe. – Изысканный дизайн наделил Focus новым современным стилем как внутри, так и снаружи. Душа Focus заключена в удовольствии от вождения, которое испытывает водитель за рулем этой модели, и мы не отказались от него в новой версии – мы улучшили его». Новый Ford Focus выводит самый продаваемый автомобиль мира на новый уровень благодаря инновационным технологиям, более яркому дизайну экстерьера, изысканному интерьеру, а также высокому качеству отделки. реклама

12 АВТОБУМ/№4, 2014 www.avtobum16.ru

Новый Focus – первый глобальный автомобиль Ford, который предложит клиентам новую «hands-free» технологию перпендикулярной парковки, помогающую водителю парковать автомобиль между другими машинами; а также усовершенствованную систему автоматического торможения Active City Stop, которая теперь работает на скоростях до 50 км/ч. В новом Focus впервые в Европе будет представлена система SYNC 2 – передовая мультимедийная система Ford с сенсорным цветным экраном высокого разрешения и усовершенствованной системой голосового управления для лёгкого доступа к аудио, навигации, климат-контролю и мобильным телефонам. Новый Focus также будет впервые оснащён технологией MyKey. Система MyKey позволяет владельцам автомобиля устанавливать ограничение максимальной скорости и уровня громкости аудиосистемы или даже полностью отключить звук до момента, пока водитель и пассажиры не пристегнут ремни безопасности.

Реформа ОСАГО: Верховный суд встал на сторону водителей ствительно можно назвать интересными и ключевыми. Сейчас за те деньги, которые автомобилист получает от страховых компаний, он починить машину не может, — пояснил корреспонденту «Авто Mail.Ru» координатор проекта «Движение», представитель Федерации автовладельцев России Андрей Орел. — Старую деталь не поставишь, а за новую надо доплачивать. Но почему это должен делать человек, который не виноват в ДТП? Особенно обидно тем, кто только купил автомобиль и вряд ли сможет продать его по такой же цене. Если к этим предложениям прислушаются, будет здорово. Правда, не для страховщиков. Так как им придется платить существенно больше. Ну и цены, соответственно, поднимут». «Мы можем сказать, что предложения Верховного суда, конечно, должны учитываться. Но вряд ли неустойка – это вопрос компетенции суда, — возражает вице-президент компании «Ингосстрах» Илья Соломатин. — Что касается штрафов, то они прописаны в кодексе об административных правонарушениях. Новые штрафы не могут возникнуть ниоткуда. Тогда и кодекс нужно будет менять».

Верховный суд (ВС) России направил в Госдуму радикальные предложения по реформе ОСАГО, защищающие права автомобилистов в споре со страховщиками. В частности, ВС предлагает законодательно обязать страховые компании платить за утрату товарной стоимости автомобиля и не учитывать износ деталей при расчете возмещения. Об этом сообщают «Ведомости». Кроме того, ВС предлагает еще одну инициативу: снять ограничение по максимальному размеру неустойки, на которую вправе рассчитывать пострадавший, не получивший возмещения вовремя или в полном объеме. Предложения Верховного суда уже вызвали крайне негативную реакцию страховых компаний. В частности, они утверждают, что если учитывать утрату товарной стоимости, то вырастут выплаты, изначально не заложенные в тарифе. Это вынудит страховые компании поднимать цены. Но если эту проблему еще можно как-то решить, то вот отмена учета износа деталей и снятие ограничения по максимальному размеру неустойки может окончательно «убить» всю систему ОСАГО, считают страховщики. Отметим, что предложения о реформе ОСАГО уже направили правительство и Центробанк, являющийся регулятором данного рынка. Они, в частности, предлагают сохранить учет износа деталей, а также вводят досудебную процедуру урегулирования споров со страховой компанией. Защитники прав автомобилистов положительно оценили данную инициативу. «Предложения Верховного суда дей-

Тел.: (8552) 44-71-77 www.mediacentr.tv www.avtobum16.ru №4, 2014/АВТОБУМ 13

новости «АВТОВАЗа»

Новая Lada Granta 2014 Здравствуйте. Сегодня я предоставлю Вам мини-обзор новой Lada Granta хэтчбек. 2014. Новинка должна заменить собой хэтчбеки модели Samara, производство которых прекращено в прошлом году.

При создании хэтчбека Lada Granta были использованы сравнительно сложные и дорогостоящие решения, чем обычно, и в этом создателям помог опыт Renault». Как и предполагалось, хэтчбек Granta отличается от седана не только типом кузова, но и рядом деталей, которые в теории могли быть просто позаимствованы у уже выпускающихся автомобилей. К примеру, при работе над хэтчбеком дизайнеры «нарисовали» новые бамперы. При этом номерной знак с заднего бампера перенесен на заднюю дверь, а в центральной части бампера расположен светодиодный противотуманный фонарь. Можно заметить, что задняя дверь не укомплектована стеклоочистителем. По словам инженеров, дворник в этом случае не нужен, так как избежать попадания грязи на стекло в больших количествах удалось благодаря тщательно просчитанной аэродинамике. Можно также отметить новые зеркала заднего вида, которые в более богатых комплектациях будут поставляться со встроенными светодиодными поворотниками. Есть отличия от седана и в интерьере. Это новая рукоятка рычага КПП и ряд других мелких декоративных эле-

Рубрику новости «АВТОВАЗа» представляет Булат Нигметзянов, продавец-эксперт автосалона«Авто-1» - официального дилера LADA в г. Набережные Челны

ментов. Обивка багажника сформирована не только ковром, но и развитыми пластмассовыми элементами опор полки – это улучшает стиль интерьера и акустический комфорт. Теперь о ценах и комплектации. Базовая комплектация «стандарт» получит 8-клапанный двигатель мощностью 87 л.с. в сочетании с модернизированной «механикой» и будет стоить от 314 тысяч рублей. В состав «стандартной» комплектации также войдут подушка безопасности водителя, габаритные огни, совмещенные с дневными ходовыми огнями (ДХО), оригинальные сиденья с креплением детских сидений ISOFIX, рулевая колонка, регулируемая по высоте, центральный замок, 14-дюймовые штампосварные диски колес. Следующая версия, «норма», дополнительно получит усилитель руля, антиблокировочную систему тормозов (ABS) с системой вспомогательного торможения (BAS), подголовники задних сидений, оригинальные молдинги дверей, окрашенные в цвет кузова, накладки стоек дверей черного цвета, электростеклоподъемники передних дверей, а также аудиоподготовку. Эта комплектация будет стоить уже 346,1 тысячи рублей.

Вариант «люкс» предлагается уже с другим мотором - 16-клапанный двигатель рабочим объемом 1,6 литра и мощностью 106 л.с. В списке опций в дополнение к опциям «нормы» появились регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте, климатическая система, мультимедийная система, подушка безопасности переднего пассажира, наружные ручки дверей и зеркала, окрашенные в цвет кузова, противотуманные фары, колеса с 15-дюймовыми литыми дисками, обогрев передних сидений, электростеклоподъемники задних дверей, наружные зеркала с электроприводом и электрообогревом, встроенные в зеркала боковые указатели поворота. Рекомендуемая розничная цена автомобиля Lada Granta хэтчбек в исполнении «люкс» с механической коробкой передач – 419,5 тысячи рублей. Кроме того, для «люксовой» комплектации будет доступна и автоматическая коробка передач – с ней меняется не только цена машины, но и список опций. Так, хэтчбек с АКПП дополнительно оснащается системой курсовой устойчивости (ESC), парктроником, а также датчиками дождя и света фар. Все это обойдется в 477,5 тысяч рублей.

Свои вопросы можете отправить на e-mail: avto_1@bk.ru 14 АВТОБУМ/№4, 2014 www.avtobum16.ru

реêлàìà

�������� ��������� ������������

���

���

����

�� ���

�

����

� , ���

4 ���,

�� ����

�� ������� ��� �������� �����������!!! avto_1@bk.ru

(8552) 47 54 00

����! ���� LADA! www.auto-1.chelny.lada.ru

ГАДЖеТЫ

Автогаджеты: в моде аскетизм

В рейтинге автомагнитол лидируют устройства с минимальной ценой и набором функций, а категория навигаторов постепенно сливается с планшетами.Портал BFM.ru и сервис «Яндекс. Маркет» продолжают публикацию совместных «рейтингов популярных гаджетов». На основе данных «Яндекса» мы рассказываем о самых востребованных товарах hi-tech, которые вызывают наибольший интерес пользователей в определенный период времени. Исходя из анализа пользовательских предпочтений, мы составляем хит-парад популярности тех или иных устройств. Сегодняшний рейтинг посвящен гаджетам для автолюбителей — автомагнитолам и навигаторам.

Навигаторы

Самым популярным навигатором начала весны оказался Explay Onliner2. Впрочем, размер и технические характеристики превращают этот автогаджет в полноценный планшет. Цветной сенсорный дисплей с диагональю 7 дюймов

и разрешением 1024x600, процессор частотой 1,2 ГГц и 8Гб встроенной памяти позволяют не только смотреть в неплохом качестве видео, играть в игры или слушать музыку, но и работать в офисных приложениях. Устройство функционирует на базе ОС Android 4.1 и поддерживает все основные виды связи — Wi-Fi, 3G и Bluetooth. Две видеокамеры позволят полноценно общаться с друзьями в видеочате. Навигационный функционал навигатора обеспечивает Navitel. Средняя стоимость на «Яндекс. Маркет» — 5 990 руб.

16 АВТОБУМ/№4, 2014 www.avtobum16.ru

На второй и третьей строчке рейтинга расположились навигаторы от Prestigio.

GeoVision 5050 отстал от лидера по просмотрам всего на 12%. Он оснащен пятидюймовым цветным дисплеем (480x272 пикселей) и 4 Гб встроенной памяти. Навигатор может воспроизводить музыку и видео, заменить «читалку» и коннектится со смартфоном по Bluetooth. Навигация тут также от Navitel, а вот ОС другая — Windows CE 6.0. Средняя стоимость 2 324 руб. Бронзовый призер Prestigio GeoVision 5800BTHDDVR отличается от собрата улучшенным разрешением экрана (800x480). Но главное, эта модель оснащена встроенным видеорегистратором. Цена, соответственно, почти в два раза выше — 4 420 руб. Четвертую строчку навигационного хит-парада занял прибор для любителей активного отдыха. Благодаря небольшим размерам (экран 2,2 дюйма) Garmin

eTrex 20 можно устанавливать не только в автомобиле, но и на мотоцикле, катере, велосипеде и просто носить в кармане. Устройство не боится воды, грязи и пыли. Гаджет поддерживает как международную навигационную систему GPS, так и отечественную GLONASS. Устройство позволяет использовать не только автомобильные карты, но также карты для пеших походов и плавания по озерам и морям. Навигатор для экстремалов стоит почти 10 тысяч рублей. Далее три строчки подряд занимают навигаторы от LEXAND: STA-7.0, STR7100 PRO HD и STA-5.0. Первые два обладают дисплеями в 7 дюймов, последний — пятидюймовым. Модели также обладают функциями планшетов. На восьмой строчке расположился Navitel

NX7200HD Plus – ГЛОНАСС. На девятой — Prestigio GeoVision 7777. Самый дорогой из рейтинга навигаторов недели оказался на последней строчке. Данные по Garmin GPSMAP 62s посетители «Яндекс.Маркет» просматривали почти в два раза меньше, чем информацию о лидере. Это также туристический гаджет с маленьким экраном (2,6 дюйма), с водонепроницаемым сверхпрочным корпусом, оснащенный высокочувствительным приемником и дополнительными «фишками» для путешественников. Стоит он около 14 тысяч рублей.

