რაოდენობრივი კვლევა: გადაადგილება თბილისში | The Quantitative Research: Moving in Tbilisi

პრობლემა თბილისში საგზაო-სატრანსპორტო პრობლემები უფრო და უფრო მწვავდება, რადგანაც იზრდება საცობების შემთხვევები. შინაგან საქემეთა სამინისტროს მიერ ჩატარებულმა კვლევამ აჩვენა, რომ 2016 წლის მონაცემებით ქვეყანაში 1,126,470 ავტომობილია რეგისტრირებული, რაც 8%-ით აღემატება 2015 წლის მაჩვენებელს, 2014 წელთან შედარებით კი ავტომობილების რაოდენობა 16,8%ით არის გაზრდილი, რაც ზრდის ინფრასტრუქტურული გაუმართაობის, მძღოლების მიერ წესების დარღვევის, პარკირებისა და გადაადგილების შეზღუდვის ალბათობას. ასევე იზრდება შემდეგი შემთხვევებიც: გაუმართავი და სიცოცხლისათვის საფრთხისშემცველი ავტომობილების არსებობა გზებზე, ეკოლოგიური პრობლემები და საზოგადოებრივი ტრანსპორტით სარგებლობის პრობლემები; არახელსაყრელი, გადაჭედილი, არაკომფორტული გარემო.

ამ პრობლემების თავიდან ასარიდებლად, 2018 წელს გატარდა შემდეგი რეგულაციები: ა) თბილისში ტრანსპორტის მოძრაობის სქემა შეიცვალა ბ) დასახელდა 14 ქუჩა, სადაც მიკროავტობუების გაჩერება შეიზღუდა გ) ავტომობილთა სავალდებულო ტექდათვალიერება დაიწყო 2018 წლის 1 იანვრიდან (ტექდათვალიერების არარსებობის შემთხვევაში, ავტომობილის მფლობელი 50 ლარით დაჯარიმდება) რეგულაციების მიუხედავად არსებული პრობლემები (საცობები, პარკირების ადგილების ნაკლებობა, არაკომფორტული მგზავრობა და ა.შ.) კვლავ სახეზეა და უფრო მწვავდება.

ჰიპოთეზა დედაქალაქში გაუმართავი საზოგადოებრივი სატრანსპორტო სისტემა ერთერთი მთავარი გამომწვევი მიზეზია ქალაქში გადაჭარბებული ავტომობილების არსებობის, რაც საბოლოო ჯამში ხელს უწყობს ყოველდღიური საცობების წარმოქმნას, გზებზე ავარიულ სიტუაციების შექმნას, გადაადგილების დროის ზრდას და აგრეთვე სერიოზულ ეკოლოგიურ პრობლემებს.

კვლევის მიზანი ●

დადგინდეს საზოგადოებრივი ტრანსპორტი რამდენად კომფორტული და ხელმისაწვდომია მოქალაქეებისთვის .

●

დადგენა თუ რა ღონისძიებების გატარება არის საჭირო იმისათვის, რომ საზოგადოებრივი ტრანსპორტის გამოყენებას უპირატესობა მიენიჭოს.

●

დადგინდეს თუ რა დამოკიდებულება არსებობს კერძო ავტომობილების მფლობელებში საზოგადოებრივი ტრანსპორტის მიმართ.

●

რა უნდა გაუმჯობესდეს, რათა მათთვის საზოგადოებრივი ტრანსპორტით სარგებლობა მაქსიმალურად ხელსაყრელი გახდეს

კვლევის ამოცანები ●

კერძო ავტომობილების მფლობელების გამოკითხვა - (დადგენა იმ

საკითხების თუ რატომაც ამჯობინებენ კერძო ტრანსპორტით გადაადგილებას, რა უპირატესობები აქვთ მათთვის კერძო ტრანსპორტით გადაადგილებას, რა მნიშვნელობა აქვს მათთვის გზებზე არსებულ პრობლემებს.) ●

საზოგადოებრივი ტრანსპორტის მგზავრთა გამოკითხვა.

კვლევაში მონაწილეობა მიიღო 400-მდე ადამიანმა კვლევის მეთოდოლოგია:

61.4%

რაოდენობითი

კვლევის შედეგები: კონფიდენციალური

კითხვარის შევსებისათვის საჭირო დრო: 5 წუთი ასაკობრივი ჯგუფები

27.4%

7.3% 3.9%

14-18

19-30

31-55

+55

სქესობრივი ჯგუფები

რომელ სატრანსპორტო საშუალებას იყენებთ გადასაადგილებლად?

