Автожурнал "АВТОБУМ" - Новый Volvo XC90 (2014) by Sergey Ehsaulenko

В НОМЕРЕ: 6 Новости 8 Новости «АВТОВАЗа» 10 Авторынок Падение продаж автомобилей – такого снова не ожидал никто 12 Утилизация 2014 Ударим утилизацией по автохламу! В России начался утилизационный сбор подержанных автомобилей 14 Обзор Новый Volvo XC90: дебютировал в Стокгольме сразу с российским ценником 16 Автоюрист Качать права можно! 18 Автосервис Козырные карты 24 Инвестиции Откуда у людей деньги? 26 Новости 28 Новости автобизнеса 30 Обзор Самые мужские автомобили: 5 лучших 36 Актуальная тема Что такое «обоюдка»? Открываем секреты 38 Событие Компания «ТрансТехСервис» представляет новинку концерна BMW 40 Гаджеты Как правильно выбрать видеорегистратор

От редакции Ты просматриваешь свежий сентябрьский номер «АВТО БУМа» – это хорошая примета, уважаемый читатель! Значит, здоровое любопытство и желание добрых перемен в твоей жизни непременно перевесит негатив, что в последнее время наблюдается, в том числе и в автомире. Времена не выбирают – в них живут и… выживают! Самые интересные новости наступившей осени ты прочтёшь в этом номере: не упусти шанс – успей воспользоваться начинающейся программой утилизации автомобилей до конца этого года! Во всём можно найти положительный момент: дорожают новые автомобили – зато становятся доступнее на вторичном рынке, о предложениях и ценах смотри в журнале «АВТО БУМ». Узнайте, как защитить своего «рысака» от коррозии в осеннюю распутицу. Вам тоже может потребоваться защита: меняются правила страхования и законы ГИБДД – и автоюристы в стадии боевой готовности уже на страже Ваших интересов, смотрите рубрику в журнале. Как разумно потратить и как много заработать – об этом тоже найдёте на наших страницах. Мечтать никогда не вредно – узнайте о самых престижных авто и о самых «мужских» иномарках. Золотая осень – пора тихих радостей и душевного уюта. «АВТО БУМ» посоветует, где в Набережных Челнах приятно скоротать вечер и провести уикенд. Наслаждайтесь природой и безопасной ездой, коллеги-автолюбители! Кстати, вы заметили, что дороги становятся лучше? Будем надеяться, что скоро и по нашим городским дорогам ездить будет так же комфортно, как по федеральной трассе М7! Удачи Вам и до встречи в следующем номере. Неизменно Ваша – редакция журнала «АВТО БУМ»

44 Автоновинки

Информационнорекламное издание журнал «АВТО БУМ» Выходит ежемесячно. №9 (14) сентябрь, 2014 Главный редактор Максим ТОРГАШОВ +7 (960) 083-00-11 Дизайн, верстка, пре-пресс Артур Идиятуллин Корректор Маргарита КУЛИКОВА Фотограф редакции Эльмир Габидуллин +7 (927) 462-62-83 Адрес издателя: 423812, Россия, РТ, г. Набережные Челны б-р Молодежный, д.11, кв.1 Адрес редакции: 423812, Россия, РТ, г. Набережные Челны б-р Энтузиастов, д.11 (3/08), офис 1306 Телефон: (8552) 30-41-30 E-mail: avtobum16@mail.ru www.avtobum116.ru По вопросам распространения журнала «АВТО БУМ» и размещения рекламы обращаться по телефону: (8552) 999-208 Распространяется бесплатно. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов. Журнал «АВТО БУМ» издается в сотрудничестве с ГИБДД г. Набережные Челны Свидетельство о регистрации средства массовой информации ПИ № ТУ-16-01054 от 03.06.2013 г. Зарегистрирован Управлением Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Республике Татарстан. Для лиц старше 16 лет. Учредитель Торгашов М.В. Венгер В.Н. Издатель ИП Венгер В.Н.

46 Отдых и развлечение Праздник, который всегда с тобой 48 Премиуим Красиво жить не запретишь

Отпечатано в типографии ГУП УР «Ижевский полиграфический комбинат» 426039, г. Ижевск, ул. Воткинское шоссе, 180 (Дом печати) отдел продаж: тел.: (3412) 90-44-75 Тираж 10 000* экз. * фактически отпечатанный тираж

49 Элитный жилой комплекс «Солнечный парк» 50 Автоюмор

Подписано в печать 15.09.2014 © АВТО БУМ, 2014

АВТОБУМ/№9, 2014 www.avtobum116.ru

(8552) 312-777

новости

Статистика ГИБДД: на дорогах гибнет все больше людей По статистике ГИБДД, в России стало происходить меньше аварий. Но гибнет в них все больше людей. ГИБДД России опубликовала отчет об аварийности за 8 месяцев 2014 года. И из него становится ясно, что количество аварий в России немного снижается – минус 1,7% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Кроме того, на 2,6% уменьшилось число раненых (статистика ГИБДД учитывает только серьезные травмы). Однако количество погибших в ДТП выросло на 1,2% (16,6 тыс. человек). При этом в ГИБДД отмечают, что в последнее время стало стремительно расти число аварий, которые произошли по вине водителей. Если в 2007 году та-

ких ДТП было 83,6%, то в 2014 году уже 88,5%. Также очень много аварий происходит из-за неудовлетворительного состояния дорожного полотна — 28,8%. Правда, тут стоит отметить, что ГИБДД России в последнее время уделяет повышенное внимание контролю за качеством дорожного полотна, наличию знаков, разметки и так далее (отсюда и столь внушительные цифры). И оказалось, что чаще всего аварии из-за плохих дорог происходят в Ямало-Ненецком автономном округе и Астраханской области — более половины всех ДТП так или иначе связаны в этих регионах с состоянием трасс. Что касается пьяных водителей, то на них приходится 8,4%

всех ДТП в стране. Это на 2,2% больше, чем в прошлом году (при этом на Чукотке около трети всех аварий происходят именно из-за пьяных, а в Тыве

и Забайкальском крае — каждое пятое ДТП). Хотя при этом стоит отметить, что количество погибших в «пьяных» авариях уменьшилось на 1,8%.

в этом, указав мотивацию. За необъяснение причин в отказе действует отдельная санкция: 0,05% от страховой суммы в день. Кроме того, теперь водитель сможет выбирать форму компенсации убытков по ОСАГО. Автомобилист сможет получить выплату деньгами или направление транспортного средства на ремонт. Страховщики обязаны размещать на сайте список ремонтных станций, с которыми у них заключены договоры в рамках ОСАГО. Еще один важный момент – возмещение убытков по договорам, которые были заключены не с компанией напрямую, а через агентов или брокеров. Теперь закон четко указывает, что ответственность в любом случае ложится на страховщика, даже если он не получил от посредника вовремя страховую премию. Причем страховщик несет ответственность и за несанкциони-

рованное использование бланков полиса ОСАГО, за исключением тех случаев, когда бланки были похищены и компания уведомила об этом компетентные органы. Правда, несмотря на ряд улучшений для водителей, есть и минус. Начиная с 1 сентября при наличии разногласий по выплатам водитель будет обязан попытаться решить спор со страховой компанией в досудебном порядке.

Для этого потерпевший должен отправить страховщику аргументированную жалобу с приложением документов. Страховщик в 5-дневный срок обязан рассмотреть обращение и ответить на него. Если при подаче иска в суд потерпевший не предоставит подтверждение того, что он обращался с претензией в страховую компанию, суд должен оставить дело без рассмотрения.

Специалисты из Минздрава России уточнили, что никто не собирается лишать людей ниже 150 сантиметров ростом права ездить на личном автотранспорте. Тем более, что практически у всех современных автомобилей регулируется и высота сиденья, и руля. Кроме того, свой собственный автомобиль водитель нестандартного роста всегда может переоборудовать под себя, чтобы управление было удобным и безопасным. Но в случае с

большегрузами работодатели вряд ли будут переделывать

систему управления под людей с маленьким ростом.

ОСАГО: важные изменения Начиная с 1 сентября 2014 года в силу вступает новый пакет поправок в закон «Об ОСАГО», утвержденный в рамках масштабной реформы «автогражданки». Водителей ждет целый ряд изменений, касающихся, прежде всего, порядка возмещения убытков. Начиная с 1 сентября с 30 до 20 дней сокращается срок урегулирования страховых случаев. Время отсчитывается с момента получения страховой компанией пакета документов от потерпевшего. Если документы пересылаются в электронном виде, у компании есть еще 3 дня на проверку, но независимо от формы к страховщику будут применены жесткие санкции в случае «просрочки» исполнения обязательств – неустойка составляет 1% от размера выплаты в сутки. По истечении отпущенного срока страховщик обязан компенсировать ущерб или отказать

Источники: www.auto.mail.ru

Грузовичок не для вас Люди ростом менее 150 см не могут быть допущены к управлению транспортными средствами категорий С, CE, D, DE, Tm, Tb. Речь идет о большегрузных машинах – утяжеленных пикапах, грузовиках, автомобилях с прицепами, трамваях, автобусах и троллейбусах. Такой порядок предусмотрен в проекте подготовленных Минздравом перечней медицинских ограничений, показаний и противопоказаний к управлению различным транспортом.

АВТОБУМ/№9, 2014 www.avtobum116.ru

www.avtobum116.ru №9, 2014/АВТОБУМ

НОВОСТИ «АВТОВАЗА»

Рубрику «Новости «АВТОВАЗа» представляет Алексей Молостов, менеджер по продажам автосалона «Авто-1» — официального дилера LADA в г. Набережные Челны

ОАО «АвтоВАЗ» представило 27 августа на Московском международном автосалоне три новых концепта: Lada Vesta, спорткар LADA Vesta WTCC и Lada XRay 2 Lada Vesta

автомобиль на новой российской платформе В\С, разработанный инженерами АвтоВАЗа в сотрудничестве со специалистами Альянса RenaultNissan. В серийное производство модель отправят только через год, в сентябре 2015 года. Стоимость нового автомобиля составит около 350 тысяч рублей в базовой комплектации. Версии Lada Vesta с максимальным оснащением обойдутся примерно в 500 тысяч рублей. АвтоВАЗ планирует продавать Lada Vesta не только на российском рынке - автомобиль собираются экспортировать в Европу и страны СНГ.

Lada XRAY

это хэтчбек в стиле SUV. Оригинальный дизайн автомобиля разработан стилистами

Внешняя поверхность кузова Vesta оцинкована, коррозийная стойкость кузова составляет минимум шесть лет. Автомобиль также оснастили антигравийной защитой на порогах и дисках. Объем бензобака составляет 55 литров. В базовой версии автомобиль получит салонный фильтр, регулируемую рулевую колонку, три L-образных задних подголовника, ABS и ESP. В моторной линейке покупателям предложат новую гамму силовых агрегатов — четыре двигателя от 87 до 114 лошадиных сил. Габаритная длина «Весты» составляет 4,35 метра, колесная база седана равна 2,65 метра. Новинка обзавелась

АвтоВАЗа. Конструкция автомобиля создана совместно со специалистами Renault на базе платформы В0. Планируемый срок начала производства Lada XRAY - 2016 год

рядом элементов конструкции от моделей альянса Renault-Nissan. Речь идет о рулевом управлении и задней торсионной балке, которые «Веста» получит от Renault Megane.

на площадке в Тольятти. Завод планирует собирать 60 тысяч этой модели в год. XRAY предлагает регулировку водительского сиденья по высоте, подогрев лобового стекла, обогрев руля, сидений и наружных зеркал. Спинка сиденья переднего пассажира складывается и вместе со сложенным задним рядом образует ровную поверхность. В багажнике автомобиля появилась сетка для удержания вещей. Новый концепт получил множество специальных мест

для хранения мелких вещей: выдвижной ящик под сиденьем переднего пассажира, съемный ящик под полом багажника, органайзер в нише запасного колеса, пластиковые ниши за арками задних колес, карманы в обивках дверей и охлаждаемый перчаточный ящик. Минимальная комплектация автомобиля включает в себя подушки безопасности водителя и пассажира, систему курсовой устойчивости, а также систему автоматического вызова экстренных служб (Эра-ГЛОНАСС). Клиренс автомобиля составляет более 170 мм.

Свои вопросы можете отправить на e-mail: avto_1@bk.ru 8

АВТОБУМ/№9, 2014 www.avtobum116.ru

АВТОрынок

Падение продаж автомобилей,

Источники: www.auto.mail.ru

Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) опубликовала результаты продаж в августе 2014 года Август не принес ничего хорошего российскому авторынку. Оптимисты были уверены, что самое худшее уже позади — в июле рынок рухнул на 22,9%, и были предположения, что хуже уже не будет. Оказалось, что будет. В августе 2014 года продажи сократились сразу на 25,8% по сравнению с тем же показателем прошлого года. Российский авторынок только за один месяц не досчитался около 60 тысяч автомобилей! «Август был еще одним трудным месяцем для продаж автомобилей, хотя это вряд ли удивило кого-нибудь в индустрии. Недавно объявленная государственная программа по утилизации и «трейд-ину» автомобилей вселила надежду, что падение рынка может быть остановлено. Будет ли это так или нет, зависит от того, как быстро эта программа будет запущена с тем, чтобы участники рынка смогли ею воспользоваться», — заявил Йорг Шрайбер, председатель Комитета автопроизводителей АЕБ. На программу утилизации действительно надеются многие. Ведь она позволит при сдаче легкового автомобиля в утиль или по системе «трейд-ин» получить скидку на новую модель в размере 40 000 рублей (при утилизации — 50 000 рублей). При этом для внедорожников скидка составит 75 000 рублей и 90 000 рублей соответственно, для легкого коммерческого транспорта — 100 и 120 тысяч, для грузовиков массой до 4 тонн — 145 и 175 тысяч рублей. Скидка для среднетоннажных грузовиков будет 165 000 рублей при работе по системе «трейд-ин» и 200 тысяч при утилизации. А для тяжелых грузовиков и автобусов — 300 и 350 тысяч рублей. При этом можно сдать в утиль старый грузовик, а купить, скажем, новенькую легковушку. Ограничение касается только возраста машин, которые сдаются по «трейд-ину», — не менее шести лет. Пока новая программа утилизации только начала свою работу, и ее последствия будут заметны через 1-2 месяца. Дилеры очень рассчитывают, что благодаря «утилизации 2.0» удастся восстановить продажи хотя бы до уровня прошлого года, ведь нынешнее положение многие из них описывают словами «катастрофа» и «ужас». Некоторые продавцы уже

сталкиваются и с финансовыми проблемами — продажи падают, кредит в последнее время взять все сложнее, а банки повысили ставки. Среди 20 главных игроков на рынке больше всего в августе потерял Ford. Продажи автомобилей этой марки только за один месяц упали на 57%, а всего с начала года на 43%. Дилеры возлагают большие надежды на начало поставок нового кроссовера Ecosport, который был официально представлен на автосалоне в Москве. Стартовая цена этой модели начинается с отметки 699 000 рублей, а версия с автоматом обойдется в 800 тысяч. Ждут в «Ford» и новые поколения Focus и Mondeo — спрос на эти две модели, которые когда-то были хитами, стремительно падает. Например, если за 8 месяцев 2013 года в России было продано более 45 тысяч Focus, то в этом году дилеры с трудом смогли пристроить лишь 18,6 тыс. автомобилей. Серьезное падение в августе было и у компании Daewoo (-55%). Однако хоронить эту марку мы пока не спешим, ведь в условиях кризиса она может «выстрелить» благодаря привлекательным ценам на свою продукцию. Не просто же так сразу две модели Daewoo попали в рейтинг «Авто Mail.Ru» в категории «Лучшие автомобили до 350 000 рублей». А вот руководству компании Chevrolet уже можно начать беспокоиться. Если в июне продажи автомобилей этой марки сократились на 45%, то в августе уже на 50%. А всего с начала года эта компания потеряла 27% — это самое большое снижение после Ford. В списке неудачников августа можно также назвать Opel (-38%), Volkswagen (-34%), Mitsubishi (-31%) и Lifan. Да-да, в список 20 самых популярных марок по итогам августа вошла и китайская компания! И пусть падение продаж у Lifan составило 28%, но ведь другие потеряли еще больше! Например, продажи Citroen, Peugeot или Suzuki сократились на 52-58%. Каковы успехи у «АвтоВАЗа»? Похвастаться нечем — минус 32% в августе и 18% по итогам всего года. А смог ли кто-нибудь увеличить продажи в столь сложной экономической ситуации? Оказывается да. И это… Mercedes-Benz.