ГАДЖЕТЫ

Автомагнитолы Рейтинг автомагнитол напоминает «пионерское собрание» на котором для обмена опытом присутствуют два скаута. 8 из десяти строчек захватили изделия компании Pioneer, и лишь в середину и конец списка удалось вклиниться аудиоустройствам JVC.

На первом месте безоговорочный лидер по просмотрам интернет-пользователей, простой, надежный и дешевый Pioneer MVH-150UB (средняя цена 1 690 руб.). Это воплощение автозвукового минимализма — только самое необходимое. Подобный аскетизм принес гаджету народную популярность — ближайшего преследователя он опережает почти в два раза. Модель Pioneer FH-X360UB уже позволяет кое-что «лишнее». Например, эта магнитола умеет связываться с iPod и оснащена встроенным CDпроигрывателем. Стоит, соответственно, почти в два раза больше — 3 530 руб. Pioneer FH-X700BT еще дороже — 5 250 руб.

18 АВТОБУМ/№4, 2014 www.avtobum16.ru

На четвертой строчке также модель от Pioneer — MVH-150UBG. И лишь на пятом месте удалось утвердиться JVC KDX150EE. Кстати, обе магнитолы этого производителя, пробившиеся в рейтинг, стоят менее 2 тысяч рублей. На общем фоне Pioneer AVH-X8500BT выделяется как Porsche в потоке Renault. Здесь и сенсорный дисплей с диагональю 7 дюймов, и DVD-проигрыватель, и много еще чего. Но и цена выше на порядок — около 19 тысяч рублей. «Пионеры» занимают также седьмую, восьмую и девятую строчки рейтинга: Pioneer DEH-X5600BT (4 180 руб.), Pioneer DEH-80PRS (11 700 руб.) и Pioneer AVH-3500DVD (9 120 руб.). Замыкает список «бюджетник» от JVC — магнитола KD-X100EE обойдется примерно в 1 600 рублей.

Отметим, что большую часть автозвукового рейтинга (6 из 10) заняли устройства стоимостью менее 5 тысяч рублей. Еще одна модель лишь на немного превысила эту планку.

www.avtobum16.ru №3, 2014/АВТОБУМ 19

ТЕСТ–дРАйВ

Simply clever

Škoda Rapid 2014 18 и 19 апреля во всех салонах официальных дилеров Škoda в России, пройдут презентации и начнутся продажи автомобилей Škoda Rapid!

Уже известно, что автомобиль будет комплектоваться двигателями 1,2 MPI, 1,6 MPI и возможно в самой дорогой комплектации 1,4 TSI. Rapid является первым серийным представителем нового фирменного стиля Škoda, в котором решены все будущие модели чешской марки. Провозвестником его стал нашумевший в свое время концепт MissionL, с которого, собственно, и «срисован» новый Rapid . О вкусах не спорят, но то, что строгий и при этом опрятный дизайн можно оценивать только положительно, – очевидно. Можно сказать, что Rapid приходит на смену Octavia еще первого поколения, известную как Octavia Tour. Эта модель с успехом продавалась до 2011 года, когда окончательно уступила место на конвейере Octavia III. При-

20 АВТОБУМ/№4, 2014 www.avtobum16.ru

чем долгое время обе модели продавались одновременно: клиенты не хотели отпускать «тур» из дилерских центров. Родственные связи Rapid имеет и с седаном Volkswagen Polo. В основе автомобиля – та же платформа, растянутая на 50 мм, плюс отдельные элементы конструкции от Fabia и Octavia (той, которая Tour). Автомобиль выглядит динамично и свежо. Рубленые грани передней светотехники и плавные формы смотрятся очень гармонично. Решетка радиатора придает серьезный вид автомобилю, и даже очень взрослый характер. Изменился и логотип компании, который лишился привычного зеленого цвета. Новый логотип, новый дизайн, новый сегмент, что это? Начало новой эры Škoda? Новая Škoda приятно удивляет своими параметрами и

пропорциями. Крыша, плавно перетекающая в пятую дверь, напоминает о том, что Rapid не седан, а полноценный лифтбек с внушительным багажником объемом 550 литров. Для компактного автомобиля это огромный показатель; под всем пространством багажника, под фальшполом спрятана полноразмерная запаска и совсем не маленький ящик для мелочей. Спинка задних сидений складывается в соотношении 60 на 40. Хоть ровного пола не получается, но появляется отсек для габаритного груза объемом 1490 литров. Обзор Škoda Rapid показывает, что автомобиль приобрел не только внушительный облик и огромный для компактного автомобиля багажник, но и ничуть ни меньше удивляющий пространством салон. Места в Rapid не

много, а очень много. Регулировка водительского сидения осуществляются с помощью рулевой колонки в двух направлениях - это просто и одновременно удобно. Удлиненная база Rapid отлично сказывается на комфорте пассажиров, находящихся на задних сидениях, даже если у них пропорции VIP-класса. Вид у салона классический, эргономичный и лаконичный. Все очень просто и понятно, да и классика никогда не надоест. В Rapid конструкторы поставили ударение на простоту. На панели приборы с косыми шкалами. Магнитола с внешним USB-входом. Экран бортового компьютера. В салоне много полочек для мелочи, очень удобные ниши в дверях и карманы в спинках задних сидений которые так редко встречаются в базовой комплектации.

В движении Rapid хорош. Комфорт при езде – один из главных критериев в выборе автомобиля. Не подвел Rapid и с этой характеристикой. Тестдрайв Škoda Rapid показал что шумоизоляция на уровне, а энергоемкая подвеска отлично справляется и с грунтовой дорогой за городом. Трассу Rapid держит уверено. Руль реагирует достаточно четко. Малоощутимый крен совершенно не затрудняет вход, и самое главное, выход из поворота даже на немаленькой скорости. Škoda Rapid будут продавать в трех вариантах комплектации. Топовый автомобиль получит шесть подушек безопасности, систему стабилизации, ABS, электропакет, кондиционер, подогрев сидений, кожаный руль, мультимедийный комплекс, фирменную «навигацию».

Технические характеристики Škoda Rapid 1.2 MPI Кузов Тип

Лифтбек

Двигатель Тип ДВС

Бензиновый

Рабочий объем, см³ Мощность, л.с. при об/мин Крутящий момент, Н•м при об/мин

1198 75 112/3750

Размеры, масса, объемы Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Колесная база, мм Объем багажника, л Снаряженная масса, кг

4483 1706 1461 2602 550-1490 1135

Динамические характеристики Разгон с места до 100 км/ч, с Максимальная скорость, км/ч

13.9 175

Расход топлива Средний условный расход топлива, л/100 км Город, л/100 км Шоссе, л/100 км

8.0 4.6 5.0

www.avtobum16.ru №4, 2014/АВТОБУМ 21

Источник: auto.mail.ru

тест-драйв | Škoda Rapid Как и ожидалось, стартовые цены за комплектацию Active, которая является начальной в линейке Rapid, будет в себя включать необходимые опции для безопасности - это ABS и подушка безопасности для водителя «в руле». Здесь уже видно отличие от европейских комплектаций, где в «базе» предлагаются фронтальные подушки безопасности для водителя и пассажира, а за дополнительную плату даже в этой скромной комплектации возможна установка боковых подушек безопасности. Из минимальных удобств будет предложено: регулировка сиденья водителя по высоте, передние стеклоподъемники, складная спинка заднего сиденья, регулировка руля по высоте и вылету – практичный минимализм, который позволит удобно настроить рабочее место водителя. Кондиционера в базе не предусмотрено, возможно мы здесь увидим ту же стратегию, что и с бюджетным Polo седаном – кондиционер будет доступен за дополнительные деньги в комплектации Comfortline. Базовая Škoda Rapid Active будет комплектоваться трехцилиндровым инжекторным двигателем MPI с распределенным впрыском, рабочим объемом 1198 см, (1,2 л) и мощностью 75 л.с. (этот же двигатель ранее устанавливался на базовою Škoda Fabia). Двигатель является атмосферным, с рядным расположением цилиндров, имеющим по 4 клапана на цилиндр. Степень сжатия 10.5, используется только высокооктановое топливо Аи 95, двигатель относится к классу ЕВРО-5. Как мы уже писали, двигатель способен развивать мощность в 75 л.с. или 55 кВт при 5400 об/ мин, максимальный крутящий момент 112 Нм при 3750 Об/ мин. Данный двигатель вполне имеет право на существование и достаточно честно отрабатывает все свои 75 л.с. при умеренном расходе топлива. Трансмиссия для Škoda Rapid Active предусмотрена исключительно механическая пятиступенчатая. Никаких новшеств здесь не будет, данный агрегат уже давно используется на большинстве

Модификация

Цена от

Скорость

Škoda Rapid 1.2 MT Škoda Rapid 1.4 TSI DSG Škoda Rapid 1.6 MPI

-

175 км/ч 13.9 с 206 км/ч 9.5 с 193 км/ч 10.4 с

моделей VW, Škoda, Seat, Audi и знаменит своей живучестью, четкостью переключения передач и малым ходом рычага КПП. Отличием российской версии нового Škoda Rapid от европейской станет пакет для плохих дорог, который будет

22 АВТОБУМ/№4, 2014 www.avtobum16.ru

Разгон

доступен на нашем рынке в качестве стандартного оборудования. В пакет входят, в частности, увеличенный на 15 мм клиренс и защита картера. Škoda Rapid, безусловно, займет достойное место в списке «бюджетных» автомобилей сегмента В+.

Объем

Мощность

Расход

1198 см³ 1390 см³ 1598 см³

75/5400 122/5000 105/3800

5.8 л 5.8 л 8.9 л

Отличный имидж марки, интересный дизайн и проверенные решения позволят машине найти своего многочисленного и верного клиента. Rapid – отличный вариант недорого семейного авто. В России такие очень любят.

ПАМЯТКА

КАСКО Страхование автомобиля от угона и ущерба

Ущерб может возникнуть по разным причинам:

ДТП Хулиганские действия Стихийное бедствие и т.д. Даже если Вы виновны в ДТП, благодаря КАСКО можно восстановить свой автомобиль за счет страховой компании. КАСКО не является обязательным страхованием. Цена КАСКО обычно намного выше, чем цена ОСАГО Цены КАСКО зависит в основном от:

марки\модели\года выпуска\ стоимости автостажа\ возраста водителя Даже при одинаковых параметрах стоимость КАСКО может отличаться в 1,5–3 раза в разных страховых компаниях.