ავტომობილით მოსარგებლე 112 ადამიანი

რატომ იყენებთ ავტომობილს გადასაადგილებლად?

რამდენად ეფექტურია თქვენთვის ავტომობილი გადასაადგილებლად?

რამდენად ხშირად ხვდებით საცობში?

რამდენად ხშირად გექმნებათ პრობლემა პარკირებაზე?

გაიარა თუ არა თქვენმა ავტომობილმა სავალდებულო ტექნიკური დათვალიერეა?

თვეში დაახლოებით რამდენი გიჯდებათ ავტომობილის შენახვა?

ავტომობილის შემდეგ, რომელ საზოგადოებრივ ტრანსპორტს ანიჭებთ უპირატესობას?

რა უნდა გაუმჯობესდეს საზოგადოებრივ სატრანსპორტო სისტემაში, რათა თქვენ ნებაყოფლობით ჩაანაცვლოთ საკუთარი ავტომობილი საზოგადოებრივი ტრანსპორტით?

პერიოდულად, სარგებლობთ თუ არა ველოსიპედით, მოპედით ან/და მოტოციკლით?

საზ. ტრანსპორტით მოსარგებლე 266 ადამიანი

რამდენად ეფექტურია თქვენთვის საზოგადოებრივი ტრანსპორტი გადასაადგილებლად?

საზოგადოებრივი ტრანსპორტით სარგებლობისას რამდენად ხშირად ხვდებით საცობში?

რა ტიპის პრობლემას ხვდებით საზოგადოებრივი ტრანსპორტით სარგებლობისას?

რამდენად ხელსაყრელია საზოგადოებრივი ტრანსპორტის გაჩერებები?

რამდენად ხელსაყრელია საზოგადოებრივი ტრანსპორტის სამარშუტო სქემა?

ფიქრობთ თუ არა, რომ საზოგადოებრივი ტრანსპორტის რაოდენობის გაზრდა შეამცირებს ლოდინისა და დროულად გადაადგილების პრობლემას?

ფიქრობთ თუ არა, რომ საზოგადოებრივი ტრანსპორტის რაოდენობის გაზრდა შეამცირებს ლოდინისა და დროულად გადაადგილების პრობლემას?

საზოგადოებრივი ტრანსპორტის რომელ სახეობას ანიჭებთ უპირატესობას?

საზოგადოებრივი ტრანსპორტის შემდეგ, რომელ გადაადგილების საშუალებას ანიჭებთ უპირატესობას?

ველოსიპედით, მოპედით ან/და მოტოციკლით მოსარგებლე

5 ადამიანი

ქვემოთ ჩამოთვლილთაგან რომელ გადაადგილების საშუალებას იყენებთ?

რამდენად ეფექტურია თქვენთვის გადასაადგილებლად?

რამდენად ხშირად ხვდებით საცობში?

რა ტიპის პრობლემას ხვდებით გადაადგილებისას?

თვეში დაახლოებით რამდენი გიჯდებად თქვენი ტრანსპორტით სარგებლობა?

ველოსიპედის, მოპედის ან/და მოტოციკლის შემდეგ, რომელ გადაადგილების საშუალებას ანიჭებთ უპირატესობას?

საზოგადოებრივი სატრანსპორტო სისტემის გასაუმჯობესებლად

ფიქრობთ თუ არა, რომ ავტომობილების რაოდენობის შემცირება გააუმჯობესებს გადაადგილებას თქვენს ქალაქში?

იმ შემთხვევაში თუ შემცირდება ავტომობილების რაოდენობა, უნდა გაიზარდოს თუ არა საზოგადოებრივი ტრანსპორტის რიცხვი?

ავტომობილების რაოდენობის შემცირება და საზოგადოებრივი სატრანსპორტო სისტემის გამართულობა გამოიწვევს თუ არა ეკოლოგიური და/ან საგზაო პრობლემების მოგვარებას?

უნდა იყოს თუ არა, საზოგადოებრივი ტრანსპორტი უპირატესი გადასაადგილებელი საშუალება?

დასკვნა ●

გამოკითხვის შედეგად აშკარა გახდა საზოგადოებრივი ტრანსპორტით სარგებლობისას არსებული ხარვეზები რაც მოქალაქეებს მაქსიმალურ დისკომფორტს უქმნის ისარგებლონ აღნიშნული სისტემით.

●

საზოგადოებრივი ტრანსპორტის მგზავრთა ინფორმაციით დღესდღეობით არსებობს ასევე ადგილების და გადაჭედილი სამგზავრო სივრცის პრობლემა, რაც ცხადჰყოფს, რომ აუცილებელია სისტემაში უფრო მეტი ერთეულის დამატება.