10 АВТОБУМ/№9, 2014 www.avtobum116.ru

ПРОДАЖИ НОВЫХ ЛЕГКОВЫХ И ЛЕГКИХ КОММЕРЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ В РОССИИ ПО МАРКАМ МАРКА

АВГУСТ

ЯНВАРЬ - АВГУСТ

2014 тыс. штук

2013 тыс. штук

YoY

2014 тыс. штук

2013 тыс. штук

YoY

Lada

26,467

39,079

-32%

247,289

303,357

-18%

KIA

13,644

17,013

-20%

122,920

128,982

-5%

Hyundai

13,416

14,219

-6%

117,451

118,438

-1%

Toyota

12,722

13,778

-8%

102,522

101,431

Renault

12,388

15,181

-18%

124,028

137,827

-10%

Nissan

11,061

11,611

-5%

102,545

86,963

18%

8,604

13,024

-34%

84,967

103,607

-18%

Chevrolet

7,952

15,984

-50%

81,701

111,671

-27%

Škoda

6,774

7,103

-5%

55,885

56,755

-2%

ГАЗ ком.авт

5,177

7,538

-31%

42,475

52,963

-20%

Opel

4,328

6,933

-38%

42,768

53,077

-19%

Mitsubishi

4,200

6,127

-31%

46,157

49,789

-7%

Mercedes-Benz

4,012

3,914

32,097

27,779

16%

УАЗ

3,894

3,857

26,454

32,998

-20%

Ford

3,852

8,938

-57%

39,670

69,354

-43%

Mazda

3,705

3,700

31,249

27,142

15%

Audi

2,601

2,767

-6%

23,167

23,902

-3%

Daewoo

2,443

5,403

-55%

29,303

36,585

-20%

BMW

2,182

2,469

-12%

23,917

25,258

-5%

Lifan

1,901

2,646

-28%

13,912

16,729

-17%

SsangYong

1,643

2,934

-44%

15,487

22,450

-31%

Lexus

1,617

1,430

13%

11,921

10,204

17%

Land Rover

1,567

1,702

-8%

13,653

13,009

Honda

1,363

2,303

-41%

13,787

16,823

-18%

Great Wall

1,292

1,230

10,695

13,352

-20%

Suzuki

1,246

2,957

-58%

12,294

19,329

-36%

Peugeot

1,238

2,788

-56%

14,744

23,252

-37%

Volvo

1,234

1,230

10,327

9,637

Citroen

1,232

2,559

-52%

13,693

19,331

-29%

Geely

1,226

2,776

-56%

11,897

17,250

-31%

Subaru

1,116

1,189

-6%

10,462

11,118

-6%

Chery

1,077

1,601

-33%

11,446

13,126

-13%

VW ком.авт.

929

1,282

-28%

8,451

10,292

-18%

Mercedes-Benz ком.авт.

738

526

40%

4,589

2,942

56%

Jeep

630

427

48%

5,090

2,840

79%

Infiniti

539

624

-14%

5,282

5,675

-7%

FIAT

519

731

-29%

4,760

4,912

-3%

Porsche

290

269

2,847

2,432

17%

FAW

230

567

-59%

2,164

2,896

-25%

Jaguar

127

152

-16%

1,108

1,090

Changan

102

665

SEAT

101

371

-73%

1,145

2,663

-57%

MINI

100

229

-56%

1,064

1,813

-41%

Acura

487

Haima

49%

493

187

164%

BAW

131

-48%

788

1,148

-31%

Cadillac

114

-47%

848

1,023

-17%

Isuzu

120%

308

214%

Foton

883%

Brilliance

278

jac

234

smart

220%

218

118

85%

Alfa Romeo

ТагАЗ

-83%

110

311

-65%

ZAZ

153

-98%

481

2,264

-79%

Luxgen

Chrysler

-95%

133

-35%

Vortex

923

BYD

102

-95%

Dodge

161

-84%

Bogdan

147

1,678

-95%

Иж Итого

0 172,015

25 231,915

19 610 -97% -25.8% 1,582,713 1,799,805 -12.1%

такого снова не ожидал никто

Несмотря на все проблемы, спрос на автомобили этой марки продолжает расти. В августе продажи увеличились на 3%, а по итогам года «Мерс» вырос уже на 16%. Увеличились продажи и у Lexus, причем на существенные 13% (+17% по итогам года). Перед наступлением осеннего сезона смог подняться и «УАЗ» — плюс символический процент, хотя по итогам года российские внедорожники потеряли 20%. Видимо, готовятся к слякоти и любители китайских внедорожников Great Wall — плюс 5%. В личном зачете ситуация достаточно стабильная. Lada Granta все еще является самой популярной моделью в стране, хотя спрос на нее неуклонно сокращается. Если в августе 2013 года было продано почти 15 тысяч Granta, то в этом году лишь 11 860 машин. При этом главный конкурент российской модели — Hyundai Solaris — продолжает пусть и понемногу, но прибавлять (в прошлом месяце было продано 9086 машин). Далее идут Kia Rio, Renault Logan, Renault Duster и Lada Kalina. Замыкают десятку Volkswagen Polo седан, Nissan Almera, Lada Largus и Priora.

ПРОДАЖИ НОВЫХ ЛЕГКОВЫХ И ЛЕГКИХ КОММЕРЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ В РФ ПО МОДЕЛЯМ #

МАРКА

МОДЕЛЬ

АВГУСТ

2014 тыс. шт

2013 тыс. шт

YoY

МАРКА

МОДЕЛЬ

ЯНВАРЬ — АВГУСТ 2014 тыс. шт

2013 тыс. шт

YoY

Granta

Lada

11,860

14,951

(3,091)

Granta

Lada

95,154

113,738 (18,584)

Solaris

Hyundai

9,086

8,590

496

Solaris

Hyundai

74,438

75,081

(643)

New Rio

KIA

5,999

7,159

(1,160)

New Rio

KIA

60,032

59,046

986

Logan

Renault

4,390

4,012

378

Duster

Renault

51,137

53,611

(2,474)

Duster

Renault

4,376

5,553

(1,177)

Kalina

Lada

44,175

43,767

408

Kalina

Lada

4,273

2,897

1,376

Largus

Lada

43,272

35,083

8,189

Polo

3,979

5,488

(1,509)

Polo

40,505

47,208

(6,703)

Almera

Nissan

3,822

1,370

2,452

Logan

Renault

34,725

34,192

533

Largus

Lada

3,554

5,514

(1,960)

Priora

Lada

31,636

41,440

(9,804)

Priora

Lada

3,354

4,677

(1,323)

Almera

Nissan

31,157

5,854

25,303

Camry

Toyota

2,729

2,767

(38)

Niva

Chevrolet

26,106

34,062

(7,956)

4×4

Lada

2,716

5,885

(3,169)

Octavia A7

Skoda

24,714

2,679

22,035

RAV 4

Toyota

2,709

3,542

(833)

RAV 4

Toyota

24,077

26,931

(2,854)

Octavia A7

Skoda

2,663

922

1,741

4×4

Lada

23,997

31,205

(7,208)

Niva

Chevrolet

2,562

4,246

(1,684)

Sandero

Renault

23,865

28,946

(5,081)

Qashqai

Nissan

2,537

3,289

(752)

ix35

Hyundai

22,602

20,883

1,719

New Cee’d

KIA

2,536

2,905

(369)

Camry

Toyota

22,038

23,232

(1,194)

Sandero

Renault

2,452

2,902

(450)

Cruze

Chevrolet

20,808

37,590

(16,782)

Rapid

Skoda

2,430

Qashqai

Nissan

19,910

22,937

(3,027)

ix35

Hyundai

2,277

2,820

(543)

Corolla

Toyota

19,831

17,265

2,566

Corolla

Toyota

2,258

2,822

(564)

Focus

Ford

18,661

45,750

(27,089)

Cruze

Chevrolet

2,039

6,294

(4,255)

New Cee’d

KIA

18,629

21,640

(3,011)

Sportage

KIA

2,022

2,801

(779)

Sportage

KIA

18,527

21,831

(3,304)

Patriot

UAZ

1,963

1,427

536

Astra

Opel

16,539

26,346

(9,807)

CX-5

Mazda

1,790

1,789

CX-5

Mazda

15,047

11,575

3,472

www.avtobum116.ru №9, 2014/АВТОБУМ 11

утилизация 2014

Ударим утилизацией по автохламу! В России начался утилизационный сбор подержанных автомобилей

1 сентября этого года запомнится россиянам не только как День Знаний. Первый сентябрьский день в России был объявлен стартовым для запуска новой программы утилизации старого автотранспорта, целью которой является общее обновление автопарка населения страны. Эксперты считают, что утилизационный сбор-2014 сможет серьёзно простимулировать российский авторынок и поспособствует увеличению продаж новых авто. Программа утилизации машин, бывших в употреблении, уже проводилась в 2010-2011 годах. Её особенностью было то, что скидки тогда действовали только при покупке легковых, произведённых в России, которые кроме того должны были быть включены в специальный перечень. Главное отличие программы этого года от её предшественницы в том, что принять участие в ней смогут не только легковушки, но и грузовой транспорт, а также автобусы. Причём теперь владельцы грузового автохлама могут сдать грузовик и на скидку приобрести легковой автомобиль. На программу утилизационного сбора, которая реализуется через дилерскую сеть, правительством выделено около 10 млрд рублей. Действовать она будет только лишь до конца текущего года, поэтому всем заинтересованным и желающим принять в ней участие стоит поторопиться. Автовладельцам, сдающим старое транспортное средство в утиль, будут предоставлены льготы на покупку или право обмена на новое авто с доплатой. Суммы скидок – от 40 000 до 350 000 рублей. Льгота предоставляется при сдаче подержанного транспортного средства на утилизацию или же в рамках системы «трейд-ин» и варьируется в зависимости от категории ТС. Так, к примеру, новенький «ГАЗ» можно приобрести по набирающему популярность «трейд-ину», когда переход права собственности бывше-

го в употреблении транспорта от его прежнего владельца к дилеру осуществляется путём зачёта остаточной стоимости на покупку нового авто, скидка при этом составит до 350 тысяч. Основные задачи реализации программы утилизационного сбора – 2014: • обновление автопарка страны и выбытие из него транспорта, не соответствующего современным требованиям экологической безопасности; • повышение экологичности, пассивной и активной безопасности легковых, грузовых автомобилей и автобусов; • рост потребительского спроса на новые отечественные автомобили – поддержка российского автопрома. При сдаче в утиль любого «бэ-ушного» автомобиля покупатель получает скидку. Но при этом есть парочка условий: 1. Автомобиль участника программы должен быть полнокомплектным, то есть обязательно иметь следующие составные части: • обеспечивающие движение (кузов или раму, трансмиссию, двигатель, коробку передач, колёса, штатное электрооборудование, аккумулятор, сидения, панель приборов); • содержащие экологически опасные компоненты и материалы (фильтры, эксплуатационные жидкости, топливные баки, подушки безопасности и другие устройства, оснащённые пиропатронами,

12 АВТОБУМ/№9, 2014 www.avtobum116.ru

детали и узлы системы выхода выхлопных газов). 2. Транспортное средство должно находиться в собственности своего владельца – участника программы утилизации – не менее полугода. Всё бы замечательно, если бы не одно «но» – утилизация слегка забуксовала. Ещё в начале августа, а если быть совсем точными, то 4 числа этого месяца, Минпромторг РФ во всеуслышание объявил о запуске новой госпрограммы, а премьер Дмитрий Медведев подтвердил эту информацию ближе к сентябрю, назвав конкретный срок её начала – 1 сентября 2014 года. Бу Андерссон, президент АвтоВАЗа, поблагодарил Владимира Путина за поддержку и выразил свою признательность Минпромторгу за то, что в кратчайшие сроки была разработана и внедрена столь важная программа. Но заявление так и осталось заявлением – официально оно так и не вступило в силу. Государство сообщило об утилизационном сборе и благополучно о нём забыло. 9 сентября стало общеизвестно, что правительством РФ до сих пор не подписаны соответствующие документы. По одним непроверенным данным запуск программы отложили до ноября (это при том, что закончится она уже в декабре), по другим – в течение текущего месяца всё должно заработать. Но есть и хорошая новость: такие крупнейшие автоконцерны, как КАМАЗ, АвтоВАЗ, ГАЗ, PSA Peugeot Citroen «Соллерс» и Ford Sollers, не

дожидаясь правительственного решения, запустили собственные утилизационные программы по аналогии с государственной. Разумеется, они рассчитывают впоследствии на полную компенсацию расходов, несмотря на существующие риски: не факт, что государство возместит им все убытки – но учитывая усиливающееся падение автомобильных продаж эти риски вполне могут быть оправданы. Собственные программы этих производителей будут действовать начиная с сентября и заканчивая декабрём 2014 года. Скидки будут варьироваться от 50 000 до 350 000 рублей. В целом условия программ автозаводов похожи на анонсированные в августе главой Министерства промышленности Денисом Мантуровым. Разница лишь в том, что при задействовании механизма «трейд-ин» скидка будет на 10 000-50 000 рублей меньше. Есть также небольшие отличия по датам начала и окончания. Так, например, АвтоВАЗ ставит сроки с 4 сентября по 15 декабря, КАМАЗ – с 8 сентября по 31 декабря. Кроме сроков немного варьируются и размеры скидок: у Ford Sollers, к примеру, они одинаковы как при утилизации, так и при «трейдине», но действуют только до 30 сентября. Остальные предприятия российского автопрома решили пока не рисковать и подождать выхода официального постановления правительства РФ о начале утилизации.

www.avtobum116.ru №9, 2014/АВТОБУМ 13

ОБЗОР

Новый Volvo XC90 Источник: www.zr.ru Автор: Антон желудов Фото: worldcarfans.com, Volvo

дебютировал в Стокгольме сразу с российским ценником Компания Volvo Cars представила в Стокгольме полноразмерный семиместный вседорожник XC90 второго поколения. Мировая премьера модели состоится в октябре на автосалоне в Париже, а производить машины на заводе в Торсланда начнут в январе 2015 года. Российские цены автомобиля, продажи которого намечены на начало следующего года, стартуют с отметки 2 830 000 рублей.

запоздавшем вседорожнике Volvo XC90 второго поколения за прошедший год столько всего было сказано, что сейчас, в «момент истины», как-то даже нечего и добавить. А может, все оттого, что XC90 – это первая по-настоящему новая модель эры правления китайского Geely, начало следующей технологической эпохи Volvo, или потому, что это последний шанс для шведов громко заявить о себе в премиум-сегменте? Поистине исторический момент! Постараемся подытожить полученную информацию, попутно добавив свежие детали. Итак, новый XC90 построен на сверхгибкой поперечно-моторной платформе

Scalable Product Architecture. Спереди у него теперь вместо стоек McPherson двухрычажная подвеска, а сзади многорычажка с поперечными

тельно «турбочетверки» 2.0 новой серии Drive-E. Это турбодизели D4 (190 л.с., 400 Нм, 5 л/100 км) и D5 (225 л.с., 470 Нм, 6 л/100 км) и бензиновые

Компания Volvo Cars выпустит 1927 вседорожников XC90 в версии T6 AWD First Edition. цифра выбрана не случайно – это год основания «Вольво». Онлайн-заказы на богато оснащенные машины начнут принимать 3 сентября, цена – 65 900 долларов. рессорами взамен винтовых пружин. Дорогим версиям положены пневмоопоры и адаптивные пятирежимные амортизаторы. Что касается моторов, то XC90 достались исключи-

14 АВТОБУМ/№9, 2014 www.avtobum116.ru

агрегаты T5 (254 л.с., 350 Нм) и двухнаддувный T6 (320 л.с., 400 Нм). Последний, с компрессором и турбиной, входит также в состав гибридной установки T8. Это, напомним, 400 сил и 640 ньютон-

Передние сиденья — особой конструкции, позволяющей на треть снизить вертикальные нагрузки на позвоночники пассажиров в случае «жесткой посадки»

метров, средние выбросы углекислого газа на уровне 60 г/км и 40-километровый запас «чистого» пробега – за счет 60-киловаттного электродвигателя на задней оси. В официальном пресс-релизе сообщается пока только об одной коробке передач – 8-ступенчатой АКП для модификации T6. О полном приводе известно только то, что он есть (должно быть, применена «задняя» электронноуправляемая многодисковая муфта Haldex). Разумеется, в «докладе» о Volvo нельзя не упомянуть о безопасности. Новый XC90 оснащен «пробочным» автопилотом, продвинутыми системами автоторможения и удержания машины в ее полосе движения, наличествуют камеры кругового обзора,

а также ассистент, предупреждающий о приближении транспортных средств, движущихся в поперечном направлении, при выезде с парковочного кармана задним ходом. Стоит ли после этого говорить о многочисленных подушках безопасности, «автопарковщике» и системах считывания дорожных знаков, слежения за «мертвыми» зонами и уровнем усталости водителя? За пассивную часть, к слову, отвечает кузов с высокой долей сверхпрочных сталей (борсодержащих сплавов в конструкции целых 40% по массе). В салоне у Volvo XC90 цифровая приборная панель, проекционный дисплей, большой сенсорный монитор мультимедийной системы (с ним можно работать в перчатках) с возможностью интеграции Apple-устройств (CarPlay) плюс большая панорамная крыша. Особенностями также являются переключатели с «бриллиантовой огранкой», селектор АКП с хрустальным стеклом и опциональная 1400-ваттная

Интерьер нового Volvo XC90 порадовал также большой панорамной крышей и наличием двухзонного климат-контроля на втором ряду, причем с сенсорным управлением

На сиденьях третьего ряда смогут расположиться пассажиры ростом до 1,7 м. Креслица оснащены электроприводом

акустика Bowers & Wilkins с 19 динамиками и вентилируемыми сабвуферами. Новый семиместный вседорожник уже представлен в Стокгольме. Мировая пре-

мьера новинки запланирована на октябрьский автосалон в Париже, а производство автомобилей на головном заводе Volvo в Торсланде начнется в январе следующего года.