ОСАГО Страхование гражданской

ответственности автомобилиста УДругими словами, если Вы - виновник ДТП, то пострадавшая от Вас сторона получит компенсацию именно благодаря Вашему ОСАГО. По закону все российские автовладельцы обязаны иметь ОСАГО. Цена ОСАГО устанавливается государством, поэтому одинакова во всех страховых компаниях. Цена ОСАГО зависит главным образом от:

региона регистрации авто\ мощности автостажа\ возраста водителя\ предыдущей истории страхования

По договору ОСАГО выплачивается 120 тыс. руб. за 1 пострадавший автомобиль или другое имущество потерпевшего и не более 160 тыс. руб., если пострадает несколько автомобилей по Вашей вине. Еще 240 тыс. руб. возмещаются в части возмещения вреда, причиненного жизни или здоровью нескольких потерпевших, и не более 160 тыс. руб. при причинении вреда жизни или здоровью одного потерпевшего.

www.avtobum16.ru №4, 2014/АВТОБУМ 23

ИНВЕСТИЦИИ

Статья подготовлена директором филиала FoREX CLUB в г. Набережные Челны, Павлом лопатиным

Новости фондовых рынков Сколько можно заработать на золоте в кризис

Парадокс Гибсона: цена на золото растет вместе с инфляцией

Экономический кризис открывает трейдерам новые возможности для заработка

В настоящее время на рынке наблюдается резкий скачок цен на сырье. Это спровоцировало многих инвесторов изменить состав своих портфелей, увеличив в них долю сырьевых активов. Однако прежде чем последовать их примеру, стоит более подробно разобраться в причинах роста цен на подобные активы и возможных последствиях. Финансовые аналитики считают, что подобные решения не всегда оправданы — в первую очередь потому, что историческая стоимость сырья не гарантирует аналогичных результатов в будущем. В то время как потенциал инновационности и человеческой изобретательности ничем не ограничен. Чем же может обернуться в будущем сегодняшняя ситуация на рынке сырья? Если проанализировать его суперциклы за последние 200 лет, станет очевидна закономерность: после достижения максимумов следует негативный возврат. И, учитывая, что на текущий момент достигнут новый исторический максимум прибыли, в ближайшем будущем можно ожидать снижения.

Особенно интересным в такой ситуации является изменение цен на золото. Она зависит от реальных процентных ставок и выражается по формуле, также именуемой «парадоксом Гибсона». Заключается она в следующем: инвесторы рассчитывают получить 2% прибыли от вложений с учетом инфляции. Если реальная прибыль оказывается меньше, цена на золото в этот год увеличится в соответствии со следующей формулой: 8% умножить на разницу между ожидаемыми 2% прибыли с учётом инфляции и фактической прибылью, которую инвесторы получили с учётом инфляции. Например, если прибыль с инвестиций в 2014 году составит 5%, но инфляция в этот год будет 6%, то реальная прибыль с учётом инфляции составит -1%. Разница между ожидаемой реальной прибылью (2%) и фактической прибылью с учётом инфляции (-1%) составляет 3%. В связи с этим, согласно парадоксу Гибсона, можно ожидать, что золото поднимется на 8% за каждый 1%, который инвесторы недополучили. Таким образом, в 2014 году можно ожидать роста золота на 3% * 8% = 24%.

2014 год обещает стать не самым простым для российской экономики. А следовательно, вполне можно ожидать, что золото поведет себя соответственно парадоксу Гибсона и продемонстрирует существенный рост. Это позволит многим рейдерам заработать, а инвесторы, включившие это драгоценный металл в состав портфеля, получат хороший инструмент для диверсификации рисков по другим вложениям. Узнать подробнее, как заработать на золоте и нефти, вы можете на специальных семинарах Международной академии инвестиций и трейдинга. За дополнительной информацией обращайтесь в филиал FOREX CLUB в г. Набережные Челны

24 АВТОБУМ/№4, 2014 www.avtobum16.ru

АВТОСЕРВИС

Как добраться с любой неисправностью до автосервиса Иногда автомобиль пугает. Он пугает своей внутренней неизвестностью, он пугает и приводит в ужас внезапными отказами, и совсем уже выводит из равновесия, когда мертвым грузом останавливается на середине проезжей части и абсолютно не реагирует на привычные Вам манипуляции c органами управления.

26 АВТОБУМ/№4, 2014 www.avtobum16.ru

Он стоит и не дышит, и вы в этот момент дышите тоже через раз. Дышите ровнее. Ничего страшного не случилось. По крайне мере пока. Автомобиль — это устройство , которое живет по своим правилам и законам. Ваше дело - эти законы узнать, понять и принять. Есть только четыре причины, по которым двигатель может остановиться. Первая - вы заглушили двигатель своими некорректными действиями: троганье с места, не та передача и.т.п. Вторая - отказ системы питания. Третья - отказ системы зажигания. Следующее - лопнул ремень газораспределительного механизма. Иных причин быть не может. Ваши действия : спокойно пытайтесь запустить двигатель в штатном режиме, но не более трех раз по десять секунд. Если двигатель не запустился самостоятельно или с чьей-либо помощью, убираем автомобиль на крайнюю правую полосу. После приходим в себя, осматриваемся, выставляем знак аварийной остановки и включаем аварийную сигнализацию. Далее - взгляд на указатель уровня топлива. Включаем зажигание - и приборы оживают. Топливо-то есть или кончилось еще вчера? Иногда датчик действительно может врать, особенно на излете. Как проверить наличие топлива иначе? На карбюраторных двигателях - посмотреть на прозрачный фильтр тонкой очистки топлива (находится под капотом). Наличие или отсутствие топлива будет видно визуально.

А вот на двигателях с центральным или непосредственным впрыском (еще их называют инжекторными) такого фильтра нет. Эти системы достаточно большого давления и у них фильтры другой конструкции. И расположены они не в подкапотном пространстве. Единственный способ визуально проверить наличие топлива - это, так сказать, инструментальный способ: опустить в горловину топливного бака длинный гибкий прутик. Реальное количество топлива будет мокрым следом отображаться на конце прута. Если топлива нет, то нужно думать, где бы его достать. Топливо есть? Самое время предпринять еще одну попытку штатного пуска двигателя. Почему именно сейчас? Дело в том, что причиной остановки двигателя может быть нагрев или перегрев топливного насоса. Это обычно явление временное, и это хороший момент, чтобы повторить попытку запуска, насос-то остыл. Кстати, обратите внимание: в момент запуска двигателя подает ли признаки жизни, «схватывает» или нет? Если двигатель схватывает, то есть начинает работать, но не запускается полностью - это бальзам на душу. Все дело в том, что это хороший признак исправности системы зажигания как на карбюраторных двигателях, так и на двигателях инжекторных. Основной автомобильный парк сейчас составляют автомобили с «МПСУДами». МПСУД - это микропроцессорная система управления двигателями. Иными словами, их называют инжекторными и говорить мы будем о них. Итак, разбираем причины.

Àäрес: пр. Р. Беëÿевà ÃÑÊ "Чàéêà", 1áоêс

vk.com/partline vk.com/partline_group www.partline-nch.ru

(нàпроòèв Тàможенного посòà)

Рèàëüнûé мàгàçèн

Автозапчасти для иномарок

Àвòомàсëà è çàп÷àсòè äëÿ èномàроê

òеë.8-960-085-0800 690руб.

Shell

Helix HX7 10W-40 4л 1080руб.

FORD

Formula F 5W-30 5л

1080руб.

TOYOTA

Motor Oil SN/CF 5W-30 4л

1100руб.

Motul

4100 Turbolight 10W-40 4л

LINE

180руб.

MOBIL

DELVAC ХНР Экстра 10w-40 1л.

ООО «Парт-Лайн». Реклама

www.rioil.ru

+7 (927) 473 05 94 +7 (927) 473 04 93

Быстро Качественно Надежно

180руб.

15%

Shell

Rimula R5 E 10W-40 1л.

предъявителю скидка

423800, Республика Татарстан, г. Набережные Челны, Новый город, 47/31

������� ����� ��������� Пðи ðемоíòе ñвоего авòомобиля в íашем авòоñеðвиñе RVK-AUTO

0

Диагíоñòиêа ходовой и Компüюòеðíая диагíоñòиêа ДВС

����

Пðедúявиòелю жуðíала ñêидêа íа ñумму чеêа

5%

Реклама

��, �� ���������� �����, ��� ������� �����, �� 6�

+7 (962) 572-11-33, (8552) 32-96-26 www.avtobum16.ru №4, 2014/АВТОБУМ 27

Автосервис Что касается отказа топливной системы, то неисправность может быть одна - это отказ топливного насоса. Не ищите его под капотом, его, там нет. Насос расположен непосредственно в топливном баке, в погруженном состоянии. Отремонтировать его на ходу возможностей нет, также как нет возможности отремонтировать на станциях технического обслуживания. Эти устройства чаще всего меняют целиком. Участь ваша в этом случае угрюмая - эвакуатор или веревка. Следующая причина «незапуска» двигателя микропроцессорного управления может заключаться в отказе очень маленького и дешевого устройства. Это датчик начала отсчета или датчик положения коленчатого вала. Датчик - это устройство немудреное, но злобное. Пока двигатель работает, он никак о себе не сообщает, или сообщает загоранием контрольной лампы желтого цвета на щитке приборов. И еще: пока двигатель работает, МПСУД в его услугах не нуждается. Но стоит остановить двигатель, как новый запуск будет невозможен. Вот для справки: если в процессе движения загорелась желтая лампа – «проверьте двигатель» – не пугайтесь и не глушите двигатель. Может быть, ничего страшного не случилось, система микропроцессорного управления двигателем сама станет в режим защиты от сбоев. Лампа сигнализирует об одной или нескольких неисправностях. Но конкретно о какой не говорит. Поэтому, как предположение этому, может быть виной и датчик начала отсчета, и посему выключение двигателя не даст возможности запустить его вновь. До сервиса можно доехать и так, по крайней мере своим ходом. Так сколько мы уже стоим? Покурили? Пора опять попробовать запустить двигатель в штатном режиме. И вот тут - внимание! Стоит пробовать, если двига-

28 АВТОБУМ/№4, 2014 www.avtobum16.ru

тель при первых попытках подавал признаки жизни. Если и нет, то тоже стоит пробовать, хотя бы для того, чтобы попробовать на слух определить целостность приводного ремня газораспределения. Все дело в том, что визуально его не видно - он спрятан под кожухом. Как определить? Вот с открытым капотом и боковыми стеклами, прокручивая стартером двигатель, попробуйте на слух определить, не быстрее ли стартер крутит двигатель? Я знаю, что скорость вращения запускающегося двигателя вы на слух помните и сравните. Стартер штатно крутит двигатель или все-таки быстрее? Если явно быстрее - то, скорее всего, ремень газораспределения порвался. Эту напасть на месте тоже не сделать. По крайней мере вам.

Пропала зарядка Современный автомобиль – очень энергонасыщенная штучка. И в его энергоснабжении участвуют два девайса – два устройства. Первое – это химический элемент (аккумулятор), а второй – генератор (или динамо-машина). Они работают в паре и один без другого жить не могут.

Аккумуляторы – это сгусток накопленной или сохраненной энергии. Генератор – механическая электромашина. Вырабатывает энергию только при вращении. И питает всю бортовую электросистему, и заряжает аккумулятор. Но и аккумулятор, в свою очередь, возбуждает обмотку генератора для его нормальной работы. Итак, заморочка первая. Она же самая пугающая, и она же самая простая. При включении замка зажигания ничего не включается: приборы не работают, все умерло. Ищем причину, причина одна – нет питания с аккумуляторной батареи. Ремонт! В руки ключ на десять, в подкапотном пространстве находим аккумулятор и ослабляем крепления клемм аккумулятора. Делаем несколько притирочных движений и снова затягиваем крепления клейм. Питание появилось? Все правильно. За клеммами надо следить. Питание не появилось? Причина одна — батарея села на ноль. Это займет больше времени на ремонт. На полную адекватную зарядку батареи нужны сутки. Быстрый способ восстановления аккумуляторной батареи? Ну, здесь нужен внешний источник питания. Другой рабочий автомобиль, например. Будем прикуривать. Опасайтесь таких операций или экспериментов на автомобилях, оснащенных МПСУДами – микропроцессорными системами управления двигателями. Генераторная установка неспособна полностью зарядить аккумуляторную батарею. Но способна обеспечить заряд аккумуляторной батареи на три, пять запусков двигателя. Аккумуляторную батарею нужно заряжать стационарным зарядным устройством, и не иначе. Заморочка номер два. На ходу, во время движения, загорелась контрольная лампа — красная лампа на щите приборов, говорящая о прекращении работы генератора, двигатель при этом не остановится. Ситуация эта для современного автомобиля опасная. Автомобиль погряз в электронике. И потребление энергомощностей выросло за последние десять лет в несколько раз. И поэтому на одной аккумуляторной батарее, грубо говоря, долго ему не протянуть.

Единый бесплатный номер по России

Весенняя распродажа аккумуляторов по выгодным ценам!

ждаем о б о в с О полках а н а т с ме

truckbox@mail.ru

+7 (937) 57-000-15 КА СКИД % 15

ЗÀПЧÀÑТИ ДËЯ ИÍÎМÀÐÎÊ

20%

ñêèдêа!!!* на âåñåннåå ТÎ

Пðè ïоêóïêå любых тоðмоçных

дèñêоâ любыå êолодêè

ê нèм ïо оïтоâоé цåнå * 10 % скидка на расходники и жидкости 10% скидка в сервисе на установку и замену этих расходников Реклама Предложения действуют на срок с 20.04.2014 по 31.05.2014

www.avtobum16.ru №4, 2014/АВТОБУМ 29

Автосервис Непродолжительное время аккумуляторная батарея будет обеспечивать работу энергонасыщенной системы зажигания. И работу электронасоса топливной системы, и работу самого микропроцессорного управления двигателем. Но как долго? Километров тридцать-сорок, и это все, на что ее хватит в дневное летнее время. Ночью же она, с включенным головным светом, не протянет и двадцати километров. Возможные причины отказа генератора? Первое – слетел или порвался приводной ремень генератора. Второе - сгорел предохранитель цепи возбуждения генератора. Третье – отказало реле-регулятор напряжения. Ну и последнее – это износ, значительный износ щеток генератора. Ремонт: сначала ремень, оценим состояние ремня. Их возможно три: слетел, лопнул, ослаб и проскальзывает. Слетевший и ослабленный ремень устанавливаем на место и натягиваем. С этой задачей справитесь вы сами или любой адекватный водитель это сделает за три минуты. А вот что делать с порвавшимся ремнем, если нет в запасе, а ехать надо? Роль ремня может выполнить обычный женский капроновый чулок. (Если есть женщина под рукой, либо сами женщина – хорошо!) Натяните его жестче на шкивах, и километров пятьдесят – семьдесят он свободно выдержит. Заморочка вторая. Ищем сгоревший предохранитель. Причина, кстати, частая. Открываем блок предохранителей и проверяем все предохранители по очереди. Все сгоревшие меняем. Что делать, если нет нового? На место сгоревшего вставляем любой целый. Одну цепь восстанавливаем – другую обесточиваем. Если генератор заработал, проверьте, какую цепь вы обесточили. Обесточьте самую менее значительную с точки зрения безопасности движения. Например, магнитолу, прикуриватель, свет в салоне, отопитель салона, отопитель заднего стекла и т.д. И не надо никуда звонить!

Что-то не получается, сделайте паузу Не работает стартер

Это неисправность полусерьезная — ее исправление не очень хлопотное, и на 99% ее можно исправить на месте. Что касается неисправности самого электродвигателя стартера, то чаще всего он выходит из строя в удобных местах, т.е. там, где вы стояли: на стоянке, у дома, на работе и т.д. Следующая причина посерьезнее — это неисправность втягивающего реле электродвигателя стартера. Как оно проявляется? При повороте ключа зажигания в положение стартера раздается щелчок, или серия щелчков, — и на этом все. Это явный признак неработающего втягивающего реле. Вчера на приборной панели загорелась лампочка «Проверьте двигатель». Полдня ездил - не гаснет. Заведёшь, через 10 секунд она и загорается. Под вечер плюнул, открыл капот, постучал по колесу, проверил уровень масла... Завёл машину. Ура! Лампочка больше не загорается! Ну, в принципе, всё логично: попросили проверить двигатель, я проверил. В чём вопрос-то? Как заставить стартер заработать? Вариант первый – если вы мужчина, то этот вариант для вас. Если мужчинка или дамочка, то это ко второму варианту. Итак, электродвигатель стартера легко узнать: на блоке цилиндров он может находиться как с левой, так и с правой стороны, в зависимости от модели. К стартеру, точнее – к его втягивающему реле, подходят два провода, один очень толстый – это плюс, постоянный +30 он называется, и тонкий – это появляющийся +50. При очень внимательном рассмотрении на реле стартера вы увидите, как толстый провод прикручен гайкой, а рядом с ним – еще одна гайка, такого же размера. Это вывод обмотки стартера. Теперь вынимаем тонкий провод, пятидесятый. Он

30 АВТОБУМ/№4, 2014 www.avtobum16.ru

просто вставляется в разъем. И сейчас ваша задача все три провода – как вывод с обмотки стартера, как тридцатый провод, подходящий к реле, втягивающий реле и пятидесятый – соединить между собой с помощью обычной отвертки. Это сделать очень легко. Только так. В момент соединения произойдет пугающий шум работающего стартера и пускающего двигателя. Пугаться не надо, и не надо никуда звонить. Одно маленькое дополнение. Прежде, чем выполнить эту операцию, убедитесь, что у вас рычаг переключения передач находится в нейтральном положении, иначе ваша машина вас и задавит.

Вариант №2. Для дам.

Вам будет труднее, но есть вариант пуска двигателя на автомобилях с жесткой трансмиссией. Скажу сразу, этот вариант, о котором я сейчас вам расскажу, для сенсорных и вариаторных трансмиссий не подойдет. Как ни крути, здесь вам понадобится тягач, трос буксировочный и ваше умение. Итак, техника пуска двигателя, что называется, «с толкача». Итак, все готово – трос зацеплен, тягач готов, вы за рулем своей машины. Пока не началось движение, приготовьтесь. Первое – включите зажигание. Сцепление – в пол. Включите вторую или третью передачу. Теперь все готово. Вот в таком положении и оставайтесь, и в начале движения, в момент набора инерции работайте рулевым колесом, удерживая траекторию движения тягача. Правая нога готова отработать с тормозами. Ну а левая, естественно, держит сцепление. Когда инерция будет достаточная и скорость движения – около 30 км/ч, отпускайте педаль сцепления, удерживая на точке схватывания. Трансмиссия начнет раскручивать двигатель. Исправный двигатель заведется. После пуска двигателя сцепление – в пол, передачу выключаем, и сообщите водителю тягача об остановке, лучше всего частыми миганиями дальнего света фар. Все, машина работает. Владельцам автомобилей с мягкой трансмиссией эти эксперименты с тягачом не подойдут. Поэтому вы можете смело звонить, звонить, звонить и еще раз звонить.

Реклама

Автостекла AGC от японского концерна Более 1 000 наименований

в наличии! Установка/Ремонт Бронирование/Тонирование

Гарантия на лобовое стекло Сохраняем молдинги. Клей и уборка салона бесплатно. Бессрочная гарантия

автостекло116.рф

(8552) 31-68-38

www.avtobum16.ru №4, 2014/АВТОБУМ 31

авторынок

25 самых популярных

автомобилей в России Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) подвела итоги продаж за первые три месяца этого года. В начале 2014 года продажи снизились всего на 2% по сравнению с 2013-м, а в марте показатели вообще «вышли в ноль». Но сохранится ли эта стабильность в дальнейшем, предсказать сложно — на статистике продаж пока не сказалось снижение курса рубля по отношению к евро и доллару, да и о повышении цен многие компании стали объявлять только весной.

квартале. Однако банк заказов на новые автомобили, который был сформирован в ходе этого недавнего всплеска спроса, будет способствовать улучшению статистики продаж в ближайшие 1-2 месяца». Новое поколение Renault Logan появится на рынке уже совсем скоро. Лидером в России традиционно является «АвтоВАЗ». Однако также традиционно отмечаем, что продажи автомобилей марки Lada сокращаются. Причем в 2014 году наблюдается весьма серьезное

Источник: auto.mail.ru

Reno logan Пессимистично настроен и председатель Комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер: «Год назад российский автомобильный рынок перешел в фазу сжатия, что месяц за месяцем подтверждалось уменьшением продаж по сравнению с результатом, достигнутым годом ранее. Единственное исключение в этом ряду – декабрь 2013 г. В последние месяцы темпы снижения рынка замедлились, что стало определенным сигналом его возможной стабилизации. Создается ощущение, что в марте 2014 года стабилизация, наконец, была достигнута. Самый главный вопрос на повестке дня — сможет ли она продлиться или нет. Мнение подавляющего большинства участников рынка заключается в том, что недавний всплеск спроса был вызван краткосрочными факторами, что, в свою очередь, приведет к уменьшению покупательской активности во 2-м 32 АВТОБУМ/№4, 2014 www.avtobum16.ru

Nissan Qashqai

падение — сразу минус 15%. Хотя преимущество «АвтоВАЗа» над конкурентами все равно огромно — автомобилей Lada продается в два раза больше, чем у идущего на втором месте Renault. Который, кстати, тоже несет потери: -4% по итогам трех месяцев и -8% в марте. Но тут нужно отметить один важный нюанс — уже этой весной на рынок выйдет новое поколение Renault Logan, поэтому продажи старой машины закономерно идут вниз (а самым популярным Renault в России в 2014 году является Duster, который занимает сразу четвертое место в зачете моделей). Далее следует Nissan, продажи которого по итогам первых трех месяцев выросли на 27%. А скоро заметную поддержку японской компании окажет новое поколение Qashqai, заказы на который уже принимают — узнать, сколько стоит этот автомобиль, вы можете из материала «Авто Mail.Ru» «Новый Qashqai — известны цены». Далее Kia и Hyundai. Причем Kia в 2014 году пока опережает своих принципиальных соперников (по итогам марта Kia, кстати, вообще вышла на второе место в общем зачете). Очень неплохо начало года складывается у Toyota (+20%), Mitsubishi (+14%), Mercedes-Benz (+21%), Honda (+37%). Ну и, как всегда, есть чем похвастаться «китайцам» — только продажи Great Wall упали, а вот Chery, Geely и Lifan показали рост от 7 до 19%. В итоге, скажем, Chery уже опередила Land Rover и вплотную подобралась к Suzuki.