Volvo XC90 сможет автоматически парковаться как параллельно, так и поперечно задним ходом. Также семиместный полноразмерный вседорожник будет оснащен системами кругового обзора и предупреждения о приближении транспортных средств, движущихся в поперечном направлении, при выезде с парковочного кармана задним ходом

www.avtobum116.ru №9, 2014/АВТОБУМ 15

АВТОюРИСТ

едавно меня очень заинтересовал случай, произошедший на дороге нашего города. Молодого человека остановили за езду в нетрезвом виде на самодельном мопеде (если так можно назвать данный движимый объект). Я не буду рассуждать на тему, можно ли управлять указанным средством в состоянии опьянения. Поскольку ответ однозначный: при управлении любым транспортным средством, будь это даже самоизобретенный механизм, управлять им можно только в трезвом состоянии, даже просто из соображений личной безопасности. Взволновало другое: что подразумевается с точки зрения закона под понятием «транспортное средство»? Вернемся к ситуации на дороге. Задержав мужчину с самодельным транспортным средством, естественно, что инспектор полиции оформил протокол об административном правонарушении. Однако непонятно, из каких соображений сотрудник ГИБДД в протоколе «обозвал» указанный механизм «скутером»!!! Ведь в действительности этот «скутер» представлял собой некий веломопед, оснащенный двигателем, снятым с какого-то иного транспортного средства.

Качать права можно! Согласно Федеральному закону от 10.12.1995 N 196-ФЗ (ред. от 28.12.2013) «О безопасности дорожного движения»: «...транспортное средство — устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем;...» Понятие же «скутер» согласно правилам дорожного движения фактически входит в понятие «мопед». Причем обязательными атрибутами скутера должны являться: автоматическое сцепление, автоматическая коробка передач (вариатор) и блок двигатель-трансмиссия. В действительности же так называемый «самопал» (переделанное транспортное средство) считается незаконным и подлежит запрету на использование, а в некоторых случаях и изъятию. Таким образом, если такое транспортное средство не

оформлено (легализовано) в порядке, предусмотренном ПДД, то самое максимальное наказание, которое может получить владелец подобного изобретения в момент его управления – это привлечение к штрафным санкциям за управление незарегистрированным транспортным средством. Понятно, что поставить на учет самовольно переделанное транспортное средство не так-то просто. Необходимо пройти процедуру полной сертификации, которую проходят серийные авто, получить одобрение в каком – нибудь НИИ и т.д. В большинстве случаев, конечно, этого никто не делает. Поэтому, если вдруг Вы оснастили свой веломобиль (велосипед) двигателем внутреннего сгорания объемом менее 5 0

куб.см., то Вам разрешена езда без регистрации данного изобретения. Изобретение с двигателем более 50 куб.см. подлежит соответствующей регистрации. Но сами понимаете, никто из инспекторов не будет разбираться на дороге с данными нюансами и никакие доводы по поводу правомерности Ваших действий не возымеют решающего значения! Что, в частности, и произошло с вышеназванным молодым человеком, владеющим неким изобретением, «на скидку» получившим название «скутер». Теперь оспаривать правомерность его привлечения к тому или иному административному наказанию придется только в суде, причем, уверена, одной инстанцией дело не закончится. Более того, отстаивая свою правоту, наверняка придется пройти некую независимую экспертизу по вопросу определения принадлежности указанного изобретения к той или иной категории транспортного средства. Подводя итог, однозначно можно сделать вывод, что в рассмотренной ситуации с точки зрения законодательства имеется большой пробел. И при таком обстоятельстве дела смело можно «качать» свои права по полной программе. А мы всегда готовы помочь Вам в этом непростом деле!

Татьяна Снесарева, юрист Юридического агентства «ЗАКОН»

Хотите быть в курсе всех новостей? Подпишитесь прямо сейчас на электронный журнал «Советы Юриста» от агентства «ЗАКОН» на www.ipa-zakon.ru/podpiska; Наш адрес: РТ, г. Набережные Челны, Новый город, 30/01; Тел.: (8552) 38-33-41, 59-23-70

16 АВТОБУМ/№9, 2014 www.avtobum116.ru

www.avtobum116.ru №9, 2014/АВТОБУМ 17

АВТОСЕРВИС

Козырные карты Одна из задач журнала – рассказывать о современных технологиях и профессиональных материалах. А еще – развенчивать мифы. Всё это применимо и к защите автомобиля от коррозии. Начнем с мифов. «Иномарочный»

Это самый распространенный миф. Он уходит корнями в глубины российского менталитета, в те далекие годы, когда любые западные товары представлялись верхом совершенства. Благо своих почти не было. Звучит миф так: «Иномарки не гниют, они вообще не ржавеют». Словом, пожизненный иммунитет! Protection forever! Зачем думать о каких-то антикоррозионных материалах и обработках? А вот Шведский королевский институт металла и коррозии в далеком городе Стокгольме так не считает. Раз в три-четыре года его сотрудники организуют масштабное изучение коррозионных поражений автомобильных кузовов – причем самых популярных в Европе марок и моделей. Институт доказывает: кузова медленно, но верно разрушаются. И бьет тревогу: нужна регулярная антикоррозионная обработка! Всем машинам без исключения. Если что, институтские отчеты в редакции имеются. Вот вам и неуязвимые иномарки... Как такое может быть: в Швеции и других европейских странах машины корродируют, а у нас в России, где и «соль солонее», и воздух грязнее, и климат капризнее – проявляют чудеса стойкости. Что-то не вяжется...

Кроме того, посмотрите на первую нашу фотографию. Это популярный кроссовер, выпущенный там, «за бугром». На его днище лишь заводская грунтовка и краска. А сварные швы стыдливо прикрыты полосками герметика. Даже пластизоль упразднили в погоне за экономией. А теперь представим, что эта «голь перекатная» попадает на наши дороги – те самые, «с солью, с песочком.»

«Автосалонный»

В отличие от первого, этот миф рукотворный. Его творцы – хитрые и расчетливые люди. При покупке автомобиля они сулят будущему владельцу «гарантию на кузов от коррозионного поражения». Шесть лет! Восемь лет! Двенадцать лет! При этом стыдливо умалчивают, что гарантия дается

18 АВТОБУМ/№9, 2014 www.avtobum116.ru

на так называемую «перфорированную ржавчину». То есть на срок до появления сквозных дыр, когда придется уже не обрабатывать машину, а заниматься серьезным и дорогим кузовным ремонтом. Но гарантия даже на перфорированную ржавчину – вещь лукавая. Почитаешь иные «Сервисные книжки» и диву даешься. Например, вот что пишут производители славной марки Toyota: «Ограничение гарантийных обязательств: Изготовитель не отвечает за недостатки автомобиля Toyota, кузова, лакокрасочного покрытия, запасных частей или аксессуаров в случае, если они вызваны нарушением Владельцем правил использования (эксплуатации), хранения или транспортировки автомобиля Toyota, действи-

ями третьих лиц или непреодолимой силы. Также гарантия не распространяется на: - повреждения или коррозии кузова, возникшие в результате воздействия каких-либо внешних факторов, включая: сколы и царапины от камней, воздействие соли, сока и почек деревьев, птичьего помета, града, кислотных дождей, стихийных бедствий; - полировки, чистки и антикоррозионные обработки» Скажите, где у нас нет соли, дорожных камешков, почек деревьев, птиц, града и кислотных дождей? Вы знаете такие места? Мы – нет. И смотрите – даже своей полировке и антикоррозионной обработке производитель автомобиля не верит. То есть кузов вообще вне гарантии!

Зоны нанесения материала при положении «Обработка с пола»

www.avtobum116.ru №9, 2014/АВТОБУМ 19

АВТОСЕРВИС | козырные карты Хорошо живется продавцам. Счастливый обладатель новой иномарки не задает неудобных вопросов. Как уже говорилось, коррозия его мало интересует. То ли дело расположение пепельницы. Разгон «до сотни»! Так и уезжает во власти мифа, что шесть лет с кузовом ничего не надо делать. А тот «зацветет» года через три – уж изнутрито точно. Но сквозных дыр еще не будет, значит, и претензий никто не примет.

«Химикотехнологический» Этот миф обожают рекламщики и «джинсовые» журналисты. Чего только не наслушаешься и не насмотришься, когда они начинают воспевать автохимию во всех ее ипостасях! Мы не против рекламы как таковой. Но если в ней попираются азы естественных наук, то извините. Впрочем, давайте конкретно. Несколько лет назад нас накрыла волна антикоррозионных мастик с цинковыми и алюминиевыми наполнителями (просьба не путать с препаратами холодного цинкования, речь не о них). Металлизированным мастикам приписывались удивительные свойства. Мол, это «электрохимический барьер» и даже... «аналог заводской оцинковки»! Разберемся. Механизм цинковой защиты известен. Горячим ли, холодным способом, но цинк наносят на черный металл, на «голую» сталь. При повреждении покрытия

Обработка капота с использованием заводских отверстий

Обработка стыков панелей под капотом

возникает гальваническая пара. Цинк активнее железа, поэтому он «отвлекает» коррозию, медленно разрушается, а стальная панель остается в целости и сохранности. А теперь посмотрим на автомобиль, прибывший на антикоррозионную станцию. Мастер с пистолетом. Насос качает мастику с металлической пудрой. Где же диспергированный цинк соприкоснется с «голой» сталью? На днище антикор ложится на слой пластизоля, под которым – краска. Под ней – выравнивающая грунтовка, катафорезная грунтовка и фосфатная пленка. Целый слоеный пирог! Откуда там возьмется гальваническая пара «железо – цинк», чтобы защитить сталь? В полостях заводское покрытие проще, но все равно – катафорезная пленка есть и там. Да и сам антикоррозионный материал – это диэлектрик. О какой электропроводимости и электрохимической защите тут говорить? Спору нет, идея модификации мастики металлической пудрой неплоха. За-

щитная пленка получается более прочной, устойчивой к абразивным воздействиям и... все. Зачем же морочить людям головы, выдвигая на рынок полчища мастичных «цинков» и «бицинков» под флагом электрохимической защиты? Причем оцинковка? Кстати, о заводской оцинковке. Ученые Шведского института металла и коррозии доказали, что это не панацея. Тем более, если оцинкована только часть панелей. Автомобиль с кузовом из разнородных материалов ржавеет быстрее. Причина – электрохимическая коррозия: материалы-то разные. А машин, оцинкованных на все 100%, в природе мало. Да и у тех в атмосфере большого города цинковое покрытие разрушается со скоростью 5 мкм в год. Иными словами, отъездил два-три года и... приехал. Что же говорить о комбинированном кузове? Помните давнишнюю рекламу: известный артист нахваливает «Иж» (были у нас и такие авто). Мол, кузов теперь с оцинковкой! Но минуточку. Не «оцинкованный ку-

Зоны нанесения материала при положении «Обработка с подъемника»

20 АВТОБУМ/№9, 2014 www.avtobum116.ru

Защита полостей дверей через дренажные отверстия

зов», а «кузов с оцинковкой». Уловили разницу? Еще пример. Некоторое время тому назад на российский рынок продвигался материал из Канады. Само его название грозило остановить ржавчину! По словам «пиарщиков», он защищал металл, «взаимодействуя с ним на молекулярном уровне». Это что – бред или уловка? Кристаллическая решетка металла состоит из атомов и катионов, между которыми – электронный газ. И что – антикоррозионный материал способен рвать связи и замещать атомы железа? Ребята, это средняя школа! Но что делать – таков уровень общения между рекламщиками и потребителями. «Три» по физике, «два» по химии. Впрочем, по физике тоже «два». И все же выход у обманутого потребителя есть – регулярно, каждые два-три года обрабатывать автомобиль на профессиональной антикоррозионной станции. Как именно?

Не всё золото...

Справедливости ради отметим, что многие автосалоны предлагают антикоррозионную обработку при покупке автомобиля. Кто-то делает ее вполне достойно, на «пятерку» или твердую «четверку», а кто-то – очень плохо. В чем беда «двоечников»? Во-первых, при оснащении антикоррозионных постов они приобретают, извините, «кастрированный» комплект оснастки: «насадка-крюк» и гибкая трубка для обработки полостей плюс насадка для покрытия днища. Профессионал сразу скажет: таким набором полноценно автомобиль не обработаешь.

www.avtobum116.ru №9, 2014/АВТОБУМ 21

АВТОСЕРВИС | козырные карты Во-вторых, практикуют «недолив» материала – иногда до 30-50%. Обрабатывают лишь те участки, которые легко проверить визуально. А удаленные и скрытые уголки кузова остаются незащищенными. При этом покупатель оплачивает все работы в полном объеме. В-третьих, нередко применяют какие-то сомнительные препараты, антикоррозионное действие которых никем и никак не подтверждено. Как такие препараты попадают на рынок? Очень просто. Беда в том, что в России до сих пор нет стандарта на автомобильные антикоры. Налицо нормативная брешь. Сей печальный факт позволяет всем желающим «бодяжить» разнообразные мастики, выдавая их за российские аналоги известных зарубежных материалов. Дешевые «аналоги» – еще одна приманка для нашего несчастного потребителя. А ведь сколько раз твердили миру, что качество дешевым не бывает.

Технология как система

Так какую станцию следует считать «правильной»? Ответ таков: не просто закупившую защитные материалы и профессиональную оснастку, а работающую по системе. Что имеется в виду? А вот что. Система антикоррозионной защиты включает многое: обучение персонала, технологию и методику ра-

Обработка стойки. Вывинтить крепеж и использовать отверстие для закачки материала

боты, оборудование, материалы, контроль, гарантии. Словом, весь цикл обработки, основанный на единой концепции.

Один из обязательных признаков системы – технологическая карта. Поговорим о ней подробнее. В России немало сервисов, где антикоррозионная обработка проводится формально. Например так: помыли машину, обработали внутренние полости дверей, стоек, капота и багажника. Вознесли машину на подъемнике, «пролили» полости, доступные снизу, покрыли мастикой днище – и пожалуйста, готово. Вроде все правильно, клиент доволен, деньги получены. Но если спросить мастера: «А есть ли у вас технологическая карта для обработки данной конкретной машины?» – ответ будет примерно таким: «А зачем?». Мол, что «Жигули», что Toyota – все едино. Такая реакция говорит лишь об одном: о недостаточной подготовке мастера. Настоящие профессионалы давно отказались от клише «все кузова одинаковы». Да, у всех автомобилей имеются пороги, стойки, двери, капоты и проч. Но тут-то сходство и заканчивается. В угоду обеспечению жесткости кузова при непрерывном снижении веса автомобиля в полостях делаются сложнейшие нахлесты, фигурные ребра, усилители и т.д. Поэтому полости кузова современного автомобиля таят в себе хитрые переплетения металла. Самостоятельно изучить все особенности,

Учесть при обработке. Внутри шумоизоляция!

конечно же, невозможно. Да это и не нужно, поскольку сей труд взяли на себя производители антикоррозионных материалов. Как же они по-

22 АВТОБУМ/№9, 2014 www.avtobum116.ru

стигают тонкости кузовных конструкций? Во-первых, штудируя техническую документацию завода – изготовителя автомобиля. Во-вторых, изучая кузов при помощи бороскопов, позволяющих заглянуть в самые потаенные уголки скрытых полостей. В-третьих, разрезая кузова аварийных и утилизированных машин. В результате появляется статистика: где именно и в какие сроки возникают очаги коррозии у той или иной модели.

«Карты правду говорят...»