Lada Granta сейчас имеет широкую гамму модификаций. Есть даже версии с «автоматом», а летом должны начаться продажи хэтчбека. И все же спрос на Granta падает В «личном» зачете ситуация следующая: на первом месте Lada Granta. Но ее отрыв от преследователей не выглядит устрашающим — Granta разошлась в первом квартале 2014 года тиражом в 32493 экземпляра, а идущий на втором месте Hyundai Solaris нашел 25444 покупателя. Причем тут интересны не только общие цифры, но и тенденция — спрос на Solaris держится на стабильном уровне, а вот Granta потеряла 13%. Далее все довольно плотно: Kia Rio (20926 шт. по итогам трех месяцев, +6%), Renault Duster (20547 шт., +12%), Lada Kalina (18133 шт., -7%). Среди лидирующей группы стоит особо отметить Lada Largus, которая уже вышла на 7 место по продажам (14602 шт., +44%). А ведь, помнится, после премьеры Largus скептики уверя-

ли, что в России не любят универсалы. Но оказывается, что достаточно покупателям предложить просторный, доступный и относительно надежный «сарай», как спрос на них сразу же появится. Главным же неудачником 2014 года можно смело назвать Ford Focus. Тенденция, которая прослеживалась еще

в прошлом году, в начале этого стала очевидной — российские покупатели разлюбили Focus. Машина, которая когда-то была символом «белых воротничков», неуклонно катится вниз. По итогам первых трех месяцев спрос на Focus снизился на 50%, а в марте 2014 года модель потеряла и вовсе 61%.

Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в РФ по моделям МАРКИ

2014

январь-март 2013

разница

2014

февраль 2013

разница

Lada Renault Nissan KIA Hyundai Chevrolet Toyota VW Mitsubishi Škoda Opel Ford GAZ ком.авт.

Daewoo Mazda Mercedes-Benz BMW UAZ Audi Honda Peugeot Citroen SsangYong Suzuki Chery Land Rover Geely Lifan Great Wall Subaru Lexus VW ком.авт.

91603 46252 45744 42289 41307 35307 35057 34331 21842 18892 18000 17373 14044 12858 11610 10384 9700 8466 8286 6789 6777 6239 5733 5130 4951 4903 4851 4605 3860 3723 3375 3281

107427 48030 35916 41724 40714 36406 29332 35274 19140 18619 19832 23654 16983 15898 10625 8595 8818 11351 8278 4948 8307 5947 7103 6033 4157 4500 4261 4321 4685 4009 3212 3466

-15% -4% 27% 1% 1% -3% 20% -3% 14% 1% -9% -27% -17% -19% 9% 21% 10% -25% 0% 37% -18% 5% -19% -15% 19% 9% 14% 7% -18% -7% 5% -5%

37060 16637 17535 17787 16362 13439 14846 14342 10018 7764 7109 6817 6257 4604 4863 4154 3804 3362 3758 2376 2580 2327 2396 1941 2105 2114 2006 1939 1526 1411 1954 1274

40480 17990 13865 16571 15919 13841 14135 12806 9119 7673 7447 10239 6829 3408 5112 3638 3562 4276 3753 2124 3066 2152 2666 2334 1605 2174 1938 2024 1840 1788 1568 1466

-8% -8% 26% 7% 3% -3% 5% 12% 10% 1% -5% -33% -8% 35% -5% 14% 7% -21% 0% 12% -16% 8% -10% -17% 31% -3% 4% -4% -17% -21% 25% -13%

www.avtobum16.ru №4, 2014/АВТОБУМ

АВТОРЫНОК МАРКИ

2014

январь-март 2013

разница

2014

февраль 2013

разница

Volvo Infiniti Jeep FIAT Mercedes-Benz ком.авт.

FAW Porsche Jaguar MINI BAW Cadillac SEAT ZAZ Changan Haima smart Bogdan Isuzu Luxgen TagAZ Chrysler Иж Dodge Foton Alfa Romeo BYD Vortex Всего

3242 2338 1857 1755 1510 787 710 406 400 354 339 309 296 195 90 72 92 56 42 38 36 18 9 7 3 0 0 602 523

2908 2819 845 1244 835 506 777 321 559 483 378 860 930 83 24 777 23 64 39 251 51 6 100 517 616 965

11% -17% 120% 41% 81% 56% -9% 26% -28% -27% -10% -64% -68% 8% 200% -88% 143% -41% -8% -93% -82% 17% -2%

1697 1034 828 767 739 251 410 155 170 123 162 125 82 145 49 35 22 23 15 10 15 3 3 2 3 0 0 243 335

1512 1268 449 564 362 231 338 129 243 195 154 358 374 7 12 215 12 21 16 93 23 0 6 235 244 225

12% -18% 84% 36% 104% 9% 21% 20% -30% -37% 5% -65% -78% 600% 192% -90% 92% -52% -6% -97% -87% 0%

Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России по маркам январь-март

МАРКИ

Granta Solaris New Rio Duster Kalina Polo Largus Priora Almera Niva Logan Sandero Octavia A7 Cruze 4×4 ix35 Focus RAV 4 Corolla Outlander Astra

Lada Hyundai KIA Renault Lada VW Lada Lada Nissan Chevrolet Renault Renault Skoda Chevrolet Lada Hyundai Ford Toyota Toyota Mitsubishi Opel

март

2014

2013

разница (шт) разница (%)

2014

2013

разница (шт)

разница (%)

32493 25444 20926 20547 18133 15402 14602 12961 11152 10551 10546 9981 9418 9349 9147 8619 8374 8110 8011 7921 7852

37169 25388 19781 18345 19538 15161 10170 16533 113 12024 11784 10380 10281 10791 7628 16732 6436 5296 5568 8859

(4 676) 56 1 145 2 202 (1 405) 241 4 432 (3 572) 11 039 (1 473) (1 238) (399) (932) (1 644) 991 (8 358) 1 674 2 715 2 353 (1 007)

12958 9837 9728 7416 7683 6461 6018 5547 3678 4304 3754 3595 3951 3078 3685 3541 2931 3293 3503 4584 2656

14373 9610 8269 7007 6371 5474 3700 6350 113 4413 4383 3671 4079 3796 3019 7437 4308 2440 2575 3187

(1 415) 227 1 459 409 1 312 987 2 318 (803) 3 565 (109) (629) (76)

-10% 2% 18% 6% 21% 18% 63% -13% 3155% -2% -14% -2% -25% -3% 17% -61% -24% 44% 78% -17%

34 АВТОБУМ/№4, 2014 www.avtobum16.ru

-13% 0% 6% 12% -7% 2% 44% -22% 9769% -12% -11% -4% -9% -15% 13% -50% 26% 51% 42% -11%

(1 001) (111) 522 (4 506) (1 015) 1 063 2 009 (531)

Идем в арбитраж

АВТОЮРИСТ

В любом издании для автолюбителей непременно имеется информация о том, как автомобилистам в судебном порядке защитить свои права и получить в полном объеме страховые выплаты по ОСАГО или КАСКО, приводятся образцы документов и т.д. Но вот информации для предприятий-владельцев автотранспорта очень мало. И сегодня мы решили восполнить этот пробел.

Татьяна Снесарева,

юрист Юридического агентства «Закон»

дела, привести доказательства иска, расчет суммы требований, юридически обосновать свой иск и приложить все подтверждающие документы. Кроме того, необходимо оплатить государственную пошлину и оригинал платежки приобщить к иску. Госпошлина рассчитывается в зависимости от суммы иска (пп. 1 п. 1 ст. 333.21 НК РФ). Например: - при цене иска до 100 000 руб. размер госпошлины составляет 4% от цены иска, но не менее 2000 руб.; - от 100 001 до 200 000 руб. - 4000 руб. плюс 3% от суммы, превышающей 100 000 руб.; - от 200 001 до 1 000 000 руб. - 7000 руб. плюс 2% от суммы, превышающей 200 000 руб.; Вот, казалось бы, несложные требования, как составить иск в арбитраж о взыскании ущерба от ДТП. Но помните, решение об обращении в арбитражный суд с целью защиты своих материальных, гражданских или административных прав и свобод – это важный и ответственный шаг, успех которого зависит от многочисленных факторов. Нужно не только хорошо знать букву закона, но и уметь объективно оценить права (свои и контрагента), собрать необходимые доказательства своей правоты, выбрать верную правовую позицию, уметь предвидеть ход Примечание. Иск к организации, вытекающий из развития событий, опедеятельности ее филиала, расположенного вне места ративно реагировать на нахождения организации, может быть предъявлен по вы- действия суда и протибору истца либо по месту нахождения организации, либо воположной стороны. по месту нахождения филиала (ч. 5 ст. 36 АПК РФ). Это под силу только квалифицированному специалисту.

Действительно, владельцем транспортного средства может быть не только гражданин, но и юридическое лицо. Если ущерб от ДТП нанесен такому транспортному средству, то истцом или ответчиком будет выступать в данном случае юридическое лицо. Органом по разрешению споров между предприятиями, в том числе и со страховщиками по взысканию страховых выплат, является арбитражный суд. Полагаем, что руководителю любой фирмы обязательно следует знать основы процессуального законодательства. Почему? Потому что от имеющейся информации зависит принятие руководителем стратегических решений. Например, решение о том, с какой страховой организацией заключать Договора страхования будет напрямую зависеть от понимания, в какой арбитражный суд последует обращение при наступлении страхового случая. Вопрос о подсудности дела определяется следующим образом. Как правило, иск предъявляется в арбитражный суд субъекта РФ по месту нахождения или месту жительства ответчика (ст. 35 АПК РФ). Что должно в обязательном порядке присутствовать в исковом заявлении? Помимо указания наименования арбитражного суда, истца, ответчика, необходимо полно изложить обстоятельства

В противном случае, исход дела может быть непредсказуемым, а порой и необратимым. Именно поэтому не стоит решать споры самостоятельно или доверять их решение случайным людям. Мы, специалисты Юридического агентства «ЗАКОН» предлагаем профессиональную услугу – «представительство в арбитраже». У нас Вы действительно получите реальное содействие на всех этапах судопроизводства, начиная от подготовки документов к досудебным разбирательствам до обжалования принятых судом решений. Наша главная задача – помочь Вам в любом случае! Команда «ЗАКОН» - это 15 опытных юристов, и каждый – квалифицированный специалист узкого профиля. Командный принцип работы над порученным проектом позволяет профессионально оценить и проработать каждый его участок! Мы знаем, как заставить закон работать на Вас! Мы отвечаем за свою работу и смело даем финансовые гарантии правильности наших решений. Четкое понимание отраслевых особенностей, комплексное решение задач заказчика и грамотное ведение проекта – вот за что ценят нас наши клиенты. Итак, обращайтесь прямо сейчас.