А потом на свет рождаются руководства к действию – технологические карты обработки кузова. Вспомним банальную истину: коррозия приходит изнутри. Поэтому надежная защита на 99% зависит от грамотной профессиональной обработки скрытых сечений. Иными словами, от действий мастера, изучившего конкретную технологическую карту. Только карта укажет, как дотянуться факелом до «критических точек» проблемных участков, где просверлить дополнительное отверстие, когда поменять насадку. Говоря формально, технологические карты – это составная часть информационного обеспечения профессиональной антикоррозионной защиты. Такая же, как обучение персонала, описание технологий и методик

Снять фонари, использовать заводское отверстие, заглушенное пробкой

работы, контроль, гарантии, работа с клиентурой. Обратимся к опыту корпорации Dinol AB. Наряду с описаниями препаратов, ин-

струкциями, руководствами и прочими полезными вещами, фирменные сервисы получают технологические карты со схемами и рисунками. В них указана вся необходимая мастеру информация: в какой последовательности, какими материалами, каким инструментом, какие участки автомобильного кузова обрабатывать. Причем не какого-то абстрактного автомобиля, а конкретной марки, модели и года выпуска. Отрадно, что информация, с таким трудом (и такими затратами!) добытая производителями антикоров, является абсолютно открытой и доступной. Это удивительный пример непрерывно подпитываемого ноу-хау, владельцы которого заявляют: пользуйтесь! Давайте посмотрим на помещенные здесь карты. Они усеяны графическими значками. Это своеобразный язык, которому присущи однозначность, простота и доступность. Не будем сейчас разъяснять всю символику – для ее изучения предусмотрены специальные руководства, и дублировать их нет смысла. Но отдельные значки все же расшифруем. Пустой кружок говорит о том, что материал закачивается в отверстие, выполненное заводом – изготовителем автомобиля. Кружок с закрашенной сердцевиной – это отверстие, также выполненное заводом-изготовителем, но заглушенное пробкой. Кружок с незакрашенным треугольником говорит о том, что отверстие для закачки материала необходимо просверлить на станции антикоррозионной обработки. Кружок с закрашенным треугольником – что отверстие необходимо просверлить и заглушить после обработки. Наличие подробных технологических карт, безусловно, говорит о тщательности, скрупулезности фирменного подхода к антикоррозионной защите автомобиля. А строгое следование документации позволяет свести к минимуму человеческий фактор и избежать ошибок при обработке. А клиенты оценят это по достоинству.

www.avtobum116.ru №9, 2014/АВТОБУМ 23

ИНВЕСТИцИИ

Откуда у людей деньги? Практически каждого интересует, как миллионеры заработали свои состояния. Но еще чаще люди хотят узнать, как им добиться таких же результатов. Ответы на эти вопросы знают многие из успешных трейдеров и инвесторов на финансовых рынках. Своими «правилами миллионера» поделился инвестор Дмитрий В. – Дмитрий, почему одним удается разбогатеть, а другие всю жизнь решают финансовые проблемы? – На мой взгляд, одна из главных причин – «в голове». Бедные и богатые мыслят совершенно по-разному, соответственно, различаются и результаты. Например, богатые имеют привычку планировать свою жизнь на годы вперед – ставят цели и разрабатывают план их достижения. Хочешь дом и новую машину через 2 года? Допустим, на это тебе понадобится 10 миллионов, значит, в месяц ты должен зарабатывать не меньше 400 000. Чтобы ускорить процесс, ты должен или зарабатывать больше, или выгодно вкладывать. Бедные же чаще всего останавливаются на этапе «хочу», не пытаясь продумать план достижения цели. – Как может среднестатистический человек получать в месяц подобные суммы? – Разумеется, речь не совсем о зарплате. Тут нужно искать более динамичные варианты. Я в свое время понял, что мое финансовое положение зависит только от меня и решил, что готов работать и порой рисковать ради подобных результатов. И пошел учиться торговле на финансовых рынках, а после того, как стал стабильно зарабатывать, начал постепенно инвестировать. Кстати, это очень важный момент – не тратить моментально заработанное на всякие не слиш-

ком нужные вещи вроде iPhone, а грамотно их вкладывать. – Куда стоит вкладывать деньги, чтобы получить хорошую прибыль? Есть варианты лучше банковских вкладов? – Деньги должны эффективно работать, это история не про банки. Если мы возьмем максимальные в настоящее время 11% и вычтем 6% инфляции (а к концу 2014 года она вполне может увеличиться еще на порядок), остаток окажется совсем не привлекательным. Поэтому «счет в швейцарском банке» – на самом деле лишь малая часть активов богатых людей. Они умеют создавать диверсифицированные инвестиционные портфели, куда в том числе входят акции, облигации, фондовые индексы – все эти инструменты показывают доходность выше банковских вкладов. – А во что Вы сами вкладываете деньги? – Я предпочитаю инструменты, которые минимально зависят от политических и экономических рисков. Поэтому в моем портфеле существенную долю занимают мировые фондовые индексы. Через них, грубо говоря, можно одновременно вложиться в экономики целых стран. Например, возьмем индекс Dow Jones. Он был создан в 1896 году и на протяжении всей истории существования демонстрирует непрерывный рост. Он «прошел» через две мировые войны,

24 АВТОБУМ/№9, 2014 www.avtobum116.ru

нашу революцию, Великую Депрессию в США, экономические кризисы и много других больших и малых событий последних 120 лет. Да, подобным событиям сопутствовали краткосрочные падения, но из них он всегда быстро выходил и продолжал расти, занимая все новые и новые рубежи. – И какой годовой доход обеспечивают фондовые индексы? – Сразу хочу пояснить, что индексы – это не срочный банковский вклад, когда ты положил 100 000 рублей на год, чтобы ровно через 365 дней получить около 110 000 рублей. Фондовые индексы – это долгосрочные вложения. Например, за 2 года на Dow Jones можно было получить доход 33,5%, а за прошлые 5 лет он вырос на 109,4%. На японском индексе Nikkei 225 с 2012 года можно было заработать 76,2%, на S&P 500 – 45,4%, на индексе NASDAQ - 51,8%, на DAX – 50,4%, а на Russell 2000 – 40,5%. Если выразить это в денежном исчислении, то при инвестиции в 3 000 долларов на индексе Dow Jones можно было заработать 990 долларов, на Nikkei 225 – 2280 долларов, на S&P 500 – 1350 долларов, на NASDAQ – 1530 долларов, на DAX – 1500 долларов и на индексе Russell 2000 – 1200 долларов, соответственно. Суммарно – 8850 долларов.1 Давайте посчитаем, сколько я мог бы получить, если бы положил всю сумму, инвестированную в индексы, в банк на

долларовый или рублевый депозит. Возьмем проценты, которые сейчас предлагают российские банки: в среднем - 9% для рублей и максимум - 5,95% для долларов.2 Т.е если инвестировать, допустим, те же 3 000 долларов на 2 года под 5,95% то можно получить 379 долларов. Если вкладывать ту же сумму в рублях - 105 116 рублей,3 то за 2 года под 9% можно заработать 20 677 рублей. Это гораздо меньше, чем можно было заработать на индексах – Но сможет ли обычный человек инвестировать в индексы? Сегодня, к счастью, это может каждый. Моментально вкладывать деньги в мировые индексы и другие финансовые инструменты, управлять рисками, менять состав портфеля – и все это в режиме онлайн, без расходов на обслуживание счетов и т.д. Например, у компании FOREX CLUB есть торгово-инвестиционный терминал LibertEx, который позволяет за считанные минуты вложить деньги в самые доходные и надежные инструменты и удобно управлять ими. Это действительно доступно каждому. – Что вы можете посоветовать тем, кто только делает первые шаги к миллиону? – Учитесь мыслить, как миллионер, развивайте в себе полезные привычки управления деньгами – и жизнь очень быстро начнет меняться в лучшую сторону.

По данным Bloomberg; 2По данным http://www.gazeta.ru и http://www.banki.ru/; 3По курсу 35,0387 руб\долл на 23.07.2014

НОВОСТИ

Покупка подержанного авто: как узнать, была ли машина в аварии Отныне водители могут проверить, побывала ли машина в ДТП и какие она получила повреждения. Пока новая система работает только в Москве. На государственном портале «Автокод» появилась возможность проверки повреждений автомобилей в случае ДТП. Эти данные будут предоставляться порталу страховыми компаниями. Причем сервисом будут пользоваться не только покупатели подержанных машин, но и сами страховщики — таким образом, они смогут вычислять мошенников, которые выдают старые повреждения за новые, передает M24.гu. Также новый сервис будет полезен при расчете скидок при страховании. Для проверки машины необходимо будет зайти на портал «Автокод» и выбрать раздел «Сведе-

ния о повреждениях, полученные от страховых компаний», ввести VIN-номер автомобиля или его госномер, а также номер регистрационного свидетельства. Однако нужно иметь в виду, что сведения будут предоставляться самими страховыми компаниями. И пока еще непонятно, будут ли все страховщики передавать «Автокоду» информацию о своей работе. Тем не менее, уже сейчас на портале «Автокод» можно узнать, побывала ли машина в ДТП — эти данные предоставляет ГИБДД. Эта информация включает в себя дату аварии, ее вид и краткую характеристику повреждений. Причем опыт показывает, что описание ДТП обычно весьма грубое – проведенный «Авто Mail.Ru» эксперимент показал, что даже если машина

была просто немного поцарапана, в отчетах ГИБДД может идти весьма общее описание «столкновение». Также на портале можно узнать историю владения

транспортным средством, есть ли на ней долги, узнать о штрафах, которые были зафиксированы при помощи камер фото- и видеофиксации нарушений).

и медицинским заключением о травме. Отметим, что сейчас пострадавшие в ДТП граждане имеют право на возмещение

ущерба здоровью на сумму не более 160 тыс. рублей, но только в той части, которая не покрывается ОМС.

При аварии деньги можно будет получать авансом Минфин РФ подготовил новые поправки к закону об ОСАГО, согласно которым с 1 апреля 2015 года изменятся правила расчета суммы страхового возмещения при причинении вреда здоровью потерпевшего. Соответствующий документ был опубликован на Едином госпортале правовой информации. Речь идет о новой системе выплат пострадавшим в ДТП. Согласно поправкам, теперь выплаты будут рассчитываться в зависимости от полученных травм, а лимит выплат «по здоровью» составит 500 тысяч рублей. Суммы, которые сможет получить пострадавший, будут зависеть от травм и специальных

коэффициентов. Например, при переломе носа потерпевший сможет получить до 5% страховой суммы (т.е. 25 тыс. рублей), при переломе и вывихе плеча — 15% (75 тыс. руб.). Максимальная выплата превышает 75% при действительно серьезных увечьях, например потере конечности (300 тыс. руб.). Минимальная сумма — 250 руб. (0,05%) предусмотрена за ушиб мягких тканей. Выплачиваться компенсация будет независимо от того, проходил пострадавший лечение в рамках ОМС или нет. При этом для того, чтобы получить выплату, пострадавшему будет достаточно прийти в страховую со справкой об аварии

Источники: www.auto.mail.ru

Каско без второго комплекта ключей: ВС дал пояснения Верховный суд напомнил страховщикам, когда можно легально отказать в выплатах по каско. Отсутствие второго комплекта автомобильных ключей — не повод отказывать в выплате по каско. К такому выводу пришел Верховный суд, рассмотрев дело россиянки, обратившейся в страховую с жалобой на угон машины, сообщает «Российская Газета». Согласно материалам дела, потерпевшая вышла 12 января 2012 года из дома, завела машину и начала очищать от снега. Но тут произошло неожиданное: двери автомобиля автоматически заблокировались. Пока женщина бегала домой за вторым комплектом ключей, её машину угнали. Тогда она вызвала полицию, а на следующий день обратилась в свою страховую компанию за выплатой. И получила отказ на том основании, что отсутствует второй комплект ключей и полный комплект документов.

26 АВТОБУМ/№9, 2014 www.avtobum116.ru

Интересно, что в суде тоже посчитали, что хищение машины с оставленными в ней ключами и документами — не страховой случай. Апелляционный суд поддержал это решение. Однако в Верховном суде с выводами нижестоящих инстанций не согласились. Как пояснили в ВС, правила страхования не должны содержать положения, противоречащие гражданскому законодательству и ухудшающие ситуацию. А в Гражданском кодексе четко сказано, когда страховщик освобождается от выплат. Это — ситуации, когда страховой случай наступил в результате ядерного взрыва, радиации, военных действий или маневров, гражданской войны, народных волнений и забастовок. Оставление ключей в машине ничтожно по сравнению со всем этим, противоречит ГК, а значит и применяться не должно. Поэтому решения низших судов были отменены.

Правда, окончательно радоваться автомобилистке еще рано. Все дело в том, что в соответствии с Гражданским кодексом страховщик освобождается от выплаты, если страховой случай наступил из-за умысла страхователя или грубой неосторожности. А соответствующего рассмотрения действий автовладельца не было сделано ни первой инстанцией, ни апелляционной. Поэтому Верховный суд вернул дело на новое рассмотрение в суд первой инстанции.

www.avtobum116.ru №9, 2014/АВТОБУМ 27

новости автобизнеса КамАЗ стал «Грузовиком года» Магистральный тягач КАМАЗ М1842 (5490) стал победителем конкурса «Лучший коммерческий автомобиль года в России» в номинации «Грузовик года». Церемония награждения победителей прошла в рамках Международной специализированной выставки грузовой техники AUTOTRANS-2014. Как сообщает пресс-служба компании, с этим автомобилем связан существенный технологический прорыв автогиганта в производстве автомобилей для коммерческих грузоперевозок. Его отличительная

черта — кабина, созданная в сотрудничестве с концерном Daimler AG. Этот грузовик уже становился победителем такого конкурса два года назад, но в другой номинации — «Перспектива года». Как говорят в компании, вскоре на рынке появится еще несколько комплектаций М1842. Будут двигатели разной мощности, модификации с автоматической коробкой передач, появятся безретардовые (это связано с системой торможения) комплектации.

Бизнесменам могут разрешить установку камер на дорогах Не исключено, что частным лицам разрешат устанавливать на дорогах камеры фиксации нарушений. Государственная Дума и Совет федерации разработали новый законопроект, который позволит начать установку камер фото- и видеофиксаций нарушений за счет… инвесторов. По данным издания «Коммерсант», это позволит решить проблему нехватки бюджетных средств на эти нужды. Ну а окупать свои инвестиции бизнесмены будут за счет… штрафов, которые будут собираться с водителей. «Бизнес этот, конечно, довольно сложно спрогнозировать. Ведь водители сначала нарушают, потом запоминают места установки камер, и сборы снижаются. Но я уверен, что модель можно просчи-

тать», — рассказал соавтор поправок депутат Сергей Тен. Надо сказать, что камеры могут принести довольно неплохой доход. По данным подмосковного Центра безопасности дорожного движения (ЦБДД), с начала 2014 года только в Подмосковье в автоматическом режиме было сделано 3,7 млн снимков, из которых около 1,7 млн фотографий были отбракованы из-за низкого качества, а на основании еще около 2 млн снимков были оформлены постановления на общую сумму… 1,13 млрд рублей! В настоящее время в Московской области работает 186 комплексов фиксации нарушений, большую часть из которых составляют устройства «Стрелка-СТ». Чаще всего водителей штрафуют за превы-

Источники: www.rg.ru, www.auto.mail.ru

Цены на бензин ускорили рост В России отмечается очередной резкий скачок оптовых цен на топливо. Эксперты ожидают подорожания бензина и в рознице. В России опять ускорился рост оптовых цен на бензин. В первую неделю сентября из-за сокращения поставок топлива на внутренний рынок рост закупочных цен на бензин составил 1,6-1,7%. Увеличение цен на топливо произошло на фоне ремонтов нескольких крупнейших НПЗ в России и Беларуси. Минэнерго рекомендовало нефтяным компаниям увеличить запасы бензинов до ремонта, доведя их до 1,75 млн тонн. Однако, по данным оперативного штаба по нефтепродуктам при Минэнерго от 4 сентября, сделать это не удалось.

Причиной таких результатов послужили аварии на Ачинском НПЗ и Сургутском заводе стабилизации конденсата, а также задержка на две недели запуска Ярославского НПЗ после модернизации. Впрочем, эксперты отмечают, что отставание от плана по производству бензина составляет уже более 1 млн тонн, что «можно объяснить авариями лишь частично». Кроме того, уже зафиксированы случаи ограничения поставок топлива на заправки, не связанные с крупными корпорациями. Такая ситуация может привести к резкому подорожанию бензина в рознице, уверены эксперты. «То, что цены на

28 АВТОБУМ/№9, 2014 www.avtobum116.ru

шение скорости на 20-40 км/ч (штраф 500 рублей). Кроме того, еще десять комплексов в области «мониторят» железнодорожные переезды и еще десять — «видят» проезд перекрестков на красный сигнал светофора. Кроме того, в Подмосковье работает 6 мобильных комплексов «Паркрайт»,

штрафующих нарушителей правил стоянки. До конца года их число будет увеличено до шестнадцати. К этому же сроку на подмосковных трассах должны заработать комплексы «Автодория», которые измеряют среднюю скорость транспортного средства между двумя точками.

бензин стали расти быстрее – это факт. Топлива на внутренний рынок поступает меньше, что только подталкивает оптовые цены. Если верить цифрам, то только за последние два

до рекордных 35 рублей за литр. И это, вероятно, не предел. Он и до 40-ка рублей за л и т р может запросто добраться. Я думаю, что в ближайшее время нам стоит ждать резкого скачка цен на бензин низкокачественный, тот, которым у нас не меньше половины автомобилистов заправляется», — пояснил аналитик топливного рынка Владимир Крюков. Отметим, что на рост стоимости бензина уже обращал внимание президент РФ Владимир Путин во время совещания с главой ФАС Игорем Артемьевым, который отметил, что ведомство считает задачу удержания цен на топливо в России выполнимой. Рост закупочных цен на бензин составил 1,6-1,7%.

месяца производство бензина сократилось на несколько сотен тысяч тонн. Виной тому и аварии на НПЗ, и плановые ремонты. Думаю, что и сама политика нефтяных компаний. Им же куда выгоднее продавать нефть за границу, чем в России ее реализовывать. Логично, что и розничные цены не будут стоять на месте. В Москве, например, 95-й бензин уже подорожал

обзор

Самые мужские автомобили:

5 лучших Источник: auto.mail.ru Текст: Дмитрий Гайдукевич

На чем должен ездить настоящий мужчина? Который носит щетину и периодически играет в хоккей. Кто уверен, что только армия делает из мальчика человека. «Авто Mail.Ru» составил свой собственный рейтинг самых мужских автомобилей

сли вы запросите в поисковике «самые мужские автомобили», то увидите массу аналогичных рейтингов. Однако чаще всего они не имеют никакого отношения к действительности, ведь там на первых местах идут такие модели, как Maybach, Ferrari, Porsche и Lamborghini. Спору нет, мужчины в таких машинах смотрятся здорово, однако сколько из нас могут позволить себе такие машины? Поэтому будем реалистами и посмотрим на самые мужские машины в категории около 1 млн рублей.