423815, РТ, г.Набережные Челны, пр. Мира, 70 (новый город 30\01) 8 (8552) 38-33-41, 59-23-70, www.ipa-zakon.ru, e-mail ipa_zakon@rambler.ru www.avtobum16.ru №4, 2014/АВТОБУМ 35

НОВОСТИ коммерческого автотранспорта

Газовый Bravis поступит в серийное производство

ИРИТО вывела на российский рынок китайскую DFSK

На площадке перед генеральной дирекцией ОАО «КАМАЗ» (входит в госкорпорацию Ростех) прошла презентация новинки 2014 года – автобуса Bravis КПГ. Городской автобус малого класса Bravis с газовым двигателем мощностью 190 л.с. – совместный продукт ООО «КАМАЗ-МАРКО» и ООО «РариТЭК», дистрибьютора ОАО «КАМАЗ» по продукции с газовыми двигателями. Автобусы, производимые на совместном предприятии КАМАЗа и бразильской компании Marcopolo S.A. «КАМАЗ-МАРКО», отвечают всем современным международным стандартам. Используется базовое шасси КАМАЗ-3297 и бразильский кузов с антикоррозионной защитой, изготовленный из оцинкованной стали и алюминия. В презентации, которую провёл руководитель «РариТЭК» Рафаэль Батыршин, приняли участие генеральный директор КАМАЗа Сергей Когогин и другие руководители подразделений компании. Участники смогли оценить не только внешний вид автобуса, но и прокатиться в нём в качестве пассажиров по одному из проспектов города. Убедившись в преимуществах нового автобуса, топ-менеджеры КАМАЗа одобрили планы РариТЭК о начале серийного производства городских автобусов малого класса Bravis КПГ с газовыми двигателями. На встрече было озвучено спецпредложение от ОАО «Лизинговая компания КАМАЗ» на городской автобус Bravis на шасси КАМАЗ-3297 (аванс 20%, срок лизинга 48 мес., удорожание от 6,6%, льготное страхование КАСКО - 1,1%).

Эксклюзивный дистрибьютор марки DFSK в России компания «ИРИТО» объявила о начале продаж развозного грузовика DFSK V21. Базовая цена модели, которая появится во всех шоу-румах ИРИТО уже в апреле, – от 480 000 рублей. В скором времени стартуют продажи еще двух моделей DFSK (СП Dongfeng и Sokon) – развозного грузовика с пятиместной кабиной V22 и цельнометаллического фургона V25. Компактный развозной грузовик с двухместной кабиной DFSK V21 готов занять уникальную позицию в сегменте легкого коммерческого транспорта, утверждают в компании ИРИТО. На базе шасси DFSK V21 можно смонтировать различные типы надстроек. В бортовом исполнении автомобиль располагает кузовом размером 2900х1540 мм. Грузоподъемность 890 кг позволяет беспрепятственно въезжать в центры крупных городов.

36 АВТОБУМ/№4, 2014 www.avtobum16.ru

Согласно данным, которые приводятся в сообщении компании ИРИТО, DFSK V21 имеет рамную конструкцию и рессорную подвеску задних колес и оснащается бензиновым двигателем объемом 1,3 литра мощностью 78 л.с., отвечающим стандарту Евро-5. Цена автомобиля DFSK V21 в базовой комплектации – 480 000 рублей, со стальным бортом – 499 000 рублей. В списке дополнительного заводского оборудования – ГУР, кондиционер и ABS. В ближайшее время ИРИТО начнет продажи еще двух моделей DFSK – легкого развозного грузовика с пятиместной кабиной V22 (от 510 000 руб.) и цельнометаллического фургона V25 (от 520 000 руб.). Заказы на все три модели уже принимаются. Линейка автомобилей DFSK полностью представлена в московском дилерском центре «ИРИТО-Север» на 88-м км МКАД. Компания «ИРИТО» – первый в России эксклюзивный дистрибьютор китайских автомобилей – представляет на нашем рынке легковые модели Great Wall, Changan и является официальным дилером Fiat Professional, а также официальным бодибилдером Peugeot, Citroen и Fiat Professional. Недавно компания открыла первую очередь автозавода Great Wall в Липецкой области. Компания DFSK создана в 2003 году как совместное предприятие двух крупнейших производителей коммерческого транспорта Китая – Dongfeng и Sokon. Производство сертифицировано по международным стандартам качества ISO 9001, 3C и ISO 12000. Специализация компании – выпуск легких коммерческих автомобилей с объемом двигателя до 1,6 литра. В 2008 году DFSK вошла в первую тройку производителей легкого коммерческого транспорта на рынке Китая и начала экспорт своей продукции в Западную Европу. Филиалы DFSK есть и в США. Напомним, недавно компания Dongfeng Motor стала владельцем пакета акций концерна PSA Peugeot-Citroen.

Актуальная тема

Сытый сотрудник эффективнее на 30%! Многие отечественные предприниматели считают социальный пакет данью зарубежной моде. Тем не менее, эта «мода» все усиливается, и вы вполне можете столкнуться с ситуацией, когда вам (а кому же еще?) придется его разработать и внедрить. Давайте рассмотрим этот вопрос с точки зрения руководителя предприятия, владельца бизнеса, топ-менеджера, т.е. людей, прекрасно понимающих, что такое дополнительные расходные статьи предприятия. И если уж идти на расходы, то надо четко понимать: какие дивиденды это принесет и когда. В действительности социальный пакет — столетием отработанный, прекрасно действующий инструмент в руках работодателя для манипулирования наемной рабочей силой в целях повышения рентабельности предприятия. Только надо уметь им грамотно пользоваться. На поставленные «резонные вопросы» есть два ответа. Первый, наиболее пропагандируемый и известный: социальный пакет — прекрасное средство «внутреннего PR», повышающее преданность работников компании, вызывая у них ощущение заботы. Фирма, заботящаяся о персонале, демонстрирует свою устойчивость на рынке и расчет на длительную перспективу. Это особенно важно именно сейчас, когда стабильность становится одним из самых ценимых работниками качеств рабочего места. Это же увеличивает ее привлекательность для кандидатов на работу. Второй — всячески скрываемый, зато более правдивый, чем первый. Социальный пакет — способ обеспечения трудоспособности и отдачи персонала. Теперь, когда мы убедились в необходимости введения соцпакета, давайте рассмотрим важную составляющую современного соцпакета - корпоративное питание. Вводить на фирме корпоративное питание или нет? А вот тут-то и начинается для руководителей «детализация» глобального вопроса: «Быть или не быть…» Чем кормить рабочих и сколько это будет стоить? Где взять персонал, как добиться снижения риска хищений сырья, повышения уровня прозрачности закупок и контроля производства? Как при сильнейшей занятости топ-менеджеров предприятия найти время для постоянного контроля над качеством питания и обязательным соблюдением персоналом столовой норм и требований СЭС? Собственникам и управленцам предприятий придется потратить немало сил и ресурсов, чтобы решить эту проблему самостоятельно. А ведь еще надо не только оживить объект, но и организовать снабжение и производство так, чтобы оно не легло тяжелым экономическим бременем на баланс предприятия. Так как мера социальной ответственности 38 АВТОБУМ/№4, 2014 www.avtobum16.ru

руководства перед персоналом очень высока, а нарушения в организации работы пункта питания на предприятии могут тяжело сказаться на здоровье работников, проще вообще избегать этой проблемы и делать вид, что и так все хорошо. Да, максимум - установить холодильник и микроволновую печь в комнате приема пищи. Пусть приносят с собой, разогревают и … Приятного аппетита! Домашние контейнеры с суточным «пайком»… Давайте рассмотрим в связи с таким способом решения проблемы питания другую, более значительную проблему: привлечь, обучить и удержать молодых специалистов. Я думаю, что никто не будет спорить с очевидным фактом, что сегодняшнее молодое поколение не идет работать на производство. Основную массу специалистов высокой квалификации составляют работники пенсионного

Хотите повысить эффективность работы своего персонала? Поверьте, это гораздо проще, чем Вы думаете! Сытый и довольный сотрудник эффективнее на 30%! Предприятие «Равенна» - специалист Индустриального кейтеринга: - услуги организации питания на промышленных объектах, строительных площадках, в офисах для сотрудников компаний. В комплекс услуг также входит организация праздничных корпоративных мероприятий, сопровождение совещаний, конференций, презентаций. Мы готовы к сотрудничеству и участию в тендерах на услуги организации питания. Вся интересующая Вас информация на сайте rav16.ru С удовольствием отвечу на вопросы, присланные по адресу: master. pitanie@gmail.com

и предпенсионного возраста. А теперь представьте себе раннее утро в семье такого пенсионера 6-ти разрядника… Что укладывает жена в пакетик, когда провожает мужа на работу? Вот этот самый «контейнерок» с питанием на целый день. Вы уверены, что молодые люди, их дети, видя это каждый день, мечтают жить так же? Что такая модель отношений в семье, так называемая «забота» о муже – это прекрасный способ проявления высоких чувств в представлении нашей молодежи? Сильно сомневаюсь. А что делать молодым людям, которые еще не выбрали такой верной спутницы жизни? Да здравствует лапша быстрого приготовления! А вот еще один способ «вроде решения» проблемы питания: компенсация расходов на питание, монетизация статей соцпакета. С такой политикой предприятия трудно согласиться. Ответьте на простой вопрос: «Какое отношение имеют деньги, выплаченные сотруднику раз в месяц вместе с заработной платой, к ежедневным расходам на питание?» Никакого! Они давно уже распределены на оплату садиков, ипотек, развлечения и т.д. Вам, как руководителю нужна крепкая стабильная рабочая сила! Так разумнее использовать средства предприятия на оказание целевой услуги, направленной на поддержание жизненных ресурсов своих работников, рабочей силы вашего бизнеса. Решение всех вышеперечисленных проблем и вопросов я сведу к аутсерсингу услуг питания. Основной аргумент здесь следующий: лучше передать определенный вопрос профессионалам и сосредоточиться на основном бизнесе, т.к. на непрофильных услугах вы теряете время, управленческие ресурсы и прибыль от основной деятельности. В следующей статье мы подробно рассмотрим с вами основные преимущества способа организации питания на предприятиях через оператора услуг корпоративного питания. Кризис заставляет многих руководителей искать возможности для экономии и способы снижения издержек. Вы увидите, что аутсорсинг является одной из таких возможностей. Забота о людях, настоящая, буквально на кончике языка, ощутимая на вкус – это то, что даст Вашему предприятию огромное преимущество на рынке вакансий! Именно из-за того, что Вы, руководитель предприятия, решите человеку простую бытовую каждодневную проблему – что я буду сегодня кушать? — они ответят Вам своим постоянством, лояльностью, понесут положительную информацию о предприятии с гордостью.

www.avtobum16.ru №3, 2014/АВТОБУМ 39

ОТДЫХ И РАЗВЛЕЧЕНИЕ

Праздник, который всегда с тобой... Рушан Хафизов идеолог организации Творческой Лаборатории Аркадия Бывалова

Марсель Зарипов ведущий Творческого Объединения «TATAR PRODUCTION»

С начала года в нашем городе открылось несколько заведений, у каждого свой зритель и клиент, которые ориентируются на свои предпочтения (расположение, еда, персонал и, самое главное, атмосфера). Ряд причин заставляет оказаться в том или ином заведении. Говоря о ресторане «Поместье», могу сказать, что он действительно индивидуален и не повторяется с существующими заведениями, что добавляет ему плюсов. Я думаю, людей, владеющих автомобилями в нашем городе много, поэтому добраться до ресторана не составляет труда и живописная природа только подчеркивает индивидуальность «Поместья» (повторяюсь). Интерьер – светский, красивый, дорогой – что тут еще добавишь – одним словом он мне нравится. Конечно, описывая только плюсы, мы не должны забывать о том, что ресторан открылся совсем недавно и могут существовать недоработки. А в целом, спасибо за новшество и свежесть в нашем городе! У Вас есть свой зритель, а это самое главное!