И оказалось, что отыскать идеальную модель за миллион для людей со стальными тестикулами невозможно. В этом сегменте любой автомобиль — компромисс. Но и здесь можно найти интересные экземпляры. Те, что не относятся к категории женских и не будут ассоциироваться с транспортным средством для «офисного планктона». Сидя за рулем которых, вы будете производить впечатление на девушек — она может и не влюбиться в вас с первого взгляда, но сразу поймет, что «в нем что-то есть».

30 АВТОБУМ/№9, 2014 www.avtobum116.ru

UAZ PATRIOT ЦЕНА «МУЖСКОЙ» КОМПЛЕКТАЦИИ — 760 000 руб. Настоящий автомобиль для мачо. Даже с перебором. Покупать такую машину всем подряд «Авто Mail.Ru» не рекомендует — уж слишком она специфична. Однако если вас не пугает слово воблер, вы любите ночевать в палатке и знаете наизусть все песни Галича, то Patriot для вас. Минимальная цена Patriot сейчас составляет 580 тысяч, однако если и покупать такую машину, то, например, в спе-

циальной версии Trophy (одно только слово «Трофи» должно произвести впечатление на представительниц слабого пола). Причем лучше всего с дизельным мотором — такой «Патриот» обойдется в 760 тысяч (плюс еще тысяч 100-150 советуем отложить на всевозможное дополнительное оборудование, начальный тюнинг и так далее). Patriot «бьет» сразу по нескольким слабым местам

женской психологии. Вопервых, он большой и суровый. Во-вторых, он просторный, в-третьих, он обладает духом романтизма, и в-четвертых, ее мама будет довольна. Ведь вы сможете, наконец, легко перевезти на дачу старый диван. Конечно, Patriot обладает массой недостатков. Особенно если на нем постоянно ездить в городе. Да и надежность у него хромает. Однако у этой машины есть свой характер, своя аура — «Авто Mail.Ru» в этом мог убедиться во время

тест-драйва по Абхазии. И это ощущает не только водитель, но и его девушка. Да, конечно, «Гелик» или «Крузак» производят более «правильное» впечатление, однако когда вы подъедете на парковку возле офиса, которая заставлена «Логанами», «Дастерами» и «Фокусами», за рулем измазанного грязью Patriot и выйдете из него в пиджаке и галстуке, то в этот момент Она посмотрит на вас совершенно другими глазами. А дальше уже все зависит от вас.

MITSUBISHI L200 ЦЕНА «МУЖСКОЙ» КОМПЛЕКТАЦИИ — 1 099 990 руб. Если бы мы жили в Америке, то вопрос, зачем мужику нужен пикап, не возникал бы. Такая машина там требуется всем, кто хочет продолжить свой род. В России пикапы не так распространены, но в нашем случае это будет даже плюсом — приобретая пикап, вы не только показываете свое

мужское эго, но и делаете себя немного оригиналом (в хорошем смысле этого слова). К сожалению, в последнее время относительно доступных пикапов на нашем рынке все меньше и меньше. Поэтому наш выбор в данном случае — это Mitsubishi L200, который недавно был обновлен.

Самая простая версия L200 стоит сейчас 949 000 рублей (скидки на машины 2013 года мы не учитываем). Хотя правильнее будет обратить свой взор на более дорогую версию за 1,1 млн, где будет уже АБС, подогрев кресел, кондиционер и ряд других приятных мелочей. Немало, но за

эти деньги японцы предлагают весьма надежный рамный автомобиль с 2,5-литровым дизелем и очень приличной полноприводной трансмиссией Super Select 4WD с двумя блокировками дифференциалов и пониженной передачей. Так что вне асфальта вы будете чувствовать себя уверенно.

www.avtobum116.ru №9, 2014/АВТОБУМ 31

обзор | самые мужские автомобили RENAULT CLIO R.S. ЦЕНА «МУЖСКОЙ» КОМПЛЕКТАЦИИ — 1 049 000 руб. Если вам кажется, что мужчинам подходят только утилитарные внедорожники и пикапы, то сильно ошибаетесь. Есть и другие машины, которые способны привести в экстаз любую красотку. Например... Renault Clio. Но не спешите ухмыляться в ваши усы! Мы сейчас говорим не просто о маленьком городском хэтчбеке (он, кстати, у нас вообще не продается). Речь о «ракете» под названием Renault Clio R.S., которая

стоит 1 млн 49 тыс. рублей. Эта машина имеет очень красивые 17-дюймовые диски, весьма агрессивный аэродинамический обвес, климат-контроль, «музыку», электропакет, подогрев кресел, полный набор систем безопасности, включая ESP, роботизированную коробку и, самое главное, 200-сильный двигатель! На данный момент эта модель фактически не имеет конкурентов в своем сегменте, ведь Opel

Corsa OPC и Skoda Fabia RS уходят на покой, а Seat Ibiza FR обладает мотором мощностью всего в 150 л.с. Только если перед покупкой UAZ Patriot вам нужно приобрести резиновые сапоги, то тут ситуация совершенно другая. Renault Clio R.S. создана для водителей, которые понимают толк в управлении автомобилем на высокой скорости. И речь идет не об умении «дернуть ручник» на парковке перед супермар-

кетом. Здесь нужно обладать гораздо большими знаниями. Но если вы соответствуете уровню Renault Clio R.S., то при знакомстве с девушками у вас будет только одна задача — усадить ее на пассажирское кресло и прокатить. Как следует прокатить — 200-сильный агрегат это позволяет. После этого вы станете для нее настоящим мужчиной. Гонщиком, который получает максимум от жизни и ничего не боится.

А что делать, если на бездорожье вы выезжаете редко, а носиться постоянно на «бешеной табуретке» вам не хочется? Обратите внимание на Mazda 6. Модель новая и относительно недорогая для своих немалых габаритов, обладающая весьма интересным дизайном. К тому же в России, в отличие от той же Европы или США, у Mazda сформировался имидж спортивной марки. А для образа мачо это важно.

В России Mazda 6 нового поколения с 2,0-литровым бензиновым мотором стоит от 900 тысяч рублей. Но «Авто Mail.Ru» рекомендует обратить внимание на среднюю версию Active с автоматом — там будет уже климат-контроль, а не простой кондиционер, кожаная отделка руля и рычага КПП, красивый цветной дисплей, круиз-контроль, датчик дождя. Цена такой машины 1 010 000 рублей. А можно взять 2,5-литровую версию за 1 085 000 руб.

MAZDA 6 ЦЕНА «МУЖСКОЙ» КОМПЛЕКТАЦИИ — 1 010 000 руб.

32 АВТОБУМ/№9, 2014 www.avtobum116.ru

обзор | самые мужские автомобили MINI COOPER COUPE ЦЕНА «МУЖСКОЙ» КОМПЛЕКТАЦИИ — 1 190 000 руб. Mini? В рейтинге «самых мужских автомобилей»? Да как

такое возможно?!? Но не спешите гневаться. Речь идет не о простом хэтчбеке, а об одном из самых стильных автомобилей в истории компании — двухдверном Mini Coupe, который стоит от 888 000 рублей. Правда, имейте в виду, что это цена «пустой» машины —

доплачивать придется за кондиционер (58 800 руб.), автоматическую коробку (74 500 руб.), да и цвет «металлик» тут стоит почти 30 тысяч. В общем, миллион вы потратите очень быстро. Но зато более стильной и непрактичной машины за эти деньги вы не купите. А главное, она не имеет «девчачьего» имиджа.

Все-таки купе — они для мужиков, пусть даже это и Mini. Правда, покупая купе от Mini за миллион рублей, нужно быть готовым, что вы получите машину в базовой комплектации с мотором мощностью 122 л.с. Если же душа хочет чего-то большего, то придется раскошелиться — 184-сильная модификация стоит, как минимум, 1 190 000 руб. Кроме того, имейте в виду, что Mini Coupe является строго

двухместной машиной, которая не предназначена для езды вне асфальта. Вам это не нравится? Тогда у англичан есть и еще одно «мужское предложение» — кроссовер Countryman. Он стоит от 870 тысяч, но это за машину с 98-сильным моторчиком. А вот «правильная» комплектация с двигателем мощностью 184 л.с. и полным приводом обойдется уже в... 1 340 000 руб.

КОМПЛЕКСНЫЕ РЕШЕНИЯ «БРЕНД-АВТО» В желающих заниматься пассажироперевозками в Набережных Челнах недостатка нет. Бизнес этот, действительно, может быть прибыльным и интересным. При условии, что предприниматель умеет грамотно организовать дело. И в конкурсах-тендерах побеждать, и техникой обеспечивать зафрахтованные маршруты. Последнее, как раз, не всегда получается на «отлично». И тyт на помощь могут прийти специалисты компании «Бренд-Авто», которую возглавляет генеральный директор Виталий Давыдов. - Виталий Николаевич, насколько нам известно, многие «маршруточники» стабильно пользуются вашими услугами. Насколько широк диапазон возможностей вашей компании? Ведь многие предприниматели уже давно отказались от «сходящих с дистанции» газелек и закупают для обслуживания маршрутов импортные микроавтобусы ведущих мировых брендов... - И мы обязательно поможем. И тем, кто ориентирован на импортную технику, и тем, кто вполне обходится отечественной. Мы продаём микроавтобусы и спецтранспорт на базе «ФОРД транзит», «ФИАТ Дукато», а также – всего модельного ряда семейства «ГАЗ». - Почему «Бренд-Авто» выбрало именно это направление, насколько оно трудоемко и требует ли особой специализации сотрудников? - Мы хотели бы вложить свою лепту в подъём городской экономики. Тут взаимосвязь очень простая: будет город развиваться, и наш бизнес в гору «попрёт». Поэтому, считаю, надо помогать молодым бизнесменам, занявшимся перевозочным бизнесом, становиться на ноги. Клиен-

ты, которые к нам обращаются, не всегда могут самостоятельно решить некоторые организационные вопросы. Например, приобретать авто в кредит или в лизинг; как поставить микроавтобус на городской маршрут; какой вариант комплектации выбрать, чтобы он в полной мере обеспечивал выполнение бизнесзадачи; какое дополнительное оборудование установить; как продать подержанную технику. И множество других вопросов. Вот и посудите сами, какой квалификации должны быть у нас сотрудники, чтобы справляться со всеми этими задачами! Они и в технике должны хорошо разбираться, и в особенностях бизнеса, в котором эта техника будет использована. Ну и, конечно, они должны быть хорошими психологами и переговорщиками. Чтобы отработать контракт по всем позициям, нужна железная выдержка и масса терпения, умение правильно сориентировать клиента. - А какую информацию вы считаете необходимым довести до клиента в первую очередь как наиболее важную и даже – решающую? - Нам очень важно, чтобы все наши предложения и консультации (если предприниматель их примет) реально работали на рост бизнеса. Тогда мы с большей долей вероятности можем рассчитывать на то, что он к нам вернётся за очередным приобрете-

34 АВТОБУМ/№9, 2014 www.avtobum116.ru

нием. Поэтому важно, чтобы клиент усвоил: только у нас он может получить весь спектр необходимых ему услуг высокого качества и по посильной его карману цене. Мы подбираем самые выгодные кредитные, лизинговые, страховые программы. - Формулируете вы, конечно, очень заманчиво: «Купил у нас, и горя не знаешь». И что, много в Челнах клиентов, которые, доверившись вам, не разочаровались и пришли снова? - Много. И не только в Челнах. А и в Елабуге, Нижнекамске, Альметьевске, Чебоксарах, Ульяновске, Самаре, Ижевске, Уфе. Как вы думаете, стали бы бизнесмены из этих городов и регионов обращаться к нам, если бы не ощутили всей выгоды нашего сотрудничества?! - Но не всегда же всё зависит от вас. А вдруг - поломка, брак... - Приобретая у нас машину, вы можете обслуживаться в любом дилерском центре этой марки автомобиля.

Заводы-изготовители предоставляют до двух лет гарантии на свою технику. - Виталий Николаевич, чтобы не быть голословными, можете назвать компании, предпринимателей, которые охотно с вами сотрудничают? -Да, конечно. Их немало: ИП Гарина Н.В., ИП Тятюшкин Н.И., ИП Захарова В.М., ИП Карионов И.С., ООО «Сарманмясо», ООО «Джойта», ООО «Брус», ООО «Альтекс», ООО «Чистыйгород», ООО «Мамадышское райпо», ООО «Альпстрой», ООО «Гигант», «ВЭБ лизинг», «ЛизингТрэйд», «Европлан лизинг», «Каркаде лизинг», «РЕСО-Лизинг», «АКИ-лизинг». - Ну, а тем, кто надумает прельститься таким заманчивым сервисом, как вас найти? - Очень просто: Тел. 8(917)2417 222, 8(917)241 6 222, 8(917)2414 222, 8(917)241 3 222, т/факс: 8 (8552) 922-902 Набережные Челны, Мензелинский тракт 22/1 оф. 201

АКТУАлЬНАя ТЕМА

Что такое «обоюдка»? Открываем секреты Что такое «обоюдка»? Чем она грозит водителю и сколько можно получить денег от страховой компании? Кто должен чинить машину в случае обоюдного признания вины? «Авто Mail.Ru» разобрался во всех нюансах таких аварий

Источники: www.auto.mail.ru

законодательстве нет такого понятия, как «обоюдка». Однако представители страховых компаний обычно подразумевают под «обоюдкой» ситуации, когда инспектором ГИБДД были выявлены нарушения правил дорожного движения у всех участников аварии. Именно поэтому при рассмотрении обстоятельств ДТП в группе «разбора» (не говоря уже про момент оформления протокола на месте ДТП) нужно пристальное внимание уделять тому, чтобы сотрудники ГИБДД отметили все нарушения со стороны «второго» водителя. «При этом нужно помнить — инспектор ГИБДД не устанавливает степень вины. Это не в его полномочиях. Он лишь описывает все обстоятельства аварии и фиксирует нарушения правил со стороны водителей», — рассказал «Авто Mail.Ru» референт Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Дмитрий Лейбов. Итак, предположим, произошла авария. И сотрудник ГИБДД установил, что оба водителя нарушили правила дорожного движения (еще раз стоит повторить — в ГИБДД не устанавливают степень вины, а только описывают все обстоятельства ДТП). Что делать дальше? «Нужно идти в страховую компанию и подавать документы с просьбой о компенсации ущерба. Причем в страховую компанию может идти как тот, так и другой водитель», — рассказал Юрий Иванов, заместитель руководителя управления компании «АльфаСтрахование». И тут уже от страховой зависит, как они будут интерпретировать «обоюдку» (если вам не понравится решение страховой компании, то необходимо подавать документы в суд, который и будет устанавливать степень вины).

Существует несколько вариантов «обоюдки»: Нарушение одного из водителей не находится в причинно-следственной связи с произошедшим ДТП. В этом случае страховая компания должна выплатить ему 100% компенсацию. «Если участник ДТП забыл дома водительское удостоверение, то он нарушил ПДД (часть 2.1.1). Однако это нарушение не имеет никакой причинно-следственной связи со столкновением с другим транспортным средством», — пояснила Екатерина Оберюхтина, начальник управления урегулирования убытков по ОСАГО Страховой компании «Согласие». Нарушения со стороны участников ДТП находятся в причинно-следственной связи с аварией и признаются равнозначными. В этом случае каждый из водителей получает лишь 50% от возможной суммы компенсации. Определить степень вины водителей невозможно. «В гражданском законодательстве закреплено правило, которое используется судами, что при невозможности определить степень вины доли признаются равными», — рассказал начальник управления правого обеспечения по судебной работе O A O «САК «Энергогарант» Вадим Ермаков. Предположим, что каждый из водителей в равной доле виноват в аварии. В этом случае они подают заявления в свои страховые компании. И далее начинаются «юридические нюансы».

36 АВТОБУМ/№9, 2014 www.avtobum116.ru

Ведь вы имеете право рассчитывать только на 50% от суммы ущерба. Следовательно, если ремонт стоит, предположим, 140 000 рублей, то страховая компания заплатит лишь 70 000 рублей. Часто можно услышать, что оставшиеся 70 000 тысяч вы можете требовать с другого участника ДТП, но это не так. Ибо, повторим еще раз, — при обоюдной вине вы можете получить компенсацию только в размере 50%. Рассмотрим более сложный случай. В «обоюдке» пострадало два автомобиля: ремонт первого стоит 300 тысяч рублей, а второго 400 тысяч. Как вы уже поняли, каждый из водителей может претендовать лишь на 50% от стоимости ремонта (150 000 рублей и 200 000 рублей соответственно). Однако, согласно действующим на данный момент правилам ОСАГО, максимальная сумма компенсации может быть лишь 120000 рублей (с 1 октября 2014 года будет уже 400 тысяч рублей).