Ресторан «Поместье» - отличное место для проведения любого праздника. Нам очень понравилось там работать по многим причинам. Особенно хочется отметить просторный банкетный зал – удобно вести программу, проводить конкурсы и дискотеки; дружелюбный персонал – очень хорошая координация с ведущими и своевременный вынос блюд; удобная парковка – даже на празднике с большим количеством гостей есть где оставить автомобиль. А то, что заведение находиться за городом, дарит ощущение значимости и важности торжества.

Антон и Алексей ведущие широкого формата

Ренат Гафиятуллин праздничный распорядитель, ведущий Творческого Объединения «TATAR PRODUCTION» Я работал там 7 февраля. Очень понравилось заведение. Как организатора мероприятий, меня подкупило месторасположение ресторана. С одной стороны, очень легко добраться, а главное, без навигаторов и карт объяснить артистам куда ехать, а с другой стороны, то, что «Поместье» находится за пределами города, открывает простор для творчества в плане наполнения программы, так как городские заведения выставляют множество ограничений на салюты, громкую музыку, фаершоу и многое др. Понравилось, что, помимо большого, зала есть средний, а также кафе и бары, где гости могут посидеть, поговорить. Обстановка всех залов очень изысканная. А то, что в заведении есть свое музыкальное оборудование и светомузыка, очень упрощает работу. В общем, остались только приятные впечатления.

40 АВТОБУМ/№4, 2014 www.avtobum16.ru

Ресторан «Поместье» - новинка на карте города. Большой комплекс даже пахнет новизной, и по нашему мнению еще и поэтому, идеально подходит для свадебного банкета! Только плюсы: наличие гостиницы, живописное место, лес, три минуты от города, рядом боровецкий родник. И так же, как и у молодоженов, у ресторана «Поместья все только начинается! Торжественные залы и семейная атмосфера, отличная акустика и оборудование для хорошего свадебного шоу и не только.

Ресторан и банкетный зал на 90 и 180 гостей

www.avtobum16.ru №3, 2014/АВТОБУМ 41

экспертиза

Названы автомобили с самыми лучшими салонами

Стали известны автомобили с самыми лучшими интерьерами. Соответствующее исследование провели специалисты американского издания Ward’s. Эксперты оценивали такие параметры, как дизайн салона, использование дорогих материалов отделки, комфорт водителя и пассажира, наличие мультимедийных систем, качество сборки, эргономику, а также информацию, предоставляемую водителю. Испытания проводились в течение двух месяцев на дорогах Детройта. Была проанализирована 41 модель, представленная на американском рынке, а важным условием было наличие полностью нового интерьера или салона, существенно отличающегося от представленного на модели предыдущего поколения. В отличие от других рейтингов, эксперты Ward’s назвали 10 лучших салонов, без присуждения конкретных мест. Примечательно, что в список вошли как дорогие, так и доступные модели.

GMC Sierra Deniali

Автомобилями с самыми лучшими интерьерами в этом году были названы Chevrolet Corvette Stingray Chrysler 200C GMC Sierra Denali Hyundai Equus Ultimate Jeep Cherokee Limited Kia Soul+ Mazda 3 Mercedes-Benz S550 Rolls-Royce Wraith Volkswagen Golf GTI.

Hyundai Equus Chevrolet Corvette Stingray

Jeep Cherokee

Mazda3 Rolls-Royce Wraith 42 АВТОБУМ/№4, 2014 www.avtobum16.ru

Львиная доля удовольствия! Оздоровительный клуб

Бассейн Кедровая купель Спутниковое TV Комнаты отдыха Караоке

Специальное предложение:

+7 963 122-55-08 Пр. Чулман, 37 (37/04), цокольный этаж

проведение мальчишников и девичников

автошоу

Весенний ренессанс Европейский автомобильный рынок опять пошел в гору: ожидается, что впервые за семь лет он по итогам года покажет рост. Автопроизводители стремятся поймать поднимающуюся волну продаж: на завершившемся Женевском автосалоне они представили 146 мировых и европейских премьер.

Настроение у участников Женевского автосалона в этом году было приподнятое как никогда. По всем признакам, европейский автомобильный рынок наконец выезжает на хорошую дорогу: после длительного спада продажи машин растут шестой месяц подряд, в январе–феврале в странах Евросоюза они увеличивались на 5%. Согласно прогнозам, по итогам текущего года рынок впервые за последние семь лет не упадет, а увеличится, хоть и ненамного: на 2–3%. Правда, до полного восстановления продаж еще далеко: ожидается, что в этом году в ЕС будет продано свыше 12 млн легковых машин, что на треть меньше, чем в 2007-м, когда были проданы рекордные 16 млн автомобилей. «Мы наблюдаем ровное и постепенное восстановление продаж в Европе, – констатировал в интервью “Эксперту” Пол Маскаренас, вице-президент Ford Motor Company. – И сейчас все автопроизводители предпринимают усилия, чтобы оказаться в центре этого оживления рынка».

44 АВТОБУМ/№4, 2014 www.avtobum16.ru

Мини-кары наступают «Мини-кар-мания!» – с такими заголовками вышли многие европейские издания, освещавшие Женевский автосалон. Действительно, на нынешней выставке было много премьер компактных автомобилей. И это понятно: в тесной Европе маленькие машины всегда были в фаворе, а сегодня почти каждый четвертый продающийся в Старом Свете автомобиль относится к так называемому классу мини-каров и субкомпактов (размерные классы А и В). В частности, французская марка Renault устроила шумную премьеру третьего поколения модели Renault Twingo. Презентация этой машины отражает главную тенденцию в сегменте мини-каров – рост спроса не только на практичные, но и на стильные машинки. Участники сегмента с завистью смотрят на модель Fiat 500. Этот красивый и выразительный автомобильчик по итогам прошлого года вырвался в лидеры сегмента, его продажи в Ев-

ропе выросли на 11% (162 тыс. штук). А Renault Twingo прежнего поколения во многом из-за своей серенькой внешности, наоборот, упустил лидерство, окончив прошлый год с 16-процентным падением продаж (до 78 тыс. штук). Сейчас французы стремятся наверстать упущенное: представленный в Женеве Twingo прежде всего получил более стильный внешний вид, чем-то перекликающийся с тем же Fiat 500: хотя модель пятидверная, из-за спрятанных ручек задних дверей кажется, что она трехдверная. Любопытно, что новый Twingo – наглядный пример глобальной кооперации автопроизводителей: Renault создала автомобиль в сотрудничестве с немецким гигантом Daimler, у которого была позаимствована платформа марки Smart. Одновременно французы решились на оригинальное техническое решение: новый Twingo получил заднюю моторную компоновку (то есть двигатель у него находится сзади), к тому же машина стала заднеприводной. Благодаря

этому, по словам инженеров, новинка более вместительна и маневренна, что очень важно в тесных европейских городах. В следующем году Renault рассчитывает поднять продажи Twingo в Европе до 140 тыс. единиц, то есть удвоить их по сравнению с прошлогодними. Потолкаться с конкурентами в европейском компактном классе стремятся и японцы: Toyota привезла в Женеву свою новую модель Aygo, а Suzuki представила компактную Cerio, призванную заменить Alto, предыдущий мини-кар этого производителя. Французский альянс Peugeout-Citroën тоже подготовился к наступлению на сегмент компактных машин – на автосалоне состоялась мировая премьера их «малюток» Peugeot 108 и Citroën C1 (по сути, это почти одинаковые модели, созданные в сотрудничестве с Toyota). Помимо этого Citroën выкатил в Женеве сногсшибательную новую модель компактного автомобильчика-кроссовера Citroën C4 Cactus, который многие назвали самой оригинальной серийной премьерой выставки – чего стоит одна только передняя оптика машины с ее тонкими светодиодными полосками. Впрочем, главная изюминка Citroën C4 Cactus – оснащение машинки забавными панелями Airbumb, которые со всех сторон защищают кузов от царапин и вмятин, повсеместно угрожающих автомобилям в тесном европейском трафике. Одновременно с выводом Cactus на европейский рынок французская компания предложила оригинальную форму его покупки: европейцы смогут использовать новый вариант лизинга, платежи по которому похожи на тариф мобильной связи: владелец должен вносить помесячную плату, которая будет зависеть от интенсивности использования машины и от ежедневного пробега.

Кроссоверы становятся меньше Впрочем, оживление сегмента компактных машин в Европе имеет слабое отношение к российскому автомобильному рынку, где маленькие машинки, как известно, не в почете. Более сильное влияние на наш рынок оказывает другой европейский автомобильный тренд – рост популярности компактных кроссоверов. Производители стремятся нащупать новую нишу, связанную с совсем миленькими, так называемыми субкомпактными полноприводными автомобилями. Например, Ford выставил на своем стенде новый субкомпактный кроссовер Ecosport, который нацелен в том числе на Россию и, в частности, скоро будет производиться на предприятии Ford-Sollers в Татарстане. Другая значимая для нашего рынка новинка – обновленный Ford Focus, призванный остановить снижение продаж этой некогда одной из самых продаваемых

иномарок в России. «Так называемые мини-кроссоверы – новый перспективный тип автомобиля на рынке: компактный и удобный для города, но при этом с задатками внедорожника. Кроме того, этот тип входит в моду, в том числе среди молодежи», – рассказал «Эксперту» Пол Маскаренас из Ford Motor Company. Пока одни производители только раскачиваются, другие уже обновляют запущенные ранее модели субкомпактных кроссоверов. Например, в Женеве была представлена обновленная модель Nissan Juke, который, с одной стороны, обрел более необычный дизайн, а с другой – стал практичнее (в частности, появились новые возможности трансформации багажника). Марка Opel постаралась продемонстрировать, насколько проходимыми могут быть самые маленькие машинки: на выставке вниманию публики была представлена интересная модельмалютка Adam Rocks, которая, как утверждают ее создатели, благодаря увеличенному дорожному просвету и защитному обвесу не спасует перед глубокими ямами. Отличилась и BMW, представившая обновленную модель BMW Х3; другой примечательной новинкой марки стала модель 2-Series Active Tourer, представляющая собой нечто среднее между мини-вэном и кроссовером. Эта машина первой в модельном ряду баварского производителя получила передний привод. Марка Jeep, которая теперь, как известно, находится под крылом концерна Fiat, тоже представила новый оригинальный компактный кроссовер – Jeep Renegade, в котором с американской брутальностью сочетаются черты выразительного итальянского дизайна. Интересная тенденция на европейском рынке – возрождение класса так называемых универсалов повышенной проходимости. На выставке в этом сегменте отличились французы с моделью

www.avtobum16.ru №4, 2014/АВТОБУМ 45

автошоу Citroën C5 Cross Tourer, а также чехи с полноприводной Škoda Octavia Scout. «Такой тип автомобилей, как универсалы повышенной проходимости с полным приводом, еще недавно был недостаточно оценен потребителями, – говорит Мирослав Круола, руководитель региона Россия/СНГ марки Škoda.

– Универсалы имеют такие явные преимущества, как большая вместимость салона, плавность хода. Так что мы рассчитываем на успех этих автомобилей, в том числе в России, где традиционно пользуются спросом полноприводные модели».

Россия будет рынком номер один Отличилась нынешняя женевская выставка и концепт-карами. Большинство концептов демонстрировали дальнейшее стилистическое развитие: например, Volvo Concept Estate показал новый фирменный стиль шведской марки. А чешский концепт четырехдверного

купе Škoda Vision C дал представление о том, как будет меняться облик новых моделей Škoda. Помимо оригинального внешнего вида машина могла похвастаться необычной приборной панелью с крупным трехмерным экраном; автомобиль оснащен сверхэкономным мотором, который может работать на природном газе. Говоря о моторах будущего, стоит отметить, что, как обычно, на стендах было много электромобилей и гибридов, но производители не оставляют работу и над другими технологиями – например, на салоне был представлен концепт-кар Hyundai Intrado с водородным двигателем, который корейцы умудрились сделать еще более легким и компактным. Ну и, конечно, какой же Женевский автосалон обойдется без сверхдорогих моделей, так называемых дрим-каров? Например, Ferrari сдернула покрывало с обновленной модели California T с новым турбированным двигателем мощностью 552 л. с. Рев мотора огласил презентацию нового Lamborghini

Maserati Alfieri - самый красивый концепт Женевы

46 АВТОБУМ/№4, 2014 www.avtobum16.ru

Huracan, которая сменит выпускающуюся уже десять лет модель Gallardo. Машина способна нестись действительно как ураган благодаря новому 10-цилиндровому мотору с рабочим объемом 5,2 л и мощностью 601 л. с. Не обошла стороной женевская выставка и тему дальнейшего развития российского рынка в контексте девальвации рубля, а также в контексте событий на Украине и возможных санкций ЕС. Напомним, что салон проходил на фоне продолжающегося снижения российского авторынка: в январе продажи сократились на 6%, в феврале – на 2%. Но участники смотра считают, что в долгосрочной перспективе российский рынок будет уверенно развиваться. «Девальвация рубля, конечно, имеет негативные последствия для любого импорта в Россию, – отметил Мирослав Круола из Škoda. – Однако в более выгодном положении окажутся те производители, у которых здесь есть свои предприятия с высоким уровнем локализации. Например, мы в феврале запустили под Калугой производство нового автомобиля Škoda Rapid. Мы планируем выпустить в этом году порядка 30 тысяч таких машин и около 50 тысяч – в следующем. Благодаря собственному производству в России, мы надеемся быть менее подверженными колебанию курса рубля». Тему продолжает Гийом Картье, старший вице-президент по продажам Nissan в Европе: «Ситуация с Украиной и возможными санкциями ЕС сейчас очень неясная и непредсказуемая. Пока мы считаем, что она не будет иметь особого влияния на российский автомобильный рынок. В любом случае он остается для нас одним из самых приоритетных. Мы считаем, что его рост в ближайшее время продолжится и скоро по продажам автомобилей Россия обгонит Германию и станет рынком номер один в Европе».

ТОПЛИВНЫЙ МАРАФОН

от АЗС «ГОСТ Ойл»

Именно так называлась акция, прошедшая при участии журнала «АВТО БУМ» и радиостанции «Милицейская волна» в конце марта в городе Набережные Челны. Целых семь дней, т.е. каждый будний день с 20 по 28 марта АЗС ГОСТ Ойл дарила автолюбителям литры бензина АИ -92. Чтобы каждый из участников-победителей мог на собственном опыте испытать высшее качество этого горючего продукта, заливаемого на АЗС ГОСТ Ойл.

Стать победителем данного марафона было не просто, а очень просто: в назначенное время слушать радиостанцию «Милицейская Волна», узнать секретное место и как можно быстрее приехать туда за подарками. В итоге счастливыми обладателями подарков от АЗС ГОСТ Ойл, а именно: дисконтных карт на право заправки со скидкой 50 коп/литр, сертификатов на 10 и 30 литров АИ -92 стало около 50 человек, своевременно справившихся с простым заданием. Все участники по достоинству оценили экспортное качество топлива АИ-92 и изъявили желание стать постоянными клиентами АЗС ГОСТ Ойл. Представляем Вашему вниманию лишь некоторых победителей акции ТОПЛИВНЫЙ МАРАФОН ОТ АЗС ГОСТ Ойл.

48 АВТОБУМ/№4, 2014 www.avtobum16.ru

АЗС «ГОСТ Ойл»

Качество топлива Газпромнефть! Всем таксистам скидка 1 рубль с каждого литра АИ-92*

Реклама

к-с Авто о Грост

ТЭЦ

ул. Металлургическая

Гост Ойл

г. Набережные Челны, Казанский проспект, 256

АЗС «ГОСТ Ойл»

Гост Ойл На Мензелинск

ское Орлов цо коль

Мензелинский тракт

* Предложение по данной акции не суммируется со скидкой по дисконтной карте и другими акциями предложение действует с 20.04.2014 до 31.12.2014г.

г. Набережные Челны, ул. Металлургическая, 33

Предъявителю купона АИ-92 по цене 28 рублей за 1 литр*

* Предложение по данной акции не суммируется со скидкой по дисконтной карте и другими акциями, предложение действует с 20.04.2014 до 20.05.2014г. Подробности по телефону:

(8552) 47-53-32

АВТОЮМОР На экзамене: — Кто первым тронется с перекрёстка?

— Маршрутка!

— Так её же нет?!

— Сейчас подъедет… На перекрестке авария - столкнулись автомашины судьи и прокурора города. Ни один гибддшник так и не приехал. Топ-10 самых дорогих машин в мире: 1. Lamborghini Veneno Roadster - $4.47 млн.

2. Lamborghini Veneno $4.05 млн.

3. Lykan HyperSport - $3.4 млн.

4. Bugatti Veyron - $3 млн.

5. Lamborghini Sesto Elemento - $2.56 млн.

6. Zenvo ST1 - $1.8 млн.

7. Weber Faster One - $1.62 млн 8. Ferrari La Ferrari - $1,6 млн.

9. Koenigsegg Agera R $1.6 млн.

10. Pagani Huayra - $1.34 млн. Пожалуй, возьму номер 10! И по цене самая доступная, и название прикольное, с четвёртого раза только прочитал правильно. Работаю в автоцентре автомобилей Chery. Звонит на днях девушка и спрашивает.

- Здравствуйте. Скажите, у вас есть левая фара на Chery QQ. Я пробиваю по компьютеру и отвечаю ей:

- Да, есть - 360 рублей.

- Хм... так дёшево... китайская, наверное? Если бы люди водили автомобили так же, как они работают на компьютерах (разговор по телефону Водителя и Техника из тех. поддержки) Техник: Водительская тех. поддержка. Чем можем помочь? Водитель: Эта… Машина у меня не заводится. Техник: Ясненько. Какая у вашей машины марка, модель, и год выпуска? Водитель: А я… хрен его знает! Я ее купил в магазин ездить, откуда мне знать… Техник: Хорошо-хорошо, успокойтесь. Попробуем обойтись без этой информации… (вздох) У вас есть бензин в баке? Водитель: Гм… Бензин в баке, говоришь… А как я узнаю? Техник: На передней панели посмотрите. Куда стрелка показывает, на \»Е\» или на \»F\»? Водитель: А где передняя панель? Техник: Она находится сразу за рулем если вы сидите в водительском кресле. Водитель: А! Вижу. . Тэкс… А тут стрелок много, которую из них смотреть? Техник: Смотрите на ту, рядом с которой написано Е или F. Там еще может быть бензоколонка нарисована. Водитель: Ааа! Вижу. Стрелка показывает на ноль. Техник: Как на ноль?

50 АВТОБУМ/№4, 2014 www.avtobum16.ru

Водитель: Ага. Прямо на ноль. А еще рядом со стрелкой написано \»x1000\». Это что модель моей машины? Экс-тысяча? Техник: (глубокий вздох с закатыванием глаз) Нет, это не горючее, это тахометр. Он и должен показывать на ноль если машина не заведена. Стрелка горючего обычно левее и меньше чем тахометр, и на ней должно быть написано \»Е\», затем полукруг, затем \»F\». Водитель: Ааа. Вижу-вижу! Стрелка посередине между Е и F. Техник: Отлично! По крайней мере мы знаем, что горючее у вас есть. Теперь давайте проверим аккумулятор. Видите руль? Водитель: Угу. Техник: Нажмите прямо посередине… Водитель: (слышно громкое \»бииииип\») ОЙ! Это она так и должна делать? Техник: (закатывая глаза) Все нормально, это ваш сигнал. Если он работает, значит с аккумулятором у вас все нормально. Теперь давайте попробуем завести машину. Водитель: Дык, блин, я говорю что не заводится. Поэтому и звоню, дубина. Техник: (скрипя зубами) И всетаки давайте попробуем снова! Надавите на педаль сцепления, нажмите на тормоз и поверните ключ. Водитель: Ой-ой! Давайте по порядку. Где у меня \»педаль зацепления\»? Техник: СЦЕПЛЕНИЯ… Под рулем слева. Нашли? Водитель: Нашел. Техник: Давите на нее до упора. Так. Теперь видите справа под рулем две педали? Водитель: Угу. Техник: Левая из них — тормоз. Нажмите на нее. Нажали?

Водитель: Нажал. Техник: Теперь поверните ключ в зажигании. Водитель: И как я поверну ключ, если у меня обе руки уже заняты? Техник: Простите? Водитель: Левой рукой я давлю на зацепление, правой рукой на тормоз, как я должен вам ключи поворачивать, спрашивается? Техник: (давится от хохота). Так, давайте попробуем сначала, только на этот раз на педали давите ногами. Водитель: Ногами? А разве так можно? Техник: (все еще давясь от хохота) Можно. Водитель: Пробуем… Ой, а так удобнее… Что ж вы мне сразу не сказали… (слышна возня). Надавил. Техник: Теперь поворачивайте ключ в зажигании до упора. Водитель: А где у меня зажигание? Техник: В основании руля, справа. Водитель: Хм. У меня отверстие есть, а ключа в нем нет. Техник: Ну так вставьте его. Водитель: Кого? Техник: (теряя терпение) Ключ зажигания! Водитель: А как я узнаю, который у меня ключ зажигания? Техник: (хватаясь за голову) Это обычно самый большой ключ на связке. Водитель: На связке? Техник: Да, где вы храните все остальные ключи… Водитель: Ааа! Так я ее потерял два дня назад. Так мне ключ надо? Техник: (бросает трубку) Туууууууу… Водитель: Але?

Комфортный отдых в атмосфере наслаждения

Ежедневная шоу-программа Ведущая Анна Орман, Будние дни вход бесплатный Новый город, 30/24А, тел.: 8-927-888-48-89