«После получения выплаты по полису ОСАГО каждый из водителей вправе обратиться к другому участнику ДТП за компенсацией оставшейся части ущерба. В том числе и в судебном порядке. При этом размер ущерба,

подлежащего возмещению участниками ДТП, будет равняться 50% за минусом полученной потерпевшим страховой выплаты. В нашем случае потерпевший № 1 сможет дополнительно претендовать на 30 000 руб. (300 000*50%-120 000 = 30000 руб.), потерпевший № 2 на 80 000 руб. (400 000*50%-120 000 = 80 000)», — пояснил начальник отдела принятия решений по ОСАГО Страховой компании «Согласие» Иван Иров. В итоге взаимозачетов потерпевший № 2 может рассчитывать на получение 50 000 рублей от потерпевшего № 1 (80 000 — 30 000 = 50 000). Опыт показывает, что обычно подобные дела решаются в досудебном порядке. Однако порой водители и судятся. Причем и здесь есть свои особенности: если один из водителей написал заявление в суд, то второму настоятельно рекомендуется сразу же подать встречный иск. А что делать в том случае, если так и не удалось установить виновника аварии (не путать с ситуацией, когда оба водителя виноваты, но невозможно установить степень вины каждого из них)? Бывает и такое. «26 января 2010 года Верховный Суд РФ разъяснил, что при отсутствии вины владельцев во взаимном причинении вреда (независимо от его размера) ни один из них не имеет права на возмещение вреда друг от друга. Помочь в возмещении вреда в таком случае может только полис каско. Если его нет, то ремонтировать придется за свой счет», — рассказал Вадим Ермаков. Именно поэтому, помимо обязательного ОСАГО, «Авто Mail.Ru» рекомендует иметь еще полис каско, а лучше всего и полис добровольного страхования автогражданской ответственности, которые защитят ваш бюджет в подобных сложных случаях.

Ресторан "Maximilian`s". Комплекс загородного отдыха "Поместье" Ресторан "Pomegranate" Ресторан "Гранат" Пивной ресторан "Прага" Национальный татарский ресторан "Каймак"

Еда

пр-кт Мира 65А (18/05). (+7(8552)39-80-00) Боровеций лес 3, 3 (+7-960-033-44-77, +7-960-087-33-44, +7-962-579-70-70) пр. Мира, д. 3/01 (+7 (8552) 38-08-01) ул. Ш. Усманова, д. 41/17а (+7 (8552) 51-69-50) пр-кт Чулман 111, здание ТТС. (+7 (8552) 52-90-07) ЗЯБ. 17а/24А (+7(8552)33-33-30)

Банкет Холл "ЭРА"

1/06, Рубаненко бульвар 4 ()

Ресторан "БРАЗИЛИЯ" Кафе "Havana club" Кафе "Халяль на Центральной" Кафе "Искандар" Кафе "Восток"

Н.Г. ул. Ш. Усманова, 50/06, в углу дома, этаж 2 (+7(8552)75-03-03, +7(8552)75-04-04) Кинокоплекс "Иллюзиум", Новый город (+7-905-372-55-52) п.ГЭС, ул.Центральная 72 (р-н мечети ТАУБА). (+7-905-371-44-00) п. Орловка, ул. Орловская, д. 67 (+7 (8552) 32-36-98) ГЭС, Ул. Гагарина, 35А (8 (960) 089-24-14)

Кафе-бар "Мармелад"

51 к-с, ТК "АНТАРЕС", 1 этаж. (+7(8552)36-65-95, +7-950-320-18-65)

Кафе "Богема" Кафе "El'inko" Кафе, диско-бар "Мисстраль" Трактир "Подсолнухи"

Ул. Рубаненко, 1/07 (+7(8552)38-81-54) Ул. Ш. Усманова, 44/11б (8 (8552) 36 98 68, 8 917 280 9868) пр. Вахитова, 30/02 А (+7(8552)75-05-75, +7-950-665-05-75) Новый Город, 30/18 (+7(8552)59-08-50; +7-919-629-69-61)

Арт-кафе "Иллюзиум"

пр. Х. Туфана, 14 (3/02) (+7-905-372-555-2)

15% 3-10%* 5-12%* 5-15%* 5-10%* 10%* 10% 10% 20 р. на караоке 10% 10% 10%

10% 10%

17А/01 (+7(8552)36-22-10)

Суши Бар

НГ, пересечение пр.Автозаводского и пр.Сююмбике (+7(8552)36-57-03)

10%

Суши-бар "Нори"

НГ, пр.Вахитова 47/31 (+7(8552)36-61-60, +7-951-068-08-08)

10%*

Суши-бар "Банзай" Автосуши "Сакура" Магазин вина "Виноград"

пр. Вахитова, 1/09, ТЦ "ПАРУС" (+7(8552)39-75-57, +7-917-885-11-11) ост. Цирк, пр. Сююмбике (+7(8552)31-75-57, +7-917-917-99-01) ЗЯБ, 18 /37А (+7(8552)36-30-55, +7-917-250-92-91)

10% 5% 10%

Эротический бар "ZАЖИГАЛКА" Бар "ст.TAGANsKAya". Набережночелнинский Дельфинарий

пр.Мира, 24 (7/20) (+7(8552)32-33-09) пр. Х. Туфана, 14 (3/02) (+7-906-333-99-90) ГЭС, ул. Набережная Тукая, 12 (+7 (8552) 70-16-42)

Органный зал

Автозаводский проспект, 8 (+7(8552)54-02-45)

Автокинотеатр "Фаворит" Кинокомплекс "Иллюзиум" Парапланерная школа "FREE SPIRIT" Товары для отдыха, самообороны, туризма, охоты "Scout" Специализированный магазин "ДОМ ОХОТНИКА"

ул. Машиностроительная, за а/с "Диалог Авто", (+7 (8552)36-37-27) пр.Х.Туфана 14 (3/02) (+7(8552)38-01-29) (+7 (8552) 31-04-01)

Пейнтбольный клуб "Legion" База отдыха "Камилла" База отдыха "Снегиревские бани" Гостиничный комплекс "Джумба"

ТЦ Green. (+7-953-489-44-48) ГЭС ул.Гагарина 21 (+7(8552)71-02-39) пр. М. Джалиля, 22 (С-15Б) (+7(8552)70-79-07) Нац.парк "Нижняя Кама" (+7(8552)316-288, +7-952-038-73-88) Национальный парк "Нижняя Кама", Боровецкий лес. (+7-927-489-41-74, +7-927-247-4526) Боровецкий лес, Первомайка (+7960-064-36-67) Московский проспект 129/5, ТЦ"Джумба". (+7-917-899-75-19, +7(8552)36-32-00)

Здоровье и красота

Аптека "Айболит"

НГ. Мира проспект, 71/23А (+7(8552)38-63-51) пр.Сююмбике, 2/19 ТЦ "Омега" 1 этаж. (+7(8552)78-09-35) пр.Московский, 1/ 03, поликлиника №3 (возле гардероба) (+7(8552)38-72-83) ЗЯБ, ул. Низаметдинова 25, ТЦ "Восток" (+7(8552)32-06-89) БСМП, 1 этаж, травм.пункт (Бесплатная горячая линия 8-800-5555-091)

Сеть аптек "БАЛЬЗАМ"

Поликлиника "МедикалФорте"

пр. Набережночелнинский 10Б, (ЗЯБ 17/02Б), (+7 (8552)46-15-15, +7-965-622-77-77) НГ, 1/16, 3 под. 2,5 этаж, +7 (8552) 39-21-01, 39-55-39, +7-965-610-49-71 НГ, 27/04А, +7 (8552) 57-81-81, 57-82-82, +7-965-610-49-70

Сеть клиник "Dental Forte"

Пос. ЗЯБ, 17/02Б, +7 (8552) 46-10-20, 32-05-05, +7-965-610-49-72 Косметологическая клиника "Wellness Clinic"

НГ, 27/04А, 2 этаж, +7 (8552) 57-77-75, 57-88-57, 57-18-18, +7-960-069-12-12

Массажный салон "Афродита" Салон-парикмахерская "Butterfly" Салон красоты "Столица" Салон красоты "Август"

1/12, "Дом Быта" (+7-919-636-92-28) пр. Сююмбике, 45/16, здание Челны ЛТД. (+7(8552)310-222) пр. Московский, 54/24а, (+7(8552)44-46-52) пр. Мусы Джалиля, 9/5 , (+7(8552)77-39-19, +7-927-241-11-70) Н.Г. 32/01; Н.Г. 1/16; 50/06; ГЭС 4а/1. (34-71-52; 39-29-39, 39-53-39; 75-02-02; 777-577, 777-477) б-р. Г. Камала, 8а (27/10а) (+7(8552)77-18-77, +7-927-462-77-77) ГЭС 7/23, 1/4А (+7(8552)70-30-68, +7(8552)70-30-52) Набережночелнинский проспект 54; ул.Низаметдинова 26 (+7(8552)46-43-00) ул. М. Джалиля, 79, 1 подъезд, 3 этаж. (+7(8552)31-50-97) 3/01 Картинная галерея, цок. этаж (+7-903-305-11-77) Б-р. Т. Кереселидзе, д. 6/99, (46/09) (+7 (8552) 32-92-34, +7 (8552) 31-36-31, +7 (963) 12212-51) НГ, 59/20 (8-917-911-06-06)

Центр красоты "Ларкон" Студия красоты и загара "Ангел" Стоматологическая клиника "Альфа" Стоматологическая клиника "АРТ-Стом" Студия красоты "Мирабелла" Фитнес - клуб "Heyvus". Клиника "Модерн" Клуб релакса "ГАРМОНИЯ ЗВЕЗД"

Авто

АЗС "Stream" АЗС "Поток-Сервис"

Салон молодежной одежды "BestиЯ" Бутик женской одежды "O'HARA". Салон мужской одежды "MONDIGO". Магазин женской одежды "setRAset" Бутик свадебного и вечернего платья "MALINELLI" Салон кожи и меха "CRESSIDA" Магазин джинсовой одежды "ИНДИГО" Магазин верхней одежды "NINEL" Бутик "TOM CLAIM" Кожа и меха "ROZZI"

Ремонт мебели "Dr. Мебель" Мебельный салон "Уют"

п. Гэс, Комсомольский район, ТЦ "Чайка", 2 этаж (+7 (8552) 77-21-13, +7-917-398-13-79)

"Мебель НУР" Мебель фабричная и под заказ "LandR" Мебельный салон Мебель и торгово-технологическое оборудование "City proff"

пос. Орловка, ул. Орловская, д.67. Возле кафе "Искандар". (+7(8552)32-36-97, +7960-06999-30) ЗЯБ, 18/37 А (+7-987-221-32-72)

50% на вход 100% на вход* 100% на съемку* 100р.*

10%

"Апрель" пластиковые окна Обшивка балконов,

Пр. Химиков, 53, ТЦ «Ихлас» (+7(8552)39-46-46 , доб. 306) Пр. Мира, 59 Д, ТЦ «Шатлык» (+7(8552)39-46-46, доб. 302)

"Галерея Сантехники" - Торговая сеть

Пр. Победы, д. 33 (+7(8552)39-46-46, доб. 401) ул. Адоратского, пав. «Галерея сантехники» (+7(8552)39-46-46, доб. 404) Ул. Амирхана, д. 30 (+7(8552)39-46-46, доб. 402) Ул. Ак. Павлова, 1А (+7(8552)39-46-46, доб. 405) Ул. Челюскина, д. 31 (+7(8552)39-46-46 , доб. 403)

5-10%* 10% - бонусами, до 50% - акции 10% - бонусами, до 30% - акции 10% - бонусами, до 50% - акции 10% 10% 20% 20% 12% 5-10% 3% 10% 10% 15% 10%* 10%

"Verona"- Магазин европейской сантехники

пр.Мира 12А, ТЦ "Евросвет", 2 эт. (+7(8552)47-41-47, +7(8552)36-64-20, +7917-223-03-76)

Ателье зеркал

ул. 40 лет Победы 54 (+7(8552)38-30-71, +7(8552)39-36-85, +7-917-294-15-26)

Машиностроительная, 90Б, база "Бархан", +7 937-577-77-01 НГ, ул. Орловская 211. (+7(8552)51-70-06) ТРК "Сити Центр", 1 эт. (+7(8552)51-86-12)

Автошкола "ФИЕСТА"

НГ,18/01, между 11 и 12 под. (+7(8552)36-70-60, +7(8552)36-70-80)

5-15%* 5%* 5-10%* 10% 10% 10%

10%

3-7 %

7% 5-15%

Нижнекамск, пр-кт Строителей, 2И. (+7(8555)42-43-30)

5% 7%

Альметьевск, пр-т Ленина 195. (+7(8553)36-92-61) Пр-кт Набережночелнинский, 62/29, "Обои премиум" (цоколь) (+7(8552)44-67-63)

1 руб/литр* 1 руб/л*

48 к-с, рынок «АЛАН», строительный ряд, пав. 119 (+7917-927-14-38) ТЦ "АРЗАН" (цоколь) (+7(8552)33-23-28) ТД "КАМА" (+7(8552)35-38-95) НГ, 2/03 (+7(8552)38-75-12) ГЭС (комсомольский рынок) Гагарина 20 (+7(8552)77-32-43) ГЭС (комсомольский рынок) Гагарина 35А (+7 (8552) 70-61-34) Пр-кт Сююмбике, ТЦ "Апельсин" (цоколь) (+7(8552)35-00-01) ост. Пушкинская, (возле ТД "Кызыл Яр"). (+7-917-283-21-09) ТЦ «Мегастрой» (+7(8552)780-111; +7-927-462-1111) ул. 40 лет Победы, д. 70 (+7(8552)59-22-30) НГ, 62/4а (+7(8552)36-30-33, +7(8552)36-30-22) Наб. Челны (+7-927-246-60-62)

"Центр Обои"Сеть магазинов отделочных материалов

50 коп/л на АИ92

50 коп.-1 р/л* 1 руб/л 50 коп. - 1 руб. 1 руб/л

Натяжные потолки "Art Дом". КабельСнаб Декоративные покрытия "Арт ДЕКО" Студия дизайна "ФОКУС"

15% 10% 10%* 10% 5-10%* 5% 7% 7% 5-15% 10% 5%* 1000 руб.

Автошкола "ПОЗИТИВ"

Бизнес Центр "2/18", оф. 1503, оф.402 (+7(8552)36-60-20, +7(8552)59-06-14)

10%

Наб. Челны. (+7(8552)36-01-07; +7-927-492-61-61)

10%

Учебный центр "Ларкон" Туристическое агентство" ЛАРКОН-ТУР"

пр. Сююмбике, 2/19, ТЦ "Омега" 2 этаж (+7-927-498-56-31)

Ювелирный магазин" ЗЛАТО".

ТВК "Тулпар"; ТЦ "Омега" (+7-917-233-53-71, +7-917-238-89-44)

Дом цветочной моды "Флорентина".

ост. Электротехников, 62/29 (+7(8552)44-66-55)

10%

Салон элитной кожгалантереи "Dr. Koffer"

пр, Сююмбике 2/19,ТЦ "Омега", 2 этаж ()

10%

НГ, 30/01 (+7(8552)38-33-41, +7(8552)59-23-70) пр. Набережночелнинский 70/56 (62/29), оф.4 (+7(8552)36-60-73, +7(8552)92-30-73, +7952-046-60-73) Н.Челны, ГЭС, 4а/1 (+7(8552)77-75-77) Н.Г. 1/16 (+7(8552)36-68-50) Н.Г. 32/0 (+7(8552)34-42-07.)

Фотоуслуги "ЦИФРОВАЯ фотопечать"

НГ, 45/13 (+7(8552)52-73-97)

Forex Club

пр. Хасана Туфана, д.14/05, блок "B", 2 этаж (+7(8552)35-04-15, +7(8552)35-04-18)

«Tele trade» брокерская компания Оформление праздников "Исида" Прокат Лимузинов Рекламное Агентство "Медиа Центр" Family Club "Счастье"

Набережночелнинский проспект 56, 3 эт. 7 офис (+7(8552)44-66-21, +7(8552)44-67-94) пр-кт Мира 46, п. 3 (+7 (8552) 39-09-60) Новый Город (+7(8552)36 60 52) НГ, пр. Вахитова, д.36В (47/36/1) (+7(8552)44-71-77) пр.Набережночелнинский, д.88 (62/04), офис 218 (+7 (8552) 78-20-98) НГ, 62/49, 2 эт. (+7(8552)34-99-77, +7(8552)33-99-76, +7(8552)49-14-60, +7(8552)49-14Торгово-информационный портал "Zurbazar" 61)

15% 10% 5-20%* 15%

10% 3-7% 10% 5% 5-20% бесплатное обучение 50-100%* 5-10%* 12% 10% 10%* 15%* 10% 7%*

Мастер бытовой техники Типография " Гранд Диамант"

Дом быта, 1/12 офис 41 (+7-917-890-08-90) ул. Центральная, д.72 (+7 (8552) 705-145)

Частная служба дрессировки собак "Богард"

(+7 (8552) 31-04-02)

3% - 50%*

(+7-919-639-66-09)

14-18%

Клининговая компания "КамаПрогрессСервис".

Сотовые телефоны "Sim-Sim". 10%

Бутик элитной бижутерии "OTAZU"

Услуги и образование

10%

Грузоперевозки "Газели"

Сувениры, цветы и подарки

ГЭС, д.10/70, ТЦ «Галерея» (+7(8552)39-46-46, доб. 205) НГ, 44/11. (+7(8552)39-46-46, доб. 207) НГ, 1/16 (+7(8552)39-46-46 , доб. 204) ул. Ахметшина 115, ст2, +7 (8552) 783-387 рынок "Южный", пав. 69 , +7 (927) 048-33-87

"Центр Обои"Сеть магазинов отделочных материалов

Турагенство "Sun mar".

Магазин автозапчастей "Риальный магазин"

НГ, 30/18, ТЦ «Дом мебели» (+7(8552)39-46-46, доб. 202)

Магазин отопительного оборудования "Сектор тепла"

10%

Автомагазин "BEST-АВТО". Автомагазин "ЕВРОШИНЫ"

НГ, 40/07 (+7(8552)39-46-46, доб. 206) НГ, 26/18, ТЦ «Темп» (+7(8552)39-46-46, доб. 201) Орловское к-о, "Саха-Автосервис" (+7(8552)39-46-46, +7(8552)47-07-08) НГ, 5/02 (+7(8552)39-46-46, доб. 203)

"Галерея Сантехники" - Торговая сеть

пр. Яшьлек 2В (+7(8552)36-57-75)

Автодорога № 1 (напротив "ЛЕНТА") (+7(8552)37-22-92)

10% 10%*

Набережночелнинский проспект, 56, 6 подъезд. (+7 (8552) 44-66-22,+7-960-067-88-88.)

Тюнинг "АвтоVinil".

Вахитовское кольцо (+7(8552)31-34-35) а/д № 1, вахитовское кольцо (+7(8552)78-08-02) ЗЯБ, ул. Комарова, 34 (+7(8552)76-09-09, +7-902-718-09-09) Пересечение пр. Х. Туфана и ул. 40 лет Победы (+7-937-573-09-62) НГ, Бизнес центр 2/18, эт.15, оф.1508 (+7(8552)20-345-9; +7-906-121-05-33) пр. Раиса Беляева 2а, ГСК "Чайка", 1 бокс. +7(8552)78-20-78, +7-927-048-20-78

Орловское кольцо, База "Беркут". (+7 (8552) 53-59-11,+7-960-049-02-22,+7-960-049-0111.)

Двери и декор "Дверные технологии "

Юридическое агенство "Закон".

Сервисный центр "АвтоРемСервис"

20% 10% 5% 10% 10%

Ул. Корабельная, 10, ТЦ «Домовой» (+7(8552)39-46-46, доб. 304) 5%

10%

Автомойка "НАИКОМ" Автомойка "ШТАБ" Автомойка "НЕПТУН". Автомагазин "ХАНГУК-AVTO". Магазин автозапчастей "Детали Машин"

5-10%

Ул. Менделеева, 33а, ТЦ «Барс» (+7(8552)39-46-46 , доб. 303) "Галерея Сантехники" - Торговая сеть

15% 10%

Автосервис "САХА"

1/07, подъезд 1. (+7(8552)31-52-28)

10% 15% 10%

10% 5% 7% 10%

Пр. Химиков, д.10, ТЦ «Аверс» (+7(8552)39-46-46, доб. 301) Ул. Гагарина, 7Д (+7(8552)39-46-46, доб. 305)

10%

НГ, ул. 40 лет Победы, ГСК Гренада (+7-906-119-80-48) УЛ. Машиностроительная, 75а, (+7 960-124-00-52), (+7 917-241-55-91)

рынок "Фламинго" 62 к-с (+7(8552)31-50-55, +7-951-894-85-08) ул. Р. Беляева, ГСК "Чайка" (+7(8552)31-56-43) пр.Мира, за домом 22/15 (+7(8552)31-56-43) пос.Орловка, территория ОАО "Саха-сервис" бокс № 19 (+7(8552)368-331, +7-904-765-3335, консульт: +7-965-624-49-92)

НГ, Остановка 7 к-кс (+7(8552)51-48-48) НГ,50 к-с, «Челны Хлеб». (+7-917-241-75-41) ЗЯБ, ул. Низаметдинова 25 (+7-962-570-59-62)

10%

Строительство и ремонт

20% 20 руб 10-20%* 11%

ГЭС, р-ок Чайка, ул. Гагарина 31 (+7(8552)77-94-40)

Химчистка "FIRBIMATIC".

Автосервис "Senser" Тюнинк"Автовинил-CARBON"

Тюнинг ателье "DarkSide"

НГ,ТК "М-105" 2эт. (+7(8552)39-67-41) НГ,ТЦ "ОМЕГА" 1эт. (+7(8552)36-16-44) пр.Мира 66А (1/19А), ТЦ "БУМ". (+7(8552)38-53-35)

Все для шитья и рукоделия "Иголочка".

ул. Беляева 2, ГСК "Чайка", блок 4, бокс 13 (+7(8552)363-813, +7-950-318-50-47)

АЗС "ГОСТ Ойл"

Н.Челны, ул.Чехова 24, оф 4 (+7(8552)717-484, +7-927-478-74-84)

Канцтовары "Dr. Lastik".

Сервисный центр "АВТОКАМ"

АЗС "НАИКОМ" АЗС "Башкирский бензин"

ГЭС, ул.Центральная 72. (+7(8552)31-51-83, +7-960-948-14-01.) НГ, пр-т Мира 22а (7/20) (+7 (8552) 49-15-15) пр.Набережночелнинский 10а (+7 (8552) 46-46-45) г. Набережные Челны (+7-927-248-16-07)

Мебельный салон кухни "Senro"

Сервисный центр "АВТОЛИГА"

АЗС "ТрансНефтеПродукт"

Для дома и бизнеса

Производство мебели "ДАР мебель"

пр-кт Дружбы Народов, 60 к-с (+7(8552)44-75-10, +7-917-228-43-84) БСИ, ул. Мелиораторная, 1/7. (+7(8552) 40-83-75, +7-917-228-43-84.) Автодорога 1, 13 () Ул. Ак. Королева, 1з (8 (8552) 32-22-97) Ул. Старасормановская, 19/16 () ул. Машиностроительная, д. 79 (ТЦ «Мегастрой») (+7 (8552) 38-33-88) пр. Автозаводский (район ТЦ «Лента») (+7-965-625-71-27) Промкомзона ОАО КАМАЗ, а/д № 2, район ТЭЦ (+7-965-625-71-25) Промкомзона ОАО КАМАЗ, а/д №4, район ГСК «КАМАЗ-4» (+7-965-625-71-23) Вахитовское кольцо (+7(8552)38-08-78) ул. Техническая 35 () ул. Металлургическая,д.33 (+7 (8552) 47-53-32) пр. Казанский, д. 264 (+7 (8552) 47-53-32) ул. Беляева 2, ГСК "Чайка", блок 7, бокс 13 (+7(8552)318-277, +7-950-318-50-76)

АЗС "Юсил"

ТЦ "Омега" 3 этаж. +7(8552) 999-800 ТЦ "Омега" +7 (8552) 32-31-13 ТЦ "ОМЕГА" 2 эт. (+7-917-292-31-60) пр. Вахитова,10а(30/09а); ТЦ "ОМЕГА" (+7(8552)39-73-32;+7(8552)51-45-19) пр. Вахитова, 1/11, ТК "105" 0 эт. (+7-917-278-27-40) ТЦ "Омега", 2 эт. (+7(8552)32-31-35)

5% 5-10%* 15% 50% на вход 10%*

Суши-бар "Суши "House"

Развлечения и досуг

Одежда и обувь

ТЦ "Омега" 2эт. (+7(8552)32-43-63) ТРЦ "Торг. квартал" 1эт. (+7(8552)44-67-93) Новый Город, ТЦ Глобус, 2 эт., павильон 73 (-) 1/11, Энтузиастов бульвар 16; универсам М-105, 2 эт. (+7-917-222-10-10) НГ, ТЦ Эссен (+7927-040-05-50) ТРК "Торговый Квартал"

Обувной магазин "STEP"

Установка и обслуживание ПО "Цифровой Щит". Информационно-рекламный журнал "Я журнал" Типография "Print House".

ТЦ "Каскад", пав 10/11 ТЦ "Челны", 2 эт, пав. 17А ТЦ "Мегастрой".

10%

ТЦ "Чулман". Наб. Челны (+7(8552)39-53-13, +7-927-248-18-46)

20%

НГ, пр. Вахитова, д.36В (47/36/1) (+7-960-087-89-66)

10%

пр-кт Вахитова, д. 36В (47/36/1) (+7(8552)39-14-60, +7(8552)40-92-40, +7-917-248-18-88)

10%

событие

Компания «ТрансТехСервис» представляет новинку концерна BMW — кроссовер BMW X4

Компания «ТрансТехСервис» работает с брендом BMW с 1997 года. За эти годы автомобили этой марки завоевали любовь жителей Татарстана, войдя в число самых покупаемых иномарок. Новый BMW X4 – это роскошь в движении. Атлетическая элегантность дизайна X4 делает его особенно привлекательным. Мощные двигатели и высокий технический уровень ходовой части гарантируют спортивные ощущения. Также BMW X4 отличается эксклюзивным оснащением и функциями. Мускулистый, широкоплечий, со стремительными линиями кузова - BMW X4 имеет колесную базу, равную 2810 мм. Габариты кузова X4

достигли 4671 мм в длину, 1881 мм в ширину и 1624 мм в высоту. Дорожный просвет X4 равен 204 мм. В новом X4 могут разместиться пять пассажиров. Объем багажника кроссовера составляет 500 литров. Если заднее сиденье сложить, то этот показатель вырастет до 1400 литров. Новый BMW X4 оснащается мощными двигателями с технологией BMW TwinTower Turbo. Бензиновые моторы версий BMW X4 xDrive28i и BMW X4 xDrive35i развивают 245 и 306 л.с., а дизельные двигатели модификаций BMW X4 xDrive30d и BMW X4 xDrive35d – 249 и 313 л.с. соответственно.

38 АВТОБУМ/№9, 2014 www.avtobum116.ru

В стандартной комплектации все представленные BMW X4 оснащаются функциями Старт/Стоп, ECO PRO и рекуперации энергии торможения, а также спортивной восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и функцией адаптивного спортивного рулевого управления с Servotronic. Также все модели оборудованы биксеноновыми фарами, датчиками парковки спереди и сзади, автоматическим климат-контролем, подогревом передних сидений и автоматическим приводом крышки багажника. Версии BMW X4 xDrive28i и BMW X4 xDrive30d штатно оснащаются 17-дюймовыми легкосплавными

колесными дисками, а модификации BMW X4 xDrive35i и BMW X4 xDrive35d – 18-дюймовыми легкосплавными колесными дисками. Презентация новинки X4 пройдет во всех автоцентрах BMW компании «ТрансТехСервис» – в Казани, Набережных Челнах и Уфе. Дилерские центры BMW компании «ТрансТехСервис» готовы предложить широкий спектр услуг, включая специальные корпоративные программы, лизинг, установку дополнительного оборудования, продажу оригинальных запасных частей, аксессуаров, услуги трейд-ин и дисконтную программу для постоянных клиентов.

www.avtobum116.ru №9, 2014/АВТОБУМ 39

ГАДЖЕТЫ

Как правильно выбрать

видеорегистратор Видеорегистратор в автомобиле это давно уже не роскошь, и это устройство просто необходимо любому автомобилисту. Ситуации на дороге бывают разные и не всегда приятные - это может быть автоподстава, авария, произвол работников полиции, выбегающий с обочины пешеход, лихие гонщики и многое другое... Что делать, чтобы быть спокойным в такой ситуации? – Конечно, обзавестись видеорегистратором! Данные полученные с видеоустройства, в случае ДТП, могут быть использованы в качестве одного из элементов доказательной базы во время судебных разбирательств. Видеорегистратор – представляет собой небольшое устройство видеозаписи. В корпусе устройства установлена видеокамера, процессор, обрабатывающий изображение, и флеш-карта. Видеорегистраторы обычно снабжены небольшим жидкокристаллическим экраном, на котором можно смотреть процесс съемки. Бывают и устройства без экрана. В таком случае видеозапись можно будет просмотреть на компьютере. Может показаться странным, но для того чтобы

правильно выбрать видеорегистратор в первую очередь необходимо обратить внимание на его крепление. И это не удивительно. Видеорегистратор может быть самым «навороченным», но если его в автомобиле закрепить не очень удачно, то все старания будут лишними. Как правило, все существующие приборы выпускаются с креплением в исполнении «наклейка» или «присоска». В креплении «наклейка» применяется двухсторонний клейкий материал. Крепле-

40 АВТОБУМ/№9, 2014 www.avtobum116.ru

ние достаточно надежное и жесткое. Однако переставить видеорегистратор на другой участок лобового стекла будет проблематично. Решая вопрос, - какой выбрать автомобильный видеорегистратор – следует учитывать что крепление «присоска» позволяет легко переустанавливать прибор на любой участок лобового стекла. В то же время надежность крепления невысока и может случиться, что в самый неподходящий момент видеорегистратор просто свалится вниз.

Следует также подбирать прибор, корпус которого легко отсоединяется от крепления, что необходимо в первую очередь для снятия видеорегистратора при хранении автомобиля на неохраняемой стоянке. Корпус прибора должен быть компактным, не закрывающим значительную часть обзора. Рекомендуется выбирать черный или темно-серый цвет корпуса, без хромированных блестящих деталей. Видеорегистратор не является прибором, который

www.avtobum116.ru №9, 2014/АВТОБУМ 41

гаджеты | как правильно выбрать видеорегистратор должен привлекать лишнее внимание, а скорее быть незаметным и выполнять свое предназначение – фиксацию происходящего на дороге.

Параметры видео

Самый сложный вопрос в выборе регистратора – вопрос качества видео. Дать однозначный ответ на то, каким должно быть качество – нельзя. Единственным основным параметром качества видео является разрешение. Говоря простым языком разрешение это размер картинки. Зачастую это HD и Full HD. Разрешение HD составляет1280×720 пикселей, а у Full HD 1920×1080 соответственно. Сокращение HD означает, что разрешение превосходит качество VGA 640х480, которое изначально использовалось в видеорегистраторах. Но на деле не все устройства с обозначением HD-съемки гарантируют качественное видео. Например, в дешевых регистраторах нередко можно встретить разрешение 1280x960, а матрицу при этом будет иметь всего лишь 0,3 Мп. Она по определению не способна выдать картинку лучше, чем 640х480. Для настоящего HD и Full HD качества необходима матрица от 2 Мп и выше. Метка HD на дешевой модели регистратора – попытка обмануть незадачливого покупателя. Конечно, камера с более высоким разрешением обойдется дороже, но стоимость свою оправдает. Цена реального Full HD начинается от 3000 руб. и выше. Также следует обратить внимание на то, что многие видеорегистраторы не очень хорошо справляются с настройкой параметров яркости. Зимой, к примеру, когда погода крайне яркая, свет, отражаемый от снега, попадает на лобовое стекло, и видеорегистратор не успевает сразу подстроится под изменение яркости, давая либо засвеченную, либо затемненную картинку. На это следует обратить особое внимание.

Точно так же обращайте внимание на съемку в темное время суток. Съемка днем не представляет проблем для любого видеорегистратора, но вот ночью или поздним вечером, когда естественного света практически нет, чувствительности матрицы может не хватить - изображение будет очень темным с неразличимыми деталями и большими шумами. В такой ситуации поможет дополнительная подсветка изображения. Благодаря инфрокрасной (ИК) подсветке,

ющим образом: когда флешка свободна, запись происходит в обычном режиме, когда же память кончается – запись не останавливается, а происходит поверх самой старой записи, заменяя ее. Также следует заметить, что запись не идет непрерывым потоком, а разделяется на части. Большинство регистраторов «умеют» разделять запись на фрагменты длительностью от одной до пятнадцати минут. Конечно некоторые умеют записывать один длинный ролик, но в этом нет никакого

в темноте объект съемки дополнительно подсвечивается в инфракрасном спектре (это безвредно для человека), к излучению которого чувствительна матрица регистратора. То есть даже в условиях абсолютной темноты на экране можно будет рассмотреть все детали изображения. По такому же принципу работают приборы ночного видения. Важно не путать ИК подсветку со светодиодной, которая, по сути, является обычным фонариком и используется только в бюджетных устройствах.

положительного смысла. Обратите внимание! Большая часть устройств позволяет регулировать длину записываемых фрагментов, но до сих пор распространены модели, в которых функции смены длительности фрагментов нет, и длина жестко фиксирована. Итак, какая длительность оптимальна? Следует исходить из обстоятельств. Режим съемки роликов длиной в одну-две минуты на практике является наименее пригодным. Если вы передвигаетесь по городу, желательно устанавливать длительность три-пять минут. В таком случае вы избежите длительных поисков нужного файла среди множества одноминутных отрезков. А если вы едите за город, на экскурсию, или просто на природу – лучше устанавливать длину отрезков в пятнадцать минут. Такие файлы будет удобно

Длина фрагмента и цикл записи

Память у устройства не бесконечна, но нельзя допустить, чтобы запись внезапно оборвалась. В данной ситуации был использован простой выход – перезапись старых записей. Это просходит следу-

использовать для отчетов о поездке. А теперь несколько слов о тех функциях видеорегистратора, которые не первостепенны, но все же полезны. GPS – позволяет записывать скорость автомобиля и его маршрут, потом на компьютере можно просмотреть одновременно с видео свое движение по карте. Так обеспечивается наиболее стабильный прием сигнала в сложных условиях вроде высотной застройки в городских кварталах. Также приемник, анализируя базу данных, уведомит вас о приближении к датчику контроля скорости. Приемник может также фиксировать текущую скорость движения. G-сенсор – «датчик удара», автоматически защищает текущий видеоролик от перезаписи при ударе, экстренном торможении и резких маневрах. Важно, чтобы была возможность настройки чувствительности датчика, иначе «аварийные» файлы будут сохраняться на каждой кочке и рано или поздно заполнят всю карту памяти – придется удалять их вручную. «Режим парковки» (съемка во время стоянки). Интересная функция, но полезность ее сомнительна: если вашу машину угонят, то определенно вместе с регистратором. Если автомобиль вскроют, то вытащат не только магнитолу, но и регистратор. Так что в итоге снятое в режиме парковки видео при «плохом раскладе» смотреть все равно не вам. Кроме того, оставленный в припаркованном автомобиле видеорегистратор (особенно модель с крупным корпусом и большим креплением, сильно заметная снаружи) может спровоцировать преступников разбить стекло и забрать дорогое устройство. И еще один полезный совет – присмотрев модель видеорегистратора, ознакомьтесь лучше с отзывами в Интернете. Крайне желательно при этом оценить примеры видео в оригинальном качестве.

Теперь вы знаете, на какие критерии следует обращать внимание при покупке видеорегистратора, какие параметры важны больше всего, а на какие можно не обращать внимание. Счастливого пути! 42 АВТОБУМ/№9, 2014 www.avtobum116.ru

автоновинки

Mercedes-AMG GT

9 сентября состоялась мировая премьера купе Mercedes-AMG GT. Презентация MercedesAMG GT состоялась в Аффальтербахе, где расположена штаб-квартира и завод AMG, новый суперкар Mercedes-AMG GT выкатил на сцену Нико Росберг – пилот команды Mercedes AMG Petronas в Формуле-1 и на данный момент лидер чемпионата. АMG GT - это не просто суперкар, это очередная веха в истории Mercedes-Benz и отделения AMG. Спереди и в профиль AMG GT – стопроцентный Mercedes. Длинный рельефный капот, отнесённая назад кабина, характерная оптика и типичная для моделей AMG решётка радиатора с одной поперечиной делают его похожим разом и на снятый с производства SLS AMG, и на классические модели Mercedes-Benz 50-х годов. Если внешность AMG GT вызывает у многих неодно-

значную реакцию, то интерьер безоговорочно хорош. Внутри очень уютно, а к качеству материалов нет ни малейших претензий – повсюду кожа и металл. На выбор предлагается 7 вариантов двуцветной отделки салона и три варианта центральной консоли – с алюминием, углепластиком или металлом с чёрным глянцевым покрытием. Сердце AMG GT – полностью новый двигатель М178. V-образная «восьмёрка» объёмом 3982 «кубика» с двумя турбинами выдаёт 462 л.с. и 600 Н∙м под капотом модификации GT, а более мощная версия AMG GT S может похвастать отдачей в 510 «лошадок» и 650 Н∙м. Система смазки – с «сухим» картером. Любопытно, что диаметр цилиндра и ход поршня у M178 такие же, как у четырёхцилиндрового мотора моделей A 45 AMG/CLA 45 AMG. Все моторы собираются вручную по принципу «один мастер – один двигатель», поэтому сборщики несут персональ-

ную ответственность. Тут же агрегаты тестируют на профпригодность – проверяют на герметичность уплотнители, системы смазки, охлаждения и зажигания. А после этого проводят «холодный тест» – коленвал заправленного техническими жидкостями двигателя 5 минут вращается 60-киловаттным электромотором. Хотя Mercedes-AMG GT и является технологическим флагманом спортивной линейки, формально его нель-

зя назвать самым быстрым автомобилем с трёхлучевой звездой – до сотни GT разгоняется за 4 секунды и достигает 304 км/ч. GT S проделывает это упражнение за 3,8 секунды, а ограничитель срабатывает чуть позже – на 310 км/ч. И в разгоне их кладёт на лопатки полноприводный E 63 AMG S – 585-сильный седан тратит на стандартный спринт 3,6 секунды. Но купе AMG GT однозначно окажется быстрее на гоночном треке.

вый двигатель семейства Skyactiv-G имеет непосредственный впрыск, расположен продольно и задвинут за переднюю ось (в пределы базы). Это обеспечивает не только идеальную развесовку по осям (50/50), но и низкий момент инерции. Характеристики двигателей пока не раскрываются, но, по предварительной информации британских коллег, 1,5-литровая версия будет выдавать 141 л.с., а двухлитровая – 182 л.с. Кроме того, японцы заявляют, что новая MX-5 будет примерно на 100 кг легче, чем предшественница – то есть, можно ожидать снаряжён-

ную массу на уровне 10501060 кг. Крышка капота, багажника, передние крылья, а также усилители бамперов сделаны из алюминия. Сниженный вес благотворным образом должен повлиять не только на управляемость, но и на динамику – нынешняя MX-5 со складным жёстким верхом набирает сотню за 7,9 секунды. На выбор будут две шестиступенчатых коробки – механика и автомат. Известно, что в продажу новая Mazda MX-5 поступит в 2015 году, но все характеристики будут обнародованы только во время официальной премьеры.

Источники: www.auto.mail.ru

Новая Mazda MX-5 Японский производитель показал серийную версию нового поколения заднеприводного родстера MX-5. Родстер Mazda MX-5 – одна из культовых моделей японского производителя, которая по праву ценится по всему миру. Маленький заднеприводный спорткар ещё с момента появления первого поколения в 1989 году тут же стал популярным – многим пришлась по душе идея компактного лёгкого родстера за сравнительно небольшие деньги. Неудивительно, что на настоящий момент MX-5 трёх генераций разошлась тиражом свыше 940 тысяч машин – Книга рекордов Гиннесса постоянно обновляет достижения MX-5. А сегодня японцы представили новую MX-5, ждать которую пришлось долгих 9 лет. Дизайн нового родстера MX-5 выдержан в фирменном стиле Kodo («душа движения»), но машина стоит в стороне от «трёшки», «шестёрки» или кроссовера CX5 – характерные детали вроде

пятиугольной решётки радиатора или раскосых фар трансформировались по мотивам первого поколения «Миаты». Низкий кузов и характерные пропорции лишь усиливают это ощущение. Но сзади Mazda MX-5 навевает воспоминания не то об «Альфе Ромео», не то о прошлой BMW Z4. Пока доступна лишь одна фотография интерьера, из которой можно понять, что MX-5 будет оснащаться мультимедийным комплексом MZD Connect с 7-дюймовым экраном и широким набором функций – такой же устанавливается в новую Mazda 3, которую мы протестировали в конце прошлого года. А блок климат-контроля, похоже, по-прежнему не имеет дисплея и раздельной регулировки температуры для водителя и пассажира. Но гораздо интереснее то, что скрывается под кузовом – там новое облегчённое шасси с двурычажной подвеской спереди и многорычажкой сзади. Четырёхцилиндро-

44 АВТОБУМ/№9, 2014 www.avtobum116.ru

www.avtobum116.ru №9, 2014/АВТОБУМ 45

46 АВТОБУМ/№9, 2014 www.avtobum116.ru

премиум

КРАСИВО ЖИТЬ НЕ ЗАПРЕТИШЬ Оригинальный дизайн, эксклюзивная архитектура и привлекательность инженерных решений – вот что привлекает человека при выборе квартир в элитном жилом комплексе. Предлагаем вашему вниманию обзор подобных проектов в России, которые подтвердят данное утверждение

современных технологий и учитывают требования самой взыскательной аудитории. В доме располагается двухуровневый подземный паркинг с автоматизированной доставкой транспорта, оборудован-

ной автомобильными лифтами. Первая береговая линия в нескольких метрах от парадного входа и благоустроенная набережная с выходом к воде делают дом исключительным в своем классе. При строительстве клубного дома Brilliant House использованы самые современные технические и инженерные решения. Несущие стены и колонны выполнены из монолитного железобетона, наружные стены – из кирпича. Во всех помещениях установлены дерево-алюминиевые двухкамерные стеклопакеты с использованием ценных пород дерева. Благодаря несущим колоннам, пространство квартир можно перепланировать в соответствии с предпочтениями их

владельцев. Высота потолков в квартирах – 3,30 м. Жителям дома обеспечивается круглосуточный сервис на уровне лучших мировых отелей. Инженерия клубного дома Brilliant House включает современные системы, выполненные с использованием передовых технологий комфорта и безопасности. Чистота и свежесть воздуха в доме обеспечивается комбинированной системой естественной и принудительной вентиляции. Собственная гранитная набережная – отличительная особенность Brilliant House. Попасть на набережную можно прямо с территории дома. Парапеты отделаны натуральным гранитом и художественной ковкой.

аналогов в Казани. Транспортная доступность и близость многочисленных культурных, образовательных и развлекательных объектов – несомненные преимущества комплекса. Из окон верхних этажей комплекса открываются живые картины большого города. Панорама ночной Казани с высоты «Лазурных небес» – это совершенно

необыкновенное зрелище. «Лазурные небеса» – это особый уровень жизни, соответствующий европейскому стандарту. Расположенные частично на первом и полностью на втором этажах жилого комплекса, помещения офисного назначения имеют отдельные от жилой части здания входы. Подземный трехуровневый паркинг рассчитан на 275 автомобилей. Спуститься в паркинг можно через вестибюль жилого комплекса – на лифте или по лестнице. Система бесперебойного гарантированного электроснабжения делает комплекс «Лазурные небеса» независимым от городского коммунального хозяйства. Даже в случае сбоя подачи электроснабжения жители застрахованы от неприятных сюрпризов. В холле предусмотрено уютное пространство для ожидания, а также зона Reception. Круглосуточная консьерж-служба позволит вам легко и оперативно решить самые разные бытовые

вопросы: от заказа такси и покупки билетов до бронирования гостиницы за рубежом. Провести время в приятной атмосфере, встретиться с друзьями или деловыми партнерами, не покидая стен своего дома – актуальное решение для людей, ценящих время. К вашим услугам Лобби-бар. Стильный интерьер, приятная музыка, изысканный кофе и благородные напитки – настоящий микс домашнего уюта и городского бара. Жилой комплекс премиумкласса задает новые стандарты «клубной» жизни. На третьем этаже здания будут расположены прачечная-химчистка, студия красоты, аптека. Также здесь разместятся административные помещения и пункты первой необходимости: службы управляющей компании, опорный пункт пожаротушения, станции мониторинга управления системой комплексного обеспечения безопасности здания, диспетчерская, службы обслуживания квартир и лифтов и прочие объекты.

Клубный дом с идеальными параметрами

Клубный дом Brilliant House – уникальный дом премиум-класса, расположенный в самом живописном месте Петербурга.Архитектурные и интерьерные решения выполнены с использованием

Лазурные небеса

Жилой комплекс «Лазурные небеса» уже называют новым архитектурным символом Казани. Первый в столице Татарстана, самый высокий в Поволжье, этот небоскреб уже давно приковывает к себе пристальное внимание общественности. Современная новостройка в 37 этажей – это яркое архитектурное решение, не имеющее

48 АВТОБУМ/№9, 2014 www.avtobum116.ru

Безопасность

Детские площадки с травмобезопасным покрытием, современная система видеонаблюдения и вентиляции, система контроля за территорией и управления доступом «Fermax» (лидер на рынке безопасности) с организованной консьерж-службой (система «Личный помощник»), круглосуточная охрана территории и въездных путей, оборудование подъездов кодовыми замками. Общий замысел проекта таков, чтобы обеспечить жильцов жилого комплекса «Солнечный парк» спокойствием загородной жизни и комфортом большого города. Зеленый купол деревьев и мягкий ковер газона, простор для полета мысли и гарантия абсолютной безопасности — ЖК «Солнечный парк» обеспечивает уровень лучших элитных жилых комплексов.

Детская площадка

Травмобезопасные детские и спортивные площадки. На внутридворовой территории жилого комплекса продумано полное отсутствие автомобилей для обеспечения безопасности детей и эффективного использования пространства исключительно для отдыха жителей. Эстетическое удовольствие и комфортный отдых гарантируются жильцам продуманным ландшафтным дизайном внутреннего парка с высокомерными и сформированными деревьями, красивыми газонами с системой автоматического полива, фонтанами, малыми архитектурными формами и уникальной подсветкой фасадов и мест общего пользования.

Архитектура

«Солнечный парк» – один из самых привлекательных объектов на рынке жилой недвижимости Набережных Челнов! Это ансамбль элегантных стильных домов для людей, ценящих время, безопасность и спокойствие, а также комфорт и роскошь премиум класса. Комплекс состоит из 4 домов от 8 до 12 этажей, со встроенными торгово-офисными помещениями. Внутренняя отделка подъездов выполняется

Инфраструктура

В самом жилом комплексе разместятся встроенные магазины, сервисные бизнесы, ресторан, финтес-центр, спа-салон, школа дополнительного образования для детей, косметологическая клиника и салон красоты и др., которые обогатят прилегающую городскую инфраструктуру, находящуюся в шаговой доступности.

Природа и экология

«под ключ» в премиальном стиле. Жилой комплекс «Солнечный парк» предла-

гает широкий диапозон выбора квартир с богатыми планировочными решениями и лучшими видовыми характеристиками: от студийных квартир, квартир с традиционными планировками с большими кухнями и светлыми комнатами до просторных элитных квартир свободной планировки площадью до 245 кв.м. с высокими потолками, панорамным остеклением, эркерами и открытыми террасами с видом на парковую зону проспекта Чулман.

Расположение

Жилой комплекс «Солнечный парк» располагается в очень удобном и комфортном месте, в шаговой доступности центр города, при этом в непосред-

ственной близости парк «Прибрежный», ипподром, река Кама, обеспечивающие прекрасные виды и свежий воздух, детские учебные заведения разного уровня и класса, дошкольные центры, лицеи, школы, «Ледовый дворец», магазины, кафе и рестораны, филиалы банков и торговые центры, поликлиники, спа-салоны и фитнесс-центры и другие социальноторговые центры, а также удобные подъездные пути и развитая сеть общественного транспорта.

В непосредственной близости от жилого комплекса «Солнечный парк» располагаются природный парк «Прибрежный», река Кама, обеспечивающие жильцам комплекса прекрасные виды и свежий бриз с акватории реки Камы. Особое внимание уделено благоустройству

территории жилого комплекса с организацией парковой зоны, украшенной клумбами, цветниками и газонами, внутридворовых детских площадок с травмобезопасным покрытием, тротуаров из брусчатки, стильного освещения, подземного паркинга и парковочных мест по периметру жилого комплекса на 250 машиномест. Квартиры в жилом комплексе «Солнечный парк» – это комплексное решение элитной среды обитания, включающей в себя однородность окружения, комфорт для членов семьи, безопасность, шаговую доступность жизненно важных центров удовлетворения личных потребностей. Отличный современный дизайн, прекрасная экология, качественные строительные материалы, применяемые при строительстве и отделке, тщательно продуманный проект озеленения территории, удачное и выгодное месторасположение комплекса - все это определяет идеальное соотношение цены и качества предлагаемых квартир и действительно наиболее удачный выбор идеального места для отдыха и комфортного и достойного проживания. Жилой комплекс «Солнечный парк» – это совершенно особый мир, наполненный духом гармонии и вечных ценностей, где каждый житель будет чувствовать себя комфортно, где хочется дышать полной грудью и наслаждаться жизнью, творить, растить детей и просто любить! Проживание в этом привлекательном жилом комплексе, который предлагает исключительный комфорт, чистый воздух и спокойствие, является ярким примером европейского уровня жизни. Этот ансамбль, состоящий из стильных элегантных домов, окруженных зеленью, с прекрасной транспортной доступностью, идеальное место для отдыха и проживания.

www.avtobum116.ru №9, 2014/АВТОБУМ 49

АВтоюмор *** Ехал мужик по деревне и сбил петуха. Останавливается, подбирает петуха и приходит с ним к хозяину: - Я бы хотел заменить вам этого петушка. - Нет проблем, куры - в курятнике. *** Здравствуй, добрый молодец! Здравствуй, птичканевеличка! Здравствуй, деревце зелёное! Дико перед всеми извиняюсь, первый день за рулём. *** Сдать экзамен в ГАИ - это фигня, а вот сдать экзамен по вождению МУЖУ, чтобы он разрешил брать машину - это проблема!!! *** - Привет, Вадик! Как у тебя дела? - Да вот, появилось любимое небесное создание, о

котором надо заботиться, переживать, зарабатывать для неё деньги. - Ну, наконец-то! Поздравляю! Как её зовут? - «Мазда»! *** Ехала утром на работу, гололед, машины в 4 ряда, впереди меня LEXYS с надписью на стекле «ПРОДАЮ». Еду сзади него и думаю — «ГОСПОДИ, ХОТЬ БЫ НЕ КУПИТЬ ! « *** Женщина за рулём, пытается припарковаться... Включает заднюю передачу, жмёт на газ... БУМ! Бьёт сзади стоящую машину... резко включает первую скорость и со всего маху врезается в впереди стоящую машину... К женщине подходит полицейский: - Мадам?! Паркуемся на слух?!

50 АВТОБУМ/№9, 2014 www.avtobum116.ru

*** В самолете рядом сидят двое. Один спокоен, читает газетку, пообедал, выпил кофе, хорошо ему. Его сосед все это время дрожит мелкой дрожью, ни к чему не прикоснулся. В конце концов первый не выдерживает и говорит:

— Ну что вы трясетесь, ей богу! Автомобили вот гораздо опаснее самолетов. Мой зять купил машину, ПДД выучил, экзамен сдал, ехал себе спокойненько, скорость не превышал. Так что вы думаете? На него самолет упал!